级配碎石持水率检测作业指导书
1、编制目的：
梳理持水率检测过程，细化检测方法，确定检测器具，引导检测人员正确操作，保证检测数据的准确性。
2、编制依据：
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018附录4. 4. 11
《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010
3、适用范围：
适用于铁路工程I【型级配碎石填料持水率的检验检测。
4、检测步骤：
4.1仪器设备：
1.压力试验机：2000KNo
2.脱模器。
3.无侧限抗压强度试模：试模直径X高=100mmX lOOmnio
4.案秤：称量10kg,分度值1g。
5.天平:称量200g,分度值0.01g。
6.其它设备：量筒、拌合工具、鼓风干燥箱、称量盘。
4. 2取具有代表性的风干试样，必要时可在50c电热鼓风干燥箱内烘干，按给定的级配碎石配合比掺兑比例分别称量各级骨料混合备用。
4. 3称取风干试样质量放入拌合容器内（①100mm X 100mm试件约1700-1900g）,根据确定的最正确含水量，向试料中加水。将试料与水拌合均匀后放入密封容器内浸润备用。
4. 4根据试模尺寸，计算单个试件的标准质量。
式中：叫g—试样数量（g）;v一试模容积；
「max一混合料最大干密度;4 一混合料最正确含水率；
《一混合料压实度。
4. 5放在压力试验机上，以Imm/min加载速率加压，直到上下压柱都压入试模为止,维持压力2min。
4. 6试件成型后取出压柱，连同试模放在透水支架上浸水24h,然后放入(20 ±2)℃、相对湿度不小于90%的环境中控水24h,从试件内取出全部试样(经过打破)，按照《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010含水率试验方法，测定其含水率。
4.7 一次成型2个试件，取两个试件含水率的算术平均值，结果保存1位小数。
级配碎石及水泥稳定碎石层作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于K1+760-K4+560段级配碎石、3%水泥稳定碎石层及5%水泥稳定碎石层施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 施工前，项目技术及施工人员认真阅读、审核施工图纸，学习级配碎石及水稳层施工方案，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，并向物资部提报材料计划。对参加施工人员进行岗前技术安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测路床顶标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数1.33调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧2根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。 3技术要求 ⑴级配碎石层厚度为15cm，3%水泥稳定层厚度为18cm，5%水泥稳定层厚度为36cm； ⑵级配碎石压实度≥96%，3%水泥稳定层压实度≥97%，5%水泥稳定层压实度≥98%。4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备试验段施工确定工艺验收路床测量放样集中拌合摊铺碾压检验验收 4.2施工流程 水稳稳定碎石基层工艺流程框图
↓ ↓ ↓ ↓ ↓合格 5施工要求 5.1路床的检查和准备 在水稳基层施工前，对路床进行外观检查。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。 5.2施工具体方法 本项目所有水泥稳定碎石材料全部委外进购，水稳料在搅拌前实验人员对原材进行检测，搅拌过程中严格控制施工配合比，对每辆车进行详细登记过磅。
柳州市外环路(北外环)工程 级配碎石基层施工培训资料 中铁八局集团有限公司 广西柳州市北外环路工程项目经理部 1
二〇一〇年十一月十一日 级配碎石基层施工 一、施工工艺 1、施工准备： 在铺筑级配碎石基层前，将土基层表面的浮土、杂物清扫干净，并用压路机碾压数遍，使路基宽度、平整度、压实度、横坡度及弯沉值均达到验收标准。 2、施工测量： 施工前恢复中线，在路基两侧每10m设一高程桩，并复核挂线标高，确认无误方可进行下道工序施工。 3、工艺流程（见图2） 1、工艺流程图
图2 级配碎石底基层施工工艺流程 （2）验收基床底层： 基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。 （3）测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。 （4）拌和：根据设计文件级配要按比例分别分批进各类石料到堆料场，在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合
料之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。 （5）运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆从拌和场地到施工段落。 （6）摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。 基床表层下层的级配碎石的摊铺采用平地机进行。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。在用平地机摊铺时，在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。 （7）碾压：级配碎石碾压时的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（8）检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、
新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线CMLZQ-1标 路基基床表层级配碎石施工作业指导书 1、编制目的 为保证本标段路基基床表层级配碎石填筑质量，明确路基基床表层级配碎石施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基基床表层级配碎石的施工，特编制本标段路基基床表层级配碎石施工作业指导书。 2、编制依据 2.1《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 2.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号； 2.3《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）； 2.4《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设〔2006〕189号； 2.5《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》科技基[2005]101号； 2.6新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图《路基工程设计专用图》； 2.7设计单位、建设单位相关文件通知、技术交底； 2.8我单位类似工程施工工法、科技成果、相关铁路客运专线的施工工艺及科研成果； 2.9中铁十七局集团有限责任公司经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。
3、适用范围 本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-1标路基基床表层级配碎石施工。 4、路基基床表层级配碎石填料要求 4.1基层表层级配碎石的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： 粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%； 粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%； 粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6； 不得含有粘土及其它杂质。 级配碎石的粒径级配应符合表1中规定。 表1 基床表层级配碎石粒径级配范围表 4.2非过渡段基床表层采用的级配碎石均按设计要求掺3%水泥，过渡段基床表层采用的级配碎石均按设计要求掺5%水泥，具体形式按设计施工图执行。采用的水泥为P.O42.5，水泥供应厂家应在合格供方名录之内，并按规定及时检验。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
水泥稳定级配碎石作业指导书 一、施工准备 1）人员、设备配置 现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配置平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。 2）施工材料准备 施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。材料进场前，必须检测合格。 3）水泥级配碎石配合比 经试验室检测合格报监理工程师批准后才可以实用。 4）施工现场准备 水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压，K30检测≥60MPa/M。 5）过渡段填料要求 ⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。 ⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm 以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 ⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥倒梯形过渡。混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。 ⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 二、施工工艺流程 1）施工顺序 施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。 2）施工工艺流程图（见下页） 3）施工工艺说明 （1）施工测量 场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。在
供管二班第一项目组 普通混凝土用砂、石的取样、标准及检测作业指导书 编制：蒋宏权 日期：2013年12月
一普通混凝土用砂的取样、标准及检测作业指导书 1.目的 规范普通混凝土中天然砂、人工砂、的合理使用，保证普通混凝土用砂质量 2.适用范围 适用于一般工业与民用建筑和构筑物中普通混凝土用砂的取样及质量检验。 特细砂混凝土及山砂混凝土用砂的质量要求，尚应遵照有关的专门标准执行。 3.检测项目 筛分析、细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、含水率、含泥量、泥块含量 4.技术标准 JGJ52－2006 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 GB/T14684-2011 《建筑用砂》 JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》 5.相关定义及规定 天然砂：自然形成，公称粒径小于5.00mm的岩石颗粒。 含泥量：砂石中公称粒径小于0.080mm的含量。 砂泥块含量：砂中公称粒径大于1.25mm，水洗、手捏后变成小于0.630 mm的含量。 表观密度：骨料颗粒单位体积（包括内封闭孔隙）的质量。 紧密密度：骨料按规定方法颠实后单位体积的质量。 堆积密度：骨料在自然状态下单位体积的质量。 坚固性：骨料在气候变化或其它物理因素作用下抵抗破裂的能力。 压碎指标：人工砂、碎石抵抗压碎的能力。 碱活性骨料：能在一定条件下与混凝土中的碱发生化学反应导致混凝土产生膨胀、开裂甚至破坏的骨料。 6.试样的取样和缩分 6．1砂的取样 6.1.1应按同产地同规格分批验收。用大型工具(如大车、货船、汽车)运输的,以400m3或600t为一验收批。用小型工具(如马车等)运输的，以200m3或300t为一验收批。不足上述数量者以一批论 6.1.2在料堆取样时，取样部位应均匀分布，取样前将取样部位表层铲除，然后由各部位抽取大致相等的
滨海公路级配碎石调平层 施工技术指南 1 一般规定 1.1 级配碎石调平层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。 1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。 1.3 级配碎石调平层采用中心站集中拌和。摊铺时，宜采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石调平层的压实度要求为≥96％。 1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。 1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。 1.6 应严格控制调平层厚度和高程，其路拱横坡应与基层、面层一致。 2 材料要求 2.1 原材料要求 2.1.1集料 集料组成宜选用0mm～5mm、5mm～10mm、10mm～20mm及20mm～30mm四档进行备料。集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。 粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。 细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或机制砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
级配碎石材料技术要求表1 2.1.2 水 水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。 3 混合料组成设计 3.1 级配范围 级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。级配碎石调平层级配范围见表2。 级配碎石调平层级配范围表2 注：①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定采用水洗法进行。 3.2 混合料技术要求 级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见表3。 级配碎石混合料重型击实技术要求表3
③施工技术要点 a）填筑前的准备 做好前道工序的验收工作。基床表层填筑前应对基床底层的路基系数K30空隙率N，及路基标高、中线、纵横坡平整度等项指标组织工序间的验收，并恢复中、边线及相应的控制桩。认真做好级配碎石的试验段，试验段长度一般为100M至200M，条件可能力争多做对比试验，通过填筑压实试验与质量检测试验，确定填筑工艺参数，制定“施工工艺”，送监理审查后，报建设指挥部备案，然后再大面积进行施工。 根据设计要求，填筑路基施工时，应与干砌片石护肩，接触网基础，电缆沟槽（必须放在路肩上的）同步施工，监理单位要从中做好协调工作。 在路基表层，达渡段及基坑回填等施工中，应及时做好纵横向排水，避免水比结合部渗入路基，台背填土应防地表水渗入，并按设计做好防排水设施。 ｄ）路基表层的填筑要求 工艺流程。路基表层一般分二层施工，上层厚25cm，下层厚35cm。施工顺序一般按“四区段”“八流程”进行，详见图1。 路基表层施工工艺流程图 验收基床底层区 验收基床底层区 验收基床底层区 验收基床底层区
图1 路基表层施工工艺流程图 摊铺工艺 基床表层下层可用地平机，配合T140型推土机进行施工，上层施工场地具备条件的应采用摊铺机摊铺，摊铺长度100m-200m为宜。 用地平机摊铺时应以“方格网”，并结合“挂线法”控制虚铺厚度。用摊铺机时，采用“挂线法”控制虚铺厚度。虚铺厚度基床表层一般上层为28-30cm，下一层为39-41cm。 机械摊铺平整后，要派足够的人力辅助整治，这是一个重要环节，人工观察，并对个别抵凹或离析处人工找平，除去较大的颗粒，另外拌和换料处理，补平用料应试探选用小粒径碎石及石粉现场拌合为宜，不宜用大骨料。 碾压工艺 碾压设备一般选用自行式振动路机（如SD15C型、YZ18型）。一般应遵循先轻后重、先慢后快的原则，如先静压2遍使大面平整，人工修整找平，然后重振2-3遍，轻振1-2遍最后静压1-2遍收光，具体程序及遍数，应由现场碾压试验确定，不能照搬照套，既要防止碾压遍数不足，又要密切注意振动对表层的破坏作用，防止出现过剩压实。 摊铺后要立即碾压，以防止水分丢失。直线段由两侧向中间碾压；曲线段由内侧向外侧碾压；碾压时纵向重叠不小于0.4m；横向衔接处搭接长度不小于2m；用冲击夯对靠护肩0-3处补压夯实。 碾压中控制好含水量，是能否压实的关键，一般控制在5-7%最易达到碾压标准。机械碾压后，要人工补平凹坑，修补纵横衔接部位及路基两侧边缘，这是十分重要的一个环节。 养生及保护 对碾压成型的极配碎石层，由于石粉的水化粘结作用，有一定的板结过程，一般1天的强度可达60%左右，3天可达70%左右，7天可达85%左右，因此养护期应以7天为宜。 养护期内一要禁止跑车扰动；二要保持含水量，按时喷雾洒水；三要防止大雨冲淋，细粒渗漏。具体养护方法可通过试验段试验确定，如用草帘子、塑料布等进行覆盖养护。
河南山和工程检测咨询有限公司 作业指导书 第一册 编制： 审核： 批准： 受控状态： 2019年2月1日发布2019年2月1日起实施河南山和工程检测咨询有限公司发布
见证取样检测作业指导书目录
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见证取样检测作业指导书目录
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1、编制目的：为检验确定水泥质量，是否属于合格及不合格品的范畴 2、检验项目：水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性 3、引用标准 GB/T1346—2011《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性》、《水泥取样方法》GB/T12573-2008、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 4、仪器设备： 水泥净浆搅拌机、标准法维卡仪、试模、雷氏夹（当一根指针的根部先挂在一根金属丝或尼龙丝上，另一根指针的根部再挂上300g质量的砝码时，两根指针针尖的距离增加应在17.5mm±2.5mm范围内，即2x=17.5mm±2.5mm，当去掉法码后针尖的距离能恢复至挂砝码前状态）、雷氏夹膨胀测定仪、量水器、天平（最大称量1000g，精度1g）。 5、试验条件 5.1试验室温度为20℃±2℃，相对湿度应不低于50%，水泥试样、拌和水、仪器和用具的温度应与试验室一致； 5.2湿气养护的温度为（20±1)℃，相对湿度不低于90%。 6、样品：将水泥样品应充分拌匀，通过0.9mm方孔筛后，把它贮存气密的容器里。 7、标准稠度用水量的测定（标准法） 7.1.试验前工作 7.1.1维卡仪的金属棒能自由滑动；试模和玻璃底板湿布擦拭，将试模放在底板上； 7.1.2调整至试杆接触玻璃板时指针对准0； 7.1.3搅拌机运行正常。 7.2水泥净浆的拌制： 用水泥净浆搅拌机搅拌，搅拌锅和搅拌叶片先用湿布擦过，将拌合水倒入搅拌锅内，然后在5s～10s内小心将称好的500g水泥加入水中，拌和时，先将锅放在搅拌机的锅座上，升至搅拌位置，启动搅拌机，停15s 时将叶片和锅壁上的水泥浆刮入锅中间。 7.3标准稠度用水量的测定步骤： 拌和结束后，立即取适量水泥净浆一次性将其装入已置于玻璃底板上的试模中，浆体超过试模上端，用宽约25mm的直边刀轻轻拍打超出试模部分的浆体5次以排出浆体中的孔隙，然后在试模上表面约1/3处，略倾斜于试模分别向外轻轻锯掉多余净浆，再从试模边沿轻抹顶部一次，使净浆表面光滑。抹平后，迅速将试模和底板移到维卡仪上，并将其中心定在试杆下，降低试杆直至与水泥净浆表面接触，拧紧螺丝1s～2s后，突然放松，使试杆垂直自由地沉入水泥净浆。在试杆停止沉入或释放试杆30s时记录试杆距底板之间的距离，升起试杆后，立即擦净;整个操作应在搅拌后1.5min内完成。以试杆沉入净浆并距底板6mm±1mm 的水泥净浆为标准稠度净浆，其拌和水量为该水泥的标准稠度用水量（P），按水泥质量的百分比计。 8、凝结时间的测定 8.1测定前准备工作：调整凝结时间测定仪的试针接触玻璃板时使指针对准零点。 8.2试件的制备： 以标准稠度用水量按7.3 装模和刮平后，立即放入湿气养护箱中，记录水泥全部加入水中的时间作为凝结时间的起始时间。 8.3初凝时间的测定：
砂石检验作业指导书
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1．概述 1.1为了确保砂石的检验工作能够准确、规范、高效的开展，特制定本细则。 1．2本细则规定的砂石性能检测包括:砂料筛分析及细度模数、砂料表观密度、砂料表观密度(李氏比重瓶法)、砂料含水率、砂料堆积密度、砂料紧密密度及空隙率、砂料含泥量、砂料泥块含量、砂料吸水率、砂料坚固性、砂料压碎指标、机制砂石粉含量（亚甲蓝实验MB值）、砂贝壳含量、卵石或碎石颗粒级配(筛分析）、卵石或碎石表观密度、卵石或碎石堆积密度、紧密密度及空隙率、卵石或碎石吸水率、卵石或碎石含水率、卵石或碎石含泥量、卵石或碎石泥块含量、卵石或碎石针片状颗粒含量、卵石或碎石压碎指标、岩石抗压强度、卵石或碎石坚固性。 1.3本细则规定了适用范围、试验方法及步骤。 ２．依据 2.1《建设用砂》ＧB/T１4684－20１１ 2.２《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ５2-２006 2.3《建设用卵石、碎石》ＧB/T1４６8５-20１1 3.适用范围 ３.1本细则适用于建设工程中天然砂、人工砂、混合砂和碎石、卵石(除水工建筑物）的基本性能检测。 4.砂试验方法及步骤 4．１砂料筛分析、细度模数 4.1.1试验步骤 4.1.１.1按规定取样,筛除大于9.50ｍm的颗粒,并将试样缩分至约１100g,放在烘箱中于(105±5)℃下烘干至恒重，待冷却至室温后，分为大致相等的两份备用。 4.1.1.２称取试样500g,精确至1g。将试样倒入按孔径大小从上到下组合的套筛(附筛底）上，然后进行筛分。 4.１．１．３将套筛置于摇筛机上,摇１0min;取下套筛，按筛孔大小顺序再逐个用手筛,筛至每分钟通过量小于试样总量0.１%为止。 4.1.1.4称出各号筛的筛余量,精确至1g，试样在各筛上的筛余量不得超过按式(１)计算出的量，超过时应按下列方法之一处理。 Ｇ=Ａ×ｄ1/2/２00(1) 式中:G——在一个筛上的筛余量，ｇ; A——筛孔面积，mｍ２; D——筛孔尺寸,mm。 a)将该粒级试样分成少于按式（1)计算出的量,分别筛分，并以筛余量 之和作为该号筛的筛余量。
铁路级配碎石试验作业指导书 一、目的和适用范围 本试验用于测定级配碎石或级配砂砾石的性能指标。 本试验适用于铁路基床表层用级配碎石、过渡段用级配碎石以及普通铁路用级配砂砾石。 二、试验依据 《铁路工程土工试验规程》 TB 10102-2010 三、检验人员 检验人员均为持证上岗人员。 四、试验参数 1筛分试验 1.1试验设备 （1）分析筛：级配碎石方孔筛、过渡段级配碎石筛。 （2）天平：电子天平。 （3）电热鼓风干燥箱。 （4）震击式标准振摆仪。 （5）瓷盘、研钵、带橡皮头的杵、钢丝刷等。 1.2试验步骤 （1）根据试样颗粒大小，用四分对角线法取样，取代表性风干试样。称量小于500g时，应准确至0.1g，称量大于500g时，应精确至1g。 （2）根据试样的种类，将试样过1.7mm或2mm或2.5mm筛，秤筛上或筛下试样质量。筛上试样过粗筛，筛下试样过细筛。筛毕，秤
取各筛上及底盘试样质量，准确至0.1g。所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总量与筛分前的试样总量，相差不得超过后者的1%。 1.3结果整理 （1）小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数 X=[m A/m B]×d x 式中 X—小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数（%）。 m A—小于某粒径的试样质量（g）。 m B—细筛分析时为所取试样质量，粗筛分析时为所取试样总质量（g）。 d x—粒径小于2mm的试样质量占试样总质量的百分数（%）。 （2）不均匀系数 C u=d60/d10 式中 C u—不均匀系数，计算至0.01。 d60—限制粒径。 d10—有效粒径。 （3）曲率系数 C c=d230/(d10×d60) 式中 C c—曲率系数，计算至0.01。 d30—小于该粒径的试样质量占试样总质量的30%的粒径。 2黏土团及其他杂质含量 2.1试验设备 （1）电热鼓风干燥箱。 （2）电子台秤。
作业指导书编号：001 标题：集料矿粉含水率检测操作规程 1. 引言 集料矿粉含水率是评价建筑材料质量的重要参数之一，其检测结果直接影响建筑物的安全性和耐久性。本作业指导书旨在规范集料矿粉含水率的检测操作，确保结果的准确性和可靠性。 2. 范围 本作业指导书适用于集料矿粉含水率的检测操作。 3. 操作人员 本操作规程涉及的操作者包括但不限于：实验室主任、实验员、质检员、仪器操作员等。 4. 设备与工具 4.1 设备：电子天平、烘箱、搅拌机、样品粉碎机、样品研磨机、移液管、容量瓶、量筒、滴定管等。 4.2 工具：烘布、称量纸、玻璃棒、塑料杯、样品勺、取样器等。 4.3 试剂：无水乙醇、氯化铵、去离子水。 4.4 器皿：容量瓶、量筒、滴定管、称量瓶等。 5. 操作步骤及方法 5.1 样品准备：从原材料仓库中选取集料矿粉样品，按照标准取样方法进行取样，并按照要求密封包装。取样时，确保样品的随机性和代表性。 5.2 样品处理：打开密封包装，取出集料矿粉样品，放置在洁净的塑料杯中，加入少量无水乙醇，搅拌均匀，使集料矿粉充分湿润。然后称取50g集料矿粉样品，放入烘箱中烘干至恒重。取出后放入干燥洁净的称量瓶中，待用。 5.3 实验操作：使用搅拌机将集料矿粉样品与氯化铵混合均匀，加入一定量的去离子水，搅拌均匀，形成浆状物。使用样品研磨机将浆状物研磨至规定细度。然后使用移液管准确量取50ml浆状物放入烧杯中，加入无水乙醇，搅拌均匀，使浆状物充分溶解。 5.4 分析测定：将烧杯中的溶液倒入容量瓶中，定容至刻度线，摇匀。使用滴定管吸取溶液进行滴定，滴定至终点时，记录消耗的体积。根据消耗的体积和试剂的浓度，计算集料矿粉含水率。 5.5 结果记录：将实验结果记录在规定的表格或报告中，并按照标准格式进行数据整理和统计分析。 6. 注意事项 6.1 实验过程中使用的试剂必须为分析纯或更高等级，以免影响实验结果。
级配碎石持水率检测作业指导书 1、编制目的： 梳理持水率检测过程，细化检测方法，确定检测器具，引导检测人员正确操作，保证检测数据的准确性。 2、编制依据： 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018附录4.4.11 《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010 3、适用范围： 适用于铁路工程Ⅱ型级配碎石填料持水率的检验检测。 4、检测步骤： 4.1仪器设备： 1.压力试验机：2000KN 。 2.脱模器。 3.无侧限抗压强度试模：试模直径×高=100mm ×100mm 。 4.案秤：称量10kg ，分度值1g 。 5.天平：称量200g ，分度值0.01g 。 6.其它设备：量筒、拌合工具、鼓风干燥箱、称量盘。 4.2取具有代表性的风干试样，必要时可在50℃电热鼓风干燥箱内烘干，按给定的级配碎石配合比掺兑比例分别称量各级骨料混合备用。 4.3称取风干试样质量放入拌合容器内（Φ100mm ×100mm 试件约1700~1900g ），根据确定的最佳含水量，向试料中加水。将试料与水拌合均匀后放入密封容器内浸润备用。 4.4根据试模尺寸，计算单个试件的标准质量。 h g sg K V m )01.01(max ωρ+= 式中：sg m －试样数量（g ）； V －试模容积； m ax ρ－混合料最大干密度； g ω－混合料最佳含水率；
K－混合料压实度。 h 4.5放在压力试验机上，以1mm/min加载速率加压，直到上下压柱都压入试模为止，维持压力2min。 4.6试件成型后取出压柱，连同试模放在透水支架上浸水24h，然后放入(20±2)℃、相对湿度不小于90%的环境中控水24h，从试件内取出全部试样（经过打破），按照《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010含水率试验方法，测定其含水率。 4.7一次成型2个试件，取两个试件含水率的算术平均值，结果保留1位小数。
CBR试验作业指导书 CBR试验检测人3 人，试验用时5-7 天。 1目的和适用范围 1.1 本方法适用于在现场测定各种土基材料的现场CBR值， 同时也适合于基层、底基层砂类土、天然沙砾、级配碎石等 材料 CBR值的试验。 1.2本方法所用试样的最大集料粒径宜小于19.0mm，最大不得超过 31.5mm。 2仪具与材料技术要求 本试验采用下列仪具与材料：⑴荷载装置：装载有铁块 或集料等重物的载重汽车，后 轴重不小于60kN，在汽车大梁的后轴之后设有一加劲横梁作 反力架用。 ⑵现场测试装置：由千斤顶( 机械或液压 ) 、测力计 ( 测力环或压力表) 及球座组成。千斤顶可使贯入杆的贯入速度 调节成1mm/min。测力计的容量不小于土基强度，测定精度 不小于测力计量程的1%。
⑶贯入杆：直径Φ 50mm,长约200mm的金属圆柱体。 ⑷承载板：每块 1.25kg, 直径Φ 150mm,中心孔眼直径Φ52mm，不少于 4 块，并沿直径分为两个半圆块。 ⑸贯入量测定装置：百分表量程20mm，精度0.01mm，数量 2 个，对称固定于贯入杆上，端部与平台接触，平台跨 度不小于 50cm。 注：此设备也可用两台贝克曼梁弯沉仪代替。 ⑹细砂：洁净干燥的细干砂，粒径0.3~0.6mm。 ⑺其它：铁铲、盘、直尺、毛刷、天平等。 3方法与步骤 3.1 准备工作 ⑴将试验地点约直径Φ 30cm 范围的表面找平，用毛刷刷净浮土，如表面为粗粒土时，应撒布少许洁净的干砂填平， 但不能覆盖全部土基表面避免形成夹层。 ⑵装置测试设备：千斤顶顶在加劲横梁上且调节至高度 适中。贯入杆应与土基表面紧密接触。 ⑶安装贯入量测定装置：将支架平台、百分表( 或两台
级配碎石场拌生产作业指导书 1 适用范围 适用于高速铁路基床表层、过渡段基床表层及以下级配碎石场拌作业。 2 编制依据 《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 《铁路工程土工试验规程》（TB10102） 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路工程环境保护设计规范》（TB10501） 3 作业准备 3.1技术准备 根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，按《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基[2005]101号）的粒径级配范围要求，分别设计出三组级配碎石配合比。按设计的配合比进行室内击实试验和现场填筑工艺试验，从中优选出合适比例，并求得混合料最大干密度和最优含水率。 3.2场地准备 根据施工现场对级配碎石的需求量及选定的级配碎石场拌地点进行规划，包括生产区及生活区、各种原材料料池及成品区等。 3.3 材料准备 ⑴级配碎石生产料源直接采购不同规格粒径的碎石及石屑粉。 ⑵场内要备足相应规格材料并分类堆放。储存集料时用装载机及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析。 3.4人员配备 表1 人员配备表
表2 机械设备表 对所有设备进行调试、标定并出具鉴定证书，调整好出料口单位时间出料量，使进入拌和设备内的各种料符合配比要求。 4 工艺流程及操作要点 4.1 施工程序 每盘料的拌和为一个完整的作业过程，包括材料准备-计量配料-加水拌和-检验- 出料。 4.2 工艺流程 工艺流程见图1 图1 级配碎石生产工艺流程图
4.3 操作要点 ⑴级配碎石的拌合全部在拌和场集中场拌。碎石与石屑由装载机进料，铲斗铲料时离地面20cm左右。拌和过程中始终保持料仓内有石料，不得中途停料。料仓贮满料后，立即开动拌和机上料搅拌。上料、拌和、卸料均由一名控制员进行控制操作拌。 ⑵拌和设备应计量准确，施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比，并报监理单位确认。混合料的颗粒级配应符合标准规定。拌和站须对每日开、终盘时间，中途停机时间及原因进行详细记录。 ⑶拌和站开盘后的第一斗混合料须对水泥剂量、含水量、碎石级配进行检测，确保混合料含水量大于最佳含水量1%～2%，水泥剂量及碎石级配符合要求。 ⑷检验：每天开始拌和前几盘须作筛分试验，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。级配碎石试验合格后方可出场，施工现场由试验员、质检员进行现场抽查。每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，并换算出施工配合比；级配碎石混合料拌和生产过程中，每一工作班抽检三次混合料级配和含水率（每次不大于2000m3），第一次必须在拌和开始时检验。掺加水泥的混合料，水泥剂量宜比设计值多0.5%，在拌和过程中须随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动，并按规定抽检水泥剂量。考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比后确定。 5 质量控制及检测 5.1 材料级配比控制 ⑴基床表层碎石粒径、级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的要求，基床表层级配碎石与上部道床与下部填土之间应满足太沙基反滤定律 D15<4d85的要求。 ⑵碎石级配范围应符合表3的规定。 表3 碎石级配范围
一、项目简介 北京至霸州铁路地处华北地区的北京市、河北省。本线途径北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，线路全长76.58km（不含新机场站），北京市范围33.43km（不含新机场站），河北省范围43.15km。 京霸五标段正线里程范围为DK80+007.56～DK93+032.71。 二分部承担施工范围：DK88+006～DK90+700段内区间、站场正线和站线、联络线、粮库专用线、工区走行线（其中京保上行联络线至JBSLDK95+059.24、改京九联络线GHLDIK94+000-GHLDK94+600）的全部道路改移、路基、框构桥和涵洞、明洞及其他运营及生产建筑物等工程。 根据设计要求在临近既有线附近施工及地面电力线未拆迁高施工机械无法施工地段，采用高压旋喷桩进行路基基础加固。 二、材料要求 1、级配碎石，级配碎石填筑压实后的渗水系数应大于5×10的负5次方m/s，用开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数，不应含有黏土及其他杂质。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： 粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不小于30%。 粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。 粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。 粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。 级配碎石的粒径级配应符合下表中规定
目录 1.工作内容及工程量 (1) 2.编制依据和相关文件 (1) 3.作业进度及劳动力安排………………………………1-2 4.作业准备工作及条件 (2) 5.施工方法、步骤及作业程序…………………………2-7 6.作业的质量要求 (8) 7.作业的环境要求………………………………………8-9 8.作业安全技术措施…………………………………9-12
#3、#4主厂房区域地基处理 1、工作内容及工程量： 本项施工为B标段#3、#4机组主厂房区域地基处理工程。地基处理采用置换碎石垫层，来满足地基强度和变形要求。即主厂房基坑开挖至高程1142.00m，局部开挖到高程1140.00m，然后采用级配良好的碎石料分层回填碾压铺设垫层的方法，填至高程1146.00m（即碎石碾压垫层地基处理厚度为4 m，局部6 m）。 地基处理工程碎石垫层工程量92200 m3（约）。其中，4 m厚垫层每层平均面积22200m2，6 m厚垫层每层平均面积1700m2。 2、编制依据和相关文件： 2.1．国家电力公司电源建设部颁发的《火力发电工程施工组织设计导则》。 2.2．电力工业部电力建设总局颁发的《电力施工技术管理制度》。 2.3．国家及部颁的各种现行有效版本的技术规范、规程、设计院所出60－F2541S －T0301－01～02施工图上的质量要求。 2.4．国家及部颁施工及验收技术规范如：《建筑地基处理技术规范》JGJ’’9-2002；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502020－2002及《碎石垫层碾压试验报告》等相关标准和文件。 2.5．电力工业部颁发的施工质量检验评定标准如：《火电施工质量检验及评定标准》有关篇，如：“建筑工程篇”等以及电力部颁发的机组达标的有关规定。 2.6．有关有资质的工程质量检测检验试验室做的《试验结果报告》。 2.7．设计部门的有关答疑、变更等技术资料。 3、该项作业进度及劳动力安排： 3.1．作业进度：开工日期：2004年3月18日 竣工日期：2004年4月30日 3.2．劳动力安排：
级配碎石作业指导书 篇一：级配碎石作业指导书 质量体系作业文件 级配碎石施工作业指导书 版号：第版文件编号：T1102ZZ-WJ19 实施日期：2004年2月日受控状态：（盖章受控）发放编号： 中铁十一局集团第二工程有限公司 武九铁路工程项目部 编制概况 编制部门：工程部编制人：日期审核人职务：项目总工姓名：日期：批准人职务：项目经理姓名： 日期： 作业文件修改记录单 级配碎石施工作业指导书 一、目的 确保级配碎石施工作业的质量,使之符合铁道部《新建客货共线铁 路设计暂行规定》（76号文）、《提高铁路路基施工设计、施工质量补充规定》（97号文）要求，符合施工规范及验收标
准的规定，从而确保级配碎石工程质量达标。二、适用范围 本作业指导书适用于中铁十一局集团二公司武九铁路项目部所承 担的所有路基基床表层级配碎石施工作业。三、工作内容（一）级配碎石拌合站1、级配碎石拌合站的选择 1.1、级配碎石拌合站一般设在具有足够施工场地，能满足原材料存放和级配碎石生产、存放的场地，必须满足进出料方便。 1.2、级配碎石拌合站的设置要确保能有水源，满足拌合用水需要。 2、级配碎石拌合站的工艺程序如下： 机械调试试生产正式使用（二）、级配碎石填料要求 1. 级配碎石的填料应符合以下规定： 根据《新建客货共线铁路设计暂行规定》和技术交底要求，基床 表层材料采用级配碎石或级配砂砾石。级配碎石时，应符合下列技术要求： 1.1、碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897-1998）的规定。 1.2、与上部道床碎石及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求，否则应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层
洛杉矶磨耗率试验方法 1）适用范围 本方法适用于铁路碎石道砟洛杉矶磨耗率的试验，也适用于道床底砟的洛杉矶磨耗率的试验。 2）定义和术语 洛杉矶磨耗率：是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道砟抵抗冲击、磨耗和边缘剪切等联合作用能力的参数用洛杉矶磨耗机的指标，表示碎石道砟冲击、磨耗、边缘剪切等联合作用能力的参数。 3）设备与机具 1、洛杉矶磨耗机：其转速为31r/min ~ 33r/min。 2、洛杉矶磨耗机填料用钢球46.0mm ~ 47.6mm，质量为390g ~ 445g。钢球的数量和总质量根据试样种类按表1选用 3、方孔筛：孔边长分别为1.7mm、10mm、16mm、20mm、25mm和40mm。 4、鼓风干燥箱：温度范围为室温至200℃以上，并有调温装置。 5、磅秤或天平：称量10Kg，感量5g。 6、针、片状规准仪、破碎机、手锤。 4）试样 筛分、制备相应粒径的试样，用规准仪检查试样，针状和片状的颗粒质量百分比分别不大于5%，将试样洗净。烘干（105℃~110℃4h）。按表2的级配和质量标准。制备三份试样。 5）程序 1、将一份试样G 装入洛杉矶磨耗机滚筒内，装入钢球、盖好桶盖，开启电机， 1
使圆筒旋转。 2、圆筒旋转达到规定的次数（道砟1000r ，级配碎石、底砟500r ）停机，倒出试样。用孔径1.7mm 的方孔筛筛分，将大于1.7mm 的试样用水洗净，装入鼓风干燥箱烘干（105℃~110℃4h ），冷却至室温。再次筛除1.7mm 以下的粉粒，称出磨耗后粒径大于1.7mm 颗粒的质量G 2 。 3、按以上程序分别试验另两份试样。 6）计算 用以下公式计算道砟洛杉矶磨耗率： 1001 21⨯-=G G G LAA 上式中：LAA--道砟洛杉矶磨耗率，用百分数（%）表示； G 1--试样磨耗前质量，单位为（g ）； G 2--试样磨耗后粒径大于1.7mm 颗粒的质量，单位为（g ）； 7）试验结果评定 三份试样中任何两份试样磨耗率之差不应大于2%,否则应重新取样试验。三份试样的磨耗率平均值为该道砟洛杉矶磨耗率，LAA 取值小数点后保留一位。 标准集料冲击韧度试验方法 1）适用范围 本方法适用于铁路碎石道标准集料冲击韧度试验。 2）定义和术语 标准集料冲击韧度：用标准集料冲击韧度试验及的冲击指标，表示道砟材料抵抗瞬时撞击或冲击能力的参数。 3）设备与机具 （1）标准集料冲击试验机。 （2）方孔筛：孔边长分别为0.5mm 、1.0mm 、3.15mm 、7.1mm 、10mm 、16mm 、20mm 和25mm 。 （3）圆形金属量筒：容积为1000cm 3，高度为11.5cm 。 （4）圆柱形铁棒：直径10mm ，长度230mm 。两端为半球形。 （5）天平：称量不小于1000g ，感量部大于0.1g 。 （6）针状规准仪和片状规准仪。 4）试样 1、从自然风干或烘干的试样中，用方孔筛分别筛出7.1mm~10mm 、10mm~16mm 、16mm~20mm 、20mm~25mm 的四组试样。用规准仪对试样进行