翻车机及其调车系统使用维护说明书
武汉电力设备厂技术中心编
目录第一章绪论7
第二章警告和安全注意事项8
第三章翻车机概况10
§ 3-1概述10
§ 3-2翻车机主要参数13
一、翻车机系统主要设备参数13
二、列车参数14
三、操作方式15
四、供电15
§ 3-3翻车机系统卸煤过程15
第四章翻车机系统基本结构17
§ 4-1 翻车机17
一、转子17
二、夹车机构18
三、靠板系统18
四、驱动系统19
五、托辊装置29
六、支承框架29
七、导煤板30
八、电缆支架30
九、润滑装置30
十、行程限位开关30
十一、翻车机本体技术参数30
§ 4-2 重车调车机33
一、车体34
二、车臂34
三、行走轮与导向轮35
四、驱动装置35
五、电气控制装置37
六、轨道及齿轨装置37
七、润滑装置38
八、电缆悬挂装置和行走限位开关38
九、重车调车机技术参数38
§ 4-3 迁车台41
一、车架41
二、行走部分42
三、侧部止挡器42
四、涨轮器42
五、行走轨道及销齿传动部分42
六、驱动装置42
七、润滑装置43
八、电缆悬挂装置43
九、技术参数43
§ 4-4 空车调车机45
一、空调车体45
二、空调行走轮、导向轮及电缆悬挂装置45
三、车臂45
四、空车调车机技术参数46
§ 4-5夹轮器47
一、用途47
二、结构组成47
三、液压装置组成47
四、液压装置作用47
五、工作过程47
六、技术参数47
§ 4-6 喷水抑尘系统48
§ 4-7 安全止挡器48
§ 4-8 翻车机金属结构49
第五章翻车机液压系统56
§ 5-1翻车机液压系统的组成、工作原理及维护58
一、概述58
二、组成58
三、技术参数58
四、翻车机液压系统原理图及动作说明59
五、维护保养注意事项61
六、使用注意事项65
七、液压原理图65
§ 5-2重车调车机液压系统的组成、工作原理及维护68
一、概述68
二、液压系统主要性能参数68
三、液压系统工作原理及概况69
四、液压系统调试69
五、使用维护及故障排除70
六、技术安全事项74
七、液压原理图75
§ 5-3迁车台液压系统的组成、工作原理及维护78
一、主要技术参数78
二、原理图及动作说明78
三、系统使用注意事项79
四、系统的维护保养及故障判断80
五、液压原理图84
§ 5-4夹轮器液压系统的组成、工作原理及维护86
一、技术参数86
二、原理图及操作说明86
三、启动与调试操作86
四、液压系统的维护保养及故障判断87
五、使用注意事项91
六、液压系统图92
§ 5-5液压系统常用件的故障及处理方法94
一、轴向柱塞泵常见故障与排除方法94
二、液压缸常见故障与排除方法96
三、溢流阀常见故障与排除方法98
四、换向阀常见故障与排除方法99
第六章翻车机系统电气设备与控制100
§ 6-1翻车机电气设备概述100
一、翻车机供电与配电101
二、翻车机电气设备简介101
三、翻车机电气设备主要技术参数103
§ 6-2翻车机PLC自动控制部分104
一、PLC简介104
二、翻车机PLC硬件配置105
三、翻车机PLC常见指令简介107
四、翻车机自动控制过程113
§ 6-3翻车机变频驱动装置118
一、变频调速系统简介118
二、翻车机变频调速原理118
三、翻车机系统电机控制及常用速度122
§ 6-4翻车机其他电气控制124
一、翻车机电气保护124
二、翻车机电气安全126
第七章翻车机系统安全操作要求130
§ 7-1翻车机系统操作130
一、概述130
二、控制方式130
三、操作步骤131
四、结束135
§ 7-2翻车机安全操作规程135
第八章翻车机检查、保养及故障排除138
§ 8-1日常检查维修保养项目138
一、通用零部件的日常检查维保项目138
二、翻车机系统各主要组成设备的日常检查维保项目140
§ 8-2常见故障与排除148
一、翻车机部分148
二、重车调车机部分152
三、迁车台部分154
四、空调机155
第九章润滑周期表155
一、翻车机润滑周期表155
二、重、空车调车机润滑周期表156
三、迁车台润滑周期表156
附件一翻车机系统典型维修工艺157
一、翻车机液压站联轴器更换工艺157
二、翻车机驱动电机总成更换工艺159
三、翻车机悬挂液压软管更换工艺161
四、重车调车机变频电机总成更换工艺162
五、重车调车机行走轮总成更换工艺164
六、重车调车机摆动油缸更换工艺166
附件二《煤炭、矿石装卸机械司机一般安全守则》168
附表一变频器故障排除171
第一章绪论
本翻车机系统包含“C”型翻车机本体、翻车机衡、重车调车机、迁车台、空车调车机、夹轮器、地面安全止挡器、喷水除尘装置。
翻车机系统设计成能翻卸型号为C50、C60、C62、C63、C64、C70型铁路敞车。翻车机系统设计的能力为额定每小时22-25个轨道车厢，最大每小时25个轨道车厢。
第二章警告和安全注意事项
1.1 警告
所有的人员应遵守中华人民共和国保健和安全条例或程序。
用于本机器的电源为危及生命的高电压。因此，在开始进行线路维护之前，必须将线路断开电源。
在进行手动润滑或维护工作之前，翻车机、重调、迁车台和空调必须断电，为了安全，必须禁止开动。
在进行拆卸，移动液压部件，或断开系统的液压管道之前，特殊设备的液压系统必须关机，并将系统内的全部剩余压力排放至零。
进行维护工作时适用的所有吊链和升降设备必须具有符合中华人民共和国的安全条例的有效地检验证书。
拆卸油压缓冲器之前，必须按照维护说明的介绍释放缓冲器中的空气压力。
1.2 安全注意事项
断路器放置在“断开”状态和控制线路的绝缘是保证控制系统最安全的方式。
负责着手进行操作和维护工作的人员应确保设备区域之内所有人员的安全。
预防皮肤与液压机液体、润滑剂和脱脂溶剂直接接触。
在进行维护工作时，必须在工作区域显著地标识警告通知。在其它机器误动作产生危险的位置也必须进行标识。
驱动装置或系统启动之前，必须将驱动装置或系统的防护罩安全落位。
当机器或系统运行时，必须挪开防护罩。
重新启动驱动装置之前，必须将检验和维护时挪开的防护罩安全落位。
当进行系统检修或进行修理工作时，在下述区域工作时，要特别小心：翻车机驱动装置和接近平台。
液力动力装置和主动油缸。
电气设备控制板和控制台。
重调 (接近、驱动装置和臂)。
主翻车机结构、夹紧装置和旋转轴组件。
空调(接近、驱动装置和臂)。
迁车台(接近、驱动装置和臂)。
安全止挡器。
第三章翻车机概况
本章主要对翻车机的主要类型、翻车机系统主要设备组成、翻车机目前应用、发展趋势、C型翻车机系统的主要参数等做了介绍。
§3-1概述
翻车机也叫铁路货车翻卸机，在港口中属港口专用机械，是散货装卸车机械的一种。在港口、钢厂和电厂中应用较为广泛。
翻车机是高生产率的散货卸车机械，主要有侧倾式和转子式两种。
侧倾式翻车机（图3-1-1）主要由一个偏心旋转的平台和压车机构所组成。当车辆被送到平台上以后，压车机构压住车辆、平台旋转，将散货卸到侧面的漏斗里。侧倾式翻车机设备由端盘、托车梁、平台、驱动装置、压车机构构成，结构简捷、刚性强，采用机械压车、机械锁紧，平台移动靠车，无液压系统，转动部件少，可靠性高，维护简单。适合配备重车调车机系统。平台与设备本体在零位时分离，与地面锥形定位装置啮合定位，对轨准确，适合恶劣环境下运行。翻车机结构庞大，特别是侧倾式翻车机。由于整机自重大，工作线速度较高，翻车轴线位于敞车的侧上方，对旋转系统重心的配置不利，因而驱动功率很大。
(图3-1-1)
转子式翻车机（图3-1-2）由一个设置在若干组支承滚轮上的转子构成。当车辆被送入转子内的平台以后，通过压车机构压紧车辆，并和转子一同旋转，将散货卸出。
(图3-1-2-A) (图3-1-2-B)
转子式翻车机的翻转轴线靠近其旋转轴线的重心，虽然需要较大的压车力和较深的基础，但因重量较轻，驱动功率小，生产率较高，故应用比较广泛。
翻车机按每次翻车节数不同可分为单翻翻车机、双翻翻车机、三翻翻车机。
转子式翻车机按端环端面结构不同可分C型翻车机、O型翻车机.
“O”型转子式翻车机如图3-1-2-A所示。早期翻车机产品，设备结构较复杂，整体刚性好，驱动功率较大，平台移动靠车。适合配备钢丝绳牵引的重车铁牛调车系统。
“C”型转子式翻车机，如图3-1-2-B所示。采用“C”型端盘，结构轻巧，平台固定，液压靠板靠车，液压压车，消除了对车辆和设备的冲击，降低了压车力。根据液压系统特有的控制方式，使卸车过程车辆弹簧能量有效释放。驱动功率小。“C”型端盘结构适合配备重车调车系统。
重车调车机用于牵引重车车辆，设备由车体、调车臂、行走结构、导向轮装置、驱动装置、液压系统、电缆悬挂装置、地面驱动齿条和导向块组成。齿轮齿条驱动。驱动装置配备制动器，以保证负载均衡，制动可靠。调车臂液压系统采用平衡油缸和摆动油缸双作用方式，起落平稳。如图3-1-3所示.
(图3-1-3)
空车调车机用于将迁车台上的空车车辆推出送到规定位置。同重车调车机采用相同的驱动和导向方式，充分保证了可靠性。车臂固定，单速运行，也可选用调速方式。如图3-1-4所示
(图3-1-4)
迁车台是翻车机系统配套的的一种调车设备形式，分为销齿驱动和摩擦驱动两种型式。设备由平台、行走结构、导向轮装置、驱动装置、液压系统、电缆悬挂装置、地面销齿系统和缓冲装置组成。驱动装置采用双三合一减速机、同步轴销齿驱动，或采用双三合一减速机、摩擦驱动，以保证负载均衡，行走平稳。设备由如图3-1-5所示
(图3-1-5)
§3-2翻车机主要参数
一、翻车机系统主要设备参数
A、系统卸车能力额定22-25节/小时，最大25节/小时
B、荷载能力额定100吨，最大110吨
C、翻卸角度正常165°，最大175°
D、压车梁2对
E、压车力不超过784kN/400mm
F、端盘数量 2个
G、两端环间距15米
H、端环直径7.56米
I、平台形式整体固定式
J、平台长度15.76米
K、靠车板型式移动式
L、重车调车机牵引重量5000吨
M、限界机车不通过翻车机
N、轨道间距 1.505米
二、列车参数
A、重列车辆数54节/列
B、重列最大牵引重量5000吨/列
C、空列车辆数54节/列
D、空车最大牵引重量 1270吨/列
E、车辆主要尺寸范围
1）车钩间中心距：最大14038毫米，最小11938毫米。
2) 车宽：最大3242毫米，最小3100毫米。
3) 车高：最大3446毫米，最小2940毫米。
三、操作方式
自动、集中手动、就地
四、供电
A、电源：～380/220V电源
§ 3-3翻车机系统卸煤过程
型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人C
2
工操作实现手动控制。作业程序简述如下：
机车顶送整列煤车进厂，将待卸煤车推送至重车调车机作业范围内，夹轮器夹住第一节敞车前轮对，机车摘钩离去，开始翻车作业；
启动液压站电机，使压车钩上升到最高位置；
重车调车机调车臂落下，后钩和整列煤车联挂，夹轮器松开；
重车调车机牵引煤车前进，当第一辆煤车进入翻车机，第二辆煤车行至接近翻车机端盘处时制动，夹轮器夹住第二辆煤车前车轮对；
人工将第二辆煤车和前面的第一辆煤车摘钩；
重调机牵引第一节煤车继续前进，准确停于翻车机上后，重调脱钩，前行，调车臂抬起，重调机返回，重复上述作业；
翻车机本体压车梁下落压住敞车两侧车帮，当压车臂压住、靠板在液压缸的推动下靠向敞车一侧，靠板靠上，重车调车机臂已驶出翻车机平台后，翻车机开始以额定速度翻卸，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收车辆弹簧的释放能量，翻卸到100度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。翻车机继续翻卸直到接近160度左右时减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以额定速度返回，快到零位时减速，对轨停机，停机后，压车钩开始抬起，靠板后退。
当压车梁升到最高位．靠板后退到终端位后；重车调车机牵引第二辆煤车及
整列接近翻车机时减速，重调机前钩和翻车机内的第一节煤车（已翻完）空车挂钩后继续前进；
第二辆煤车到翻卸位置时制动，后钩摘钩；
重调机推送空车离开后，翻车机回转，进行卸车；
重调机推送空车到迁车台上定位后摘钩，调车臂抬起，重调机返回，进行下一辆煤车的调车作业；
迁车台带着空车移至空车线，对位停稳后，空车调车机推出空车，越过安全止挡器停在空车线上；
空车调车机返回起始位置，迁车台返回翻车机出车端。
重复上述作业，直至整列煤车全部卸完。此时，空车集结在空车线上，等待机车牵引出厂。
第四章翻车机系统基本结构
本章主要介绍翻车机系统设备的基本情况、主要设备的组成及工作原理；部分通用零部件的使用与保养问题。了解翻车机的金属结构检查内容及金属结构防腐工艺。
§4-1翻车机
翻车机主要作用是将平台上定位准确的火车车皮，通过压车装置、靠车装置的压紧和靠住，将车皮内的散料翻到底部的漏斗内。其翻转动作是由驱动装置驱动齿条和齿轮系统，对翻车机进行倾翻来完成的。
翻车机的结构基本相同，具体部位稍有差异。结构在不断地改进，设备性能在不断完善，其工作状况越来越稳定，效率越来越高。
一、转子
江西景德镇发电厂翻车机为“C”型转子式单车翻车机，翻车机回转框架由两个“C”型端盘及靠车梁、托车梁、小纵梁三大箱型结构梁用高强螺栓连接形成的一个回转体，大约15.76米长，直径为7.8米，两端盘间距为15米。翻车机倾翻时，液压锁定缸用来支撑车厢侧面，并牢固地夹紧车厢。回转框架支承在4组辊轮之上，驱动装置驱动齿条和齿轮系统，对翻车机进行倾翻。
1.端盘
两个端盘，定位于靠近翻车机的两端，制作成‘C’ 型箱形截面结构。端盘与左侧小纵梁、右侧靠车梁和平台托车梁连接。一个敞开扇形齿条围绕两外侧端盘的圆周进行安装，与翻车机驱动装置啮合。围绕每个端盘圆周安装有一条轨道，由托辊上的滚轮支承。轨道和传动齿条分段由螺栓固定。端环上面装有导料板。在导料板的后部，装有控制电缆槽架。
2.左侧小纵梁
小纵梁是一个14.44米长装配式重型钢箱形截面结构，包含6个隔板。4个夹紧组件附于每个小纵梁，翻车机倾翻循环时，其用来将车厢牢固地定位。
3.右侧靠车梁
两个靠车梁是一个14.44米长装配式重型钢箱形截面结构。两个6.44×1.9米的靠板振动器依靠液压缸附于侧面靠车梁，其延伸刚好与两个卸载循环之前翻车机内的车厢接触。共4个振动器安装在靠板振动器上。
4.平台托车梁
平台托车梁是一个重型装配式箱形截面，其通过端盘支撑一段轨道，具有足够的长度容纳一个轨道车厢。在靠车梁侧，安装有护轨。倾翻循环时出现故障，护轨有助于防止车轮脱轨。共两对靠板振动器撑杆支撑在托车梁侧面的支架上。
二、夹车机构
翻车机夹车机构由分别安装在靠车梁和小纵梁上的两对压车臂组成，压车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，夹车机构运行时不损车帮。
夹车机构由液压缸操纵，安装于靠板后面及小纵梁的内侧。压车装置每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧的释放由液压系统的平衡油缸进行补偿。
三、靠板系统
靠板系统共有两套，每一套靠板振动装置上装有两个振动器、两个撑杆、四个油缸，靠板的重量由撑杆支承,油缸用来推动靠板靠车托住翻卸车辆,靠板面铺
有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。
四、驱动系统
翻车机有两个驱动装置，定位于翻车机两端，在有盖坑轨面的下面。驱动装置安装在支撑框架上，包含一个45kW的变频电机，一个电力液压块式制动器和一个3 级减速斜齿轮减速机，进车端装配一个主令控制器。减速机输出轴通过联轴器连接到安装有输出齿轮的轴承座上。输出齿轮与围绕端盘圆周的齿条啮合，位于轨面之下。两台电动机是电子同步的，为变频控制。
驱动小齿轮为合金钢并经机加工和热处理。大齿圈材质为优质铸钢。
下面就驱动装置各主要部件做简要介绍：
A、制动器：
制动器是翻车机的机械安全保护装置，每套翻车机有两台制动器，进出端各有一台，属于一种双保护形式，可以实现翻车机在任意角度的制动。
翻车机使用的制动器型式为电力液压推杆块式制动器，最大制动力矩为1120-1800N·M。下面就该型式的制动器的组成及工作原理简单介绍如下：
（一）制动器的型式：
（1）块式制动器
块式制动器结构简单，安装、调整、维修都很方便，由于两个制动瓦块对称布置，在结构满足一定条件时，压力基本相互平衡，作用在制动轮轴上的径向载荷很小，最大制动力矩较大，在起重机械中得到广泛应用。
块式制动器主要由制动轮、制动瓦块、制动弹簧、制动臂、松闸器、机架等主要部分组成。依靠安装在机架上的制动瓦块与转轴上的制动轮之间的摩擦来实现制动。
翻车机液压系统 使用说明书 ：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积850L 5、液压油YB-N46 二、原理图及动作说明 1原理图
1、动作顺序说明 1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。1XK 发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。 3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。 4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转 到110°时，5DT、6DT同时失电。 5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始 松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。2XK发讯号，
压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。 7）重车调车机推空车，进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤ 20um滤网过滤后方可注入油箱）。 2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转） 4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。 5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。 6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定， 其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。 7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。 8、调整压力完毕后，再通电进行调试。 9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动 作正常。 10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。
双车翻车机系统设备 产品简介 武汉电力设备厂
目录 一、概述 (2) 二、折返式双车翻车机系统 (2) 三、贯通式双车翻车机系统 (3) 四、设备概述 (5) 五、翻车机系统卸煤过程 (14) 一）、翻车机本体 (15) 二）、重车调车机 (20) 三）、双车迁车台 (24) 四）、空车调车机 (27) 五）、夹轮器 (29) 六）、迁车台出口地面单向止挡器 (30) 七）、喷水抑尘装置 (30) 八）、振动煤箅子 (32) 九）、液压系统 (32) 十）、润滑系统 (33) 十一）、电气系统 (35)
一、概述 双车翻车机系统翻车机是适用于大型火力发电厂、港口等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料的大型翻卸设备。该由于其翻卸效率高的特性，在国内被越来越多的电厂和港口采用。 国际上比较知名的双车翻车机厂家为英国亨肖Metso (Strachan & Henshaw)公司、德国克虏伯KRUPP、美国DRAVO公司。在国内应用的双车翻车机项目如上表所述。而且绝大多数双车翻车机系统为贯通式布置（贯通式布置不包括迁车台、空车调车机）。我厂和英国S&H公司合作在浙江兰溪电厂双车翻车机为世界首例折返式布置的双车翻车机系统。 二、折返式双车翻车机系统 1．折返式双车翻车机系统组成 翻车机折返式布置系统包括：双车翻车机、重车调车机、夹轮器、迁车台、空车调车机、振动煤箅子、单向止挡器、喷雾抑尘设施、电气控制和联锁装置等组成。 翻车机为C型双车翻车机，机车不通过，允许重车调车机调车臂通过。一次可翻卸两节重车。重调机装有前后车钩，担负重车线上重车迁引及空车推送作业。迁车台位于翻车机出口端，在重车线和空车线间移动。空车调车机用来推送迁车台上的空车至空车线集结。重车线的出车端安装地面安全止挡器。空车线的进车端安装单向止挡器，防止反向溜放。 2．折返式双车翻车机运行过程 机车顶送整列煤车进厂，将待卸煤车推送至重车调车机作业范围内，夹轮器夹住，机车摘钩离去，开始翻车作业。作业程序简述如下： 重车调车机调车臂落下，后钩和煤车联挂，夹轮器松开。 重调机牵引煤车前进，当第一、二辆煤车进入翻车机，第三辆煤车行至接近翻车机端环处时制动，夹轮器夹住第三辆煤车车轮； 人工将第三辆煤车和前面的第二辆煤车摘钩； 重调机牵引第一、二辆煤车继续前进，至翻车机内翻卸位置时制动，脱钩； 重调机离开翻车机时，翻车机开始回转，翻卸煤车。 调车臂抬起，重调机返回，重复上述作业。当迁引第三、四辆煤车接近翻车
翻车机系统简介 一、翻车机系统原理及结构 翻车机是一种大型、高效的机械化卸车设备，用于翻卸铁路敞车。目前它是我国大中型火力发电厂最为广泛采用的一种卸车设备。我厂翻车机系统采用折返式卸车作业线，是火车来煤卸车的唯一机械设备，由武汉电力设备厂设计制造。 翻车机翻卸形式为C型转子式，驱动方式为销齿传动，其压车机构采用液压压车。翻车机系统将火车来煤自卸到地下煤斗中，然后通过皮带输送到原煤仓或煤场。翻车机系统综合卸车能力为20-25辆/小时。 翻车机电气控制系统采用可编程序控制器（PLC），CRT监控系统与PLC进行全双工异步串行通讯，通过采集翻车机系统的工况及各种参数，进行运算、判断处理，将现场各设备工况适时显示在计算机屏幕上，可通过鼠标对设备进行软操作。 翻车机系统由重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机等。 翻车机工作过程FZ15—100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。工作过程是：由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。压车臂下落压住敞车两侧车帮。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。当压车臂压住、靠板靠上、重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，（在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。翻卸到110度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。）翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机。停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。 部套结构 重车调车机是翻车机的前端的设备，安装于翻车机的进车端，行走在与重车线平行的钢轨上，即能牵引整列重车，也可将单节重车送入翻车机本体，同时将翻车机内已翻卸完的空车推出，主要由车体、行车走轮、导向轮、调车臂架、行走传
1.翻车机及调车系统 翻车机系统设备，用于铁路敞车散装 物料翻卸的专用设备，作业效率高，环保性能 好．系统卸车效率20－25节／小时。系统设 备由翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车 台、夹轮器等设备组成。 翻车机系统按车辆流程分为贯通式 布置或折返式布置两种形式；系统中的翻车机 设备因结构不同，分为“C”型转子式翻车机、 侧倾式翻车机、“O”型转子式翻车机。 武汉电力设备厂生产翻车机系统设 备150余台套，广泛应用于电力、冶金、化工、 港口等行业。 1．1翻车机 “C”型转子式翻车机采用“C”型端盘，结构轻巧， 平台固定，液压靠板靠车，液压压车，消除了对车辆和设备的 冲击，降低了压车力。根据液压系统特有的控制方式，使卸车 过程车辆弹簧能量有效释放。驱动功率小。“C”型端盘结构 适合配备重车调车系统。 侧倾式翻车机（CFH-II型）设备由端盘、托车梁、 平台、驱动装置、压车机构构成，结构简捷，刚性强，采用机 械压车、机械锁紧，平台移动靠车。无液压系统，转动部件少， 可靠性高，维护简单。适合配备重车调车机系统。平台与设备 本体在零位时分离，与地面锥形定位装置啮合定位，对轨准确。 适合恶劣环境下运行。 “O”型转子式翻车机（FZJ100型）早期翻车机产品， 设备结构较复杂，整体刚性好，驱动功率较大，平台移动靠车。 适合配备钢丝绳牵引的重车铁牛调车系统。 翻车机技术参数
1．2．重车调车机 重车调车机 用于牵引重车车辆和推送单节翻卸后的空车，设备由车体、调车臂、行走结构、导向轮装置、驱动装置、液压系统、挂缆装置、地面驱动齿条和导向块组成。齿轮齿条驱动。驱动装置配备摩擦离合器和液压制动器，以保证负载均衡，制动可靠。调车臂液压系统采用平衡油缸和摆动油缸双作用方式，起落平稳。 技术参数 1． 3空车调车机 空车调车机 用于将迁车台上的空车车辆推出送到规定位置。同重车调车机采用相同的驱动和导向方式，充分保证了可靠性。车臂固定，单速运行，也可选用调速方式。
i安装、使用产品前I [ i L请阅读使用说明书_____ J □HhDCW C型双线折返式单车翻车机卸车系统 使用说明 产品代码：A0/191 大连重工?起重集团有限公司
7/ZZZZ/yZ￥ / 他师b 2010年11月
大连重工?起重集团有限公司 4^ □HhDCW i L.请阅读使用说明书 ?..........J i 安装、使用产品前 C 型双线折返式单车翻车机卸车系统 使用说明书 编号：A0/191MS （第一部分?第六部分） ? ? 抑 mrrm mtm T I1
2010年11 月
尊敬的顾客 感谢您选择我公司的产品! 为了正确地装配、安全操作和无故障运行翻车机卸车系统，请您仔细阅读本机的《使用说明书》，特别注意其中给出的安全警示及安全规范章节。 请将本机的《使用说明书》，放在方便存取的位置，以便有疑问时可以及时查阅。 本《使用说明书》交付于设备使用方，版权归大连重工?起重集团有限 公司所有。没有我方的授权或认可，所提供的技术规范，图纸和简图不能全部 或部分复印、分发、用来参与竞争或提供给第三方。 在设备寿命周期内，请妥善保存《使用说明书》。 本《使用说明书》适用于翻车机卸车系统产品。 本《使用说明书》包括以下几部分: 第一部分产品综述; 第二部分安全;
第三部分安装、调试； 第四部分使用、操作； 第五部分保养、维护； 第六部分其他； 第七部分电气，见《电气分册》； 第八部分液压，见《液压分册》 本册为“第一部分?第六部分” 如果您的疑问在本文中不能找到答案，请与我们联系，我们非常高兴为您提供帮助。 我公司联系信息： 地址：辽宁省大连市西岗区八一路169号 邮编：116013 网站：接待电话:04
迁车台安装使用说明
目录 一、用途 二、技术性能 三、机构和结构 四、安装说明 五、使用说明 六、维修与说明 七、迁车台滚动轴承明细表 八、设备润滑明细表
一、用途 迁车台是用在翻车机卸车线上，将车辆从重车线移至空车线代替反驼峰的换向设备。在折返式布置系统组合设备之中俗称：迁车台。 迁车台可以左行(沿进车方向看，往左行者)亦可右行(沿车方向着右行者)，二者技术性能及结构形式均相同，仅仅区别于车架上的电缆线导架的布置位置与基础滑线对应关系。 二、技术性能 二、技术性能 1.载重量 正常工作 30t 事故工作(料物未卸出) 110t 2.运行速度 0～0.71m/s 电动机型号三合一 功率 2×7.5kW 转速 1500r/min 负荷持续率(FC40%)S3工作制 40% 减速机型号 CHHM10-6180-120D 速比 63 制动轮型号三合一
制动轮力矩 5×9.8 N．m 行走轮直径 60Omm 3.胀轮器(二组) 液压缸型号 HSG01-80/55E-2511 有效行程 100mm 4.对位装置(一组) 液压缸型号 HSG01-80/55E-2511 有效行程 150mm 5.外形尺寸(长X宽) 14500×3220 mm 6.总重量 28.5T 机器设备重量 27.6T 电气设备重量 0.9T 三、机构和结构 迁车台由（1）走行部分、（2）车架、（3）胀轮器、（4）对位装置、（5）侧部止挡器、（6）液压站、（7）端部滚动止挡、（8）地面安全止挡器（独立于迁车台的分离构件，安装于翻车机与迁车台之间）、（9）电气系统及操作柜。 上述各部分主要性能如下： 1、走行部分 走行部分是由车轮装置组成。四组结构完全相同，独立、对称安装于迁车台两头同侧边位。（相对台体为四点支承结构的走行机
三支点转子式双车翻车机使用说明书 武汉电力设备厂
目录 一、用途 二、规格、性能 三、翻车机结构 四、翻车机工作过程 五、翻车机的使用要求及注意事项 六、维护与保养说明 七、C2型三支点双车翻车机润滑明细表
一、用途 三支点双车翻车机适用于大型火力发电厂、煤化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。 二、规格、性能 1、翻卸形式： C型转子式 2、翻卸车辆最大重量： 210t 3、最大翻卸角度： 175° 4、翻车机最大回转速度： 1.141r/min 5、适用翻卸车辆规格：长—11302-14038mm 宽— 3100-3542mm 高— 2900-3600mm 6、翻卸车辆轨距： 1435mm 7、击振力： 0-18kN 8、翻车机驱动功率： 2×75kw 9、液压站电机功率： 4×30kw 10、外形尺寸长×宽×高 30100×5320×8480mm 11、总重量： 211.6T 三、翻车机结构 三支点双车翻车机由以下几部分组成：
1、回转框架 2、传动装置 3、压车机构 4、靠板振动装置 5、托辊 6、电缆支架 7、挡煤板 （一）回转框架 回转框架是由4个C形端盘和六根箱形梁用高强螺栓连接而成的一个回转体，由端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在中间两端盘上除滚道外还有驱动销齿，用以驱动回转框架作往返回转运动。在一根叫做托车梁的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆，并用来作为靠板振动装置的一个支承点，托车梁一共有两根。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置的液压油缸支座，在一根叫做压车梁的箱形梁上装有压车机构来压火车。 （二）传动装置 传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，安放在翻车机本体的中间，用于驱动回转框架作往返回转运动，并且两个驱动小齿轮安装在同一根轴上，以保证两个回转框架的同步性。 （三）压车机构 压车机构由八组液压型压车器组成，压车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放由液压系统补偿。 （四）靠板振动装置 靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、四个油缸。靠板的重量由撑杆支承，撑杆连接在托车梁上，油缸用来
翻车机及其调车系统使用维护说明书 武汉电力设备厂技术中心编
目录第一章绪论7 第二章警告和安全注意事项8 第三章翻车机概况10 § 3-1概述10 § 3-2翻车机主要参数13 一、翻车机系统主要设备参数13 二、列车参数14 三、操作方式15 四、供电15 § 3-3翻车机系统卸煤过程15 第四章翻车机系统基本结构17 § 4-1 翻车机17 一、转子17 二、夹车机构18 三、靠板系统18 四、驱动系统19 五、托辊装置29 六、支承框架29 七、导煤板30 八、电缆支架30 九、润滑装置30 十、行程限位开关30
十一、翻车机本体技术参数30 § 4-2 重车调车机33 一、车体34 二、车臂34 三、行走轮与导向轮35 四、驱动装置35 五、电气控制装置37 六、轨道及齿轨装置37 七、润滑装置38 八、电缆悬挂装置和行走限位开关38 九、重车调车机技术参数38 § 4-3 迁车台41 一、车架41 二、行走部分42 三、侧部止挡器42 四、涨轮器42 五、行走轨道及销齿传动部分42 六、驱动装置42 七、润滑装置43 八、电缆悬挂装置43 九、技术参数43 § 4-4 空车调车机45 一、空调车体45 二、空调行走轮、导向轮及电缆悬挂装置45 三、车臂45 四、空车调车机技术参数46 § 4-5夹轮器47 一、用途47 二、结构组成47 三、液压装置组成47
四、液压装置作用47 五、工作过程47 六、技术参数47 § 4-6 喷水抑尘系统48 § 4-7 安全止挡器48 § 4-8 翻车机金属结构49 第五章翻车机液压系统56 § 5-1翻车机液压系统的组成、工作原理及维护58 一、概述58 二、组成58 三、技术参数58 四、翻车机液压系统原理图及动作说明59 五、维护保养注意事项61 六、使用注意事项65 七、液压原理图65 § 5-2重车调车机液压系统的组成、工作原理及维护68 一、概述68 二、液压系统主要性能参数68 三、液压系统工作原理及概况69 四、液压系统调试69 五、使用维护及故障排除70 六、技术安全事项74 七、液压原理图75 § 5-3迁车台液压系统的组成、工作原理及维护78 一、主要技术参数78 二、原理图及动作说明78 三、系统使用注意事项79 四、系统的维护保养及故障判断80 五、液压原理图84 § 5-4夹轮器液压系统的组成、工作原理及维护86
翻车机系统组成与原理 翻车机系统由翻车机、拨车机及其轨道装置、推车机及其轨道装置、迁车台、夹轮器、逆止器、洒水除尘装置等组成。系统平面布置图见图1。 调车及翻车作业程序->一个工作循环过程 为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序，将前一个工作循环中停放在翻车机内的空车编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车联挂的为3#车。操作过程如下： a 拨车机牵引整列车慢速前进，当2#、3#之间的车钩位于翻车机进车端前5m停止。 b 人工（或利用摘钩平台）将2#、3#车联挂车钩打开，夹轮器夹紧3#车车轮。 c 拨车机牵2#车前进，并与1#车联挂。 d 拨车机牵引2#车在翻车机内定位。 e 拨车机与2#车自动摘钩。 f 拨车机推送1#车在迁车台内定位。 g 当拨车机大臂始离翻车机禁翻区的同时，翻车机进行翻车，然后回原位。 h 拨车机与1#车自动摘钩。 i 拨车机后退一段距离。 j 迁车台向空车线行进，并与空车线对位。
k 同时拨车机大臂抬起，拨车机高速返回。 l 同时推车机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台返回重车线。 m 拨车机大臂下降，然后与下个车皮联挂。 至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环，如此循环作业，直至整列车翻卸完毕，每节车卸车周期大约145S。 图1系统平面布置图 图 2 折返式翻车机系统布置图
“C”形翻车机卸车系统的组成： “C”形翻车机，重车调车机（拨车机）及其轨道装置，空车调车机（推车机）及其轨道装置，迁车台，夹轮器，摘钩平台，单向止挡器（逆止器），安全止挡器，喷水除尘装置，振动煤篦，电气控制系统等。 “C”形翻车机卸车系统的形式： 贯通式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（一） 贯通式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为一股道，在设备组成上不选用重车调车机、迁车台、安全止挡器，其余单机设备都可选用。 折返式“C”形翻车机卸车系统 折返式“C”形翻车机卸车系统布置形式参见图（二） 折返式“C”形翻车机卸车系统的特点是重车线与空车线为二股道，在设备组成上可选用所有单机设备。 图（一） 图（二）
重调机液压系统 使用说明书 一、概述 1、用途 该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。 2、组成 该液压系统主要由15kW卧式电机、双联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱、蓄能器等装臵组成。该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。 二、液压系统主要性能参数 1、系统额定压力 16MPa 2、系统流量 57L/min （前泵） 18L/min （后泵） 3、起落臂工作压力 10-12MPa 4、制动工作压力 4MPa 5、摘钩工作压力 2MPa 6、充氮压力 4.5MPa 7、电机功率 15kW
8、电机转速 1460r/min 9、抬臂时间 10S 10、落臂时间 8S 11、摘钩时间 <2S 12、制动时间 <1S 13、有效容积 605L 14、油液 YA-N46 三、液压系统工作原理及概况 1、原理（参见原理图） 本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。 双联泵（10）通过弹性联轴器（11）从电机（12）得到机械能后，经滤油器（9）从油箱（1）吸油然后泵的两个出口分别输出压力
油P1、P2。P1、P2的压力分别由卸荷阀（14）和（15）调定。压力油P1经卸荷阀（14）至集成块（20），压力油分两路，一路经叠加阀（21）（22）（23）（24）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34）（33）（32）（31）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大臂抬落。压力油P2经卸荷阀（14）分两路，分别完成提销和制动。蓄能器（26）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背压及补充循环油。 2、工作概况（参见原理图） （1）启动电机（12）5DT得电，车臂落下，到位后5DT失电，3DT得电制动抱闸打开调车机接车。 （2）将重车牵至翻车机上定位3DT失电制动。2DT得电提后钩销到位，2DT失电。3DT得电调车前行一段，将车辆送到迁车台后3DT失电，1DT得电提前钩，到位后1DT失电，调车机停止，3DT得电调车机返回3DT失电调车机停止，4DT，6DT得电，车臂抬起到位，4DT、6DT失电，调车机返回，开始下一循环。 四、液压系统调试 1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线。 2、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度18—38mm2/S），至油位计上限（油箱容积约605升）。 3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接螺纹，作液压系统排空气用。 4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位臵），
目录1概述 2系统组成 3调车及翻车机作业程序 4技术规范 5常见故障处理
1概述 翻车机卸车系统是用于电厂、港口、冶金、煤炭、焦化等企业的大型自动卸车系统，可翻卸50t～70t铁路敞车所装载的散粒物料。 该系统卸车作业能力大约为每小时24节重车。卸车系统为单机自动运行，也可就地操作，如需要可调整为全线自动运行。 2系统组成 该系统由翻车机、重调机及轨道装置、空调机及轨道装置、迁车台、夹轮器、洒水除尘装置、安全止挡器组成。见系统平面布置图。 3调车及翻车作业程序 3.1 一个工作循环过程 为了方便叙述翻车机及调车设备的一个工作循环的操作顺序，将前一个工作循环中停放在翻车内的空车编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车联挂的为3#车。操作过程如下： 3.1.1 重车调车机牵引整列车慢速前进，使2#、3#号车之间的车钩经过夹轮器中心并距夹轮器中心2370mm处停止。 3.1.2 夹轮器夹紧，人工将2#、3#车联挂车钩打开。 3.1.3 重车调车机牵引2#车前进，与1#车联接。 3.1.4 重车调车机牵引2#车在翻车机内定位。 3.1.5 重车调车机与2#车自动摘钩。 3.1.6 重车调车机推送1#车在迁车台内定位。 3.1.7 同时，翻车机进行翻车，然后回原位。 3.1.8 重车调车机与1#车自动摘钩。 3.1.9 重车调车机后退一段距离。 3.1.10 迁车台向空车线前进，并与空车线对位。 3.1.11 同时重车调车机大臂抬起。 3.1.12 空车调车机将空车推出迁车台，在空车线集结成列，迁车台返回重车线。 3.1.13 重车调车机大臂下降，然后后退与下一节车辆联挂。 至此一个工作循环完毕进入下一个工作循环，如此循环作业，直至整列煤车卸完，每节车卸车周期大约149S。
翻车机系统的构造和原理 （一）翻车机系统简介 设备形式：转子式“O”型三车翻车机。用于单元列车不摘钩卸车，机车与列车不解体，每系统每次同时翻卸三辆车。每系统由翻车机、定位车、重车线上的三台夹轮器，空车线上的一台夹轮器，空、重车线上的动态轨道衡，翻车机下的冻煤破碎机，漏
斗、格栅、振动给料器以及附属设备组成。详见图2-1 1、翻车机 2、定位车 3、定位车主臂 4、定位车辅臂 5、定位车辅臂钩头 6、入口1#夹轮器 7、入口2#夹轮器8出口夹轮器9、入口轨道衡 10、出口轨道衡11、振动给料器12、输送皮带 翻车机系统结构示意图 （二）翻车机系统的组成： 翻车机系统由夹轮器、定位车、翻车机、轨道衡和漏斗等五大部分组成。 1、夹轮器 夹轮器液压站
在翻车机外侧，安装列车固定系统。定位车臂离开列车前，此固定系统将空重车线上的车辆夹紧，使翻车机内的车辆处于稳定状态，防止空重车线上的车辆惯性冲击力影响正在翻卸的车辆。列车固定系统由重车线上的三套夹轮器和空车线上的一套夹轮器组成。四套夹轮器采用相同的四套液压站。列车永远在固定系统和定位车臂二者之一的控制下。夹轮器是用液压驱动的车轮夹子，油缸通过机械连杆施力于水平的夹轮棒夹住车轮。夹轮器.MPG 2、定位车（原六公司定位车） 原六公司定位车驱动装置 （七）定位车工作.MPG （1）定位车的组成：定位车由车体、主推车臂、辅助推车臂，齿轮齿条(六公司是卷筒钢丝绳如上图)驱动系统，行走导向系统组成。 （2）定位车能准确的自动找到车钩，并准确的将车辆定位在翻车机平台上。 （3）定位车具有足够的安全储备如：作业时突然断电、限位开关损坏时，前后止挡液压缓冲器能吸收作业设备的全部能量。设备飞车故障的预防、全部的安全防护措施。 （4）设备说明： ①车体和推车臂：车体上装有主臂和辅臂，主辅臂的驱动采用液压驱动伸缩方式。并采用光电管定位，采取了安全措施防止车臂误动作造成对车辆的损坏。辅臂用来推最后一个循环的车辆进人翻车机。
1 用途 翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。 2技术性能 2.1 适用车型 长—————————————————————11938～13976mm 宽—————————————————————3180～3243mm 高—————————————————————2970～3600mm 2.2 最大载重量————————————————— 100t 2.3 回转角度： 正常—————————————————————165° 最大—————————————————————175° 2.4 回转速度———————————————————1 r/min 2.5 驱动功率———————————————————2×45KW 2.6 设备重量： 机械—————————————————————117.5t 液压—————————————————————9.2t 配重—————————————————————11t 总重—————————————————————138t 2.7 外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成 C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。 3.1 转子 转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。 端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。端环为“C”型开口结构，以便重
目录 1：系统构成 1.1机旁操作箱上锁机钥匙开关 1.2紧急停止和急停复位 1.3翻车机旁点动按钮 2：设备操作方式 2.1机旁操作 2.2操作台操作 2.2.1操作台自动操作 2.2.2操作台手动操作 3：检测元件一览表及术语说明 4：电气联锁 5：系统装机容量 6：系统流程 1：系统构成 翻车机系统由单机设备组成，设备现场分布比较零散。系统设主操作台一个、机旁(上)操作箱。其中主操作台设工控机，实行软操作，每个单机均设有机旁(上)操作箱。在主操作台上设有机旁操作和操作台操作选择开关。每个单机操作方式分为机旁和工控机操作。对具体说明如下。 1.1：机旁操作箱上锁机钥匙开关 操作箱上设有锁机钥匙开关，锁机钥匙开关的作用是禁止或允许整个系统的所有操作和机旁检修操作的安全保护。当某个或全部单机处于操作台操作方式时，锁机钥匙开关
左旋，将禁止对该单机或整个系统的全部操作，正在执行的动作立即停止。当某个单机需作机旁操作进行检修时，则必须先将该单机选作机旁或机上操作，然后锁机钥匙开关左旋，则该单机仅能在机旁操作，台上操作无效，以防机旁检修时台上操作造成人身伤害或事故。因此，在正常操作前，钥匙开关应右旋，每次长时间停机应全部选择台上操作并将钥匙开关左旋并拔下钥匙。 1.2：紧急停止和急停复位 本系统设有多个紧急按钮，当系统出现异常情况需作紧急停止时，系统中任一处紧急按钮均可实现这一目的，此时控制回路电源断！当需工作时，将急停按钮复位，然后操作主操作台急停复位钮方能送上控制回路电源。控制回路电源送上后，必须操作该处的紧急复位方可进行该处的操作，其目的是清除以前该处现在有效的任何操作。现场人员应熟悉各部按钮安装位置。因任一处紧急按钮动作后翻车机系统全部停止运行，当急停复位后应首先单机手动运行翻车机返回原位， 1.3：翻车机旁操作箱的点动按钮 ⑴翻车机机旁操作箱设有倾翻和返回点动按钮，此按钮除受急停、锁机开关控制外，倾翻点动受极限控制，而返回点动不受极限控制，使用时必须注意。在正常生产中，偶尔会发生轨道对不准情况，人工摘钩人员可以通过操作此钮使翻车机轨道对准而不至于影响生产。完成翻车或有时间再检查对不准原因。 ⑵翻车机机旁操作箱设拨车机点动按钮，因为不受限位控制，所以使用时必须谨慎。因其他原因变频器未执行换向，有时牵车或接车点动只往一个方向动作，操作时必须加强观察，人员注意站立在安全位置。 （3）拨车机在人工摘钩处自动停止后，到拨车机机旁箱上“循环启动”信号后才能继续走行。 2：设备操作方式 本翻车机系统分为机旁操作，操作台自动和手动操作。机旁操作为各单机上（旁）操作箱，操作台手动和自动通过鼠标进行切换。正常操作前，必须将某个单机或整个系统电源合上。冬季气温较低时应提前开启油泵。 2.1：机旁操作 当系统锁机解除后，在操作台上将操作位置选择开关旋至机旁操作，则该单机即可进行
第二章C型双车翻车机 1. 绪论 1.1 概述 1.1.1 内蒙古京隆发电有限责任公司输煤系统是为二台600MW发电机组发电用煤而配套设计的，二零零八年建设完成设备设施。整个系统由接卸系统、上煤系统和储煤系统三大系统构成。 1.1.2 翻车机系统、重车调车系统、空车调车系统、迁车台系统、夹轮器、地面安全止挡器等组成接卸煤系统。翻车机系统设计的翻卸能力为每小时18个周期，即每小时36个轨道车厢。1.1.3 输煤的计量装置在重车调车机前装有一台电子轨道衡，用以计量火车来煤量。 1.1.4 在电子轨道衡后装置一台自动机械采样机，用以煤的自动采样。 1.1.5 翻车机系统共有1 个配电室，在翻车机房三层。 1.1.6 翻车机共装有8 部摄像机，完成对设备运行工况的远程实时监视。
1.2 系统简介 1.2.1 翻车机是一种用来翻卸铁路敞车的大型机械设备。我国从五十年代开始引进前苏联的产品用于钢厂和电厂的煤炭与铁矿石的卸车。当时的产品主要是M2型翻车机。到后来我国又自行设计了KFJ，及FZ等转子式翻车机，并且也设计制造了侧倾式翻车机。在国内，最早设计制造翻车机的企业是大连重工起重集团。只能设计制造单车翻车机，即翻车机每次卸一节敞车。从1983年开始我国引进了英国和美国的翻车机设备用在大型港口和大型电厂的卸煤系统中。翻车机卸车系统是以翻车机为主机，配以不同的辅机组成的一条机械化卸车作业线。它适用于大型火力发电厂，港口，化工厂，水泥厂等行业。翻车机通常是由辅助设备或机车将敞车推、拉入翻车机。然后翻车机转动大约170度左右将散料卸到其下部的大型漏斗里。然后由漏斗底部的地面皮带机将散料运输到料场或货舱。 1.2.2 早期翻车机主要采用机械式压车，对车辆的损害比较严重。新式的翻车机采用液压的方式压车。可靠性有非常大的提高。其辅助设备与早期设备相比也发生的较大的变化。早期翻车机的辅助设备主要有液压摘钩平台、空车铁牛、重车铁牛、迁车台等设备。新式翻车机辅助设备主要有重车调车机、空车调车机、夹轮器、逆止器、迁车台等设备组成。我公司翻车机系统为武汉电力设备厂生产的新式翻车机。作业流程示意图如下：
FY1/6Y液压高位翻车机 说 明 书
目录 一、用途 二、产品型号与技术特征 1、产品型号 2、技术特征 三、运输贮存 四、电气操作系统 五、润滑系统 六、安装、调试和试运转 1、安装 2、调试 3、试运转 七、维护保养
一，用途 本产品适用于煤矿矸石与煤炭运输装载专用设备。二，产品型号和技术特征 1、产品型号 F Y 1 - 6 600轨距 1T标准矿车 液动 高位翻车机2、技术特征
三，运输贮存 本产品在运输过程中，装车漆起吊时要平稳牢固。液压站、操作柜不得有碰撞现象，在露天存放时要增加防雨措施。 四，电器操作系统 本产品配有电器，液压操作柜，操作柜装有起动按钮，停止按钮和液压操作阀来控制。当翻车机到位时有干簧式行程开关控制电磁阀电源断电。 五，润滑与供油系统 本产品时靠液压站转动而工作，液压站具体参数有油箱容量1000L，系统压力7.5MPa，流量189MiN，电机功率30KW。设备运转由齿轮泵供油；操作手动阀杆使油缸工作，使转臂油缸行程到952mm；卸载后靠复位油缸来工作行程到170mm时使设备复位。 设备转臂轴留有注油孔，转臂缸和复位缸两接头与轴联接处每班注油一次。 （供油系统见附图一） 六，安装、调试和试运转 1、安装 高位翻车机与液压站运到安装位置，用地脚螺栓固定在底架上。接通各供油点，油箱内加好液压油，接通液压站电源。 2、调试 检查各安装位置，紧固件是否牢固，油管接头是否漏油，转臂翻转是否灵活，无卡阻现象。两套干簧式行程开关的位置应调试到
合适位置。 3、试运转 设备装配。调试完毕后，应进行2-3次翻车试验，翻转过程中应转动灵活，无任何卡阻现象。方可使用工作。 七，维护与保养 检查转臂缸和复位缸的供油情况，检查邮箱的液压油油位高度，如油位低需加油，转臂缸和复位缸的链接销轴是否有磨损现象，转臂轴与缸两接头处每班注油一次，复位缸支承轴承紧固件是否牢固，液压站邮箱液压油每年更换一次。 FY型1吨、1.5吨高位翻车机液压系统参数 技术要求 1、图中各液压元件标注的压力值为系统条定的压力值， 括号内的参数为FY型1.5吨高位翻车机参数。 2、不带液压推车机的Z型多路换向阀无第三联。
4.12翻车机设备操作维护检修技术规程4.12.1翻车机主要技术参数 4.12.1.1单车翻车机
4.12.2翻车机操作规程 4.12.2.1单车翻车机操作步骤 （1）操作运行准备 1）电工合上重调机、翻车机、迁车台、空调机控制柜内刀闸。 2）电工合上重调机、翻车机、迁车台、空调机控制柜内空气开关(重调机、翻车机、迁车台、空调机电源)、(风机、油泵、加热器、振动器、除尘水泵等电源)。3）电工合上程控柜内空气开关。 4）启动控制电源：按下程控柜上控制电源按钮，送上翻车机系统操作电源。5）然后根据所需要的运行情况，把集控台上的钥匙转换开关转换到相应的工作位置(“就地手动”，“集中手动”，“自动”)。 6）最后启动辅机，如重调臂架油泵、重调机风机、除尘水泵，迁车台油泵，空调风机等，如果无异常，就可以投入运行。 7）启动变频器：按(变频器送电),灯(变频器送电)亮。 （2）集中手动运行操作 当控制方式选择手动时，无论是就地手动还是集中手动，其操作步骤是一
样的，只是操作地点及相应动作的主令按钮编号不一样，所以下述操作步骤仅以集中手动操作( 在集控台上操作) 为例，集控台上重、翻、迁空的“集中手动” 灯亮。 4.12.2.2重调机操作步骤 假设整列重车已送至夹轮器，并且夹轮器己夹紧第一节车皮前轮，重调机停在牵车终端，臂架己抬起到位，即(抬臂到位)灯亮。 按(接车)灯( 接车) 亮，高速接车；低速接车；至停车落臂处停车，(停车落臂处)灯亮； 按(夹轮器松开) 松开夹轮器，灯(夹轮器松到位) 亮； 按(落臂)灯(抬臂到位)灭，灯(落臂)亮；到位停止，(落臂到位)灯亮； 按(接车)灯(接车) 亮，低速接车；至碰车后钩合到位停，(后钩合到位)灯亮；【接车前必须后钩开到位】 按(牵车)灯(牵车)亮；中速牵整列车；至四计轴停车,(四计轴)灯亮； 按(人工摘钩毕)灯(摘钩完毕)亮； 按(夹轮器夹紧) 灯( 夹紧) 亮；夹轮器紧到位停止，( 夹轮器紧到位) 灯亮；按( 牵车) 灯( 牵车) 亮，中速牵单车同时推空车；至单车到位停车，( 单车到位) 灯亮； 按( 提后销) 提后销；( 提后销到位) 灯亮；( 后钩开到位) 灯亮； 按( 牵车) 灯( 牵车) 亮，中速送空车至前行到位停，( 前行到位) 灯亮；按( 提前销) 提前销；( 前提销到位) 灯亮；( 前钩开到位) 灯亮； 按( 接车) 灯( 接车) 亮，低速至回退到位停，( 回退到位) 灯亮； 按( 抬臂) 灯( 抬臂) 亮；抬臂到位停( 抬臂到位) 灯亮。 4.12.2.3翻车机操作步骤 假设单节车皮已在翻车机平台上就位，并且重调机已抬臂到位皮带系统已准备就绪，翻车机操作人员在翻车机系统集控台上操作，灯( 集中手动) 亮。按( 压车) 灯( 压车) 亮；压车梁压车；到位停，灯( 压车到位) 亮； 按( 靠车) 灯( 靠车) 亮；靠车板靠车；到位停，灯( 靠车到位) 亮； 按( 正翻) 灯( 正翻) 亮；高速正翻；70 度喷水，145 度振动器振动；至155 度低速正翻，165 度停止，灯（165 度）亮；
翻车机及其调车系统 使 用 维 护 说 明 书 武汉电力设备厂
第一部分 C2型翻车机 一、用途 C2型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敝车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。 二、规格、性能 l.翻卸形式: C形转子式 2.翻卸车辆最大重量：100T 3.最大翻卸角度: 1750 4.翻车机最大回转速度： 1.04r/min 5.适用翻卸车辆规格: 长：11938～14038mm 宽：3100～3243mm 高：2790～3293mm 6.翻卸车辆轨距: 1435mm 7.击振力：0～18KN 8.翻车机驱动功率: 2×37KW 9.液压站电机功率：22KW 10.外形尺寸：长×宽×高21650×7800×8410mm l2.总重量: 109.4T
三、翻车机结构 C2型转子式翻车机由以下几部分组成: l．回转框架 2.传动装置 3.夹车机构 4.靠板振动装置 5.托辊 6.导煤板 7.电缆支架． (一)回转框架 回转框架由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体，由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动，在一根叫做托车粱的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆、设置有液压站，并用来作为靠板振动装置的一个支承点。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置液压油缸的支座，及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。 (二)传动装置 传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。 (三)夹车机构 夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧的释放由液压系统补偿。 (四)靠板振动装置 靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、两
翻车机司机理论试题 姓名分数 一、填空题 1、定位车用来测量行走距离的设备是。 2、定位车、推车机用来驱动电机的电气设备是。 3、翻车机控制系统PLC的模块主要有、、。 4、减速机按传动类型分为（）、蜗杆减速机和行星减速机。 5、翻车机、定位车、推车机变频器是通过获得电机 转速数据。 6、MCC是的缩写。 7、WG是的缩写。 8、WH是的缩写。 9、用来检测推车机出端是否溜车信号的是。 10、翻车机系统由翻车机、定位车、推车机、夹轮器、轨道衡、漏斗及（）组成。 11、转子式翻车机由（）、托轮系统、旋转驱动系统、压车系统、靠车系统等组成。 12、定位车推车机极限位置通过开关检测。 13、翻车机6KV转380V变压器的容量 KVA。 14、轨道衡用来检测压力的传感器的英文名称。 15、翻车机给铁路的减速信号用的是颜色的信号灯。 16、翻车机给铁路的停车信号用的是颜色的信号灯。 17、翻车机给铁路的可以作业信号用的是颜色的信号灯。
18、翻车机的额定能力为 t/h，皮带机额定能力为 t/h。 19、转子由横梁、平台、（）组成。 20、翻车机的操作方式有、、三种操作 方式。 21、翻车机配有套独立的集中润滑系统。 22、定位车有个驱动电机，推车机有个驱动电机，功率 是。 23、端环上的环轨支撑在（）上。 24、定位车、推车机、翻车机电机调速是采用西门子的变频调速。 25翻车机端环上的齿圈与（）啮合 26、翻车机共有端环2个。端环由钢板焊接而成，其断面为（）。 27、端环环轨和齿圈设计有效寿命为（）周期。 28、前后梁用于连接（）和安装辅件。 29、翻车机平台为箱型梁结构，形式为（）。 30、靠车板共有（）块，每块有2个液压缸驱动，每个靠车板可单独动作。 31、定位车、推车机的行走速度有种，其中 1.507M/S是属于（高速还是低速）。 32、靠车板上设有（），以避免过大的推车力损坏车辆零部件。 33、每台翻车机有组驱动，每组驱动装置有个制动器，分别为和。 34、我公司翻车机能够翻卸的车型有： 35、当靠车板接触到车辆侧柱时，用（）锁定油缸，在翻车过程中，当一个液压缸发生故障时，另一个液压缸仍可承担车皮重量 36、翻车机用齿圈、小齿轮方式驱动（）。
翻车机及调车系统 使 用 维 护 说 明 书 武汉电力设备厂 第一部分 C2型翻车机 一、用途 C2型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港
口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敝车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。 二、规格、性能 l.翻卸形式: C形转子式 2.翻卸车辆最大重量：100T 3.最大翻卸角度: 1750 4.翻车机最大回转速度： 1.04r/min 5.适用翻卸车辆规格: 长：11938～14038mm 宽：3100～3243mm 高：2790～3293mm 6.翻卸车辆轨距: 1435mm 7.击振力：0～18KN 8.翻车机驱动功率: 2×37KW 9.液压站电机功率：15KW 10.外形尺寸：长×宽×高21650×7800×8410mm l2.总重量: 109.4T 三、翻车机结构 C2型转子式翻车机由以下几部分组成: l．回转框架 2.传动装置 3.夹车机构 4.靠板振动装置 5.托辊 6.导煤板
7.电缆支架． (一)回转框架 回转框架由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接成一个回转体，由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在端盘上除滚道外还有齿条以驱动回转框架作往返回转运动，在一根叫做托车粱的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆、设置有液压站，并用来作为靠板振动装置的一个支承点。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置液压油缸的支座，及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。 (二)传动装置 传动装置主要由电机、减速机和制动器组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。 (三)夹车机构 夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧的释放由液压系统补偿。 (四)靠板振动装置 靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、两油缸，靠板的重量由撑杆支承,油缸用来推动靠板靠车托住翻卸车辆,靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。 (五)托辊