第三方物流的概念
所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在
国外又称为契约物流（Contract logistics），是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。
国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成：
第一，主体要件。
即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。
第二，行为要件。
即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。
2第三方物流的经济本质从以上对第三方物流概念的分析可以看出，第三方物流是主体和行为的紧密结合与高度统一，只有同时具备上述主体和行为两个要件，才构成完整意义上的第三方物流。以下将从交易成本（Transaction cost）理论出发阐述第三方物流的产生过程，由此考察第三方物流的经济本质，同时这对界定第三方物流及正确理解其法律性质有着重要意义。
本文经济学的研究表明，企业是市场交易行为的内部化，在一定程度上是对
市场协调经济的一种替代。美国法学家、经济学家科斯在《企业本质》一文中从交易成本的角度分析了企业的性质。科斯认为，交易成本可以看成是围绕交易契约所产生的成本；企业和市场是协调经济的两种方式，究竟选择企业还是市场，抑或两者同时并存，取决于两种不同方式交易成本的大小；
企业作为生产的一种组织开工，在一定程度上是对市场的一种替代。根据这种理论，下文以生产企业为例，把第三方物流的产生过程大致地分
为以下三阶段：
第一阶段：现代物流理念诞生之前－－流通市场时期在这一阶段，现代意义上的物流活动尚未产生，一个企业要完成物流活动，就必须在流通市场上与运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等不同的服务提供商交易，此时企业的交易成本最大。
第二阶段：企业自营物流－－物流行为的产生时期。
思想决定高度，行动创造价值！
在这一阶段，产生了现代意义上的物流活动。于第阶段而言，生产企业物流事业部的物流行为是对传统运输、仓储等功能的一种系统集成。物流事业部以完
成本企业物流活动为宗旨，其对市场的初级替代大大降低了交易成本。但是，生产企业物流事业部是依托于生产企业（供方）而存在的非独立性职能部门，
所以它并不具备第三方物流的独立主体构成要件。
另外，时物流事业部为了降低和分摊运行成本，也会对外向其他企业提供物流服务。这种对外提供的物流服务在一定程度上具有了第三方物流的行为特征，但物流事业部不具有独立的民事权利能力、行为能力以信责任能力，所以物流事业部在法律上不是独立的商主体，其对外仍须以所在企业的名言开展经营。
总而言之，从经济关系上讲，物流事业部须依托生产企业（供方）而存在；从法律关系上讲，物流事业部须以生产企业的名义经营，所以在这一阶段真正意义上的第三方物流并未产生。
第三阶段：第三方物流－－独立的第三方商主体的产生时期。
在这一阶段，产生了独立于供方一需方的第三方物流企业。相对于第二阶段而言，第三方物流企业对市场的最终替代更大程度地降低了交易成本。
企业自营物流虽然在一定程度上带来了交易成本的节约，但同时也存在着弊端：如企业物流资源的重复投资、难以取得规模效益、缺乏专业化的物流管理、多元化经营导致主业不清等。
随着社会分工的进一步发展，生产企业做一日和尚撞一天钟集中主业，优化配置资源，将物流事业部从生产企业中剥离出来，并逐渐发展成为专门从事第三方物流服务的独立企业。此时，第三方物流的主体要件和行为要件同时具备，真正意义上的第三方物流应运而生。正如管理学大师彼得?德鲁克所说的那样，物流管理是“降低成本的最后边界”，是降低资源消耗、提高劳力生产率之后的“第三利润源泉”。
第三方物流企业出现之后，大量的功能性、环节性的交易行为被内部化，一个企业要完成物流活动，只需与第三物流企业交易一闪即可。这时企业不仅避免了自营物流诸多的固有弊端，而且还最大程度地节约的交易成本。
实践证明，
生产企业发展第三方物流正是遵循了上述发展阶段。
比如，最初北汽福田汽车股份有限公司（以下简称北汽福田）组建了稳步发展的仓储和运输（相当于北汽福田的物流事业部）。自从北京福田物流有限公司（以下简称福田物流）于2002年5月6日成立之后，北汽福田便把原来的仓储运输队伍中的人、财、物全部剥离给了福田物流。据估计，福田物流2003年可以将北汽福田1.3亿多元的物流成本降低了两个百分点，节约270成本多万元。这说明，第三方物流大大降低了企业的物流成本。另外值得一提的是，福田物流与北汽福田之间没有任何资产纽带头关系，北汽福田与福田物流之间完全是合同合作关系，北汽福田每年向福田物流收取一定的租金、使用费、设备折旧费和资源转让费，福田物流向北汽福田收取物流服务费。
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这表明，主体独立性是第三方物流的重要特征之一。
田物流的例子正好说明了第三方物流的经济本质，第三方物流是商主体和商行为的统一体：作为商主体，第三方物流是对市场的一种替代，是独立于贷方和土石方的第三方经济组织；作为商行为，第三方物流是对传统运输、仓储等功能的一种集成。
合同编号：YT-FS-5056-28 第三方物流服务合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
第三方物流服务合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明 确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方： 乙方： 甲乙双方本着精诚合作，互惠互利的原则，就甲方委托乙方代理(乙方为甲方及其客户提供报关、报检、运输、仓储等一切服务业务,即从接收到进口单据，到货物最终通关入库(含两个月的免费仓储期)的物流业务)第三方物流服务签订如下合同： 一、权利义务: 1.甲方权利义务: 甲方应根据需要提前以书面形式或乙方认可的形式通知乙方发货情况(包括但不限于货物的名称、具体的提货时间，发货日期及时间、重量、件数、体积、收货人的姓名、电话、详细地址、邮政编码、电传或电子信箱等信息);如甲方临时加单，应提前2小时以
书面形式或乙方认可的形式通知乙方 甲方应提供必要的货物信息与乙方。因甲方申报不实或者遗漏重要情况，造成乙方损失或费用支出的，甲方应当承担赔偿责任。 货物运输需要办理审批、检验等手续，甲方可委托乙方代为办理，但必须提供所需的相关资料并承担全部费用。 甲方应当按照国家或行业标准的要求包装货物。 甲方应按合同规定方式及时付款。 甲方若对乙方物流服务费用有疑问，有权要求乙方解释。 货物发运后，甲方有权过问货物运输情况。 在合同执行中，若乙方运输服务屡次不能满足甲方的要求，甲方有权终止合同。 2.乙方权利义务: 乙方为甲方提供报关、报检、运输、仓储等一切服务，即从接收到进口单据，到货物最终通关入库(含两个月的免费仓储期)的物流业务，包括以下三种情形:
第三方物流优势 一可节约物流成本。与企业自营物流相比，第三方物流服务供应商的运输和分销网络比较健全，组织企业的物流活动也更有经验，更加专业。自然，通过物流业务外包，企业便可减少因拥有运输设备，仓库和其它物流设施所必需的投资。二可分担企业风险，提高企业的柔性。企业通过物流外包，省去了企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输，能够有效分散由政府、市场、财务等因素产生的风险，从而推进资源的优化组合，增加供应链的柔性，使企业能更好地适应外部环境的变化。三可使企业专注于核心业务。任何企业的资金、资源都是有限的，很难在所有业务上都面面俱到。从事物流运作需要一定的资金实力和丰富的物流管理经验。连锁零售企业的商流与物流可以结合，也可以分开。把物流业务外包给专业物流企业，可以使企业对核心的主业进行重点研究集中精力做好核心业务。把人力、物力投入到专业优势最显著的领域。再通过交换获得最大的分工效益，实现资源优化配置，从而提高服务质量，进而提高企业的竞争能力。四可快速对客户需求做出响应。在目前的信息时代，企业之间的竞争关键在于时间和速度的竞争，第三方物流服务供应商凭借其专业化和规模效应的优势，可快速地对客户的需求做出回应。正是由于物流业务外包这些明显的优越性，目前越来越多的企业偏好于此，已日渐成为物流运作的主要形式。五是物流复杂性增加。最早的物流主要靠人力和少量的原始工具完成物流活动简单且效率低下。工业化初期物流活动以运输、仓储、包装、装卸、搬运、配送等分割的形式分散在企业生产、流通的各个环节。从20世纪5O 年代开始在企业内部出现物流管理一体化。通过对运输、仓储、包装、装卸、搬运等物流活动的集成化管理实现了物流管理的专业化、物流技术的先进化和物流运作的效率化。20世纪90年代的物流以计算机网络和信息技术作为支撑，应用了先进的管理技术和组织方式物流的复杂性增加，专业化的物流成本大大降低。而普通企业做物流，既不专业，也不经济，这使得选择物流外包成为一条有效的途径。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、1资源基础理论资源基础理论将一个企业视为是一个生产资源的组合，一个企业的成长依赖其富余资源的使用状况(Penrose．1959)。Grant(1991)指出，基于资源基础理论的战略，关注的不仅仅是现有资源和能力的配置．而且还关注于公司资源和能力的开发。为了同时既充分发掘公司现有的资源和能力又发展公司的竞争优势，从外部补充公司所需的资源和能力可能是需要的。而实现战略目标《商场现代化2009年3月(上旬刊)憨第568期物；橐平所需的资源与组织白有的资源之间存在一定的缺口，通过外包获得外部的资源可以来填补这些资源缺口。资源是连锁零售企业竞争优势的来源而每个连锁零售企业的资源都是有限的．为了获取和保持竞争优势，通过外包利用外部的物流资源就可以满足连锁零售企业的资源需要。因此连锁零售企业不仅关注内部现有的资源，而且通过物流外包开发和利用外部资源，从而形成和巩固企业的竞争优势。2交易费用理论(交易成本理论)罗纳德·科斯在1937年发表的企业的性质》一文中提出了“交易费用的重要概念。他认为，市场运行中存在着交易费用。Williamson(1975、1985、1991)对交易费用理论又进行了长足的发展他指出组织经济行为的维持依赖于生产成本和交易费用之间的平衡。交易费用理论为评估不同的内部和外部组织之间的交易问题提供了一个有效的方法。交易费用理论为分析外包决策提供了一个有效的分析框架，外包的基本选择就是究竟是由组织内部提供服务还是采用外包服务商提供的服务。由于外包服务提供商通常具有规模经济带来的较低的成本，所以组织可以通过外包来寻求生产成本的降低，但是外包同时也带来了较高的交易成本例如谈判的成本、监控的成本以及执行
物流仓储服务合同 甲方：乙方： 为更好地履行甲方与（以下简称配套厂）签订的配套合同，甲方所提供的配套产品实行“第三方物流”的配套件供应模式，甲方根据配套厂的生产计划，每月按计划提供配套产品，所提供的产品先行发货至乙方，乙方收货、存储后再按配套厂的实际生产需要运送至配套厂上线装配，并以其实际完成的运送服务与甲方结算相关费用，为明确双方权利、义务，经甲、乙双方友好协商，特签订本物流服务合同，以共同遵守。一、服务内容 仓储、装配、装卸、短途配送上线等各项物流服务工作。 二、双方权利、义务 1、乙方提供仓储场所，配备适载车辆和人力资源，为甲方提供仓储、保管、运送等服务，按配套厂的需求及时运送甲方产品，并保障甲方产品的质量和数量安全。由于长期露天存放导致储运过程中造成伤病等情况的全部责任由乙方承担。 2、甲方每月按配套厂的生产计划将所供产品发货至乙方，乙方在随车的货运清单上签字并盖章，确认所收到的产品规格和数量。回单联随送货车返还甲方。乙方收到甲方货物后，随即产生保管义务 3、甲方在向乙方移交货物时，应保证产品数量、质量达标和外观完好，对于有数量短少缺失、质量缺陷的产品，按实际收货数量出具收据并签章或有权拒收。 4、甲方根据主机厂计划要求发货，货物运输到位后，乙方予以卸货存储，乙方不得无故推迟卸货。 5、乙方应按配套厂的实际生产需要及时运送甲方产品至配套厂。甲方凭配套厂对乙方运送货物的签收单开具发票，并向乙方按季度结算服务费用。 6、甲、乙双方每月25 日就双方的收发货数量、乙方向配套厂已配送的甲方产品数量和甲方产品的库存数量进行对账。乙方已送货数量以配套厂的签收数量为准。乙方应对收到的甲方产品数量和与实际运送给配套厂的产品数量之间的差额负责。如有短少，乙方在发现短少后一个月内应按甲方配套厂的价格加15%的费用向甲方赔偿损失。 7、费用计算：费用 序号产品规格储运/装配费（元）二次拆装费（元） 1 2 3 4 5 6 7 注：若规格数量过多可附清单。 6、甲方及时按季度向乙方支付合同中约定的费用。 7、乙方收到甲方要求对账的通知或甲方的对账单后，长时间无答复（2个月），则视为乙方确认账面数或甲方提供的账单数。 三、违约责任 1、乙方保管、储存的甲方货物，如因保管不善，造成甲方货物的毁损、丢失、短少等情况，乙方应按价及时向甲方赔偿损失。 2、如乙方的收获总数扣除已配送给配套厂和库存数量后仍有差额，乙方应按价向甲方赔偿损失。
本合同在物流公司(第三方物流)与公司(客户)之间于 年月日在地生效。 1.服务、支付和期限 第三方将履行在“业务范围”所规定的服务，费用支付与价目表中所定的服务费用一致。如果在合同下提供的物流服务的货币价值(在其中任何一个月内) 比价目表提出的每月最小额要少，客户需支付不少于最小额的费用。 除非任何一方根据8(1)条款提出书面终止通知，合同期限自日 (起始日期)起3年，然后自动延期1年(续订条款)。合同的起始条款与续定条款终止日期前的60天，双方将重新洽谈下一个延期合同的物流、仓储费。 2.运送 (1)货物运送以第三方作为指定收货人。 客户可不以第三方作为指定收货人来运送货物;第三方也有权利自由地拒绝或接受以第三方作为指定收货人的货物。如果第三方接受以第三方作为指定收货人货物，客户在得到第三方通知后，应立即书面通知承运人，将一份副本送给第三方，说明第三方对上述财产没有受益权或利益关系。 (2)不符合规定的货物。 客户不把不符合下列条件的货物运送到第三方： ①与货物清单中规定的不一致; ②与每一批货物的包装标记不一致。 第三方有权力拒绝或接受任何不符合规定的货物。如果第三方接受了这种货物，客户应支付价目表中所规定的费用，若价目表中没有规定，则支付合理的费用。第三方一收到这些不符合规定的货物，应尽快通知客户，以获得有关指令，第三方不负责由于口头传
递所造成的失误。 3.仓储的提供 由第三方配送的所有货物都必须恰当地标记和包装，然后送到仓库以便配送。客户在送货前，应准备好符合“业务范围”货单。双方同意第三方根据协议规定的价格，储存和搬运其他货物。 4.送货要求 (1)没有顾客准确的书面要求，第三方不运送或转运货物。然而也可以根据电话发送货物，但是第三方不承担口头传递信息而造成失误的责任。 (2)客户要求从仓库中提货，必须给第三方合理的提货期限。如果因为天灾、战争、公敌、罢工、扣押、骚乱等，或者第三方不能控制的任何理由，或者因为不由第三方责任而造成货物的损失或损坏，或者因为法律所提供的任何其它理由，那么第三方不承担这种过失的责任。如果执行过程中发生了某一事件或困难，顾客与第三方应同意适当地延期。 5.额外服务(特殊服务) (1)不属于通常物流服务(即“业务范围”内)的服务所需的第三方劳动力，按第三方的通常费用标准收取额外的合理费用。 (2)顾客所需要的特殊服务包括编制特定的存货报表、标出的重量及包装上的系列数字或其他数据、货物的物理检验和物流运送清单等，但不仅限于这些服务，这些服务按第三方的通常费用标准承担额外的合理费用。 (3)为顾客提供材料、包装材料或其他特殊材料，按第三方的通常费用标准承担额外的合理费用。
第三方物流的概念 所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在 国外又称为契约物流（Contract logistics），是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。 国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成： 第一，主体要件。 即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。 第二，行为要件。 即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。 2第三方物流的经济本质从以上对第三方物流概念的分析可以看出，第三方物流是主体和行为的紧密结合与高度统一，只有同时具备上述主体和行为两个要件，才构成完整意义上的第三方物流。以下将从交易成本（Transaction cost）理论出发阐述第三方物流的产生过程，由此考察第三方物流的经济本质，同时这对界定第三方物流及正确理解其法律性质有着重要意义。 本文经济学的研究表明，企业是市场交易行为的内部化，在一定程度上是对 市场协调经济的一种替代。美国法学家、经济学家科斯在《企业本质》一文中从交易成本的角度分析了企业的性质。科斯认为，交易成本可以看成是围绕交易契约所产生的成本；企业和市场是协调经济的两种方式，究竟选择企业还是市场，抑或两者同时并存，取决于两种不同方式交易成本的大小； 企业作为生产的一种组织开工，在一定程度上是对市场的一种替代。根据这种理论，下文以生产企业为例，把第三方物流的产生过程大致地分 为以下三阶段： 第一阶段：现代物流理念诞生之前－－流通市场时期在这一阶段，现代意义上的物流活动尚未产生，一个企业要完成物流活动，就必须在流通市场上与运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等不同的服务提供商交易，此时企业的交易成本最大。 第二阶段：企业自营物流－－物流行为的产生时期。 思想决定高度，行动创造价值！ 在这一阶段，产生了现代意义上的物流活动。于第阶段而言，生产企业物流事业部的物流行为是对传统运输、仓储等功能的一种系统集成。物流事业部以完
第三方物流的项目合同 经过了招投标谈判，双方决定开始的三方物流合作后，就需要签订的三方物流服务合同了。第三方物流的发展过程中，物流服务的提供者与使用者在有关投资、承诺、退出合同的自由、保险等方面往往会产主一些合同本，同时，我们将着重介绍我国合同法中部分有关运输与仓储的条款。 一家物流公司可以结合当地的法律与竞争环境、提供物流服务的种类、顾客的要求等因素，在实际签订合同时，参考应用有关条款。反之，本中的有关条款，也可以相应地结合到物流公司的商务原则中去，形成物流公司的标准做法。 第三方物流合同本与解释 我们知道，工商企业与第三方物流公司建立长期的合作关系的动因一般包括：资产利用率、资金问题、长期业务增长、市场全球化及其它与物流提供者分享的有关利益。有时，当公司外协其物流工程时，就要求第三方物流公司购买资产、雇用长期劳动力、承担设备租赁等。第三方物流提供者的服务承诺，常常要付出很高的代价，可能对其财务平衡产生很大的影响，因此，物流服务提供者一般坚持要求签订长期合同，以规避风险。相反地，要求外协物流工程的公司，需要确保在第三方物流提供者不能提供它所期望的服务标准时，合同可以被终止，以便选择别的第三方物流提供者。 所以，每项物流合同的签定，都具有以下两条对立的原则： （1）物流服务提供者的投资摊提与回收； （2）客户（物流服务的使用者）选择是否中断物流服务关系。
物流服务使用者希望必要时能够立即中止合同与物流服务提供者希望投资能够得到摊提与回收是相互对立的。下面的合同本把这两个对立面融合起来。这个本是实际中常用的合同，此合同的重点是与仓储有关的服务，根据实际情况，可以加入与删除相应容。使用下面的合同格式可以大减少达成合同的时间与费用。 第三方物流服务合同本： 本协议在物流公司（在此称为TPL）与公司（在此称为顾客）之间于某年某月某日在某地生效。 顾客要求TPL进行物流与存货管理服务；顾客要求TPL以下列条款和条件提供这些服务。因此，双方达成以下协定： （1）服务、支付和期限 TPL将履行在“工作围”所定义的服务，费用支付与“表A”’中所定义服务费用一致。如果在合同下提供的物流服务的货币价值（在其中任何一个月）比“表A”提出的每月最小额要少。顾客需支付不小于最小额的费用，不能再少。除了物流服务外．顾宴将在_________合同条款（$ ），付给第三方物流公司一个月的仓储服务费。除非任何一方根据8a条款提出书面终止通知，合同期限自__________日（起始条款）起3年，然后自动延期（1）年（续定条款）。合同的起始条款与续定条款终止日期前的60天，双方将重新洽谈下一个延期合同的物流、仓储费。 说明：这一部分的主要容是“工作围”。许多第三方物流服务合同忽视了这一容的重要性。物流服务的使用者和提供者在第一次合作时，这个“围”特别重要，没有它，物流服务提供者对要求干什么就
物流仓储合同范本_合同范本 物流仓储企业是由生产制造业、运输业等传统产业转型形成的,对于物流仓储合同你了解多少呢?以下是在小编为大家整理的物流仓储合同范文，感谢您的阅读。 物流仓储合同范文1甲方：乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及《中华人民共和国道路运输条例》等法规、行政法规、规定。双方本着互惠互利的原则经甲乙双方友好协商，就甲方委托乙方仓库租赁、仓储物流配送、物品保管、物流装卸、发往全国各地行政区域，物流配送业务及装卸业务、提送业务运输服务和相关费用结算事宜。达成一致，特签订本合同共同遵守。 第一条、仓储物流、物品保管范围 甲方委托乙方管理、储运、配送、理货、分流、装箱、分拣、打签(贴示)、发货、在途服务跟踪、到站等一切事物。乙方负责根据甲方的需求，计划提供仓库面积提供货物保管发运。 第二条：服务期限 1.本合同有效期年，自月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方将重新签订合同，双方权利和义务以新合同为准。 第三条：仓储物流服务业务范围 甲方委托乙方对甲方的产品物流仓储、配送、发往到全国各个地区。乙方保证向甲方提供仓库为乙方享有合法使用权的仓库。 第四条：货物名称、规格、数量、重量、包装 1.货物名称：**公司旗下的系列产品
2.规格：以外包装尺寸为准 3.数量：按照存货的计划数量与实际出库为准 4.重量：按实际重量为准 5.货物包装：甲方按照有关规定保准执行，没有统一规定包装或不符合物流运输存储的包装，乙方有权拒绝存储。 第五条：履行地点及要求 仓库地址： 1、乙方的仓库应符合储运条件、防雨、防尘、防洪、防潮、具备消防照明等设施条件。 2、乙方接受甲方委托，提供足够仓储供面积。甲方在储运期内货物进库数量、货物出库数量、货物各种品相、规格、数量。每月报表、每月盘点、每周清点、每日做好台账。做到货与账相符。 3、乙方负责仓库内外的安全、防火、保卫工作。 4、乙方应全力保证甲方货品的安全、完好，若乙方管理不善造成货品损坏、丢失。由乙方按照甲方经济折扣价赔偿甲方。对于乙方原因造成的货物破损损坏，乙方应承担赔偿责任，因不可抗力(如地震、洪水、雷击、战争等)所造成货品丢失、损坏乙方不承担损害赔偿责任，但乙方应尽善意第三方的责任。 5、乙方每月向甲方提供存库信息预期产品。乙方需配合甲方每月在库进行盘点，乙方应履行报表责任，《库存产品出入库汇总日报表》《配送跟踪表》，为减少和 6、货物入库验收信息反馈。货物到仓储站由乙方与送货方核实
绿蚂蚁物流搜索 对于物流相信大家都陌生，因为在互联网飞速发展的今天，物流已经融入了人们的日常生活当中。那么第三方物流是什么？本文主要对第三方物流的定义以及第三方物流基本特点介绍。 第三方物流的概念源于企业业务的外包（out－souring）。企业利用外部的资源为企业的生产经营服务，将一些业务承包给第三方企业去完成，这就是企业的业务外包。企业将自己的物流业务外包，第三方物流企业承接各个企业的外包物流业务，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指既承包供方物流、又承包需方物流的专业化物流，一般以合同方式规定这种承包形式，因此第三方物流又叫合同物流（Contract logistics）。 所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业服的务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。
浙江工业大学自学考试 行政管理专业专科生毕业小论文 论文题目：第三方物流对企业的优劣势 姓名：吴富豪 学号：010********* 年级：08行管(2)班 指导教师：杨逢银 完成时间：2010年8月27日
作者声明 本毕业小论文是在导师的指导下由本人独立撰写完成的，没有剽窃、抄袭、造假等违反道德、学术规范和其他侵权行为。对本论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本毕业小论文引起的法律结果完全由本人承担。 毕业小论文成果归浙江工业大学所有。 特此声明。 作者学号：010********* 作者签名： 200 年月日
第三方物流对企业的优劣势 吴富豪 2010年8月27日
摘要 第三方物流作为国民经济的命脉，在日常生活和生产中起着不可替代的作用。各大企业为了增强其市场竞争力,纷纷将企业的人力、物力、资金投入到企业的核心业务上去,以寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化,并且随着信息技术的飞速发展等原因,第三方物流的发展将成为企业物流发展的一大趋势。但在第三方物流对企业的发展,其优势和劣势是并存的,本文将从第三方物流在企业中应用的现状情况开始,逐步分析其优劣势,并对一些关键点提出一些建设性建议,也为部分企业采用第三方物流管理提供一些依据，提高企业的自身竞争力。 关键词：物流；第三方物流；优劣势；
目录 引论·································································································································· - 1 -一、第三方物流的概念和特点 ······················································································ - 1 - （一）第三方物流的概念 ······················································································· - 1 -（二）第三方物流的特点 ······················································································· - 1 - 二、我国第三方物流发展的现状·················································································· - 2 - 三、第三方物流的优劣势······························································································· - 3 - （一）第三方物流的优势 ······················································································· - 3 -（二）第三方物流的劣势 ······················································································· - 4 -四、对策 ····························································································································· - 5 -结语·································································································································· - 8 -主要参考文献····················································································································· - 9 -
合同编号：YT-FS-2718-45 第三方物流的项目合同 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
第三方物流的项目合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 经过了招投标谈判，双方决定开始的三方物流合 作后，就需要签订的三方物流服务合同了。第三方物 流的发展过程中，物流服务的提供者与使用者在有关 投资、承诺、退出合同的自由、保险等方面往往会产 主一些合同范本，同时，我们将着重介绍我国合同法 中部分有关运输与仓储的条款。 一家物流公司可以结合当地的法律与竞争环境、 提供物流服务的种类、顾客的要求等因素，在实际签 订合同时，参考应用有关条款。反之，范本中的有关 条款，也可以相应地结合到物流公司的商务原则中去， 形成物流公司的标准做法。 第三方物流合同范本与解释 我们知道，工商企业与第三方物流公司建立长期 的合作关系的动因一般包括：资产利用率、资金问题、
长期业务增长、市场全球化及其它与物流提供者分享的有关利益。有时，当公司外协其物流工程时，就要求第三方物流公司购买资产、雇用长期劳动力、承担设备租赁等。第三方物流提供者的服务承诺，常常要付出很高的代价，可能对其财务平衡产生很大的影响，因此，物流服务提供者一般坚持要求签订长期合同，以规避风险。相反地，要求外协物流工程的公司，需要确保在第三方物流提供者不能提供它所期望的服务标准时，合同可以被终止，以便选择别的第三方物流提供者。 所以，每项物流合同的签定，都具有以下两条对立的原则： （1）物流服务提供者的投资摊提与回收； （2）客户（物流服务的使用者）选择是否中断物流服务关系。 物流服务使用者希望必要时能够立即中止合同与物流服务提供者希望投资能够得到摊提与回收是相互对立的。下面的合同范本把这两个对立面融合起来。
词义选择和词义引申 词义的选择和词义引申是翻译中最常用的翻译技巧。其本身也是英语翻译中最基础的工作，准确把握词义，并在必要时加以适度的引申，是保证译文质量的前提和基础。一方面，英语和汉语各自都有丰富的词汇，各自的词义又极其繁复；另一方面，这两种语言差异巨大，其词义关系错综复杂，往往难以找到词义完全对应的词。 如run堪称为典型的多义词。在较大规模的词典里，其释义可达上百个之多。譬如，《英汉大词典》在run条下一共提供了117个义项，包括不及物动词性34个，及物动词性40个，名词性38个，形容词性5个。显然，其中许多义项，即使是那些属于动词性的，都不能用汉语的“跑”来对译。例如： （1）London Transport run extra trains during the rush-hour. 伦敦运输公司在交通高峰时间增开加班列车。（2）Election campaigns in Britain run for three weeks. 英国选举活动持续三周。 （3）The lease on my house has only a year to run. 我那房子的租期只有一年了。 （4）“Eight shot dead by gunmen”ran the newspaper headline.报纸标题为“枪手枪杀八人”。 （5）He has no idea of how to run a successful business. 他不知道把企业办好的方法。 （6）The dyes in this fabric are guaranteed not to run in washing. 这种织物所用染料保证不会在洗涤时渗化。（7）The foreword of the book runs for six pages. 这本书的前言长达6页。 （8）Urban unemployment is running at 15 percent. 目前，城市失业率保持在15%。 （9）The party is running two candidates in the next election. 该党将在下届选举中提出两名候选人。 （10）Check everything and run the whole test again. 把一切检查一遍，然后再把试验重做一遍。 以上十个例句中都包含run一词，尽管均用作动词，其词义都不尽相同。毋庸言，如果将其作名词和形容词时的义项考虑在内，run的词义会更加纷繁多样。 诚然，在英语词汇占绝大多数的多义词并不个个都像run那样释义如此繁多，但判定其在具体语境中的确切含义，并将之恰如其分地译成汉语往往同样需要花费相应的气力。往往一词之发疏，全篇不顺。对初学翻译的人来说，遇到英语多义词时必须结合上下反复推敲，切忌望词生义，不求甚解。尤其是遇到用多义词时，绝不有想当然地把自己印象中的词义放到译文中去，翻译实践告诉我们：似懂非懂的地方，往往最容易出错。 如：.Dr. Cooper has called for a smoke-free America by the year2000. [误] 库伯博士号召在2000年以前建立一个自由吸烟的美国。 [误] 库伯博士号召在2000年以前建立一个免费吸烟的美国。 [正] 库伯博士号召在2000年以前使美国成为一个无人吸烟的国家。 所有的例子都说明了词义选择和词义引申在考研翻译中的重要性。因此，在翻译中绝不能拘泥于自己所记忆的词典提供的基本释义，机械地用固定的汉语词替换对应的英语词。正确的做法应当是，在掌握每一个单词基本释义的基础上，根据这个单词所处的语境，根据上下文提供的各种线索，判定其确切含义；同时，还需要按照汉语的表达习惯和汉语的搭配方式，选用恰当的词语表达这一意义。 一、词义的选择 英语与世界上任何一种语言一样，都存在着一词多义的现象。所谓一词多义，即是指同一个词在同一种词类中，具有几个不同的词义。在英语与汉语中，很难找到一词一义的对应情况。这就需要我们在翻译过程中理解英语原文中单词的意思，然后努力地寻找在汉语中与这个英语单词具有相同意义的常用表达方法。就home这个词而言，大多数人都知道有“家”的意思。但是，上下文不一样，home的翻译就完全不一样，如： I’ll see her home tonight 今晚我送她回家。 India is the home of elephants. 印度是大象的生长地。 He’s at home with the classics. 他精通古典文学 New homes are for sale. 新房出售。 She’s at home where she is. 她在哪儿都自由自在。
第三方物流定义 第三方物流：是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流管理控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。思想决定高度，行动创造价值！ 第三方物流的概念 所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在国外又称为契约物流20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。 （Contract logistics） 国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成： 第一，主体要件。即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。第二，行为要件。即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。 第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。 广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。 狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动
第三方物流服务合同的订立要考虑哪些问题 篇一：第三方物流复习题 复习思考题 一.填空（每空1分，共15分） 二．单项选择题（每小题1分，共10分） 三．多项选择题（每小题1分，共10分） 四．判断题（每小题1分，共10分） 五．简述题（每小题5分，共25分） 六．案例分析（每小题15分，共30分）1.名词解释第三方物流、第四方物流、物流一体化、物流资源整合、点式经营、集权式网式经营、物流资源计划、第三方物流企业战略、物流客户服务、运输的一致性、作业灵活性、扫描法、节约法、招标、物流项目投标、招标邀请书、公开性招标、邀请性招标、两段招标、物流项目投标书、越库作业、运输的幅员经济、运输的密度经济、运输的规模经济、范围经济、第三方物流公司的运输管理、仓储合同，多式联运合同,货物运输合同、物流合同、物流信息、物流信息系统、Edl技术、条形码技术 第一章 1.物流的作用有哪些？ 2.现代物流发展过程的三个阶段？ 3.现代物流兴起的原因
4.供应链管理与传统管理的区别 5.物流学的主要观点 6.现代物流供应链战略的发展趋势有哪些？ 7.简述工商企业实施业务外包的原因 8.现代物流管理的内容和特点 第二章 1、第三方物流的定义是什么？你是如何从不同角度理解第三方物流的？ 2、第三方物流的基本特征有哪些？ 3、第三方物流产生的原因？ 4、第三方物流为客户创造价值的途径和主要方法有哪些？ 5、第三方物流企业的主要类型？ 6、第三方物流服务的发展中成功因素？ 7、第一方物流与第二方物流存在的问题？ 8、什么是资产型第三方物流？分析资产基础型第三方物流的优缺点？ 第三章 1.简述物流资源的含义与第三方物流企业调查方法和调查内容 2.第三方物流企业市场细分标准有哪几种选择？ 3.第三方物流服务内容有哪几种定位？ 4.如何进行第三方物流的市场定位？ 5.简述第三方物流组织结构主要有哪几种？
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 XX年第三方物流合同范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________ 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与 义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用 时请详细阅读内容。
订立合同双方： 保管方： 存货方： 保管方和存货方根据委托储存计划和仓储能虽的情况，双方协商一致，签订本合同，共同信守。 条储存货物的名称、规格、数虽、质虽 1. 货物名称：。 2. 品种规格：。 3. 数虽：。 4. 质虽：。 5. 货物包装：。 或者米用如下表格： 编号包装货物名称品种规格数虽质虽 第二条货物包装 1. 存货方负责货物的包装，包装标准，按国家或专业标准规定执行，没有以上标准的，在保证运输和储存安全的前提下，由合同当事人议定； 2. 包装不符合国家或合同规定，造成货物损坏、变质的, 由存货方负责。 第三条保管方法根据有关规定进行保管，或者根据双 方协商方法进行保管
第四条保管期限从年月日至年月日止。 第五条验收项目和验收方法 1. 存货方应当向保管方提供必要的货物验收资料，如未提供必要的货物验收资料或提供的资料不齐全、不及时，所造成的验收差错及贻误索赔期或者发生货物品种、数虽、质虽不符合合同规定时，保管方不承担赔偿责任。 2. 保管方应按照合同规定的包装外观、货物品种、数虽和质虽，对入库物进行验收，如果发现入库货物与合同规定不符，应及时通知存货方。保管方未按规定的项目、方法和期限验收，或验收不准确而造成的实际经济损失，由保管方负责。 3. 验收期限：国内货物不超过 10天，国外到货不超过30天。超过验收期限所造成的损失由保管方负责。货物验收期限，是指货物和验收资料全部送达保管方之日起，至验收报告送出之日止。日期均以运输或邮电部门的戳记或直接送达的签收日期为准。 第六条入库和出库的手续按照有关入库、出库的规定办理，如无规定，按双方协议办理。入库和出库时，双方代表或经办人都应在场，检验后的记录要由双方代表或经办人签字。该记录应视为合同的有效组成部分，当事人双方各保存一份。 第七条损耗标准和损耗处理按照有关损耗标准和损耗
第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇 发表时间：2009-02-17T14:24:49.090Z 来源：《黑龙江科技信息》2008年9月上供稿作者：刘博宇 [导读] 简述第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇。 摘要：简述第三方物流概念给我国物流中心带来的机遇。 关键词：第三方物流；机遇；发展 第三方物流的基本概念及其产生 1.1第三方物流的概念 第三方物流（the third-party logistics）的概念源自于管理学中的Out－souring。Out－souring意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将Out一souring引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contract logistics）。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受，亚太物流协会副主席澳大利亚墨尔本理工大学教授哈蒙德到我国参观考察时曾在多种演讲场合宣传第三方物流的概念及其应用。 1.2第三方物流产生的原因 1.2.1第三方物流产生是社会分工的结果。在Out-souring等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投人到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。1.2.2第三方物流的产生是新型管理理念的要求。进人20世纪90年代后，信息技术特别是计算机技术的高速发展与社会分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，既增加了物流活动的复杂性，又对物流活动提出了零库存、准时制、快速反应。有效的顾客反应等更高的要求，使一般企业很难承担此类业务，由此产生了专业化物流服务的需求。第三方物流的思想正是为满足这种需求而产生的。它的出现一方面迎合了个性需求时代企业间专业合作（资源配置）不断变化的要求，另一方面实现了进出物流的整合，提高了物流服务质量，加强了对供应链的全面控制和协调，促进供应链达到整体最佳性。1.2.3改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽。物流研究与物流实践经历了成本导向、利润导向、竞争力导向等几个阶段。将物流改善与竞争力提高的目标相结合是物流理论与技术成熟的标志。这是第三方物流概念出现的逻辑基础。1.2.4物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展。随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致第三方物流的出现。这是第三方物流概念出现的历史基础。 2 第三方物流为物流中心带来新的机遇和挑战 目前我国的物流业还处于起步阶段，随着物流业在国民经济中的地位日益提高，我国发展物流业已成当务之急。第三方物流概念的出现，为生产经营者提供了开放的。良好的物流服务体系，也为物流中心提供了新的发展机遇，即通过物流活动的管理和组织，将物流服务作为一种资源提供给需要的企业。 2.1第三方物流概念为物流中心带来新的机遇 其一，物流需求的产生为物流中心的发展提供了机会，企业的物流服务需求是物流中心提供物流服务的基础。Out-souring等管理理念的应用，会使更多企业接收和应用第三方物流。过去，流通企业常直接进行贸易活动，与生产经营企业共同分享商品利润，容易同生产经营企业产生利益矛盾。一旦条件允许，生产经营企业就跳过流通企业直接进行交易。表面上看生产经营企业可从中收回一部分利润，实际上这些企业付出的物流成本之高难以计数。第三方物流概念的出现，使企业从大而全的误区中解脱出来，寻求专业化的第三方物流企业管理其物流活动，由此产生了物流服务需求，物流中心以其专业化的管理、优良的设施设备、高效的服务成为提供需求的首选企业。 其二，高品质的物流服务为物流中心带来更多机遇。当生产经营企业产生物流服务需求时，物流中心应迅速准确地提供物流的设计。管理、组织、协调。实施、沟通等第三方物流服务。此时物流中心与生产经营企业共同分享的乃是第三方物流服务所带来的物流成本节约的一部分，易与生产企业达成共识和合作，而良好的共识和合作则是形成供应链并保证供应链高效工作的首要条件。满意的物流服务供给，会促进更多物流需求的产生，这是一个良性循环的过程。 2.2物流中心面临的挑战 作为物流服务的提供者，物流中心面临着巨大的挑战。 其一，在思想认识上，与第三方物流概念还存在着一定的差距。以往的物流，主要强调通过内部信息的利用和共享，达成高效的物流，赚取利润。而第三方物流，则更强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分，两者间的利益是一致的。目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和发展的基石。同时生产经营企业的管理人员也没有充分认识到Out-sourcing管理策略对于改善其物流系统提高其竞争力的重要意义。 其二，人员素质上，物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，第三方物流也是高新技术支持下的管理策略。它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法，但是目前我国的物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念要求的提供综合物流业务的要求。同时生产经营企业的管理人员也还缺乏有关实施Out-sourcing策略的业务素质。 综上所述，为了加快我国物流中心向第三方物流基地转化，拓展物流服务市场需求，应从以下几个方面着手准备应对策略： a.加强物流中心是提供第三方物流服务的物流基地的认识，要求物流中心以建立供应链为目的，并以供应链其它成员的利益为出发点，站在供应链的角度理解和管理物流。只有这样，才能更好了解用户的需求，从用户的角度出发，提供全方位的服务；也只有这样，才能以正确的态度加强同用户的合作，协同供应链各方最大限度地减少物流费用，提高物流服务的效益。同时积极加大物流意识特别是第三方物流