课程设计答辩提纲一、概述
任务及要求
1、传动件类型选择
1)圆柱齿轮减速器
2)圆锥齿轮减速器
3)蜗杆减速器
4)齿轮-蜗杆减速器
2、传动级数选择
(一)方案一;题目:设计一带式一级圆柱齿轮减速器
(二)方案二;题目:设计一带式双级圆柱齿轮减速器
二、设计任务要求
(1)应完成项目要求
1.减速器装配图纸一张(1号图纸)
2.轴、齿轮零件图纸各一张(3号图纸)
3.设计说明书一分
(2)项目的工况及要求
滚筒及运输带效率η=0.96.工作时,载荷有轻微冲击。室内工作,水分和灰分为正常状态,产品生产为小批量生产,允许总速比误差±5%,要求齿轮使用寿命为10年(每年300个工作日),二班工作制,设计此工作条件下的齿轮减速器。
三、国内外现状简介
1.国外减速机现状随着技术的发展,减速传动装置也在不断朝着着提高功率,加大传动比,减小体积,提高机械效率以及提高使用寿命的方向上发展。除
了在改进材料品质,提高建造工艺方面努力之外,还需要在减速机的设计上,主要是传动原理和传动结构上进行探讨和创新,平动齿轮传动原理的出现就是科技更新的成果之一。减速器与电动机的连体结构,也是需要大力研究的方向,并已有一定的成果,现在国外已经开发生产了多种结构形式和多种功率型号的产品。当下,超小型减速器仍然没有一个较为尖端的研究成果呈世,但据美、荷两国近期所研制的分子发动机的大小均在纳米级的范围之内,这也说明了,如若能够在减速传动装置中辅助纳米级的减速器,将有更加广阔的前景
2.国内减速机现状随着全球经济一体化飞速前进,我国减速机行业的竞争日趋激化。由于竞争方式不断提高,不仅迫使减速机产品的更新周期快,更是促进了产品质量和个性化服务的不断提高。近两年,我国高端减速机产品的市场份额已占到市场总额的1/4。现阶段,我国减速机企业与日俱增,但企业数量的增加并没有推动产业规模的增长,其产品的档次很难跳出中低端领域。于是被外国的制造巨头有机可趁,占领我国减速机的中高端市场。在这种趋势下,国内的大多中小企业举步维艰,为了自身的生存,纷纷通过价格战略来提高产品的销路。把产品质量是企业兴衰存亡的生命线的道理置之度外,纷纷投机取巧,以次充好,严重扰乱了减速机行业的市场秩序。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上,这在使用上有许多不便。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某些原理做些研究工作,发表过一些研究论文,在利用摆线齿轮作平动减速机开展了一些工作。
四、设计方案及选择
因为圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。它传递功率的范围可从很小至40 000kW,圆周速度也可从很低至60m/s一70m/s,甚至高达150m/s。传动功率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。这两种布置方式可由两对齿轮副分担载荷,有利于改善受力状况和降低传动尺寸。设计双驱动式或中心驱动式齿轮传动时,应设法采取自动平衡装置使各对齿轮副的载荷能得到均匀分配,例如采用滑动轴承和弹性支承。
圆柱齿轮减速器有渐开线齿形和圆弧齿形两大类。除齿形不同外,减速器结构基本相同。传动功率和传动比相同时,圆弧齿轮减速器在长度方向的尺寸要比渐开线齿轮减速器约30%。
通过对比选择方案
所以,根据方案的要求和各项设计要求拟定如下方案的选择和设计
选择a 、一级圆柱直齿轮减速器传动装置
根据要求设计单级直齿圆柱齿轮减速器,传动路线为:电机——皮带——减
速器——连轴器——带式运输机。根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度V
≤2——5m/s,用于平行轴间的传动,一般传动比单级可到8,最大20,两级可到45,最大60,三级可到200,最大300。传递功率可到10万千瓦,转速可到10万转/分,圆周速度可到300米/秒。单级效率为0.96~0.99。直齿轮传动适用于中、低速传动。斜齿轮传动运转平稳,适用于中、高速传动。为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。
该减速器的结构包括电动机、齿轮传动装置、齿轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。
齿轮传动的特点
(1)效率高在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式传动效率为96%~99%,这对大功率传动有很大的经济意义。
(2)结构紧凑比带、链传动所需的空间尺寸小。
(3)传动比稳定传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用,正是由于其具有这一特点。
(4)工作可靠、寿命长设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动,工作十分可靠,寿命可长达一二十年,这也是其它机械传动所不能比拟的。这对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要。
五、设计内容
1、传动方案设计
2、电动机的选择
3、设计带传动
4、大小齿轮的选择与设计
5、减速器各轴结构设计
(1)从动轴的设计(2)主动轴的设计
6、轴承的设计计算
(1)输入轴和轴承的校核(2)输出轴和轴承的校核
7、键联接的选择及校核计算
8、减速器箱体、箱盖及附件的设计计算
六、问题讨论
1、选择零件型号和算数据时,不能清楚的得知选择这型号的缘由和计算的是否合理?
讨论:我和几个同学一起讨论,可他们的选择和计算几乎相同但也不能很明确的说出选择此型号的依据。仔细的查阅书本后才能基本的缘由和上网查询后才知道有些选择是根据常识。
2、画图时,有些不规则的形状很难画出来?
讨论:询问老师和跟同学讨论后,才知道只能靠自己的作画能力自己描绘上去。
3、画箱体式时,算出来了很多零件的数据,可当画时各零件算出的数据不能合理的配合起来?
讨论:经过和同学们一起讨论、请教老师后。重新仔细的计算和查阅教材,重新的选择零件做好合理的配合。
七、结论
1、由于时间紧迫,所以这次的设计存在许多缺点,比如说箱体结构庞大,重量也很大。齿轮的计算不够精确等等缺陷,我相信,通过这次的实践,能使我在以后的设计中避免很多不必要的工作,有能力设计出结构更紧凑,传动更稳定精确的设备。
2、在这次课程设计当中,画图是一项艰巨的任务,我选择了计算机和手工画图作为我的画图工具,这就意味着我必须再一次熟悉CAD和《工程制图》。事实也确是如此,通过这次设计,进一步加深了我对CAD和《工程制图》的理解,同时让我学到了以前不知道的知识。另外,使我感受到自己目前所学到的计算机绘图知识对于我自己专业所需要的程度使远远不够的。因此,我觉得这种课程设计就是对我们所学知识最好的一种检验。
3、在此设计中涉及选用的零件类型和公差等级均已基本规定,所以造成很多同学的选用几乎雷同,所以希望给以更宽的选择空间,给予同学们更多的创新机会。
最后,在这期间还是得到我们汤老师老师和周围同学的细心提点与耐心指导,才使得我能够完成设计。总之,这次实习让我学到了许多以前无法学到的知识和方法,同时也对我所学的知识做了一次很好的检验。
电子技术课程设计一、课程设计目的: 1.电子技术课程设计是机电专业学生一个重要实践环节,主要让学生通过自己设计并制作一个实用电子产品,巩固加深并运用在“模拟电子技术”课程中所学的理论知识; 2.经过查资料、选方案、设计电路、撰写设计报告、答辩等,加强在电子技术方面解决实际问题的能力,基本掌握常用模拟电子线路的一般设计方法、设计步骤和设计工具,提高模拟电子线路的设计、制作、调试和测试能力; 3.课程设计是为理论联系实际,培养学生动手能力,提高和培养创新能力,通过熟悉并学会选用电子元器件,为后续课程的学习、毕业设计、毕业后从事生产和科研工作打下基础。 二、课程设计收获: 1.学习电路的基本设计方法;加深对课堂知识的理解和应用。 2.完成指定的设计任务,理论联系实际,实现书本知识到工程实践的过渡; 3.学会设计报告的撰写方法。 三、课程设计教学方式: 以学生独立设计为主,教师指导为辅。 四、课程设计一般方法 1. 淡化分立电路设计,强调集成电路的应用 一个实用的电子系统通常是由多个单元电路组成的,在进行电子系统设计时,既要考虑总体电路的设计,同时还要考虑各个单元电路的选择、设计以及它们之间的相互连接。由于各种通用、专用的模拟、数字集成电路的出现,所以实现一个电子系统时,根据电子系统框图,多数情况下只有少量的电子电路的参数计算,更多的是系统框图中各部分电子电路要正确采用集成电路芯片来实现。 2. 电子系统内容步骤: 总体方案框图---单元电路设计与参数计算---电子元件选择---单元电路之间连接---电路搭接调试---电路修改---绘制总体电路---撰写设计报告(课程设计说明书) (1)总体方案框图: 反映设计电路要求,按一定信息流向,由单元电路组成的合理框图。 比如一个函数发生器电路的框图: (2)单元电路设计与参数计算---电子元件选择: 基本模拟单元电路有:稳压电源电路,信号放大电路,信号产生电路,信号处理 电路(电压比较器,积分电路,微分电路,滤波电路等),集成功放电路等。 基本数字单元电路有:脉冲波形产生与整形电路(包括振荡器,单稳态触发器,施密特触发器),编码器,译码器,数据选择器,数据比较器,计数器,寄存器,存储器等。 为了保证单元电路达到设计要求,必须对某些单元电路进行参数计算和电子元件 选择,比如:放大电路中各个电阻值、放大倍数计算;振荡电路中的电阻、电容、振荡频率、振荡幅值的计算;单稳态触发器中的电阻、电容、输出脉冲宽度的计 算等;单元电路中电子元件的工作电压、电流等容量选择。
各位老师好!我叫胡嘉,我的论文题目是大运重卡CGC1311变速箱齿轮的热处理工艺设计下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报,恳请各位老师批评指导。 首先,我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。 ⑴丰富实践生产知识,让学生利用所学的基础理论知识和专业理论知识去分析实际生产过程,从而加强理论与实际的联系,培养学生分析和解决实际问题的能力,为毕业后从事有关金属材料专业科学研究和技术工作奠定良好的基础。 ⑵应用所学金属材料专业的基础知识和基本理论对齿轮、轴、工具钢类的具体零件进行工艺路线设计。 ⑶掌握各种热处理工艺强化手段,设计具体的加热温度、保温时间和冷却方式等。 其次,我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。 变速箱齿轮的工作环境及性能要求;(1)有较高的弯曲疲劳强度; (2)表面有较高的的硬度和耐磨性;(3)具有高接触疲劳抗力; (4)足够的塑形和韧性;(5)高的淬透性。 零件材料的选择20CrMnTi;20CrMnTi是低碳合金钢,该钢具有较高的机械性能,在渗碳淬火低温回火后,表面硬度为58~62HRC,芯部硬度为30~45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好,锻造后以正火来改善其切削加工性。此外,20 CrMnTi还具有较好的淬透性,由于合金元素钛的影响,对过热不敏感,故在渗碳后可直接降温淬火。且渗碳速度较快,过渡层较均匀,渗碳淬火后变形小。适合于制造承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件,因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi钢是比较合适的。 生产加工工艺流程及分析;下料→锻造→等温正火→机加工→渗碳→淬火→回火→喷丸→磨削→检验 常见缺陷及防止方法;对传统热处理工艺的改进 最后,我想谈谈这篇毕业论文存在的不足。 在写这篇论文时,我越来越认识到自己学识浅薄的过程。虽然,我尽可能地收集材,例如,但由于识识能力的不足,在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方,有些观点是幼稚的;也由于理论功底的薄弱,存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题;因时间的紧迫及自己的粗心,在找印上也存在一些误、漏。以上种种,垦请各位老师见谅。无论如何我将继续努力。
机械制造学课程设计说明书 题目名称 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 机械与电子工程系 二○一四年月日
目录 一、任务书--------------- -------3 二、指导教师评阅表----------------------4 三、序言-------------------------------------------------------------------------------------------3 四、零件的分析-----------------------------------------------------------------------------------3 五、工艺规程的设计------------------------------------------------------------------------------4 (1). 确定毛坯的制造形式---------------------------------------------------------------4 (2). 基面的选择---------------------------------------------------------------------------4 (3). 制订工艺路线------------------------------------------------------------------------4 (4). 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确------------------------------------5 (5). 确定切削用量及基本工时---------------------------------------------------------6 六、设计心得与小结-----------------------------------------------------------------------------11 七参考文献-------------------------------------------------------------------------------------1 1
青岛理工大学 《C语言程序设计》 题目家庭财务管理系统 指导教师:王金龙 姓名:吴玮 学号:201007133 班级:网络102 专业:网络工程 地点:多媒体楼207 时间: 6.27 至7.01
一、内容 家庭财务管理系统主要是对家庭成员的收入,支出,进行添加,删除,查询等操作,并能统计总收入和总支出。该软件给家庭成员提供了一个管理家庭财务的平台。 1)菜单设计:本系统提供简单易操作的界面。有提示,帮助用户根据需要对家庭财务管理系统进行操作。 2)添加模块:根据实际的收入或支出,添加相应的记录,条数不限。 3)查询模块:可以选择不同关键字输入,查找该条记录。 4)删除模块:若某条记录错误或者不需要则可以删除。 5)显示模块:按照添加的先后顺序依次把记录显示在屏幕上,并显示总收入和总支出以及余额。 6)退出模块:退出财务管理系统并保存文件。 ) 二、上机环境 操作系统:windows XP 开发工具:VC6.0++ 三、函数调用关系图
四、各函数功能说明 1.系统主要函数及功能。 1.)add函数:功能为添加收入或支出的记录 2.)search函数:功能为查找联系人 输入关键字,从文件中搜索相应的记录并显示出来。 3.)delete_rec函数:功能为删除记录 若某条记录错误或者不需要则可以删除。 4.)show函数:功能为显示记录,将添加的记录显示在屏幕上。 5.)quit函数:功能为保存信息退出系统。 五、算法描述 添加:在主菜单选择添加选项后,系统会依次让用户输入年月日,并且限定月份输入时要在1至12内,如果符合要求则继续执行,输完整条记录。动态链表会根据用户的使用情况动态调整内存大小。插入一个结点到已有链表后,head指向插入的结点,该结点指向head原来所指的结点。每添加一条记录后接点随即加一。 查询:在主菜单选择查询选项后,选择查询方式,1.按姓名查 2.按备注查。然后按提示输入相应的信息姓名(或备注),系统会根据信息用一个指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询,若某个结点符合则输出该记录的信息,若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到,则返回主菜单。 删除:输入需要删除的姓名和金额,系统会根据信息用一个q指针从这个链表的第一个结点依次往后开始查询,并将已查询过的结点赋给另一个p指针。若某个结点符合则显示该记录的信息,并让用户再次确认是否删除。若指向NULL即最后一个结点也查询完毕依然没找到,则则返回主菜单。如果确定删除该结点,则q所指的结点的前一个结点(即p所指的结点)指向该接点所指向的下一个结点,也就是将q所指的结点从原来的链表中分离出来。每删除一条记录后接点随即减一。 六、程序运行效果图 1.添加联系人
机械设计课程设计 答辩题
机械设计课程设计综合答辩题 1#题: ●电动机的类型如何选择?其功率和转速如何确定? 电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量,主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率,以此计算出电机所需的功率,然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素,做出最佳选择。 ●联轴器的类型如何选择?你选择的联轴器有何特点?圆柱齿轮的 齿宽系数如何选择?闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿轮呢? ●箱体上装螺栓和螺塞处,为何要有鱼眼坑或凸台? ●减小和避免受附加弯曲应力作用 2#题: ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级 好,为什么? 答:带传动等摩擦传动承载能力低,传递相同转矩时,外轮廓尺寸较其它形式大,但传动平稳,且具有过载保护,故宜放在转速较高
的运动链初始端;链传动因出安定不均匀,传动中有较大冲击振动,故不宜放在高速轴。 ●滚动轴承部件设计时,如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩 问题? 对于装配前环境温度影响,一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸,以保证配合关系。 装配后使用温升,要考虑轴承装配后游隙,保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。 ●为什么要设视孔盖?视孔盖的大小和位置如何确定? 3#题: ●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等? 接触许用应力是否相等?为什么? ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是 远离输入端好?为什么? 远离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩 , 不容易使轴受应力集中而弯曲 ●轴的强度不够时,应怎么办? ●定位销有什么功能?在箱体上应怎样布置?销的长度如何确定? 答:.定位销:保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度,一般位于箱体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置; ●4#题:
课程设计评语模板——优秀 1.全程主持课程设计;在团队中起重要组织、协调作用,工作认真负责;为课程设计的完成做出重大贡献。 设计报告结构合理,层次清晰,文字表达流畅、计算正确;能对课程设计内容进行全面、系统的总结。 答辩时对该设计项目过程的把握程度好,回答问题思路清晰,语言流利、概念清楚。 经答辩小组讨论,成绩为优秀。 2.积极参与课程设计;独立工作能力强,工作态度认真;为课程设计的完成做出重大贡献。 能很好的完成课程设计任务,达到大纲中规定的全部要求;设计报告结构合理,层次清晰,文字表达流畅、计算正确;能对课程设计内容进行全面、系统的总结,独立运用知识的能力强,独立分析问题和解决问题的能力强,有自己的创新之处; 答辩时对该设计过程的把握程度好,回答问题思路清晰、概念清楚。 经答辩小组讨论,成绩为优秀。 3.积极参与全部课程设计任务;态度认真,积极配合团队工作;为课程设计的完成做出重大贡献。 设计报告结构合理,层次清晰,文字表达流畅、计算正确;能对设计内容进行全面、系统的总结,并能用所学知识对课程设计所涉及的问题加以深入分析,有自己的创新之处; 答辩时对该设计项目过程的把握程度好,回答问题圆满。 经答辩小组讨论,成绩为优秀。 课程设计评语模板——良好 1.全程参与课程设计;能很好地配合团队工作;工作态度认真、细致,为完成课程设计任务做出了较大贡献。 能较好的完成课程设计任务,达到大纲中规定的全部要求;设计报告结构合理,层次清晰,文字表达较流畅、计算正确;能对课程设计内容进行全面、系统的总结,分析问题和解决问题的能力较强; 答辩时对该设计项目过程了解,回答教师问题较圆满。 经答辩小组讨论,成绩为良好。 2.积极参与全部课程设计,与其他成员之间配合、协调较好;态度认真、严谨,为完成课程设计任务做出了较大贡献。 能较好的完成课程设计任务,达到设计大纲中规定的全部要求;设计报告结构合理,层次清晰,文字表达较流畅、计算正确;收集并综合利用资料的能力较强,分析问题和
机械设计课程设计综合答辩题 1#题: ●电动机的类型如何选择?其功率和转速如何确定? ●联轴器的类型如何选择?你选择的联轴器有何特点? ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择?闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开式齿 轮呢? ●箱体上装螺栓和螺塞处,为何要有鱼眼坑或凸台? 2#题: ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么? ●滚动轴承部件设计时,如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题? ●为什么要设视孔盖?视孔盖的大小和位置如何确定? 3#题: ●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等?接触许用应力是否相等? 为什么? ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好?为什么? ●轴的强度不够时,应怎么办?定位销有什么功能?在箱体上应怎样布置?销的长度如何确 定?你所设计的齿轮加工及测量基准在何处?齿轮的公差一般应包括哪些内容? 4#题: ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么?高速级的传动比尽可能选得大是否合适, 为什么? ●滚动轴承的类型如何选择?你为什么选择这种轴承?有何特点?齿形系数与哪些因素有 关?试说明齿形系数对弯曲应力的影响? ●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的?啮合特性表中的检 验项目分别属于齿轮公差的第几公差组?各公差组分别检验齿轮的什么精度? 5#题: ●开式圆轮应按什么强度进行计算?磨损问题如何在设计中考虑?一对相啮合的齿数不等的标 准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大?如何两轮的弯曲强度接近相等? ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同?试讲述你所选联轴器的特点? ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定?它距轴承轴线距离近好还是远好?●减速器内最低和最高油面如何确定? 6#题: ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施?为什么? ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等?为什么? ●设计带传动时,发现带的根数太多,怎么办? ●旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定?考虑哪些问题?
1 / 4 成绩评语1**同学完成的综合设计论文《**》是该同学研究信息技术和数据库系统等技术基础上开发的一个应用实例,选题适当,来自生产实践第一线,有较大实用价值。 该同学工作努力、遵守纪律、作风严谨务实;具备一定的调查、研究和分析解决问题的能力,能够实际动手实践解决问题。 该基于内存的数据库系统的设计与实现工作量较大,在完整了解数据库系统的用户需求的基础上,运用了C语言在VISUALSTUDIO2010环境,完成了系统的需求分析、数据库系统 分析、详细设计、测试计划、测试分析报告等相关文档,有一定的独特见解,实验数据和结果正确;该同学按时圆满完成本次综合设计工作,设计方案合理,达到了能初步实际应用的效果。 综合设计论文文献归纳总结正确,反映出**同学已经掌握了信息技术和数据库系统理论与专业适应听能力,论文结构严谨、逻辑严密、语言流畅;表达准确、简明扼要;层次清晰、重点突出。论文工整、整齐划 一、符号统 一、图表完备。 通过对该同学的论文评阅,同意该同学已经具备参加综合设计答辩的资格。 成绩评语2**同学能够按时参加综合设计,不旷课、迟到、早退,遵守实验室纪律;能够按照本次综合设计任务的要求完成了全部
任务,并完整演示了其完成的设计内容,设计效果符合要求d检查设计时,该生能对其设计内容进行详细、完整的介绍,并能就指导教师提出的问题进行正确的回答。 报告文字通顺,内容详实,论述充分、完整,立论正确,结构合理;报告字数符合相关要求,工整规范,整齐划一;课题背景介绍清楚,综述分析充分;设计方案合理、可行,论证严谨,逻辑性强,具有说服力;符号统一;图 2 / 4 表完备、符合规范要求;能对整个设计过程进行全面的总结, 得出有一定价值的实验结果。 通过对该同学的论文评阅,同意该同学已经具备参加综合设计答辩的资格。 成绩评语3**同学完成的综合设计论文《**》是该同学研究信息技术和数据库系统等技术基础上开发的一个应用实例,选题适当,来自生产实践第一线,有较大实用价值。 该同学工作较努力、基本遵守纪律;具备一定的调查、研究和分析解决问题的能力,能够实际动手实践解决问题。 该基于内存的数据库系统的设计与实现工作量较大,在完整了解内存数据库系统的需求的基础上,运用了C语言在VISUALSTUDIO2010环境,完成了系统的需求分析、数据库系统 设计、详细设计、测试计划、测试分析报告等相关文档,有一定的独特见解,实验数据和结果正确;该同学按时圆满完成本次综
1号题: ●电动机的类型如何选择?其功率和转速如何确定? ●联轴器的类型如何选择?你选择的联轴器有何特点? ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择?闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同,开 式齿轮呢? ●箱体上装螺栓和螺塞处,为何要有鱼眼坑或凸台? 2号题: ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时,带传动和链传动谁布置在高速级好,谁在低速级好,为什么? ●滚动轴承部件设计时,如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题? ●为什么要设视孔盖?视孔盖的大小和位置如何确定? ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差?为什么要标注这些形位公差?轴的直径公差 是如何确定的? 3号题: ●一对圆柱齿轮传动啮合时,大小齿轮啮合处的接触应力是否相等?接触许用应力是否 相等?为什么? ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时,齿轮接近扭转输入端好,还是远离输入端好?为 什么? ●轴的强度不够时,应怎么办? ●定位销有什么功能?在箱体上应怎样布置?销的长度如何确定? ●你所设计的齿轮加工及测量基准在何处?齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容? 4号题: ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么?高速级的传动比尽可能选得大是否 合适,为什么? ●滚动轴承的类型如何选择?你为什么选择这种轴承?有何特点? ●齿形系数与哪些因素有关?试说明齿形系数对弯曲应力的影响?
●以你设计的减速器为例,试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的? ●啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组?各公差组分别 检验齿轮的什么精度? 5号题: ●开式圆轮应按什么强度进行计算?磨损问题如何在设计中考虑? ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大?如何两轮的弯曲强度接近相 等? ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同?试讲述你所选联轴器的 特点? ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定?它距轴承轴线距离近好还是远 好? ●减速器内最低和最高油面如何确定? 6号题: ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施?为什么? ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等?为什么? ●设计带传动时,发现带的根数太多,怎么办? ●轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定?考虑哪些问题? 7号题: ●齿轮的材料应如何选择?齿轮材料对齿轮结构有何影响? ●圆柱齿轮传动的Z1和φd(或φa)的选择原则是什么? ●你设计的转轴上有哪些应力,其应力性质是怎样的? ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合?为什么? 8号题: ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施? ●设计带传动,当小轮包角太小时,应怎样增大包角?
减速器设计答辩问题汇总 1.在传动系统总体设计中电机的型号是如何确定的? 电动机的选择主要有两个因素: 第一是电机容量 主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率,根据工作机总效率计算出电机所需的功率,然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。 第二是个转速因素 要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素,做出最佳选择。 2.电动机的额定功率与输出功率有何不同?传动件按哪种功率设计?为什么? 额定功率是电机标定的作功,输出功率是电机实际作的功。实际输出功率,可以比额定功率小很多。后续设计计算按实际输出功率计算。因为电动机工作时并未达到额定功率,而是以实际功率在做功,应以实际在做功所得功率计算。 3.你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的? 由选定的电动机满载转速和工作机转速,得传动装置总传动比为:i w m n =总传动比为各级传动比的连乘积,即齿轮带i i i ?=,V 带传动的传动比范围在2—4 间,单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间,一般前者要小于后者。 各级传动,分配时有几个问题需要注意: 1)各机构有常用传动形式的传动比范围,不要超过该范围。
2)各级传动要尺寸协调,结构匀称,便于安装,对应到齿轮就是各级直径相差的不能太大, 3)对于二级齿轮传动,传动比有经验公式i1=()2 i 4.1 3.1 总 或×。 最后要说的是传动比分配只是初步的,后面算齿轮时,实际传动比会和设计的传动比有出入,但是在允许范围内即可。 4.同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系?你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的? 关系:转距T(N.M)= P × 9550 确定电机轴功率、扭矩和转速后,依次通过效率、传动比等因素确定后续各轴参数,详细见说明书计算部分。 5.谈谈是如何选择传动零件(齿轮)的材料以及相应的热处理的方法,其合理性何在? 对于齿轮来说,其材料的基本要求是齿面硬、齿芯韧、具有良好的加工性能和经济性。 首先根据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面和软齿面两种,两者的材料均为中碳钢,但是热处理的方式不一样,后者需要高频淬火,精度要求高,且软齿面便于加工。当受力较大,初始计算数据较大时,可选用硬齿面,增加接触疲劳强度,可以减小齿轮当设计模数,减小尺寸。 软齿面一般选用优质中碳钢,扭矩大时可选低合金钢。常用的中碳钢是45钢,热处理方式有两种,调质和正火,调质以后的力学性能要优于淬火。由于小齿轮的啮合次数比大齿轮的多,为使两者的寿命接近,一般要使小齿轮齿面硬度比大齿轮高出25--50HBS,所以在热处理时,小齿轮(即主动轴齿轮)选用调质
~ 学年第学期 《********* 》 课程设计报告 题目: 专业: 班级: 姓名: 指导教师: 电气工程系 2011年5月12日 1、任务书
2、摘要(独成一页) 3、目录 4、正文
5、参考文献 6、附录 7、答辩记录及评分表
一、课程设计撰写的内容与要求 设计内容必须正确,概念清楚,思路清晰,符合逻辑;论文所有文字、图、
表、公式、符号等都必须符合国家 1、题目:题目要求用最恰当、简明的词语逼真的反映论文的特定内容以及所研究的范围和深度,做到一目了然。中文题目字数要适当,不宜超过15个字,可设副标题。 2、目录:目录应包括论文中全部的二级以上标题及页码。 目录要求层次清晰,目录中的序号、标题应与正文中的序号标题一致。 3、摘要:要求作者同时用中、外文不加注释和评论地简要陈述研究的内容,独到见解和主要论点,摘要应用三段式分别说明: (1)本课题的意义和完成的主要工作; (2)获得了什么重要结论和有何独到见解; (3)有价值的理论观点、方法及其前景。 4、插图清单和表格清单: 插图清单和表格清单应列出论文中使用的插图和表格,每一幅插图和表格后应标明起始页码。 5、正文(包括绪论或概述):正文应主要是对研究问题的论述及系统分析、比较研究、模型或方案设计、案例论证或实证分析、模型运行的结果分析或建议、改进措施等。要求结构合理,层次清楚,突出重点,文字简练、通顺、图表清晰。 6、结论:结论部分要简明扼要,内容一般包括:本课题所做的工作;本课题的创新之处;本课题存在的不足及其完善的可能方向;本课题继续开展工作的价值。 结论应单独作为一章或一个独立部分编写,但不加章号或编号。 7、参考文献:参考文献是毕业论文不可缺少的组成部分,要求作者将课题中参考过的主要文献列出,以示对文献作者的尊重;使读者明晰论文中的观点或成果与前人工作的界限。但所引用的文献必须是本人真正阅读过的,近期发表的与设计或论文工作直接有关的文献。列入主要的文献应不少于10篇。 二、课程设计的格式规定及打印要求 1、书写格式 设计文本用A4纸单面打印,正文中的任何部分不得写到纸的边框以外,亦不得随意接长或截短。汉字必须使用国家公布的规范字。 页面设置:上2.5,下2.5,左2.5,右2;页眉1.5,页脚1.75。行距采用固定值:18磅,标准字符间距。西文、数字等符号均采用Times New Roman 字体。 目录:“目录”用小3号宋体字加粗、居中;目录内容最少列出第一级标题和第二级标题;前者用小4号宋体字加粗,后者用小4号宋体,居左顶格、单独占行,每一级标题后应标明起始页码。“目录”与目录内容之间空一行。 摘要:独占一页;论文题目用小3号宋体字加粗、居中;“摘要”另起一行,用小3号宋体字加粗、居中,“摘要”两字之间空4个字符;摘要正文用小4号宋体字。“摘要”与摘要正文之间空一行。关键词用小4号宋体字、居左顶格、单独占行,关键词之间用分号间隔,其中“关键词”三个字加粗。 插图清单和表格清单内容全部用小4号宋体字,居左顶格、单独占行,其中“插图清单”和“表格清单”加粗。标题与内容之间空一行。 2、标题层次 设计论文的全部标题层次应有条不紊,整齐清晰。相同的层次应采用统一的
《机械设计基础》 课程设计答辩记录 时间:2011年6月26日 地点:教学楼311教室 班级:机电103050—103061班 机制103010—103012班 指导教师: 刘小兰(机电103050-53班) 王海静(机电103054-55班、机制103012班)佟祥(机电103056、58班) 班淑珍(机电103057、59班) 海淑萍(机电103060、61班) 银俊鹰(机制103010、11班) 答辩委员会成员: 主任:柏劲松 副主任:王瑞清 成员:刘小兰、班淑珍、王海静 佟祥、海淑萍、银俊鹰 记录:刘小兰
时间:2011年6月26日 地点:教学楼311教室 答辩人员:机电103050—103061班、机制103010—10301班学生 刘小兰:答辩委员会各位老师、各位同学,今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。答辩是我们课程设计的最后一个环节,也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结,从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点,为今后的学习、工作积累实际的设计经验。今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行,每组由组长自述,时间不超过三分钟,完后其他同学可以补充,补充时间也不超过三分钟,最后由老师提问相关问题,组员回答。下面答辩开始,先请第一号答辩组,机电103050、51班进行答辩。 左建新(组长):本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器,指导教师为刘小兰老师。我们首先研究了课程设计任务书,然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。第一步是选择电动机,第二步进行的是传动比的设计计算,第三步为带传动的设计计算,第四步为减速器传动零件的设计,最后是进行轴系图的的绘制。我的自述完毕。 海淑萍(教师):请问齿轮在设计中是采用何种准则? 郭德新:采用齿面接触疲劳强度准则设计,按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。 周彦云(教师):在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的? 方永新:根据书上公式:h d a a m d * +=2 王海静(教师):轴上传动零件采用了哪些定位方法? 邵承昊:轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法. 王瑞清(教师):设计中的轴承选用什么类型? 王艳梅:深沟球轴承。 刘小兰:第一组答辩完毕。下面请第二号答辩组:机电103052、53班进行答辩。 杨成文(组长):感谢各位老师,同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。根据课程设计任务书的任务和宗旨,认真设计计算,完成了本次设计。我们进行了传动装置的的设计,电动机为Y 型,接着是计
1、“运动副”是如何定义的?何谓“高副”和“低副”? 2、机构运动简图与机构示意图有何不同?试简述之。 3、当一个运动链中的原动件数目等于、小于或大于其自由度时,各将产生什么结果? 4、试列举出三种能将连续回转运动转换为直线运动的机构。 5、转动轴线互相平行的两构件中,主动件作匀速运转,从动件作往复摆动,若要求主动件每转动一周,从动件往复摆动一次,列举出二种机构。 6、铰链四杆机构有哪三种基本形式?试用机架变换的方法加以说明。 7、铰链四杆机构和曲柄滑块机构中存在整转副构件的几何条件分别是什么? 8、铰链四杆机构中的压力角和传动角是如何定义的?其物理意义如何? 9、如何判断你设计的运动方案是否成其为机构? 10、何谓机构的急回运动及行程速比系数?试举例加以说明急回运动在实际生产中的用途。 11、凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线有何区别与联系? 12、试比较图解法与解析法在机构运动分析中的优缺点。 13、平行轴斜齿圆柱齿轮机构的正确啮合条件是什么? 14、.什么叫机构运动线图? 15、直动从动件盘形凸轮机构压力角的大小与该机构的哪些因素有关? 16、什么是“惰轮”?它在轮系中起什么作用? 17、在定轴轮系中,如何来确定首、末两轮转向间的关系? 18、如何从复杂的混合轮系中划分出各个基本轮系?
19、一般机械的运转过程分为哪三个阶段? 20、飞轮的调速原理是什么?安装飞轮能完全消除速度波动吗? 21、实现间歇转动的机构有哪几种? 22、如何设置对象的属性? 23、简述VB的特点。 24、简述VB可视化编程的一般步骤。 25、VB定义了哪几种数据类型? 26、用标签和文本框都可以显示文本信息,二者有什么区别? 27、在VB中,对于没赋值的变量,系统默认值是什么? 28、打开“代码”窗口有几种方法? 29、控件对象的Enabled属性和Visible属性有什么不同? 30、图形框控件和图像控件有什么相同点和不同点? 31、第一次保存新工程时,系统要求了两个文件名,各是什么文件?默认扩展名是什么? 32、如何使用工具箱中的控件工具在窗体中创建控件对象? 33、如何从工程中删除一个多余的窗体模块? 34、试举出VB中五个最常用的控件。 35、VB中时钟控件的作用是什么?
2. 为什么通常带传动布置在高速级,而滚子链传动布置在低速级? 3. 如何确定工作机所需功率,它与电动机输出功率是否相同? 4. 电动机功率是怎样确定的? 5. 传动装置的总效率是如何确定的? 6. 合理分配各级传动比有什么意义? 7. 选用高转速电动机与低转速电动机各有什么优缺点? 8. 分配传动比与零件实际传动比有什么不同? 9. 在什么条件下齿轮与轴应制成整体的齿轮轴? 10.为什么小圆柱齿轮的齿宽比大圆柱齿轮的齿宽大些?反之是否可以? 12.传动比大小对带传动有何影响? 13.阶梯轴各轴段的直径和长度如何确定? 14.在轴的强度计算中,计算当量弯矩的公式中,α的大小如何确定? 15.轴的零件工作图上,轴向尺寸标注原则是什么? 16.轴的零件工作图上,应标注哪些公差项目? 17.滚动轴承类型和尺寸如何确定? 18.如何考虑轴承的安装与拆卸? 20.轴毂联接主要有哪些类型? 21.键联接有哪些类型?其中最常用的是什么键联接? 22.普通平键的ABC型结构有何不同?如何合理选用? 23.普通平键有哪些失效形式?主要失效形式是什么? 24.普通平键若经验算发现强度不足时,可采取哪些措施? 25.常用联轴器有哪些类型? 26.减速器箱体壁厚是根据什么参数来确定?怎样确定? 27.箱体高度是如何确定的?其长度和宽度是如何确定的? 28.箱体上所开的窥视孔的功用是什么?其位置怎样确定? 29.箱体表面的加强筋起什么作用? 30.箱体上的吊耳及箱盖上的吊环螺钉起什么作用?应布置在什么位置? 31.箱体上油标有什么作用?其位置和结构应如何确定? 32.地脚螺栓直径及数目怎样确定? 33.轴承旁联接螺栓的直径和螺栓距离是如何确定的? 34.减速器箱体内润滑油面的高度如何确定?最低油面怎样确定? 35.滚动轴承采用润滑脂还是润滑油的根据是什么? 36.为什么上下箱体结合面不允许使用垫片密封?应如何密封? 37.轴外伸部位与轴承透盖之间有哪些密封类型?各用于什么场合? 38.装配图中标注有哪几类尺寸? 39.齿轮与轴的配合应如何选择?其配合代号怎样标注?
单片机课程设计答辩单片机课程设计答辩参考参考参考题目题目 答辩记录的第二部分要记录2、3个问题个问题。。 在在A 类题类题中选一中选一中选一、、两题作答两题作答((所有带框的问题带框的问题只能选一题只能选一题只能选一题));在B 类题中根据自己课题选一类题中根据自己课题选一、、两题作答作答。。注意所选的问题不要太相近注意所选的问题不要太相近,,同一同一个个问题问题在一个在一个在一个班内不要班内不要班内不要重复重复重复选选。 一、 A 类题类题((通用通用题题) 1、 课题设计中你使用了哪些软件,这些软件各自的主要作用是什么? 2、 说说Keil 软件的主要功能和作用。 3、 Proteus 软件的主要功能是什么? 4、 你所使用的Keil 软件是哪个版本的?如果要编译时生成hex 文件,应该如何设置? 5、 在keil 中对C 语言源程序调试时,若要启动调试时直接进入到main 函数,要如何设置? 6、 课题中你是用C 语言编程的,使用C 语言编程有什么好处,说说你的看法。 7、 课题中你是用MCS51单片机的汇编语言编程的,使用汇编语言编程有何特点,说说你的看法。 8、 51单片机的C 语言(C51)与标准ANSI C 有何不同,简单谈谈你的体会? 9、 51单片机C 语言编程,XBYTE 关键字有什么作用?试举例说明。 10、 C51语言中,如何来定义一个中断服务子程序? 11、 C51语言中,中断服务子程序是如何与各自的中断类型对应的(如外部中断0)?试举例说明。 12、 能实现电子电路仿真的软件有很多,如Multisim 、PSPICE 、OrCAD 、EWB 等,Proteus 相对这 些软件来说有什么特点? 13、 Proteus 仿真软件中,要使用一个+9V 的POWER 电源,要在从哪个工具箱(绘图工具栏)中 选取哪个部件,要如何设置成+9V ? 14、 Proteus 仿真软件中,如果要使用一个多通道示波器,该从哪个工具箱(绘图工具栏)中选取 哪个部件? 15、 Proteus 软件中,从元器件库中调出的元件有的不能仿真,为什么? 16、 Proteus 仿真时,如何指定单片机所用的程序代码?说说操作方法。 17、 在keil 软件中,如何设置仿真器的驱动程序? 18、 如果你是使用Proteus 软件来模拟你的设计,在keil 软件中设置仿真器驱动程序时,要选择哪 一项? 19、 说说vdmagdi.exe 程序有什么作用? 20、 要实现keil 与proteus 作系统联调,该如何在keil 与proteus 软件中进行相关设置? 二、 B 类题类题((针对具体课题针对具体课题)) 课题一:彩灯控制器的设计 1、 你用了哪几种颜色的LED 模拟彩灯,这些LED 的工作电压多大? 2、 LED 点亮需要多大电流?每只LED 的功耗怎么估算? 3、 你设计的电路中,若要LED 工作在5mA ,则与LED 串联的限流电阻的阻值大致多大?如何估算? 4、 设计中要求能用按键暂停彩灯效果,并取消暂停后继续原效果,你在程序上是如何来实现的? 5、 按键输入是采用的中断方式还是查询方式?说说你选择这种方式的理由 课题二:电子时钟的设计 1、 你采用的是LED 显示还是LCD 显示?简单比较下这两种方式的优劣。
机械设计课程设计答辩经典题目 1. 你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的 答题要点:由选定的电动机满载转速和工作机转速,得传动装置总传动比为:i w m n n = 总传动比为各级传动比的连乘积,即 齿轮带i i i ?=,V 带传动的传动比范围在2—4间,单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间,一般前者要小于后者。 2. 在闭式齿轮传动中,若将齿轮设计成软齿面,一般使两齿轮齿面硬度有一差值,为多 少HBS ,为什么有差值 答题要点:20—50HBS ;因为一对齿轮在同样时间,小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多,齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近,小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。 3. 简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素 答题要点:在减速器上部开窥视孔,可以看到传动零件啮合处的情况,以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部,应能看到传动零件啮合,并有足够的大小,以便于检修。 4. 轴上的传动零件(如齿轮)用普通平键作周向固定时,键的剖面尺寸b ×h 值是根据何 参数从标准中查得 答题要点:与齿轮相配合处轴径的大小;答辩时,以从动齿轮上键联接为例,让考生实际操作。 5. 当被联接件之一不易作成通孔,且需要经常拆卸时,宜采用的螺纹联接形式是螺栓联 接、双头螺柱联接还是螺钉联接 答题要点:螺钉联接。 6. 在设计单级原柱齿轮减速器时,一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30 —50mm ,简述其主要目的。 答题要点:圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜,但不应小于10mm ,为避免油搅动时沉渣泛起,齿顶到油池底面的距离不应小于30~50mm 7. 你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式轴承采用何种润滑方式简述润 滑过程。 答题要点:齿轮传动采用浸油润滑方式;轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例,当轴承利用机体内的油润滑时,可在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承 8. 简述减速器的油标的作用。 答题要点:检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油标。 9. 齿轮和轴满足何种条件时,应齿轮和轴一体,作成齿轮轴。 答题要点:圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时,一般齿根圆与键槽底的距离x ≤2.5m ,作成齿轮轴。 10. 请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。
电子综合设计与制作课程设计(论文) LED汉字点阵显示系统设计 院(系)名称电子与信息工程学院 专业班级电子信息工程 学号 学生姓名 指导教师 起止时间:2014.12.22—2015.1.11
课程设计(论文)任务及评语 院(系):电子与信息工程学院教研室:电子信息工程
本科生课程设计(论文) 摘 要 货物存取管理是通过采购、仓储、综合、出库、配送等活动,解决物资供需 之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾,以此衔接社会生产的各环节,从而确保生产的顺利进行。随着社会经济的发展,当企业的物流业务发展到一定规模之后,执行效率就成为物流发展的瓶颈。计算机信息管理技术的迅速发展恰恰解决了这个问题,它使计算机技术与现代管理技术相互配合,来更加准确、高速地完成工业企业日常的仓库管理工作,使企业能够以最少的人员来完成更多的工作。 系统的开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个 方面。本系统使用MySQL Server 5.1 建立数据库后台,使用JSP 、JAVA 进行前台界面和处理程序的开发,前者建立成数据一致性和完整性强、数据安全性好的数据库,而后者具有应用程序功能完备,易使用等特点。 麦子大王货物存取管理系统在MVC 设计模式的基础上使用SSH 框架。通过 基本信息管理对供应商、顾客和商品的信息进行管理,通过库存管理进行商品的入库出库操作来完成商品信息的管理。 关键词:货物;仓库;JSP 注:“摘要”字样格式为:黑体, 小二号,居中,段前段后2行, 行距固定值20磅,1级标题。 注:“正文”中文文字样格式为: 宋体,小四号,段前段后0行, 行距固定值20磅,首行缩进2 字符,英文Time New Roman 。 注:“关键词”字:至少3个关 键字。尽量用中文。
课程设计答辩提纲一、概述 任务及要求 1、传动件类型选择 1)圆柱齿轮减速器 2)圆锥齿轮减速器 3)蜗杆减速器 4)齿轮-蜗杆减速器 2、传动级数选择 (一)方案一;题目:设计一带式一级圆柱齿轮减速器
(二)方案二;题目:设计一带式双级圆柱齿轮减速器 二、设计任务要求 (1)应完成项目要求 1.减速器装配图纸一张(1号图纸) 2.轴、齿轮零件图纸各一张(3号图纸) 3.设计说明书一分 (2)项目的工况及要求 滚筒及运输带效率η=0.96.工作时,载荷有轻微冲击。室内工作,水分和灰分为正常状态,产品生产为小批量生产,允许总速比误差±5%,要求齿轮使用寿命为10年(每年300个工作日),二班工作制,设计此工作条件下的齿轮减速器。 三、国内外现状简介 1.国外减速机现状随着技术的发展,减速传动装置也在不断朝着着提高功率,加大传动比,减小体积,提高机械效率以及提高使用寿命的方向上发展。除
了在改进材料品质,提高建造工艺方面努力之外,还需要在减速机的设计上,主要是传动原理和传动结构上进行探讨和创新,平动齿轮传动原理的出现就是科技更新的成果之一。减速器与电动机的连体结构,也是需要大力研究的方向,并已有一定的成果,现在国外已经开发生产了多种结构形式和多种功率型号的产品。当下,超小型减速器仍然没有一个较为尖端的研究成果呈世,但据美、荷两国近期所研制的分子发动机的大小均在纳米级的范围之内,这也说明了,如若能够在减速传动装置中辅助纳米级的减速器,将有更加广阔的前景 2.国内减速机现状随着全球经济一体化飞速前进,我国减速机行业的竞争日趋激化。由于竞争方式不断提高,不仅迫使减速机产品的更新周期快,更是促进了产品质量和个性化服务的不断提高。近两年,我国高端减速机产品的市场份额已占到市场总额的1/4。现阶段,我国减速机企业与日俱增,但企业数量的增加并没有推动产业规模的增长,其产品的档次很难跳出中低端领域。于是被外国的制造巨头有机可趁,占领我国减速机的中高端市场。在这种趋势下,国内的大多中小企业举步维艰,为了自身的生存,纷纷通过价格战略来提高产品的销路。把产品质量是企业兴衰存亡的生命线的道理置之度外,纷纷投机取巧,以次充好,严重扰乱了减速机行业的市场秩序。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上,这在使用上有许多不便。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某些原理做些研究工作,发表过一些研究论文,在利用摆线齿轮作平动减速机开展了一些工作。 四、设计方案及选择 因为圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。它传递功率的范围可从很小至40 000kW,圆周速度也可从很低至60m/s一70m/s,甚至高达150m/s。传动功率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。这两种布置方式可由两对齿轮副分担载荷,有利于改善受力状况和降低传动尺寸。设计双驱动式或中心驱动式齿轮传动时,应设法采取自动平衡装置使各对齿轮副的载荷能得到均匀分配,例如采用滑动轴承和弹性支承。 圆柱齿轮减速器有渐开线齿形和圆弧齿形两大类。除齿形不同外,减速器结构基本相同。传动功率和传动比相同时,圆弧齿轮减速器在长度方向的尺寸要比渐开线齿轮减速器约30%。