6.4 装配式框架结构吊装
6.4.1 吊装方案
多层装配式框架结构吊装的特点是：房屋高度大而占地面积较小，构件类型多、数量大、接头复杂、技术要求较高等。因此，在考虑结构吊装方案时，应着重解决吊装机械的选择和布置、吊装顺序和吊装方法等问题。其中，吊装机械的选择是主导的环节，所采用的吊装机械不同，施工方案亦各异。现就采用自行式塔式起重机、履带式起重机和自升式塔式起重机的吊装方案，分别简述如下。
6.4.1.1 采用自行式塔式起重机中装方案
（1）起重机的选择
自行式塔式起重机在低层装配式框架结构吊装中使用较广。其型号选择，主要根据房屋的高度与平面尺寸，构件重量及安装位置，以及现有机械设备而定。选择时，首先应分析结构情况，绘出剖面图，并在图上注明各种主要构件的重量Q，及吊装时所需的起重半径R；然后根据起重机械性能，验算其起重量、起重高度和起重半径是否满足要求（图6.61）。
当塔式起重机的起重能力用起重力矩表示，应分别计算出吊主要构件所需的起重力矩，即
Mi=QiRi(kN·m)，取其最大值作为选择依据。
（2）起重机的布置
起重机的布置，一般有以下四种方案（图6.62）。
图6.61 塔式起重机工作参数计算简图图6.62 塔式起重机布置方案
(a)、(b)单侧布置；(c)双侧布置；(d)跨内单行布置
①单侧布置（图6.62(a)、(b)）
当房屋宽度小，构件重量较轻时常采用单侧布置。此时，其起重半径R应满足：
式中 b－房屋宽度（m）；
a－房屋外侧至塔轨中心线距离（a=3～5m）。
此种布置的优点是轨道长度较短，并在起重机的外侧有较宽的构件堆放场地。
②双侧布置（图6.62（c））
适用于房屋宽度较大或构件较重的情况下。起重半径应满足：
若吊装工程量大，且工期紧迫时，可在房屋两侧各布置一台起重机；反之，则可用一台起重机环形吊装。
③跨内单行布置（图6.62（d））
这种方案往往是因场地狭窄，在房屋外侧不可能布置起重机，或由于房屋宽度较大、构件较重时才采用。其优点是可减少轨道长度，并节约施工用地。缺点是只能采用竖向综合安装，结构稳定件差；构件多布置在起重半径之外，需增加二次搬运；对房屋外侧围护结构吊装也较困难；同时房屋的一端还应有20～30m的场地，作为塔吊装折之用。
④跨内环形布置
当房屋较宽、构件较重、起重机跨内单行布置不能起吊全部构件，而受场地限制又不可能跨外环形布置时，则宜采用跨内环形布置。
（3）预制构件现场布置
构件的现场布置是否合理，对提高吊装效率、保证吊装质量及减少二次搬运都有密切关系。因此，构件的布置也是多层框架吊装的重要环节之一。其原则是：
①尽可能布置在起重半径的范围内，以免二次搬运；
②重型构件靠近起重机布置，中小型则布置在重型构件外侧；
③构件布置地点应与吊装就位的布置相配合，尽量减少吊装时起重机的移动和变幅；
④构件迭层预制时，应满足安装顺序要求，先吊装的底层构年在上，后吊装的上层构件在下。
图6.63 使用塔式起重机吊装柱的布置方案
(a)平行布置；(b)倾斜布置；(c)垂直布置
柱为现场预制的主要构件，布置时应先予考虑。其布置方式，有与塔式起重机轨道相平行、倾斜及垂直三种方案（图6.63）。平行布置的优点是可以将几层柱通长预制，能减少柱接头的偏差。倾斜布置可用旋转法起吊，适用于较长的柱。当起重机在跨内开行时，为了使柱的吊点在起重半径范围内，柱宜与房屋垂直布置。
图6.64所示是塔式起重机跨外环形吊装一幢五层房屋框架结构的构件布置方案。全部柱分别在房屋两侧预制，采用两层叠浇，紧靠塔式起重机轨道外侧倾斜布置。为了减少柱的接头和构件数量，将五层框架柱分两节预制。梁、板和其他构件由工厂预制，用汽车运入现场，并配一台汽车式起重机卸车和堆放在柱的外侧。这个布置方案的特点是：重构件（柱）布置靠近起重机，梁、板等轻型构件布置在外边，这样能充分发挥起重机的能力，柱的起吊也较方便；全部构件均能位于起重机的有效工作范围内；房屋内部和塔式起重机轨道内均不布置构件，有利于文明施工。但该方案要求房屋两侧有较宽的场地。
图6.64 塔式起重机跨外环行构件布置
1-塔式起重机；2-柱预制场地；3-梁板堆放场地；4-汽车式起重机；5-载重汽车；6-临时道路采用自行式塔式起重机吊装框架结构的优点是：它具有较大的有效安装空间，起重臂不致与已吊装好的构件相碰，且服务范围大，有利于分层分段吊装；塔式起重机吊装效率高，不但能吊装所有的构件，同时还能吊运其他建筑材料；构件的现场布置亦较灵活等。但其缺点是折装费工，需铺轨道。因此，当房屋高度不大时，则宜采用履带式、轮胎式或汽车式起重机进行吊装。
6.4.1.2 采用履带式起重机吊装方案
履带式起重机重量大、移动灵活，故在装配式框架吊装中亦常采用，尤其是当建筑平面外形不规则时，更能显示其优点。但它的起重高度和起重半径均较小，起重臂易碰到已吊装的构件，只能吊装四层以下的房屋。也可采用履带式起重机吊装底层柱，用塔式起重机吊装梁板及上层柱，这样可充分发挥这两种机械的性能，提高吊装效率。
履带式起重机的开行路线，有跨内开行和跨外开行两种。当构件重量较大时常采用跨内开行，采用竖向综合吊装方案，将各层构件一次吊装到顶，起重机由房屋一端向另一端开行。如采用跨外开行，则将框架分层提高吊装效率。
履带式起重机的开行路线，有跨内开行和跨外开行两种。当构件重量较大时常采用跨内开行，采用竖向综合吊装方案，将各层构件一次吊装到顶，起重机由房屋一端向另一端开行。如采用跨外开行，则将框架分层吊装，起重机沿房屋两侧开行。
由于框架的柱距较小，一般起重机在一个停点可吊两要柱，柱的布置则可平行纵轴线或斜向纵轴线。
图.65所示是履带式起重机跨内开行吊装一幢两层三跨框架结构的构件布置图，柱斜向布置在中跨基础旁，两层叠浇。起重机在两个边跨开行。梁板布置在房屋两外侧，位于起重机有效工作范围内。
图6.65 履带式起重机跨内开行构件布置
1-履带式起重机；2-柱的预制场地；3-梁、板堆场
6.4.1.3 采用自升式塔式起重机吊装方案
对于高层装配式建筑，由于高度较大，只有采用自升式塔式起重机才能满足足起重高度的要求。自升式塔式起重机可布置在房屋内，随着房屋的升高往上爬升；亦可附着在房屋外侧。布置时，应尽量使建筑平面和构件堆场位于起重半径范围内。图6.66所示为某10层公寓采用自升式塔式起重机的施工平面布置。考虑到构件堆放位于房屋南侧，故该机的安装位置稍偏南。由于在起重半径内的堆场不大，因此除壁板、楼板考虑一次就位外，其他构件均需二次搬运，在附近设中间转运站，现场有一台履带式起重机卸车。也可采用随运随吊的方案，以免二次搬运。
6.4.2 安装方法
多层框架结构的安装方法，也可分为分件安装法与综合安装法两种。
6.4.2.1 分件安装法
根据其流水方式不同，又可分为分层分段流水安装法和分层大流水安装法。
图 6.66 自升塔式起重机吊装框架结构
1-自升式塔式起重机；2-墙板堆放区；3-楼板堆放区；4-柱、梁堆放区；5-运输道路
分层分段流水安装法（图6.67），就是将多层房屋划分为若干施工层，并交每一施工层再划分若干安装段。起重机在每一段内按柱、梁、板的顺序分次进行安装，直至该段的构件全部
安装完毕，再转移到另一段去。待一层构件全部安装完毕，并最后固定后，再安装上一层构件。
图6.67 分件安装法
（图中1、2、3……为安装顺序）
施工层的划分，则与预制柱的长度有关，当柱子长度为一个楼层高时，以一个楼层为一施工层；为二个楼层高时，以二个楼层为一施工层。由此可见，施工层的数目越多，则柱的接头数量多，安装速度就慢。因此，当起重机能力满足时，再安装上一层构件。
施工层的划分，则与预制柱的长度有关，当柱子长度为一个楼层高时，以一个楼层为一施工层；为二个楼层高时，以二个楼层为一施工层。由此可见，施工层的数目越多，则柱的接头数量多，安装速度就慢。因此，当地重要能力满足时，应增加柱子长度，减少施工层数。
安装段的划分，主要应考虑；保证结构安装时的稳定性；减少临时固定支撑的数量；使吊装、校正、焊接各工序相互协调，有足够的操作时间。因此，框架结构的安装段一般以4～8个节间为宜。
这种安装法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。其缺点是起重机开行路线较长，临时固定设备较多。
分件安装法是框架结构安装最常采用的方法。其优点是容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等工序相互协调，有足够的操作时间。因此，框架结构的安装段一般以4～8个节间为宜。
这种安装方法的优点是：构件供应与布置较方便；每次吊同类型的构件，安装效率高；吊装、校正、焊接等工序之间易于配合。其缺点是起重机开行路线较长，临时固定设备较多。
分层大流水安装法与上述方法不同之处，主要是在每一施工层上勿须分段，因此，所需临时固定支撑较多，只适于在面积不大的房屋中采用。
分件安装法是框架结构安装最常采用的方法。其优点是容易组织吊装、校正、焊接、灌浆等工序的流水作业；易于安排构件的供应和现场布置工作；每次均吊装同类型构件，可提高安装速度和效率；各工序操作较方便安全。
6.4.2.2 综合安装法
根据所采用吊装机械的性能及流水方式不同，又可分为分层综合安装法与竖向综合安装法。
分层综合安装法（图6.68(a)），就是将多层房屋划分为若干施工层，起重机在每一施工层中只进行一次，首先安装一个节间的全部构件，再依次安装第二节间、第三节间等。待一层构件全部安装完毕并最后固定后，再依次按节间安装上一层构件。
竖向综合安装法，是从底层直至顶层把第一节间的构件全部安装完毕后，再依次安装第二节间、
第三节间等各层的构件（图6.68（b））。
6.4.3 柱的吊装与校正
各层的截面应尽量保持不变，以便于预制和吊装。柱的长度一般以1～2层楼高为一节，也可
以3～4层为一节。当采用塔式起重机进行吊装时，柱长以1～2层楼高为宜；对4～5层框架结构，若采用履带式起重机吊装，柱长则采用一节到顶的方案。柱与柱的接头宜设在弯矩较小的地方或梁柱节点处，每层楼的柱接头应设在同一标高上，以便统一构件的规格，减少构件型号。框架柱由于长细比过大，吊装时必须合理选择吊点位置和吊装方法，以避免产生吊装断裂现象。在一般情况下，当柱长在10m以内时，可采用一点绑扎和旋转法起吊；对于14～20m的长柱，则应采用两点绑扎起吊，并应进行吊装验算。
柱的校正应按2～3次进行，首先在脱钩后电焊前进行初校；在柱接头电焊后进行初校；在柱接头电焊后进行第二次校正，观测焊接应力变形所引起的偏差。此外，在梁和楼板安装后还需检查一次，以消除焊接应力和荷载产生的偏差。柱在校正时，力求下节柱准确，以免导致上层柱的积累偏差。但当下节柱经最后校正仍存在偏差，若在允许范围内可以不再进行调整。在这种情况下吊装上节柱时，一般可使上节柱底部中心线对准下节柱顶部中心线和标准中心线的中点（图
6.69），即a/2处，而上节柱的顶部，在校正时仍以标准中心线为准，以此类推。在柱的校正过程中，当垂直度和水平位移有偏差时，若垂直度偏差较大，则应先校正垂直度，后校正水平位移，以减少柱顶倾覆的可能性。柱的垂直度允许偏差值H/1000（H为柱高），且不大于10mm，水平位移允许在5mm以内。
对于细而长的框架柱，在阳光的照射下，温差对垂直度的影响较大，在校正时，必须考虑温差的影响，其措施有以下几点：
（1）在无阳光影响的时候（如阴天、早震、晚间）进行校正。
（2）在同一轴线上的柱，可选择第一根柱（称标准柱）在无温差影响下精确校正，其余柱均以此柱作为校正标准。
（3）预留偏差（图6.70）。其方法是在无温差条件下弹出柱的中心线，在有温差条件下校正l，测得柱顶偏移值为；再在同方））处的中心线，使其与杯口中心线垂直（图6.70（a/2（图6.70（b））向将柱顶增加偏移值,当温差消失后该柱回到垂直状态（图6.70(c)）。
图6.69 上下节柱校正时中心线偏差调整图6.70 柱校正预留偏差简图
a-下节柱顶部中心线偏差；b-柱宽
6.4.4 构件接头
在多层装配式框架结构中，构件接头的质量直接影响整个结构的稳定和刚度，必须加以充分重视。柱的接头类型有榫接头、插入接和浆锚接头三种。
榫式接头（图6.71），是上下柱预制时各向外伸出一定长度（不小于25d）的钢筋，上柱底部带有突出的榫头，柱安装时使钢筋对准，用剖口焊焊接，然后用比柱混凝土强度等级高25％的细石混凝土域膨胀混凝土浇筑接头。待接头混凝土达到75％强度等级后，再吊装上层构件。
榫式接头，要求柱预制时最好采用通长钢筋，以免钢筋错位难以对接；钢筋焊接时，应注重焊接质量和施焊方法，避免产生过大的焊接应力造成接头偏移和构件裂缝；接头灌浆要求饱满密实，不致下沉、收缩而产生空隙或裂纹。
浆锚接头（图6.72），是在上柱底部外伸四根长300～700mm的锚固钢筋；下柱顶部预留四个深约350～750mm、孔径约（2.5～4）d（d为锚固筋直径）的浆锚孔。接头前，先浆浆锚孔清洗干净，并主入快凝砂浆；在下节柱的顶面满铺10mm厚的砂浆；最后把上柱锚固筋插入孔内，使上下柱连成整体。也可采用先插入锚固筋，然后进行灌浆或压浆工艺。
图6.71 榫式接头图6.72 浆锚接头图6.73 插入式接头
1-上柱；2-上柱榫头；3-下柱； 1-上柱；2-上柱外伸锚固钢筋 1-榫头纵向钢筋；
4-剖口焊；5-下柱外伸钢筋；6-砂浆； 3-浆锚孔；4-下柱
7-上柱外伸钢筋；8-后浇接头混凝土
插入式接头（图6.73），是将上节柱做成榫头，下节柱顶部做成杯口，上节柱插入杯口后，用水泥砂浆灌实成整体。此种接头不用焊接，安装方便，但在偏心受压时，必须采取构造措施，以防受拉边产生裂缝。
至于装配式框架中梁与柱的接头，则视结构设计要求而定，可以做成刚接，也可做成铰接。接头的形式有明牛腿式梁柱接头、暗牛腿式梁柱接头、齿槽式梁柱接头和浇筑整体式梁柱接头。其中明牛腿式的铰接接头和浇筑整体式的刚接接头，其构造、制订简单，施工方便，故应用较广。
1.什么是装配式建筑? 装配式建筑是用预制部品部件在工地装配而成的建筑。《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T 51231-2016对装配式建筑的定义如下: 结构系统、外围护系统、设备与管线系统、内装系统的主要部分采用预制部品部件集成的建筑。装配式建筑主要包括装配式混凝土建筑、装配式钢结构建筑及装配式木结构建筑。 2.装配式建筑的结构系统主要包括哪些? 装配式建筑的结构系统主要包括梁、板、柱、剪力墙、支撑等承受或传递荷载作用的结构构件。 3.装配式建筑的外围护系统主要包括哪些? 装配式建筑的外围护系统主要包括建筑外墙、屋面、外门窗及其它与外部环境直接接触的部品部件等，主要用于分隔建筑室内外环境。 4.装配式建筑的设备与管线系统包括哪些? 装配式建筑的设备与管线系统主要包括给排水设备及管线系统、供暖通风空调设备及管线系统，电气和智能化设备及管线系统、燃气设备及管线系统等，主要用于满足建筑使用功能。 5 装配式建筑的内装系统包括哪些? 装配式建筑的内装系统主要包括楼地面、墙面、轻质隔墙、吊顶、内门窗、厨房和卫生间等，主要用于满足建筑空间使用要求。 6.什么是部件? 在工厂或现场预先生产制作完成，构成建筑结构系统的结构构件及其它构件的统称。 7.什么是部品?
由工厂生产，构成外围护系统、设备与管线系统、内装系统的建筑单一产品或复合产品组装而成的功能单元的统称。 8.什么是装配式混凝土建筑? 建筑的结构系统由混凝土部件(预制构件) 构成的装配式建筑。 9.什么是装配式钢结构建筑? 建筑的结构系统由钢部(构) 件构成的装配式建筑。 10.什么是装配式木结构建筑? 建筑的结构系统由木结构承重构件组成的装配式建筑。 11.装配式混凝土建筑主要包括哪几种结构体系? 装配式混凝土建筑主要包括装配整体式框架结构体系、装配整体式剪力墙结构体系、装配整体式框架--现浇剪力墙结构体系、装配整体式框架--现浇核心筒结构体系、装配整体式部分框支剪力墙结构体系等。除此之外，还包括部分高校和企业研发的叠合板式剪力墙结构体系、内浇外挂剪力墙结构体系、水泥聚苯模壳装配式建筑体系、预制圆孔板剪力墙结构体系等。 12.什么是装配整体式混凝土框架结构体系? 梁、柱等主要受力构件部分或全部由预制混凝土构件(预制柱、预制梁) 组成的装配整体式混凝土结构。 13.什么是装配整体式混凝土剪力墙结构体系? 剪力墙、梁等主要受力构件部分或全部由预制混凝土构件(预制的力墙、预制梁)组成的装配整体式混凝结构。 14.什么是装配整体式混凝土框架--现浇剪力墙结构体系? 由装配整体式框架与现浇混凝土剪力墙组成的装配整体式混凝土结
大型设备吊装方案 吸收塔锥段和烟囱的安装是整个吸收塔制作安装工作的重点和难点。吊装物的质量重、体积大、吊装高度超高都是吊装的难点，加之工作现场环境比较发杂，前期设备已经投产，作业面积狭小。地下有业主的暖气沟等，地面上有土建未完成的基础，吊车没有特别好的起吊点又给本次安装带来了一定的困难。业主对本工程要求的质量高，工期紧。为保证本工程安全有序的进行，我公司本着对业主高度负责的态度对本次吊装做了认真的部署。 按照施工现场的实际情况结合我公司现有的技术力量，由专职工程师制定出切实可行的吊装方案。 1、塔体部分采用倒装发施工，锥段在制作场地制作成型后整体吊装。烟囱在制作场地分两段制作，分两段吊装。 2、为了减少在吊装过程中吊装物的变型，我们在筒体靠近顶部的地方用14#槽钢做了十字撑，以保证对口处的圆度，并在距离顶部约1.3米的周围搭设了组对平台，并设置安全系挂点等一系列安全保证措施和质量保证措施。 3、吊车的选用：由于吊装物的质量大，锥段总重约为20吨，烟囱总重约为20吨。要求吊车回转半径在14米以上，起吊高度在28米以上，吊臂伸出长度约为47.7米。根据上述条件，为保证吊装安全和施工工期我们选用了240吨吊车。 4、吊装步骤：做吊装前的准备工作，在锥段和烟囱制作成型后，先用240吨吊车分别把吊装物吊运到便于安装的制定位置，准备工作要
用一天的时间。分别在第二、三、四天把锥段、烟囱上部和烟囱下部分别吊装到安装部位。整个吊装过程历时4天，吊装费用为20000元/台班。共计花费人民币80000元整。到目前为止吸收塔整体组对工作已经顺利结束，在组对过程中没有发生任何的安全质量事故。
荆州市图书馆钢结构工程 安 装 方 案 编制单位:湖北弘毅建设有限公司襄阳分公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 一，工程概况 二，安装的总体安排和顺序 三，施工设备和劳动力投入 四，钢结构安装前的准备工作 五，钢结构现场安装 六、钢结构吊装受力计算 七，质量保证措施 八，施工安全保证措施 九，钢结构工程冬季施工措施 十，钢结构工程雨季施工措施 十一，现场文明施工措施 一，工程概况
项目名称：荆州图书馆新建工程 工程地点：荆州市沙北新区 承包内容：图书馆钢结构工程 结构类型及层数：三至五层钢结构。 制作工期：90日历天，含加工。 主刚架(梁、柱及)及其连接端板、节点板、加劲板采用Q235B 钢，檩条、拉条、支撑系统及檩托连接板等采用Q235钢，所有圆管均为无缝钢管。钢结构图深化： 本工程局部采用钢桁架及普通框架，结构体系稳固。本工程涉及构件种类多样，如钢柱混凝土柱、成品H型钢梁、钢桁架、防护涂料等。 本工程为了便于加工安装的管理。采用汽车吊为主要起吊设备，因此在构件的制作上充分考虑汽车吊的起重能力，主要采取每层构件逐步安装施工的方式，主体构架完成后对钢柱进行防火涂料的处理。 钢结构的主要组成形式：
工程特点： 1 本工程平面造型不规则，轴线间夹角多样，测量放线难度较大。 2 质量要求较高，施工形象进度要求严格。 3 材料、机具用量大。 4 劳动力投入大，高峰期各专业作业人员要求多。 5 钢结构涉及配合专业多，工作量较大，合理安排工序穿插和流水施工并搞好各专业之间协调管理非常关键。 6 建筑结构轴线不规则钢结构节点复杂，构件规格尺寸多样，每个构件尺寸都不一样，给详图深化、现场测量、安装都加大了难度。
XXX工程 监理实施细则 （装配式混凝土结构部品部件吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师（签字）：（执业印章） 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制
装配式混凝土结构部品部件吊装监理实施细则 1 装配式混凝土结构吊装工程概况 1.1 工程概况： 本项目装配式混凝土结构的相关内容，装配式主体结构形式、部品部件的基本情况，装配式结构在本项目中应用的范围，预制率、装配率等。 龙潭邻里中心商业B楼，整体装配式混凝土框架结构，抗震等级二级，设计使用年限50年，单体预制率为30.62%； 1.2 本工程装配式混凝土结构吊装工程概况： 本工程装配式混凝土结构部品部件类型表 本工程标准层部品部件分布图：（根据工程情况绘制） 2 本工程装配式混凝土结构吊装重难点 2.1 本工程装配式混凝土结构吊装的重点： 如装配式结构种类多、数量多、工期紧、单件吊重大。 装配式建筑: 装配式建筑是最近国家推广的建筑形式，一般施工单位对整个施工流程及控制节点不是很熟悉。装配式的施工难点在于:B楼有大量叠合板、叠合梁、预
制楼梯的组装，构件数目过多，组装过程复杂，且施工单位无相关施工经验是本工程的最大难点。由于装配式构件自身的复杂性，对预制构件自身的出厂质量有严格要求。预留孔洞是否预留，孔洞位置大小、钢筋预留位置、钢筋型号是否准确都应仔细核对。 2.2 本工程装配式混凝土结构吊装的难点： 如塔吊配重不够、场地狭窄、吊装场地地质条件差、定位要求高、吊装机械作业面小视野差、临时支撑复杂等。 吊装困难。针对此问题，施工单位应事先考虑好塔吊调运的配重，在保证调运安全的情况下合理使用塔吊等垂直运输工具。塔吊应按时维保，监理部定期对施工机械的安全使用进行检查，发现问题及时通过监理通知单、口头通知等形式通知施工单位进行整改。监理的控制要点在于督促施工单位对照图纸对各构件准确编号并做好编号、方向的复核，同时注意构件在场地中的堆放，要求堆放应整齐、有序，便于查找安装。施工时对照编号并做到按图准确安装，安装时支撑应稳固并达到设计规范要求。同时监理部在装配式施工时旁站，发现问题及时纠正。 3 装配式混凝土结构吊装监理工作依据 3.1 经审查合格的设计文件 3.2 本工程相关合同、协议等资料 3.3 本工程《监理规划》 3.4 经批准的工程施工组织设计、专项施工方案 3.5 本工程适用的部品部件吊装相关法律法规、技术标准规范 装配式部品部件吊装相关法律法规、技术标准规范表表3.1
大型设备吊装方案 大型设备的起重运输是一项技术性强、危险性大，需要多种工种人员互相配合、互相协调、精心组织、统一指挥的特殊工种作业。吊装前必须对作业现场的环境，重物吊运线路及吊运指定位置和起重物重量、重心、重物状况、重物降落点、起重物吊点是否平衡等方面进行分析、计算，必须制定最优的起重方案，达到起吊和就位的目的。污水厂由于设备型号多、单台设备体型大、质量重，安装空间小等特点，需要编制专门的吊装方案，此方案将在设备进场前一个月编制完成，通过有关部门的审批。 一、大型设备起重吊装方案的确定 1、方案确定依据的基本参数和条件 设备起重作业的方案是依据一定基本参数和条件确定的。具体实施方法和技术措施，主要如下： （1）被吊运重物的重量：一般情况下可依据重物的说明书、标牌、货物清单或根据材质和物质集合形成状用计算的方法确定。 （2）被吊运物的重心位置及绑扎：重物的形状和内部结构是各种各样的，不但要了解外部形状尺寸，也要了解其内部结构。 （3）起重作业现场的环境：现场环境对确定起重作业方案和吊装作业安全有直接影响。现场环境是指作业地点进出道路是否畅通；地面土质坚硬程度；吊装设备的高、低、宽、窄尺寸；地面和空间是否有障碍物；吊运、司索指挥人员是否有安全的工作位置；现场气温是否达到要求；作业时刮风下雨的强度等。
2、设备起重作业现场布置 设备起重的施工现场布置、使用的起重设备、起重作业的方法与作业的安全均有着密切的关系，布置施工现场时应考虑以下内容：（1）施工现场的布置应尽量减少吊运距离与装卸次数。 （2）应考虑设备的运输，拼装、吊运位置。 （3）根据扒杆垂直起吊特点，应合理地选择扒杆竖立、移动、拆除位置和卷扬机的安装位置。 （4）选定流动式起重机的合适吊装位置，使其能变幅、旋转、升高，顺利完成吊装作业。 （5）整个作业现场的布置必须考虑施工的安全和司索、指挥人员的安全位置及与周围物体的安全距离。 3、起重设备的配备 （1）根据吊运设备重量配备起重机设备，其额定起重能力必须大于物件与吊具重量之和且有一定的余量，变幅功能的起重机在吊运物件时，此幅度的起重能力必须大于物件的重量与吊具重量总和。 （2）根据吊运设备的高度及物件越过障碍物的总高度(加安全规程要求的高度)，合理配备起重设施的起升高度以满足吊运高度的要求。 （3）根据作业环境的综合情况，配备不同种类的起重机。例如：根据地面松软程度配备履带起重机或轮胎起重机、扒杆等（特殊情况下需铺设路基或枕木）。 （4）根据吊运设备结构及特殊要求进行配备，并严格遵守安全
目录 一、编制依据 .......................................... 二、工程概况 .......................................... 1.1 工程建设概况................................................. 2.2 工程建筑设计概况............................................. 三、吊装主要施工方法.................................................................................... 第一节施工部署及要求............................................................................... 第二节施工准备 ......................................................................................... 第三节梁、楼板安放前准备........................................................................ 第四节操作工艺 ......................................................................................... 第五节叠合梁吊装...................................................................................... 第六节叠合梁安装...................................................................................... 第七节梁与各部位的连接 ........................................................................... 第八节叠合楼板的吊装............................................................................... 第九节叠合板面层的整体现浇连接............................................................. 第十节进入下一层施工............................................................................... 第十一节相关质量技术要求........................................................................ 四、劳动力计划 ........................................ 五．应急预案 ..........................................
大型设备吊装方案 编制： 审核： 批准：
目录 一、吊装工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、大型设备吊装前应具备的条件 (3) 四、大型起重机对地压强计算 (4) 五、吊装过程示意图 (2) 六、设备吊装计算 (3) 七、吊装步骤 (9) 八、施工技术措施及安全注意事项 (12) 九、安全风险评价及应急措施 (15) 十、施工机具一览表 (17) 十一、劳动力计划 (18) 十二、施工技术措施一览表 (18) 十三、设备进厂路线，摆放位置、吊车进厂路线及站位位置 (18)
一、吊装工程概况 1.1吊装简介 净化与变换装置内属于大型设备的有6台，主要包括：（1）甲醇洗涤塔（141T101）重约598吨，（2）H2S浓缩塔（141T103）重109.6吨，（3）尾气放空筒（141X101）重90吨，长70米，（4）变换炉（130R101）重214.35吨，（5）低压废热锅炉Ⅰ（130E105）重107.17吨，（6）低压废热锅炉Ⅱ（130E106）重100.315吨。甲醇洗涤塔（141T101）分三段进厂，其中第一段与第二段在地面组对完成后然后吊装就位，第三节在空中组对。本方案只涉及甲醇洗涤塔（141T101）的吊装，其余设备需另编写施工方案。 1.2大型设备主要吊装参数见下表 二、编制依据 2.1《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2003 2.2《石油化工工程起重施工规范》 SH/T3536-2002 2.3《化工设备安装工程质量检验评定标准》 HG20236-93 2.4《化工塔类设备施工及验收规范》 HGJ211-85 2.5《石油化工安全技术规程》 SH3505-1999 2.6《石油化工起重施工规范》 SH/T3536-2002 2.7《起重吊运指挥信号》 GB5082-85 2.8 三一履带650吨SCC6500；CC2400-1 400T履带吊吊车吊装参数表 2.9《粗直径钢丝绳规范》 GB/T20067-2006 三、大型设备吊装前应具备的条件 3.1设备装配图、设备平立面布置图，技术要求，设备说明书及有关标准规范资料。
整体装配式框架结构施工工法
第一章装配式 第一节整体装配式框架结构施工工法 一、特点 整体装配式框架结构施工具有以理特点： （一）标准化施工： 以标准层每层、每跨为单元，根据结构特点和便于构件制作和安装的原则将结构拆分成不同种类的构件（如墙、梁、板、楼梯等）并绘制结构拆分图。相同类型的构件尽量将截面尺寸和配筋等统一成一个或少数几个种类，同时对钢筋都进行逐根的定位，并绘制构件图，这样便于标准化的生产、安装和质量控制。 （二）现场施工简便： 构件的标准化和统一化注定了现场施工的规范化和程序化，使施工变得更方便操作，使工人能更好更快的理解施工要领和安装方法。 （三）质量可靠： 构件图绘制详细，构件工厂加工，都使构件质量充分得到保障。构件类型相对较少，形式统一使现场施工标准化、规范化，这更便于现场质量的控制。外墙采用混凝土外墙，外墙的窗框、涂料或瓷砖均在构件厂与外墙同步完成，很大程度上解决了窗框漏水和墙面深水的质量通病。 （四）安全： 外墙采用预制混凝土外墙，取消了砌体抹灰工作，同时涂料、瓷
砖、窗框等外立面工作已经在加工厂完成，大大减少了危险多发区建筑外立面的工作量和材料堆放量，使施工安全更有保证。 （五）制作精度高： 预制构件的加工要求构件截面尺寸误差控制在±3mm 以内，钢筋位置偏差在±2mm 以内，构件安装误差水平位置控制在±3mm 以内，标高误差控制在±2mm 以内。 （六）环保节能效果突出： 大部分材料在构件厂加工，标准化统一化的加工减少了材料的浪费；现场基本取消湿作业，初装修均采用装配施工大大减少了建筑垃圾的产生；模板除在梁柱交接的核心区使用外，基本不再使用，大大降低了木材的利用率；钢筋和混凝土的现场用量大大减少，降低了水、电的现场使用量，同时也减少了施工噪音。 （七）计划和程序管理严密： 各种施工措施埋件要反映在构件图中，这就要求方案的可执行型强，而且施工时严格按照方案和施工程序施工。构件的加工计划、运输计划和每辆车构件的装车顺序紧密的与现场施工计划和吊装计划相结合，确保每个构件严格按实际吊装时间进场，保证了安装的连续性确保整体工期的实现。 二、工艺原理 梁、板等水平构件采用叠合形式，既构件底部（包含底筋、箍筋、底部混凝土）采用工厂预制，面层和深入支座处（包含面筋）采
结构吊装施工方案 一、工程概况 本工程位于成都市高新西区四威产业园内。○4-○ 20轴为预制装配式排架结构单层厂房，（预制屋架及柱长度重量详见吊装构件表）○3-○4轴为现浇钢筋砼构架，○1-○3轴为两层现浇钢筋砼框架结构办公楼，建筑物总高为11.00m。总建筑面积为6177.27m2(其中单层厂房4386.470m2，办公楼1790.80m2)。 二、吊具选择 1、铁扁担：选用槽钢作扁担示图如下： 2、吊装钢丝绳的选择： 序号规格长度数量备注 1φ19.5 6×37+18m４柱吊装用 2φ21 6×37+117m2屋架吊装用 3φ21 6×37+18m4屋面板吊装用 序 号 吊具名称规格 数 量 备注 1白棕绳φ22 50 米 不浸油 2卡环 ５t—１０t ８—1５t ５ １ ６ 吊屋架和 柱翻身用 3千斤顶１６t２柱翻身用 4铁扁担δ＝３０mm１柱翻身用 5钢丝绳φ2１ 1.5 米 吊屋架用 6经纬仪2台
米。 1）、起重机选择及工作参数计算 根据施工需要，现场选用履带吊进行吊装。部分主要构件安装时的工作参数计算如下： （1）、柱采用斜吊绑扎一点起吊。由于最大起重量Qmax=7.22t，最大长度Hmax=11.446m。要求起重量：Q=Q1+Q2=7.22+0.2=7.42t， 要求起重高度：H=H1+H2+H3+H4=0+0.3+7.0+2.0=9.30m （2）、屋架 要求起重量：Q=Q1+Q2=11.3+0.4=11.7t， 要求起重高度：H=H1+H2+H3+H4=7.0+0.3+3.45+4.5=15.25m （3）、屋面板 要求起重量：Q=Q1+Q2=1.5+0.2=1.7t， 要求起重高度：H=H1+H2+H3+H0+d=7.00+3.45+0.3+2.5+3.0 =16.25m （4）
. 上海国际金融中心南塔楼办公楼 通风空调设备 吊装运输方案 施工单位：中建五局工业设备安装有限公司批准： 批准日期： 审核： 编制： 编制日期：
目录 1 工程概况 2 施工安排 3 进度计划 4 施工准备与资源配置 5 施工方法与工艺 6 编制依据
1 工程概况 上海市陆家嘴金融贸易区Ｘ2地块位于地铁二号线陆家嘴站南侧，与金茂大厦、正大广场相邻，处于陆家嘴中央商务区的核心地带，地理位置优越。项目拟建设两座超高层塔楼、一座低座酒店楼和一座裙楼及其地下室，南塔楼靠近银城西路，高250米，内设高级办公楼和酒店。北塔楼靠近世纪大道，高260米，内设高级办公楼和公寓式酒店。低座酒店楼位于地块南部，地上21层，高85米。塔楼和酒店楼内均按功能和防火疏散需要，设有设备转换层和疏散避难层。地上总建筑面积共约35.5万平方米，是融办公、酒店、商场为一体的综合性物业。项目地下室为四层，裙楼四层。其中地下一层设置商场、酒店会议厅/多功能厅、机电房、后勤区和停车库。地下二层设置商场、上下车区、卸载区、酒店后勤区、停车场和机电用房等，局部地下二层设有地下二层夹层，布置机电用房和停车库。地下三层和地下四层均设置停车库和机电用房。地下室和裙楼连通。地下建筑总面积约21.71万平方米。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多，空调机房位置分散，因此设备运输吊装极为不便。现编制出南塔楼办公楼的通风空调设备吊装运输方案。 2 施工安排 2.1 施工组织 成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。 2.2 施工目标 安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。 2.3 主要管理措施 2.3.1成品保护措施 2.3.1.1 设备开箱检查时，清点配件，并收集至材料库房。
装配式混凝土建筑结构体系和关键技术分析 在装配式建筑中，设计与生产存在着不可分割的联系：设计便于在生产制造中降低成本；生产工艺改进促进提高设计灵活性，设计与工艺是一个互利互进的关键环节。 一、工业化建筑的设计分析 从构件生产工艺角度来看深化设计需考虑以下几个环节： 1)构件详图：制作适合生产的构件详图，包括模板图、配筋图。 2)模具图纸设计：符合模具设计的初步构件图可以在构件外观尺寸确定后提供，设计师根据需要可审核模具图。
3)模具加工：尽量考虑模具使用的通用性及重复利用率。 4)工厂备料：设计确定构件的所有预埋件型号、外饰面材料、门窗型号等。 5)绑筋、组模、预埋：构件图中需明确表示配筋要求、预埋件的定位、防雷设置要求，注意位置需避免互相干涉。 6)混凝土浇筑：构件图需表达不同构件所用混凝土的标号。 7)脱模、养护：构件图需表达脱模的吊点、吊具型号及位置。
从构件物流运输角度来看深化设计需考虑以下几个环节： 1)构件养护：是否达到脱模、起吊强度要求，要求达到设计强度75%以上。 2)成品堆放：构件详图明确构件编号、楼栋号、层号、轴线及构件顺序，构件表面喷涂相应信息。
3)成品质检：对应构件详图检验钢筋外露尺寸、构件尺寸等，发放合格证或准用证。 4)构件装车：构件拆分尺寸考虑车辆宽度及载重要求，配备专用构件运输架。 5)构件质量检查：深化设计图纸明确构件验收标准。 二、工业化建筑的结构体系分析
工业化建筑是指采用构配件工厂化生产，在现场以机械化的方法装配而成的建筑。 外墙挂板体系 内墙用大模板以混凝土浇筑，墙体内配钢筋网架；外墙挂预制混凝土复合墙板，配以构造柱和圈梁。便于施工，加快进度，提高建筑的工厂化加工，确保工程质量和不降低抗震能力的前提下节省建设投资。 预制部件：外墙、叠合楼板、阳台、楼梯、叠合梁 体系特点：竖向受力结构采用现浇，外墙挂板不参与受力，预制比例一般为10%-50%，施工难度较低，成本较低。 适用高度：高层、超高层 适用建筑：保障房、商品房、办公建筑 装配式框架体系 预制装配式框架结构体系按标准化设计，根据结构、建筑特点将柱、梁、板、楼梯、阳台、外墙等构件拆分，在工厂进行标准化预制生产，现场采用塔吊等大型设备安装，形成房屋建筑。
实用 文档德商高速公路夏津至聊城段交通机电交安工程起重吊装作业安全专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团电气化工程有限公司 德商高速公路机电交安标项目经理部 二○一五年八月
一、工程概况： 本标段机电交安工程为德州至商丘高速公路夏津至聊城段的重要组成部分。本标段起点为K40+900，终点为K103+000，全线长62100米。分为监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统及交安设施。 监控系统采用三级管理模式，即：山东省厅高速公路收费结算中心—聊城北监控分中心—监控外场设施。 通信系统包含聊城北通信分中心、夏津西无人通信站、临清东无人通信站。主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像传输通道。 收费系统包括临清东、夏津西、聊城北3个匝道收费站。实现了根据车辆类型和行驶里程对使用高速公路的所有车辆正确收费。供电照明系统主要为3处收费站和收费广场提供照明用电。 交安设施主要为高速公路标志标牌、标示线等设施。 二、编制依据： 1、《中华人民共和国安全生产法》；《中华人民共和国特种设备安全法》；《建设工程安全生产管理条例》；《环境保护法》；《安全生产许可证条例》；《建设工程安全生产管理条例》；《建设工程施工现场管理规定》；《公路水运工程安全生产监督管理办法》；《JTGF90-2015公路工程施工安全技术规范》；《JGJ59-99建筑施工安全检查标准》；《JGJ33-200建筑机械使用安全技术规程》。 2、公司安全生产管理办法、安全控制体系文件。 三、方案说明 本标段涉及的起重吊装作业有：收费站、沿线摄像头的吊装，机房大型设备、电子屏的吊装。收费亭、机房设备等。广场高杆灯安装、变压器、高低压贵柜的安装。交通标志标牌安装，防护栏、隔离栅、隔离栅基础等重型材料装卸。 大型的机械设备吊装计划从室外运输车辆上垂直吊起，放置到液压搬运车上，然后水平运输至各设备房间；重型材料从运输车辆上垂直吊起，放置在指定位置；设施设备安装时，起重机置于指定位置后吊装至基础上。起重吊装示意图：
第一章装配式 第一节整体装配式框架结构施工工法 一、特点 整体装配式框架结构施工具有以理特点： （一）标准化施工： 以标准层每层、每跨为单元，根据结构特点和便于构件制作和安装的原则将结构拆分成不同种类的构件（如墙、梁、板、楼梯等）并绘制结构拆分图。相同类型的构件尽量将截面尺寸和配筋等统一成一个或少数几个种类，同时对钢筋都进行逐根的定位，并绘制构件图，这样便于标准化的生产、安装和质量控制。 （二）现场施工简便： 构件的标准化和统一化注定了现场施工的规范化和程序化，使施工变得更方便操作，使工人能更好更快的理解施工要领和安装方法。 （三）质量可靠： 构件图绘制详细，构件工厂加工，都使构件质量充分得到保障。构件类型相对较少，形式统一使现场施工标准化、规范化，这更便于现场质量的控制。外墙采用混凝土外墙，外墙的窗框、涂料或瓷砖均在构件厂与外墙同步完成，很大程度上解决了窗框漏水和墙面深水的质量通病。 （四）安全： 外墙采用预制混凝土外墙，取消了砌体抹灰工作，同时涂料、瓷砖、窗框等外立面工作已经在加工厂完成，大大减少了危险多发区建筑外立面的工作量和材料堆放量，使施工安全更有保证。 （五）制作精度高： 预制构件的加工要求构件截面尺寸误差控制在±3mm 以内，钢筋位置偏差在±2mm 以内，构件安装误差水平位置控制在±3mm 以内，标高误差控制在±2mm 以内。 （六）环保节能效果突出： 大部分材料在构件厂加工，标准化统一化的加工减少了材料的浪费；现场基本取消湿作业，初装修均采用装配施工大大减少了建筑垃圾的产生；模板除在梁柱交接的核心区使用外，基本不再使用，大大降低了木材的利用率；钢筋和混凝土的现场用量
中化二建集团鸿业科技化工项目装置区 钢结构及塔器吊装方案 编制： 审核： 批准： 中化二建集团有限公司 2015年1月4日
目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (3) 3、工程概况 (3) 4、施工准备 (4) 5、吊装工艺 (7) 6、人员配置 (16) 7、主要施工机械、吊索具及施工措施用料计划 (16) 8、质量保证措施 (17) 9、施工安全与环境保护技术措施 (18) 10、环境保护措施 (21) 11、起重吊装事故处置应急预案 (21) 12、附件 (22)
1.1河南鸿业可以化工有限公司1.5万/吨年粗粉精制项目，有7台塔器及钢结构由我单位安装，钢结构长51m、宽24m，最高处61m，钢结构计划进行分区域、分片进行吊装，具体数据见下表： 7台塔主要参数表： 1.212m 一层，预制完成后在空中组对。此方案以吊装重量最大及吊装距离最远的框架区域进行受理分析及吊车的选用，钢结构的吊装完成后，在框架西侧进行塔器的吊装工作，钢结构框架具体吊装顺序见附图。
2.1 河南省中原石化工程有限公司设计钢结构图纸，中机十院国院工程有限公司设计设备图纸。 2.2 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-2009 2.3 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH3515-2003 2.4 《石油化工工程起重施工规范》 SH3536-2011 2.5 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 2.7 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-2011 2.8 《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999 2.9《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006 2.10 QUY260t履带起重机技术参数 3、工程概况 河南鸿业可以化工有限公司1.5万/吨年粗粉精制项目装置区，有7台塔由我单现场进行吊装，钢结构由我单位现场制作并安装。 4、施工准备 4.1技术资料应具备下列条件 机械设备年检合格证明书。 机械操作人员证件。 有关单位批准的吊装方案。 4.2吊装站位及地基处理要求 4.2.1 260吨履带主吊吊装站位区域（见附图） 4.2.2场地承载力要求 4.2.2.1吊车站位区域： 根据吊车行走和吊装站位区域为局部回填土层，本方案涉及履带吊吊装时最大重量约为320吨，单条履带接地面积约为8.4×1.2=11㎡，满铺路基板（横铺）时，单条履带接触的路基板为3块，吊车与地面的接触面积为5.5×2×2×2=44㎡，吊装区域的地基承载力要求大于：320吨/44㎡=7.3吨/㎡，吊装区域地基承载力要求为大于8吨/㎡。
国外装配式建筑结构有哪些体系？ 1、预制装配式框架结构(起源于法国，指柱全部采用预制构件、梁采用叠合梁、楼板采用预制叠合楼板的结构体系，焊接、螺栓连接等干法作业流行。结构构件与设备、装修工程分开，减少预埋，生产和施工质量高。) 1)无粘结预应力装配式框架(这种结构的构件在加工工厂预制， 机械吊装时采用预应力筋作为主要的连接手段，把零散的预 制(预应力)构件连接成为一个整体。无粘结预应力施工方法 和后张法一样，但是预应力筋与混凝土不直接接触，处 于无粘结的状态。无粘结预应力筋是带防腐隔离层和外 护套的专用预应力筋。) 2)混合连接装配式混凝土框架(预应力和非预应力混合配筋的 连接。) 3)预制结构钢纤维高强混凝土框架（不同的是材料采用钢纤维 高强混凝土。） 4)装配整体式钢骨混凝土框架(由预制钢骨混凝土构件通过钢 筋、连接件或施加预应力加以连接并现场浇筑混凝土而形成 的整体结构，既节省模板，降低工程费用，又可以提高工程 的整体性和抗震性。) 2、预制装配式框架-现浇剪力墙结构（梁、柱全部采用预制构件，承重构件之间的节点、拼缝连接均按照等同现浇结构要求进行设计和
施工。剪力墙采用现浇。） 3、全预制剪力墙结构(多适用于地层、高层、多层建筑，欧洲国家如：丹麦、德国、法国、英国等的预制装配式结构可以达到16~26层，日本的装配式剪力墙结构一般在10层以内，并且该结构在地震中有良好的抗震性能，例如墨西哥智力大地震和日本阪神大地震中的很多预制混凝土剪力墙结构几乎没有损坏。) 4、部分预制剪力墙结构（内墙现浇，外墙预制） 5、叠合板装配整体式结构（包含了以下预制构件产品：叠合楼板，叠合墙板，叠合梁，叠合板式阳台及全预制阳台构件，预制楼梯梯段及平台，预制内隔墙和女儿墙。） 6、叠合板式剪力墙结构（主要是德国，由叠合式墙板和叠合式楼板，辅以必要的现浇混凝土剪力墙、边缘构件、梁板等共同形成的剪力墙结构体系。通过叠合式预制墙板的安装，加上现浇叠合层和加强部位混凝土结构，形成共同工作的墙板。）
6.4 装配式框架结构吊装 6.4.1 吊装方案 多层装配式框架结构吊装的特点是：房屋高度大而占地面积较小，构件类型多、数量大、接头复杂、技术要求较高等。因此，在考虑结构吊装方案时，应着重解决吊装机械的选择和布置、吊装顺序和吊装方法等问题。其中，吊装机械的选择是主导的环节，所采用的吊装机械不同，施工方案亦各异。现就采用自行式塔式起重机、履带式起重机和自升式塔式起重机的吊装方案，分别简述如下。 6.4.1.1 采用自行式塔式起重机中装方案 （1）起重机的选择 自行式塔式起重机在低层装配式框架结构吊装中使用较广。其型号选择，主要根据房屋的高度与平面尺寸，构件重量及安装位置，以及现有机械设备而定。选择时，首先应分析结构情况，绘出剖面图，并在图上注明各种主要构件的重量Q，及吊装时所需的起重半径R；然后根据起重机械性能，验算其起重量、起重高度和起重半径是否满足要求（图6.61）。 当塔式起重机的起重能力用起重力矩表示，应分别计算出吊主要构件所需的起重力矩，即Mi=QiRi(kN·m)，取其最大值作为选择依据。 （2）起重机的布置 起重机的布置，一般有以下四种方案（图6.62）。 图6.61 塔式起重机工作参数计算简图图6.62 塔式起重机布置方案 (a)、(b)单侧布置；(c)双侧布置；(d)跨内单行布置 ①单侧布置（图6.62(a)、(b)） 当房屋宽度小，构件重量较轻时常采用单侧布置。此时，其起重半径R应满足： 式中b－房屋宽度（m）； a－房屋外侧至塔轨中心线距离（a=3～5m）。 此种布置的优点是轨道长度较短，并在起重机的外侧有较宽的构件堆放场地。 ②双侧布置（图6.62（c）） 适用于房屋宽度较大或构件较重的情况下。起重半径应满足： 若吊装工程量大，且工期紧迫时，可在房屋两侧各布置一台起重机；反之，则可用一台起重机环形吊装。 ③跨内单行布置（图6.62（d））
18. 5大型设备吊装施工方案
陕西陕化煤化工有限公司 节能减排技改项目气化装置安装工程 （第Ⅱ标段） 大型设备吊装施工方案 编制：王一飞 审核：王瑞军 审定：金鑫 中化二建集团有限公司 2010年11月10日
目录 1. 工程概述 (384) 2. 编制依据 (384) 3. 整体规划 (384) 4. 施工准备 (384) 5. 设备吊装计算 (385) 6. 吊装主要步骤 (387) 7. 安全质量保证体系 (388) 8. 施工危害分析及预防措施 (391) 9. 人力、机具组织 (392)
1. 工程概述 1.1 陕西陕化煤化工有限公司节能减排技改项目气化装置安装工程项目二标段大 型设备部分，吊装是本装置安装工作的重点。 1.2为了确保本装置工程的施工进度，保证大型设备能够按期顺利吊装、安全就位，我们根据以往的施工经验和现有资料及文件，针本工程安装特性编写了此方案。 2. 编制依据 2.1陕西陕化煤化工有限公司节能减排技改项目气化装置安装工程项目招标文件（第一标段气化装置） 2.2施工场地总平面图 2.3《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 2.4《化工塔类设备施工及验收规范》HGJ211-83 2.5《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 2.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-2001 2.7《石油化工吊装工作手册》及有关的吊车性能表； 2.4 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 3. 整体规划 3.1根据施工现场的实际情况，考虑四台气化炉整体分批运到现场。 3.2设备主吊耳应考虑在设备制造厂安装焊接，两个吊耳对称布置，并选择合理的水平方位。 3.3在确保吊装工程安全可靠、工艺合理的前提下，卸车和吊装一次完成。采用大型吊车“单机提升、辅助吊车抬尾”的工艺。 3.4因施工图纸不详，暂定本设备所用的主吊车使用500t（LR-5000型）履带式起重机。辅助吊车为一台250吨履带吊，配合送尾和溜尾，将设备直立后主吊车吊装就位的方法进行吊装。为了使主吊车在吊装过程中进入直立状态前能够顺利旋转通过吊装索具，应采用增加平衡梁的方法，以确保吊装顺利进行。 4. 施工准备 4.1 地基处理 4.1.1 大型吊车行走经过的所有区域内，距离大型吊车2米范围内井、池，全部用细砂填实并沉砂处理。 4.1. 2 吊装时路基板处地耐力达到10t/m2以上。 4.1.3 原土层部分地基处理如下：垫层采用500mm的鹅卵石人工铺设分层夯实或用压路机压实；基层采用水泥、粉煤灰、级配碎石200mm分层夯实或用压路机压实。 4.1.4 回填土部分：结合装置设计中车行铺彻结构，地基处理如下：垫层采用碎石
荆州市图书馆钢结构工程 安 编制单位: 湖北弘毅建设有限公司襄阳分公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 目录
一，工程概况 二，安装的总体安排和顺序三，施工设备和劳动力投入四，钢结构安装前的准备工作五，钢结构现场安装六、钢结构吊装受力计算七，质量保证措施八，施工安全保证措施九，钢结构工程冬季施工措施十，钢结构工程雨季施工措施十一，现场文明施工措施 一，工程概况项目名称：荆州图书馆新建工程工程地点：荆州市沙北新区承包内容：图书馆钢结构工程结构类型及层数：三至五层钢结构。制作工期：90 日历天，含加工。 主刚架（梁、柱及）及其连接端板、节点板、加劲板采用Q235B 钢，檩条、拉条、支撑系统及檩托连接板等采用Q235钢，所有圆管均为无缝钢管。钢结构图深化： 本工程局部采用钢桁架及普通框架，结构体系稳固。本工程涉及构件种类多样，如钢柱混凝土柱、成品H 型钢梁、钢桁架、防护涂料等。 本工程为了便于加工安装的管理。采用汽车吊为主要起吊设备，因此在构件的制作上充分考虑汽车吊的起重能力，主要采取每层构件逐步安装施工的方式，主体构架完成后对钢柱进行防火涂料的处理。 钢结构的主要组成形式：
工程特点： 1 本工程平面造型不规则，轴线间夹角多样，测量放线难度较大。 2 质量要求较高，施工形象进度要求严格。 3 材料、机具用量大。 4 劳动力投入大，高峰期各专业作业人员要求多。 5 钢结构涉及配合专业多，工作量较大，合理安排工序穿插和流水施工并搞好各专业之间协调管理非常关键。 6 建筑结构轴线不规则钢结构节点复杂，构件规格尺寸多样，每个构件尺寸都不一样，给详图深化、现场测量、安装都加大了难度 二，安装的总体安排和顺序
预制装配式建筑结构体系与设计于德帅 发表时间：2019-04-02T17:07:56.783Z 来源：《基层建设》2019年第1期作者：于德帅 [导读] 摘要：随着我国经济的不断发展，社会不断地进步，人民生活水平也在不断地提高。 同圆设计集团有限公司山东济南 250101 摘要：随着我国经济的不断发展，社会不断地进步，人民生活水平也在不断地提高。与此同时，我国建筑行业也得到了不断地发展，现在建筑工程越来越多，建筑的结构设计也在不断地变化，随着人们对于建筑行业的不断关注，人们对于建筑的要求也是越来越高，传统的建筑结构已经不能够满足现在社会的需求。因此，在建筑方面，人们正在积极的探索新的建筑模式，预制装配式建筑结构在现在的建筑工程中逐渐突显，为当下的建筑事业做很大的贡献，但预制装配式建筑中仍然存在一定的问题，为了能够更好的推动建筑行业的发展，必须对预制装配式建筑进行充分的分析。 关键词：预制装配式建筑；结构体系；设计 1我国装配式建筑质量管理现状 装配式建筑并不是这几年才提出，也并不是近几年才开始利用实施，但因为这项技术的发展比较缓慢，所以直到现在这项技术还不是很成熟。由于在这项技术发展的同时政府出台的一些政策，使我国几个一线城市对这项技术的使用比较多，但其他的城市对这项技术的使用则不多。由于近些年人们对环保意识的提高，使这项技术有了更大的发展前景，但由于早些年这项技术的发展较慢，因此这项技术并不成熟，当中还存在着许多问题，阻碍着技术的顺利发展。因为问题的数量比较多，专业上对这项技术的需要又比较迫切，这些问题亟待解决，否则会对工程造成一定的损失，不仅会对周围的环境造成比较严重的损害，而且会延误工期，甚至会对工作人员的安全造成威胁。 2预制装配式建筑结构体系概念及意义 将原本在施工现场要做的工作转移到车间来进行，这就是预制装配式建筑的本质，预制装配式建筑的各个构件组成全部都在工厂车间制作，然后将各部位构件运至施工现场进行组装，这种建筑方式可以有效的保证施工进度以及施工质量。预制装配式建筑主要的类型分别为预制装配式钢结构、预制装配式混凝土结构以及预制集装箱房屋三种，比如这其中的预制装配式混凝土结构就是在工厂先将这种结构的混凝土模块生产完毕，然后再将这些模块运至施工现场进行装配施工。这种混凝土结构的建筑与传统混凝结构建筑相比，具有以下特点：一、建筑设计的多样化，可以根据现代住房要求进行设计；二、建筑功能现代化，可以采用多种节能环保的新型材料；三、构件制造工厂化，可以使得建筑构配件统一在工厂内标准化生产，一气呵成；四、节省人力物力、施工空间自由、施工速度快、施工质量高、降低企业成本、需要材料的种类和数量少、对环境的破坏程度低等优势。由此我们可以得知，预制装配式建筑将传统建筑中大量依靠人力的方式转变成为了工厂机械化的方式，对我国建筑行业的发展有着极其深远的历史意义 3预制装配式建筑的结构体系 3.1具体种类 预制装配式建筑结构的种类繁多，按照材料分类，有钢结构、木结构和混凝土三种预制装配式建筑结构；按照高度分类，有低层、多层和高层混凝土三种预制装配式建筑结构，而混凝土预制装配式建筑结构又分为剪力墙式、框架式和剪力墙与框架结合式三种。综合来看，剪力墙形式的预制装配式建筑结构在我国住宅建筑中应用最多，而框架形式的预制装配式建筑结构普遍应用于公共建筑中。 3.2抗震性能 如今自然灾害频发，这对建筑而言，需要提高性能，尤其是抗震性能。调查显示，以混凝土为主的预制装配式建筑结构主要有两种装配形式，一种是全装配；另一种是半装配。这两种装配形式无论装配程度是高还是低，都不会影响建筑刚度，因为影响建筑刚度的只有构件受力的刚度和连接节点的刚度。试想它们的刚度不合格，那么一旦发生地震，建筑损伤情况一定十分严重，给人们的生命安全带来威胁。鉴于此，预制装配式建筑结构应该注重和加强提升受力构件和节点的刚度，尤其是那些有多个节点的建筑结构，要充分考虑不同结构刚度对建筑整体的影响，保证抗震性能优良。 4预制装配式建筑结构的体系设计策略 4.1设计标准 因为预制装配式建筑结构设计是实现建筑工业化的必要手段，也是实现建筑产业化的必由之路。因此，在进行预制装配式建筑的设计工作时，要始终秉承工业化生产的理念，将理念贯穿到整个设计过程中，时刻注意预制装配式建筑结构是否符合生产要求，是否易于操作。如果与实际情况不符或者有冲突，需要及时调整，与此同时，对标准件的制作，要使用同一尺寸的模数，这样能够提高生产效率。对一些特殊构件，要参考具体标准，进行创新，使得预制装配式结构建筑个性化和丰富化。目前，整个建筑行业实施的规章制度绝大多数都是针对那些比较常见的剪力墙形式的预制装配式建筑结构，很少涉及那些复杂的高层建筑，所以现在的高层建筑对预制装配式建筑结构的使用很少，经验也缺乏。值得注意的是，近年来，万科集团加大了工业化别墅的建筑力度，在建设过程中采用保温板加预制楼盖，配合钢屋架的全装配结构组合，对这种建筑结构，相应的规则也在进一步规范中。值得一提的是，传统的混凝土结构设计需要进行现场浇筑，技术比较落后，而预制装配式建筑结构的技术相对比较先进。在设计过程中，要立足工业化设计体系，因为预制构件先要将建筑物拆分成各个部分，这样的布置与传统的结构设计相比肯定大相径庭，设计师要注意原材料的使用，避免无端的浪费，从而降低成本，优化方案。对节点受力问题，以及力的均匀分布问题，这需要设计师要有良好的物理知识基础，同时熟悉建筑结构，在遇到问题时，能够有效解决，实现装配的高效化。 4.2设计要点 （1）框架结构体系设计。框架形式的预制装配式建筑结构体系，在我国的公共建筑中占有很大的比例，尤其是大型商场。因为这种结构体系质地很轻，易于运输，性能优良，而且无论是叠合板还是合梁都可以在工厂进行预制。为了提高受力程度，在设计中应该把握以下三方面的内容。第一，保证强度等级，无论是柱混凝土还是框架柱底，必须保证强度等级在 C30 以上；第二，进行平面设计，在梁柱中心线方面，要与竖向的平面相同，并且对齐，纵向也要保持对齐；第三，处理预埋件，预埋件是框架结构体系必不可少的一部分，在设计中，要保证预埋件的连接顺利和通畅，确保受力均匀。（2）剪力墙结构体系设计。在日常居民住宅中，大部分使用的是剪力墙形式的预制装配式建筑结构体系。在设计时，可以根据具体的住宅情况，合理选择半预制和全预制的结构体系。为了提高建筑质量，保证住宅安全，需要注意以下三种情况。第一，承重墙，一般情况下，需要将承重墙分别安装在山墙的两侧，在安装之前，要做好内力计算，同时将抗震