交通集团公司工作报告
20xx年是广西交通投资集团有限公司（以下简称“集团公司”）组建的第一年，在自治区党委、自治区人民政府的高度重视关怀和杨道喜副主席的亲自领导下，在政府有关部门和社会各界的大力支持下，集团公司全体员工全面贯彻落实科学发展观，按照自治区党委、政府掀起交通建设新高潮、拉动内需、促进经济增长的战略部署，为把广西打造成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台，把广西建设成为国际区域经济合作新高地、中国沿海发展新一极，解放思想，抢抓机遇，同心同德，开拓进取，克服了种种困难，各项工作取得了可喜的成绩。主要有以下六个方面：一、迅速组建、高效运转
XX年年12月29日，自治区人民政府批准成立广西交通投资集团公司有限公司；20xx 年7月2日，自治区党委组织部、国资委宣布集团公司领导班子。仅用一个月时间，我们以最快的速度完成了集团公司开业和运营的全部准备工作；7月28日，自治区党委、政府在荔园山庄举行授牌仪式，宣告集团公司正式成立；8月7日集团公司正式进驻办公楼办公。集团公司的迅速组建，为各项工作的及时开展提供了保障。在集团公司组建一开始，领导班子就明确了“开好头、起好步、定好位、融好资”的工作思路和“干成事、不出事”的工作目标以及“更高、更严、更好”的工作要求，成为集团全体干部职工的共同行为准则。有效地指导了的各项工作，也为今后的工作奠定了基础。
集团公司一成立就根据打造高端的投融资企业的定位，设置了精简高效的职能部门，选配了年龄适中、德才兼备、业务精通、作风过硬、事业心强，有开拓精神和团队意识业务骨干，形成高素质团队，并依照各自职能迅速、有序、高效地开展工作。抓紧管理制度建设，出台了一系列管理制度，为集团公司各项工作的迅速开展提供了制度保证。
二、理清思路、科学发展
为完成自治区党委、政府赋予的各项任务，我们根据实际情况，明确了公司使命、发展远景、发展目标、发展战略、工作目标。
一是明确指导思想，即以科学发展观为指导，解放思想，锐意进取，遵循市场规律，发挥核心优势，投资建设重点交通项目和资源开发项目，力争把集团公司打造成为国内及东盟一流的政府投资控股公司，圆满完成自治区党委、政府交给的各项交通建设任务。
二是明确公司使命，即以实施自治区党委、政府的战略决策为己任，加快广西交通建设，促进广西经济发展，为实现广西“两新”目标做贡献。
三是明确公司发展远景：服务广西，走向东盟。
四是明确公司发展目标：打造成广西一流，东盟影响力最大，具有良好的企业形象、企业文化和品牌的企业。
五是明确公司发展战略：集团公司主要从事投融资和重点项目建设运营。发挥国有资本的控制力、影响力和带动力，引导、集聚社会资本，进行基础性、战略性行业投资；通过上市、股权投资、管理和交易，实现资本的保值增值，为经济和社会发展服务。
六是明确公司战略方针：
1.产业发展：依托集团公司的核心优势，以产业间的内在联系为基础，形成以高速公路为核心的交通基础设施业务、高速公路衍生业务、房地产业务、金融业务、交通类科技开发业务、现代物流业务、资源开发业务等相互促进、共同发展的产业布局，推进集团公司的可持续发展。
2.资本运营：通过资本运营，盘活资产存量，促进产业资本和金融资本转化，提高资产流动性，提升融资效率，做大资产总量，为政府基础性项目提供资金，发挥国有资本对资源配置、优化产业结构的导向作用，实现集团公司价值最大化和资本保值增值。
三、迎难而上、创造一流
作为刚刚组建不到一年的集团公司，在实际运转中遇到前期工作和项目建设任务重，筹措资金难；资产移交进展缓慢，严重影响了融资工作等困难。集团公司不等不靠，以奋发有为的姿态，迎难而上，抢抓机遇，开拓进取，打造四个“一流”：
打造一流业绩：实现半年开工4条高速公路；完成了30亿元短期融资券发行招标工
作；与12家银行签订意向额度为1213.5亿元战略合作协议；完成隆林至百色高速公路建设投资25.64亿元；全年实现营业收入12.44亿元，其中通行费收入11.80亿元，利润7584.23万元。
打造一流企业理念：追求高效业绩，努力实现国有资产保值增值，担负起更大的社会责任；不断培育“干放心活、办放心事、做放心人”的企业道德观。培育以“管理上精雕细刻、生产上精耕细作、技术上精益求精、经营上精打细算”为内容的精细理念。倡导以“文明建设、文明经营、文明环境、文明生活”为内容的文明理念。不断培育员工的文明竞争意识，促进企业文明程度的全面提高。树立以“科学严谨、敢为人先、勇立潮头、争创一流”的创新理念。
打造一流团队：用“热忱工作，追求卓越”、“主动积极，勇担责任”、“公司利益至上”、“平等和谐，和睦共事”、“设定目标，全力以赴”、“注重形象，注意细节，维护（公司）声誉”六个准则锻造一支优秀的员工队伍，树立团队意识，树立团队的利益就是自己的利益、团队的荣辱就是自己的荣辱的观念，亲密团结,协作到位，共创佳绩。
打造一流企业文化：用企业共同愿景统领员工行为，构建企业核心价值观，为集团公司的持续发展提供动力源泉。以“如何做人”和“如何做事”为集中点，潜移默化地把企业的发展战略和奋斗目标，融为广大员工的创业思想和行为准则，使员工自觉遵循，形成了“自我否定，自我超越，不断创新，追求卓越”的工作作风和“不进则退，小进也是退”的发展观，企业文化理念与个人价值、企业共同价值得到了充分的融合，为企业持续发展提供强大的动力源泉。
四、理顺关系、形成合力
一是完善公司法人治理结构，规范各项管理和经营工作。遵循《公司法》和公司章程的规定和要求，相继成立了广西高速公路投资有限公司、广西交通实业有限公司等5家子公司；直属各高速公路管理机构改制工作正紧锣密鼓的展开。
2021年交通工作会议工作报告 同志们： 今天召开的县域交通工作和交通建设动员大会，是交通发展在新形势、新机遇、新任务下召开的重要会议。本次会议的主要任务是：认真贯彻落实县域经济工作会议和全市交通工作会议精神，总结回顾我县XX年交通工作，研究部署XX年交通工作任务，迅速掀起全县交通建设高潮，推动我县交通事业在新的历史起点上又好又快发展。 一、XX运输工作回顾 (一)交通建设大会谱写新篇章。第一，打通村公路的“歼灭战”。二是夯实重点工程建设基础。第三，打好城市道路建设的“决战”。 (二)交通运输行业监管取得新突破。一是治超成效显著。二是水上交通安全水平稳步提高。三是客运市场秩序明显改善。 (3)交通和民生服务迈出新步伐。一是安全生产形势保持稳定。二是道路运输保障强。第三，城市公共交通快速发展。四是公路养护明显加强。 (4)交通发展的活力得到新的拓展。首先，追求卓越的活动是丰富多彩的。二是廉政建设全面加强。三是交通发展目标管理达到较高水平。 在xx年，全县交通运输工作实现了“XX”开局，具有以下四个特点。 (一)看数据，数据显示工作的有效性。 (二)摆事实，先发展事实证明。 (三)与亮点相比，亮点体现的是工作水平。 (四)听口碑，口碑反映了人民的意志。 二、XX年的主要任务 12.(1)突出重点，进行重点交通建设。一是干线公路建设；第二，农村公路建设。第三，公路养护管理。第四，站场建设。第五，水运建设。第六，桥梁建设。第七，道路绿化。 (二)建设与管理并重，搞好道路养护。首先，要建立和完善维护机制。二是扎扎实实开展创建文明样板路活动。第三，要继续保持控制超高压的态势。第四，要加强日常维护项目。第五，实施路网结构改造工程。六是实施公路绿化和照明工程。 (三)以人为本，实施交通服务。第一，创造安全交通。二是打造绿色交通。三是打造诚信流量。四是打造智能交通。第五，创造合法交通。第六，创造清洁交通。同志们，历史的长河，是滚滚过去的波涛；时间的琴弦奏出今天荣耀的旋律。站在新的历史起点上，我们的事业任重道远，我们的责任伟大而光荣，我们的未来光明而美好。在这个关键时刻，让我们在县委、县政府的坚强领导下，夯实基础，创新超越，锐意进取，不断推动全县交通运输业更好更快发展，以优异的成绩向十八大献礼。 1/ 1
竹溪县交通工作情况汇报 一、基本概况 竹溪县是湖北省最偏远的县，位于鄂、渝、陕交界的秦巴山区，东邻本省竹山县，西接陕西省平利、镇坪、旬阳三县，南交重庆市巫溪县，是湖北面向大西北、出入大西南的重要通道，是汉江最大支流堵河的源头、国家南水北调中线工程水源区之一。县域总面积3310平方公里，下辖15个乡镇、302个村、15个农林特场，总人口36.8万人，其中农业人口28万人。 竹溪是一个发展优势和劣势都非常突出的县。从优势上讲：资源特别丰富，在全国500个资源富县中排名第213位。竹溪是生态林业大县、全国林业百佳县和全国退耕还林试点示范县，现有森林面积11.2万公顷，森林覆盖率76.8%，植被覆盖率81.2%，居湖北各县之首，有林特资源13大类、1200多种，其中有全国最大的红豆杉群落，面积4100亩；竹溪是全省水电资源强县，水能蕴藏量120万千瓦，近期可开发50万千瓦；竹溪是矿产资源储量大县，其中煤储量6亿吨、板石11亿立方米、花岗大理石6亿立方米；竹溪是全省名优绿茶出口基地和生态有机茶示范基地，是“中国有机绿茶之乡”和“中国茶叶之乡”；竹溪是“中国魔芋之乡”，是全省魔芋产业核心种植区，魔芋精粉远销欧洲、韩国和日本等地；竹溪还是“中国黄连之乡”，“全国生漆之乡”。从劣势上讲：一是地处偏远，远离市场、交通“瓶颈”制约非常突出，行政成本很高，招商引资难度大；二是传统思想观念的制约突出；三是三省交界，政策差别大，发展压力大；四是经济基础薄弱，是全国扶贫开发重点县、全省12个山区特困县之一。 我县的运输方式主要是公路运输，305省道横贯县境。县城距十堰市232公里，距陕西安康市125公里，距铁路货运编组站胡家营147公里；有通往相邻省县的公路10条，县内有循环公路52条。近年来，县委、县政府提出了“抓发展必须抓环境建设，抓环境建设重在抓交通建设”的工作思路，大力加强路网建设和农村公路建设，使全县的交通状况发生了巨大变化，有力地改善了全县人民群众的生产生活条件，极大地促进了县域经济社会的发展。特别是“十一五”期以来，我们本着“统筹规划、量力而行、适度超前、注重实效”原则，牢固树立“三个服务”新理念，依照“对外升等出口路、对内实现多循环、县乡道路黑色化、村级道路等级化”整体思路，着力构建“便捷高效、安全优质、公平共享、法治有序、文明诚信、环境友善”的和谐交通，以完善交通网络为
交通运输局年度工作总结6篇 按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。 二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。 按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。 在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。 三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。
切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 第二篇:交通局安全生产月活动总结为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。 一、加强领导，落实责任为更好的开展本次活动，我局成立了2014年“安全生产月”活动领导小组。 并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。 二、加强宣传教育，增强安全意识为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。 我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。 三、“安全生产月”活动开展情况1、超限超载治理。 “安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 道路运输企业整改报告 篇一：运输有限公司整改报告 沧州临港盛达运输队 整改报告 运输管理所： 我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中 所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了 对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下： 一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的 整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关 规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的 重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只 有安全，才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安 全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司 安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理 工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实 到人。对于公司的安全培训工作设专(来自: 在点网)人负责组织实施， 完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加 的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上 不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。 四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项 资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和 落实。
公交公司工作总结报告[1] 的编辑为您准备了关于公交公司工作总结报告的文章，希望对您有帮助！ 一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。 落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员
的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。 (二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益 进入XX年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。 一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。 二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市
交通运输工作情况汇报 交通运输工作情况汇报 一、2016年工作情况 2016年，在县委、县政府的正确领导下，紧扣“打造升级版，建成中心县”和构建全县“2347”大交通框架的战略目标，大力推进“四个交通”建设，交通运输工作平稳有序、稳中有进、务实有效，实现了“十二五”圆满收官。 （一）突出重点抓规划。成立专门班子专抓，聘请省交通规划设计院专家指导，重点围绕我县航空、铁路、高速、国省干线公路、农村公路、旅游公路、桥梁、客货运、公交站场、水运码头、物流等各个方面，高起点、高标准、高质量编制了我县交通“十三五”及中长期发展规划。 （二）扭住关键抓建设。全年完成投资1.1亿元，争取到位项目资金8200万元，实施项目276个。改建重点县道6条30公里，完成农村公路水泥路面硬化203.4公里、渡口码头改造10个、危桥改造和渡改桥24座、招呼站50个、安保工程150公里。s347浣湖段全面开工，s345、s205、g356和古汉公路、洣江茶场公路、东阳湖环库公路（夏乐-田和段）已完成各项前期工作。 （三）依法行政抓监管。开展大量的前期调研论证，汲取兄弟县市成功经验，完成了新一轮城市出租车经营体制改革，经公开招投标，长
沙鸿基出租车公司中标，目前100台出租车已全部投放使用。规范办事流程，公开服务指南，共办理车辆年审、二级维护、技术评定等各项业务25000多台次，培训客货运输从业人员497人次、机动车驾驶员9934人次，完成一、二类维修企业质量信誉考核21家，评出3a 企业3家。 （四）铁腕整治抓治超。突出“宣传导向、路面管控、源头治理、联动执法”多项举措并驾齐驱，铁腕治超，累计出动执法车400多台次，执法人员1600多人次，检测运输车辆1000多台次，查获非法“双超”车辆300台次，处罚220余万元（其中有11台超载车按3万元/台的标准顶格处罚）。 （五）如履薄冰抓安全。依法依规、严厉打击洮水水库非法船只和非法营运，查处了东阳湖夏乐6艘非法船舶载客营运，并由县政府统一收购或强制报废。在渡口、渡船设立了“四牌一线”，完成老旧船舶标准化改造32艘。层层传导和落实安全生产责任，全县交通安全形势保持稳定态势。 （六）强化廉政抓队伍。深刻吸取交通系列腐败案教训，认真落实党风廉政建设主体责任和监督责任，综合采取改进项目计划管理、调整完善内审机制、规范合同管理和权力运行等多项措施推进廉政建设，确保交通队伍稳定。 二、2017年工作设想 2017年是“十三五”的开局之年，也是我县全面建成小康社会和中心县的关键年，根据县委政府安排部署，结合我局实际情况，2016年交
交通运输工作情况报告 今年以来，我局在上级交通主管部门的正确领导下，以“建设大交通，服务城镇化”为目标，不断加快交通基础设施建设强支撑，努力深化交通改革促转型，全面强化行业监管惠民生，交通在经济社会发展中的保障作用日益显现。 一、奋力作为，交通基础设施建设实现突破性进展 我们始终把交通基础设施建设作为支撑交通运输业发展的主动力，加快实现公路、铁路、水运等多种运输方式立体式发展，增强持续发展后劲和潜力。 一是重点项目建设实现大突破。投资7.8亿元的益羊铁路改线工程于去年7月份全线开工以来，在工程建设指挥部的统筹协调调度下，施工、监理单位等各方力量克服困难、抢抓工期，目前路基桥涵建设已接近尾声，正在开展铺轨、站房建设等准备工作，预计11月份开始进入铺轨架梁阶段。港作为我市蓝色经济发展的新着力点，今年3月正式开工码头建设，一期8号、9号两个5000吨级通用泊位于8月8日正式投用，开港以来，已完成港口货物吞吐量40万吨，其余7个泊位正在加紧施工，争取元旦前投产运营，3个液化品泊位的前期工作正在积极开展中，争取春节前完成立项。与此同时，5000吨级航道工程的可行性报告编制和海关、海事、商检、边检等查验机构办公场所的规划
工作也已顺利启动。 二是公路工程建设实现大发展。今年以来，我们以提高路网服务功能、优化交通环境为目标，加快公路工程建设步伐，全力打通交通发展主动脉。上半年我们确定新建等4个重点项目、等8条县道维修改造项目和160公里村级公路网化项目。目前，、一号路拓宽改造工程已开工建设，跨大桥项目已完成施工和监理单位招投标，和高速段项目正在积极办理开工前的准备工作。 年初确定的县道维修改造计划已于8月份完成，经市政府研究同意，我们又追加了二期县道建设计划，决定再对等11条县道进行挖补维修改造，全面提升我市道路通行质量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作为我市南北交通主动脉的羊田路维修改造工程投资3590多万元，采用最新工艺改性沥青，已于10月初全部完工并恢复通车。 继续实施村级公路网化工程。今年续建农村村内大街、断头路及连村路160公里，现已接近尾声。两年建设585公里，我市15个镇(街、区)的887个行政村将由此受益，这是我市继年率先实现村村通等级柏油路后，全市村级公路通达水平的又一次全面提升。 三是道路管养水平同步提升。坚持管养并护，加强道路隐患排查和修复，特别是对存在龟裂、卧槽、裂缝等病害的公路路段，
内部编号：AN-QP-HT308 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 交通集团公司工作报告通用范本
交通集团公司工作报告通用范本 使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 20xx年是广西交通投资集团有限公司（以下简称“集团公司”）组建的第一年，在自治区党委、自治区人民政府的高度重视关怀和杨道喜副主席的亲自领导下，在政府有关部门和社会各界的大力支持下，集团公司全体员工全面贯彻落实科学发展观，按照自治区党委、政府掀起交通建设新高潮、拉动内需、促进经济增长的战略部署，为把广西打造成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台，把广西建设成为国际区域经济合作新高地、中国沿海发展新一极，解放思想，抢抓机遇，同心同德，开拓进取，克服了种种困难，各项工作取
交通集团公司工作报告 运输集团公司工作报告 新版本 20xx年是广西交通投资集团有限公司(以下简称“集团公司”)成立的 第一年。在杨道喜副董事长的领导下，在政府有关部门和社会各界的 大力支持下，集团公司全体员工按照自治区党委和政府的战略部署， 全面落实科学发展观，掀起交通建设新高潮，拉动内需，促进经济增长。为了把广西建设成为连接多个地区的国际通道、交流桥梁和合作 平台，把广西建设成为国际区域经济合作的新高地和中国沿海发展的 新极，解放思想，抓住机遇，同心同德，开拓进取，克服各种困难， 各项工作取得可喜成绩。主要有以下六个方面： 首先，快速设置并高效运行 12月29日，自治区人民政府批准成立广西交通投资集团有限公司；20xx年7月2日，自治区党委组织部、国资委公布集团公司领导小组。短短一个月，我们尽快完成了集团公司开业运营的所有准备工作；7月28日，自治区党委、政府在梨园山庄举行颁奖仪式，宣布集团公司正式成立；8月7日，集团公司正式进入办公楼。集团公司的快速成立，为各项任务的及时开展提供了保障。 在集团公司成立之初，领导小组就明确了“开个好头，迈个好步，定 个好位置，融好资本”的工作思路，“不出意外办实事”的工作目标，
“更高、更严、更好”的工作要求，成为集团全体干部职工的共同行 为准则。它有效地指导了所有的工作，为今后的工作奠定了基础。 集团公司成立后，按照建设高端投融资企业的方向，建立了精简高效 的职能部门，选拔了年龄适中、德才兼备、业务精通、工作作风过硬、事业心强、开拓进取、团队意识强的业务骨干，形成了一支高素质的 团队，按照各自的职能快速、有序、高效地开展工作。狠抓管理体系 建设，引进一系列管理制度，为集团公司各项工作的快速发展提供制 度保障。 第二，思路清晰，科学发展 为了完成自治区党委和政府交办的任务，我们根据实际情况，明确了 公司的使命、发展前景、发展目标、发展战略和工作目标。 一是明确指导思想，即以科学发展观为指导，解放思想，开拓进取， 遵循市场规律，充分发挥核心优势，投资重点交通项目和资源开发项目，努力把集团公司建设成为中国和东盟一流的政府投资控股公司， 圆满完成自治区党委、政府下达的各项交通建设任务。 二是明确公司使命，即以自治区党委、政府的战略决策为己任，加快 广西交通建设，促进广西经济发展，为实现广西“两个新”目标做出 贡献。 三是明确公司发展前景：服务广西，走向东盟。 第四，公司发展目标明确：成为广西一流企业，东盟最具影响力的企业，良好的企业形象、企业文化和品牌。
交通工作情况汇报 XX年是“十一五”计划和新农村建设开局之年，也是交通系统提速创优，全民创业之年。在市四大家的正确领导下，局党组带领交通系统干部职工，以科学发展观为统领，以开展“双学、双创、双争”活动为契机，突出重点，距焦热点，探索难点，努力开创交通工作新局面。 一、突出重点，提速创优抓交通建设，为服务全民创业增添亮点 今年我们重点抓好四个层次交通工程建设。一是加快高速公路建设。武荆高速公路途经我市的郎君镇、天鹅镇、黄滩镇、陈河镇，在我市境内主线长公里，建设应城连接线公里，设长江埠、应城二处互通式立交及应城停车区。需永久性征地2548亩，拆迁房屋119户，平方米，迁坟1546座，砍树近16836株。今年3月16日签订了补偿协议，4月15日前完成了全部拆迁，4月28日全线正式进场开工。目前工程进展顺利。二是加快省干线公路建设。八汤公路和皂曹公路是我市重要旅游经济线路，被纳入XX年省干线公路改造项目，并在市委、市政府的积极争取下，提前一年组织实施。八汤公路总长22公里，建成路基宽12米，路面宽7米的水泥二级公路，总投资2200万元。目前完成施工图设计和工程招投标，6个施工队已进场，即将开工建设，9月底建成
通车；皂曹公路全长公里，建成平原微丘二级公路，总投资860万元。目前已完成路基处理，正在进行路面铺筑，9月底建成通车。三是加快农村公路建设，重点完成应天线、南虾线和雷潘线三条通乡公路建设，三条接线工程建设和150公里通村公路建设。目前各项工程建设进展顺利。四是加快站场和码头建设。其中在站场建设中，我们按照“车头向下、村口始发，四定一挂、程序简化，通村达户、平安到家”的“路运站一体化”服务理念，大力实施“公路修到哪里，客车通到哪里”的便民工程，使行政村班车通达率达70%以上。今年重点建设1个五级客运站、25个候车亭、54个招呼站，现已各项完成选址工作，准备开工建设。码头建设重点完成新港码头扩建工程，在新港码头原两个泊位下流末端向下延伸100米处，建成重力式顺岸直立码头泊位一个，购制皮带运输机4台，工程总投资140万元，建成后年吞吐量达10多万吨，该项目现已完成主体工程，即将竣工。吸进武汉葛化宏程经贸有限公司在我市天鹅新建2个300吨级泊位的液碱专用斜坡道码头，总投资450万元，即将开工。 二、距焦热点，应对转变建农村公路，为建设新农村打好基础 今年，我们牢牢抓住农村公路建设这个热点，积极应对农村公路建设发生的三个转变，即变“部门办交通”为“社会办交通”，鼓励和支持以地方政府为主体加快农村交通建
有关区交通运输局工作年度报告 区交通运输局工作年度报告 本年度报告是根据《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)要求，由xx区交通运输局编制。全文包括概述，xx 年信息公开的主要工作开展情况，主动公开信息情况，依申请公开信息情况，信息公开咨询处理、复议、诉讼以及支出和收费情况，信息公开工作存在的主要问题和改进措施。 （一）、概述 xx年，xx区交通运输局按照上级有关政府信息公开的工作部署，不断加强组织领导，完善体制机制，创新工作方式，充实公开内容，增强公开实效，使信息公开工作真正成为转变政府职能、保证行政权力公开透明运行、建设服务型机关的重要举措。我局的信息公开工作在深度、广度和推进力度上均实现了有效提升，在完善信息公开制度和规范、深化信息公开内容、拓展信息公开形式等方面取得了新成效。 （二）、xx年信息公开主要工作开展情况 (一)切实加强组织领导 本局高度重视政府信息公开工作，将其列入重要议事日程，建立起分管领导负责、行政办公室主抓、职能科室分工配合实施的信息公
开工作机制，进一步明确信息公开的内容、形式和具体措施，制定了切实可行的实施方案。 (二)严格落实相关制度 根据《条例》要求，结合本局工作实际，明确政府信息公开渠道、公开形式和时限，明确依申请公开政府信息工作规程及申请、受理、审查、处理、答复等各环节的具体要求。逐步完善并落实政府信息公开的审批制度、保密审查制度、发布协调制度、考核制度、责任追究制度、监督检查等制度，明确实行谁履职、谁制作、谁更新、初审、审核两级审查和谁制作、谁审查、谁公开、谁负责的主动公开原则，明确主动公开政府信息、进行保密审查以及信息初审和审核的直接责任人。进一步明确信息公开工作职责，完善了文件报备、信息更新等基础工作，从制作、审查、发布、归档四个流程规范信息公开方式，确保了政府信息公开工作的规范化、制度化、科学化开展。 (二)全面强化执行工作 认真做好xx年度我局政务信息的清理、编制和公开工作，强化信息公开工作人员的业务培训。加大信息公开工作的沟通、协调、督查和推进力度，并严格执行上级关于信息公开工作的安全性、时效性要求，努力提升公开信息的质量，切实做到了应公开、尽公开、及时公开，全年未发生针对我局信息公开事务的行政复议案件。 （三）、主动公开政府信息情况 截至xx年底，我局累计主动公开政府信息2123条，全文电子化
附件： 道路货物运输行业维稳情况工作报告 根据有关部门情况通报和交通运输部《关于报送道路货物运输行业维稳情况的紧急通知》（交运便字[2017]95号）、省交通运输厅《关于切实做好道路货物运输行业稳定工作的紧急通知》（甘交运密电[2017]4号）的工作安排，我局通过电话协调、跟踪督办、召开会议等方式就做好我省道路货物运输行业稳定工作工作进行了紧急安排部署。现汇报如下： 一、全省货运市场稳定情况 根据有关部门通报的兰州、白银等地的稳定动态，我局于4月1日紧急责成兰州市运管处立即展开情况调查，采取措施化解道路货运行业矛盾、预防行业不稳定事件；于4月7日召集兰州、白银、定西、庆阳、酒泉、临夏等地运管机构及部分规模货运企业负责人召开专题会议，传达上级维稳工作精神，了解市场运行情况，围绕我省货运市场运行基本情况、车辆营运、市场运价情况、货运车辆技术管理现状等问题进行了座谈讨论，并责成白银市运管处就景泰县部分货车司机传播串联罢运信息情况立即向有关部门通报情况、协调应对，实地调查、化解了不稳定苗头。从目前各市（州）运管机构上报的道路货运行业运行情况来看，我省暂未发生不稳定事件，市场运行较为平稳。
二、影响稳定的主要问题 经我局多方了解，目前影响全省道路货物运输市场稳定的主要因素如下： （一）货运市场运价持续低迷。根据调查，目前我省货运运价基本以市场调节为准，由运输经营者与货主协商定价，受全国经济下行影响，货运运价持续走低。目前，平均运价为：普货0.30-0.50元/吨公里、零担货物0.60-0.70元/吨公里、大件货物0.60元/吨公里、危险货物0.42-0.6元/吨公里。在货源短缺时实际平均运价0.32元/吨公里。加之，全省缺少功能齐备的公路运输枢纽网络及统一且规模化的信息化服务平台，处于运输链终端的个体车主货源组织水平低、货运交易被动，导致部分货运车辆待货时间长、运行成本大、盈利情况差，驾驶员或经营者抱怨情绪较高。 （二）企业物流成本较高。全国“营改增”实施以来，物流企业按照11%缴纳增值税，货运企业、车辆经营者难实现有效的税费抵扣，“降本增效”效果不明显，道路货运企业运行成本反而“不降反增”，企业“成本转嫁”增加车辆经营者负担。据调查，目前货运经营成本主要包括车辆燃油费、过路过桥费、维护费、检验检测费，仓库保管费、租赁费、装卸搬运费，人员工资福利、货物保险费、设施设备折旧费、物流信息费等等。货运成本居高不下的主要原因在于我省大部分货运企业还属于传统企业，重基础设施建设、轻物流信息平台建设，无法提供整体物流解决方案，难以大幅
公交公司年终工作总结 **年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下： 一、主要指标完成情况 行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%; 营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%; 总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[2002]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划; 利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元，公交公司年终工作总结。 车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。 行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。 二、主要工作情况
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。 (一)积极推进改制工作 1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至2003年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于**年3 月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[**]154号文件《关于国有企业
交通安全工作情况汇报 交通安全工作情况汇报 一、安全生产工作情况 (一)总体形势 1—8月，全市水上交通事故受理*起、死亡*人、沉船*艘、直接 经济损失*万元，分别比去年同期下降、持平、。全市道路运输企业 发生运输事故18起、死亡8人、伤13人、直接经济损失142万元，分别比去年同期下降48.6%、57.9%、58.1%、38.2%。交通工程建设 发生一起施工伤亡事故，无职工工伤死亡和火灾事故。今年以来， 各项事故指标未突破省厅和市政府下达的年度控制目标，全行业安 全生产形势继续保持平稳。 (二)主要工作 1.严格落实安全生产目标责任制。年初，我局与各县区交通局、局属各单位签订了2009年安全生产目标管理责任书，进一步明确责任、细化内容，年终统一进行检查考评。结合局长办公会议，每季 度对交通行业安全生产形势进行专题分析，研究部署下阶段安全生 产工作，确保交通安全生产工作重点突出、措施得力、推进有序。 2.组织开展“安全生产质量年”、“安全生产三项行动”和“安全生产月”等活动。根据盛市安全生产工作指示精神，制定下发了《2009年全市交通行业“安全质量年”活动工作目标和主要任务》 及《**市交通行业开展安全生产“三项行动”实施方案》，建立领 导小组，进一步明确内容、落实责任，切实加强交通行业安全监管。并开展了一系列道路、水上交通安全咨询活动，宣传交通安全常识 和交通安全法律法规，倡导交通安全理念。 3.继续加强水陆运输超载超限专项整治。大力宣传车辆超限运输和船舶超载运输的危害，1—8月份，全市共检查车辆33925辆，查
处超限超载车辆6472辆，卸载5581辆、卸载货物9914吨;查处超 载船舶270艘，卸载超载货物2.3万吨。 5.加快实施危病桥梁改造等安保工程。今年，全市桥梁加固改造工程共116座，截止目前，已开工51座，完工36座，完成投资 3750万元，占年度计划的74%;安全设施完善工程完成投资869万元，占年度计划投资的87%。 6.认真抓好“三防”安全工作。根据上级要求，以公路、航道及重点建设的.防汛工作为重点，认真组织汛前安全检查，督促各单位 全面落实人员、机械、物资等，及时排除安全隐患，落实各项防范 措施。 7.突出强化危险品运输安全监管。严格审批管理从事危险品道路运输的企业，督促装载易燃易爆危险品的运输公司建立安全监控制度，并通过GPS手段加强对危险品运输车辆的动态监控。 8.认真做好交通行业从业人员安全培训工作。1—8月，全市各 级交通行业管理部门、运输企业共对交通各类从业人员进行的安全 培训达2万人次。通过全员培训，进一步强化了安全意识，提高了 安全防范能力。 二、维稳工作开展情况 1.切实加强领导，健全工作机制。目前，我市交通系统已成立了维稳机构，配备了经验丰富的专职工作人员，各单位也相应成立了 以一把手为负责人的工作机构。同时，各单位建章立制，建立了矛 盾纠纷排查制度、重点人员联系人制度、敏感时期24小时值班制度、维稳工作报告制度、维稳应急预案等，较好地保障了维稳工作的有 序开展。 2.细化责任落实，明确职责分工。层层签订相关目标责任书，理清工作职责，把排查矛盾纠纷、信息报送反愧解决重点突出问题、 处置时限等各项责任全部落实到各个部门，具体到人。 3.坚持矛盾排查，及时化解矛盾。借鉴去年奥运期间维稳工作的成功经验，切实抓好矛盾纠纷排查治理工作，掌握各类信息资料和
我局有基干民兵32人，普通民兵28人。近年来，我们按照“保通搞建设、保战做准备”的要求，围绕增强交通战备能力抓机构设置，强化服务、应急、应战一体化建设理念，坚持交通工作与交通战备齐抓并举，夯实战备基础，加快应急准备，提高了干部职工的国防意识，增强了国防观念，确保了交通战备和交通工作的顺利开展。 一、具体做法 1、加强组织领导，精心组织，完善交通战备保障体系 我局始终把交通战备工作当做一项重要工作来抓，特别是近年来虽然我局经历了几次机构改革，但是我们坚持机构不撤，编制不减，确保了交通战备工作的连续性。一是坚持把交通战备和民兵应急专业力量建设列入党支部议事日程，坚持月月抓，季季抓，确定由一把手重点抓，分管局长具体抓，专门成立了车辆维修、道桥抢修、道路运输3个专业保障应急小分队，同时坚持平战结合，制定了应急动员预案、防空袭预案、机关疏散方案等，制作了交通战备保障图和战时通讯线路保障图。同时按照应急应战保障要求，扎实做好交通保障准备，根据近年来交通发展现状，重新调整了交通通信枢纽、桥涵等交通重要目标，并进行了登记、勘察和调研，组织了民用运力潜力调查，对运输市场、社会环境、交通地理环境等因素进行了分析研究，掌握了民用运力数量、结构、质量、分布状态和发展变化等第一手资料，使交通战备工作进一步适应了现代化战争和国防的要求，为各类突发事件的应急处理奠定了基础。二是认真抓好民兵员额的出入转队登记和编组配干、员额补充工作，及时把复转军人及训练有素的人员吸收入民兵组织中来，充实壮大民兵队伍，做到了班、排、连编制满员无缺额。三是每半年召开一次交通战备工作会议，征求各方面的意见建议，研究部署交通战备工作，解决遇到的各类难题，使各类问题得到了有效解决，确保了交通战备工作的顺利开展。 2、抓学习，抓培训，加强队伍建设 民兵应急专业力量建设的关键是队伍建设，建立一支服从命令听指挥，平战时拉得出、用得上、打得赢的过硬队伍是交通战备工作的需要，在队伍建设上我们始终坚持政治和军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力的方针，狠抓队伍素质的提高，训练民兵队伍的快速反应能力。一是注重抓好民兵的学习培训，定期组织民兵学习国防法、国防交通条例、军事设施保护法、防空法，做学习有计划、有笔记、有专栏，在此基础上狠抓班排党员干部的模范带头作用，要求每个班排党员干部必须做到三个模范，即学习的模范、工作的模范、团结的模范，使每个班排党员干部处处严以律己，以言传身教带动每个民兵发奋工作。二是坚持平战结合积极开展车辆维修、道桥抢修、交通驾驶、道路运输保障的演练，进行岗位练兵，比技术、比干劲、比效率、比贡献，提高了民兵的操作技能，使每个民兵都掌握了过硬地操作技术。三是狠抓军事化训练，实行半军事化管理。为适应交通战备工作需要，我们每年都组织民兵进行军事化训练，同时邀请县中队的警官担任教练，练步伐、练队列，通过军事化训练，使每个民兵增强集体荣誉观念，养成雷厉风行、办事干练的工作作风。四是积极开展“文明班组”、“文明示范标兵”、“文明窗口”的创建活动，掀起比学赶帮超的热潮。各民兵班组开展了便民服务活动，积极为群众排忧解难，同时推行了咨询服务、上门服务、限时服务、延时服务等一系列服务活动，一年来先后为群众解决各类难题17件，受到了群众好评。
武汉市道路运输安全生产专项整治工作总结 （审议稿） 按照市交委《2017年度武汉市交通运输安全生产工作要点》要求，市运管处自2017年3月20日至11月30日，在全市开展道路运输安全生产专项整治工作，旨在进一步巩固2016年“三大专项整治”活动成果，推行职责清单、检查清单、问题清单（以下简称“三个清单”）新型安全隐患排查整治方式，提升道路运输经营者“一岗双责”主体责任意识，筑牢道路运输行业安全生产根基。现将整治工作情况总结如下。 一、基本情况 本次专项整治工作，涉及道路运输五大行业，全市631家道路运输企业，其中客运企业74家、危运企业51家、客运站15家、驾培机构98家、一、二类维修企业393家（二类维修企业中仅包含有资质承接大中型客车、大型货车维修的业户）。专项整治工作期间，全市运管系统共计出动检查人员6441人次，检查道路运输企业3410家次、营运车辆3016台次,累计排查各类行业安全隐患1896处，已整改完毕1605处，整改率达84.66%。其中市运管处督导检查企业901家次，检查营运车辆891辆次，排查出行业安全隐患1082处；各区运管机构检查企业2509家次，检查营运车辆2125辆次，排查出行业安全隐患814处。 此次专项整治重点行业涵盖道路班车客运、道路旅游（包车）客运和道路危险品运输。市、区运管机构均实现“两客一危”企业检查全覆盖，其中市运管处检查221家次，区级运管机构检查647家次。黄陂区、硚口区检查“两客一危”企业频次全市领先，分别达95家次、93家次。（附件1） 二、主要做法和工作成果
（一）强化组织领导，营造良好活动氛围 3月17日，市运管处组织各道路运输企业、各区运管机构召开专题会议部署专项整治工作，印发了《道路运输安全生产专项整治方案》（武道运安字[2017]1号），成立由市运管处主要领导任组长的市整治专班。3月20日，市运管处印发《关于做好武汉市道路运输安全生产专项整治督导工作的通知》，进一步明确专项整治中统筹、协调、指导、督促等工作职能，并成立了3个督导组，对各区运管机构、各道路运输企业进行督导检查。与此同时，各区运管机构均结合区情制定了辖区专项整治工作方案，通过会议、网络群组、实地走访等方式对专项整治工作进行了动员部署，确保行业知晓率、参与率达100%。 （二）实施清单管理，清晰安全监管要求 专项整治工作要求道路运输企业、区级运管机构、市级运管机构均建立“三个清单”，其中职责清单明确市区运管机构工作职责和权限、道路运输企业服务范围；检查清单明确检查项目和标准，以便对标监督检查；问题清单明确安全隐患产生原因和主要问题，便于整改销号。专项整治期间，市督导组分别于4月、5月、9月、11月，对全市区级运管机构进行检查67家次，并积极指导、督促各区建立、使用“三个清单”。与此同时，各区运管机构较好地落实了属地管理职责，探索运用“三个清单”开展日常监管，并积极引导辖区道路运输企业建立“三个清单”，其中洪山区、武汉开发区检查清单完备、问题清单详尽、整改台账齐全。（附件2） （三）突出问题导向，细致排查安全隐患 按照“企业自查、区级核查、市级抽查”原则，市区运管机构、道路运输企业扎实抓好问题排查、隐患整改等工作，即道路运输企业对照清单开展自查自纠，并向辖区运管机构提交自查报告；区级运管机构结合自查报告对辖区企业开展
2018年交通工作总结 工作总结按内容分，有学习总结、工作总结、思想总结等，按时间分，有年度总结、季度总结、月份总结等。下面是整理的年度交通工作总结，仅供参考。 (1)乡镇道路交通工作总结 **镇道路交通安全工作在市委、市政府及市安委会、镇党委、政府的领导下和各部门积极支持协调配合下，牢固树立安全第一、预防为主、综合治理的方针。继续深入开展全国道路交通安全年和全省责任落实年各项工作、积极落实道路交通安全主体责任、强化安全教育培训、加强道路交通安全行政执法力度和重点整治道路交通安全隐患的三项行动。201X年度我镇辖区道路交通安全形势总体平稳，取得了阶段性成效。回顾201X年**镇道路交通安全各项工作，主要抓好以下几个方面： 一、加强领导、落实责任 **镇党委、政府始终高度重视道路交通安全工作的领导，把道路交通安全工作作为头等大事来抓。一是镇政府于201X年初就成立了**镇道路交通安全领导小组，组长由镇长担任，副组长由分管交通的副镇长担任，成员有派出所、镇安监站、农机站、党政办及各村(居)委会主任。办公室设在安监站。二是201X年1至10月份镇政府共下发道路交通安全各类文件44份。三是辖区31个村(居)委
会成立了道路交通安全工作领导小组，组长由村(居)委会主任担任，副组长由村安全员担任。四是分工明确，建立健全道路交通安全规章制度、岗位职责和一岗双责。 二、组织召开道路交通安全专题会议 201X年度镇政府组织召开2次防范重特大道路交通安全事故工作专题会议，每次会议上，镇长及分管的政协联络组长都做到及时地传达市政府道路交通安全专题会议精神和布署下阶段道路交通安全各项工作。镇安监站、派出所做到认真落实会议布署的各项道路交通安全工作，使会议精神得到有效落实。 三、继续深入开展落实道路交通安全主体责任 镇政府今年一月份就将各村道路交通安全主体责任，逐级落实到基层。在今年元月16日全镇召开第一季度防范重特大道路交通安全事故会议期间，镇政府分别与31个村(居)、2所学校共签订《201X年度道路交通安全目标管理责任书》33份。全镇31个村(居)委会于今年2月初，分别与121辆机动车驾驶员签订《201X 年机动车驾驶员安全运行责任书》共121份;31个村(居)委会两委成员与78名驾驶员建立道路交通安全教育联系户;31个村(居)分别与各村安全员签订《201X年春运期间和道路交通安全责任书》31份，交纳道路交通安全保证金，做到全奖全罚，奖惩兑现。