起重机事故的预防措施示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
起重机事故的预防措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松
软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱。起重
机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，
应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接辗压在墙
基或地梁上。
（2）应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避
免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风或在其尾
部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，
吊杆必须落到与水平线夹角60°以内。在操作时应缓慢进
行。
（3）禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物
不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索
挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。
（4）起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50CM，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
（5）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。
（6）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
（7）不吊重量不明的重大构件或设备。
（8）禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见本手册第1章“气象”节：风级表。
（9）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
（10）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
（11）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
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安全管理 起重作业挤压事故的分析与预防 于志鹏 陆愈实 何华刚 (中国地质大学工程学院 武汉430074) 摘 要 分析了起重作业挤压事故的成因,并利用事故树分析方法分析了可能造成起重作业挤压事故的具体因素,对导致起重作业挤压事故重要度进行了排序分析。最后根据挤压事故原因提出了起重作业挤压事故的预防措施,主要包括起重机管理,人员的管理和培训,环境的管理,规章制度的建立。 关键词 起重作业 挤压 事故树分析法 Analysis on Squeezing Accidents of Lifting Operation and the Prevention YU Zhi peng LU Yu shi HE Hua gang (Faculty of Engine ering ,China U nive rsity o f Geosciences W uhan 430074) Abstract The squeezing acci dents of the lifting operation can cause tremendous des troyi ng effects.In this paper the contri buting factors of squeezing acci dents are discussed,the concrete factors resulting in the li fti ng operati on squeezing accidents are anal yz ed by using the faul t tree analysis method and the order of i mportance degree of the basic events is lis ted.Finally so me prevention meas ures are put forward,s uch as lift management,pers onnel management and training,management of working envi ronment and the setup of rules and regulations.Keywords lifting operati on squeezi ng fault tree analysis 起重机械是用来对物料做起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备,其特点是间歇动作,它在生产中频繁发生,易形成重伤和死亡事故。据不完全统计,在事故多发的特殊工种作业中,起重作业事故率高,事故后果严重,重伤、死亡人数比例大。据统计,武汉某机床厂所有的机械事故中,起重伤害造成的事故占15%~25%,而其中造成伤害事故次数较多的是吊物挤压伤害事故,占37.5%,本文结合武汉某机床厂起重作业挤压事故的发生情况,利用事故树分析方法分析起重挤压事故的影响因素及预防措施。1 起重作业挤压事故成因 根据人机环境系统工程理论,任何有人参与的工作系 统都称为人机环境系统。在起重作业系统中, 人 是指参与起重作业系统的操作者、管理者、决策者和维护起重作业系统正常运转的人员,以及由他们所引起的行为结果,如组织管理和各种规章制度等; 机 为起重作业系统的各种硬件设施,包括动力系统、起升系统、保护系统等; 环境 是指起重作业系统存在于生产系统这个大环境中,是生产系统这个大系统中的子系统。人机环境系统的内涵可以用图1表示。从图1中可以看出,事故的发生是由于人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件直接引起的,是3者共同作用的结果,而发生事故的更深层次原因就是管理失效。这些因素反映了系统的现象和本质。起重作业挤压事故的分析就是建立在该模型的基础上,分析引发事故的各因素及其相互关系,为起重作业挤压事故预防奠定基础[1]。1.1 起重机的不安全状态 首先是设计不规范带来的风险,其次是制造缺陷,诸如 选材不当、加工质量问题,再次是未经有安装资格的安装队 伍安装带来的风险。大量的问题存在于使用环节。例如,不及时更换报废零件;当物件不处在起重机工作范围内,却强行起吊,形成起重绳、吊钩与地面不垂直,重物处斜拉状态等。 图1 人机环境系统 1.2 人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影 响,其表现是多种多样的。操作技能不熟练,缺少必要的安全教育和培训;非司机操作,无证上岗;违章违纪蛮干,不良操作习惯;判断操作失误,指挥信号不明确,起重机司机和起重工配合不协调等。1.3 环境因素 起重作业人员视线受阻或不清,工作环境噪音污染严重,这些会直接影响作业人员的操作意识水平,使失误机会增多。另外,不良环境还会造成起重机系统功能降低甚至加速零部构件的失效,造成事故隐患。1.4 安全健康管理缺陷 安全健康管理包括安全管理体制的建立,安全操作规章 56 工业安全与环保 Industrial Safety and Environmental Protection 2006年第32卷第2期 February 2006
桥式起重机事故（五）55．未安全确认提升将载荷拽倒造成伤亡之一 事故发生时间：1992年1月25日23时30分 承德钢铁厂中间库接收炼钢厂钢锭入库。炼钢厂精整工段工人康爱军帮助司索工人于清杰给钢锭挂起重链条，用桥式起重机从电动平车上往下吊卸钢锭。康爱军已将钢锭东侧链条挂上，于清杰在挂西侧链条时，因没有挂好，链条却夹在钢锭中拽不出来。于是便指挥起重机起吊，想把链条抽出来，以便重新再挂。起重机司机杨永车根据于清杰指令便进行起吊，由于钢锭东侧链条没摘下就起吊，结果将该垛钢锭拽倒。工人于清杰被砸伤，经抢救无效死亡。该事故直接经济损失0.8万元。 事故原因提要 司索工在钢锭一侧链条已挂好，另一侧链条夹在钢锭中间未挂上，为将夹在钢锭之间链条抽出，未经安全确认违章指挥起重机起吊。
起重机司机违章操作。在钢锭一侧链条已挂上，另一侧链条夹在钢锭之间未挂上时，未能认真了望，进行安全确认，违章操作提升吊钩，导致事故发生。 受害者违章站在起重作业危险区。 56．未安全确认提升塔载荷拽倒造成伤亡之二 事故发生时间：1994年2月28日19时30分 本溪钢铁公司特殊钢公司（地址：本溪市平山区钢铁路1号）一轧车间轧钢工段丁大班加热工人张立臣根据生产计划要求，在副跨钢锭区用起重链条吊第四排第二垛钢锭时，由于一条链条恰巧挂在钢锭下面有凹槽缺陷的垫铁处，在指挥桥式起重机起吊时，未能采取使其缓慢起升将链条收紧再检查是否有误，当确认安全可靠时再起升的安全操作方法，也就是在安全确认不够的情况下，指挥起重机起升链条，致使有凹槽缺陷垫铁移动，造成放在同一垫铁上的第二垛
钢锭倒塌。将未脱离起重作业危险区的张立臣砸伤当场死亡。该事故直接经济损失4.6万元。 教训 本溪钢铁公司特殊钢公司，对该起事故极为重视，为吸取教训，特殊钢公司领导不仅写了书面检查，而且在特钢公司职工大会上进行了检讨。且在安全生产实践中加以落实，从而避免了同类事故重复发生。特钢公司经理吴茂清同志的关于“2·28”死亡事故的检查原文附后。 关于“2·28”死亡事故的检查 市劳动局、本钢安委会： 1994年2月28日19点30分，在我公司一轧车间发生一起死亡事故。事故的经过是一轧车间轧钢工段丁大班加热工人张立臣在副跨钢锭区吊第四排第二垛钢锭时，由于在作业过程中操作不确认，将吊钢链子挂在一侧的垫铁上，天车起吊时，使其一侧垫铁活动，致使落
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 起重机挤压事故的发生及 预防(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8686-18 起重机挤压事故的发生及预防(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 起重机械挤压事故的发生及预防有以下三种情况：第一种情况，起重机械机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机械或旋转起重机械与周围固定物之间。如桥式起重机械的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机械、流动式起重机械旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机械与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。 第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚
编号：SM-ZD-13319 起重机械常见的伤亡事故 及预防措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重机械常见的伤亡事故及预防措 施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 近年来，随着城市建设的快速发展，起重机械的应用越来越广泛，由于在使用过程中常出现一些被人忽略的问题，导致机械事故时有发生，因此，必须引起高度重视。本文就此问题提出个人观点，仅供参考。 一、建筑施工中常见的起重机械事故 建筑施工起重机械主要包括塔式起重机、流动式起重机、物料提升机和外用电梯等。所发生的事故主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机具倾翻五种类型，占全部起重机械伤亡事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%;五类合计占87%。 1、吊物(具)坠落。吊物(具)坠落主要是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员或其他人员所造成的事故。主要由于吊索具有缺陷;作业人员安全意识差，不严格执行操作规程违
编号：SM-ZD-91102 常见起重机事故类型 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________
常见起重机事故类型 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一失落事故 起重机失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从 空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。 失落事故是起重机械事故中最常见的，也较为严重的。 常见的失落事故有以下几种类型： 1脱绳事故 脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生 的伤亡毁坏事故。 造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不 当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊 装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而 摇摆不定，造成重物失落等。 2脱钩事故 脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出
而引起的重物失落事故。 造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置，护钩保护装置机能失效，吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 3断绳事故 造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳、斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形，磨损损伤等达到或超过报废标准仍然适用等造成的破断事故。 造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（120 O） 使用吊装绳抗拉强度超过限值而拉断吊装钢丝绳，品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑、吊装重物，造成吊装绳破断。吊装绳与重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成菱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。 4吊钩破断事故 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。 造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断
编号：SY-AQ-07515 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重机挤压事故的发生及预防Occurrence and prevention of crane extrusion accident
起重机挤压事故的发生及预防 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 起重机械挤压事故的发生及预防有以下三种情况： 第一种情况，起重机械机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机械或旋转起重机械与周围固定物之间。如桥式起重机械的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机械、流动式起重机械旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机械与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。 第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按
原定的吊装方案指挥。 第三种情况，起重机械、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机械转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
YF-ED-J3350 可按资料类型定义编号 汽车起重机事故（二）实 用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
汽车起重机事故（二）实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 事故发生时间：1987年10月27日18时20分 鞍山市立山区运输公司第五汽车队（地址：鞍山市立山区工业街）出一台半挂汽车，一台解放牌五吨液压汽车起重机去鞍钢灵山钢材库为鞍山市内燃机厂往厂风钢材库拉运11吨钢筋。用汽车起重机卸货时天已渐黑，前二吊钢筋，分别吊二捆、三捆，而且起重机运行也都正常。当吊第三吊时，起重工却给挂十捆，当起重臂吊的钢筋离开半挂车车体后，其钢筋成了弓形，钢筋吊点虽然离地已三米多高，但
两端却接近地面。由于作业现场地面横七竖八钢材堆放物较多，当起重臂回转时，又使钢筋的两端插入钢材垛夹空中。为使钢筋吊卸到位，起重机司机操作进行变幅将起重臂伸长，导致起重机倾斜，使起重臂与所吊钢筋下落，将站在起重臂端头二米以外准备摘钩的装卸工张素华、朱爱莲当场砸伤死亡。 事故原因提要 违章操作。汽车起重机的名义起重重量，是指用基本臂处于最小额定幅度，用支腿进行起吊的额定总起重量。所以，解放牌五吨液压汽车起重机的起重量五吨，仅限于基本臂处于最小额定幅度。而该起事故所吊十捆钢筋，经检斤核实，实际上重量为4.8吨。又因钢筋一端插入钢材垛夹空中，致使起重机起升时使钢
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防近年来，随着城市建设的快速发展和高层建筑物的增加，塔式起重机的使用越来越普及，重大伤害事故的发生率也在不断提高。安全性是塔式起重机的重要性能之一，由于它对建筑行业的影响，因此对其安全性的要求也愈来愈高，我们在加强法制入手的同时，也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本；在取得显着的经济效益同时，进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。 1、塔式起重机安全事故及隐患的分类 1.1塔机制造质量问题 （1）设计质量问题。 设计质量的优劣，直接影响塔机的使用价值和功能，是塔机质量的决定性环节。设计决定了塔机固有的质量水平。设计在技术是否可行、工艺是否先进、配置是否合理、机构是否配套、结构是否安全可靠等，都将决定着塔机的使用价值和功能。 案例：2012年8月16日上午9时26分，在浙江浦航建设工程有限公司承建的临安市衣锦人家16号楼工地发生一起QTZ80塔机在顶升加节
过程中的倒塌事故，造成正在顶升加节作业的五人中三人坠落后当场死亡,两人坠落送医院后死亡。 该事故调查专家组检查了同一单位制造的同一规格型号、同批购买的安装于浙江浦航建设工程有限公司承建的另外工地的四台塔机：结果发现有二台与事故塔机一样在顶升套架下横梁爬爪座贴板焊缝热影响区有明显的裂纹。 （2）结构件的材质质量和焊接质量问题。 结构件的材质质量特别是塔机金属结构的关键件用材，如：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、塔顶、拉杆、上支座、下支座、载重小车架和基础底架等，如案例一、案例二。 在焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条（焊丝）材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有：焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大，如案例三。 案例一：2013年在青田倒塌的QTZ80型塔机，在塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，显示了角钢的厚度测量有多处未达到材料
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.起重机挤压事故的发生及 预防正式版
起重机挤压事故的发生及预防正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 起重机械挤压事故的发生及预防有以下三种情况： 第一种情况，起重机械机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机械或旋转起重机械与周围固定物之间。如桥式起重机械的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机械、流动式起重机械旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机械与固定物之间要有适当的距离，至
少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。 第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。 第三种情况，起重机械、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机械转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升
起重机事故主要类型 从起重作业过程分析可见，起重机械特殊的结构形式和搬运的运动形式本身就存在着诸多危险因素，危险因素是事故发生的起源。各种危险有显现的、潜在的，不同形态危险因素往往交织在一起，起重事故主要类型有以下几种： 1.重物坠落的打击伤害 重物坠落原因有多种，常见原因有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。起升机构的零件发生故障或损坏（特别是制动器失灵、钢丝绳或吊钩断裂等）都可能引发重物坠落的危险。另外，重物坠落还可能由于吊装的危险物料引发二次伤害。例如，高温液体金属，易燃易爆、有毒、有腐蚀等危险品，它们都可能因物料的物理、化学特性导致烫伤、粉尘伤害、有毒物伤害等。 2.起重机丧失稳定性 起重机失稳可能有两种情况：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因，导致起重机由于力矩不平衡而倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，发生不应有的位移、脱轨或翻倒。 3.金属结构的破坏 庞大的金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属结构组成不同，金属结构破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌，塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。 4.人员高处跌落伤害 起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在十米以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在金属结构的高处，很多设备也安装在高处，塔式起重机转移场地时的拆装作
建筑起重机械生产安全事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 (二)应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 (三) 重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）； 2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 3、脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。 4、施工电梯操作失误或失灵。
5、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 6、塔吊、施工电梯安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。 7、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 8、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求： a 塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。 b安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，
建筑起重机械事故的分析和预 防(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0235
建筑起重机械事故的分析和预防(最新版) 随着建筑业的飞速发展，建筑起重机械的数量和种类不断增多，应用也更加广泛，但生产厂家在产品的质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度以及管理水平等方面与世界发达国家相比还是有一定差距，而且还有诸多问题一时适应不了起重机械发展的需要，因此发生在建筑起重机械作业中的伤亡事故屡见不鲜。 发生在起重机作业中常见的伤亡事故及其原因，主要有以下几种： 1.挤压碰撞人 挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。 起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故，其危险性也很大，后果也很严重，往往也会导致人员死亡。
起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况。 （1）吊物（具）在起重机械运行过程中摆挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。 （2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）放置方式不当，对重大吊物（具）放置不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。 （3）在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机机械运行机构与回转机构之间，受到运行（回转）中的起重机机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当（如站在回转臂架与机体之间）；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，致使司机在贸然启动起重机械（回转）时挤压碰撞人。 （4）在巡检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人
建筑起重机械生产安全事故应急救援预案 一、应急预案的方针与原则 为更好地适应法律和经济活动的要求；给职工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 徐州市2010-23号A地块君盛广场建安工程，该工程位于鼓楼区中山北路和奔腾大道交叉口东南角，建设内容包括建安工程等内容。该工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，总建筑面积约143721平方米，其中1#办公楼总建筑面积约57817㎡，共19层，2#公寓楼总建筑面积约15463.57㎡，共13层，3#酒店总建筑面积约27034.85㎡，共18层，商业中心4层局部5层，步行商业街3层，地下室2层，地下室一层建筑面积约20029㎡，地下室负二层建筑面积约20041㎡。 (二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 应急准备和响应工作程序图 (三) 重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反
起重机械五种事故主要原因及预防措施 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业 中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致 人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊 物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于 司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压 碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊 物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重 机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构 之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥 作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护 措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业 人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。 主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二 是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因：一是由于司机室位置不合理；二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板，致使司机触电。(b)触及高压输电线主要原因：一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机带电，导致操作人员触电。(c)电气设施漏电主要原因：一是由于起重机械电气设施不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线主要原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电，导致作业人员触电。 ③高处坠落
起重机械五种事故主要原因及预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重机械五种事故主要原因及预防措施 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重 机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严 重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人 主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动 挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行 中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于 指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压 碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一 是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取 必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。
(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。 ②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。
文件编号：TP-AR-L8013 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机械常见事故及原 因(正式版)
起重机械常见事故及原因(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 常见的起重机械事故有哪些 常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。 如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。 造成这些事故的主要原因是： 操作因素、设备因素和环境因素。
1、操作因素主要有： （1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人； （2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故； （3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。 2、设备因素主要有： （1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落； （2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵造成重物冲击和夹挤； （3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机
汽车起重机侧翻事故案例分析 1.事故过程简述 2004年,一台LTMl170型汽车式起重机在装卸货物时,由于支腿销子未固定且水平支腿只伸出一半,司机从正后方吊起货物,向侧向回转时,起重机侧翻,造成起重臂严重损伤。 2.事故原因分析 经现场勘察和测量得知:起重机所吊重物并未超过该工况下的额定起重量。但当时由于施工现场的条件限制,操作人员在打支腿时只打了半腿且未固定销子。在支腿没有完全伸开的情况下使用了起重机的原性能表,在吊重从正后方回转到侧向时,由于实际起重力矩超过起重机的“额定起重力矩”(在支腿没有完全伸开的情况下,实际的“额定起重力矩”小于原性能表中的额定起重力矩)造成起重机侧翻、起重臂受损。 3.事故应汲取的教训 这是一起在支腿未完全伸开情况下按原起重性能表进行吊重操作引发的汽车起重机超载倾翻事故。从事故中应汲取以下教训： (1)汽车式起重机的性能曲线是在支腿全伸状态下的额定起重能力。在支腿未完全伸开的情况下,其起重能力小于性能曲线上标示的数值。因此,在进行起重作业时,必须将支腿全部伸开, 支座盘应牢靠地连接在支腿上,支腿应可靠地支承起重机。 (2)起重机的操作人员应该严格按照操作规程操作。在工作场所达不到规定的条件时,应该本着“安全第一”的原则,协调、改善和创造条件,使起重机能够在规程允许的工作条件下运行, 而不能凭主观、凭经验或长官意志,想当然地变更操作要领,违章操作。 4.违反何种标准、规定、规程的有关条款 本事故是由于违反如下条款而造成: (1)《中华人民共和国国家标准——起重机械安全规程》(GB6067-85)之 5.1.2.2司机操作时,应遵守下述要求:h.流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地, 牢固可靠地打好支腿。 (2)《特种设备安全检查条例》(国务院令第373号)之 第四十条特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训,保证特种作业人员具备必要的特种设备安全作业知识。特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。 (3)《中华人民共和国机械行业标准——汽车式起重机和轮胎式起重机安全规程》(JB8716-1998)之
文件编号：GD/FS-9206 （解决方案范本系列） 起重机械五种事故主要因素及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
起重机械五种事故主要因素及预防 措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的
安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。 (c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。 ②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的
起重机事故案例及分析 （初稿）
目录 案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 (3) 案例二架桥机倾覆事故 (7) 案例三、门座式起重机倾覆事故 (11) 案例四龙门起重机倒塌特别重大事故 (15) 案例五、施工升降机事故 (19) 案例六、远安县“ 5?21”较大起重伤害事故 (23) 案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故. (26) 案例八邯郸崇利制钢“ 9 ? 11 ”起重伤害事故 (27) 案例九载荷脱出坠落造成伤亡 (30) 案例十载荷坠落造成伤亡 (31) 案例十一大港金属结构厂李XX死亡事故 (33) 案例十二违章指挥引发的事故 (37) 案例十三：上海某船厂717 事故 (38) 案例十四5.30 事件 (38) 案例十五京沪高铁2009.8.19 事故 (39) 案例十六, 山东一起起重机事故 (41) 案例十七江苏某船厂一台900 吨门式起重机事故. (43) 案例十八塔机变幅失控事故 (44) 案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故. (46) 案例二十吊钩冲顶坠落事故 (48)
案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤, 直接经济损失866.2万元。 图1.1事故现场图片
图1.2事故现场惨烈场面 图1.3事发惨烈现场
1.事故的直接原因: 炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时，控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地 倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间 11抚有水的料直春黑为上Wsets ft 2*3 3交舉班竄氏竝+人芳 2輩总卓此M H■密fl*K漁卅正 图1.4钢水包脱落示意图（转自新京报）