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冷藏车又称：冷冻车、保温车、厢式车、保鲜车、冷藏运输车等。冷藏车主要用于水果、海鲜、药品、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。我公司专业生产销售各种冷藏车。常见的小型冷藏车主要是长安微型冷藏车、东风福瑞卡冷藏车、东风多利卡冷藏车、江淮威铃冷藏车、五十铃冷藏车等。大型的有东风天锦冷藏车，福田欧曼冷藏车等。我公司生产销售的的厢式冷藏车选用国内外知名品牌冷藏机组，降温速度快，性能稳定。与东风小霸王冷藏车相近规格型号推荐，东风多利卡冷藏车、冷藏车与一般厢式货车的差别在于冷藏车安装了独立式或非独立式冷藏机组，并且采用优质保温材料制作密封车厢。冷藏车厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。
冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。我公司主选用美国开利、美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等国际知名品牌进口冷藏机组，以满足用户高标准使用要求。
冷藏车厢板：我公司生产的冷藏车主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，高密度硬质无氟聚氨酯泡沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大于90%，耐水性能极佳；玻璃钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性极佳，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化，也适宜做色彩鲜艳的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、彩钢板制作，可内设隔舱，以达到多舱多温的运输要求。
功能简介：厢体平整，免维护保养
多温区设置：厢体可任意加装侧门，夹隔不同温区。
厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等。厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。
俊龙公司冷藏车说明
▲厢体材质
冷藏车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温▲厢型
冷藏车可选：后开门、左右开门
▲使用范围
冷藏车广泛适用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市、冷库、食品厂、药厂等
▲选配
冷藏车可选择不同的冷藏机组
▲其他说明
◆以上冷藏车辆可按用户要求进行改装，可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证）
◆湖北俊龙为国内知名冷藏车生产厂，可为用户提供各种类型冷藏车，也可为用户设计制作各类冷藏车，价格以咨询为准。
▲功能特点描述：
卓越内涵：国际先进的全封闭聚酯板块结构厢体，较传统的“整体式结构”、“分板块注入发泡结构”和“敞开式三明治结构”保温性能列好，强度更高。多腔抗低温绝热密封条，有效增强门体与门体与厢体之间的气密性，降低厢体冷量损耗。厢体重量轻，节省主机动力；厢板无接缝，表面光滑、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。量身打造：专业技术保证专业实现动力、制冷、保温的最佳匹配。专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。随你所需安装铝导轨、货物固定及悬挂装置、升降尾板、车载GPS卫星定位系统等60多种精良辅助装置，保驾护航，全新体验。
时尚外观：厢体的斜角、边框、防尘门锁、导雨槽、门把手等外部结构和局部结构崭新设计、人机原理与实用完美结合。更多资料请联系湖北俊龙专用汽车有限公司销售经理王翔联系.需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系，我们会为您提供最好的服务!
第二章 计算方法及其基本原理介绍 化学反应的本质就是旧键的断裂与新建的形成,参与成键原子的电子壳层重新组合就是导致生成稳定多原子化学键的明显特征。因此阐述化学键的理论应当描写电子壳层的相互作用与重排,借助求解满足适当的Schrodinger 方程的波函数描写分子中电子分布的量子力学,为解决这一问题提供了一般的方法,然而,对于一些实际的体系,不引入一些近似,就不可能求解其Schrodinger 方程。这些近似使一般量子力学方程简化为现代电子计算机可以求解的方程。这些近似与关于分子波函数的方程形成计算量子化学的数学基础。 2、1 SCF-MO 方法的基本原理 分子轨道的自洽场计算方法 (SCF-MO)就是各种计算方法的理论基础与核心部分,因此在介绍本文计算工作所用方法之前,有必要对其关键的部分作一简要阐述。 2、1、1 Schrodinger 方程及一些基本近似 为了后面介绍各种具体在自洽场分子轨道(SCF MO)方法方便,这里将主要阐明用于本文量子化学计算的一些重要的基本近似,给出SCF MO 方法的一些基本方程,并对这些方程作简略说明,因为在大量的文献与教材中对这些方程已有系统的推导与阐述[1-5]。 确定任何一个分子的可能稳定状态的电子结构与性质,在非相对论近似下,须求解 R AB =R 图2-1分子体系的坐标
定态Schrodinger 方程 ''12121212122ψψT p B A q p A p pA A pq AB B A p A A A E R Z r R Z Z M =??????? ?-++?-?-∑∑∑∑∑∑≠≠ (2、1) 其中分子波函数依赖于电子与原子核的坐标,Hamilton 算符包含了电子p 的动能与电子p 与q 的静电排斥算符, ∑∑≠+?-=p q p pq p e r H 12121?2 (2、2) 以及原子核的动能 ∑?-=A A A N M H 2121? (2、3) 与电子与核的相互作用及核排斥能 ∑∑≠+-=p A B A AB B A pA A eN R Z Z r Z H ,21? (2、4) 式中Z A 与M A 就是原子核A 的电荷与质量,r pq =|r p -r q |,r pA =|r p -R A |与R AB =|R A -R B |分别就是电子p 与q 、核A 与电子p 及核A 与B 间的距离(均以原子单位表示之)。上述分子坐标系如图2、1所示。可以用V(R,r)代表(2、2)－(2、4)式中所有位能项之与 ∑∑∑-+=≠≠p A pA A B A q p pq AB B A r Z r R Z Z r R V ,1 2121),( (2、5) 原子单位 上述的Schrodinger 方程与Hamilton 算符就是以原子单位表示的,这样表示的优点在于简化书写型式与避免不必要的常数重复计算。在原子单位的表示中,长度的原子单位就是Bohr 半径
装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。 一、冷藏车的分类 冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。 保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。 冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。 按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。 二、冷藏车的构成 冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。 制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。 冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。 三、冷藏车的制冷原理 冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式： 1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。 2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。 3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。 4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。 5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。
第一性原理是什么 第一性原理怎么用 1什么是第一性原理 根据原子核和电子互相作用的原理及其基本运动规律，运用，从具体要求出发，经过一些近似处理后直接求解的算法，称为第一性原理。广义 的第一原理包括两大类，以Hartree-Fock自洽场计算为基础的从头算和 （DFT计算。 从定义可以看出第一性原理涉及到量子力学、、Hartree-Fock自洽场、等许多对我来说很陌生的物理化学定义。因此我通过向师兄请教和上网查资料一点点的了解并学习这些知识。 2第一性原理的作用 以密度泛函理论（DFT）为基础以及在此基础上发展起来的简单而具有一定精度的局域密度近似（LDA）和广义梯度近似（GGA）的第一性原理电子结构计算方法，与传统的解析方法一样，不但能够给出描述体系微观电子特性的物理量如波函数、态密度、费米面、电子间互作用势等，以及在此基础上所得到的体现体系宏观物理特性的参量如结合能、电离能、比热、电导、光电子谱、穆斯堡尔谱等等，而且它还可以帮助人们预言许多新的
物理现象和物理规律。密度泛函计算的一些结果能够与实验直接进行比较一些应用程序的发展乃至商业软件的发布，导致了基于密度泛函理论的第 一原理计算方法的广泛应用。 密度泛函理论（DFT）为第一性原理中的一类，在物理系、化学、材料科学以及其他工程领域中，密度泛函理论（DFT及其计算已经快速发展成 为材料建模模拟的一种“标准工具”。 密度泛函理论可以计算预测固体的晶体结构、晶格参数、能带结构、态密度（DOS、光学性能、磁性能以及原子集合的总能等等。 3第一性原理怎么用 目前我所学到的利用第一性原理的软件为Material Studio 、VASP软件。其中Materials Studio （简称MS是专门为材料科学领域研究者幵发的一款可运行在PC上的模拟软件。使化学及材料科学的研究者们能更方便地建立三维结构模型，并对各种晶体、无定型以及高分子材料的性质及相关过程进行深入的研究。模拟的内容包括了催化剂、聚合物、固体及表面、晶体与衍射、化学反应等材料和化学研究领域的主要课题。 模块简介 Materials Studio 采用了大家非常熟悉的Microsoft标准用户界面， 允许用户通过各种控制面板直接对计算参数和计算结果进行设置和分析。 目前，Materials Studio 软件包括如下功能模块： Materials Visualizer: 提供了搭建分子、晶体及高分子材料结构模型所需要的所有工具，可以操作、观察及分析结构模型，处理图表、表格或文本等形式的数据，并提供软件的基本环境和分析工具以及支持Materials Studio 的其他产品。是Materials Studio 产品系列的核心模块。 Discover: Materials Studio 的分子力学计算引擎。使用多种分子力学和动力学 方法，以仔细推导的力场作为基础，可准确地计算出最低能量构型、分子体系的结构和动力学轨迹等。
冷库维护保养方案 冷库等制冷设备维护检修要认真执行商业部《商业部系统冷藏库维护检修制度》，排上议事日程，配备专人负责，将制冷设备的定期检修与日常维护结合起来，切实把制冷设备设备维护好，使其经常处于良好的工作状态。上海中露制冷工程有限公司以周到的服务，良好的信誉和优质先进的设备，赢得了广大用户的好评，同时我司全体维修工程师以其高水平的技术，多方面的服务，及时准确地为用户排忧解难，体现了中露制冷对客户的责任心，也为我司的维修保养服务提供了强有力的技术后盾。 一. 完美的技术结构支持 我司维修人员技术力量雄厚，在各方面均配备有专业的工程师，工程师对设备进行维修保养技术娴熟，有相当深厚的专业知识和丰富的实践经验，这确保了他们在工作中能得心应手，快速准确的为客户解决各种难题。 二. 迅速、优质、周到的服务 我司维修人员一贯坚持迅速、优质、周到地为客户服务的原则，可靠，从不拖拉。当用户的设备出现故障后，我司维修人员会及时赶到现场予以排除，对于一般性问题必须当场解决完毕，以保证用户使用。中露制冷公司承诺接到客户通知后 24小时内委派工程技术人员赶到现场，进行维修，24小时提供优质服务。注：紧急情况时，在接到客户报修电话后4小时到达。 三. 定期巡视维护 维修人员定期对所属设备进行巡回检视和常规维护保养，检查用户设备运行状况，清除故障隐患，并向用户通告设备运行情况，同时听取客户意见。冷库及其它制冷设备每连续运转７００小时进行常规检测保养；２１００小时进行中度检测维修；５０００小时进行彻底检测维修。并建立档案管理制度，每次的维修保养必需由客户签字确认。 维修保养的作业范围： 1、每700小时例行检查保养： ①压缩机油位检查、添加 ②压缩机电流检查 ③制冷剂压力检查、添加 ④冷库照明状况检查 ⑤冷库保温状况检查 ⑥冷库门检查 ⑦冷库控制回路工作状况检查 2、每5000小时例行检查保养： ①冷凝器清洗 ②风机噪音检测 ③制冷剂补充 ④干燥过滤器更换滤芯
庆铃五十铃冷藏车配置 冷藏车简介 冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（鲜奶运输车）蔬菜水果（鲜货运输车）疫苗药品（疫苗运输车）鲜猪肉（肉钩车）等 冷藏车特点：1、冷藏车的货柜需要保证严格的密封效果，减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内部的温度达到最理想的温度。2、加装制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。3、冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽有制冷设备，仍需较快的送达目的地。4、冷藏车的货柜类似集装箱，但由于隔热效果好的材料组成，减少了热量交换。 冷藏车构成 冷藏车的构成：冷藏车由专用底盘的行走部分，与隔热保温厢体（一般由聚氨酯保温材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成），制冷机组选装冷藏机组(上海松寒、昆山韩亚、襄阳韩亚、襄阳汉雪、美国开利、凯利、K牌、冷王等），车厢内温湿度记录仪，厢体内控制系统等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，铝合金导轨，通风槽等选装件。 程力成就世纪动力，欢迎电话咨询，网址：https://www.doczj.com/doc/6e1747823.html,
现行小型冷藏车分类标准是2015年7月1日开始实施的新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》（标准号：GB29753-2013），新国标对冷藏车进行了分类。 这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的，以保证不同用途和要求的货物运输和安全。这是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。小型冷藏车的分级有A 到H 八个级别。 对于运输易腐食品的小型冷藏车：当环境温度为30°C 时，按小型冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为以下六类:
一、什么是冷藏车 装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。 二、冷藏车的分类 冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。 保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。 冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。 按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。 三、冷藏车的构成 冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。 制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。 冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。 四、冷藏车的制冷原理 冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式： 1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。 2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。 3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。 4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。 5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。
冷藏车制冷机组压缩机常见故障分析 1、高压、低压均低。原因：雪种不足。辅助诊断：只要开空调，玻璃眼中就一直有气泡；摸三个地方的温度，高温、中温偏低，低温偏高。只要补充雪种就可排除故障了。 2、高压、低压均高。原因：（1）有空气；（2）雪种过多；（3）冷凝器冷却效果差；（4）膨胀阀开度太大。 诊断方法：先看一下，低压管上是不是结了霜，如果结了霜，是膨胀阀开度太大。再用水冲一下冷凝器，如果效果明显变好的话，是冷凝器冷效果差。如果没有什么变化，是系统中有空气。剩下的是雪种太多了。如果在开空调或关空调时，玻璃眼中也没有气泡，可以肯定是雪种太多。只要放掉一些雪种，故障就可排除了。 3、运行时，低压有时呈真空，有时正常。可以确诊是系统中有水份。那只有重新抽真空，一般还需要更换储液干燥器，再重新加注雪种就可。 4、低压一直指示真空。原因：系统有堵塞之处，雪种不循环。最容易堵塞的地方不外呼是膨胀阀和储液干燥器。只要摸一下储液干燥器的进出口管子，如果温度相差很大，可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了。那只有更换它了。否则就是膨胀阀堵塞了。一般也是换新处理。 5、低压高、高压低。原因：压缩机本身不良。由于压缩机是空调系统中的主要的部件，价格也较高，因此不能随便换新。可进一步确诊，方法如下：将压缩机的低压管拆开，将高压管在压力表之后设法堵住。起动发动机，并在电磁离合器上接上12V电源。如果压力低于15公斤每平方厘米的话，可以肯定是压缩机坏了。一般只有换压缩机总成了。请注意，试验时，只要发动机运行不到半分钟就可确诊了，千万不要运行时间太长。
二、泄漏 雪种泄漏，一般可以用卤素灯、电子检漏仪等设备来进行检查。但在实际工作中，大多数修理厂都采用肥皂水进行检漏的方法。 三、风量小 就是吹出来的风太小。先查看产生的风是不是太小呢产生的风小的原因有：风机供电电压太低风机本身故障另一个是蒸发器太脏等原因，造成风的阻力太大。还一个就是风道漏掉了风，这是一个较常见的故障。 在实际工作中，可能还会遇到其他故障。但我认为，只要认真想想前面介绍的空调的基本原理，都一定可以排除的。 空调的使用注意事项与维护 一、注意事项 1、使用空调时，鼓风机尽量开高档，温度尽量设置高一点。这样做，车厢的空气循环快，又易停机，就是效果好，又节省。 2、在炎热的夏天停车时，应避免在阳光下直接曝晒。且在使用空调前，应先开窗放走车内高温空气。 二、维护 1、经常从玻璃眼中查看雪种状况。如缺少，要及时排除泄漏处，并尽快补充。
冷库设备的使用常识和注意事项 1.冷库内放置的物品应留有一定的空隙，以利于冷气的流动。 2.冷库的制冷机组周围严禁堆放物体并远离发热源，以利于空气流动而充分散 热，定期用软毛刷清除制冷机组、散热器上的灰埃。这些都是为了确保散热。 3.冷库的库温设定应在规定的范围内，否则会增加冷库的工作负荷而损坏冷库元 件。储藏保鲜库库内温度设定在0~+5 ℃，冷冻库库内温度设定在-10~-16℃，应尽量减少冷库的开门次数，并确保关门严密，进出货物时应尽量缩短时间，以减少冷量的损耗而节约电力。 4.经常观察冷库运行时的噪声有无异常，冷库温度是否在设定范围内。 5.制冷机组上的冷凝器风机是吸风散热（风向朝向上方向吹）,风机转向不正确 会导致制冷下降、缩短制冷机的使用寿命。 6.为了保证机组正常运行，不受损坏，我公司设计的电控箱带有逆缺项保护功 能，如果电源出现缺项.断项.相序不对的情况，电控箱内的保护器会停止工作，机组会进入保护状态。将电源的三根火线的中间一根和两边的任意一根调一下，故障即可解除。 7.我公司设计的电控箱，带有超温报警功能，如果温度超过设定值会出现蜂鸣 器报警的声音，如果电控箱上的制冷开关处于关闭状态，蜂鸣器响是正常状态，按控制器上的任意键可消除报警。-
冷库设备的维护保养 1.冷库设备长期不用时，应截断冷库的总电源，并确保制冷机组不受潮、不被 灰埃等其它物质污染。 2.制冷机组上的冷凝器散热片很容易被灰埃沾污，应根据实际情况定期用软毛 刷清除（去除翅片间的积埃），以保持良好的传热效果。散热好，制冷才好。 特别在炎热的夏季，更要保证冷凝器的散热。 3.冷库的电器设备应避免受潮，以免漏电造成触电事故。 4.冷库的电器设备检修应有由电工或懂得用电知识的人员来操作，任何检修都 必须切断电源，以确保安全。 5.制冷机在运转过程中应避免振动，振动除了增加机械磨损外还会导致机组上 连接管松动或断裂。机器在运转过程中若发现噪声异常，应停机检查，排除后再运行。 6.冷库的上面（顶板）不应堆放杂物，否则冷库的库板会变形而影响保温性能， 并保持冷库周围通道畅通无阻，只有确保散热良好，制冷才能良好。 7.冷库周围应保持干燥、洁净、无易燃易爆物品、确保没有任何安全隐患。如 因空气湿度过大、化霜间隔时间短、化霜时间短、冷气不畅通、库温设定不正常，所有这些都会导致库内冷风机上霜层增厚，库温不降。这时就应进行手动化霜。并及时观察，等霜层消失立即停止化霜。稍等片刻后再启动设备。 8.冷库的库内温度、温差、冷冻时间、化霜时间、化霜终止温度等参数，这些 都应根据冷库的实际情况而设定，不可任意改变参数。冷库出厂时已根据用
《专用冷藏车行业工作总结-总结》 春光明媚，万象更新，专用冷藏车行业工作总结。通过一个月艰苦的业务活动，目前为止，东北共销冷保车辆50多台。五月份销售车辆20台。分散到东北许多行业和地区，使一些多年没有中集车的地方又出现了中集产品，让一些对中集产品有偏见的企业对中集有了积极的看法，大大提升了中集冷保车在东北市场的占有率。以下是我的工作总结和一些市场分析，希望能给领导在宏观上能更全面的把握市场提供更全面的信息，不当之处，多多指正 一；五月的工作总结 〈一〉；维持老客户的关系，保持通畅的信息渠道。由于老客户有多年的合作关系，建立了良好的信用，通过电话，短信。或当面走访，使他们快速的了解中集优良企业文化和良好的产品质量，在需求的时候能够及时地联系，及时赶到，签订合同。取得了辉煌的成绩。如哈尔滨的华义，大庆的红宝石，完达山乳业，双城建恒，都和中集有了合作，产品占有率得到提升，并使他们成为中集产品的稳定用户。 〈二〉；努力开发新客户，特别是辽宁地区，没有客户资源，市场占有率低，有些单位由于多年没有联系，对中集有一定的误解，特别是开原天淇，铁岭，营口，大连，沈阳及周边，都是冰熊的老关系。我不辞辛苦地到郊区，开发区走访冷饮行业，肉类行业，乳品奶业，冷藏物流，及时的和他们建立联系，宣传中集产品的优越性和良好的保温性。推广中集的企业品牌文化，纠正他们对中集的偏见和误区。使得他们能接受中集冷保车的品牌，质量，价格和服务。也取得了一
定的效果，让更多的用户对中集的产品又产生了浓厚的兴趣。 〈三〉；通过对已经提供的车辆的客户，及时的回访，缩短与客户之间的心灵距离，反馈中集产品的情况，并能及时了解到同类厂家的产品特点，销售政策，价格，反馈给销售老总，在宏观上更能把握市场。同时也能得到更多购买信息。 二；目前冷保车市场的特点和发展状态 〈一〉；冷饮行业的市场现状；冷饮行业多年的竞争，淘汰了管理不当和没有创新的企业，如沈阳的雅朝公司，哈尔滨的多朋公司，都是名澡一时的大公司，现在的冷保车辆多是闲置，更不用提购买了。有些公司如哈尔滨华义，沈阳德氏，辽宁礼拜天，已稳步发展，随原材料的上长，都在压缩成本，精减费用，对车辆也采用外包运输，这方面的企业及时和队长沟通的同时，还要和司机保持联系，以便能得到更多的社会信息。 〈二〉；肉类加工的需求变化。这是一个发展讯速的行业，目前东北市场已形成三个品牌，双汇肉业，雨润肉业，金锣肉业，三大品牌逐步吞并扩大，相互竞争。还有一些地方品牌。雨润公司集团采购，双汇和金锣也有自已的车队，但多是外包形式，以个人运输个体户或专门的物流公司为主，现在有以肉挂车为主的趋势。其中部分企业对冻肉，熟食，排酸肉分别提出了更高的要求，冻肉车有防撞能力，熟食车有保鲜功能和货架，排酸肉有拴挂功能。这需要企业技术不断更新，贴近市场，有一定的预见性和前赡性。 〈三〉；冷藏物流专业车队的崛起；这是一个需要高度重视的群
冷藏保温车技术发展浅析 交通运输072班200710601240 雷蕾 摘要：介绍了冷藏保温车按不同方式的分类情况，整车布置方式和隔热货箱的结构组成，介绍了现在普遍使用的多种制冷方式和加热方式，以蒸气压缩式机械冷藏汽车为例说明了制冷机组的制冷技术原理，并简述了热平衡性能计算公式和步骤等，介绍了近年来冷藏保温车的发展现状，以及未来中国冷藏车的技术方向新技术。 Refrigerator car technology development Abstract:This article has introduced refrigerator car according to different ways of classification, the whole vehicle layouts and the structure of insulation crates. The article explained nowadays the widespread use of a variety of refrigeration mode and heating mode, with compressive type mechanical refrigerating automobile as an example, to clarify refrigeration unit’s technology principle. Formula and steps of thermal equilibrium properties has been given. The article also has introduced the development of refrigerator car in recent years,and China's future refrigerator car new technology direction . 前言：随着货物储运的种类不断增多，有些货物在储运过程中易受到外界温度、湿度等条件影响而发生腐烂变质。为了保持易腐货物的本来品质和使用价值，冷藏保温车成了人类生活中不可或缺的运输工具。冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。 一、冷藏保温车的分类 冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。冷藏汽车按制冷装置的制冷方式分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车等。 按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型。 按专用设备的功能分类，根据《QC/T 450-2000 保温车、冷藏车技术条件》，当环境温度为303K时，按车厢内温度的可调范围。将冷藏汽车分为六类，如表1所示： 二、冷藏保温车的结构 冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，
冷库维修知识 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
冷库维修知识 、冷库各部件名称： 、各部件作用： 压缩机：是在制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机把制冷剂从低区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气 ，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。压缩机的工作回路中分蒸发区(低区)和冷凝区(高压区)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管或膨胀喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收气中大量的热量。这样压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。 凝器：是冷库制冷系统中主要的热交换设备之一，其作用是把装配式冷库缩机排出的高温制冷剂过热蒸气冷却和冷凝为高压液体蒸发 ：是将冷库内的热量吸走，使液态冷媒在低压低温蒸发下，吸取由冷冻库所传来的热量而蒸发，变成气态冷媒，气态的冷媒被吸入压缩机压缩后，排入冷凝器排热。基本上蒸发器与冷凝器的原理相同，所不同的是前者为库内吸热，后者为向外界排热。 液罐：储存氟利昂储罐,保证制冷剂始终处于饱和状态。 磁阀：其一防止压缩机停机时高压部分制冷剂液体进入蒸发器，避 压缩机下次启动时低压过高，防止压缩机液击。其二冷库温度达到 定值时温控器动作，电磁阀失电，低压压力达到停机设定值时压缩
停，当冷库内温度回升到设定值时，温控器动作，电磁阀得电，低压力上升到压缩机开机设定值时压缩机启动。 低压保护器：防止高压过高低压过低保护压缩机。 控器：相当于冷库大脑控制着冷库制冷开与停及化霜、风扇的开与。 燥过滤器：过滤系统中杂质与水分。 压保护器：保证压缩机有足够润滑油。 胀阀：也叫截流伐，它能使系统高低压压力形成巨大的压差，使膨阀出口的高压制冷液体迅速澎化蒸发，通过管壁吸收空气中的热，进行冷热交换。 分离器：其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分，以保证装置安全高效地运行。根据降低气流速度和改变气流方向分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在以上的油粒分离出来。常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种。 发器压力调节阀：是防止蒸发器压力(以及蒸发温度)降低到规定值下。有些时候也用它来调整蒸发器至力以适应负荷的变化。 扇调速器：该系列风机调速器主要用于制冷设备的室外风冷冷凝器风机电机调速,或者用于冷库的冷风机调速。 冷库不制冷或制冷效果差： 查制冷机的冷凝器上是否脏。检查库内蒸发器上是否积霜过厚。检制冷剂是否渗漏（用肥皂水涂在管路连接处，有气泡生成说明制冷
胜泰（冷藏车）产品销售合同 甲 方（需方）： 乙 方（供方）：中山胜泰制冷设备有限公司 兹向甲方订购下列产品，根据《中华人民共和国合同法》，经双方协商，订立本合同如下： 一、 产品名称、规格型号、单位、数量、单价、金额 二、 详细配置 第三条：付款结算方式与日期 1、 签订合同后，甲方支付订金：￥ 60000.00 （人民币大写： 陆万 元正），乙方确认收到 车辆订金后，向甲方开具盖有乙方财务章的书面收据，收到甲方定金之日起，合同生效，乙方开始生产制 造并且开始计算交货约定日期； 2、 甲方在订购车辆底盘到达乙方后支付20%车款：￥ 31500.00 （人民币大写： 叁万壹仟伍佰 元 ）， 3、 车辆生产完，乙方将提前3个工作日内通知（通过电话或者邮件及传真方式）甲方；甲方务必在
5个工作日内到达约定验收地点对车辆进行验收，经甲方验收合格（填写附件1《车辆产品交车验收清单》为准）后，甲方付清所购车辆余款：￥65000.00（人民币大写：陆万伍仟元正）；在乙方确认收到车辆余款后，开具相关上牌票据、出合格证等，并且开始预约代办合同车辆上牌及相关手续； 4、车辆上牌后，甲方提车时，需一次性支付上牌杂费￥2，000（含过线、刑侦、拓印、喷字、照像、 牌照、行驶证工本费、反光板及上牌代办服务费），其他费用凭发票实报实销； 5、发票开具：由于车辆购置税原因，乙方提供机动车销售发票、收据、上牌费所产生的发票； 第四条：交车期限、验收、交车地点、方式 1、交货时间：本协议签署并订金到帐之日起开始生产，45个工作日交车。 2、验收地点： 胜泰制冷设备有限公司（地址：中山市民众镇阳光大道12号）■ 3、交车地点： 胜泰制冷设备有限公司（地址：中山市民众镇阳光大道12号）■ 4、交货方式：付清全款后提车（1、自提■2、委托第三方□3、付费送车；□）。 5、甲方提车时必须带与销售代理人签订的合同原件或者用户单位出具的委托提车证明文件。 第五条：产品技术质量标准与验收： 1.乙方提供的产品须是未使用过的全新的质量合格的产品。 2.产品的设计、制造及交货状态符合国家法规的相关要求，特殊要求需在合同内说明。 3.产品质量按乙方企业标准验收，产品验收时，甲方应对所购车辆外观进行认真的检查、确认，如有异 议，应当场向乙方提出并且注明，否则视为接受所购产品外观；对于车辆的附件功能及配置是否符合同约定，买方应在接收产品后3个工作日内进行认真的检查、确认，如有异议，应在接收车辆后5个工作日内提出，否则，视为对所购产品的功能及配置无异议。 4.甲方验收车辆过程中，如果发现产品的品种、型号、规格和质量不符合同规定，应妥为保管，并即刻 向乙方提出书面异议；其他附件配置按合同约定配置验收，验收合格后甲方代表应签署验收合格证明文件《车辆产品交车验收单》，确认验收车辆！该文件亦是甲方履行本协议交付车辆的凭证之一，质量异议5个工作日；如果车辆交付给甲方5个工作日内，甲方原因未能够组织验收，乙方视甲方通过车辆验收并且接受《车辆产品交车验收单》之内容及实际交付时间，甲方不得有任何异议； 第六条：售后服务 1、乙方对质量负责的期限：厢体保修期为壹年（车辆行驶证登记之日起，同时，易损件－胶边、冷 媒、橡胶制品及人为造成的质量问题不在保修范围），若双方对保修服务另有约定（凭保修卡、合同及协议）的，乙方需按较严格的标准提供保修服务并且签订相应的“其他保修服务项目约定协议或条款”。底盘及冷冻机保修则按其国家相关的法律法规执行，具体以相关厂家的全国范围统一的《保修手册》执行；保修期外乙方有义务负责产品的终身有偿服务。 2、乙方只对产品在保修期内出现的质量问题进行保修，超出保修期乙方实行有偿服务。如甲方在使 用过程中因操作不当，出现质量问题而造成经济损失，乙方不承担由此而引起的一切法律责任。不承担因
第二章 第一性原理计算方法与软件介绍 19世纪末，科学家们发现经典力学和经典电动力学在描述物质的微观系统时存在明显不足，对实验中的许多现象不能做出真正合理的解释。鉴于此，20世纪初物理学家们在旧量子论的基础上建立了量子力学，主要研究原子、分子、凝聚态物质等内部微观粒子的结构、运动规律等性质，目前已广泛应用于物理、化学、材料等学科领域。随着量子力学理论的不断完善，并结合日趋成熟的计算机技术，量子计算模拟成为了现代科学中必不可少的研究手段之一。第一性原理计算(First-principles calculation)，亦称为从头算(Ab-initio calculation)。该计算方法可根据量子力学基本原理，基于密度泛函理论对材料微观体系的状态和性质进行理论上的预测，且计算过程中不需要使用任何经验参数，只需要一些基本物理量(电子电荷质量e 、电子静止质量m 0、光速c 、普朗克常数h 、波尔兹曼常数k B )。本工作所选用的计算程序为Materials Studio 软件中的CASTEP 量子力学模块，该模块是基于密度泛函理论的从头算量子力学程序。本章节将简要的介绍密度泛函理论和CASTEP 计算模块。 2.1密度泛函理论概述 第一性原理主要的研究对象是多原子体系。它依据量子力学原理，且在无任何实验参数引入的情况下，将多原子体系当作由自由电子和原子核组成的多粒子体系进行处理。然而，关于量子力学中多粒子体系处理的出发点则为著名的薛定谔方程(Schr?dinger Equation)。Schr?dinger 方程是量子力学的一个基本方程，也是第一性原理计算方法的核心，它是由奥地利物理学家薛定谔(Schr?dinger)于1926年提出的。该方程可用于描述微观粒子的运动规律，故亦被称为薛定谔波动方程(Schr?dinger Wave Equation)，其定态方程描述如下： 2 2[()]()(,)2V r r,t i r t t ψψμ?-?+=? (2-1) 式中?为约化普朗克(Plank)常数；μ和V(r)分别表示粒子质量和势场；r 和t 则为体系中所有电子与原子核的位置坐标；Ψ(r,t)是系统波函数，即运动的微观粒子
XXXXX医药有限公司冷藏车验证方案及报告 二O一四年十二月 目录
一、验证目的 二、验证实施方式 三、验证依据及标准 四、验证设备 五、验证组织与管理 六、验证现场实施时间 七、验证实施准备基础条件 八、验证实施项目 九、数据采集要求 十、验证测点终端布点方案十一、验证冷藏车基本情况十二、冷藏车满载测试路线图十三、验证实施步骤 十四、测试数据分析评价和报告十五、验证报告 十六、再验证周期 十七、偏差处理和预防措施 十八、附件
冷藏车验证方案 方案编号： 方案审核：审核日期： 方案审批：审批日期： 一、验证目的： 通过对冷藏车预设的关键参数、使用条件及性能进行测试，来确保冷藏药品在运输过程中的质量安全。 ●确认冷藏车处于空载和满载使用时冷藏车内温度调控、分布、保温性能等功能 符合设计标准和要求； ●确定冷藏车适宜的使用参数和操作方法； ●通过车厢内温湿度分布特性的测试与分析来确定适宜药品存放的安全位置及区 域； ●监测系统配置的测点终端参数及安装位置确认； ●测试开门作业对车厢温湿度分布及变化的影响； ●分析在设备故障或外部供电中断的状况下，车厢保温性能及变化趋势。 二、验证实施方式： 由物流管理部和质量管理部共同实施。 三、验证依据及标准： 1、《药品经营质量管理规范（卫生部令第90号）》及附录5《验证管理》； 2、公司《设施设备验证和校准管理制度》； 3、冷藏车温度调控范围2-8℃。 四、验证设备： 1、深圳市华图测控系统有限公司高精度温湿度传感器S100TH 2、验证设备校准：有验证使用的数据采集设备均按照《药品经营质量管理规范（卫生部令第90号）》及附录5《验证管理》相关要求，经法定计量检定机构校准，温度测量的最大允许误差为±0.5℃，湿度为3%。 （1）校准单位：深圳市华测计量技术有限公司 （2）设备校准情况：
冷库的日常保养与维修 冷库库体保养 A、冷库新安装完毕或长期停用后，再次使用，降温的速度要合理：每天控制在8-100C 为宜,在00C时应保持一段时间。 B、冷库板保护：注意使用中应注意硬物对 库体的碰撞和刮划。因为可以造成冷库板的凹陷和锈蚀，严重的会造成库体局部保温性能降低。C、密封保护，由于装配式 冷库板是由若干块保温板拼而成，因此板之间存在一定的缝隙，施工中这些缝隙会用密封胶密封，防止空气和水分进入。所以在使用中对一些密封失效的部位及时修补。 D、地面保护，一般小型装配式冷库的地使用保温板，使用冷库时应防止地面存有大量的冰和水，如果有冰，清理时切不可使用硬物敲打，损坏地面。 日常作维护和保养与制冷系统在运行中如何进行保养 1.初期运转机组：要经常观察压缩机的油面 及回油情况及油的请诘度，发现油脏或油面
下降要及时解决，以免造成润滑不良。 2.对于风冷机组：要经常清扫风冷器使其保 持良好的换热壮态。 对于水冷机组：要经常检查冷却水的混浊程度，如冷却水太脏，要进行更换。检查供水系统有无跑、冒、滴、漏问题。水泵工作是否正常，阀门开关是否有效，冷却塔?风机是否正常。对于冷风机组:经常检查冷凝器出现结垢问题，要及时清除水垢。 3.对于风冷机式的蒸发器：要经常检查除霜 情况，除霜是否及时有效，会影响制冷效果，导致制冷系统回液。 4.经常观察压缩机运行状态，检查其排气温度，在换季运行时，要特别注意系统的运行状态，及时调整糸统供液量和冷凝温。 5.仔细倾听压缩机，冷却塔、水泵或冷凝器 风机运转声音，发现异常及时处理，同时检查压缩机、排气管及地脚的振动情况。 6.对压缩机的维护：初期糸统内部清洁度较差，在运行30天后要更换一次冷冻油和干燥过滤器，在运行半年之后再更换一次（要根据实际情况而定）。对于清洁度较高的系
保温车 基本配置 两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内空气循环方向不同。 机械保温车按结构分，有单节机械保温车和机械保温车组（包括机冷货物车和机冷发电车）。 按供电和制冷方式机械保温车又可分为三大类： 1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电，制冷车集中制冷，采用氨作制冷剂，盐水作冷媒； 2、集中供电，单独制冷的车组——由发电车集中供电，每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷，采用氟利昂作冷媒，强迫空气循环； 3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中供电的电源。中国铁路的保温车型号主要有：冰箱式保温车B11、B1 4、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。 编辑本段相关参数 B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。机械保温车较冰箱保温车的优点是： ——全车能均匀地保持规定温度和湿度，且较易调节与控制，可以充分保证货物运输质量； ——运用中不需要加冰及加冰设备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本； ——不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制，可保证货物安全送达。 BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆，由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷，给车顶部盛蓄冷剂的容器（即冷冻板）“充冷”，故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板，车内温度保持在－180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在－12℃～＋5℃范围内调节。
河北御捷马专用车制造有限公司主要产品有：冷藏车，保温车，半挂车，自卸车，仓栅车，罐式车等。
专用冷藏车行业工作总结 春光明媚，万象更新。通过一个月艰苦的业务活动，目前为止， 东北共销冷保车辆50多台。五月份销售车辆20台。分散到东北许多 行业和地区，使一些多年没有中集车的地方又出现了中集产品，让一 些对中集产品有偏见的企业对中集有了积极的看法，大大提升了中集 冷保车在东北市场的占有率。以下是我的工作总结和一些市场分析， 希望能给领导在宏观上能更全面的把握市场提供更全面的信息，不当 之处，多多指正 一；五月的工作总结 〈一〉；维持老客户的关系，保持通畅的信息渠道。由于老客户 有多年的合作关系，建立了良好的信用，通过电话，短信。或当面走访，使他们快速的了解中集优良企业文化和良好的产品质量，在需求 的时候能够及时地联系，及时赶到，签订合同。取得了辉煌的成绩。 如哈尔滨的华义，大庆的红宝石，完达山乳业，双城建恒，都和中集 有了合作，产品占有率得到提升，并使他们成为中集产品的稳定用户。 〈二〉；努力开发新客户，特别是辽宁地区，没有客户资源，市 场占有率低，有些单位由于多年没有联系，对中集有一定的误解，特 别是开原天淇，铁岭，营口，大连，沈阳及周边，都是冰熊的老关系。我不辞辛苦地到郊区，开发区走访冷饮行业，肉类行业，乳品奶业， 冷藏物流，及时的和他们建立联系，宣传中集产品的优越性和良好的 保温性。推广中集的企业品牌文化，纠正他们对中集的偏见和误区。 使得他们能接受中集冷保车的品牌，质量，价格和服务。也取得了一 定的效果，让更多的用户对中集的产品又产生了浓厚的兴趣。 〈三〉；通过对已经提供的车辆的客户，及时的回访，缩短与客 户之间的心灵距离，反馈中集产品的情况，并能及时了解到同类厂家 的产品特点，销售政策，价格，反馈给销售老总，在宏观上更能把握 市场。同时也能得到更多购买信息。 二；目前冷保车市场的特点和发展状态 〈一〉；冷饮行业的市场现状；冷饮行业多年的竞争，淘汰了管 理不当和没有创新的企业，如沈阳的雅朝公司，哈尔滨的多朋公司，