一、第三方物流的概念
1、第三方物流的定义
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
以广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。
狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
2、第三方物流的产生原因
1）第三方物流產生是社会分工的结果
2）新型管理理念的要求
3)改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽
4)物流领域的竞争化
3、第三方物流的类型
按第三方物流企业来源构成分类，可以把第三方物流企业分为以下几类：
1）从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。
2）从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流企业。
3）不同企业、部门之间物流资源互补式联营而来的第三方物流企业。
4）新创办的第三方物流公司。
按第三方物流企业的资本归属分类，可以分为外资和中外合资物流企业，民营物流企业和国有物流企业。
1）外资和中外合资物流企业。
2）民营物流企业。
3）国有物流企业。
按第三方物流企业物流服务功能的主要特征分类。
1）运输型物流企业。
2）仓储型物流企业。
3）综合服务型物流企业。
按第三方物流企业资源占有多少分类
1）资产基础型第三方物流公司。
2）非资产型第三方物流公司。
二、按照定义对深圳的物流公司进行分类，并且举例。
1、运输物流公司
举例：深圳市越达运物流有限公司专业从事运输业务
2、仓储货运代理一体化的物流公司
举例：深圳市凯通物流公司属于仓储货运代理一体化的物流公司
3、运输、仓储、包装、配送、大件运输信息化服务融为一体的三方物流，
举例：深圳市宏华物流有限公司是一个以运输、仓储、包装、配送、大件运输信息化服务融为一体的三方物流公司
4、航空货运、仓储配送、香港专线的综合型物流企业
举例：深圳市联运通物流有限公司属于航空货运、仓储配送、香港专线的综合型物流企业
5、仓储、全国零担物流企业
举例：深圳市有成之邦货运代理有限公司属于仓储、全国零担物流企业
6、仓储、托运物流公司
举例：中港物流公司属于货运物流公司。它主要负责仓储、行李的托运和长途搬运的货运物流公司
三、根据选择的物流公司，选择其中一个客户，描述其物流需求（运输、配送、加工等方面以及时效方面）或者其物流过程（如施乐维修
零部件的配送要求），同时如何通过设计调查表了解你所要知道的信息
1、宝供物流企业集团有限公
宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一。当前，宝供已在全国80多个城市建立了分子公司或办事处，形成了一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，协助客户开拓国内市场，抢夺市场先机。宝供与国内外100多家包括宝洁、联合利华、安利、红牛、强生、飞利浦、三星、索尼、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、李宁等世界500强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞争力。
目前企业有员工2200多人，管理人员占总人数的 12.3%；工程技术人员占总人数的23.6%。大学以上学历达到70%，拥有包括教授、博士、硕士在内的高层次、高素质的专业人才，还聘请国内外大批物流领域的资深人士组成专家顾问团，提高了企业的咨询、决策水平。宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。2006年，宝供集团主营物流服务收入超过15亿元，是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业。
宝供自成立以来，一直致力于中国物流行业的发展与探索，率先转变传统观念，建立现代物流理念和物流服务管理模式；又大胆尝试用工业化管理标准，质量保证系统运用在物流服务中，并取得了显著的成效，在行业中率先建立物流信息管理体系，以便客户能实时地、动态地了解整个物流运作状况；率先构建基于全球供应链双向一体化的现代大型物流基地，2006年宝供为福田汽车股份有限公司提供从物资零部件的供应和生产生产库存的管理、JIT生产物流支持以及整车运输到备件物流的供应链一体化管理，更是标志宝供时限汽车物流的供应链一体化物流管理服务进入新的里程碑。
宝供物流企业集团正朝着“成为中国领先的供应链服务商”的目标而不懈努力，矢志成为亚洲区域内具有较强影响力和竞争力的物流运营商。
2、仓储专业服务：
宝供在全国主要省会城市及重点二级城市设立了近60万平方米的仓库，同时，截至2011年，全国使用和在建的物流基地达到100万平方米，为电器行业、快速消费品行业、日化行业、化工业等不同行业的著名品牌提供符合GMP要求的仓库管理服务。
根据客户作业的不同类型，我司提供了中转仓、分销仓、中转平台式仓库等个性化的仓库作业模式，同时配备先进的仓储设备以提高作业效率及质量。
在仓库管理中同时为客户提供满足销售需求的增值服务，如打码、再包装、扫描等，使仓库服务内容从纵向方向发展。仓库系统管理方面，先进的IT系统，在无线网络、手提终端、射频数据和条形码识别等技术的支持下，仓库管理系统（WMS）得到充分的应用。
在宝供发展规划中，作为重点发展项目，宝供将在未来几年逐步建立更多的现代化物流基地，满足客户对仓库管理日益多元化的需求。
3、干线运输：
宝供物流以整合社会资源为主的方式，与国内国际众多运输商建立了长期合作伙伴关系，具备每年超过百万吨的公路和铁路运
输组织能力。
公司建立了科学的运输控制体系，并采用先进的信息化管理手段，结合运输跟踪及反馈系统确保货物准时、安全到达，可为客户
提供全国零担、整车运输服务，运输方式多样，包括普通货物运输、危险品运输、国际集装箱运输、海关监管货物运输、铁路托运等多
种服务。
为了更好地适应市场发展以及客户的需求，发挥宝供全国运作网络的作用，提高物流运作水平，宝供集团在全国 20多条主要干
线构造了一个安全、稳定、准时、可靠的快速通道。现在已经开通了广州——上海的特快行邮专列——“宝供号”，打通了连接“珠、
长三角”的黄金快速通道，与大连港合作开通了广州——大连的南北航线；拟进一步与铁路部门及航空公司共同开辟新的运输线路，与
其它同行探讨以武汉为中心的南北干线的交叉理货中心的建设。最后将形成一个快速的干线运输网络。
4、分销及连锁配送：
宝供除了提供城市间的直达干线运输外，还提供省内和市内的门到门配送业务。宝供对客户的区域配送中心和中转仓库存储体系进
行科学的整合管理，形成辐射范围较广的网络体系。宝供的仓储和配送服务使得客户公司的服务半径和货物集散空间得以低成本、低
风险地扩张。
宝供针对配送区域内的大客户发生的大批量订单，提供"门对门"的运输配送。针对配送区域内大量中小商家的零散、小批量的订单，
安排合理的配送计划，实施高水平的一线多点配送。在配送区域内的中心城市，配合商家的无库存销售模式，为消费者提供完善的24小
时送货服务。按客户企业的要求提供产品的流通加工，为客户公司提供各种物流延伸服务。
宝供依托外部资源及自身的资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务调度系统的支持下，在全国15个主要城市开展深度分销配
送业务，严格按照运输业务的操作标准为客户提供全方位的商品配送服务，构建一个B TO B，B TO C的运作网络，形成一个以干线运输
（大动脉）和区域配送（血管）和城市配送（毛细血管）三级连动的运输配送体系。目前，配送业务已经在广州、上海、北京、沈阳、
成都正式启动，配送的范围部分已经到达了蒙古包、漠河边疆、哨所，以及乡镇、家庭。最后将形成一个深度覆盖的配送网络。
在过去10多年中，宝供营运覆盖全国各个城市，服务范围包括全国范围内的干线运输，包括公路、铁路、水路和航空运输，运输产品
涉及家用电器、IT产品、日用品、化妆品、食品、饮料、汽车、纸制品等诸多行业。
5、国际货运代理
广州宝供国际货运代理有限公司成立于2003年12月，是宝供物流企业集团下属专门从事国际运输及货运代理业务的公司，已取得国家商务部批准的国际货运一级代理的资格。依托宝供物流集团的完善的网络资源及强有力支持，目前已在广州、深圳、上海、太仓、天津、青岛、香港、澳门等地展开国际货代业务。经营范围：国际货运代理，包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、相关短途运输服务及运输咨询服务；
合作船公司：MAERSK、KLINE、OOCL、P&O、CMA、NYK、YM、COSOC、CHINASHIPPING 等。同时大力发展国内沿海集装箱海运，经营着从黄埔/珠江三角洲各港口发往汕头/厦门/温州/宁波/上海/南京扬州/镇江/江阴/太仓/张家港/南通/连云港/
日照/青岛/烟台/天津/锦州/秦皇岛/营口等的内贸集装箱的门对门的往返运输
航线服务,我们的优势是全面代理多家船公司的优势航线，网络多，有效整合资源，提供可靠的服务保障；目前的客户主要有中石油，红牛，蓝月亮，安利等。
公司一贯追求“勤实感恩、换位思考、利益共享”的经营理念，努力提高运营效率和服务质量，进一步优化资源配置、提升管理能力和运营绩效。在未来的奋斗中继续以优质的服务与广大海内外货主、船东友好合作，携手并进，力争多赢。
6、宝供的发展主要经历以下7个阶段：
7、公司的四大发展战略：
（4）根据你选择的物流公司分析物流公司、客户、供应商、购买商之间的关系
客户、供应商、购买商的关系
2、企业流程图
五、根据你选择的物流公司物流费用的类型、具体的收费多少
1．物流费用的类型及收费标准
海洋运费：从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运输方式及性质计价方式回不一样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（General Purpose， Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20‘，40’，20‘H（High，高箱），40’H（High，
高箱），45‘等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。
海洋运输附加费：当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节，如BAF， FAS， DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
航空运费：从始发机场到目的机场航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空业计费方式为长x宽x高以厘米计算再除以6000，对于大件货物（超高、超宽、超重）和鲜活货物、贵重货物计重方式不一样。
空运附加费：发生航空运费时，航空公司需要调节运价或者特殊情况下会产生空运附加费，常见的如燃油附加费、战争险附加费等。
换（抽）单费：船公司委托代理（船代）换单时，代理通常收取服务费用，按照每个提单收取，如果货物有两个以上承运代理，可能会产生两个以上换单费，一般收取100-200元人民币不等。
码头附加费：海港码头经营需要时经政府批准会收取THC，通常由船公司转嫁给货主，目前上海港按照RMB370/20‘，RMB560/40’，RMB10-15/CBM收取THC .分拨费：Bulk-breaking，多见于海运拼箱进口，承运人拆箱并将货物分开在保税仓库，产生分拨费，通常按照计费吨（重量吨或者立方）计算，有些还有最低计费标准。
报关费：进（出）口报关时，报关行收取代理报关服务费用。
代理服务费：代理商提供服务时收取费用。
通讯快件费：客户需要额外服务（如提单电报放货或者提单原件快件寄发）产生的费用。检验检疫费：国检局按照法定检验检疫商品及包装实施检验检疫收取法定费用。
熏蒸费：对于旧机器、木质包装、疫区货物等法定情况下必须经过检验检疫局指定的机构处理产生的费用。
报检费：进（出）口报检时，报检行收取代理报检服务费用。
查验费：进（出）口报关报检时，海关或者检验检疫局需要查看货物，产生规费（按每天收取，如50元/日），查验时，要求货主或其代理人到场，由于搬运、场地、短驳、陶箱、劳力等费用产生查验费用统称查验费。
坏污箱费：集装箱卸货时，由于货主卸货时产生箱体损坏或者油污，通常会产生修理或者清洗费用，货主卸货前和卸货完毕后要注意检查箱体，确认是否由于己方责任，并在集装箱单交结单据上签字，并要求留下一联作为参考。
港建港杂费：按照规定，港口当局收取港建、港杂费用，收费通常公布，不同港区收费不同。大件处理费：港口当局处理大件非集装箱货物，由于动用到特殊设备及港口设施（如岸吊、船吊、过驳），根据货物大小及处理时间，产生大件处理费，特别常见于大型机械设备采用非集装箱班轮运输等情况。
疏港费：由于港口容量有限，通常给与港口货物一定的免费保存期，超过期限，货物会被转到港口附近的堆场，产生货物的上下车费及短驳费，统称为疏港费。
租箱费：由于船公司要求集装箱尽快投入新的循环使用，通常给货主免费使用期，从集装箱卸到岸上开始计算，超过一定期限，收取超期使用费，超期过长，超期使用费还会产生加倍，不过，长期客户可以申请适当减免。
堆场费：集装箱由于查验、疏港、内陆监管等进入堆场，堆场会收取场地使用费及服务费。上下车费：集装箱从地上到车上，或者从车上到地上，由于用到集装箱吊车，产生上下车费或者落箱费。
装箱费：如果需要服务提供商提供装箱（货物装到集装箱内）服务，会产生装箱费用。
理货费：港口当局根据法规，对入港货物清理检查货物是否与提单一致，产生理货费。
汽代费：由港区汽运代理安排调度，产生汽代费，通常在进口集装箱内陆运输算在包干费内。内陆运费：指内陆卡车或者其他交通工具将货物从码头运输到货主场所产生运费。
包干费：为了简化费用计算货者某些行业习惯，通常由物流服务商提供一个包干价，包括一些正常必须发生的费用，但是非正常费用除外，比如在海运集装箱运输中，有些服务提供者将进口报关费、港建港杂费、汽代费、理货费、内陆运费打包在一起按照每个集装箱报价。仓储费：进出口货物如果货物在仓库拆箱后货物保存在保税仓库、普通货物保存在一般仓库的仓储费，按照物流单元及仓储时间计费。
进出仓费：货物进出仓库，仓库提供铲车、搬运、除帐等活动，收取进仓费或者出仓费。小件装车费：散件货物在第三方场所需要装车，会产生装车力资费。
贴标签费：仓库经营者根据客户需求提供货物加贴标签或者刷唛头收取标签费或者刷唛头费。
仓储管理费：如果仓库经营者提供为客户管理库存，提供增值服务（计算机管理、收货、发货、盘点、拆箱、分驳、装箱等）收取仓储管理费，收费方式有多种，一般按照物流单元计费或者同时按照时间固定收费。
（6）根据你选择的物流公司为了满足客户的需求，我们需要在物流资源、人员等方面做什么准备，如何准备
七、确定仓库的布局及货位划分的方法,命名的方法,以某个客户的需求为例设计一个仓库
1、仓库平面布局图
2、货位划分的方法
（1）分区分类规划
分区分类规划是指按照库存物品的性质划分出类别，根据各类物品存储量的计划任务，结合各种库房、货场、起重运输设备的具体条件，确定出各库房和货场的分类存储方案。（ 2）分区分类规划的方法
1)按库存物品理化性质不同进行规划。即按照库存物品的理化性质进行分类管理，如化工品区、纺织品区、金属材料区、冷藏品区等。在这种分类方式下，理化性质相同的物品集中堆放，便于仓库对库存物品采取相应的养护措施，同时还便于对同种库存物品进行清仓盘点。
2)按库存物品的使用方向或按货主不同进行规划。即根据物品的所有权关系来进行分区分类管理，以便于仓库发货或货主提货。但这种方式非常容易造成货位的交叉占用，以及物品间相互产生影响。
3)混合货位规划。即综合考虑按理化性质分类和按使用方向分类的优缺点，对通用物品按理化性质分类保管，专用物品则按使用方向分类保管。
(3)分区分类规划的原则
分区分类规划的基本原则是：存放在同一货区的物品必须具有互容性；保管条件不同的物品不应混存；作业手段不同的物品不应混存；灭火措施不同的物品决不能混存。
（4）货位管理
进入仓库中储存的每一批物品在其理化性质、来源、去向、批号、保质期等各方面都有独特的特性，仓库要为这些物品确定一个合理的货位，既要保证保管的需要，更要便于仓库的作业和管理。仓库需要按照物品自身的理化性质和储存要求，根据分库、分区、分类的原则，将物品固定区域与位置存放。
（5）货位的存货方式
货位存货方式主要分为固定型和流动型两种。
1)固定型
固定型是一种利用信息系统事先将货架进行分类、编号，并贴付货架代码，各货架内装置的物品事先加以确定的货位存货方式。在固定型管理方式下，各货架内装载的物品长期是一致的，这样从事物品备货作业较为容易，同时信息管理系统的建立也较为方便，这是因为只
要第一次将货架编号以及物品代码输入计算机，就能很容易地掌握物品出入库动态，从而省去了不断进行库存统计的繁琐业务。
与此同时，在库存发出以后，利用信息系统能很方便地掌握账目以及实际的剩余在库量，及时补充库存。
2)流动型
流动型指所有物品按顺序摆放在空的货架中，不事先确定各类物品专用的货架。流动型管理方式由于各货架内装载的物品是不断变化的，在物品变更登录时出差错的可能性较高。
固定型场所管理方式尽管具有准确性和便利性等优点，但是，它也有某些局限性，也就是说，固定型管理和流动型管理各有一定的适用范围。一般来讲，固定型管理适用于非季节性物品，重点客户的物品，以及库存物品种类比较多且性质差异较大的情况；而季节性物品或物流量变化剧烈的物品，由于周转较快，出入库频繁，则流动型管理更为适用。
（6）最常用的方法是ABC分类法。
根据商品的物流属性可以将商品分为A、B、C三类：
A类：周转率高的商品，畅销品
B类：周转率中等的商品，次畅销品
C类：周转率低的商品，滞销品
按照出库方便性将库存区域分为三个区，分别存放三类产品。
如是货架存放，根据货架取货的难易程度把他分为三个区：
A区（取货容易）：货架的3、4层
B区（取货比较容易）：货架的2、5层
C区（取货困难）：货架的1、6层
根据货架的分区我门就知道相应的ABC品的摆放位置拉，相应的ABC品放到相应的ABC区的货架上呀，这样一来就可以加快拣货速度，减少发货时间，提高物流效率。
3、命名的方法
(1)货位编号
1）货位编号的含义及要求
货位编号好比商品在库的“住址”。根据不同库房条件、商品类别和批量整零的情况，搞好货位划线及编排序号，以符合“标志明显易找、编排循规有序”的要求。
2）货位编号的方法
地址法：利用保管区中的现成参考单位如建筑物第几栋、区段、排、行、层、格等，按相关顺序编号。如同地址的市、区、路、号一样。通常采用的编号方法为“四号定位”法。
“四号定位”是采用4个数字号码对应库房（货场）、货架（货区）、层次（排次）、货位（垛位）进行统一编号。
例如：“5-3-2-11”即指5号库房（5号货场）、3号货架（3号货区）、第2层（第2排）、11号货位（11号垛位）。
（2）货场编号
（3）货架编号
（4）段位编号要求
（8）根据你选择的物流公司确定该公司潜在客户开发方法以及掌握项目方案书、招标方式、投标方式合同签订等注意事项
1、潜在客户开发的方法
1）客户资料卡”的内容
客户资料卡通常包括基础资料、客户特征、业务状况、交易现状等四个方面的内容
2）建档管理的工具
常用的建档管理工具（表格）主要包括客户资料卡、客户记录总表、客户信用卡等
2、项目方案书
（1）商业运营第一阶段：项目市场调研
前期定位是商业运营项目的运作基础，是项目招商与运营管理的指导原则，定位需要具备战略眼光和丰富的实操经验，基于前期调查的基础上而作出的战略制定，且要遵循新颖性、合适性、排他性、指导性、延展性、品牌性和市场性等的原则；最后，统一的商业运营管理模式是商业地产成功的关键，也是商业运营的核心。
(2）项目商业运营背景
包括项目的基本概况，项目研究的目的、研究的方法及相关的经济技术指标。(3)商业运营宏观环境调研
1)商业运营城市经济发展环境
①城市的经济发展水平
②城市居民的人均收入水平、可支配收入水平、储蓄和信贷水平、消费支出模式和消费结构状况。
2)商业运营城市人口环境
3）商业运营人文环境
包括价值观念、宗教信仰、道德观念、审美观念和世代相传的风俗习惯等。
4）商业运营商业环境
包括城市零售商品消费总量；城市主要商业区的分布状况及其规模、性质、商圈特征；城市商业网点的密度及其分布特点；主要的大型零售商店和商业物业的经营状况等。
5）其他商业运营宏观环境
包括城市的规划发展环境、房地产开发的法律法规环境、城市的自然资源生态等。
(4)商业运营项目地段环境调研
⑴商业运营项目周边居民环境。
包括：周边区域的人口规模、人口结构、购买力水平、消费倾向及周边居民环境的风俗习惯等特征。
①地段交通环境；
②地段交通道路的性质；
③地段交通辐射的区域；
④地段交通车流状况；
⑤项目地块交通条件状况；
⑥其他对外交通设施。
⑵商业运营项目地段商业环境。
①地段环境中商业区的类型；
②地段环境中商业区的经营规模、销售规模；
③地段环境中商业区商业构成及业态组合情况；
④地段环境中商业区的规划布局及租金水平等。
⑶商业运营项目地段区位特征。
包括地段所在区域的性质、特征以及在城市中的地位等。
3、招标方式应注意的事项
（1）、合同谈判的时间
物流招投标实践中，往往有个合同谈判的流程，即在确定中标人之后，招标人会就拟签订的合同条款与确定的投标人进行磋商。
（2）、合同谈判的形式
招投标过程的合同谈判在形式上与合同的协商谈判是明显不同的。通过协商缔结合同的谈判形式是双方面对面或者通过文件往来的形式对合同条款进行沟通确认。而招投标的合同谈判就是通过编制招标文件、投标文件等具体形式，并最终通过评标确认来达成。在协商缔结合同的过程中，可以出现多次要约和新要约，最终由一方做出承诺并就合同达成协议。而招投标过程，一般不会出现多次新要约。往往是由招标人在多个投标人的要约中选择一个要约做出承诺，进而就合同实质性内容达成协议。
（3）、中标后对某些条款无法达成一致如何处理
（1）接受招标人的条件，承担不良条款的风险。（2）按照行业惯例来确定争议条款。（3）主张搁置争议条款，不载入拟签订合同。一旦在履行合同过程中发生争议，请法院或仲裁庭裁决。但无论怎样处理，中标人必须注意搜集证据，避免承担无故不签合同的法律责任。
（4）、中标后，双方谈判对招投标合同内容变更的法律后果
实践中，也会存在招标人在确定中标人后，要求中标人降价或者变更物流方案的情形。根据《招标投标法》第46条的规定，这种变更是无效的，如果日后产生纠纷，中标人仍然可以按照招投标确定的条款主张权利。
4、投标方式注意事项
（9）确定你选择的物流公司的客户对物流公司有什么KPI指标的考核。
（10）用自己的话描述入库出库每个步骤的目的，并描述入仓、出仓的流程（信息流和物流）
（11）通过此项训练对物流有什么新的认识。（500字以上）
合同编号：YT-FS-5056-28 第三方物流服务合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
第三方物流服务合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明 确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方： 乙方： 甲乙双方本着精诚合作，互惠互利的原则，就甲方委托乙方代理(乙方为甲方及其客户提供报关、报检、运输、仓储等一切服务业务,即从接收到进口单据，到货物最终通关入库(含两个月的免费仓储期)的物流业务)第三方物流服务签订如下合同： 一、权利义务: 1.甲方权利义务: 甲方应根据需要提前以书面形式或乙方认可的形式通知乙方发货情况(包括但不限于货物的名称、具体的提货时间，发货日期及时间、重量、件数、体积、收货人的姓名、电话、详细地址、邮政编码、电传或电子信箱等信息);如甲方临时加单，应提前2小时以
书面形式或乙方认可的形式通知乙方 甲方应提供必要的货物信息与乙方。因甲方申报不实或者遗漏重要情况，造成乙方损失或费用支出的，甲方应当承担赔偿责任。 货物运输需要办理审批、检验等手续，甲方可委托乙方代为办理，但必须提供所需的相关资料并承担全部费用。 甲方应当按照国家或行业标准的要求包装货物。 甲方应按合同规定方式及时付款。 甲方若对乙方物流服务费用有疑问，有权要求乙方解释。 货物发运后，甲方有权过问货物运输情况。 在合同执行中，若乙方运输服务屡次不能满足甲方的要求，甲方有权终止合同。 2.乙方权利义务: 乙方为甲方提供报关、报检、运输、仓储等一切服务，即从接收到进口单据，到货物最终通关入库(含两个月的免费仓储期)的物流业务，包括以下三种情形:
物流仓储服务合同 甲方：乙方： 为更好地履行甲方与（以下简称配套厂）签订的配套合同，甲方所提供的配套产品实行“第三方物流”的配套件供应模式，甲方根据配套厂的生产计划，每月按计划提供配套产品，所提供的产品先行发货至乙方，乙方收货、存储后再按配套厂的实际生产需要运送至配套厂上线装配，并以其实际完成的运送服务与甲方结算相关费用，为明确双方权利、义务，经甲、乙双方友好协商，特签订本物流服务合同，以共同遵守。一、服务内容 仓储、装配、装卸、短途配送上线等各项物流服务工作。 二、双方权利、义务 1、乙方提供仓储场所，配备适载车辆和人力资源，为甲方提供仓储、保管、运送等服务，按配套厂的需求及时运送甲方产品，并保障甲方产品的质量和数量安全。由于长期露天存放导致储运过程中造成伤病等情况的全部责任由乙方承担。 2、甲方每月按配套厂的生产计划将所供产品发货至乙方，乙方在随车的货运清单上签字并盖章，确认所收到的产品规格和数量。回单联随送货车返还甲方。乙方收到甲方货物后，随即产生保管义务 3、甲方在向乙方移交货物时，应保证产品数量、质量达标和外观完好，对于有数量短少缺失、质量缺陷的产品，按实际收货数量出具收据并签章或有权拒收。 4、甲方根据主机厂计划要求发货，货物运输到位后，乙方予以卸货存储，乙方不得无故推迟卸货。 5、乙方应按配套厂的实际生产需要及时运送甲方产品至配套厂。甲方凭配套厂对乙方运送货物的签收单开具发票，并向乙方按季度结算服务费用。 6、甲、乙双方每月25 日就双方的收发货数量、乙方向配套厂已配送的甲方产品数量和甲方产品的库存数量进行对账。乙方已送货数量以配套厂的签收数量为准。乙方应对收到的甲方产品数量和与实际运送给配套厂的产品数量之间的差额负责。如有短少，乙方在发现短少后一个月内应按甲方配套厂的价格加15%的费用向甲方赔偿损失。 7、费用计算：费用 序号产品规格储运/装配费（元）二次拆装费（元） 1 2 3 4 5 6 7 注：若规格数量过多可附清单。 6、甲方及时按季度向乙方支付合同中约定的费用。 7、乙方收到甲方要求对账的通知或甲方的对账单后，长时间无答复（2个月），则视为乙方确认账面数或甲方提供的账单数。 三、违约责任 1、乙方保管、储存的甲方货物，如因保管不善，造成甲方货物的毁损、丢失、短少等情况，乙方应按价及时向甲方赔偿损失。 2、如乙方的收获总数扣除已配送给配套厂和库存数量后仍有差额，乙方应按价向甲方赔偿损失。
第三方物流运输合同完整 版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
第三方物流运输合同完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 本协议在公司(甲方)与公司(乙方)之间于 xx年xx月xx日在生效。 甲方要求乙方进行物流与存货管理服务;甲方要求乙方以下列条款和条件提供这些服务。 双方达成以下协定： (1)服务、支付和期限 乙方将履行对甲方的五十台21电视的物流与存货管理服务，费用支付为壹万元。如果在合同下提供的物流服务
的货币价值比“表A”提出的每月最小额要少，甲方需支付不小于最小额的费用，不能再少。除非任何一方提出书面终止通知，合同期限自日(起始条款)起3年。合同的起始条款与续定条款终止日期前的60天，双方将重新洽谈下一个延期合同的物流、仓储费。 (2)运输 (a)货物运输以乙方作为指定收货人 甲方同意不以乙方作为指定收货人来运输货物。乙方有权利、自由地拒绝或接受以乙方作为指定收货人的货物。如果乙方接受以乙方作为指定收货人的货物，甲方在得到乙方通知后，应立即
本合同在物流公司(第三方物流)与公司(客户)之间于 年月日在地生效。 1.服务、支付和期限 第三方将履行在“业务范围”所规定的服务，费用支付与价目表中所定的服务费用一致。如果在合同下提供的物流服务的货币价值(在其中任何一个月内) 比价目表提出的每月最小额要少，客户需支付不少于最小额的费用。 除非任何一方根据8(1)条款提出书面终止通知，合同期限自日 (起始日期)起3年，然后自动延期1年(续订条款)。合同的起始条款与续定条款终止日期前的60天，双方将重新洽谈下一个延期合同的物流、仓储费。 2.运送 (1)货物运送以第三方作为指定收货人。 客户可不以第三方作为指定收货人来运送货物;第三方也有权利自由地拒绝或接受以第三方作为指定收货人的货物。如果第三方接受以第三方作为指定收货人货物，客户在得到第三方通知后，应立即书面通知承运人，将一份副本送给第三方，说明第三方对上述财产没有受益权或利益关系。 (2)不符合规定的货物。 客户不把不符合下列条件的货物运送到第三方： ①与货物清单中规定的不一致; ②与每一批货物的包装标记不一致。 第三方有权力拒绝或接受任何不符合规定的货物。如果第三方接受了这种货物，客户应支付价目表中所规定的费用，若价目表中没有规定，则支付合理的费用。第三方一收到这些不符合规定的货物，应尽快通知客户，以获得有关指令，第三方不负责由于口头传
递所造成的失误。 3.仓储的提供 由第三方配送的所有货物都必须恰当地标记和包装，然后送到仓库以便配送。客户在送货前，应准备好符合“业务范围”货单。双方同意第三方根据协议规定的价格，储存和搬运其他货物。 4.送货要求 (1)没有顾客准确的书面要求，第三方不运送或转运货物。然而也可以根据电话发送货物，但是第三方不承担口头传递信息而造成失误的责任。 (2)客户要求从仓库中提货，必须给第三方合理的提货期限。如果因为天灾、战争、公敌、罢工、扣押、骚乱等，或者第三方不能控制的任何理由，或者因为不由第三方责任而造成货物的损失或损坏，或者因为法律所提供的任何其它理由，那么第三方不承担这种过失的责任。如果执行过程中发生了某一事件或困难，顾客与第三方应同意适当地延期。 5.额外服务(特殊服务) (1)不属于通常物流服务(即“业务范围”内)的服务所需的第三方劳动力，按第三方的通常费用标准收取额外的合理费用。 (2)顾客所需要的特殊服务包括编制特定的存货报表、标出的重量及包装上的系列数字或其他数据、货物的物理检验和物流运送清单等，但不仅限于这些服务，这些服务按第三方的通常费用标准承担额外的合理费用。 (3)为顾客提供材料、包装材料或其他特殊材料，按第三方的通常费用标准承担额外的合理费用。
第三方物流的概念 所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在 国外又称为契约物流（Contract logistics），是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。 国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成： 第一，主体要件。 即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。 第二，行为要件。 即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。 2第三方物流的经济本质从以上对第三方物流概念的分析可以看出，第三方物流是主体和行为的紧密结合与高度统一，只有同时具备上述主体和行为两个要件，才构成完整意义上的第三方物流。以下将从交易成本（Transaction cost）理论出发阐述第三方物流的产生过程，由此考察第三方物流的经济本质，同时这对界定第三方物流及正确理解其法律性质有着重要意义。 本文经济学的研究表明，企业是市场交易行为的内部化，在一定程度上是对 市场协调经济的一种替代。美国法学家、经济学家科斯在《企业本质》一文中从交易成本的角度分析了企业的性质。科斯认为，交易成本可以看成是围绕交易契约所产生的成本；企业和市场是协调经济的两种方式，究竟选择企业还是市场，抑或两者同时并存，取决于两种不同方式交易成本的大小； 企业作为生产的一种组织开工，在一定程度上是对市场的一种替代。根据这种理论，下文以生产企业为例，把第三方物流的产生过程大致地分 为以下三阶段： 第一阶段：现代物流理念诞生之前－－流通市场时期在这一阶段，现代意义上的物流活动尚未产生，一个企业要完成物流活动，就必须在流通市场上与运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等不同的服务提供商交易，此时企业的交易成本最大。 第二阶段：企业自营物流－－物流行为的产生时期。 思想决定高度，行动创造价值！ 在这一阶段，产生了现代意义上的物流活动。于第阶段而言，生产企业物流事业部的物流行为是对传统运输、仓储等功能的一种系统集成。物流事业部以完
自营物流与第三方物流优缺点自营物流优缺点； 1.所有环节都是由自己控制，可空性强，便于管理。 2.成本高，要花费很多费用，人力成本高，约束性不强。 3.送货及时性，便于平台的活动推广和客户的维护和回访。 第三方物流优缺点；
1.专业性强，可控性不强。可以做到物流风险的转移。 2.节约费用，人力成本。 3.送货及时性和回单及时性很难跟进。 4.没有和客户的沟通和维护。 物流是电子商务的基础，但电子商务物流不同于一般意义的物流，对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高，配送体积较小且数量巨大。针对这些特点，各大电商和物流公司进行了许多尝试，目前，基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式［2］。
无论哪种电商物流模式，其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。 第一阶段，配货。对于电商的仓储系统，主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况，选择合适的（例如最近的）仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。 第二阶段，主干网运输。不是所有的货物都需要经过这一阶段。目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要，可以直接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网，按照设计的路线进行运输、分拨、再运输（或转运）直到到达目的地分拨中心。 第三阶段，“最后一公里”配送。即将货物交付给最终用户。 前两个阶段的工作都不涉及最终客户，在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下，安全性、及时性等都容易得到保障。但在“最后一公里”配送阶段，高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难，使得配送工作极其繁杂，再加上交通状况的不理想，难免会有众多矛盾和问题的产生［3，4］。概括起来主要有两类，一是
第三方物流的项目合同 经过了招投标谈判，双方决定开始的三方物流合作后，就需要签订的三方物流服务合同了。第三方物流的发展过程中，物流服务的提供者与使用者在有关投资、承诺、退出合同的自由、保险等方面往往会产主一些合同本，同时，我们将着重介绍我国合同法中部分有关运输与仓储的条款。 一家物流公司可以结合当地的法律与竞争环境、提供物流服务的种类、顾客的要求等因素，在实际签订合同时，参考应用有关条款。反之，本中的有关条款，也可以相应地结合到物流公司的商务原则中去，形成物流公司的标准做法。 第三方物流合同本与解释 我们知道，工商企业与第三方物流公司建立长期的合作关系的动因一般包括：资产利用率、资金问题、长期业务增长、市场全球化及其它与物流提供者分享的有关利益。有时，当公司外协其物流工程时，就要求第三方物流公司购买资产、雇用长期劳动力、承担设备租赁等。第三方物流提供者的服务承诺，常常要付出很高的代价，可能对其财务平衡产生很大的影响，因此，物流服务提供者一般坚持要求签订长期合同，以规避风险。相反地，要求外协物流工程的公司，需要确保在第三方物流提供者不能提供它所期望的服务标准时，合同可以被终止，以便选择别的第三方物流提供者。 所以，每项物流合同的签定，都具有以下两条对立的原则： （1）物流服务提供者的投资摊提与回收； （2）客户（物流服务的使用者）选择是否中断物流服务关系。
物流服务使用者希望必要时能够立即中止合同与物流服务提供者希望投资能够得到摊提与回收是相互对立的。下面的合同本把这两个对立面融合起来。这个本是实际中常用的合同，此合同的重点是与仓储有关的服务，根据实际情况，可以加入与删除相应容。使用下面的合同格式可以大减少达成合同的时间与费用。 第三方物流服务合同本： 本协议在物流公司（在此称为TPL）与公司（在此称为顾客）之间于某年某月某日在某地生效。 顾客要求TPL进行物流与存货管理服务；顾客要求TPL以下列条款和条件提供这些服务。因此，双方达成以下协定： （1）服务、支付和期限 TPL将履行在“工作围”所定义的服务，费用支付与“表A”’中所定义服务费用一致。如果在合同下提供的物流服务的货币价值（在其中任何一个月）比“表A”提出的每月最小额要少。顾客需支付不小于最小额的费用，不能再少。除了物流服务外．顾宴将在_________合同条款（$ ），付给第三方物流公司一个月的仓储服务费。除非任何一方根据8a条款提出书面终止通知，合同期限自__________日（起始条款）起3年，然后自动延期（1）年（续定条款）。合同的起始条款与续定条款终止日期前的60天，双方将重新洽谈下一个延期合同的物流、仓储费。 说明：这一部分的主要容是“工作围”。许多第三方物流服务合同忽视了这一容的重要性。物流服务的使用者和提供者在第一次合作时，这个“围”特别重要，没有它，物流服务提供者对要求干什么就
仓储及物流服务合同书 甲方: 住所地: 法定代表人: 乙方: 住所地: 法定代表人: 甲、乙双方本着平等、自愿的原则，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规之规定，经过友好协商，就乙方向甲方提供货物仓储、货物管理及配送等事宜签订本协议，以期共同遵守。 一、仓储货物 甲方委托乙方储存、保管并依甲方的指令配送其交付给乙方的货物，货物的具体品名、款式、颜色、规格、数量以甲乙双方每次交付保管时的入库验收单为准。 甲方保证，其依本合同交付的仓储货物不侵害任何第三方的知识产权或其他权利，甲方依法有权将其交由乙方运输或仓储管理；乙方因甲方货物权利瑕疵而遭受的任何损失，将由甲方实际承担。 二、仓储场所 （一）仓库地址：九江市。 （二）乙方应保证随时提供足够的仓储面积供甲方货物仓储之用。 三、仓储期限 （一）本合同有效期自年月日起，至年月日止。 （二）如果本合同届满前六十天，任何一方未向另一方以书面形式通知终止本合同，则本合同自动延续十二个月。如果在本合同有效期内，双方对任何条款进行了修正， 则在延续执行本合同期间，按双方同意的修正条款执行，否则按本合同条款执行。 四、货物进出库
（一）乙方的正常工作时间为（9:00-17:00），甲方应提前4小时以双方商定的进、出库指令标准格式文本向乙方送达准确详尽合理的进、出库指令，甲方每日的指令下 达截止时间为下午16点。进、出库指令应注明进、出库的日期，进、出库货物 的名称、款号、颜色、规格、件数、数量、包装及收件人的详细姓名、地址及电 话等，并由甲方授权人员签署或加盖公章。进出库具体流程由双方于本合同签署 后另行协商确定。 针对从事商品网销网购经营业态，甲方的商品入库指令遵循上述约定，甲方当日的配货出库指令随时以多频次小批量的形式下发执行，甲方每日的出库指令下达截止时间为下午16点。出库具体流程由双方于本合同签署后另行协商确定。 （二）货物入库时，乙方对于甲方到库的货物应当按照入库指令（即到货装箱单）进行验收。验收的项目包括货物的品名、款号、颜色、规格、包装、数量、外包装情况及无须开箱或拆捆直观可辨的质量情况。包装内的货物品名、款式、颜色、规格、数量以货物外包装的标记为准。乙方根据验收情况填写入库验收单，货物实际入库情况，以入库验收单为准。每批次货物到库后，乙方均应在收到货物48小时内将验收单书面反馈给甲方指定负责人。 入库验收时，如发现有货物外包装破损且破损包装内货物短少的情况，乙方应在24小时内将货损货差情况告知甲方，并对验货现场和破损外包装物进行拍照，乙方对原外包装物的保存期限为五个工作日。 （三）货物出库或配送交付时，由乙方会同甲方或甲方指定的收货人根据出库指令进行出库验收或交付验收，在出库验收单或收货验收单上签字确认，办理交接手续。 验交的项目包括货物的品名、款号、颜色、规格、数量、外包装情况及无须开箱或拆捆直观可辨的质量情况。包装内的货物品名、款号、颜色、规格、数量以货物外包装或货物上的标记为准，验收时如发现验收单上的货物与内部实际货物不符的，乙方应在24小时内按正确指令更换货物；验交后，如发现验收单上的货物与内部实际货物不符的，乙方不承担任何责任。 （四）乙方正常工作日上班时间内提供出库装运服务，并保证在收到指令的24小时内出库完成。 （五）乙方在正常工作时间（9:00-17:00）提供入库服务，在乙方正常工作时间外到达的送货车辆，乙方有权第二天做入库作业。如有特殊情况需要乙方加班入库的， 甲方需要提前向乙方说明。
物流仓储合同范本_合同范本 物流仓储企业是由生产制造业、运输业等传统产业转型形成的,对于物流仓储合同你了解多少呢?以下是在小编为大家整理的物流仓储合同范文，感谢您的阅读。 物流仓储合同范文1甲方：乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及《中华人民共和国道路运输条例》等法规、行政法规、规定。双方本着互惠互利的原则经甲乙双方友好协商，就甲方委托乙方仓库租赁、仓储物流配送、物品保管、物流装卸、发往全国各地行政区域，物流配送业务及装卸业务、提送业务运输服务和相关费用结算事宜。达成一致，特签订本合同共同遵守。 第一条、仓储物流、物品保管范围 甲方委托乙方管理、储运、配送、理货、分流、装箱、分拣、打签(贴示)、发货、在途服务跟踪、到站等一切事物。乙方负责根据甲方的需求，计划提供仓库面积提供货物保管发运。 第二条：服务期限 1.本合同有效期年，自月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方将重新签订合同，双方权利和义务以新合同为准。 第三条：仓储物流服务业务范围 甲方委托乙方对甲方的产品物流仓储、配送、发往到全国各个地区。乙方保证向甲方提供仓库为乙方享有合法使用权的仓库。 第四条：货物名称、规格、数量、重量、包装 1.货物名称：**公司旗下的系列产品
2.规格：以外包装尺寸为准 3.数量：按照存货的计划数量与实际出库为准 4.重量：按实际重量为准 5.货物包装：甲方按照有关规定保准执行，没有统一规定包装或不符合物流运输存储的包装，乙方有权拒绝存储。 第五条：履行地点及要求 仓库地址： 1、乙方的仓库应符合储运条件、防雨、防尘、防洪、防潮、具备消防照明等设施条件。 2、乙方接受甲方委托，提供足够仓储供面积。甲方在储运期内货物进库数量、货物出库数量、货物各种品相、规格、数量。每月报表、每月盘点、每周清点、每日做好台账。做到货与账相符。 3、乙方负责仓库内外的安全、防火、保卫工作。 4、乙方应全力保证甲方货品的安全、完好，若乙方管理不善造成货品损坏、丢失。由乙方按照甲方经济折扣价赔偿甲方。对于乙方原因造成的货物破损损坏，乙方应承担赔偿责任，因不可抗力(如地震、洪水、雷击、战争等)所造成货品丢失、损坏乙方不承担损害赔偿责任，但乙方应尽善意第三方的责任。 5、乙方每月向甲方提供存库信息预期产品。乙方需配合甲方每月在库进行盘点，乙方应履行报表责任，《库存产品出入库汇总日报表》《配送跟踪表》，为减少和 6、货物入库验收信息反馈。货物到仓储站由乙方与送货方核实
绿蚂蚁物流搜索 对于物流相信大家都陌生，因为在互联网飞速发展的今天，物流已经融入了人们的日常生活当中。那么第三方物流是什么？本文主要对第三方物流的定义以及第三方物流基本特点介绍。 第三方物流的概念源于企业业务的外包（out－souring）。企业利用外部的资源为企业的生产经营服务，将一些业务承包给第三方企业去完成，这就是企业的业务外包。企业将自己的物流业务外包，第三方物流企业承接各个企业的外包物流业务，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指既承包供方物流、又承包需方物流的专业化物流，一般以合同方式规定这种承包形式，因此第三方物流又叫合同物流（Contract logistics）。 所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业服的务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。
合同编号：YT-FS-2718-45 第三方物流的项目合同 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
第三方物流的项目合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 经过了招投标谈判，双方决定开始的三方物流合 作后，就需要签订的三方物流服务合同了。第三方物 流的发展过程中，物流服务的提供者与使用者在有关 投资、承诺、退出合同的自由、保险等方面往往会产 主一些合同范本，同时，我们将着重介绍我国合同法 中部分有关运输与仓储的条款。 一家物流公司可以结合当地的法律与竞争环境、 提供物流服务的种类、顾客的要求等因素，在实际签 订合同时，参考应用有关条款。反之，范本中的有关 条款，也可以相应地结合到物流公司的商务原则中去， 形成物流公司的标准做法。 第三方物流合同范本与解释 我们知道，工商企业与第三方物流公司建立长期 的合作关系的动因一般包括：资产利用率、资金问题、
长期业务增长、市场全球化及其它与物流提供者分享的有关利益。有时，当公司外协其物流工程时，就要求第三方物流公司购买资产、雇用长期劳动力、承担设备租赁等。第三方物流提供者的服务承诺，常常要付出很高的代价，可能对其财务平衡产生很大的影响，因此，物流服务提供者一般坚持要求签订长期合同，以规避风险。相反地，要求外协物流工程的公司，需要确保在第三方物流提供者不能提供它所期望的服务标准时，合同可以被终止，以便选择别的第三方物流提供者。 所以，每项物流合同的签定，都具有以下两条对立的原则： （1）物流服务提供者的投资摊提与回收； （2）客户（物流服务的使用者）选择是否中断物流服务关系。 物流服务使用者希望必要时能够立即中止合同与物流服务提供者希望投资能够得到摊提与回收是相互对立的。下面的合同范本把这两个对立面融合起来。
第三方物流定义 第三方物流：是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流管理控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。思想决定高度，行动创造价值！ 第三方物流的概念 所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在国外又称为契约物流20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。 （Contract logistics） 国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成： 第一，主体要件。即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。第二，行为要件。即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。 第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。 广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。 狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动
自营物流与第三方物流优缺点 自营物流优缺点； 1.所有环节都是由自己控制，可空性强，便于管理。 2.成本高，要花费很多费用，人力成本高，约束性不强。 3.送货及时性，便于平台的活动推广和客户的维护和回访。 第三方物流优缺点； 1.专业性强，可控性不强。可以做到物流风险的转移。 2.节约费用，人力成本。 3.送货及时性和回单及时性很难跟进。 4.没有和客户的沟通和维护。
物流是电子商务的基础，但电子商务物流不同于一般意义的物流，对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高，配送体积较小且数量巨大。针对这些特点，各大电商和物流公司进行了许多尝试，目前，基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式［2］。无论哪种电商物流模式，其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。 第一阶段，配货。对于电商的仓储系统，主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况，选择合适的（例如最近的）仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。 第二阶段，主干网运输。不是所有的货物都需要经过这一阶段。目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要，可以直
接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网，按照设计的路线进行运输、分拨、再运输（或转运）直到到达目的地分拨中心。 第三阶段，“最后一公里”配送。即将货物交付给最终用户。 前两个阶段的工作都不涉及最终客户，在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下，安全性、及时性等都容易得到保障。但在“最后一公里”配送阶段，高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难，使得配送工作极其繁杂，再加上交通状况的不理想，难免会有众多矛盾和问题的产生［3，4］。概括起来主要有两类，一是由于客户不能正常接收货物而导致的投递失败；二是配送人员不能及时将货物送达用户手中。前者是造成配送成本偏高的主要原因之一。根据《运输系统地理学》，供应链最后一段的成本约占货物运输总成本的28%左右。后者常引起用户的不满。这些问题成为目前影响电子商务发展的主要障碍。
第三方物流服务合同的订立要考虑哪些问题 篇一：第三方物流复习题 复习思考题 一.填空（每空1分，共15分） 二．单项选择题（每小题1分，共10分） 三．多项选择题（每小题1分，共10分） 四．判断题（每小题1分，共10分） 五．简述题（每小题5分，共25分） 六．案例分析（每小题15分，共30分）1.名词解释第三方物流、第四方物流、物流一体化、物流资源整合、点式经营、集权式网式经营、物流资源计划、第三方物流企业战略、物流客户服务、运输的一致性、作业灵活性、扫描法、节约法、招标、物流项目投标、招标邀请书、公开性招标、邀请性招标、两段招标、物流项目投标书、越库作业、运输的幅员经济、运输的密度经济、运输的规模经济、范围经济、第三方物流公司的运输管理、仓储合同，多式联运合同,货物运输合同、物流合同、物流信息、物流信息系统、Edl技术、条形码技术 第一章 1.物流的作用有哪些？ 2.现代物流发展过程的三个阶段？ 3.现代物流兴起的原因
4.供应链管理与传统管理的区别 5.物流学的主要观点 6.现代物流供应链战略的发展趋势有哪些？ 7.简述工商企业实施业务外包的原因 8.现代物流管理的内容和特点 第二章 1、第三方物流的定义是什么？你是如何从不同角度理解第三方物流的？ 2、第三方物流的基本特征有哪些？ 3、第三方物流产生的原因？ 4、第三方物流为客户创造价值的途径和主要方法有哪些？ 5、第三方物流企业的主要类型？ 6、第三方物流服务的发展中成功因素？ 7、第一方物流与第二方物流存在的问题？ 8、什么是资产型第三方物流？分析资产基础型第三方物流的优缺点？ 第三章 1.简述物流资源的含义与第三方物流企业调查方法和调查内容 2.第三方物流企业市场细分标准有哪几种选择？ 3.第三方物流服务内容有哪几种定位？ 4.如何进行第三方物流的市场定位？ 5.简述第三方物流组织结构主要有哪几种？
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 XX年第三方物流合同范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
订立合同双方： 保管方： 存货方： 保管方和存货方根据委托储存计划和仓储能虽的情况，双方协商一致，签订本合同，共同信守。 条储存货物的名称、规格、数虽、质虽 1. 货物名称：。 2. 品种规格：。 3. 数虽：。 4. 质虽：。 5. 货物包装：。 或者米用如下表格： 编号包装货物名称品种规格数虽质虽 第二条货物包装 1. 存货方负责货物的包装，包装标准，按国家或专业标准规定执行，没有以上标准的，在保证运输和储存安全的前提下，由合同当事人议定； 2. 包装不符合国家或合同规定，造成货物损坏、变质的, 由存货方负责。 第三条保管方法根据有关规定进行保管，或者根据双 方协商方法进行保管
第四条保管期限从年月日至年月日止。 第五条验收项目和验收方法 1. 存货方应当向保管方提供必要的货物验收资料，如未提供必要的货物验收资料或提供的资料不齐全、不及时，所造成的验收差错及贻误索赔期或者发生货物品种、数虽、质虽不符合合同规定时，保管方不承担赔偿责任。 2. 保管方应按照合同规定的包装外观、货物品种、数虽和质虽，对入库物进行验收，如果发现入库货物与合同规定不符，应及时通知存货方。保管方未按规定的项目、方法和期限验收，或验收不准确而造成的实际经济损失，由保管方负责。 3. 验收期限：国内货物不超过 10天，国外到货不超过30天。超过验收期限所造成的损失由保管方负责。货物验收期限，是指货物和验收资料全部送达保管方之日起，至验收报告送出之日止。日期均以运输或邮电部门的戳记或直接送达的签收日期为准。 第六条入库和出库的手续按照有关入库、出库的规定办理，如无规定，按双方协议办理。入库和出库时，双方代表或经办人都应在场，检验后的记录要由双方代表或经办人签字。该记录应视为合同的有效组成部分，当事人双方各保存一份。 第七条损耗标准和损耗处理按照有关损耗标准和损耗
第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇 发表时间：2009-02-17T14:24:49.090Z 来源：《黑龙江科技信息》2008年9月上供稿作者：刘博宇 [导读] 简述第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇。 摘要：简述第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇。 关键词：第三方物流；机遇；发展 第三方物流的基本概念及其产生 1.1第三方物流的概念 第三方物流（the third-party logistics）的概念源自于管理学中的Out－souring。Out－souring意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将Out一souring引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contract logistics）。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受，亚太物流协会副主席澳大利亚墨尔本理工大学教授哈蒙德到我国参观考察时曾在多种演讲场合宣传第三方物流的概念及其应用。 1.2第三方物流产生的原因 1.2.1第三方物流产生是社会分工的结果。在Out-souring等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投人到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。1.2.2第三方物流的产生是新型管理理念的要求。进人20世纪90年代后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。有效的顾客反应等更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。1.2.3改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽。物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑基础。1.2.4物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展。随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史基础。 2 第三方物流为物流中心带来新的机遇和挑战 目前我国的物流业还处于起步阶段，随着物流业在国民经济中的地位日益提高，我国发展物流业已成当务之急。第三方物流概念的出现，为生产经营者提供了开放的。良好的物流服务体系，也为物流中心提供了新的发展机遇，即通过物流活动的管理和组织，将物流服务作为一种资源提供给需要的企业。 2.1第三方物流概念为物流中心带来新的机遇 其一，物流需求的产生为物流中心的发展提供了机会，企业的物流服务需求是物流中心提供物流服务的基础。Out-souring等管理理念的应用，会使更多企业接收和应用第三方物流。过去，流通企业常直接进行贸易活动，与生产经营企业共同分享商品利润，容易同生产经营企业产生利益矛盾。一旦条件允许，生产经营企业就跳过流通企业直接进行交易。表面上看生产经营企业可从中收回一部分利润，实际上这些企业付出的物流成本之高难以计数。第三方物流概念的出现，使企业从大而全的误区中解脱出来，寻求专业化的第三方物流企业管理其物流活动，由此产生了物流服务需求，物流中心以其专业化的管理、优良的设施设备、高效的服务成为提供需求的首选企业。 其二，高品质的物流服务为物流中心带来更多机遇。当生产经营企业产生物流服务需求时，物流中心应迅速准确地提供物流的设计。管理、组织、协调。实施、沟通等第三方物流服务。此时物流中心与生产经营企业共同分享的乃是第三方物流服务所带来的物流成本节约的一部分，易与生产企业达成共识和合作，而良好的共识和合作则是形成供应链并保证供应链高效工作的首要条件。满意的物流服务供给，会促进更多物流需求的产生，这是一个良性循环的过程。 2.2物流中心面临的挑战 作为物流服务的提供者，物流中心面临着巨大的挑战。 其一，在思想认识上，与第三方物流概念还存在着一定的差距。以往的物流，主要强调通过内部信息的利用和共享，达成高效的物流，赚取利润。而第三方物流，则更强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分，两者间的利益是一致的。目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和发展的基石。同时生产经营企业的管理人员也没有充分认识到Out-sourcing管理策略对于改善其物流系统提高其竞争力的重要意义。 其二，人员素质上，物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，第三方物流也是高新技术支持下的管理策略。它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法，但是目前我国的物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念要求的提供综合物流业务的要求。同时生产经营企业的管理人员也还缺乏有关实施Out-sourcing策略的业务素质。 综上所述，为了加快我国物流中心向第三方物流基地转化，拓展物流服务市场需求，应从以下几个方面着手准备应对策略： a.加强物流中心是提供第三方物流服务的物流基地的认识，要求物流中心以建立供应链为目的，并以供应链其它成员的利益为出发点，站在供应链的角度理解和管理物流。只有这样，才能更好了解用户的需求，从用户的角度出发，提供全方位的服务；也只有这样，才能以正确的态度加强同用户的合作，协同供应链各方最大限度地减少物流费用，提高物流服务的效益。同时积极加大物流意识特别是第三方物流
什么是第三方物流? 物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。目前，物流一词在我国也开始使用，如物流公司、物流中心等不断出现。物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”（third?party?logistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。 第三方物流（third party?logistics）的概念源自于管理学中的（out-souring），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将（Out-souring）引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contract?logistics）。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。