河道围堰、清淤施工方案
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目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (2)
三、施工安排 (2)
四、施工方案 (8)
五、进度计划11
六、施工准备与资源配置计划 (11)
6.1 技术准备 (12)
6.2 现场准备 (12)
6.3 人员配置计划 (13)
6.4 主要机械设备配置计划 (14)
6.5 材料供应情况 (14)
七、各项保证措施 (15)
7.1 质量措施 (15)
7.2 安全措施 (16)
7.3 雨季施工措施 (20)
7.4 进度保证措施 (20)
7.5 环保措施 (20)
7.6 文明施工措施 (21)
7.7 防汛措施 (22)
一、工程概况
本项目为XX河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程（子项目），起点位于滨江大道与春江路交叉的红绿灯处，终点为XX河与XX江交汇处。
河段总长度约800米，河道平均宽度约20m，拟清淤面积21997m2，采用机械+人工清淤,清除对象为污泥及杂质土。清淤深度1～3m不等，总开挖量55787.2m3，其中清淤量31703.9m3、开挖素填土1436.3m3、粉质黏土9737m3，清淤从河道两端开始向K0+400进行，清除一段整治一段。
河道两侧护岸的整治，采用150mm松木桩对护岸进行加固，防止护岸的泥沙进入河道，影响河床的断面。
污水处理厂排水口位置为K0+220，排水口迁改管涵长度约500m，管径为D2200，沿XX河沿岸顺流至下游，出口排入XX河与XX江交汇处。
二、编制依据
1、《XX河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程施工图纸》。
2、工程区域1:500地形图。
3、XX河普查资料及现场踏勘资料。
4、水利水电工程围堰设计规范《SL645-2013》。
5、《公路工程技术标准》。
6、《公路路基施工技术规范》。
根据本工程设计要求、现场情况及工程特点，并结合往年XX河河水流量及水位，合理安排作业面和进度，做好河道围堰、导流及清淤施工。
三、施工安排
运输通道进出口（起点）设置于XX河K0+400右岸侧公园进口与文峰大道交汇处。此段道路从文峰大道公园路口往XX河K0+400方向，在到达XX河右岸下方时设置车辆回转平台，距离回转平台上方30m 至50m靠公园侧设置一个洗车槽加三级沉淀池，硬化道路旁设置30cm 宽*20cm深排水边沟，将洗车槽的溢水引排入三级沉淀池进行澄清后排放，以避免施工车辆进出带泥弄脏市政道路，保证文明施工，此段便道横穿公园长度为90m，设有效行车宽度为7m。其路基部分：原土夯实、铺筑透水性材料50cm、级配砂砾石20cm；路面采用25cm厚、直径16螺纹钢15*15cm网片、C30砼硬化处理。围堰与运输主通道相接，材料运入、运出由此主通道进入文峰大道。
图3-1
根据XX河河道的实际地形和河水流向、兼顾污水处理厂出水口排水情况，围堰分两期进行，本施工围堰即作为截断河流围堰的作用，又作为围堰材料进场、清除淤泥的机械车辆运输通道。
图3-2
图3-3
1、一期围堰、疏改河流、清淤
（1）从文峰路与XX河交汇处，即本工程起点（桩号K0+000）至污水处理厂出口（桩号K0+200）改水围堰，围堰外边线距左岸4m段修筑导流渠，将上游的水导引至至疏导渠内排至下游。
图3-4XX河K0+000-K0+200段平面布置图
（2）从污水处理厂排水口（K0+200）至拱桥上游（K0+600）段，左侧疏导河流河道宽度16m，由拱桥上游（K0+600）疏导河流引至左侧桥洞排出，从拱桥下至XX江段左侧疏导河道宽度9m。在疏导河道右侧设置围堰，将河水改至围堰左侧，排至XX江。（详见Ⅰ期围堰平面图）
图3-5
（3）在K0+200处设置一道横向围堰，此围堰作为污水处理厂迁改管道横穿河道和此段设计拦水坝施工的围堰。此段围堰将河道上下游围堰连接起来，在此段围堰靠近右岸处横向预埋两根Ⅲ级DN1500钢筋砼管，作为二次疏改河道流水的临时通水管道。
图3-6 K0+200处围堰预埋砼管平面图
（4）在桩号K0+400处主通道与河道纵向围堰相连接的横向围堰下横向预埋2根Ⅲ级DN2000钢筋砼管，作为二次改水河流临时流水管道。
（5）钢筋砼管顶回填2m厚砂砾石。便道顶宽（有效行车宽度）按5m设置。K0+200处向左岸跨河向上到污水处理厂内沥青道口实行进出人员和进入车辆人车分离通行。此段便道主要作为迁改排水管涵与污水处理厂排水口接口段的施工、人员通行。此处安装实名打卡门禁系统，确保人员通行安全、防止路人随意进出。砼管采用直埋方式，作为临时通水用，待清淤完成后拆除。
图3-7 K0+400处横向围堰预埋砼管平面图
围堰施工从桩号K0+400右岸主通道回转平台处开始向河中依次
进行，进行至设计纵向围堰处向上、下游同时进行，直至上游至K0+000处，下游至XX江处。
一期围堰、河流疏改完成后，首先进行围堰右侧至河道右岸坡底之间的清淤工作。上游清淤从K0+000向桩号K0+400处退着清淤；下游清淤从XX江向桩号K0+400处退着清淤。清淤过程中将河道开挖的淤泥运至K0+400主路两侧，靠近右岸部位，进行晾晒，待晾晒无水后二次挖运至弃土场所。（详见平面布置图）。
2、二期围堰
二期围堰将上游靠近K0+000处一期围堰起始段局部挖除，另筑围堰，将河道上游来水改至河道右侧。K0+200处污水处理厂排水口靠河道下游处横向填筑一段围堰，此围堰与一期纵向围堰相接，并与左岸护坡相接，将污水处理厂出水口污水截流至河道右侧。靠近XX江段围堰局部挖除，河水改至河道右侧。围堰完成后对纵向围堰左侧至河道左岸坡脚的淤泥进行挖运。上游清淤从K0+000向桩号
K0+400处退着清淤；下游清淤从XX江向桩号K0+400处退着清淤。清淤过程中将河道开挖的淤泥运至K0+400主路两侧，靠近右岸部位，进行晾晒，待晾晒无水后二次挖运至弃土场所。（详见平面布置图）。
3、围堰挖运、围堰下淤泥挖运
围堰左右两侧淤泥挖运完后，即可进行围堰挖运、围堰下淤泥挖运。施工从K0+000向桩号K0+400处退着挖运围堰及堰下清淤；下游从XX江向桩号K0+400处退着挖运围堰及堰下清淤。最后直至右岸
K0+400处河道边。清淤过程中将河道开挖的淤泥运至K0+400主路两
侧，靠近右岸部位，进行晾晒，待晾晒无水后二次挖运至弃土场所。
由于河道宽窄不一，部分河道最宽处达到100m，本工程施工决定采用长臂挖机挖除河道淤泥，最大臂长25m,为保证河道清淤彻底，在河道较宽处筑岛,所筑岛与围堰相连，岛外端最窄处顶宽不小于5米，靠近河道围堰处顶宽不小于10米，宽处可以作为回车平台。筑岛采用与围堰相同的结构材料。
4、淤泥晾晒区基础处理：基础采用抛石挤淤的方法，铺一层块石，厚度不小于30cm，块石粒径不小于30cm，抛铺完成后用挖机刨平。此层作为泥浆水过滤层及晾晒淤泥承重层。
四、施工方案
为了方便河道的施工，确保人、材、机能够正常进入河道现场进行施工，在施工前，必须先将此部分的垃圾全部清除并运至业主指定的弃土场内，确保河道施工便道可以安全使用，。
填筑片石、页岩、砂砾石：外购片石、页岩、砂砾石由运输车运到现场后，由挖掘机进行铺平，并及时用压路机进行压实。在铺筑围堰的同时安排人员进行理坡，铺设土工膜，同时在土工膜外侧堆码袋装粘土，对围堰边坡进行防护。
1、围堰基础抛石挤淤：
测量工作清除表土、杂草或引流清淤抛石挤淤
换填片石、分层夯实填筑页岩、分层夯实填筑砂砾石分层夯实质量检验。
挖机首先清理其工作半径范围内的淤泥，然后在该段抛石挤淤，
待基底能承受挖机自重时挖机下行，进行下段的抛石挤淤，抛石挤淤厚度1-2m（根据淤泥厚度确定）。后边装载机将页岩填筑在抛石挤淤面上，用不小于20t重型振动压路机碾压，待每段成型不小于200m 时，填筑砂砾石并碾压成型。
施工时采用挖掘机首先排出表面泥水、杂物（清理厚度不小于30cm），挖出的淤泥外运。抛石挤淤底层形成后，请监理现场验槽后方可回填片石，填片石前，应清除基坑内的有机杂物，然后用自卸车运输合格的片石到现场，用挖机挖运到槽内并摊铺平整，挤淤采用挖掘机抛石，不小于20t重型振动压路机碾压。机械抛石要求均匀，片石粒径不小于30cm，反复碾压片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密室，无弹簧现象，碾压完毕后，开始进行路基填筑。
2、页岩、砂砾石填筑：
先在抛石挤淤基础面上填筑页岩，再进行砂砾石铺筑。
路基施工过程中应及时做好路基临时排水及临时防护工作。禁止有泥炭、淤泥、有机质土、强膨胀土等不适于用作路基填料的土。应分层碾压，每层填铺厚度应与压实机具相适应，每层最大松铺厚度不应大于 30厘米，填筑至顶面的最后一层的最小压实厚度不应小于 8 厘米。施工中应严格按公路路基施工技术规范》执行。砂砾石级配均匀，保证填筑密实。
围堰顶部机械、车辆行驶中损坏沉陷部分及时用砂砾石修补，压路机碾压密实，保证车辆、机械正常通行。
3、围堰完成后即可开始对河道淤泥挖除，本河道由于淤泥较深，
河水浑浊，不能直接抽排至疏改河道内，故采用吸浆罐车将清淤段的河水抽至罐车内外运。由于河道内水流很多，为保证工程顺利进行，按期完工，我方拟投入10辆吸浆罐车进行河道泥水抽运，二十四小时不间断作业。
在围堰清淤一侧，围堰底部外设置一道50cm宽、40cm深排水明沟，排水明沟采用土沟。此排水明沟收集围堰渗水和清淤段渗水，排水明沟每间隔50m设一个1mx1mx1m集水坑，坑内积水通过吸浆罐车抽出外运。
在清淤段泥水较多处设置集水坑（2mx2mx3m），收集周围泥水，坑内积水通过吸浆罐车抽出外运。
图4-1 淤泥挖运示意图
淤泥从河道挖除后先运至桩号K0+400处晾晒场晾晒，待干燥无水后再挖运至弃淤泥弃置场。由于淤泥弃置场甲方尚未指定，运距待确定后再定。
挖机操作手在操作挖机时采用“向前轻浪表面悬浮物、向后慢挖
河床底部淤泥”的原则，挖槽宽度以挖机大臂最大作业半径为准。
河底清淤采用臂长25m挖机开挖放置在围堰边，用270挖机装车运出。河底淤泥必须清理彻底、干净。由于河道内无地勘报告，设计尚未明确清淤深度，故清淤量待定。
施工期间及时与上游河道管理部门联系，获知河道内水流量，若发生紧急情况，组织机械迅速挖开围堰，以保证河道内水流量满足要求，确保河道防汛安全。
4、围堰顶防护：每侧采用?50钢管作为栏杆，围堰顶横向两侧立杆为1.5m长钢管，埋深30cm，外露1.2m,纵向间距5m。立杆之间用?50钢管连接，节点用扣件扣牢固。底层纵向钢管连接高度高出地面40cm，顶层纵向钢管连接高度为比立杆底30cm。栏杆上刷红白相间的油漆。
图4-2
五、施工进度计划
施工工期按90日历天考虑，具体施工开始时间以项目部设计方案确定后确定。
六、施工准备与资源配置计划
6.1 技术准备
1、本工程所用的测量仪器有1台DS3水准仪和1台南方银河-1 GPS RTK等。所用仪器应经检验部门检验、标定后方用于本工程测量工作，人员拟安排成立一个测量班组。
2、施工前，根据导流施工总平面图，建立测量控制点及施工标志，确定堰体轴线，导流渠轴线，以控制施工方向及堰体范围，并用标桩放出导流渠开挖位置，留头位置，同时放出作业带及堆土场地。对工程技术人员、管理人员、机械操作机手等人员进行了详细的技术交底。施工技术人员在查对图纸文件资料和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查研究，发现问题应及时根据有关程序修改并上报监理、业主部门，并做好记录，以便为施工做好准备。
6.2 现场准备
1、收集资料、搞好现场踏勘，结合测量定位资料采用物探和人工探坑方式摸清场地内管线情况。
2、清理场地，根据平面图放样，确定具体位置。
3、根据业主提供电源接入施工用电，执行三级配电两级保护，各种机械设备必须作到“一机、一闸、一箱、一漏”，作好用电防护。
4、作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕，且运转良好，机具配套合理，满足施工需要。机械选用25米长臂挖机3台，小松270挖机4台，柳工50装载机3台，20m3自卸车20台，吸泥罐车
10台，20t重型振动压路机1台，污水泵、潜水泵各4台。
5）根据施工进度计划和预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
6）根据材料用量计划，做好材料的订货和采购工作，并组织材料按计划进场及保管。
7）施工用水采用罐车拉水。
6.3 人员配置计划
表5-1 管理人员配备计划表
表5-2 施工作业人员配备计划表
6.4 主要机械设备配置计划
表5-3 主要机械设备配备计划表
6.5 材料供应情况
对现有施工设备以及试验、检验设备进行调试，在开工前，由汽车运输到施工现场；对新购的机械设备，则及时订货，落实供货时间、地点和质量情况，保证新购的设备不影响工程施工。机械设备进场后
及时组织人员进行检修、维护和保养，确保开工后设备运转正常。
物资材料如片石、建渣、砂砾石、木材、管材以及钢材、水泥、混凝土等材料可就近购买，由汽车运输至工地。
另备编织袋40000个装粘土做围堰护坡用。
七、各项保证措施
7.1质量措施
1、建立完善的质量检查机构:
成立以项目经理为组长，总工程师和作业队负责人为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，控制工程总体质量。
工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及主任工程师任正、副组长，并配备专职的技术人员担任自检员。
工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，经监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
2、制定强有力的质量保证措施：
实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，必须问责处理。
严格按图施工。凡因施工或业主要求变更的，必须办理设计变更通知或核定单，经设计单位同意后，才能施工。
要经常检查各种记录、报告，发现问题及时处理。内业员要整理好各种资料，管段长作好施工日记，现场施工管理和各种施工技术资料全部采用计算机管理。
最大限度地提高施工机械化程度，加大科技含量，发挥项目经理部的技术优势，充分利用新工艺新技术和新材料，选用先进、合理、经济的施工方案，提高施工的科技水平，确保多、快、好、省地完成业主交给的施工任务。
作好施工技术档案的收集、整理。
7.2 安全措施
1、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修。
2、加强施工的监控测量，确保施工安全及结构物安全。
3、作业时，设专人统一指挥，相互配合，特别是围堰施工，多种机械和运土车辆作业，由现场机械调度员统一指挥，配合机械作业人员，要密切注意作业机械、车辆的行走方向，合理避让以发挥机械作业的效率。
4、因受施工环境影响，特制定雨季防汛范围：施工区域、周边居民居住区、与之有关的社会道路及周边单位。
5、与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中、短期的天气情况和天气变化，以指导施工。
6、施工要尽量缩短每一工作段的长度，调配计划集中人力，分段突击，做到当日计划进度当日完成。
7、每天对围堰进行检查，在暴雨来临前考虑加固措施。
8、多储备水泵，以备围堰内抽水。
9、对现场排水设施要经常定期进行检查清理，防止堵塞。
10、成立雨季防汛小分队，并有专人指挥，随时进行排险。
11、每一工程开工前，对每道工序及时做好安全技术操作规程交底。
12、坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交通事故等措施的落实。
13、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。
14、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
15、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
16、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病转或超负荷转。
17、机械设备在现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。
18、用手柄起动的机械防止手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。
19、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并
明确规定指挥联络信号。
7.3 雨季施工措施
1）雨季施工时，做好排水工作。首先对全线进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。
2）应根据施工现场情况，应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。
3）施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现积水尽快排除；雨后及时检查。
4）项目驻地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。
5）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。
6）雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放，弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上，弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上
7.4 进度保证措施
由于本项目围堰、清淤工程量较大，工期比较紧张，为保证施工节点的顺利完成，必须制定相应措施来保证。
（1）施工方法选用
根据本工程的实际特点，采用平行施工的方法，加大机械、人力、材料投入，采用24小时连续作业，确保路基施工总体时间节点的完
、工程概况 本工程为京沪高铁定远客运站至定城连接线道路工程一标段，道路全长约 4.12公里，起点站前广场A环线AKO+OO—AK1+291.043,宽9米、宽21米、32 米；B 环线BKO+OOO- BK0+399.634,宽36 米；道路主路线K0+371.992—K2+800,道路红线宽60米；位于K0+684- K0+795段道路范围内有一水塘，采取填筑围堰、清淤、排水等工序进行施工。 二、施工部署 1、项目组织机构 由于该工程工期紧、任务重，我公司在接到中标书后，开始组织有关人员进场。已完成了临时设施的建设，主要材料、设备的选择、为以后展开大面积施工创造了条件。根据本合同段的工程内容和特点，结合工程量和施工组织情况，为实现合同工期保证工程质量，选派具有丰富施工管理经验的项目经理。调集责任心强、经验丰富、精通市政工程施工的专业人员组成项目经理部。 2、施工准备 (1)、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确 (2)、按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩。 (3)、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。 (4))在监理旁站下测量原始地面标高。 (5)、设置排水系统，采用水泵及时排除道路路基范围内水塘。 (6)、围堰清淤达到标准承载力的地基，请监理业主验收。 3、施工工艺流程 测量放样一一筑坝围堰一一抽水一一挖掘机清淤一一测量验收
(1)、测量放线： 1〉测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制 测设采用GPS空制，标高控制采用水准仪控制。 2〉利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰，确定 围堰施工位置。 (2)、筑坝围堰施工： 筑坝围堰土质采用符合要求的填料并分层填筑，采用汽车运土挖掘机、推土机配合从水塘一端向另一端推进式填筑。围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。碾压作业时，轮迹重叠0.3至0.5m,碾压区段间(纵向)一般应重叠2m以上，围堰填筑由低处分层填筑。当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填料的含水量，使填料含水量保持在最佳含水量的士2沱间比较适宜。 (3)、抽水施工： 围堰按要求筑成后，将流水口封堰；抽水组将水塘内的积水抽到围堰外水塘。先用6寸水泵开始抽水，抽到快到淤泥时用挖掘机在水塘内边挖集水坑，然后改用4寸水泵抽水，每台水泵2人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，保证施工不受影响。 (4)、挖掘机清於： 水塘内积水排干净后开始清淤，清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。清淤前后邀请业主、跟踪审计、监理单位等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理签证手续。 (5)、山皮石、素土、6%石灰改善土施工 清淤结束经监理验收合格后开始进行山皮石回填。用装载机、侧翻汽车将 山皮石送至塘边。从一端用推土机将山皮石按50cm厚分层填筑，然后再用18T 震动式压路机压实。施压过程中先轻后重，轮迹重叠不小于30cm施工完成后经
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 1.1上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 1.2上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 1.3国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 1.4现场及周围环境实地踏勘； 1.5我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 1.6我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 2.1《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 2.2《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 2.3《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 2.4《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 2.5《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 2.6《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 2.7《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 2.8《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 2.9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2.10最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
湖南省衡缘物流有限公司铁路项目 专用线工程 K73+707涵洞围堰与清淤施工方案 编制： 复核： 审核：
湖南省衡缘物流有限公司铁路项目专用线工程项目部二〇一四年九月
K73+707涵洞围堰与清淤施工方案 一、工程概况 K73+707涵洞为既有线原过水涵的左接长，与主线正交；结构形式为两孔钢筋混凝框架涵，涵长13.4m。为乡村排水灌溉而设，新建涵洞所属位置原有一座两孔钢筋混凝土拱涵与新建涵洞相交，灌溉水从国道G322方向流入涵洞，新建涵洞施工时需将旧涵洞的八字口挖除，并布置有4根挖孔桩对既有线进行防护。 二、围堰与清淤施工方案 由于K73+707涵洞为双孔设计，靠既有线施工，施工期间安全风险极大，旧涵洞水流量大。为保证涵洞施工期间流水不侵入作业面，并且不影响排水灌溉，我部计划在既有涵洞流水面外设置一道草袋围堰，放置大功率抽水泵在集水坑内抽水，在第一道草袋围堰上设置两根φ0.5米的波纹管架空至基础外围排水。在下游涵洞流水板外设置另一道草袋围堰，防止水倒流。并应广铁集团工务处要求对既有涵洞进行人工清淤。草袋围堰与清淤工程量见表一，布置图如下： 表一
三、施工方法 1、准备工作 a、调查原涵洞水文地质情况与淤泥深度等几何尺寸，选择确定围堰位置。 b、既有线安全防护。 c、做好草袋装土工作。草袋内装填松散黏性土，土块必须捣碎，必要时应过筛，以防未捣碎的土块装入袋中，孔隙率大，不易堆码密实，留下漏水的后患和不稳定因素。 2、安全措施 为保证铁路交通运输不受影响，既有线施工安全防护必须要提前做好。便道施工完成后，在涵洞施工范围内的既有线路段延路基面设置2米高彩钢瓦围护。 3、草袋围堰 首先施工原涵洞进水口处围堰，再施工新涵洞流水面外的围堰。投放袋装量为袋容量1/2的草袋，草袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放草袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放草袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。草袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。 堰堤的高度、宽度、坡度应视水的深度和流速而定，围堰高度为3米，堰顶宽度要保持在2米的宽度，堰堤外侧放坡1:1，堰堤内侧放坡1:0.5。围堰筑好后，外侧上铺设防水布，下部深入围堰底0.6m压实，以防大量渗水。草
围堰清淤专项施工方案 一、 工程概况： 大鹏西路K2+360~K2+460段设计为填方区，平均填方高度约7.5米左右，该段原地表为一鱼塘，经建设单位、监理单位与施工单位共同对现场进行踏勘、探坑量测，其淤泥深达2.5m 左右。为保证路基稳定，依据设计文件塘段路基处理方案，我方建议对此路段采用围堰降水、清淤换填、局部抛石处理方案。 二、清淤换填施工工艺 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
三、工程特点：①、鱼塘地势低洼，②淤泥较深。 施工方法： ①、水塘清淤前，采用20KW发电机发电配合抽水泵排水，待 排干后，测量放样，测设出红线，在清淤段两侧挖红线 边沟，保证边沟沟底低于合格基底20cm，人工挖 15m*15m井字沟与两侧红线边沟相通，降低地下水位， 使淤泥含水量减少，便于施工。 ②、围堰清淤由西向东采用机械转拨占法施工，边清边填， 采用分层压实的方法，材料采用土石围堰，围堰必须符 合城镇道路工程施工与质量验收规范，具体做法见附图。 ③、清理主道淤泥，采用挖机转拨形式转拨至围堰之外。 ④、清淤后经地基承载力试验，报监理及甲方验收，符合要 求后，铺填600MM厚片石，经20T压路机压实。压实后 达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。 ⑤、土方回填，填筑前应做好各项土工试验，填筑高度按每 300mm一层，分层压实，达到设计压实度标准后，方可 进行下一层的回填工作，填筑至路层标高，严格按照城 镇道路工程施工与质量验收规范施工。
⑥、劳动力使用计划（见下表）。 劳动力使用计划表 序号工种/职务数量备注 1 施工管理 3 2 测量人员 3 3 挖掘机司机 2 4 汽车司机8 5 压路机司机 1 6 推土机司机 1 合计18 ⑦、机械设备使用计划（见下表）。 机械设备需求计划表 序号机械名称型号/能力数量（台/套）备注 1 挖机 1.35/m3 2 2 后八轮8 3 压路机20t 1 4 推土机350 1 合计12 四、材料及试验 本工程所用的碎石、片石、块石都必须经过检测，检测合格后才能使用。 1、碎石: 采用5~60mm碎石。其压碎指标不大于5%； 2、块石：最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。 五、质量控制措施 1、材料要求：选用的抛填石料粒径20cm~60cm，小于30cm粒径含量不大于20%。 2、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于各类测量仪器，如水准仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准备。 3、施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。
土石方围堰清淤施工方案 一、工程概况 本工程位于石马镇紫府村二队，清水堰与大塘堰为隔岸两堰，其中清水堰清淤面积约1805.29㎡；大塘堰清淤面积约662.15㎡；并且两个堰塘清淤面积只占其中的一少部分，此两个堰塘属于当地村民养渔池塘，又不能放水，所以只能采取土方围堰施工。 二、施工作业安排 根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰，然后排水后清淤。 1、技术准备工作：施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳动力有序进场。 3、施工计划工期：自进场起60日历天完成施工任务。 三、施工顺序 工艺流程：现场勘察→修筑临时道路→围堰施工→排水、清淤→拆除围堰。 四、主要项目施工方法
（一）施工测量 1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用TDJ2e 经纬纬仪控制，标高控制采用DS3 水准仪控制。 2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为±16 N（N 为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量，根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。 （二）施工围堰 围堰工程的主要作用是截流、挡水，为清淤工程创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求： 1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固详附图。 2、围堰的施工流程：打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为堰宽的10％，并不小于2 米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10 厘米、长为4～6 米，排距1.5 米，桩距1.0 米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2 米宽的小堤，后填筑堰体。土石方工程至少3.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往堰塘一侧不少于2 米，上下层太阳布搭接长度为1 米，其余接头搭接为0.5 米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。
河道清淤施工方案 一.工程概况 中山坦洲镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊区坦洲镇位于中山南部，坦洲镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由银浩河道清淤公司全权负责，矗种鼷特此施工方案。 12390米河道疏浚，本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 二.主要施工技术方案 1、测量放样 ①测量放样依据 A、业主提供的城建坐标及水准点； B、业主提供的施工图及说明； C、有关工程测量的规范和标准。 ②测量人员组织 测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组，由具有理论和实际施工经验的工程师负责，全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。 测量人员配置如下：测量工程师1 人测量技工 2 人其他人员3 人 ③测量控制放样 A、平面控制测量 在业主提供的在控制测量资料基础上，我们根据需要进行基线控制点的加密。 B、高程控制测量 根据业主提供的高程控制点，将其用四等水准测量要求引测至大堤二端，达到闭合要求。 ④测量控制桩的保护
施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生差错。在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。 ⑤施工测量控制网的布设 施工平面控制测量采用全站仪进行。采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。 高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。 施工控制测量的精度和技术要求，严格执行规范规定 2、建筑垃圾清理外运 由于河道边坡有杂树、树枝、生活垃圾众多，河底枯枝烂根很多，且部分河底及岸滩沉积厚度不等的瓦砾、建筑垃圾等，如直接进行水力冲挖则大大降低了冲挖的效率，而且容易损坏机械及输送泵。所以需在水力冲挖前对该部分面积进行清运。 清理植物杂物采用人工检拾，归拢后集中处理，严禁擅自焚烧污染环境。 3、水力冲挖淤泥工作原理和设计日工作量 在表面建筑垃圾清运完成后即可对淤泥区进行分块分段用水力进行冲挖。 （1）、水力冲挖淤泥工作原理 水力冲挖的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及其输泥管吸送。 （2）水力冲挖及场内泥浆输送 本工程的水力冲挖采用江苏泰兴产水力挖塘机组进行，该机组主要由三部分组成：立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等 （3）高压泥浆泵 泥浆泵将泥浆收集、泵送至集浆池进行初步沉淀以提高泥浆浓度，以利于提高高压浆泵
1 施工技术文件
1.1 工程概况 1.1.1工程概况 铜陵市郊区大通镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——铜陵市郊区大通镇位于长江中下游铜陵市南部，总面积70.72平方公里，总人口2.3万人，共7个行政村，3个居委会，2个社区。大通镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为原新建乡金华村、民主村、新建村三村12.39公里河道清淤工程。详见招标文件及图纸。 1.1.2水文气象和工程地质 （1）水文气象条件 本工程地段地处北亚热带，东亚湿润季风气候区。四季分明，温暖湿润光照充足，雨量充沛。一般5~9月份为多雨季节，降雨集中，8~9常伴随有台风出现形与强降雨。 多年平均年降雨量1385mm，其中汛期6~9月，降雨量约占全年总雨量的60.8%。 （2）工程地质 工程区属于沿江丘陵起伏地形，为较厚的第四纪红色粘土和下蜀黄土，呈强风化状，风化胶体被水流迁移，风化沙粒残留于此。 1.1.3周边环境 本工程地处城区，有有利条件也有不利因素，施工时需特别注意施工范围的管护。 1.1.4对外交通条件 本工程地处铜陵市南部城区，主要通过沿新路和村村通公里之施工现场，可以满足施工材料、机械设备的进退场需要。 施工水、电 施工用电由我方负责用电申请、增容、设备安装，另需配备发电机以保证电源不足或停电期间必要的用电负荷需要。 生活用水：施工生活用水接用城市管网自来水至工地。
生产用水：水力冲挖施工用水就近使用长江淡水，部分使用循环水。 1.1.5工程项目和工程内容 12390米河道疏浚，即招标图纸范围。本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 1.1.6施工工期及质量等级 （1）本项工程2011年2月1日前完成主体工程。根据本工程的情况，我公司计划于2010年11月1日开工，2011年3月10日完成，总工期为130天。 （2）本项工程的质量等级要求为合格等级。
江苏软件园吉山基地工程邓家湖路工程 围堰专项 施工方案 编制： 审核： 审批： 南京众诚劳动服务有限公司 2010-08-16
邓家湖桥围堰专项施工方案 一、工程概述 邓家湖桥位于邓家湖路桩号K2+117（桥梁中心桩号）处，桥梁跨越软件园内的现状湖泊邓家湖，邓家湖将改造为可控性景观湖，常水位标高为36.60m，桥梁起点桩号为K2+079，终点桩号为K2+155，桥位处道路中线曲线半径为148m，本桥按正交桥设计；桥梁跨径布置结合邓家湖水面宽度和周边现状的实际情况，从经济、景观、环保等多方面综合加以考虑，对应桥梁中线处跨径（各墩台中心线与桥中心线间跨径）为：4×18=72m；上部结构采用等高度预应力混凝土连续实体板，全桥宽断面，梁底宽13.8m，两侧翼缘宽2.25m，梁高0.85m，采用C50钢纤维混凝土，现场搭设满堂支架浇筑；为了该工程的顺利施工，需在邓家湖南侧进行围堰，以保证邓家湖桥的正常施工。 二、施工准备 1、专项方案上报经监理工程师及业主确认审批后才可以进行施工。 2、原材料的检验。(素土) 3、回填土的标准击实试验。 三、人员设备 1、人员：
2、主要机械设备： 3．材料：圆木桩、混凝土水管、水泥、草袋四、施工工艺 围堰工艺流程图
五、施工方法 <一>、素土回填 1、围堰施工前先探明周边边缘，并测量其范围内的地面标高，经监理工程师确 认后才可以施工。 2、素土回填,将素土直接投入湖内,采用推土机配合碾压平整；回填高度为37M 标高，上口宽度为7m，下口宽度为20~30m。
<二>、水泥土回填 1、围堰回填标高37M后采用双排圆木桩加固，木桩间距为300㎜，木桩长5.5m， 小头直径100㎜，采用挖掘机人工配合施工，桩顶标高为水面标高为准。2．围堰宽度为上底5m,下底20~30m,路面高度现定为38m,塘底标高按图纸设计提供为32m，坡比为1:2，最大高度为6m。迎水面在水面下0.5~1M内向上采用麻袋土围堰进行防护处理。桥中2#桥墩承台底开挖标高为29.6m,开挖后距围堰顶标高为8.4M,为了确保施工安全,需在2#桥墩围堰处增设梅花型毛竹支护,设计5排毛竹支护，间距300㎜,位置设计在围堰坡脚与集水沟交接处，以2#桥墩中心线分中，长度为15m。 3．水泥土回填，按4%比例进行现场搅拌，控制好水泥和素土的比例。
河道清淤施工工艺-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
第九节河道清淤施工工艺 一、施工准备 1、施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保西溪来水能够排出，若存在由于施工导致水系无法贯通的情况，则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。 2、将路基边线放出，按照设计图纸上要求的厚度（见《挖淤排水数量表》）将清淤范围内的淤泥和杂草清除。若设计无清淤要求，则将杂草清除。在河道清淤前，场地必须按要求清理完毕。 二、施工方法和工艺 1、施工工艺 填筑围堰抽水吸污泵吸淤泥至罐车运卸人工清理渣土（含垃圾、石块）吊运至岸上临时堆放点渣土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 2、施工方法 ⑴围堰 每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：，围堰高度应比正常高水位高出～1.0米。 ⑵抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。 ⑶清理
围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 ⑷环境保护与市容卫 施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。 三、投入此项工程的人员配置 1、管理人员：工区主任1名、技术负责人1名、现场施工员兼质检工程师1名，测量工程师1名，安全员1名 2、其他人员：挖掘机手1名、推土机手1名、自卸汽车驾驶员24名，另有杂工若干，在当地临时雇佣。 四、投入此项工程的施工机械
一、编制依据： 1、凤坂河内河整治施工招标文件、投标文件、审批的设计文件及设计图纸 2、签订的施工合同 3、国家颁布的法律法规、有关技术性文件 4、地方政府有关的法律法规、有关技术性文件二、工程概况： 1、凤坂河是福州的主要内河之一，其西接晋安河，南接光明港汇至闽江，呈90度型，河道长约5210m，本标段测设起止桩号为K4+000—K5+5198.515，总长1198.515m，河道宽度19—35m，清淤后河床底设计标高为1.320—1.413m。本标段河岸两侧是以块石挡墙作为河岸防护，岸边多为已建小区，学校、幼儿园、在建工地、当地农民菜地等，在该段河道上有3座桥连接河岸两侧，施工中要注意保护。现阶段的施工内容主要为凤坂河河道清理及河岸的防护。 2、福州地处中低纬度地带，属亚热带季风气候，年平均降水量为1394.0mm，降水主要集中在4—10月份，约占全年总量的80%，且在6—7月份受台风天气影响较大。且该河段受潮汐影响较大，施工中应掌握好涨落潮时间，可以运用潮汐来方便施工，及在施工中做好防护。 3、本标段地处连村至远洋路段，两侧多为已建小区及在建工地，交通较为复杂，来往车辆及行人多，给施工带来了很大的不便。约在K4+80—K4+140段有一片菜地，可作为淤泥转运场地。 三、施工总体部署： 1、建立施工管理机构： ⑴、本标段将全面推进项目管理法施工和项目管理，采用现代管理手段，实行优化组合，动态管理，工程实施中引进风险、竞争、激励机制。 ⑵、组件强有力的管理班子，配备技术熟练、经验丰富、方法得当的专业施工队伍和适合本标度工程施工的机械设备，确保工程的工期和质量。 ⑶、项目管理领导班子将对整个工程实施过程进行全方位、全过程的监控和监督，确保工程质量。 ⑷、为确保本工程安全、快速、高质量的完成，成立项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本工程。项目经理部设立项目经理1人，技术负责人1名，生产负责人一名，项目部下设施工技术部、物质设备部、质安部、经营财务、生产调度等部门，计划配备管理人员约15人，下设4个施工班组，分别为：围堰施工班组1个，清淤班组1个，河岸防护班组1个，淤泥清运班组1个，在管理上科学施工，强化指挥；在施工组织落实上，采取一切科学有力的措施，确保本工程安全、优质、按期完成。 2、福州市凤坂河内河综合整治，现阶段施工内容主要为现状河道的清淤和两岸挡墙的防护，主要为机械配合人工进行施工。本标段线路长，河道宽，可以采用流水施工，多道工序施工互不干扰。 3、本标段施工里程为约1.2km，为确保工期，并实现施工的连续性和均衡性，在工序划分上可以分为4步工序，围堰施工、河岸防护、河道清淤、淤泥清运。对于遇到桥梁的位置，大型机械无法通过，主要以人工清理为主。四、施工准备： （1）、根据现场情况，做好场地的“三通一平”工作。（2）、项目部组织技术人员对全线路线进行认真勘察，确定项目部驻地设置、上土点位置、旧驳岸基底标高以及受损、旧污水管道及流量调查等前期调查工作。 （3）、根据设计单位提供的界线及水准点，组织技术人员对导线点进行全面复核，在复核无误后展开全线断面复测工作，严格按照施工图纸进行引点布设及高程点引测。并做好复测成果书包监理工程师及设计单位复核。
第二章施工方案与技术措施 第一节工程概况 1.1.建筑设计概况： 工程名称： 工程地址： 工程工期：60日历天。 工程质量：合格。 本次设计为++++++++++++++++。东区现状雨水渠道多年未清淤，渠道内淤积多，阻水严重，雨季时严重影响城市排涝泄洪。为了提高雨水渠道的排水输送能力，现对东区以下八条道路雨水渠道进行清淤设计：苹果园中路雨水渠道（东环南路-劳动路）、新曹路雨水渠道（曹门-东护城堤）、汴京路雨水渠道（东护城河-工农路）、宋门关雨水渠道（宋门-公园路）、新宋路雨水渠道（公园路-工农路）、滨河路雨水渠道（公园路-建设路）、劳动路雨水渠道（苹果园中路-新宋路）、重工路雨水渠道（新宋路-滨河路）。 1.2、编制原则 一切从实际出发，质量信誉至上，确保安全、环保。我们将以招标文件为依据，本着方案科学合理、技术先进可行、工艺简捷适用、措施保障得力、组织管理严密、计划详细实用、降低工程造价的原则，为确保工程质量、进度、环境保护及投资节省率达到业主的满意，编制了本施工组织设计，根据工程施工图及具体进展情况编制更为详细的分项作业设计，以保证工程质量、进度和安全文明目标的实现。 1.开封市市政管理处设计委托书 2.室外排水设计规范（06MS201） 3.市政排水管道工程及附属设施（06MS201） 4.给排水工程施工及验收规范（GB50268-2008）
5.城镇给排水技术规范（GB50788-2012） 6.业主意见及测量资料 1.3、施工部署和准备 1、建立项目经理部 成立以项目经理为主，主要施工人员为辅的领导核心，由施工计划、施工技术、施工质量、施工安全、施工设备、施工材料、资料、文明施工及后勤管理等人员组成的管理班子。全面负责工程全过程施工准备、施工实施、竣工验收的具体工作。 2、项目管理人员主要工作职责 项目经理：全面负责现场生产、计划、质量、安全、进度、文明施工等工作，同时搞好与建设方、监理、协作方及外部的协调工作。 项目技术负责人：全面负责项目技术工作，组织图纸会审，组织编制施工组织设计，审定现场质量，安全措施，以及对设计变更等的交底工作。 施工员：参与编制施工组织设计，负责砌筑、支模、扎筋、浇捣等各项工作安排及进度协调，负责班组质量评定。 技术员：参与编制施工组织设计，负责现场施工措施和技术的落实，编制并检查现场质量、安全措施，负责对施工翻样单的审核和签发，加工构件图的绘制，参加各班组各分项工程质量检查和评定。 质量员：具体负责现场施工质量，组织检查各分部分项工程的质量检查和验收，签发隐蔽工程验收单，参与工程材料和成品质量的验收。 资料员：收集整理工程施工全过程的技术资料及往来文件，控制轴线，负责现场计量工作，督促级配过磅，根据规范要求做好砼及砂浆试块的制作、养护、试压等工作。 预算员（计划）：根据计划进度排出设备、材料、成品的需用量
河道疏浚清淤施工方法与技术措施 本文主要阐述了常常用的挖掘机清淤、泥浆泵吹填清淤和绞吸式挖泥船清淤的施工方法和技术措施。还介绍了目前在城市内河清淤比较实用的淤泥脱水固结一体化技术。 1. 挖掘机清淤施工方法及技术措施 本段主要施工内容为：围堰排水、修筑施工便道、清淤外运、河道基底整平。 1.1 围堰填筑与拆除 根据工程所在堤段高程，保证河道清淤淤泥在干地施工，河道上游及下游两端分别修筑围堰，围堰修筑前应先关闭本河道内节制闸。在河道支流处采用粘土编织袋围堰填筑。围堰迎水坡1:2.5，背水坡1:2，顶宽为3m。 堤防工程围堰淤泥主要利用堤防土料工程填筑，不足部分从料场取土，围堰分层填筑夯实，在编织袋围堰堤段，用目夯人力强夯。工程施工完毕后围堰拆除，可采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，将淤泥弃于指定地点。 1.2 施工排水方法 本工程河道排水采用垄沟方式排水，垄沟设于河底一侧，为梯形断面，底宽1m,沟底低于设计河底或施工开挖深度1.2m，边坡1:1，沟底纵坡0.02。每隔一定距离设一集水井，集水井深度低于排水沟1.5-2.0m，底面积不小于1×1m（方形），井底铺砂与砾石反率。每一集水井设潜水泵一台，及时将水抽排至河道外排水设施。 1.3 施工期渡汛计划 本工程计划工期集中在汛期，我单位将在施工中服从相关领导，积极准备防汛器材，动员全体人员参加防汛抢险。时刻关注天气预报，在大雨之前做好准备，保护施工设备、组织人员撤离现场的准备，一旦天气好转，我单位将及时组织施工排水和设备、人员进场，及早恢复生产，保证在既定的目标工期内完成本标段工程。 渡汛具体措施如下：
1、由于防洪渡汛的重点是要确保施工区的安全，在此基础上编制施工期渡汛措施； 2、成立安全渡汛领导小组，下设安全渡汛办公室（包括安全观测小组、气象信息收集小组和抢险突击队）； 3、与当地气象、水文部门密切联系，作好水情预报；（4）汛期到来之前，对边坡和新填大堤边坡作好保护； 4、加强施工区内冲沟、地下水的引排措施，加大水泵的抽排强度，尽量减小施工区内积水程度； 5、备好粘土草袋、块石等防洪抢险物资，若遇超标洪水力争把损失减小到最低； 6、确定基坑设备撤退和防汛物资运输重点线路，配备专用施工机械设备对场内道路进行维护，确保各道路的畅通，保证设备撤退和防洪物资调配迅速到位。 1.4 修筑施工便道 1、施工流程如下： 施工准备→定位放线→验收→垫层基础清理→碎石铺设→验收→竣工清理 2、路基填筑压实施工 路基顶宽5m，路基两侧分别向外以一定坡度倾斜至堤顶，坡度1:1.5。路基采用机械碾压夯实。 3、碎石路面施工 （1）准备工作 包括放样、布置料堆、整理路槽和摊铺碎石。路基压实完毕后进行压实度实验等相关实验，确保路基稳定性。 （2）摊铺碎石料 将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 （3）碾压 碾压的目的是碎石颗粒间碾压紧，因此以选用12t压路机进行碾压为宜。碾压前和碾压中应适量洒水。碾压中有过碾现象的部位应进行换填处理。碾压至缝隙嵌挤密实,稳定坚实,表面平整,轮迹小于5mm。
河道围堰、清淤施工方案 编制人： 审批人： 编制日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工安排 (2) 四、施工方案 (8) 五、进度计划11 六、施工准备与资源配置计划 (11) 6.1 技术准备 (12) 6.2 现场准备 (12) 6.3 人员配置计划 (13) 6.4 主要机械设备配置计划 (14) 6.5 材料供应情况 (14) 七、各项保证措施 (15) 7.1 质量措施 (15) 7.2 安全措施 (16) 7.3 雨季施工措施 (20) 7.4 进度保证措施 (20) 7.5 环保措施 (20) 7.6 文明施工措施 (21) 7.7 防汛措施 (22)
一、工程概况 本项目为XX河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程（子项目），起点位于滨江大道与春江路交叉的红绿灯处，终点为XX河与XX江交汇处。 河段总长度约800米，河道平均宽度约20m，拟清淤面积21997m2，采用机械+人工清淤,清除对象为污泥及杂质土。清淤深度1～3m不等，总开挖量55787.2m3，其中清淤量31703.9m3、开挖素填土1436.3m3、粉质黏土9737m3，清淤从河道两端开始向K0+400进行，清除一段整治一段。 河道两侧护岸的整治，采用150mm松木桩对护岸进行加固，防止护岸的泥沙进入河道，影响河床的断面。 污水处理厂排水口位置为K0+220，排水口迁改管涵长度约500m，管径为D2200，沿XX河沿岸顺流至下游，出口排入XX河与XX江交汇处。
二、编制依据 1、《XX河河道清淤整治及污水处理厂排水口迁改工程施工图纸》。 2、工程区域1:500地形图。 3、XX河普查资料及现场踏勘资料。 4、水利水电工程围堰设计规范《SL645-2013》。 5、《公路工程技术标准》。 6、《公路路基施工技术规范》。 根据本工程设计要求、现场情况及工程特点，并结合往年XX河河水流量及水位，合理安排作业面和进度，做好河道围堰、导流及清淤施工。 三、施工安排 运输通道进出口（起点）设置于XX河K0+400右岸侧公园进口与文峰大道交汇处。此段道路从文峰大道公园路口往XX河K0+400方向，在到达XX河右岸下方时设置车辆回转平台，距离回转平台上方30m 至50m靠公园侧设置一个洗车槽加三级沉淀池，硬化道路旁设置30cm 宽*20cm深排水边沟，将洗车槽的溢水引排入三级沉淀池进行澄清后排放，以避免施工车辆进出带泥弄脏市政道路，保证文明施工，此段便道横穿公园长度为90m，设有效行车宽度为7m。其路基部分：原土夯实、铺筑透水性材料50cm、级配砂砾石20cm；路面采用25cm厚、直径16螺纹钢15*15cm网片、C30砼硬化处理。围堰与运输主通道相接，材料运入、运出由此主通道进入文峰大道。
CB01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20cm、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
会理县新民水库菜园子补水工程 清 淤 泥 专 项 施 工 案 编制单位：四川仁厚建设工程有限公司编制人： 审核人： 审批人： 编制时间：二〇一六年十一月二十日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工计划 (1) 第四章施工准备 (2) 4.1技术准备 (2) 4.2劳动力准备 (3) 4.3机械准备 (3) 4.4生产准备 (3) 4.5现场准备 (4) 第五章施工方法 (4) 5.1清淤施工方案 (4) 5.2淤泥运输及弃土场管理 (5) 第六章安全质量保证措施 (6) 6.1安全措施 (6) 6.2质量保证措施 (7) 第七章环境保护及文明施工措施 (7) 附件： 1、清淤施工平面布置图（围堰） (8) 2、清淤施工方格网平面布置图 (9)
第一章编制依据 1、本项目岩土工程勘察报告（工程编号：）； 2、本项目地块地形及红规划红线图，施工图CYZ（施工）-（水工）-Ⅰ-03(01)号；。 3、有关技术及安全操作规范。 4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验。 第二章工程概况 1、项目名称：新民水库菜园子补水工程 2、项目地点：位于四川省凉山州会理县海潮乡。 3、要求清於概况：该项目建筑场地原来是补水水源分别位于田板箐左右沟和得窝河上游及胜利水库库尾，依据施 工图CYZ（施工）-（水工）-Ⅰ-03(01)号护坡脚范围内为清於区域，计算总清於面积为6641.82㎡，地质勘察资料反映该项目建筑场地存在於泥厚度1.5~3.72米，地下水位埋深0~1.90m，地下水类型为上层滞水、潜水及地基岩石及基岩裂隙水。施工时将根据施工图CYZ（施工）-（水工）-Ⅰ-03(01)号的护坡大放脚范围内清於、结合地勘报告及现场情况确定清於实际深度、以确保将於泥清除彻底。现场试挖几个点后发现局部暗藏大量水，因此，抽水工作应同时跟进。
河涌清淤施工方案 一、工程概况 本工程地点位于东莞市常平镇，工程主要内容为：河涌清淤整治，河涌长2.58km。由【银浩建设工程】全面进行清淤工程，矗种鼷特此施工方案。 二、工艺流程 测量放样→围堰施工及吹填管潜设→水上加压接力泵站→绞吸式挖泥船就位→绞吸式挖泥船挖泥、吹填→排泥场排水整理 三、施工质量与标志设立 1、开挖前根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。放样点的点位误差不超过如下值： (1)疏浚开挖边线：水下土1.0m ，岸边土0.5m; (2)挖槽中心线：土1.0m 2、开挖前在河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50-100m 设一组横向标志，弯道处加密至50m 。 3、施工作业区内沿疏浚河段设立便于观测的水尺。 四、排泥场四周围堰及泄水口施工 水下方排泥场需填筑围堰，围堰土方来自河道水上方开挖土方。先对原有鱼塘进行清基，再填筑围堰，围堰顶高程为地面以上3m再加安全超高，围堰顶宽3.0m，内坡1:2，外坡1:2.5，围堰外坡脚距离永久征地线距离必须大于10m。 **.施工注意事项及其它 除了在水下管端点设置排气阀外，在船站吹泥管和水陆管接头的最高部位处，有时也要设置排气阀。挖泥船开机前，应打开端点排气阀放气，开机时先以低速吹清水，然后才正式开始吹泥。 吹填过程中，凡需停机时，都必须先吹清水，冲去水下管中的泥砂，直到排泥口流出清水才停机，以防水下管堵塞。 绞吸式挖泥船施工中，要特别注意观察仪表，泥层不宜太厚，防止泥层崩塌堵塞吸口，
造成管内真空产生水锤，破坏水下管。 五、绞吸式挖泥船吹填工程施工 按照本标段河面宽度及水下方开挖工程量，拟配置150m3/h绞吸式挖泥船及直径300mm 输泥钢管进行施工。当流速小于0.5m/s时，采用顺流开挖，当流速不小于0.5m/s时，采用逆流开挖。 1、绞吸式挖泥船挖泥吹填 (1)挖泥测量控制 测量包括浚前、施工过程及竣工测量三个阶段。各个阶段的测量方法和要求如下： 1)浚前测量及施工放样 ①平面控制测量：将根据业主提供的平面控制网点为起算点，采用全站仪分别向岸边幅射布设三个控制点作为本工程的主要控制依据。 ②高程控制测量：施工高程控制将根据业主提供的控制点为起算点，对向观测分别向岸边幅射布设三个控制点，作为本工程的高程控制点。 ③在开挖前，先对原河底泥面进行测量，以取得全部疏浚区施工前的原泥面标高（水深），这些数据经监理工程师核实和承认，并绘制成平面和断面图。 ④施工放样，根据施工图标出开挖的边界线。放样测站点的高程精度不得低于五等水准测量精度要求。水下挖土的放样点相对于测站点的点位误差应相关规范要求。 2)施工过程测量 施工过程测量是为确保正在开挖的区域的工程质量和进度，在挖泥作业期间，保持每周至少一次的施工过程测量，并把测量结果绘制成图及时提交监理工程师检查，施工过程测量图不能作为竣工验收的依据。 3)竣工测量 在挖泥结束后进行挖泥竣工测量，竣工验收仅以本次测量为依据，绘制“竣工水深平面图”并提交监理工程师审查，监理工程师在接到竣工图后一周内，应说明验收深度（标高），不合格的需要重新清挖。 4)测量方法和要求 ①采用测探仪来进行浚前、施工过程和竣工三个阶段的测量，并符合现场行业标准的要求。
CB01施工技术方案申报表 （昆水 [ ] 技案号） 合同名称：七浦塘拓浚整治工程（昆山一标段） 合同编号：SZQPTSG-02 说明：本表一式份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
昆山水建公司七浦塘拓浚整治工程 昆山一标段 水上清淤专项方案 施 工 方 案 昆山水建公司七浦塘拓浚整治工程昆山一标段项目部 二〇一二年三月
七浦塘拓浚整治工程（昆山一标段） 水上清淤施工专项方案 一、工程概况 本工程地点位于昆山市巴城镇，项目建设单位为苏州市七浦塘拓浚整治工程昆山建设处，由苏州市水利建设监理有限公司监理，昆山市水利建筑安装工程有限公司承建。工程主要内容为：河道拓浚整治、堤防及防汛公路、护岸工程，拆建跨河桥梁2座（石径大桥、毛家堰大桥），新建支河桥梁4座（新开河大桥、杨北河桥、武神潭桥、小港桥）以及黄金河闸12米一座。起讫桩号为桩号CS36+732. 3-CS40+514. 85，河道长3.58KM。 本工程河道水下方在综合考虑了各方面的因素之后，拟采用200m3/h绞吸式挖泥船开挖。 二、工艺流程 测量放样→围堰施工及吹填管潜设→水上加压接力泵站→绞吸式挖泥船就位→绞吸式挖泥船挖泥、吹填→排泥场排水整理 三、施工质量与标志设立 1、开挖前根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。放样点的点位误差不超过如下值： (1)疏浚开挖边线：水下土1.0m ，岸边土0.5m; (2)挖槽中心线：士1.0m
2、开挖前在河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50-100m 设一组横向标志，弯道处加密至50m 。施工标志符合下列各项规定： (1)在开阔水域施工时，各组标志从不同形状的标排相间设置，同组标志上按安装颜色相同的单面发光灯，相邻组标志的灯光，以不同的颜色区别。 (2)在挖泥区通往卸泥区、避风锚地的航道上设置临时性航标，航行条件差、水道狭窄处，在转向区增设转向标志；在船泊避风水域内设置泊位标，井在岸上埋设带缆桩以利船泊紧急停泊。 3、施工作业区内沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖槽设计底高程一致，并满足以下要求： (1)水尺间距：当水面比降小于1 / 10000 时，每1km 设置一组；当水面比降大于1 / 10000 时，每0.5km 设置一组； (2)水尺设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方； (3)水尺满足五等水准精度要求； (4)若施工区远离水尺所在地，则在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号或采用其它通信方式通报水位。 四、排泥场四周围堰及泄水口施工 水下方排泥场需填筑围堰，围堰土方来自河道水上方开挖土方。根据设计要求，l号、2号、3号排泥场的围堰填筑前，先对原有鱼塘进行清基，再填筑围堰，围堰顶高程为地面以上3m再加安全超高，