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边坡防护一般设计图(浆砌片石、拱形骨架)

边坡防护一般设计图(浆砌片石、拱形骨架)

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架护坡施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担的K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基础、踏步均采用浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架的主骨架应做成槽型,分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架组成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向的间距为4m。主骨架厚,支骨架厚。 3、在两侧范围内,应用浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设置沉降缝一道,缝内填塞深度不小于的沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同时开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实施时,可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料

骨架防护的混凝土和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。 2、施工设备 小型运输设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于120mm,分层水平砌缝大致水平。各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大

拱形骨架护坡施工总结

拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成,各项施工数据均已收集齐全,总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案,恳请上级领导验收,以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡,全长100m,设计次级边坡高10m,坡比为1: 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m,相邻两拱圈垂直净距为 2、5m,骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m,拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m,该段骨架工程量为:M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现

场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一)施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二)施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平

拱形骨架护坡施工方案样本

路基拱形骨架护坡施工方案 一、工程概况 1、我工区承担K0+660~K0+820右侧路基边坡设计采用拱形骨架护坡。截水骨架、基本、踏步均采用M7.5浆砌片石就地砌筑,拱形截水骨架主骨架应做成槽型,分流排除地表水。 2、拱形骨架由主骨架和支骨架构成,主骨架与边坡水平线垂直,间距4m;支骨架呈弧形,垂直线路方向间距为4m。主骨架厚0.5m,支骨架厚0.4m。 3、在两侧0.5m范畴内,应用M7.5浆砌片石镶边加固;截水骨架内采用喷播植草,草籽混播比例:狗牙根:白芽:白三叶:黄蒂菊:桎木:云实=3:2:2:1:1:1。 4、每40m左右设立沉降缝一道,缝内填塞深度不不大于0.2m沥青麻筋。 5、砌筑骨架前应按设计规定在每条骨架起讫点挂线放样,然后开挖骨架沟槽,沟槽尺寸依照骨架尺寸而定。 6、如遇道路周边用地同步开发成此交叉口处另一规划道路近期内将实行时,可取消拱形骨架护坡。 二、材料准备 1、材料 骨架防护混凝土和浆砌片石材料重要是砂石、外加剂、水泥、砂、

片石。材料进场前需各种原材料品质进行实验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计规定。 2、施工设备 小型运送设备、混凝土拌合机。 3、施工场地 对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料堆放、电力、水源问题。 三、浆砌片石施工工艺 1、施工工艺 片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:分段位置设在层降缝或伸缩缝处,两相邻段砌筑高差不不不大于120mm,分层水平砌缝大体水平。各砌块切缝互相错开,切缝饱满。 各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。 定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,石料间切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大石料以大面为底,较宽砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

拱形骨架护坡施工方案知识讲解

拱形骨架护坡施工方案 一、目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二、编制依据 依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件,关于填方路基防护优化设计的通知要求: 1、灰土填方路基:填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于4m 路段,防护工程维持原设计不变。 2、砂砾填方路基:填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于3m 路段,防护工程维持原设计不变; 3、填方路基超高段:填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡,每10m 增设一道急流槽,路基内侧防护工程维持原设计不变。 三、适用范围 xx改扩建高速公路K24+000~K47+500段路基拱形骨架防护工程。 四、材质要求 1、水泥:采用P.O425硅酸盐水泥,水泥等材质要符合设计或有关规范要求,同时要进行进货检验,堆料场地要有规划,水泥不能露天堆放,严禁受潮、雨淋和暴晒。 2、砂:采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定,其最大含量不宜超过标号<C30的混凝土含泥量<5% 。 3、碎石:采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4,也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm。 4、水:拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。供饮用的水,一般能满足

施工要求,除饮用水不做实验,一般用水都必须做水质分析,合格后方可用于混凝土施工。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求,并认真组织学习施工方案及工艺要求,质量检测标准及质量操作要点,材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面,因我标段路基填料为砂砾,考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm,故要求坡面超刷设计线20cm,修整坡面填补坑凹,保持坡面平顺,做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样,确定路基边坡坡率、边坡上、下线,注意边坡坡脚处的放样,保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、实验准备 按设计文件要求路基边坡脚墙采用C15砼进行现浇。实验室进行C15砼配合比实验,依据砼试件,确定理论配合比;基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌,实验室进行砂浆配合比实验,依据砂浆试件,确定理论配合比。 六、路基拱形骨架边坡施工 1、施工工艺

浆砌片石拱形骨架护坡专项施工组织设计及对策

路堤拱形骨架护坡专项施工案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规》(JTJ F10—2006). 4、《公路工程集试验规程》(JTG E42—2005) 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ —94) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况,因地制宜地制定切实可行的施工案,合理安排施工顺序,确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地,呈南北向纵贯湘区,位于湘西自治州

龙山县、永顺县,为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村,与拟建的至来凤高速公路对接;终点位于永顺县泽家镇海洛村,与在建的至花垣高速公路和拟建的永顺至高速公路相连。 本合同段为省龙山至永顺高速公路项目第15合同段,位于永顺县首车乡伴湖村境,起点桩号为K57+000(接本项目第14合同段终点),终点桩号为K59+761.9,全长2.762km。 主要技术标准表 二、工程自然条件 1、地形地貌 路线走廊带位于省西北部中低山、丘陵区,路线所经地带处于武陵山脉地,主要为中低山和丘陵地貌,地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显,形成一系列

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K51+440~K51+580段路基左侧边坡平均高度为13.5m,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方路段,边坡分两级,一级边坡高7.5m,坡度为1:1.5;二级边坡平均高6m,坡度为1:1.75。一二级护坡间设3.0m宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽3.0m,净高3.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m(不含挡水块高度)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具,详见附表: 人员配备一览表

三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是:由上至下,一步到位,槽底密实平顺,禁止超挖。 3、模板施工 模板安装前,先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架,再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板,模板表面

浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案

路堤拱形骨架护坡专项施工方案 第一章编制依据及原则 一、编制依据 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 3、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10—2006). 4、《公路工程集试验规程》(JTG E42—2005) 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053—94) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 9、我公司类似工程施工经验。 二、编制原则 1、根据工程实际情况,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。 第二章工程概况 一、工程简介 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地,呈南北向纵贯湘西地区,位于湘西自治州龙山县、永顺县,为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村,与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接;终点位于永顺县泽家镇海洛村,与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段,位于永顺县首车乡伴湖村境内,起点桩号为K57+000(接本项目第14合同段终点),终点桩号为K59+761.9,全长2.762km。 主要技术标准表

拱形骨架护坡施工工艺

拱形骨架护坡施工工艺 一、工艺流程图 拱形骨架护坡施工工艺流程图 二、工艺叙述 1.施工准备 人员及机具进场,完成施工放样及技术交底,完善临时排水设施。 2.边坡清理及基础开挖 按测量放出的边线挂线进行边坡整修,保证边坡坡面平顺、稳定、不亏坡、曲线圆滑,符合设计及规范要求。采用机械配合人工开挖护脚基础并验槽。

3.护脚模板安装 施工时先挂线定好模板位置,然后安装模板。模板应加固牢靠,接缝平整。 4.护脚砼浇筑及养护 护脚采用现浇混凝土。浇筑时按照伸缩缝位置分段,水平分层的方法浇筑,每层浇注厚度控制在30cm,采用插入式振捣棒振捣密实,浇筑完成后及时用塑料薄膜覆盖养护。 5.骨架开槽 骨架沟槽采用人工开挖的方法,从上往下依次进行开挖,沟槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确。 6.预制块预制及安装 预制块在小型预制构件厂采用塑料模具集中预制,强度达到75%并验收合格后运输至现场。安装时,坐浆饱满并及时勾缝,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴,安装后边缘应回填好夯实,并采用塑料薄膜覆盖养生。 7.护肩及封面 坡形护肩与预制块形成的三角区域采用现浇混凝土护肩及封面。 8.绿化 骨架完成后应及时绿化。 三、关键环节及控制要点 1.条形基础、压顶、封面混凝土完成后,及时用塑料薄膜覆盖养生。 2.骨架施工必须在路基两侧增宽填筑部分清除后在压实的边坡上

采用挖槽法进行,挖槽开挖土方应及时清除。 3.骨架护坡应与边坡贴紧,无孔洞,骨架施工要达到整体美观效果,线条整齐、流畅。 4.沿线路方向每隔14.1米设一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青木屑板全断面填塞。伸缩缝的预留与塞缝质量要符合设计要求,接缝平直、塞缝严密。 5.开挖基础时必须挂线开挖,严禁超挖和欠挖。 6.混凝土由拌和站拌制,罐车运至现场,检测坍落度,符合要求时方可进行浇筑。 7.坡面每隔56米设置一道踏步,踏步宽1米,踏步两侧各设一道伸缩缝,填土高度小于2米时,不设踏步。 8.坡面防护工程施工时,应根据坡面排水沟槽位置,做好坡面排水设施与坡面防护的衔接。

关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化及推

“五小成果”申报表

关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化与推广 一、工程概况 我部承担的海南西环铁路DK217+000~DK270+000段路基拱形骨架边坡防护工程,其中全线以DK249+120.68为分界点小里程方向骨架采用C30砼浇筑,大里程方向骨架采用C35砼浇筑。共计C30混凝土11万方,C35混凝土5.6万方。路基边坡坡率1:1.5,采用拱型骨架内喷播植草间植灌木护坡。拱形骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直,主骨架净间距4m,厚0.6m、宽 0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架按拱型铺设,支骨架净间距为3m,厚0.6m,宽0.5m,顶面沟槽下侧设置0.1m厚挡水缘。 二、编制依据 1、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》(建技[2003]7号)、 2、《铁路绿色通道建设实施指导意见》(铁建设函[2007]472号) 3、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》

4、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》 5、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》(铁建设[2009]172号) 6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]159号, 2007年局部修订) 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003,局部修订:铁建设[2007]159号,铁建设[2008]147号,铁建设[2009]62号) 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 9、海南西环线(海口至凤凰机场段)《路基工程设计图》(全一册) 10、海南西环线(海口至凤凰机场段)《区间路基设计图》(东方~板桥) 11、海南西环线(海口至凤凰机场段)《区间路基设计图》(板桥~尖峰) 三、主要施工方法及施工工艺

浆砌片石拱形骨架

浆砌片石拱形骨架 1脚墙基础施工 1、刷坡完成后,用挖机进行脚墙基础开挖,开挖深度1m,底宽0.96m。开挖完成后按设计尺寸架立模板,模板立好后报监理工程师验收,验收合格后浇注CI5片石混凝土。混凝土浇注时,先浇注一层混凝土,再放片石,然后再放混凝土,混凝土要超过片石顶面,振捣后再放片石,如此反复直至混凝土浇注至设计标高。 施工中应注意: ①片石清洗干净且埋放均匀,不得倾倒成堆。 ②片石之间有一定的空隙,空隙不小于10cm。 ③片石的最外边距模板距离不得小于I5cm。 ④埋放石块的数量不超过脸结构体积的20%。混凝土浇注完成后土工布覆盖洒水养护,养护时间不少于7天。 2、刷坡护坡放样完成后,用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工,确保刷坡的准确刷坡,坡比为1:1.5。 3、护坡放样路基填筑成型后,测量班进行护坡放样,放样严格按照设计图纸几何尺寸进行,骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路方向每隔15m设一条2cm沉降缝、踏步宽度为60cm,根据放样结果打上石灰线,确保路基边坡开挖准确,坡面平整。 4、护坡基槽开挖基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时,先用306型小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖,开挖时两边和开挖深度预留5cm,挖机开挖完成后人工用铁锹、洋铺进行修整。基槽开挖成型后深度为52cm。 5.骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和,计量要准确,应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆全部在兰新铁路第二双线二标3-2号搅拌站CDK1244+500) 集中拌合,砂浆随拌随用,保证搅拌一次砂浆在2小时内用完,当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前重新拌合,己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批,不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时,应铺设灰盘存放,严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发,用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团,落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹,无水锈,表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面,且厚度不小于15cm,外露表面基本平整,平面形状应四边形以上(不得用三角形),最短边长度不小于20cm,最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后,开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑,坐浆要饱满,各砌块的砌缝相互错开,不能有通缝和贴缝,带线施工,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。 4)施工时挂线控制浆砌片石护墙平顺度。顺线路方向:同一坡度的防护段落,每排窗孔顶、底各挂一根通线,控制窗孔骨架高度和竖向位臵;顺边坡度方向:每列窗孔骨架两侧各挂一根竖向通线控制拱形骨架宽度和纵向位臵;两个伸缩缝之间顺线路方向挂短线,随砌筑高度同步移动,以便于护墙表面平整度控制。

骨架护坡施工方案

骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图; 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要; 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求; 4、我项目部相关资源配制和管理需要; 5、《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-04)和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合;坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理,合理安排工作量和工期,确保工程质量。? 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。? 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重

当地的民风民俗。? 2、工程概况 本合同段起点K0+000(=项目起点)接澜惠二级公路K4+660处,向西南沿老公路布线,于K0+353.766改为分离式路基,右侧仍沿老路布设,左侧改由南朗河南岸布设,至K4+485(ZK4+485)本合同结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇,沿南朗河布设。全线设计速度为60km/h,公路等级为二级,路基宽度分别为8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大,骨架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石,本防护方法适用于路堤边坡高度大于3.0m 时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时,采用单排衬砌拱,4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱, 8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设协调进行,无排水管时每100m设一道,但根据边坡高度、路段长度,每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度0.4m,骨架净距3m,采用M10浆砌片石,镶边石采用C25预制砼块,厚23cm,宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度>3m的土质路堑边坡、全风化及强风化岩质路堑边坡的防护,边坡坡率不陡于1:0.75。骨架、护脚及基础均采用M10浆砌片石,镶边石采用C20预制混凝土块,镶边石长50cm,宽20cm,厚10cm,嵌入地面10cm,外露10cm。基础下用10cm厚沙砾垫层。 3、主要工程量及技术要求 3.1主要工程量 骨架护坡主要工程数量表

拱形骨架护坡施工方案

青海省S102线西宁绕城环线大通经湟中至平安段公路工程拱形骨架防护施工组织设计建议书 日期2015年11月26日

路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K171+060~K173+120段路基左侧边坡高度为5m-22,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方和低挖方路段,边坡分两级-三级,一级边坡高8m,坡度为1:0.75;二级边坡平均高6m,坡度为1:1.0。三级边坡高6m,坡度为1:1.25;一二三级护坡间设3.0m 宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽 2.0m,净高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 4m×0.38m(不含挡水块高度)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑

配备了如下人员及机具,详见附表: 人员配备一览表 施工机具配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采

最新浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案

路堤拱形骨架护坡专项施工方案 1 第一章编制依据及原则 2 3 一、编制依据 4 1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。 5 2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。 6 3、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10—2006). 7 4、《公路工程集试验规程》(JTG E42—2005) 8 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053—94) 9 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 10 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 11 8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 12 9、我公司类似工程施工经验。 13 二、编制原则 14 1、根据工程实际情况,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,15 确保施工目标的圆满实现。 16 2、合理布置施工现场平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 17 3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。 18

4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续19 的施工。 20 第二章工程概况 21 22 一、工程简介 23 湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地,呈南北向纵贯湘西地区,位于24 湘西自治州龙山县、永顺县,为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点25 位于龙山县甘壁寨村,与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接;终点位于永顺县泽家26 镇海洛村,与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 27 本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段,位于永顺县首车乡伴湖28 村境内,起点桩号为K57+000(接本项目第14合同段终点),终点桩号为K59+761.9,29 全长2.762km。 30 主要技术标准表 31

拱形骨架护坡施工方案

拱形骨架防护施工方案 编制: 审核: 审批: 集团有限公司

目录 一、编制依据 ............................................................................................................................................................ - 1 - 二、总体要求 ............................................................................................................................................................ - 1 - 三、拱形骨架护坡技术要求 .................................................................................................................................... - 1 - 3.1、技术要求 .................................................................................................................................................. - 1 - 3.2、材料要求 .................................................................................................................................................. - 1 - 四、拱形骨架护坡施工方案 .................................................................................................................................... - 2 - 4.1、刷坡、开挖 .............................................................................................................................................. - 2 - 4.2、拱架施工 .................................................................................................................................................. - 3 - 4.3、浆砌片石施工 .......................................................................................................................................... - 3 - 4.4、预制块 ...................................................................................................................................................... - 5 - 4.5、绿化 .......................................................................................................................................................... - 6 - 五、质量控制要求 .................................................................................................................................................... - 6 - 5.1 预制块 ........................................................................................................................................................ - 6 - 5.2浆砌片石 ..................................................................................................................................................... - 7 - 5.3施工要求 ..................................................................................................................................................... - 9 - 5.4、验收标准 .................................................................................................................................................. - 9 - 5.5、质量保证措施 ........................................................................................................................................ - 10 - 六、安全保证措施 .................................................................................................................................................. - 10 - 七、环境保护措施 .................................................................................................................................................. - 11 - 八、文明施工措施 .................................................................................................................................................. - 12 -

浆砌片石拱形骨架护坡技术交底

技术交底 一浆砌片石拱形截水骨架护坡 (一)设计说明 拱形截水骨架防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工,防护的坡体表面应进行检查处理,防护设施应与坡面密贴结合。使用的砂浆必须有配合比和强度试验,并留够试件。石子强度应符合设计要求。施工用砂浆,应用机械拌合,不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合,并应随拌随用。砌筑片石间砂浆应饱满,砌筑后外面整齐,各方向接缝顺直。勾缝应于路堤己趋稳定后进行。 (二)施工准备 1、技术准备 施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计,阅图、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。 2、机械、人员准备 1)人员配置要求: 试验员1名技术员1名 材料员1名领工员1名 防护员 1名施工人员 20人 2)每个工作面配置机械数量: 序号机械名称规格数量(台) 说明 1 拌合站 1 2 挖机 1 3 运输车 1 4 装载机 1 3、材料准备 石料应符合设计要求,石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹,表面的污染应予清楚。砂浆水泥采用南召P·042.5水泥,砂浆用砂采用砂石场生

产的中砂。 所有原材料经试验室检测,均满足设计施工要求。 (三)施工过程控制 1、刷坡 护坡放样完成后,用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工,确保刷坡的准确,坡比为1:1.5。 2、护坡放样 路基填筑成型后,技术人员进行护坡放样,放样严格按照设计图 纸几何尺寸进行,骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路 方向每隔10.8m设一条3cm沉降缝、踏步宽度为60cm,根据放样结果打上石灰线,确保路基边坡开挖准确,坡面平整。 3、护坡基槽开挖 基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时,先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖,开挖时两边和开挖深度预留5cm,挖机开挖完成后人工用铁锹、洋镐进行修整。基槽开挖成型后深度为80cm。 4、骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和,计量要准确,应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆随拌随用,保证搅拌一次砂浆在2小时内用完,当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前重新拌合,己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批,不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时,应铺设灰盘存放,严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发,用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团,落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹,无水锈,表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面,且厚度不小于15cm,外露表面基本平整,平面形状应四边形以上(不得用三角形),最短边长度不小于20cm,最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后,开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑,坐浆要饱满,各砌块的砌缝相互错开,不能有通缝和贴缝,带线施工,表面平顺整齐,与边坡嵌接牢固密

拱形骨架护坡施工总结

K4+150-K4+250右侧路基边坡 浆砌片石拱型骨架护坡施工总结 根据岑水项目招标文件专用范本中有关分项首件工程的要求规定,保证路堤边坡防护的质量,确定达到规范要求的各项指标,为下阶段大规模路堤边坡防护施工提供技术依据。我标段根据实际情况将浆砌片石拱形骨架首件工程选定在K4+150~K4+250段填方第三级边坡,并在2012年2月16日上报该分项工程的开工报告,在2月20日得到了监理处的批复。 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成,各项施工数据均已 收集齐全,总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案,恳请上 级领导验收,以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种 试验、测量数据详见附表。 一、工程概况 该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡,全长100m,设计次级边坡高10m,坡比为1:1.75。边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m,相邻两拱圈垂直净距为2.5m,骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm×24cm×6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0.5×0.35m,拱形骨架设计断面尺寸为0.4×0.35m,该段骨架工程量为:M7.5浆砌片石147.5m3,拦水眉砂砖8.1m3。

二、人员组合 拱形骨架首件工程主要人员表 三、施工机械的组合和试验仪器设备表 拱形骨架首件工程施工机械设备表 拱形骨架首件工程施工仪器设备表 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项 一)施工工艺流程 浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:

浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图 二)施工材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度为35cm,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度),要求不能

路基拱形骨架护坡施工方案(铁路)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工总体安排 (2) 3.1主要人员配置 (2) 3.2主要机械设备配置 (3) 3.3混凝土供应 (3) 3.4工期计划 (3) 4、施工工艺及施工程序 (3) 4.1 施工工艺 (3) 4.2 施工程序 (4) 5、质量检验标准 (5) 6、质量保证措施 (5) 6.1 质量目标 (5) 6.2 质量保证体系 (5) 6.3质量保证措施 (7) 7、保证安全措施 (8) 7.1安全目标 (8) 7.2安全保证体系 (9) 7.3保证邻近线行车安全?施工?人身?设备安全措施 (11) 1

8、文明施工措施 (14) 2

路基拱形骨架护坡施工方案 1、编制依据 (1)《高速铁路路基施工验收标准》GB10751-2010 (2)《高速铁路路基工程施工指南》铁建设【2010】241号 (3)本工程设计文件及图纸 (4)通过现场踏勘,调查、收集所获取的资料。 2、工程概况 本标段为杭黄铁路站前Ⅱ标,起止里程段落DK260+029.110~DK285+480.980,正线共计长25.413km,与合福高速铁路并行。其中路基全长约8.073km,边坡主要采用拱形截水骨架护坡和空心砖内客土植草灌护坡,其中,拱形截水骨架护坡具体分布段落如下表。 C30混凝土拱形截水骨架护坡分部段落统计表 1

3、施工总体安排 3.1主要人员配置 我项目部按照要求组织相关人员、机械设备已全部进场,并确定其职责、人员分工,具体分工如下: 施工人员配备表 2

3.2主要机械设备配置 主要机械设备一览表 3.3混凝土供应 架子一队范围内拱形截水骨架混凝土由3#拌合站供应,架子二队范围内拱形截水骨架混凝土由5#拌合站供应,架子三队范围内拱形截水骨架混凝土由2#拌合站供应,架子五队范围内拱形截水骨架混凝土由1#拌合站供应。 3.4工期计划 拱形截水骨架护坡计划工期为2015年4月5日至2015年4月10日。 4、施工工艺及施工程序 4.1 施工工艺 施工准备测量放线整修边坡施工放样沟 3

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