联络通道及泵房施工方案
一、编制依据
1、北京市市政工程设计研究总院设计的《北京市轨道交通首都机场线工程施工设计东直门站～三元桥站段结构专业第六分册盾构（一、二）》。
2、北京市轨道交通首都机场线工程东直门站～三元桥站区间（盾构段左线）施工组织设计。
3、北京市轨道交通首都机场线工程东直门站～三元桥站区间岩土工程勘察报告。
4、现场考察资料。
5、其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明。
6、国家、北京市和交通部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。
7、我单位设备物资资源、经济技术实力及类似工程施工经验。
二、编制原则
1、在充分理解设计文件的基础上，细致学习图纸，在认真分析该工程岩土工程勘察报告和充分进行实地考察的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用、安全。
2、施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。
3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全，响应业主的要求，发挥自身优势，争创精品工程。
4、施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
三、工程概况
本合同段是北京市轨道交通首都机场线的控制性工程，包括东直门～三元桥区间左线盾构隧道2568.259m（k0+446.256～k3+035.537）、区间风井风道和区间3个联络通道（CT2左K1+034.566联络通道、CT4左K1+974.254联络通道、CT5左K2+564.776联络通道及泵房）。联络通道地面情况为：CT2隧道上方
为市东城区环卫第四管理所院内；CT4隧道上方为东直门外斜街机场高速路；CT5隧道上方为香河园路辅路。3个联络通道地面均无重大构建筑物。CT5联络通道由于设计变更，正式图纸未出，方案延后上报，此方案为CT2、CT4联络通道施工方案。
四、地质及管线情况
4.1工程地质
区间3个联络通道的地质断面图如图4-1、图4-2、图4-3所示：
图4-1 CT2联络通道地质断面图
图4-2 CT4联络通道地质断面图
图
4-3 CT5联络通道地质断面图
本工程所在的土层，自地表以下依次为人工填土层、第四纪全新世冲洪积层和第四纪晚更新世冲洪积层。区间隧道主要穿越粘土、粉土，局部遇到粉细砂、中砂层。地层由上至下依次为：
（1）人工填土层：主要为粉土填土①层，局部为杂填土①
1
层，中密，稍湿，
以建筑垃圾为主。本层层底标高为33.99～40.86m。
（2）第四纪全新世冲洪积地层：
粉土③层，灰色～褐黄色，密实，中低压缩性；粉质粘土③
1
层，灰色～褐
黄色，软塑为主，局部硬塑；粉细砂③
3
层，褐黄色，中密，本层层底标高为27.03～
32.58m。粉土③层及粉质粘土③
1层分布连续且稳定，粉细砂③
3
层仅在C47～C63#
孔之间有连续分布。
粉质粘土④层：灰黄色～褐黄色，硬塑为主，局部软塑；粘土④
1
层，褐黄
色，硬塑为主，局部软塑；粉土④
2层，褐黄色，密实；粉细砂④
3
层，褐黄色，
密实；本层层底标高为20.45-28.34m。
（3）第四纪晚更新世冲洪积地层：
中粗砂⑤
1层，褐黄色，密实；粉细砂⑤
2
层，褐黄色，密实；本层层底标高
为24.58-26.89m。
粉质粘土⑥层,褐黄色，硬塑为主，局部软塑；粘土⑥
1
层，褐黄色～棕黄
色，软塑；粉土⑥
2层，褐黄色，密实；粉细砂⑥
3
层，褐黄色，密实；本层层底
标高为14.03-21.29m。
圆砾⑦层：杂色，密实；中粗砂⑦
1层，褐黄色，密实；粉细砂⑦
2
层，褐黄
色，密实；粉土⑦
3层，褐黄色，密实；粉质粘土⑦
4
层, 褐黄色，可塑；本层层
底标高为10.56～16.63m。
粉质粘土⑧层：褐黄色，硬塑为主，局部软塑；粘土⑧
1
层, 褐黄色～棕黄
色，硬塑为主，局部软塑；粉土⑧
2层，褐黄色，密实；粉细砂⑧
3
层，褐黄色，
密实；本层层底标高为0.85～10.16m，本次勘察仅部分钻孔钻穿此层。
圆砾⑨层：杂色，密实；中粗砂⑨1层，褐黄色，密实；粉细砂⑨2层，褐黄色，密实；粉土⑨3层，褐黄色，密实；粉质粘土⑦4层, 褐黄色，硬塑为主，局部软塑；本次勘察仅部分钻孔钻穿此层。
粉质粘土⑩层：褐黄色，硬塑为主，局部软塑；粘土⑩1层，褐黄色，软塑；粉土⑩2层，褐黄色，密实；本次勘察仅部分钻孔钻穿此层。
4.2水文地质
（1）上层滞水（一）：水位标高为36.83～37.97m, 水位埋深为2.60～4.00m，观测时间为：2004年6月10日～2005年5月13日。含水层为杂填土①
1
层、粉土③层，补给来源为管沟渗漏及大气降水，以蒸发的方式排泄。
（2）潜水（二）：本段勘测未测到此层水，粉土④
2
层的状态为湿，主要接受侧向径流补给，以侧向径流、向下越流补给承压水及人工开采的方式排泄。
（3）层间潜水（三）：水位标高为24.33～24.34m,水位埋深为16.50～16.82m,
观测时间为:2005年5月5日～2005年5月6日。含水层为粉土⑥
2
层、粉细砂
⑥
3
层，主要接受侧向径流补给。
（4）承压水（四）：受周围施工降水的影响，本次测得该层水已不具有承压性，水位埋深为21.90～23.90m,观测时间为:2004年6月11日～2005年5月
8日。含水层为圆砾⑦层、中粗砂⑦
1层、粉细砂⑦
2
层，主要接受侧向径流补给，
以侧向径流、向下越流补给承压水及人工开采的方式排泄。
（5）承压水（五）：本场区的该层承压水水头标高为10.64～12.57m,水位埋深为27.90
～29.60m,水头高度为4.10～5.10m,观测时间为2005年5月5日～2005年
5月8日。含水层为圆砾⑨层、中粗砂⑨
1层、粉细砂⑨
2
层和粉土⑧
2
层，主要接
受侧向径流补给，以侧向径流、向下越流补给承压水及人工开采方式排泄。
该场区地下水对混凝土结构无腐蚀性；在干湿交替环境下对钢筋混凝土中钢筋具有腐蚀性；对钢结构具有弱腐蚀性。
4.3管线情况
4.3.1 CT4联络通道上方管线情况
a、距左线隧道西侧约10m处有一电话线，西南~东北走向，距隧道顶约15.2m；
b、距右线隧道东侧约10m处东北方向有φ400热力管线，管底距隧道顶约
14.77m；
c、距右线隧道东侧约13m处东北方向有照明管线，管底距隧道顶约15.77m；
d、距右线隧道东侧约13m处东北方向有φ800雨水管线，管底距隧道顶约
13.36m。
4.3.2 CT2联络通道上方管线情况
a、距右线隧道东侧约7m处，沿斜街东北走向有φ700雨水管线，管底距隧道顶约12.27m；
b、距右线隧道东侧约7m处，沿西北走向有φ100上水管线，管底距隧道顶约
12.61m。
五、主要施工技术方案
5.1 施工测量与监测
5.1.1 施工测量方案
1、测量人员及设备
为保证整个工程测量的准确性，选择业务能力强的人员组成测量队，负责整个工程的测量定位、加密控制桩的测设、施工测量放线等，不同班组间交叉复核，测量队人员配备参见表5-1。
施工现场测量队人员配备表表5-1
根据工程特点及精度要求选用仪器设备，主要仪器设备参见表5-2，工程中所用的测量仪器应按国家《计量法》第25条的规定执行，定期送计量部门进行保养、校核、鉴定，不合格的仪器不得在工程中使用。
施工现场主要测量仪器表表5-2
2、地面控制测量
本工程施工测量采用地面布置控制导线点。利用激光投点及相关测量设备向地下隧道内投点控制主体结构施工。
（1）、平面控制测量
对业主提供的控制点进行复测，利用两点定向吊钢丝将地面控制点引入隧道，经三级复核后，隧道控制点指导施工。
（2）、高程控制测量
对业主提供的精密水准点进行复测并与临近国家二级水准点联测。使用精密水准仪和铟钢尺在提供的水准点之间加密水准网，布设成闭合环线，闭合差≤±8L mm（L为环线长度，以千米计），测量精度严格执行国家Ⅱ等精密水准测量要求。
（3）、联络通道控制测量
联络通道施工测量在通道两侧拱脚上安装激光指向仪，用激光指向仪调节后的激光束控制线路中线的方向和线路纵断面的坡度及标高。
在初支过程中，钢格栅的架设要严格控制中线、垂直度、步距，其中格栅中线和同步线的测量允许误差为±20mm，格栅垂直度允许误差为3°；二次衬砌施工放样用导线点严格控制。
5.1.2 施工监测方案
1、地面及拱顶沉降量测
在地上及地下埋设基准桩，量测断面间距5m，地上、地下相对应，施工中用精密水准仪及铟钢尺观测所测部位绝对沉降量。
2、净空水平收敛量测
随施工分别在两边墙上埋设锚固件，量测断面间距5m，拱顶下沉量测与净空水平收敛量测在同一量测断面而进行。用收敛计观测线两端周边点的相对位移，要求采用三角测线和水平测线，埋设点要及时，避免位移损失。
3、临近建筑物及管线安全量测
施工前根据周围建筑物及管线需要布设监测点，施工时利用精密水准仪、水准尺、钢卷尺进行量测。
4、工作面在开挖前进行一次观测，以确定土层的状态及自稳性。现场监控
量测项目及量测频率参见表5-3。
反射片利用全站仪进行地面监测。
5.2联络通道主要施工方法
5.2.1概述
联络通道采用矿山法施工，均为拱顶直墙断面，复合式衬砌结构，本区间共有3个联络通道，沿隧道掘进方向依次为CT5、CT4、CT2。联络通道主要技术参数参见表5-4，断面参见图5-1。
联络通道技术参数/地质参数统计表表5-4
沈阳地铁九号线一期工程土建施工第十五合同段 浑河堡站至奥体中心站区间 联络通道施工方案 编制 审核 审批 中铁七局集团有限公司 沈阳地铁第二项目经理部 2015年6月21日
目录 1 工程概况 0 1.1 工程简介 0 1.2 工程环境 (1) 1.2.1周边建筑物 (1) 1.2.2地下管线 (1) 1.2.3地面交通 (1) 1.3 设计简介 (1) 2 变更原因 (2) 2.1 1号联络通道 (2) 2.2 2号联络通道 (2) 3 结论 (3) 4 拟采用施工方案 (3) 4.1 联络通道概述 (3) 4.2 施工流程 (4) 4.3 地层加固 (4) 4.4 联络通道处管片支撑加固 (6) 4.5 特殊管片的切割 (7) 4.6 洞口防护门施工 (8) 4.7 通道与盾构隧道接口部位的施工 (8) 4.8 超前小导管注浆 (8) 4.9 开挖及支护 (8) 5 监测量控 (9) 4.1 监测目的 (9) 4.2 监测项目 (9) 4.3 监测测点布设 (10) 4.4 主要监测仪器 (12) 4.5 监测控制标准 (12) 4.6 监测组织机构和人员 (12) 4.7 监测控制 (13) 6 质量保证措施 (13) 5.1 工程质量控制组织保证 (13) 5.2工程质量过程控制措施 (13) 7 安全文明施工管理 (14) 6.1现场安全防护、临时用电要求 (14) 6.2 现场机械设备安全要求 (15) 6.3现场消防保卫措施 (15) 6.4施工现场管理措施 (15) 6.5现场料具管理 (15) 6.6劳务管理措施 (16) 6.7环保措施 (16)
消防水池模板工程施工方案 一、编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社、《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。 二、工程概况 消防水池的尺寸为长25.2m，宽13.2m；净高3.8m，外板墙及顶板厚度均为600mm，内隔墙厚度分别为400mm和300mm，混凝土强度等级为C30P6；基础垫层标高-6.05m，消防水池顶板标高为-0.9m，水泵房顶板标高为-0.02m，板厚为150mm，净高为5.13m，水泵房东侧外挑1600mm，此部位L3截面为400X600。为确保消防水池墙板及顶板的模板支撑系统安全性，根据现场实际情况，制定以下施工措施。 三、施工措施 1.现浇板模板采用16mm厚的胶合板，次龙骨采用b×h=60×100落叶松木方， 间距300mm；模板支撑采用扣件式脚手架。支撑纵横向间距均为600mm，钢管水平连系杆每1.8m一道，设置扫地杆和连续剪刀撑，剪刀撑纵横排距为3.6m，底部200mm范围内设置扫地杆。 现浇顶模板计算如下： ○1、计算标准荷载 消防水池板厚600mm 模板及支架自重标准值取F1= 0.75 KN/m3 新浇混凝土自重标准值取F2=25.00 KN/m3 钢筋自重标准值楼板取F3= 1.1KN/ m3 施工荷载取F4=2.5KN/m2 振捣混凝土产生荷载标准值水平模板取F5=2.0KN/ m2 集中荷载 F7=2.5KN/ m2 ○2、模板验算： 验算18mm的多层胶合板 （1）计算示意图（按三等跨连续梁计算）： 300 300 300 荷载组合： （2）承载能力计算荷载： F=（F1+F2+F3）×1.2＋F4×1.4
联络通道及泵房施工方案 一、编制依据 1、北京市市政工程设计研究总院设计的《北京市轨道交通首都机场线工程施工设计东直门站～三元桥站段结构专业第六分册盾构（一、二）》。 2、北京市轨道交通首都机场线工程东直门站～三元桥站区间（盾构段左线）施工组织设计。 3、北京市轨道交通首都机场线工程东直门站～三元桥站区间岩土工程勘察报告。 4、现场考察资料。 5、其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明。 6、国家、北京市和交通部等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。 7、我单位设备物资资源、经济技术实力及类似工程施工经验。 二、编制原则 1、在充分理解设计文件的基础上，细致学习图纸，在认真分析该工程岩土工程勘察报告和充分进行实地考察的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用、安全。 2、施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。 3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全，响应业主的要求，发挥自身优势，争创精品工程。 4、施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 三、工程概况 本合同段是北京市轨道交通首都机场线的控制性工程，包括东直门～三元桥区间左线盾构隧道2568.259m（k0+446.256～k3+035.537）、区间风井风道和区间3个联络通道（CT2左K1+034.566联络通道、CT4左K1+974.254联络通道、CT5左K2+564.776联络通道及泵房）。联络通道地面情况为：CT2隧道上方
为市东城区环卫第四管理所院内；CT4隧道上方为东直门外斜街机场高速路；CT5隧道上方为香河园路辅路。3个联络通道地面均无重大构建筑物。CT5联络通道由于设计变更，正式图纸未出，方案延后上报，此方案为CT2、CT4联络通道施工方案。 四、地质及管线情况 4.1工程地质 区间3个联络通道的地质断面图如图4-1、图4-2、图4-3所示： 图4-1 CT2联络通道地质断面图
施工方案报审表 工程名称：近机场路04-03-04地块厂房（原济仁堂）升级改造工程A2 致:贵州诚信项目管理咨询有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了近机场路04-03-04地块厂房（原济仁堂）升级改造工程消防水池泵房，设备水池用房模板施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：消防水池泵房，设备水池用房模板专项施工方案 施工单位（章）：贵州省水西建设工程有限公司项目经 理： 日期：2018年08月29日 审查意见： 同意此施工方案??不同意此施工方案 监理单位（章）：贵州诚信项目管理咨询有限责任公司 监理工程师：________________________________ 日期：-2018年08月29日
近机场路04-03-04 地块厂房（原济仁堂） 升级改造工程 模板专项施工方 案 编制：李建华 审批：张利婕 贵州省水西建设工程有限公司 二0 一八年八月 目录 一、 ............................ 编制依据 二、 ............................ 工程概况 三、 ............................ 模板的定位及准备工作 四、 ............................ 模板支撑体系材料 五、 ............................ 施工工艺流程
六、 ............................ 模板工程验收质量要求 七、 ............................ 安全及文明施工要求 八、 ............................ 附图
竖井结构及联络通道设计毕业设计 目录 摘要........................................................... I Abstract...................................................... II 第1章绪论. (1) 1.1设计概况 (1) 1.1.1设计依据 (1) 1.1.2设计围 (1) 1.1.3主要设计原则及标准 (2) 1.2地铁工程地质及水文地质 (4) 第2章施工方案选择 (6) 2.1明挖法 (6) 2.2矿山法 (6) 2.3盾构法 (7) 第3章盾构机类型的选择 (8) 3.1工程对盾构机的要求 (8) 3.2泥水加压式盾构与土压平衡式盾构的特点 (8) 3.3盾构机选型结论 (11) 第4章管片选型与几何设计 (12) 4.1盾构隧道断面尺寸的拟定 (12) 4.2管片衬砌选择 (12) 4.3管片参数 (14) 4.3.1管片厚度 (14) 4.3.2管片幅宽 (14) 4.3.3衬砌环组成 (14) 4.3.4管片拼装方式 (14) 4.3.5管片连接 (15) 第5章管片力计算（手写） (16) 5.1围岩压力计算 (16)
ANSYS验算 (16) (19) 第6章竖井结构及联络通道设计 (88) 6.1盾构竖井结构设计 (88) 6.2联络通道及泵房设计 (88) 6.2.1开挖方式 (89) 6.2.2支护方式 (89) 6.3防水施工 (90) 6.3.1隧道防水处理 (90) 6.3.2洞门防水处理 (92) (22) (24) 第7章隧道防水、通风、照明设计（手写） (46) (46) 第8章隧道施工准备 (46) 8.1.2施工技术准备 (50) 8.1.3 (51) 8.1.4 (52) 8.1.5 (54) 8.2施工现场准备 (55) 8.2.1 (55) 8.2.2 (59) 8.2.3 (59) 8.2.4 (60) 8.2.5 (62) 8.3施工物资准备 (62) 8.3.1 (63) 8.3.2 (67) 8.3.3 (67)
污水处理水池施工方 案
机械加速澄清池、清水池、砂滤池专项施工方案 一、编制依据 1.1<电力建设施工质量验收及评定规程（DL/T5210.1-2005）第一部分：土建工程>； 1.2＜中水深度处理系统施工组织设计（建筑工程）＞； 1.3<建筑工程质量验收统一标准>（GB50300-2001）； 1.4＜地下防水工程质量验收规范＞（GB50208－2002）； 1.5＜地下防水工程技术规范＞（GB50108－2001）； 1.6＜混凝土结构工程施工质量验收规范＞（GB50204－2002）； 1.7<钢筋焊接及验收规范>（JGJ18-2003）； 1.8<工程测量规范>（GB50026-2007）； 1.9冬季建筑工程施工规程（JGJ104-97）； 1.10地基与基础施工及验收规范（GBJ202-2002）； 1.11施工图纸LDZS-121S-T0101-00—02；LDZS-121S-T0102-00—04 ； LDZS-121S-T0103-00—04；LDZS-121S-T0104-00—08； 1.12施工图会检纪要 二、工程概况 本工程包含三个澄清池，内径为23.17米，0米以下1.25米，0米以上高度为5.85米，池底厚度300-700毫米，池壁厚度为400毫米。采用钢筋混凝土结构，垫层混凝土标号为C15,池体混凝土标号为C30P8，梁柱混凝土为C30，找坡层混凝土为C20；螺纹钢采用二级钢，箍筋、板筋采用一级钢（盘圆）。 清水池1座，长34.26米，宽18.5米，0米以下高度3.1米，0米以上高度3.2米，池底厚度500，池壁厚度450，为钢筋混凝土水池；垫层混凝土C15,池体混凝土C30P8。螺纹钢采用二级钢，箍筋、板筋采用一级钢（盘圆）。
XX市轨道交通X号线【XX～XX区间XX区间】盾构工程 联络通道施工方案 编制: 复核: 审批: XXX项目经理部 二零XX年XX月XX日
联络通道施工方案 1、编制目的 为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完成联络通道的施工。 2、编制依据 ⑴XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间联络通道设计图 ⑵XX市轨道交通X号线工程XX～XX站区间结构防水设计图 ⑶【XX～XX站～XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告 ⑷【XX～XX站～XX盾构区间】实施性施工组织设计 ⑸《地铁设计规范》（GB 50157-2002） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999） ⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92） ⑻《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL86-85） ⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） ⑽《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3、设计概述 为了满足区间紧急疏散的要求，区间左右线间设置联络（疏散）通道。本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与XX站南盾构井合建，其余7个均位于盾构区段。XX站～XX站区间设置6个（1#～6#）联络通道，其中1#联络通道与盾构井结合修建，为矩形断面，3#联络通道设在区间最低点并和废水泵房合建；XX站～XX站（北段）区间设置2个（1#、2#）联络通道。 联络通道结构形式：除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数，具体见表3-1： 联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。结构采用C30防水混凝土，抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设柔性防水层，防水材料为1.5mm 厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向背贴式PVC止水带，进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重点。
目录 第1章编制依据及原则.......................................................................................................... I I 1.1 编制依据 ...................................................................................... 错误！未定义书签。 1.2编制原则 ....................................................................................... 错误！未定义书签。第2章工程概况.................................................................................... 错误！未定义书签。 2.1工程简介 ....................................................................................... 错误！未定义书签。 2.2工程设计 ....................................................................................... 错误！未定义书签。 2.3工程地质条件 ............................................................................................................. - 1 - 2.4联络通道主要支护参数 ............................................................................................. - 2 - 2.5工程材料 ..................................................................................................................... - 2 - 第3章施工部署.................................................................................................................. - 4 - 3.1总体施工安排 ............................................................................................................. - 4 - 3.2联络通道施工的特点，重点分析 ............................................................................. - 4 - 3.3施工资源配置计划 ..................................................................................................... - 6 - 第4章主要施工方法.......................................................................................................... - 9 - 4.1施工流程 ..................................................................................................................... - 9 - 4.2施工准备 ..................................................................................................................... - 9 - 4.3地层加固 ..................................................................................................................... - 9 - 4.4通道口临时支架的设置 ........................................................................................... - 12 - 4.5特殊管片的切割 ....................................................................................................... - 14 - 4.6洞口防护门施工 ....................................................................................................... - 14 - 4.7超前小导管注浆加固 ............................................................................................... - 14 - 4.8联络通道开挖 ........................................................................................................... - 16 - 4.9初期支护 ................................................................................................................... - 17 - 4.10二次衬砌施工 ......................................................................................................... - 23 - 4.11通道洞门的施工 ..................................................................................................... - 25 - 4.12废水泵房的施工 ..................................................................................................... - 25 - 4.13应急措施 ................................................................................................................. - 26 - 4.14钢筋工程 ................................................................................................................. - 26 - 4.15模板工程 ................................................................................................................. - 29 - 4.16混凝土工程 ............................................................................................................. - 30 - 第5章建筑物保护措施.................................................................................................... - 31 - 5.1、建筑物调查的范围与重点 .................................................................................... - 31 - 5.2、邻近建筑物和通道上方建筑物保护措施 ............................................................ - 31 - 第6章施工监测................................................................................................................ - 32 - 6.1监测目的 ................................................................................................................... - 32 - 6.2监测项目 ................................................................................................................... - 32 - 6.3监测测点布设 ........................................................................................................... - 32 - 6.4监测的实施方法 ....................................................................................................... - 33 -
砖砌蓄水池施工方案 砖砌蓄水池，在节水灌溉和人畜饮水困难的山区农村中发挥着重要作用。其施工步骤如下： 1．放线尺寸的确定 放线直径按圆形水池内净直径加两个池壁厚度再加底板两边伸出长度。底板每边伸出长度一般为12～20厘米。开挖深度：池净深加底板厚度再加盖板厚度。一般池净深为3米（最深不超过4米），底板厚约30厘米（五皮砌砖厚），盖板厚12厘米（预应力空心板厚）。如池底需打三七土时，池挖深应把三七土厚度加上（三七灰土厚一般为30厘米）。 2．砌筑材料要求 砖选用不低于100＃烧熟的机砖，水泥沙浆标号选用75＃～100＃，水泥选用325＃～425＃，沙为中粗青沙。 3．砌筑 水池开挖深度到位后，找好圆心校核圆的半径尺寸并整修到位。池底整平，原土人工打夯3～4遍。如池底原土较软，除原土打夯外，还应打30厘米厚的三七灰土，以提高池底的承压强度。 砌底板：把砖用水浇透，池底铺浆砌砖，砖与砖留足灰缝，砖茬错开，前后、左右、上下不留通缝。 砌池壁：把砖用水浇透，砌砖沙浆饱满，不留通缝，每砌0．5米高要以圆心为准校核圆的半径尺寸。 4．防水抹面的施工操作 按五层防水做法，其步骤是：在基层面浇水湿透后，素灰（水灰比0．5～0．6）分两次抹成。先抹1毫米厚，用铁抹子用力刮抹4～6遍，刮抹均匀，使素灰填实基层的孔隙，与基层牢固结合，随即再抹1毫米厚找平，找平要保证素灰厚度均匀，不能听到抹子碰基层的声音。在素灰初凝前用板刷蘸水按顺序均匀水平涂刷抹成毛纹，以堵塞和填平毛细孔道，增加不透水性。 第二层抹水泥沙浆（用1：2．5水泥沙浆，水灰比0．4～0．45）5～7毫米厚，在素灰层初凝期间即抹水泥沙浆层，要轻轻抹压，以免破坏素灰层，但也要使水泥沙浆层中的沙
城市轨道交通地铁联络通道及废水泵房施工作业指导书 1、使用范围 本作业指导书XX轨道交通X号线土建X标联络通道及废水泵房施工 本标段三个区间共设置二个联络通道和二个泵站，通道和废水泵房采用复合式衬砌，初支采用锚喷支护，二衬采用整体钢筋混凝土衬砌。施工方法采用矿山法施工，各通道支护及二衬参数如下表所示。 联络通道支护、衬砌参数表 区间中心里程初期支护参数二衬参数备注X～X区间 联络通道CK13+290.848 超前小导管+格栅钢架+300mm厚 C25网喷混凝土支护 C30、P10模筑防水 钢筋混凝土，厚 450mm X～X区间 联络通道CK14+963.806 超前小导管+格栅钢架+300mm厚 C25网喷混凝土支护 C30、P10模筑防水 钢筋混凝土，厚 450mm 2、施工工艺 联络通道采用在盾构隧道内开口并进行矿山法开挖，复合式衬砌。 施工步骤：联络通道地层加固（超前管棚注浆或冻结法施工）→联络通道处管片支撑加固→钢管片拆 除→联络通道开挖支护→联络通道防水施工→联络通道二次衬砌施工。 3、施工方法及技术措施 （1）冻结法地层加固施工 ①冻结制冷设备选型与管路设计 a.选用YSLGF-300型冷冻机组2套，当盐水温度为-28℃，冷却水温度26℃时，每套冷冻机组的最大 制冷量约为80000kcal/h。冷冻机组电机总功率为102kw。 b.选用200S42A盐水循环泵2台，流量198m3/h，扬程43m，电机功率37kw。 c.选用IS125-100-250冷却水循环泵2台，流量100 m3/h，扬程20m，电机总功率11kw；DBNL3-50型冷却塔2台，电机总功率4kw。 d.设盐水箱2个，每个容积6m3；盐水干管和集配液管均选用ф219×8mm无缝钢管或9"焊管，集、配液管与羊角连接选用 1.5"高压胶管；冷却水管用5"焊管；冷冻板用 1.5"管加工。 e.在冷冻机进出水管上安装温度传感器，在去、回路盐水管路上安装压力、温度传感器和控制阀门。 在盐水管出口安装流量计。在盐水箱安装液面传感器。
模板施工专项方案 一编制依据及说明 编制依据 1.1.1《污水处理站土建施工图》 1.1.2《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 编制说明 1.2.1为更好的指导水池土建结构工程的现场施工，确保安全、优质、高速地完成本工程的施工任务，特编制此施工方案。 1.2.2本施工方案适用于污水处理水池土建结构工程的施工。 （ 二工程概况 工程关系 工程名称：张掖市宏能煤业有限公司花草滩煤矿污水处理站工程 建设地点：矿区内 建设单位：张掖市宏能煤业有限公司花草滩煤矿 监理单位：煤炭工业济南设计研究院有限公司花草滩监理部 施工单位：陕西诚创实业有限公司花草滩项目部 工程概述 | 内侧壁厚为400-800mm。 三施工准备 技术准备 3.1.1组织施工技术人员认真检查复核图纸及设计文件，将施工中可能存在的问题及对图纸的一些合理化建议及时同设计、业主及监理进行协商，为工程顺利进展做好准备。 3.1.2 施工管理人员学习掌握施工方案、作业指导书及质量计划的内容和要求，向操作工人进行技术交底以及安全交底，让所有施工人员理解并知晓自己的职责与工作内容。 3.1.3 检查与试验计划已报送监理、业主，并获得监理、业主的批准。 3.1.4 根据工程部编制的施工进度计划，在各工序施工前提制物项加工计划和材料需求计划。
3.1.5由测量技术人员对轴线和中心线进行定位，将定位线引测到建筑特外围作标示和有效的保护，并出具测量定位资料报送监理公司核准。 … 3.1.6内、外部接口已策划好并明确了接口人员与联络渠道。 人员准备 所有进场施工人员需进行技术交底、安保培训及技能培训，并经考核合格后方可上岗，特种作业人员必须持证上岗。劳动力分工及责任如下： 4.施工工艺流程 定位放线→底板施工→池壁施工→顶板结构施工 5. 模板工程 。 模板加工 模板采用双面覆膜木胶板，模板尺寸1220mm*2440mm。模板厚度不小于15mm。 为确保拼模质量，所有模板都在木工加工场加工制作，加工场地必须硬化，且表面平整。 模板拼缝处贴双面自粘海绵条，防止接缝处漏浆。拼缝缝宽小于1.5mm，两侧模板高差小于0.5mm。
更多资料请访问．(..．..) 联络通道结构计算书 1计算标准及模型假定 1.1一般原则 1．隧道结构采用以概率理论为基础的极限状态设计法,以可靠指标度量结构构件的可靠度。采用以分项系数的设计表达进行结构计算分析。 ２．结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算。 1)承载力及稳定:所有结构构件均应进行承载力(包括压曲失稳)计算；需考虑地震、
人防、施工等特殊荷载的作用，进行结构构件抗震承载力计算。 2）变形:对使用上需控制变形值的结构构件，进行变形验算。 3)抗裂及裂缝宽度：对使用上要求不出现裂缝的构件,进行混凝土拉应力验算;对使用上允许出现裂缝的构件，按荷载的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响求出最大裂缝宽度进行裂缝宽度验算。地震力、人防等偶然荷载作用时，不验算结构的裂缝宽度。 ３．结构计算简化模型的确定,根据结构的实际工作条件,并反映结构与周围地层的相互作用。 4.隧道衬砌结构一般按平面受力进行分析,本次只进行最大的一个横断面方向的受力计算。 5．浅埋结构在地下水位以下，整体结构还要考虑水浮力，进行整体抗浮验算。1.2设计计算标准要求 １．钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度允许值为在荷载的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响下求得，设计中采用外部全包防水，迎水面其允许值为0．2mm，背水面及内部结构允许值为0.3mm，并不得有贯穿裂缝。 2．结构抗震设防烈度为６度。 3．规定设防部位结构按六级人防设防。 4.结构抗浮安全系数不计摩阻力时≥1.０5,计摩阻力时≥1.１5。 1.3计算模型 采用荷载－结构模型平面杆系有限单元法。 1.4计算基本假定 1．假定衬砌为小变形弹性梁,衬砌为离散足够多个等厚度直杆梁单元。 ２.用布置于各节点上的弹簧单元来模拟围岩与初期支护、衬砌的相互约束;假定弹簧不承受拉力，即不计围岩与衬砌间的粘结力;弹簧受压时的反力即为围岩对衬砌的弹性抗力。 3.假定初期支护与主体结构之间只传递径向压力。 2荷载计算 2.1计算断面的选取? 联络通道所在土层为④1粉土、⑤粉质粘土层。计算选取最大的断面作为结构计算模型，覆土厚度为１7.1m。 2.2荷载参数选择 （1)土层参数 各土层主要物理力学指标综合建议值如下表所示。
水池模板施工方案
东港污水厂（一期）工程 水 池 模 板 方 案 编制： 审批： 中国机械工业建设集团有限公司 2015年 7 月
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、模板的定位及准备工作 (4) 四、模板支撑体系材料 (4) 五、施工工艺流程 (5) 六、模板工程验收质量要求 (6) 七、安全及文明施工要求 (7) 八、附图……………………………………………………９ 九、止水螺杆采购计划 (10)
一．编制依据 1）、本工程施工图纸 2）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2011 3）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011 4）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5）、我公司分项工程施工工艺标准 6）、本工程施工组织设计 二．工程概况 工程名称：连云港东港污水厂一期水池工程 建设单位：江苏方洋水务有限公司；
设计单位：东华工程科技股份有限公司； 监理单位：连云港昊达工程建设监理有限公司 施工单位：中国机械工业建设集团有限公司 建设地点：徐圩新区复堆河以西、深港河以南； 1、工程结构概述 本工程为连云港徐圩新区东港污水厂日处理化工园区工业污水5万吨水池工程，钢筋混凝土结构，主要为池底板、池壁模板两部分。 2、工程结构特点 1）、其结构特点为：池底板厚500～700mm、池壁厚200～700mm。为施工方便各水池池壁模板均采用15mm厚竹胶板，模板采用双排 钢管脚手架支撑体系，立杆纵距 1.5m（局部可能有所调整，但均不 大于1.5m），横距1.0m，步距 1.5m，纵向水平杆及横向水平杆设置 参照脚手架构造要求。双排池壁模板采竖向木楞，间距200mm，水平楞钢管间隔450mm一道，每道两根；预埋Ф14止水对拉螺栓两端用山形卡、螺帽加固，竖向间距450mm横向间距450mm。 三．模板的定位及准备工作 1、进行控制线和位置线的放线：首先用内控法将内控点用仪器引测 现场，并以内控线，引出每条轴线。模板放线时，应先清理现场，然 后根据施工图，用墨线弹出池壁模板内边线和控制线，池壁要弹出模板的内外边线和控制线，以便于模板的安装和校正。 2、作好标高测量工作：用水准仪把建筑物水平标高根据模板实际标 高的要求，直接引测到模板排放位置。
大直沽西路站至东兴路站盾构区间联络通道及泵房 施工组织设计 1概述 1.1. 工程概况 津滨轻轨西段工程SZn标段盾构区间隧道起讫里程为：DK5+727.40～DK6+601.40，区间全长874m，区间隧道共有1454环管片（右线728环，左线726环），管片内径5500mm，外径6200mm,衬砌厚度350mm，管片环宽1.2米，采用单层衬砌，衬砌环全环由一块封顶块F、两块邻接块L和三块标准块B构成，拼装方式采用错缝拼装。管片强度等级为C50、抗渗等级为S≥10。区间位于R=2000的曲线上及直线上，线路最大坡度20‰，最小纵坡2‰。左右线盾构区间靠近联络通道一侧位置的衬砌环由特殊钢管片组成。 根据防火要求，在盾构区间的中部设左、右线联络通道，里程为DK6+187.00，设在区间隧道最低点，通道长6.8m，并结合泵房合并建造。通道内净尺寸为2.032.1m，排水泵房有效容积不小于30m3。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，结构衬砌为钢筋混凝土，地面高程为+2.87m，结构底部深约22m，设 联络通道位于大直沽六号路与 六纬路交口处，周围建筑物密 集，再加上地质条件比较差， 土层结构松散，承载力小，为 了确保联络通道的施工安全和 地面交通的顺畅改变原方案采 联络通道由与左、右线隧道 正交的水平通道及通道中部的 图1 联络通道结构图 泵房组成，如图1所示： 1.2. 工程地质及水文地质条件 1.2.1工程地质情况 根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程二期工程大直沽西路站至东兴路站区间段《岩土工程详细勘察报告》详勘情况，该段地质属海积～冲积平原地貌单元，地形平
联络通道和泵房施工方案 一、联络通道及泵房位置 根据设计图纸，在区庄站—动物园站盾构区间设置一处联络通道（兼泵房），该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK12+294.343，与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK12+296.235。 动物园站—杨箕站盾构区间设置一处联络通道（兼泵房），该联络通道与左线盾构隧道接口处的中心里程为ZDK13+396.574，与右线盾构隧道接口处的中心里程为YDK13+380.000。 通道施工安排在右线隧道贯通后，盾构机解体吊出期间进行，当与左线隧道同时完成施工。联络通道净空为宽2.3m，高2.6m的半圆拱直墙断面。 管道井仅考虑废水抽排管的安设，采用钻孔法施工。地面检查井内净空为φ1400mm，净高2380mm，地面留φ700的井口，区间的废水与渗漏水通过φ200排水铁管汇入集水池中。 联络通道采用矿山法开挖，采用复合式衬砌。根据地质条件，初期支护采用C25网喷混凝土、锚杆联合支护，二衬采用模筑C30钢筋混凝土衬砌，防水等级S10；在初支与二衬之间拱部设置防水层，采用无纺布+PVC防水板全断面铺设。 二、联络通道施工加固措施 本标段联络通道的施工采取打设φ22，L=3m的砂浆锚杆，环、纵向间距1m错开布置于拱顶。隧道与联络通道交接处使用专门设计的特殊管片，在破除管片开口前沿破除面方向进行预注浆加固，对破除管片环进行支撑并确认涌水不大时才可切除洞门处的管片。 施工步骤如下： ⑴地层注浆加固（必要时采取施工降水措施）。 ⑵在先施工侧开口环内的不开口部位均匀设置支撑点（施工至另侧隧道时亦需同样处理）。
⑶切除通道部位的特殊砼管片，边开挖、边施工初期支护，然后铺设防水板、现浇钢筋混凝土二次衬砌。 ⑷待通道钢筋混凝土结构达到设计强度后，拆除管片支撑，拧紧特殊衬砌的连接螺栓，并焊接固定。 三、联络通道（泵房）施工工艺及流程 在切割特殊管片后，采用矿山法开挖联络通道。联络通道开挖采用风镐开挖，开挖时根据土质情况及时完成初期支护。出碴前期利用右线隧道以电瓶车将土运至井口排弃，后期利用左线隧道出土。 1、联络通道（兼泵房）暗挖施工工艺 根据招标设计图纸，本标段联络通道（含泵房）、泵房在结构形式、支护形式上相同，因此我们将以联络通道兼泵房为例说明其施工工艺及流程，联络通道采用短台阶法进行施工，盾构隧道在通道部位设置特殊衬砌环：开口、闭口衬砌环。 施工程序表：
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标 区间联络通道及泵站 施工组织设计 编制： 审核： 审批： 中煤第五建设有限公司上海分公司 二○一一年十一月
目录 1 编制依据------------------------------------------------------------------------- 1 2 工程概况------------------------------------------------------------------------- 1 3 施工方案------------------------------------------------------------------------- 5 3.1 施工方案的选择------------------------------------------------------------- 5 3.2 冻结壁设计----------------------------------------------------------------- 6 3.3 冻结孔及冷冻排管布置------------------------------------------------------- 6 3.4 测温孔、泄压孔布置--------------------------------------------------------- 6 3.5 冻结制冷系统设计----------------------------------------------------------- 7 3.6 冻结加固施工技术要求-------------------------------------- 错误！未定义书签。 3.7 开挖构筑施工技术要求-------------------------------------- 错误！未定义书签。 3.8 施工难点及控制原则---------------------------------------- 错误！未定义书签。 4 冻结加固施工---------------------------------------------------- 错误！未定义书签。 4.1 施工准备-------------------------------------------------- 错误！未定义书签。 4.2 冻结钻孔施工---------------------------------------------- 错误！未定义书签。 4.3 冻结制冷系统安装----------------------------------------------------------- 7 4.4 溶解氯化钙和机组充氟、加油------------------------------------------------- 8 4.5 积极冻结------------------------------------------------------------------- 8 5 开挖构筑施工--------------------------------------------------------------------- 9 5.1 施工准备------------------------------------------------------------------- 9 5.2开管片--------------------------------------------------------------------- 11 5.3 土方开挖------------------------------------------------------------------ 12 5.4 初期支护------------------------------------------------------------------ 13 5.5 防水层施工---------------------------------------------------------------- 14 5.6 结构层施工---------------------------------------------------------------- 15 5.7 排水管、预埋件、预留洞施工------------------------------------------------ 15 6 充填注浆与融沉注浆-------------------------------------------------------------- 16 6.1 衬砌后充填注浆------------------------------------------------------------ 16 6.2 融沉补偿注浆-------------------------------------------------------------- 16 7 冻结孔封孔及钢管片处理---------------------------------------------------------- 17 8 施工监测------------------------------------------------------------------------ 18 8.1 冻结孔监测---------------------------------------------------------------- 18