浅谈轮胎的维护与保养

浅谈轮胎的维护与保养

隋同强

<山东电建三公司潍坊 261031）

摘要：轮胎的维护与保养严重影响着车辆的安全使用，本文着重介绍了轮胎的结构、规格标记及轮胎的选用、使用、保养的相关知识。b5E2RGbCAP

关键词：轮胎结构选用维护保养

在以往的机械维护和保养过程中，我们往往仅注重发动机、传动机构等的维护与保养，而很少注重轮胎的维护与保养。其实轮胎的维护与保养进行好了，无论从经济还是安全角度来讲都会得到很好的效益。要想搞好轮胎的维护与保养，首先要了解轮胎的结构与轮胎的规格标记，然后根据其结构把握轮胎的选用、使用、保养等事项。p1EanqFDPw

一、轮胎的结构

胎面：轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。

胎肩：胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用。

胎侧：胎肩下端和胎圈之间的橡胶层，有保护胎体的作用。

缓冲层：胎面和胎体之间的单层或多层覆胶帘线部分，起粘合胎面和胎体、缓冲外胎所受应力的作用。

胎体：构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能。

胎圈：胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成。

气密层：轮胎的内衬层，要求有良好的气密性能。

二、轮胎的规格标记

轮胎胎侧标识

轮胎型号的表示方法

1．充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制。高压胎一般用D×B来表示，其中D表示轮胎直径的英寸数，B 表示轮胎断面宽度的英寸数。例如，34×7即表示轮胎外径D为34英寸，断面宽度B为7英寸。DXDiTa9E3d

2．汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B--d表示，例如9.00--20，

3．欧洲国家的低压胎用B×d表示，尺寸单位用毫M，例如，185×400轮胎，表示其断面宽度B为185毫M，轮辋直径d为400毫M。这种规格的轮胎相当于7.50--16轮胎。5PCzVD7HxA 4．在ISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为<断面宽度）/<扁平率）<轮胎结构标记号）<适用轮胎直径）<载荷指数）<速度记号）。比如编号195／60R1485H的轮胎，意义如下：jLBHrnAILg <1）195表示轮胎断面宽度为195毫M。

<2）60表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为60％。

<3）R表示子午线轮胎<另外还有D，B分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎）。

<4）14表示使用轮辋直径为14英寸。

<5）85是载荷指数。

<6）H是速度标记号，字母由B--U<除D、H、I、O外）顺序排列时，最大时速由50--200公里／小时递增，每级相差10公里／小

时，特殊地，D最大时速表示65公里／小时，而H表示最大时速210公里/小时。xHAQX74J0X

详见下表：

B C D E F G H J K

506065708090210100110

L M N P Q R S T U

120130140150160170180190200

三、如何正确选用轮胎

1．选择轮胎时，应尽量选用车厂所推荐的轮胎厂生产的同尺寸、同花纹的轮胎。如果找不到相同厂家所生产的轮胎，则一定要选用相同尺寸的轮胎。LDAYtRyKfE

2．在选择轮胎的时候，还要了解轮胎花纹的作用。我们常用轮胎的花纹有普通花纹、越野花纹、混合花纹、拱形胎花纹和特种花纹等。Zzz6ZB2Ltk

<1）普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，适用于较好的硬路面。普通花纹一般分为纵向花纹及横向花纹两种，其中纵向花纹，轿车、货车均可选用；横向花纹仅用于货车。dvzfvkwMI1

<2）越野花纹的特点是凹部深而粗，在软路面上与地面附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地以及其他一些松软路面上使用的越野汽车轮胎。越野花纹轮胎不宜在较好硬路面或高速公路上使用，否则行驶阻力加大且加速花纹的磨损。rqyn14ZNXI

<3）混合花纹的特点介于普通花纹与越野花纹之间，兼顾了两者使用要求，中部为菱形、纵向锯齿或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适用于城市、乡村之间的路面上行驶的汽车轮胎。现代货车驱动轮胎也多采用这种花纹。EmxvxOtOco

<4）拱形胎花纹和特种花纹，有更宽的断面、更低的接地比压，附着性好。

3．选胎时除了注意尺寸和花纹外，应尽量选用子午线轮胎。虽然此种轮胎价格较贵，但有很多优点，如耐磨、省油、附着力好，适于高速行驶。另外，还应尽量选用无内胎轮胎，由于没有内胎，所以也就没有内胎和外胎之间的摩擦，减少了热量的产生。可以采用更高的车速行驶，漏气时维修方便。SixE2yXPq5

4．装配使用轮胎应选择与行驶速度相适应，行驶在高速公路的汽车应装配适合高速行驶的轮胎。

四、轮胎的使用说明

1、轮胎的贮存

<1）轮胎不宜露天存放，避免阳光照射。贮存环境温度为-10℃~~+30℃，湿度50-80%，库房应距热源和臭氧发生地1M以外。6ewMyirQFL

<2）轮胎不宜与油类、酸类、易燃物及化学腐蚀物品贮存在同一库房。

<3）轮胎贮存应立放，最高不超过三层，每两月转位一次，不得平叠。贮存期间不得拆掉外包装。

2、轮胎的装配和拆装

<1）轮胎的装配必须使用同一规格的外胎、内胎、垫带。

<2）轮胎必须装配在标准轮辋和允许轮辋上。轮辋应完好，不得有边缘弯曲、豁口、裂缝、毛刺、生锈等缺陷。

<3）轮胎装配时要注意清洁，避免将杂物带入胎内。

<4）同一轴上应装配同一规格、层级、花纹的轮胎；子午线结构的轮胎不得和斜交胎同轴共用。

<5）有方向性花纹的轮胎，必须按行驶方向装配。

<6）拆装轮胎不能使用锐利的器具；拆装无内胎轮胎时，不得硬撬胎圈，不得使用大锤撞击轮胎。

<7）新胎更换旧胎时，新胎应安装在前轮或后轮外侧。

3、轮胎的使用

<1）出车前应对轮胎的状况气压进行检查。

<2）轮胎使用气压应符合该层级轮胎规定的标准，充气公差为：载重轮胎±20KPa，工程胎±30KPa。

<3）各种规格的轮胎不得超负荷使用, 车上装载的货物，应当分布均匀。

<4）轮胎在行驶中不得急速起步、急剧转弯尽量避免紧急刹车，夏季长时间高速行驶应增加停车次数，停车位置应在树影下、背荫地，自然降低轮胎的温度，严禁放气减压。kavU42VRUs

<5）车轮在恶劣的路面上行驶速度应控制在10-15公里/小时，及时清理花纹内、两胎间夹持的石块、杂物。避免轮胎通过马路牙子。y6v3ALoS89

<6）装有防滑链的轮胎应对称装用，不用时，要立即卸掉。

<7）胎面磨耗至安全标志线时，轮胎应停止使用。

<8）载重轮胎每行驶12000-15000公里应进行一次换位，十胎位以上的换位方法见GB/T9768-2000，工程胎花纹磨去1/3时前后轮换位，农业轮胎使用一定时间<一季度）应左、右轮换位。M2ub6vSTnP

<9）发现前轮胎磨损异常时，要立即调整前束和外倾角。

<10）车辆停用超过半年，应把车架顶起。

<11）裂纹及花纹检查：定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷，如有，则应及时更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损达到磨损极限<轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫M；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.2毫M，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫M）时，则必须更换。0YujCfmUCw

<12）期限检查：当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进行二级维护或行驶距离达到10000km时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。eUts8ZQVRd

<13）发热时的处理：轮胎在夏季行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。sQsAEJkW5T

<14）检查轮胎胎面：经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。GMsIasNXkA

五轮胎的保养

(1> 子午线轮胎在使用中，一旦被刺伤必须及时拆下修补，避免因水侵人胎体锈蚀钢丝帘线，而导致轮胎脱层损坏。 TIrRGchYzg

(2> 轮胎结合车辆的一级保养进行一级保养。主要检查轮胎气压、胎面磨耗情况，清除花纹沟内夹石和杂物。检查轮胎装配有无不当，轮辋、挡圈、锁圈是否正常。7EqZcWLZNX

(3> 轮胎结合车辆的二级保养进行二级保养。主要检查外胎有无内伤、脱层、起鼓；内胎有无老化，损伤现象；垫带有无开裂等。发现问题作好记录，并及时处理。按 GB／T 521测量胎面花纹磨损及外周长，断面宽的变化。作好记录，并进行轮胎换位。lzq7IGf02E

(4> 换位

轮胎应定期换位。载重子午线轮胎要定期按规定换位，每行驶12 000 km～15 000 km进行一次换位并进行平衡。zvpgeqJ1hk

(5>应经常检查轮胎使用情况，若发现有损伤，应立即修补。

内胎的保养

(1>要按轮胎规格大小配用相应内胎。

(2>如果内胎漏气、会造成外胎早期损坏。

(3>丁基橡胶内胎耐高温，气密性好，高速轮胎<有内胎的）应配丁基橡胶内胎。

(4>内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。NrpoJac3v1参考文献：

1、《起重机设计手册》1998年中国铁道出版社

申明：

所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用途。

汽车轮胎使用与维修要求

汽车轮胎使用与维修要求 The specification for using and maintaining motor vehicle tires JT/T303-1996 范围1 本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。 本标准适用于载货汽车和客车轮胎的使用与维修。 引用标准2 下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有使用本 标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。效。所有标准都会被修订,载货汽车斜交轮胎 89 GB516一汽车轮胎外观质量 GB520一82 轿车斜交轮胎 GB1191一89 )翻新和修补轮胎〈斜交 GB7037-92 机动车安全运行技术条件 GB7258一87 轿车子午线轮胎 GB9743一88 载货汽车子午线轮胎 GB9744-88 轮胎使用与保养规程一88 GB9768)(子午线翻新和修补轮胎 GB14646-1993 汽车维护工艺规范 JT/T201-1995 汽车运输企业轮胎技术管理台帐 JT/T242-1995 术语3replacing tires for complete vehicle整车换胎 3.1指车辆上装用的轮胎及备胎全部更换的 换胎作业。 tiresseasonal replacing 3.2季节换胎 根据季节变化而进行的换胎作业。,指汽车运输企业为提高轮胎利用率 single replacing tire 3.3单个换胎指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的 换胎作业。． couple replacing tires成双换胎3.4 指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。 replacing tire positions3.5 轮胎换位在各胎位之间进行的轮胎调换作业。指为了使车辆装用的 各轮胎磨损均匀,轮胎的装用4且应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。,4.1轮胎必须装配在规 定的车型和轮辆上应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。, 装配有向花纹轮胎时4.2 4.3双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成色的轮胎,普通斜交轮胎和子午线轮。90o180o 对称排列,并与制动鼓观察孔呈胎不得混装,两胎气门嘴应按应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。, 换装 新胎时4.4 转向轮不得装用翻新胎。4.5 高压胎与低压胎不得混装。新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,4.6 轮胎的拆装5 5.1拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐 器等其他器械撬砸轮胎。内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。应在外胎内壁和内胎表面涂上滑石粉, 装内胎 时,5.2

汽车维护与保养试题(含答案)

1、在整车维护过程中，需要对车辆底盘进行维护保养，是通过举升机把车辆举 起来进行维护作业。 通过机油标尺检查发动机的机油容量，必须将车停在平坦路面上，发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能，制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、 燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力，打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时，一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时，则先接正极电缆，然后再接负极电缆，拆卸蓄电池电缆时，应先拆负极电缆，然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。 二、选择题（请把正确选项填写在前边的表格内，每题1分，共20分） 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中，H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。

探讨汽车轮胎的维护与保养

探讨汽车轮胎的维护与保养 发表时间：2016-12-14T10:22:50.853Z 来源：《基层建设》2016年22期作者：朱立富杜广辉 [导读] 摘要：轮胎是汽车构件中最重要的部分，它与地面的接触非常密切，汽车在行驶的过程中车轮发挥的作用是不可替代的，而轮胎的作用就更加的重要，它能保证汽车在行驶中保持平稳，在刹车的过程中，轮胎所起的摩擦力也让汽车多了一份安全。 沂南县交通运输局山东省临沂市 276300 摘要：轮胎是汽车构件中最重要的部分，它与地面的接触非常密切，汽车在行驶的过程中车轮发挥的作用是不可替代的，而轮胎的作用就更加的重要，它能保证汽车在行驶中保持平稳，在刹车的过程中，轮胎所起的摩擦力也让汽车多了一份安全。轮胎由木质到铁质，再到如今的橡胶轮胎，让汽车的行驶进入了一个新的时代，但随着橡胶轮胎在使用的过程中质量技术方面还存在一定的欠缺，致使因轮胎爆炸引发的交通事故非常的多。如今，汽轮胎的维护保养工作逐渐被人们重视起来，正确的维护保养措施能够减少事故的发生。下面就汽车轮胎的磨损的原因,以及维护保养的方法进行全面分析。 关键词：汽车轮胎；维护；保养；探讨 随着社会经济的快速发展，人们的生活水平越来越高，汽车成了人们的代步工具，汽车也成了人们生活中的一部分。而汽车轮胎是车辆的重要组成部分，轮胎的质量直接关系着车辆行使的安全性。在实际的生活中，由于轮胎质量生产问题、以及路面的障碍物质等原因，使得轮胎问题成为了交通事故发生的重要原因之一。为了减少这一方面的交通事故，需要开车人员以及事故处理人员明确轮胎磨损原因，以及轮胎的适当预防措施，从而来避免相关交通事故的发生，并延长轮胎的使用时间。 一、轮胎的材料与结构 （一）轮胎的材料概述 汽车轮胎是由橡胶和化学添加剂制造而成，橡胶的原料主要是天然橡胶和合成材料，以及骨架材料等成分，而化学添加剂则是氧化锌、炭黑、树脂等成分[1]。而在轮胎的材料中，黑炭起的作用非常的大，主要具有吸附性的作用，让汽车在刹车的过程中能够更有效，使轮胎的耐磨性更加持久。在汽车轮胎中，橡胶和炭黑成分的比例比较大，因此，在轮胎的材料中，橡胶和炭黑合成材料就成为汽车轮胎不可缺少的材料。 （二）轮胎的结构 汽车轮胎的结构为外胎、内胎和垫带三个部分，而无内胎式轮胎，它没有内胎和垫带，不过该种轮胎的胎体内层有气密性比较好的橡胶层，但是需要配备专用的轮辋。目前，世界上每个国家的轮胎都向无内胎方向发展，同时也让轮胎无子午线结构、轮胎扁平化、轻量化方向发展。 轮胎是汽车的重要组成部分，也是由复合型材料构成的产品，在轮胎制造的过程中，它是由二百多种不同的材料组成，也构成将近二十多种部件。在轮胎的创造改进中，它体现的是人类的聪明才智，也是人们对生命安全的重视，但具体的组成结构具有不同的作用[2]。首先，轮胎支撑车辆的重量，传达汽车牵引和制动的扭力，让车轮与路面的附着力得到保证，从而让汽车在行使中确保安全性。轮胎在行使中的平稳性让汽车的其他部件免受震动，防止零部件提前损坏，延长车辆的使用时间。其次，轮胎台面直接与路面接触，在车辆行使滚动期间，胎面就要受到与路面的摩擦力，或者受到路面的障碍物的破坏等，从而保护了轮胎内层，免受损伤。主要由于轮胎的外层的成分有耐磨橡胶。第三，缓冲层，主要位于橡胶层和橡胶帘布层之间，一方面增加了帘布层与台面层之间的粘合力；另一方面能够缓和轮胎外部的冲击力对帘布层的冲击作用。外胎的骨架部分是帘布层的主要区域，主要承受轮胎在转动中的载荷，其弹性比较强，它是由帘布层和隔离胶组成，使得轮胎的弹性强，其密度也比较浓，而且耐热性能比较好[3]。从整体而言，汽车轮胎在汽车整体中起着至关重要的作用，轮胎的质量关系着车辆行使的安全性，也与人们的生命财产紧密相连，因此，轮胎的维护与保养被人们越来越重视。 二、轮胎的维护与保养 （一）要合理使用轮胎 首先，要明确轮胎的搭配方法。不同的车型需要配备不同的轮胎，根据车辆的大小与车辆的外型，以及车辆所行使的道路质量，选择大小不同、花纹不同的轮胎。在车辆组装的过程中，每一辆车的轮胎需要组装生产厂家、尺寸大小、胎面纹路等相同的轮胎，从而确保车辆在行使中能够给人们带来舒适与安全[4]。如果车辆的轮胎大小不一，胎面纹路不同，生产厂家也混合使用，那么，车辆轮胎的质量无法得到保证，同时，在车辆急速行驶中，轮胎的承载力不同，车辆轮胎的附着力也不一样，长期在这种情况下行使，轮胎会受到严重的损伤，极容易破坏，而且轮胎的使用时间也不是特别的长。 其次，要严格限制承载人数。汽车的轮胎是均匀分部的，它们承载的负荷也是比较均衡的，如果车辆在行使中超载或让车辆的重量分部不均，这个压力就会传递在轮胎上，轮胎承受的压力不同，他们的磨损程度和使用时间也不同。 （二）要坚持让车辆保持均匀的行使速度 汽车轮胎在匀速行使过程中的磨损是正常的状态，如果行使的速度加剧，轮胎的磨损程度就会增加，并且，在超速行使中，轮胎转动的次数越来越多，它与地面的摩擦力度也就越大，轮胎容易产生热量，轮胎在温度不断上升的同时，气压也不断升高，这就快速增加了轮胎的磨损程度。在汽车超速行使过程中，遇到转弯的情况，汽车产生的离心率就加大，增加了胎冠的磨损程度，进而影响汽车的行使条件[5]。根据相关实验表明，汽车在行使中保持中速，它的耗油量是最低的，而且轮胎的磨损程度比较低，因此，汽车保持匀速行使，可以降低汽车轮胎的损坏程度。 （三）要正确行使汽车，减少轮胎的磨损 汽车驾驶人员的技术高低会影响轮胎的使用时间，对于驾驶时间比较久，技术熟练的人员，他们在行驶过程中极少让车辆有不正常的磨损，进而延长了轮胎的使用寿命。而对于刚学会开车的新手而言，由于他们的驾驶技术不熟练，就容易出现紧急刹车或加速行使的情况，尤其对于驾驶时间比较短的年轻人而言，他们更是不按照正确的驾驶操作技术，就会出现各种现象。比如：紧急刹车时，驱动轮局部胎面出现滑移，让轮胎胎面受力不均，局部出现磨损。或者因紧急刹车让轮胎在路面上拖滑，就会将轮胎的橡胶磨掉，使轮胎的表面受损程度加深，致使轮胎在以后的行使中容易出现爆胎或着漏气现象，不利于人们的正常行使。 因此，需要驾驶人员严格的学习训练，掌握驾驶技术，对于涉及汽车运输的工作，对于新驾驶员，企业需要给新工作人员配备使用的

(最新经营)汽车轮胎的日常保养及建议

一.经常检查轮胎气压 至少每个月一次检查所有轮胎于冷却情况下的气压包括备胎于内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能于如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。 二.避免撞击障碍物

车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎于障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包(见下图)。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气。 请谨记: 驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其需要注意 三.轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用 胎面花纹沟所剩深度1.6毫m位置设有磨损指示标志(见下图)，轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎于湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。

四.车轮定位和平衡 如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。 五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎 由于轮胎是橡胶制品,所以于行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软

化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。 六.轮胎调位 由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮胎前后轮的磨损是不一样的,所以为了获得最佳的轮胎磨损情况及更长的使用寿命,轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册有关轮胎调位的指导。如果车辆使用手册上没有说明的话,请按照如下建议: 对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆来讲,第一次调应于轮胎使用到10,000km时进行。

《汽车维护与保养》试卷B卷

课程代码：JD3206 《汽车维护与保养》试卷 一、选择题 （每题1 分，共30分） 1、下列哪个不是常规性维护保养（ ） A.日常维护保养 B.一级维护保养 C.季节性维护保养 D.二级维护保养 2、下列哪个不是日常维护保养的工作内容（ ） A 、清洁 B 、调整 C 、补给 D 、安全检视 3、清洁空气滤清器可用（ ） A.用嘴吹 B.不断摔打掉灰尘 C.用清水冲洗 D.用压缩空气吹 4、纸质型空气滤清器的检查主要有哪些工作（ ） A.清洁 B.检查 C.安装 D.以上都是 5、可用（ ）来检测冷却液冰点。 A.观察法 B.沸腾实验法 C.冰点测试仪 D.以上都对 6、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（ ）。 A ．汽车结构和制造工艺 B.燃料和润滑品质 C.运行条件 D.汽车 修理的作业方式 7、机油滤清器通常每行驶（ ）公里更换一次。 A.1000 B.2000 C.7500 D.20000 8、汽车发动机正常的工作温度是（ ）摄氏度。 A.60～70 B.60～70 C.80～90 D.100～ 120 9、下列属于制动系统检查项目的是（ ） A.离合器片厚度 B.制动片厚度 C.转向助力油液位 D.制动灯泡 10、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用（ ）多级油。 A.10W B.5W ／20 C.15W D.20W ／40 11、拆装发动机火花塞应用（ ）。 院系 年级 专业 班级 学号 姓名

A.火花塞套筒 B.套筒 C.开口扳手 D.梅花扳手 12、“三滤”不包括（） A.机油滤清器 B.汽油滤清器 C.空气滤清器 D.空调滤清器 13、汽车一级维护后，汽车各部件应无（）、异常现象。 A.声音 B.反应 C.松动 D.油污 14、试验发动机时，（）在车下工作。 A.可以 B.必须 C.不得 D.不必 15、机油标号10W/40中的“W”代表（） A.春季 B.夏季 C.冬季 D.秋季 16、定期为轮胎换位是为了（） A.行驶稳定 B.减少油耗 C.均匀磨损 D.提升动力 17、制动液更换后，各车轮的排气顺序为（） A. 左前-右前-左后-右后 B.右后-左后-左前-右前 C. 右后-左后-右前-左前 D.以上全不对 18、冷却液选用的牌号温度低于环境温度（）以上 A.20℃ B.15℃ C.10℃ D.5℃ 19、下列哪项不是机油的功能（） A.防沸 B.润滑 C.清洁 D.密封 20、汽油机喷油器的清洗液可用 ( ) A.化油器清洗剂 B.汽油或柴油 C.泡沫清洗剂 D.超声波清洗机 21、清洗喷油器不可用（） A.悬挂式免拆清洗设备 B.化油器清洗剂 C.超声波清洗机 D.盐酸 22、以下不属于诊断仪的功能的是（） A.测量电阻 B.读取故障码 C.清除故障码 D.读取数据流 23、读取ABS系统故障码需进入的地址是（） A.01 B.02 C.03 D.04 24、清洗节气门后需要做（） A.反复轰油门 B.怠速运转半小时 C. 读取故障码 D.匹配 25、更换机油时，最好在发动机（）时进行 A.冷态 B.热态 C.怠速 D.以上都可以 26、捷达CIF，节气门匹配的组号是（）

工程轮胎维护与保养

工程轮胎是车辆设备的不可缺少的昂贵部件，因此正确选配和使用轮胎， 尽可能最大的发挥其使用性能非常重要。对轮胎进行完善的维护和保养会 使每吨公里的轮胎成本降低，提高拖运车辆持续作业的性能和作业的经济 效益。 工程轮胎早期损坏通常是由于：充气压力不正确、超载、超速、受冲击或 它们的综合因素。 一、充气压力： 气压是轮胎的生命。工程轮胎设计成能在一定的胎侧屈挠适度，从而保证轮胎有良好的牵引性，飘浮性和承载能力。充气过高或过低都会缩短轮胎寿命，造成轮胎早期损坏。 充气压力不足： 充气压力不足时，轮胎体变软，胎体过度屈挠变形导致生热，帘线过度疲劳等，使轮胎产生下述永久性损坏： 1、因过度屈挠生热导致胎面、胎侧和帘布层间、帘布层之间、气密层与帘布层间脱层。 2、促使帘线疲劳加剧，并导致帘线特别是胎侧部位帘线断裂，严重时爆胎。 3、帘线松散，特别是肩部。 4、胎面磨损不均匀，磨胎肩。 5、无内胎轮胎漏气。 6、胎圈区域磨损。 7、胎侧部位径向龟裂。 8、气密层出现裂口。 充气压力过高： 充气压力过高一方面会减少胎面的接地面积，在软土地面使用时，轮胎下陷过深， 飘浮性和牵引性能下降，发动机能耗增大；另一方面过高的内压还使橡胶和帘线过 度拉伸。这些因素使轮胎产生下述损坏： 1、行驶面过度胀大，增大中心部位与地面的接触压力，磨胎冠。 2、轮胎胎面易被割裂、刺穿和冲击内裂。 3、胎体易被刺爆。 4、过高的压力施加在胎圈区域，加大胎圈爆破的潜在危险。 5、轮胎易打滑，遇有尖锐物时往往导致周向连续割口。 6、驾驶不舒适，车辆行驶颠簸。 充气压力注意事项 1、推荐的轮胎充气压力是指冷充气压力。 2、车辆连续进行作业时会使轮胎生热、轮胎气压会随着轮胎内部的生热而升高。 不同类型的轮胎，气压长虹高多少也各有不同。这属于正常情况。不会给轮胎造成危害。 不应给轮胎放气来降低由车辆连续作业而导致的气压增高。 3、如果轮胎在操作中，因生热导致气压比推荐气压升高25%或更多，此时应停止作业， 重新检查一下冷充气压力。 若冷充气压力是正确的，应采取降低行驶速度或减少负载的方法来降低轮胎生热。否则 会导致轮胎过热而脱层损坏。 4、应使用气压表检查气压，并对气压表定期进行校准。 5、气门嘴帽应盖上，这可防止泥沙进入气门嘴而影响气密性。

轮胎使用与保养规程

轮胎使用与保养规程 1目的 为规范轮胎使用与保养，提高各单位/部门节胎、爱胎意识，实现轮胎贮存、装配拆装、使用气压、负荷、维护保养的规范实施，减少轮胎消耗，提高车辆运行的经济性、安全性，特制定本规定。 2职责 公司质检站是公司轮胎使用管理职能部门，设有轮胎管理技术人员。 2.1质检站主要职责： 2.1.1作好各单位轮胎使用、修理、翻新、考核等管理工作。 2.1.2审核轮胎(新、原花修补、翻新)申请计划及统计报表。 2.1.3制定及修订各种车型轮胎使用定额。 2.1.4组织翻修胎质量检查和旧轮胎是否可利用鉴定工作。 2.1.5参加轮胎早期损坏责任分析与轮胎报废鉴定工作。 2.1.6对翻新胎中标单位的产品执行质量检查及办理入库手续。 2.1.7对新型轮胎(新车)进行单胎跟踪记录，从领用上车到第一次翻新前记录。 2.1.8负责旧胎的回收与处置工作。 2.1.9组织事故胎、提前损坏轮胎的鉴定、分析工作，填写《轮胎损坏鉴定表》。 2.2机动科职责： 2.2.1对司机和补胎工开展轮胎合理使用及保养，小修方面技术培训工作。 2.2.2负责轮胎品牌的确定及合同的签订工作。 2.2.3开展轮胎维修、翻新、原花修补胎的选用招标投标工作，并负责对翻新胎中标单位轮胎数量的分配以及索赔工作。 2.2.4参与事故胎、提前损坏轮胎的鉴定、分析工作。 2.3采购部门管理职责 2.3.1按部门经济责任制做好轮胎采购管理. 2.3.2按机动科制订轮胎计划进行供应。 2.3.3对采购价格及质量负责。 2.4各部门/单位要负责执行公司轮胎管理规定，按规定使用、保养好轮胎，努力降低轮胎消耗。 2.5财务科职责 负责轮胎采购及翻新所需的资金。 3管理内容 3.1轮胎的贮存 3.1.1 轮胎应在通风良好的库房内存放，避免阳光照射。室温以-10℃至+30℃、相对湿度在50%至80%为宜。库房应距离热源、发电设备及其它产生臭氧的地点1米以外。 3.1.2 不应将轮胎与油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品存放在一起。 3.1.3 轮胎在贮存中，应有库存卡片，记录轮胎类型、规格、结构、层级、厂牌、生产日期和入库时间，

轮胎的保养与使用的安全注意事项(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 轮胎的保养与使用的安全注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4267-67 轮胎的保养与使用的安全注意事项 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （1）抓好例行的保养，气压的测试等。每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。 （2）前束的调整。卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是人们经常说的前轮内八字和外八字形状。它的后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。 （3）轮胎的换位。使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。在矿山，尤其是前轮换位更

汽车轮胎保养

汽车轮胎使用不当隐患多保养方式有讲究 前一段，记者听说某豪华车车主因为发现传动轴连续坏了多次，误以为是车型和4S店维修的问题。后经专业技师鉴定，原来是该车主曾在汽车美容店里换过一次非正货品牌的轮胎，其直径比正货小了一英寸，使车子在行驶过程中成了“长短脚”，从而损坏了传动轴。 正所谓“动一发而牵全身”，轮胎的选择和使用若不恰当，会对车子其他的部件和驾乘者的安全带来威胁。本期，记者就此找来了4S店以及轮胎公司的专业人士，为车主们谈一谈有关轮胎选择和保养的话题。 用错胎 将给车辆带来 极大安全隐患 记者在采访过程中了解到，不匹配或伪劣的轮胎产品不仅会给车主带来经济上的损失，还会带来极大的安全隐患。 广丰嘉利德斯维修车间主任薛明炜解释，“一是油耗的增加，这主要因为伪劣产品大多比真货来得重，动平衡不正常，抓地性不够，就会给车辆增加负担和油耗。二是车子同轴上左右轮胎不匹配，会影响车子的悬挂系统，例如转向球头受损等。第三点也是最重要的一点，就是车子会出现刹车偏离、爆胎等危险情况。” 识标志最好到指定经销点购买 记者从米其林（中国）广州分公司相关人士处了解到，大多数品牌在胎面上都粘有未经涂改、破坏的产品使用说明和防伪标志。例如米其林就在轮胎胎圈处粘有条形码，而胎侧还有CCC模压标志。该负责

人还表示，其实消费者还可以通过肉眼来辨别正品轮胎的。“假货、翻新货一般在细节处理上都较为粗糙，仔细观察，可以看到一些未经处理的橡胶毛边。” 另外，接受采访的业内人士也不约而同地表示，到4S店、大型汽修连锁店或是轮胎的专卖店购买会更可靠。记者在普利司通、固特异、米其林、横滨等官方网站上可以找到各轮胎公司在国内的经销点或品牌专卖店，在这些经销点就可以放心地购买到正品。 看日期轮胎也有保质期 当然，并非挑选了正货就不需要检验产品的质量和性能。薛明炜说其实大多数人忽略了轮胎的保质期。“轮胎是橡胶制品，橡胶会老化，因此轮胎也是有保质期的。这个期限大概是3-5年。轮胎库存每超过一年，就意味着使用寿命缩短一年。”要检验轮胎的质量，薛明炜传授了最简单易学的办法。 “观察轮胎的出产日期很重要，一般轮胎上会有几位数字。例如‘2509’，它的意思就是该轮胎的出产日期为2009年第25周，大概就是2009年5月底生产的。”薛明炜说这是现在轮胎厂家标示出产日期的普遍方法，如果消费者知道了这几位数字的含义，就有助于购买到新胎。 停车时 四轮最好停在同一平面上 在夏季养护轮胎不仅要注意平时保养，车子的停放和行驶都有要小心的地方。广本信田店维修车间主任陈闽寨就介绍了平时养护的几大要点。 首先要保证胎压。“一般的车子胎压控制在2.5kg就可以了，胎压过高，容易磨损胎面中间，也容易造成爆胎。胎压过低，会容易磨损胎面的两边，造成轮胎异常磨损，缩短使用寿命。”

轮胎保养维护

轮胎的健康问题经常很容易被车主忽略，而车辆在行驶时所做的加速、刹车、变线等动作，最终都必须通过轮胎来完成，因此轮胎关乎着汽车的性能和安全。据实测，旧轮胎与新轮胎的刹车距离最多可以相差9.8米！！！！！这就是生命线 到底新旧轮胎在不同路况测试下的表现会有什么差异？ 一、5年车胎“面子薄” 长年累月的用车过程中，车漆能修补、皮革能保养、机械能保修……唯独永远裸露在外的车轮饱经风霜，如果开了三四万公里还声称自己的轮胎光亮如新的人，不用想，那基本是在吹牛。 记者找来一辆好几年都没有更换过轮胎的车辆，这辆车上的轮胎使用了5年时间，已经跑了9万多公里。以一年2万公里计算，轮胎还算在正常使用范围内。虽然胎侧没有明显伤痕，但胎面早已没了当年黝黑的光泽，已几近“光头”，原本深深的胎纹已经几乎消磨殆尽，甚至部分胎面达到了警戒标准。 使用了5年的老车胎，表面胎纹已几乎消磨殆尽， 这样的轮胎在80码的速度刹车距离比新胎要长8-10米，有异物剧烈撞击就会有爆胎的危险！ 二、严重打滑 轮胎磨损严重最直观的病症就是—打滑。 测试小组针对这套跑了9万公里的旧胎和一套全新的轮胎进行了一番对比测试。在时速100km/h的情况下进行紧急制动，新旧轮胎在干湿路面的刹车距离竟相差了7-10米！ 对于现场的惊险瞬间仍记忆犹新，在测试中，均采用“大油门启动”的方式驾驶，尤其是在做湿滑路面测试时，一脚油门到底，旧胎因缺乏足够的抓地力，

出现明显的左右摆动。要不是记者牢牢抓住方向盘，很难稳住车辆的方向。在每一次绕桩过程中，车尾都会向跑道外侧侧滑，前轮也无法表现出清晰的走向轨迹。 如果车胎表面磨损得厉害，会让汽车在行驶时更难控制。 当车辆更换新胎后，一切开始改变。因为新胎在抓地力和排水性能的大幅提升，最终的数据是格外喜人的，但最重要的一点是：同样的测试项目，记者用更苛刻的驾驶方式依然能顺利通过。 三、噪音异响变大 据本次实验车的车主说，该车行驶到5万公里左右时，低速状态下总会听到“咕隆咕隆”的声音。车主本以为是车辆轴承存在问题，但经过4S店专业维修人员的检查，却一直未找到原因。但此次在实验中换上新胎后，异响也没了。 资深轮胎技师表示，由于该车长时间没有做四轮定位，四条轮胎都已属于超负荷、超期服役状态，甚至个别轮胎已经出现少许变形。高低不等的胎面是导致异响的罪魁祸首。 不同的车胎有不同的特点，有些静音效果好，有些则更耐磨。不同的特性最明显的体现就在胎噪上。 本次实验车原装轮胎属于坚固、耐磨的一类，胎噪声音基本正常。测试中，关闭车窗、音响及空调，行驶时的最高噪音一度达到76.5分贝。在更换了四条新胎后，行驶噪音降低到67.3分贝。 轮胎保养建议 1.保证胎压正常。至少每个月检查一次轮胎在冷却状态下的胎压，该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。 2.避免撞击。轮胎在遭遇坑洞、台阶的尖锐物撞击时可能导致胎内铁丝折断，轻则鼓包、泄气，重则爆胎。另外，出现鼓包和侧壁裂痕的轮胎不建议继续使用，且不具备修复能力。

浅谈轮胎的正确使用与维护

浅谈轮胎的正确使用与维护 【摘要】：轮胎在汽车使用过程中，是仅次于燃料的运行消耗材料，费用在运输成本中约占5%-10%；在行车安全层面上来说，轮胎是汽车上唯一直接接触路面的部件，轮胎直接影响着汽车驱动、制动、避震、操纵稳定性以及乘坐的舒适性。本文从轮胎的科学使用维护理论出发，结合多年的行车经验，详述轮胎实用过程中的正确使用与维护。 【关键词】：轮胎配装维护行车习惯 交通事故统计数字表明：90%的交通事故，特别是翻车事故，是由于轮胎故障直接或间接造成。专家提醒我们广大司机必须充分认识轮胎。掌握正确的使用方法和养护轮胎，及早防止或消除轮胎的异常磨、破损，对降低运输成本、提高车辆安全性能将起着积极作用。正确使用与维护轮胎有效措施主要有：合理配装、加强维护、养成良好行车习惯等。 一、合理配装轮胎 轮胎配装时，必须是同一规格尺寸、花纹形式和帘布层级的轮胎，严禁高压胎与低压胎、钢丝胎与棉帘线胎、普通花纹胎与越野花纹胎同轴混装。新、旧轮胎混装时，其半径差一般不得大于3mm，直径较大的轮胎应作后桥外档轮胎。车辆换胎时，在条件允许的前提下，最好实行整车换胎。这样便于换位、保证正常磨耗，减少损坏，有利于提高翻新率，同时也便于各车之间对比。 使用配装同一轴上的轮胎，应注意以下几个具体问题： 1、规格相同。若选用轮胎规格不同，轮胎的直径和断面宽不一样，负荷分布也就不一样。因此要求同一轴上必须相同规格。另外，前后轴没有特殊要求的车辆其轮胎规格也应相同。 2、结构相同。子午线轮胎线排列垂直于轮钢，故径向变形大、缓冲性好、带束层比较坚硬，故周面变形小，转一圈接近周长的长度，而斜交轮胎不同，径向变形小，缓冲性较差，行驶时接近地面部位被压缩，故周向变形大，转一圈距离小于周长，两种轮胎配装在同一轴上必须负荷、磨耗不一致。因此，同一轴上必须同结构，做到整车配装一种结构的轮胎。 3、材质相同。尼龙胎与棉线胎；全钢丝子午胎与纤维子午胎等。胎体的厚度、帘线的强度、散热性能等都有差异、配装在一起则影响使用效果。因此，同一轴的轮胎胎体帘线材料必须同一材质。 4、层级相同。层级是指轮胎的负荷级别，并确定了相应的充气标准。负荷能力不同的轮胎装在一起，充气压力不一致。因此，同一轴上必须做到同层级，以求各胎位的负荷一致。因此，同一轴上必须做到同层级，以求各胎位的负荷一致。 5、气压、负荷、花纹、厂牌等相同。气压由层级而定，层级相同，气压应该一致，保持同一性。所以同一轴上必须同气压。负荷由层级与气压而定。应根据载荷等使用条件，装配同一种负荷的轮胎，使其负荷性能相同，故可延长轮胎的使用寿命。轮胎花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力不一样，汽车左右轮胎花纹各异，会影响汽车的制动的平顺性，紧急制动会出现单边甩尾现象。生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线都有一定差别，不同厂牌的轮胎混装在一起也会影响使用效果。因此，同一轴上必须同厂牌。 二、加强轮胎维护 （一）、保持轮胎气压符合规定。轮胎的气压过低和过高都会影响轮胎的寿命。无论使用的是新轮胎或是修理过的轮胎，都应严格按照标准规定进行充气。 轮胎气压过低时，工作时其径向变形增大，胎体内部产生拉、压应力，胎体材料在拉、压应力反复作用下将产生疲劳、弹性下降；轮胎变形大，经引起橡胶内部分子间摩擦而生热，导致轮胎温度升高，高温又使轮胎材料的机械性能下降，磨损加剧，胎面和肩面磨损加快，

车辆维护保养计划

车辆维护保养计划 为了减轻汽车各部件的磨损,防止在运行中发生故障,延长汽车的使用寿命,保证安全行驶，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态,特定出如下保养计划。 一、例行保养:驾驶员在出车前,行驶中,收车后进行的保养,作业内容有： 1、打扫、清洗汽车内外卫生。 2、检查安全机构,各部件紧固和轮胎气压。 3、检查添加燃料、润滑油、冷却水。 二、一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主,内容是: 1、清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。 2、按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。 3、检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。 4、检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。 5、放出贮气筒的积水。 三、二级保养:车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。内容是: 1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。

2、检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。 3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。 4、检查分电器技术状况,调整间隙。 4、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 5、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 6、检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。 7、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。 9、查制器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。 10、查变速器,减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11、按规定润滑各润滑点,检查轮胎气压和磨损情况,进行轮胎换位。 12、更换安全配件时,一定要购买正品配件,要注重配件的使用条件,如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。 宁夏远柯运输有限公司 2018年10月14日

汽车轮胎日常保养.

轮胎关系到你的驾车安全 , 所以要注意保养 , 下面就轮胎保养问题 , 推荐给大家一些汽车轮胎保养资料学习下 , 希望对车主有用 , 做好轮胎保养 ! 一 . 经常检查轮胎气压 至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快 , 请查明原因 (例如 :有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等。 气压必须按照轿车生产厂家指定气压 , 此充气标准通常能在如下地方找到 : A. 车辆用户手册。 B. 轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C. 车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D. 油缸盖小门。 二 . 避免撞击障碍物 车辆高速行驶时 , 如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形 , 这可以造成胎体帘子布断纱 , 轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包 (见下图。严重的话 , 会造成轮胎胎侧破裂 , 轮胎突然泄气。 请谨记 : 驾驶车辆时请注意力集中 , 如看到前方障碍物 (例如 :坑洞请提前作出反应尽量避免撞击障碍物 , 如无法避免的话 , 请尽量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其需要注意 三 . 轮胎磨损至磨损指示标志 , 应停止使用

胎面花纹沟所剩深度 1.6毫米位置设有磨损指示标志,轮胎磨损至此磨损指示标志时, 轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的 , 因为排水性能已大大降低了 , 从而会严重影响湿地抓地力。 四 . 车轮定位和平衡 如果您的轮胎磨损不均匀,例如 :轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分 , 或者如果您发觉车辆过度抖动的话,那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命 , 而且影响车辆的操控性 , 可能会出现危险。 五 . 防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎 由于轮胎是橡胶制品 , 所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触 , 否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时 , 建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。 六 . 轮胎调位 由于驱动轮的位置 (前驱动或后驱动和转向轮等因素 , 轮胎前后轮的磨损是不一样的 , 所以为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命 , 轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册有关轮胎调位的指导。 如果车辆使用手册上没有说明的话 , 请按照如下建议 : 对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆来讲 , 第一次调应在轮胎使用到 10,000公里时进行。

汽车轮胎的选择与保养

河北工业大学 汽车运用基础论文 汽车轮胎的选择与保养 姓名：赵家发学号111406 学院：土木工程学院 系(专业)：交通运输 班级：交运111 2012 年 12 月 29日

汽车轮胎的选择与保养 一、认识汽车轮胎 1、汽车轮胎的出现 早期的汽车是使用木制或铁制的车轮。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。1834年，橡胶之父查尔斯·古德伊尔发现了性能较好的硫化橡胶，于是橡胶轮胎制造业从此应运而生。随后出现了实心橡胶轮胎，为了提高实心胎的性能，当时的制造商在橡胶内胎中填充了各种东西作为减震材料。但要提高实心胎的性能有很大的局限性。1845年英国人提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。 2、汽车轮胎的发展 1892年英国人发明了帘布，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具有了模制的可能性。后来又出现了人造丝、尼龙、聚酯帘线等材料。1904年马特创造了炭黑补强橡胶。，这使轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。但直到1908~1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使性能的花纹，因此开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。1913-1926年，帘线和炭黑轮胎技术的出现，为轮胎工业发展奠定了基础。随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，其中最重要的是1948年米西林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎能使用寿命和使用性能的显著提高，还可以节省燃料，被誉为轮胎工业的革命。当今发展的几种主要轮胎是子午线轮胎、无内胎轮胎和宽断面轮胎。 3、汽车轮胎的类型 轮胎按用途可分为以下几种类型。 ⑴.轿车轮胎 主要用于良好路面上高速行使,最高行驶速度可达300千米/小时以上,要求

轮胎的保养与使用的安全注意事项

仅供参考[整理] 安全管理文书 轮胎的保养与使用的安全注意事项 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

轮胎的保养与使用的安全注意事项 （1）抓好例行的保养，气压的测试等。每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。 （2）前束的调整。卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是人们经常说的前轮内八字和外八字形状。它的后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。 （3）轮胎的换位。使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。 一般前轮花纹使用到新胎40%左右后即可进行换位。拼装到后轮上的两旧轮胎相互之间花纹的高差也不能超过15mm，尽量是同一厂家的轮胎拼装在一起。 轮胎使用的安全注意事项 按规定气压充满气体的轮胎，相当于一个高压容器，如果造成气体的急剧释放就会发生爆炸，会对设备或人员造成损伤。所以在维修轮胎时要严格按照轮胎维修安全操作规程作业，并且要严格遵守以下安全注意事项。 （1）进行轮胎维修的人员要经过专业的岗前培训，培训合格后方可上岗作业。 （2）在进行轮胎维修时必须要有2人以上才可进行作业。 （3）在进行轮胎维修时必须要穿戴好合适的劳动防护用品。 第 2 页共 4 页

（4）进行轮胎维修作业时要在划分的安全作业区域内进行，场地平整干净稳定，远离高架线路和车辆行人。 （5）进行轮胎维修的车辆必须完全卸载，通知司机制动、熄火，挂牌打掩后开始作业。 （6）在处理双胎夹石时，必须双胎都要放气后才进行处理。 （7）在更换裂纹的挡圈或轮辋时，即使是里侧轮胎也必须进行双胎放气。 （8）安装修补的轮胎时，轮胎补片不允许安装在轮胎的外侧，一侧不能同时安装两条修补胎。 （9）拼装在后轮上的两条轮胎必须是同一厂家、同一型号的轮胎。 第 3 页共 4 页

汽车使用与维护期末试卷A带答案

2015～2016学年第二学期《汽车使用与维护》 期 末试卷（A ） 试卷审核人：高永华考 试时间： 注意事项：1、本试卷适用于汽车营销4班学生使用； 2、本试卷共3页，满分100分；答题时间90分钟。 1．VIN 码的含义是车辆识别代码，其中年份是第10位。 2.通过车辆最后车轮轴线的垂面与分别抵靠在车辆最后端并垂直于车 辆纵向对称平面的垂面之间的距离叫做后悬。 3.我国轻柴油的牌号是按凝点划分 的。 4.新车初期的磨合效果很大程度取 决于2000~2500km 磨合期内的驾驶方式。 5.我国发动机润滑油采用API 使用性能分类法和SAE 黏度分类法。 6.润滑脂俗称黄油，是一种稠化了的润滑油。 7.制动液按原料不同分为醇型、合成型和矿油型三种。 8.制动液排气依据距离制动主缸由远及近的原则进行。 9.安装三件套，指的是安装方向盘套、座椅套和脚垫。 10.制动器踏板自由行程是由于制动主缸推杆和主缸活塞之间的间隙导致。 11.根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主，定期检测，强制维护”的原则。 12.强制维护是指汽车维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔，按期进行，不得任意拖延，以体现强制性的维护原则。 13．拆卸机油滤清器所使用的工具是机滤扳手。 14.驻车制动器的作用是：停驶后防止滑溜和坡道起步。 15.汽车诊断主要有三种基本方法，其一是传统的人工经验诊断法，其二是现代仪器设备法，其三是自诊断法。 姓名：班级： 请将答案写于密封线右侧

二、选择题（每题1分，共20分） 1．导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（D ）。 A 、汽车结构和制造工艺 B 、燃料和润滑品质 C 、运行条件 D 、汽车修理的作业方式 2．机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶公里更换一次。（B ） A 、1000 B 、2000 C 、8000 D 、20000 3．汽车发动机正常的工作温度是摄氏度。（C ） A 、60～70 B 、60～70 C 、80～90 D 、90～100 4.以下哪项不是汽车常规性维护保养（B ） A 、走合期 B 、一级维护 C 、二级维护 D 、日常维护 5．扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的要件。（D ） A 、活动 B 、扭力 C 、套筒 D 、管子 6．拆装发动机火花塞应用。（A ） A 、火花塞套筒B 、套筒C 、开口扳手D 、梅花扳手 7．汽车二级维护由负责执行车辆维护作业。（A ） A 、维修企业 B 、车辆管理所 C 、驾 驶员D 、交通运输管理部门 8.试验发动机时，在车下工作。（C ） A 、可以B 、必须C 、不得D 、不必 9.下列哪项不是炎热地区汽车易出现的故障现象（B ） A 、汽车电器系统故障 B 、机油粘度变大，启动阻力矩变大 C 、易爆胎 D 、机油易变质 10．图1属于标志。（D ） A 、警告标志B 、禁令标志C 、指示标志D 、指路标志 11.下列哪项不能表示汽车的加速能力？（B ） A 、加速时间 B 、车速 C 、加速度 D 、加速距离 12.下列哪项不属于汽车的主动安全性装置？（B ） A 、汽车喇叭B 、安全带 C 、风窗玻璃刮水器洗涤器 D 、转向灯 13.下列哪项不是汽车车辆牌证的作用？（B ） A 、对车辆进行编号定名 B 、用于买卖 C 、验明违章车辆的依据 D 、落实车辆停放地点 14.影响运送速度的因素不包括（B ） 图一