压缩机在线积碳清洗剂
DOMAGE在线积炭清洗剂是一种浓缩的有机合成酯，添加了专利表面活性剂的高效清洗油，也可被当作添加剂使用，设计用于去除重油污垢等多元聚合物垢，被广泛的应用在空气压缩机的润滑油油路系统的清洗，解决了不停机、不拆机在线清洗的急迫问题。
产品特性：
1、DOMAGE积炭清洗剂是一种浓缩的全合成酯类润滑油，清洗原理是溶解、分散，与化学清洗剂不同，它不是化学剂，不会腐蚀密封件及内部零件，不释放有害气体，延长零备件的使用寿命。
2、DOMAGE利用酯类出色的溶解性，溶解机器内转子及整个油路系统的油泥、积炭和沉淀物，因此，DOMAGE 清洗的是整个油路系统而不仅仅是其他化学清洗剂清洗的转子部分，给您一个全新的操作环境。
3、其次它不需要停机拆机，只需作为添加剂加入到您正在运行的旧油中，节约了成本，提高了生产效益。
4、DOMAGE清洗后还会在压缩机油路系统内壁形成一层保护膜，优化下次使用的空压机润滑油。
操作方法：
按照8%-10%的比例添加到压缩机润滑油中，累计运行时间达到60-80小时后，在暖机的情况下，彻底放尽机器内的旧油，为达到更好的效果，排油时适当加压排出旧油，或旧油排出后加入适量2/3新油运行30分钟左右冲洗整个油路系统，然后加注新油并更换油分及油滤。
空压机工作原理 1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 2、螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。 3、离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。维修保养 空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下 a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。 b. 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。 c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。 d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
润滑清洗剂 1.迈斯特润滑清洗剂含清净分散剂，能够清洁发动机气门挺杆、摇臂、活塞及活塞环和油底等部件的油泥和积炭，将有损于发动机的油泥、积炭等杂质连同旧机油一同排放出来，促使换机油时的旧机油排放彻底，避免新机油在刚加入发动机便被污染。提高边缘润滑能力，减少故障的发生。 2.含抗磨损剂，能够吸附在金属表面，减少阻力，降低磨损，降低油耗，提高汽车的燃油经济性。 3.含极压剂，和金属表面起化学作用形成保护膜城清洗和换油过程中，对摩擦表面提供极压抗磨保护，防止清洗过程中的磨料磨损。适用于所有的汽油和柴油发动机。 如何清洗发动机内的积碳 引擎油泥去除剂,操作简单,使用方便,品质更是没得说了!! 1、3M多功能专业配方，加入引擎后可与机油充分混合并去除引擎内部的油泥、胶质、水份、金属锈蚀及因引擎不当磨损所产生的金属碎屑等沉积物，减少对新机油的污染，使机油充分发挥润滑功能，有效改善引擎异音，延长引擎使用寿命。 2、可有效清洁发动机气门挺杆和液压挺杆及摇臂，回复活塞环弹性，减少故障发生。 3、本产品与各品牌、型号机油均相容且不具腐蚀性，优良的抗磨成份，保护引擎在清洗过程中不被伤害. 【推荐使用】 清除油泥，改善机油润滑效果，消除引擎异音，延长引擎寿命 【使用说明】 1、检查油尺，使油面处于正常位置，在更换机油及滤清器之前使用本产品。 2、冷车状态下启动引擎，预热5分钟，熄火后将本产品加入机油箱，每6公升机油添加1瓶。 3、发动引擎并怠速运转10分钟，即可将引擎内壁及管路中的积碳清洗干净。 4、排出旧机油及引擎内部污垢，再加入新机油，完成清洁程序。 5、每行驶5000~7000公里使用一次。更换机油时使用。 进气道清洗剂原材料 表面活性物质亦称表面活性剂或界面活性剂，是一种能显著降低液体表面张力的物质，是清洗剂中不可缺少的成分。汽车清洗剂中的表面活性物质主要有软肥皂和合成清洗剂。 2 水玻璃 水玻璃的化学名称叫硅酸钠。它在清洗剂中的主要作用是能够使溶液的PH值几乎维持不变。 3 磷酸盐 磷酸盐有磷酸三钠、磷酸氢二钠和缩合磷酸钠等多种。在清洗剂配方中以缩合磷酸盐最重要。磷酸三钠的1％溶液在室温时的PH值为12。由于它的碱性太强，在清洗剂中量不能太多。在配方中它能增加清洗剂溶液的润湿能力，有一定的乳化能力，但它主要的作用是软化水质。
高压清洗车维护保养知识大全 高压清洗车也称之为管道疏通车，通过高压水流产生的强大压力冲开被堵塞的管道。主要组成部分为罐体、高压泵、液压系统等。 高压清洗车主要用于清洗城市下水道、管道的沉积物、死角泥沟的疏通；也可用于清洗工业排液管道、壁面等，清洗公路、广场地面；高压清洗车还可加装洒水装置，安装绿化洒水炮、前冲、后洒、侧喷，可进行绿化洒水、喷雾、压尘、高压冲洗路面等，紧急时可用于救火。 但是，很多驾驶员只会开车，对于一些简单的保养维修不是很懂，有时因为车子出的故障耽误了大家的正常工作，从而降低了工作效率。因此，欧宝洁为大家整理了一些高压清洗车日常维护工作与保养的知识。 一、高压清洗车的维护与保养 高压清洗车都应按规定的保养周期和保养项目进行定期保养，以充分发挥清洗车的技术性能和效益，延长使用寿命。 （1）润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。（2）燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 （3）冷却系统的清洗保养 一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。（4）变速箱的清洗保养（自动变速波箱） 常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和Ｏ型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。（5）动力转向系统的清洗保养 高压清洗车汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 （6）制动系统的清洗保养 高压清洗车汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液. （7）车身的清洗保养
1、故障原因：缺油 维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因：润滑油质量不好 维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因：排气温度超高 维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载： 1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载； 2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
发动机积碳的分类及清洗方式 随着电喷车的普及，一些其特有的故障也随之而来，最典型的就是积碳现象。 积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。 气门、燃烧室积碳 受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。 进气管积碳 由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。 如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。 在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的，只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题，一般来说在专业的维修店里有三种诊断方法。 1、解体法 也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。 2、内窥镜检查 把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。 3、观察反馈电压变化 用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3～0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化。一旦气门产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大，比如由原来的0.3-0.7V变成0.1～0.9V。而且这个电压的中心值会变大，同时变化的频率会减缓。用诊断电脑读取氧传感器反馈电压变化的方法省时省力，可是如果车本身的控制系统有故障，就不能很准确地作为判断依据，还会误导没有经验人员的故障诊断思路。再有就是这种方法只能针对闭环电喷的汽车使用，因为只有闭环控制的系统才配备氧传感器。 在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持车辆的正常使用性能，到了万不得已，只能动手术了 下面介绍几个减少、预防、清除积碳的方法。 解决方法 第一：加注高质量的汽油 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 第二：不要长时间怠速行驶 怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。 第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速
燃油系统清洗的好处文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
燃油系统清洗的好处： 问题：我的车开的好好的没什么毛病为什么要做清洗 燃油系统清洗是保养的项目，是按里程保养的，因为车辆在燃烧汽油时会产生一些焦质和积碳，并且空气中的一些灰尘也会进入发动机。这些杂质会使喷油嘴雾化不良，进气道进气量下降，汽油的燃烧会不充分，动力会下降，油耗也会逐渐上升。长时间不洗，积碳太厚就很难清洗掉了，积碳严重了就要拆开维修，要产生更多的费用。有些客户反映使用上海通用原厂清洗剂清洗后，能够感觉到油门变轻，提速变快，其实这就是发动机燃烧充分了，燃烧效率高了。自然也就省油了。 空调系统清洗好处： 为什么产生霉菌和异味 1．霉菌主要产生于空调蒸发器。黑暗，潮湿，温暖是霉菌生长所需的三大条件。具备了以上条件，几乎所有空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后，就会散发一股难闻的酸腐气味，越潮湿温暖的地区越容易产生，尤其是梅雨季节。 2．不正确的驾驶习惯，也营造了霉菌产生的环境----车辆熄火前未提前3分钟关闭空调系统，在冬季制热前未打开空调做通风循环。 怎样去处霉菌和异味 SGM空调养护套装不需拆解空调系统，可直接将清洗剂喷入进气管道，通过排水孔清洗蒸发器。有效杀灭霉菌和其他细菌，消除异味，恢复空气清新。春秋换季前各做一次为佳。 车轮动平衡的好处：
防止偏磨,延长轮胎使用寿命。防止高速时抖动。、组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的。 那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换、轮毂或是轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。 轮胎换位的好处： 轮胎换位是指: 定期将前轮胎与后轮胎进行对换位置. 车辆在使用过程中前后左右四轮磨损状况不一致，长此以往的话会造成车辆跑偏、轮胎提前老化等危害因为汽车的前轮是驱动轮,又是承担转弯功能的主动轮,还要承受主要刹车力.所以磨损大一些. 一般在使用8000--1万公里后,就应进行轮胎换位，是轮胎磨损均匀，延长使用寿命。 发动机润滑系统清洗：
小木匠JB-2021B直联便携式空气压缩机使用说明书 浙江杰豹机械有限公司 敬告客户 1、本说明书叙述如何操作本公司生产的系列直联便携式空压机, 在安装、装配或启动机组之前, 应仔细阅读本说明书, 在充分了解机组各部分结构、功能和使用保养方法之后, 方可对机组进行正确使用和保养, 这对延长机器使用寿命并使其处于良好的工作状态是极为重要的。 2、本机不可反转, 用户因使用不当造成的损失, 或给第三者造成的损失, 本公司概不负连带责任。 3、本系列产品属通用机械产品, 社会上仿制品较多, 不是本公司纯正零件装配的产品造成产品的质量问题, 本公司概不负责。 4、由于产品结构的不断改进, 一定时期后, 本说明书所述内容, 将会与实际产品有所出入, 公司不负有对已出厂产品进行相应修改和改进义务。用户可向本公司各服务驻点或直接向本公司技术部门咨询。 第一章前言 首先, 感谢您选用本公司生产的空压机, 希望它能很顺利地为您的生产作出贡献、本公司的产品在出厂前均经过严格的检验与测试, 但为了确保空压机能安全可靠地运转及保持其耐久性, 因此在使用前, 务请您在百忙中抽出一些时间, 详细阅读本说明书以便正确地使用和保养。
第二章概述 2.1特点 系列直联便携式空气压缩机(以下简称空压机), 是本公司精心研制的新型供气设备, 作为一般用动力气源, 具有以下之显著特点: 2.1.1先进: 采用技术先进的第四代高效压缩机主机, 其气阀结构采用舌簧(条状)结构, 比传统气阀提高效率8—10％, 省电20％。 2.1.2优质: 每台主机都经过严格, 使技术指标得以确保。 2.1.3安全: 具有压力开关、过载保护器, 安全阀等多重保护, 防止超压运行。 2.1.4方便: 整机设计体贴周到, 使得其移动灵活, 操作简单、维护方便。 2.1.5运转平稳: 噪声低, 油耗低。可靠性高, 寿命长, 维护费用低。 第三章工作原理 本系列空气压缩机主机系采照国外先进的技术设计制造, 该系列空压机具有轻便, 可靠, 耐用之特点, 是各种风动工具, 风动机械理想的动力源。 本系列空气压缩机由电动机直接驱动曲轴连杆机构使曲轴的旋转运动变成活塞的往 直线运动, 经过进、排气阀的开, 闭将常压的空气压缩成具有额定工作压力的空气, 并由单向阀进入储气罐。 规范和主要技术参数
积碳清洗剂的种类 在压缩机工作过程中，由于被压缩的空气吸收了功，从而引起被压缩空气温度上升，热量会通过许多途径从压缩气体中传出，这些途径包括壳体、润滑系统、散热系统等等。压缩机实际工作中有10%—20%的功转换成热能，而这些热能都被压缩空气和润滑油吸收。 压缩机排气温度越高，油分的使用寿命越短。因为温度高，会有更多的润滑油处于气态，增加油分的工作困难，温度过高必然降低润滑油的使用寿命，以及所有密封件及管路的使用寿命。 设备在运行过程中过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，甚至出现轴承散珠事故。温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、胶质和水分，日积月累这些物质若遇瞬间高温则导致积碳形成，严重时导致主机螺杆咬死。 空压机高温与空压站环境也有很大关系，绝大多数的高温均与空压机环境有直接或间接关系，环境中的粉尘颗粒或较大的杂物和油气遇热后凝结为块状物，堵塞在换热器的散热面上或直接进入油路循环系统，导致压缩机工作效率降低，影响了设备的安全和生产效率。 因此，解决压缩机系统油垢、胶质物或积碳的方法就是清洗。 目前空压机售后服务单位大多采用在线清洗剂、酸性清洗剂、碱性清洗剂和溶剂型清洗剂，酸性和碱性清洗剂一般称为水基清洗剂，溶剂型清洗剂和水基型清洗剂的各有利弊： 1、在线积碳清洗剂，一般选用油性清洗剂，分为两种，一种是添加剂，可以按比例添加到即将要保养的压缩机油路随机运转，主要分解清理油路系统的积碳、油污等，市场品牌有DOMAGE、SUMMIT等；一种是清洗油，压缩机保养前放掉旧油，直接加注该清洗油，待运行30分钟至2个小时排出，系统加注新油，；若系统胶质物或积碳严重，建议选用水基清洗剂或溶剂型清洗剂行进拆机浸泡清洗。 2、水基清洗剂是以水为基质的清洗产品，对环境安全，一般推荐循环清洗，浸泡清洗时效果相对缓慢，与以有机溶剂为基质的产品相比有很多优点，例如：价格便宜，使用方便。缺点：需大量用水冲洗，碱性清洗剂与油污发生反应，生成易溶化合物，使油垢溶解，然后用水将其冲洗干净。清洗时需谨慎观察，防止造成合金的晶间脱铬形成点腐蚀。 3、溶剂型清洗剂是以有机溶剂为基质的清洗产品，溶剂型清洗剂大致分两种：一种是有两层液体构成，上层为水性防护液覆盖，下层为强力渗透剂的溶剂型清洗剂。另一种是有强力渗透剂和增效剂精制而成的纯溶剂型清洗剂。清洗效果后者较明显，后者的缺点是沸点低，挥发较快，优点是清洗后不残留水分，迅速干燥，不需用水清洗； 注意事项：散热器清洗时内部机油带出很多，所以在清洗好以后重新开机前需添加新的机油来补充管路和换热器内部的空间，防止开机瞬间缺油而引起高温现象；
螺杆式空气压缩机工作原理 螺杆式空压机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气4个过程。空压机通过进气过滤器吸入周围的空气，使之进入压缩主机内，阴阳转子通过啮合运动来改变主机内的容积，同时腔内不断喷油、润滑和冷却螺杆，由此产生了受热后的油气混合物。升温升压后的油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器，主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离，然后经冷却后回到主机循环利用。当油气分离器内空气达到所需最低压力时，最小压力阀开启，高温的压缩空气进入冷却器冷却后，即得到了我们所需的压缩空气。 螺杆式空压机常见故障及解决方法 1、主机排气温度过高 若机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态，首先确认机器测温元件是否有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5～8℃之间。温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器，有些机型有机油流量调节的先调节到最大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。 如果温差小于正常范围，可能是散热不良，检查水冷机是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却机内有油垢（油路部分），检查散热器是否太脏，散热器内是否有油垢，散热风扇是否异常等。如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外，有断油阀的，要检查其是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。 2、排气压力过低（气量过低） 诊断步骤如下： (1)检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如果漏气，更换手动阀或排除泄漏故障； (2)检查调节电磁阀是否漏气，如果是漏气，排除故障；如必要则更换调节电磁阀； (3)检查管路有无泄漏。如果有，需排除泄漏点； (4)检查蝶阀是否全部打开。如果是，检查蝶阀机构及电磁阀；检查电磁阀是否漏气，如果是，查明原因有必要更换电磁阀； (5)检查调节器工作是否正常,如有问题需重新更换电磁阀或重新调整压力开关(有的是压 力传感器)；检查压力开关上下限是否正常，如果是，需重新调整压力开关，如必要则更换。 3、排气温度过高
嘉祥县宏升汽车销售服务有限公司 （养护剂篇）营销话术 一、经常遇到的问题 汽车养护用品业务是汽车服务门店拓展业务小路的一个重要组成部分。对于汽车服务门店的工作人员来说，如何向客户推荐养护用品，关系到服务门店养护用品业务开展的好坏。 工作人员与客户的常见对答情况如下： 1、这个是必须要做的吗？是厂家规定的吗？这些清洗剂、保护剂是厂家原厂的吗？ 答：这是根据你现在汽车的行驶里程，我们建议您做的保养项目。厂家没有这类产品，我们一直给我们的客户使用的就是这种产品，我们都是经过严格认证后才给客户使用的。 2、我以前保养时怎么没有这么多的产品要使用呢？ 答：不同的行驶里程，汽车的保养项目是不一样的。保养手册上面规定车辆每5千公里换油、2万公里清洗油路.....不同的行驶里程下，每次保养的项目也是不一样的，根据现在的行驶里程，您这次就应该做这些保养项目。 3、我以前的车还不是一直没有做过什么样保养之类的服务，车开得尚好，车也不会出现问题。 答：以前是没有这类的产品所以没有做过类似的保养项目，现在有了这些保养产品后，我们建议客户使用，使您们的车保养得更好。也能提高车辆的使用年限，做了这些保养后，与同样里程的老旧车辆比起
来，汽车的操作性能、安全性都会有很大区别。 4、这些保养产品有什么好处？ 答：用了这些产品后肯定会对车有好处。定期使用后会使您的爱车保持新车般的车况，对车也是具有很好的保护。 5、不做这些，我赶时间，做换油就行？ 答：这些项目其实不会耽误您太多时间。其实这些项目都可以同时操作，所以和换油时间不会相差太多。 6、我下次来做，这次不需要这些。 答：依照目前的里程数来看，还是建议您这次做了，下次做这些就有些晚了。对车肯定有影响。 7、不用保护剂，我每次来清洗就行了。 答：清洗剂只能把发动机内部的油泥积碳清洗干净，而保护剂不仅有效保持发动机内部的清洁还能有效的对发动机进行保护。主要能提高机油的品质和保护发动机免于冷车启动造成的磨损。所以保护剂更加重要。 8、这么贵，搞什么东西，做个保养要这么多钱。 答：这些是您的爱车到了现在的行驶里程所应该要做的保养项目。车本身就是三分修七分养，您现在用的这些钱其实是为以后节约。汽车保养如果不认真对待，以后出现的问题就比较多，甚至有些问题是不能金钱来衡量的。 9、为什么要做这些保养项目，保养手册上不是说清楚三万公里更换，为什么现在就告诉我更换呢？
空压机散热器积碳结焦结垢如何清理 空压机散热器，也就是空压机冷却器，换热器，使用几年以后，如果用了不适当的润滑油，就很容易产生积碳和结焦，这时就需要对空压机散热器进行清理，包括外部和内部。 1、结垢原因 (1)流体的流动速度。流体的流速可通过对传热传质的影响和机械作用力使结垢受到影响，该影响过程非常复杂。事实上，流速对不同类型结垢产生的影响是不同的，对不同类型换热设备结垢的影响程度也不相同。在换热器中，流速对污垢的影响应该同时考虑其对污垢沉积和污垢剥蚀的影响，对于所有各类污垢，由于流速增大引起剥蚀率的增大较污垢沉积的速率更为显着，所以污垢增长率随着流速的增大而减小。但是在实际运行中，流速的增加将增大能耗，所以，流速并不是越高越好，应就能耗和污垢两个方面来综合考虑。 (2)流体性质。流体的性质包括流体本身的性质和不溶于流体或被流体夹带的各种物质的特性。在冷却水系统中，水质特性对污垢沉积起关键作用，若含有盐和其他物质，可能因温度或浓度的变化而结晶等;若含有不溶解气体会影响金属表面的腐蚀;若含有微生物和养分也对生物污垢有影响。 (3)传热壁面的温度。流体温度及其传热系数决定该界面温度。化学反应速度取决于温度，生物污垢也取决于温度，流体温度的增加一般会导致化学反应速度和生物污垢速度的增大，从而对污垢的沉积量产生影响，导致污垢增长率升高。 (4)换热设备参数。一是换热面材料：通常结垢情况与材料有很大关系。研究发现，铜合金材料对生物污垢起抑制作用。而对于其他常用的碳钢，不锈钢而言，只是通过腐蚀产物的沉积而影响结垢，而如果采用耐蚀性能良好的石墨或陶瓷等非金属材料，则不易发生结垢。二是换热面状态：换热面材料的表面质量会影响污垢的形成和沉积，表面粗糙度越大，越有利于污垢的形成和沉积。三是换热器结构：经验表明，一般板式换热器和螺旋板换热器的抗垢性能要优于管壳式换热器。
空气压缩机作业指导 一、使用 1、开机前首先检查空压机各紧固件和各管道是否畅通，润滑油是否加至油标指示范围内，然后用手转动皮带轮，观察压缩机转动有无故障，若无异常想象，即可将电源接通，启动电动机使空压机空转，转动方向应与箭头方向一致。 2、空运转10—20分钟后无异常现象，即可逐渐升高压力到额定排气压力运转，在运行过程中检查机器工作是否正常，并校核压力自动开关，安全阀工作是否灵敏可靠。 3、每次工作结束后，切断电源，并放出储气罐中的压缩空气，空压机在运行中发现有异常声音，必须立即停机检查，排除后恢复正常运转。 二、润滑、保养 1、压缩机润滑油必须严格控制在规定范围内，运行中油温不得超过70℃. 2、冬季用13#，夏季用19#，空压机润滑油，空压机运行500小时换一次润滑油，换油时应清理净油箱底部沉淀物后注入新油，并打开缸盖对阀部件进行检查。 3、消音过滤器正常情况下，每星期清洗一次，运行16小时后，将储气罐底部放水阀打开，将积水放尽。 4、储气罐每半年清洗一次，一年试压一次。 5、空压机长期停止使用，气缸上的气阀应拆下清洗，油封保存，并在气缸活塞表面及开口涂油用纸封好，采用汽油等轻质油品清洗机器，并将轻质油擦干，应待汽油挥发完后，方可装配。 9、没半个月应清洗一次滤尘减荷阀内的过滤网，并在上面涂以清洁润换油。
10、每三个月检查一次连杆瓦，连杆大头衬套的磨损情况。连杆瓦曲轴拐径之间隙过大，超过允许间隙时，应拆除一至二片薄瓦口垫使间隙调整适当，小头衬套与活塞销经向间隙超过允许值时，应及时更换衬套。 11、每半年检查一次活塞情况，超出规定值的活塞环和刮油环。 12、每半年检查一次活塞情况，当有轻微划痕时，可用半圆形油石俢磨消除。 13、每半年检查一次曲轴与轴承使用情况，如没有异常现象时，此项检查可不必将曲轴箱中拆下来。 14、每半年检查、效验一次压力表和安全阀。 15、每半年检查、清洗一次中间冷却器。 16、每半年检查一次空压机内排气通道、储气罐及排气管系统，并清除内部积碳及油污。 17、每年进行一次空压机大分解检查，并检查测量结果确定修理范围。 四、润滑系统 空压机采用溅油润滑。每个连杆大头瓦盖上，装有击油真5，加油后油面的最低高度应使击油针伸出油面10毫米，最高高度伸入25毫米（注意观察油标指示线），当曲轴连杆转动时，击油针随之伸入划开油面，将润滑油溅到曲轴、连杆和气缸内表面上，使各摩擦部位得到润滑。润滑油采用压缩机油，采用的润滑油应符合GB12691-90《空气压缩机油》要求，推荐采用润滑油见下表。 空气压塑机油品种及牌号 空气机排气压P（Mpa）环境温度 （T ℃） P<1.0T≤10L-DAA 64# P=1.0T≤10L-DAA 64# P<1.010L-DAA 68# P=1.010L-DAA 68#
史上最全家政清洗保洁企业常见清洗剂得分类及特点详述 (2013-05-03 15:42:36) 转载▼ 分类:家政行业 清洁剂得分类及特点: 1、水及其性质与用途; 水得性质 A、在不同得温度下表现出不同得形态: 沸点时呈气体/常温下呈液体/0度时呈固体; B、无色、无味、透明; C、不燃烧; D、表面张力大,渗透性差; 水得用途 A、天然得清洁剂,具有冲洗与湿润作用; B、对泥土、淀粉与一些天然得无机物,酸、碱具有良好得溶解性; 蒸汽具有压力与热力,用于高压水枪、蒸汽地毯机; D、冰可以用于食品保鲜,卫生间除臭、 水硬度 A、在水中含有多种物质,其中钙、镁盐类对清洁效果影响最大,人们就以水中含有多少钙、镁离子量来衡量水硬度、单位就是:PPM 标准就是:每100万份水中含有碳酸盐得份数、
例如:测出凯来水硬度就是100PPM,即1吨水中含有100G碳酸钙; B、硬水>150PPM,中度硬水>70PPM 软水<70PPM 硬水得害处 A、易生成水垢,例如卫生洁具; B、残留水珠在光滑表面留水印; C、钙、镁离子经加温水垢更严重,例如在客房管道与加热器中造成阻流、降低热效率; D、硬水对洗衣维害明显,钙、镁离子沉淀在纤维上,造成白衣布草发灰、 2、酸性清洁剂; 酸性清洁剂常用得酸: 磷酸(H3P04)、盐酸(HCL) 复硅酸钠 (H2SIO3); 主要成份:不同得酸+活性剂+有机溶剂+水 酸性清洁剂得作用: 中与作用 (与碱性污垢); 除锈与除水垢作用; 去除大部分金属类物体表面氧化层; 清洗地坪不滑;
用酸性清洁剂检测地坪材料; 列举产品: 名称: 康洁洁厕剂 功能: 除碱性水垢;锈斑;消毒、 3、碱性清洁剂; 碱性清洁剂常用得碱:氢氧化钠(烧碱/苛性碱NaoH)、炭酸钠(Na2CO3)、三聚磷酸钠。偏硅酸钠(H2SIO3); 主要成份:不同得碱+活性剂+有机溶剂+水 碱性清洁剂作用:中与作用;去除酸性污垢(多数就是不溶于水得油污);碱可与油脂发生皂化反应,产生(肥)皂,增强洗涤力; 碱性清洁剂洗地易滑、 名称: 超霸起蜡水快活全能消毒清洁剂 功能: 能击破腊得高分子金属链, 彻底除腊;去除油污,减小水得张力,减轻水渍印,杀菌、 4、中性清洁剂 中性清洁剂得PH值在5—9之间, 主要成份:季胺盐+活性剂+水;季胺盐起消毒作用、 主要作用:
国内专业的二手车交易平台 如何判断发动机要进行清碳 发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象，不过要特别提醒的一点是，要得到正确的判断，还得先排除与上述现象有关的故障后才可以得出结论，因为大家都知道，不同的故障反映出的现象有些是相同的，所以需要一一排除。排除故障的一般原则是：先简单后复杂，先排除外围，后拆解内部。大凡需要拆解发动机的故障，要先排除外围部件引起的故障后才可以作出决定，盲目轻易的拆解发动机将会造成不必要的损失，所以需要慎之又慎的作出决定。 积碳的分类及清理积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。进气管积碳由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。这时你就可以利用二手车评估计算器来评测车辆的整体性能，发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。 减少、预防、清除积碳的方法： 解决方法第一：加注高质量的汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。 第二：不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流
清洗剂成分检测、配方分析 1）日用化学品 2）集四海清洗剂专业分析检测，成分、配方、配方还原等。 【日用化学品】是指用于家庭日常生活和居住环境的具有清洁、美化、清新、抑菌杀菌、保湿保鲜等功能的精细化工产品;日用化学品包括洗涤化学品，化妆化学品，香精香料化学品，保湿保鲜化学品以及其他特殊功能的化学品。洗涤化学品、化妆化学品是两类市场份额最大的日用化学品； 【典型的日用化学品】沐浴露、洗面奶、面膜、洗手液、洗发水、护发素、漱口水、香皂、洗衣片、洗衣皂、洗衣液、洁厕液和消毒液等; 【日用化学品常见组成】基质、复合表面活性剂、香料、色素、防腐剂组成； 3）表面处理剂配方 【表面处理】表面处理在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求. 【典型表面处理剂】金属表面处理剂(抛光、研磨、磷化、钝化、发黑、防锈）;皮革表面处理剂（亮光、上色、补色、去皱）、石材表面处理（清洗、抛光、翻滚、刷洗）; 【表面处理剂组分】成膜体系、缓蚀剂、表面活性剂等； 铝材处理配方 【铝材表面处理】铝材表面处理技术工艺包含阳极氧化、电泳涂装、粉末喷涂以及木纹转印四种表面处理技术工艺；铝材表面处理前需经过预处理，预处理包括：脱脂、?碱蚀、中和；【典型铝材处理剂】两酸抛光液、封孔剂、着色剂、碱蚀剂、无铬钝化液、 【铝材处理剂常见组分】表面活性剂、成膜物质、偶联剂、其它助剂等； 5）加工夜配方： 【加工液】又称加工润滑剂，是指用于金属及其合金切削、冲压、轧制和拉拔等各种加工过程中所使用的润滑剂，起到润滑、冷却、防锈、清洗等作用；加工液大致可以分成纯油、溶性油、化学液(合成液)和半化学液(半合成液)4种类型；在制造业中，加工液在发动机的机械加工和变速箱的机械加工中、装备制造业、齿轮行业等都有广泛应用； 【典型加工液】切削液、切削油、乳化液、冲压油、淬火剂、高温油、极压切削液、磨削液、防锈油、拉深油等、 【加工液常见组分】基础油、乳化剂、防锈剂、杀菌剂、消泡剂及其它助剂等； 6）电镀添加剂配方： 【电镀添加剂】在电镀工艺中，为提高镀层质量，镀液中需要添加的一类化学物质总称；不但可以改变电极反应的过电压，使镀膜晶粒细化，改变晶体取向，而且可以改善镀膜的内应力、延展性、硬度等性能；电镀添加剂大部分是有机化合物；应用广泛于各种电镀工艺：镀锌,镀铜,镀镍,镀铬,镀银,镀锡,镀铜锌合金,铜锡合金,锌镍合金,镍铁合金等； 【典型电镀添加剂】镀锌光亮剂、酸铜光亮剂、化学镍、光亮镀锡添加剂、铜保护剂、银保
机械零部件清洗的方法与技巧有哪些 工程机械零件油污主要是由不可皂化油与灰尘、杂质等形成的。如果不好好进行清洗干净就会很容易影响工作的效率，那么对此你知道应该要如何进行清洗为好吗?以下是本人为你 整理的机械零部件清洗的方法，希望能帮到你。 机械零部件清洗的方法 1.手工清除法用手工的办法，使用金属刷子、刮刀 等工具去清除零、部件表面的污垢。此法还包括用棉、丝织品、合成纤维造品和麂皮等擦拭零、部件表面，以去除污垢。 2.机械工具清理法用电动或者风动工具去带动金属 刷子、软砂轮等去清除零、部件表面的积碳、锈蚀、漆层等。 3.压缩空气吹扫法用压缩空气去吹扫覆盖在零、部 件表面的干尘土、油泥等。 4.高压水冲洗法 5.磨料清洗法用由压缩空气流或者压力水流导向的 软磨料和硬磨料撞击零件表面，使污垢层破坏，并与残渣一起带走。主要用去清除积碳、锈蚀和漆层。 机械零件清洗的三大原则 1、先易后难,即先清除零部件表面的泥土,再清洗内部;先清洗脏污程度轻的零件,然后清洗脏污严重的零件。 2、针对不同的材质(如橡胶、石棉、树脂、毛毡和皮革等)选用不同的清洗液。 3、根据不同的污物性质(如油污、水垢或铁锈等)采取不同的清洗方法。 机械零件清洗的基本要求 1、将零部件表面彻底清洗干净，同时要保护零部件 不受损伤，特别是加工面应保持原有精度。
2、清洗加工面时，应使用干净的棉布、泡沫塑料、 丝绸或其他软质刮具，不得使用刮刀、纱布等容易损坏加工面的材料清洗。 3、运动部件的运动面上涂有防锈层时，在未清洗前，不得使其运动。 4、清洗后的零部件不得立即装配，应涂上润滑油并 用洁净的防潮纸包盖好，防止灰尘落入。 5、防止油料滴在混凝土地面上，浸过油的棉纱等也 不能放在混凝土地面上，防止有机溶剂滴在零件油漆表面。 6、用易燃溶剂清洗时，应采用防火措施并保持通风 良好。 机械设备维护的四项要求 (1)整齐：工具、工件、附件放置整齐;安全防护装置齐全;线路管道完整。 (2)清沽：设备内外清洁;各滑动面及丝杠、齿轮、齿条等无油污、无碰伤;各部位不漏油、不漏水、不漏气、不漏电;切屑垃圾清扫干净。 (3)润滑：按时加油换油，油质符合要求;油壶、油枪、油杯、油毡、油线清洁齐全，油标明亮，油路畅通。 (4)安全：实行定人定机和交接班制度;熟悉设备结构和遵守操作规程，合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 空气压缩机运行及储气罐及压力管道的安全措施(通用版)
空气压缩机运行及储气罐及压力管道的安全 措施(通用版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、空气压缩机运行的安全措施： 1、外来人员进入空压机房，要有矿主管部门领导陪同方可入内，同时做好外来人员出入空压机房登记工作。 2、操作人员持证上岗操作，严格执行安全操作规程。 3、交接班时必须检查机器各重要部位是否完好，检查各项都符合规定后，方可进行操作。 4、检查空压机房电气、照明设备，符合电气规范要求，停机后必须可靠切除电源。 5、空压机运行中出现异常时，必须立即停止运行，待异常排出后方可开动。 6、搞好空压机房室内卫生，保养好消防器材，并做到会使用消防器材。 7、空压机停机后，必须有人管理，以防意外事故发生。
二、储气罐及压力管道的安全措施： 1、加强储气罐及压力管道的巡查工作，发现问题及时处理。 2、及时除去储气罐及管道浮尘，做好防水、防锈工作。 3、使用规定的润滑油，及时排放储气罐内的油水，定期清除储气罐的积碳。 4、做好定期检修工作。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.