玉柴服务培训网用户申请说明(服务站)
1申请开户
业务说明：服务站申请开通服务培训网YCTS用户，操作在YCSS系统完成。
业务流程：服务站录入人员档案信息（申请开户）—玉柴服务中心审批—服务站接收培训网用户
程序路径：YCSS系统—主页—基础数据—行政信息—资质证管理—服务站人员申请流程处理
操作说明：
﹡登陆YCSS玉柴服务系统
电信：http://218.21.97.231:7778/
网通：http://221.7.158.10:7778/
﹡录入服务站人员档案信息（按原来YCSS系统操作）。
按要求录入人员信息，点“插入”。
说明：身份证号作为学员的培训网账户，申请成功以后不能修改，务必录入准确！
手机号作为培训网初始密码，学员首次登陆培训网使用该密码，并及时修改。
﹡“是否申请培训网用户”选择y,点“更新”按钮保存。
注意：如果不需要申请培训网账户，“是否申请培训网用户”选择n。
﹡上传身份证复印件：点击“浏览”—>选择身份证复印件后—>点击“上传”按钮。
﹡提交流程申请：点击“流程记录”—>新步骤选择“20/服务中心审批”—>点“插入”
按钮。
说明：处理结果选“0/正常”，处理意见选“1/同意”
﹡申请完成，等待玉柴服务中心审批。
﹡服务中心批准开通后，“是否开通培训网用户”显示为y，表示该学员已经开通培训网。
﹡申请流程结束！
玉柴电控发动机故障维修典型案例分析 广西玉柴机器股份有限公司 客户服务中心
前言 玉柴电控发动机故障维修案例是玉柴电控服务工程师以及玉柴服务站在处理电控发动机故障中收集的一些具有典型性、代表性、全面性的故障，材料中详细记录我们处理故障的思维、检查方法、过程和结果。 为方便电控服务人员快速掌握电控服务方法和技巧，懂得电控故障的分析方式、方法，特整理本故障案例分析材料供电控服务人员参考学习。 案例材料由玉柴服务中心电控服务工程师提供，张廷、胡铁兵、周勇、罗朝发、牛计划负责整理排版，梁忠瑜、董萍、孟越负责审核校对工作。 由于编者水平有限，书中疏漏和不足之处，恳请指正。 广西玉柴股份有限公司 客户服务中心 2008年10月
目录 第一部分：Bosch共轨系统 （一）发动机无法起动 (1) （二）发动机功率不足，转速限制 (12) （三）其它电控故障 (20) 第二部分：DEPHI共轨系统 （一）发动机无法起动 (30) （二）发动机功率不足，转速限制 (35)
第一部分：Bosch共轨系统 （一）发动机无法起动 一、发动机不能起动理论原因分析 对于Bosch共轨系统，引起发动机不能起动有以下几个方面： 1、整车没有给发动机供电：对于电控发动机，发动机的整个工作过程都是由中央处理 器ECU来控制的，要保证发动机能起动，其前提条件就是让ECU先工作起来，而ECU 工作的前提条件又是有正常的电源给其供电。 2、发动机不能迅速的建立油压：对于Bosch共轨系统，其喷油器是电控的，但喷油器 的喷油开启压力也是有一定要求的，只有当油压达到200巴以上时，在ECU发出喷油指令信号时，才能打开喷油器进行喷油。 3、发动机相位不同步：Bosch共轨系统其喷油指令是由ECU发出的，但ECU只有当准 确判断某一缸达到压缩上止点附近时，才给某一缸发出喷油指令，如果ECU判断不出来哪一缸达到了上止点，将不发出喷油指令，这时喷油器将不喷油，发动机也就起动不了，而对发动机相位的准确判断是依靠装在皮带轮上的曲轴位置传感器和装在凸轮轴信号盘上的来完成的 4、发动机进入了停机保护状态：电控发动机具有故障自诊断和对不同级别故障进行自 动保护的功能，当在起动时，如果ECU检测到有影起发动机的致命故障时，ECU的保护功能会限制发动机的起动，如温度（水温、进气温度）超高保护。 5、其它方面：机械故障 二、故障排除思路 对于发动机不能起动的故障，我们应该抱着由简到繁的思路进行排查，应按照电路——油路——相位——其它的检查顺序逐一排查。 1、对电路的检查 首先检查ECU是否正常供电，有三种判断方法： a)打开钥匙门，给ECU送电，如果在开钥匙的同时，发动机故障灯闪亮一下，大概在 2秒后熄灭，这表示发动机ECU经过自检已经正常工作，则不能起动继续查找其它原因 b)打开钥匙门，拔掉水温传感器，用万用表量取该传感器电压，如果该传感器有5V
玉柴潍柴大PK 两大品牌整体对比分析： 一．产品结构对比: 玉柴和潍柴的产品构成 从以上统计的数据可以看出，玉柴在产品的研发种类与产量上是明显高于潍柴。玉柴拥有10大柴油机生产平台13大系列的生产规模相比于潍柴的8大系列，玉柴在产品结构上更具多样性。特别是在船机市场上，玉柴加大了投入，把许多成熟的技术平台运用在了船机的开发上，打破了以往玉柴在船机市场的不足。相对潍柴而言，高速的发展让他们在对船机这块市场的开发上明显信心不足。新开发的蓝擎系列其实就是针对玉柴6T系列开发出来的并不成熟的产品。在市场上的评价也不敢恭维。当然潍柴的这种高速发展的速度确实还是令人称道。不过就潍柴现在的生产能力与技术水平来说，要赶上玉柴还需要一段时间。 二．研发团队与引进国外先进技术对比： 玉柴凭借强大的产品链和优势产业板块，集团全力构建雄厚的科研实力。行业首家成立工程研究院，拥有南宁、玉林两家
国内科研基地，以及与英国布鲁奈尔大学、清华大学等名校合作共同建立的10余个国内外产品研发中心。与博世、卡特彼勒、瓦锡兰等国际技术及服务供应商签署战略合作协议，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台。现在柴油机生产技术主要运用世界最着名的柴油机设计公司-奥地利AVL公司，德国FEV公司的强大技术支持。最新在珠海新建的玉柴分厂，玉柴投资20个亿与国际着名的低速机生产厂家瓦锡兰合作生产10000千万以上的大型柴油机，这些措施足以看出玉柴在船用领域已经开始扬帆起航了。 潍柴成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机。1985年引进奥地利斯太尔公司的WD615，WD618柴油机的技术，与德国道依茨公司合作生产了226B柴油机取得了一定的成绩。但是这些都是潍柴比较久远的生产技术，在船机市场新产品和新功率段的开发上潍柴还没太大的动作，这也足以看出潍柴在船舶动力方面开始骄傲与轻视。三．售货服务网络 玉柴的营销服务实现了配件与服务一体化的规范营运，与此同时玉柴全力打造优质产品和技术服务，服务网络遍布内地32个省份，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲，设立有45个海内外办事处，1600多家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212家专卖店，实施主动跟踪服务，实现40公里服务半径，配件专卖网络保证24小时到位，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。玉柴荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“全国用户满意产品”、“全国用户满意服务”、“中国十大诚信企业”、“全国文明单位”、内燃机工业“百年成就奖”等国家级荣誉，在同行中首家获得“全国质量奖”，产品“出口免验证书”，而潍柴在全国建有40个区域服务中心，加上其产业链上的服务网点可能与玉柴接近。玉柴销售网络和售后服务网络的覆盖率与功能是同行业最好的，它是玉柴市场竞争获得比较竞争优势之一。 综合以上几点分析我们可以得出一个结论，玉柴在整体上还是要强于潍柴的，特别是在船机以后的发展方向上，玉柴有绝对的信心与实力把潍柴远远的甩在后面，接下来通过一些技术数据的比较分析来证明我的观点。 潍柴226B系列
玉柴CIO多年信息化经验 “上一个系统不可能一下迈进什么世界强国，现在媒体上讨论信息化怎么才能成功，怎么选型，我觉得没有什么实际意义。关键是信息化要给企业带来效益，帮助企业成功。以前企业要达到某个目标需要3年5年，现在通过信息技术缩短到1年2年，这就是成功。产量增加多少、库存减少多少，效益提升多少，这些不是IT的功能，是业务部门努力创新的结果，IT部门不过是提供给他们一个支撑创新的工具。业务部门的需求就是IT部门的价值，双方都主动是成功、快乐实施信息化的基础。”1994年进厂、经历见证了玉柴信息化建设15年的玉柴机器股份有限公司信息技术部经理韦革少这样告诉记者。 (一)不要无用的利器，一切以帮助企业进步为根本构建信息化框图 3月10日走进玉柴的厂区，在预期为经济最为困难时期的2009上半年，记者看到的车间生产线却是一片忙碌，玉柴机器股份有限公司发动机一厂副厂长吴凯说：“今年以来，国际金融危机和市场危机叠加的经营环境十分严峻，玉柴股份公司1月份生产订单量只有原先的50%左右，2月份订单突然高达5万台，创2月份订单数量历史之最，3月份也会比以往同期增加20%的订单，这让本来准备应对最艰难时期的我们始料未及。2月份轻型机增加量较大，3月份重型机也开始增加。” “各工厂开足马力投入新一轮的生产大会战，这除了中央各项拉动内需政策的辐射影响，也离不开玉柴技术研发等核心优势的发力。2006年玉柴集团销售收入140亿元，2007年超过180亿元，2008年首次突破200亿元大关，实现了‘三年再造一个玉柴’的目标，连续8年保持国内同行业产销量第一。三年来，玉柴集团率先在国内推出具有知识产权的国Ⅳ、国Ⅴ柴油机，获得国家专利449项，产品由中国制造走向中国创造，实现从工业制造到绿色制造的重要转变。”吴凯说，“当然，信息化在其中起到不可替代的支撑作用，信息平台建设大大推进了玉柴的精细高效管理。” 玉柴机器股份有限公司信息技术部经理韦革少告诉记者，玉柴的信息化之路起步较早，早在“八五”期间，就自筹资金600万元，建立起了自己的计算机中心。“九五”和“十五”期间，玉柴又分别投入1000万元和5400万元，建设和推广了计算机辅助设计、计算机辅助制造以及计算机集成制造系统等先进技术。高额的投入，不仅使玉柴的信息化建设如虎添翼，更使企业的生产经营跃上了一个新台阶。玉柴产销量在“九五”期间比“八五”期间增长了19%；“十五”又比“九五”增长了228.73%。尝到了信息化给企业带来的巨大效益的甜头后，玉柴更是卯足了劲加强信息化的建设力度。“十一五”期间，玉柴拿出7500万元投入信息化的建设，以提升公司的整体管理水平。 自称生在新中国长在红旗下的革命少年韦革少有着与他年龄不相称地沉稳舒缓：“上一个系统不可能一下迈进什么世界强国，现在媒体上讨论信息化怎么才能成功，怎么选型，我觉得没有什么实际意义。关键是信息化要给企业带来效益，帮助企业成功。以前企业要达到某个目标需要3年5年，现在通过信息技术缩短到1年2年，这就是成功。产量增加多少、库存减少多少，效益提升多少，这些不是IT的功能，是业务部门努力创新的结果，IT部门不过是提供给他们一个支撑创新的工具。业务部门的需求就是IT部门的价值，如果业务部门不用，IT还有什么价值？双方都主动是成功、快乐实施信息化的基础。”
服务理念 执行 理念 示例填写 服务理念1)精于心，简于形 2)以客为先，服务之上 1)售后服务制造永久顾客 2)顾客后还有顾客，服务的开始才是销售的开始 3)微笑是一种境界,更是一种责任；微笑是一种能力,也是一种美德 4)以客为先，服务之上 5)客户的满意是对我们最高的奖励 6)思路决定出路，态度决定高度 7)你一天的爱心，可以带来别人一生的感谢 8)服务是创业、立业的根本 9)把别人当做自己,把自己当做别人;把别人当做别人,把自己当做自己 10)顾客后还有顾客，服务的开始才是销售的开始 11)细心是成功的基石 12)说到必做、做则必优 13)用真诚打动人心，让行动诠释一切 14)授人玫瑰，手有余香 15)机器在您手中，服务刻我心中 16)每次服务，始于主动，寓于真诚，终于满意 17)把顾客摆在心中第一 18)沟通从心开始 19)全心全意全程满意 20)给予比接受更快乐 21)超越客户的服务要求 22)玉柴服务、主动至真、竭力至诚 23)学无止尽,服务无止尽 24)客户至上，服务第一 25)客户满意是我们最大的追求 26)以诚感人者，人亦诚而应 27)一流服务,形象规范,给客户满意服务 28)微笑缩短距离，服务延伸真情 29)急客户所需，想客户所想 30)以诚感人者，人亦诚而应 31)服务只有起点，满意没有终点 32)用心服务，以德服人 33)当收获的时候就该开始付出，这样才能更好的得到下一次收获 34)用户至上，用心服务；提供称心如意的产品，让用户没有烦恼 35)服务无小事 36)心至善，情至诚，志必坚 37)客户的需求，就是我们行动的准则 38)换位思考，追求卓越 39)只有我为客户,才有客户为我 40)重诚信、讲信誉,服务是根本 41)以真诚为圆心,专业服务为半径,为客户规划最圆满的人生
玉柴发动机熄不了火故障处理方案 方案背景：鉴于近期出现的配置玉柴发动机熄不了火问题，特作一份处理方案供经销商服务人员等检修使用，如有错误，请及时通知。谢谢合作！ 故障现象：将钥匙开关打至OFF档后，发动机不熄火。 预处理方案：当出现这种情况时，首先将停车电磁阀拉杆拉一下，手动停车，待发动机熄火后，回到驾驶室查看仪表等是否还是亮屏，来判断整机是否断电。根据现象判断故障原因。主要有两种：一种是整机断电，则为停车电磁阀方向故障；另一种整机不断电，则按整机不断电的故障现象处理。 一、整机断电 这表明发动机熄不了火，是由于停车电磁阀没有正常吸合引起。那么检查方向主要有：停车电磁阀、停车阀继电器、停车阀保险及其停车阀线路、控制器输入输出（不讲）。 ①停车阀烧坏（内部吸拉线圈烧断）通常停车电磁阀尾部若出现鼓裂，则基本上可判 断烧毁。 ②将与停车电磁阀并联的续流包拔出，排除续流包被击穿或进水短路的情况。同时更 换停车电磁阀保险。（停车继电器具体位置：85机位于座椅底下，靠近保险盒；135 机、230机位于驾驶室后面电气箱中。） ③检查停车电磁阀保险（双线圈电磁阀有两个保险）是否有烧断的情况。 ④互换停车阀继电器，查看是否可以正常停车。 ⑤若使用万用表检查停车电磁阀线圈外围线路供电正常，并且停车阀无明显烧毁迹 象，则尝试反复调节停车电磁阀拉杆行程。如一直不吸合，则可更换电磁阀。 ⑥线束方面存在短路断路故障。此过程检查需借用万用表。 二、整机不断电 ①首先将D1续流包（二级管）拔出，查看整机是否断电。通常D1续流包过流能力： 8A。具体位置：85机位于座椅底下，靠近保险盒；135机、230机位于驾驶室后面 电气箱中。如断电，则可判断D1续流包被击穿，更换过流能力为8A的二极管，另 外当雨天或者刚洗机后出现此故障，通常可能是D1续流包进水，此时只需清理续 流包和接插头内的积水即可（较常见）；如不断电，可按②检查。
玉柴潍柴大PK 两大品牌整体对比分析： 一．产品结构对比: 玉柴和潍柴的产品构成
从以上统计的数据可以看出，玉柴在产品的研发种类与产量上是明显高于潍柴。玉柴拥有10大柴油机生产平台13大系列的生产规模相比于潍柴的8大系列，玉柴在产品结构上更具多样性。特别是在船机市场上，玉柴加大了投入，把许多成熟的技术平台运用在了船机的开发上，打破了以往玉柴在船机市场的不足。相对潍柴而言，高速的发展让他们在对船机这块市场的开发上明显信心不足。新开发的蓝擎系列其实就是针对玉柴6T系列开发出来的并不成熟的产品。在市场上的评价也不敢恭维。当然潍柴的这种高速发展的速度确实还是令人称道。不过就潍柴现在的生产能力与技术水平来说，要赶上玉柴还需要一段时间。 二．研发团队与引进国外先进技术对比： 玉柴凭借强大的产品链和优势产业板块，集团全力构建雄厚的科研实力。行业首家成立工程研究院，拥有南宁、玉林两家国内科研基地，以及与英国布鲁奈尔大学、清华大学等名校合作共同建立的10余个国内外产品研发中心。与博世、卡特彼勒、瓦锡兰等国际技术及服务供应商签署战略合作协议，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台。现在柴油机生产技术主要运用世界最著名的柴油机设计公司-奥地利AVL公司，德国FEV公司的强大技术支持。最新在珠海新建的玉柴分厂，玉柴投资20个亿与国际著名的低速机生产厂家瓦锡兰合作生产10000千万以上的大型柴油机，这些措施足以看出玉柴在船用领域已经开始扬帆起航了。 潍柴成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机。1985年引进奥地利斯太尔公司的WD615，WD618柴油机的技术，与德国道依茨公司合作生产了226B柴油机取得了一定的成绩。但是这些都是潍柴比较久远的生产技术，在船机市场新产品和新功率段的开发上潍柴还没太大的动作，这也足以看出潍柴在船舶动力方面开始骄傲与轻视。 三．售货服务网络 玉柴的营销服务实现了配件与服务一体化的规范营运，与此同时玉柴全力打造优质产品和技术服务，服务网络遍布内地32个省份，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲，设立有45个海内外办事处，1600多家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212家专卖店，实施主动跟踪服务，实现40公里服务半径，配件专卖网络保证24小时到位，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。玉柴荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“全国用户满意产品”、“全国用户满意服务”、“中国十大诚信企业”、“全国文明单位”、内燃机工业“百年成就奖”等国家级荣誉，在同行中首家获得“全国质量奖”，产品“出口免验证书”，而潍柴在全国建有40个区域服务中心，加上其产业链上的服务网点可能与玉柴接近。玉柴销售网络和售后服务网络的覆盖率与功能是同行业最好的，它是玉柴市场竞争获得比较竞争优势之一。
申请报告 广西玉柴机器股份有限公司： 阿克苏地区泰安汽车修理有限责任公司（简称：泰安修理厂）于2007年11月在阿克苏工商行政管理局注册成立，企业地址：阿克苏市解放南路12号；法人代表：赵启军；注册资本：陆拾万元人民币（600，000）；企业性质：私营有限责任公司；营业范围：客车维修（二级）货车维修（二级），汽车配件销售，停车服务，车辆救援等。 泰安修理厂两个厂区占地面积6000㎡，厂房面积1800㎡，配件库房180㎡，接待室60㎡。现有职工28名，（其中经济师1名，会计师1名，助理工程师1名。高级工2名，质检员3名，技术工人24名）。我公司坚持安全生产，质量第一的原则，有完整的管理体系，确保了维修质量。现已和宇通客车签约，授权为特约维修站。 针对近年来自治区不断对阿克苏旅游资源的开发，阿克苏重工业园区，阿克苏严格按照现代企业制度规范运作，把握机遇，努力发展。为更好的配合主机厂服务，及更好的为客户服务。特向贵公司提出申请。 阿克苏地区泰安汽车修理有限责任公司 2011年10月
服务站基本情况登记 企业名称阿克苏地区泰安汽车有限责 任公司 法人代表赵启军 单位地址阿克苏地区解放南路12号注册资金60万元 经营范围二类汽车维修汽车配件停车 服务 单位性质有限责任公司地理位置详见图交通情况通畅，良好 经营情况固定资产（万元）260 流动资金（万元）20 配件储备（万元）25左右 从属企业服务站宇通客车 主要设备及工具 设备名称数量设备名称数量举升机2台救援车2台汽车外部清洗机1台电脑3台立式镗床（镗缸机）1台数码相机2部立式磨床（磨缸机）1台传真机1部故障诊断仪2部钻床2台喷油泵试验台1台发动机检测仪1部喷油器试验台1台磁力探伤仪1部压力机2台喷烤漆房及设备1套空气压缩机6台调漆设备1套 常用维修工具 气动工具 30套