摸底河围堰及河道清淤换填专项施工
方案
摸底河金泉辖区黑臭水体治理工程
围堰及河道清淤换填
专项施工方案
四川锦林嘉景建筑工程有限公司
二〇一六年十一月
目录
第一章编制依据及概述
第一节编制依据
第二节工程概述
第二章工程进度计划与措施
第一节工期安排计划
第二节工期保证措施
第三章施工布置
第一节工程管理目标
第三节施工总平面布置
第四节安全文明施工布置
第四章施工方案与技术措施
第五章资源配备计划
第一节劳动力安排计划
第二节机械设备的配置或选择
第六章安全管理体系与措施
第一节建立安全生产管理体系
第二节安全生产制度
第三节安全施工措施
第四节施工安全用电措施
第五节配电箱、开关箱安全措施
第六节文明施工措施
第十六章附图表
附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：劳动力计划表
第一章编制依据及概述
第一节编制依据
1、摸底河金泉辖区黑臭水体治理工程施工合同。
2、摸底河金泉辖区黑臭水体治理工程施工图设计
3、摸底河金泉辖区黑臭水体治理工程工程量清单。
4、根据四川省相关部门所颁布的有关法规、条文。
5、现场实际踏勘情况。
6、我公司的施工技术力量和机械设备等的配备情况及以往类似工程施工经验。
7、本工程采用主要技术标准、规范
《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268- ）》
《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204- )）》
《施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46- ）》
《建设工程安全生产管理条例》
注：不限于以上所列规范和规程，施工中将按该工程所涉及的国家及国家有关部委、地方有关部门制定的设计和施工现行标准、规范和规程执行。
第二节工程概述
1.本工程为金牛区摸底河金泉辖区黑臭水体污水治理工程。
2.治理方案：根据现场实际情况，沿河道左岸埋设污水主管，河道右岸错排污水采用倒虹管穿河道接入主管内，污水接入下游黄金路市政污水支管井内，进入污水处理厂。
新建d400钢带增强螺旋波纹管污水主管及穿河道支管。支管埋设于河底以下，支管需混凝土全包且管道两侧范围内河堤硬化，支管两侧设置检查井，错排污水接入井需设置过滤网方便后期维护管理。
3.管材及基础:
钢带增强螺旋波纹管管材环刚度不小于8KN/㎡。管材应满足国标
《HDPE钢带增强螺旋波纹管》（CJ/T225- ）的要求；PVC管材应符合无压埋地排污、排水用硬聚录乙烯(PVC-U)管材(GB/T 20221- )，埋地段采用180度砂石基础。
管道过河时管道需采用360度C20混凝土满包基础。
管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地基承载力特征值柔性接口管道不小于100KPa，刚性接口管道不小于150KPa。当地基土不能满足管道基础对地基的承载力和变形特征值时，可采用级配砂卵石作换填碾压预处理。
当沟槽内有地下水时，必须将地下水降至槽底0.5m以下，做到干槽施工，当降水不力，地基被扰动时，应进行地基处理，达到要求的承载能力（地基承载力特征值柔性接口管道不小于0.1MPa；刚性接口管道不小于0.15MPa）。
4.附属工程
清淤：河道内埋管需清淤、采用机械清淤，淤泥外运15km外到场。
围堰：河道内埋管需围堰断水，采用土石围堰，半幅施工，施工结束后竣工验收前将围堰设施脱出河道。
第二章工程进度计划与措施
第一节工期安排计划
本项目护坡及管道过河需采取围堰、降水措施项目施工以满足沟槽干槽施工。根据现场踏勘测量河道内埋管区域及管道两侧河道渠底需清理河道淤
泥，渠底下方区域30cm厚淤泥需清理并按设计要求采用级配砂卵石作换填碾压预处理。
需完成施工内容项目包括：
围堰及降水：河道内埋管及渠底板施工需围堰断水，围堰内将地下水降至槽底0.5m以下，做到干槽施工，采用土石围堰，半幅施工；
清淤及换填：河道内埋管需清淤、采用机械清淤，淤泥外运15km外到场。渠底板低部分需进行30cm厚级配砂卵石作换填碾压预处理。
根据以上施工内容,结合工程量和施工特点,为实现合同工期目标，我方计划围堰及降水，清淤及换填施工工期30天。河道清淤施工期间主要受雨季排洪及上游排水等不稳定的因素影响。本河道主要以素土为主，在雨季和河道积水较大的冲刷下容易造成河道泥土流失，在淤泥开挖阶段给予施工一定的难度。卵石护坡的施工进度对围堰及降水，清淤及换填施工起着决定性作用。
第二节工期保证措施
在充分了解本工程施工现场具体情况、施工合同对施工工期具体要求，掌握本工程设计意图和施工特点的情况下，根据本公司施工工程管理能力、施工技术装备能力、施工设备装备能力以及承建的类似工程施工经验。我们编制了符合工程施工实际、较为详细的施工进度计划。同时，为保证施工进度安排在施工过程中的顺利实施和工期安排的顺利实现。
红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)
河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高
、工程概况 本工程为京沪高铁定远客运站至定城连接线道路工程一标段，道路全长约 4.12公里，起点站前广场A环线AKO+OO—AK1+291.043,宽9米、宽21米、32 米；B 环线BKO+OOO- BK0+399.634,宽36 米；道路主路线K0+371.992—K2+800,道路红线宽60米；位于K0+684- K0+795段道路范围内有一水塘，采取填筑围堰、清淤、排水等工序进行施工。 二、施工部署 1、项目组织机构 由于该工程工期紧、任务重，我公司在接到中标书后，开始组织有关人员进场。已完成了临时设施的建设，主要材料、设备的选择、为以后展开大面积施工创造了条件。根据本合同段的工程内容和特点，结合工程量和施工组织情况，为实现合同工期保证工程质量，选派具有丰富施工管理经验的项目经理。调集责任心强、经验丰富、精通市政工程施工的专业人员组成项目经理部。 2、施工准备 (1)、施工前，测量的仪器必须进行检验、校正，以确保测量数据的准确 (2)、按照设计要求测量放样，每隔20m放一个路基中桩。 (3)、检查、复核放样结果，确认无误后进行下一步工作。 (4))在监理旁站下测量原始地面标高。 (5)、设置排水系统，采用水泵及时排除道路路基范围内水塘。 (6)、围堰清淤达到标准承载力的地基，请监理业主验收。 3、施工工艺流程 测量放样一一筑坝围堰一一抽水一一挖掘机清淤一一测量验收
(1)、测量放线： 1〉测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量控制点，平面控制 测设采用GPS空制，标高控制采用水准仪控制。 2〉利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰，确定 围堰施工位置。 (2)、筑坝围堰施工： 筑坝围堰土质采用符合要求的填料并分层填筑，采用汽车运土挖掘机、推土机配合从水塘一端向另一端推进式填筑。围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。碾压作业时，轮迹重叠0.3至0.5m,碾压区段间(纵向)一般应重叠2m以上，围堰填筑由低处分层填筑。当填筑到一定的高度时，为保证围堰填土密实度要求，要控制填料的含水量，使填料含水量保持在最佳含水量的士2沱间比较适宜。 (3)、抽水施工： 围堰按要求筑成后，将流水口封堰；抽水组将水塘内的积水抽到围堰外水塘。先用6寸水泵开始抽水，抽到快到淤泥时用挖掘机在水塘内边挖集水坑，然后改用4寸水泵抽水，每台水泵2人看管，根据水坑水量设抽水泵抽水，保证施工不受影响。 (4)、挖掘机清於： 水塘内积水排干净后开始清淤，清淤过程中用人工协助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠的水流到集水坑内，要保证池塘内的积水全部排干净。清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步的施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序的施工。清淤前后邀请业主、跟踪审计、监理单位等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理签证手续。 (5)、山皮石、素土、6%石灰改善土施工 清淤结束经监理验收合格后开始进行山皮石回填。用装载机、侧翻汽车将 山皮石送至塘边。从一端用推土机将山皮石按50cm厚分层填筑，然后再用18T 震动式压路机压实。施压过程中先轻后重，轮迹重叠不小于30cm施工完成后经
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 1.1上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 1.2上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 1.3国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 1.4现场及周围环境实地踏勘； 1.5我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 1.6我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 2.1《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 2.2《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 2.3《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 2.4《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 2.5《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 2.6《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 2.7《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 2.8《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 2.9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2.10最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
建设项目环境影响报告表 项目名称：番禺区大山西涌黑臭水体治理工程项目 建设单位(盖章)：广州市番禺污水治理有限公司 编制日期：2017年6月
《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别——按国标填写。 4. 总投资——指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设单位责任声明 根据《环境保护法》、《环境影响评价法》、《广东省环境保护条例》及相关法律法规，我单位对报批的__番禺区大山西涌黑臭水体治理工程_建设项目环境影响评价文件作出如下声明和承诺： 1、我单位对提交的环境影响评价文件及相关材料（包括但不限于项目建设内容与规模、环境质量现状调查、相关监测数据）的真实性、有效性负责。 2、我单位已经详细阅读和准确理解环境影响评价文件的内容，并确认其中提出的污染防治、生态保护与环境风险防范措施，认可其评价结论。 如违反上述事项造成环境影响评价文件失实的，我单位将承担由此引起的相应责任。 3、我单位承诺将在项目建设期和营运期严格按照环境影响评价文件及其批复要求，落实各项污染防治、生态保护与环境风险防范措施，保证环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。 4、如我单位没有按照环境影响评价文件及其批复的内容进行建设，或没有按要求落实好各项环境保护措施，违反“三同时”规定，由此引起的环境影响或环境风险事故责任及投资损失由我单位承担。 声明人：广州市番禺污水治理有限公司 2017年6月14日
杭州市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部，涉及拱墅区，整治范围北起电厂河，南至上塘河，全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860，长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑，为确保安全，保证工期，河底清淤采用反铲式挖泥船挖土，小型自航泥驳运输，故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下： 挡墙：东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370，西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。 树根桩：东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348，西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体，西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进
行清洗、勾缝可不考虑围堰，其余部分都要进行纵向围堰。 现状桩机施工范围大部分为河岸，故考虑压缩河床为桩机提供5m 宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m，即3.1m），采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工，出水口采用燕子窝围堰，进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰，木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在外排木桩内侧填入草袋，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线内的土方围堰，拆除用机械与人工配合拆除。（具体见围堰平面布置图及断面图）。围堰体计算： 1）、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力：p hγ=（1）式中：γ--------堰体重度（kN/m3）;本工程取14.6 h--------堰体高度（m）;本工程取3.35； 代入（1）计算得:p=γh =14.6×3.35 =48.91KPa＜57KPa，安全。 2）、抗倾覆验算
01 施工技术方案申报表 （承包[2018]技案005号） 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人份、监理机构份、发包人份、设代机构份
徐来河水环境综合整治工程 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 无锡梁溪水务有限公司 2018年7月
临时围堰专项施工方案 一、工程概况 徐来河河道工程位于无锡市梁溪区，起于中南路，终于京杭运河，起点桩号 K0+000.000，终于K0+800.000，河道口宽7-15米。由于本工程需全线干河清淤，故在施工前需进行临时围堰处理。徐来河河道不长，下游调水泵站有闸门，闸门以上段可通过关闭闸门，利用泵抽排后干河施工。徐来河调水泵站至京杭运河汇口长度约200m，该段干河清淤需要在汇口处修筑1段围堰，长约15米。 二、围堰工程 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验，结合现场所处位置情况，我方拟将围堰范围定为汇口处内部边缘2米处（位置见附图）。围堰采用打双排木桩结合袋装粘土的方法进行围堰，围堰长度为15米，宽度为3米，围堰后坝顶标高高于常水位1米以上。本次围堰采用桩梢直径＞20、桩长＞6米、弯曲度＜2%的圆木木桩施工，每侧施打的木桩间距为0.5米。 1.1施工工艺流程 在进行围堰前，先用挖机填土至河道中，铺设一条临时通道，通道的回填土采用挖机压实，方便施工人员站立，并配合挖机施打木桩工作。施打好双排的木桩桩基后，在木桩内侧设置多层板及油布，外侧用圆木木桩及8号铁丝横向绑扎连接固定，上下设置二道，两排木桩间用?20钢筋拉结固定，再进行回填粘土。填土从两端开始，使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，用挖机压实后再铺设袋装粘土。
沟渠清淤施工方案 第一章工程概况 一、工程施工内容 本工程为2008年度内河和主干渠清淤工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及植树绿化等，清淤总长12481米，总清淤量90745M，绿化12481M，其中：大站主干河10597m3，绿化735m；3新主干河22851m3，绿化4300m；新站支沟6928m3,绿化762m；机排站支河5346m绿化1524m;沙河5346m3，绿化1150；站支河8246m3，绿化1150m；龙河6731m3，绿化650m；五河24240m3，绿化1980m。 二、交通条件 本工程的8条河道均位于乡境内，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。 三、合同工期 本标段工程合同工期为60日历天，初拟2008年10月20日开工，
2008年12月20日完工。 四、工程质量 坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保单元工程合格率为100%，优良率达85%，争创优良工程。 广州银浩建设工程有限公司专业管道疏通 第二章施工准备工作 一、施工技术准备 根据该工程工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。 组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。 根据8条河道所处的地理位置、交通条件、居民点状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。 二、劳动力组织计划 1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。 2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动
河道围堰施工方案 一、工程概况 机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程西起京承高速公路，东至东六环路。由西向东分别与京承高速公路、京密路、规划温榆河大道、规划观景路、机场高速公路、机场辅路、规划机场二通道、规划壁富路、东六环路等主要道路相交，路线全长17.97km。全线共分为九个标段，本标段为第五标段，起止桩号为K7+300～K8+539，全长1239m。 本标段工程中涉及跨温榆河的桥梁包括： 1、机场南线南主线桥，B21轴至B25轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 2、机场南线北主线桥，N22轴至N26轴，桥梁形式为预应力砼箱梁； 3、互通式立交Z1桥，Z1-6轴至Z1-10轴，桥梁形式为简支T梁； 4、互通式立交Z4桥，Z4-27轴至Z4-31轴，桥梁形式为简支T梁。 由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键。根据本工程的实际，我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。待今年汛期结束，立即组织围堰及导流河道施工，并确保2007年5月25日之前，全部完成河道内工程。 二、河道施工导流顺序 1、主线桥施工 本工程中主线桥B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁跨越温榆河，B22、B23、B24、N23、N24和N25轴桥梁下部结构位于现况河道内。 （1）、一期围堰 计划开工后，从2006年10月10日开始进行一期围堰，围堰范围由河道东侧向河中心围至过B23、N24轴10米处，围堰后开始进行B23-B25和N24-N26轴下部结构施工。
见《主线桥一期围堰示意图》 一期围堰的同时，在现况河道的西侧河滩上B20-B21和N21-N22轴之间新建一条临时导流河道，施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围堰后河水能够按要求顺畅流通。 见《导流河道横断面示意图》 （2）、二期围堰 待河道西侧临时导流河道施工完毕后，于11月10日开始进行二期围堰施工。此次围堰从东向西推进将现况河道部分全部封堵住，围堰后进行B21-B25和N22-N26预应力砼箱梁施工。施工过程中通过合理的计划安排，确保于2007年5月25日前清除围堰，恢复河道。 见《主线桥二期围堰示意图》 2、匝道桥施工 本工程中Z1-6至Z1-10、Z4-27至Z4-31简支T梁在机场高速两侧分别跨越温榆河，其中Z1-7、Z1-8、Z1-9和Z4-28、Z4-29、Z4-30轴下部结构位于现况河道内，此两条匝道桥计划按两次围堰同步进行施工。 第一次围堰时间为2006年10月10日至2006年11月6日，围堰范围由河道东侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-8至Z1-10、 Z4-27至Z4-29轴下部结构及T梁吊装施工。见《匝道桥一期围堰示意图》第二次围堰时间为2006年11月7日至2006年12月26日，围堰范围由河道西侧向河道中心围至过Z1-8、Z4-29轴10米处，在此期间完成Z1-6至Z1-8、 Z4-29至Z4-31轴下部结构及T梁吊装施工。 见《匝道桥二期围堰示意图》 跨河道桥梁施工完毕后挖开围堰，恢复河道。 三、围堰施工方案
湖南省衡缘物流有限公司铁路项目 专用线工程 K73+707涵洞围堰与清淤施工方案 编制： 复核： 审核：
湖南省衡缘物流有限公司铁路项目专用线工程项目部二〇一四年九月
K73+707涵洞围堰与清淤施工方案 一、工程概况 K73+707涵洞为既有线原过水涵的左接长，与主线正交；结构形式为两孔钢筋混凝框架涵，涵长13.4m。为乡村排水灌溉而设，新建涵洞所属位置原有一座两孔钢筋混凝土拱涵与新建涵洞相交，灌溉水从国道G322方向流入涵洞，新建涵洞施工时需将旧涵洞的八字口挖除，并布置有4根挖孔桩对既有线进行防护。 二、围堰与清淤施工方案 由于K73+707涵洞为双孔设计，靠既有线施工，施工期间安全风险极大，旧涵洞水流量大。为保证涵洞施工期间流水不侵入作业面，并且不影响排水灌溉，我部计划在既有涵洞流水面外设置一道草袋围堰，放置大功率抽水泵在集水坑内抽水，在第一道草袋围堰上设置两根φ0.5米的波纹管架空至基础外围排水。在下游涵洞流水板外设置另一道草袋围堰，防止水倒流。并应广铁集团工务处要求对既有涵洞进行人工清淤。草袋围堰与清淤工程量见表一，布置图如下： 表一
三、施工方法 1、准备工作 a、调查原涵洞水文地质情况与淤泥深度等几何尺寸，选择确定围堰位置。 b、既有线安全防护。 c、做好草袋装土工作。草袋内装填松散黏性土，土块必须捣碎，必要时应过筛，以防未捣碎的土块装入袋中，孔隙率大，不易堆码密实，留下漏水的后患和不稳定因素。 2、安全措施 为保证铁路交通运输不受影响，既有线施工安全防护必须要提前做好。便道施工完成后，在涵洞施工范围内的既有线路段延路基面设置2米高彩钢瓦围护。 3、草袋围堰 首先施工原涵洞进水口处围堰，再施工新涵洞流水面外的围堰。投放袋装量为袋容量1/2的草袋，草袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放草袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放草袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。草袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。 堰堤的高度、宽度、坡度应视水的深度和流速而定，围堰高度为3米，堰顶宽度要保持在2米的宽度，堰堤外侧放坡1:1，堰堤内侧放坡1:0.5。围堰筑好后，外侧上铺设防水布，下部深入围堰底0.6m压实，以防大量渗水。草
六盘水市水城河综合治理二期工程 (K3+000—K11+000 段) 河 道 施 工 方 案 贵州宏科建设工程有限责任公司 二O—五年三月十日
河道围堰施工方案 一、工程概况 六盘水水城河综合治理二期工程（三标段）位于水城市内，起点柱号：K3+000,终点桩号：K11+000,河道全长8KMo 二、河道施工导流方式 围堰及导流方案 K3+000—K7+370 段： 采用T字形围堰（沙袋围堰），导流明渠和施工围堰采用沿河道屮间布置围堰，围堰起点位于K3+000,终点位于K7+370, 总长4. 37kmo按照由上游向下游递进的顺序进行施工。 本段施工时考虑单侧的排水通道，沿河流方向布置纵向围堰。按照先左侧，后右侧的顺序分期施工。 K7+370—K11+000 段： 为了保证施工进度，该段围堰采用工字型围堰。拓宽河道至设计宽度后，如河道为填方，采用抛石挤淤至河床基础，河道为挖方，测量控制河床底标高。如河床底达不到设计承载力必须换填。在此基础上实施工字型围堰（沙袋围堰、红木板围挡，钢管加固），考虑屮间为排水导流。按照由上游向下游递进的顺序进行施工。保证两侧截污沟同时施工。减少汛期施工影响。 围堰方式采草袋装土围堰，采用外借土方到河道两岸，人工装砂袋。围堰顶口宽2.5米，下口宽4米，高约2.5米。迎水而采用铺塑料布防渗，河道挖方段在淤泥较深处采用抛石挤淤方案到河床结构层下标
高，河道路填方段采用开挖於泥，在采用毛石换填，换填深度根据现场实际情况，由相关参建单位现场确定。围堰时，在施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证围堰后河水能够按要求顺畅流通，待河道左岸下部结构施工完毕验收合格后，将河水导入右侧河道，抽出围堰内的水后进行截污沟及下部结构施工，施工过程中通过合理的计划安排，确保能按时清除围堰。 三、围堰施工方案 1、围堰施工 (1)、本河道内围堰采用土袋围堰，K3+000、k7+370粘土全部采用外借形式，运至现场后采用人工装袋，人工码放(堆放地址距码放地址约20米)。待处理好基础后再人工搬运围堰。 (2)、计划开工后，先将河床处理至结构层底，然后铺设高密度聚乙烯土工膜进行围堰施工。 (3)、围堰时，堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 (4)、截污沟、屮水管及河底施工完毕后将围堰拆除，人工将堰体从河道内捞出并人工装车弃运。拆除时要清理干净，保证河道的畅通。 四、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施 原因分析： 由于河岸两侧填筑土料的质量存在问题，由于填筑的防渗土料的粘度计抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水
围堰清淤专项施工方案 一、 工程概况： 大鹏西路K2+360~K2+460段设计为填方区，平均填方高度约7.5米左右，该段原地表为一鱼塘，经建设单位、监理单位与施工单位共同对现场进行踏勘、探坑量测，其淤泥深达2.5m 左右。为保证路基稳定，依据设计文件塘段路基处理方案，我方建议对此路段采用围堰降水、清淤换填、局部抛石处理方案。 二、清淤换填施工工艺 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
三、工程特点：①、鱼塘地势低洼，②淤泥较深。 施工方法： ①、水塘清淤前，采用20KW发电机发电配合抽水泵排水，待 排干后，测量放样，测设出红线，在清淤段两侧挖红线 边沟，保证边沟沟底低于合格基底20cm，人工挖 15m*15m井字沟与两侧红线边沟相通，降低地下水位， 使淤泥含水量减少，便于施工。 ②、围堰清淤由西向东采用机械转拨占法施工，边清边填， 采用分层压实的方法，材料采用土石围堰，围堰必须符 合城镇道路工程施工与质量验收规范，具体做法见附图。 ③、清理主道淤泥，采用挖机转拨形式转拨至围堰之外。 ④、清淤后经地基承载力试验，报监理及甲方验收，符合要 求后，铺填600MM厚片石，经20T压路机压实。压实后 达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。 ⑤、土方回填，填筑前应做好各项土工试验，填筑高度按每 300mm一层，分层压实，达到设计压实度标准后，方可 进行下一层的回填工作，填筑至路层标高，严格按照城 镇道路工程施工与质量验收规范施工。
⑥、劳动力使用计划（见下表）。 劳动力使用计划表 序号工种/职务数量备注 1 施工管理 3 2 测量人员 3 3 挖掘机司机 2 4 汽车司机8 5 压路机司机 1 6 推土机司机 1 合计18 ⑦、机械设备使用计划（见下表）。 机械设备需求计划表 序号机械名称型号/能力数量（台/套）备注 1 挖机 1.35/m3 2 2 后八轮8 3 压路机20t 1 4 推土机350 1 合计12 四、材料及试验 本工程所用的碎石、片石、块石都必须经过检测，检测合格后才能使用。 1、碎石: 采用5~60mm碎石。其压碎指标不大于5%； 2、块石：最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。 五、质量控制措施 1、材料要求：选用的抛填石料粒径20cm~60cm，小于30cm粒径含量不大于20%。 2、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于各类测量仪器，如水准仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准备。 3、施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。
土石方围堰清淤施工方案 一、工程概况 本工程位于石马镇紫府村二队，清水堰与大塘堰为隔岸两堰，其中清水堰清淤面积约1805.29㎡；大塘堰清淤面积约662.15㎡；并且两个堰塘清淤面积只占其中的一少部分，此两个堰塘属于当地村民养渔池塘，又不能放水，所以只能采取土方围堰施工。 二、施工作业安排 根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰，然后排水后清淤。 1、技术准备工作：施工前，组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实：进场前向设备部租用施工专用机械，组织劳动力有序进场。 3、施工计划工期：自进场起60日历天完成施工任务。 三、施工顺序 工艺流程：现场勘察→修筑临时道路→围堰施工→排水、清淤→拆除围堰。 四、主要项目施工方法
（一）施工测量 1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用TDJ2e 经纬纬仪控制，标高控制采用DS3 水准仪控制。 2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：角度闭合差为±16 N（N 为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量，根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。 （二）施工围堰 围堰工程的主要作用是截流、挡水，为清淤工程创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求： 1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固详附图。 2、围堰的施工流程：打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为堰宽的10％，并不小于2 米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10 厘米、长为4～6 米，排距1.5 米，桩距1.0 米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2 米宽的小堤，后填筑堰体。土石方工程至少3.0 米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往堰塘一侧不少于2 米，上下层太阳布搭接长度为1 米，其余接头搭接为0.5 米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。
河涌清淤施工方案 一、工程概况 广州从化流溪河综合治理工程范围，线路全长10.8Km。综合整治河涌环境，清淤河涌工程由银浩河涌清淤负责。下面银浩简单介绍下工程施工方案，矗种鼷一期工程施工范围主要包括河道扩挖、土方、淤泥挖运、土方回填以及临近道路、雨、污水工程等。 二、清淤施工方案 一）、浮船清淤施工方法 根据河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： 1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。 2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。 4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。 5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。 6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备工作 (3) 四、劳动力、材料及机械需求计划 (3) 五、主要工艺施工技术方案及施工方法 (4) 六、围堰施工标准 (6) 七、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施 (7) 八、安全施工技术措施 (8) 九、雨季施工技术措施 (10)
河道围堰专项施工方案 一、工程概况 本工程总用地面积为103061平方米（154.6亩），全长约为2650米左右，宽度约为37米至46米左右。滨海大道至会源路段为新做河坎，河坎高度在1.5米~2.5米之间，长度约为2000米，。因河坎基础开挖底标高在-0.60米，而河道河水常水位在1.8米左右，故需对河道进行围堰施工，方能进行河坎基础开挖。 为确保南大河排水的畅通、防汛需求，结合河道的实际情况（河道不能截流），故只能采取临时纵向围堰，分段排水施工。我方结合多年施工经验，本围堰拟采用粘土结合打钢板桩或松木桩。 施工前需先进行围堰并将围堰内水排出，待围堰内水排出后进行基坑开挖。 二、编制依据 1、本工程施工图设计文件； 2、国家和地方现行有关规范及行业标准； 3、本公司所具备能力、经验和企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关规定； 4、现场勘查的信息资料。
三、施工准备工作 熟悉设计文件、了解现场地形变化情况，掌握当地的水文和相关的各项技术资料。 在项目经理的领导下，组织项目部管理人员及工程技术人员，根据设计文件技术要求，施工现场的踏勘与调查结果，认真仔细地编制好专项施工方案，掌握本工程施工中的难点，与施工技术、施工工艺。明确安全施工，质量控制，文明施工规范制度，施工现场的质量、安全、文明施工、施工进度控制，工地环境卫生，并落实到每个施工人员。 四、劳动力、材料及机械需求计划 4.1、本工程围堰施工期间，高峰期间共需劳动力40人左右。 4.2、材料计划见下表： 4.3、机械及工具计划见下表
北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段 文明环保施工专项方案
编制 审核 审批 北京建工路桥工程建设有限责任公司 日年月 目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2工程的特点及控制要点 (3) 3文明环保施工目标及保证体系 (5)
3.1文明环保施工目标 (5) 3.2文明环保施工保证体系 (5) 4文明环保施工保证制度 (7) 4.1文明环保施工管理制度 (7) 4.2文明环保施工检查制度 (8) 4.3文明环保施工的宣传和监督 (9) 4.4文明环保施工方面的承诺 (10) 5文明施工措施 (11) 5.1施工现场场地布置 (11) 5.2施工现场材料的存放 (11) 5.3施工现场临时设施的布置 (13) 5.4施工现场卫生管理 (14) 6环境保护措施 (16) 6.1气体污染控制措施 (16) 6.2材料污染控制措施 (18) 6.3水污染控制措施 (18) 6.4现场噪声控制措施 (19) 6.5绿化保护 (20) 第一章编制依据 1、施工设计图纸及施工组织设计 2、本工程签订的合同文件及相关附件 3、《中华人民共和国大气污染防治法》 4、《中华人民共和国环境保护法》
5、《山西省环境保护条例》 6、《山西省建设项目环境保护管理条例》 7、《山西省大气污染防治条例》 8、山西省建设厅《关于全省建筑施工扬尘治理的实施意见》 9、太原市建设工程安全文明标准化管理手册。（市政工程分册）
1． 第二章工程概况 2.1工程概况 1、参建单位 工程名称:北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段建设地点:太原市杏花岭区，北侧起止桩号为 JNK3+900~JNK10+040，南侧起止桩号为JSK4+080~JSK10+160。建设单位：太原市市政公用设施建设中心 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：山西省勘察设计研究院
广州河道清淤施工方案 一、概况： XX河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道,进行现场查看,矗种鼷拟清淤长度约2000米。 工期12天:准备工作1天,计划每天清淤长度２００米，河底平整、拆除围堰1天。二、方案： 弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向,河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。 １、组织: 河道改线工程与老河道相距较近,施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖,疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道,再疏挖北幅河道。 2、围堰: 河道下游设置带有两个活动闸门的厚50０mｍ砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐,可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽３米,木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置,高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构,外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等）。 3、排水： 围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道,沿老河道底口边线开挖纵向集水沟,将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑,用大功率污水泵将积水排到围堰下游。 4、清淤： 以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方,同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm
左右的集水沟；第二台在边坡上方,将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。 南半幅清淤全部完成,采用同样的方法清理北侧河道内淤积物,此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成,将河底平整。 ５、清理： 滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。 ６、围堰拆除： 围堰预留有活动闸门,可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除,恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。 7、防洪度汛: 在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员,启动应急预案,做好防洪准备工作。接到确切信息后,30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰,确保河道畅通。三、注意事项： １、清淤前配合业主需办妥相关手续； 2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地）有部分农作物,提前协调铲除； 3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场,实现运输车辆通行临时道路； 4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护; 5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录,并在现场做出明显标志； ６、污泥运输时做好防漏措施,驶离现场清晰车辆，防止污染道路; 7、加强对河道两侧绿化植被保护,不得恶意河道两侧破坏树木； 8、隔离栅栏清淤完成恢复原状， 四、人员机械： 1、人员安排：管理人员4人，技术工人６人，普工16人，机械操作手４0人。
中小河道清淤及淤泥处理技术 我国中小河道淤积现象比较普遍，河道原有的调蓄洪水和防灾减灾的能力有所减弱。近几年国家加强了中小河道和农村河道的治理力度，其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。以江苏省为例，在2003—2014 年期间，已投资超过40 亿元进行河道清淤，累计清淤量超过35 亿m3［1］。 目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉能力［2］的传统水利工程目标向生态水利目标拓展，也就是说在很多河道清淤工程的目标中都含有减少河道内源污染，为河道水质改善提供保障的工程目的。 历史上，农村河道的清淤工程多是基于人工体力劳作的方式来完成，而大型清淤装备、清淤船只也基本上是为了港口、航道或大江大河的大规模疏浚工程而建造，无法进入中小河道进行施工，因此中小河流清淤工程一般没有非常合适的清淤装备进行施工。与农村河道清淤相关的另一个问题就是淤泥的处理问题。过去农村河道广泛存在“挖河泥”的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题。而现在由于乡镇企业的发展导致了一些农村河道遭受了工业污水排放的污染，而农村生活方式的变化也使得一些小型工业废弃物、生活垃圾被弃置于河道之中。由于这些原因，一些河泥成为“污泥”，其性质不再适宜直
接还田或经过沤肥后作为肥料使用。另一方面，农业生产中化肥的使用越来越普遍，也使得原先用河泥沤制的肥料逐渐丧失了需求。 过去我国在航道、港口和大规模的内河疏浚工程较多，形成了相应的技术方法和机械设备。“十五”期间，围绕河湖治理时底泥中污染物的去除问题开展了较多的“环保清淤”工程，即，指将河湖底泥中聚集的污染物通过清淤方式移出湖泊、河流的工程。环保清淤与工程清淤的差异在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖环保清淤工程其底泥为20～40cm的居多，因此，对清淤设备本身的定位、操作系统的 精度要求很高。太湖、滇池等富营养化湖泊都开展了围绕去除底泥中富含的氮、磷营养而实施大规模的环保清淤工程。 而城市河道也普遍展开环保清淤工作，广州在召开亚运会之前，为了改善河道水质，对城市河涌进行了普遍清淤，上海的苏州河、南京秦淮河等城市河道都普遍实施了清淤工程。相对于湖泊而言，城市河道的环保清淤工程可稍微粗放一些，因为河道本身的流动性和交换的特点，施工的精度和二次污染防治的要求都没有湖泊敏感。目前环保清淤工程在淤泥的处理方面普遍采用了堆场堆放的模式，清淤产生的泥浆先进入堆场存放，在沉淀以后进行土地还原或者进行处理利用。而对于中小河道以及农村河道的清淤工程到底应该如何实施，使用什么样的清淤机械和工艺，清出来的淤泥应该如何处理，在目前尚无一个比较规范或者公认的方法。针对这一问题，本文收集和梳理了我国河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥处理利用的技术和方法，
河道清淤施工方案 一.工程概况 中山坦洲镇2010年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊区坦洲镇位于中山南部，坦洲镇小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由银浩河道清淤公司全权负责，矗种鼷特此施工方案。 12390米河道疏浚，本项目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。 二.主要施工技术方案 1、测量放样 ①测量放样依据 A、业主提供的城建坐标及水准点； B、业主提供的施工图及说明； C、有关工程测量的规范和标准。 ②测量人员组织 测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组，由具有理论和实际施工经验的工程师负责，全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。 测量人员配置如下：测量工程师1 人测量技工 2 人其他人员3 人 ③测量控制放样 A、平面控制测量 在业主提供的在控制测量资料基础上，我们根据需要进行基线控制点的加密。 B、高程控制测量 根据业主提供的高程控制点，将其用四等水准测量要求引测至大堤二端，达到闭合要求。 ④测量控制桩的保护
施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生差错。在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。 ⑤施工测量控制网的布设 施工平面控制测量采用全站仪进行。采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。 高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。 施工控制测量的精度和技术要求，严格执行规范规定 2、建筑垃圾清理外运 由于河道边坡有杂树、树枝、生活垃圾众多，河底枯枝烂根很多，且部分河底及岸滩沉积厚度不等的瓦砾、建筑垃圾等，如直接进行水力冲挖则大大降低了冲挖的效率，而且容易损坏机械及输送泵。所以需在水力冲挖前对该部分面积进行清运。 清理植物杂物采用人工检拾，归拢后集中处理，严禁擅自焚烧污染环境。 3、水力冲挖淤泥工作原理和设计日工作量 在表面建筑垃圾清运完成后即可对淤泥区进行分块分段用水力进行冲挖。 （1）、水力冲挖淤泥工作原理 水力冲挖的施工原理是模拟自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及其输泥管吸送。 （2）水力冲挖及场内泥浆输送 本工程的水力冲挖采用江苏泰兴产水力挖塘机组进行，该机组主要由三部分组成：立式泥浆输泥系统，包括立式泥浆泵、浮体、场内输泥硬管和橡胶管；清水冲泥系统，包括清水泵、输水管、冲水枪；配电箱系统，包括配电箱、防水电缆等 （3）高压泥浆泵 泥浆泵将泥浆收集、泵送至集浆池进行初步沉淀以提高泥浆浓度，以利于提高高压浆泵