起重吊装事故的预防措施
★防起重机倾翻
1) 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
2) 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
3) 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
4) 起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
5) 起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
6) 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m 以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
7) 双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
8) 吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
9) 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
★防高空坠落
1) 吊装人员应戴安全帽。高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工
具袋。
2) 吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
3) 运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
4) 高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
5) 登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以60~70°为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
★防落物伤人
1) 高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重伤害事故的种类及预防(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重伤害事故的种类及预防(标准版) 起重伤害事故一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击事故等。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。 1起重机挤压事故的预防 起重机挤压事故的发生及预防有以下三种情况： 第一种情况，起重机机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。 第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤
压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。 第三种情况，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。 2起重作业高处坠落事故预防 起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平台是起重机上的工作装置和安全防护设施。在上述操作地点，都必须按规定装设护圈、栏杆的平台，防止人员坠落；桥箱、吊笼运
起重伤害的预防措施 起重伤害事故的主要原因有两类，一是起重设备的安全装置不全、不灵；二是起重机械司机违章作业或起重指挥工指挥失误所致。因此，预防起重伤害事故也要从两方面入手。 一、保证安全装置的安全可靠。按照国务院《建筑安装工程安全技术规程》的规定，各式起重机应该根据需要安设卷扬限制器、起重量控制器、联锁开关等安全装置。如：塔式起重机，至少应有如下四种限位装置： 1、行驶限位装置。主要作用是控制塔式起重机在轨道上的最大行走极限，预防塔式起重机开出轨道端头的出轨倾倒事故。 2、高度限位装置。主要是预防吊钩超高顶坏大臂或拉断钢丝绳等事故。 3、变幅限位装置。主要是控制起重臂的变幅角度，将起重臂控制在规定变幅角度范围内。 4、超负荷限位装置。主要是控制起重臂在各种不同角度是的最大起重极限。 另外，各地区根据起重机械的不同性能和结构形式还装有其它一些保险装置。对这些安全装置，要经常检查、保养、维修，保证其灵敏可靠。 其他起重设备，如汽车吊、履带吊、桥吊等也要配齐安全限位装置。 各种起重设备都必须坚持按期保养，经常检查，严禁使用带“病”的起重设备。经常检查起重机械的钢丝绳、吊索具，严格执行索具报废标准。
二、起重机指挥人员和司机不得违章作业。起重机指挥人员和司机必须经过专门的操作技术培训和安全技术考核，严禁无合格证的人从事起重机械操作和起重指挥作业。 在起重作业中，要坚持十个“不准吊”，即：指挥信号不明不吊；斜牵斜吊不吊；吊物重量不明或超载不吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不吊；吊物上有人不吊；埋在地下的物件不吊；起重机械的安全装置失灵时不吊；现场光线阴暗看不清吊物不吊；棱刃吊物与钢丝绳直接接触，无保护钢丝绳不吊；六级以上强风时不吊。 另外，在从事起重作业时还必须注意以下问题： 1、在起吊大型构件、立体物件、大模板等容易脱钩的物件时，必须用卡吊，不准用小吊钩。 2、严禁吊物在民房街巷和其它有人的建筑物上方旋转。如因条件所限必须经过时，要采取严密的安全技术措施。严禁吊物在高压线上方旋转。 3、两台起重机在同一道轨上或临近作业时，两机大臂高度应错开，一般两机大臂应至少保持5米间距，防止两机碰撞，吊物勾挂。 4、严禁在高压线下面从事起重作业。在架空线路一侧从事起重吊装作业时，应注意吊物、钢丝绳、起重臂与高压线路的许可最近距离。 距一千伏以下的线路至少应保持1.5米。 距一至二十千伏的线路至少应保持2米。 距三十五至一百一十千伏的线路至少应保持4米。 5、塔式起重机不准在弯道上作业，如必须在弯道上吊装时，要拟定切实可行的安全技术措施。司机离机时，必须把轨钳夹牢。
编号：AQ-JS-05183 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重伤害事故预防措施 Preventive measures for lifting injury accidents
起重伤害事故预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1、司机作业前必须穿绝缘鞋等劳保用品。 2、在下列情况下，司机应先鸣铃发出警告： （1）、起重机启动后，即将开车运行时。 （2）、靠近同一轨道其它门座起重机时。 （3）、在起吊和下降货物时。 （4）、货物在吊运旋转和运转过程中，接近下面人员，危及他人的安全时。 （5）、起重机在运行过程中，设备发生鼓障时。 3、严禁吊运的货物从人头上方停留或通过。 4、司机操作时，机身与货物应远离2米以上，远离输电线4米以上。 5、吊运的货物体积很大时，货物上应栓上牵引绳，以便控制货物在空中摇摆。
6、六级或六级以上的大风时不得开机工作，特殊情况下，应经上级主管批准，但风力不应大于七级，且作业时间不得超过3小时。 7、司机操作应听从专职指挥员发出的指挥运行，要拒绝他人的指挥信号。但任何人发出的停机信号必须立即服从，停止操作。 8、同一轨道上几台车同时作业时，要保持距离，以防发生碰撞。 9、雨天应根据实际情况，如司机室漏雨，立即停止操作。 10、夜间作业时，要保证可靠的照明。 11、起重机运行时，任何人严禁加油，检修和清扫。 12、遇有停电时，应将手柄立即返回零位，不得擅离岗位。 13、下车后上紧夹轨器，楔好铁鞋。 14、检修和交接班检查时，要挂牌、确认，严禁从高空乱扔物品。 15、吊车发生故障，一定要及时处理。司机要按时检查安全设施，确保吊车安全可靠运行。 厂内运输虽然是在厂院内运输作业，但如果对安全驾驶的重要性认识不足，思想麻痹，违章驾驶以及车辆带病作业，就容易造成
桥式起重机事故（五）55．未安全确认提升将载荷拽倒造成伤亡之一 事故发生时间：1992年1月25日23时30分 承德钢铁厂中间库接收炼钢厂钢锭入库。炼钢厂精整工段工人康爱军帮助司索工人于清杰给钢锭挂起重链条，用桥式起重机从电动平车上往下吊卸钢锭。康爱军已将钢锭东侧链条挂上，于清杰在挂西侧链条时，因没有挂好，链条却夹在钢锭中拽不出来。于是便指挥起重机起吊，想把链条抽出来，以便重新再挂。起重机司机杨永车根据于清杰指令便进行起吊，由于钢锭东侧链条没摘下就起吊，结果将该垛钢锭拽倒。工人于清杰被砸伤，经抢救无效死亡。该事故直接经济损失0.8万元。 事故原因提要 司索工在钢锭一侧链条已挂好，另一侧链条夹在钢锭中间未挂上，为将夹在钢锭之间链条抽出，未经安全确认违章指挥起重机起吊。
起重机司机违章操作。在钢锭一侧链条已挂上，另一侧链条夹在钢锭之间未挂上时，未能认真了望，进行安全确认，违章操作提升吊钩，导致事故发生。 受害者违章站在起重作业危险区。 56．未安全确认提升塔载荷拽倒造成伤亡之二 事故发生时间：1994年2月28日19时30分 本溪钢铁公司特殊钢公司（地址：本溪市平山区钢铁路1号）一轧车间轧钢工段丁大班加热工人张立臣根据生产计划要求，在副跨钢锭区用起重链条吊第四排第二垛钢锭时，由于一条链条恰巧挂在钢锭下面有凹槽缺陷的垫铁处，在指挥桥式起重机起吊时，未能采取使其缓慢起升将链条收紧再检查是否有误，当确认安全可靠时再起升的安全操作方法，也就是在安全确认不够的情况下，指挥起重机起升链条，致使有凹槽缺陷垫铁移动，造成放在同一垫铁上的第二垛
钢锭倒塌。将未脱离起重作业危险区的张立臣砸伤当场死亡。该事故直接经济损失4.6万元。 教训 本溪钢铁公司特殊钢公司，对该起事故极为重视，为吸取教训，特殊钢公司领导不仅写了书面检查，而且在特钢公司职工大会上进行了检讨。且在安全生产实践中加以落实，从而避免了同类事故重复发生。特钢公司经理吴茂清同志的关于“2·28”死亡事故的检查原文附后。 关于“2·28”死亡事故的检查 市劳动局、本钢安委会： 1994年2月28日19点30分，在我公司一轧车间发生一起死亡事故。事故的经过是一轧车间轧钢工段丁大班加热工人张立臣在副跨钢锭区吊第四排第二垛钢锭时，由于在作业过程中操作不确认，将吊钢链子挂在一侧的垫铁上，天车起吊时，使其一侧垫铁活动，致使落
解决方案编号：LX-FS-A58575 起重机伤害事故分析及预防标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重机伤害事故分析及预防标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 [摘要] 针对起重机作业伤害事故多发性，应用安全原理，结合事故致因理论，分析了起重机作业伤害事故的发生原因。根据起重机伤害事故的形式和特点，对起重机安全进行系统分析，并应用事故预防理论，提出规范设计是实现起重机本质安全的重要途径、科学管理是预防起重机伤害事故的根本措施。 起重作业是一种事故多发性的作业。据统计，在机械、冶金、建筑、海港和铁路等产业中，起重机伤害事故占这些产业事故的30%左右，占总事故的7%～12%，这些事故的发生造成了严重的人员伤亡
整体解决方案系列 起重伤害事故预防主要防 范措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-70377起重伤害事故预防主要防范措施 Main precautionary measures for prevention of lifting injuries 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效:超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，
应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”。 6、在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆，且栏高不低于1.05米。 7、起重机械电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气安全要求，必须连接成连续的导体，可靠接地(接零)，通过车轮和轨道接地(接零)的起重机轨道两端应采取接地或接零保护，轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。 8、一般情况下不得使用两台起重机共同起吊同意重物。在特殊情况下，确实需要两台起重机起吊同一重物时，重物及吊具的总重量不得超过较小一台的起吊额定重量的两倍，并应有可靠的安全措施，工厂技术负责人须在场监督。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
编号：SM-ZD-91102 常见起重机事故类型 Orga nize en terprise safety man ageme nt pla nning, guida nee, in spect ion and decisi on-mak ing, en sure the safety status, and unify the overall pla n objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________
常见起重机事故类型 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一失落事故 起重机失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从 空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。 失落事故是起重机械事故中最常见的，也较为严重的。 常见的失落事故有以下几种类型： 1脱绳事故 脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生 的伤亡毁坏事故。 造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不 当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊 装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而 摇摆不定，造成重物失落等。 2脱钩事故 脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出
而引起的重物失落事故。 造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置，护钩保护装置机能失效，吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 3断绳事故 造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳、斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形，磨损损伤等达到或超过报废标准仍然适用等造成的破断事故。 造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（120 O） 使用吊装绳抗拉强度超过限值而拉断吊装钢丝绳，品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑、吊装重物，造成吊装绳破断。吊装绳与重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成菱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。 4吊钩破断事故 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。 造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断
编号：SM-ZD-50853 起重机械五种安全事故的主要原因及预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重机械五种安全事故的主要原因 及预防措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 起重机械五种事故的主要原因及预防措施如下： 1.挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防近年来，随着城市建设的快速发展和高层建筑物的增加，塔式起重机的使用越来越普及，重大伤害事故的发生率也在不断提高。安全性是塔式起重机的重要性能之一，由于它对建筑行业的影响，因此对其安全性的要求也愈来愈高，我们在加强法制入手的同时，也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本；在取得显着的经济效益同时，进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。 1、塔式起重机安全事故及隐患的分类 1.1塔机制造质量问题 （1）设计质量问题。 设计质量的优劣，直接影响塔机的使用价值和功能，是塔机质量的决定性环节。设计决定了塔机固有的质量水平。设计在技术是否可行、工艺是否先进、配置是否合理、机构是否配套、结构是否安全可靠等，都将决定着塔机的使用价值和功能。 案例：2012年8月16日上午9时26分，在浙江浦航建设工程有限公司承建的临安市衣锦人家16号楼工地发生一起QTZ80塔机在顶升加节
过程中的倒塌事故，造成正在顶升加节作业的五人中三人坠落后当场死亡,两人坠落送医院后死亡。 该事故调查专家组检查了同一单位制造的同一规格型号、同批购买的安装于浙江浦航建设工程有限公司承建的另外工地的四台塔机：结果发现有二台与事故塔机一样在顶升套架下横梁爬爪座贴板焊缝热影响区有明显的裂纹。 （2）结构件的材质质量和焊接质量问题。 结构件的材质质量特别是塔机金属结构的关键件用材，如：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、塔顶、拉杆、上支座、下支座、载重小车架和基础底架等，如案例一、案例二。 在焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条（焊丝）材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有：焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大，如案例三。 案例一：2013年在青田倒塌的QTZ80型塔机，在塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，显示了角钢的厚度测量有多处未达到材料
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版起重伤害事故预防的 主要防范措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2021新版起重伤害事故预防的主要防范措 施 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效：超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行
中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”。 6、在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆，且栏高不低于1.05米。 7、起重机械电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气安全要求，必须连接成连续的导体，可靠接地（接零），通过车轮和轨道接地（接零）的起重机轨道两端应采取接地或接零保护，轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。 8、一般情况下不得使用两台起重机共同起吊同意重物。在特殊情况下，确实需要两台起重机起吊同一重物时，重物及吊具的总重量不得超过较小一台的起吊额定重量的两倍，并应有可靠的安全措施，工厂技术负责人须在场监督。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
起重伤害事故预防措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0817
起重伤害事故预防措施(新版) 1、司机作业前必须穿绝缘鞋等劳保用品。 2、在下列情况下，司机应先鸣铃发出警告： （1）、起重机启动后，即将开车运行时。 （2）、靠近同一轨道其它门座起重机时。 （3）、在起吊和下降货物时。 （4）、货物在吊运旋转和运转过程中，接近下面人员，危及他人的安全时。 （5）、起重机在运行过程中，设备发生鼓障时。 3、严禁吊运的货物从人头上方停留或通过。 4、司机操作时，机身与货物应远离2米以上，远离输电线4米以上。 5、吊运的货物体积很大时，货物上应栓上牵引绳，以便控制货
物在空中摇摆。 6、六级或六级以上的大风时不得开机工作，特殊情况下，应经上级主管批准，但风力不应大于七级，且作业时间不得超过3小时。 7、司机操作应听从专职指挥员发出的指挥运行，要拒绝他人的指挥信号。但任何人发出的停机信号必须立即服从，停止操作。 8、同一轨道上几台车同时作业时，要保持距离，以防发生碰撞。 9、雨天应根据实际情况，如司机室漏雨，立即停止操作。 10、夜间作业时，要保证可靠的照明。 11、起重机运行时，任何人严禁加油，检修和清扫。 12、遇有停电时，应将手柄立即返回零位，不得擅离岗位。 13、下车后上紧夹轨器，楔好铁鞋。 14、检修和交接班检查时，要挂牌、确认，严禁从高空乱扔物品。 15、吊车发生故障，一定要及时处理。司机要按时检查安全设施，确保吊车安全可靠运行。 厂内运输虽然是在厂院内运输作业，但如果对安全驾驶的重要
建筑起重机械生产安全事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 (二)应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 (三) 重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）； 2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 3、脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。 4、施工电梯操作失误或失灵。
5、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。 6、塔吊、施工电梯安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。 7、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 8、其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下：假设塔吊基础坍塌时可能倾翻；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求： a 塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。 b安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，
起重伤害事故案例分析 1.起重伤害简述 起重伤害 起重伤害事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。适用于统计各种起重作业引起的伤害。起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、搭式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。 起重事故的危害 根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业种，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 起重作业的特点 （1）吊物具有很高的势能 （2）起重作业是多种运动的组合 （3）作业范围大 （4）多人配合的群体作业 （5）作业条件复杂多变
起重伤害事故的直接原因 （1）起重机的不安全状态 首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当，加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。 （2）人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多中因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工作配合不协调等。 （3）环境因素 超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。 2事故的预防 （1）在日常工作中，指定专门人员对吊索、索具进行定期保养、维护。清理绳端断丝、绳股断裂、由绳芯损坏而引起的绳径减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、严重变形的吊索。检查吊带应无烧伤、褪色、打节、断裂等，完好无损，确保标识和标牌清晰可读。吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方能接收、使用。检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记。标记内容至少应包括：额定起重量、厂标或厂名、标验标志。并建立设备维护和保养档案。 （2）建立合格的存储地点，分区放置吊索、吊具。预防因错拿吊索、吊具而发生事故。
建筑起重机械生产安全事故应急救援预案 一、应急预案的方针与原则 为更好地适应法律和经济活动的要求；给职工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 徐州市2010-23号A地块君盛广场建安工程，该工程位于鼓楼区中山北路和奔腾大道交叉口东南角，建设内容包括建安工程等内容。该工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，总建筑面积约143721平方米，其中1#办公楼总建筑面积约57817㎡，共19层，2#公寓楼总建筑面积约15463.57㎡，共13层，3#酒店总建筑面积约27034.85㎡，共18层，商业中心4层局部5层，步行商业街3层，地下室2层，地下室一层建筑面积约20029㎡，地下室负二层建筑面积约20041㎡。 (二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 应急准备和响应工作程序图 (三) 重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。 案例1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有 和司机打招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三防范措施
严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、事故经过 2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、事故原因 a)吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b)起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c)卸货位置不当，任某站位不当。 三、防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。案例3： 一、事故经过 2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。 二、事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。
[摘要] 针对起重机作业伤害事故多发性，应用安全原理，结合事故致因理论，分析了起重机作业伤害事故的发生原因。根据起重机伤害事故的形式和特点，对起重机安全进行系统分析，并应用事故预防理论，提出规范设计是实现起重机本质安全的重要途径、科学管理是预防起重机伤害事故的根本措施。 起重作业是一种事故多发性的作业。据统计，在机械、冶金、建筑、海港和铁路等产业中，起重机伤害事故占这些产业事故的30%左右，占总事故的7%～12%，这些事故的发生造成了严重的人员伤亡和经济损失。 随着工业生产的发展，起重机的起重量、工作速度和安全防护措施都不断地提高，事故发生率自2001年以来已连续8年下降，但是由于多年来对起重机械的设计、制造、安装、使用维修等缺乏严格、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机作业中的伤亡事故总数仍然居高不下，重大事故时有发生。因此，必须运用科学的方法，分析产生故障的原因，采取切实可行的预防措施，排除故障，确保设备的完好率，提高安全使用水平和效率。 起重机作业过程中造成的伤害事故，究其原因不外乎两种，即人为因素和设备因素。人为因素主要有未履行职能、错误地履行职能、执行未赋予的分外职能、按错误程序执行职能和执行职能时间不对等；设备的因素主要有重物坠落、起重机失稳倾翻、挤压、高处跌落和触电等。本文从事故致因理论出发，详细地分析起重机伤害事故的发生原因，有针对性地提出相应的预防措施，有利于起重机作业安全的提高。 1 起重机伤害事故的形式 1.1重物坠落
吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵、钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。重物坠落或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重的后果。常见的重物坠落的原因主要有脱绳、断绳、脱钩、吊钩破断、溜钩和车轮脱轨等。除此之外，钢丝绳两端的固定也是十分重要的，如辽宁铁岭4.18钢水包倾覆事故的原因之一就是起重机上用于固定钢丝绳的压板螺栓松动。 1.2起重机失稳倾翻 起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或回转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。 1.3金属结构的破坏 金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属结构组成不同，金属结构破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌；塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。 1.4挤压 起重机挤压伤害事故是指人受到挤压而造成的人身伤亡事故，挤压事故经常发生在运行起重机或回转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间发生的伤害事故；门式起重机的支腿与场地堆放物或其他临时设施之间发生的挤压伤害事
编号：SM-ZD-87062 起重伤害事故预防的主要 防范措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重伤害事故预防的主要防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效：超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不
YF-ED-J3350 可按资料类型定义编号 汽车起重机事故（二）实 用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
汽车起重机事故（二）实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 事故发生时间：1987年10月27日18时20分 鞍山市立山区运输公司第五汽车队（地址：鞍山市立山区工业街）出一台半挂汽车，一台解放牌五吨液压汽车起重机去鞍钢灵山钢材库为鞍山市内燃机厂往厂风钢材库拉运11吨钢筋。用汽车起重机卸货时天已渐黑，前二吊钢筋，分别吊二捆、三捆，而且起重机运行也都正常。当吊第三吊时，起重工却给挂十捆，当起重臂吊的钢筋离开半挂车车体后，其钢筋成了弓形，钢筋吊点虽然离地已三米多高，但
两端却接近地面。由于作业现场地面横七竖八钢材堆放物较多，当起重臂回转时，又使钢筋的两端插入钢材垛夹空中。为使钢筋吊卸到位，起重机司机操作进行变幅将起重臂伸长，导致起重机倾斜，使起重臂与所吊钢筋下落，将站在起重臂端头二米以外准备摘钩的装卸工张素华、朱爱莲当场砸伤死亡。 事故原因提要 违章操作。汽车起重机的名义起重重量，是指用基本臂处于最小额定幅度，用支腿进行起吊的额定总起重量。所以，解放牌五吨液压汽车起重机的起重量五吨，仅限于基本臂处于最小额定幅度。而该起事故所吊十捆钢筋，经检斤核实，实际上重量为4.8吨。又因钢筋一端插入钢材垛夹空中，致使起重机起升时使钢
起重伤害事故预防措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重伤害事故预防措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、司机作业前必须穿绝缘鞋等劳保用品。 2、在下列情况下，司机应先鸣铃发出警告： （1）、起重机启动后，即将开车运行时。 （2）、靠近同一轨道其它门座起重机时。 （3）、在起吊和下降货物时。 （4）、货物在吊运旋转和运转过程中，接近下面人 员，危及他人的安全时。 （5）、起重机在运行过程中，设备发生鼓障时。 3、严禁吊运的货物从人头上方停留或通过。 4、司机操作时，机身与货物应远离2米以上，远离输 电线4米以上。 5、吊运的货物体积很大时，货物上应栓上牵引绳，以
便控制货物在空中摇摆。 6、六级或六级以上的大风时不得开机工作，特殊情况下，应经上级主管批准，但风力不应大于七级，且作业时间不得超过3小时。 7、司机操作应听从专职指挥员发出的指挥运行，要拒绝他人的指挥信号。但任何人发出的停机信号必须立即服从，停止操作。 8、同一轨道上几台车同时作业时，要保持距离，以防发生碰撞。 9、雨天应根据实际情况，如司机室漏雨，立即停止操作。 10、夜间作业时，要保证可靠的照明。 11、起重机运行时，任何人严禁加油，检修和清扫。 12、遇有停电时，应将手柄立即返回零位，不得擅离岗位。