7.26电梯安全事故技术调查报告
2015年7月26日9时57分，湖北安良百货集团有限公司发生一起电梯安全生产一般事故，事故造成1人死亡，1台自动扶梯损坏。
事故发生后，市质监局立即启动应急预案，有关人员迅速赶赴现场，根据市安委会意见，成立了“7·26”事故技术调查专班，技术专班由省市有关专家和技术人员组成。
事故技术调查组通过现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等方式，基本查清了事故发生的经过、原因和产生问题的责任分析，现将有关情况报告如下：
一、事故单位的基本情况及电梯有关情况
(一)事故单位的基本情况
事故单位：湖北安良百货集团有限公司，位于荆州市沙市区北京中路189号，企业营业执照编号：421000000050701,机构代码：76742101-1；企业法人：刘方燕。该企业为综合性购物广场。
(二)电梯的有关情况
该设备为普通型室内自动扶梯
制造单位为申龙电梯股份有限公司；
制造许可证编号为TS2310040-2016；
出厂日期为2014年7月1日；
设备型号为FML30-1000;
注册代码为33104210022015030001；
出厂编号为SL/F0798；
安装单位为湖北德富机电设备有限公司；
安装告知日期为2014年7月7日
安装许可证编号为TS3342432-2016；
使用单位为湖北安良百货集团有限公司；
维修保养单位为湖北德富机电设备有限公司；
设备技术参数为：名义速度0.5m/s,名义宽度为1000mm，
倾斜角为30度，输送能力为6000P/h,提升高度为4.6m。
检验机构为湖北特种设备检验检测研究院
检验合格日期2015年3月16日
二、事故发生经过
2015年7月26日上午9点57分，湖北安良百货集团有限公司一台6-7楼自动扶梯发生事故。事发前，湖北安良百货集团有限公司工作人员发现盖板有松动和翘起现象，但未采取停梯检修措施；事发时，31岁的向柳娟女士带一小孩乘坐该扶梯从6楼上升至7楼电梯驱动站时，脚踏上紧靠前沿板的盖板上，踏翻盖板，掉进梯级与防护板之间，被卷入运动的梯级中发生事故。
三、事故产生的原因及分析
(一)直接原因
自动扶梯两端分别为上机房和下机房。上机房为启动机房，下机房为转向机房，本次事故发生在上机房处。上机房盖板一共由三块组成，靠近梯级的第1块为前沿板，后面两块分别为盖板1和盖板2(如图所示)。正常运行情况下，前沿板与盖板1之间紧密连接。发生事故时，当事人踏在已松动翘起的盖板1最末端时，盖板发生翻转，当事人坠入上机房驱动站内防护挡板与梯级回转部分的间隙内。
分析本次事故发生的直接原因为前沿板与盖板1之间连接出现松动，导致事故发生。
(二)间接原因
1、湖北安良百货集团有限公司商场工作人员发现故障后应急处置措施不当。据监控视频显示，发生事故5分钟前，该商场工作人员发现盖板有松动翘起现象，报告后未得到有效指令，未采取停梯等有效应急处置措施。
2、湖北安良百货集团有限公司安全生产主体责任未落实到位。公司在电梯安全监管大会战自查工作中未落到实处，并缺少对员工进行电梯应急培训和演练，导致事故现场工作人员未能及时关停电梯。
(三)主要原因
1、申龙电梯股份有限公司该类型产品涉及的盖板结构设计不合理，容易导致松动和翘起，安全防护措施考虑不足。
2、申龙电梯股份有限公司涉及事故的三块盖板尺寸与图纸不符。有关制造单位对出厂产品零部件质量把关不严，导致产品安装成型后三盖板间水平活动范围过大。
(四)次要原因
湖北德富机电设备有限公司质量体系运行不够规范，维保记录填写不全，未填写电梯基本情况和技术参数，有5次记录未经湖北安良百货集团有限公司人员签字确认。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国特种设备安全法》，我们认为申龙电梯股份有限公司和湖北安良百货集团有限公司对此次事故应负主要责任。湖北德富机电设备有限公司对此次事故负次要责任。
塔吊钢丝绳断落事故调查报告 建设单位：延长石油大厦筹建处 监理单位：陕西永明建筑装饰监理有限责任公司 施工单位：陕西省第六建筑工程公司 事故发生地址：榆林市柳营西路陕西延长石油（榆林国际饭 店）大厦工程施工现场内 事故发生时间；2008年9月30日8时30分 事故发生原因分析： 陕西省榆林市胜租建筑工程有限公司的托管的QTZ63塔式起重机械西为一号塔吊在榆林石油大厦工程施工时，当塔吊臂转到B1区基础承台西侧1米处，小车钢丝绳突然发生断落事件。 1、事故发生的客观原因是由于塔吊在安装时，塔机绳索在固定盘上不能有力拉紧，长期起吊重物时过力挤压固定盘绳索，使固定盘绳索顺序不整齐排列，起伏不平，影响引导绳索轮不能有序引导绳索，从而使固定盘绳索与引导轮发生磨擦而断落。 2、主观原因是西为1＃塔吊司机贺亮亮同志对QTZ63塔式起重机械的性能不熟练，没有一定的观察能力，安全意识淡薄，检查不到位，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因。 3、榆林市胜租建筑工程有限公司对塔吊司机的安全知识，
塔式起重机械的安全技术操作规程学习教育不够，安全管理不到位，也是这次事故发生原因之一。 事故处罚决定： 根据事故原因分析，榆林市胜租建筑工程有限公司对本单位职工的安全知识、有关安全生产的法律、法规和塔式起重机械的安全技术操作规程教育不到位，职工安全意识淡薄，忽视了安全生产的重要性。应负管理责任。因次此事故未伤害人员和产材安全，但性质严重，项目部决定处以贰仟元罚款。 因为1＃塔吊司机贺亮亮同志安全意识淡薄，对塔吊钢丝绳检查不够细心，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因，根据发生事故后四不放过的原则对事故的责任处以300元罚款。 事故整改措施： 因为1＃塔吊连续两次发生安全事故，虽然未伤及人员和设备，但是事故发生性质是严重的，后果不可设想。 事故发生后引起项目部的高度重视，立即召集塔吊托管方、塔吊司机领班、项目部主管生产安全负责人、机械工长、安全员及劳务公司负责人参加的紧急会议，会议要求塔吊托管方立即安排专人对东、西两台塔吊进行全面检查，排除一切事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，确保塔吊安全正常运转。
吉林省国土资源开发集团电梯工程有限公司“9.13”高处坠落事故调 查报告 2015年9月13日4时10分，吉林省国土资源开发集团电梯工程有限公司，在长春活力城village新生活广场电梯安装项目施工过程中，五楼意国小镇商铺装修施工队临时雇佣的力工在等待使用安装未完成的电梯运送装修材料时，从一楼未关闭的电梯厅门坠入电梯井道死亡。 依据《长春市安全生产事故报告和调查处理暂行规定》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）规定，决定对该事故提级调查处理。经市政府批准同意，2015年10月8日，成立了由长春市安监局、长春市监察局、长春市公安局、长春市质监局、长春市总工会、南关区政府等部门相关人员组成的吉林省国土资源开发集团电梯工程有限公司“9.13”高处坠落事故调查组，并邀请长春市检察院派员参加事故调查工作。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘查、调查取证、专家认定和综合分析，查明了事故经过、事故原因、应急处置以及人员伤亡、直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位、人员的处理建议以及事故防范和整改措施。
一、项目及事故发生相关单位概况 （一）项目基本情况 活力城village项目位于重庆路与大经路交汇处，开发商为大众卓越控股集团。项目占地面积1.5万平方米，建筑面积10万平方米，业态涵盖5A级写字间、百货、娱乐、商务、休闲等。该项目中的电梯购买、安装调试及维保单位是吉林省国土资源开发集团电梯工程有限公司。 长春活力城开发建设有限公司开发的长春活力城village新生活广场建成后，将其中的5层C502号商铺出租给意国小镇用于餐饮经营。意国小镇在获得长春活力城village新生活广场有限公司许可后，开始组织施工队进行店铺装修。在装修阶段，意国小镇装修施工队临时雇佣的力工单晓明在等待使用吉林省国土资源开发集团电梯工程有限公司安装未完成的电梯运送装修材料时，坠入电梯井道死亡。 （二）事故单位概况 1.产权单位
电梯行业调查报告(精选多篇) 第一篇：电梯行业调查报告电梯行业深度研究：预期明确、持续高成长2020年中国电梯产销量约45万台，相比2020年增长幅度约23％，电梯保有量达200万台左右。据统计，截至2020年底，我国在用电梯总数达到162.8万台，并 以每年20％左右的速度高速增长。每年新增的电梯数在30万 台以上，占全球每年新增电梯总量的一半以上。中国电梯行业的发展获得了难得的了机遇。为节省土地，国家对土地采取严控措施，地价飞涨，城市停止对别墅和低层建筑物的审批，平均楼层高度大幅提高，电梯成了日常出行的必要交通工具；人民生活水平的迅速提高，对居住条件要求迅速提高，高速增长的住宅房地产市场给新梯市场需求提供了强大的动力；商业地产和大规模城市基础设施建设热火朝天；中国已经逐步发展成为世界的电梯工厂，出口增长迅速。 保障房建设项目开工一段时间后，电梯采购工作才开始。所以，2020年，随着大量保障房建设项目不断上马，电梯采 购需求将不断被释放出来，政府采购电梯市场表现依然值得期待。 城市化将给电梯行业带来巨大动力。预计到十二五结束城镇化率将从目前的47％增长到52％，随着生活水平提高，农 村居住模式变革，仍然可以为电梯行业带来一个丰满的远景预期。张乐祥先生比较了韩国的电梯产业，韩国拥有5000万人口，文化背景和建筑形式和中国类似，电梯保有量为42万部，年新装量为2.5万台，是世界第3大电梯市场，而中国人口是韩国的27倍，经济又处在告诉发展时期，预计中国电梯保有
量有可能达到500至1000万台的规模，市场空间巨大。2020年是电梯安全元年，电梯安全受到前所未有的关注。近年来电梯行业高速增长，售后服务却跟不上。行业公认的观点是：电梯就是一个服务业。2020年，随着电梯用户对服务需求的日益提升，电梯行业的竞争将逐步由单一的产品竞争向包含服务在内的多方面、全过程过渡。受“奥的斯事件”的刺激，全国各地对电梯运维密集监督检查，部分城市的质监局对电梯的维修要求骤然收紧。在不久的将来，维保的利润可能不仅会占据半壁江山，甚至会超过制造的利润，对于一些自己做维保的企业来说，这是个“大利好”。 电梯高层住宅和写字楼里的垂直运输工具，中国城市的电梯需求量正以每年超过20％的速度快速增长。当前，中国的电梯需求量已达200万台。 据悉，中国目前每万人拥有电梯4台，是世界平均水平的1／3，全国经常使电梯大约53万台，还要拥有200万台电梯才能满足生活需求。二三线城市电梯采购需求增速快。随着我国二三线城市的发展加速，电梯采购量也随之增长。因此，二三线城市电梯采购量大成了2020年电梯采购的另一大特点。从每月电梯采购大单中可以看出，采购金额超过千万元的项目大多集中在二三线城市。在以往，6层以下的多层住宅中只有少量的住宅电梯需求，主要是外销多层住宅和高级多层公寓。随着城市老龄化人口的增加，以及人们生活质量的提高，居民出行能享受良好的陆地公共交通服务时，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前对多层住宅电梯产品的 1 需求量呈稳步增加态势。据上海交通大学朱昌明教授和上海电梯协会提供的数据表明，多层住宅加装电梯，市场潜力很大。在上海38，324万平方米的建筑面积中，居住房的面积约
安全事故分析报告范文3篇 安全事故分析报告范文篇一×××事故报告 一、事故简要经过 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。(时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、伤情结果) 二、事故原因分析 1、直接原因(导致事故发生的直观原因) 1)××××××××××××。 2、间接原因(剔除直观原因以外的因素) 1)×××××××××××××××××××; 2)×××××××××××××××××××。 3、主要原因 1)×××××××××××××××××××。 2)×××××××××××××××××××。…………… 三、整改防范措施(针对以上各个要因提出对策措施) 1)×××××××××××××××××××; 2)×××××××××××××××××××; …………… 四、事故处理结果 1)×××××××××××××××××××; 2)×××××××××××××××××××;
安全事故分析报告范文篇二一、事故概况 20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水铜冶炼厂风压机房，新建空压机座柱子混泥土浇灌施工，振动器联接电缆线漏电触人事件，受伤人庞发荣吃过中午饭后，准备施工，当他的手触到振动器联接电缆线时，被电当场击倒，此时工地上的施工人员立即将电源开关断开，庞发荣此时倒在地上已经昏迷，然后工人们立即将庞发荣抬到室外地上平躺，观察他的心脉跳动缓慢，立即对他进行人工呼吸，同时又组织车辆将庞发荣赶紧送往医院进行抢救治疗，经过两个小时后清醒，在医院治疗6天后，出院回家休养。 二、事故分析 1、通过6:11电触人事故，此次事故的发生，公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育，但缺乏有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。 2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、管理工作，对施工队组人员没有很好的进行安全知识宣传教育，对施工现场的管理，跟班作业不到，落实不到，对 安全生产技术措施以及巡查管理工作不到位;没有理解和传达公司安全生产管理的发展理念，作为质检部门没有认真把“安全发展，预防第一”当首要任何来抓，没有履行好作为一个质检安全员的工作态度及责任才导致事故的发生。
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
塔式起重机安全事故及隐患分析和预防近年来，随着城市建设的快速发展和高层建筑物的增加，塔式起重机的使用越来越普及，重大伤害事故的发生率也在不断提高。安全性是塔式起重机的重要性能之一，由于它对建筑行业的影响，因此对其安全性的要求也愈来愈高，我们在加强法制入手的同时，也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本；在取得显着的经济效益同时，进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。 1、塔式起重机安全事故及隐患的分类 1.1塔机制造质量问题 （1）设计质量问题。 设计质量的优劣，直接影响塔机的使用价值和功能，是塔机质量的决定性环节。设计决定了塔机固有的质量水平。设计在技术是否可行、工艺是否先进、配置是否合理、机构是否配套、结构是否安全可靠等，都将决定着塔机的使用价值和功能。 案例：2012年8月16日上午9时26分，在浙江浦航建设工程有限公司承建的临安市衣锦人家16号楼工地发生一起QTZ80塔机在顶升加节
过程中的倒塌事故，造成正在顶升加节作业的五人中三人坠落后当场死亡,两人坠落送医院后死亡。 该事故调查专家组检查了同一单位制造的同一规格型号、同批购买的安装于浙江浦航建设工程有限公司承建的另外工地的四台塔机：结果发现有二台与事故塔机一样在顶升套架下横梁爬爪座贴板焊缝热影响区有明显的裂纹。 （2）结构件的材质质量和焊接质量问题。 结构件的材质质量特别是塔机金属结构的关键件用材，如：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、塔顶、拉杆、上支座、下支座、载重小车架和基础底架等，如案例一、案例二。 在焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条（焊丝）材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有：焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大，如案例三。 案例一：2013年在青田倒塌的QTZ80型塔机，在塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，显示了角钢的厚度测量有多处未达到材料
青州“8.17”建筑施工事故调查报告 2018年8月17日7时50分，青州市卡特彼勒工业区山东百特电子有限公司新建项目工地在塔吊安装过程中发生高空坠落事故，导致2名安装工人受伤，分别送往潍坊益都中心医院和青州市中医院抢救，经抢救无效2人先后死亡，该事故共造成经济损161万元。 根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号令)和《山东省生产安全事故报告和调查处理办法》(省政府第236号令)等有关法律法规的规定，经青州市人民政府批准同意，成立了由安监局牵头、会同市监委市公安局、市工会、市住建局、云门山街道等部门单位派人组成的事故调查组。事故调查组按照“四不放过”原则和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，依法依规展开事故调查核实，通过现场勘验、调查取证和论证分析，查明了事故发生经过、直接原因和间接原因、人员伤亡以及财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位和责任人员的处理建议；针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关调查情况报告如下： 一、事故发生相关单位基本情况 1、项目建设单位：山东百特电子有限公司；法定代表人：陈
志平；该项目位于卡特彼勒工业区井亭西路与井亭北路交叉口东北侧，占地面积32.07亩，主要建设车间11000平方米，办公楼2578平方米，科研楼1800平方米。安装加工中心4台套，热熔机2台套，项目建成后年产电子冶金自动化系统1500台套。截止事发当日，该项目已办理青州市国土局颁发的《不动产权证书》、市规划局颁发的《建设用地规划许可证》，其他建设手续正在办理。 2、项目施工单位：山东路宸市政工程有限公司；法定代表人：张银国，与山东百特电子有限公司签订《建筑施工合同》时提供的《建筑企业资质证书》（证书编号：D337090998；资质列别及等级：市政公用工程施工总承包三级；有效期：2022年10月07日，潍坊市住房和城乡建设局2017年10月7日颁发）、《安全生产许可证》（编号：（鲁）JZ安许证字〔2014〕030463-01；许可范围：建筑施工；有效期：2017年4月22日至2020年4月21日，山东省住房和城乡建设厅2017年5月26日颁发），经在省住建厅官网查询，无该企业注册信息。询问张银国时，张银国本人承认为取得承包资格,提供了虚假的《建筑企业资质证书》和《安全生产许可证》。 4、发生事故塔吊：所有权人路建民，该塔吊无生产制造许可证、合格证、监督检验证明和备案证等特种设备相关手续，属于非法设备。 5、塔吊安装队伍：徐付华施工队，注册了青州市富兴建筑劳务有限公司，法定代表人徐付海，实际控制人徐付华，该公司无塔吊拆装资质。
电梯事故报告处理制度 1、电梯事故，按照所造成的人员伤亡和破坏程度，分为特别重大事故、特重大事故、较大事故和一般事故。 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的。 重大事故，是指造成10以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的。 较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的。 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的；电梯轿厢滞留人员2小时以上的；除前款规定外，国务院特种设备安全监督管理部门可以对一般事故的其他情形做出补充规定。 2、发生特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故后，事故现场有关人员应当立即报告单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应立即如实报告负有安全生产监督管理职责的部门和当地质量技术监督监督局。并立即报告公安部门、消防部门、当地人民政府主管部门等。 3、事故报告应当包括以下内容：3.1事故发生单位（或者业主）名称、联系人、联系电话；3.2事故发生地点；3.3事故发生时间（年、月、日、时、分）；3.4事故设备名称；3.5事故类别；3.6
人员伤亡、经济损失以及事故概况，事故报告应当真实、准确、完整。 4、电梯发生事故后，除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。 5、为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录相或者拍照。 6.电梯事故调查与处理，按国家有关规定和当地政府有关要求执行。
国内电梯市场调查报告 一、国内生产电梯的主要公司和品牌 无论是国际还是国内，电梯行业都只有一致认可的八大品牌：奥的斯（OTIS）、迅达（Schindler）、通力（KONE）、蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）、三菱（MITSUBISHI）、日 立（HITACHI）、东芝（TOSHIBA）、富士达（FUJITAC）。国内生产的这八大品牌电梯，在 国内属一线品牌，但与品牌原厂的产品比较还有一定的差距，在国际上只能算二线品牌。 虽然我国电梯生产企业多达四百多家，但综合各方公布的数字表明，八大国际品牌的 独资及合资企业和五大本土龙头企业，是国内电梯生产的主要公司，其电梯产量超过全国 产量的90%。 国内的热销电梯品牌排行榜如下： 1、奥的斯OTIS电梯 (奥的斯电梯有限公司,世界最大的电梯企业之一,全球第一电梯品牌) 2、三菱电梯 (上海三菱电梯有限公司,中国最大电梯制造企业之一) 3、日立HITACHI (日立电梯(中国)有限公司,中国最大的电梯企业之一) 4、通力KONE电梯 (1910年芬兰,通力集团是世界最大的电梯企业之一) 5、迅达电梯 (1874年瑞士,瑞士迅达集团,世界最大的电梯企业之一) 6、东芝Toshiba (东芝电梯集团,世界最大的电梯企业之一) 7、富士达电梯 (十大电梯品牌,华升富士达电梯有限公司) 8、蒂森电梯 (蒂森电梯有限公司,德国三大电梯制造商之一) 自上世纪九十年代起，大量民营企业开始介入电梯制造工业，打破了外资品牌的垄断地位，目前在本土民族品牌的企业中主要有：1、康力电梯股份有限公司；2、沈阳博林特电 梯股份有限公司；3、东南电梯股份有限公司；4、江南嘉捷电梯股份有限公司；5、苏州市 申龙电梯有限公司等五大龙头企业，各只占市场份额的1%～2%之间。 同时，电梯品牌的市场分布表现出明显的区域特性。开发商从成本、品牌熟悉度、服 务及时性等方面考虑，往往会就近选择。三菱在华东区域、奥的斯在华北区域、日立在华 南区域的市场份额远远要高于该品牌在其它城市的占有率。同样，众多中小型电梯公司也 是依靠电梯市场的区域特性生存下来，且部分公司还有所发展壮大。虽然他们在品牌知名 度和技术、质量方面处于弱势，但以低价和服务及时性的优势，在公司所在区域和一些特 殊领域（使用特殊电梯）占有一定的市场。 二、各种电梯售后服务情况
一、标题：事故（故障）分析报告 二、事故（故障）时间、地点、经过描述 时间写明年月日及钟点； 地点写明发生事故（故障）的车间、设备安装地点、岗位编号及设备名称、型号、规格； 经过写明当班操作人员姓名，交接及交接班本记录情况，班中设备点检及点检卡记录情况，操作人员设备操作情况，发现设备事故（故障）经过，事故（故障）处理步骤，事故（故障）汇报及抢修情况。 三、事故（故障）损失计算 1、直接经济损失：事故（故障）造成设备零部件损坏及修复费用总计。 2、间接经济损失：事故（故障）造成生产线停产的减产损失。 四、事故（故障）原因分析 1、当班操作人员是否按设备操作规程、安全规程进行操作；是否按点检卡要求进行设备点检；是否按设备维护保养规程进行设备维护保养；是否按润滑制度要求进行设备润滑检查加油。 2、维修人员是否按设备检修规程进行设备维修。
3、各级管理人员是否完善落实了各项设备管理制度，布置的工作是否进行了检查落实。 4、事故（故障）原因分类： （1）使用操作不当； （2）维护不周； （3）设备失修； （4）安装、检修质量不佳； （5）材料、备品配件质量不良； （6）设计制造不合理； （7）自然灾害； （8）人为破坏性事故； （9）其它原因。 五、事故（故障）定性分析 1、是否是责任事故（故障）。 2、重大事故或一般事故（故障）。 六、事故（故障）责任人的处理意见 按设备事故（故障）管理规定对事故（故障）相关责任人进行行政处分及经济处罚。 七、防范措施 1、提出防止类似事故（故障）发生的技术改进措施。 2、提出防止类似事故（故障）发生采取的管理措施。
附：参与事故（故障）分析人员一览表
宁波3死1伤塔吊倒塌事故调查报告 2020年3月13日11时12分左右，位于宁波市镇海区骆驼街道的东西盛ZH08-05-01地块项目（一标段）“郦城云邸”建筑工地发生17#塔吊倒塌事故，造成3人死亡、1人受伤，直接经济损失627万元。 注意：本报告中事故间接原因，推荐各位细读！因为里面有各方工作不到位地方，就是大家尽职履责需要注意的地方！先查人员在岗情况、方案、交底、过程旁站监督，一个连续的管理主线向下捋 一、事故发生经过 按照事故塔吊拆卸合同约定和拆卸告知表中明确的时间安排，于2020年3月13日上午7时30分左右，华信公司塔吊拆卸项目部负责人刘永夫带领塔吊拆卸工周祥祥、李菲、王克团、袁杨林、安全员李川、塔吊司机莫强等6名作业人员到达东西盛ZH08-05-01地块项目（一标）“丽城云邸”建筑工地，在中天集团公司对华信公司项目部作业人员进行技术交底后，准备开始拆卸作业。作 业前，监理单位和施工单位旁站人员拉好警戒线后当即离开现场。 7时50分左右，塔吊拆卸工周祥祥、李菲、王克团、安全员李川先行登上塔吊开始拆卸作业，塔吊司机莫强、拆卸工袁杨林在登塔过程中被刘永夫中途叫回，并派去维修19＃楼施工升降机故障。 8时54分左右，由周祥祥在司机室操作塔吊，吊起事故塔吊东侧地面上的配重块回转到西侧（指塔吊起重臂所指方向），进行第一次配平，接着与李菲、王克团、李川人一起下到操作平台拔掉塔机与标准节和标准节与标准节之间的连接销轴，拆出第一节标准节后，塔吊起重臂回转至东侧，将配重块放置地面后再次回转至西侧，吊起第1节已拆卸标准节，进行第2次配平。于10时24分左右，拆出第2节标准节后，操作塔吊将已拆出的第1节标准节放置西侧地面最小幅度处。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电梯生产安全事故报告和调查处理规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7294-30 电梯生产安全事故报告和调查处理 规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了进一步加强安全生产管理，最大限度地降低安全事故给企业及受害者本人带来的经济财产损失与人身伤害程度，及时、正确、合理、合法处理安全事故，现根据国家安全生产相关法律、法规并结合本企业实际，特对事故报告和调查处理做出如下若干规定： 一、伤亡事故的报告程序 1、轻伤事故 轻伤事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本部门负责人和兼职安全员报告；部门负责人或兼职安全员应当在1天内向公司安全办和所属安全委员会主任报告。 2、重伤事故(重伤1-2人) 重伤事故(1-2人) 发生后，事故现场有关人员应
当立即向所在部门负责人报告，所在部门负责人立即（一般不超过1小时）向安全办和所属安全委员会主任报告，并由后者之一报告企业负责人。安全办接到报告后应迅速派员赶赴现场调查处理，并在24小时内报告企业安全生产主管部门（湖州市二轻工业总公司）。 3、死亡（或三人重伤以上）事故 死亡（或三人重伤以上）事故发生后，事故现场有关人员应当立即向所在部门负责人报告、所在部门负责人立即向安全办和所属安全委员会主任报告，并由后者之一报告企业负责人；企业负责人（或企业负责人授权安全部门）接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门和企业安全生产主管部门（湖州市二轻工业总公司）报告。专职安全员立即赶赴现场会同有关部门调查处理。 4、事故等级： （1）较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上
塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称：青岛红树林度假世界 二、事故发生时间：2015年5月13日8点10分 三、事故简介 会展酒店项目海威TC6012塔吊在非信号工（木工班组人员）指挥吊运木方过程中，吊运的木方直接碰撞通州建总区域C区1段处外防护架体，造成外防护架钢管严重变形，密目网破损，现场没有人员伤亡。 四、事故详细经过 会展酒店3#楼海威TC6012塔吊（现场编号7号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，木工班组人员指挥塔吊司机，进行吊运木方作业，塔吊大钩吊索落至地面后由木工进行了一捆木方的捆绑，指挥工木工班组人员、指挥塔吊司机起钩至20米时，要求塔吊左转，至主楼北侧时，吊装的整捆木方直接撞击通州建总区域内C区1段南侧外防护脚手架，造成外防护架严重损坏，事故未造成人员伤亡。 五、事故原因分析 1、直接原因 （1）吊物撞击外防护架现场检查分析 塔吊在会展酒店主楼南侧，捆绑好木方后木工施工人员指挥塔吊，起升大钩至20米后，要求塔吊旋转大臂至主楼北侧，由于是在主楼南侧，属于塔吊司机盲区，司机无法看到大钩高度，由于信号不清，塔吊司机盲目旋转塔吊大臂，速度过快，当旋转至通州建总C 区一段时，塔吊司机发现大钩吊运木方高度不够，由于速度过快，已
来不及做出应急措施，直接与22米处外防护架相撞，造成外防护架钢管变形立杆断开。 塔吊吊运物料碰撞脚手架示意图： （2）塔吊指挥违章作业 塔吊指挥在指挥过程中未严格遵守安全生产规章制度和塔式起重机操作使用规程，并且对塔吊操作使用规程及要点了解不透彻，无专业信号指挥人员指挥塔吊，工人未经过培训上岗指挥塔机，从而导致事故的发生。无证指挥塔吊的行为属于严重违章作业。 2、间接原因 （1）项目对作业人员缺乏严格管理 项目上现有塔吊14台，施工电梯2台，小型机具若干，现场仅有一人负责机械管理，既要负责现场又要负责内业，机械管理人员缺少，又没有专门的机械设备维修检查人员，导致项目机管人员疏于对
事故分析报告格式 导读：本文事故分析报告格式，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 事故分析报告格式 一、标题：事故（故障）分析报告 二、事故（故障）时间、地点、经过描述 时间写明年月日及钟点； 地点写明发生事故（故障）的车间、设备安装地点、岗位编号及设备名称、型号、规格； 经过写明当班操作人员姓名，交接及交接班本记录情况，班中设备点检及点检卡记录情况，操作人员设备操作情况，发现设备事故（故障）经过，事故（故障）处理步骤，事故（故障）汇报及抢修情况。 三、事故（故障）损失计算 1、直接经济损失：事故（故障）造成设备零部件损坏及修复费用总计。 2、间接经济损失：事故（故障）造成生产线停产的减产损失。 四、事故（故障）原因分析 1、当班操作人员是否按设备操作规程、安全规程进行操作；是否按点检卡要求进行设备点检；是否按设备维护保养规程进行设备维护保养；是否按润滑制度要求进行设备润滑检查加油。 预览：
2、维修人员是否按设备检修规程进行设备维修。 3、各级管理人员是否完善落实了各项设备管理制度，布置的工作是否进行了检查落实。 4、事故（故障）原因分类： （1）使用操作不当； （2）维护不周； （3）设备失修； （4）安装、检修质量不佳； （5）材料、备品配件质量不良； （6）设计制造不合理； （7）自然灾害； （8）人为破坏性事故； （9）其它原因。 五、事故（故障）定性分析 1、是否是责任事故（故障）。 2、重大事故或一般事故（故障）。 六、事故（故障）责任人的处理意见 按设备事故（故障）管理规定对事故（故障）相关责任人进行行政处分及经济处罚。 七、防范措施 1、提出防止类似事故（故障）发生的技术改进措施。 2、提出防止类似事故（故障）发生采取的管理措施。
塔吊事故案例分析 近两年，随着建筑市场的不断升温，全国建筑施工现场塔吊安全事故频发，群死群伤的重大事故时有发生，造成不同程度的财产损失和人员伤亡。2010年发生的事故中，塔吊事故59起，占总数的9.41%。通过以下近两年来发生的重大事故分析总结，希望对我们起到警示作用，防止重大事故的发生。 一、重大塔吊事故 1. 2009年12月28日下午4时左右，深圳“凤凰花苑”建筑工地在建楼盘塔吊折断，当场致6人死亡1人重伤。 2.中国建筑东莞工地塔吊坠落酿惨剧 3.丹东欣鑫丽园工地塔吊倒塌6人死亡1人受伤 4. 2011年4月15日上午10：40分许，六安市城东皖西大道一小高层建设工地发生塔吊吊臂倒塌事故，造成一人死亡，两人受伤。伤者随后被营救，送医抢救。据悉，当时3名当事工人正在这栋18层大楼上拆解塔吊，突然发生事故。 5. 2011年4月16日浙江临安一建筑工地发生塔吊倾覆事故，造成5人死亡。4月16日上午9点左右，江苏泗阳宇通建设机械有限公司在临安市万马路北延衣锦人家工地塔吊升降过程中，发生塔吊倒塌事故，现场3名人员当场死亡，2名重伤者经医院全力抢救无效后死亡。 6. 2011年4月19日下午2点20分左右，台州市温岭一建筑工地发生起重事故，该施工现场在塔吊升降过程中发生事故，2名作业人员从12米高的塔吊上坠落，1人当场死亡，另外1人在抢救过程中经
医院全力抢救后无效死亡。 7. 2011年4月27日湖南娄底一施工塔吊拦腰折断，造成驾驶员身亡。 8. 2011年5月23日21时30 分左右，由河北丰华建筑工程有限公司承建的怀来县沙城镇和祥家园南区住宅小区2号楼发生塔吊坍塌事故，经事故调查组查证核实，建设单位、施工单位资质合法，开发及建设程序合法，塔吊初装单位具备资质，塔吊经有资质检测单位检测合格后使用。 本次事故的直接原因：四名塔吊司机违反塔吊加节顶升作业操作规程，在加节顶升过程中停电，塔吊电源修好后，在继续顶升过程中，由于顶升过渡销轴在顶升期间未收回，受到上侧耳板阻挡，导致液压缸产生反作用力，使得下部其中一个耳板受力部分被撕掉，塔吊失去平衡后蹾车，导致大臂向西倾翻，致使三人高空坠下。 9. 和浩特国际金融大厦施工现场塔吊倾覆事故 2011年6月12日15时23分，呼和浩特市赛罕区国际金融大厦工程在塔吊安装过程中产生塔机平衡臂倾覆事故，造成5人死亡。该事故给人民群众生命财产造成重大损失，在社会引起负面影响 10. 2011年6月14日，位于重庆市黔江区山台山的一建筑工地在拆除塔吊时，突然发生倒塌事故，20多米高的塔吊轰然倒塌，造成1人当场死亡、3人不同程度受伤，其中1人伤势较重正在医院抢救。 11. 2011年7月10日上午10时30分，在巴彦淖尔市临河区健康新家园工地住宅楼施工现场，工人拆卸塔吊过程中发生塔吊倒塌事故，有3人在事故中死亡。7日中午，临桂世纪大道附近的“奥林匹克花
湖北荆州安良百货“7.26”电梯事故调查报告 2015年7月26日上午10时10分，位于湖北荆州市安良百货集团有限公司大楼发生电梯吃人事故，造成1人死亡。 依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条令》（国务院令市493号）等有关法律法规，成立事故调查组，荆州市人民政府、荆州市公安局、工会、特种设备专家、荆州市安监局、荆州市质监局、监察机关。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。同时，针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下： 一、事故发生单位概况 （一）安良百货具体介绍 湖北安良百货有限公司为民营企业，成立于2011年12月31日，是中国安民控股有限公司的下辖子公司，位于荆州市沙市区北京中路与江汉南路交汇处，企业法人刘方燕，总经理陈娥，企业营业执照编号421000000050701，机构代码76742101-1,。湖北安良百货营业面积50000平方米，现有员工近2000人，是一家综合性购物广场。 （二）特种设备的检查与维修 该设备为普通型室内自动扶梯；制造单位为申龙电梯股份有限公司，制造许可证编号为TS2310040-2016，出厂日期为2014年7月1日，设备型号为FML30-1000，出厂编号为SL/F0798；安装单位为湖北德富机电设备有限公司，安装告知日期为2014年7月7日，安装许可证编号为TS3342432-2016；维修保养单位为湖北德富机电设备有限公司；检验机构为湖北特种设备检验检测研究院，检验合格日期2015年3月16日。 二、事故发生经过与事故救援情况 (一）事故发生经过 2015年7月26日10时许，安良百货商场两名女性工作人员在商场7楼电梯周围进行排查，并上下电梯。 10时05分，商场工作人员发现电梯盖板有松动翘起现象。 10时06分，两名工作人员离开电梯监控画面向商场负责人汇报情况。 10时08分，两名工作人员同另一名女性同事返回电梯旁，再次试探电梯盖
关于室外排水管道渗水塌方质量事故 技术分析报告 一、质量问题描述： 某小区主楼室外污水排放不通畅，经相关人员将石材地面打开一个小洞口检查后发现：石材地坪以下将近有600mm深的土方塌陷，明显感觉排水管道断裂或者是严重渗漏造成，初步印象认为：由于室外管沟回填土塌陷，导致污水排水管受到上部回填土的荷载作用产生断裂，以至于污水无法排至污水井，最终影响到小区业主的正常生活。现场质量事故图像资料如下： 断裂并埋入土中的管道
回填土塌陷严重 二、经大开挖开后质量问题分析: 2.1管理的因素： 1）项目管理人员可能在排水管道安装以及管沟开挖回填施工前没有对工人进行相应的技术交底（未见到相关的资料），前期预控不到位导致事故的发生。 2）操作人员在管沟回填施工过程中，未严格按照技术交底的要求进行操作，导致回填材料和回填土压实度不符合设计及规范的要求，从而引起了回填土下沉使管道断裂。 3）操作人员在进行管道连接的时候，对工艺标准不熟悉，致使操作不当引起管道接口不严密，形成接口渗漏空隙，导致污水从连接处渗漏出，使回填土长期受到水的浸泡产生沉陷，最终形成回填土塌陷将管道压断造成大面积塌方。 4）管理人员和操作人员责任心不强采用不符合规范及设计要求的回填物，回填土中可能含有尖锐石块等硬物，在回填并夯实的过程中，造成管道被块石等回填物破坏，导致污水渗漏并引起了回填土下沉使管道断裂。（GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》9.4.8规定：管沟回填土，管顶上部200mm 以内应用砂子或无块石及冻土块的土，并不得用机械回填；管顶上部500mm 以内不得回填直径大于100mm 的块石和冻土块；500mm 以上部分回填土中的块石或冻土块不得集中。上部用机械回填时，机械不得在管沟上行走）。 5) 现场监督人员在管道安装和管沟开挖回填的施工过程中没有进行现场跟踪检查，草率验收。
XXX塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称：XXXXX 二、事故发生时间：XXXX 三、事故简介 XXX项目中联TC6020塔吊在指挥工指挥吊运圆钢过程中，主卷扬钢丝绳突然断掉，大钩与圆钢坠落地面，变幅小车钢丝绳断掉，小车急速向臂端冲击，造成变幅小车严重变形，多处钢结构开焊，现场没有人员伤亡。 四、事故详细经过 XXX项目7#楼中联TC6020（现场编号5号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，指挥工指挥塔吊司机进行吊运钢筋作业，塔吊大钩吊索落至地面后由钢筋工进行了一捆圆钢的捆绑，指挥工杨某、覃某均在远处指挥塔吊司机作业，未能及时在捆绑圆钢位置发现大钩处钢丝绳的跳槽现象，圆钢捆绑完成后随即指挥塔吊司机起吊，当钢筋吊运到高约30米左右时，塔吊主钢丝绳经过大钩滑轮组侧钢板棱角的磨损，主钢丝绳突然断成3断，大钩（重约0.32吨）与约有1.2吨重的圆钢径直落至南侧2号门主路中、1号钢筋加工厂钢筋堆码附近地面，主钢丝绳断掉的瞬间，造成大臂猛烈的颤动，变幅小车高速的向臂端冲击，变幅小车钢丝绳（后绳）随着猛烈的冲击断掉，小车防断绳装置在小车向臂端冲击的过程中一路撞弯大臂防小车断 绳装置挡板，小车撞击到臂端止档装置后停下。事故未造成人员伤亡，
塔机主体结构未见异常，损失主卷扬钢丝绳一副，小车钢丝绳一副，变幅小车一台。
图一：事故现场图片 五、事故原因分析 1、直接原因 （1）钢丝绳破断的现场检查分析 塔吊指挥在指挥塔吊司机作业过程中，造成大钩触地，触地后主钢丝绳继续下落，导致主钢丝绳从大钩滑轮中脱出，挂在大钩滑轮组侧面钢板上，如图一所示钢丝绳脱槽后位置。 图二：主钢丝绳跳槽后情况示意图 图三：钢丝绳脱槽后挂在耳板上的位置 钢丝绳脱槽挂在大钩侧板后信号司索工未能及时发现，在这个状态下就去吊运1.2吨左右重的圆钢，同样指挥工又未尽到指挥工的司索义务，一直站在远处指挥起吊，由钢筋工执行了钢筋的捆绑任务，然后起吊，塔吊主钢丝绳承受1.2吨重的圆钢在大钩侧板棱角上高速摩擦（如图四、五、六、七所示钢丝绳与耳板磨损位置与程度），钢丝绳不断磨损，当起升到30米左右高度时主钢丝绳突然断掉，随着冲击变幅小车猛烈向臂端滑行，变幅小车钢丝绳断掉，小车撞击到臂端止
一、事故简介：工程简介、受害人姓名、工种、身份证号码、家庭住址等。 二、事故发生经过： 三、事故原因分析： 1、技术原因分析： 2、管理原因分析： 四、项目部事故处理意见： 五、事故结论与教训： 1、事故结论： 2、事故教训： 六、事故预防对策 项目经理： 安全员： 栋号长： 分包单位负责人： 受害人： 证人：（最少2人） 年月日附件：事故报告模板
关于×××的事故报告 一、事故简介 连云港市某工程，地下一层地上十二层，框架结构，建筑面积12000㎡。2010年8月31日下午15:30左右，承担该工程装饰工程的某装饰公司，自制安装了一台升降机，因升降机的钢丝突然断裂，导致吊笼坠落，发生了在吊笼内一名施工人员随吊笼坠落，造成一人死亡的事故。 受害者：××× 工种：×× 身份证号码：×××××× 家庭住址：××××××× 二、事故发生经过 该工程主体完工土建单位退场后，某装饰公司进场进行装饰工程施工。为了解决室内装饰材料的垂直运输问题，装饰公司准备利用工程中的电梯井自制安装简易垂直运输设备（升降机）。于是装饰公司项目部设计草绘了简易设备的制作图，上报给施工现场的某监理公司。监理单位在对装饰公司上报的“升降机制作方案”审核后签署了“制作方案可行，相关费用请业主审定”的审批意见之后，装饰公司现场制作安装了简易升降机并随即投入使用。2010年8月31下午15:30左右，在运输装饰地板砖时，该升降机钢丝突然断裂，吊笼坠落，造成在吊笼内的一名施工人员坠落当场死亡。
三、事故原因分析 1、技术原因分析： （1）根据2003年颁布实施的国务院令第373号《特种设备安全检查条例》的规定，升降机（起重机械）属于特种设备，未经许可，不得擅自安装操作。而此升降机显然是装饰公司项目部擅自安装的。 装饰公司现场制作安装的简易升降机，存在着明显的设计缺陷。该升降机无断绳保护装置，无楼层停靠装置，无上下限位保险，无防钢丝绳跳槽等基本的安全装置。主要受力构件（导轨、承重平台、附墙、吊点梁）等材料刚度明显不足，吊笼钢丝绳直接固定在吊笼槽钢上，连接固定方法不当。吊笼与导轨间无导轮支撑，而只是以槽钢做导向。由于吊笼内货物堆放不均匀，吊笼运行中会偏心摆动，吊笼与导轨间产生摩擦，使钢丝绳受力远大于所载货物重量。另钢丝绳的偏摆也使钢丝绳与槽钢棱角频繁摩擦，引起钢丝绳磨断，导致吊笼坠落，这些技术的缺陷是酿成此次事故的主要技术原因。 （2）施工人员无证擅自开动升降机，是事故发生的直接技术原因。 2、管理原因分析： 装饰公司擅自制作了安装不合格升降机并投入使用，对于此重大安全隐患装饰单位一直未能整改，升降机在使用前更没有进行验收、检测就投入使用。在使用过程中从未对该升降机的相关部件和安全性能进行过检测，以至于该升降机长期带着安全隐患进行；另外施工现场管理的混乱，事故发生时现场升降机专职操作员擅自离开工作岗位，离开时没有对升降机门及开关箱进行有效的封闭管理，给三名施
塔吊钢丝绳断落事故调 查报告 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
塔吊钢丝绳断落事故调查报告建设单位：延长石油大厦筹建处 监理单位：陕西永明建筑装饰监理有限责任公司 施工单位：陕西省第六建筑工程公司 事故发生地址：榆林市柳营西路陕西延长石油（榆林国际饭店）大厦工程施工现场内 事故发生时间；2008年9月30日8时30分 事故发生原因分析： 陕西省榆林市胜租建筑工程有限公司的托管的QTZ63塔式起重机械西为一号塔吊在榆林石油大厦工程施工时，当塔吊臂转到B1区基础承台西侧1米处，小车钢丝绳突然发生断落事件。 1、事故发生的客观原因是由于塔吊在安装时，塔机绳索在固定盘上不能有力拉紧，长期起吊重物时过力挤压固定盘绳索，使固定盘绳索顺序不
整齐排列，起伏不平，影响引导绳索轮不能有序引导绳索，从而使固定盘绳索与引导轮发生磨擦而断落。 2、主观原因是西为1＃塔吊司机贺亮亮同志对QTZ63塔式起重机械的性能不熟练，没有一定的观察能力，安全意识淡薄，检查不到位，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因。 3、榆林市胜租建筑工程有限公司对塔吊司机的安全知识，塔式起重机械的安全技术操作规程学习教育不够，安全管理不到位，也是这次事故发生原因之一。 事故处罚决定： 根据事故原因分析，榆林市胜租建筑工程有限公司对本单位职工的安全知识、有关安全生产的法律、法规和塔式起重机械的安全技术操作规程教育不到位，职工安全意识淡薄，忽视了安全生产的重要性。应负管理责任。因次此事故未伤害人员和产材安全，但性质严重，项目部决定处以贰仟元罚款。 因为1＃塔吊司机贺亮亮同志安全意识淡薄，对塔吊钢丝绳检查不够细心，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因，根据发生事故后四不放过的原则对事故的责任处以300元罚款。