第七节 MB100车身电器
一、组合开关与点火钥匙开关
1、元件及端子
2、端子接脚说明(端子祥见上图)
1、喇叭衬垫
6、组合开关总成 2、螺母 3、垫圈
7、点火开关总成
4、方向盘 8、真空阀单元
5、螺钉
9、方向柱壳总成
二、组合仪表
1、组合仪表图
2、组合仪表检测
a、车速表
指示误差
要确认指针是否指在“0”刻度上b、转速表
指示误差
要确认指针是否指在“0”刻度上c、燃油传感器
指示误差
第一节汽车照明装置 二、前照灯 3. 防雾灯：又称雾灯（功率35W） 2.前照灯的结构
3.前照灯的防眩目 使用，如图所示。 倾斜升高15度，如图所示。4.采用自动变光的前照灯 如图，（会车时自动关闭远光） 它带有一个电子控制装置（称自动变光器） 1）前照灯状态控制器（150～200m) 2）自动测光传感器 3）前照灯关闭延时器 5.前照灯自动灯光控制装置 典型的汽车自动灯光系统主要由感光器（即传感器）、 电子控制器（简称控制器和选择开关三大部分组成。 这些装置在车上的布置如下图。 自动灯光系统电子电路 6.前照灯的分类全封闭式前照灯 全封闭式前照灯又称为真空灯。 这种结构的优点是可以完全避免反射镜受到污染，当灯 丝烧坏后，需要更换前照灯总成，成本较高。
半封闭式的前照灯 投射式前照灯 1）投射式前照灯的反射镜椭圆形状，有两个焦点 7. 新型前照灯 1）高亮度弧光灯 特点： 没有灯丝，弧光放电发光；亮度高；寿命长；节能。 高亮度弧光灯 在电极上加上5000～12000V电压后，气体开始电 离而导电。由气体原子激发到电极间少量的水银蒸气 弧光放电，最后转人卤化物弧光灯工作。 b 安装在转向柱上。 前照灯开关电路图前照灯的使用与调整 前照灯的使用注意事项 1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。 2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他 光学组件。 3）前照灯在车上安装要牢固。
第二节信号系统 转向信号灯电路的常见故障电 源
防盗报警系统原理简图 图6-14防盗装置的功能构成框图 防盗系统工作控制 防盗装置在车辆上的布置 1—盗贼入侵报警继电器2—发动机盖开关3—盗贼入侵报警喇叭4，8，12，15—车门开关5—点火键筒保护开关、车门锁止开关和车门开启开关6，7，11，14—车门开启传感器 9—行李箱开启开关、点火开关和键筒保护开关10—行李箱灯光开关 13—车门关闭开关、车门开启开关和键筒保护开关16—安全指示灯17—盗贼入侵报警喇叭继电器 18—报警控制单元19—离合器连锁继电器(手动变速器)、限制继电器(自动变速器)
综合测试二Array课程名称汽车车身电气系统考试学期得分 适用专业考试形式闭卷考试时间长度120分钟 一、名词解释。（每题3分，共12分） 1．SRS 2．相对湿度 3．GPS 4．潜热 二、判断题。（每题1.5分，共30分） （）1.火花塞积碳后，点火线圈次电压将显著下降。 （）2.在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。 （）3.汽车防盗电控单元ECU只具有控制功能，没有故障自诊断功能。 （）4.降低压力，可使制冷剂更容易蒸发。 （）5.物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为潜热。 （）6.低压开关作用是当制冷系统高压管路压力过低时，切断压缩机电路。 （）7.积累器（或气液分离器）安装在空调系统的低压侧。 （）8.在闭合角控制中，电源电压越高，闭合角应越大。 （）9.当制冷系统出现堵塞时，低压表读数会偏低，高压表读数也会偏低。 （）10.使用电子检漏仪对制冷系统检漏时，仪器应该放在管路的上方。 （）11.点火控制时，发动机转速越高，点火提前角应越小。 （）12.当汽车空调制冷系统混入水分时，会出现间歇性制冷现象。 （）13.热力膨胀阀在制冷负荷减小时，自动增加制冷剂的流量。 （）14.风窗玻璃洗涤器的作用是消除风窗玻璃上的尘土与污物。 （）15.在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。（）16.每个电动后视镜的镜片后面都有四个电动机来实现后视镜的调整。 （）17.蒸发压力调节器的作用是防止膨胀阀结冰。 （）18.中控门锁中，门锁位置开关的作用是用来检测车门是否已经锁好。 （）19.电动车窗中的电动机为双向交流电动机。 （）20.汽车安全气囊系统中,每个气囊组件都安装有螺旋线束。
综合测试一Array课程名称汽车车身电气系统考试学期得分 适用专业考试形式闭卷考试时间120分钟 一、名词解释。（每题2分，共8分） 1．SRS 2．真空度 3．GPS 4．潜热 二、填空题。（每空1分，共26分） 1.电动车窗玻璃升降器一般有、和三种形式。 2.永磁式雨刮电动机是通过改变来实现变速的。 3.风窗玻璃洗涤装置主要由储液罐、、输液管和组成。 4.汽车空调通风系统的通风方式有和两种。 5.安全气囊系统中保险传感器的作用是。 6.安全气囊组件由饰盖、、和组成。 7.GPS导航系统由、和组成。 8.汽车音响系统一般由、、和组成。 9.H型膨胀阀的4个接口分别接、、和。 10.汽车空调系统功能：、调节湿度、和。
三、判断题。（每题1分，共20分） （）1．汽车安全气囊系统中,每个气囊组件都安装有螺旋线束。 （）2．积累器（或气液分离器）安装在空调系统的低压侧。 （）3．汽车防盗电控单元ECU只具有控制功能，没有故障自诊断功能。 （）4．降低压力，可使制冷剂更容易蒸发。 （）5．当汽车空调制冷系统混入水分时，会出现间歇性制冷现象。 （）6．蒸发压力调节器的作用是防止膨胀阀结冰。 （）7．热力膨胀阀在制冷负荷减小时，自动增加制冷剂的流量。 （）8.每个电动后视镜的镜片后面都有四个电动机来实现后视镜的调整。 （）9.中控门锁中，门锁位置开关的作用是用来检测车门是否已经锁好。 （）10.电动车窗中的电动机为双向交流电动机。 （）11.当制冷系统出现堵塞时，低压表读数会偏低，高压表读数也会偏低。 （）12.使用电子检漏仪对制冷系统检漏时，仪器应该放在管路的上方。 （）13.若稳压器工作不良，电磁式的水温表将指示不准。 （）14.在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。 （）15.在制冷系统抽真空时，只要系统的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。（）16.物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为潜热。 （）17.在闭合角控制中，电源电压越高，闭合角应越大。 （）18.点火控制时，发动机转速越高，点火提前角应越小。 （）19.低压开关作用是当制冷系统高压管路压力过低时，切断压缩机电路。 （）20.火花塞积碳后，点火线圈次电压将显著下降。 四、单选题。（每题1分，共10分） 1.中央门锁中，门锁执行机构有电磁线圈式和式。 A、直流电动机 B、交流电动机 C、ECU D、SRS 2.电动刮水器电动机总成的减速机构一般为。 A、滚轮式 B、齿轮式 C、链轮式 D、蜗轮蜗杆式 3.每个电动后视镜的电动机采用电动机。 A、一只单向 B、一只双向 C、两只双向 D、三只双向 4.目前汽车上使用较多的刮水器是刮水器。 A、真空式 B、液动式 C、气动式 D、电动式 5.在空调工作中，如果低压表压力过高，高压表压力过低，说明。
汽车电器与电子技术课后习题答案 2020.04 第一章绪论 1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。 汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。 汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。 特点： 1)低压 汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。 2)直流 主要从蓄电池的充电来考虑。 3)单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的 金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。 4)负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。 第二章汽车供电系统 1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？ 答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。 （3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。 （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。 （5）具有稳定电源系统电压的作用。 其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。 2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？ 答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器 功用：同上 3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？ 答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V蓄电池降至10.5±0.05V，6V蓄电池降至5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。 储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降至1.75V所持续的时间，其单位为min.。 4.为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？
教案(10) 部门名称：主任签字： 授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除 授课班级课题名称学习任务十座椅加热系统失效故障诊断与排除（6课时） 授课时间 课型 理论□实验□习题□ 实训□复习□其它□授课地点 教学目标知识目标：1、掌握电动座椅加热系统的结构；2、识读电动座椅加热系统的控制电路； 3、能利用检测设备对座椅加热系统进行检测和分析故障原因。 能力目标：能够叙述电动座椅加热系统的组成和功能，会识读常见车型电动座椅加热系统的典型控制电路，并会查阅相关资料，完成对加热系统典型故障的诊断与排除。 德育目标：培养学生积极乐观的学习态度，认真负责的工作态度和团队合作的情感态度，言行举止规范，文明礼仪，学会遵守和服从，最终具有优秀的职业素质。 教学重点电动座椅加热系统的结构；电动座椅加热系统的典型控制电路的识读方法。教学难点电动座椅加热系统故障的原因分析。 教学方法讲授法、讨论法、演示法、小组工作法 教学手段实物或课件、电路图
板书设计 学习任务十电动座椅加热系统失效故障诊断与排除故障现象描述 排除故障的工作导引 一、汽车座椅加热系统的组成 二、汽车座椅加热系统的工作过程 1.加热速度不可调式座椅加热系统 2.加热速度可调节座椅加热系统 三、座椅加热器的检查 四、座椅加热系统失效故障诊断与排除思路 作业和小结 作业 1、完成任务工单10.1和10.2； 2、写出路虎车型座椅加热系统高位加热和低位加热的 电路流程。 教学后记 教学过程
教师活动学生活动教学意图时间分配 课前检查学生校服、胸卡、文具等，并做相应记录。学生准备相应物品使学生养成良好的行 为和学习习惯 故障现象描述：路虎电动座椅加热系统只有快速 加热，不能缓慢加热。 角色扮演引出课题，激发兴趣10分学习任务十座椅加热系统失效故障诊断与排除 教师：讲解并引导学生看图参与讨论。 一、座椅加热系统的组成 加热器、加热器开关、断电器、节温器、（加热电阻丝）完成工单资讯部分 1、学生看图参与讨 论分析； 1、通过学习使学生能 够分析叙述电动座椅 的控制原理； 20分 二、加热系统的工作过程： 1.快速加热过程： 2.缓慢加热过程：学生看图完成相应 电路的连接表格； 分析讲述。 培养学生看图分析、 总结的能力；培养学 生运用所学知识解决 问题的能力；使学生 理解座椅加热控制系 统的原理。 45分
（其他车身电器系统部分） 一、判断题 1．电动座椅中的电机是步进电机。( ) 2．座椅调节过程中，往往由于某种原因电流会过大，这时过载保险就会起作用，切断电路．在恢复故障的时候需要重新更换保险。( ) 2．现代汽车的电动车窗电动机都是永磁式电动机。( ) 4．现代汽车的电动车窗电动机可以双向旋转，通过改变电动机的电流方向来控制车窗玻璃的上升或F降。( ) 5．电动机内部电路上装有热敏开关，在电流过大时，会自动断开电路，从而起到保护作用。( ) 6．安装电动座椅既要满足驾驶人多种姿势下的操作安全要求，也要满足乘员的舒适性和安全性的要求。( ) 7．座椅调节过程中，若电动座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断。( ) 8．电动座椅故障主要包括电路和机械两方面故障。( ) 9．当代汽车电动车窗的电动机一般有2个，分别控制玻璃的上升和下降。( ) 10．电动车窗的开关分为安全开关和升降开关，安全开关能控制所有车门上的车窗。 ( ) 11．电动门窗的螺旋弹簧的作用就是使车窗上升和下降时驱动电动机承受相同的负荷。 ( ) 12．在电动门窗中，只有在安全开关断开时，其他车窗才能自由控制升降。( ) 13．乘客侧的门窗升降开关受驾驶侧的安全开关控制。( ) 14．在许多中高档汽车上，电动车窗使用控制模块，它的主要作用是实现车窗的防夹功能。( ) 15．大众系列的很多车辆都采用开关直接控制的电动车峦电路控制方式，井带有玻璃防夹功能。( ) 16．接通点火开关后，行驶记录仪进入自检状态，如果指示灯闪烁，表示记录仪的系统工作不正常。( ) 17．使用车窗控制模块优点之一是便于模块间的通讯。( ) 18．电动车窗实现防夹功能的依据全是用霍尔传感器传来的车窗升降电动机轴的转速变化数据。( ) 19．将电动后视镜开关调到调整左侧后视镜位置时，右侧后视镜的位置会随左侧后视镜位置的改变而改变。( ) 20．每个电动后视镜上有两套调整电动机和驱动器。( ) 21．行驶记录仪能识别U盘的格式为FAT格式。( ) 22．在日常洗车的过程中应尽量避免用水直接冲洗，防止记录仪长期在潮湿的环境中工作。( ) 23．U盘出现采集数据不正常的情况，如果行驶记录仪有速度信号，此时也可以进行检查。( ) 24．行驶记录仪的超速报警门限值是固定的值，不能随意设置。( ) 25.铁路、石块路、坡路、草丛中倒车时，倒车雷达也能正常工作。( ) 26．电动后视镜折回电动机及驱动器由两个能够正反向旋转的电动机和两组齿轮
2011 汽车车身电器复习题 一、填空： 1、组合仪表显示系统的故障，一般在传感器、连接器、导线、个别仪表及显示器上。5 2、机油压力表有双金属片式、电磁式和动磁式三种。3 3、燃油指示表有电磁式、动磁式和双金属片式，电子燃油表。4 4、电流表串接在蓄电池充电电路中。1 5、广州本田结束自诊断功能，将点火开关切换至OFF，或者在车速超过2km/h，则自诊断模式自动结束。2 6、如果更换了某个系统的控制单元，则必须对新控制单元进行编码。1 7、利用卫星定位导航系统信息来完成对各种目标的定位、导航、监测和管理等。4 8、倒车雷达的核心是倒车雷达模块，集成了单片机部分、全部超声波电路部分、控制部分。4 9、汽车电气系统有低压、直流、单线制、负极搭铁、两个电源、用电设备并联特点。6 10、过电压对电子设备有极大的危害，包括非瞬变性和瞬变性。2 11、点火开关关闭瞬间，发电机磁场突然失电，线圈将感应出 50-100V 的电压。依靠蓄电池吸收。2 12、车身电子技术主要有仪表、安全、舒适、通信和智能化组成。4 13、承受电压的高低分为高压导线和低压导线。2 14、汽车上的保险装置主要有熔断器、易熔线、断路器。3 16、用电设备发生短路故障或过载时，熔断器可自动切断电路。2、 17、汽车空调性能好坏的主要指标舒适性、经济性。2 18、压缩机的“吸入和压出”管都是软管。1 19、电磁离合器受空调A/C开关、温控器、压力开关等控制。3 20、压力传感器一般为三线：一根为搭铁线；一根为工作电源线，一般为5V ；一根是信号线。它的电压随着制冷系统压力的升高而均匀增大。5 21、汽车音响系统分为信号源、放大器、扬声器（喇叭）三大部分。3 22、已知音响密码的解码方法有顺序输入、逐位输入。2 二、判断题 1、电流表只允许通过较小电流。（）是 2、目前全世界包括欧洲、日本和中国在内使用的均是美国的GPS系统。（）是 3、伽利略系统比GPS多6颗卫星，确定目标位置的误差在1米之内。（）是 4、燃油存油警报装置，传感器浸入油中，温度低，阻值大，电流小，警报灯熄灭。（）是 5、汽车上的各种用电设备都采用串联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。（）否 6、发电机磁场未被调节，发电机的电压升高的不正常值。有时达100V。（）是 7、拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极(-)电缆，装上蓄电池时，总是最后连接正极(﹢)电缆。（）否 8、车内空气使人感到舒适的条件，夏季25-28℃，冬季15-18℃。（）是 9、膨胀阀安装在蒸发器入口管路上。（）是
上汽商用车技术中心企业标准 CVTC 38002-2011 24V新能源汽车整车控制器 电气试验技术要求 24V VCU Electrical Test Requirements for New Energy Vehicle 2011—12—30发布2011—12—30实施上汽商用车技术中心
标准化技术委员会发布
前言 本标准按照 CVTC 15003-2010 给出的规则起草。 本标准由上海汽车股份有限公司商用车技术中心新能源技术部提出。 本标准由上海汽车股份有限公司商用车技术中心标准化技术委员会归口。本标准起草部门：上海汽车股份有限公司商用车技术中心新能源技术部。本标准主要起草人：朱正礼、杜建福。 本标准于 2011年 12月首次发布
引言 对整车控制器进行电气、环境、EMC 测试是保证零部件质量的重要环节。本标准和《24V新能源整车控制器环境试验技术要求》、《24V新能源整车控制器 EMC试验技术要求》一起构成 24V新能源整车控制器的测试技术要求。 为了规范测试工程师在进行测试要求和测试方法的制定，提高工程师制定测试项目和测试方法的工作效率。我们引用现行有效的国际标准和行业的相关内容编制了本标准。 需要说明的是，本标准所规定的内容，仅是对整车控制器常规、通用、普适的内容。各测试工程师在参照本标准制定测试要求和方法时，宜结合控制器的实际情况，对具体测试内容进行补充和选择。
24V新能源整车控制器电气试验技术要求 1 范围 本标准规定了新能源整车控制器所有验证试验的操作模式、负载的曲线图及测试条件。 本标准适用于24V新能源汽车整车控制器并包括售后件。 针对每一个安装区域，本标准还是整车控制器产品设计规范、质量规范和试验规范的基础。在获得任何工程签署前，供应商必须提交一份符合所有验证或有偏差许可的最终验证报告。任何与本标准的偏差，都必须完全地得到上海汽车商用车技术中心新能源技术部的批准。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 ISO 16750-1-2006 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第 1部分：一般规定 ISO 16750-2-2006 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第 2部分：电气负荷 3 术语和定义 QC/T 413-2002和 ISO 16750-1-2006给出的术语和定义适用于本标准。 3.1 标称电压 UN nominal voltage 用于描述车辆电气系统的电压值。 3.2 供电电压 Us supply voltage 随系统负荷和发电机的运行条件而变化的车辆电气系统电压。 3.3 最低供电电压 Usmin supply voltage minimum 在规定的供电电压范围内被测样件达到 A级功能状态的最小供电电压。 3.4 最高供电电压 Usmax supply voltage maximum 在规定的供电电压范围内被测样件达到 A级功能状态的最高供电电压。
学习任务1 汽车车身电器设备的正确使用学习目标 完成本学习任务后，你应当能 1．叙述电气系统的发展历程； 2. 概括车身电器设备的组成与作用； 3．正确操作各种车身电器设备； 4. 为客户提供正确使用车身电器设备的建议。 建议完成本学习任务为8课时 容结构
学习任务描述 车身电器设备包含很多电器系统，各系统的工作存在一定的独立性。通过本任务的学习，使你能够熟练地使用各种车身电器设备，并且对车身电器设备建立比较全面的认识。 车身电器设备是汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的使用性能，如为了保证汽车工作可靠、行驶安全，需要各种指示仪表、信号装置和照明等电器的正常工作。正确使用车身电器设备可以延长各种电器设备的使用寿命，并能有效地防止因电器设备的损坏而引发的安全问题。 一、学习准备 *1.早期的汽车上没有电气装置，而现代车辆上装备有大量的电子电器设备，汽车电气系统随着汽车工业的发展、技术的进步经历了怎样的发展历程？ 自1886年世界上第一部汽车在德国问世以来，经过百余年的发展，汽车工业取得了巨大的发展，汽车技术也不断的进步。 早期的汽车上根本没有电气装置。大约在1900年，随着磁电机的发展并应用到汽车技术上，才出现了电点火，继而又出现了感应线圈点火装置。1912年研制出照明装置和起动机。20世纪50年代中期，由于将汽车电器系统的电压改为12V，从而使汽车上的电气装置安全可靠，效率提高。 随着电子工业的发展，电子技术在汽车上的应用越来越广泛，汽车上装备的传统电气设备面临着巨大的冲击。汽车电子技术始于20世纪60年代，其发展大致分为三个阶段： 1965～1975年，汽车电子产品由分立元件和集成电路IC组成，如晶体管收音机、集成电路调节器等。 1975～1985年，主要发展专用的独立系统，如电子控制燃油喷射、防抱死制
i汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。 3.转子用来建立磁场。定子中产生的交流电，经过二极管整流器整流后输出直流电。 4.型号为JFZ1913Z交流发电机的含义是：电压等级为1、输出电流大于9、第13次设计、调整臂位于左边的整体式交流发电机。 5.晶体管式电压调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机
复习资料 填空题： 1、汽车（电子技术）的好坏直接影响汽车的动力性，经济性，安全性，可靠性，舒适性及飞起污染等方面的性能。 2、汽车电气设备有四个特点（低压，直流，单线制，负极搭铁）。 3、（电容器）从物理学上讲，它是一种静态电荷存储介质。 4、二极管的（单向导电）特性，几乎在所有的电子电器中，都要用到半导体二极管。 5、左面是一个（继电器）元件。 6、暖风系统根据热源的不同可分为（水暖式暖风系统、独立热源式、综合预热式）。 7、汽车空调系统由（压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器、鼓风机）组成。 8、电动座椅是指以（电动机）为动力。通过（传动装置和执行机构）来调节座椅的各种位置。驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。 9、中控门锁包括（门锁开关、门锁继电器、门锁执行器）。 10、汽车防盗系统可以分为（机械式防盗、电子式防盗、芯片式防盗、网络式防盗）。 11、安全气囊组成有（碰撞传感器、气囊组件、安全气囊ECU）等组成。 12、左图为何种传感器（滚球式碰撞传感器）。 选择题： 1、安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方正负（30度） 2、测量蒸发器表面温度，控制压缩机。在蒸发器表面温度低于（0°）时，使压缩机不工作。 3、任何声音都有一个成长和衰变的过程，这个过程是体现声音的（音品）。 4、前照灯的灯光功率一般在（40-60W）。 5、配光镜的作用使车前（100M）内的路面各处都有良好而均匀的照明。 6、高亮度弧光灯在电极上加上（15000-20000V）电压后，气体开始电离而导电。 7、车体扭转角度大于转向轮角度称为（转向过度）。 8、汽车速度将急剧降低，驾驶员和乘员受到惯性力作用向前运动，与车内转向盘、挡风玻璃或仪表台等发生碰撞，此碰撞称（二次碰撞）。 9、汽车遭受碰撞时，安全带收紧，在碰撞后（8ms）内将安全带收紧10-15CM。 10、安全气囊从触发，到充气膨胀，再到驾驶员头部陷入气囊，直至气囊被压扁的全过程，不超过（110ms）。 回答题： 1、膨胀阀也称节流阀，它是一种感压和感温阀，是汽车空调制冷系统中的一个主要部件，说明下面膨胀阀的工作原理 答：内平衡式热力膨胀阀主要由阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管（连接感温包）等组成固定在回气管路上的感温包内装有惰性液体或制冷剂，当蒸发器出口温度较高时，感温包内液体温度随之上升，内压升高，作用在膜片上的压力大于蒸发器进口压力和过热弹簧压力总和时，针阀离开阀座，阀门开启，制冷剂流入蒸发器。 针阀开启后，制冷剂进入蒸发器，蒸发器内压力随之上升，回气温度降低，膜片下侧压力增加，上侧压力降低，阀门关闭。由于膜片上、下侧压力经常处于不平衡状态，所以不断地作开启、闭合的循环。 2、汽车音响的主要特点。 答：采用蓄电池供电，外形体积受到限制，抗震动并耐高温，抗干扰能力强，具有夜间灯光照明，配用功率大、阻抗小、体积小的扬声器，调幅/调频灵敏度、动态范围大，采用电感式调谐，汽车音响防盗。 2、基于GPRS的车辆监控与指挥调度系统组成部分，并对他们进行概述。
汽车车身电气系统试题一答案 一、名词解释。（每题2分，共8分） 1．SRS 2．真空度 3．GPS 4．潜热 二、填空题。（每空1分，共26分） 1.电动车窗玻璃升降器一般有、和三种形式。 2.永磁式雨刮电动机是通过改变来实现变速的。 3.风窗玻璃洗涤装置主要由储液罐、、输液管和组成。 4.汽车空调通风系统的通风方式有和两种。 5.安全气囊系统中保险传感器的作用是。 6.安全气囊组件由饰盖、、和组成。 7.GPS导航系统由、和组成。 8.汽车音响系统一般由、、和组成。 9.H型膨胀阀的4个接口分别接、、和。 10.汽车空调系统功能：、调节湿度、和。 三、判断题。（每题1分，共20分） （）1．汽车安全气囊系统中,每个气囊组件都安装有螺旋线束。 （）2．积累器（或气液分离器）安装在空调系统的低压侧。
（）3．汽车防盗电控单元ECU只具有控制功能，没有故障自诊断功能。（）4．降低压力，可使制冷剂更容易蒸发。 （）5．当汽车空调制冷系统混入水分时，会出现间歇性制冷现象。 （）6．蒸发压力调节器的作用是防止膨胀阀结冰。 （）7．热力膨胀阀在制冷负荷减小时，自动增加制冷剂的流量。 （）8.每个电动后视镜的镜片后面都有四个电动机来实现后视镜的调整。（）9.中控门锁中，门锁位置开关的作用是用来检测车门是否已经锁好。（）10.电动车窗中的电动机为双向交流电动机。 （）11.当制冷系统出现堵塞时，低压表读数会偏低，高压表读数也会偏低。（）12.使用电子检漏仪对制冷系统检漏时，仪器应该放在管路的上方。 （）13.若稳压器工作不良，电磁式的水温表将指示不准。 （）14.在对空调系统充注制冷剂时，可以从低压侧充注，也可以从高压侧充注；从高压侧充注时，应该将制冷罐倒立并运行发动机至规定转速。 （）15.在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到了规定值，即可停止抽真空。 （）16.物质在状态发生变化时所吸收或放出的热量称为潜热。 （）17.在闭合角控制中，电源电压越高，闭合角应越大。 （）18.点火控制时，发动机转速越高，点火提前角应越小。 （）19.低压开关作用是当制冷系统高压管路压力过低时，切断压缩机电路。（）20.火花塞积碳后，点火线圈次电压将显著下降。 四、单选题。（每题1分，共10分） 1.中央门锁中，门锁执行机构有电磁线圈式和式。 A、直流电动机 B、交流电动机 C、ECU D、SRS 2.电动刮水器电动机总成内的减速机构一般为。 A、滚轮式 B、齿轮式 C、链轮式 D、蜗轮蜗杆式 3.每个电动后视镜的电动机采用电动机。 A、一只单向 B、一只双向 C、两只双向 D、三只双向 4.目前汽车上使用较多的刮水器是刮水器。 A、真空式 B、液动式 C、气动式 D、电动式 5.在空调工作中，如果低压表压力过高，高压表压力过低，说明。 A、压缩机有故障 B、膨胀阀有故障 C、蒸发器有故障 D、冷凝器有故障
教案(7) 部门名称：主任签字：
教师：1、电动车窗的组成。 2、电动车窗的特点。学生讨论参与总结使学生抓住学习重 点，了解存在的问题 10分 三、电动车窗控制电路： 教师：对照图，讲解电动车窗的工作过程，并引 导学生参与讨论分析。 具有4个车门的玻璃升降器电子控制电路，除具有一般车辆的控制开关、驱动电动机以外，还具有使驾驶员手动与自动控制玻璃升降的机构，以便驾驶员安全行车。 （1）手动操作控制玻璃升降 把手动开关推向车辆前进方向。触点A与UP 连接，触点B处于原来状态。电路为：蓄电池正极点火开关驾驶座主开关（UP 触点A）前驱动电机触点B 电阻R蓄电池负极。车窗玻璃上升。 当手离开开关时，利用开关自身的回复力，开关即回到中间位置，玻璃停止运动。 把手动开关向后推时，触点B与DOWN连接，触点A处于原来状态。电路为：蓄电池正极 点火开关驾驶座主开关（DOWN触点B）前驱动电机触点B电阻R蓄电池负极。电机反转，车窗玻璃下降。（2）自动控制玻璃升降 比手动玻璃升降增加了两个比较器和一个继电器， 教师：引导学生分析其工作过程。 1）玻璃自动上升 2）玻璃上升到终点位置 下降与上升正好相反 分发凯越车车窗电路。学生写流程，作业。1、学生看图参与讨 论分析； 2、学生看图分析并 完成相应电路的连 接； 3、学生看图分析讲 述。 1、通过学习使学生能 够分析描述电动车窗 的控制原理； 2、培养学生看图分 析、总结的能力； 3、培养学生运用所学 知识解决新问题的能 力。 25分 四、电动车窗检测和检修 （一）电动车窗自诊断（二）检测电动车窗线路 1.检测熔断丝及电源线路 2.检测总开关线路认真观看教师的检 测操作，能够举一 反三完成所有检测 内容。 单纯的模拟操作转变 为拓展任务的完成， 具有学习的思考的主 动性。 30分
汽车电器试题及答案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。
4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。 三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。