乐宜高速公路工程一合同段（K0+000～K８+４9０)
钢筋笼制作及安装施工工艺
编制：
复核：
总工程师：
中铁大桥局股份有限公司乐宜高速公路工程一合同项目经理部
二OO八年一月
一、编制依据:
本施工指导作业书是依据《乐山至宜宾高速公路工程项目招标文件》中有关条文和技术要求编制的,并遵照如下标准和规范:
1、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》(JＴJ041－2000）；
２、交通部发布《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JＴG F80/１-2０04)；
3、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1３013-91);
４、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ１0７-20０3);
5、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》 (JＧ１63-200４);
6、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB １４99.2-2007)；
7、《钢筋焊接及验收规程》(JＧＪ18-200３)。
二、工程概况
本合同段中的辜李坝青衣江大桥、罗李坝大渡河特大桥、魏禄渡大桥、瓦窑坎大桥采用钻孔桩施工;张徐坝中桥、龙口村中桥、肖家村１号中桥采用人工挖孔桩施工。
1.１辜李坝青衣江大桥
辜李坝青衣江大桥桩基桩径１#～２0#墩为φ１.8m,2８mｍ，加强箍筋为
2mm;0＃、21#桥台桩径为φ1.5m,５mm５ｍm
。
1.2罗李坝大渡河特大桥
罗李坝大渡河特大桥桩基桩径1#～13＃墩和１8＃~40＃为φ１.８ｍ，2
８ｍｍ,ｍ；主墩和交界墩1４#～１7#桥台桩径为φ２.０m,桩
25mm２5ｍm1２ｍｍ。
１.3魏禄渡大桥
魏禄渡大桥桩基桩径1#～7#墩为φ1．5ｍ,25mm,mm和
ｍ,加强箍筋采用焊接; ８＃桥台桩径为φ1.2m２ｍm,
22mm mm,加强箍筋采用焊接。
1.4瓦窑坎大桥
瓦窑坎大桥桩基桩径１#～6#墩为φ1.５m，25mm,20mm
１２ｍm; 0＃、７＃桥台桩径为φ1.2m,22ｍm,。
1.5张徐坝中桥
张徐坝中桥桩基桩径1＃~2#墩为φ1．5m ，
２５mm,
20m ｍ和
ｍ; 0#、3＃桥台桩径为φ1.2m,22ｍm,2ｍm ２ｍm 。 1．6龙口村中桥
龙口村中桥桩基桩径１#～２＃墩为φ1．5ｍ,２5mm,２0mm ｍｍ; ０＃、3＃桥台桩径为φ1.2m,22mm 。
１.7肖家村１号中桥
肖家村1号中桥桩基桩径1＃～2#墩为φ1.5m ，２5mm ，20mm ２ｍm ； 0#、3#桥台桩径为φ１.２m ，22ｍｍ,ｍ。
1.8 本合同段的桩基工程数量汇总见下表: 三、施工方案及工艺流程 １、主要施工方案 1、主要施工方案
本合同段的各种直径钢筋笼共有43３个,全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分３～6节加工制作，基本节长9m ，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头,主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接,直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。
2、钢筋笼施工工艺流程图：
四、施工工艺
1、施工准备
1．1、技术资料准备
认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数,仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书,同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺,了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。
１．2、场地及台座设置
根据钢筋笼长度长，节数多的特点,钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为:设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的,其中两根一束布置是,钢筋之间预留10mm空隙。
对场地及台座情况进行记录,为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查,发现有下沉及变形情况,及时纠正调整。
1．3、机具配置
1．4、人员培训
在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训,并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。
2、原材料
2.1、钢筋
（1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GＢ/T2２8—2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—199８）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/Ｔ232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB／Ｔ26５0—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB ／T2６51—８９)的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存,且应立牌便于识别。
（2)钢筋应贮存于地面以上０.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损;钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
（3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐,挂好标志牌，堆放场所应有遮盖,避免锈蚀和污染。
(4）转运钢筋时应小心装卸,不应随意抛掷,避免钢筋变形。
2.2、连接套筒
（1）、钢筋机械连接套筒性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ107－96）。
（2）、钢筋机械连接套筒在运输和储存中，应防止锈蚀和油污。套筒应有保护盖，保护盖上应注明规格。
３、钢筋笼制作
３.1、钢筋下料
(1)钢筋下料前，应经过认真的研究,计算出各种不同直径的钢筋最优的下料长度,下料过程中要考虑到钢筋接头位置应错开,以及墩身钢筋的预埋长度,并要求在保证满足规
范要求的基础上，做到充分利用原材料,降低损耗。
（2)为保证丝头加工的要求，钢筋下料应采用砂轮切割机切割,不宜用普通切筋机或电焊方法切断。
（３）钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，如有不平,应重新进行切割。
（4）钢筋端部不得有弯曲,出现弯曲应调直。
(5)用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，制作前应首先用调直机进行调直。
(6)钢筋下料注意事项：
①按规范要求钢筋接头位置应错开，以保证接头长度区段内的钢筋接头数量不大于50％；在同一根钢筋上应尽量少设接头。
②在“接头长度区段”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
注:两焊(连)接接头在钢筋直径的３５倍范围内且不小于5００ｍm以内，均视为“接头长度区段”。
3．2、钢筋丝头加工、质量检验与控制
（１)钢筋丝头加工
①加工人员必须由厂家进行技术培训,经考核合格后方可上岗操作。
②正式加工前，设备由厂家人员进行调试及成型试验,还须进行钢筋连接接头工艺试验,符合要求后开始加工。厂家必须配备人员进行现场指导。
③加工丝头前，应调直钢筋和把钢筋接头错平。
(2)钢筋丝头质量检验
剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四个要素:剥肋光圆尺寸、螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型。每项检验用的量具、检验方法及要求详见下表：
小径止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合,旋入量不应超
过3P（Ｐ为螺距）;
①对加工的钢筋螺纹丝头,必须逐个进行目测检查,加工人员每加工1０个用检具检查一次。
②经自检合格的丝头，应由质检员随机抽样检验，以一个工班内生产的丝头为一个检验批,随机抽检10％，且不得少于10个。当合格率小于95％应加倍抽检，复检中合格率仍小于９5％，应对该班生产的钢筋丝头逐个进行检验,并剔除不合格的丝头，查明原因解决后重新加工丝头。
③丝头加工完毕经检验合格后,立即将标准丝戴好保护帽,加长丝拧上连接套，防止丝头损坏及锈蚀。按规格分类堆码整齐,设置标识。
（3)丝头加工的质量控制要点
丝头的加工质量直接影响钢筋笼接头质量,丝头加工质量控制要点如下:
①轧丝机内设有控制丝头长度的限位器，轧丝时将钢筋端布置于该限位器处,但应经常检查钢筋端部位置，一旦有所滑动及时进行调整。
②控制丝头直径方法：经常调节丝头车丝刀片，若调节过紧则螺纹直径过小，若调节过松则螺纹直径过大,故用环通规和环止规检查调整好的刀片位置,合格后方进行车丝，并对加工后的每个丝头进行直径大小检查，对不合格的接头切掉重新车丝。
③控制不完整螺纹长度方法:及时更换车丝刀片。
④丝头加工完毕后,在加长丝中点处用油漆做好标记,方便进行安装质量检验。
3.3、钢筋笼制作成型
（１）先安放定位模具上的主筋，确保接头处不得有空隙。连接步骤及方法见下图：
（2）在已经安放好的主筋上按设计尺寸均用石笔画好位置,安放加强筋,这样能保证加强筋与主筋垂直。主筋与加强筋逐点进行部分点焊，以固定位置；
（３)安放其余主筋时，则先在加强筋上用石笔按设计尺寸画好位置,再逐根安装，这样能较好的保证主筋位置准确并顺直；
（4）每节钢筋笼主筋安装完毕后,检查主筋顺直与否,合格后方再进行主筋与加强筋之间的补焊。
（５）箍筋安装之前,先用石笔在部分主筋上按设计图纸尺寸画好位置，复核无误后再进行安装，箍筋与主筋之间选用部分点焊，点焊过程中控制电流大小,使点焊既要牢固又要不烧伤主筋；
（6）辜李坝青衣江大桥1８#墩钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度采用５０mm。按照设计图的要求定位钢筋（耳筋）每隔2ｍ设一组，每组4根均匀设于桩基加强箍筋周围。承台底面标高以下25ｃm处设置加强保护层一道，沿圆周方向均匀布置４个。
(7）声测管的安装
①根据工程项目变更设计通知单的要求辜李坝青衣江大桥18墩为φ1.8m，采用5７mm ×3ｍｍ规格的声测管4根，均匀布置在钢筋笼四周。
②按设计尺寸对声测管进行分节安装，声测管配置为3m、6m、9ｍ,本墩配置为9m＋9m+3m=２1ｍ。
③检测管的安装，除在底节钢筋笼加工时，焊接或绑扎在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内,待墩位上每节钢筋笼对接完后，检测管用连接头连接，固定牢靠,要求位置准确、间距均匀、轴线顺直，保证成桩后的检测管互相平行。
④为防止灌注水下混凝土时水泥浆进入检测管,影响检测探头的下放，检测管底部、顶部用钢板焊接密封好，在钢筋笼时安装声测管时,需向管内注满清水以减小孔内、外压力,增加声测管安全。
(8)主筋接头采用套筒直螺纹连接接头拼装时，要求两个丝头之间没有间隙,制作完成后并在相对应部位用油漆做好标记，以方便在墩位上的对应拼装。
（９）钢筋笼制作时，现场技术员应进行技术指导及质量监控,制作完毕并自检合格后由质检员现场验收,质检员现场验收合格后填写相关资料后向监理方报检。监理现场检验合格后方可分节段拆开并吊装运输至储存地存放及覆盖。钢筋笼各项加工允许偏差见下表：
(10)钢筋笼制作检验完毕后，笼身分节段悬挂“1８墩号、1#桩、节段编号、节长及检验状态”的标牌。
4、钢筋笼的安装
4.1、钢筋笼运输时配备专用托架,平板车或汽车运至现场,在孔口利用吊机吊放。
４.2、为保证钢筋笼在起吊过程中不变形,钢筋主筋与加强箍筋必须全部焊接,加强箍筋内加焊十字撑（下放时拆除），对称设置吊点。
４．3、底节钢筋笼下放时，先割除钢筋笼内支撑,吊机缓慢下放,直至底节钢筋笼悬挂至孔口上。悬挂好底节钢筋笼后,解除吊具,起吊第二节钢筋笼。第二节钢筋笼底起吊至底节钢筋笼顶１m处,然后开始缓慢下放，在下放过程中,人工调整第二节钢筋笼位置,使第二节钢筋笼与底节钢筋笼接头、声测管大致对齐,当下放至有一个对接接头接触之后,即停止下落，通过吊机摆动和人工摆动，使每个接头接触，顶紧,然后拧上连接套筒。如果在安装过程中两节钢筋笼出现一边对齐,一边有间隙的情况，应用葫芦把有间隙的一边用力收紧,直到接头对齐，中间没有间隙为止,然后将套筒拧紧。确保接头位于连接套中央。完成其余节段的钢筋笼对接工作。下放时应检查钢筋笼垂直度,确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致。
4.4、钢筋现场连接施工工艺要求
（1）钢筋连接前,先将钢筋丝头上的塑料保护帽或连接套筒上的塑料密封盖取下并回收,检查钢筋和套筒规格是否一致、等级是否符合要求以及钢筋、套筒的螺纹丝扣是否干净而且完好无损，如有杂物需用铁刷清理干净。
（2）钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按下表中的拧紧力矩检查。
滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值
注:当不同直径的钢筋连接时,拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。
4．5、接头质量检验与控制
（1）技术提供单位应向使用单位提交有效的型式检验报告。
（2)钢筋连接工程开始前及施工过程中,应对每批进场钢筋进行接头工艺试验,工艺试验应符合下列要求:
①每种规格钢筋接头试件不应少于三根。
②对接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验。
③三根接头试件的抗拉强度除均不小于该级别钢筋抗拉强度标准值,尚应大于或等于
0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度。
（3)现场检验应进行外观质量检查和单向拉伸强度试验。对接头有特殊要求的结构，应在设计图纸中另行注明相应的检验项目。
(4)钢筋连接接头的现场力学检验按检验批进行。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头,以连续生产的200个为一个检验批进行检验和验收，不足２００个的也按一个检验批计算。
（5)对接头的每一个检验批,必须在工程结构中随机截取３个试件做单向拉伸强度试验。当3个试件单向拉伸强度试验结果均满足性能等级要求达到的强度值时,该检验批评为合格。如有一个试件的强度不符合要求,应再取６个试件进行复检。复检中全部试件合格,则该检验批合格;复检中如仍有一个试件试验结果不符合要求，则该检验批评为不合格。
(6）在现场连续检验10个检验批，其全部单向拉伸试件一次抽样均合格时,检验批接头数量可扩大一倍。
(７)随机抽取同规格接头数的1０％进行外观质量检查，接头套筒每侧无一扣以上的完整丝扣外露。
４.6、下放钢筋笼应轻放、慢放，若遇阻碍，应查明原因,进行处理。严禁高起猛落,强行下放,以防碰撞而引起坍塌，下放过程中,要注意观察孔内水位情况，如发现异常现象马上停放，检查是否坍孔。
４.7、钢筋笼安装时，所有声测管内应充满清水,以防因个别管接头不密封导致泥浆进入孔内堵塞管路；有利于清除钢筋浮力；有利于抵消管外泥浆或砼对管壁的压力作用,以防钢筋变形。
４.８、钢筋笼下放过程中安装加强保护层。钢筋笼下放至设计标高后，应放出设计桩中心位置十字线(可利用护桩拉线)、钢筋笼平面中心位置，再调整钢筋笼使二心在同一垂直线上。
４.9、钢筋笼安装就位后,立即将钢筋笼吊筋与分配梁、分配梁与钢护筒焊接固定,防
止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。
4．1０、钢筋笼入孔后，定位要准确，固定要牢固，其中平面位置偏差不大于20ｍm，骨架顶端高程±20mm。钢筋笼安装允许误差见下表：
五、安全注意事项:
１、凡从事剥肋滚轧直螺纹钢筋加工、连接工作的工人必须经过安全、质量、技术培训，成绩合格后放能持证上岗,班组成员应相对固定。
2、用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGＪ46-２00３的要求进行，并按照“一机、一闸、一箱、一漏、一接地”和“三相五线”制要求。
３、设备必须有防雨措施，施工前检查电源、电器是否安全正常。并检查滚丝机的转向。
4、钢筋的轴线与滚丝机的轴线保持一致。
5、严禁用机油作切削液或不加切削液加工钢筋丝头，
６、将钢筋放在滚丝机钳槽中夹紧，锁定,以防止在加工钢筋过程中松动伤人。
7、开始滚轧时,操作用力要轻,缓慢进给。
8、特殊工种（如电工、起重工、机械工、电焊工等)必须持证上岗。
9、各种施工人员必须严格遵照安全操作过程的有关规定进行作业。
10、其它未详尽事宜见项目队安全管理体系。
抗滑桩施工方案 一、钢筋工程 1钢筋制作 钢筋制作安装分为井口以下和地面以上2个部分。 1、钢筋原材料质量控制 A、所有入场钢筋必须使用国家大厂产品，要求出厂合格证、质保书与实物钢号、炉号、吊牌相符才能验收；进场后按规范规定进行见证抽检，复检合格才可用于结构工程。 B、本工程属抗震设计，钢筋除力学机械性能满足规范外，并且满足抗震要求。 2、钢筋制作、加工 ａ、钢筋制作严格按规范要求进行。 ｂ、钢筋扎制 ①钢筋直径小于Ф22采用绑扎接头时，搭接长度应符合规范要求，接头位置相互错开。 ②箍筋与受力钢筋垂直，箍筋弯钓叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。 ③钢筋根数、直径、品种、型号、间距、位置符合设计要求。 ④钢筋绑扎的质量要求必须达到规范规定要求。 3、钢筋的下料及堆放 A型和B型桩钢筋均采用地面制作孔内安装。钢筋下料对焊成整长配料，焊好的料运到孔边，按箍筋分格内的主筋规格分组堆放。 4、钢筋焊接 ａ、原材料焊接为闪光对焊，水平钢筋焊接接头为手工电弧焊，竖向钢筋焊接接头为电渣压力焊。 ｂ、焊工必须有焊工操作证明，入场后需进行试验，工艺焊接（型式检验）符合要求后，方可正式上岗进行工程焊接。 C、钢筋安装 1、桩顶标高,嵌岩深度严格按设计图要求,钢筋笼长度按实际深度减2倍保护层厚度。 2、钢筋笼制作严格按设计图和总说明构造要求制作。 3、孔内安装时先在成型的桩边搭设90CM高架子，每边下放焊好的整长螺纹钢筋，短边每边下放2根，长边每边下放3根作为箍筋就位定位筋，集束钢筋要错开焊缝，点焊或者帮扎成束，定位钢筋放入后上端弯钩焊于架体上并开始吊车放入箍筋，并按照设计将箍筋点焊于定位钢筋上，由下而上成型箍筋网。 4、钢筋笼在孔上部分需预留孔洞。 5、钢筋吊装 箍筋成型后用25吨吊车放入主筋。桩主筋就位按箍筋的自然分类规格分捆起吊，并每隔2M捆扎一次，防止其散乱。主筋下放至桩底完成，下五组钢筋工均匀分布在桩孔内，分开吊入的主筋，按间距并绑扎临时固定几点，最后由下而上逐点绑扎定型。 6、钢筋固定 剔打护壁露出钢筋，将∠63*5角钢焊接在两端的护壁钢筋上，间距500mm，将分布在箍筋内部的悬空竖筋固定在角钢上，发生工作量以现场签证为准。 7、操作平台搭设 为了方便钢筋安装，在孔内每间隔2米用角钢固定在护壁上，搭设操作平台，上面铺设脚手架
. 桩基钢筋笼吊装方案 批准： 审核： 编制： *****工程有限公司 2017年6月20日
目录 第一章吊装设备选型及方法 (2) 1.1总起重量的确定 (2) 1.2钢筋笼吊装加固 (2) 1.3主副吊点的确定 (2) 1.4起重垂直高度计算 (3) 1.5起重机选型确定 (3) 第二章吊装验算 (3) 2.1钢丝绳强度验算 (3) 2.2主、副吊扁担梁 (4) 2.3吊点加固 (4) 2.4卸扣 (5) 2.5滑车 (5) 第三章吊装工序 (5) 第四章安全保证措施 (6) 4.1做好岗前安全吊装培训 (6) 4.2双机抬吊措施 (6) 4.3吊车操作安全措施 (7) 4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (8) 4.5吊装 (10) 4.6吊索具 (10) 第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)
5.1报警和接警处置程序 (11) 5.2现场保护的组织程序 (11) 5.3应急物资和设备 (12) 5.4防护、救援的程序和措施 (12) 5.5通讯联络、安全防护措施 (12) 附表一30吨汽车起重机性能表 (13) 附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14) 附图钢筋笼吊点布置示意图 (16) 第一章吊装设备选型及方法 1.1总起重量的确定 本工程单节钢筋笼重量最大规格为?1.2m×31m，最大重量约为3吨。（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。 1.2钢筋笼吊装加固 钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用?16mm圆钢加固。 钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。 1.3主副吊点的确定 本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书 1、适用范围 适用于胜利街棚户区改造项目人工挖孔桩钢筋笼制作与安装。 2、作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作 人员，操作人员熟知使用方法。 2.2 材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清 单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行 复试合格。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其 它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 3、技术要求 3.1 所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 3.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 4、施工工序 主要施工工序为：原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋 笼吊放→校正→复测桩顶标高→固定钢筋笼。 5、施工工艺 钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷 拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除 锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不 用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.1 钢筋下料
(1) 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 (2) 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。 在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切 断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 (3) 应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以 减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、 刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等， 必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。 5.2 钢筋的连接 (1) 施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊机参数、接头质量 随机抽样，确保焊接过程监控到位。 (2) 钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢 焊条》(GB/T5117-1995) 或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995) 的规定。 5.3 钢筋笼加工成型 钢筋笼在加工场地制作，根据有效桩长及设计图纸确定每个笼长，加工必须按照 钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。本工程的桩径A900mm，钢筋笼直径A800mm，桩长约8 米，笼长约8.5m 左右。C14 主筋钢筋12 根，C12 加强筋设在主筋内侧，间距为2m，第一道在桩顶处，最下一道位于桩基底以上10cm处，螺旋箍筋采用A8 盘圆筋，A8@100加密区 4.5m，其余A8@20，0定位钢片做法见10SG813 第12 页。 5.4 钢筋笼成型报验 成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于场地处存放。 6、钢筋笼运输与吊放 钢筋笼在搬运和吊装时，需做好保护措施避免钢筋笼变形。运输采用平板车运输 至工点，用吊机将钢筋笼吊入孔中。吊车作业派专人指挥，吊点设两个，在吊装过程 中要轻吊轻放。待钢筋笼完全吊起后缓慢移向所对应的桩孔。钢筋笼吊装入孔要将钢 筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内，下放过程中要保持钢筋笼垂直，不准碰触桩孔内 壁。
技术交底书表格编号1310 项目名称新建铁路银川至西安线第 1 页 共 9 页 交底编号 工程名称新建铁路银川至西安客运专线桥梁工程 设计文件图号银西施桥（中）-03、银西施桥（特）-09、银西施桥（特）-10、桥参-07 施工部位桩基钢筋笼加工作业技术交底 交底日期年月日 交底内容： 本交底适用于YXZQ-3标二工区钻孔桩钢筋笼加工。本标段内桩基础直径为：1.0米，1.25米，1.5米，2.0米四种，基础主笼长度在26.196米，其余部分为附笼长度（设计桩长-25米）。钢筋笼采用HPB300钢筋和HRB400钢筋，在图纸中分别用和表示。 一、技术要求及流程 1.1钢筋原材料 1)所用钢筋原材料需是符合设计要求的合格的材料，不合格材料严禁用；钢筋应具有出厂证书和试验报告单。每种原材料进场前需取样做相应的自检试验，自检试验合格报监理申批同意使用后现场方能使用。 2)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应分别设立标识牌。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，如露天堆置时，应垫高并加遮盖。 3)不得替换设计所规定的钢筋规格,严格按照图纸施工，不得有缺少配筋现象发生，如有不明之处请与现场技术人员联系。 1.2钢筋加工 1.2.1钢筋除锈 钢筋除锈采用钢丝刷除锈。钢筋的表面应洁净，油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 1.2.2钢筋调直 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用调直机进行调直。 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。采用钢筋调直截断机作业，其工艺流程为： 备料→调直机调直→截断→码放→转入下道工序。 调直工艺如下： ⑴将需调直的盘条钢筋上吊放在距调直机约3～4m处，将调直机限位器长度调至钢筋
大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装施工工法 中铁四局集团有限公司 1.前言 近年来，随着桥梁跨径的增大，大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点，制造和安装工艺要求较高，传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足大直径超长钻孔桩施工的需要。 宁波铁路枢纽新建北环线工程甬江左线特大桥主桥为主跨468m钢-混混合梁斜拉桥，为满足索塔基础的Φ3.0m、桩长132.5m的钻孔灌注桩施工需要，课题组对“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工进行技术研究，解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度不易控制、钢筋笼安装不易定位等难题，实现了施工集约化、快速化，取得了良好的经济效益和社会效益。并申请了发明专利“大直径超长钻孔桩自由吊挂定位系统”（受理号：2.8），经总结施工经验形成该工法。 2.工法特点 2.1 采用长线加工法在定位胎具上分段同步制作钢筋笼。设计制造了一种胎座式钢筋笼加工模具，多节段同时加工，能够控制钢筋笼轴线偏差，保证主筋匹配对接精度。 2.2钢筋笼对接时相邻主筋采用直螺纹套筒错位反向对拧法，有效地解决了主筋间距小带来直螺纹套筒施拧不便的难题，大大地提高了施工效率。 2.3钢筋笼采用单主梁、双天车龙门吊吊装施工方法。利用龙门吊双钩可进行钢筋笼安装作业的同时也可进行钢筋笼吊起作业，方便快捷，提高了钢筋笼安装施工工效。 2.4安放钢筋笼时采用自由吊挂定位方法。在龙门吊双天车作业时，利用设计的“十”字型吊具进行多吊点吊装，吊具的上、下吊梁采用同心销轴连接，钢筋笼在悬吊状态可自由转动，解决了钢筋笼下放转动对位调整的难题。利用钢板挂钩与支撑平台对一般节段钢筋笼进行临时定位，钢板挂钩位置可自由调整；利用吊杆和吊挂定位环配合钢板挂钩对顶节钢筋笼定位，有效地解决了小间距主筋钢筋笼安放时定位难、精度低的问题。
钻孔桩钢筋笼加工工艺流程及要求 1、钢筋笼加工工艺流程图 不合格 合格 钻孔灌注桩钢筋笼加工工艺流程图 2、钻孔灌注桩钢筋笼加工要求： (1) 钢筋加工 ①钢筋加工前应清除油污、浮皮、铁锈。除锈可采用机械除锈、喷砂方法除锈和取人工用钢丝刷或砂轮除锈等方法进行。 ②钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直，冷拉法多用于箍筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率不得大于2%，Ⅱ级、冷拉率不得大于1%。主筋端部弯折无法调直，采用无齿锯切割。 ③钢筋加工前，技术人员应根据设计图纸要求对每根桩钢筋进行配料，下达配料单。加工人员在下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。下料时，应采用无齿锯或钢筋切断机进行切割，严禁使用电、气焊切割。在钢筋切断前，先在钢筋上用石笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，将标记对准刀刃切断。 ④钢筋的弯制成型用弯曲机进行，钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求。 (2)钢筋连接 钢筋连接可采用机械连接、电弧焊接或闪光对焊，本工程灌注桩施工采用电弧焊接。 电弧焊接所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准规定。钢筋正式焊接前，必须同等施工条件下进行试焊试验，确定焊接工艺、参数以及焊接质量，对焊接质量不合格的操作人员应重新进行培训、考试，合格后方可上岗。施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊接参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位，焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。
受力筋焊接接头的设置要避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d，同一根钢筋要尽量少设接头，在同一根钢筋上两焊接接头在35d范围内，且不小于500mm以内，不得超过一个接头。 冬季施工期间，采用电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，焊好的接头严禁立即与冰雪接触。 (3)钢筋笼加工 ①钢筋笼骨架在加工场内采用一次性整体制作。钢筋笼主筋接头要错开，每一截面上接头数量不超过50%，按设计要求的钢筋位置布置好箍筋，箍筋与主筋连接缠绕紧密，将箍筋点焊在主筋上。 ②加强筋设于主筋内侧，第一道加强筋布置在桩顶处，最下一道设于钢筋底面以上10cm，中间部分自上而下每2m设一道，零数可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。加强筋与主筋的连接要采用电弧焊，必须焊牢，要求严格控制电流大小，严禁烧伤主筋。 ③对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，根据现场实际情况确定钢筋笼的每节长度，在加工场地分节制作，其分段长度不宜小于4m，以减少现场连接工作量。现场连接须采用单面帮条焊接或机械连接。 ④钢筋笼保护层厚度必须满足设计要求，钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”垫块，置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周对称布置4个。 ⑤成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于专用场地处采用下垫上盖存放，妥善保护。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注！）
桩基钢筋笼制作工艺 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；
灌注桩钢筋笼制作及安装施工方案 作业准备 技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行复试合格。检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 技术要求 所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 施工工序 主要施工工序为：原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋笼吊放→校正→复测桩顶标高→固定钢筋笼。 施工工艺 钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可
采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 钢筋下料 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。 钢筋的连接 施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊机参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位。钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的规定。 钢筋笼加工成型 钢筋笼在加工场地制作，根据有效桩长及设计图纸确定每个笼长，加工必须按照钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。本工程的桩径A900mm，钢筋笼直径A800mm，桩长约
1作业准备 1.1技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 1.2材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 2技术要求 2.1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 2.2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 3施工程序及工艺流程 3.1施工程序 主要施工程序为；原材料报检f可焊性试验f焊接参数试验f设备检查f施工准备 -台具模具制作一钢筋笼分节加工一声测管安制一钢筋笼底节吊放一第二节吊放一校正、焊接f最后节定位。 3.2 工艺流程 台模、模具放样施工
钢筋检验、试验、报验-__钢筋放样、下料 声测管报验、安装-__钢筋笼分节加工--- 钢筋笼报检 吊放最后一节并定位 4施工要求 4.1钢筋储存 4.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 4.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm应加以遮盖。 4.2 钢筋的除锈 4.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 4.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 4.3 钢筋配料整形 4.3.1 配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可 采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直, 采用冷拉法调直时应匀速慢拉，1级钢筋冷拉率应三2%,牌号钢筋冷拉率应三1%.用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 4.4 钢筋下料
昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程 安全技术交底表
钢筋笼采用钢筋笼滚焊机生产桩基钢筋笼，即桩基钢筋笼整体成型工艺，具体施工工艺流程如下； （2）钢筋笼出场报检 成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于场地处存放。存放时下部要垫起30cm 。 制作过程中，按照设计要求在钢筋笼上安装声测管和保护层垫块。声测管采用φ57×3mm 钢管制作，桩径大于1.5m 的灌注桩设置4根，桩径小于或等于1.5m 的设置3根。声测管应埋设至桩底，管口顶标高高出桩顶面30cm ，底节钢筋笼声测管底口采用圆形钢板焊接封闭，施工时应注意保持钢管竖直，并不得堵塞管道，声测管接头和底部均应密封，不漏浆，确保管道畅通。桩基定位钢筋每隔2m 设置一道，均匀布置在桩周，与钢筋笼焊接固定，其位置与主筋不重叠，避免影响混凝土浇筑质量。 制好后的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，底部垫高以免沾上泥土，每个钢筋骨架按照各节次序排好，并在每个节段上挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等，以便使用时按顺序装车运出。 二、钢筋笼的安装 1、上料 主筋放在主筋料架;盘筋放在箍筋料架 2、穿筋、固 定 主筋通过分料盘穿过固定盘到移动盘，并在移动盘对其固定 3、起始焊接 将箍筋和主筋交叉焊接固定，箍筋并排连续绕两圈，并与主筋焊接牢固 4、正常焊接 两个盘同步旋转，使箍筋连续在主筋上缠绕，并进行焊接;同时移动盘缓慢移动。 5、终止焊接 并排绕二圈，进行焊接牢固。 6、切断箍筋 切断箍筋 7、分离固定盘 移动钢筋笼，使钢筋笼和固定盘 8、松筋 松开固定主筋和移动盘的螺栓。 9、分离移动盘 移动钢筋笼，使钢筋笼和移动盘分离。 10、卸笼 把加工好的钢筋笼移离支撑架。 11降下支撑架 支撑架降下归位。 12移动盘归位 移动盘归位，准备生产下一个笼 钢筋笼生产流程图
技术交底 编号： DK290+250～DK292+650段工程名称机场隧道工程交底部位 旋挖桩钢筋笼制作及安装施工单位中建股份公司交底日期2016年1月22日 围护结构旋挖桩钢筋笼制作及安装 一、交底范围 本交底适用于新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-11标段一分部DK290+250～DK292+650段旋挖桩钢筋笼制作及安装。 二、施工工艺流程 1、主要施工程序为：施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼 加工→钢筋笼吊放→校正→定位。 2、工艺流程
三、施工准备 1、所供钢材须是国家大型钢厂产品，钢材批量进货，每批钢材出厂质量证明书、出厂合格证齐全，钢筋表面或每捆（盘）钢筋应有明确标志，且与出厂检验报告及出厂单相符。 2、钢筋进场原材料进场后需进行报监、试验、报验，待检验合格后方可投入使用。 3、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐，做到上盖下垫，下垫300mm。待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。 四、具体施工工艺及相关要求 （一）钢筋笼制作 1、钢筋笼制作工艺：原材进场复试→钢筋下料制作→钢筋焊接→钢筋笼成型 2、制作工艺 本基坑采用Ф1000桩，钢筋笼直径为800mm。本工程地质较复杂，桩基较深（最深达22米）。钢筋笼加工长度根据桩位不同而不同。 3、材料及主要机具 ①钢材不得有裂缝、锈蚀、斑痕、变形，其断面尺寸和机械性能应该符合设计要求； ②焊条药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷。焊接加劲箍时严禁咬伤主筋。 4、钢筋焊接 ①主筋采用25，共32根，加强筋采用22@1500螺纹钢，螺旋筋采用Ф10@150圆钢，桩纵筋采用单面搭接焊连接，纵向钢筋接头面积百分率小于50%且接头间距不下于0.9米；加强箍采用单面搭接焊连接，焊缝长度不小于10d，与主筋采用点焊连接在主筋内侧，点焊率不低于90％。 ②钢筋笼保护层采用焊接钢筋料头，每隔4～6米沿钢筋周边主筋均匀设置3道。制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。在长度为0.9米的区域内不得有两个接头； ③钢筋笼成型：钢筋笼主筋与加劲箍及螺旋筋之间均采用点焊。 （二）钢筋笼安装 1、当钢筋笼加工完成，由专职质检员质检，最后报监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。 2、加工好的成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途，钢筋在储存过程中避免锈蚀和污染，露天堆置时，架空存放，离地面不准小于300mm，下雨天必须加以遮盖。钢筋笼的重叠不能超过两层。
一、施工方案及工艺流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案 本合同段的各种直径全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。 2、钢筋笼施工工艺流程图： 二、施工工艺 1、施工准备 1.1、技术资料准备 认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。 1.2、场地及台座设置
根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。 对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。 1.3、机具配置 1.4、人员培训 在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。 2、原材料 2.1、钢筋 （1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。 （2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。 （3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号：TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位：中交第二公路工程局有限公司 编制： 审核： 批准： 2017年1月10日发布2017年1月12日实施 中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2.2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允
许偏差 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次，不得有漏。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收，场地进行硬化，修整完排水系统，具备钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工，各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆，可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定，钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程
实用标准文案 一、施工方案及工艺流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案 本合同段的各种直径全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。 2、钢筋笼施工工艺流程图： 二、施工工艺 1、施工准备 1.1、技术资料准备 认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。 1.2、场地及台座设置
胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。 对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。 1.4、人员培训 在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。 2、原材料 2.1、钢筋 （1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。 （2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。 （3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。 （4）转运钢筋时应小心装卸，不应随意抛掷，避免钢筋变形。
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底施工准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并进行力学抽检。 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 对进场钢筋，做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验，
并报检。 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 钢筋笼制作及安装 钢筋笼制作 ⑴钢筋笼在钢筋加工棚制作，以定尺钢筋长度为宜。主筋采用闪光对焊，主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。 ⑵钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。加劲筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度为20cm。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。在主筋下料时应考虑搭接长度，钢筋接头应满足上述第(1)中接头错开要求的规定。 ⑷钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定:
技术交底书表格编号1325 项目名称XXX项目第 1 页 交底编号JSJD-003 共 5 页 工程名称XXXXXXX 设计文件图号 施工部位灌注桩钢筋笼 交底日期XX年XX月XX日 技术交底内容：孔桩钢筋笼制作、安装 1、技术交底范围； XXXXXXX工程孔桩钢筋笼制作、安装 2、设计情况； 2.1、桩径为400mm，桩长为8-12m。 2.2、桩身采用C30水下混凝土浇筑。 2.3、钢筋采用HPB300钢筋，钢筋连接采用闪光对接焊或搭接，主筋采用φ16mm 钢筋，一般按单根钢筋布置。 2.4、主筋净保护层为7cm，桩顶伸入底板内的主筋长度不小于50cm，箍筋采用螺旋筋。 3、施工工艺流程； 钢筋除锈调直→钢筋半成品加工→钢筋笼的制作成型→成品运输→钢筋笼吊装、焊接→钢筋笼固定 4、工艺操作要点和质量要求； 4.1、施工要求 4.1、钢筋的种类、钢号及尺寸规格应符合设计要求。钢筋进场后应按钢筋的不同型号、不同直径、不同长度分别堆放。同时应按照规定进行检验和试验，做好产品及产品试验状态标识，未经检验合格的产品严禁使用。 4.2、钢筋笼连接采用闪光对接焊或搭接，钢筋笼焊接使用E4303焊条，焊接的厚度不小于0.3d，宽度不小于0.8d。
4.2、钢筋笼制作 4.2.1、钢筋笼制作采用钢筋笼滚焊机直接成型。该法集主筋定位、盘圆调直、箍筋缠绕及二氧化碳保护焊、整体成型于一体，数控操作。钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中进行固定，把箍筋端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘及移动旋转盘移动把箍筋缠绕在主筋上（移动盘是一边旋转一边后移），同时进行焊接，从而形成产品钢筋笼。 4.2.2、为防止钢筋笼在装卸、运输和安装过程中产生不同的变形，可采取下列措施：在适当的间隔处应布置架立筋，并与主筋焊接牢固，以增大钢筋笼刚度；在钢筋笼内侧暂放支撑梁，以补强加固。当钢筋笼插入孔时，再卸掉该支撑梁；在钢筋笼外侧或内侧的轴线方向安设支柱。 4.2.3钢筋笼制作绑扎应符合以下规定： （1）钢筋笼的加强箍筋设置应符合设计要求，主筋应附着在加强箍筋外侧，主筋与加强箍筋宜采用点焊连接。 （2）一般箍筋与主筋的相交处宜采用梅花形点焊牢固，在接头范围内的箍筋先预留足够长度待现场主筋连接后再搭接焊，箍筋相互搭接单面焊长度就不小于10d。 4.3、钢筋笼的沉放与连接 4.3.1、钢筋笼保护层。为了保证保护层厚度，一般都在主筋外侧安设钢筋定位器。钢筋的保护层厚度不得小于7cm。 4.3.2、钢筋笼的堆放以单层为好。如果能合理地使用架立筋牢固绑扎，可以堆放2层。 4.3.3、钢筋笼沉放要对准孔位扶稳，缓慢沉放，避免碰到孔壁，到位后应立即固定。 4.3.4、钢筋笼在钢筋加工房集中焊接成型，整体运输至施工现场，采用汽车吊放入孔内（钢筋笼吊装前应将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净）。吊装时分节入孔，第一节入孔后，使用工字钢或型钢做支撑固定住第一节钢筋笼，汽车吊吊装第二节钢筋笼，主筋对准后，采用焊接连接，双面焊接不小于5d，单面焊接不小于10d，接头处钢筋弯折角度4度，搭接完成后保证钢筋中心线形成一条直线。保证钢筋焊接长度内接头按照规范要求错开，同一区段内接头数量不得超过钢筋总数量的50%，连接区段长度为1m。
论桩基墩柱钢筋笼胎具 加工工艺 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
论桩基墩柱钢筋笼胎具加工工艺 （作者：肖红陶斌） 摘要：随着公路工程施工标准化施工在全国各省的逐步推广，公路工程施工标准化要求桩基、墩柱钢筋笼采用全自动滚焊机加工，全自动滚焊机占地体积较大，在山区、丘陵地带不宜适合场地进行施工。如何准确的控制好钢筋笼主筋间距，提高钢筋笼生产效率，使钢筋笼加工质量基本达到自动滚焊机的标准，根据笔者与现场施工工人共同研究，采用化立面为平面的方案，胎具法加工钢筋笼工艺。 主题词：墩柱桩基钢筋笼胎具加工 墩柱桩基钢筋笼胎具加工的原因是化圆柱体为平面体，钢筋笼的主筋散布开将是一个平面体，将平面体还原又将是一个圆柱体，利用胎具固定钢筋笼主筋间距，利用一个程序电动葫芦为旋转动力，将平面体转为成一个圆柱体。 一、施工准备 根据项目策划的钢筋加工场地，进行场地平整，钢筋集中加工厂的选址原则，靠近特大桥、大桥或预制厂处，尽量靠近既有公路，且四周场地相对较多平整，并利于雨季排水。不得将钢筋加工建设在易塌方或河滩地中。 场地平整完成后进行胎具台座施工，胎具台座满足10*5槽钢能平整安装上既可，台座之间必须进行水准器抄平，台座高差决定钢筋笼的是滞顺度，台座间距不大于2米 二、胎具加工及安装 钢筋笼胎具采用槽钢和角钢，槽钢采用10*5规格，角钢采用*规格，先将角钢切割成10厘米等长段，然后根据设计图纸主筋间距大小，把切割好的角钢按主筋间距大小，角钢边与槽钢长边面成45度角，焊接在槽钢上，槽钢长度根据钢筋笼的周长+2倍的钢筋主筋间距确定。
加工好的胎具用预埋钢筋头方式，固定在施工好的砼台座上，在整个胎具的中间安装程控电动葫芦一个，即完成了钢筋笼胎具生产线的安装，具备钢筋笼的生产条件。 三、钢筋笼加工 钢筋笼箍圈、螺旋箍筋的加工采用圆盘模具加工，此工法目前在各施工单位均普通使用，此处不多详解。 钢筋笼加工工艺如下： 1、加工好的主筋放置在角钢上，排放主筋时要注意两头主筋的钢筋头是否在一条直线上，对于要求机械连接的钢筋笼，主筋钢筋头必须立挡板或拉线调整位置，确保钢筋头处于同一线上。以后保证后期钢筋笼的连接。 2、将加工好的箍圈放按设计图纸位置放在水平摆放的主筋位置上，逐个焊接，然后整体向前翻滚，每次可翻滚两根钢筋，逐个焊接，再次向前翻滚，焊接，直到所有主筋全部焊接完成。 3、将加工好的箍筋依次盘绕在钢筋笼上，十字绑扎或焊接。箍筋绑扎完成，钢筋笼基本制作完成。 4、绑孔好的钢筋报验，经现场技术人员检验主筋间距、长度等技术指标合格，放成品区待用。
桩基钢筋笼施工方案 一、工程概况 宋家营大桥右幅位于本合同段YK54+224.9处,横跨伊逊河,下部结构为柱式墩台,0#～20#为钻孔桩基础。全桥共有砼灌注桩66根,其中φ1.5m桩基1539延米/60根，φ1.2m桩基120延米/6根，合计1659延米。宋家营大桥左幅位于本合同段ZK54+030.5处,横跨伊逊河,下部结构为柱式墩台, 0#～20#为钻孔桩基础。全桥共有砼灌注桩66根,其中φ1.6m桩基324延米/12根，φ1.5m桩基1266延米/48根，φ1.2m桩基120延米/6根，合计1710延米。 二、主要机具和设备 根据钢筋笼的制作工艺，拟选定GW-40钢筋弯曲机2台，GT4/10钢筋调直机1台，BX-500交流弧焊机4台,GQ-40钢筋切断机1台，HL250备用发电机1台，钢筋数控加工设备1台。 三、施工组织及人员安排
由于桩基长度过长，钢筋笼加工需要分段加工制作，运输至桩基孔口处焊接成整体。分段长度根据吊装条件确定，原则上不超过三段，并能保证钢筋笼不产生变形、钢筋搭接接头错开，本工程钢筋笼分段长度为12m。 (一)钢筋制作说明 1.钢筋笼加强箍筋设在主筋内，最下一道设于钢筋地面以上50 cm，自下而上每2m设置一层至钢筋笼顶部，其零数可在最后 两段调整。 2.为使钢筋笼下到孔内时不靠孔壁而有足够的保护层，按照设 计图纸在钢筋笼主筋上每隔２米对称布置四个混凝土保护层 垫块。 3.桩身主筋必须和加强箍筋焊接牢固，主筋与螺旋箍筋连接处 采用点焊或绑扎。 4.桩基钢筋笼顶部1m用塑料胶带包扎，以隔离混凝土，带混凝 土施工完毕后，凿除桩头时保证钢筋清洁。 5.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清 除干净。 6.钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调 直。 7.采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。