汽轮机本体检修工艺规程低压缸揭缸检修
目录
目录...............................................................................I 汽机设备检修工艺规程. (1)
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
汽轮机低压缸揭缸检修工艺规程
1 范围
本标准根据Q/HHW 217002-2017《标准编制导则》给出的规则编制，规定了东方汽轮机厂超超临界、中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽凝汽式发电机组汽机汽缸揭缸检修检修工艺的标准及要求。
2 规范性引用文件
DL/T 338-2010 并网运行汽轮机调节系统技术监督导则
DL/T 1055-2007 发电厂汽轮机、水轮机技术监督导则
国能安全[2014]161号防止电力生产事故的二十五项重点要求
DL/T 870－2004 火力发电企业设备点检定修管理导则
GB 26164.1-2010 电业安全工作规程第1部分：热力和机械
DL/T 838-2017 燃煤火力发电企业设备检修导则
3 术语和定义
汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的旋转式蒸汽动力装置，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。
工序0 概述
汽轮机低压缸分为A低压缸和B低压缸。低压缸设置有两个排汽口，排汽口处设有扩压段。每个低压缸为分流式三层焊接结构,由低压外缸、低压内缸和低压进汽室三部分组成。排汽缸采用了逐渐扩大型排汽室等新技术，使排汽缸具有良好的空气动力性能。
工序1 安全措施
□检查确认安全和技术措施已正确执行。
□拆卸和复装导汽管时，按要求搭设脚手架和围栏，并设置安全网。
□使用加热棒，戴必要的防护手套，避免烫伤；加热棒妥善放置以免高温着火。使用螺栓加热装置，做好防止触电和烫伤措施，加热后的螺栓加热棒应放在专用架上或放入其它螺栓孔内。
□部件回装前必须用压缩空气吹扫干净，对照封堵记录，将封堵有序撤出，确保缸内干净，内部无任何异物。
工序2 主机低压缸A解体
2.1 解体低压缸
□推力轴承未解体及靠背轮未断开前测量A、B低压转子轴向定位尺寸。
□盘车停止后拆除低压外缸及两端轴封套水平中分面螺栓，拔出定位销。
□揭开低压缸两侧四个人孔门，测量低压排汽导流罩与低压转子末级叶片的径向间隙；检查低压内外缸顶部纵销间隙。
□揭开低压缸两侧四个人孔门，检查低压内外缸顶部纵销间隙，拆除低压内外缸顶部纵销。
□拆卸低压外缸内低负荷喷水装置，和相关管路。
□拆卸低压外缸结合面螺栓，检查无连接部件，并派4人在四角测量高度来保持水平，吊去低压外上缸。外缸起吊后，缸内铺放专用的安全盖板。
□检查结合面泄漏痕迹并作记录。
□分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。测量并记录各轴颈桥规值。测量轴颈扬度应考虑温度的影响，以避免过大误差。
□解体对轮,测量全缸中心数据
2.2揭低压内缸及低压隔板套、隔板。
□拆中低压导汽管过渡短接及低压内部顶部密封环法兰螺栓，按其顺序吊出。
□拆除内缸两侧隔热层。
□拆除低压内缸两侧人孔堵板。
□加热松去低压内缸中分面法兰螺栓，拆除低压内缸中分面法兰螺栓，打开其人孔门拆除其内连接螺栓。安装汽缸导杆，吊出内缸。汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口压力表孔，并将各排汽缸盖板盖上。
□检查汽缸结合面泄漏痕迹，并做好记录。
□解隔板、隔板套对口螺栓，取下销钉螺栓时，防止销钉、螺栓掉入汽缸。
2.3修前复查工作
□把转子盘至危急保安器撞击子处于垂直方向时测量推力间隙。测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合。将推力瓦的位置做好标记。各测量数据要按统一格式做好记录，并与上次检修记录进行比较。
□按技术图纸位置，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确，测两次，数值如有较大出入要重测。分解对轮前查明标记，作好记录。
□测量各转子各部分晃动度、弯曲度、瓢偏度。
□测量转子油挡洼窝，做好记录。
□测量轴承箱扬度。
2.4吊转子
□测量半缸中心数据
□取出推力瓦，非工作瓦；检查靠背轮有一定的间隙。
□转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。
□使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。
□防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。
□转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。
□水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进行缓缓起吊，起吊过程中，前后靠背轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。
□转子吊出下缸后，前后靠背轮上捆好绳子，吊到一定高度后，移动行车，将转子放到预先放好的铁马托滚架上，在移动行车时要平稳，有人拉好绳子，防止转子摆动。
□转子在铁马滚架放落时，应有人扶好转子，托滚上浇好透平油，缓缓下落，使转子轴径放到托滚上，使托滚沿全长接触，注意不要碰坏前后汽封齿及推力盘。不许将转子长时间吊在空中。
2.5下汽缸部件吊出
□依次起吊低压下缸各部件，并做好安全防护工作，各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管应用堵板盖好，以防异物落入。拆卸时，防止异物掉入下缸抽汽口。
工序3 汽缸检修
□清扫汽缸、转子、隔板套、喷嘴等部件，此时进行宏观检查：重点检查各抽汽孔、疏水孔、原补焊区域、截面变化较大等部位，做好记录。转子的轴径、推力盘、轴封、叶片、复环、靠背轮、平衡配重块、末级及次末级动叶片等处。如发现缺陷应提出处理方案。检查各级隔板应无弯曲，变形现象，检查隔板沿轴向或径向能否移动，塞紧条是否有松动、脱落或腐蚀的现象。检查喷咀、静叶片有无伤痕、卷边、脱焊、裂纹等现象(重点检查中分面的两端静叶)。
□通知金属检验部门对转子表面及叶片进行探伤。
□隔板及汽封套的汽封块拆装、清扫检修：拆去紧定螺钉或止动销，用紫铜棒将汽封块自汽封套或隔板汽封洼窝槽道中轻轻打出，此时应避免损伤梳齿及汽封端部，如因生锈原因打不动，可用煤油浸泡松动后再打出。汽封块拆出后做好编号记录，回装时按编号顺序，防止装反及颠倒。用砂布清扫汽封块、弹簧片、汽封洼窝槽道上的铁锈。检查弹簧片如失去弹性或有裂纹时要进行更换。汽封块梳齿如碰弯倾倒应用扁嘴钳校直，齿尖摩擦变厚应进行修刮，汽封块端部如打胀要修复。
□清扫汽缸结合面，此时应防止刮刀损伤汽缸结合面，并注意刮刀的使用方向，以防止出现垂直于结合面的划痕而引起漏汽。
□汽缸结合面清扫好以后测量汽缸的水平，并与上次检修的数值进行比较。注意正确使用合像水平仪，发现有明显变化时应分析查找原因。
□测量低压内外缸严密性上缸扣好，按扣缸的紧固顺序紧1/3螺栓，然后用塞尺检查汽缸结合面间隙应小于0.03mm，对于间隙超标的可采用涂镀、补焊后研磨等方法处理。
□清理、检查、修整汽缸螺栓螺帽。
□转子中心调整好以后，利用假轴或钢丝测量各隔板套、汽封套的中心并进行调整。
□通过压胶布方法测量隔板汽封、前后轴封及叶顶汽封的间隙值，从机头看为顺时针方向增加胶布层数，将隔板汽封贴上二、三层胶布，隔板叶顶汽封处贴上二、三层胶布，将高压前后汽封套贴二、三层，进汽侧平衡环贴上三、四层，排汽侧平衡环贴二、三层，转子就位以后，轴瓦调整至工作位置，在转子对应部位涂上红丹粉，要薄而均匀，组装上隔板套、上汽封套，在隔板套挂耳处放置胶泥,紧好结合面螺栓，盘动转子。
□拆上隔板套、汽封套结合面螺栓，吊走上隔板套、上汽封套，吊出转子。记录隔板套挂耳间隙.
□检查胶布的接触情况，记录数值，确定调整数值。
□汽封间隙的读数方法：
□三层胶布没接触，间隙值大于0.75mm；
□三层胶布刚见红，间隙值等于0.75mm；
□三层胶布有较深红色，间隙值在0.65mm-0.75mm间；
□三层胶布表面被压光，颜色变紫，间隙值在0.55mm-0.65mm间；
□三层胶布表面磨光，呈黑色，两层胶布刚见红，间隙在0.45mm-0.5mm间，其余接触情况按此规律推算。
□调整隔板及汽封套汽封间隙：径向间隙较小时，可用尖铲捻汽封块的背弧处。径向间隙较大时，可车削汽封块的背弧处。调整叶顶汽封处间隙。
□汽封间隙调整好以后，进行测量通流的工作，方法同解体。对于轴向通流间隙不合格的，可采用调整隔板套或汽封套的方法进行间隙调整。调整时采用一面补焊一面车削的方法，或将汽封套的一侧的安装调整垫而在相对侧车削等量调整量的方法，使汽封套作前后轴向移动。
□对所有能够检查到的滑销，均应进行检查、测量，并作好记录。所有滑销上的紧固螺栓都应拆下清洗，用压缩空气吹干净，涂上二硫化钼。垫圈间隙要准确，若间隙小时，要以减薄垫片厚度方法来扩大间隙，不得用减少螺栓紧力来调大间隙。当间隙过大时，应另配新垫片，不许用增加垫圈的方法。装复时，要涂上二硫化钼，涂擦尽可能薄些，再按记号装回原处，切不可装反、装倒。
工序4、汽缸组装：
□吊出低压缸内部的零部件，彻底清理检查，涂抹润滑剂或防咬死涂料。就位下部正、反1～7级隔板及低压轴封体等部件。
□ 3号～6号轴承轴承室清理干净，取出进油口封堵物，并检查无异物掉入油口内，清洗轴承各部位，并修去毛刺。
□联系热控专业检查、安装好下瓦测温元件，并检查其线束不得挡住回油口。吊入下轴瓦，并检查轴瓦是否放正，注入洁净的润滑油，并装好顶轴油管，检查进油管是否完好，接好油管接头，扣轴承盖前应复紧接头。
□复测组装后通流间隙,与解体值相比较;
□复测半缸中心。（另有轴系中心文件包）
□按顺序吹净、组装好上部正反1—7级隔板及低压上轴封体，装定位销钉，均匀紧固中分面连接螺栓螺母，确认隔板到位，用塞尺检查中分面间隙，并用氩弧焊焊不锈圆钢防松。
□盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。
□由专人指挥，使用专用工具起吊低压内上缸，微吊找平，用压缩空气清扫干净后，用白布擦净结合面，在上汽缸结合面涂抹MFZ-3型汽缸密封脂。扣缸过程中，汽缸四角及两侧均应有专人监护，四角高度差不超过2mm；若发现导拄卡涩现象，应立即停止降落，待查明原因并消除后再继续扣盖工作。
□缓慢落下汽缸，在上下缸结合面间隙约15mm时，打入中分面定位销。拆卸专用吊具，盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。
□按编号拧上螺栓、螺母，从汽缸中部开始向两端冷紧螺栓，确保冷紧力矩。冷紧好中分面螺栓后，用塞尺检查，保证汽缸中分面无间隙。
□按规定在螺母上画弧长，用加热棒从汽缸中部向两端热紧螺栓，再次盘动转子用听棒检查汽缸前后轴封有无金属摩擦声。
□从低压内缸人孔门检查内部无遗留工具及物件后，上人孔门垫，盖好人孔门、隔热板，拧紧各螺栓，并锁紧。
□将轴封体水平、垂直结合面抹胶，并连同锥形段放置在汽缸上保证不会影响外缸的就位。
□装复低压缸喷水减温水管，联系热工装复汽缸内测温线，并放引出线。
□起吊低压外上缸，用压缩空气吹净，用白布擦拭干净结合面后，并均匀地涂上MFZ-3型汽缸密封脂。缓慢落下汽缸，在上下缸结合面间隙约15mm时，打入中分面定位销。
□盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。
□按编号拧上螺栓、螺母，从汽缸中部开始向两端冷紧螺栓，确保冷紧力矩。冷紧好中分面螺栓后，用塞尺检查，保证汽缸中分面无间隙。装复轴封体和弧形段。
□盘动转子用听棒检查汽缸、轴封有无金属摩擦声。
□复测全缸中心（另有轴系中心文件包）
□靠背轮连接完成后复测A、B低压转子轴向定位尺寸、转子油挡洼窝
□吊装进汽连通管并紧固螺栓。
工序5 现场清理，终结工作票
□清理工作场地。终结工作票。
□品质再鉴定
第一章汽轮机发电机组主要技术规范 第一节汽轮机主要技术规范、本体及系统说明 1、汽轮机组技术规范 回转隔板+8压力级）。绝对压力单位为MPa（a），表压单位MPa。 2 汽轮机结构及系统性能说明 2.1 结构概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分。其静止部分又包括前、中、后气缸，隔板套、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承
了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀。在后汽缸座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中。同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分，并借助联轴器与发电机转子相连。前端的支承点为推力轴承前轴承，在运行中形成转子的相对死点。汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在起动前和停机后可以进行电动及手动盘车。 2.1.1 转子 本机转子是一种柔性转子，其高温高压部分采用叶轮与主轴整锻而成：低压部分采用了套装结构，其中还包括联轴器。整锻转子主要是强度高而结构紧凑，套装叶轮主要是叶片较长，轮缘强度要求高而结构比较复杂。本机所有叶片采用准四维设计的叶型。 2.1.2 喷嘴、隔板、隔板套 喷嘴、隔板、隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型糟道分别入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并焊有密封环。 本机的隔板采用了三种形式：高压部分采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅，以提高隔板的强度和确保通流部分的经济性；铣制静叶的内外围带焊接式，最后与隔板内外环焊接而成。低压部分静叶两端直接和隔板体焊接在一起。 为了简化汽缸结构及降低汽缸的应力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。隔板与隔板套、隔板套与汽缸之间的联接均采用了悬挂销。隔板和隔板套的底部均有固定键以保证运行中的对中性。 2.1.3 汽封 机组的前汽封和隔板汽封，均采用了梳齿式汽封结构。这种汽封结构的转子上面的汽封高低槽与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封。这种结构形式其汽封环的长短齿强度较高、汽封性能良好，同时便于维护和检修。 2.1.4 轴承 本机轴承有两只径向椭圆轴承。推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承，它是多层球面结构的椭圆轴承，安装在前轴承座内。后轴承为圆柱面结构的椭圆轴承。每个轴承的下半设有顶轴高压油通入小孔，孔周刮有油囊，作为顶起转子的压力区。推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件，在运行中可监视轴承
汽轮机组检修规程
目录 第一篇汽轮机本体 (7) 第一章汽缸部分 (7) 第一节概述 (7) 第二节一般规定 (7) 第三节汽缸解体前的工作 (7) 第四节汽缸解体前的工作注意事项 (8) 第五节汽缸解体 (8) 第六节汽缸解体注意事项 (8) 第七章翻汽缸（大盖） (9) 第八节汽缸的清理、检查与要求 (9) 第九节零件组合及扣大盖 (10) 第十节扣大盖注意事项 (10) 第二章汽轮机本体、喷咀及隔板部分 (11) 第一节概述 (11) 第二节吊出隔板检修工艺 (11) 第三节吊隔板注意事项 (11) 第四节隔板叶片检查清理工艺方法及质量要求 (11) 第五节安装隔板工艺及质量标准 (12) 第三章汽封 (12) 第一节概述 (12) 第二节汽封的解体检修工艺和注意事项 (13) 第三节汽封的检查清理及装置检修工艺及注意事项 (13)
第四章转子 (14) 第一节概述 (14) 第二节转子的起吊检修工艺方法及质量标准 (14) 第三节转子起吊注意事项 (15) 第四节转子的清理、检查及检修 (15) 第五节转子就位检修工艺 (15) 第六节转子就位后的注意事项 (16) 第七节通汽部分动静叶间隙的测定 (16) 第八节轴颈扬度的测定 (16) 第九节转子晃度及弯曲度的测定 (17) 第十节转子各部瓢偏度的测定 (18) 第五章滑销系统检修事项及质量标准 (19) 第六章电动盘车装置 (20) 第一节概述 (20) 第二节电动盘车装置的检修工艺和要求 (20) 第七章主轴承和推力轴承的检修 (20) 第一节概述 (20) 第二节主轴承解体工艺方法和注意事项 (21) 第三节主轴承的清理和检查工艺及质量要求 (21) 第四节轴瓦间隙及紧力测量方法和质量标准 (22) 第五节翻瓦检修工艺及方法 (22) 第六节翻瓦注意事项 (23) 第七节油档的检修工艺及质量标准 (23)
汽轮机检修规程 为了保证我厂汽机设备的安全经济运行，加强汽机检修管理，提高设备的可靠性，延长设备的使用寿命，指导检修员正确进行检修，特制定本检修规程。 第一章设备结构概述和技术规范 第一节设备结构概述 一，N30—3.43型汽轮机系青岛捷能汽轮机股份有限公司制造带有三段非调整抽汽凝汽式汽轮机。 二，汽轮机的通流部分由一个双列调节级和十一个压力级组成，三，汽轮机转子为挠性转子，叶轮全部为套装结构。叶轮采用锥型轮面，内孔红套于轴上，以保证高度的对中性及传递一定的扭距。转子上的其它套装部件也采用卫定的过盈量，以保证在高速旋转时的对中，轴上的两半定位圈是用来固定套装件的轴向位置的。为了减少轴向推力，第一级到第十级叶轮都开有平衡孔。调节级的平衡孔开在转向导叶环上，调节级与第十一级不开平衡孔，以保证之这两级叶轮有较高的轮面强度。 汽轮机额定工作转速为3000r／min，临界转速为1826r／min。通过刚性联轴器与QF-30-2汽轮发电机转子相联接，这种联轴器具有结构简单工作可靠和耐用等特点。汽轮机的旋转方向顺汽流方向看为顺时针方向。 四，汽轮机的工作蒸汽由两台150T／h循环流化床的蒸汽锅炉通过蒸汽母管供给，经过锅炉主汽门—二道主汽门—隔离门—电动主汽门通
过三通接头分左右两侧进入汽轮机。主汽门内装有滤网，以防水滴或杂物进入汽轮机。主汽门，高压调节汽阀蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从主汽门直接进入高压调节汽阀蒸汽室内。 汽缸下部有高压加热器，除氧器，低压加热器用回热抽汽口。汽缸排汽室通过排汽接管与凝汽器刚性连接。排汽接管内设有喷水管，当汽温度超限时，喷入凝结水，降低排汽温度。排汽管两侧有人梯，从排汽室上半的人孔可进入排汽室内，直至凝汽器扩散室。排汽室顶部装有安全膜板，当排汽压力过高，超过限定值时，安全膜片破裂，向大汽排泄蒸汽。前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上。可以沿轴向滑动。后汽缸采用底脚法兰形式座在后底板上。 机组的滑销系统由纵销，横销，立销组成。纵销是沿汽缸中心线设置在前后轴承座与台板之间；横销设置在前“猫爪”和后缸两侧底脚法兰下面；立销设置在前，后轴承座与汽缸之间。横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。在前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时注润滑油。 五．汽轮机的前轴承和推力轴承成一体，组成联合轴承。推力轴承为可倾瓦式，推力瓦块上装有热电阻，导线由导线槽引出，装配时应注意引线不应妨碍瓦块摆动。轴承壳体顶部设有回油测温孔，可以改变回油口内的孔板尺寸，调整推力轴承润滑油量。 六．汽封
汽轮机检修规程 汽轮机检修规程 1 设备概况 本规程适用于本企业单机容量为1.2MW汽轮机组或特殊型式的汽轮机组可作参考。 1.1 主要技术规范 汽轮机型式：中压单缸单抽汽凝汽式汽轮机型号：C12～3.43/O.784 蒸汽初压(MPa)：3.43 蒸汽初温(℃)：435 转速(r／min)：3000 临界转速r／min)：～1955 额定功率(KW)：12000 最大功率(Kw)：15000 轴承中心距(mm)：3448 本体总长(mm)：6307 级数：Ⅱ级额定进汽量(t/h)：88 最大进汽量(t/h)：110 抽汽压力调节范围(MPa)：O.59～O.98 额定抽汽量(t/h)：50 最大抽汽
量(t/h)：75 排汽压力(MPa)：0.0049 冷却水温(℃)：20-33 给水温度(℃)：163 1.2 主机结构及技术特性 1.2.1 汽轮机本体为高、中、低三段组成的单缸结构。按工作温度的不同，前汽缸为铬铝钢铸件，中汽缸为碳钢铸件，后汽缸为铸铁件。第1— 6级隔板为精铸喷嘴焊接式隔板，第7一ll级为静叶铸入式铸铁隔板。汽缸前端用“猫爪”与前轴承座连接，汽缸后部安置在两侧的座架上。纵向和横向滑销组成滑销系统，在保证汽缸向各个方向自由膨胀的同时，使汽轮机中心线不变。汽轮机“死点”位于后汽缸中部。 1.2.2 汽轮机通流部分由一个复数级、一个单列级和9个压力级组成。高压段由一个复数级和2个压力级组成，中低压段由一个单列级和7个压力级组成。全机共ll级。末两级动叶片为扭曲叶片，其余各级均为直叶片。末级动叶片平均直径Dd=156lmm，末级动叶片高度Ld=332nmm。汽轮机转子为叶轮套装式转子，其临界转速为～1955r／min。汽轮机转子用刚性联轴器与发电机转子连接。 1.2.3 汽轮机采用喷嘴调节；前缸蒸汽室中装有调节汽阀，随负荷的变化，各调节汽阀依次开启或关闭，调节汽阀通过提板式配汽结构，由高压油动机控制。中压部分配汽采用带平衡室的旋转隔板，由中压油动机控制旋转隔板的开启，和关闭。高压油动机装于前轴承座盖上，中压油动机置于中汽缸右侧的托架上。
汽轮机检修工艺规程
1 检修周期和检修内容 1.1检修周期 检修项目类别检修周期计划检修时间 大修6年及以上60天 小修1年及以上20天 1.1.1 对于开停机频繁或备用时间较多的机组（年运行小时在5000小时以下），其检修周期根据设备技术状况和运行状况，经主管部门批准，可超出表2的规定。 1.1.2 对技术状况较差的汽轮机组，经报主管部门批准，其检修周期允许低于规定。 1.1.3 新投产或迁装的汽轮机组，第一次大修后应在正式投产后一年左右进行。 1.2 设备检修标准项目： 1.2.1汽轮机本体大修标准项目： 部件名称标准项目特殊项目重大特殊项目 （一）汽缸1、检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、 损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要 时处理；清扫检查汽缸螺栓、疏水孔、 压力表孔及温度计套管等。 2、清扫检查隔板套、隔板及静叶有无 裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必 要时处理。 3、检查滑销系统。 4、修补汽缸保温。 5、执行金属监督有关规定（高压机 组）。 6、测量上、下汽缸结合面间隙及纵向 水平。 *7、测量调整隔板套及隔板的洼窝中 心。 *8、测量隔板弯曲。 9、检查汽室联接螺栓，必要时更换。1、检查基础台板松动情 况，必要时二次灌浆。 2、检查并焊补汽缸外壁 裂纹。 3、更换部分喷嘴。 4、修刮汽缸结合面。 5、更换汽缸全部保温。 6、更换高压机组高压螺 栓俩个以上。 1、处理汽缸大量裂 纹或更换汽缸。 2、更换隔板套、三 级以上隔板、喷嘴 组。 3、吊开轴承箱，检 查修理滑销系统或 调整汽缸水平。 （二）汽封清扫、检查各汽封、隔板汽封的阻汽 片并测量其间隙，必要时对汽封梳齿、 汽封块、弹簧等进行修理、调整及少 量更换。1、更换20%以上汽封片。 2、大量调整轴封阻汽片间隙。 （三）转子1、检查主轴、叶轮、轴封套、轴颈、1、叶片调频。1、直轴
低压缸检修施工措施 本次检修工作是漕泾电厂N1000―26.25/600/600机组首次低压缸揭盖检修，为确保本次工作实施的安全、质量要求，特制订本措施。 一、施工组织措施： 项目总负责：华鸣 技术负责：沈文玲 安全负责：王积卫 项目负责人：张海明 技术员：葛圣杰 起重负责人：赵忠铭 检修方：上海电力吴泾工程公司 二、低压缸解体以及扣盖施工流程： 1、低压缸解体流程：
2、低压缸盖缸流程：
三、施工工艺： 1、低压外缸解体 1.1拆低压缸进汽联通管(在盘车冷却时，可搭脚手架)。 1.1.1在盘车冷却时，搭好脚手架，清理保温材料后，拆除仪表管，拆除联通 管法兰的联接螺栓，拆开低压缸内缸与联通管连接的法兰螺栓，放在指定地方。 1.1.2将联通管上水平波形膨胀节用手枪形鉄板、氩弧焊固定。 1.1.3 在低压内缸法兰上装上两根导杆並涂上润滑油；用专用起吊平衡梁、 专用长条连板吊去低压联通管，起吊时要求联通管水平，放在地面时，在垂直法兰处制作一专用钢支架，使联通管水平搁置；用堵板将低压缸上联通管口堵好。 1.1.4 拆除低压外缸、内缸密封膨胀节上螺母，用圆钢或铁板氩弧焊将膨胀
节两法兰间固定，以保护膨胀节。 1.1.5吊出膨胀节，需用葫芦将膨胀节调平，防止膨胀节变形。 1.1.6在内缸进汽口用圆板盖好，防止异物掉入汽缸内。 1.2拆除低压外缸轴端低压轴封上半。 1.2.1测量低压轴封径向间隙，并作好记录；拆除低压外缸两端低压轴封上半， 用专用工具吊出。 1.2.2拆除外缸两轴端波形膨胀节法兰螺栓（包括与低压轴封联接的法兰螺栓）， 在下缸中分面处留二只螺栓，使波形膨胀节不掉下。 1.3拆除低压外缸水平中分面螺栓凝汽器内应满铺脚手架，防止异物掉入，损坏钛管。 1.3.1测量L销间隙，作好记录，拆除L销（检查原始记号，作好位置记录），并保管好（也可以转90°装在原位置）。 1.3.2锯开中分面处仪表管。 1.3.3拆除水平中分面定位销。拆卸外缸螺栓应按先中间，后两端顺序拆卸。装
汽轮机本体检修工艺规程低压缸揭缸检修
目录 目录...............................................................................I 汽机设备检修工艺规程. (1) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1)
汽轮机低压缸揭缸检修工艺规程 1 范围 本标准根据Q/HHW 217002-2017《标准编制导则》给出的规则编制，规定了东方汽轮机厂超超临界、中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽凝汽式发电机组汽机汽缸揭缸检修检修工艺的标准及要求。 2 规范性引用文件 DL/T 338-2010 并网运行汽轮机调节系统技术监督导则 DL/T 1055-2007 发电厂汽轮机、水轮机技术监督导则 国能安全[2014]161号防止电力生产事故的二十五项重点要求 DL/T 870－2004 火力发电企业设备点检定修管理导则 GB 26164.1-2010 电业安全工作规程第1部分：热力和机械 DL/T 838-2017 燃煤火力发电企业设备检修导则 3 术语和定义 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的旋转式蒸汽动力装置，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。 工序0 概述 汽轮机低压缸分为A低压缸和B低压缸。低压缸设置有两个排汽口，排汽口处设有扩压段。每个低压缸为分流式三层焊接结构,由低压外缸、低压内缸和低压进汽室三部分组成。排汽缸采用了逐渐扩大型排汽室等新技术，使排汽缸具有良好的空气动力性能。 工序1 安全措施 □检查确认安全和技术措施已正确执行。 □拆卸和复装导汽管时，按要求搭设脚手架和围栏，并设置安全网。
31－12型 B6－35/10型 汽轮机检修规程实用文档
目录 1 范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 术语和定义 (1) 4 设备技术规范和简要特性 (1) 4.1 总体概述 (2) 4.2 汽轮机铭牌 (2) 4.3 设备规范 (3) 4.4 结构特性 (10) 5 检修前的准备 (11) 5.1 检修前的准备工作 (11) 5.2 大修开工应具备下列条件 (12) 5.3 检修的安全与技术措施 (12) 5.4 检修的分类、计划和准备工作 (13) 实用文档
6 检修工艺及质量标准 (25) 6.1 本体部分检修工艺及质量标准 (25) 6.2 调速部分检修工艺与质量标准 (51) 6.3 水泵部分检修工艺与质量标准 (93) 6.4 管道的安装与检修 (134) 6.5 阀门部分检修工艺及质量标准 (167) 6.6 保温检修工艺及质量标准 (187) 6.7 桥式起重机检修及质量标准 (192) 7 检修后质量验收 (235) 8 检修后的总结 (236) 9 系统常见故障与检修处理 (237) 实用文档
1 范围 本规程规定了31－12型、B6－35/10型汽轮机主、辅设备的检修工艺及质量标准。 2 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不使用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 《电业安全工作规程》热力和机械部分 《发电企业设备检修导则》DL/T838-2003 制造厂家的设备资料及说明书 参考同类厂的检修规程 本厂有关图纸、资料和检修人员交待 3 术语和定义 4 设备技术规范和简要特性 实用文档
汽轮机检修工艺规程 一、解体阶段 本部分主要结合检修解体过程对汽轮机的结构形式、检修工艺等进行讲解。 1、解体阶段检修工序 ——在检修前应充分了解该汽轮机拆除保温的要求条件，主要是高压缸进汽室金属温度的要求。 ——由于汽轮机结构和材质不同，对汽缸温度的要求也不尽相同，一般在150℃～１２０℃之间停盘车，温度在120℃～100℃之间可以拆除汽缸和导汽管保温，金属温度在80℃以下可以拆除导汽管和汽缸螺栓。但也有高于此温度要求的，如日本三菱350MW机组要求调速级温度小于180℃即可进行拆除保温工作；上汽600MW汽轮机要求调节级金属温度降到160即可进行拆除保温工作；德国ABB200MW汽轮机要求调节级金属温度降到150℃（或汽缸表面温度降到100℃）时可以进行保温拆除工作。 ——在汽缸温度较高时拆除保温和导汽管道，会造成汽缸变形、汽缸裂纹、通流和汽缸定位键槽卡涩、转子弯曲、导汽管螺栓咬扣等事故。 1、机组滑停，投入盘车，汽轮机自然冷却。——在有成熟经验 时可以投入汽轮机冷却装置。 2、办理检修工作票和动火工作票。拆除汽轮机化妆板。 3、拆除汽门油动机、汽门解体 4、拆除轴承箱上的热工测点（温度、振动、位移、胀差）。 5、停止抽真空，松低压外缸结合面螺栓（2/3）。 6、拆除导汽管道保温，拆除导汽管道上的仪表管和热工测点。 7、停盘车、停顶轴，拆除汽缸保温。
1、拆除低压缸端部外轴封，拆除中分面定位销和螺栓，转子与内缸相对位置测量，内部导流板拆除固定、吊出外上缸。 1、拆轴承箱上半，拆除轴承箱内的热工检测装置。 2、测量轴承的间隙（紧力），拆除上半轴瓦，测量轴瓦间隙，油档间隙测量，测量桥规数据。 3 、拆除对轮护罩，拆除螺栓护板，测量对轮的同心度。 4、拆除对轮螺栓，测量对轮晃度和对轮中心。 5、测量推力间隙，拆除推力轴承上半，测量各转子窜轴量，测量各转子轴径扬度。 6、推汽缸使其复位，测量汽缸与转子的定位尺寸。 7 、汽缸上的热工测点拆除。 8、汽缸负荷分配测量，汽缸支撑转换。 9、汽缸螺栓和定位销松前准备。 10、导汽管道拆除。 轴承座解体 汽轮机冷却
汽轮机检修作业规程 第一篇汽轮机设备的检修管理 为了保证汽轮机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成，汽轮机检修，应建立明确的岗位责任制，各班组之间应对设备明确地划分管辖范围，严格执行检修工艺规程，做到检修工艺规程中规定的检修质量标准。做好检修记录和试验记录，建立设备台帐。制定大、小修工时定额、费用定额，逐步实现按定员定额组织生产。 1 汽机设备检修的时间间隔`项目和停用时间 1.1 汽轮机设备检修的时间间隔 汽轮机的检修时间间隔，一般大修间隔2~4年，小修间隔6~8个月。具体按排检修时，应根据设备的技术状况，设备存在的缺陷以及部件的磨损，腐蚀，劣化，老化，金属的蠕变和松弛等具体条件，慎重的确定。随时掌握设备缺陷，有计划的更换部件，消除隐患，提高在检修间隔内运行的安全性和可靠性，以减少事故检修的次数。 1.2 汽轮机的检修项目 - 0 -
汽轮机设备的大修项目，分为一般项目和特殊项目两种 1.2.1一般项目的主要内容是，进行较全面的检修，清理和修理；消除设备缺陷；进行定期的试验和鉴定；维持设备的特性。一般检修还包括常修项目和不常修项目。 1.2.2特殊项目系指一般项目以外的检修项目，主要是为提高设备的可靠性和经济性而对设备进行改造和消除重大缺陷。 1.3 汽轮机设备的检修停运日数 汽轮机检修停运日数，系指从设备与系统所列开始，到检修完毕正式交付调度使用为止，包括带负荷试验在内的日数。 大修停用日数15——20日小修停用日数3——5日 确定检修工期，安排机组的停运日数，应根据待修设备的技术状况和设备存在缺陷的严重程度，并结合检修人员的技术水平以及检修材料和备品备件的准备等条件决定。由于新型机组的投入，检修人员对这些设备的技术状况掌握的较少，同时在设计方面可能存在着许多问题，机组的可靠性能差，因而检修时间较长，检修次数也较频繁。 1.4 辅助设备的检修 轮机辅助设备的检修，应同主设备一样给予重视，特别是给水系统，主蒸汽 系统，循环水系统，油系统，回热系统等，这些设备的正常工作，直接影响主机 - 1 -
汽轮机检修规程 1. 本汽轮汽轮机简介 本汽轮机为汽轮机厂制造的N50-8.83-3 型号, 高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机，与锅炉，发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。本汽轮机不能用于拖动不同转速或变转速机械。 机组进行了以下优化设计：调节级采用了新型的子午面收缩静叶喷嘴；采用了后加载叶型，在有效降低叶栅损失的基础上增加了叶片强度, 并且使得变工况运行时通流部分能维持较高的热力性能; 高压部分的隔板还采用了分流叶栅结构; 低压部分采用了应用全三维技术设计的复合弯扭叶栅, 并采用了自带冠叶片; 动叶顶部普遍采用了高低齿汽封, 以降低泄漏损失. 上述措施有效提高了机组的安全性、效率和做功能力。 本机组汽轮机调节系统采用了DEH—NK汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分（也叫计算机控制系统）和EH液压执行机构组成。系统控制精度、自动化水平高，它能实现升速（手动或自动），配合电机并网，负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保 护功能等。能使汽轮机适应各种功况并长期安全运行。 汽轮机主要技术规： 名称单位数值 主汽门前蒸汽压力MPa （a）8.83 最高9.32 最低8.34 主汽门前蒸汽温度535 最高540 最低525进汽量t/h额定工况182 最大工况221.3汽轮机额定功率MW50 汽轮机最大功率MW60 额定工况排汽压力KPa（a ） 4.82 最大工况排汽压力KPa（a ） 5.46 给水温度C额定工况216.6 最大工况227.3 额定工况汽轮机汽耗（计算值）Kg/KW.h 3.62 额定工况汽轮机热耗（计算值）KJ/KW.h9201.7 额定工况汽轮机汽耗（保证值）Kg/KW.h 3.73 额定工况汽轮机热耗（保证值）KJ/KW.h9477.8 调节级后蒸汽压力Mpa额定工况 5.947 最大工况7.332冷却水温度额定20 最高33汽轮机转向（机头向机尾看）顺时 针 汽轮机额定转速r/min 3000 汽轮机单个转子的临界转速r/min 1850 汽轮机轴承盖最大振动mm0.03
第一章给水泵汽轮机 1. 设备概述及主要技术规范 1.1 设备概述 给水泵汽轮机是将蒸汽的热能转化为机械能拖动给水泵做功，使其保证锅炉给水压力和流量的主要设备。 二单元给水泵汽轮机是杭州汽轮机厂生产的，单缸、多级、反动、凝汽式汽轮机。设计在两种蒸汽条件下运行，低压蒸汽供正常运行；高压蒸汽做为备用蒸汽。 汽轮机分为几个主要部分：本体部分、油系统部分、调节油部分、就地仪表盘。 本体部分包括高低压汽缸、转子、前后支座、排汽波纹膨胀节、高低压轴承室，其中低压轴承室上装有手动盘车装置；油系统部分包括油箱、交直流油泵、顶轴油泵、排烟风机、冷油器、润滑油滤网、工作油滤网、盘车油电动门、油净化器系统，油净化器系统又包括油净化器油箱、上下油泵、排烟风机及精滤网；调节油部分包括跳闸电磁阀、危急保安器、启动装置、远方复位装置、电液转换阀、主调门油动机和错油门、管道调门油动机和错油门及其单向调节阀；就地仪表盘上有转速表、新蒸汽压力表、排汽压力表、润滑油压力表、启动油压力表、速关油压力表、主调门二次油压力表、管道调门二次油压力表、盘车油压力表、顶轴油压力表。 转子由两个椭圆形轴承支撑，一个位于低压轴承室内；另一个位于高压轴承室内。汽轮机通过排汽侧的扰型联轴器拖动给水泵。 汽轮机转速由电气控制系统（505电子控制系统）来调节，电气控制部件安装在高压轴承室前的一个槽钢上。 1.2 主要技术规范 1.2.1 给水泵汽轮机
1.2.2 交流油泵 1.2.3 直流油泵
1.2.4 顶轴油泵 1.2.5 排烟风机
1.2.6 油箱、冷油器(双联)、滤油器(双联) 1.2.7 油净化器 1.2.7.1 油净化器油泵
L18-3.43-3型18MW 汽轮机设备检修规程 **xx***电厂发布
目次 前言………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围 (1) 2 规范引用性文件 (1) 3 汽轮机本体检修 (1) 3.1 汽轮机概述 (1) 3.2 缸体及缸内附件检修工艺及质量标准 (4) 3.3 轴承检修 (19) 3.4 轴承箱油挡检修工艺及质量标准 (21) 3.5 汽轮机本体组装 (23) 3.6 汽轮发电机组轴系找中心 (24) 3.7 轴承箱封闭 (25) 3.8 盘车装置检修 (25) 4 汽轮机调节保安及供油系统检修 (26) 4.1 系统简介 (26) 4.2 检修工艺通则 (30) 4.3 大修标准 (31) 4.4 小修标准 (31) 4.5 调节及供油系统检修 (31) 5 附属设备检修 (50) 5.1 冷凝器检修 (50) 5.2 抽汽阀联动装置检修 (52) 5.3 抽汽阀操纵座检修 (53)
L18-3.43-3型18MW汽轮机设备检修规程 1 范围 本标准规定了L18-3.43-3型18MW型汽轮机各设备的检修工艺、质量要求及有关注意事项。 本标准适用于***电厂L18-3.43-3型18MW汽轮机设备的检修。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 （80）电技字第25号《电力工业技术管理法规》 （78）水电生字第158号《电业安全工作规程》 L18-3.43-3型汽轮机说明书及厂家图纸 3 汽轮机本体检修 3.1 汽轮机概述（整体结构见图1） 图 1 汽轮机纵面图
前言 一．为保证汽轮机检修人员全面掌握设备规范、性能，检修工艺及质量标准，使设备能安全经济运行，特编写本规程。 二．《汽轮机检修规程》现已编制完毕，自颁发之日起，正式执行。 三．下列人员应熟悉并执行本规程： 汽机专业工程师，技术员，汽机检修班全体人员。 四．下列人员应熟悉本规程： 检修车间有关人员，各值长，汽机运行人员。 五．本规程解释权属批准和审定者。 六．本规程若与上级有关规定相抵触或发现有错误时，应立即汇报汽机车间，在未得到答复之前，必须按本规程执行。 - 1 -
目录 第一篇汽轮机概述 ------------------------------------------------- - 4 - 第一章设备规范及性能 --------------------------------------------------------- -4- 第一节设备规范------------------------------------------------------------- - 4 - 第二节设备结构性能--------------------------------------------------------- - 8 - 第二篇汽轮机本体检修------------------------------------------- - 13 - 第一章汽轮机本体检修准备工作及工作顺序---------------------------------------------------------------- -13- 第一节检修准备工作 ------------------------------------------------------------------------------------------ - 13 - 第二节汽缸解体的准备工作--------------------------------------------------------------------------------- - 13 - 第三节检修工作顺序 ------------------------------------------------------------------------------------------ - 13 - 第二章汽轮机的检修工艺----------------------------------------------------------------------------------------- -14- 第一节汽缸螺栓的拆卸吊大盖------------------------------------------------------------------------------ - 14 - 第二节翻大盖---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 15 - 第三节转子------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 15 - 第四节喷嘴及隔板 -------------------------------------------------------------------------------------------------- -17- 第五节汽缸的清扫及隔板回装------------------------------------------------------------------------------ - 18 - 第六节汽封---------------------------------------------------------------------------------------------------- - 19 - 第七节滑销系统 ------------------------------------------------------------------------------------------------ - 20 - 第八节盘车装置 ------------------------------------------------------------------------------------------------ - 20 - 第三章汽轮机轴承检修-------------------------------------------------------------------------------------------- -21- 第一节主轴承解体注意事项--------------------------------------------------------------------------------- - 21 - 第二节主轴承的清理检查------------------------------------------------------------------------------------ - 21 - 第三节轴承间隙及紧力的测量------------------------------------------------------------------------------ - 22 - 第四节翻轴瓦的工艺及注意事项--------------------------------------------------------------------------- - 22 - 第五节油挡的检修工艺及质量标准 ----------------------------------------------------------------------- - 23 - 第六节轴瓦的组装及注意事项------------------------------------------------------------------------------ - 23 - 第七节推力轴承的检修与清理------------------------------------------------------------------------------ - 23 - 第八节主轴瓦及推力瓦的浇铸------------------------------------------------------------------------------ - 24 - 第四章靠背轮找中心----------------------------------------------------------------------------------------------- -25- 第三篇调节保安系统检修---------------------------------------- - 26 - 第一章调速系统 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- -26- 第一节调速系统的作用 --------------------------------------------------------------------------------------- - 26 - 第二节调速系统的基本要求--------------------------------------------------------------------------------- - 26 - 第三节调速系统检修注意事项------------------------------------------------------------------------------ - 26 - 第四节油动机反馈滑阀的解体及检修 -------------------------------------------------------------------- - 27 - 第五节错油门的解体及检修--------------------------------------------------------------------------------- - 27 - 第六节启动阀的解体及检修--------------------------------------------------------------------------------- - 27 - 第二章保安系统 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- -28- 第一节飞锤式危急遮断器的检修及调整 ----------------------------------------------------------------- - 28 - 第二节试验控制阀的检修工艺------------------------------------------------------------------------------ - 28 - 第三节危急遮断油门的作用及检修工艺 ----------------------------------------------------------------- - 28 - 第三节主汽门的解体及调速汽门的抽拿、清洗、检查及组装 ------------------------------------- - 29 - 第三章油系统 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- -30- 第一节主油泵的检修 ------------------------------------------------------------------------------------------ - 30 - 第二节离心油泵的解体、清洗检查 ----------------------------------------------------------------------- - 30 - - 2 -
第一章汽轮机检修规程 1.汽轮机规范 1.1.设备概况 我厂汽轮发电机组由上海汽轮机有限公司采用美国西屋公司技术生产的600MW汽轮机组，本汽轮机为亚临界、中间再热式、单轴四缸四排汽、凝汽式机组。 本机组整个通流部分共58级叶片，其中高压缸Ⅰ+11级，中压缸2×9级，低压缸4×7级；调节级叶片为三联体叶片，低压缸末二级动叶片为调频叶片，其余叶片均为不调频叶片；调节级喷嘴及动叶采用最新的2193E、2175型线，并在喷嘴外壁采用子午面型线通道；高、中压缸及低压前四级叶片全部采用根据可控涡原理设计的新叶型；中压缸及低压前四级动叶片为自带围带结构，并采用高强度的“P”型叶根；低压次末级静动叶为最新设计，末级动叶采用新设计的905MM叶片。1.2.设备主要技术规范 1.2.1.型号：N600-16.7/538/538 1.2.2.工厂产品号：A157 1.2.3.型式：亚临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式 1.2.4.额定功率：600MW 1.2.5.最大连续功率：634MW 1.2.6.主蒸汽压力：16.7MPa 1.2.7.主蒸汽温度：538℃ 1.2.8.再热蒸汽压力：3.234Mpa ；再热蒸汽温度：538℃。 1.2.9.额定进汽量：1801.449T/H 1.2.10.调节型式：DEH-Ⅲ型 1.2.11.背压：4.9KPa 1.2.12.冷却水温（设计水温）：20℃ 1.2.13.额定工况给水温度：274.1℃ 1.2.14.额定转速：3000RPM 1.2.15.抽汽级数：8级；回热级数：三高、四低、一除氧。 1.2.16.额定工况下净热耗：7862KJ/（KW·H），即1878Kcal/（KW·H）。 1.2.17.通流级数：共58级,其中高压Ⅰ+11级，中压2×9级，低压4×7级。 1.2.18.末级叶片长度：905mm 1.2.19.转速及转向：额定转速为3000r/min，旋转方向：顺时针（从汽轮机端向发电机看）。 1.2.20.配汽方式：复合调节（部分进汽/全周进汽）。 1.2.21.机组热耗率验收工况下的保证净热耗不高于7745.5KJ/kw·h。 1.2.22.噪音水平（距汽轮机、主汽门、中联门等设备外壳表面1.0m、高度1.2m处）不大于85dB (A)。 1.2.23.各轴承处大轴垂直方向振动最大振幅不大于0.075mm（峰-峰值）。 1.2.24.允许长期连续运行的周波变化范围：48.5-50.5Hz。 1.2.25.盘车转速：2.38r/min. 1.2.26.汽轮机总长：32m. 1.2.27.运行层相对零米标高为13.7m. 1.2.28.制造厂家：上海汽轮机有限公司。 1.2.29.轴系临界转速（r/min）（按技术协议）见表1-1
洛阳龙羽宜电有限公司、洛阳龙羽虹光电力有限公司 关于颁发《汽轮机检修规程》的通知 检修规程是搞好设备检修，保持机组健康水平，长期安全、经济运行的重要规程，是检修人员在检修工艺、质量要求方面的工作依据。为使检修人员在检修管理、检修工艺以及提高检修技能方面有章可循，有规可依，现依据水电部颁发的全国地方小型火电厂《汽轮机检修规程》、《全国地方小型火力发电厂管理制度汇编》的有关部分，参照同类型电厂和设备制造厂家的《安装使用说明书》及有关资料，初步编制《汽轮机检修规程》。本规程自发布之日起执行。 检修人员应根据设备的运行情况，做到“该修必修，修必修好”的工作原则, 严格执行检修规程，检修人员应达到三熟三能的要求，确保公司设备安全、经济、稳发多供。本规程编制时间仓促，准备不足，如有不完善之处，请随时汇报有关部门领导、专工，进行补充完善。一、下列人员应熟悉本规程并执行本规程 总经理、副总经理、生产管理人员、安检员、汽机车间正、副主任。 二、下列人员应执行本规程 值长、技术人员、汽机运行人员、汽机检修人员。 三、本规程由以下人员编写、审定、批准； 编写整理：曲松林 初审： 第一次修编： 审定： 批准： 四、本规程在执行中如遇与上级规程有砥柱时，按上级规程执行，如存在问题应向汽机队和管理部专工汇报进行修订、补充，使本规程日臻完善。 2005-7-20
总则 第一早规早制度 1、1检修计划 1、2设备缺陷管理制度 1、3质量验收制度 1、4卫生制度 1、5检修人员进入生产现场的规定1、6汽轮机设备定期检查及加油制度1、7汽机定期工作制度 1、8汽机检修岗位责任制 1、9检修工作票制度 第二章汽轮机本体 2、1设备规范 2、2检修工序 2、3汽缸螺栓拆、装、检修 2、4汽缸检修 2、5滑销系统 2、6隔板。隔板套 2、7转子检修 2、8汽封 2、9轴承检修 2、10靠背轮找中心 2、11盘车装置检修 第三章汽轮机调速系统 3、1调速保安系统简介 3、2调速系统的检修 3、3项目分类及注意事项 3、4 主油泵 3、5 弹性调速器和滑阀组 3、6油动机和油动机滑阀 3、7功率限制器 3、8危急遮断器（撞击子） 3、9保安操纵箱 3、10同步器 3、11自动关闭器及自动主汽门 3、12调节汽门及配汽机构 3、13溢油阀 3、14冷油器 3、15主油箱 3、16射油器 3、17油管路检修 3、18油净化装置的检修 第四章汽轮机辅助设备