翻车机及调车系统
使
用
维
护
说
明
书
武汉电力设备厂
第一部分 C2型翻车机
一、用途
C2型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港
口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敝车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。
二、规格、性能
l.翻卸形式: C形转子式
2.翻卸车辆最大重量：100T
3.最大翻卸角度: 1750
4.翻车机最大回转速度： 1.04r/min
5.适用翻卸车辆规格:
长：11938～14038mm
宽：3100～3243mm
高：2790～3293mm
6.翻卸车辆轨距: 1435mm
7.击振力：0～18KN
8.翻车机驱动功率: 2×37KW
9.液压站电机功率：15KW
10.外形尺寸：长×宽×高21650×7800×8410mm
l2.总重量: 109.4T
三、翻车机结构
C2型转子式翻车机由以下几部分组成:
l．回转框架 2.传动装置 3.夹车机构
4.靠板振动装置
5.托辊
6.导煤板
7.电缆支架．
(一)回转框架
回转框架由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体，由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动，在一根叫做托车粱的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆、设置有液压站，并用来作为靠板振动装置的一个支承点。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置液压油缸的支座，及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。
(二)传动装置
传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。
(三)夹车机构
夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧的释放由液压系统补偿。
(四)靠板振动装置
靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、两油缸，靠板的重量由撑杆支承,油缸用来推动靠板靠车托住翻卸车辆,靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。
(五)托辊
托辊一共四个，每个托辊上装有两个滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带轮缘以限制创回转框架的轴向窜动。托辊用来承载回转体及翻卸车辆的重量。
(六)导煤板
导煤板用来将翻卸的物科导入支承框架后落入煤斗,以保护支承框架不受翻卸物料所伤。
(七)电缆支架
电缆支架用于支撑翻车机上的动力电缆和控制电缆之用。安放在进车端盘的翻卸侧。
四、翻车机工作过程
C2型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。启动液压站电机，使压车臂上升到最高位置，然后由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。压车臂下落压住敞车两侧车帮。当靠板靠上、压车臂压住，重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量，翻卸到100度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机，停机后靠板后退。当压车臂上到最高位．靠板后退到最后位后，重车调车机牵引第二节满载敞车，进入翻车机顺便顶出已翻卸的空
车。翻车机就完成了一个工作循环。
五、翻车机的使用要求及注意事项
1.本翻车机不能翻卸全冻结车辆。
2.车辆的外形尺寸超出2.5条要求的范围时不准翻卸。
3.翻车机由于使用了液压系统，液压油的结净度要求很严，凡是
加入油箱中的液压油均应用过滤精度为100um的滤油器过滤。
六、维护与保养说明
1.四个托辊上的八具滚轮轴承应定期加油，视情况每月一次。
2.油箱中的液压油应定期过滤,新机运行二十四小时后,过滤一次，
七十二小时后再过滤一次，以后每隔二个月过滤一次，过滤时应
配合清洗滤网和油箱。液压油每年更换一次。
3.该翻车机制动器工作可靠与否关系到整台设备的安全运行，应定
期检查制动器工作是否可靠，闸瓦的磨损情况。经常调整制动力
矩和更换已磨损的闸瓦将是对安全运行的可靠保证。
4.运行一定时间后应检查夹车和靠车油缸的活塞密封情况，如果压
车臂在静止时自动下落，靠车油缸车翻卸时松动则说明内泄严
重，应更换油缸密封件。
5．翻车机翻转防超位由行程开关控制极限位置，行程开关动作可靠与否关系重大，应经常检查行程开关的可靠度，确保设备安
全。
七、C2型翻车机滚动轴承目录
翻车机液压系统 使用说明书 ：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积850L 5、液压油YB-N46 二、原理图及动作说明 1原理图
1、动作顺序说明 1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。1XK 发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。 3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。 4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转 到110°时，5DT、6DT同时失电。 5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始 松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。2XK发讯号，
压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。 7）重车调车机推空车，进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤ 20um滤网过滤后方可注入油箱）。 2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转） 4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。 5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。 6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定， 其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。 7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。 8、调整压力完毕后，再通电进行调试。 9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动 作正常。 10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。
双车翻车机系统设备 产品简介 武汉电力设备厂
目录 一、概述 (2) 二、折返式双车翻车机系统 (2) 三、贯通式双车翻车机系统 (3) 四、设备概述 (5) 五、翻车机系统卸煤过程 (14) 一）、翻车机本体 (15) 二）、重车调车机 (20) 三）、双车迁车台 (24) 四）、空车调车机 (27) 五）、夹轮器 (29) 六）、迁车台出口地面单向止挡器 (30) 七）、喷水抑尘装置 (30) 八）、振动煤箅子 (32) 九）、液压系统 (32) 十）、润滑系统 (33) 十一）、电气系统 (35)
一、概述 双车翻车机系统翻车机是适用于大型火力发电厂、港口等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料的大型翻卸设备。该由于其翻卸效率高的特性，在国内被越来越多的电厂和港口采用。 国际上比较知名的双车翻车机厂家为英国亨肖Metso (Strachan & Henshaw)公司、德国克虏伯KRUPP、美国DRAVO公司。在国内应用的双车翻车机项目如上表所述。而且绝大多数双车翻车机系统为贯通式布置（贯通式布置不包括迁车台、空车调车机）。我厂和英国S&H公司合作在浙江兰溪电厂双车翻车机为世界首例折返式布置的双车翻车机系统。 二、折返式双车翻车机系统 1．折返式双车翻车机系统组成 翻车机折返式布置系统包括：双车翻车机、重车调车机、夹轮器、迁车台、空车调车机、振动煤箅子、单向止挡器、喷雾抑尘设施、电气控制和联锁装置等组成。 翻车机为C型双车翻车机，机车不通过，允许重车调车机调车臂通过。一次可翻卸两节重车。重调机装有前后车钩，担负重车线上重车迁引及空车推送作业。迁车台位于翻车机出口端，在重车线和空车线间移动。空车调车机用来推送迁车台上的空车至空车线集结。重车线的出车端安装地面安全止挡器。空车线的进车端安装单向止挡器，防止反向溜放。 2．折返式双车翻车机运行过程 机车顶送整列煤车进厂，将待卸煤车推送至重车调车机作业范围内，夹轮器夹住，机车摘钩离去，开始翻车作业。作业程序简述如下： 重车调车机调车臂落下，后钩和煤车联挂，夹轮器松开。 重调机牵引煤车前进，当第一、二辆煤车进入翻车机，第三辆煤车行至接近翻车机端环处时制动，夹轮器夹住第三辆煤车车轮； 人工将第三辆煤车和前面的第二辆煤车摘钩； 重调机牵引第一、二辆煤车继续前进，至翻车机内翻卸位置时制动，脱钩； 重调机离开翻车机时，翻车机开始回转，翻卸煤车。 调车臂抬起，重调机返回，重复上述作业。当迁引第三、四辆煤车接近翻车
1.翻车机及调车系统 翻车机系统设备，用于铁路敞车散装 物料翻卸的专用设备，作业效率高，环保性能 好．系统卸车效率20－25节／小时。系统设 备由翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车 台、夹轮器等设备组成。 翻车机系统按车辆流程分为贯通式 布置或折返式布置两种形式；系统中的翻车机 设备因结构不同，分为“C”型转子式翻车机、 侧倾式翻车机、“O”型转子式翻车机。 武汉电力设备厂生产翻车机系统设 备150余台套，广泛应用于电力、冶金、化工、 港口等行业。 1．1翻车机 “C”型转子式翻车机采用“C”型端盘，结构轻巧， 平台固定，液压靠板靠车，液压压车，消除了对车辆和设备的 冲击，降低了压车力。根据液压系统特有的控制方式，使卸车 过程车辆弹簧能量有效释放。驱动功率小。“C”型端盘结构 适合配备重车调车系统。 侧倾式翻车机（CFH-II型）设备由端盘、托车梁、 平台、驱动装置、压车机构构成，结构简捷，刚性强，采用机 械压车、机械锁紧，平台移动靠车。无液压系统，转动部件少， 可靠性高，维护简单。适合配备重车调车机系统。平台与设备 本体在零位时分离，与地面锥形定位装置啮合定位，对轨准确。 适合恶劣环境下运行。 “O”型转子式翻车机（FZJ100型）早期翻车机产品， 设备结构较复杂，整体刚性好，驱动功率较大，平台移动靠车。 适合配备钢丝绳牵引的重车铁牛调车系统。 翻车机技术参数
1．2．重车调车机 重车调车机 用于牵引重车车辆和推送单节翻卸后的空车，设备由车体、调车臂、行走结构、导向轮装置、驱动装置、液压系统、挂缆装置、地面驱动齿条和导向块组成。齿轮齿条驱动。驱动装置配备摩擦离合器和液压制动器，以保证负载均衡，制动可靠。调车臂液压系统采用平衡油缸和摆动油缸双作用方式，起落平稳。 技术参数 1． 3空车调车机 空车调车机 用于将迁车台上的空车车辆推出送到规定位置。同重车调车机采用相同的驱动和导向方式，充分保证了可靠性。车臂固定，单速运行，也可选用调速方式。
i安装、使用产品前I [ i L请阅读使用说明书_____ J □HhDCW C型双线折返式单车翻车机卸车系统 使用说明 产品代码：A0/191 大连重工?起重集团有限公司
7/ZZZZ/yZ￥ / 他师b 2010年11月
大连重工?起重集团有限公司 4^ □HhDCW i L.请阅读使用说明书 ?..........J i 安装、使用产品前 C 型双线折返式单车翻车机卸车系统 使用说明书 编号：A0/191MS （第一部分?第六部分） ? ? 抑 mrrm mtm T I1
2010年11 月
尊敬的顾客 感谢您选择我公司的产品! 为了正确地装配、安全操作和无故障运行翻车机卸车系统，请您仔细阅读本机的《使用说明书》，特别注意其中给出的安全警示及安全规范章节。 请将本机的《使用说明书》，放在方便存取的位置，以便有疑问时可以及时查阅。 本《使用说明书》交付于设备使用方，版权归大连重工?起重集团有限 公司所有。没有我方的授权或认可，所提供的技术规范，图纸和简图不能全部 或部分复印、分发、用来参与竞争或提供给第三方。 在设备寿命周期内，请妥善保存《使用说明书》。 本《使用说明书》适用于翻车机卸车系统产品。 本《使用说明书》包括以下几部分: 第一部分产品综述; 第二部分安全;
第三部分安装、调试； 第四部分使用、操作； 第五部分保养、维护； 第六部分其他； 第七部分电气，见《电气分册》； 第八部分液压，见《液压分册》 本册为“第一部分?第六部分” 如果您的疑问在本文中不能找到答案，请与我们联系，我们非常高兴为您提供帮助。 我公司联系信息： 地址：辽宁省大连市西岗区八一路169号 邮编：116013 网站：接待电话:04
迁车台安装使用说明
目录 一、用途 二、技术性能 三、机构和结构 四、安装说明 五、使用说明 六、维修与说明 七、迁车台滚动轴承明细表 八、设备润滑明细表
一、用途 迁车台是用在翻车机卸车线上，将车辆从重车线移至空车线代替反驼峰的换向设备。在折返式布置系统组合设备之中俗称：迁车台。 迁车台可以左行(沿进车方向看，往左行者)亦可右行(沿车方向着右行者)，二者技术性能及结构形式均相同，仅仅区别于车架上的电缆线导架的布置位置与基础滑线对应关系。 二、技术性能 二、技术性能 1.载重量 正常工作 30t 事故工作(料物未卸出) 110t 2.运行速度 0～0.71m/s 电动机型号三合一 功率 2×7.5kW 转速 1500r/min 负荷持续率(FC40%)S3工作制 40% 减速机型号 CHHM10-6180-120D 速比 63 制动轮型号三合一
制动轮力矩 5×9.8 N．m 行走轮直径 60Omm 3.胀轮器(二组) 液压缸型号 HSG01-80/55E-2511 有效行程 100mm 4.对位装置(一组) 液压缸型号 HSG01-80/55E-2511 有效行程 150mm 5.外形尺寸(长X宽) 14500×3220 mm 6.总重量 28.5T 机器设备重量 27.6T 电气设备重量 0.9T 三、机构和结构 迁车台由（1）走行部分、（2）车架、（3）胀轮器、（4）对位装置、（5）侧部止挡器、（6）液压站、（7）端部滚动止挡、（8）地面安全止挡器（独立于迁车台的分离构件，安装于翻车机与迁车台之间）、（9）电气系统及操作柜。 上述各部分主要性能如下： 1、走行部分 走行部分是由车轮装置组成。四组结构完全相同，独立、对称安装于迁车台两头同侧边位。（相对台体为四点支承结构的走行机
翻车机系统简介 一、翻车机系统原理及结构 翻车机是一种大型、高效的机械化卸车设备，用于翻卸铁路敞车。目前它是我国大中型火力发电厂最为广泛采用的一种卸车设备。我厂翻车机系统采用折返式卸车作业线，是火车来煤卸车的唯一机械设备，由武汉电力设备厂设计制造。 翻车机翻卸形式为C型转子式，驱动方式为销齿传动，其压车机构采用液压压车。翻车机系统将火车来煤自卸到地下煤斗中，然后通过皮带输送到原煤仓或煤场。翻车机系统综合卸车能力为20-25辆/小时。 翻车机电气控制系统采用可编程序控制器（PLC），CRT监控系统与PLC进行全双工异步串行通讯，通过采集翻车机系统的工况及各种参数，进行运算、判断处理，将现场各设备工况适时显示在计算机屏幕上，可通过鼠标对设备进行软操作。 翻车机系统由重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机等。 翻车机工作过程FZ15—100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。工作过程是：由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。压车臂下落压住敞车两侧车帮。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。当压车臂压住、靠板靠上、重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，（在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。翻卸到110度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。）翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机。停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。 部套结构 重车调车机是翻车机的前端的设备，安装于翻车机的进车端，行走在与重车线平行的钢轨上，即能牵引整列重车，也可将单节重车送入翻车机本体，同时将翻车机内已翻卸完的空车推出，主要由车体、行车走轮、导向轮、调车臂架、行走传
三支点转子式双车翻车机使用说明书 武汉电力设备厂
目录 一、用途 二、规格、性能 三、翻车机结构 四、翻车机工作过程 五、翻车机的使用要求及注意事项 六、维护与保养说明 七、C2型三支点双车翻车机润滑明细表
一、用途 三支点双车翻车机适用于大型火力发电厂、煤化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。 二、规格、性能 1、翻卸形式： C型转子式 2、翻卸车辆最大重量： 210t 3、最大翻卸角度： 175° 4、翻车机最大回转速度： 1.141r/min 5、适用翻卸车辆规格：长—11302-14038mm 宽— 3100-3542mm 高— 2900-3600mm 6、翻卸车辆轨距： 1435mm 7、击振力： 0-18kN 8、翻车机驱动功率： 2×75kw 9、液压站电机功率： 4×30kw 10、外形尺寸长×宽×高 30100×5320×8480mm 11、总重量： 211.6T 三、翻车机结构 三支点双车翻车机由以下几部分组成：
1、回转框架 2、传动装置 3、压车机构 4、靠板振动装置 5、托辊 6、电缆支架 7、挡煤板 （一）回转框架 回转框架是由4个C形端盘和六根箱形梁用高强螺栓连接而成的一个回转体，由端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在中间两端盘上除滚道外还有驱动销齿，用以驱动回转框架作往返回转运动。在一根叫做托车梁的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆，并用来作为靠板振动装置的一个支承点，托车梁一共有两根。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置的液压油缸支座，在一根叫做压车梁的箱形梁上装有压车机构来压火车。 （二）传动装置 传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，安放在翻车机本体的中间，用于驱动回转框架作往返回转运动，并且两个驱动小齿轮安装在同一根轴上，以保证两个回转框架的同步性。 （三）压车机构 压车机构由八组液压型压车器组成，压车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放由液压系统补偿。 （四）靠板振动装置 靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、四个油缸。靠板的重量由撑杆支承，撑杆连接在托车梁上，油缸用来
翻车机及其调车系统使用维护说明书 武汉电力设备厂技术中心编
目录第一章绪论7 第二章警告和安全注意事项8 第三章翻车机概况10 § 3-1概述10 § 3-2翻车机主要参数13 一、翻车机系统主要设备参数13 二、列车参数14 三、操作方式15 四、供电15 § 3-3翻车机系统卸煤过程15 第四章翻车机系统基本结构17 § 4-1 翻车机17 一、转子17 二、夹车机构18 三、靠板系统18 四、驱动系统19 五、托辊装置29 六、支承框架29 七、导煤板30 八、电缆支架30 九、润滑装置30 十、行程限位开关30
十一、翻车机本体技术参数30 § 4-2 重车调车机33 一、车体34 二、车臂34 三、行走轮与导向轮35 四、驱动装置35 五、电气控制装置37 六、轨道及齿轨装置37 七、润滑装置38 八、电缆悬挂装置和行走限位开关38 九、重车调车机技术参数38 § 4-3 迁车台41 一、车架41 二、行走部分42 三、侧部止挡器42 四、涨轮器42 五、行走轨道及销齿传动部分42 六、驱动装置42 七、润滑装置43 八、电缆悬挂装置43 九、技术参数43 § 4-4 空车调车机45 一、空调车体45 二、空调行走轮、导向轮及电缆悬挂装置45 三、车臂45 四、空车调车机技术参数46 § 4-5夹轮器47 一、用途47 二、结构组成47 三、液压装置组成47
四、液压装置作用47 五、工作过程47 六、技术参数47 § 4-6 喷水抑尘系统48 § 4-7 安全止挡器48 § 4-8 翻车机金属结构49 第五章翻车机液压系统56 § 5-1翻车机液压系统的组成、工作原理及维护58 一、概述58 二、组成58 三、技术参数58 四、翻车机液压系统原理图及动作说明59 五、维护保养注意事项61 六、使用注意事项65 七、液压原理图65 § 5-2重车调车机液压系统的组成、工作原理及维护68 一、概述68 二、液压系统主要性能参数68 三、液压系统工作原理及概况69 四、液压系统调试69 五、使用维护及故障排除70 六、技术安全事项74 七、液压原理图75 § 5-3迁车台液压系统的组成、工作原理及维护78 一、主要技术参数78 二、原理图及动作说明78 三、系统使用注意事项79 四、系统的维护保养及故障判断80 五、液压原理图84 § 5-4夹轮器液压系统的组成、工作原理及维护86
翻车机系统组成与原理 翻车机系统由翻车机、拨车机及其轨道装置、推车机及其轨道装置、迁车台、夹轮器、逆止器、洒水除尘装置等组成。系统平面布置图见图1。 调车及翻车作业程序->一个工作循环过程 为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序，将前一个工作循环中停放在翻车机内的空车编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车联挂的为3#车。操作过程如下： a 拨车机牵引整列车慢速前进，当2#、3#之间的车钩位于翻车机进车端前5m停止。 b 人工（或利用摘钩平台）将2#、3#车联挂车钩打开，夹轮器夹紧3#车车轮。 c 拨车机牵2#车前进，并与1#车联挂。 d 拨车机牵引2#车在翻车机内定位。 e 拨车机与2#车自动摘钩。 f 拨车机推送1#车在迁车台内定位。 g 当拨车机大臂始离翻车机禁翻区的同时，翻车机进行翻车，然后回原位。 h 拨车机与1#车自动摘钩。 i 拨车机后退一段距离。 j 迁车台向空车线行进，并与空车线对位。
k 同时拨车机大臂抬起，拨车机高速返回。 l 同时推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线。 m 拨车机大臂下降，然后与下个车皮联挂。 至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环，如此循环作业，直至整列车翻卸完毕，每节车卸车周期大约145S。 图1系统平面布置图 图 2 折返式翻车机系统布置图
“C”形翻车机卸车系统的组成： “C”形翻车机，重车调车机（拨车机）及其轨道装置，空车调车机（推车机）及其轨道装置，迁车台，夹轮器，摘钩平台，单向止挡器（逆止器），安全止挡器，喷水除尘装置，振动煤篦，电气控制系统等。 “C”形翻车机卸车系统的形式： 贯通式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（一） 贯通式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为一股道，在设备组成上不选用重车调车机、迁车台、安全止挡器，其余单机设备都可选用。 折返式“C”形翻车机卸车系统 折返式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（二） 折返式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为二股道，在设备组成上可选用所有单机设备。 图（一） 图（二）
翻车机液压系统的安装与调试天津一航安装工程有限公司 刘秀芳 神华天津煤炭码头有限责任公司 曹卫冲 1 管路安装 翻车机液压系统所用大管径管件硬管均应在工厂内制作完成,小管径管件可在现场制作,所用材质为无缝钢管,使用前需经过酸洗。常用小管径有4种规格( 16 2、 20 2.5、 25 3、 28 2),硬管配管工艺如下: (1)管路制作基于液压原理图和管路布置图,原则上应根据这两个图来布置接头、法兰和管夹,但有时由于现场实际情况不可预见而会有所更改。有些管路是按照计划预先设计的,有些管路则是设备安装固定时在现场测量后安装的。 (2)在正式安装前必须进行预安装。管道预安装后,应进行检查和调整,然后才能正式安装。 (3)硬管必须用机械方法切割,不允许用气割,以保证尺寸正确和表面平整,并避免影响管子机械性能。切口必须经过去毛刺处理。 (4)弯管应采用冷弯,最小弯曲半径应不小于管材外径的3倍。 (5)接头的制作不同于一般的卡套式接头,管接头本身没有卡套,只有接头体和螺母。硬管经过按尺寸切割、冷弯后,可用一种名为W a lfor m m a chi n e的专用工具压制出管接头密封连接的关键部分。对应于不同的管径配有相应的模具,适用外径范围为6~42mm。这种接头的主要优点是耐压高,不易发生爆管泄漏等现象,且容易更换,但前提条件是接口必须压好。 (6)管道敷设时,相邻管道管件边缘距离应不小于10mm,尤其对于高压管道。同排管道的法兰或活接头,应相互错开100mm以上。 (7)为减少管路冲击,必须合理布置管夹。管夹间距的要求见表1。 表1 管道直管支架间、管夹间的距离/mm[1] 直管外径<1010~2525~5050~80>80间距500~10001000~15001500~20002000~30003000~5000 (8)安装过程中要做好清洁工作,不可使异物进入管道。安装前对管道进行清理,用专用工具,配合对应管径的泡沫,把泡沫放进管口,在气压作用下将其从另一管口打出来,管中异物随之而出。 (9)对于安装过程中暂时不可以联接的附件和管道端头,应采取堵头封堵等措施,防止污物侵入。 (10)管路安装顺序为从油缸至油箱。由于所有大管径管件是预制完毕后运抵现场的,为防止安装误差,配有适配块作为误差补偿。 软管在安装过程中必须注意以下3点: (1)不允许有急弯、扭转等情况,弯曲半径应大于外径的9~10倍。软管与管接头联接处,应有不小于软管半径6倍的直线过渡长度,同时长度上应留有4%的活动余量[2]。 (2)软管与其他物体不得有接触,要考虑到实际工作时由于油液冲击,软管振动时可能产生的位移。靠近热源时应有隔热措施。为防止与其他物体接触摩擦,应在软管外部加装磨损保护套。 (3)每根软管在安装前必须经过清洗。 2 系统冲洗 系统在组装过程中难免有杂质侵入,因此液压系统在组装完毕后必须进行冲洗,除去污染物。 必须采用独立的冲洗泵站进行冲洗。冲洗泵站包括内燃机、泵组、油箱、加热器、过滤器、压力指示表、安全阀、集成分油块和必要的联接件等。冲洗压力由6个手动截止阀控制。 系统液压站出厂时已冲洗好,故只冲洗管路。 (1)冲洗所选油液与实际工作时所用的液压油型号必须相同,选用#46液压油。 (2)冲洗之前先把油缸和系统中的平衡马达短接,把系统的P、T、Y口断开接入冲洗泵站。 (3)冲洗开始时手动阀全开,油液直接回油箱。 (4)逐一关闭手动截止阀,使直接回油箱的油 22 Po rt Operati on 2010 N o 4(Ser i a l N o 192)
重调机液压系统 使用说明书 一、概述 1、用途 该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。 2、组成 该液压系统主要由15kW卧式电机、双联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱、蓄能器等装臵组成。该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。 二、液压系统主要性能参数 1、系统额定压力 16MPa 2、系统流量 57L/min （前泵） 18L/min （后泵） 3、起落臂工作压力 10-12MPa 4、制动工作压力 4MPa 5、摘钩工作压力 2MPa 6、充氮压力 4.5MPa 7、电机功率 15kW
8、电机转速 1460r/min 9、抬臂时间 10S 10、落臂时间 8S 11、摘钩时间 <2S 12、制动时间 <1S 13、有效容积 605L 14、油液 YA-N46 三、液压系统工作原理及概况 1、原理（参见原理图） 本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。 双联泵（10）通过弹性联轴器（11）从电机（12）得到机械能后，经滤油器（9）从油箱（1）吸油然后泵的两个出口分别输出压力
油P1、P2。P1、P2的压力分别由卸荷阀（14）和（15）调定。压力油P1经卸荷阀（14）至集成块（20），压力油分两路，一路经叠加阀（21）（22）（23）（24）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34）（33）（32）（31）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大臂抬落。压力油P2经卸荷阀（14）分两路，分别完成提销和制动。蓄能器（26）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背压及补充循环油。 2、工作概况（参见原理图） （1）启动电机（12）5DT得电，车臂落下，到位后5DT失电，3DT得电制动抱闸打开调车机接车。 （2）将重车牵至翻车机上定位3DT失电制动。2DT得电提后钩销到位，2DT失电。3DT得电调车前行一段，将车辆送到迁车台后3DT失电，1DT得电提前钩，到位后1DT失电，调车机停止，3DT得电调车机返回3DT失电调车机停止，4DT，6DT得电，车臂抬起到位，4DT、6DT失电，调车机返回，开始下一循环。 四、液压系统调试 1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线。 2、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度18—38mm2/S），至油位计上限（油箱容积约605升）。 3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接螺纹，作液压系统排空气用。 4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位臵），
翻车机液压系统的维护保养 液压系统是保证翻车机能够正常运行的关键，但是在实际工作中却是翻车机系统最为脆弱的部分，极其容易发生故障。深入地研究翻车机液压系统发生故障的原因，然后对原因进行分析，找到预防这些故障的可行性办法以及在实际工作中如何对翻车机液压系统进行有效的保养就显得非常的重要。同时翻车机液压系统的有效维护和保养还可以延长液压系统使用的寿命，大大地提高翻车机工作的效率。文章将从翻车机液压系统的使用注意事项，故障诊断以及故障排除这三个方面展开对翻车机液压系统的维护和保养的研究。 标签：液压系统；故障；维护 1 翻车机液压系统概述 翻车机液压系统主要由六部分组成，执行元件、控制元件、动力元件以及辅助元件和液压油。实际上六部分中的液压缸、液压泵、液压阀、液压马达都是极其容易出现故障的部位，造成这些部分发生故障的原因有很多，很多是综合性的原因，因此实际工作中就必须对这些故障产生的原因进行深入分析，找到故障产生的原因，才能对复杂的系统进行针对性的故障排除。 2 翻车机液压系统使用的注意事项 2.1 翻车机液压系统使用温度 翻车机液压系统使用温度非常严格，通常油温必须在35～60摄氏度的范围内，过高和过低都会造成系统使用的故障，因此，翻车机液压系统的油温控制不仅要有有效的保温系统，确保在冬天能够正常启动，同时不能让系统在运行的过程中油温过高，损害系统，因此需要保证散热系统运行良好。 2.2 翻车机液压系统过滤器使用注意事项 翻车机液压系统对过滤器的要求也非常苛刻，需要的精度非常的高，通常为5mm～10mm，过高和过低都不行。 2.3 翻车机液压系统的油液使用注意事项 翻车机液压系统的油液使用非常需要注意的是油液需定期的更换，保证油液的新鲜，正常情况下一年换一次油液就可以，但是如果遇到翻车机运行的环境恶劣，油液容易混进灰尘和杂物的情况，就应该缩短油液更换的周期，理论上更换的周期越短越好，但是需要考虑经济因素。 2.4 翻车机液压系统排气注意事项
翻车机系统的构造和原理 （一）翻车机系统简介 设备形式：转子式“O”型三车翻车机。用于单元列车不摘钩卸车，机车与列车不解体，每系统每次同时翻卸三辆车。每系统由翻车机、定位车、重车线上的三台夹轮器，空车线上的一台夹轮器，空、重车线上的动态轨道衡，翻车机下的冻煤破碎机，漏
斗、格栅、振动给料器以及附属设备组成。详见图2-1 1、翻车机 2、定位车 3、定位车主臂 4、定位车辅臂 5、定位车辅臂钩头 6、入口1#夹轮器 7、入口2#夹轮器8出口夹轮器9、入口轨道衡 10、出口轨道衡11、振动给料器12、输送皮带 翻车机系统结构示意图 （二）翻车机系统的组成： 翻车机系统由夹轮器、定位车、翻车机、轨道衡和漏斗等五大部分组成。 1、夹轮器 夹轮器液压站
在翻车机外侧，安装列车固定系统。定位车臂离开列车前，此固定系统将空重车线上的车辆夹紧，使翻车机内的车辆处于稳定状态，防止空重车线上的车辆惯性冲击力影响正在翻卸的车辆。列车固定系统由重车线上的三套夹轮器和空车线上的一套夹轮器组成。四套夹轮器采用相同的四套液压站。列车永远在固定系统和定位车臂二者之一的控制下。夹轮器是用液压驱动的车轮夹子，油缸通过机械连杆施力于水平的夹轮棒夹住车轮。夹轮器.MPG 2、定位车（原六公司定位车） 原六公司定位车驱动装置 （七）定位车工作.MPG （1）定位车的组成：定位车由车体、主推车臂、辅助推车臂，齿轮齿条(六公司是卷筒钢丝绳如上图)驱动系统，行走导向系统组成。 （2）定位车能准确的自动找到车钩，并准确的将车辆定位在翻车机平台上。 （3）定位车具有足够的安全储备如：作业时突然断电、限位开关损坏时，前后止挡液压缓冲器能吸收作业设备的全部能量。设备飞车故障的预防、全部的安全防护措施。 （4）设备说明： ①车体和推车臂：车体上装有主臂和辅臂，主辅臂的驱动采用液压驱动伸缩方式。并采用光电管定位，采取了安全措施防止车臂误动作造成对车辆的损坏。辅臂用来推最后一个循环的车辆进人翻车机。
1 用途 翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。 2技术性能 2.1 适用车型 长—————————————————————11938～13976mm 宽—————————————————————3180～3243mm 高—————————————————————2970～3600mm 2.2 最大载重量————————————————— 100t 2.3 回转角度： 正常—————————————————————165° 最大—————————————————————175° 2.4 回转速度———————————————————1 r/min 2.5 驱动功率———————————————————2×45KW 2.6 设备重量： 机械—————————————————————117.5t 液压—————————————————————9.2t 配重—————————————————————11t 总重—————————————————————138t 2.7 外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成 C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。 3.1 转子 转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。 端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。端环为“C”型开口结构，以便重
目录 1：系统构成 1.1机旁操作箱上锁机钥匙开关 1.2紧急停止和急停复位 1.3翻车机旁点动按钮 2：设备操作方式 2.1机旁操作 2.2操作台操作 2.2.1操作台自动操作 2.2.2操作台手动操作 3：检测元件一览表及术语说明 4：电气联锁 5：系统装机容量 6：系统流程 1：系统构成 翻车机系统由单机设备组成，设备现场分布比较零散。系统设主操作台一个、机旁(上)操作箱。其中主操作台设工控机，实行软操作，每个单机均设有机旁(上)操作箱。在主操作台上设有机旁操作和操作台操作选择开关。每个单机操作方式分为机旁和工控机操作。对具体说明如下。 1.1：机旁操作箱上锁机钥匙开关 操作箱上设有锁机钥匙开关，锁机钥匙开关的作用是禁止或允许整个系统的所有操作和机旁检修操作的安全保护。当某个或全部单机处于操作台操作方式时，锁机钥匙开关
左旋，将禁止对该单机或整个系统的全部操作，正在执行的动作立即停止。当某个单机需作机旁操作进行检修时，则必须先将该单机选作机旁或机上操作，然后锁机钥匙开关左旋，则该单机仅能在机旁操作，台上操作无效，以防机旁检修时台上操作造成人身伤害或事故。因此，在正常操作前，钥匙开关应右旋，每次长时间停机应全部选择台上操作并将钥匙开关左旋并拔下钥匙。 1.2：紧急停止和急停复位 本系统设有多个紧急按钮，当系统出现异常情况需作紧急停止时，系统中任一处紧急按钮均可实现这一目的，此时控制回路电源断！当需工作时，将急停按钮复位，然后操作主操作台急停复位钮方能送上控制回路电源。控制回路电源送上后，必须操作该处的紧急复位方可进行该处的操作，其目的是清除以前该处现在有效的任何操作。现场人员应熟悉各部按钮安装位置。因任一处紧急按钮动作后翻车机系统全部停止运行，当急停复位后应首先单机手动运行翻车机返回原位， 1.3：翻车机旁操作箱的点动按钮 ⑴翻车机机旁操作箱设有倾翻和返回点动按钮，此按钮除受急停、锁机开关控制外，倾翻点动受极限控制，而返回点动不受极限控制，使用时必须注意。在正常生产中，偶尔会发生轨道对不准情况，人工摘钩人员可以通过操作此钮使翻车机轨道对准而不至于影响生产。完成翻车或有时间再检查对不准原因。 ⑵翻车机机旁操作箱设拨车机点动按钮，因为不受限位控制，所以使用时必须谨慎。因其他原因变频器未执行换向，有时牵车或接车点动只往一个方向动作，操作时必须加强观察，人员注意站立在安全位置。 （3）拨车机在人工摘钩处自动停止后，到拨车机机旁箱上“循环启动”信号后才能继续走行。 2：设备操作方式 本翻车机系统分为机旁操作，操作台自动和手动操作。机旁操作为各单机上（旁）操作箱，操作台手动和自动通过鼠标进行切换。正常操作前，必须将某个单机或整个系统电源合上。冬季气温较低时应提前开启油泵。 2.1：机旁操作 当系统锁机解除后，在操作台上将操作位置选择开关旋至机旁操作，则该单机即可进行
第二章C型双车翻车机 1. 绪论 1.1 概述 1.1.1 内蒙古京隆发电有限责任公司输煤系统是为二台600MW发电机组发电用煤而配套设计的，二零零八年建设完成设备设施。整个系统由接卸系统、上煤系统和储煤系统三大系统构成。 1.1.2 翻车机系统、重车调车系统、空车调车系统、迁车台系统、夹轮器、地面安全止挡器等组成接卸煤系统。翻车机系统设计的翻卸能力为每小时18个周期，即每小时36个轨道车厢。1.1.3 输煤的计量装置在重车调车机前装有一台电子轨道衡，用以计量火车来煤量。 1.1.4 在电子轨道衡后装置一台自动机械采样机，用以煤的自动采样。 1.1.5 翻车机系统共有1 个配电室，在翻车机房三层。 1.1.6 翻车机共装有8 部摄像机，完成对设备运行工况的远程实时监视。
1.2 系统简介 1.2.1 翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备。我国从五十年代开始引进前苏联的产品用于钢厂和电厂的煤炭与铁矿石的卸车。当时的产品主要是M2型翻车机。到后来我国又自行设计了KFJ，及FZ等转子式翻车机，并且也设计制造了侧倾式翻车机。在国内，最早设计制造翻车机的企业是大连重工起重集团。只能设计制造单车翻车机，即翻车机每次卸一节敞车。从1983年开始我国引进了英国和美国的翻车机设备用在大型港口和大型电厂的卸煤系统中。翻车机卸车系统是以翻车机为主机，配以不同的辅机组成的一条机械化卸车作业线。它适用于大型火力发电厂，港口，化工厂，水泥厂等行业。翻车机通常是由辅助设备或机车将敞车推、拉入翻车机。然后翻车机转动大约170度左右将散料卸到其下部的大型漏斗里。然后由漏斗底部的地面皮带机将散料运输到料场或货舱。 1.2.2 早期翻车机主要采用机械式压车，对车辆的损害比较严重。新式的翻车机采用液压的方式压车。可靠性有非常大的提高。其辅助设备与早期设备相比也发生的较大的变化。早期翻车机的辅助设备主要有液压摘钩平台、空车铁牛、重车铁牛、迁车台等设备。新式翻车机辅助设备主要有重车调车机、空车调车机、夹轮器、逆止器、迁车台等设备组成。我公司翻车机系统为武汉电力设备厂生产的新式翻车机。作业流程示意图如下：
FCJ-Ⅱ型自行式液压翻车机设计 完成日期： 指导教师签字： 评阅教师签字： 答辩小组组长签字： 答辩小组成员签字：
摘要 翻车机是矿山常用的一种卸矿机械，原矿石由矿车编组运输至矿仓上方后，由翻车机卸入矿仓，随着采矿技术的发展和提高产量的需要，原设计的翻车机往往不能满足要求。FCJ-Ⅱ型的自行式液压翻车机是为满足矿山的需要，根据原研制的FCJ-Ⅰ型的压翻车机在使用中的情况，根据需要研改制而成的，更便于生产，提高了生产效率，降低了工作强度。此次设计是仿制设计，基本上采用液压翻车机样机的基本结构形式，结构和工作原理，通过对整机的结构了解，绘制整机装配图，在此基础上自主研制翻车机的液压系统设计，主要包括系统工作压力的确定，执行元件的控制确定，拟订液压系统原理图，计算执行元件主要参数，选择液压控制元件和辅件，绘制管路布置图和设计液压站。 关键词：液压翻车机；液压系统；原理；元件；参数
Abstract The tripping device is the mine commonly used one kind unloads the ore machinery, the raw ore by the mine car grouping transportation after the pocket above, unloads into the pocket by the tripping device, and enhances the output along with the mining technology development the need, The FCJ- II -like hydraulic pressure tripping device is voluntarily for satisfies the mine the need, according to the original development FCJ- I pressure tripping device in use situation, according to needs to grind changes the system but becomes, is advantageous for the production, enhanced the production efficiency, reduced the working strength. This design imitates the design, basically uses the hydraulic pressure tripping device prototype basic structure form which Professor Li even develops, the structure and the principle of work, through understood to the entire machine structure, draws up the entire machine assembly drawing, independently develops the tripping device in this foundation the hydraulic system design, mainly includes the system working pressure the determination, the functional element control determined, drafts the hydraulic system schematic diagram, the computation functional element main parameter, the choice hydraulic control part and auxiliary, draws up the piping plan and the design hydraulic pressure station.. Key word: Hydraulic pressure tripping device; hydraulic system; principle, part; parameter
FY1/6Y液压高位翻车机 说 明 书
目录 一、用途 二、产品型号与技术特征 1、产品型号 2、技术特征 三、运输贮存 四、电气操作系统 五、润滑系统 六、安装、调试和试运转 1、安装 2、调试 3、试运转 七、维护保养
一，用途 本产品适用于煤矿矸石与煤炭运输装载专用设备。二，产品型号和技术特征 1、产品型号 F Y 1 - 6 600轨距 1T标准矿车 液动 高位翻车机2、技术特征
三，运输贮存 本产品在运输过程中，装车漆起吊时要平稳牢固。液压站、操作柜不得有碰撞现象，在露天存放时要增加防雨措施。 四，电器操作系统 本产品配有电器，液压操作柜，操作柜装有起动按钮，停止按钮和液压操作阀来控制。当翻车机到位时有干簧式行程开关控制电磁阀电源断电。 五，润滑与供油系统 本产品时靠液压站转动而工作，液压站具体参数有油箱容量1000L，系统压力7.5MPa，流量189MiN，电机功率30KW。设备运转由齿轮泵供油；操作手动阀杆使油缸工作，使转臂油缸行程到952mm；卸载后靠复位油缸来工作行程到170mm时使设备复位。 设备转臂轴留有注油孔，转臂缸和复位缸两接头与轴联接处每班注油一次。 （供油系统见附图一） 六，安装、调试和试运转 1、安装 高位翻车机与液压站运到安装位置，用地脚螺栓固定在底架上。接通各供油点，油箱内加好液压油，接通液压站电源。 2、调试 检查各安装位置，紧固件是否牢固，油管接头是否漏油，转臂翻转是否灵活，无卡阻现象。两套干簧式行程开关的位置应调试到
合适位置。 3、试运转 设备装配。调试完毕后，应进行2-3次翻车试验，翻转过程中应转动灵活，无任何卡阻现象。方可使用工作。 七，维护与保养 检查转臂缸和复位缸的供油情况，检查邮箱的液压油油位高度，如油位低需加油，转臂缸和复位缸的链接销轴是否有磨损现象，转臂轴与缸两接头处每班注油一次，复位缸支承轴承紧固件是否牢固，液压站邮箱液压油每年更换一次。 FY型1吨、1.5吨高位翻车机液压系统参数 技术要求 1、图中各液压元件标注的压力值为系统条定的压力值， 括号内的参数为FY型1.5吨高位翻车机参数。 2、不带液压推车机的Z型多路换向阀无第三联。