西平铁路110K V花所牵线路工程（备供）
抱杆组塔施工方案
批准：
审核：
编写：
甘肃平凉东方电力公司施工项目部
二○一三年四月十七日
甘肃平凉东方电力有限责任公司
目录
一、简介 (1)
二、施工工艺流程及现场布置 (1)
1、施工工艺流程 (1)
2、现场布置 (1)
3、抱杆拉线的布置 (3)
4、承托系统的布置 (3)
5、起吊绳的布置 (4)
6、牵引设备的布置 (4)
7、攀根绳和调整绳的布置 (4)
8、底滑车和腰滑车的布置 (5)
9、腰环的布置 (5)
三、塔腿组立 (6)
1、分件组立塔腿 (6)
2、整体组立半边塔腿 (6)
四、竖立抱杆 (7)
1、利用塔腿单扳整立抱杆 (8)
2、利用塔腿吊装抱杆 (8)
五、提升抱杆 (9)
六、构件的绑扎 (11)
1、吊点绳的绑扎 (11)
2、构件的补强 (12)
3、攀根绳及调整绳的绑扎 (12)
七、构件的吊装 (13)
1、构件吊装前的准备工作 (13)
2、构件吊装过程中的操作 (14)
3、猫头塔型铁塔横担的吊装 (15)
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4、干字型铁塔横担的吊装 (15)
5、构件吊装的注意事项 (17)
八、拆除抱杆 (17)
九、组塔工器具配置及进场计划 (18)
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抱杆组塔施工方案
一、概述
本工程采用内悬浮内拉线抱杆组塔施工。内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。
内拉线抱杆分解组塔按一次吊装塔片数的不同，分为单片组塔和双片组塔。
内拉线抱杆分解组塔在吊装铁塔头部特别是酒杯塔横担时，塔身断面较小，拉线受力增大，抱杆稳定性较差，在地形条件许可时应增设外拉线。
二、施工工艺流程及现场布置
1、施工工艺流程
内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图5-1。
2、现场布置
内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图5-2。
内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图5-3。
2.1抱杆的选择及布置
2.1.1、抱杆的构成
抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身构成。在抱杆两端设有连接拉线系统和承
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托系统用的抱杆帽及抱杆底座。
朝天滑车连接于抱杆帽，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔塔片并将起吊重力沿轴向传递给抱杆。单片组塔法用单轮朝天滑车，双片组塔法用双轮朝天滑车。抱杆帽与抱杆的连接，一般采用套接力式。朝天滑车能在抱杆顶端围绕抱杆中心线水平旋转，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。
朝地滑车连接于抱杆底座，其作用是提升抱杆。
抱杆分段应用内法兰连接，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。如果为外法兰接头，提升抱杆过程中，接头通过应有防卡阻的措施。
2.2.2、常用的内拉线抱杆
(1)木抱杆400mm*9-12m，适用于吊装110kV及以下线铁塔，限吊质量1500kg以下。
(2)薄壁钢管抱杆∮250mm*15-18m，分段内法兰，适用于吊装110?500kV线路铁塔，限吊质量1500kg以下。
(3)铝合金抱杆□400 mm *15?18m，分段内法兰，适用于吊装220kV线路铁塔，限吊质量1000kg以下。
(4）铝合金抱杆□500mm *21m，分段内法兰，适用于吊装220?500kV线路铁塔，限吊1500kg以下。
(5）钢抱杆□500mm*21-24m，适用于吊装500kV线路铁塔，限吊质量2500kg以下。
本工程拟采用薄壁钢管抱杆□∮250mm*15-18m。
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2.2.3、抱杆的长度
根据吊装铁塔的分段长度及根开尺寸，选择适宜的抱杆长度。
抱杆在塔上位置示意如图5-4所示。抱杆露出己组塔段的长度L1及插入己组塔段的长度L2应保持一定比例。一般经验是：L1:L2=7:3。为了方便构件（即塔片）安装就位，抱杆可以稍向起吊的构件侧倾斜，其倾角不应大于10度。
抱杆上部长度L1应满足吊装构件就位的需耍，抱杆下部长度L2应满足承托绳与相对的承托绳间夹角小于90度的要求。
3、抱杆拉线的布置
抱杆拉线是由四根钢丝绳及相应索具组成。拉线的上端通过卸扣固定于抱杆帽的拉环，下端用索卡或卸扣分别固定于己组塔段四根主材上端节点的下方。
拉线与塔身的连接点应选在分段接头处的水平材附近，或颈部K节点（指酒杯型铁塔）的连接板附近。挂拉线的主材处宜设置挂板或预留施工孔。
4、承托系统的布置
抱杆的承托系统由承托钢丝绳、平衡滑车和双钩等组成。承托系统布置平面图如图5-5所示。
承托绳由两条钢绳穿过各自的平衡滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材节点的上方，用卸扣锁定，也可以通过专用夹具或尼龙吊带固定于铁塔主材上。承托绳在已组塔段上的绑扎点，应选择在铁塔水平材节点上方，或者颈部的K节点处附近。
为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，两条承托绳的长度应相等。
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两平衡滑车根据起吊构件位置可以前后或左右布置。当被吊构件在塔的左、右侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的左、石方向；当被吊构件在塔的前、后侧起出时，平衡滑车应布置在抱杆的前、后方向。该布置方式可使抱杆的承托绳受力均勻及防止抱杆在提升过程中沿平衡滑车位移。
当承托绳选用规格较大时，可不用平衡滑车，即用4条独立的钢丝绳分别挂于已组塔体的4根主材上。采用此布置方式时，要求4条承托绳应等长，连接方式应相同，使4条承托绳受力均匀。
5、起吊绳的布置
5.1单片组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地滑车引到机动绞磨间的钢丝绳（见图5-2）。双片组塔时，起吊绳经过2个地滑车之后还应通过平衡滑车11 (见图5-3)
5.2单片组塔时，起吊绳同时也是牵引绳。为了方便论述及计算起见，起吊绳与申引绳区分如下：以抱杆的起吊滑车（即朝天滑车）为界，起吊构件侧为起吊绳，牵引动力侧为牵引绳。双片组塔时，起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相连接。
5.3起吊绳的规格。应按每次最大起吊质量选取。当起吊质量在1000kg以下时，起吊钢绳选用11mm规格；起吊质量在1000?1500kg时，选用12.5mm规格；起吊质量大于1500kg时，应使用复式滑车组。
6、牵引设备的布置
内拉线抱杆组塔时，牵引设备选用30kN级机动绞磨或手扶拖拉机机动绞磨。牵引设备的锚固：在坚土地质条件下，应使用二联角铁桩；在软土地质条件下，应使用螺旋地钻；在各种土质条件下均可使用钢板地锚。
绞磨应尽可能顺线路或横线路力向设置且与起吊构件方向约呈垂直线方向。在起吊构件过程中，绞磨机手应能观测到起吊构件。绞磨距塔位中心的距离应不小于1.5倍的抱杆长度且不小于20m。
7、攀根绳和调整绳的布置
7.1攀根绳是绑扎在被吊塔片下端的绳，其作用是控制被吊塔片不与已组塔体相触碰。攀根绳受力的大小，对抱杆、拉线系统及承托系统的受力均有直接影响。而攀根绳与地面间的夹角大小，直接影响着自身的受力，一般要求夹角不大于45度。
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攀根绳规格应根据计算确定。一般经验是：被吊构件质量小于500kg，且攀根绳对地夹角小于30度，选用棕绳规格应不小于∮18mm；被吊构件大于500kg或由于地形限制，攀根绳对地夹角人于30度时，应选用∮11mm或∮12.5mm钢绳。
当构件组装后的根开小于2m时，攀根绳一般用一条，用V型钢绳套与被吊塔片相连接。攀根绳必须连在V形套的顶点处。当构件的根开大于2m时，宜使用2条攀根绳，且按八字形布置。
7.2调整绳（也称上控制绳）是绑扎在被吊塔片上端的绳，其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。正常起吊构件时，调整绳不受力，处于备用状态。调整绳一般用2条，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。当塔片较宽时，为协助塔片就位，也可以用4条，2条绑在主材上端，2条绑在主材下端。通常选用利16-20mm 的棕绳。
8、底滑车和腰滑车的布置
8.1腰滑车是为了合理引导牵引绳走向，避免牵引绳与塔段或抱杆相摩擦所设置的一种转向滑车。
腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上。固定腰滑车的钢绳套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减小抱杆受力。
8.2底滑车（也称地滑车）是将通过铁塔内的牵引绳引向塔外，直至绞磨，起转向作用。若为双片吊塔时，两条牵引绳引至塔外穿过平衡滑车后与总牵引绳相连接。
底滑车通过钢丝绳固定在靠近地面的3根或4根塔腿主材上，基础不需加固。在特殊地质、地形条件下，为防止铁塔基础受力损伤，可在牵引方向的相反侧，增设一根或两根（地质松软时用两根）角铁桩，以加固基础。角铁桩与塔腿间用钢绳及双钩连接，起吊构件前收紧双钩。
9、腰环的布置
内拉线抱杆提升过程中，采用上下两道腰环，使抱杆始终保持竖直状态。上下两道腰环间的垂直距离一般应保持在6m以上。上腰环应布置在已组塔段的最上端，下腰环应布置在抱杆提升后的下部位置。腰环应通过钢丝绳套及花兰螺丝固定在已组塔段的四根主材节点处并适当收紧。
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三、塔腿组立
地脚螺栓式基础的铁塔，塔腿组立有两种方法：分件组立和半边塔腿整体组立。分件组立法即先立主材而后逐一装辅材的方法，该法适用于塔腿较重、根开较大的铁塔，需用工器其较少，不受地形条件限制。半边塔腿整体组立的方法是将塔腿的一半在地面组装冉用抱杆起吊，该法适用于塔腿较轻，根开较小的铁塔，且地形平坦的塔位，使用工具较多。现场施工可根据塔型特点及地形条件选择确定。
1、分件组立塔腿
先将铁塔底座置放在基础上，适当拧紧地脚螺帽。然后将塔腿主材下端与底座立板连上一个螺栓，利用此螺栓作为起立塔腿主材的支点。
当组立塔腿的主材长度在 8m以下且质量在300kg以内时，可以用木叉杆将主材立起，使主材与底座板相连的螺栓全部装上。当组立的塔腿主材长度大于8m且质量超过300kg时，应利用小人字木抱杆(100mm*5m)或钢管抱杆按整立杆塔的方法将主材立起，布置示意如图5-6所示。亦可用独立抱杆方式起立。
人字抱杆组立塔腿主材的操作步骤如下：
(1)将铁塔下部2?3段主材单根相连接，但总长度不宜超过15m，质量不宜超过500kg。主材上的联板应装上，相应的斜材及水平材用一个螺栓挂上。
(2)材根部用一个螺栓连在塔脚底座立板上，作为起立塔腿主材的支点。
(3）按图5-6做好现场布置后，启动绞磨，起立主材，直至主材根部与塔座立板的连接螺栓全部装上为止。
(4)用临时拉线（3或4条18mm白棕绳〕将塔腿主材固定后拆除起吊索具。其余三根主材同法起立或者利用已立主材起立。
塔腿四根主材立好后，自下而上组装三个侧面斜材及水平材，并将螺栓紧固。其中一个侧面的斜材暂不装，待内拉线抱杆立起后再补装。
2、整体组立半边塔腿
根据现场地形条件，选择好塔腿组装的位置，将铁塔底座板垂直地面安置在基础的垫木上。垫木的厚度应略高于地脚螺栓露出基础顶的高度。塔座底板应尽可能安装塔脚铰链。
在地面上对称地组装好两个半边塔腿且紧固螺栓。两个半边塔腿之间的辅铁应尽量
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带上，但螺栓不可拧太紧。
将内拉线抱杆立于基础中心，抱杆的拉线通过专用挂板分别圃定在铁塔基础的地脚螺栓上，然后，按现场布置图5-7绑扎好吊点绳及牵引绳等。
整立半边塔腿前，塔腿根部应绑扎2条制动绳，塔腿两主材顶端应绑扎4条11mm 钢丝绳作为临时拉线。吊点绳应绑扎在距离塔腿顶部1/4?1/3塔腿高度的节点处（高于塔腿重心高度）。启动绞磨后，应收紧制动绳，使铁塔底座跟随塔脚铰链转动。塔腿起立约30度后，松开抱杆的构件侧拉线下端。塔腿立至设计位置后，绞磨停止牵引。使塔座孔对准地脚螺栓就位。套上垫板，安装地脚螺帽并拧紧后，固定塔腿临时拉线，拆除吊点绳。同样的步骤组立另一侧塔腿。
两个半边塔腿组立好后，将塔腿之间的斜材等辅铁全部装齐并拧紧螺栓，拆除塔腿临时拉线。
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如果内拉线抱杆高度满足起吊塔身段的要求，则可将内拉线移至塔腿主材上端的节点处收紧，作好吊装塔身的准备。如果内拉线抱杆高度不满足起出塔身段要求时，应做好提升抱杆的准备。
四、竖立抱杆
竖立抱杆之前，应将运到现场的各段抱杆按顺序组合并进行调整，使其成为一个完整而正直的整体，接头螺栓应拧紧。将朝天滑车及抱杆临时拉线与抱杆帽连接，将起吊钢绳穿入朝天滑车。
竖立抱杆有二种方法：小人字抱杆整立法，利用塔腿单扳整立法，利用塔腿整体吊装法。可根据抱杆大小及地形条件选用。小人字抱杆整立内拉线抱杆与一般整立单杆相同。下而介绍后两种力法。
1、利用塔腿单扳整立抱杆
利用塔腿扳立内抱杆的现场布置示意如图5-8所示。该法是以塔腿代替小人字抱杆。抱杆应至放在未装辅材一侧的地面上。
当抱杆立至80度时，停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目的。抱杆立正后，将其拉线固定于塔腿主主材上。
2、利用塔腿吊装抱杆
现场布置有两种方式：
（1）当抱杆较轻时用单吊布置，示意如图5-9所示。
（2）当抱杆较重吋用回头滑车布置，示意如图5-10
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抱杆根用攀根绳控制，使抱杆慢慢移向塔身内。抱杆竖立后，利用腰环及腰绳调正抱杆。然后拆除立抱杆的牵引绳索。
抱杆竖立后，应将塔腿的开口面辅材补装齐全并拧紧螺栓。将抱杆拉线固定在塔腿的规定位置上。
五、提升抱杆
提升抱杆有三种力式：第一种是利用腰环提升抱杆。第二种是利用内拉线在塔腿控制提升抱杆；第―二种是利用内拉线在塔上控制提升抱杆。
1、利用腰环提升抱杆提升抱杆的现场布置示意如图5-11所示。
将提升抱杆的牵引绳由绞磨引出后，经过地滑车、起吊滑车（同定于与起吊钢绳绑扎处等高的对角主材节点处的滑车）、朝地滑车丘至巳组塔段上端主材节点处绑扎。
提升抱杆前，绑扎上腰环6及下腰环7，使抱杆竖立在铁塔结构中心的位置并处于稳定状态。将4条拉线由原绑扎点松开，移到新的绑扎位置上予以固定。拉线应固定在己组塔段上端主材节点处的下方，各拉线长度应相等，连接方式应相同，拉线尘松弛状态。
启动绞磨，收紧提升钢绳4.使抱杆提升约1m后，将抱杆的承托绳由塔身上解开。继续启动绞磨，使抱杆逐步升高至四条拉线张紧为止。将两条承托绳固定于已组塔段主材节点处的上方，调整承托绳使其受力一致。
调整抱杆拉线，使抱杆顶向被出构件侧略有倾斜。松出上卜腰环及提升抱杆的牵引钢绳，做好起品塔片的准备。
抱杆的倾斜度宜使抱杆顶的铅垂线接近于塔片就位点，但抱杆倾斜角不得大于10
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度，以避免承托绳受力不均匀，其容许最人倾斜值见表5-1。
2、利用内拉线在塔下控制提升抱杆提升抱杆的布置及操作方法与利用腰环稳定抱杆的提升方法基本相同。关键是利用内拉线代替腰环稳定抱杆。
用内拉线稳定抱杆的布置要点是在4个塔腿内侧分别设置拉线控制器，在塔段顶端设置转向滑车；内拉线上端在抱杆顶固定后，其下端穿过转向滑车在塔体内引至拉线控制器。提升抱杆过程中，随着抱杆的升高，4根内拉线经控制器同步缓慢松出，使抱杆始终处于竖直状态，直至抱杆升至预定高度。先收紧承托绳并绑扎固定，再调整抱杆倾斜角到预定位置后收紧拉线并绑扎固定。
3、利用内拉线在塔上的控制提升抱杆
利用内拉线在塔上的控制，是在提升抱杆前先用棕绳拉住抱杆再解开内拉线拉至已
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组塔体顶端留出拉线预定长度进行绑扎。提升抱杆的起始价段，利用棕绳在塔上控制其稳定；当抱杆提升至适当高度后由内拉线承受不平衡张力。当内拉线张紧后，若抱杆高度尚不满足要求时’应解开内拉线绑扎处冉第二次松出内拉线，直至达到预定高度为止。该方法只适叫于抱杆高度不大于15m的工作情况。
六、构件的绑扎
构件包括单件主材、辅材及主材与辅材组装而成的塔片或塔段。构件起吊前，吊点绳、攀根绳必须按施工设计规定位置进行绑扎。
1、吊点绳的绑扎
吊点绳是由两条等长的钢丝绳分别捆绑在塔片的两根主材的对称节点处，合拢后构成倒“V”字形，在V形绳套的顶点穿一只卸扣与起吊绳相连接。
吊点绳在构件上的绑扎位置，必须高于构件重心1.0?2.0m处；绑扎后的吊点绳中点或其合力线，应位于构件的中心线上，以保持构件平稳提升。
吊点绳应呈等腰三角形，两吊点绳间夹角a不得大于120度，如图5-12所示。当被吊构件重力分别为5、10、15、20kN时，不同夹角0下的吊点绳受力值见表5-2。吊点绑扎处应垫方木并包缠麻带，或者使用尼龙吊带代替钢丝绳绑扎，以防塔材磨损或割断钢绳。
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2、构件的补强
吊点处件薄弱时，在吊点间应加补强钢管。塔片根部薄弱时，应在塔片底部加补强木或钢管，补强圆木梢径及钢管直径应不小于100mm及60mm,长度视构件长度而定。补强木与被吊构件间的绑扎可利用吊点绳缠绕后再用U形环连接，也可以用单独的9mm 钢绳或8号铁线缠绕固定。
吊装横担的补强力式示意如图5-13所示
起吊横担绑扎四点如图5-13 (a)所示，适用于110?220kV线路直线塔横担，其长度在10m以下；起吊横担绑扎四点如图5-13（b）所示，适用于500kV线路酒杯型或猫头型塔横担。
3、攀根绳及调整绳的绑扎
攀根绳应绑扎在构件下端的两根主材对称节点处。当塔片宽度小于2m时，相似于吊点绳的绑扎即V字形，地面由一条绳操作，见图5-14 （a）。当构件宽度大于2m吋，
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则由两条绳分别操作，见图5-14(b)。
调整绳一般为两条18mm白棕绳，分别绑扎在构件两侧上端的主材节点处。长横担的攀根绳同时作为调整绳使用。对于上字型铁塔的横担，为了安装方便，绑扎吊点绳时应使横担保持水平状态。绑扎位置通常选在横担长度的1/2?1/3 之间（由塔身边量起〕。
七、构件的吊装
1、构件吊装前的准备工作
1.1对于己组立塔段上端接头处无水平材的，应安装临时水平材，但不应妨碍塔体上下段的连接。
1.2己组立塔段的辅材必须安装齐全，且螺栓应拧紧。
1.3当牵引绳可能与水平材相摩擦时，塔片上端水平材处应绑一根补强小圆木，进行隔离，如图5-15所示。
1.4如果待吊塔片的大斜材下端无法与主材连成一体时，应在主材下端各绑一根圆木或圆管以接长主材，再将大斜材与接长主材绑扎成一体，以防止起吊伊始状态下大斜材着地受弯变形。塔片离地后拆除补强圆木或圆管。
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2、构件吊装过程中的操作
2.1构件开始起吊，攀根绳应收紧，调整绳应松弛；构件着地的一端，应设专人监护，以防构件被挂。
2.2构件离地面后，应暂停起吊，进行一次全面检査。检查内容包括：牵引设备的运转是否正常，各绑扎处是否牢固，锚桩是否牢固，滑轮是否转动灵活，已组立塔段受力后有无变形等。检杏无异常，方可继续起吊。
2.3起吊过程中，在保证构件不触碰已组立塔段的前提下，尽量松出攀根绳，以减少各部索具受力。
2.4构件起吊过程中，指挥人应密切监视构件起吊上升情况，应使塔片靠近已组塔体，两者间距宜为0.3-0.5m。严防构件挂住已组塔体。
2.5构件下端提升超过已组立塔段上端时，应暂停牵引，由塔上作业负责人指挥缓慢松出攀根绳。当构件主材对准已组立塔段主材时，再慢慢松出牵引绳，按先低后高的原则（即先到位的主材先就位，后到位的主材后就位）进行就位。
2.6塔上作业人员应分清斜材的内外位置。固定主材时，先穿尖扳手，再穿螺栓。两主材就位后，按应先两端，后中间的顺序安装并拧紧全部接头螺栓。
2.7构件接头螺栓安装完毕，松出起吊绳、吊点绳及攀根绳等，然后，安装斜材及
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水平材。
3、猫头塔型铁塔横担的吊装
3.1猫头塔（或酒杯塔）横担的吊装
吊装横担一般分前后片起吊。市装一片就位后，不拆除吊点绳并带张力或设置临时拉线以稳定横担片。待另一片吊装就位，将前后两片用水平材或斜材连成整体后再拆除调整绳和临时拉线。
由于220kV线路的横担长度一般不超过12m，整体市装时可不进行补强。
抱杆竖直后，顺线路方向的拉线与抱杆轴线间的夹角很小，因此，抱杆在顺线路方向的稳定性较差。在地形条件允许情况下应增加顺线路前后侧落地拉线。在地形无法打前后侧落地拉线情况下，吊重应酌情减小。
(1)内拉线抱杆接长9?10m。吊塔身抱杆长一般为15m，而吊横担需用24m。为保证接长抱杆顺线路方向的稳定性，应增加抱杆前后落地拉线。
(2)拆除15m抱杆，改用2根11m长的抱杆分别固定于两侧上曲臂，如图5-16所示。吊装横担时用2套起吊绳，1套牵引系统通过平衡滑车起吊或者用2套牵引系统同步起吊。
4、干字型铁塔横担的吊装
干字型塔的导线横担较重，不能随塔身同段吊装，通常是先分片吊装地线支架，再利用已安装好的地线支架分片吊装横担。
将横担分成前后两片在地面组装，转角外侧的跳线横担应同步组装，并将前后两片之间的辅铁挂上。横担较轻时，可将一相导线横担整体地而組装后起吊。
4.1地线横担（地线支架）的吊装地线横担由于结构的不同分为两种吊装方法：当地线支架在塔身处不断开时（如干字型塔、应采用前后分片的水平吊装法，见图5-18（a）;当地线支架在塔身处断开时 (如双回路直线铁塔的地线横担、应釆用左右分段竖直吊装法，见图 5-18(b)。
当釆用竖直吊装地线横担就位操作时，应将上平面八点对八'先就位，然后松出起吊绳，使B点对B‘再就位。4.2利用地线支架吊装导线横担的布置
如图5-19所示，根据横担的长度和重心位置不同，在地线支架的某节点处悬挂起吊滑车4。在地线支架和塔身连接处悬挂转向滑车5，塔脚底座和基础连接处安置底滑
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平凉东方电力有限责任公司 16车6 (均为开口滑车〉。将牵引绳通过滑车6、5、4后和绑扎横 担的吊点绳相连接。一个立面横担两端各挂一根18mm 棕绳，做起吊调整及攀根绳，以利调整横担就位。
干字型铁塔横担吊装的操作要点是：吊装过程中收紧攀根绳，使横担上的角铁离开已组塔身0.2-0.2m ；当横担吊至设计位置后利用调整绳使横担上、 下主材与塔身连板（或主材）对准孔位，安装并拧紧连接螺栓。第一片横担就位后，应将横担与塔身连接的水平材装上，使横担立面处于稳定状态。
第二片横担就位后，应由里向外（塔身为里， 挂导线处为外）先下后上按顺序组装横担辅材。
青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段 铁 塔 组 立 施 工 方 案 甘肃金胜电力工程有限公司 青海玉树娘拉乡35kv输变电工程
铁塔组立施工方案 一、编制说明： 为保证白扎-娘拉35kV线路组立铁塔施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在铁塔组立时的施工。 二、制依据： 1、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》； 2、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 3、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》； 4、线路经过地区的调查资料及地方法规等； 5、国家颁布的有关法律、法规及其它相关规范。； 6、国家电网公司质量、职业健康安全管理体系程序文件； 7、架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005) 三、工程概况 1、本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。海波高度在3600m-4400m左右，表层地质为中密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程性良好。全线均为铁塔，共计59基，基础均为现浇混凝土基础。由
于地形复杂，在半坡或山顶，机械运输无法进行。塔材运输大部分靠人力和畜力， 四、铁塔组立 1、铁塔组立前期准备 （1）技术准备 ①组立铁塔前，必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检，检查合格后方准组立铁塔。现浇基础的混凝土强度要求：整体组立时为设计强度的100%；分解组塔应达到设计强度的70%，混凝土龄期最小不得少于10天。 ②应准备好技术资料，包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立施工方案及措施等。工程技术负责人应组织有经验的技术人员和技术工人进行现场调查，熟悉铁塔图纸，确定合理的组立方法。并对全体施工人员进行技术交底。 （2）人员准备 ①根据本工程工期要求，项目部将按基本工作量组织施工人员，组塔计划成立2个组塔队，参加组立铁塔的人员必须经过技术交底。 ②组立铁塔操作的重要岗位应由有经验的送电技工担任，机动绞磨操作业人员均经培训合格后上岗。 ③组塔的人员配备见下表： 组塔劳动力组织
附件一：内悬浮内拉线抱杆分解组塔施工方案 内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。 内拉线抱杆分解组塔按一次吊装塔片数的不同，分为单片组塔和双片组塔。 内拉线抱杆分解组塔主要适用于110? 220kV线路的各种自立式铁塔，也可以在500kV线路铁塔组立中使用。该方法在吊装铁塔头部特别是酒杯塔横担时，塔身断面较小，拉线受力增大，抱杆稳定性较差，在地形条件许可时应增设外拉线。 第一节施工工艺流程及现场布置 一、施工工艺流程 内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图 N 5-L内14竝庖杆分解魁塔it工工艺讹网 二、现场布置 内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图5-2。 内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图5-3。 （一）抱杆的选择及布置 1、抱杆的构成 抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身构成。在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用的抱杆帽及抱杆底座
朝天滑车连接于抱杆帽，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔塔片并将起吊 重力沿轴向传递给抱杆。单片组塔法用单轮朝天滑车，双片组塔法用双轮朝天 滑车。抱杆帽与抱杆的连接，一般采用套接力式。朝天滑车能在抱杆顶端围绕 抱杆中心线水平旋转，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。 朝地滑车连接于抱杆底座，其作用是提升抱杆。 抱杆分段应用内法兰连接，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。如果为外 法兰接头，提升抱杆过程中，接头通过应有防卡阻的措施。 (1) 木抱杆400mm*9-12m ，适用于吊装110kV 及以下线铁塔，限吊质量1500kg 以下。 ⑵薄壁钢管抱杆为250mm*15-18m ，分段内法兰，适用于吊装220? 500kV 线 路铁塔，限吊质量1500kg 以下。 ⑶铝合金抱杆□ 400 mm *15? 18m ，分段内法兰，适用于吊装220kV 线路铁 塔，限吊质量1000kg 以下。 (4) 铝合金抱杆口 500mm *21m ，分段内法兰，适用于吊装 220? 500kV 线路 铁塔，限吊1500kg 以下。 (5) 钢抱杆□ 500mm*21-24m ，适用于吊装500kV 线路铁塔，限吊质量2500kg 以下。 本工程拟采用钢抱杆□ 500mm*21m 3、抱杆的长度 L —藏皿塔片；3—^ X iff T L 4- JfdffT , A 册in 下’帘一賦托蝇* 7—寧 I 曲11握打S 出蛀恤t 勺 搭杞；1D Vi Il —*5L 2、常用的内拉线抱杆 S 地漏勺；S 窃托縄；* 足脫牺；? 迴业担￥ a m —軼地甫乍 I 11-1 it iff t I 12-niT 5 2內拉我投H 即片幷I 图5-S 内M 我袍丹収片细塔法现场布？V
3、电力线路附近组塔施工方案 为了保证组塔施工全过程人员的安全，为避免发生外拉线与带电线因安全距离不够而发生放电，造成运行电力线路发生触电跳闸事故，临近电力线附近组塔施工必须项目总工编制、公司安监部人员审查、公司技术负责人批准，并报送监理工程师审查批准，才能正式实施。 3.1 施工准备： 现场施工所有使用的工器具应与《铁塔组立施工方案》中的工器具配备表基本相同，只有风绳全部改用绝缘四级绳。 3.2 组塔施工方法的确定： 铁塔组立施工，应根据施工现场新建线路铁塔与临近电力线的位置距离，确定具体的铁塔组立方法，如果地形允许，优先选择一般采取吊车组立；如果地形条件不好，可选择采用小抱杆零吊的方法进行铁塔组立。 3.3 临近带电体安全距离 所有组塔施工工器具、吊装构件与带电体的安全距离，及作业人员的活动范围与带电体的距离应满足下表要求： 3.3.1 临近带电体工作时，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，与带电体的最小安全距离应不小于表1的规定。 表1 作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，与带电体的最小安全距离 3.3.2 采用挖掘机、起重机等机械设备作业时能确保机械与架空线路的安全距离应不小于表1规
定。 表2 机械设备与架空线路的最小安全距离 4、施工安全技术措施 4.1 施工时除应遵守本措施规定外，编制详细的《临近带电线路附近铁塔组立施工方案》和《组塔施工安全保证措施》，并进行施工安全技术交底，确保在临近带电线路附近组塔施工的安全顺利开展。 4.2 施工前，应对现场进行实际调查，根据具体情况和作业方案及要求填写安全工作B票和做好每天的班前、班后会议，并执行技术交底。 4.3 对所使用的工器具进行细致的检查，包括检查拉线地锚的埋深、主牵引地锚的布置、承拖绳完好程度、抱杆垂直度、连接卸扣、起吊滑车系统、地面转向滑车、凡不合格的施工工器具严禁使用，严禁以小代大，必须按照要求的规格配置工具具，保证各部受力在允许荷载内使用，。 4.4 严禁在临近电力线侧设置金属钢丝绳拉线，要求在临近电力线侧采用φ18绝缘尼伦绳作为拦风绳，以保证塔材在吊装时不发生放电事故。。 4.5 在临近电力线附近组塔施工时，塔上、塔下应设立专职安全监护人，以便随时检查控制塔材在吊装过程中与电力线的安全距离，杜绝发生触电和跳闸事故。 4.6 在临近电力线的塔上作业时，要求在距离电力线最近的地方作业人员全部穿戴均压屏蔽服，同时穿戴绝缘手套，并将主牵引地锚、组塔抱杆、已组好的塔身均采取良好的接地措施，以杜绝发生触电跳闸事故。 4.7严格班前交底制度，做到“交任务、交安全、交技术”，做到每项施工作业必须做到心中有数，
安哥拉毛鲁本托送变电工程 施工方案 中铁十七局集团电气化工程有限公司 二〇一三年五月
会签栏 Signing column 项目部中铁十七局集团电气化工程有限公司Project department 编制: Compiled by 审核: Authenticated by 批准: Approved by
目录 1、工程概况 2、铁塔组立准备 3、铁塔组立方式 4、一般工艺要求 5、内拉线抱杆组立铁塔的使用要求和特点 6、抱杆的起立及各系统设置 7、铁塔的吊装要求和注意事项 8、安全目标和注意事项 9、质量目标和注意事项 10、环境目标和其他要求
一、工程概况： 1.1 总体概况 工程地点：安哥拉罗安达境内 工程名称 : 安哥拉Morrobento送变电项目工程 建设单位：中国机械设备工程股份有限公司 监理单位：长春国电建设监理有限公司 施工单位：中铁十七局电气化海外第七分公司 1.2 工程概况： 本工程线路起建的Camama220kv变电站至Morrobento变电站。工程线 路所经地区主要为城区，线路沿线总体地形平坦，途径密集房屋和小河及绿化带，绝大部分位于市政道路旁，为泥地或混泥土路面；少部分位于荒地或菜地，地表生长野草、灌木及少量面包树。地貌单元属于海滨平原。地形平坦开阔， 水土保持较好，坡度较缓，海拔高程在100m以下，地形总体起伏不大，地形高差较小。 二、铁塔组立准备 1、对基础的要求 1.1 铁塔基础必须经中间验收合格，基础缺陷处理完毕。 1.2 基础混凝土强度须已达到设计强度的70%或以上。 1.3 本工程基础均采用地脚螺栓式与铁塔连接，要求耐张塔在组装完后用不低 于C15的细石混凝土逐个填满地脚螺栓孔。 2、场地准备 2.1 铁塔的组装场地应平整，对影响组装的凹凸面应予以平整。 2.2 对影响组装和吊装的构筑物，如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采 取相应的措施。 3、对塔料、构件的缺陷处理 3.1 按设计施工图纸核对塔料的数量和规格。角钢弯曲度不得超过构件长度的2‰，当角钢弯曲超过此值时，可采用冷矫正法矫正，矫正后构件不得有凹痕和裂纹。 3.2 由于运输或矫正引起的构件表面镀锌剥落或补孔等，均应涂以富锌漆处理。对锌层大面积剥落的构件应予以更换。
工程概况 米易～攀枝花Ⅱ（Ⅱ回）500千伏线路新建工程是米易500千伏变电站至攀枝花Ⅱ500千伏变电站送电线路工程，具体路径：从米易变出线后基本平行于米（易）～攀（枝花Ⅱ）500kVⅠ回线路走线，随即跨越220 kV石永线，经平山、火城、新河、挂膀村至茅坪，为避让尖子山主峰，线路从大火山北侧、双龙滩、安宁下村、猛粮坝、杨柳村，在牛坝田附近从隧洞上方跨越雅攀高速公路后至新九后，沿新九～新民公路走线，经拉扯沟至六道河，先后再次跨越220kV石永线和雅攀高速公路，再经新民东、盐边县金江工业园区、上大凹，至麻浪地后折向西南，在麻浪地附近先后跨越金沙江和成昆铁路，从迤资火车站北侧经过，从豆腐石和马头滩之间穿越攀枝花市钒钛工业园区（已取得协议），进入攀枝花Ⅱ500kV变电站。线路总体走向由东北向西南走线，线路途经四川省攀枝花市境内米易县、盐边县和仁和区。其中米易县境内37基，盐边县境内64基，仁和区境内8基。 本工程线路全长54.737km，单回路建设，线路全长54.737km，新建铁塔基础及铁塔组立109基，曲折系数1.12。其中直线塔74基，悬垂转角塔6基，耐张塔28基，终端塔2基。基础主要采用斜柱式基础、掏挖基础、人工挖孔桩基础，基础和铁塔全部采用地脚螺栓连接。 本工程导线采用4*JL/G1A-400/35，最大使用张力4*39395N，地线采用JLB20A-100，最大使用张力27036N。
一.内拉线悬浮抱杆分解组塔简介 内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。 内拉线抱杆分解组塔与外拉线抱杆组塔相比较主要有如下几点优点： （1）工具简单。用内拉线替代了外拉线（外拉线是指抱杆拉线在铁塔结构外部的地面上锚固，也称落地拉线），减少了地锚及减短了临时拉线长度。 （2）不受地形影响。当铁塔塔位处于陡坡地形时，由于取消外拉线，使组塔受外界条件的限制较小。 （3）吊装过程中，抱杆处于铁塔结构中心，铁塔主材受力较均衡，宜于保证安装质量。 （4）减少操作人员，主要是监视抱杆拉线人员，提高工作效率。 二.施工工艺流程 内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图
外拉线抱杆分解组塔 铁塔整体组立的优点是安装质量高，高空作业少，因而可减轻施工人员的劳动强度，怛这种组立方法需要机具设备多，准备工量大，而且对施工场地的要求高。相对而言，虽然分解组塔法高空作业多，但其需用机具设备少，准备工量小，尤其是对施工场地的适应性较好，因此在目前实际铁塔安装中，分解组塔法仍在广泛采用。 分解组塔法，根据起重支承结构型式及其相应操作工艺的不同，主要地可分为外拉线抱杆分解组塔、内拉线抱杆分解组塔、摇臂抱杆分解组塔、小抱杆分解组塔和倒装组塔等五种方法。 本章专门介绍外拉线抱杆分解组塔的不同吊装方式及其索具静力解算方法。 6-1外拉残抱杆分解组塔的吊装装方式 外拉线抱杆分解组塔法的起重抱杆，是用钢丝绳将其根部固定于已组塔身一角的节点处，而顶端以四根塔外落地拉线加以稳定的。松紧顶端拉线就可调整抱杆顶的倾斜位置以适应各工作面上塔构的吊装。因此，根据抱杆工作方式和塔构起吊方式的不同，外拉线抱杆分解组塔法，又可再区分为下述六种吊装方式： 一、内抱杆吊装与外抱杆吊装 根据塔构连接方式（螺栓连接或电焊连接）和场地条件的不同，塔构可采取分片吊装或整节吊装。分片吊装一般将抱杆根部固定于已组塔身主材的内侧，称为内抱杆吊装，如图6-3、图6-4、图6-6、图6-8、图6-9、图6-12、图6-13c而整节吊装则须将抱杆根部固定于已组塔身主材的外侧，以方便塔构就位，故称做外抱杆吊装，如图6-5、图6-7、图6-10、图6-11。 二、单抱杆吊装与双抱杆吊装 门型铁塔，其塔身由两个立柱组成，一般采取两套单抱杆分别单独吊装，
以提高工效，称为单抱杆吊装^但吊装横担则采取两套单抱杆平行协同作业，故称做双抱杆吊装，如图6-4。对于根开较大的酒杯型和猫头型铁塔，因抱杆作过大的倾斜后会使每次起重量锐减，工效降低，所以往往也采取两套单抱杆平行协同作业的双抱杆吊装，如图6-11。 三、旋转吊装与直线吊装 在塔腿吊装过程中，塔腿片藉牵引动力作用，整体绕塔腿底脚旋转板起就位，称为旋转吊装，如图6-1、图6-2。但在塔身及塔头吊装过程中，塔构藉牵引动力作用是使整体沿直线平行提升就位的，则称做直线吊装，如图6-3 至图 6-13。 图6-1内抱杆分片吊装塔腿 1 一内抱杆（置于基础之间）；2—抱杆拉线；3— 系吊钢绳(即千斤绳)4—提升钢绳；5—总系吊钢 绳；6—塔腿片
粤东LNG通讯系统建设工程通信塔安装专项施工方案 编制单位：中海油信息科技有限公司 粤东LNG通讯系统项目组 编写人： 审核人： 批准人： 编制时间：2015年3月26日 目录 目录 第一章工程概况...............................................错误!未定义书签。第二章编制依据...............................................错误!未定义书签。第三章施工程序...............................................错误!未定义书签。第四章施工方法...............................................错误!未定义书签。 开工准备.................................................错误!未定义书签。 安装塔体措施.............................................错误!未定义书签。第五章进度计划...............................................错误!未定义书签。第六章资源配置计划...........................................错误!未定义书签。 施工人力资源.............................................错误!未定义书签。 施工安装主要机具..........................................错误!未定义书签。第七章安全技术措施...........................................错误!未定义书签。第八章质量保证措施...........................................错误!未定义书签。第九章文明施工措施..........................................错误!未定义书签。第十章施工平面布置..........................................错误!未定义书签。
XXX输变电改造工程（线路部分）标段X 铁塔组立施工方案 XX电力建设有限公司 XXX输变电改造工程标段X项目部 二〇一三年十一月六日
目录 一、编写依据...................... 错误!未定义书签。 二、工程概况...................... 错误!未定义书签。 三、杆塔组立施工方案.............. 错误!未定义书签。 四、杆塔组立一般工艺要求.......... 错误!未定义书签。 五、原杆塔拆除.................... 错误!未定义书签。 六、工期目标和施工进度计划........ 错误!未定义书签。 七、资源需求计划.................. 错误!未定义书签。 八、质量措施...................... 错误!未定义书签。 九、安全控制措施.................. 错误!未定义书签。 十、应急预案...................... 错误!未定义书签。
一、编写依据 1、XXX建设单位与XX电力建设有限公司签订的施工合同； 2、XXX输变电改造工程设计文件； 3、XXX输变电改造工程施工图会审纪要； 4、XXX输变电改造工程施工组织设计； 5、《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）； 5、《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GBJ 50233-2005）； 6、《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（）； 7、《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）； 8、施工现场调查资料； 9、各主管部门颁发的规程、规范、制度文件； 10、国家电网公司GB/TI9001:2000、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001质量管理、环境健康安全管理三标一体化程序文件； 11、《电力建设安全文明施工管理规定》—-线路篇； 二、工程概况 1、工程简介 略。 2、本工程线路前进方向见下图，塔位编号及测量标桩编号按此方向递增，各塔之前后、左右方向均以此为准，塔腿编号如下： 3、技术特性 、改造段部分技术特性 略
外拉线抱杆分解组塔 01概述外拉线抱杆分解组立铁塔施工方法，是利用铁塔分段的特点。先用外拉线抱杆把铁塔最低层一段组装起来，固定在基础上。然后，把外拉线抱杆上升，固定在已经组装好的一段铁塔上，再组装上一段铁塔。这样，使用一副外拉线抱杆，就能把铁塔分段，按照由塔腿至塔头的顺序，分解组立起来。 外拉线抱杆分解组塔的所用抱杆的长度只要满足吊装全铁 塔最高的一段的要求，故组立几十米高的铁塔，仅用7～8米、最长也不超过11～13米的抱杆即可。因此，组塔设备轻巧，安装简单迅速。但由于分解组塔，要一吊一吊地在高处进行安装，如图3－25所示。因此，施工时要格外细心，要由较高技术和熟练的工人，严格遵守有关安全工作规程，进行塔上高处作业。外拉线抱杆分解组塔从使用抱杆数量上来划分，可分为外拉线单抱杆组塔、外拉线双抱杆组塔和四根抱杆组塔三种；从起吊构件的分段上划分，可分为分段起吊组塔法、分片起吊组塔法和单腿起吊组塔法三种。各种方法现场布置、施工工艺和受力计算基本相同。02现场布置2.1 整体布置外拉线抱杆分解组塔的现场布置都是以一根抱杆为中心组成一个起吊系统，或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部，同时进行起吊安装。下图为外拉线抱杆分解组
立铁塔的现场布置示意图。 在现场布置的要求如下：1）将抱杆置于带脚钉的塔腿上[即上图(b)中D腿],以利抱杆根部固定；2）临时拉线地锚应位于基础对角线的延长线上，其距基础中心的距离应不小于塔高；3）放置抱杆的塔腿的临时拉线及地锚应加强；4）牵引机具地锚应选在AB腿或BC腿之间的方位上，其与塔位中心的距离应视塔高而定，一般不应小于25米。 2.2 抱杆（1）抱杆的长度 抱杆的长度应按同类型铁塔最高的一段确定，对于酒杯型、猫头型等铁塔，则应按塔颈段高度而定。根据施工实践，抱杆的长度L=(1.0~1.2)H，常用抱杆长度为7～13m。 （2）抱杆的构造抱杆由头部、身部和根部三部分组成。抱杆的头部系有四根外拉线以稳定整根抱杆，在靠近外拉线绑扎处，系有起吊滑车。抱杆的顶端焊接四块钢板，四根外拉线用型螺栓连接。抱杆的根部，在组装铁塔腿部时，座落在地面上；在抱杆提升后，组装上部各段时，都座落在铁塔的主材上。为了使抱杆座落牢靠，绑扎方便，木质抱杆的根部加工成如下图《外拉线组塔抱杆根部构造》的形状。将木抱杆根部削去高70mm、宽20mm，并在削去部位用扒钉固定一条3分短钢绳。钢绳的长度由抱杆根径决定，其原则应使钢绳能在铁塔主材上绑扎两道以上(长度一般不应短于l.5～2.0m)，钢绳的两端插套，并带一个型挂钩。另外应在
7.1组立抱杆 7.1.1组立抱杆操作步骤是： （1）按抱杆各段的配置情况在地面组装好。15m长的抱杆采取倒落人字钢抱杆组立的方法，人字铝抱杆头抱带上抱杆帽，用3t卸扣分别与牵引绳及吊点绳滑车连接，现场布置见图7.1.1a。23m长的抱杆采取在基础中心立1根约5m高的钢抱杆（即组塔抱杆的两段），再利用钢抱杆吊立组塔抱杆的方法，但注意起吊滑车挂在抱杆拉线的上方，当起立组塔抱杆至起吊滑车不受力时，拆除起吊滑车，现场布置见图7.1.1b，工器具可在组塔工器具中选用。 （2）抱杆组立好后，绑扎好各部位的晃绳及牵引绳。布置抱杆顶部的四条拉线，拉线落地端锚于在预先挖埋好的地锚上，拉线对地夹角小于60°。拉线本身要缠绕在拉线控制器（φ100×250mm钢管）上不少于5圈。调好后拉线在本体上打一背扣，用三个元宝螺栓卡在本线上收紧拉线受力后，即解除吊点，松出牵引绳及晃 （3）抱杆底座用四根钢丝绳（托绳）分别与四个基墩或塔腿连接（绑扎处须垫有麻袋等保护物），再收紧钢丝绳后，把抱杆底部固定在塔中心位置。解除吊点，松出牵引绳及晃绳。 （4）根据地形在横线路或顺线路方向布置牵引系统，牵引绳一端上绞磨，另一端通过转向滑车、抱杆顶的起吊滑车组，引至地面待起吊塔片的位置。
（5）如果由于地形限制，整体起立抱杆其长度不能为抱杆全长时，在组立好塔腿后，再利用塔腿采用倒装方法接长抱杆。7.2塔腿吊装方法 7.2.1单吊散装塔腿 （1）对于根开大且半边塔腿较重或各塔腿不连成整体的塔号，塔腿段应采用单腿主材吊装的方法。此方法是将各腿的主材或组合角钢主材装上一些辅助材（斜材和水平铁，各塔腿不连成整体的，可以连上和塔腿相连接的塔身主材），分别逐腿吊装。主材的顶端应悬挂好开口滑车并穿入Ф12.5的钢丝绳，以便主材组立后用来提升其他水平铁和斜材。 （2）起吊单腿主材的长度视抱杆高度而定，但起吊的单腿主材组合高度不宜超过12m。当单腿主材组立就位后，特别是吊装高度超过10m或重量较重的组合角钢主材时，必须及时设置二条临时拉线，拉线应呈八字型设置，并用双钩或葫芦收紧拉线后才能松出起吊绳时，以防止主材向塔身倾斜。四个塔腿的主材组立完后，再将四侧及内侧的各种斜材、水平铁组装好才能拆除临时拉线。 7.2.3吊装注意事项 （1）若主材上预留有施工孔时，抱杆拉线、承托绳、固定腰环等应挂在施工用孔上，避免钢丝绳直接缠绕铁塔主材或辅材。（2）在满足起吊重量和起吊高度的前提下，尽量与塔身上段组成片起吊。单吊塔腿下段时，必须连接好四根水平铁、塔腿的人
朔州市平鲁区卧龙洞150MW风电 项目线路工程 欧阳歌谷（2021.02.01） 35kV集电线路杆塔组立施工方案 施工单位(章） 年月日 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日
目录 第一章工程概况1 1.1、编制依据 (1) 1.2、工程概况1 1.3、施工方案2 1.4、劳动力组织2 第二章杆塔统计汇总4 2.1、杆塔统计汇总4 2.2、各种型号铁塔尺寸4 第三章铁塔组立施工质量及工艺要求6 3.1、施工质量要求6 3.2施工工艺要求8 第四章铁塔组立质量保证措施9 4.1、铁塔组立质量保证措施9 第五章铁塔组立安全及文明施工保证措施11 5.1、安全及文明施工保证措施11 5.2、主要危险点（源）及针对措施13 5.3铁塔组立安全、文明施工控制图15 第六章施工进度保证措施16 6.1、计划进度：16 6.2.工器具配备16 6.3人员配备：16 6.4物资供应：16 6.5对外联系：16 第七章外拉线悬浮抱杆分解组立铁塔17 7.1、施工准备：17 7.2、适用范围：17 7.3、施工措施：19 7.4、有关施工要求及关键工艺要点说明：22 7.5、主要工器具配置表23 第八章内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔25 8.1、施工准备25 8.2、现场布置及有关施工要求：25 8.3、主要工器具配置表26 第九章吊车整体组立铁塔28 9.1、施工准备28 9.2、施工方
法 (28) 9.3、施工安全28 第十章质量方针、质量目标、安全方针、安全目标30 10.1、质量方针：30 10.2、质量目标：30 10.3、安全方针：30 10.4、安全目标： (30)
用内悬浮外拉线大抱杆分解组立铁塔的方法 摘要:针对1000kV特高压输电线路工程铁塔特性，提出了适用性最强的外拉线内悬浮大抱杆分解组塔方案，选择了合适的工器具，塔身采用单腿吊装或单片吊装，下曲臂、上曲臂采取左右侧整体吊装，猫头塔横担采取整体吊装，酒杯塔中横担采取前后分片吊装、边横担使用辅助抱杆分段吊装，同时在工程中开展了多项创新，施工方案应用效果良好，在特高压工程95%以上铁塔得到了推广应用。 关键词:内悬浮外拉线大抱杆分解组立铁塔方法 1、有关说明 工程概况。晋东南～南阳～荆门1000kV特高压输电线路起于晋东南1000kV 变电站,经南阳1000kV开关站,止于荆门1000kV变电站,线路全长653.8km,经过山西、河南和湖北三省,其中包括黄河和汉江两个大跨越。全线自立铁塔类型包括ZB（直线酒杯塔）、ZM（直线猫头塔）、JT（干字型耐张转角塔）共计3类。 2、组塔施工方案介绍 2.1 施工方案的提出 在方案论证阶段,结合塔型、地形、以往施工经验提出了:(1)塔式起重机分解组塔;(2)内悬浮外拉线抱杆分解组塔;(3)内悬浮外拉线摇臂抱杆分解组塔;(4)落地摇臂抱杆分解组塔;(5)内悬浮内拉线分解组塔;(6)流动式起重机分解组塔;(7)倒装组塔;(8)直升机组塔等8种铁塔分解组立方法。通过综合分析和比较,我单位提出了“内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方案”,并通过了国网交流建设公司的方案审查。 2.2 施工方案简介 “内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方案”即使用中心悬浮大截面钢抱杆、可调下拉线、落地外拉线控制、起吊滑车组形成分解组塔系统,在施工中根据塔体的结构尺寸、构件重量等条件,采用塔身单腿吊装、分片吊装,下曲臂、上曲臂整体吊装,横担分片吊装或整体吊装的施工方式进行铁塔分解吊装,最终完成铁塔组立。 3、主要工器具 3.1 抱杆使用情况 3.1.1 使用的抱杆种类 结合现场实际地形,考虑到各种塔型为分批供货因素,根据抱杆的适用性,本标段使用900 mm断面、40m长抱杆作为工程组塔抱杆。个别塔型需要使用加长抱杆时、可在40m基础上直接增加。 3.1.2 抱杆参数 抱杆总长40m,采用钢组合式,抱杆中间截面900mm×900mm,底部端面440mm×440mm。额定轴向压力28t;起重钢丝绳Φ15mm,5倍滑轮组;抱杆倾斜5°、重物最大竖直偏角10°时,最大吊重7.5t;抱杆总重3.4t。 3.2 落地拉线 使用Φ17.5钢丝绳作为主拉线,破断拉力151kN;使用Φ13少捻钢丝绳形成1-1滑轮组作为拉线落地部分,使用缓松器调整拉线。 3.3 下拉线 使用双根Φ21.5钢丝绳作为主拉线,使用10t平衡滑车连接抱杆,下拉线总计4组,破断拉力476kN。不同长度进行接长及主材缠绕调整,10t卸扣连接。
组塔专项施工方案 2016年03月01日 巴中笔山-镇龙35kV新建线路工程 （一标段N1-N31） 4.2作业方法和要求 1钢管抱杆规格、结构.........................................5页2钢管抱杆的吊装方式.........................................5页3钢管抱杆组塔要求...........................................5页4钢管抱杆的组装.............................................6页5钢管抱杆的竖立.............................................6页6钢管抱杆的固定.............................................8页7钢管抱杆的提升.............................................8页
8塔材的吊装.................................................9页9钢管抱杆拆除..............................................12页10塔材组装要求.............................................13页11作业活动的分工和职责.....................................15页5质量标准及验收....................................15页 6危险点分析及控制措施...............................16页 7安全文明与环保要求.................................17页 2.2本公司制定的程序文件 ?《送电线路施工过程控制程序》（编号：MP16） ?《高处作业控制程序》（编号：MP21） 3作业准备 3.1作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格及要求 铁塔吊装组立所需的主要工器具由公司机具站发放；对于自购的工器具，必
. 2015年神木县绿源新能源电力110kV升压站 送出线路工程 铁塔组立施工方案 批准： 安全审核： 质量审核： 技术审核： 编制：
编制时间：2015年9月―――――神木县绿源新能源电力有限公司――――― 2015年10月 目录 第一章编制依据、工程概况 (2) 第二章施工现场组织机构 (2) 第三章组塔工程一般说明 (3) 第四章技术要求及措施 (13) 第五章质量管理 (15) 第六章安全保证措施及管理目标 (17)
第一章编制依据、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 依据工程设计单位编制的《工程设计说明书》、《施工图》 1.1.2《110-750KV架空电力线路施工及验收规范》（GB-50545-2010） 1.1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》。 1.2 工程概况 本工程为神木县绿源新能源电力有限公司110kV升压站送出线路工程，全线路为单回塔，架空线路21.905km，共转角21次，铁塔共81基（其中直线塔60基，转角塔21基），分别塔型有：1C3-ZM1（15m1基、18m15基、21m13基、24m11基）；1C3-ZM2(18m1基、27m8基、27m8基、30m6基)；1C3-ZM3（27m1基、33m3基、
36m3基）；1C3-J1(15m2基、18m6基、21m2基、24m1基)；1C3-J2（15m2基、18m2基、21m1基、24m1基）；1C3-J3(18m1基、21m1基)；1C3-DJ （18m2基）铁塔防盗采用基础顶面以上8米范围内钮滑式防盗螺栓。 本工程线路方向规定：所有铁塔，均以线路方向为编制的正方向，并以此区分前后各左右，大号侧塔腿规定为Ⅰ腿，在本段的组塔过程中，铁塔塔腿编号统一，均以面向前进方向（受电侧）为准，顺时针方向转动分别为A 、B 、C 、D 号，线路左、右转角亦以面向前进方向为准，具体情况如下图所示： 110kVXXXXXXXX 变 第二章 施工现场组织机构 2.1现场施工人员职责： 2.1.1项目经理——担任施工总指挥，对现场宏观调控； 2.1.2项目总工——担任技术负责人，研究解决现场出现的问题，并进行技术监督和指导； 110kVXXXXXXXX 变 左 右
铁塔组立施工方案XBDJ-XL-843-23-010 第一章编制依据、工程概况 1.1 编制依据 1.1.1 依据工程设计单位编制的《工程设计说明书》、《施工图》 1.1.2《110KV-750KV架空输电线路施工质量检验及评定》（DL5168-2016） 1.1.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.1.4《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2015） 1.1.5《66KV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010） 1.1.6《交流棒型悬复合、防风偏绝缘子瓷件技术条件》 1.1.7《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》。 1.2 工程概况 建设规模：新建35kV线路11.411km. 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机，并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km，其中架空路径7.505km，AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km，其中架空路径3.614km，BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km，BN12-BN13电缆钻越35KV 路径长度约0.088km全线共约11.411km，其中架空路径约11.119km，电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根，其线路长度为11．411KM。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求，其接线方式如下： A线 F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线 F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号：JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号：GJ—50钢绞线 杆型数量，本期共50基铁塔 其中直线塔8基、耐张塔42基 铁塔接地体采用Φ12镀锌接地圆钢。 JL∕GIA—185∕30导线采用FD-4，JL∕GIA—120∕25导线采用FD-3防振锤防振,避雷线采用FC-50防振锤防振。铁塔接地装置采用方环加射线型，埋设深度为岩石处0．3m以下、耕地0．8m以下、其余0．6m以下。
汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程钢管塔吊装组立专项施工方案及措施 批准： 审核： 编写： 河南省佳盛电力工程有限公司施工项目部 2017年5月
本工程为星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV开关柜出线-江台110kV变电站35kV 出线构架止，新建钢管杆塔12基，考虑到钢管塔高度及重量，决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。 一、工程概况： 1、本工程为汉川星朗合一创业园屋顶光伏电站35kV上网线路工程，采用架空和地埋电缆相结合的方式，新建钢管杆塔12基，分为两段，其中直线塔8基，终端塔4基，新建单回架空线路1.18公里，导线型号：LGJ-150/20钢芯铝绞线；地线型号:1根24芯OPGW光缆,直埋电缆5.118公里，电缆型号为：YJV22-26/35-3*240铜芯钢铠电缆。 2、钢管塔交通运输情况： 本线路杆塔分布于马路边及田中，全线地形平坦，交通便利。 3、危险点情况及对应措施： 1）、由于钢管塔施工现场过往行人车辆，因此需在交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。 2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求： 施工队定于2017年6月3日至6日进行钢管塔组立工作，进行组立钢管塔前，施工项目负责人应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底，明确任务、职责。 二、施工组织机构：(见下页) 施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负
芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）杆塔工程施工措施 宁夏天净元光电力有限公司 芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）施工项目部 __2013_年_02_月_25_日
批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日
编制目的： 为规范本工程杆塔组立施工行为，统一落实标准化施工工艺及，确保本工程“安全无事故”安全目标及“零缺陷移交”质量目标的圆满实现，为业主提供放心满意的工程产品，特针对本工程杆塔特点，依据本工程杆塔组装图以及有关规范、规程，特编写杆塔组立施工工艺措施，以指导本工程铁塔组立施工。 编制依据： 1、《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（杆塔部分）》（DL/T5168-2002） 2、《110KV～500kV架空送电线路施工及验收规范》[GB50233-2005] 3、《电力建设安全工作规程》（第2部分：架空电力线路） DL5009.2-2004 4、《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 5、芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）铁塔施工图 6、芦花—北塔Ⅰ回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）施工图会审纪要 7、国家电网公司输变电工程《施工工艺示范手册》 编制说明： 1、本措施只用于指导本工程铁塔组立施工，在本工程铁塔组立施工 完毕后自行失效。 2、本措施有关条款或要求若与规范、规程及公司《杆塔施工工艺标
第条1～10kV 线路每相引流线、引下线与邻相的引流线、引下线或导线之间，安装后的净空距离不应小于300mm；1kV 以下电力线路，不应小于150mm。第条线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离，35kV 时，不应小于600mm；1～10kV 时，不应小于200mm；1kV 以下时，不应小于100mm。铁塔地面组装技术要求：一现场布置要求：1．施工前负责人应勘察现场地形，确定铁塔组立方案，根据不同的组立方案确定现场布置方案。2．根据铁塔结构及组立现场布置图作好场地平整。清除影响组装和立塔的障碍物。3．地锚坑的定位要求：拉线地锚坑的位置应与线路方向成45°角；地锚坑应尽量避开低洼积水地带；4．地锚坑开挖应满足下列要求： ⑴地锚坑深度应根据土质和受力大小确定：拉线、牵引地锚：坚土或普土埋深米，流沙土质米； ⑵地锚坑必须开挖马道。马道对地面夹角应与受力方向一致，一般不应大于40°。马道宽度不得太大，以100～300mm 为宜。5．当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须采取以下加固措施：增加地锚坑深度；加大地锚规格或用双地锚；在地锚的受力侧加角铁桩或挡板。二地面组装的一般规定：1．铁塔地面组装前应做好下述准备工作：⑴送到桩位的塔料经过清点，应确认符合组装要求。⑵参加地面组装的施工人员均经组塔工序的技术交底并经考试合格。⑶参加地面组装的民工由现场施工负责人交待安全施工注意事项及现场操作基本知识。⑷根据现场地形，确定铁塔组立方法。⑸熟悉铁塔各段重量，按照允许起吊重量确定地面组装塔段高度(铁塔分段示意图和图纸重量明细表)。⑹根据现场地形及设备条件确定地面组装方法。⑺根据确立的铁塔组立方法及地面组装方法，选择配套合适的工器具。各类工器具使用前均应认真检查，不合格者不得使用。三分解组塔的地面组装要求：1．地面组装前，应进行构件布置。构件布置应遵循下述原则。⑴根据抱杆可能提升的高度、抱杆的允许承载能力等，合理确定吊装构件的分段、分片及应带附铁(即辅助材) 的数量。⑵根据现场地形，塔段本身有无方向限制，以及地面组装与构件吊装是否同时进行等，确定构件的布置方位。⑶构件的分段，原则上按铁塔主材的分段进行组装，当抱杆提升高度及承载能力允许时，也可将两段主材组成一片进行吊装，减少吊装次数。2．组装构件的场地应尽量平整，或加物垫平，以免构件受力变形。3．吊装的构件要尽可能组装于塔基周围，不可距塔基过远或过近。4．组装断面宽大的构件时，为防止构件受弯变形，用钢管或圆木补强。5．每段塔片两主材之间的各种辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。两塔片之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。附铁在两片之间的分配要均衡。附铁与主材连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。附铁与主材应用麻绳绑扎在一起。6．塔片吊装前，应按设计图纸作一次检查，发现问题要及时在地面进行处理，切忌留待高空作业处理。7．组装中，脚钉安装位置、螺栓规格、螺栓穿向、垫圈安装位置及数量等均应符合图纸及规范要求。8．地面组装时，单片高度不得大于15 米，如超过应增加吊点并针对受力点进行补强，防止主材弯距过大造成变形。电力建设安全工
内拉线抱杆分解组塔解析 杨占卫 摘要：内拉线抱杆组方法塔较外拉线抱杆组塔法就不受地形限制，又能取消外拉线，减少了地锚及工器具，减少了操作人员，提高了工效。目前在220KV~500KV送电线路组塔施工中广泛采用。 关键词：地锚抱杆双吊法动滑轮负载能力腰环 一、施工工序流程图 二、工作方法及要求 （一）施工现场布置和准备： 内拉线抱杆组塔施工又分为单吊组塔法和双吊塔法两种。双吊组塔法比单吊组塔法更快、更优越，目前应用较多。但由于双吊法是在单吊法的基础上演变而来，下面介绍单吊和双吊法的现场布置和施工方法。 1、施工前的准备： 1）施工前必须做好技术准备:应针对组立的塔型图纸，结构编制好施工方案和安全技术措施，并由施工负责人和技术负责人向全体施工人员交底。 2）确定现场负责人和塔上指挥各一人，选好塔上作业技工、安全监督员、组塔拼装技术负责人、牵引负责人及所需普工。 3）施工工器具的准备：按照施工方案选择、牵引设备、双钩、牵引钢丝绳、吊点绳、控制绳、承托钢绳和配套的滑车组等工器具。 （二）塔材吊装： 一般将每段塔材分成两片，在地面组装成片，（联系材可视其起吊重量、塔上作业难度决定带多少），分别置于塔两侧进行分别起吊（起吊法可一次起吊安装完成）。对于酒杯型铁塔，颈部下曲臂可以和上曲臂一起形成一个平面。 塔腿及塔身可以视地形自由选择正面或侧面组装成片；矩形铁塔瓶口以下的组装，一般选择根开大的一面，以减少高空作业难度。 1、铁塔分片的原则： 1）分片重量不超过抱杆的允许最大承载能客及电大起吊高度。 2）铁塔分片的可能性如考虑铁塔主材的接头，分片后能否组成稳定的整体结构。 3）安装作业的方便和安全。 2、牵引钢绳与构件的绑扎：牵引钢绳在构件上的绑扎位置，一定要在构件重心上，绑扎完毕后，牵引绳一定人位于构件的结构中心线上，以避免起吊中产生倾覆、歪斜的现象。 3、构件起吊： 1）开始起吊构件时，应拉紧下部的调整大绳，使构件平稳上升，调整大绳的绑扎要求，起吊横担时，应在其两端牵引绳绑扎处各拴一条大绳，起吊塔身段、颈部时，可只在下端拴一条大绳，起吊比较宽的构件时应增加一条大绳。 2）调整大绳与地面夹角应小于45°，必须绕在可靠的锚桩或树根上，与构件绑扎一定要在节点位置，以免吊装时滑脱。 3）起吊构件在起立前，应设专人看护，以防构件受力弯曲。