内江职业学院
毕业论文
机电设备安装试运行异常现象分析与对策
院系：内江职业学院机电工程系
专业：电气工程系
姓名：张兀
学号：10102035
指导老师：刘明生
2012 年月日
毕业设计（论文）任务书
摘要
主要阐述了组合机床动力滑台液压系统，能实现的工作循环是：快速前进→工作进给→快速退回→原位停止，液压技术是机械设备中发展速度最快的技术之一。特别是近年可与微电子、计算机技术相结合、使液压技术进入了一个新的发展阶段，液压元器件制造技术的进一步提高，使液压技术不仅在作为一种基本的传统形式上占有重要地位而且以优良的静态、动态性能成为一种重要的控制手段。
面对我国经济近年来的快速发展，机械制造工业的壮大，在国民经济中占重要地位的制造业领域得以健康快速的发展。制造装备的改进，使得作为制造工业重要设备的各类机加工工艺装备也有了许多新的变化，尤其是孔加工，其在今天的液压系统的地位越来越重要。
本液压系统的设计，除了满足主机在动作和性能方面规定的要求外，还必须符合体积小、重量轻、成本低、效率高、机构简单、工作可靠、使用和维修方便等一些公认的普通设计原则。液压系统的设计主要是根据已知的条件，来确定液压工作方案、液压流量、压力和液压泵及其它元件的设计。
完成整个设计过程需要进行一系列艰巨的工作。设计者首先应树立正确的设计思想，努力掌握先进的科学技术知识和科学的辩证的思想方法。同时，还要坚持理论联系实际，并在实践中不断总结和积累设计经验，向有关领域的科技工作者和从事生产实践的工作者学习，不断发展和创新，才能较好地完成机械设计任务。
关键词：组合机床液压系统液压缸液压泵换向阀
目录
任务书
摘要
第1章液压传动的发展概况和应用 ...................................... 错误！未定义书签。
1.1液压传动的发展概况.................................... 错误！未定义书签。
1.2液压传动的特点及在机械行业中的应用.................... 错误！未定义书签。第2章液压传动的工作原理和组成 ...................................... 错误！未定义书签。
2.1工作原理.............................................. 错误！未定义书签。
2.2液压系统的基本组成.................................... 错误！未定义书签。第3章液压系统工况分析..................................................... 错误！未定义书签。
3.1运动分析、负载分析、负载计算.......................... 错误！未定义书签。
3.2液压缸的确定.......................................... 错误！未定义书签。第4章拟定液压系统图 ........................................................ 错误！未定义书签。
4.1选择液压泵型式和液压回路.............................. 错误！未定义书签。
4.2选择液压回路和液压系统的合成.......................... 错误！未定义书签。第5章液压元件的选择 ........................................................ 错误！未定义书签。
5.1选择液压泵和电机...................................... 错误！未定义书签。
5.2辅助元件的选择........................................ 错误！未定义书签。
5.3确定管道尺寸.......................................... 错误！未定义书签。
5.4确定油箱容积.......................................... 错误！未定义书签。第6章液压系统的性能验..................................................... 错误！未定义书签。
6.1管路系统压力损失验算.................................. 错误！未定义书签。
6.2 液压系统的发热与温升验算.............................. 错误！未定义书签。注意事项 ............................................................................... 错误！未定义书签。
致谢 ...................................................................................... 错误！未定义书签。参考文献 ............................................................................... 错误！未定义书签。附表 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
第1液压传动的发展概况和应用
1.1液压传动的发展概况
液压传动和气压传动称为流体传动，是据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。当今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
20世纪50年代我国的液压工业才开始，液压元件初用于锻压和机床设备上。六十年代有了进一步的发展，渗透到了各个工业部门，在工程机械、冶金、机床、汽车等工业中得到广泛的应用。如今的液压系统技术向着高压、高速、高效率、高集成等方向发展。同时，新元件的应用、计算机的仿真和优化等工作，也取得了卓有的成效。
工程机械主要的配套件有动力元件、传动元件、液压元件及电器元件等。内燃式柴油发动机是目前工程机械动力元件基本上都采用的；传动分为机械传动、液力机械传动等。液力机械传动时现在最普遍使用的。液压元件主要有泵、缸、密封件和液压附件等。
当前，我国的液压件也已从低压到高压形成系列。我国机械工业引进并吸收新技术的基础上，进行研究，获得了符合国际标准的液压产品。并进一步的优化自己的产业结构，得到性能更好符合国际标准的产品。国外的工程机械主要配套件的特点是生产历史悠久、技术成熟、生产集中度高、品牌效应突出。主机和配套件是互相影响、互相促进的。当下，国外工程机械配套件的发展形势较好。
最近，这些年国外的工程机械有一种趋势，就是：主机的制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件由供应商提供。美国的凯斯、卡特彼勒，瑞典的沃尔沃等是世界上实力最强的主机制造企业，其配套件的配套能力也是非常强的，数量上也是逐年大幅的增长，配套件主由零部件制造企业来提供。
在科技大爆炸的今天，计算机技术、网络技术、通信技术等现代信息技术对人类的生产生活产生了前所未有的影响。这也为今后制造业的发展，设计方法与制造技术模式的改变指
明了方向，为数字化的设计资源与制造资源的远程共享，提高产品效率奠定了基础。目前，在液压领域中，特别是中小企业在进行液压传动系统的设计时，存在零部件种类繁多、系统集成复杂、参考资料缺乏等一系列困难，而远程设计服务可以解决这些问题。
1.2液压传动的特点及在机械行业中的应用
1、液压传动的优点：
（1）单位功率的重量轻，即在相同功率输出的条件下，体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、动态特性好。
（2）可实现较大范围的无级调速。
（3）工作平稳、冲击小、能快速的启动、制动和频繁换向。
（4）获得很大的力和转矩容易。
（5）操作方便，调节简单，易于实现自动化。
（6）易于实现过载保护，安全性好。
（7）液压元件以实现了标准化、系列化和通用化，便于液压系统的设计、制造和使用。
2、液压系统的缺点：
（1）液压系统中存在着泄漏、油液的可压缩性等，这些都影响运动的传递的准确性，不宜用于对传动比要求精确地场合。
（2）液压油对温度敏感，因此它的性能会随温度的变化而改变。因此，不宜用于问短变化范围大的场合。
（3）工作过程中存在多的能量损失，液压传动的效率不高，不宜用于远距离传送。
（4）液压元件的制造精度要求较高，制造成本大，故液压系统的故障较难诊断排除。3液压系统在机械行业中的应用：
工程机械——装载机、推土机等。
汽车工业——平板车、高空作业等。
机床工业——车床铣、床刨、床磨等。
冶金机械——轧钢机控制系统、电炉控制系统等。
起重运输机械——起重机、装卸机械等。
铸造机械——加料机、压铸机等。
第2章液压传动的工作原理和组成
液压传动是以液体为工作介质来传递动力（能量）的，它又分为液压传动和液力传动两种形式。液压传动中心户要是以液体压力能来进行传递动力的，液力传动主要是以液体动能来传递动力。液压系统是利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，g经各种控制阀、管路和液压执行元件将液体的压力能转换成为机械能，来驱动工作机构，实现直线往复运动和会回转运动。油箱液压泵溢流阀、节流阀、换向阀、液压缸及连接这些元件的油管、接头等组成了驱动机床工作台的液压系统。
2.1工作原理
液油在电动机驱动液压泵的作用下经滤油器从油箱中被吸出，加油后的液油由泵的进油口输入管路。再经开停阀节流阀换向阀进入液压缸，推动活塞而使工作台左右移动。液压缸里的油液经换向阀和回油管排回油箱。
节流阀用来调节工作台的移动速度。调大节流阀，进入液压缸的油量增多，工作台的移动速度就增大；调小节流阀，进入液压缸的油量就减少，工作台的移动速度减少。故速度是由油量决定的，液压系统的原理图见图2。
2.2液压系统的基本组成
（1）动力元件：液压缸——将原动机输入的机械能转换为压力能，向系统提供压力介质。
（2）执行元件：液压缸——直线运动，输出力、位移；液压马达——回转运动，输出转矩
转速。执行元件是将介质的压力能转换为机械能的能量输出装置。
（3）控制元件：压力、方向、流量控制的元件。用来控制液压系统所需的压力、流量、
方向和工作性能，以保证执行元件实现各种不同的工作要求。
（4）辅助元件：油箱、管路、压力表等。它们对保证液压系统可靠和稳定工作具有非常重要的作用。
（5）工作介质：液压油。是传递能量的介质。
第3章液压系统工况分析3.1运动分析、负载分析、负载计算
绘制动力滑台的工作循环图，如图1-1（a）所示。
（a）
图表1 (b) (c)
快进
s s v
L t 41
.04
.01
1
1==
=
工进
s s v
L t 250004
.001
.02
2
2==
=
快退
)(s s v
t t t 1.41.041
.01
21
3
==±=
3.2液压缸的确定
3.2.1液压缸工作负载的计算
（1）工作负载： N F
w
12000=
（2）摩擦阻力：
静摩擦阻力
N N F
uj 2000100002.0=⨯= 动摩擦阻力 N N F
ui
1000100001.0=⨯=
（3）惯性阻力动力滑台起动加速，反向起动加速和快退减速制动的加速度的绝对值相等，即△v=0.1m/s ，△t=0.2m/s,故惯性阻力为：
N t g v G ma F
a
500)2.010()1.010000(/=⨯÷⨯=∆∆==
根据以上的计算，可得到液压缸各阶段的各各动作负载，见表1所示，并绘制负载循环
图，如图1-c 所示。
注：液压缸的机械效率取ηm
=0.9
3.2.2 确定缸的内径和活塞杆的直径
参见课本资料，初选液压缸的工作压力为p 1=25×105 Pa 。
液压缸的面积由A=计算，按机床要求选用A 1=2A 2 的差动连接液压缸，液压缸回油腔的被压取Mpa P b 6.0=，并初步选定快进、快退时回油压力损失Mpa p 7.02
∆。
cm P F
b A 2
max
65.65/==
液压缸的内径为：
cm cm D A 14.914.3/65.654/41=⨯==π
圆整取标准直径D=95mm ，为实现快进与快退速度相等，采用液压缸差动连接，则d=0.707D ，即d=0.707⨯95=67.165mm ，圆整取标准直径d=71mm 。
液压缸实际有效面积计算
无杆腔面积
mm D
A 2
2
1708004/==
有杆腔面积
mm d A 2
2
2
313004/==
3.2.3计算液压缸在工作循环中各个阶段的压力、流量和功率的实际值
结果见表3所示。
第4章拟定液压系统图
4.1选择液压泵型式和液压回路
由工况图可知，系统循环主要由低压大流量和高压小流量两个阶段顺序组成。从提高系统的效率考虑，选用限压式变量叶片泵或双联叶片泵较好。将两者进行比较（见表2）故选用双联叶片泵较好。
表2
4.2选择液压回路和液压系统的合成
1、（1）调速回路的选择
由工况图可知，该液压系统功率较小，工作负载变化不大，故可选用节流调速方式。由于钻孔属连续切削且是正负载，故采用进口节流调速较好。为防止工件钻通时工作负载突然
消失而引起前冲现象，在回油路上加背压阀（见图3-a）。
（2）快速运动回路与速度换接回路的选择
采用液压缸差动连接实现了快进和快退速度相等。在快进转工进是，系统流量变化较大，故选用行程阀，使其速度换接平稳。从工进转快退时，回路中通过的流量很大，为保证换向平稳，选用电液换向阀的换接回路，换向阀为三位五通阀（见图3-b）。
（3）压力控制回路的选择
由于采用双泵供油，故用液控顺序阀实现低压大流量泵的卸荷，用溢流阀调整高压小流量泵的供油压力。为方便观察压力，在液压泵的出口处，背压阀和液压缸无杆腔进口处设置测压点（见图3-c）。
2、液压系统的合成
在选定的基本回路的基础上，综合考虑多种因素得到完整的液压系统，如图所示。
（1）在液压换向回路中串入一个单向阀6，将工进时的进油路、回油路隔断。可解决滑台工进时进油路、回油路连通而无压力的问题。
（2）在回油路上串入一个液控顺序阀7，以防止油液在快进阶段返回油箱，可解决滑台快速前进时，回油路接通油箱而液压缸无差动连接问题。
（3）在电液换向阀的出口处增设一个单向阀13，可防止机床停止时系统中的油液流回油箱，引起空气进入系统影响滑台运动平稳性的问题。
（4）在调速阀出口处增设一个压力继电器，可使系统自动发出快速退回信号。
（5）设置一个多点压力计开关口12，可方便观察和调整系统压力。电磁铁和行程阀动作顺序见表4
图3 a双联叶片泵b三位五通电液换向阀c用行程阀控制的换接回路
第5章 液压元件的选择
5.1选择液压泵和电机
5.1.1确定液压泵的工作压力、流量
（1）液压泵的工作压力
已确定液压缸的最大工作压力为2.5 MPa 。在调速阀进口节流调速回路中，工进是进油管路较复杂，取进油路上的压力损失=∆
p
1
30×105 Pa,则小流量泵的最高工作压力为
P 1p =(25+30)×105
Pa =55×105
Pa 。
大流量液压泵只在快速时向液压缸供油，由工况图可知，液压缸快退时的进油路比较简
单，取其压力损失为 4×105 Pa ，则大流量泵的最高工作压力为Pp2=(19.4×105+4×105) =23.5×105 Pa 。
（2）液压泵的流量
由工况图可知，进入液压缸的最大流量在快进时，其值为 23.7L/min ，最小流量在快退
时，其值为0.075 L/min ，若取系统泄漏系数k=1.2，则液压泵最大流量为q p
=1.2×23.7 L/min=28.44 L/min
由于溢流阀的最小稳定流量为3 L/min ，工进时的流量为0.2 L/min ，所以小流量泵的流量最小应为3.2 L/min 。
5.1.2液压泵的确定
根据以上计算数据，查阅产品目录，选用相近规格YYB-AA36/6B 型双联叶片泵。 液压泵电动机功率为：
由工况图可知，液压缸的最大输出功率出现在快进工况，其值为 0.33kW 。此时，泵的输出压力应为=8.4×105 Pa ，流量为=(36+6) L/min= 42L/min 。
取泵的总效率ηp = 0.75 ，则电动机所需功率计算为
q p p
p P 2
=
/η
p
kw 784.0=
有上述计算，可选额定功率为1.1kW 的标准型号的电动机。
5.2辅助元件的选择
根据系统的工作压力和通过阀的实际流量就可选择各个阀类元件和辅助元件，其型号可
查阅有关液压手册。
液压泵选定后，液压缸在各个阶段的进出流量与原定值不同，需重新计算，见表5。 表5
33
.64=09
.9
5.3确定管道尺寸
由于本液压系统的液压缸为差动连接时，油管通油量较大，其实际流量q 约为75.28L/min=1.255×10-3 m 3/s ，取允许流速v=3m/s 。主压力油管根据公式计算： d=
cm v
q
2.202
=π 圆整后取d=20mm 。
5.4确定油箱容积
按经验公式V=(5～7)v q ，选取油箱容积为:
L L V q v
2524266=⨯==
第6章 液压系统的性能验
6.1管路系统压力损失验算
由于有同类型液压系统的压力损失值可以参考，故一般不必验算压力损失值。下面以工进时的管路压力损失为例计算如下：
已知：进油管、回油管长约为l=5m ，油管内径d=20mm ，压力有的密度为9000kg/ m 3，工作温度下的运动粘度=46 m 3／s 。选用L －HM32全损耗系统用油，考虑最低温度为15℃，右路总的局部阻力系数为ε=7.2。
6.1.1判断液流类型
利用下式计算出雷诺数
2000130446203/<=÷⨯==d
v R v
d
e
为层流。
6.1.2沿程压力损失
利用公式分别算出进、回油压力损失，然后相加即得到总的沿程损失。 沿程压力损失
△P 1=75×5×9000×46×46/1304×20×2=0.058Mpa 局部压力损失
P
v P a
i 10
4
2916.22/9000⨯==∆ε
工进时总的沿程损失为
(
)P P
P a a
0874.0916.2058.010
4
1=⨯+=∆∑
6.2 液压系统的发热与温升验算
本机床的工作时间主要是工进工况，为简化计算，主要考虑工进时的发热
故按工进工况验算系统温升。
液压系统的发热量:
H= P 1(1-η)=0.33×(1-0.9×0.75)KW =0.11KW
散热量:
m V A 2
2
210
58.23
065.0-⨯=⨯=
K 取145
当系统达到热平衡时 即H=H 0
102
58.211.0-⨯÷==∆A
H t ℃=14.5℃
最高温度为△t+15℃=44℃<100℃,故不需采用相应的散热措施。 。
注意事项
（1）使用者应明白液压系统的工作原理，熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。
（2）开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车。
（3）开车时，首先启动控制油路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。
（4）液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用 3 个月左右即应清洗油箱，更换新油。以后每隔半年至1 年进行清洗和换油一次。
（5）工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过60℃。油温过高应设法冷却，并使用粘度较高的液压油。温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运转，使油温逐步升高后，再进入正式工作运转状态。
（6）检查油面，保证系统有足够的油量。
（7）有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体。
（8）油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，防止污物和水分的侵入。加油时应进行过滤，使油液清洁。
（9）系统中应根据需要配置粗、精过滤器，对过滤器应经常地检查、清洗和更换。
（10）对压力控制元件的调整，一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀，从压力为零时开调，逐步提高压力，使之达到规定压力值；然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%。快速运动液压泵的压力阀，其调整压力一般大于所需压力10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在0.3--0.6MPa范围内。压力继电器的调整压力一般应低于供油压力0.3--0.5MPa。
（11）流量控制阀要从小流量调到大流量，并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调整，要保证运动的平稳性。
液压传动发展概况 自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起，液压传动技术已有二三百年的历史。直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转向民用工业，液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。 本世纪60年代以后，液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。同时，新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。 我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程机械。现在，我国的液压元件随着从国外引进一些液压元件、生产技术以及进行自行设计，现已形成了系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。 社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键。 ----由于液压技术广泛应用了高技术成果，如自动控制技术、计算机技术、微电子技术、磨擦磨损技术、可靠性技术及新工艺和新材料，使传统技术有了新的发展，也使液压系统和元件的质量、水平有一定的提高。尽管如此，走向二十一世纪的液压技术不可能有惊人的技术突破，应当主要靠现有技术的改进和扩展，不断扩大其应用领域以满足未来的要求。综合国内外专家的意见，其主要的发展趋势将集中在以下几个方面： 1．减少能耗,充分利用能量 ----液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面，已取得很大进展，但一直存在能量损耗，主要反映在系统的容积损失和机械损失上。如果全部压力能都能得到充分利用，则将使能量转换过程的效率得到显著提高。为减少压力能的损失，必须解决下面几个问题： ①减少元件和系统的内部压力损失，以减少功率损失。主要表现在改进元件内部流道的压力损失,采用集成化回路和铸造流道,可减少管道损失,同时还可减少漏油损失。 ②减少或消除系统的节流损失，尽量减少非安全需要的溢流量，避免采用节流系统来调节流量和压力。 ③采用静压技术，新型密封材料，减少磨擦损失。 ④发展小型化、轻量化、复合化、广泛发展3通径、4通径电磁阀以及低功率电磁阀。 ⑤改善液压系统性能，采用负荷传感系统，二次调节系统和采用蓄能器回路。 ⑥为及时维护液压系统，防止污染对系统寿命和可靠性造成影响，必须发展新的污染检测方法，对污染进行在线测量，要及时调整，不允许滞后，以免由于处理不及时而造成损失。2．主动维护 ----液压系统维护已从过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即发现故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免设备恶性事故的发展。
数字液压阀的系统设计毕业论文 目录 第一章绪论 1 1.1目的和意义 --------------------------------------------------- 1 1.2 国外发展现状 ---------------------------------------------- 3 1.3 毕业设计的容 ---------------------------------------------- 5 第二章机械部分设计 ---------------------------------------------- 2.1 液压阀的选择 ------------------------------------------------- 6 7 2.2 步进电机的选择 ----------------------------------------------- 7 2.3 压力传感器的选择 --------------------------------------------- 2.4 改造图及说明 ------------------------------------------------- 第三章控制系统硬件设计 --------------------------------------------9 10 13 3.1 89C51单片机的介绍 ------------------------------------------- 3.1.1 引脚简要说明------------------------------------------- 14 14 3.1.2 P3口的第二功能 --------------------------------------- 3.2 步进电机工作原理的介绍---------------------------------------15 15
上料机液压系统设计 摘要 现代机械一般多是机械、电气、液压三者紧密联系，结合的一个综合体。液压传动与机械传动、电气传动并列为三大传统形式，液压传动系统的设计在现代机械的设计工作中占有重要的地位。因此，《液压传动》课程是工科机械类各专业都开设的一门重要课程。它既是一门理论课，也与生产实际有着密切的联系。为了学好这样一门重要课程，除了在教学中系统讲授以外，还应设置课程设计教学环节，使学生理论联系实际，掌握液压传动系统设计的技能和方法。 液压传动课程设计的目的主要有以下几点： 1、综合运用液压传动课程及其他有关先修课程的理论知识和生产实际只是，进行液压传动设计实践，是理论知识和生产实践机密结合起来，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深提高和扩展。 2、在设计实践中学习和掌握通用液压元件，尤其是各类标准元件的选用原则和回路的组合方法，培养设计技能，提高学生分析和嫁接生产实际问题的能力，为今后的设计工作打下良好的基础。 3、通过设计，学生应在计算、绘图、运用和熟悉设计资料（包括设计手册、产品样本、标准和规范）以及进行估算方面得到实际训练。
目录 1任务分析 (1) 1.1系统机构的主要构成 (1) 2方案选择 (2) 2.1方案的拟定 (2) 2.2方案的确定 (2) 3总体设计 (3) 3.1 负载分析 (3) 3.1.1工作负载 (3) 3.1.2摩擦负载 (3) 3.1.3 惯性负载 (3) 3.2 速度负载图 (4) 3.3主要参数的确定 (5) 3.3.1工作压力 (5) 3.3.2 液压缸尺寸 (5) 3.3.3 活塞杆稳定性 (5) 3.3.4 液压缸最大流量 (5) 3.3.5 工况图 (6) 3.3.6 其他参数 (7) 3.4 液压系统图的拟订 (8) 3.5 液压元件的选择 (10) 3.5.1液压泵和电机的选择 (10) 3.5.2 阀类元件及辅助元件的选择 (10) 3.6液压系统性能的验算 (12) 3.6.1压力损失的确定 (12) 3.6.2 系统的发热与温升 (14) 参考文献 (15)
液压系统毕业设计论文 液压系统毕业设计论文 引言： 液压系统作为一种重要的动力传输和控制方式，在工业领域中扮演着重要的角色。本文将探讨液压系统的设计原理和应用，以及在毕业设计中的具体应用案例。通过对液压系统的深入研究和设计实践，可以提高学生对工程实践的理解 和应用能力。 一、液压系统的设计原理 液压系统是利用液体传递能量的一种动力系统。其基本原理是利用液体的不可 压缩性和流体静力学原理，通过液体的压力传递和控制来实现机械部件的运动。液压系统由液压泵、液压阀、执行元件和液压油箱组成。液压泵通过机械能驱动，将液体压力提高，然后通过液压阀控制液体的流动方向和流量，最终驱动 执行元件完成工作任务。 二、液压系统的应用领域 液压系统广泛应用于各个领域，如机械制造、航空航天、冶金、化工等。在机 械制造中，液压系统常用于大型机械设备的驱动和控制，如起重机、挖掘机等。在航空航天领域，液压系统被广泛应用于飞机的起落架、刹车系统等。在冶金 和化工领域，液压系统常用于压力机、注塑机等设备的控制。 三、液压系统的设计案例 在毕业设计中，液压系统的设计可以涉及到各个领域的应用。以机械制造领域 为例，可以设计一个液压起重机系统。该系统由液压泵、液压缸、液压阀和控 制系统组成。通过控制液压阀的开关，可以实现起重机的升降、伸缩等动作。
设计过程中需要考虑液压系统的工作压力、流量和稳定性，以及安全性和可靠 性等因素。 四、液压系统设计的挑战和解决方案 液压系统设计面临着一些挑战，如系统的动态响应、能量损耗和噪音等问题。 为了解决这些问题，可以采用先进的液压元件和控制技术。例如，采用比例阀 可以实现液压系统的精确控制和调节；采用节能元件可以降低系统的能量损耗；采用降噪技术可以减少系统的噪音污染。 五、结论 通过对液压系统的深入研究和设计实践，可以提高学生对工程实践的理解和应 用能力。液压系统作为一种重要的动力传输和控制方式，在工业领域中具有广 泛的应用。在毕业设计中，液压系统的设计可以涉及到各个领域的应用，如机 械制造、航空航天、冶金、化工等。液压系统设计面临着一些挑战，但通过采 用先进的液压元件和控制技术，这些问题可以得到解决。因此，深入研究液压 系统的设计原理和应用，对于学生的工程实践能力的提升具有重要意义。
毕业设计（论文） 题目:Y32-100四柱型液压机的液压系统设计学院机电工程与自动化学院 专业 (层次 ) 机械制造及自动化（专升本） 年级 班级三一重工 学生姓名许文斌
学号114A2248 指导教师谈仁年
目录 摘要 绪论 第一章液压机的特点 1.1液压机的特点 (6) 1 . 2 计........... . (6) 1.3 四柱型液压机工作原理... .. (7) 第二章液压系统的设计及计算 2.1 Y32-100型四柱式液压机的主要技术参数....................................................... 2.2 Y32─100型四柱式万能液压机系统工况图.................................................... 2.3 液压基本回路及各控制阀................................................................................. 2.3.1 概述 ............................................................................................................... 2.3.2 Y32─100 型四柱式万能液压机工作循环图 .............................................. 2.4 液压缸的设计.................................................................................................... 2.4.1 主液压缸 ........................................................................................................ 2.4.2 顶出液压缸 .................................................................................................... 2.4.3 液压缸运动中的供油量 .................................................................................第三章常用液压元件和液压油的选择 3.1 泵的选择 ........................................................................................................... 3.2 电动机的选择 ..................................................................................................
液压传动毕业论文 液压传动在现代机械制造中扮演着重要的角色。液压传动通过液体作为传动介质，转化液压能为机械能，具有传动效率高、操作简便、可靠性高等优点。本论文将重点 研究液压传动的组成、工作原理及其主要应用。 一、液压传动的组成 液压传动主要由以下几个部分组成： 1. 液压泵：泵是液压传动的“心脏”，其主要作用是将液体从低压区域吸入，压缩液体，将压缩后的液压能输送到液压马达或执行元件。 2. 液压执行元件：液压执行元件包括液压马达、液压钳和液压缸等设备。液压执行元件通过液压能驱动机械元件做出相应的动作。 3. 液压控制阀：液压控制阀是液压传动自动控制的关键部分，它通过控制液流量和压力方向来控制执行元件的动作。 4. 液压油箱：液压油箱用于储存液压传动中的工作液体，并起到冷却、除杂和维护液压系统稳定性的作用。 二、液压传动的工作原理 液压传动主要依托于液体能量的传递和转换，其工作原理如下： 1. 液压泵将低压区域的液体吸入，将其压缩。 2. 压缩后的液体通过液压管道输送到执行元件或液压马达。
3. 液压控制阀控制液体的流量和压力方向，使执行元件或液压马达做出相应的动作。 4. 工作液体流经液压油箱进行冷却和简单处理，并重复以上步骤。 液压传动的工作原理相对简单，但涉及到液体机械与动力控制两个领域，需要有复杂的设计和实施过程。 三、液压传动的主要应用 液压传动因其传动效率高、体积小、工作平稳等优势，已广泛应用于机械制造、冶金、航空、军事等领域。以下为液压传动的主要应用： 1. 机械制造：液压传动在机床、压力机、千斤顶、起重机等设备中得到应用，能够实现高效率的数控操作、高负荷加工和高持续性的动力输出。 2. 冶金：液压传动在钢铁冶金中应用广泛，如在高温炉炼钢、铸铁过程中的输送、卸料和切割等操作中发挥着重要的作用。 3. 航空：航空工程中的着陆、起飞、引擎调整等都需要液压传动技术来支持。 4. 军事：压缩机油泵、行进机构、开口撬起机加入液压传动技术，可以使其获得更强的工作能力。 总之，液压传动技术在机械制造、冶金、航空、军事等领域得到广泛应用。液压传动有着高效率、可靠性高、操作简便等优点，将来液压传动技术有望在更多领域得 到应用，带来更加可靠，更加高效的生产与运作。
液压传动论文 ---汽车起重机的液压系统 专业：机械 班级：*** 班 姓名：****** 学号：******
汽车起重机的液压系统 摘要： 近年来，随着社会的发展，社会生活中对起重机的需求越来越大，但是，与国外汽车起重机相比，国外汽车起重机技术得到了飞速发展，所以国内起重机的研发越来越紧迫。汽车起重机是各种工程建筑广泛应用的起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。 汽车起重机适用于工业建筑，民用建筑和工业设备安装等工程中的结构与设备的安装工作以及建筑材料、建筑构件的垂直运输与装卸工作。它也广泛运用于交通、农业、油田、水电和军工等部门的装卸与安装工作。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。 汽车起重机液压回油路和各个工作动作的液压回油路的原理设计对我们研究和学习液压系统、掌握液压系统的相关知识等方面有很大帮助。 关键字：汽车起重机、液压系统、液压缸、液压传动 一、汽车起重机液压传动系统简述 图1是一汽车起重机液压传动示意图。内燃机的动力通过分动箱(取力装置)传给三联液压泵。前两联泵的排油直接通过中心回转接头到上车控制阀组；后一联泵经上下车选择阀，可分别进人下车控制阀组或通过中心回转接头到上车；上车操纵阀组再将动力按要求分配到各机构，下车操纵阀组可控制各支腿的水平和垂直油缸。 图1 汽车起重机液压传动示意图
毕业设计(论文)-双柱液压式汽车举升机设计 摘要：本文针对双柱液压式汽车举升机的设计进行了深入研究。首先介绍了汽车举升机的基本概念和意义，然后对现有的双柱液压式汽车举升机设计进行了综述，指出了存在的问题和挑战。接着，明确了设计目标和技术方案，并详细介绍了设计方法。最后，展示了设计成果和效益，并进行了讨论。本文的研究成果可为双柱液压式汽车举升机的设计提供一定的参考。 关键词：双柱液压式汽车举升机，设计目标，技术方案，设计方法，效益展示 一、引言 汽车举升机是汽车维修保养过程中必不可少的设备之一，其作用是将汽车抬升至一定高度，以便进行维修和保养操作。双柱液压式汽车举升机作为一种常见的举升设备，具有结构简单、操作方便、稳定性好等优点，被广泛应用于汽车维修行业中。本文将以双柱液压式汽车举升机设计为主题，探讨其设计目标、技术方案、方法及效益等方面的问题。 二、相关研究综述 近年来，国内外学者针对双柱液压式汽车举升机设计进行了大量研究。其中，一些研究集中在举升机的结构优化上，通过改进结构形式、优化材料选择等方式提高举升机的性能和稳定性。另外，一些研究还关注了举升机的液压系统设计，旨在提高系统的效率和可靠性。然而，现有的双柱液压式汽车举升
机设计仍存在一些问题，如结构复杂、成本较高、维护不便等。此外，对于举升机的性能评估和优化方法等方面的研究仍需进一步深入。 三、设计目标与方案 本文的设计目标是开发一种结构简单、成本低廉、操作方便、稳定性好的双柱液压式汽车举升机。为实现这一目标，我们提出以下技术方案： 1.结构优化设计：采用简化结构、优化材料选择和受力分析 的方式，提高举升机的整体刚度和稳定性。 2.液压系统设计：通过改进液压系统元件、优化油路布局和 压力控制等方式，提高系统的效率和可靠性。 3.智能化控制：引入传感器和控制器，实现举升机的智能化 控制，提高操作便捷性和安全性。 4.成本降低：通过优化结构设计、选用廉价材料和降低制造 难度等方式，降低举升机的成本。 四、设计方法 本文的设计方法主要包括以下步骤： 1.建立数学模型：根据力学原理和实际需求，建立举升机的 数学模型，包括结构模型和液压系统模型。 2.计算机辅助分析：利用有限元分析软件对举升机进行静态 和动态分析，以评估其性能和稳定性。 3.优化设计：根据分析结果进行优化设计，调整结构形式、
工程机械液压系统论文范文 2 篇 工程机械液压系统论文范文一：现代工程机械液压控制技术应用 液压系统具有体积小、功率密度大、易于安装、可控性好等诸多优点，可实现无极调速、快速响应等功能。但液压系统由于本身的复杂性，也存在着运行可靠性较低的缺点。因此，加强液压系统的诊断和维护研究，对于确保液压系统的稳定运行具有重要意义。 一、液压技术的内容液压技术的主要内容如下：①先导控制技术，即用较小的力度去操作操纵手杆，由操纵手杆生成相应的控制信号，藉此对较大功率的主阀芯进行控制; ②通过负载传感技术，克服工程机械荷载变化大及多路阀复合操作彼此干扰的问题; ③将计算机控制技术在工程机械领域进行应用，为智能化控制系统的实现提供硬件保障; ④将伺服技术、比例技术用于工程机械精密控制，从而实现操作上的方便和控制上的高精度; ⑤运用液压泵控制技术，提升发动机的控制及利用效率。 二、现代工程机械液压控制技术的应用 1.定量泵设计 在以往的工程机械系统设计中，或是小型工程机械的设计中，一般选择定量泵设计。该设计方法的基本原则如下：系统的最大工作流量和最小工作压力之积换算为系统的最大输出功率后
不得大于发动机净功率。但该设计方法在通常工况下的功率利用系数不高，且不利于较强控制功能的实现，故性能较差，仅在小型汽车起重机、随车起重运输车等设备中使用。 2.单泵恒功率控制单泵控制技术是借助变量控制系统来达到控制变量泵排量的目的，而更早的恒功率控制是借助对变量系统中两根弹簧弹力的区别设定来达到控制变量泵输出流量的目的，其运行曲线为一条折线。当系统压力增至第一根弹簧的预设压力时，变量泵排量趋于降低，当压力达到第二根弹簧的预设压力后，变量泵变量曲线的斜度产生变化。藉由上述控制，让变量曲线上p 与q 之积的离散值向常数c 靠拢。经过这一控制过程，一方面大幅增加了发动机功率的利用系数，另一方面可防止因超载而导致的发动机熄火。 3.双泵恒功率控制 双泵恒功率控制主要有两种组合形式。一是分功率控制技术，即依照各泵所控制执行机构的真实功率需求，将机器功率以特定比例分给各泵。采用分功率控制技术时，各泵都有单独的变量调控机构，从而使相应的执行机构运行在计划的工作曲线上。分功率控制技术的最大缺陷是无法最大化发挥发动机功率，当其中一泵因各种原因而应该退出工作时，其功率无法被另外一泵所使用，使发动机处于“大马拉小车”的工作状态，因此不宜用于大型工程机械之中。二是总功率控制技术，即共用同一变量机构，各泵保持同等流量，其作用于弹簧上的载荷为各泵工作载荷的加成。当总载荷的1/2 值满足弹簧预设值以后，主泵逐渐出现变量，其变量机理与单泵恒功率控制相同。
挖掘机的液压系统的毕业设计 篇一：挖掘机液压系统毕业设计 ` 中文题目：XE40小型挖掘机液压系统设计 外文题目：DESIGN HYDRAULIC SYSTEM OF XE40 SMALL CRAWLER EXCAVATOR 毕业设计（论文）共 76 页（其中：外文文献及译文8 页）图纸共 11 张 完成日期 XX年 6 月答辩日期XX 年 6 月 辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）学生诚信承诺保证书 本人郑重承诺：《》毕业设计（论文）的内容真实、可靠，系本人在指导教师的指导下，独立完成。如果存在弄虚作假、抄袭的情况，本人承担全部责任。 学生签名： 年月日 辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）指导教师诚信承诺保证书
本人郑重承诺：我已按学校相关规定对同学的毕业设计（论文）的选题与内容进行了指导和审核，确认由该生独立完成。如果存在弄虚作假、抄袭的情况，本人承担指导教师相关责任。 指导教师签名： 年月日 摘要 XE40小型挖掘机是徐工生产的小型液压挖掘机，本次的毕业设计的课题就是对其进行液压系统的参数化设计。为了研究这个课题，我们的主要的思路就是要先根据已知的挖掘机的性能参数对工作速度和工作压力进行初步的确定，再根据这些数据，对铲斗缸进行参数计算。参考所选液压缸的连接方式和XE40小型挖掘机选用的液压缸的具体形状，绘制出液压缸的CAD图。依照铲斗缸的设计方式与计算流程同理也能设计出斗杆缸和动臂缸。同时根据所设计的挖掘机所选用的动臂缸的数量，就能大致确定出运作液压缸所需要的流量。通过已确定的流量，工作压力，还有工作速度，就能初步确定液压泵的型号和液压马达的型号。然后再参考徐工挖掘机XE40的液压系统，根据系统回路和对挖掘机工作方式的了解，初步设计出液压挖掘机系统的原理图，并用CAD 绘制出来。经过审核之后，再来确定所要要用的液压油，发
目录 1绪论 (1) 2液压举升机概述概述 (4) 2.1举升机的介绍 (4) 2.2举升机的作用 (4) 2.3举升机的种类 (5) 3液压系统在工程中的应用及优缺点 (6) 3.1液压系统在工程中的应用 (6) 3.2液压系统的优点 (7) 4液压系统的设计步骤与要求 (8) 4.1设计步骤 (8) 4.2设计要求 (8) 5制定基本方案和绘制液压系统图 (9) 5.1基本方案 (9) 5.1.1调速方案的选择 (9) 5.1.2压力控制方案 (9) 5.1.3顺序动作方案 (9) 5.1.4选择液压动力源 (10) 5.2绘制液压系统图 (11) 6双柱液压式汽车举升机液压系统工作原理及特点 (12) 6.1液压系统的工作原理 (12) 6.2液压系统的工作特点 (13) 7液压系统主要参数的确定及工况分析 (14) 7.1升降机的工艺参数 (14) 7.2工况分析 (14) 8 液压系统主要参数的计算 (14) 8.1初步估算系统工作压力 (14) 8.2 液压执行元件的主要参数 (15)
8.2.1液压缸的作用力 (15) 8.2.2缸筒内径的确定 (15) 8.2.3活塞杆直径的确定 (16) 8.2.4液压缸壁厚的确定 (18) 8.2.5液压缸的流量 (18) 8.3速度和载荷计算 (19) 8.3.1执行元件类型、数量和安装位置 (19) 8.3.2速度计算及速度变化规律 (19) 8.3.3执行元件的载荷计算及变化规律 (20) 9液压元件的选择及计算 (22) 9.1液压泵的选择 (22) 9.1.1泵的额定流量 (22) 9.1.2泵的最高工作压力 (23) 9.1.3确定驱动液压泵的功率 (23) 9.2选择电机 (25) 9.3连轴器的选用 (25) 9.4 控制阀的选用 (26) 9.4.1 压力控制阀 (26) 9.4.2 流量控制阀 (27) 9.4.3 方向控制阀 (27) 9.5 管路，过滤器选择计算 (28) 9.5.1 管路 (28) 9.5.2 过滤器的选择 (29) 9.6 辅件的选择 (30) 9.6.1温度计的选择 (30) 9.6.2压力表选择 (30) 9.6.3油箱 (30) 10 液压系统性能验算 (31) 10.1系统压力损失验算 (31) 10.2 计算液压系统的发热功率 (32)
液压供油系统毕业论文 液压供油系统是现代工程机械中的关键部件之一，对于提高机械设备效率、减少能源消耗、增加使用寿命等方面都有着重要的影响。因此，在研究液压供油系统方面进行深入的了解和研究对于进一步提升机械设备的性能和质量都有着重要的作用。本篇论文将介绍液压供油系统的基本原理、系统组成、常见故障以及系统维护和管理等方面。 一、基本原理 液压供油系统的基本原理是将原动机输出的机械能转化成液压能，通过液压液体在管路中的流动，实现机械设备的各项动作，是完成大规模机械能转换的主要手段之一。液压供油系统的工作原理如下： 1. 原动机：将燃油或电能转化成机械能，输出动力。 2. 液压泵：将原动机输出的动力转化成液压能。常用的液压泵有齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等。 3. 液压缸和液压马达：通过受液压油驱动，使机械设备产生水平或垂直的线性运动。 4. 阀门：根据密封、隔离、压力调节等作用调节油液的流量和压力，控制机械设备的各种动作。 二、系统组成 液压供油系统主要包括以下几个部分：
1. 液压泵：负责将原动机输出的机械能转化成液压能，为整个系统提供动力。 2. 油箱：储存液压油液的容器，同时也是液压系统的冷却器，通过油箱壁的散热效益来散热，保持液压油液的正常工作温度。 3. 液压油液：液压供油系统必须采用专用的液压油液作为能量转换介质。液压油液需要具有一定的粘度、温度范围、氧化性能、润滑性能、密封性能等特性，以保证系统的正常运行。 4. 阀门系统：通过控制阀门，调节油液的流量和压力，控制液压缸或液压马达的运动。 5. 液压缸和液压马达：根据液压油的作用，用于实现机械设备的各种运动，包括直线运动、旋转运动等。 三、常见故障 液压供油系统常见故障主要包括以下几种： 1. 油液污染：油液中混入杂质或水分等，会导致液压泵、阀门、液压缸或液压马达堵塞，降低系统效率并造成设备故障。 2. 油液泄露：系统的密封件如O型圈、密封垫片等损坏或老化，会导致液压系统出现泄漏现象，从而降低系统工作效率。 3. 泵的故障：液压泵也是液压系统中一种常见的故障组件，如泵体内部损坏或离心泵叶片固定不良等，会导致系统压力下降或设备不能正常运转。 4. 阀门故障：当系统中的阀门发生故障时，如阀门内部堵塞或密封性能不良等，会导致系统无法有效控制流量和压力，从而影响设备的正常运行。
机械液压系统节能设计研究论文 摘要:从机械液压系统的节能设计工作入手，在分析提升机械液压系统节能效果重要价值的基础上，提出了提高机械液压系统内流量的管控水平、优化机械液压系统内负荷水平、提高机械液压系统的一体性、提高机械液压系统关键位置的节能效果、提高机械液压系统的自动化水平等对策，从设计、系统和思想上，对机械液压系统节能目标的实现进行了探索。 关键词:机械液压系统;流量;负荷;一体性;位置;节能;自动化 装备 机械和工程机械一般工作在特殊环境中，具有工作强度大、时间长等特点，因此机械一般都有液压系统的设计和搭配。液压系统可以整合机械的动力系统、传动系统、控制系统、分动系统，这些都是机械液压系统的核心。机械液压系统的节能化设计与制造已成为趋势和方向，应全面了解机械液压系统的节能目标，明确提升机械液压系统节能效果的重要价值。在机械液压系统设计中，要全面体现节能、高效的目标，形成装备产业稳定、连续、高效发展的新基础。 1提升机械液压系统节能效果的重要价值 机械液压系统是当前大型机械、工程机械的主要传动和辅助系统，机械制造水平和运行状态直接反映企业和国家的工业状况和发展质量，从加快经济建设、实现绿色发展的角度看，提升机械液压系统节能效果具有现实性和战略性作用。 1.1节能对稳定机械液压系统功能的意义
机械液压系统运行在巨大的负荷状态中，系统内部会产生摩擦、噪声，这会大大降低机械液压系统的运行效率，导致机械液压系统不稳定、不连续、高能耗等问题。在设计环节，强调机械液压系统节能有利于提升系统的稳定性，避免机械液压系统运行中出现摩擦过大、回油损失、空负荷、溢流等问题，在有效提升机械液压系统稳定性的同时，可实现机械液压系统的高效率、高安全运行。 1.2机械液压系统节能对装备产业的意义 机械液压系统节能水平不单是衡量机械液压系统设计与制造水 平的重要标志，也是一个国家装备制造产业发展水平的关键参数。加强机械液压系统节能不但可有效提升机械液压系统设计的合理性、工作的稳定性，还能全面提升装备产业的综合实力和技术水平，达到促进装备产业高效率、集约化发展的目的。 2实现机械液压系统节能目标的设计对策 2.1提高机械液压系统内流量的管控水平 机械液压系统由多重阀门和多道管路组成，要将节能目标和价 值体现在机械液压系统设计中，就应以机械液压系统内部流量为前提，做好机械液压系统阀门、管路、油泵等关键部位器材的选择与搭配。在油泵设计中，要确立输出量、流量、压力、中位等关键参数，针对机械液压系统的工作状态，确定油泵的选择标准，避免油泵在高负荷状态下出现损坏和消耗，提升机械液压系统的稳定性和节能性。在阀门设计中，要确定排量、方向、压力、行程等关键参数，尽量选择数
平推式自卸汽车设计（液压系统）本科毕业论文 一、绪论 随着工程领域的不断发展，自动化技术在汽车工业中起到了至关重要的作用。自卸汽车是一种重要的运输工具，具有将货物自动卸载的特点，可以提高运输效率和减少人工成本。本文根据自卸汽车的使用环境和性能要求，设计了一种基于液压系统的平推式自卸汽车。 二、液压系统结构设计 1. 液压泵组 液压泵组是整个液压系统的核心部件，负责向液压缸供应高压液体以实现装载和卸载的操作。泵组采用双联泵，即高压泵负责提供液压缸所需的高压液体，低压泵负责提供稳定的低压液体以保证泵组正常工作。泵组采用封闭式设计，具有较强的抗污染和防漏性能。 2. 液压缸结构 液压缸是平推式自卸汽车装卸货物的关键器件，本文设计的液压缸结构为双作用柱塞式。液压缸采用高强度合金钢材料，具有承载能力强、耐磨性高等优点。为了提高液压缸的输出力，本系统在设计中对液压缸的面积进行了优化，同时在液压缸内部设置了防爆装置以确保安全性。 3. 液压控制阀 液压控制阀是液压系统的调节器，负责控制液压油在各个液压缸之间的流量和压力，以实现车体升、平推、降的操作。本文设计的液压控制阀采用二位四通结构，具有结构简单、操作方便等优点。同时，液压控制阀采用防爆设计，在使用过程中安全可靠。 三、自卸系统设计 1. 倾斜平台结构 倾斜平台是自卸汽车实现卸载功能的关键部件。本文设计的倾斜平台采用加强型钢构架，并对其梁体进行加厚，以保证其承载力和稳定性。同时，倾斜平台采用翘头式设计，可以在卸载时有效地减少货物残留。 2. 卸载控制系统
卸载控制系统是指自卸汽车在实现卸载前，必须进行的操作。本文设计的卸载控制系统采用液压控制方式，通过液压控制阀调节液压缸的压力和流量，实现卸载功能。同时，卸载控制系统具有自动反转功能，可以在卸载完成后自动恢复到装载状态。 四、结论 本文通过分析自卸汽车的使用环境和性能要求，设计了基于液压系统的平推式自卸汽车。在该设计中，液压泵组、液压缸和液压控制阀构成了液压系统的核心部件。 通过液压系统的调节，实现了自卸汽车的平推、卸载、恢复等操作。该设计具有结构 简单、操作方便、卸载效率高等优点，能够满足自卸汽车在各种场合的使用需求。
目录 内容提要.................................................... I I Summary................................................... I II 1绪论. (1) 1.1液压传动的发展历史 (1) 1.2我国液压传动发展情况 (2) 1.3液压传动在机械行业中的应用 (3) 1.4液压系统的基本组成 (4) 1.5 液控蝶阀 (5) 1.6设计方案简述 (7) 2 液控蝶阀液压系统设计 (7) 2.1 技术参数和设计要求 (7) 2.2蝶阀安装方式选择 (8) 2.3 工况分析 (9) 2.4 负载循环图和速度循环图的绘制 (10) 2.5液压系统原理图的拟定 (12) 2.6 控制过程综述 (13) 3 液压系统的计算和元件选型 (14) 3.1液压缸主要尺寸的确定 (14) 3.2液压泵的流量，压力的确定和泵规格的选择 (15) 3.3液压泵匹配电动机的选定 (16) 3.4 阀类元件及辅助元件的选择 (17) 3.5 管道的确定 (19) 4 液压缸的结构设计 (24) 4.1 液压缸主要尺寸的确定 (24) 4.2 液压缸的结构设计 (26) 5 液压油箱的设计 (28)
5.1 液压油箱有效容积的确定 (28) 5.2 液压油箱的外形尺寸设计 (29) 5.3 液压油箱的结构设计 (29) 6 液压辅助元件的选择 (33) 6.1 蓄能器的选择 (33) 6.2 液位控制器的选择 (33) 6.3 空气过滤器的选择 (33) 6.4 温度计的选择 (33) 6.5 压力表的选择 (34) 6.6 回油过滤器的选择 (34) 6.7 液压工作介质的选择 (34) 7液压系统性能的验算 (35) 7.1压力损失的验算 (35) 7.2 系统温升的验算 (35) 8 液压系统安装及调试 (36) 8.1 液压系统安装 (36) 8.2 调试运行 (36) 8.3 液压系统污染的控制 (36) 8.4 调试注意事项 (37) 8.5 液压系统的维护及注意事项 (37) 设计总结 (38) 参考文献 (39) 致谢 (40) 内容提要 本设计是对蓄能式液控蝶阀液压系统的设计和计算，运用了许多液压知识和机械设计原理，液控蝶阀是国内应用比较多的一种自动控制阀，如水轮机的进水阀，
《自动生产线技术》项目设计报告题目： PLC控制气压系统 姓名：毛晟 所在系部：自动控制系 班级名称：机电0821 学号： 07 指导老师：王江涛 2010年 5 月
设计（论文）任务书
此次论文包含三个小章节，第一章讲述了气动技术，其中包含了气动技术的概括、它的发展及组成。第二章概述了电气控制系统，其中包含了主要功能和系统组成。最后一章对书后的习题进行了详细的讲解，包括梯形体，指令，PLC硬件接线图，电气回路图等。 关键词：气动技术；电气控制；电气回路图
第1章气动技术概况 (1) 1.1气动技术概况 (1) 1.2气动技术应用方面 (1) 1.3组成详解 (2) 第二章电气控制系统 (3) 2.1概述 (3) 2.2主要功能 (3) 2.3系统组成 (4) 第三章设计任务 (5) 3.1任务要求 (5) 3.2任务分析与解答 (6) 参考文献 (8) 致谢 (9)
第1章气动技术概况 1.1气动技术概况 气动（PNEUMATIC）是“气动技术”或“气压传动与控制”的简称。气动技术是以空气压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递或信号传 递的工程技术，是实现各种生产控制、自动控制的重要手段。 纵观世界气动行业的发展趋势，气动元件的发展动向可归纳为: （1）高质量电磁阀的寿命可达1亿次，气缸的寿命可达5000-8000Km （2）高精度定位精度可达0.5~0.1mm，过滤精度可达0.01um，除油率可达 1m3标准大气中的油雾在0.1mg以下 （3）高速度小型电磁阀的换向频率可达数十赫兹，气缸的最大速度可达 3m/s （4）低能耗电磁阀的功率可降至0.1W。环保、节能 （5）轻量化元件采用铝合金及塑料等新型材料制造，零件进行等强度设计（6）无给油化不供油润滑元件组成的系统不污染环境，系统简单，维护也简单，节省润滑油 （7）复合集成化减少配线（如串行传送技术）、配管和元件，节省空间，简 化拆装，提高工作效率 1.2气动技术应用方面 汽车制造业其中包括焊装生产线、夹具、机器人、输送设备、组装线、 涂装线、发动机、轮胎生产装备等方面 生产自动化机械加工生产线上零件的加工和组装，如工件的搬运、转位、定位、夹紧、进给、装卸、装配、清洗、检测等工序。 机械设备自动喷气织布机、自动清洗机、冶金机械、印刷机械、建筑机械、农业机械、制鞋机械、塑料制品生产线、人造革生产线、玻璃制品加工线等许 多场合 电子半导体家电制造行业例如硅片的搬运、元器件的插入与锡焊，彩电、
摘要 阻尼器是一种能够吸收、衰减冲击与振动的控制装置，随着设计和制造技术的不断提高，其应用越来越广泛．鉴于阻尼器如此广泛的使用，且其对系统的安全性起着至关重要的作用，必须确保阻尼器具备合格的性能指标和制造质量。因此，研制阻尼器振动试验台对测试阻尼器性能，保证产品质量具有重要意义。 本文调研了阻尼器振动试验台的发展现状，在分析了各类振动试验台性能特点的基础上，提出使用液压振动试验台检测阻尼器的方法，并针对国内外液压振动试验台研究中存在的不足，研究开发了一套具备高精度、大载荷、宽频响等特点的百吨级液压振动试验台系统，并完成了系统具体设计。 对液压振动试验台的系统原理进行阐述，根据试验台的技术指标，对试验台液压系统主要元件和试验台机架进行设计，并针对试验台设计中的技术难点进行分析。 关键词：阻尼器；液压试验台；性能检测；伺服控制
Abstract Damper as an absorption and attenuation of shock and vibration control device, as the design and manufacturing technology The continuous improvement of operation, its application is more and more widely. In view of the damper is so widely used, and the system Security plays an important role, must ensure that the damping apparatus for manufacturing quality and qualified performance indicators. Therefore, the development to test the tester damper vibration damper performance, ensure the quality of products is of great significance. In this paper, the research of vibration damper test bench development present situation, the analysis of the various characteristics of vibration table Based on the analysis of using hydraulic method to detect damper vibration test rig, and in view of the hydraulic vibration test at home and abroad Test platform of the insufficiency in research, the research developed a high precision, large load, bandwidth, etc The tonnage hydraulic vibration test system, and completed the system design. On the system principle of hydraulic vibration test bench, according to the technical index of the test bench, main components and hydraulic system on test bench test bed frame design, and in view of the technical difficulties in the design of test bed are analyzed. Based on the above research results, the tonnage hydraulic vibration damper test rig is developed, and in jiangsu electric power Run the installation for co., LTD The damper test showed that this paper developed test rig, Load control accurate, reliable test data, fully meet the needs of enterprises on the damper performance test. Key words: damper; Hydraulic test bench; Performance testing; Servo control