重型自卸汽车常见故障原因的分析方法如下：
1.取力器故障。重型自卸汽车当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动，会出现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时注意查看润滑油情况，及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。
2.油泵传动轴故障。重型自卸汽车油泵传动轴变形或损坏能使倾卸机构完全失去效能，其原因一般有以下几种情况：在车辆行驶时取力器未脱开。因液压油泵长时间高速运转，使液压油油温上升很快，一方面会造成油泵油封烧损，油泵“烧死”,另一个严重后果就是油泵齿轮离心力加大,油泵传动轴会在这种过大的离心力作用下导致变形、损坏；车辆满载举升时，操作过猛。如果用力猛抬离合器踏板，由于系统突然接合而使取力器、油泵传动轴、油泵本身引起很大的冲击载荷，最易造成传动轴受损。而在发动机高速运转，冬季气温较低的时候，液压缸内油的粘度较大，所造成的损失更为突出；传动轴安装间隙过小、油泵动平衡差、油路受阻以及严重超载时，也会造成传动轴变形、损坏。当油泵传动轴发生变形或损坏时，应及时检修更换，工作中应随时注意避免引起传动轴受损的情况发生，如卸载完毕准备行车时，脱开并确认取力器已经脱开后再行车；满载举升开始，操纵手柄提到举升位置时，操作要平稳，动作不宜粗暴，应缓慢放开离合器踏板，使油泵运转，让车厢徐徐升起；在车厢带载下落过程中,切忌将分配阀扳到举升位置,这样极易引起强烈冲击,造成传动轴过早损坏；除此之外,还应经常检查传动轴安装间隙是否符合要求，传动轴与万向节叉啮合长度是否适宜。
3.泄漏。
•油泵的泄漏与密封。重型自卸汽车油泵轴颈处安装有两个自紧油封，若被花键轴划伤，或车厢重载下降速度过快，油腔压力过大，都会造成油封损坏，发生泄漏；泵阀一体的油泵中，油泵与过渡板之间的○型密封圈有时也会因受力不均而发生泄漏，使油泵噪声增大，压力不足，因此，在安装轴颈油封时要小心。在泵阀一体的油泵中，油泵过渡板与分配阀之间采用密封圈密封，螺栓紧固，此处泄漏较多，原因是螺栓松动，密封圈损坏，接合面有杂质，一般紧固高压一侧螺栓，更换密封圈，清洗两配合面，涂密封剂即可。
•分配阀的泄漏与密封。分配阀的泄漏主要集中在阀杆的两端及单向阀锥面。应经常检查阀杆、阀体的磨损情况，使配合间隙保持在适当的范围。若要换阀杆两端的○型密封圈要注意用力均匀，松紧适度，不要划伤阀杆。
•液压缸的泄漏与密封。液压缸体与缸盖之间、活塞杆与缸盖之间、活塞与活塞杆之间等部位都是易出现泄漏的地方，当车辆长期停用，液压缸停止工作时间较长时，密封圈静摩擦阻力大，磨损加剧，而液压缸往复次数多，活塞运动速度过快时，也会增加密封圈的磨损，这两种情况都会使泄漏增加，所以在实际工作中要引起注意。
•液压管路的泄漏与密封。东风系列自卸车液压管路采用平面○型圈密封，主要分布在高低压管座与分配阀之间、液压缸与进油管座之间、油泵进出油管等处。管路泄漏大多是由螺栓松动、密封圈损坏、灰尘进人等引起的，可相应地采取紧固螺栓、更换密封圈、清洗配合表面等方法解决。另外，还应养成定期检查、定期保养的良好的工作习惯，一旦发现油管出现裂纹必须立即更换。
车厢举升过程中出现的异常
根据出现的异常情况不同，其形成原因大致可分为以下几种：
1.齿轮泵运转但车厢不举升或举升非常缓慢。这种情况最直接的原因就是油压不足，导致油压不足的因素有：分配阀阀杆操纵不到位、阀内单向阀出现异常、阀垫上有异物、单向阀松动脱落堵塞了管路、其它液压管路破损，产生严重泄漏、严重缺油，这时，应根据不同情况采取相应的处理方法，如更换齿轮泵，调整分配阀档位，检修、更换液压缸、液压管路，安装单向阀等。值得注意的是，当分配阀档位不准，其内部单向阀关闭不严时，还可能导致空车厢不能中停。
2.车厢举升困难、升举缓慢有窜动。车厢举升困难原因有以下方面：油箱中油量不足；油箱滤网或管路严重堵塞；油泵有故障，不供油；分配阀回油阀卡死在回油位置；溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；举升缸及限位阀发卡，使通往分配主阀的气路长期接通；储气筒气压不足；取力器、油泵齿轮工作不良；液压油不清洁，杂质卡死分配阀。
升举缓慢有窜动原因有以下几方面：回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大；举升缸限位阀密合不严，举升缸密封圈密封不严，造成油压不足；齿轮泵工作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到所规定的排油量；管路严重堵塞或存在泄漏。
3.车厢举升后不能下降。这种情况产生的原因有以下几种:一个是分配阀滑杆拨不到位；活塞杆出现了弯曲和变形；有时举升倾翻机构的运动副因杂物污染、长时间不用等可能出现滞死现象；操作不当，举升过大，角度超过设计最大举升角度，出现机构死点。
4.车厢举升角不足或举升不平稳。发生这种故障一般不外乎两种情况：一是油量不足，二是油内进了空气。油量不足时，油压达不到，车厢不能举升到最大角度，且上升过程中不平稳。
5. 车厢举升不能停在任意位置或车厢举起后自行下落。车厢举升不能停在任意位置多为油液过脏，使止回阀密封不严，或分配阀、回油阀密封不严所致；车厢举起后自行下落原因：单向阀卡滞；举升缸密封圈密封不良；分配阀卡滞，没有完全到位；管路有泄漏。
重型自卸汽车车厢举升过程中出现异常故障排除
1.检查油位和油液泄漏。首先查看是否有足够的油平面,不足时应按规定予以添加。查看取力器操纵机构工作是否正常；油路、气路有无漏渗现象,必要时还应检查其有无堵塞。检查油泵、分配阀、限位阀等工作是否良好,举升缸是否密封良好,必要时予以修复。操纵系统的各种操纵阀动作失灵,应予更换新件。液压油不清洁,引起油路堵塞或液压不足,动作迟缓、车厢升不到位时应更换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部泄漏严重时,应予换件修复。
2. 液压传动系统的检修。油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会引起啮合间隙增大，导致油泵排量下降，工作平稳性下降，产生噪声。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将造成油泵内部进出油腔的泄漏，使回路增大，因而从出油腔经此回路泄漏和进油腔的油增多，油泵压力和流量下降。发现上述磨蚀损坏引起的故障，查明原因之后，即时换件修复。
3.液压系统检修要点。总成拆开分解后，零件应小心放置在清洗液中浸泡和清洗干净，切忌磕碰和划伤，零件清洁工作十分重要，装配中严禁污物和金属杂质带入，以免加剧机件磨损、卡滞和失灵。严格按照规定选用和加足工作油液，必要时过滤、保证用油清洁；使用中系统应无渗漏现象。维修时，应避免零件的敲击，防止零件的损伤变形。
重型自卸汽车液压系统的密封及泄漏处理
重型自卸车油泵、分配阀、液压缸和管路密封及泄漏的处理如下：
1.油泵轴颈处密封。常见重型自卸汽车油泵的轴颈处安装了两个自紧油封,外端由孔用挡圈挡住,其作用为防止油泵中的油外漏并防止外界空气及灰尘进入,一旦发现此处漏油应立即更换自紧油封。安装时,千万注意不要让花键轴划伤油封。此外,转速过高引起局部升温过快会使
油封变质。
2.油泵与过渡板之间密封。在使用泵、阀一体的结构中，油泵与过渡板之间采用了○型密封圈密封，由于此处是用六角螺栓固定，有时会因为受力不均，紧固螺栓松动，而使此部位漏油，因此，应在汽车保养中注意拧紧紧固螺栓。
3.油泵漏油的危害。油泵漏油会造成油泵噪声增大、液压系统压力不足或无压力、油泵排量不足或无排量及温度过高。因此，发现油泵工作异常时，应立即检修，严重损坏的应立即更换，以免造成更大的危害。
4.油泵、分配阀之间的泄漏与密封。在使用泵阀一体的结构中存在着油泵与分配阀之间的密封问题。在油泵过渡板和分配阀之间采用了○型密封圈密封,它们之间用螺栓固定。此处发生泄漏时,一般情况下,紧固一下螺栓,泄露现象即可消除。若仍出现泄漏现象,应检查○型密封圈有无损坏,如已损坏应及时更换;○型密封圈如正常,应检查过渡板与分配阀结合处有无杂物等,并用柴油清洗两配合表面,并涂以厌氧平面密封剂,重新装配起来,即可彻底消除泄漏现象。
5.分配阀的泄漏与密封。分配阀的外泄漏主要集中在阀杆两端，内泄漏在阀杆与阀孔配合面及单向阀锥面,单向阀锥面密封将影响车厢的中停，而阀杆泄漏可能导致车辆举升力下降，阀杆与阀孔的配合精度要保证在一定范围之内，若间隙过大，则可能导致内泄漏增加，总效率降低，举升力下降。同时，也可以引起阀杆两端○型密封圈磨损加剧，产生外泄漏。
在更换○型密封圈时，一定要注意不要让阀杆及阀体划伤○型密封圈，同时注意○型密封圈的规格不要用错。如用错,○型密封圈过紧会造成操作力增大，引起○型密封圈早期磨损，发生泄漏；○型密封圈过松，将直接引起外泄漏的发生。另外，要注意挡圈及定位座孔的大小。孔太大会引起○型密封圈咬边现象的发生，使○型密封圈无法使用。
6.液压缸的泄漏与密封。内泄漏和外泄漏是液压缸泄漏的两种主要型式。对于单级单作用活塞缸，其泄漏部位多为：缸筒与缸盖之间、活塞杆与缸盖之间、活塞与缸筒。在缸筒上端有一法兰盘，用螺栓固定上缸盖。它们之间安装了一个○型密封圈，只要法兰盘上的几个螺栓受力均匀，此处就不会发生泄漏。在缸盖与活塞杆之间较容易发生泄漏，因为密封圈的磨损易产生泄漏，而磨损的主要原因是活塞杆表面粗糙，液压缸停止工作时间越长，密封圈的静摩擦阻力越大，磨损越严重。此外，液压缸的往复次数越多，活塞运动速度过快等都会增加密封圈的磨损，引起泄漏。若活塞与缸筒安装同轴度不佳，当活塞运动时，就会出现倾斜和偏磨现象而产生泄漏。对于多级单作用套筒缸，其主要泄漏部位为：缸筒之间的外漏。由于套筒密封部位承受着高压，因此对油缸的质量和使用条件有更高的要求，长期车厢歪斜卸货、油缸偏载受力，易使油缸产生外漏。
7.管路。自卸车液压管路的密封主要是平面○型密封结构。包括高低压管座与分配阀之间的密封，液压缸进油管座与缸之间的密封。对于此类密封失效的原因主要是螺母松动,或配合表面之间存有杂质及○型密封圈的卷边、划伤等情况造成的。可以通过拧紧螺栓，清洗配合表面及更换○型密封圈的方式解决。对于油泵进、出油管，则应定期检查管接头和螺纹接头是否有泄漏现象,发现问题,要随时紧固或更换零部件。厂家建议在拆卸液压元件后,最好更换新的○型密封圈。
自卸车销售合同 卖方： 买方： 为了保护买卖双方的合法权益，特依据《中华人民共和国合同法》及相关法律，经买卖双方协商一致，达成以下协议： 一、合同标的 （一）标的的名称及型号： （二）数量: 台 （三）单价: 万/台 （四）总价：（大写），上述合同总价是固定的，含税金。 二、履行期限、地点和方式 （一）、买方一次性交齐万元，卖方同时提供买房同等金额的资金往来发票。 （二）、本合同标的物所有权自全款付清时转移，在买方未履行完毕支付货款和其他相关义务时，标的物所有权属于卖方。 （三）、买方自提自运，费用由买方承担。 三、标的质量 该标的的技术标准（包括质量要求），按现行国家标准执行； 四、标的验收 （一）验收标准与方法：按产品使用说明书验收。 （二）验收地点：在卖方公司验货；
（三）质量异议期限：自卖方交付车辆之日起日为质量异议期限。如买方认为交付的车辆存在质量问题的，须在质量异议期限内以书面方式提出。 五、质量保证及服务 （一）底盘部分由底盘厂家负责保养，买方应严格按底盘厂家提供的使用说明书和保养手册进行使用和保养。上装部分在车辆交付检验之日后第一日起365日内或行驶里程不超过叁万公里（以先达为限）由卖方保养，买方应严格按卖方提供的《产品使用说明书》进行使用和保养。 （二）买方同意，卖方制定的《产品使用说明书》为本合同的有效组成部分。本合同生效，《产品使用说明书》即自然生效，对买卖双方产生拘束力，如《产品使用说明书》的规定与本合同有不符处，以本合同为准。 六、合同变更 变更合同，需双方当事人协商一致并以书面形式确认。双方对合同变更的内容没有以书面形式确认的，视为未变更。 七、合同争议的解决方式 本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的，向卖方所在地人民法院起诉。 八、买卖双方在充分协商一致的基础上订立合同，对本合同任何条款无异议。 九、本合同正本一式三份，买方执两份，卖方执一份。本合同自卖方
【搜狐汽车用车资讯】卡罗拉做为丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自发布以来受到全球消费者的高度关注。如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者感受丰田汽车的最新技术和驾乘体验。今天搜狐汽车【常见故障】栏目，就丰田卡罗拉在平常的使用过程中，遇到的故障问题进行详细解析，供大家在用车过程中参考。 问题1、丰田卡罗拉刹车分泵回位不良关键字：刹车分泵活塞现象：有点拖刹，不踩刹车低速行驶有点“吱吱”的声音，更换刹车油无效。解决方案：对于卡罗拉后刹车分泵回位不良的问题，多数情况是由于以下两种原因造成，一是分泵与分泵架连接的滑动销出现锈蚀导致滑动卡滞现象的发生，二是分泵活塞出现卡滞的现象。如果是第一种情况相对来讲是比较容易解决的，一般只需将滑动销进行除锈或者细砂纸打磨，然后再进行相应的润滑处理基本上就可以解决卡滞的现象了。消费者：这种现象自己可以处理吗?建议问题：如果说卡滞的现象并不是很严重的话，一般经过相应的调整或润滑也是会有所改善的。2、丰田卡罗拉发动机无法启动关键字：发动机蓄电池现象：遥控器开车门开不了，车子也打不着。解决方案：很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上
述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字：离合器现象：最近发现踩离合踏板时，踩下去快到头时会发出“嗒”的一声，松开时也会有一声。解决方案：首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开，看响声是不是仍然存在。若自己无法确认，就要到专业的维修店进行检查。消费者：这个现象算毛病吗？建议：遇见问题尽量去排除，以免造成不必要的损失。问
编号：_____________ 自卸车运输合同 甲方： _______________________ 乙方： _______________________ 签订日期： ___ 年____ 月_____ 日 甲方: 乙方:
甲方承接施工，为保证工程按期、保质完成，同意由乙方组织车辆对工程内土石方进 行运输。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协作、互利互惠的原则，经双方友好协商, 订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。 —、工程名称：。 二、工程地点：。 三、施工内容： 本标段内土石方的运输项目。 四、工程单价： 1、按车数以不同运距计价，每车装载量以本车车厢长、宽、高计算为准，不足的不予计数。 运价表 3、单价实行运费、台班承包，自负盈亏。 4、车辆维修及油料供应由乙方自行负责 五、担保:
六：车辆要求： 1、车辆必须是后八轮及相当功率的自卸车辆，带后门。 2、车辆证件及保险需齐全。 七、施工工期： 乙方应根据工程施工需要进足车辆，并服从甲方根据工程进展情况对车辆做出调整，如因乙方管理不善或因车辆不足影响工程进度达不到工期要求，甲方有权对本合同范围内的施工任务进行分割，直至将乙方清除出场，乙方不得违背并负全部责任。 八、双方责任和义务 （一）、甲方责任 1、对业主负责，并协调一切工程范围内的事务。 2、甲方负责道路扬尘的洒水工作。 3、如岀现安全事故，甲方配合乙方岀面协调处理，费用由乙方承担。 4、双方商定的其他责任和义务。 （二）、乙方责任 1、乙方的所有驾驶员必须持证上岗，杜绝无证、酒后驾驶，由此引起的安全事故乙方自行负责。 2、车辆行驶必须符合现行交通规则的要求，按项目部规定路线行驶。 3、乙方在运输过程中必须杜绝车辆的滴、漏、洒现象，如出现上述情况，乙方自行负责清理。 4、如岀现安全事故，乙方应提倡友好协商解决并报请公安机关处理，费用由乙方自行解决。 5、必须服从甲方管理人员的组织安排。 6、乙方应绝对维护甲方的形象，加强员工的法律知识教育，保证其所属的员工遵纪守法，不得 有赌博、偷窃等违法乱纪行为发生。
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很有可能是由于蓄电池亏电导致的上述现象，结合上述现象以及以往的维修案例来分析，有可能是由于下车之前忘记关闭灯光，或者在发动机熄火的状态下听音响，导致蓄电池过度放电，从而产生上述现象。消费者：怎么才能知道蓄电池的电量是否充足？建议：可以尝试进行以下简单的判断：如果说按喇叭不响，或者是开大灯不亮，就有可能是由于蓄电池亏电造成的。问题3、丰田卡罗拉滴水关键字：挡风玻璃喷洗器现象：在没有开空调的情况下，左前轮挡板连接地方一直滴水。解决方案：上述部位所滴答下来的水，主要从前挡风玻璃上流下来。与是否开空调没有任何关系，即便是开空调也不会从上述部位滴水。另外，如果是在下雨时或者下雨后出现上述现象是完全正常的。还有就是前挡风玻璃喷洗器工作时，也会出现上述现象。消费者：这种现象是否影响车辆的正常使用？建议：属于正常现象，尽管放心使用。问题4、丰田卡罗拉离合器异响关键字：离合器现象：最近发现踩离合踏板时，踩下去快到头时会发出“嗒”的一声，松开时也会有一声。解决方案：首先要检查离合器的响声是不是正常。在熄火后再次踩下松开，看响声是不是仍然存在。若自己无法确认，就要到专业的维修店进行检查。
重型自卸车工作、液压系统的常见故障检修 重型自卸汽车常见故障原因分析 重型自卸汽车常见故障原因的分析方法如下： 1.取力器故障。重型自卸汽车当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动，会出现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时注意查看润滑油情况，及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。 2.油泵传动轴故障。重型自卸汽车油泵传动轴变形或损坏能使倾卸机构完全失去效能，其原因一般有以下几种情况：在车辆行驶时取力器未脱开。因液压油泵长时间高速运转，使液压油油温上升很快，一方面会造成油泵油封烧损，油泵“烧死”,另一个严重后果就是油泵齿轮离心力加大,油泵传动轴会在这种过大的离心力作用下导致变形、损坏；车辆满载举升时，操作过猛。如果用力猛抬离合器踏板，由于系统突然接合而使取力器、油泵传动轴、油泵本身引起很大的冲击载荷，最易造成传动轴受损。而在发动机高速运转，冬季气温较低的时候，液压缸内油的粘度较大，所造成的损失更为突出；传动轴安装间隙过小、油泵动平衡差、油路受阻以及严重超载时，也会造成传动轴变形、损坏。当油泵传动轴发生变形或损坏时，应及时检修更换，工作中应随时注意避免引起传动轴受损的情况发生，如卸载完毕准备行车时，脱开并确认取力器已经脱开后再行车；满载举升开始，操纵手柄提到举升位置时，操作要平稳，动作不宜粗暴，应缓慢放开离合器踏板，使油泵运转，让车厢徐徐升起；在车厢带载下落过程中,切忌将分配阀扳到举升位置,这样极易引起强烈冲击,造成传动轴过早损坏；除此之外,还应经常检查传动轴安装间隙是否符合要求，传动轴与万向节叉啮合长度是否适宜。 3.泄漏。 ?油泵的泄漏与密封。重型自卸汽车油泵轴颈处安装有两个自紧油封，若被花键轴划伤，或车厢重载下降速度过快，油腔压力过大，都会造成油封损坏，发生泄漏；泵阀一体的油泵中，油泵与过渡板之间的○型密封圈有时也会因受力不均而发生泄漏，使油泵噪声增大，压力不足，因此，在安装轴颈油封时要
自卸车转让合同 甲方（卖方）：身份证号： 乙方（买方）：身份证号： 甲乙双方本着平等、诚信、公平、公正、自愿的原则，甲、乙双方达成以下约定： 一、甲方将自有的一辆转让给乙方。发动机号为。 二、转让价格双方约定为元（大写：），分两次付清，首付元（大写：元），年月日付元（大写：元），一次性付清余款。 三、年月日前与自卸车有关的一切债务债权、民事纠纷、交通事故全部由甲方负全部责任。年月日前与自卸车有关的一切债务债权、民事纠纷、交通事故全部由乙方负全部责任。 四、甲主保证该自卸车手续齐全，各种税费无欠缴。甲方有义务协助乙方办理自卸车过户手续。 五、甲方必须提供此自卸车的发票和合格证。、 六、甲乙双方均不得违约，如一方违约，将向守约方支付违约金此自卸车总款的20%。 七、本合同自签字之日起生效，本合同一式二份，甲乙双方各持一份。 甲方：乙方： 电话：电话： 担保人： 电话： 身份证号：
转让合同 甲方（卖方）：身份证号： 乙方（买方）：身份证号： 甲乙双方本着平等、诚信、公平、公正、自愿的原则，甲、乙双方达成以下约定： 一、甲方将自有的一辆转让给乙方。发动机号为。 二、转让价格双方约定为元（大写：），分两次付清，首付元（大写：元），年月日付元（大写：元），一次性付清余款。 三、年月日前与有关的一切债务债权、民事纠纷、交通事故全部由甲方负全部责任。年月日前与有关的一切债务债权、民事纠纷、交通事故全部由乙方负全部责任。 四、甲主保证该手续齐全，各种税费无欠缴。甲方有义务协助乙方办理自卸车过户手续。 五、甲方必须提供此的发票和合格证。、 六、甲乙双方均不得违约，如一方违约，将向守约方支付违约金此 总款的20%。 七、本合同自签字之日起生效，本合同一式二份，甲乙双方各持一份。 甲方：乙方： 电话：电话： 担保人： 电话： 身份证号：
毕业设计（论文） 毕业设计 标题：丰田卡罗拉ABS故障诊断与分析 学生姓名：李远怡 系部：汽车电子系 专业：汽车电子技术 班级：汽电1302班 指导教师：肖永忠 湖南汽车工程职业学院教务处制 目录 摘要 .......................................... I 第一章绪论 . (1)
1.1 汽车ABS系统定义 (1) 1.2 汽车ABS系统发展现状 (1) 1.3汽车ABS系统发展趋势 (2) 1.4本课题研究的目的和意义.. 错误！未定义书签。第二章汽车ABS系统的结构组成和工作原理 (4) 2.1 汽车ABS系统的结构组成 (4) 2.2汽车ABS系统的工作原理 (5) 第三章丰田拉罗拉汽车ABS系统的诊断及故障分析 (7) 3.1丰田拉罗拉汽车电控系统故障检测与诊断方法 . 7 3.1.1 丰田拉罗拉汽车ABS系统初步检查 (7) 3.1.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障自诊断 (9) 3.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障码读取及清除 (9) 3.3 丰田拉罗拉汽车ABS系统液压泵不能工作 (10) 第4章丰田拉罗拉汽车ABS系统的故障检修与维护11 4.1 丰田拉罗拉汽车ABS系统故障检修 (11) 4.1.1 丰田拉罗拉汽车ABS维修的注意事项 (11) 4.1.2 丰田拉罗拉汽车ABS维修的基本要点 (11) 4.2 丰田拉罗拉汽车ABS系统的日常维护 (12) 结论 (13)
参考文献 (13) 致谢 (15)
摘要 美国华尔街日报报道，美国政府在审查两年前凡士通轮胎所引发的一系列交通事故后，做出了为所有汽车装备防抱死系统的建议，ABS在提高行车安全性方面具有重要的意义。 防抱死制动装置（Antilock Braking System，简称ABS）对汽车不仅有举足轻重的重要作用，而且有很大发展潜力和广阔的市场前景。因此，对防抱死制动装置的研究是很有经济价值和社会意义的，对于ABS的结构了解以及日常时候的故障分析是必要的。 为了防止制动时车轮被抱死后在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力，缩短汽车在这种状况下的制动距离。文章从防抱死制动装置（Antilock Braking System，简称ABS）的定义、结构、工作原理及组成出发，阐述了ABS系统的发展状况并重点介绍了丰田卡罗拉汽车ABS系统及其故障。为了日后用户的安全使用，以及日常维护提供意见和建议。 关键词：汽车安全；制动安全；发展；操纵稳定性
运输承包合同 甲方:广东恒泰公路工程有限公司s 乙方: 我公司段为了省道S333线三河至湖寮县城段公路改建工程的建设,结合本公 司现场施工的实际情况,从K4+000~K8+500路基范围内的表土,土石方运载部份任务承包给乙方。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它相关法律、行政法规,双方遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,就劳务承包事项协商一致,订立本合同。 一、甲方的责任 1、对乙方工作进行全过程的协调、指导、管理、监督。 2、甲方根据工程现场实际需要,进行白天或者晚上施工,乙方人员无条件安排车辆 施工,不得贻误工期,若没有紧密配合甲方现场管理人员,接受甲方管理人员的处罚,情节严重者责令退场。 3、对乙方进行安全技术交底,制定安全生产目标管理,并签定安全生产责任书;严 格要求乙方驾驶人员的交通法规,安全措施、文明施工,生活区的卫生环保措 施的规定。 4、维护员工合法权益:
(1)监督乙方是否按时定额发放生产人员的工资,不得折扣和拖欠,要求每月送交 一份有雇员个人签名的工资表到项目部备查,否则停止借款支出一切费用,并采取必要的措施进行处理; (2)监督乙方购买劳动保护用品,并严格按要求使用; (3)如出现乙方未按时定额发放生产人员的工资的情况,甲方有权采取必要措施对 乙方进行处理。 二、乙方的责任 1、乙方服从甲方管理人员的指挥、调配,配合甲方施工,以保证甲方工程进度要求。 2、教育员工遵纪守法,发生违法违纪现象的,必须按相关法律和规章制度进行处理; 乙方不得滋事闹事、打架斗殴、聚众赌博,因此而引起的一切后果由乙方负责。 3、在施工过程中,必须做好安全生产工作,严格按照安全操作规程施工,并随时接 受业主、监理安全检查人员的监督检查。采取必要的安全防护措施,消除事故隐 患。若由于乙方原因造成发生了安全事故,所发生的一切后果由乙方承担,甲方
自卸车常见故障及原因 一、车厢举升困难,其原因有以下几方面: A.油箱中油量不足; B.邮箱滤网或管路严重堵塞; C.举升开关(通大气)堵死,分配阀回油阀卡死在回油阀回油位置; D.举升缸及限位阀发卡,是通往分配阀的气路长期接通; E.溢流阀严重失调; F.储气筒气压不足; G.液压油不清洁,杂质卡死分配阀; H.取力器、油泵齿轮工作不良; I.油泵有故障,不供油. 二、车厢升举缓慢有窜动其原因一般如下: A.回油路不畅通,举升缸摩擦阻力过大; B.举升缸限位阀密合不严,举升缸密封圈密封不严,造成油压不足; C.管路严重堵塞或存在泄漏; D.油箱油量不足; E.齿轮泵工作效率下降,达不到所规定的排油量.
三、重载举升不起有以下原因: A.严重超载; B.车辆停在向前严重倾斜的坡道上; C.油液粘度太低; D.管路、阀、缸均存在泄漏故障. 四、车厢举起后自行下落原因如下: A、单向阀卡滞; B、举升缸密封圈密封不良; C、分配阀卡滞,没有完全到位; D、管路有泄漏. 五、车厢不下落 主要是气压不足,不能使分配阀回油阀动作,或限位阀管路破裂及举升缸卡滞. 六、车厢举升不能停在任意位置 多为油液过脏,使止回阀密封不严,或分配阀封不严所致.
故障检修 首先查看是否有足够的油平面，不足时应按规定予以添加。查看取力器操纵机构工作是否正常；油路、气路有无漏渗现象，必要时还应检查其有无堵塞。检查油泵、分配阀、限位阀等工作是否良好，举升缸是否密封良好，必要时予以修复。操纵系统的各种操纵阀门动作失灵，应予更换新件。液压油不清洁，引起油路堵塞或液压不足，动作迟缓、车厢升不到位时应更换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部泄漏严重时，应予换件修复。 液压传动系统的检修 油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损后，会引起啮合间隙增大，导致油泵排量下降，工作平稳性下降，产生噪音。轴颈和轴承磨损后还将引起齿轮与泵腔径向间隙的变化，造成齿轮中心相对泵腔的相应中心线向进油腔一方偏移，工作中容易产生径向跳动，并且使部分区域变大，部分区域变小。间隙大的引起泄漏，油泵流量和压力下降；而间隙小的将会使齿顶碰撞和摩擦，泵腔引起损坏。齿轮端面和泵体端盖或端面轴承磨损、刮伤和起槽，将造成油泵内部进出油腔的泄漏，使回路增大，因而从出油腔经此回路泄漏和进油腔的油增多，油泵压力和流量下降。发现上述磨蚀损坏引起的故障，查明原因之后，即时换件修复。
金家律师修订 本协议或合同的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。本文为Word格式，可直接使用、编辑或修改 自卸车运输合同 甲方：______________________________________ (以下简称甲方) 乙方：______________________________________（以下简称乙方) 甲方承接桂湖温泉小镇路网工程（一期）施工，为保证工程按期、保质完成，同意由乙方组织车辆对工程内土石方进行运输。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。 一、工程名称：。 二、工程地点：。 三、施工内容： 本标段内土石方的运输项目。 四、工程单价： 1、按车数以不同运距计价，每车装载量以本车车厢长、宽、高计算为准，不足的不予计数。 运价表 2、零星运输按台班计价，一台班元。 3、单价实行运费、台班承包，自负盈亏。 4、车辆维修及油料供应由乙方自行负责。 五、担保： 每车担保金5000元整，在第一次支付时扣除，完成任务后在最后一次结帐时退回。
六：车辆要求： 1、车辆必须是后八轮及相当功率的自卸车辆，带后门。 2、车辆证件及保险需齐全。 七、施工工期： 乙方应根据工程施工需要进足车辆，并服从甲方根据工程进展情况对车辆做出调整，如因乙方管理不善或因车辆不足影响工程进度达不到工期要求，甲方有权对本合同范围内的施工任务进行分割，直至将乙方清除出场，乙方不得违背并负全部责任。 八、双方责任和义务 (一)、甲方责任 1、对业主负责，并协调一切工程范围内的事务。 2、甲方负责道路扬尘的洒水工作。 3、如出现安全事故，甲方配合乙方出面协调处理，费用由乙方承担。 4、双方商定的其他责任和义务。 (二)、乙方责任 1、乙方的所有驾驶员必须持证上岗，杜绝无证、酒后驾驶，由此引起的安全事故乙方自行负责。 2、车辆行驶必须符合现行交通规则的要求，按项目部规定路线行驶。 3、乙方在运输过程中必须杜绝车辆的滴、漏、洒现象，如出现上述情况，乙方自行负责清理。 4、如出现安全事故，乙方应提倡友好协商解决并报请公安机关处理，费用由乙方自行解决。 5、必须服从甲方管理人员的组织安排。 6、乙方应绝对维护甲方的形象，加强员工的法律知识教育，保证其所属的员工遵纪守法，不得有赌博、偷窃等违法乱纪行为发生。 7、承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。 8、若乙方在生产过程中由于违反各种规章制度而引起现场的安全事故，乙方负全部责任；并由此导致政府相关部门、业主与监理驻地办的处罚的由乙方自行负责，同时甲方将追究乙方责任。 9、乙方不得随意提出退场，如果因自身原因中途主动退场，视为乙方违约，因此 1
案例：一辆2011款卡罗拉GL-1.6L轿车，该车不能起动，打开点火开关，仪表盘显示正常。启动发动机，起动机不转，没有着车迹象。 故障现象：发动机不能起动，起动机不转。 故障诊断：起动电路故障 故障诊断流程 一、前期准备 1、打开机舱盖，装好方向盘把套、脚垫、座椅套，安装前翼子板布和前篦子布。 2、安装尾气抽排。 3、准备工具：试电笔、万用表、解码器、电路图及维修手册 二、车辆检查 1、检查蓄电池电压、发动机润滑油位、冷却液 2、基本检查：线束连接器、传感器插头是否接触不良、油路是否漏油、进气管路是否破损等 3、仪表盘：打开点火开关，观察燃油表、水温表、故障指示灯以及其他指示灯是否正常 三、发动机故障诊断 1、启动发动机，起动机不转，初步怀疑起动电路故障，查阅起动电路图。 2、查阅电路图可以看出，起动机上共有三个端子，一端直接接蓄电池，一端接负极
搭铁，一端接启动继电器。起动机旋转由起动继电器控制，根据电路，起动继电器线圈是由点火开关ST1档控制，如果ST1档正常通电，则ST继电器线圈通电就能吸合触点。打开点火开关到ST档，听起动继电器是否动作，没有动作则说明点火开关ST1档没有通电，检查点火开关AM1保险。 3、根据电路图说明，打开保险盒，找到AM1保险相对位置，检查保险是否断路，如断路更换保险。 4、更换保险后，打开点火开关，检查仪表盘状态，各指示灯正常后，起动发动机。发动机能起动，工作平稳、正常。 5、说明点火开关AM1保险断路引起的发动机不启动故障。 6、连接解码器，检查是否存有起动信号相关故障码。如有故障码，清除后，在读取，反复几次操作。 四、结束工作 1、检查保险是否插好，将保险盒复位，关闭机舱盖。 2、清理现场，收拾工具。
丰田卡罗拉双擎绝缘 故障检修
DAY2-2 丰田卡罗拉双擎绝缘故障检修 一、学习目标 1.能说出卡罗拉双擎逆变器总成的功能； 2.能说出卡罗拉双擎电机的工作过程； 3.能说出卡罗拉双擎直流-直流转换器的工作过程； 4.能在教师的指导下，按照企业车辆维修作业标准，对卡罗拉双擎汽车进行绝缘系统故障检修 5.遵守安全操作规范，并执行“6S”管理规范 二、资源准备 新能源汽车检修一体化学习站，并准备如下实训设备、仪器设备、工量具等。 1.设备：丰田卡罗拉双擎小汽车、混合动力理实一体化实训台 2.工量具、仪器设备：常用工具、丰田GTS专用检测仪、万用表、防护工具、绝缘工具 3.其他材料：维修手册、教材、教学软件、教学微课 三、学习过程 （一）接受工作任务 一辆行驶了六万公里的卡罗拉双擎轿车，车主反映混合动力系统故障，混合动力主警告灯点亮，车辆行驶正常。针对此故障，我们应该如何维修呢？ （二）任务引导 （三）制定任务实施方案 根据教材或丰田维修手册，制定丰田卡罗拉双擎绝缘系统检修方案。 1.任务分工
2.信息处理 （1）.IGBT含义：； （2）.IPM含义：； （3）直流-直流转换器的晶体管桥接电路首先将转换成，接着由变压器降压成低压，再经整流和滤波转换回由AMD端子输出； （4）.混合动力系统的用电设备对电能有不同的要求，卡罗拉双擎的马达发电机使用或产生 V 电，2个马达发电机的不尽相同。空调压缩机马达使用201.6V交流电。其它电气设备与辅助蓄电池需要 V 电。 （5）.在生制动在生产的同时，还可以，产出的电能给 充电，实现。 （6）解析器用于检测马达发电机（）？多选 A.转子位置 B.转速 C.旋转方向 D.电压 （7）MG ECU通过控制IGBT可以实现（）功能？多选 A.为高压蓄电池充电 B.驱动马达发电机 C.抵消电能 D.控制马达发电机转速（8）下列哪一项不是带转换器的逆变器总成 (卡罗拉双擎) 的功能？（） A.MG ECU B.逆变器 C.增压转换器 D.AC/DC转换器 （9）下列关于 THS 逆变器内如何产生交流波形的描述，哪一项是正确的？（） A.切换（打开和关闭）时间发生变化 B.电压发生变化 C.电流发生变化 D. 电阻发生变化 （10）下列关于增压转换器操作的描述，除哪一项外都是正确的?（）
丰田卡罗拉1.6AT轿车凸轮轴位置传感器故障检修 丰田卡罗拉1.6AT轿车凸轮轴位置传感器故障检修 进、排气凸轮轴位置传感器安装在气缸盖的上平面后侧靠近发动机的飞轮端。进、排气凸轮轴的可变气门正时（VVT）传感器（GT信号）由磁铁和MRE组成。VVT凸轮轴主动齿轮上有1个信号盘，信号盘的外圆周上有3个齿。齿轮旋转时，信号盘和祸合线圈间的间隙会发生改变，从而影响磁铁，结果，MRE材料的电阻就会发生波动。凸轮轴位置传感器将齿轮旋转数据转换为脉冲信号，并将这些脉冲信号发送到ECM，由ECM来确认凸轮轴角度。ECM利用此数据来控制燃油喷射时间和喷油正时。 诊断仪器：KT600解码器、万用表等。 一、操作步骤之第一项 1．打开点火开关，利用KT600读取故障代码及代码定义内容：P0010凸轮轴位置“A”执行器电路（组1）P0343凸轮轴位置感应器“A”电路高输出（B1或单个传感器）。这说明系统存在历史性或永久性故障代码。 2．利用第一步读取冻结帧和数据流，查看静态下各数据的值与标准数据进行比较，静态状态下，各项相关的数据未见异常。 3．选择“清除故障代码”菜单项，按“OK”键确定执行清除故障代码命令，KT600显示代码命令已经执行。 4．再次读取故障代码。再现故障代码及代码定义内容：P0343凸轮轴位置传感器"A”电路高输出（B1或单个传感器）。则说明此故障代码为永久性（当前性）的故障代码。原故障代码P0010凸轮轴位置“A”执行器电路（组1）为历史性故障代码或虚码，已被诊断仪器删除。
5．退出所有子菜单至诊断仪器初始界面状态。关闭诊断仪器电源开关及点火开关。 二、目视检查 目视检查传感器、执行器的安装状态是否正常。视需要检查、修复连接器脱落或接触不良。检查确认传感器、连接器安装是否良好。重点检查凸轮轴位置传感器。 三、起动发动机确认故障症状 1．首先确认车辆周围环境是否安全，变速器挡位是否处于空挡，驻车手柄是否拉紧；对于配置自动变速器车辆，起动发动机时必须踏下制动踏板。 2．起动发动机时，一般起动次数不超过3次，起动时间不超过5s，相邻2次起动时间相差30s以上，如果’3次无法起动，应查阅维修手册的“故障症状特征”检查相关任务。修理人员应观察起动过程的状况，确认故障症状并记录故障现象。 3．故障症状特征：发动机起动困难，怠速不稳，中、高速加速不良，响应速缓。仪表显示状态：转速偏高，故障灯亮。 四、再次读取动态故障码，冻结帧和数据流的数值 1.KT600诊断仪故障代码再次显示为：P0343凸轮轴位置传感器“A”电路高输入（B1或单个传感器）。 2．再次进入“ENGINE AND ECT”窗口，选择“冻结帧数据流”菜单，按“ok”键确认。仪器进入“冻结帧”菜单。选择故障发生时或发生后0.55时多帧数量0组和1组，按“ok”键确认。
自卸车运输合同 甲方：福建青隆建筑工程有限公司(以下简称甲方) 乙方：（以下简称乙方) 甲方承接桂湖温泉小镇路网工程（一期）施工，为保证工程按期、保质完成，同意由乙方组织车辆对工程内土石方进行运输。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。 一、工程名称：桂湖温泉小镇路网工程。 二、工程地点：福州市晋安区宦溪镇垄头村、湖中村。 三、施工内容： 本标段内土石方的运输项目。 四、工程单价： 1、按车数以不同运距计价，每车装载量以本车车厢长、宽、高计算为准，不足的不予计数。 运价表 2、零星运输按台班计价，一台班元。 3、单价实行运费、台班承包，自负盈亏。 4、车辆维修及油料供应由乙方自行负责。 五、担保： 每车担保金5000元整，在第一次支付时扣除，完成任务后在最后一次结帐时退回。 六：车辆要求： 1、车辆必须是后八轮及相当功率的自卸车辆，带后门。 2、车辆证件及保险需齐全。 七、施工工期： 乙方应根据工程施工需要进足车辆，并服从甲方根据工程进展情况对车辆做出调
整，如因乙方管理不善或因车辆不足影响工程进度达不到工期要求，甲方有权对本合同范围内的施工任务进行分割，直至将乙方清除出场，乙方不得违背并负全部责任。 八、双方责任和义务 (一)、甲方责任 1、对业主负责，并协调一切工程范围内的事务。 2、甲方负责道路扬尘的洒水工作。 3、如出现安全事故，甲方配合乙方出面协调处理，费用由乙方承担。 4、双方商定的其他责任和义务。 (二)、乙方责任 1、乙方的所有驾驶员必须持证上岗，杜绝无证、酒后驾驶，由此引起的安全事故乙方自行负责。 2、车辆行驶必须符合现行交通规则的要求，按项目部规定路线行驶。 3、乙方在运输过程中必须杜绝车辆的滴、漏、洒现象，如出现上述情况，乙方自行负责清理。 4、如出现安全事故，乙方应提倡友好协商解决并报请公安机关处理，费用由乙方自行解决。 5、必须服从甲方管理人员的组织安排。 6、乙方应绝对维护甲方的形象，加强员工的法律知识教育，保证其所属的员工遵纪守法，不得有赌博、偷窃等违法乱纪行为发生。 7、承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。 8、若乙方在生产过程中由于违反各种规章制度而引起现场的安全事故，乙方负全部责任；并由此导致政府相关部门、业主与监理驻地办的处罚的由乙方自行负责，同时甲方将追究乙方责任。 9、乙方不得随意提出退场，如果因自身原因中途主动退场，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。 10、乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资。 11、乙方食宿自理。 12、双方商定的其他责任和义务。
摘要 汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，随之而来的是需要维修的车辆越来越多。这就要求我们这些维修工要有过硬的维修技能和行之有效的维修方法。本文首先对凯美瑞这款车型作了一个简单的介绍，然后将故障案例分为三个方面（发动机、底盘、电气设备）进行详细论述，最终得出维修方案，并延伸至整个汽车行业。 关键字：汽车，维修技能，维修方法，维修方案
Abstract This article through the understanding analyzes the automobile to the automobile. Carries on the diagnosis using the knowledge to the automobile breakdown,this article analyzes quite comprehensively to the automobile,but also has carried on some examples to the automobile breakdown.Proposed the different breakdown diagnosis method,this article drives the Roller passenger vehicle take a steam Toyota as the object of study,has carried on the example analysis to its individual common breakdown,again carries on the analysis to the breakdown summary classification and to the breakdown reason,finally discovers the breakdown reason to eliminate the breakdown abreast in row. Keywords:Toyotaautomobile,breakdown,diagnosismeth
自卸车运输合同 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 甲方承接桂湖温泉小镇路网工程（一期）施工，为保证工程按期、保质完成，同意由乙方组织车辆对工程内土石方进行运输。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。 一、工程名称：_______________ 。 二、工程地点：_。 三、施工内容： 本标段内土石方的运输项目。 四、工程单价： 1、按车数以不同运距计价，每车装载量以本车车厢长、宽、高计算为准，不足的不予计数。 运价表 2、零星运输按台班计价，一台班—元 3、单价实行运费、台班承包，自负盈亏。 4、车辆维修及油料供应由乙方自行负责。 五、担保： 每车担保金5000元整，在第一次支付时扣除，完成任务后在最后一次结帐时退回六：车辆要求： 1、车辆必须是后八轮及相当功率的自卸车辆，带后门。 2、车辆证件及保险需齐全。 七、施工工期： 乙方应根据工程施工需要进足车辆，并服从甲方根据工程进展情况对车辆做出调整，如因乙方管理不善或因车辆不足影响工程进度达不到工期要求，甲方有权对本合同范围内
的施工任务进行分割，直至将乙方清除出场，乙方不得违背并负全部责任。 八、双方责任和义务 （一）、甲方责任 1、对业主负责，并协调一切工程范围内的事务。 2、甲方负责道路扬尘的洒水工作。 3、如出现安全事故，甲方配合乙方出面协调处理，费用由乙方承担。 4、双方商定的其他责任和义务。 （二）、乙方责任 1、乙方的所有驾驶员必须持证上岗，杜绝无证、酒后驾驶，由此引起的安全事故乙方自行负责。 2、车辆行驶必须符合现行交通规则的要求，按项目部规定路线行驶。 3、乙方在运输过程中必须杜绝车辆的滴、漏、洒现象，如出现上述情况，乙方自行负责清理。 4、如出现安全事故，乙方应提倡友好协商解决并报请公安机关处理，费用由乙方自行解决。 5、必须服从甲方管理人员的组织安排。 6、乙方应绝对维护甲方的形象，加强员工的法律知识教育，保证其所属的员工遵纪守法，不得有赌博、偷窃等违法乱纪行为发生。 7、承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。 8、若乙方在生产过程中由于违反各种规章制度而引起现场的安全事故，乙方负全部责任；并由此导致政府相关部门、业主与监理驻地办的处罚的由乙方自行负责，同时甲方将追究乙方责任。 9、乙方不得随意提出退场，如果因自身原因中途主动退场，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。 10、乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资。 11、乙方食宿自理。 12、双方商定的其他责任和义务。 九、计量支付
福田自卸车常见离合器常见故障诊断分析 卓成柏乐昌市汽车站保修厂 摘要：本文主要针对福田自卸车离合系统的故障与排除。本人根据多年的维修经验谈谈影响离合系统的故障及排除方法。 关键词：福田汽车，离合器，故障与排除。 前言：一台2010年出厂的福田自卸车，行驶里程12000KM后，司机反映后离合分离不清，难进档，有时爬坡自动熄火等现象。 一．离合器常见故障诊断与排放 1.分离不彻底 故障现象：发动机匀速运转踩下离合器踏板，原地拉档有齿轮撞击声且难以挂入情况严重时，会导致发动机熄火。 产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩。排除方法是进行调整从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配：从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦排除方法是进行校正从动盘，从动盘花键在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。 2.起步发抖 故障现象：起步时离合器不能平稳结合，而产生抖动。 产生原因及排除方法:主，从动盘压力分布不均，接合式离合器弹簧弹力不均，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压
盘受力不均匀甚至使压盘歪斜造成主，从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器，压紧弹簧弹，调平分离机杆，离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器发抖，此时应更换弹簧，离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应更换离合器衬片，从动盘翘曲，歪斜和变形时，在离合器接合过程中，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺的增大此时更应该换从动盘。离合器操纵机构被锁紧或连接松动。离合器花键毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖。此时更应换相应零件。发动机安装松动或变速轴一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件从动盘毂铆钉折断或松动。从动盘钢片断裂，转动副平衡不符合要求，也会引起离合器发抖，此时更应更换零件或重新铆接从动盘毂。 3.异响 故障现象：离合器分离或结合时发出不正常响声 原因及排除方法：离合器踏板没有自由行程或自由行程小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，即使车停着也会有异响，应调整离合器踏板的自由行程，离合器摩擦片磨损后，使离合器易经常处于半接合状态，汽车在行驶中，有益离合器分离轴承转动而引起响声，这种情况通过调整离合器踏板自由行程予以排除，若通过调整自由行程仍不能消除是，应重新铆离合器衬片，离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬动，这时即使稍有打滑，也要产生异响，此时更应清洁衬片或更换衬片，离合器从动盘扭转或减震弹簧切断会产生扭转振动噪声，此时应修理或换从动盘，离合器分离轴承缺油时将产生“吱吱”声，此时应给分离泵轴承注油或更换分离轴承，分离杠杆
内部编号：AN-QP-HT718 版本/ 修改状态：01 / 00 The Contract / Document That Can Be Held By All Parties Of Natural Person, Legal Person And Organization Of Equal Subject Acts On Their Establishment, Change And Termination Of Civil Rights And Obligations, And Defines The Corresponding Rights And Obligations Of All Parties Participating In The Contract. 甲方：__________________ 乙方：__________________ 时间：__________________ 自卸车租赁合同通用范本
自卸车租赁合同通用范本 使用指引：本协议文件可用于平等主体的自然人、法人、组织之间设立的各方可以执以为凭的契约/文书，作用于他们设立、变更、终止民事权利义务关系，同时明确参与合同的各方对应的权利和义务。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 甲方(承租方)：中铁一局太中银铁路工程指挥部第一项目部 乙方(出租方)： 根据《经济合同法》的有关规定，为明确双方权利义务关系，经双方协商，现达成如下协议： 一、租赁机械名称及规格型号： 乙方向甲方提供自卸农用车1辆，型号：时代金刚618，用于甲方承建的太中银铁路横山隧道施工。 二、租赁期限： 乙方车辆进场后按实际使用时间计算，暂
重型自卸汽车常见故障原因的分析方法如下： 1.取力器故障。重型自卸汽车当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动，会出现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时注意查看润滑油情况，及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。 2.油泵传动轴故障。重型自卸汽车油泵传动轴变形或损坏能使倾卸机构完全失去效能，其原因一般有以下几种情况：在车辆行驶时取力器未脱开。因液压油泵长时间高速运转，使液压油油温上升很快，一方面会造成油泵油封烧损，油泵“烧死”,另一个严重后果就是油泵齿轮离心力加大,油泵传动轴会在这种过大的离心力作用下导致变形、损坏；车辆满载举升时，操作过猛。如果用力猛抬离合器踏板，由于系统突然接合而使取力器、油泵传动轴、油泵本身引起很大的冲击载荷，最易造成传动轴受损。而在发动机高速运转，冬季气温较低的时候，液压缸内油的粘度较大，所造成的损失更为突出；传动轴安装间隙过小、油泵动平衡差、油路受阻以及严重超载时，也会造成传动轴变形、损坏。当油泵传动轴发生变形或损坏时，应及时检修更换，工作中应随时注意避免引起传动轴受损的情况发生，如卸载完毕准备行车时，脱开并确认取力器已经脱开后再行车；满载举升开始，操纵手柄提到举升位置时，操作要平稳，动作不宜粗暴，应缓慢放开离合器踏板，使油泵运转，让车厢徐徐升起；在车厢带载下落过程中,切忌将分配阀扳到举升位置,这样极易引起强烈冲击,造成传动轴过早损坏；除此之外,还应经常检查传动轴安装间隙是否符合要求，传动轴与万向节叉啮合长度是否适宜。3.泄漏。?油泵的泄漏与密封。重型自卸汽车油泵轴颈处安装有两个自紧油封，若被花键轴划伤，或车厢重载下降速度过快，油腔压力过大，都会造成油封损坏，发生泄漏；泵阀一体的油泵中，油泵与过渡板之间的○型密封圈有时也会因受力不均而发生泄漏，使油泵噪声增大，压力不足，因此，在安装轴颈油封时要小心。在泵阀一体的油泵中，油泵过渡板与分配阀之间采用密封圈密封，螺栓紧固，此处泄漏较多，原