VK后面的4个数字分别代表吨位和方案
例如VK 1602表示16吨级2号方案
VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号
VK+数字+英文字母
这些英文字母
H 亨舌尔P保时捷
MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰
E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。
E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。
E50型黑豹中型坦克的后继车种。
E75型虎王重型坦克的后继车种。
E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。
黑豹VK3002(MAN）
虎王VK4503（H）
虎式VK4501（H）
JgPz-V-Ketten猎豹
PzKpfw-VIB虎王
PzKpfw-VI-Tiger虎式
斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的
猎豹是Sd.Kfz.173
sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思
俘获车辆
俘获的法国编号后缀+（f）
俘获的捷克编号后缀+（t）
俘获的英国编号后缀+（e)
俘获的苏联编号后缀+（r）
俘获的意大利编号为新无任何标示
俘获的美国编号后缀+ (a)
火炮编号
开头为K 意为加农炮
开头为sFH 意为重型榴弹炮
开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）
开头为KWK 意为坦克炮
开头为PAK 意为反坦克炮
开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同）
开头为SIG 意为重步兵炮
开头为FLAK 意为高射炮
开头为sPB 意为锥膛炮
后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在
Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思
德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的
加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger
鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列
E炮的炮管21 cm Morser 18/2
Morser是迫击炮的意思
美国坦克中
T表示TEST，意为测试
M则表示正式服役的型号
还有许多美国坦克按照著名的将军命名
比如谢尔曼潘兴巴顿
NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号
苏联坦克中
A表示测试
T则表示正式服役
就比如A-20和A-32没有量产过
而T-34生产了50000多部
还有AT-1这辆坦克
AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车
快速坦克sv型
IS表示斯大林
IS-4 IS-7分别表示斯大林4号和斯大林7号
ISU152表示用它使用的是IS的底盘, 152口径的突击炮.
还有“工程”
这个也是一种表示试验的意思
SU后面的数字代表口径
kv是苏联原国防部长伏罗希洛夫的名字，用他来命名的，他也正好是坦克设计师科京的岳父
苏联的二战坦克命名方式比较乱:
有A,A T,T这类的标准命名,分别代表了实验,反坦克跟坦克
也有BT,KV,IS,SU这类用名称缩写进行命名的:
BT=俄文"快速坦克"缩写(血缘源自克里斯蒂系列坦克)
KV="K·伏罗希洛夫"缩写(血缘源自SMK"基洛夫"多炮塔坦克)
IS="约瑟夫·斯大林"缩写(拼音缩写,英文写作JS)
SU=俄文"自行火炮"缩写(SU系列并不分火炮跟反坦克炮,很多时候都是一炮两用)
俘获德国编号后缀+（i）
开头为F 意为加农炮
开头为ZIS 意为反坦克炮/坦克炮
开头为D 意为坦克炮
开头为A 意为加榴炮
开头为M 意为榴弹炮
开头为TM 意为装甲列车火炮
Zis-57 57mm炮的正式编号是ZIS-2/4
SU=cy=俄语里自行火炮的缩写
SU系列自行火炮(反坦克炮)表明了苏联编号的混乱程度,但是也是有迹可循的:
火炮类SU系列都是以生产(或定型)序列编号来命名的,基本上跟口径无关,这些火炮有一个共同特点,就是历
史上基本没有被当做TD来使用...
TD类SU系列都是以历史主炮口径来命名的,这些SU系列火炮是苏联意识到反坦克火力不足而临时改变生
产计划而诞生的,正统的苏制TD应该被冠名AT-XX...而且类似SU152跟ISU152还曾兼任过火炮的角色...
大概就是如此,也就是说其实SU系列自行火炮(反坦克炮)并没有详细的分类,苏联把这些车辆统一作为火炮
使用,就算实际作为TD使用,也算是火炮编制,这给当时的苏联后勤造成了不小的混乱
Su26貌似是个特例26代表使用的底盘
按照正常来讲苏联坦克的编号也相当混乱.....以IS系列坦克来说有些文件上是以IS85和IS122来区分IS-1和IS-2些地方则是以通常的1 2编号来区别，早期则是生产的编号后辅助以武器口径来表明，比如T34/76 T34/85 一般来说服后的坦克则被统一编号，有改进型或者延寿型的则在原始编号后缀以M（延寿型/增强型，如IS-2M）或者K（改进型，如SU
来区别
不过貌似叫IS85是因为它是KV85的改进型,这是定型(设计)编号,而量产后基本被称为IS-1了...至于IS-2,定型IS122,不过貌似图纸上的编号是IS-1M
在早期的时候苏联有一套自己的编号标准和体系..之后进入战况激烈的42年43年，这一阶段服役的兵器和装备按照原来的编号顺序进行排列而是启用了其他的战时编号排序（很奇怪的是这种事情仅出现在重型坦克和自行火炮上，坦克并没有收到影响）.等到46年战争结束半年之后，苏联又重新启用了一套新的编号机制..所以我们看到的苏联坦克设计生产的和和平以及战争结束时重新编号的坦克有很大的非继承性编号特性
苏联这还算好的，至少在以后的一段时间里，一个口径就那么1、2种炮弹、枪弹，不会太乱的。相反德国的75m 才叫乱套，炮弹七长八短的，Pak40、KwK40、KwK42、Pak41的全都不一样，再加上缴获的其他杂七杂八型号的，更可以了。
其实这些都还算好的了，最倒霉的恐怕就是国军了，这个……能统计么？7.62mm、7.63mm、7.7mm、7.92mm……自己较吧，弄不好在战场上一堆子弹弄乱套了，鬼知道哪个是哪个的。如果再算上TG的这些，直接乱上加乱。（不是国军啊,而是后勤太混乱）
因为T34作为中坦,从卫国战争打到进驻柏林...貌似没有出现过替代产品啊...KV在卫国战争结束后就
完全被IS取代了
用来取代T34的T43并没有使用早期的A的试验编号也可能本身T43的T就是试验编号
SU-18也是底盘用的T-18（MS-1底盘）
261的炮管：180mm B-1-P L57
Bt就是快速
苏联火炮编号对比
37 mm 反坦克炮M1930 (1-K)
45 mm 反坦克炮M1937 (53-K)
45 mm 反坦克炮M1942 (M-42)
57 mm 反坦克炮M1943 (ZiS-2)
100 mm 反坦克炮M1944 (BS-3)
100mm D-10 坦克炮
76 mm 山炮M1909 (76-09)
76 mm 山炮M1938
76 mm 团属炮M1927
76 mm 团属炮M1943 (OB-25)
76 mm 师属炮M1902/30
76 mm 师属炮M1936 (F-22)
76 mm 师属炮M1939 (USV)
76 mm 师属炮M1942 (ZiS-3)
107 mm 师属炮M1940 (M-60)
122 mm 榴弹炮M1909/37
122 mm 榴弹炮M1910/30
122 mm 榴弹炮M1938 (M-30)
152 mm 迫击炮M1931 (NM)
zis就是斯大林工厂的缩写。苏联火炮一般都有两个名字，一个工厂内的名字一个部队编号，例如kv 的zis5和t34的f34就是同一门炮，zis3部队名字叫42型野炮，m30 122炮编号36型榴弹炮，苏军都是以年份命名火炮的。
苏联火炮名称中M代表莫托维利卡厂, A代表KhPZ厂, B代表布尔什维克工厂, S 代表中央炮兵设计局, D 代表第九工厂, ZiS代表第九十二工厂，也就是所谓的斯大林工厂，唯一一个例外就是米哈伊尔-库哈林工厂，他们的产品以K命名
例如KHPZ的A19 122加农炮，布尔什维克工厂的B4 203榴弹炮，No.9厂的ZIS2,3,4,5,6火炮等等
中国坦克中
T表示TYPE，比如T59就叫做59式
ZTZ表示自产坦克主战
法系坦克中：
AMX是伊希莱姆利诺工厂的法文缩写
另外洛林和查狄伦也是公司的名字
这里要说明的是
查狄伦跟雪铁龙一点关系也没有
AMX后面的50 100和50 120代表吨位和口径
BDRG1B=贝蒂特-多诺-罗塞尔（Baudet-Donon-Roussel）公司G1B是坦克竞标编号
ARL44是Atelier de Construction de Rueil 厂商的缩，44的意思是1944年立项
D10T D10S
T是坦克
S是自行火炮
英国坦克中
A12瓦伦丁A34彗星A39土龟A41百人队长
S70舰炮，改为自行火炮后叫M-46
德国空军
ME/BF 梅塞施密特
Hs 亨舍尔
FW 福克沃尔夫
BV/Ha 布洛姆-福斯
Do 道尼尔
JU 容克
Ta 库尔特·坦克博士（这是一个奇葩...一个下属FW的博士的名字命名的战斗机）
Fi 菲泽勒
在30年代德国巴乏利亚州有俩飞机公司，一个巴乏利亚飞机公司一个梅塞施米特公司，巴乏利亚州无力同时支持两个公司，就劝说他们合并了，合并后统称巴乏利亚飞机公司，原先梅塞施米特的部分主要负责设计，原巴乏利亚的部分负责生产，产品都是bf开头
He是亨克尔He-162 火蜥蜴
Hs才是亨舍尔Hs-129 空中开罐器
美国
A 攻击机
B 轰炸机
P 战斗机
F 侦察机
C 运输机
D 客机
O\U 侦察机
PB 水上轰炸机
OS 水上侦察机
SBD是侦查轰炸道格拉斯 SBD是dc制造的
战斗机倒是F开头的....轰炸机是SBD 水上侦察机是PBY
TBD/F/M都各是一种鱼雷机
注：美军二战时候没有空军.....
战后才组建的空军
编号也进行了更改
A为攻击机
B为轰炸机
F为战斗机
R为侦察机
C为运输机
K为加油机
O为侦察机
E为预警机
U-2是个特例
是用来伪装的一个编号
U2的正式编号是CL-282，但是为了掩人耳目，1955年7月选择了U-（utility，多用途）这个代号CL-282正式命名为U2
苏联
图图波列夫设计局
雅克雅科夫列设计局
伊尔伊留申
苏苏霍伊
叶 (叶2 轰炸机）
佩（佩8轰炸机）
以上两个应该都是设计师或者设计局的名字
还有S/B（不是骂人...确实有这个编号的东西）....
import java.awt.* ; import javax.swing.* ; import java.awt.event.*; import java.util.EventListener; class f extends JFrame { f(String title) { this.setTitle(title) ; this.setSize(608 , 630) ; this.setLocation(300 , 100) ; this.setBackground(Color.BLACK) ; MyTank mp = new MyTank() ; this.add(mp) ; this.addKeyListener(mp) ; new Thread(mp).start() ; } public static void main(String[] args) { f h = new f("坦克大战(版本1.0)") ; h.setVisible(true) ; } } //主战坦克 class MyTank extends JPanel implements KeyListener , Runnable { int x = 280, y = 280 ;//坦克的初始位置 int op = 1 ;//坦克的移动方向 int color = 0 ; int tankspeed = 8 ;//坦克的速度 int tankbullet = 8 ;//坦克的子弹速度 int tankfbullet = 4 ;//敌军的子弹速度 int shengming = 100 ;//生命 int fenshu = 0 ; int nandu = 5 ; //设置游戏难度 //子弹 int dx = 295 , dy = 295 ; int dx1 = 295 , dy1 = -10 ; int dx2 = 600 , dy2 = 295 ;
制作教程Pz. Kpfw. III Ausf. J 论坛上的朋友也好，身边的朋友也好，很多人都希望能够分享模型的上色技巧。其实每个人都有每个人不同的手法，特别是模型这种没有定律的作品，往往都是通过作者自身对于模型的理解以及对于各种模型材料的熟悉来进行诠释的。 制作了很多模型后，总算定下心，决定将三号J型坦克的制作过程作一下介绍，也希望和大家做个交流。 三号坦克是德国在1930开始研制的，前前后后生产了几千辆。虽然三号坦克在二战中后期由于性能上面的差距，逐渐被淘汰，但是可以说三号坦克绝对是德国装甲部队重要的组成部分。我们这次制作的三号J型，属于J后期型。相比其他型号的三号坦克，其最主要的特征在于装甲的加厚以及加长炮管。整个J1型三号坦克在战争期间总共生产了1067辆。 这次制作的是龙去年出的二战德军三号J型坦克。龙在过去曾经出过一系列的三号坦克。当时龙是和日本Gunze公司合作，可以说至今那些模型还是非常的出色。此次制作的三号坦克其中的部分零件还是来自于过去的版本。龙这两年推出的smart kit真的是一个非常非常出色的系列，模型的组合度已经达到以往只有日本田宫才有高度，组合真的非常的舒服。模型配了魔术履带以及一些蚀刻片。不过对于追求极致的玩家来说，这些蚀刻片真的不足挂齿。这次制作没有采用任何其他品牌的蚀刻片，唯一作的修改是车右前侧灯和喇叭的电源线。 一般来说，我不会在素组的时候就把坦克的承重轮和履带用胶水粘结在坦克车主体本身上。这主要是为了方便车辆下盘的旧化制作。而且，这样将零件分开，可以方便一些需要手涂的细节的上色。当然，虽然没有粘结在车辆主体上面，但是一定要注意连接车辆承重轮的轴要在一条线上，这样才可以保证后面制作履带的时候不会出现七拐八歪的样子。
世界上最变态的超级巨型坦克：有的一炮能干沉军舰 八号坦克鼠式 为德国在第二次世界大战设计的超重型坦克。恐怕也是最著名的超重型坦克。因此做重点介绍。 研发历史 德国开发超重型坦克的历史从1941年克鲁伯(Krupp)公司以掳获的苏联T-35坦克作为研发蓝本为开端，所以到了隔年克鲁勃公司提出“虎鼠式”(Tiger-Maus, VK7001)重型坦克以及七号狮式坦克(PzKpfw VII L?we, VK7201)。不过计划在同年3月初就被取消，但是研发的经验与技术却为后来的重型坦克做了准备。 1942年3月中旬后，保时捷车厂收到一份合约，要求制作新款100吨重的205型VK10001保时捷坦克(Panzer - VK10001 / Porsche Type 205)。4月中旬的时候德国陆军补充要求新坦克载弹量应高达100发，5月时在阿道夫·希特勒的亲自要求下，斐迪南·保时捷教授(Professor Ferdinand Porsche)与克鲁伯公司的穆勒博士(Dr. Muller)开始合作进行整个计划;希特勒还要求坦克应重达120吨，坚不可摧，并且无坚不摧，
搭配高性能的60或者72倍径的坦克炮。研发的结果造就八号坦克鼠式(Panzerkampfwagen VIII Maus)成为德国在第二次世界大战中所设计的最重型坦克，也是全世界到目前为止最重型坦克纪录保持者。鼠式坦克不仅仅是完成设计，并且到达产制完成的阶段，一共有两辆原型车问世。 经过设计后的八号坦克的车身为10.1米长，3.67米宽和3.66米高，重达188吨(最初设想重达100吨)，可以容纳5至6个乘员。它的主要武器为1门128毫米KwK 44 L/55大炮、75毫米KwK 44 L/36.5同轴副炮，并且以60-240毫米的装甲护身。保时捷答应在1943年5月时会先生产出原型车辆，并且在交付原型车后每月生产五辆。德国原本预计生产约150至200辆八号坦克，但直至二战结束时一共只生产了9辆，其中只有2辆竣工。 1942年4月时原型车最初被称为“猛犸象”(Mammut)，不过1942年底又被更名为“M?uschen”(小老鼠)，1943年2月时确定命名为“Maus”(老鼠)。八号坦克的底盘、火炮和炮塔由克鲁伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司(Alkett)负责。 武装
第一名：原子弹 1945年7月，世界上第一枚原子弹在美国西部沙漠中爆炸。 1945年8月6日上午，美国一架B－29型轰炸机在日本广岛上空投下了第一颗原子弹，将广岛夷为平地，约8万人死亡。3天后，第二颗原子弹投向日本长崎，又造成7万多人死亡。在核武器的强大威慑力之下，8月15日，日本裕仁天皇宣布无条件投降。 第二名：B－29型轰炸机 1944年6月15日深夜，美军68架B－29型“超级空中堡垒”重型轰炸机悄然飞临日本九州岛上空，向曾为日军提供过大量钢材的八幡钢铁厂投下了首批炸弹，拉开了美军对日战略轰炸的序幕。 B－29体形庞大，重60吨，能够以560多公里的时速在1万米高空携带4吨炸弹飞行5600公里，最大载弹量10吨。1945年3月9日晚，B－29对东京进行了著名的大轰炸，造成伤亡之惨重，甚至超过了后来的原子弹爆炸。 第三名：“埃塞克斯”级航空母舰 “埃塞克斯”级航母是二战中美国海军建造的主要舰只，在对日作战中立下了赫赫战功。其设计排水量为2.7万吨，满载排水量约为3.2万吨。 该级航空母舰的主要作战兵力是舰载机，二战后期，共有144艘次遭受鱼雷、炸弹和日本“神风”自杀飞机的攻击，但没有一艘被击沉。 第四名：雷达 1938年，英国开始用沃森－瓦特设计的雷达组建世界上最早的防空雷达预警网。1939年9月，二战爆发时，英国已在东海岸建立起了一个由20个地面雷达站组成的“本土链”雷达网。在第二年夏天抗击纳粹德国大规模空袭的“不列颠战役”中，英国正是靠“本土链”在每次德国人来空袭时赢得的20分钟宝贵预警时间，以约900架战斗机抵挡住了德国2600余架飞机的疯狂进攻。 第五名：“喷火”式战斗机 “喷火”式战斗机在二战中一直是英国皇家空军的主力战机。它是英国第一种采用全金属应力蒙皮和液压驱动收放起落架的战斗机。“喷火”式以8挺7.7毫米机枪作为主要武器。 不列颠空战中，皇家空军战斗机部队力拼劲敌，以劣势兵力最终挫败德国空军夺取海峡和英格兰南部上空制空权的企图。 第六名：V－2型火箭 1926年3月，美国火箭之父罗伯特·戈达德试验成功世界上第一枚液体火箭。这没能引起美国政府的注意，却在德国受到高度重视。1944年6月，经过不断的技术改进，火箭专家冯·布劳恩主持完成了举世闻名的V－2型火箭的设计和生产。 V－2型火箭是单级液体火箭，全长14米，最大射程320公里，飞行时间320秒。在战争中，V－2型火箭越过英吉利海峡，数千次轰炸英国，仅伦敦就挨了1050枚。 第七名：88毫米高炮 88毫米高炮由世界著名的火炮制造商克虏伯公司于20世纪20年代末开始设计。1940年5月，隆美尔指挥的德国第7坦克师从比利时境内向敦刻尔克高速挺进，中途遭遇一支英军的反冲击。面对英军重型坦克，德军的37毫米反坦克炮束手无策。关键时刻，一个高炮连的
往昔：一战德国只有被碾的份儿 据说最初坦克的设想很疯狂，这家伙真正是“陆地行舟”，身披铁甲，重达2700吨，高5层楼，装备几十门炮。可是这样一个庞然大物会压坏路面，根本就是寸步难行。后来经大幅度“减肥”，终于在1916年制成了世界上第一款实战坦克——“马克I”型。该型坦克长8米，重28吨，装甲厚4毫米，装备2门火炮和4挺机枪，形状如同一个环绕着履带的金属盒子。为了保密，英军对外将其称为“水柜”(英文TANK)，“坦克”之名就此流传。 “马克I”坦克刚刚造出48辆，就被英军司令黑格强迫在索姆河参战。48辆坦克一路上大部分在半路抛锚，最后只有10多辆参加战斗。尽管如此，这10多辆坦克发挥了惊人的效能，它们隆隆地冲向德军阵地，铁甲挡住了机枪子弹，履带把铁丝网碾平，摧枯拉朽地把德军防线冲得一塌糊涂，吓得德军仓皇逃窜。仅仅一天，这支原始坦克部队即前进了5公里，这在过去需要牺牲几万人才能得到。 第二次世界大战爆发后，德国对坦克的运用达到了新的高度，就是集中大批坦克为开路先锋，伴随自行火炮和摩托化步兵，勇猛突进，如尖刀般将敌军防线切开，之后继续一路扫荡，在短时间内大批摧毁、消灭敌军，此即为“闪电战”。依靠这种先进战术，德军坦克一年多里碾压大半个欧洲，一个多月便灭掉了法国。此后，苏联、美国、英国也纷纷仿效，二战成为坦克表演的舞台。数百辆、上千辆坦克的大战不时出现。几大主要参战国家，均有几款代表性的坦克为军迷所津津乐道。 德军最有代表性的无疑是“虎式”重型坦克，也就是电影《狂怒》中亮相的德军坦克。虎式重56吨，主炮口径88毫米，正面装甲厚达100毫米。装甲厚，火力猛，在二战中是所有盟军坦克的噩梦，号称一辆虎式坦克正面能对抗5～10辆T-34或谢尔曼坦克。但虎式坦克重量太大，使得其对路面要求较高，容易陷入雪地和泥泞，而高油耗又影响持续机动力。加之其单体战斗力虽强，但生产成本昂贵，故障率高，这些都制约了其应用。 苏联坦克的经典之作则是T-34中型坦克。以T-34/76为例，其重26吨，主炮口径76毫米，正面装甲相当于90毫米。虽然个体战斗力不如虎式，但T-34生产成本低，出产量高，加之越野能力强，机动性好，使得苏联能够形成T-34的坦克洪流，最终将德军摧垮。二战中T-34生产了数万辆，有力促进了世界反法西斯战争的胜利。 美军的代表坦克“谢尔曼”包括多个型号，重33吨，主炮76毫米，装甲76毫米。其速度与虎式相当，但火力、防护差距颇大，因此在正面对抗中远不如德国虎式坦克。电影中三对一最后能战胜已经属于开挂了。依靠美国的财大气粗，谢尔曼在二战期间生产了差不多5万辆，除了用于美军外，还大量支持给英军、自由法国以及苏军。巴顿将军统率的就有大批谢尔曼坦克，蒙哥马利在阿拉曼也有大量美国支援的谢尔曼坦克。 二战后的局部战争中，坦克依然作为主角出场。朝鲜战争之初，金日成凭借120辆T-34横扫半岛，打得李承晚溃不成军。几次中东战争中，阿拉伯国家和以色列双方都出动了大量坦克，尤其在第四次中东战争里，双方数千辆坦克围绕戈兰高地展开了大规模血战。在两伊(伊
二战初期，作为欧洲第一军事强国的法兰西共和国在纳粹德国的闪击战攻击下仅仅支撑了6个星期便宣告投降，法国的战败让我们来不及端详法国坦克的真实面目，也常常让人们忽略了法国坦克设计独树一帜、可圈可点之处。本次我们将重点介绍法国二战前装备使用的中型坦克Char B1，这些坦克虽然有机会防卫法兰西的平静，但面对强悍的德军，加上设计和使用上的缺点，使得这些坦克注定只能是悲风英豪。 Char B1中型坦克可以追溯到1921年。那年，法国陆军技术部的艾司丁（J.E. Estienne）将军（被誉为法国坦克之父）提出建造一种15吨重、最大装甲厚度25毫米、车体安装75毫米火炮、旋转炮塔装有两挺机枪的步兵支援坦克，且在必要的时候能够与敌军坦克部队进行战斗。新坦克必须装备无线电用于战术协调，这是由该坦克半独立的作战地位所决定的。有四家公司参与竞标，这些公司包括FAMH海军冶金公司、FCM地中海造船厂、迪劳内-贝利维尔（Delaunay-Bellevill）和施奈德-雷诺公司（Schneider-Renault）。当时军方承诺会将各公司提交样车的中标部分进行组合匹配，以便制成最优良的坦克。1924年5月总共提交了5辆样车，其中施奈德-雷诺公司提交了两台样车，SRA和SRB。 军方选中了施奈德-雷诺公司的样车SRB作为新坦克的基型车，其引擎、变速箱和转向装置得以保留，悬挂装置和驱动轮取自FAMH设计的样车，而履带则来自FCM的样车。1925年3月，雷诺公司被选中作为主承包商，施奈德、FAMH、FCM和迪劳内-贝利维尔均作为提供劳务和零部件的分承包商。整车的最终组装定于在位于巴黎的雷诺工厂完成。1926年1月17日雷诺公司获得了制造3辆原型车的合同，制造工作于1929年1月完成。原型车成员4人，装甲最大厚度25毫米，发动机功率为180马力，行驶速度每小时20公里，最大行程257公里。车体前方装一门75毫米L18榴弹炮，单人炮塔内则安装两挺7.5毫米机枪。1930年和1931年进行的测试表明总体设计比较成功，经过改良，最大装甲厚度增加到40毫米，重量也上升到28吨，这就是后来的Char B1坦克的雏形。 1935年，德国积极重整军备并于当年重占莱茵地区，这促使法国当局立即开始生产改进过的Char B1。这种坦克换装了配备47毫米L34炮的铸造炮塔，发动机功率增加到250马力，使这辆超过30吨的战车时速达到了27公里，不过最大行程也减小到200公里。在首批生产了35辆Char B1后，改进型的B1 bis开始投产，B1 bis装有改良的ARX4炮塔，防护性能更好并安装了新型47毫米L35火炮，车体为分体铸造、螺栓组装的钢装甲板，装甲厚度增至60毫米，换装了新型307马力发动机，但最大行程降为仅150公里，该车适合于配合步兵的作战行动，但由于行程太小，作为战略机动力量明显不足，因此后来安装了附加油箱以解决此问题。B1 bis额定乘员4人，驾驶员席设在车体前方左侧，其右侧即是75毫米火炮，驾驶员除了驾驶车辆还要负责操作这门75毫米炮，利用手柄调整火炮俯仰，这门火炮外观上看炮管壁很厚，实际上那是专门设计的火炮抽烟装置，利用压缩空气将残余火药气体吹出炮管，这在当时可是不折不扣的新创意。驾驶员后方是无线电操作员席，无线电作用距离15千米，再往右是装填手席，他的职责是为75毫米炮装填炮弹并将47毫米炮弹运进炮塔供车长使用。电动炮塔中的车长在指挥车辆控制队形的同时还必须负责瞄准、装填和击发炮塔上的47毫米火炮，有时候还要操纵炮塔右侧的7.5mm并列机枪。 B1 bis的引擎采用电启动方式，装备有自密封油箱、一体化的润滑系统，由于车体前方的75毫米炮只能做俯仰调节，无法左右偏转，该车的转向设计别具一格，驾驶员通过方向盘操纵一个精心设计的“尼德尔”（Naeder）液力差速器（双差速器）可以在任意一个变速齿轮上获得任意的转弯半径并且可以实现微调，这样驾驶员就可以利用“尼德尔”系统精确调整火
在坦克百年发展史上，德国不是世界上最先装备坦克的国家，但却是最早与坦克打交道的国家。英国人和法国人发明坦克，就是冲着德军机枪、火炮、堑壕和多层铁丝网构成的“最坚强”防线来的。 1933年1月30日，希特勒上台后开始扩军备战，建设起强大的坦克工业，生产出了成群的“虎豹”，装备了一支强大的帝国装甲兵团，其中不乏性能突出的坦克。然而这一切都随着第三帝国的战败烟消云散。疯狂的纳粹德国最终难逃灭亡的命运，军事工业被彻底肢解，曾经辉煌的坦克工业不复存在。当冷战来临时，作为一颗最重要的棋子，德国却被西方世界处心积虑地“化敌为友”。于是，在德国重新武装的过程中，坦克工业开始重建，现代化的“豹”式坦克的轰鸣声由远及近，王者风范再次向世人展现。 “虎豹”坦克源头 （1917—1918） 说起德国坦克，人们耳熟能详的是，二战中成群结队的“虎豹”和现代的“豹”式家族，很少有人会提及在第一次世界大战坦克刚刚问世时，德国曾经拥有的坦克。实际上，德国坦克工业并不比英国慢多少，1917年10月就正式生产出了第一辆A7V坦克，堪称德国坦克的“鼻祖”。 研制A7V坦克的直接原因是受第一次世界大战中索姆河会战的影响。索姆河会战发生在1916年7月1日—11月18日，英、法两国为突破德军防御并将其击退到法德边境，于是在位于法国北方的索姆河区域实施作战，双方共计伤亡130万人，是一战中最惨烈的阵地战。英军在9月15日的作战中动用了共计49辆Ⅰ型坦克，实际上只有32辆到达出发地域，在冲击时又有5辆陷入沼泽，9辆机件损坏，最后只剩下18辆参 加战斗（被德军击毁10辆），配合 步兵进攻，推进了4~5km。这是人 类战争史上第一次使用坦克，对守 备方的德军步兵产生了强烈的心理 震撼，使他们手中的武器发挥不了 多大的作用。索姆河会战中虽然参 战的坦克比较少，但毕竟是机械化 战争新时期的开端，在军事史上具 有重要的意义。 为对付英军坦克，德国人在研 制反坦克枪的同时，还积极研制本 国的坦克。1916年11月，德军总参 谋部提出了坦克的技术要求，委托 第7交通处制定坦克设计方案，并 由此定名为A7V（第7交通处的缩写） 战斗坦克。由于战争的需要，加上 采用现有的“霍尔特”拖拉机为底盘， 因而设计工作进展迅速，1917年夏 天就制成了样车，并开始了行驶试 验。随后，德国军方迫不及待地要 求生产A7V坦克。尽管样车还存在 不少问题，A7V坦克还是在同年10 月正式投产了。原计划生产100辆， 到1918年9月，德国共生产了约20 辆A7V坦克。 A7V坦克在总体布置上，有许 多独到之处。与英国的过顶履带式的 Ⅰ型和Ⅳ型坦克区别较大。A7V坦 克整体呈箱型铆接结构，没有严格 的战斗室，车上配置1门57mm低 速火炮和6挺7.92mm重机枪，火力 无疑是强大的，炮弹的弹药基数为 180发（后增加到300发），机枪 弹药基数为18 000发，堪称“世界 之最”。但由于战斗全重（30t）过 德国A7V坦克与其众多乘员
二战苏军坦克军团编制 苏联战争中后期，纵深打击军（每军4个旅） 机械化军：1个坦克旅，3个机械化旅 坦克军：3个坦克旅，1个机械化旅 一个坦克旅：3（或2）个坦克营，一个冲锋枪营，约70辆主力战车 一个坦克营：3（或2）个坦克连，每连10辆坦克，每营21辆坦克 1943年坦克旅 旅部2辆T34 6个中型坦克连，总65辆M_tank 3X坦克营[营部（1辆T34）侦察排2X坦克连（每连10辆T34） 坦克旅总计65辆T34 6辆BA64装甲汽车4门76。2毫米反坦克炮4门45/57毫米反坦克炮 坦克军总计195辆T34 8辆SU76 8辆SU122 38
辆装甲汽车37辆装甲车12门85毫米反坦克炮12门76。2毫米反坦克炮48门45/57毫米反坦克炮16门37毫米高射炮12门76毫米榴弹炮42门120毫米迫击炮40门82毫米迫击炮火箭炮若干战争中后期重坦克团或自行火炮团总21辆H_tank 团部1辆KV或IS或自行火炮4X重坦克连（每连5辆KV 或IS坦克或自行火炮） 重坦克旅或自行火炮旅12个重型坦克连，65辆H_tank 旅部2辆KV或IS或自行火炮3X重坦克团或自行火炮团1X摩托化步兵连1X技术保障分队 德军独立重坦克营/重歼击坦克营45 营部3辆虎（王）/ 象tank 3*重型坦克连【14，连部2辆，3×重坦克排（每排4辆）】 苏军二战装甲部队编制 这个只是纸面上的编制至于具体情况各装甲旅或军略有不
同1941年12月苏联坦克旅编制： 旅部 2X坦克营营部1辆T34坦克每营3个连1连5辆KV1坦克2连7辆T34 3连10辆轻型坦克 1X摩托化步兵营 侦察连 维修保养连运输连 卫生排 全旅1471人装备20两轻型坦克T34坦克16辆KV坦克10辆军用卡车156辆45毫米反坦克炮4门82毫米迫击炮8门1942年3月苏联坦克旅编制 旅部 2X坦克营营部1X轻型坦克连8辆T-60轻型坦克1X 中型坦克连10辆T-34中型坦克1X重型坦克连5辆KV重型坦克1X摩托化步兵营 防空炮连 卫生排 一共1152人装备16辆轻型坦克20辆T34坦克KV坦克10辆45毫米反坦克炮82毫米迫击炮6门1942年摩托化步兵旅编制 旅部84人、3挺冲锋枪、2挺轻机枪、2辆摩托车、3辆野战汽车、5辆卡车旅部直属连105人、2把手枪、2挺冲锋
精心整理步兵炮 75毫米步兵炮的主要型号: 75毫米IG37步兵炮 75毫米IG42步兵炮 76.2毫米M1927步兵炮(缴获苏联的步兵炮的德国编号,有些俄罗斯和西方国家的资料中也称呼为:75毫米IK290(r),75毫米Infanterie-Kanone290(r)) Inf.Shell38HL/B:3.5Kg(高爆榴弹) 出膛初速度:259米/秒 最大射程:3793米 单炮生产成本:6700德国马克(1939年造价) 总产量:8266门
说明: 75毫米le.IG18步兵炮是德国国防军装备的标准步兵炮，主要用来用于直瞄支援步兵作战.该炮是1932年开始研制，1937年定型量产.二战后期使用空芯装药穿甲炮弹还具有一定的反坦克能力. 1939年9月，第二次世界大战爆发时，有3000门75毫米le.IG18步兵炮进入德国国防军中服役，二战中后期被更大口径的步兵炮所取代.德语中:leichteInfanterie-Geschütz的意思是:lightinfantrygun轻步兵炮.直到1945年3月，还有2549门在德军中服役. 75毫米le.IG18步兵炮的发展型号有: 75毫米le.GebirgIG18山炮 75毫米
现在保存在德国军事博物馆内的二战德军75毫米le.IG18步兵炮 1944年7.
说明: 75毫米 取代了75毫米le.IG18F步兵炮在德国伞兵火炮中的位置，所以该炮也仅仅生产了6门后就停止生产了. 德军75毫米le.IG18F步兵炮的炮尾特写历史照片 75毫米IG37步兵炮 性能参数: 口径:75毫米 长:1.80米
采用双向循环链表作太极形式旋转的图案，图案的变化采用刷新屏幕的方法做到。首先，建立一个二维字符数组，保存图形数据，然后通过更改该二维字符数组和清屏，再显示，做到图像的变化。用它提示坦克大战游戏的操作方法。 再显示问题解决后，通过无回显读取函数getch();和输入流检查函数kbhit();读取输入的方向键或回车键进入下一页面。 用同样的方法，读取方向键和回车键，更改内部图案方法，使用户选择关： 第一关：仅有4个坦克同时作战，总数为30个！ 第二关：仅有5个坦克同时作战，总数为40个！ 第三关：有6个坦克同时作战，总数为50个！ 第四关：有7个坦克同时作战，总数为60个！ 第五关：有8个坦克同时作战，总数为70个！ 选择关卡后，进入下一页面： 进行相关提示。最后进入游戏界面。 也可以通过按左方向键返回上一级重新选择！！！
第一关到第三关：都是宽80，高42的。 最后两关：都是宽160，高42的。 右击标题栏选择属性，进入设置。 接着就是进入最重要的坦克大战游戏了：这时采用的就不是刷新屏幕能解决的问题了。 由于界面太大，不能刷新屏幕，仅能用光标移动函数来更改图像。光标移动函数为gotoxy(int ,int );读者自己查看定义。采用同样输入流读取方法。 接着是游戏规则，操作者用W.w.A.a.S.s.D.d移动坦克，空格是停下。用方向键改变炮筒的方向，回车键是开火。但当自己的炮弹还在运行时，不得开火！！！ 用链表保存每一辆坦克（包括主坦克）的数据。电脑控制的坦克，被控制者的坦克炮弹击中，就会发生爆炸，并死亡。当界面上的所有坦克小于特定值时，如果内部还有未出现的坦克，就会在上方的随机位置，产生新坦克。如果操作者的坦克被击中，它的HP(我称为生命值)就会减一点。刚开始游戏时的HP=5； 但升级进入下一关时保留上一局的最后分数和HP。不会重置。 但游戏中有补血包，可以补充生命值(HP)补血包每90秒出现一次，出现的时间长为60秒。如果在这期间操作者的坦克运动到它的位置，补血包将给操作者的坦克补血。补血包不会给其它坦克补血，仅会给操作者的坦克补血。补血包会闪烁，提示它的出现。 界面还提供了每局的游戏时间。和剩敌数，及一些操作命令。当游戏结束或胜利要进入下一关时，界面还会运行5秒钟。 B.b.的暂停是用getch();读取做到的。 退出是直接将循环条件重置为0； 重载视图会在视图为80×42的视图中显示边界，或消失边界。操作者可以自己调整。 为了更好的游戏，让操作者的坦克跑得比其它坦克块。 当电脑控制的坦克在正前方发现操作者的坦克就准备并等待着开火。开火完就跑。 游戏的目的是反映的挑战。 当游戏结束或退出时会回到关卡的选择界面，在那里选择退出，就会有留恋的告别对话，此时仍然可以返回上一级，继续游戏。 通过设置颜色改变字体和背景颜色，使界面更好看： 以下是总结：
二战中的苏联轻型坦克歼击车 毋庸置疑，轻型坦克歼击车是纳粹德国二战中实战价值最高的装甲车辆之一，而苏联红军在这一领域似乎并无明确的概念，在统计装甲力量时甚至对坦克和自行火炮不加区分。因此尽管苏军的坦克歼击车在残酷的战争中殊死拼杀，却因先天不足，始终没有应有的名分。 实际上，苏军坦克歼击车诞生的理由很简单，即面对超强防护的德军坦克，在己方坦克暂时无法安装有效的大威力火炮时，紧急研发一种安装反坦克火炮的装甲车辆。正是由于这种作为权宜之计的思路，苏联红军并没有大量装备轻型坦克歼击车。SU-76等自行火炮虽然兼具反坦克能力，但当它无法对付德军坦克不断加厚的正面装甲时，就基本退出了反坦克作战。 但是这些并不意味着苏联红军从未试图拥有与德军类似的轻型坦克歼击车。恰恰相反，最早提出固定炮塔的坦克歼击车概念的正是苏联人而非德国人。苏联对轻型坦克歼击车的研究投入的精力并不少，其最典型特征是低矮的无炮塔外形、大倾角装甲和一体化动力-战斗室，以轻量级的体重搭载着不太相称的反坦克火炮。 思路领先 苏联轻型坦克歼击车起源于德国入侵之前的1941年4月。在审查轻型侦察坦克计划(SMK)时，中央同时提出了研制T-50坦克的计划，但原计划为T50配套的57毫米高初速坦克炮却未能接时完成。有人鉴于一年前横扫西欧的德国装甲部队的潜在威胁，提出以T50坦克的底盘安装1941型高初速反坦克炮(ZIS-2)，迅速开发一种坦克歼击车，以应不时之需。 当时，T-34坦克和KV坦克已开始批量生产，如果再大规模生产仅重14吨、战斗力远不如T-34的T-50，只会带来更多的混乱。因而T-50向坦克歼击车发展的方向还是比较符合实际的。1941年5月19日列宁格勒负责T-50研制的174厂提出了坦克歼击车的初步设计方案，但表示:如果要采自用旋转炮塔，还需要更多的试验和设计，因此快速而现实的解决方案是采用固定炮塔。它不仅对采用大倾角装甲、降低造价和重量都有好处，而且安装在前装甲上的57毫米高初速炮采取特殊措施后，仍可提供左右各22.5°的射界，加上保留了车长的指挥塔，因此不会对战场观察带来更多不利。 总之，苏联轻型坦克歼击车的出现既有应对潜在敌人装甲力量威胁的原因，也有在当时体制下为重复型号寻求出路的原因。无论如何，是苏联人率先对轻型坦克歼击车的功能作出了定位――可以作为坦克的一种简易替代装置，装备坦克机械化部队和步兵部队，为部队提供基本的反坦克能力，并具有一定的战术机动性和防护。而德国人直到1942年以后才逐渐建立了这种认识。 不过T-50坦克并未留下太多资料。苏德战争开始后174厂销毁了有关资
被誉为末日战车的德国E系列坦克 二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是“通用坦克计划”，于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出。这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是，随着柏林城燃起的熊熊烈火，E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中。作为德军新一代的主力战车，E系列主要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这几个代表型号。 E-10高性能轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于取代“追猎者”。它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮。生产型装75毫米L/70炮，战斗力和“黑豹”相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同。该车有几处创新：一是发动机，采用“梅巴赫”HL64燃油喷射式发动机。二是悬挂，为“全轮独立式液压悬挂”，时至今
日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。这种E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米。载弹量55发，公路时速70千米。 E-10的另两种方案，其一是轻型多用途坦克，同样以38(D)坦克为基础，小巧的车体竟也能装上威力强大的75毫米L/70炮。另外一种是轻型标准化自行火炮，它将取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮。E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力，IS-2和M-26等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。
E-25驱逐战车——保时捷E-25驱逐战车的先进性与E-10一样，E-10所具有的所有优点E-25也完全具备（E-25也可以像E-10一样自由调整车身高度，可以“蹲着”或“趴着”开炮），不过由于车体加大，E-25的战斗能力更加强大。捷E-25主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮，辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。E-25的正面装甲与E-10相同，也是80毫米，不过为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度，E-25的车体高度也比E-10略高，和追猎者相当（追猎者的车高为2.17米）。
７９年对越自卫还击作战，分为两个阶段。第一阶段，２月１７日至２５日，要求集中优势兵力，围歼高平、老街之敌。第二阶段，２月２７日至３月１６日，要求速战速决，歼灭谅山、沙巴之敌。 ２月１７日，广西方向５个坦克团，７个步兵师向高平进军。云南方面，１个坦克团强度红河，向老街进军。 广西方向，从布局、水口关进入越南，从东南方向高平突击。我军１部，进攻埝井、平孟，钳击高平，全歼越军３４６师。我军２部，反击同登、复和、溯江之敌。 我４３军坦克团（五九型中型坦克），于１７日６：５５分出境。１营作为前卫营，穿插东溪，３小时插入３２千米,提前１５分钟夺占东溪。 我４２军坦克团（六二型坦克）加38军自行火箭炮营，沿布局、东溪向高平进军。１７日７时４５分从布局出境，沿４号公路挺进高平。奋战弄梅隧道，勇夺１９号桥。血战５昼夜，挺进７０千米，协同步兵突入高平。 我４１军坦克团（六二型坦克，欠３营）加广州军区独立坦克团２营（水陆两用型坦克，加强）穿插高平西南要冲扣屯。 广州军区独立坦克团（水陆两用型坦克）１营加４３军坦克团３营加某步兵师向高平东南重镇复合实施进攻。 ４１军３营，支援步兵某师夺占高平西北屏障溯江。 ５５军坦克团（六二型坦克），以营为单位，支援步兵直取同登，攻击班庄，突破美目山，坂然。 １７日１８时３０分，５５军坦克团７连从友谊关出境，攻击探
某。１９日１７时再次攻击，陷入包围。连长李德贵打光了所有的炮弹，然后坐车被越军几枚炮弹从不同方向击中，当场牺牲。战后评为战斗英雄。 云南方向，我军决心１部集中兵力夹击老街，围歼越军３４５师于柑糖地区。２部突破沙巴防线，夺取封土县城，歼敌３１６Ａ师于红河西岸。 昆明军区独立坦克团（六二型坦克）以营为单位，支援步兵进攻老街、孟康、金平三个方向。两栖装甲车辆首次强渡江河战斗，２４日，围歼敌３４５师于柑糖，打通１０号公路。３月４日围歼敌３１６Ａ师。 ２７日，５５军坦克团１营（欠３连）支援步兵攻击谅山西北扣马山，奋战１天，拿下扣马山。１日，２营接替１营，向谅山逼近，至４日，全歼敌第３师，攻占谅山。 我军坦克部队，参战７０余次，击毁击伤敌坦克装甲车１７辆。火炮１０８门，汽车５６辆，摧毁火力点１０１０个，炮阵地９个。共有２个营，３个连，２辆坦克，１２名人员获英模称号。 我军首次大规模使用坦克作战，创造性的将坦克以营、连为单位，配属步兵协同进攻，创造了奇迹。但同时也暴露出布坦协同不利、战场维护脱节、工程车辆配套不足等情况。几种坦克防护性能脆弱，许多情况下，坦克仅仅用来搭载步兵。双方海、空军部队没有进行大的对抗，我军成功的扫清了纵深之敌，但是歼灭的大多数为越军地方武装，越军主力基本未受重创。我军获得了大量山地丛林作战经验。
A Abt, Abtl (Abteilung) 装甲营（这个词在德国部队之中运用极为广泛，而在装甲部队和炮兵部队之中多数情况下指的是营级单位。而同样这个词在空军之中则指的是特别附属部门和部队，如Flakabteilung 防空部队；而在海军之中则是称呼一个专职部队的全体队员，如Funkabteilung通讯组全体。） Abshn (Abschnitt) 分区、分组（此词同样属常用之词，这里的意思主要指的是地理位置上的战斗分区。同样这个词在SS党卫队当中则要说成为旅队分区了。） ARW (Achtradwagen) 拥有八个轮的重型卡车或是装甲车 (a) (amerikanisch) 美制 Anh (Anh?nger) 拖车，一般情况下指的是坦克后面拽着的弹药车或是扫雷车一类的 Art (Artillerie) 炮兵 Aufkl (Aufkl?rer) 侦查兵，多数情况下指的是空军的侦察机，而在装甲部队或是陆军部队当中如果说起侦察兵的话，也会用到Vorhut这个词，最起码在一些非正规军文之中是这样说的！ Ausf (Ausführung) 型号 B BW (Bataillonswagen) 团队指挥车 Bef Wg (Befehlswagen) 一线挂指挥旗的指挥战车 PzBergeWg (Panzerbergewagen) 坦克救护装甲车
Brig (Brigade) 旅 BL (Brückenleger) 架桥工程车 D DB (Daimler Benz)戴姆勒"奔驰 (d) (deutsch)德制 DAK (Deutsches Afrika Korps) 德国非洲军团（专指隆帅的部队） DW (Durchbruchwagen) 阵地突击装甲车，同时也可以指主力的攻击先锋坦克 E (e) (englisch) 英制 E (Entwicklung) 研究、研制，多数值得是研究的级别 Einh (Einheit) 部队，这个词也很常用，而其意思太广，并不易进行专门翻译的。但是这个词多数用在正规公文或是对外的公开命令中。
20毫米 Flak: global 系列： 5种变型发展： 20毫米 C/30 L 20毫米 Flak 28 20毫米 MG 151/20 Drilling 20毫米 Flak 30 20毫米 FlaK 38 20毫米 Flak 28性能参数： 口径：20毫米 人员：5人 出膛速度：830米/秒 平射射程：4400米 高射射高：3700米 说明：该炮是德国一战凡尔塞条约签定已来发展的第一种高射炮，尽管设计比较原始，但是有些还是在德军中服役到1939年。1928年，瑞士曾经购买过该炮 20毫米 Flak 30 高射炮性能参数： 口径: 20 毫米 炮架长: 4米 长: 2.30 米 宽: 1.80 米 高: 1.6 米 射速: 120发/秒 出膛速度: 900 米/秒 射程: 4 800 米 射高: 2 200 米 说明：最初的20毫米 Flak 28，进一步发展了海军的自动高射炮20毫米 C/30 L。20毫米 C/30 L便于修理与维护，进入海军服役是在1934年。20毫米 Flak 30则是二战爆发德军的主要防空炮，是二战前德军防空部队的标准配置火炮。尽管20毫米 Flak 30后来被深灰色的20毫米 Flak 38所取代，主要缺点是火力不足。 20毫米 Flak 36 高射炮性能参数： 口径: 20毫米 炮架长: 4.30 米 长: 2.25 米 宽: 2.40 米
射速: 800 发/分 出糖速度: 900 米/秒 射程: 4 800 米 射高: 2 200米 装备20毫米 Flak 36 高射炮的德军Wirbelwind自行高炮 20毫米 Flak 38 高射炮性能参数： 口径: 20 毫米 L/112.5 （112.5为倍径） 炮架长: 4.00 米 长: 2.25 米 宽: 1.80米
VK后面的4个数字分别代表吨位和方案 例如VK 1602表示16吨级2号方案 VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号 VK+数字+英文字母 这些英文字母 H 亨舌尔P保时捷 MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰 E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。 E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。 E50型黑豹中型坦克的后继车种。 E75型虎王重型坦克的后继车种。 E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。 黑豹VK3002(MAN） 虎王VK4503（H） 虎式VK4501（H） JgPz-V-Ketten猎豹 PzKpfw-VIB虎王 PzKpfw-VI-Tiger虎式 斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的 猎豹是Sd.Kfz.173 sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思 俘获车辆 俘获的法国编号后缀+（f） 俘获的捷克编号后缀+（t） 俘获的英国编号后缀+（e) 俘获的苏联编号后缀+（r） 俘获的意大利编号为新无任何标示 俘获的美国编号后缀+ (a) 火炮编号 开头为K 意为加农炮 开头为sFH 意为重型榴弹炮 开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）
开头为KWK 意为坦克炮 开头为PAK 意为反坦克炮 开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同） 开头为SIG 意为重步兵炮 开头为FLAK 意为高射炮 开头为sPB 意为锥膛炮 后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在 Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思 德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的 加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger 鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列 E炮的炮管21 cm Morser 18/2 Morser是迫击炮的意思 美国坦克中 T表示TEST，意为测试 M则表示正式服役的型号 还有许多美国坦克按照著名的将军命名 比如谢尔曼潘兴巴顿 NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号 苏联坦克中 A表示测试 T则表示正式服役 就比如A-20和A-32没有量产过 而T-34生产了50000多部 还有AT-1这辆坦克 AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车 快速坦克sv型
《坦克大战》论最强坦克 论最强坦克 无论什么游戏都有最强这个说法，坦克大战也不例外，虽然比不上魔兽一个版本一代神，一个补丁一个天这样的明显，都是也相差不多。坦克大战现在已经公测了，如果没有什么大的变化，所有三系坦克也几乎稳定了，不会出现什么大的变化了。那么到现在为止，到底是什么坦克最厉害了？现在就为大家结合各个大区排行榜上的坦克说明一下。 M系： 最强的攻击就是最好的防御，用这个来证明M系的地位再恰当不过了，看看各区排行榜吧，绿橄榄·改、蝎子王、擎天柱等等一大篇，实事上也正是如实无论是战场还是战役，一个高攻击 的M系无一不是战场的焦点，可以秒掉同等级的H系的比比皆是。搭配不错的部件以及高级的技 能卡，无论走到什么地方都是让你害怕的存在。 H系： 最高的血量最高的防御，战场上看到最多的坦克类型了吧，而且在排行榜上也占有很大比例的存在。一个比较厉害的H系坦克，搭配着荆棘装甲，绝对是M系高攻击手的噩梦吧！当然一个 厉害的H系各方面都要求不错。但是因为其在战场的生存能力突出，很受广大朋友的喜欢。再加 上现在好多的比赛都的点数赛，不是攻击高就能得第一的，所有现在越来越多的朋友选择H系作 为自己的主战坦克。 A系： A系坦克恐怕是大家议论最多的坦克了，有人说它厉害，有人说它垃圾，都是看看各大区的 战力排行榜上，几乎前10很少有A系的身影，可是在战场上遇到A系单挑的话，又是被各种蹂 躏死，就算是混战有个A系的队友帮你那么你胜利的几率绝对是大大的提升啊。可是不知道为什 么那些排行榜的高手玩A系的很少呢。也许A是一个要求高操作的系别，而现在的所谓高手 是RMB堆出来的？嘿嘿我自己YY一下啊，大家不要见怪。但是现在走暴击流的A系坦克又在悄悄的崛起，不知道大家有没有发现，现在的试炼场上多出了好多的A系坦克哦。如果你想体验各种 虐人，那么A系一定是你的最佳选择。 百度攻略& 提供，更多精彩攻略访问https://www.doczj.com/doc/645031666.html, 1
二战期间英国军队装备的全部坦克及其产 量： 一、型号及产量 巡洋坦克 A9 (A9E1) 巡洋坦克Mk I，1935 建造数量125辆 A10 (E1, E2) 巡洋坦克Mk II。1934 建造数量175辆 A13 Mk I (E2, E3) 巡洋坦克Mk III，1937 建造数量65辆 A13 Mk II 巡洋坦克Mk IV，1937 建造数量655辆 A13 Mk III 巡洋坦克Mk V"盟约者"(Covenanter)，1937 建造数量1771辆 A15 (A15E1) 巡洋坦克Mk VI"十字军"(Crusader)，1938 建造数量5300辆 A24 (A24E1) 巡洋坦克Mk VII"骑士"(Cavalier)，1941 建造数量500辆 A27 (A27M) 巡洋坦克Mk VIII"克伦威尔"(Cromwell) 1942 建造数量4016辆 A30 巡洋坦克"挑战者"(Challenger) 1943 建造数量200辆 A34 巡洋坦克"彗星"(Comet)，1944 建造数量1186辆 步兵坦克 A11 (A11E1) 步兵坦克Mk I"马蒂尔达"(Matilda)，1936-38 建造数量140辆 A12 (A12E1) 步兵坦克Mk II"马蒂尔达"，1938-39 建造数量2987辆 A10 (A10E3) 步兵坦克Mk III"瓦伦丁"(Valentine), 1938 建造数量8275辆
A22 步兵坦克Mk IV"丘吉尔"(Churchill) 1941 建造数量7368辆(所有种类合计) 空降坦克 A17 (A17E1) 空降坦克Mk VII"领主"(Tetrarch), 1939 建造数量177辆 A25 (A25E1) 空降坦克Mk VIII"哈利·霍普金斯"(Harry Hopkins)，1941 建造数量100辆 二、各型号性能介绍 A10 (A10E1, E2) 巡洋坦克Mk II In service服务- 1938-1941 Production history生产历史 Designer设计师Sir John Carden Designed设计时间1934 Manufacturer制造Vickers and others维克斯 Produced制作1938- Number built建造数量175 Specifications规格 Weight重量14.3吨 Length长度5.5米 Width宽度2.6米 Height高2.5米 Crew乘员5 (Commander, loader, gunner, driver, Hull MG gunner指挥官,炮手,驾驶员,装填手,前机枪手) Armour装甲6-30毫米 Primary主炮 armament装备2磅(40毫米),炮弹100发