低碳经济下购买新能源汽车研究
摘要:近年来，新能源汽车的不断发展使其逐渐形成了一片广阔的市
场。但是消费者对于新能源汽车的态度却是褒贬不一，对新能源汽车的购买偏好也就不尽相同。因此,进行针对消费者购买意愿情况的研究可以为这个朝阳产业的发展提出相关意见。
关键词:低碳经济;消费者偏好;新能源汽车;购买意愿一
引言
目前，由于人类社会发展过程中的高污染、高消耗导致了一系列环境问题以及能耗问题。中国作为一个飞速发展的大国，低碳经济是可持续发展中极其重要的一环。新能源汽车产业由于国家政策的大力扶持和越来越成熟的生产技术逐渐被大众所接受,我们的身边也出现了越来越多绿色的六位数新能源牌照车辆。但是由于种种原因，消费者对于购买新能源汽车的意愿还是存在着较大分歧。对此，本文在研究了大量学者的
木文之后，以网络问卷的形式,选择了经济较为发达、对新能源汽车认知程度较高的江苏地区进行调查，了解消费者偏好对消费意愿的影响。
二、消费者偏好具体分析
（一）我们从三个不同角度对消费者进行研究，分析不同类型消费者的偏好对购买新能源汽车的影响。无论男性和女性,购买新能源汽车最主要的动因是低碳环保。女性的环保意识是略高于男性的，因此认为低碳环保因素重要的女性人数也稍多于男性。男性购买新能源汽车主要注重驾驶汽车的感受以及汽车木身，对于其经济价值的考虑稍弱；而女性购买新能源汽车主要偏向于其经济价值，主要考虑能否减少家庭开支,是否有优惠等，对于汽车木身的考虑在于其次。因此可以推断出，向男性销售时，可以重点向其介绍新能源汽车令人耳目一新的外观、优良的驾驶体验、汽车品牌的知名度等；而向女性销售时，可以重点介绍新能源汽车有哪些优惠的政府扶持政策、其新能源所带来燃料成本的减少、较高的购买性价比等，从而可以起到减少家庭支出的作用。男性和女性消费者偏向于使用便捷舒适度高的新能源汽车; 一部分人更偏向于安全性、续航能力、配套设施以及使用年限俱佳的新能源汽车;仍有一部分人不了解
新能源汽车，因此没有偏好。从男性的角度来看，男性更偏向于考虑新能源汽车的便捷性、安全性、舒适度、续航能力和使用年限。从女性的角度来看,女性更偏向于考虑新能源汽车的舒适度、便捷性、安全性、配套设施和续航能力。在向男性消费者推销新能源汽车时，可以更加注重使用便捷性、舒适度跟安全性方面的介绍，而在向女性推销新能源汽车时，可以更加注重使用便捷性、续航能力以及配套设施完善程度方而的介绍,促进其购买新能源汽车的欲望。
（二）学历大多数人的学历水平在本科，其次是硕士和高中，总体来说木科及以上的高学历人群占很大比例。在这些因素中，低碳环保依旧是最重要的因素，其次是政府的优惠购买政策、可以省钱、好看的外观和知名的汽车品牌。对于最大的受众群体 -------- 本科学历者来说, 最注重的一点同样是低碳环保，其次是外观和优惠的政府购买政策，最不重要的因素是好奇心。对于木科以上的高学历者来说，知名的汽车品牌和汽车体验感的重要性相对提升。对于本科以下的较低学历者来说，可以省钱和优惠的购买政策占有比较大的比重。因此可以看出，不管什么学历水平的人,低碳环保是共同需要考虑的因素；学历较低的人群更加注重经济价值，希望能够节省开支；学历较高的人群对于汽车木身的性能、品牌和经济价值都比较注重。在新能源汽车的硬件方而，对于最大受众群体的本科学历者来说，买车时首选舒适度、使用便捷性和安全
性较高的新能源汽车。对于木科以上的高学历者来说, 最先考虑的也是舒适度的问题，其次是使用便捷度，另外安全性、使用年限的长短和续航能力也是重要的考虑因素。对于木科以下的低学历者来说，首先考虑的是便捷度，然后再去考虑配套设施的完善度等方而。当然，值得注意的是，有部分比例的人群不了解新能源汽车或者不知道选择什么，说明新能源汽车的推广还没有完全地普及，需要让大众更加全而了解新能源汽车。
（三）收入无论人们的收入情况如何,低碳环保作为新能源汽车的一大特点也成了大家选择新能源汽车时最受吸引的因素，是新能源汽车最大的卖点，可以被转化成今后新能源汽车市场推广的最强大武器。除此之外，政府的优惠政策也是不同收入人群在选购新能源汽车时会被吸引的点，政府的引导在消费者的消费行为中也扮演着重要的角色。品牌、外观和省钱三个因素在不同收入的人群心中的地位难分伯仲。从整体来看,吸引大家购买新能源汽车的因素并没有在不同的收入人群中出现较大的差异，大家的消费偏好,特指在新能源汽车方而的消费偏好并没有受到收入的较大影响。在使用性能方而,收入越低的人群，更加注重使用的便捷度、舒适度和安全性;收入越高的人群更加注重舒适度、续航能力和安全性。其中不了解新能源汽车的人群主要分布在低收入人群中，更高收入的人群更加注重汽车的驾驶效率和乘坐感受。因此安全性是大家共
同关注的问题，而对于较低收入人群，他们更偏向于选择便捷的汽车，方便日常生活;对于高收入的人群, 他们更偏向于选择续航能力强的汽车。但是由于现在大部分新能源汽车的续航能力并不是非常高，因此为了扩大在高收入人群中的销售量, 新能源汽车提高续航能力的需求亟须解决。
三、研究中发现的问题
（一）消费者不愿承受较大的市场风险新能源汽车产业是一个新兴
产业，由于其还不够成熟，大多数公司尚且在研发改进阶段，因此购买
新能源汽车会带来一定的风险性。在不愿意购买的消费者群体中，相当
部分人群都认为新能源汽车公司面临较大的破产倒闭风险,汽车产品不
成熟，不敢轻易尝试购买，担心自己的售后权益得不到有效保障。
（二）新能源汽车缺少多样性调查研究发现，不同年龄段的人群对
新能源汽车有着不同的要求。二十几岁的年轻人对新能源汽车的品牌与
外观有一定的要求，而三四十岁的中年人对新能源汽车的便捷性与续航
能力有一定的要求，五十岁以上的人群主要对新能源汽车的舒适度有一
定的要求。在未来，新能源汽车能否适应消费者的多元化需求仍是一个
问题。
（三）充电桩的设置数量不足，分布不匀除了私人安装的充电桩
外，调查对象普遍认为公共充电桩的数量不太多，但是认为不多却够用的人数和认为不多且经常担心充不上电的人数相当。此外，也有部分人群认为大多数情况都能看见充电桩，少部分人很少看见充电桩，极少数人群完全没见过。如此两极分化的调查结果说明充电桩的分布不匀, 有
些地区能够见到足够多的充电桩，有些地区则缺少充电桩的安装。
四、相关建议
（一）加强宣传宣传是新产品打开市场的钥匙，新能源汽车作为一种新兴的汽车产品要想在目前非常成熟稳定的汽车市场拥有一席之地，必须依靠强有力的宣传。除电视广告投放，宣传单的派发,车展的召开之外,商家还可以利用网络自媒体:现场直播、微信公众号推文、微博小视频等手段进行宣传。若是将车展和网络直播结合起来，宣传力度将会大大提高，受众群体也将大规模的扩大。商家可以增加开设体验中心，推出免费试驾活动，让消费者可以实实在在地通过自己的接触了解新能源汽车，切切实实的感知新能源汽车的各项性能。
（二）改善弱势性能，让新能源汽车的性能更具针对性新能源汽车在
续航能力上，有着很大的缺陷，这也是消费者对其性能方面最大的担忧之处。针对部分消费者对汽车的品牌与外观有一定需求这一点, 新能源汽车的开发商可以跟一些知名汽车品牌进行合作，以满足这类消费者的需求。同时，新能源汽车开发商可以根据不同种类人群的需求，开发出能够满足消费者多样化需求的汽车。例如针对更看重外观和舒适程度的消费者可以研制出外观时尚、使用感好的车;针对更看重其使用价值的消费者可以研制出续航能力好、节省能源、使用年限长的车，外观和使用感等可以放在第二位考虑。
（三）呼吁消费者将低碳环保落在实处，在能力允许的情况下支持国家扶持的朝阳产业消费者已普遍具有低碳环保的意识，在经济适用的条件下可以尝试使用新能源汽车，减少温室气体排放，从长远角度节省油费开支。同时，作为国家大力扶持的新兴产业，有政府雄厚的资金资助为后盾，新能源汽车制造己经成为一项逐渐走向成熟的产业, 不会轻易有公司倒闭破产的情况发生，消费者权益能够得到相对的保障。我们应该相信国家大力扶持的新技术、新产业，在经济允许的情况下为祖国工业事业的发展表示一份支持。
（四）政府是市场中的那双有形的手,政府对于新能源汽车的政策和行动影响着新能源汽车的市场发展补贴是消费者购买活动中的偏好因素，对此政府应该加大新能源汽车购买的补贴优惠和推广力度, 让消费者在
低碳经济与绿色生活》考试题 1、（）就是中国促进低碳转型过程中使用最为频繁得政策手段。 A、规划引导 B、法律手段 C、市场途径 D、经济激励 2、广义得（）则包括在能源得生产及其消费过程中，温室气体与污染物零排放或排放很少得能源，如天然气、清洁煤等。 A、化石能源 B、绿色能源 C、可再生能源 D、替代能源 3、低碳经济理念就是在（）得背景下产生得。 A、经济危机 B、气候变化 C、全球合作 D、知识经济 4、发达国家中，（）得碳排放与经济增长得关系一直呈现强脱钩得特征。 A、美国 B、日本 C、挪威 D、英国 5、基于配额得碳金融市场，其市场原理就是：（） A、资金—交易 B、限额—交易 C、商品—交易 D、基准—交易 6、1962年，美国作家蕾切尔?卡森所撰写得（）得出版，拉开了”生态学”得序幕。 A、《增长得极限》
B、《21世纪议程》 C、《我们共同得未来》 D、《寂静得春天》 7、主要得化石能源中，按照碳排放强度由高到低得顺序就是：（）。 A、石油、煤炭、天然气 B、煤炭、石油、天然气 C、天然气、煤炭、石油 D、煤炭、天然气、石油 8、CDM就是（）。 A、清洁能源机制 B、合同能源管理 C、清洁能源管理 D、合同能源机制 9、自从1974年联合国第六次大会特别联大要求WMO（世界气象组织）承担气候变化得研究，到1979年在（）召开第一次世界气候大会上气候变化第一次作为一个受到国际社会关注得问题提上议事日程。 A、丹麦哥本哈根 B、日本东京 C、瑞士日内瓦 D、印尼巴厘岛 10、（）得甲烷排放源包括固体废弃物填埋处理与生活污水处理及工业废水处理。 A、废弃物处理 B、废水处理 C、废气处理 D、垃圾处理 11、（）就是具有强温室效应得温室气体，主要由CF4与C2F6构成，这两种气体在大气中得生命期达5万年与1万年，其GWP达5700与11900。铝工业就是目前产生PFCs得最大源头。 A、二氧化碳 B、氮氧化物
2013～ 2014学年第一学期期末考试论文题目低碳经济与新能源
低碳经济与新能源 摘要：所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。“低碳”意味节能，低碳经济就是以低能耗、低污染为基础的经济。因此新能源的开发显得至关重要。 关键字：低碳；能源；经济；可再生能源 近来，“低碳”在媒体上出现的频率越来越高。几天前，温总理在接受新华社记者采访时，也提到了“低碳经济”。那么，何谓低碳经济呢？ 一．低碳经济的概念 低碳经济是一种以能源的清洁开发与高效利用为基础，以低能耗、低排放为基本经济特征，顺应可持续发展理念和控制温室气体排放要求的社会经济发展模式。低碳经济是新的经济发展形态。低碳经济本质上就是可持续发展经济。低碳经济的核心是低碳产业、低碳能
源、低碳技术和低碳消费，它是继农业革命、工业革命、信息革命之后，世界经济形态新出现的革命浪潮，即低碳革命。低碳经济已成为由工业文明向生态文明过渡的主要特征，成为未来社会经济发展和人民生活质量改善的主流模式。 低碳经济几乎涵盖了所有的产业的领域。著名学者林辉称之为“第五次全球产业浪潮”，并首次把低碳内涵延展为：低碳社会、低碳经济、低碳生产、低碳消费、低碳生活、低碳城市、低碳社区、低碳家庭，低碳旅游、低碳文化、低碳哲学、低碳艺术、低碳音乐、低碳人生、低碳生存主义。 二．新能源的含义 （一）新能源的概念 所谓的新能源是指非传统矿石能源以外的其他能源形式，具有来源上的可再生性以及使用上的低污染性。从上世纪50年代以来，世界各国都开始研究新能源，在风电、太阳能光伏与光热、生物质能发电、潮汐利用等方面取得了一定的成果，初步具备了产业化的条件。（二）新能源的主要特点 （1）能量密度较低，并且高度分散； （2）资源丰富，可以再生； （3）清洁干净，使用中几乎没有损害生态环境的污染物排放；（4）太阳能、风能、潮汐能等资源具有间歇性和随机性；
新能源汽车厂项目建设必要性 （一）拟建项目概况评估 哥本哈根到“两会”，低碳风潮下，新能源正成为中国乃至全球的最热词汇。人类社会对于节能、环保的追求，使得新能源汽车成为全球汽车产业面临的时代命题。逆势高歌的中国汽车市场，也在自身的发展与蜕变需求中，愈发显示出高调的新能源汽车呐喊。 国民经济第十一个五年计划明确提出：要落实科学发展观，建设社会主义和谐社会，加快增长方式转变，把节约资源作为基本国策，保护生态环境，加快建设节约型、环境友好型的社会。2009年，国家颁布《汽车产业调整和振兴规划》等文件，提出实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合汽车及其关键零部件的产业化，并要求出台一系列促进新能源汽车消费的支持政策。 某一直希望能领跑新能源汽车，把纯电动汽车当作最终目标且已做好很多准备：2008年12月15日，某推出了全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——针对上班族销售的某F3DM双模电动汽车；而纯电动汽车E6的前期销售已做好准备，预期在配套设施逐渐完善及新能源汽车补贴政策陆续出台后，全面进行市场推广。未来几年，某将在国内市场优先推广纯电动公交车和纯电动出租车。
结合以上情况，项目拟在武汉建设一座新能源汽车制造厂，主要制造用于公交系统的新能源出租车及公交车。 （二）拟建项目建设与政策、规划的关系 1.全球产业政策 （1）全球新能源发展现状 新能源汽车领域目前行业发展处在一个缓慢前行的时期，各个公司均投入了大量的科研经费，汽车巨头们都相继展出、示范了他们开发的燃料电池汽车，例如通用的HydroGen3、戴姆勒—克莱斯勒的F-Cell、丰田的FCHV4、本田的FCXV3等。但是目前还没有哪家企业达到商业化阶段，不能看出有哪家企业能够统治整个行业的企业。尽管公司都在努力研制并寄希望于政府鼓励和量产以节省成本，但技术的问题无法解决，将会始终影响新能源汽车业的发展。 当前新能源汽车的研发主要以企业研发为主，政府出台鼓励政策为辅。 （2）全球各国新能源汽车政策 目前，西方各国已在推进新能源汽车产业化方面达成共识，一场全球性的合作与竞争正在全面展开。 ①欧洲 欧洲各国政府大力支持。除欧盟委员会外，欧洲各国政府也根据本国情况制定了大量的政策和措施，旨在推动新能
智慧树知到可再生能源与低碳社会答案 绪论单元测试第一章单元测试第二章单元测试第三章单元测试 名称可再生能源与低碳社会对应章节绪论成绩类型分数制截止时间2018-08-15 23:59 题目数1 总分数100 说明:评语: 提示：选择题选项顺序为随机排列，若要核对答案，请以选项内容为准100
更多答案就在徽信公丛呺【校园柠檬】获取 第四章单元测试 名称可再生能源与低碳社会对应章节第四章成绩类型分数制截止时间2018-08-15 23:59 题目数5 总分数100 说明:评语: 提示：选择题选项顺序为随机排列，若要核对答案，请以选项内容为准100 第1部分总题数:5 1 【单选题】(20分) 加快转变经济发展方式的重要着力点是 A. 建设资源节约型、环境友好型社会 B. 建设资源节约型、能源创新型社会 C. 建设科技开发型、能源创新型社会 D. 建设科技开发型、环境友好型社会
查看答案解析 本题总得分：20分 2 【单选题】(20分) 在我国的能源消费结构中，消费比例最大的能源是 A. 天然气 B. 煤炭 C. 石油 D. 水电 正确 查看答案解析 本题总得分：20分 3 【单选题】(20分) 从终端用能角度看，能源消费最大的三个部门是 A. 交通、工业和农业 B. 交通、农业和建筑 C. 工业、交通和建筑 D. 工业、农业和建筑 正确 查看答案解析 本题总得分：20分 4 【多选题】(20分) 《中国应对气候变化国家方案》提出的我国应对气候变化的指导思想是 A. 以保障经济发展为核心 B. 以控制温室气体排放，增强可持续发展能力为目标 C. 坚持节约资源和保护环境的基本国策 D. 全面贯彻落实科学发展观，推动和谐社会建设
低碳经济是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。 "低碳经济"最早见政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁，它正从自给自足的能源供应走向主要依靠进口的时代，按2003年的消费模式，预计2020年英国80%的能源都必须进口。并且，气候变化的影响已经迫在眉睫。 2010年8月，中国发改委确定在5省8市开展低碳产业建设试点工作。 目的： 低碳经济Low-carbon economy的特征是以减少温室气体排放为目标，构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系，包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。低碳能源系统是指通过发展清洁能源，包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术(IGCC)和二氧化碳捕捉及储存技术(CCS)等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等。
低碳经济的起点是统计碳源和碳足迹。二氧化碳有三个重要的来源，其中，最主要的碳源是火电排放，占二氧化碳排放总量的41%;增长最快的则是汽车尾气排放，占比25%，特别是在我国汽车销量开始超越美国的情况下，这个问题越来越严重;建筑排放占比27%，随着房屋数量的增加而稳定的增加。内涵低碳经济:是一种从生产、流通到消费和废物回收这一系列社会活动中实现低碳化发展的经济模式，具体来讲，低碳经济是指可持续发展理念指导下，通过理念创新、技术创新、制度创新、产业结构创新、经营创新、新能源开发利用等多种手段，提高能源生产和使用的效率以及增加低碳或非碳燃料的生产和利用的比例、尽可能地减少对于煤炭石油等高碳能源的消耗，同时积极探索碳封存技术的研发和利用途径，从而实现减缓大气中CO2浓度增长的目标，最终达到经济社会发展与生态环境保护双赢局面的一种经济发展模式。
随着社会的发展，出现了很多问题，其中能源问题首当其冲，因此在燃料方面能得到更好的利用必然会在竞争中起的优势。汽车的发展方向与低碳经济是一致的，低碳经济旨在降低人类对环境的破坏以及对不可再生资源的合理应用，而汽车一直以节能、环保和安全作为发展主导方向。故在未来的日子里，作为减少温室气体排放和减轻对原油进口依赖的解决方案之一，新能源汽车将成为各国汽车工业发展的大势所趋。 （一）有利于提高经济效益 以新能源汽车中的纯电动汽车为例。首先，纯电动汽车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因为电动车的能量来源－－电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。按比亚迪F3e纯电动车公布的数据，每百公里行驶耗电12度，依照0.5元的电价算，成本是6元。而其原形车F3汽油车每百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油价，成本是46.5元。相比之下，电动车的使用成本才是传统汽油汽车的八分之一。铁电池的循环寿命超过2000次，能满足电动车行驶60万公里，使用10年。其次，电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。 （二）有利于建设生态环保城市 目前全国各城市的机动车保有量都较大,机动车尾气排放成为各城市大气污染负荷的主要来源之一。新能源汽车的推广,有利于节能减排,建设城市宜居环境。 （三）有利于优化能源消费结构 新能源汽车与传统汽车相比,可以节省燃油,有利于减少对传统能源的依赖,实现资源的节约和综合利用。 综上所述，新能源汽车的推广应用具有提高经济效益、节约能源和减少二氧化碳的排量等优点，使新能源汽车的研究和应用成为汽车工业的一个"热点"。 二、我国新能源汽车的发展现状 （一）我国相关政策 1.提倡低碳经济。九三学社政协提交《关于推动我国低碳经济发展的提案》，被列为2010年"两会"的一号提案。中国汽车生产企业近日的连续发力电动汽车市场，强烈呼应该方案。作为低碳经济最重要行业之一，电动汽车的研发和生产受到中国车企的热捧。低碳经济将经历一个很大的产业变革，它必然是中国经济增长的动力，但这个动力大小取决于这个产业的发展速度和规模大小。相应的，低碳经济发展的力度与规模又取决于政策支持和技术进步。 2.补贴优惠政策。政府主管部门正在筹划加大新能源汽车的购车补贴优惠，该政策今年
低碳经济与可持续发展试题及答案 一、单项选择题 1. 低碳经济理念是在（ B ）的背景下产生的。 A. 经济危机 B. 气候变化 C. 全球合作 D. 知识经济 2. 人们所谈及的与气候变化相关的温室气体在很多时候是一种狭义范围上的，主要指的是1997年《京都议定书》所确定的（ C ）种气体。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 3. 从1990年启动《公约》谈判到2009年的哥本哈根气候大会，国际气候谈判在20年间经过了（B ）阶段。 A. 两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 4. 低碳经济首次出现在官方文件中，是2003年2月24日由（ D ）发表的《能源白皮书》。 A. 美国 B. 中国 C. 日本 D. 英国 5. 发达国家中碳生产力最高的国家是（ C ）。 A. 美国 B.日本 C. 挪威 D. 英国 6. 发达国家中，（ D ）的碳排放与经济增长的关系一直呈现强脱钩的特征。 A. 美国 B.日本 C. 挪威 D. 英国 一、简答 1. 中国低碳经济发展的近期目标是什么？ (101-102页) 2. 中国低碳经济发展的中期目标是什么？ (99-101页 ) 3. 中国低碳经济发展的长远目标是什么？ (97-99页) 4. 发展低碳经济，加速煤炭企业转型的对策与出路有哪些？ (171-173页 ) 5. 低碳经济背景下我国光伏产业发展存在哪些问题？ (187-189页) 6. 简述我国低碳汽车产业化的创新思路？ (177-179页 ) 7. 简述循环经济发展的战略意义。 (227-229页) 8. 要人口与环境、资源协调必须采取哪些措施？ (197-198 ) 9. 我国循环经济发展模式支持系统中的技术支持包括哪些？ (265页) 10. 我国在低碳经济背景下的产业结构调整的内容有哪些？ (279页) 11. 我国发展低碳经济的战略意义有哪些？ (330-331页 ) 12. 森林减少的影响和危害有哪些 (21页 ) 13 低碳经济发展机制的构建包括哪些内容？ (270-274页 ) 14. 低碳经济的特征有哪些？ (128页 ) 15. 在实践上，我国发展循环经济在能源和环境方面还存在哪三个难以克服的问题？ (156-157页 ) 16. 中国低碳经济存在哪些问题？ (83-85页) 17. 发展低碳经济的制约因素有哪些？(169-170页) 二、多选 1. 在实践上,我国发展循环经济在能源和环境方面还存在下列哪些难以克服的问题（）。 (A B C)156-157 A节能减排问题凸显 B能源结构严重高碳 C产业模式极不合理 D温室气体过量排放过多 2. 在我国循环经济发展模式的设计原则中，3R原则指（）。 (A B C)235 A减量化 B再利用 C资源化 D高效化 3. 低碳责任就是指在可持续发展理念指导下，通过（）等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗。 (A B C D)36
目录 目录 (1) 前言 (2) 第一章低碳经济与新能源汽车基本概念 (3) 1.1 低碳经济与新能源汽车的定义 (3) 1.2 发展新能源汽车的意义 (3) 1.2.1 缓解汽车工业资源压力 (3) 1.2.2 环境压力下的必然选择 (3) 第二章新能源汽车种类及其技术现状 (5) 2.1 混合动力汽车 (5) 2.2 纯电动汽车 (5) 2.3 燃料电池汽车 (6) 2.3.1 氢动力汽车 (6) 2.4 燃气汽车 (7) 2.4.1 压缩天然气汽车燃料系统 (7) 2.5 太阳能汽车 (8) 2.6 生物乙醇汽车 (10) 第三章我国发展新能源政策及发展历程 (11) 3.1 低碳经济下国家对于汽车产业采取的措施 (11) 3.2 二十一世纪以来新能源汽车在我国的发展历程 (11) 第四章各汽车品牌相应政策及新能源汽车情况 (12) 4.1 各车企相应政策 (12) 4.2 新能源汽车汇 (12) 第五章新能源汽车发展前景 (14) 5.1新能源汽车前景广阔 (14) 5.2发展新能源汽车道路困难重重 (14) 总结 (15) 参考文献 (15)
前言 汽车是现代人类的重要的交通工具，随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车的数量也随之迅速增加，在人们出行方便的同时，汽车产生的尾气污染对人类生存环境也造成了严重威胁。其中,含碳化合物造成的危害最为严重, 两会期间,温家宝总理在<政府工作报告>中表示,2010年要努力建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式,这给汽车企业提出了新要求,打造低碳型企业将成为车企2010年发展的不二选择. 调整能源结构和产业结构，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。这是中国根据国情采取的自主行动，也是中国为全球应对气候变化做出的巨大努力。 汽车低碳大体分三步走近期是对创痛技术的改良比如增压技术汽油直喷技术高效变速箱等中期是混合动力和纯电动车,远期是氢燃料电池车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 中国在新能源汽车领域群雄并起,各车企致力于新能源汽车的研发, 新能源汽车成为汽车行业的主力军将是必然趋势. 关键词：全球变暖，新能源车企技术前景 摘要： 多年来，环境资源问题一直制约着社会的发展。从可持续发展观的提出到发展低碳经济，我国逐渐重视人与社会的发展前景，越来越切合实际。实行低碳经济目的是经济社会发展与生态环境保护双赢，汽车作为国家支柱产业，更该成为改革的重点，新能源汽车便成了现代汽车发展的必然趋势。可是由于技术制约，新能源汽车仍然优缺参半，汽车行业该何去何从？各种新能源汽车的前景又是怎样？那种汽车将成为主流？让我们拭目以待。
低碳经济背景下新能源汽车核心竞争力分析 摘要我国新能源汽车产业发展存在缺乏核心技术、自主创新能力低、市场需求不足、政府政策引导不足、竞争无序等问题。 采取钻石模型的分析模式，从生产要素、需求条件、辅助行业、企业战略、政府支持角度研究如何提高我国新能源汽车产业的核心竞争力。 关键词新能源汽车；核心技术；需求；政策汽车产业作为全球碳排放的第二大产业，面临严重的能源消费和环境污染问题。 据统计，我国汽车保有量继续呈快速增长趋势，截止到2014年底我国汽车保有量达到15亿辆，预测2020年中国每百户家庭汽车的拥有量可能提高到50，未来的能源安全、环境污染等问题将进一步突出。 为了应对气候变化，提升能源安全和国际安全，各国政府正在采取一系列的措施，低碳经济已成为发展主流。 在中国，发展新能源汽车产业是符合当前低碳经济发展的时代背景，我国新能源汽车产业的一些关键技术在全球范围内已处于领先地位，但仍有一些问题例如自主创新能力较低、缺乏自主品牌等。 波特指出，创造与持续产业竞争优势的最大关联因素是国内和国际市场强有力的竞争对手，涉及到资源、需求条件、辅助行业、企业战略、机遇、政府、产业创新等因素。 依据波特的理论，影响我国新能源汽车产业的核心竞争力的因素主要涉及到4方面因素生产要素、需求要素、相关产业支持、企业战略和产业创新。 机遇和政府支持是对以上4个因素产生重要影响的外在要素，具体见图1。 因此，本文利用钻石模型来分析如何提高我国新能源汽车产业的核心竞争力。 1我国新能源汽车产业发展的生产要素条件创新是我国新能源汽车产业发展的重点，而技术资源是创新的关键，因此技术资源是生产要素条件最为重要的组成部分。 技术性研发资金投入的多少直接关系到新能源汽车品牌的创新能力和竞争力。 我国汽车工业的技术性研发资金的投入在2006—2013年逐年呈增加趋势见图2，研发资金的投入在营业收入中比例处于18~22之间。 中国新能源汽车品牌突飞猛进，在国际电动车市场越来越有存在感，2014
一、单项选择题 第1题：我国发展低碳经济的劣势有（）。 A:政策支持 B:法律保障 C:节能减排经验 D:技术低 第2题：广义的低碳消费方式涵义包括“五个层次”，不包括（）。 A:恒温消费 B:经济消费 C:安全消费 D:环保消费 第3题：中国发展低碳经济的基本策略没有( )。 A:强调发达国家转移技术 B:强调作为发展中国家的经济发展权 C:强调中国在全球化之下的分工以及对全球所做的贡献 D:政治和外交层面的积极参与和合作。 第4题：（）我国提出转变增长方式。 A:“九五” B:“十五” C:“十一五” D:“十二五” 第5题：对人类的可持续发展危害最小，从而不危及后代的需求指的是（）。
A:恒温消费 B:经济消费 C:安全消费 D:可持续消费 第6题：近百年来中国的气候也在变暖，以西北、华北、东北变暖最明显，其中（）地区出现了暖干化趋势。 A:西北 B:华北 C:东北 D:西南 第7题：（）经济社会发展规划将纳入GDP碳强度考核指标。 A:“九五” B:“十五” C:“十一五” D:“十二五” 第8题：化石能源燃烧活动排放二氧化碳最多的是（）。 A:煤 B:100石油 C:天然气 D:氢 第9题：（）在多种能源中污染物排放量最大，它的大比例使用是造成国内环境污染的重要原因。
A:石油 B:煤 C:天然气 D:铁矿石 第10题：中国气象科学研究院对全国900多个气象站测算,陆地风能资源主要集中在（）地区。 A:北部 B:中部 C:南部 D:东部 第11题：（），英国科学家首次发现南极上空出现臭氧洞。 A:1982年 B:1983年 C:1984年 D:1985年 第12题：循环经济最广泛的参与主体是（）。 A:人 B:政策 C:市场机制 D:自然 第13题：地球表面（）被水覆盖，因此有人把地球说成是蓝色星球，又叫水球。 A:50%
我国是在哪一年的气候大会上发表的《携手构建合作共赢、公平合理的气候变化治理机制》的讲话？ 《联合国气候变化框架公约》最核心的原则是 在-----召开的第一次世界气象会议上，科学家们将全球变暖问题提上科学研究的日程。 可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案 可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案 可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案 哥本哈根会议后，国际社会日益达成共识，应对气候变化的主渠道是 ----是人类历史可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案上首次以法规的形式限制温室气体排放。发展中国家在气候变化问题上没有历史责任，因此不需要减少碳排放。 温室气体的产生很大程度可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案上是人类能源消耗的结果。气候变化问题是科学事实，没有不确定性。可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案 气候变化是由人为温室气体排放造成的。 以下选项能反映全球应对气候变化历史进程的是 工业革命以后气候变化最主要的原因是 低碳经济首次出现的官方可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案文件是 世界上第一部关于应对气候变化的法律是 发展低碳经济不需要额外的成本。 保护环境和发展经济是一个矛盾体可在妙状元．ｃｏｍ查看完整版答案，经济的快速增长都是以能源的快速消耗为代价的。 低碳经济就是节能减排。 加快转变经济发展方式的重要着力点是 在我国的能源消费结构中，消费比例最大的能源是 从终端用能角度看，能源消费最大的三个部门是 《中国应对气候变化国家方案》提出的我国应对气候变化的指导思想是 随着经济发展，碳排放水平一定随之上升。 碳生产力是单位GDP产出的碳排放，可以用来衡量一个经济体的效率水平。 低碳转型的推力，包括 国际大都市的低碳城市建设的共同经验有 为什么说走新型工业化道路是我国发展低碳经济的必然选择? 关于石油的分布和输出，下列说法正确的是 化石燃料资源将日趋桔竭，太阳能、风能、氢能和核能等新能源的使用范围将越来越广．下列有关说法中，错误的是 关于能源和能源的利用下列说法中正确的是 下列哪一项不属于可再生能源利用？ 关于能源，以下说法中不正确的是 下列设备或商品中，能量的转化形式是”化学能→电能”的是 在世界范围来看，优化能源结构的主要途径有 新能源又称非常规能源，主要包括 以下( )能源属于二次能源。 以下属于可再生能源的是 下列哪一项属于可再生能源利用？
目录 摘要 (1) 一、低碳经济下中国新能源汽车发展概述 (3) （一）低碳经济的概念 (3) （二）低碳经济的特征 (3) （三）低碳经济对于中国未来发展的意义 (4) 二、低碳经济下中国新能源汽车发展的优劣势分析 (5) （一）低碳经济下中国新能源汽车发展的优势 (5) （二）低碳经济下中国新能源汽车发展的劣势 (7) 三、低碳经济下新能源汽车发展是湖北经济发展的必由之路 (7) （一）湖北能源资源相对贫乏 (7) （二）湖北汽车新能源的现状 (8) （三）湖北环境形势依然严峻 (8) 四、我国低碳新能源汽车产业化创新思路探索 (9) （一）大自主研发的力度 (9) （二）政府持政策要加强 (10) 结论 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)
摘要 2009年我国汽车工业在扩大内需及汽车下乡政策的扶持下，产销量分别达到1 739.1万辆和1364.48万辆，分别增加48.3%和46.巧%跃居世界首位。我国已成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进人千万辆汽车大国行列。这些汽车几乎都是以传统能源—石油为动力的汽车，低碳汽车俨然是凤毛麟角。我们所处的社会，正遭遇着空气污染与气候变暖趋势日益严重的现实，哥本哈根会议上我国承诺2020年碳减排40%，国家越来越关注温室气体排放(主要是二氧化碳的排放)的问题，汽车产业是国家重点扶持的产业，同时也是大气环境的主要污染源。有数据显示，一辆轿车一年排出有害废气是其自身重量的4倍，而当一个城市的汽车尾气排放减少50%时，这个城市的空气质量和环境就会有一个质的变化，降低汽车的碳排放已经成为我国实现节能减排目标的关键。研发低碳汽车替代传统化石燃料汽车是我国汽车工业的必然选择。 关键词：新能源汽车低碳经济空气污染
《低碳经济循环经济与加快经济发展方式转变》练习题 第一章人类面临的生存危机 一、单选题 1、（），世界气象组织和联合国环境规划署建立了“政府间气候变化委员会” a.1987年 b.1988年 c.1989年 d.1990年 2、在下列能源中，二氧化碳排放量最大的是（） a.石油 b.煤 c.天然气 d.核能 3、我国不少地区降水出现增加趋势，以（）增加值最大 a.东南 b.西南 c.东北 d.西北 4、从（）起，每年的9月16日被定为“国际保护臭氧层日” a.1995年 b.1996年 c.1997年 d.2000年 5、我国人均水资源量仅为世界平均拥有量的（） a.1／2 b.1／3 c.1／4 d.1／5 二、多选题 1、下列属于气候系统的是（） a.大气圈 b.水圈 c.冰雪圈 d.岩石圈 2、从地域分布看，我国气候变暖最明显的地区在（）
a.西北 b.华北 c.东北 d.东南 3、森林减少的主要原因有（） a.砍伐林木 b.开垦林地 c.空气污染 d.采集薪材 4、酸雨发生并产生危害的条件有（） a.气候异常 b.发生区域有高度的经济活动水平 c.缺少中和酸性污染物的物质 d.森林减少 5、下列属于化石能源的是（） a.柴薪 b. 煤 c.石油 d.天然气 三、判断题 1、近百年来地球气候正经历一次以变暖为主要特征的显着变化（） 2、气候不同于天气（） 3、如果没有温室气体，则全球地表平均温度应是18°C（） 4、燃烧煤所产生的主要是一氧化碳（） 5、近百年来我国气候变化的趋势与全球气候变化的总趋势基本一致（） 第二章“低碳经济”：一种文明的转型 一、单选题
“新能源与低碳生活”—— “北海杯”上海市青少年动手做大赛通知 一、指导思想： 上海世博会展示出的城市最佳实践案例与低碳经济相联系的一系列科技成果，为进一步建设低碳、绿色城市提供了实践途径。根据《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》以及做好节能减排宣传工作的一系列指示精神，上海市科协、上海市教育发展基金会、上海科技发展基金会等有关单位拟于2011年5月举行“新能源与低碳生活”上海市青少年“北海杯”动手做系列大赛，以“低碳新概念”车模设计制作、新能源创意模型设计制作、知识竞赛、科幻画等活动为载体，展示青少年的创新精神、动手实践能力和科技活动成果。 二、活动主题： 新能源与低碳生活 三、组织机构： （一）主办单位： 上海市科学技术协会、上海市教育发展基金会、上海科技发展基金会 （二）承办单位： 上海市科技艺术教育中心、中国福利会少年宫、《动手做报》社、上海市汽车工程学会、上海市能源研究会 （三）协办单位：普陀区青少年中心、上海市北海中学 四、参赛对象： 青少年（中小学生） 五、主要内容： （1）新能源创意模型设计制作竞赛。结合课堂所学知识（如声、光、电、机械传动等知识），以生活中各种废弃物为材料（如废纸盒、废木料、易拉罐、废塑料包装材料等等），设计制作风能、太阳能……等各种新能源动力模型，进行创意制作竞赛。竞赛按照原创性、设计构思科学性、制作工艺和外观设计等要求进行评审； （2）太阳能车辆模型载重比赛 参赛学生根据竞赛组委会制定的竞赛规则，用制作材料（太阳能
电池板、电机等）制作太阳能车辆模型，在规定时间及规定赛道进行载重竞速竞赛。 （3）“风帆动力车”模型现场制作比赛 根据竞赛组委会制定的竞赛规则，利用卡纸、竹丝、细吸管、塑料薄膜、细线等简单材料现场制作一辆风帆小车并进行竞速比赛。 （4）“新能源与低碳生活”知识竞赛 《动手做报》出版节能、环保科普知识专刊，由活动组委会组织专家编写科普知识题，面向全国中小学生，组织开展科普有奖征答活动。 六、有关事项及时间安排： 1、2011年3月底：举办模型制作竞赛项目教师培训活动；4月份：以学校为单位组织初赛； 5月初各区县组织选拔赛，然后向市科技艺术教育中心报送决赛人选；6月上旬举行市级竞赛（时间及地点另行通知）。 2、参加“新能源与低碳生活”知识竞赛：（1）各参赛学校将参赛人数报区（县）青少年活动中心，由区县老师统一报《动手做报》朱婕老师，个别区县如无专职老师负责，学校可自行向报社申报，申报邮箱：jelinzj@https://www.doczj.com/doc/609270681.html, ；电话：53828569 。（2）申报时间从4月下旬开始；5月中旬报社将报纸(参赛题)发至学校。(3)知识竞赛获奖比例为10%，其中一、二、三等奖获奖比例为3%、3%、4%。（4）《动手做报——知识竞赛特刊》每份2元。 3、本次大赛设学生等第奖、优秀组织奖，团体奖等；其中获优秀组织奖和团体奖的集体及个人，须参加科技制作竞赛和知识竞赛两项活动。 “新能源与低碳生活”—— “北海杯”上海市青少年动手做大赛组委会 2011年3月31日
低碳经济形势下的新能源发展 中国是世界最大的能源生产国、消费国，能源供求紧缺已对中国经济 和生态环境构成重大挑战。需将开发利用新能源上升至国家摆脱能源 危机、占领未来经济新增长点的战略高度，加快能源生产和消费方式“转型升级”变革，推动煤炭化石能源向电能转化、液态燃料转化利 用的同时，加快太阳能、风能、生物质能、核能等新型能源的开发利用，促动产业和能源协调可持续发展。 1开发利用新能源是保障经济发展的必然选择 1.1常规能源利用的供需矛盾日趋突出中国能源消费一直以煤炭为主体、电力为中心，供给不足已影响经济发展。a)常规能源储量急剧下降。石油、天然气和煤炭仅够开采20a、50a、100a。石油消费对外依 存度已达59.50%，天然气供需缺口超过30%1；b)能源结构严重失衡。 能源消费结构中，煤炭占68.50%、石油占17.70%、水能占7.10%、天 然气占4.70%、核能占0.80%、其它占1.20%2。且在未来几十年“富煤、贫油、少气”的储量结构难以发生根本性改变；c)环境污染加剧。过 度开采煤炭等常规能源，已造成雾霾、地表沉陷、水位下降、气候变 化等环境污染。空气污染造成的疾病损失已使每年GDP折损1.2%，世 行预测到2020年仅燃煤污染导致的损失将高达3900×108美元，相当 于国内生产总值的13%；d)使用低效。中国能源消费平均效率约 33.40％，比国际先进水平至少低10个百分点左右。单位能耗为世界 平均水平的2.50倍，高于巴西、墨西哥等发展中国家2；e)应对能源 风险水平弱。中国已成为煤炭、石油、天然气和铀资源净进口国，能 源安全问题突出。面对常规能源的短缺及开发利用的负环境效应，政 府需加速构建“稳定、经济、清洁、安全”的新能源体系。 1.2开发新能源拥有巨大潜力符合低碳环保发展潮流新能源因污染小、储量大、分布广，更能满足低碳经济与生态文明新要求。国际能源署（IEA）2000年—2030年国际电力需求研究显示，新能源发电总量年 平均增长速度最快，各国普遍将新能源领域作为开发重点。中国可利
《循环经济与低碳经济》网上培训考试试题及答案
第38 题：我国的环境问题不包括（D:核污染）。第39 题：关于光伏产业发展的能源效应机制论述错误的是（D:提高我国石油能源的对外依赖性）。第40 题：关于科斯定理论述正确的是(D:只要产权明确，并且交易成本为零或者很小，则无论在交易开始时将产权赋予哪一方，市场均衡的结果都是有效率的)。第41 题：发展低碳经济,加速煤炭企业转型的对策与出路不包括（D:只需政府，企业做好就行了）。第42 题：电动汽车产业的财税扶持政策重心要向（A:消费市场）领域倾斜。第43 题：对资源和能源的消耗量最小、最经济指的是（B:经济消费）。第44 题：(A:认知性)即对低碳消费方式的了解和认知。第45 题：政府低碳责任的带动失力原因没有（B:发展观不正确）。第46 题：我国低碳经济在整体上还处于“ （A:生产）驱动型”发展阶段。第47 题：（D:1985 年），英国科学家首次发现，南极上空在9 至10 月平均臭氧含量减少50％左右，并周期性出现。第48 题：臭氧（O3）在遇到H、OH、NO、Cl、Br 时，就会被催化，加速分解为（B:O2）。第49 题：（A:1992 年）联合国环发大会通过《气候变化框架公约》。第50 题：气候变化是由（D:气候系统）的变化引起的。第51 题：（A:1992 年），联合国环发大会通过了“关于森林的原则声明” 第52 题：环境友好型社会评价体系的对象不包括（B:城市基础设施）。第53 题：核能等可再生能源技术属于（A:降碳技术）。第54 题：(B:太阳能热发电)是指利用太阳能加热工作介质，产生过热蒸汽或高温高压空气，驱动蒸汽轮机或燃气轮机发电机组发电。第55 题：经济和社会发展的基础不包括（B:环境）。第56 题：清洁能源，包括（C:太阳能）第57 题：我国发展低碳经济的优势有（C:法律保障）。第58 题：我国（A:石油）对外依存度更是达到50%以上，严重影响我国能源安全。第59 题：近百年来中国的气候也在变暖，以西北、华北、东北变暖最明显，其中（B: 华北）地区出现了暖干化趋势。第60 题：张扬提出的生态环境子系统中不包括（D:生态环境治理）。第61 题：一个健康成人，每天平均要喝（A:2100）毫升水。第62 题：可再生能源不包括（A:石油）。第63 题：循环经济的特征不包括（D:主体单一化）。第64 题：（B:人口众多）是中国的一个基本国情。第65 题：环境问题的实质是（A:环境利益与经济利益的失衡与悖逆）。第66 题：低碳经济的发展模式是（D:碳中和技术）。第67 题：消费过程中温室气体排放量最低指的是（A:恒温消费）。第68 题：CO2 虽然是最重要的温室气体但其增温潜力（GWP）是（A:最低）的。第69 题：中国于（D:1995 年）加入了《蒙特利尔议定书》。第70 题：（B:1982 年），第三次联合国海洋法会议通过了《联合国海洋法公约》，其中对海洋环境保护作了全面系统的规定。第74 题：以丹麦的卡伦堡生态工业园区为典范的是（A:小循环）。第72 题：不属于在实践上，我国发展循环经济在能源和环境方面难以克服的问题的是（D: 人口基数大）。第73 题：下面属于低碳产出指标的是（A:单位GDP 二氧化碳排放量）。 2010年4月9日 - 去年底,中国总理温家宝在哥本哈根的演讲台上郑重承诺,到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%到45% 单项选择题 1. 低碳经济理念是在（B ）的背景下产生的。 A. 经济危机 B. 气候变化 C. 全球合作 D. 知识经济 2. 人们所谈及的与气候变化相关的温室气体在很多时候是一种狭义范围上的，主要指的是1997年《京都议定书》所确定的（ C ）种气体。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 3. 从1990年启动《公约》谈判到2009年的哥本哈根气候大会，国际气候谈判在20年间经过了（ B ）阶段。 A. 两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 4. 低碳经济首次出现在官方文件中，是2003年2月24日由（ D ）发表的《能源白皮书》。 A. 美国 B. 中国 C. 日本 D. 英国 5. 发达国家中碳生产力最高的国家是（C ）。 A. 美国 B.日本 C. 挪威 D. 英国 6. 发达国家中，（ D ）的碳排放与经济增长的关系一直呈现强脱钩的特征。 A. 美国 B.日本 C. 挪威 D. 英国 7. 研究表明，人均碳排放与人均GDP之间存在近似（ C ）的曲线关系。 A. 倒“V”形 B. “V”形 C. 倒“U”形 D. “U”形
可再生能源与低碳社会智慧树答案100分 文章转载至公众号【多特资料】，已经获得了作者授权 上面的有完整版的，为了省事，我只复制了题目发了上来 以下是题目，希望大家可以点赞 原标题：可再生能源与低碳社会智慧树答案100分 可再生能源与低碳社会智慧树答案100分 1【单选题】(100分) 我国是在哪一年的气候大会上发表的《携手构建合作共赢、公平合理的气候变化治理机制》的讲话？A 2015 2014 2013 20121 【判断题】(20分) 温室气体的产生很大程度上是人类能源消耗的结果。B 错对2 【判断题】(20分) 气候变化问题是科学事实，没有不确定性。B 对错3 【判断题】(20分) 气候变化是由人为温室气体排放造成的。A 错对4 【多选题】(20分) 以下选项能反映全球应对气候变化历史进程的是ACD 哥本哈根谈判阶段《马拉喀什协定》谈判阶段《京都议定书》谈判阶段《联合国气候变化框架公约》文本谈判阶段5 【单选题】(20分) 工业革命以后气候变化最主要的原因是B 地壳运动能源活动农业活动自然灾害1 【单选题】(20分) 低碳经济首次出现的官方文件是 2006年英国发表的《斯特恩报告》2007年英国出台的《气候变化框架战略》西班牙学者乌恩鲁2000年发表的《能源政策》2003年英国发表的《能源白皮书》2 【单选题】(20分) 世界上第一部关于应对气候变化的法律是 中国的《可再生能源法》英国的《气候变化法》美国的《低碳经济法案》欧盟的《气候与能源综合法令》3 【判断题】(20分) 发展低碳经济不需要额外的成本。 对错4 【判断题】(20分) 保护环境和发展经济是一个矛盾体，经济的快速增长都是以能源的快速消耗为代价的。 对错5 【判断题】(20分) 低碳经济就是节能减排。 错对1
低碳城市的主要抓手大体有（）方面 A.风电太阳能 B.新能源利用 C.节能减排 D.低碳生活 答案：ABCD 下面哪些是我国工业领域传统的高耗能高排放产业 A.钢铁 B.水泥 C.石化 D.食品加工 答案：ABC 倡导低碳生活方式和消费模式是（） A.省电节电 B.珍惜粮食 C.理性消费 D.简约装修 答案：ABCD 中国应积极探索()可持续的环境保护新道路 A.代价小 B.效益好
C.排放低 D.发展快 答案：ABC 我国首批低碳城市试点是（） A.上海 B.天津 C.重庆 D.北京 答案：BC 美国温室气体排放交易体系主要包括（） A.控制排放总量 B.发放排放配额和稳定配额交易价格 C.设置美国国内和国际补偿量 D.援助发展中国家和建立治理结构 答案：ABCD 科斯提出利用()的方法来解决外部性问题 A.市场 B.产权界定 C.科学 D.技术 答案：AB 哥本哈根建设低碳城市主要采取（）措施
A.能源改造 B.绿色交通 C.节能建筑 D.市民行为 答案：ABCD 新加坡在保护环境方面采取了（）措施 A.市场运作 B.减少排放 C.信息公开 D.法律制裁 答案：ABC “两横三纵”为主体的城市化格局，其中以（）为两条横轴。 A.陆桥通道 B.沿长江通道 C.黄河通道 D.淮河通道 答案：AB 中国应对气候变化和保障能源安全专门政府机构有（）。 A.国家应对气候变化领导小组 B.国家能源局 C.国家节能中心 D.国家能源委员会
答案：ABCD 能源替代技术创新关键技术领域主要包括() A.高效光伏发电技术 B.大型风力发电技术 C.先进核能技术 D.建筑节能技术 答案：ABC 下面哪些属于新能源产业 A.太阳能光伏发电 B.风电 C.火力发电 D.核电 答案：ABD 美国政府的能效政策主要包括（）。 A.严格的能效标准 B.提高汽车能效 C.实施需求侧管理（DSM） D.能源之星计划 答案：ABCD 低碳城市体现在（）方面 A.城市规划 B.建筑节能
低碳经济与新能源 目前世界各国的政要们异口同声的宣称气候变化是不容置疑的事实，然而气候变化问题的现象、本质和商机之间的有机联系是什么？ 气候变化是一个政治上不容置疑的事实，科学上又需要质疑的问题气候变化的现象： 18世纪欧洲科学家提出了二氧化碳等气体可能产生温室效应 20世纪中叶年代开始温室效应得到许多科学家的证实 1979年第一次世界气候变化大会，国际社会把气候变化从科学转向政治20世纪90年代开始，联合国启动政府间气候变化问题专门委员会(IPCC)，先后进行了4次气候变化问题评估并发布评估报告 最近一期的，即IPCC第四次的评估报告，说明90%以上的证据证明气候在发生变化，且是人类活动引起的。 IPCC第四次评估报告的结论是： 气候变化已经在世界范围内产生了严重影响 大量的数据已经证明气候变化是人类活动引起的 缓解气候变化成为我们最严峻的挑战 推动应对气候变化的国际进程应该是联合国秘书长的首要任务 （这一结论是来自130多个国家3750多个科学家共同得出来的）
温室气体排放于气温上升的关系 全球气候又会有怎样可拍的影响： 1．海平面上升 危及全球沿海地区，特别是那些人口稠密、经济发达的河口和沿海低地。这些地区可能会遭受淹没或海水人侵，海滩和海岸遭受侵蚀，土地恶化，海水倒灌和洪水加剧，港口受损，并影响沿海养殖业，破坏供排水系统。 2．影响农业和自然生态系 随着二氧化碳浓度增加和气候变暖，可能会增加植物的光合作用，延长生长季节，使世界一些地区更加适合农业耕作。但全球气温和降雨形态的迅速变化，也可能使世界许多地区的农业和自然生态系统无法适应或不能很快适应这种变化，使其遭受很大的破坏性影响，造成大范围的森林植被破坏和农业灾害3．加剧洪涝、干旱及其他气象灾害 气候变暖导致的气候灾害增多可能是一个更为突出的问题。全球平均气温略有上升，就可能带来频繁的气候灾害--过多的降雨、大范围的干旱和持续的高温，造成大规模的灾害损失。有的科学家根据气候变化的历史数据，推测气候变暖可能破坏海洋环流，引发新的冰河期，给高纬度地区造成可怕的气候灾难。 4．影响人类健康 气候变暖有可能加大疾病危险和死亡率，增加传染病。高温会给人类的循环系统增加负担，热浪会引起死亡率的增加。由昆虫传播的疟疾及其他传染病与温度有很大的关系，随着温度升高，可能使许多国家疟疾、淋巴腺丝虫病、血吸虫病、黑热病、登革热、脑炎增加或再次发生。在高纬度地区，这些疾病传播的危险性可能会更大 <特别是气候变暖所导致的气象灾害危害较大> 1. 气候变得更暖和,冰川消融，海平面将升高，引起海岸滩涂湿地、红树林和珊瑚礁等生态群丧失，海岸侵蚀全球变暖的可怕后果，海水入侵沿海地下淡水