联络通道及泵房施工
摘要：广州地铁二号线（越---三）区间盾构工程中，在（越---广）和（广---三）两区间双孔地铁隧道中部最低处各有一处连接两隧道的联络通道及泵房。联络通道及泵房施工具有工程量大、施工条件差、施工工序多、施工接口多、施工预埋件多等特点。特别是（广---三）区间联络通道，地质复杂多变，地下水丰富。
作者在实际施工中，通过多方配合，克服一切困难，安全、高效、高质量地完成此两外联络通道的施工。本文主要介绍（广---三）区间联络通道的施工。
关键词：
1概述：
广州地铁二号线（越---三）区间盾构工程中，在（广---三）两区间双孔地铁隧道中部最低处有一处连接两隧道的联络通道。结构和地质情况如图1示。联络通道由电缆井、检修井、左右横通道、泵房（废水池）组成。其中接通道和废水池所处的（8）（7）地区属于粉砂质泥岩，富含地下水，施工过程中经常有泥砂涌出，施工难度较大。
综合本工程的特点，结合场地条件，本工程采用：①先施工电缆井至横通道底板开挖面，②开挖横通道上拱部分，③开挖横通道直墙部分，④全断面衬砌左右横通道，⑤开挖废水池基坑，⑥自下而上衬砌废水池和竖井部分，⑦检修井的开挖与衬砌。
2 排水管的施工
考虑到电缆井施工场地所需，把检修井的开挖安排在最后施工，
而在竖井开挖前根据检修井排水管的坐标用全站仪精确定位，用钻机钻孔，并准确预埋排水管至和左横通道拱部交合处。
3 电缆井（检修井）施工
电缆井开挖半径1.4米，初期支护为网喷150mm厚C20混凝土，混凝土内支撑间距 1.0米I12.6钢拱架，其中钢筋网规格为?6＠200*200mm，紧贴开挖基岩面。
3.1 施工前的准备工作
3.1.1量测与观测
在开挖前，对地面重要的构筑物和地下隧道等布设沉降、位移及变形等观测点，并特定出开挖后的竖井和横通道的变形位移观测方案，安排专业人员在施工期间和施工后一段时间内进行周期性的观测，总结出变形等和时间的关系，并绘出变形等的速率图，以便预测构筑物的最终变形量和对有较大变形的构筑物进行加固处理。
在施工过程中，应坚持以量测资料进行反馈指导施工的原则，做到“短开挖，强支护，快封闭，勤量测”。
3.1.2 地基加固
根据地质资料，结合排水管钻孔时得知的实际地质情况，如有必要时，还可在钢管片上适当钻孔，量测出经盾构掘进扰动后的地基状况，从而决定是否需要地基加固，或哪一段需要加固。在开工前对需要地基加固的地段采取三重管施喷、深层搅拌桩和粉喷桩及注浆等方法进行加固。
本工程中废水池所处的地层需进行地基加固。在实际的施工中，
拟用在横通道衬砌完成后，在横通道底板废水池预留孔处先期进行注水泥砂浆，等废水池开挖时打长3米间距30cm?18超前锚杆进行支护。
3.2开挖
地质资料表明，竖井段的岩石大部分较软，整体性差，无需爆破，采用风镐配合铁揪开挖。挖出的土石方通过3T卷扬机垂直提升至地面。开挖进程中，采用先中心后四周的顺序，充分利用竖井的净空，尽量多地安排人员进行作业。
3.3初期支护
在竖井的施工中，初期支护质量的好坏是保证能否在工期内安全施工的关键。
竖井每开挖1.0米进行一次支护。在围岩地质差不能自稳的地段减短支护长度，每0.5米或更短支护一次。严格检查钢筋网质量，钢筋网一定和上一节钢筋网的弯钩搭接，并把搭接处用扎丝绑扎好。
严格按喷砼配合比进行配料，喷射时注意保持上料的连续性和均匀性，根据回弹量和喷砼表面的光泽度来调节风压和水流大小。喷嘴在岩面距离控制在0.6—1.3米，喷射角度控制在45°-60°之间，先喷凹处找平，再自下而上喷射，喷射料束呈轨迹运动，正喷的一圈压在已经喷好的一圈的一半，保证喷砼面无干斑或流淌现象，表面湿润光泽，从而确保喷砼的质量。
4横通道的开挖
连接左右隧道的左右横通道各长7.535米，开挖断面较大，地
层围岩较软，整体性不好，尤其是在隧道周围2.5米范围内，盾构施工过程中的扰动相当严重，几乎面碎块状，增加了施工的难度。
应根据盾构机是否通过联络通道来决定左右横通道的开挖顺序。只有盾构机已经通过一定距离（本工程中约为25米）一侧的联络通道才能开挖，否则，横通道的开挖应等待盾构机通过，以防竖井和横通道形成的“T”字口由于应力失放及重分布形成的薄弱地带，在盾构机掘进通过时因过大的扰动而坍塌。
4.1开挖
本工程中右线盾构机比左线盾构机先掘进100多米，竖井开挖完成时右线盾构机已通过联络通道70多米，因此，先开挖右通道，再开挖左通道。
横通道采用分层正台阶法开挖。分拱部和墙部两层，先挖通上层拱部，再开挖直墙部分，每层的开挖都采用正台阶法，开挖步距1.5米，阶高0.4~0.6米，人工辅风镐开挖。人工用铁锹往电缆井下面的提升桶内倒碴，每侧开挖2.5米后，人工用手推车运碴至桶，再由卷机提升到井外。
横通道和电缆井的接口处施做一榀I12.6钢拱架，并在钢拱架外侧打锁口锚杆。如图二示。
4.2初期支护
横通道的初期支护在电缆井的基础上增加了环纵间距1.0米的梅花型布置的?18锚杆。每开挖1.0米支护一次。每一循环支护的喷砼应分两层喷射，每层喷射厚8cm，拱部钢拱架的拱脚处都应焊接
连接板做为支腿。
5钢管片的拆除
一侧的横通道开挖完成后，就要及时的拆除钢管片的洞门部分，以便改善通风条件，为绑扎钢筋和二次衬砌打下基础。
5.1 钢管片支撑
钢管片的设计和一般衬砌环一样，也是以自由变形的弹性匀质圆环为计算模型的，纵缝以弹性铰接形式相连。钢管片开口以后，原有的模型随之改变，开口部位上下的钢管片近似悬臂梁，在自重和土压力的作用下则很容易发生变形。所以，在钢管片拆除后，应对开口部位的所有钢管片进行加固。支撑加固图如图三。
5.2拆除步骤
①先对有大量渗水部位进行注浆止水处理；
②在钢管片内侧焊接千斤顶的支座；
③拆掉开口处钢管片的所有连接螺栓；
④由隧道内向外分片顶推拆除部位的钢管片，打开横通道洞
门。
6废水池的施工
废水池结构尺寸为4.95米（深）*4.9米（宽）*4.9米（长），埋深34.1米，地层为<7><8>等紫红色泥质砂岩、粉岩质泥岩，含砾粉砂岩、粗砂岩等组成的全风化和中风化带，岩性复杂，且地下水丰富，水压较大。
在开挖的过程中，有大量的泥砂涌出，泥砂较稀，围岩稳能力，
每开挖30cm要施做初期支护一次。把原设计的每1.0米一榀钢拱架增加为每0.5米一榀，单层?6＠200*200mm钢筋网改为双层同规格的钢筋网做为泥砂过滤层，并支护围岩。同时增加了长3米?18＠150mm的超前锚杆。废水池开挖到一半时，此种方法仍不能满足需要，且施工难度大，不易操作，耗费较高，后改用每1.0米一榀的钢拱架另加5cm厚经防腐处理的木背板。此法对涌泥涌砂的处理有很好的改善，并且施做简单，施工安全。
7混凝土衬砌
联络通道和泵房的砼衬砌，与传统的砼施工没有大的区别，不同的是有大量的形式不同的预埋件，以及对砼外观和抗渗的较高的要求。
在模板安装前，一定要分二级或三级检查预埋件的安装情况，逐个查清楚每种预埋件每个预埋件的位置和数量，并进行二次精确定位。
由于砼从地面输送至通道浇筑等部位，有较高的落差，砼很可能离析，所以，需采用坍落度较大且水泥含量高的砼，必要时可加入有关的砼外加剂，并严格分层振捣，每层30~40cm，以泛浆和不冒泡为准。杜绝漏振和欠振，振捣过程中，振捣棒不能预埋件和模板。8施工总结和建议
8.1联络通道及泵房的选址与设计应充分考虑地面构筑物、地质情
况与地下管线等，并结合区间隧道统筹规划，同时应方便施工
考虑。
8.2左右线或上下行盾构机通过后，对通道及泵房等部位地质有极
严重扰动和影响，实际上此处的地质条件和设计时勘探的有很
大区别，形成了盲区。施工时应提前通过钢管片适当钻孔和超
声波等先进的技术设备对此盲区重新勘探，以指导施工。必要
时对此处地层进行加固处理。
8.3严格控制初期支护的质量，减少水土流失，从而确保电缆井、
横通道和地面建筑物的安全。
8.4在横通道的开挖完成后，应先进行横通道和竖井的衬砌，之后，
再开挖最下面的泵房。防止地下“十”字开口处因应力重分布
以及地质情况不好人为的造成横通道和竖井等部位的收敛变
形。
8.5设计时应综合考虑竖井的作用和空间利用情况，尽量的利用钻
孔向下埋管，不开挖竖井，减少工程量，并可利用现代化的机
械。横通道的开挖应尽量的采用箱涵及顶管、管棚法、插板法
等安全有效的施工方法，不用或少用类矿山法进行联络通道和
泵房的施工
沈阳地铁九号线一期工程土建施工第十五合同段 浑河堡站至奥体中心站区间 联络通道施工方案 编制 审核 审批 中铁七局集团有限公司 沈阳地铁第二项目经理部 2015年6月21日
目录 1 工程概况 0 1.1 工程简介 0 1.2 工程环境 (1) 1.2.1周边建筑物 (1) 1.2.2地下管线 (1) 1.2.3地面交通 (1) 1.3 设计简介 (1) 2 变更原因 (2) 2.1 1号联络通道 (2) 2.2 2号联络通道 (2) 3 结论 (3) 4 拟采用施工方案 (3) 4.1 联络通道概述 (3) 4.2 施工流程 (4) 4.3 地层加固 (4) 4.4 联络通道处管片支撑加固 (6) 4.5 特殊管片的切割 (7) 4.6 洞口防护门施工 (8) 4.7 通道与盾构隧道接口部位的施工 (8) 4.8 超前小导管注浆 (8) 4.9 开挖及支护 (8) 5 监测量控 (9) 4.1 监测目的 (9) 4.2 监测项目 (9) 4.3 监测测点布设 (10) 4.4 主要监测仪器 (12) 4.5 监测控制标准 (12) 4.6 监测组织机构和人员 (12) 4.7 监测控制 (13) 6 质量保证措施 (13) 5.1 工程质量控制组织保证 (13) 5.2工程质量过程控制措施 (13) 7 安全文明施工管理 (14) 6.1现场安全防护、临时用电要求 (14) 6.2 现场机械设备安全要求 (15) 6.3现场消防保卫措施 (15) 6.4施工现场管理措施 (15) 6.5现场料具管理 (15) 6.6劳务管理措施 (16) 6.7环保措施 (16)
施工方案 （一）、土方工程 （1）施工测量 在开工前进行现场复测，主要包括导线、中线的复测，水准点、控制点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。对所有测量结果进行认真整理、记录准确详细、签字齐全，在测量完成后及时将测量成果上报监理工程师进行核查，在监理工程师复测时，无偿提供测量设备，并安排辅助人员。在监理工程师核准测量成果后，按图纸设计进行放样，设置工程的位置桩、地界桩、轴线控制桩等，并报请监理工程师检查批准。 （2）施工前场地调查 土方工程施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管 线、弃土场地、临时堆土场地及施工组织条件等情况进行详细调查。将调查结果以书面形式向监理工程师报告，发现调查结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 （3）土方开挖 本工程一般土方开挖主要包括建筑物基坑土方开挖，施工方法均采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，保护层土方均采用人工开挖，修整成形。 （A）施工机械设备配置 根据施工现场实际情况及施工总工期要求，土方开挖计划配置挖掘机2台, 10T自卸汽车4辆。建筑物基坑土方开挖部分使用的机械设备将根据工程的具体进展情况以及施工现场环境，适当进行调配，以减少机械设备进退场的次数。 （B）开挖前准备工作 在开工前编制详细的土方施工方案上报监理工程师审核，批准后方可实施，施工中如遇调整，必须得到监理工程师的批准。施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工现场布置。同时掌握施工范围内的地质资料，对地表以下的土质清况以及分部情况有详细的认识，以便顺利指导土方开挖。 （C）开挖方法 本工程土方开挖由上而下分为植被清理、表土开挖、机械土方开挖、保护层土方开
联络通道及泵房施工方案 一、编制依据 1、北京市市政工程设计研究总院设计的《北京市轨道交通首都机场线工程施工设计东直门站～三元桥站段结构专业第六分册盾构（一、二）》。 2、北京市轨道交通首都机场线工程东直门站～三元桥站区间（盾构段左线）施工组织设计。 3、北京市轨道交通首都机场线工程东直门站～三元桥站区间岩土工程勘察报告。 4、现场考察资料。 5、其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明。 6、国家、北京市和交通部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。 7、我单位设备物资资源、经济技术实力及类似工程施工经验。 二、编制原则 1、在充分理解设计文件的基础上，细致学习图纸，在认真分析该工程岩土工程勘察报告和充分进行实地考察的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用、安全。 2、施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。 3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全，响应业主的要求，发挥自身优势，争创精品工程。 4、施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 三、工程概况 本合同段是北京市轨道交通首都机场线的控制性工程，包括东直门～三元桥区间左线盾构隧道2568.259m（k0+446.256～k3+035.537）、区间风井风道和区间3个联络通道（CT2左K1+034.566联络通道、CT4左K1+974.254联络通道、CT5左K2+564.776联络通道及泵房）。联络通道地面情况为：CT2隧道上方
为市东城区环卫第四管理所院内；CT4隧道上方为东直门外斜街机场高速路；CT5隧道上方为香河园路辅路。3个联络通道地面均无重大构建筑物。CT5联络通道由于设计变更，正式图纸未出，方案延后上报，此方案为CT2、CT4联络通道施工方案。 四、地质及管线情况 4.1工程地质 区间3个联络通道的地质断面图如图4-1、图4-2、图4-3所示： 图4-1 CT2联络通道地质断面图
地铁6号线二期工程北关站～新华大街站区间联络通道间兼废水泵房 安全专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁三局集团有限公司 北京地铁6号线二期十二标项目经理部 2013年7月
目录
联络通道安全专项施工方案 一、编制依据与范围 1.1编制依据 1、北京地铁七号线土建施工02标段施工合同 2、北京市轨道交通建设安全风险技术管理体系 3、达官营站--广安门内站区间附属结构施工设计图纸 4、现场施工实际情况及现场调查成果资料 5、地铁施工有关的现行施工技术规范、规程、标准 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004） 《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-007-2005） 二、工程概况 2.1工程概况 广安门内站～菜市口站区间位于七号线工程西段，采用盾构法施工，线路自菜市口站出发后，自东向西到达广安门内站，在广安门内站进行检修后继续掘进。区间线路位于广安门内大街正下方，区间平面由两条直线结合一曲线构成，线间距15m。本区间风险源较少，仅在K4+970下穿一过街天桥。区间轨顶标高为24.040～32.655m，地面标高为47.23～48.52m，结构覆土厚度为10.25～19.14m。区间纵段为单面坡，坡度为- 8.021‰。区间起讫里程右K4+136.200～右K5+191.685，全长1055.485m，在K4+600处设置一座联络通道。 达官营站～广安门内站盾构区间线路呈东西走向，在线路平面上，线路出区间风井风道后，下穿手帕口公路桥、手帕口铁路桥、手帕口辅路桥、广安门立交桥、南北线阁桥，到达广安门内站西端。区间线路在右K2+870处设置1号联络通道，同时在右K3+448处设置2号联络通道。联络通道主要位于卵石⑦层，地下水为潜水（二），水位标高基
农田水利工程灌溉泵站管网工程施工组织设计方案
第一章编制依据 本施工组织设计编制依据如下： 一、《**新区万顷良田大路一期农田水利工程施工设计图（庄基中心河南）》（河海大学设计研究院有限公司） 二、《农田低压管道输水灌溉工程技术规范》GB/T 20203-2006 三、《低压输水灌溉用应聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T 13664-2006） 四、《市政工程施工技术规范》 五、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 六、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规 九、**市和新区有关政策、法律、法规 第二章工程概况 一、工程简介 分部工程名称：**新区万顷良田大路一期农田水利工程庄基中心河南1#、2#灌溉泵站管网工程 建设地点：庄基中心河流南 建设单位：**新区新农公司 设计单位：河海大学设计研究院有限公司 质量标准：合格 工期要求：2014年4月20日至2014年5月20日，一个月。 二、工程施工条件 本分部工程位于姚桥庄基中心河流南，负责该地块的灌溉任务，
灌溉面积约800亩。目前施工的田块的土方基本平整，种植的小麦已经长势良好，施工时需要尽量缩小作业面，减小农作物损坏。由于临近长江，施工场地地下水水位较高（一般开挖1.5m后及出现地下水）。 第三章施工总体部署 一、项目组织机构 建立以项目经理为首的项目经理部，承担整个项目施工全过程的质量、进度、安全、文明施工等的组织协调和管理工作。 项目组织机构框架如下
二、施工总体部署 1、施工区和施工阶段划分 （1）施工区划分 本工程总体按照两个管网分两个施工段进行流水作业。做到既不处处开花，又不造成劳动力与机械设备的浪费。 （2）施工阶段划分 根据本工程特点，将本工程分成以下六个施工阶段。 第一阶段：施工准备。重点完成人、材、物进场，进行施工平面
广州市轨道交通三号线【大石南～汉市区间 盾构区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁隧道集团大汉盾构项目经理部 二零零四年二月六日
联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间联络通道设计图 ⑵广州市轨道交通三号线工程大石～汉溪站区间结构防水设计图 ⑶【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【大石南～汉溪站～市桥北盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92） ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85） ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与大石站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。大石站～汉溪站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；汉溪站～市桥站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。 联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1： 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。
竖井结构及联络通道设计毕业设计 目录 摘要........................................................... I Abstract...................................................... II 第1章绪论. (1) 1.1设计概况 (1) 1.1.1设计依据 (1) 1.1.2设计围 (1) 1.1.3主要设计原则及标准 (2) 1.2地铁工程地质及水文地质 (4) 第2章施工方案选择 (6) 2.1明挖法 (6) 2.2矿山法 (6) 2.3盾构法 (7) 第3章盾构机类型的选择 (8) 3.1工程对盾构机的要求 (8) 3.2泥水加压式盾构与土压平衡式盾构的特点 (8) 3.3盾构机选型结论 (11) 第4章管片选型与几何设计 (12) 4.1盾构隧道断面尺寸的拟定 (12) 4.2管片衬砌选择 (12) 4.3管片参数 (14) 4.3.1管片厚度 (14) 4.3.2管片幅宽 (14) 4.3.3衬砌环组成 (14) 4.3.4管片拼装方式 (14) 4.3.5管片连接 (15) 第5章管片力计算（手写） (16) 5.1围岩压力计算 (16)
ANSYS验算 (16) (19) 第6章竖井结构及联络通道设计 (88) 6.1盾构竖井结构设计 (88) 6.2联络通道及泵房设计 (88) 6.2.1开挖方式 (89) 6.2.2支护方式 (89) 6.3防水施工 (90) 6.3.1隧道防水处理 (90) 6.3.2洞门防水处理 (92) (22) (24) 第7章隧道防水、通风、照明设计（手写） (46) (46) 第8章隧道施工准备 (46) 8.1.2施工技术准备 (50) 8.1.3 (51) 8.1.4 (52) 8.1.5 (54) 8.2施工现场准备 (55) 8.2.1 (55) 8.2.2 (59) 8.2.3 (59) 8.2.4 (60) 8.2.5 (62) 8.3施工物资准备 (62) 8.3.1 (63) 8.3.2 (67) 8.3.3 (67)
浙江某污水泵房工程施工方案
第一节编制依据 1.1.1本施组的编制依据 1.1.1 招标文件及图纸资料 ⑴、《某新区B5 路污水泵房工程招标文件》； ⑵、《海盐开发区（杭州湾大桥）污水管网工程设计图》。 1.1.2 应遵循的国家及有关部门的技术规范和标准图 1、《市政排水管渠工程质量评定标准》(CJJ3-90)； 2、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)； 3、《给水排水构筑物施工及验收规范》； 4、《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002)； 5、《市政管渠工程质量评定标准》（CJJ3-90）； 6、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90）； 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB-50300-2001）； 8、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—92)； 9、《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301—88)； 10、《电器装置安装工程电缆电线施工及验收规范》(GB50168-2)； 11、《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》(GB50259—96)； 12、《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202—83)； 13、《砌体工程施工及验收规范》(GB50203—98)； 14、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》(GBJ303—88)； 15、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB5016992)； 16、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231)；
17、《测量规范》（GBJ-50026-93）； 18、《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》（CECS40:92）； 19、《建筑工程冬期施工规程》 (JGJ104-97)； 20、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》 (CECS164:2004)； 1.2.1编制原则 ⑴、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定做到统一标准，规范编制。 ⑵、遵循设计文件和规范投标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 ⑶、实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 ⑷、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 ⑸、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。 ⑹、坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 ⑺、充分利用网络图，进行计划安排，与总体施工计划进行对比，资源优化以达到降低
目录 第1章编制依据及原则.......................................................................................................... I I 1.1 编制依据 ...................................................................................... 错误！未定义书签。 1.2编制原则 ....................................................................................... 错误！未定义书签。第2章工程概况.................................................................................... 错误！未定义书签。 2.1工程简介 ....................................................................................... 错误！未定义书签。 2.2工程设计 ....................................................................................... 错误！未定义书签。 2.3工程地质条件 ............................................................................................................. - 1 - 2.4联络通道主要支护参数 ............................................................................................. - 2 - 2.5工程材料 ..................................................................................................................... - 2 - 第3章施工部署.................................................................................................................. - 4 - 3.1总体施工安排 ............................................................................................................. - 4 - 3.2联络通道施工的特点，重点分析 ............................................................................. - 4 - 3.3施工资源配置计划 ..................................................................................................... - 6 - 第4章主要施工方法.......................................................................................................... - 9 - 4.1施工流程 ..................................................................................................................... - 9 - 4.2施工准备 ..................................................................................................................... - 9 - 4.3地层加固 ..................................................................................................................... - 9 - 4.4通道口临时支架的设置 ........................................................................................... - 12 - 4.5特殊管片的切割 ....................................................................................................... - 14 - 4.6洞口防护门施工 ....................................................................................................... - 14 - 4.7超前小导管注浆加固 ............................................................................................... - 14 - 4.8联络通道开挖 ........................................................................................................... - 16 - 4.9初期支护 ................................................................................................................... - 17 - 4.10二次衬砌施工 ......................................................................................................... - 23 - 4.11通道洞门的施工 ..................................................................................................... - 25 - 4.12废水泵房的施工 ..................................................................................................... - 25 - 4.13应急措施 ................................................................................................................. - 26 - 4.14钢筋工程 ................................................................................................................. - 26 - 4.15模板工程 ................................................................................................................. - 29 - 4.16混凝土工程 ............................................................................................................. - 30 - 第5章建筑物保护措施.................................................................................................... - 31 - 5.1、建筑物调查的范围与重点 .................................................................................... - 31 - 5.2、邻近建筑物和通道上方建筑物保护措施 ............................................................ - 31 - 第6章施工监测................................................................................................................ - 32 - 6.1监测目的 ................................................................................................................... - 32 - 6.2监测项目 ................................................................................................................... - 32 - 6.3监测测点布设 ........................................................................................................... - 32 - 6.4监测的实施方法 ....................................................................................................... - 33 -
一、工程概况 1、冷冻机房和地下二层泵房：服务楼主要有两个空调冷冻水机房，包括位于首层的冷冻机房和位于地下二层的冷却水和冷冻水泵房，承担着空调冷冻水的供应任务，并通过位于地下二层的服务通道，通过园区管沟将冷冻水输送到CCTV 和TVCC，位于首层的冷冻机房位于4c-17c/Oc-Gc轴的范围内，地下二冷冻泵房在9c-17c/Oc-Gc轴的范围内，地下二层冷却水泵房在8c-11c/Oc-Db轴的范围内，机房内的设备数量多，管道管径大，系统运行复杂，各种管道设备安装难度较大，管道系统图见后附图。主要工程量如下： 2、服务楼屋面环行管道：服务楼B区建筑外形为环形建筑，建筑高度两层，冷却塔及DN2000的冷却水供回水管均布置在此环形建筑的楼顶。环形建筑内环半径R＝31.5m，外环半径R=53.3m，DN2000的冷冻供回水布置位置大约在半径R
＝37m的位置上，且上下两层排布，标高分别为＋2.1m和＋4.8m；DN1000的平衡管布置在R＝48m的位置上，标高为＋1.13m。具体安装工程量： 3、主要系统及设备参数
页脚内容35
页脚内容35
页脚内容35
二、施工主要执行的规程规范 管道施工执行的主要规程规范 三、施工部署及工期保证措施 1、施工部署 1.1立井管道安装：在机房管道设备安装前，先安装立井管道，并在立井管道支架等全部完成后再进行机房水平管道的安装。 1.2首层冷冻机房：由于机房内受场地限制，安装工作必须按顺序进行。管道安装时，首先完成两根DN1500、两根DN2000的水平管道安装，随后进行冷冻机等设备安装，并将设备进出口管与此水平主管相连。 1.3地下二层冷却水、冷冻水泵房：先安装所有水平的大型管道，随后进行设备（包括泵及板换等）运输及安装，最后安装设备与主管道的立管及连接。
城市轨道交通地铁联络通道及废水泵房施工作业指导书 1、使用范围 本作业指导书XX轨道交通X号线土建X标联络通道及废水泵房施工 本标段三个区间共设置二个联络通道和二个泵站，通道和废水泵房采用复合式衬砌，初支采用锚喷支护，二衬采用整体钢筋混凝土衬砌。施工方法采用矿山法施工，各通道支护及二衬参数如下表所示。 联络通道支护、衬砌参数表 区间中心里程初期支护参数二衬参数备注X～X区间 联络通道CK13+290.848 超前小导管+格栅钢架+300mm厚 C25网喷混凝土支护 C30、P10模筑防水 钢筋混凝土，厚 450mm X～X区间 联络通道CK14+963.806 超前小导管+格栅钢架+300mm厚 C25网喷混凝土支护 C30、P10模筑防水 钢筋混凝土，厚 450mm 2、施工工艺 联络通道采用在盾构隧道内开口并进行矿山法开挖，复合式衬砌。 施工步骤：联络通道地层加固（超前管棚注浆或冻结法施工）→联络通道处管片支撑加固→钢管片拆 除→联络通道开挖支护→联络通道防水施工→联络通道二次衬砌施工。 3、施工方法及技术措施 （1）冻结法地层加固施工 ①冻结制冷设备选型与管路设计 a.选用YSLGF-300型冷冻机组2套，当盐水温度为-28℃，冷却水温度26℃时，每套冷冻机组的最大 制冷量约为80000kcal/h。冷冻机组电机总功率为102kw。 b.选用200S42A盐水循环泵2台，流量198m3/h，扬程43m，电机功率37kw。 c.选用IS125-100-250冷却水循环泵2台，流量100 m3/h，扬程20m，电机总功率11kw；DBNL3-50型冷却塔2台，电机总功率4kw。 d.设盐水箱2个，每个容积6m3；盐水干管和集配液管均选用ф219×8mm无缝钢管或9"焊管，集、配液管与羊角连接选用 1.5"高压胶管；冷却水管用5"焊管；冷冻板用 1.5"管加工。 e.在冷冻机进出水管上安装温度传感器，在去、回路盐水管路上安装压力、温度传感器和控制阀门。 在盐水管出口安装流量计。在盐水箱安装液面传感器。
XX市轨道交通X号线【XX～XX区间XX区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: XXX项目经理部 二零XX年XX月XX日
联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图 ⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图 ⑶【XX～XX站～XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【XX～XX站～XX盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92） ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85） ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与XX站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。XX站～XX站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；XX站～XX站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。 联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1： 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。
泵站管道施工方案
编制： 审核： 批准： 日期： 日照港达安装工程有限公司 1. 概述 1.1 适用范围 本方案仅适用于1.2 编制依据及执行的标准 1.2.1南京金凌石化工程设计有限公司的1.2.2
GB50184- 工业金属管道工程施工质量及验收规范 SH3501- 石油化工有毒、可燃介质钢质管道工程施工及验收规范 GB50236- 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 1.3工程概述 1.3.1 需完成的工程量为：DN800管道450m；DN650管道85m；DN600管道50m；DN500管道50m；DN450管道50m；DN300管道50m；DN250管道60m；DN150管道123m；DN100管道150m；DN80管道350m；DN50管道340m；DN25管道2200m及阀门、管件的安装施工。 1.4工程特点 1.4.1 需施工的管道型号及走向多而复杂，同种尺寸的管件，外径相同但厚度有差异。施工时需要认真看清图纸及变更的要求施工，杜绝材料用错。 1.4.2 管道需与设备进行连接，连接前确保设备调平及灌浆完成，从设备进出口向主管道方向施工，保证开口位置和标高尺寸。 1.4.3施工场地狭小，吊装机械站位位置离管道安装位置较远，在预制前需考虑是否符合吊装荷载。 1.4.4部分管道支架要待泵棚安装完成后才能安装，给现场管道预制造成麻烦，在预制过程中，要考虑支架的是否能够承载所预制的管件重量，必要时需打支撑。 1.5现场布置 1.5.1从水罐总盘位置经过16mm2电缆接出，在管道安装位置设总配电箱一个，由于施工线路较长，因此还需要设几个分电箱。
泵站维修施工方案及标准 一、立式水泵 1、由于底座定位安装后需二次灌浆，因此水泵安装以底座部件为参考基准。底座部件就位前，应按施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线，划定安装的基准线，同时参照设备供货装配详图，埋设临时性的中心标板和基准点，将基准线平面位臵偏差控制在±2毫米，标高偏差控制在±1毫米。对直线度、平行度、和同轴度测量采用重锤水平拉钢丝法，钢丝直径为0.35-0.5毫米，同时两端应用滑轮支撑在同一标高面上。 2、清理设备表面及支承基础面，待清理完毕后，利用泵房内新安装的电动葫芦及临时支架将底座吊运到预埋位臵进行就位调整固定，并且将预埋螺栓放入预留内，调整完毕后，按照技术文件和施工图纸要求，将拉紧器、支撑等固定件与土建预留钢筋、铁构件等点焊牢固，埋入的焊接件内部需装设足够的支撑，以防止浇筑混凝土时变形，流道内的支撑件在通水前需拆除，拆除后过流表面应平整光滑，突出部分高度不得超过1.5毫米。 3、埋入部件各组合面应涂密封胶，固定结合面组装后，应用0.05毫米塞尺检查，插入深度应小于20毫米，移动长度应小于检验长度的1/10（在螺栓拧紧前），组合缝处的安装面应无错牙。 4、密封圈制作时对应位臵应开燕尾口对接，增加接触面和连接强度。
5、浇注出底座的预埋螺栓二期，待强度达到要求后，拧紧出预埋螺栓，并复核位臵尺寸、标高以及与其它组件的相互关系，应满足安装技术要求，否则重新进行调整。 6、底座的纵向和横向安装水平偏差均不应大于1/1000，并在水平中分面上进行测量。 7、出水墙管安装：在水泵安装之前，利用足够的空间进行出水墙管预埋与二次灌浆。（本次维修墙管堵漏）8、水泵本体维修安装。 9、填料密封要求（1）填料函内侧，挡环与轴套的单侧径向间隙，控制在0.25-0.50毫米。 （2）水封孔道畅通，水封环应对准水封进水孔。 （3）使用密封胶时，应将接合面上的油污、水分、铁锈及其它污物清除干净。 （4）压装填料密封件时，应将填料圈的接口切成45度的剖口，相邻两圈的接口，应错开120度-180度。 （5）填料圈不宜压得过紧，压盖的压力应沿圆周均匀分布，装配时对角拧螺栓。 （6）油封装配时，在油封唇部与轴上涂抹润滑剂。 （7）油封装配方向，应使介质工作压力把密封唇部紧压在主轴上，不得装反。油封在壳体内应可靠的固定，不能有轴向移动和转动。 （8）机械密封零件不得有损坏、变形，根据水泵技术文件确定其压缩量。装配后用手盘动转子应灵活；在动、静环与相配合零件间不得相互转动，有泄漏。
联络通道和泵房施工方案 一、联络通道及泵房位置 根据设计图纸，在区庄站—动物园站盾构区间设置一处联络通道（兼泵房），该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK12+294.343，与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK12+296.235。 动物园站—杨箕站盾构区间设置一处联络通道（兼泵房），该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK13+396.574，与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK13+380.000。 通道施工安排在右线隧道贯通后，盾构机解体吊出期间进行，当与左线隧道同时完成施工。联络通道净空为宽2.3m，高2.6m的半圆拱直墙断面。 管道井仅考虑废水抽排管的安设，采用钻孔法施工。地面检查井内净空为φ1400mm，净高2380mm，地面留φ700的井口，区间的废水与渗漏水通过φ200排水铁管汇入集水池中。 联络通道采用矿山法开挖，采用复合式衬砌。根据地质条件，初期支护采用C25网喷混凝土、锚杆联合支护，二衬采用模筑C30钢筋混凝土衬砌，防水等级S10；在初支与二衬之间拱部设置防水层，采用无纺布+PVC防水板全断面铺设。 二、联络通道施工加固措施 本标段联络通道的施工采取打设φ22，L=3m的砂浆锚杆，环、纵向间距1m错开布置于拱顶。隧道与联络通道交接处使用专门设计的特殊管片，在破除管片开口前沿破除面方向进行预注浆加固，对破除管片环进行支撑并确认涌水不大时才可切除洞门处的管片。 施工步骤如下： ⑴地层注浆加固（必要时采取施工降水措施）。 ⑵在先施工侧开口环内的不开口部位均匀设置支撑点（施工至另侧隧道时亦需同样处理）。
⑶切除通道部位的特殊砼管片，边开挖、边施工初期支护，然后铺设防水板、现浇钢筋混凝土二次衬砌。 ⑷待通道钢筋混凝土结构达到设计强度后，拆除管片支撑，拧紧特殊衬砌的连接螺栓，并焊接固定。 三、联络通道（泵房）施工工艺及流程 在切割特殊管片后，采用矿山法开挖联络通道。联络通道开挖采用风镐开挖，开挖时根据土质情况及时完成初期支护。出碴前期利用右线隧道以电瓶车将土运至井口排弃，后期利用左线隧道出土。 1、联络通道（兼泵房）暗挖施工工艺 根据招标设计图纸，本标段联络通道（含泵房）、泵房在结构形式、支护形式上相同，因此我们将以联络通道兼泵房为例说明其施工工艺及流程，联络通道采用短台阶法进行施工，盾构隧道在通道部位设置特殊衬砌环：开口、闭口衬砌环。 施工程序表：
联络通道施工总结 一、工程概况 1、1联通通道的设计概况:联络通道CP3/CP4 长 6、4m，高差0、25m，由南线到北线坡度为：- 3、9%。联络通道轴线与隧道轴线夹角为：86-45- 8、88。联络通道开挖半径为： 2、25m，0、05m厚度的初喷,0、2m厚度的初期支护,0、30m 厚度的二次衬砌。两端洞门设置一立柱和横梁，其余为圆形结构。 1、2设计工程量：开挖土方量：110m3，喷射砼21 m3，防水层109 m2，二衬砼52 m3，钢筋 7、4吨，格栅拱架6环。 1、3水文地质情况等：联络通道CP3的地质为强风化岩，地下水丰富，裂隙水较多；CP4地质为严重风化岩，地下裂隙水多 二、施工计划与完成情况 2、1原施工计划情况 2、2实际施工进度 2、3 偏差原因分析 三、施工资源配置
3、1 施工人员配置:白班工人6人，技术员1人，施工员1人，电瓶车司机2人，电工1人。夜班工人6人，技术员1人，施工员1人，电瓶车司机2人，电工1人。 3、2施工材料配置：湿喷混凝土，速凝剂，干喷混凝土，钢筋网片，土工布，防水卷材，格栅拱架，衬砌钢筋，橡胶圈，射钉，注浆管，胶水，胶带，遇水膨胀止水条，钢纤维，小导管，减水剂， 3、3施工设备配置：风镐3把，空压机一台，传输机一台，湿喷机一台，干喷机一台电瓶车2辆，地泵一台，金刚车一台，振动棒两台，附着式振动器两台。 四、施工质量控制 4、1 每道工序完成后由现场技术员亲自测量开挖断面尺寸是否符合设计要求，现场喷射混凝土材料是实验室同一配比进行配料。喷射配比和方法经多次试验合格。 4、2格栅拱架和衬砌钢筋由加工厂同一加工，确保质量。 4、3防水层施工完成后通过真空和气压试验后才能验收。 4、4钢筋绑扎严格控制钢筋的位置、数量和间距，在数量和间距发生冲突时保证钢筋数量。 4、5模板安装时控制净空尺寸，确保通道成型后净空尺寸能保证，内部支撑加密保证整个模板有足够的承受能力，模板安装前涂抹脱模剂。
大直沽西路站至东兴路站盾构区间联络通道及泵房 施工组织设计 1概述 1.1. 工程概况 津滨轻轨西段工程SZn标段盾构区间隧道起讫里程为：DK5+727.40～DK6+601.40，区间全长874m，区间隧道共有1454环管片（右线728环，左线726环），管片内径5500mm，外径6200mm,衬砌厚度350mm，管片环宽1.2米，采用单层衬砌，衬砌环全环由一块封顶块F、两块邻接块L和三块标准块B构成，拼装方式采用错缝拼装。管片强度等级为C50、抗渗等级为S≥10。区间位于R=2000的曲线上及直线上，线路最大坡度20‰，最小纵坡2‰。左右线盾构区间靠近联络通道一侧位置的衬砌环由特殊钢管片组成。 根据防火要求，在盾构区间的中部设左、右线联络通道，里程为DK6+187.00，设在区间隧道最低点，通道长6.8m，并结合泵房合并建造。通道内净尺寸为2.032.1m，排水泵房有效容积不小于30m3。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，结构衬砌为钢筋混凝土，地面高程为+2.87m，结构底部深约22m，设 联络通道位于大直沽六号路与 六纬路交口处，周围建筑物密 集，再加上地质条件比较差， 土层结构松散，承载力小，为 了确保联络通道的施工安全和 地面交通的顺畅改变原方案采 联络通道由与左、右线隧道 正交的水平通道及通道中部的 图1 联络通道结构图 泵房组成，如图1所示： 1.2. 工程地质及水文地质条件 1.2.1工程地质情况 根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程二期工程大直沽西路站至东兴路站区间段《岩土工程详细勘察报告》详勘情况，该段地质属海积～冲积平原地貌单元，地形平