1.工程简述
1.1.概述
XXX水电站位于北盘江干流中游河段。电站水库正常蓄水位885m，总库容0.850亿m3，调节库容0.246亿m3，是日调节水库。电站装机容量185.5MW，保证出力20.78MW，多年平均发电量6.788亿kW.h。
本工程为III等工程，工程规模为中型，工程枢纽主要由碾压混凝土拱坝、坝身泄洪系统、右岸引水系统及地下厂房和小机组引水发电系统等组成。
拦河大坝为抛物线双曲拱坝。拱坝坝顶高程888.00m，坝底高程768.60m，最大坝高119.40m。坝顶宽6.00m，坝底厚24.0m，厚高比0.201。坝顶中心弧长212.20m，最大中心角90.85°，最小中心角45.17°，坝体中心线方位角N65.00°E。
泄水建筑物由溢流表孔、中孔及下游消能防冲建筑物等组成。溢流表孔及中孔均布置在拱坝坝身。三个溢流表孔沿拱坝中心线对称布置，孔口尺寸14?10m（宽×高）。二个中孔布置在825m高程，相间布置在三个溢流表孔中间，出口孔口尺寸6?7.5m（宽×高）。
20三级配碾压混凝土，其方XXX水电站大坝土建工程坝体大体积混凝土为C
90
量为16.44万m3，坝体上游面采用C20二级配碾压混凝土结合C20二级配变态混凝土防渗，C20二级配碾压混凝土方量为7.18万m3，上游面C20二级配变态混凝土0.84万m3，岸坡坝基、下游面、其他不便碾压部位采用C20变态混凝土，其方量为1.19万m3。
通过现场碾压混凝土试验，为即将进行的主体工程碾压混凝土施工提供合理的碾压参数。
1.2.试验所遵守的规范规程及技术要求
⑴《混凝土质量控制标准》GB50164-92；
⑵《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999；
⑶《中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥》GB200-89；
⑷《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-90；
⑸《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87；
⑹《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001；
⑺《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准（八）》DL/T5113.8-2000；
⑻《水工碾压混凝土施工规范》DL/T5112-2009；
⑼《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999；
⑽《水工混凝土试验规程》DL/T5150-2001;
⑾《水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T5151-2001;
⑿《水工混凝土水质分析试验规程》DL/T5152-2001；
⒀《水工碾压混凝土试验规程》SL48-94;
⒁《水工混凝土掺粉煤灰技术规范》DL/T5055-96;
⒂《水电站基本建设工程验收规程》DL/T5123-2000;
⒃XXX水电站大坝碾压混凝土现场试验技术要求
1.3.碾压试验目的
根据《水工碾压混凝土施工规范》（DL/T5112-2009）及XXX大坝碾压混凝土《现场试验技术要求》规定，碾压混凝土施工前应进行现场试验，进一步验证设计配合比的合理性、全面演练并验证施工工艺流程、施工系统及施工设备的适应性，并确定施工工艺和参数，为即将进行的主体工程碾压混凝土施工提供合理的碾压参数。碾压混凝土工艺试验拟达到以下目的：
（1）提出满足设计要求的容重、物理力学性能、抗渗性、耐久性、温控措施以及碾压混凝土的最佳密实度等各项指标的实验成果。
（2）通过对试验块的监测，测定该碾压混凝土材料的特性，为设计及计算提供依据。
（3）检验碾压混凝土施工生产系统的运行和配套情况，落实施工管理措施。
（4）检验所选用的碾压机械的适用性及其性能的可靠性。通过碾压实验的入仓、摊铺及碾压方式研究，完善坝体填筑的施工工艺和措施，确定变态混凝土加浆的施工设备和工艺。
（5）确定达到设计标准的经济合理的施工碾压参数（如施工铺层厚度、碾压遍数、施工层允许间隔时间，VC值等）和层间结合技术及碾压层面处理措施。
（6）通过试验及检测核实坝体混凝土设计配合比的合理性，根据现场边界条件的变化情况，对室内混凝土配合比进行校核和调整。
（7）通过试验及观测资料分析，对本工程拟采用的碾压混凝土自然入仓和预埋冷却水管两种方式进行比较，为确定相应气候条件下适合善泥坡碾压混凝土拱坝要求的温控措施提供依据。
（8）为制定碾压施工的实施细则提供依据。
（9）确定现场碾压施工质量控制快速检验方法及控制标准。使用现场可以快速进行混凝土质量检测的设备，对混凝土压实密度和混凝土初凝状态两个重要参数进行测量，并以之控制碾压遍数和层间处理措施，以便形成一套完整的使用本工程的质量控制体系。推荐使用碾压混凝土层面特性多参数测试仪、BZJ-3B表面波压实密度仪（或核子密度仪）。
2.组织机构及资源配置
2.1.碾压工艺试验组织机构
图2-1 试验组织机构
试验小组主要人员职责：
⑴XX（项目副经理），负责现场碾压试验整体指挥。
⑵XX（总工程师），负责现场碾压砼试验技术方案拟定，施组编制及解决现场技术问题。
⑶XX（生产安全部主任），负责现场碾压试验生产协调。
⑷XX（物质设备部主任），负责模板及碾压施工设备的保障。
⑸XXX（质量管理部副主任），负责现场碾压施工质量的控制。
⑹XX（工程技术部副主任），负责技术交底、与业主的协调，工程技术部XX 负责负责现场碾压参数的记录、整理及碾压试验数据汇总。
⑺XX（试验室主任），负责现场碾压混凝土试验检测，负责砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂等原材料质量检测，出机口碾压混凝土质量检测，现场碾压质量检测。试验数据记录及整理。
⑻XX（拌合厂厂长），负责拌合楼碾压混凝土生产拌制。
⑼XX（浇筑一队队长），负责碾压施工现场协调
⑽XX（混凝土碾压施工队现场负责人），负责试验场内外水电安装施工、立模、混凝土平仓、碾压混凝土施工、碾压设备调配等。
现场试验人员按两班考虑，现场仓面6个，拌合楼出机口配置4个，统筹安排1人，负责总体联系。共11人。
2.2.试验主要劳动力投入
为满足现场碾压试验施工的强度要求，人员配置如下：
主要劳动力投入表表 2.1
2.3.碾压试验主要机械设备
主要机械设备表 2.2
3.试验场地布置及碾压计划
3.1场地布置
根据XX现场实际情况，选取2#渣场靠2#公路（板房下游侧）附近的场地作为碾压混凝土工艺试验施工场地。开挖2.4m后将场地找平，并洒水使其自然沉降，然后采用自重大于10t，产生的激振力大于25t的振动碾压设备对开挖的场地进行碾压，振动碾行走速度应控制在1.0-1.5km/h以内，碾压6遍以上，然后填筑30cm
厚的碎石渣再次进行碾压4~6遍，再回填30cm碎石渣再进行碾压6遍并找平。然后用10cm厚的C20混凝土进行找平，试验块布置如下：试验场地位置图见图3-1。
⑴、试验块尺寸为20m（长）×20m（宽），试验块厚度为2.1m;试验块碾压混凝土体积为840m3。
⑵、试验块分为两个碾压区域，分别为C9020W8F100二级配碾压混凝土和C9020W6F50三级配碾压混凝土；碾压区域的一部分试块埋设冷却水管。
碾压混凝土现场试验布置平面图
单位：cm
变态混凝土C9020W6F50
三级配RCC C9020W6F50自然入仓
二级配RCC C9020W8F50自然入仓
变态混凝土 C9020W8F100
A-A剖面图
变态混凝土 C9020W8F100 变态混凝土C9020W8F100二级配RCC C9020W8F100自然入仓
说 明：图中尺寸均以厘米计比例尺：0510m
B-B剖面图
变态混凝土C9020W8F100
埋冷却水管
图3-1 试验场地位置图
⑶在各区域的周边布置50cm和100cm厚的变态混凝土。
3.2施工混凝土道路
碾压混凝土运输路线：混凝土拌合系统ZH150拌合楼2#公路 2#渣场碾压混凝土工艺试验场地试验块。
在进碾压混凝土试验料仓之前50m处设置车轮冲洗设备，并设50m长碎石脱水路段，防止自卸车将泥土、水带入仓内，碎石路段采用干净的石渣铺设，坡度i=1%，路面宽度8m，道路两侧设置路障以免其他车辆进入，在入口处设置人工高压水冲洗设备，将混凝土运输车轮上的泥土等冲洗干净后进入干净的石渣路面，再进入仓号。
3.3风、水、电布置
⑴碾压混凝土试验施工用风主要为基础面清理、风镐凿毛、手风钻钻孔、仓号冲洗清理及管路通试等。施工用风采用2台移动式3m3空压机提供。
⑵施工用水：碾压混凝土施工用水主要为清洗仓内混凝土运输车辆轮胎、基础面清洗、混凝土面冲毛、仓号冲洗清理、仓面喷雾及混凝土养护等。施工用水从活动板房现有供水管路上用φ50PE管接取。
⑶冷却用水：采用自来水冷却方式（考虑施工天气在12月份，需要冷却时砼已预埋水管中通自来水进行冷却），自来水由活动板房处接引。
⑷混凝土施工主要用电设备包括：冲毛机、喷雾机、电焊机及仓内其它振捣设施、照明设施，施工用电从活动板房已有的380V供电线路上接取。
3.4施工机械设备
碾压设备采用1台BW202AD 大型双钢轮振动碾和1台BW75S 小型振动碾。 3.5试验时间
碾压工艺试验时间为：2011年12月02日～2011年12月09日
⑴试验场地的平整和混凝土均匀性试验2011年12月02日～2011年12月05日。
⑵立模：2011年12月06日～2011年12月07日。
⑶试验块第1、2、3、4层浇筑：2011年12月07日～2011年12月08日 ⑷12小时后铺净浆。
⑸试验块第5、6、7层浇筑：2011年12月09日。
4.试验内容
本次碾压混凝土现场试验混凝土的品种为：C 9020W8F100二级配、C 9020W6F50三级配碾压混凝土以及相应强度级配的变态混凝土。 4.1混凝土原材料及基本性能检测试验
⑴XXX 碾压混凝土筑坝原材料：水泥、渗合料、外加剂、骨料等的品质检验；对骨料及人工砂含水率、人工砂细度模数及石粉含量检测；
⑵碾压混凝土拌和楼出机口碾压混凝土拌和物质量控制检测及性能试验；检测VC 值、含气量、容重、凝结时间、温度等；
⑶在出机口及仓面取样进行工作性能的测试；
⑷VC 值损失：测试碾压混凝土在运输过程中VC 值的损失，即跟踪测试碾压混凝土出机口VC 值以及进仓卸料后的VC 值，得出损失量。同时记录好天气情况，得出在不同条件下VC 值的变化情况；
⑸善泥坡碾压混凝土室内试验推荐的混凝土配合比验证及调整。
⑹现场90d 碾压混凝土钻孔取芯物理力学性能试验；（包括容重、抗压强度、抗拉强度、静力弹性模量、抗渗、抗冻等），并进行28天和90d 极限拉伸值测定；
⑺现场碾压混凝土抗渗的压水试验；
⑻变态混凝土表面涂刷水泥基渗透结晶防渗性能试验。
⑼碾压混凝土内部温升及变化规律，自身体积变形。
4.2施工工艺
⑴混凝土拌和楼运转试验（碾压混凝土拌和投料程序、拌和时间、衡器精度和生产能力等）；
⑵砂石料系统和混凝土拌和系统综合运转试验（包括砂石料成品质量检测、混凝土拌合系统生产能力及配套试验）；
⑶碾压混凝土仓面雾化状态的建立和养护试验；
⑷碾压混凝土施工工艺和机具协调配合试验；
⑸碾压混凝土现场质量控制、标准研究；
⑹成缝的方法和工艺研究；
⑺变态混凝土加浆的施工设备及工艺；
⑻研究碾压参数与压实度的关系，确定碾压混凝土的最佳压实密度；
⑼碾压混凝土层面结合和施工缝面结合影响因素及控制方法试验。
4.3试验项目划分
碾压试验的项目包括：⑴碾压混凝土拌合时间试验；碾压混凝土配合比的合理性；⑵碾压混凝土拌合、运输、卸料、平仓、碾压等操作手的现场培训；⑶碾压混凝土的均匀性和可碾性；⑷碾压混凝土运输；⑸碾压混凝土卸料；⑹碾压混凝土平仓；⑺碾压混凝土；⑻碾压混凝土的切缝；⑼碾压混凝土的层面处理与层间结合；⑽变态混凝土的施工；⑾碾压混凝土养护；⑿模板工艺试验；
5.碾压混凝土工艺试验
5.1.碾压试验准备
⑴制定碾压试验施工方案，确定试验要求和内容，并报监理工程师批准。
⑵现场碾压试验混凝土施工配合比由试验室根据室内配合比试验结果报监理工程师审批确定。
5.2.碾压混凝土施工
碾压混凝土施工工序：基础面常态混凝土→测量放线→立模→止水等埋件安装→仓号清理→仓号验收→混凝土入仓、平仓、摊铺→碾压→切缝→养护→缝面处理→转下一升层施工工序。
碾压工艺流程见图5.1
图 5.1 碾压工艺流程图
5.2.1.碾压混凝土试验获取的主要参数
⑴混凝土拌和的投料顺序和拌和时间；
⑵不同混凝土VC值与碾压遍数和碾压行走速度的关系以及VC值损失情况；
⑶混凝土铺料衔接时间（层间）；
⑷混凝土层面处理试验；
⑸变态砼净浆配合比及施工工艺；
⑹钻孔取芯对碾压砼综合评定；
5.2.2.铺筑前准备
在试验碾压混凝土施工前，对砂石料生产系统、各种原材料的供应、混凝土制备、运输、铺筑、碾压和检测等设备的能力、状况及施工措施等进行综合检测，特别是拌合系统衡器精度的检测尤为重要，目前混凝土拌合系统150楼计量衡器已经当地地方计量检定机构检测完毕并满足相关要求后，具备混凝土生产施工条件。碾压混凝土施工人员在进行碾压试验前进行培训，合格后持证上岗。
5.2.3.常态垫层混凝土施工
碾压混凝土试验场地基础经振动碾振动处理后，对基础面进行找平，对坑洼地面处采用人工回填碎石渣找平并碾压，基础面平整后即可进行垫层混凝土的施工，垫层混凝土采用10cm厚的C20混凝土，混凝土由混凝土拌合系统150拌合楼拌制，20t自卸汽车拉运至施工场地，倒退法卸料，人工找平并用平板振捣器振捣，浇筑完成初凝后及时洒水养护。在垫层混凝土初凝前在距离模板边线0.5m，1m间隔1.5m布置Φ22的插筋，便于模板的安装固定。
5.2.4.碾压混凝土模板施工
模板采用3*3m钢模板，面板采用5mm厚冷轧钢板，；横围檩采用10号槽钢，并兼作面板横肋；竖围檩及板后桁架由2[10和4∠50×5组成。模板的拆除与安装均采用16t仓面吊，安装前的准备工作主要有：测量放线，由测量队间隔6m放一个边线控制点，在模板安装时根据控制点位置调整好后间隙模板的加固，模版的加固采用φ14模板拉杆及Φ28钢筋支撑加固牢靠。模板图见图5-2
⑴模板试验
①观察在振动碾碾压时模板是否发生变形、移位等现象；
②测试模板在浇筑前和浇筑后的移位值，采用在模板顶设一测控点，采用全站仪测量。
③通过试验，验证模板的刚度、强度、密封性。
⑵模板质量保证措施：
①模板和支架材料的设计制作选用钢模板及钢支撑，其刚度、表面平整度及密封性满足要求。
②模板安装时，第一层模板采用测点放线控制统一的起始高程线，模板下口
及模板间使用高压缩橡胶带，以保证缝面严密，浇筑不漏浆，每块模板之间接缝平整严密不漏浆。立模时要逐层校正上下层偏差，以免产生错台。预埋在垫层混凝土中的锚固筋等锚固构件位置准确，锚固可靠。
③混凝土浇筑过程中，设置专人负责检查盯仓，紧固拉杆螺栓，防止模板跑模。
④模板拆除根据不同部位，在混凝土达到规定的强度后才能拆除，拆模时要采取必要的措施，不损伤混凝土及模板。
铺料高度控制线
模板加固示意图
图5-2 模板安装图
5.2.5.碾压混凝土拌合
⑴拌合设备：由我部混凝土拌合系统HZ150-1Q4000L强制式拌合楼拌制。
⑵投料顺序
通过三组拌和投料顺序搅拌的比较，试验混凝土的合理性、拌和物均匀性，选取合理的投料顺序。
a.按人工砂－水泥－粉煤灰－小石－中石－大石－水－外加剂的投料顺序；
b.按人工砂－水泥－粉煤灰－水－外加剂－小石－中石－大石的投料顺序；
c.按人工砂－小石－中石－大石－水泥－粉煤灰－水－外加剂的投料顺序；
⑶拌和时间
在同等工况下(混凝土配合比一样，投料顺序一样)，拌和时间分别为60S、70S、80S、90S、100S，观察拌和物的均匀性，确定最佳拌和时间。
⑷检测骨料含水率对RCC拌和物的影响。
⑸砼的抗压强度
对不同配合比的碾压混凝土进行出机口取样，测试7天、14天、28天、90天龄期的抗压强度试验。
5.2.
6.运输
⑴运输方式：主要采用4台25t 自卸汽车运输入仓，与将来浇筑坝体碾压混凝土施工相同。碾压混凝土运输机械在使用之前，必须对其进行清洗，并检查其是否漏油。
⑵运输道路要平整，汽车行驶过程中不得突然加速、减速或急刹车，以免造成骨料分离。
⑶车辆在运输混凝土过程中安装遮阳或防雨设施，入仓前对轮胎进行冲洗并脱水。
⑷VC 值损失：测试碾压混凝土在运输过程中VC 值的损失，即测试碾压混凝土出机口VC 值、进仓卸料后的VC 值以及当时的天气情况，得出不同天气、不同温度、不同湿度情况下的VC 值变化值。 5.2.7.入仓
采用25t 自卸汽车直接进仓，入仓口设在试验块中间，宽度5m ，由设在仓外的1%碎石道路进入，混凝土入仓前，在仓号50m 外预先设置的车轮冲洗处对自卸车车轮进行冲洗。 5.2.8.卸料和平仓
⑴卸料：25t 自卸汽车直接进仓卸料，采用退铺法进行卸料，卸料高度不得大于1.5m ，卸料采用多点式卸料法（料堆高度小于80cm ），避免一次卸料料堆过高，减少骨料分离。卸下的碾压混凝土料应及时进行摊铺，采用边卸料边摊铺的方式进行，对已摊铺而未能及时进行碾压的混凝土料应及时用塑料薄膜或棉被覆盖，防止水分蒸发。开始卸料时汽车按开进仓号内掉头倒退卸料法卸料，卸料至仓号中心线后采用倒入仓号内倒退卸料法卸料见图5-3、图5-4。
图5-3 卸料及平仓示意图
串链式摊铺薄层底部砼
汽车两点式卸料堆300
碾压混凝土卸料机平仓方向平面图
单位：cm
图5-4 卸料及平仓方向示意图
⑵平仓：根据国内外浇筑碾压混凝土坝的实践经验，平仓厚度15cm～25cm有利于改善骨料可能出现的分离状况。平仓采用平仓机进行平仓，平仓机在平仓过程中要缓慢行驶，平仓厚度要均匀（在刀片两侧加装挡板，组成120度夹角，以减少骨料从两边滚动分离）堆料摊铺前，人工将分离骨料（大石）铲至未碾压的混凝土面上，以保证层间结合良好。平仓操作做到浅推少刮，快提刀，边缘死角辅以人工铺料，平仓厚度严格控制在34cm~36cm。
5.2.9.碾压施工方法
⑴碾压设备：采用BW202AD大型双钢轮振动碾和BW75S小型振动碾。
⑵碾压层厚度：
①使用大型振动碾碾压，摊铺厚度为34cm～36cm，压实厚为30cm。
②周边混凝土压实用小型振动碾，其压实能量较小，碾压厚度控制在17～18cm 左右，压实厚度为15cm。
⑶薄层平仓厚度
根据国内外浇筑碾压混凝土坝的实践经验，薄层平仓（15-25cm），有利于改善骨料可能出现的分离状况，采用把34cm碾压层分为二次平仓。
⑷碾压遍数：
试验仓号平仓至仓号中心线时振动碾开始在垂直于平仓方向进行碾压施工，
①使用大型振动碾时，先无振2遍，有振8遍，最后再无振2遍。
②使用小型振动碾时，先无振2遍，有振24～30遍，最后再无振2遍。
使用核子密度仪测试，当碾压混凝土的容重未达到设计要求时，增加碾压遍数，直至容重达到设计容重为止。
⑸碾压条带搭接：对相邻的碾压条带间采用20cm的搭接宽度，端头部位的搭接长度为100cm，层面要平顺、湿润、无骨料集中现象，有泌水部位的必须挖除，并对搭接部位的碾压砼进行压实容重测试。
⑹行走速度：行走速度控制在每小时1.0~1.5km以内，按1.1km/h、1.3km/h、
1.5km/h三种行驶速度得出不同行走速度对压实容重与碾压遍数关系的影响。
⑺相对压实度：二级配碾压砼不得低于98%，三级配碾压砼不得低于97%；压实容重：使用核子密度仪检测。
⑻碾压层间隔时间：测出碾压混凝土的初终凝时间，平层连续铺筑的混凝土，层间间隔时间按4、6、8、10、12、24小时控制，超过初凝时间，处理方法是采用压力水冲毛，冲除表面乳皮，以小石微露为标准。在表面冲洗干净后，铺上一层2～3cm厚的砂浆，砂浆强度等级比碾压混凝土高一等级，然后在其上摊铺混凝土，并应在砂浆初凝以前碾压完毕。对铺水泥砂浆和不铺水泥砂浆分别进行试验，选择出最优间隔时间。
⑼碾压时间：混凝土摊铺达到可以碾压的适宜面积的条带后，即开始碾压，混凝土自拌和到碾压完毕，控制在2h内。
⑽压实后采用表面核子密度仪进行密度检测：混凝土不得小于设计要求，达不到设计要求的，查找原因，采取补救措施，直到满足要求。
⑾刷毛、冲毛时间：根据善泥坡工地的气候条件和已有碾压混凝土坝的实践经验，在碾压混凝土浇筑14小时进行刷毛，高压水冲毛可在浇筑后24-36小时进行，本次试验拟采用高压水冲毛。
⑿模板边角碾压不到的部位，加水泥浓浆（水灰比由试验确定）φ100插入式振捣器振捣。
⒀振动碾在刚碾完的层面上行走或转弯时，不得使层面产生拉裂等破坏现象。
5.2.10.成缝
为全面演练碾压施工过程，在本次试验对碾压混凝土成缝进行试验，以遍及
早发现问题，保障主体混凝土施工质量。
善泥坡水电站设计采用预制块作为隔缝材料。预制块隔缝布置图见图
预制块摆放立面图
A
A
A-A剖面图
图5-5 预制块摆放图
5.2.11.变态混凝土
⑴浆液掺量试验：a 、掺量为碾压混凝土的6%；b 、掺量为碾压混凝土的7%；c 、掺量为碾压混凝土的8%；通过比较试验确定最佳的变态砼净浆掺量。
⑵加浆方法试验：先摊铺碾压砼再顶面加浆最后进行振捣密实；通过试验比较确定最佳的变态混凝土加浆方法和加浆量。 5.2.12.养护及保温
⑴施工过程中，碾压混凝土仓面保持湿润。 ⑵每一升程间歇期，仓面进行洒水养护。
⑶施工期间加强气象预报，及时了解现场观测的雨情、风速和气温情况，以便妥善安排施工进度。
⑷降雨强度大于3mm/h应停止施工，对已卸至仓面的碾压混凝土，迅速完成平仓、碾压作业，刚碾压完的仓面采取防雨（彩条布遮盖）和排水措施。
5.2.13.冷却水管的埋设施工
试验对冷却水管的降温效果进行测试，冷却水管采用高强度导热聚乙烯塑料冷却管，外径DN32mm，壁厚2mm，导热系数≥1.6KJ/(mh℃)，拉伸屈服应力≥20Mpa 纵向回缩率≤3%。埋设高度距底部90cm，水管埋设的间距为1.5m。
每12h改变一次通水方向，通水流量控制在20~25L/min，在水管出口设置流量计和闸阀，以控制通水流量。降温速度不大于1C°/d，通水时间20天。为保证在混凝土浇筑时不位移，使用带有铁钉的塑料“U”形卡将其固定在混凝土层面上，在弯管段采用不少于3个“U”形卡固定。水管形成回路后，进行通水检查塑料水管和接头有无漏水。布置详见下图5-6
图5-6 冷却水管平面布置图
6.碾压混凝土施工质量检测
6.1原材料检测
⑴水泥：甲供普通硅酸盐P.O42.5水泥。检测内容：比重、细度（80μm）、凝结时间、标准稠度、安定性、水泥标号检测（3d、28d），试验组数均为3组；水泥采用有业主提供的贵州水城瑞安水泥有限公司生产的“乌蒙山”牌水泥。每批水泥必须有出场报告，进场后进行复检合格后使用。
⑵粉煤灰：甲供Ⅱ级粉煤灰。检测内容：烧失量、比重、细度、需水量比、强度（28d），试验组数均为3组；粉煤灰严格按照《水工混凝土掺用粉煤灰技术规范》（DL/T5055-2007）验收保管,粉煤灰的品质满足规范要求。
⑶砂石骨料：砂石骨料由中水十一局人工砂石料系统生产。
人工砂检测内容：级配、细度模数（控制在2.2~2.9）、石粉含量小于d≤0.15mm （控制在16%~22%，其中d≤0.16mm颗粒含量不小于8%）含量、表观密度、吸水率、密度、空隙率、坚固性，试验组数均为4组；
碎石检测内容：表观密度、吸水率、容重、空隙率（振实状态）、含泥或含石粉量、超逊径含量、针片状含量、压碎指标、坚固性，试验组数均为4组；
三级配碾压混凝土骨料最大粒径控制在80mm，二级配碾压混凝土骨料的最大粒径控制在40mm，砂率表面含水率满足规范小于1%的要求，逊径含量满足规范规定，粗骨料的抗压强度不得低于60Mpa。
⑷外加剂：使用前配置成溶液，有效物均匀分配，必须有产品说明书及材质证明，使用前进行必要的品质检验，合格后使用。
每种减水剂检测1次，每种引气剂检测1次。检测内容：含气量、泌水率检测、凝结时间差、抗压强度比（3d、7d、28d）、收缩率比（28d）、减水率，试验组数均为2组；外加剂选定厂家为贵州科建建筑材料有限公司。
⑹水：由业主提供的高位水池提供。经检验符合《水工混凝土施工规范》SD/T5144-2001的要求。
6.2碾压混凝土拌合质量控制
严格按实验要求拌制碾压混凝土的拌合质量，对拌制的碾压混凝土从原材料到拌合物均按照《水工碾压混凝土施工规范》进行检查，混凝土施工前必须有配料单及开仓证，方可进行生产混凝土。严格按试验要求顺序投放物料及控制拌合时间，拌合物出机后及时取样进行混凝土的物理力学试验并做好记录。
6.3 VC值测试
碾压混凝土属坍落度为零的干硬性混凝土，采用稠度仪检测其工作度（VC值）。试验过程中，出机口取样的VC值控制在2s~4s范围内；
考虑到气候条件气温、日照、温度、蒸发、风向风速、混凝土运输、停留等因素的影响），入仓VC值控制在4s~7s范围内，以入仓VC值为主要控制指标，在仓面上，每铺筑一层碾压混凝土，应施测VC值5~10次； VC值偏差超出允许偏差
控制界限时，应查找原因，在保持胶比不变的情况下修正拌和碾压混凝土的单位用水量。
6.4含气量检测
碾压混凝土含气量的检测，含气量控制在1.5%左右，每台班检测3次（3小时检测一次），也可与机口取样同时进行。
6.5 平仓（铺料）厚度控制
对平仓（铺料）厚度可在模板上标出平仓（铺料）高度线来控制，平仓机作业后的个别坑洼，则以人工铲料补平。由现场技术员在碾压前在模板上分别标识出铺料层线线和碾压后的厚度线（或在每一层碾压后有现场技术员在模板上划出铺料层线和压实厚度控制线），控制好每一层的铺料厚度和压实厚度检测。
6.6 压沉量和碾压遍数检测
为检测碾压混凝土的压实效果，在碾压过程中，每碾压层应进行压沉量的检测（测点按仓面大小布置），应不小于5个测点，采用水推测量的方法，有测量队安排专业人员进行测量。
碾压机械操作人员应做好碾压遍数记录。
6.7 压实效果监测
当振动碾碾压到规定遍数时，肉眼已看不出有进一步的压沉，此时混凝土面呈现“微湿润”状态。这表明该部位混凝土已得到充分压实，无须再增加碾压遍数。
当碾压遍数达到规定值的一半以上，混凝土表面在振动碾过后发生回弹现象，并产生裂隙时，碾压工序须在有振碾压完后再增加无振碾压二遍，以使裂隙弥合。
如果拌和物中水泥砂浆少，不足以充满砂粒间的空隙，则压实的混凝土不会在碾辊通过后出现回弹，同时在整个浇筑过程中，混凝土的稠硬特性无明显变化。在此情况下，混凝土得到充分压实的标准是一些松散颗粒在振动碾前方跳动。
6.8 容重及含水量检测
在碾压混凝土浇筑过程中，由试验人员使用核子密度仪检测碾压混凝土表面与不同深度的混凝土容重和含水率，它可以直接控制碾压混凝土的压实效果。6.9终凝时间检测
碾压混凝土凝结时间在试验过程中，每种配合比的碾压混凝土均在机口或仓面取样做凝结时间的检测。
6.10混凝土工作性检测
⑴出机口取样检测
出机口取样检测表 6-1
⑵仓面取样检测
仓面取样检测表 6-2
路基冲击碾压技术交底 一、目的 明确路基冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基冲击碾压作业施工。 二、编制依据 1、公路工程技术标准（JTG B01—2003） 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004） 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ 017—96） 三、施工准备 1、技术准备 组织工程部、安质部、试验室、测量队等熟悉图纸要求，明确操作规程、技术标准、规范以及业主对此项工艺的特殊要求。 2、主要机具设备 25kJ三边形双轮冲击压路机、平地机、洒水车、振动压路机一台、压实度检测工具、水准仪一台。 3、作业准备 ⑴、场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 ⑵、测量放线，定出控制轴线、冲击压实与振动碾压场地边线。 ⑶、施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。 4、作业人员 ⑴、在冲击碾压时，需施工负责人、测量人员、试验人员、机械操作人员到场。 ⑵、机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书，主要作业人员必须经过安全培训，并接受了施工技术交底、安全操作技术交底。 ⑶、每台机具要求至少应配备2名操作机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2小时。
5、冲击碾压前的准备工作 当路基填土高度达到冲击高度后，路基表面用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。 四、冲击压路机技术参数 1、确定冲击碾压技术指标 ⑴、工作原理 25kJ冲击压路机指的是冲击轮的内外半径之差与其冲击轮本身重量之积，即所具有的冲击势能。 E=mgh 式中 E--势能，kJ； m—非圆形冲击轮的质量，kg； g--重力加速度常数（9.81m/）； h—冲击轮外半径（R）同内半径（r）的差值，h=R-r，m。 目前双轮三边形冲击压路机基本型号的能量为25kJ。冲击压路机所具有的动力来自于三部分： ①、冲击轮重心位置提升所蓄的势能； ②、冲击轮转动的动能； ③、冲击轮在滚动过程中克服土体变形所作的功。 显然冲击能量的大小与碾轮的质量、质心的高度、牵引的速度、非圆形轮廓的边数和土质等参数有关。但冲击轮的势能是基本的，可表征的，其它方面的动力不易表征，故采用冲击轮的势能作为冲击压路机的型号。 ⑵、施工参数的对比 冲击压路机高振幅、低频率冲击碾压使工作面下深层的密实度不断增加，受冲击土体逐渐接近与弹性状态，具有克服路基隐患的技术优势，与一般路基相比，其压实度效率提高3～4倍。下表为冲击压路机与普通压路机的施工参数对比。
土方回填碾压试验方案 一、工程概况 郑州市牛口峪引黄工程年引黄河水总量为8505万m3，最大引水流量为15m3/S，工程主要建设内容分为三部分：水源工程、输水干线工程和荥阳支线工程。 输水干线工程为自邙岭顶部牛口峪村，向东南依次穿过枯河、连霍高速、索河、西南绕城高速及须水河等，最终沿化工路到达西流湖。输水干线规划线路长，设计流量为15 m3/S，采用双排预应力钢筒混凝土管（顶管为预应力钢筒混凝土顶管，弯头及短管为钢管），荥阳支线分水口以上管径为，荥阳支线分水口以下管径为。 郑州市牛口峪引黄工程支线管道土建施工一标段：桩号E0+～E1+917，E2+～E4+200,荥阳支线分水口至南水北调北侧一级保护范围线和南水北调南侧一级保护范围线至穆寨。本工程主要施工内容为：DN2000管道铺设长约3468m，管径、空气阀井7座，控制阀井3座，DN2000控制阀安装4个，DN200空气阀7个，DN200闸阀7个。钢管管件安装29个等，包含施工图纸及工程量清单范围内所含全部内容。 主要工程量为：土方开挖为万m3；土方回填万m3。 二、编制依据 1）施工合同文件、招标文件及施工组织设计 2）本工程施工设计图纸、设计技术交底 3）《土工试验规程》（SL237-1999） 4）《水利水电工程施工测量规范》（SL52-2015） 5）《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999）； 6）素土击实试验报告 三、碾压试验目的 1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值； 2、检查压实机具的性能是否满足施工要求； 3、选定合理的施工压实参数：铺土方式、铺土厚度、填筑含水率和碾压遍数； 4、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 四、碾压时间安排 结合目前施工进展情况，碾压试验拟定于2017年12月15日进行。
第三章碾压混凝土性能 碾压混凝土作为干硬性混凝土通常是由未水化的水泥熟料颗粒、水化水泥、水和少量的空气以及水和空气占有的孔隙网组成。因此，它是一个固－液－气三相组成的多孔体。 3.1 力学性能 3.1.1 抗压强度 碾压混凝土的抗压强度与水泥的标号与用量、水灰比、矿物掺和料的种类与掺量及骨料种类与用量等密切相关。由于我国碾压混凝土筑坝特点是少水泥用量、高粉煤灰掺量，因此，我们认为碾压混凝土的抗压强度主要是由水灰比和粉煤灰掺量决定的。 3.1.2 抗拉强度 综合我国碾压混凝土筑坝技术，碾压混凝土在配合比设计上已经形成少水泥 用量、高粉煤灰掺量的特点。碾压混凝土的抗拉强度与常态混凝土一样，随着水胶比的增大而降低，随抗压强度的增加而增加。因此，影响碾压混凝土抗压强度的因素同样是影响抗拉强度的因素。 3.2 变形性能 3.2.1 弹性模量 碾压混凝土的抗压弹性模量的主要影响因素是骨料的弹性模量、混凝土的配合比、抗压强度及龄期等。混凝土所用骨料的弹性模量越高、混凝土配合比种所含骨料(特别是粗骨料)比例越大、混凝土抗压强度越高、龄期越长,则弹性模量越高.此外,碾压混凝土早期强度( 14 d以内)较低,发展较慢,因此早期弹性模量更低. 3.2.2 极限拉伸值 3.2.3 徐变 在大体积混凝土结构如混凝土坝中, 徐变能降低温度应力, 减少裂缝。所以, 应在保持强度不变的条件下, 设法提高混凝土的徐变, 从而提高其抗裂性。 碾压混凝土的徐变受诸多因素的影响。它们是：混凝土的灰浆率、水泥的性质、骨料的矿物成分与级配、混凝土配合比、加荷龄期、力与持荷时间、构件尺寸等。
在不同龄期加荷条件下, 徐变变形都随粉煤灰掺量的增大而减小。在原材料相同的情况下, 混凝土的徐变变形与混凝土的灰浆率成正比。我国目前常用的高粉煤灰掺量碾压混凝土的灰浆率低于常态混凝土, 因此总的徐变变形似乎应低于常态混凝土。然而碾压混凝土特别是高粉煤灰含量的碾压混凝土的早期强度较低, 早期强度增长率较小, 因此早期持荷的徐变变形必然大于常态混凝土。碾压混凝土的砂率一般比常态混凝土大, 因此砂浆体积比常态混凝土多, 相应粗骨料所占比例较小, 这有可能弥补碾压混凝土灰浆比例较小造成徐变小的问题。 3.2.4 干缩 干缩是混凝土硬化后干燥失水产生的收缩。碾压混凝土的干缩是碾压混凝土开裂的原因之一，其干缩裂缝将引入对混凝土具有破坏作用的物质或元素，会对碾压混凝土产生化学腐蚀并降低其抗渗性，从而降低或破坏混凝土的耐久性。 3.2.5 自生体积变形 碾压混凝土的自生体积变形多表现为收缩,且随龄期而逐步趋于稳定.我国部分碾压混凝土自生体积变形随龄期的变化关系为 ε a = - 4196L n ( t) - 2122, R2 = 01991 3.3 热学性能 3.3.1 胶凝材料的水化热 由于混凝土的热导率低，水泥水化时放出的热量不易散失，容易使内部的温度高达60℃以上。由于内外温差所产生的内应力易使混凝土形成许多微裂缝而降低其耐久性。因此，合理地使用低热或中热水泥，在大坝工程中，就显的非常重要。降低水泥水化热和放热速率的措施主要是选择适宜的熟料矿物组成和粉磨细度，或在掺入适量的混合材。 水泥的矿物组成是决定水化热与放热速率的首要因素。其中以C 3 A的水化热 和放热速率最大，C 3S与C 4 AF次之，C 2 S 的水化热最小，放热速率也最慢。因此， 降低熟料中C 3A和C 3 S的含量，相应提高C 4 AF和C 2 S的含量，均能降低水泥的水 化热。但是，C 2 S的早期强度很低，故不宜增加的太多，否则水泥强度发展过慢。 增加水泥的粉磨细度，水化热亦增加，尤其是在早期，但是水泥磨得过粗，强度下降，每方混凝土中水泥的用量要增加，水泥的水化热虽然降低，但混凝土的放热量反而增加。所以，中热水泥和低热水泥的细度一般与普通硅酸盐水泥的
1、工程概况及试验段选取 1.1、工程概况 xxx标段“xxx”（合同编号：xxx）桩号xxx，全长为xxx梯形明渠。标段内共有各类建筑物xxx座，其中河渠交叉建筑物xxx座，左岸排水建筑物xxx座，xxx。主要工程量包括：土石方开挖xxx万m3、土石方填筑xxx万m3、砼约xxx万m3、钢筋约xxx万t、金结安装约xxx t，复合土工膜约xxx万m2、机电设备安装、金属结构设备安装、临时工程、水土保持工程及施工期环境保护工程等。 1.2、土方回填及碾压试验段选取 1.2.1、试验段的设置 根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，选定试验段范围为xxx区段，全长xxx米。现已完成表土清除，填筑范围内设计无倒虹吸、框架涵等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。 1.2.2、试验段地质情况 地质土层从上而下依次为：地基土为alQ3粉质粘土，厚4～6m，下部为alQ3砾质土；同时填方高程相差很大，可能存在不均匀沉降问题，该段渠道的地质及地表情况能代表本标段土方填筑施工的特点。 渠道设计基本情况为：渠道底宽25.5m，两侧护堤坡脚宽121.7m，渠道土方填筑试验段设计填筑高度为渠底填筑2.2m，设计渠顶填筑高度10.1m，本次填筑试验高度为2m，该试验段土方填筑工程数量大约2.3万m3。 2、试验目的 （1）通过室内试验确定回填料的性质，用以指导施工； （2）核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值； （3）检查压实机具的性能是否满足施工要求； （4）通过碾压试验取得合理的碾压遍数、铺土厚度、土块限制直径、干密度及土料含水率等参数，以达到核实土料设计填筑标准的合理性，确定达到设计填筑标准的压实方法； （5）确定有关质量控制的技术要求和检测方法，为施工提供依据。
简述冲击碾压施工工艺 随着工程施工中新工艺新技术的发展，冲击碾压施工技术因其本身的特点被越来越多的运用到工程建设施工当中。冲击碾压施工就是采用冲击式压实机（一种高振幅低频率的新型压实设备），配备压实轮，压实轮在牵引机拖动行驶滚动中将高位势能转化为动能对地面进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，同时辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，随着土石密实度增加，其影响深度也逐渐增加，从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。压实轮在牵引机的拖动下连续作用于地面，使大面积地基得以压实。冲击碾压技术的突出特点是影响深，一般在3M左右，速度快，12-15KM/h，压实质量高。 通过冲击式压实机的冲击碾压，能有效减少公路路基的工后沉降量，大大改善因不均匀沉降而形成的道路病害，提高路基的整体强度和均匀性，对于暴露地基或路基的内部缺陷、避免隐患、提高施工质量等具有显著的效果。对于保证道路的使用质量具有重要的作用。 冲击压实机的技术特性决定较现行常规压路机不同的压实工艺，不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，其冲碾宽度4m。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以45°—φ/2夹角向土体内分布土压力。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍再回复到第一遍的位置冲碾，依次进行至最终遍数。冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机一
黄河宁夏段防洪工程（吴忠河段）施工一标段碾压试验技术方案 1 概述 根据黄河宁夏段防洪工程（吴忠河段）施工招标文件，要求土方填筑开工前，承包人应根据监理人的指示，在选定的料场开采区开挖坝料，进行与实际施工条件相仿的以下各项现场生产性试验，并根据试验成果确定填筑施工参数，试验成果报告应报送监理人。据此，编制本试验技术方案。 （1）用于防渗的土料，应进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验，并还需进行含石量调整试验。 （2）填筑所用的各种土料均应进行开采方式、开采机械和开采效果的试验。 （3）土料碾压试验应进行铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含石量、压实砂砾石土的相对密度。 （4）土料碾压试验后，应检查压实土层之间以及土层本身的结构状况。如发现疏松土层、结合不良或发生剪切破坏等情况，应分析原因，提出改善措施。 2 试验目的 现场碾压试验，是根据合同文件规定的压实机械，和选定料场的土石料，在施工现场进行不同压实参数的回填土料碾压试验。核实回填土料设计填筑标准的合理性，确定达到设计填筑标准的压实方法，研究填筑工艺，通过试验达到以下目的： ⑴加石量对碾压效果的影响 ⑵确定碾压遍数与铺层厚度的关系 ⑶确定碾压遍数、含石量与最大、最小干密度的关系 ⑷确定碾压遍数与沉降量的关系 ⑸在碾压机械功率一定的情况下，压实前后颗粒级配的变化情况 ⑹确定合理的碾压参数（包括碾压机具的选择）及施工工艺 3 试验依据 ⑴《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2014 ⑵《土工试验规程》SL237-1999 ⑶《土工试验方法标准》GB/T50123-1999
4 回填砂砾料填筑碾压试验 4.1 回填砂砾料填筑标准 黄河宁夏段防洪工程筑人字垛土料的技术特性指标见表1，质量要求如下： 1) 含石量变大与变小时体积变化关系。 2）透水料应具有良好的透水性，较高的抗压强度和一定的抗风化能力，坚固耐久能抵抗各种因素对坝坡的破坏作用。 4.2 试验场地布置 为避免重复劳动，节省工期和投资，碾压试验结合坝体填筑进行。为此，拟定在大坝试验段，分条带分别进行不同碾压遍数的碾压和取样工作，试验场地面积20m ×15m=300m2，场地规划见下图。 4.3 填筑碾压试验基本工序 碾压场进料（后退法）→推平→静碾→碾前含水量检测→层厚测量→洒水（晾晒）→碾压过程的沉降测量（5、6、7遍）→密度、含水量、含石量等检测→回填试坑→整场碾压密实→下一场试验进料。 8m 60m 土坝填料试验场地规划图 8m 8m 8m
水工碾压混凝土施工规范 SL53-94 条文说明 目录 前言 1总则 2材料 3配合比设计 4施工 5质量管理和评定 前言 《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14一86系原水利电力部水利水电建设总局标准，自颁发执行以来，对推动我国碾压混凝土筑坝技术的发展起到了积极的作用，但限于当时的条件，在起草该规范过程中，比较多地参考了《水工混凝土施工规范》SDJ207－82和国外有关技术标准。随着我国碾压混凝土筑坝技术的迅猛发展及其应用范围的不断扩大。碾压混凝土施工技术也有了很大进步，形成了具有中国特色的碾压混凝土筑坝技术．因此有必要也有条件对《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14—86进行修订，以确保碾压混凝土工程质量，进一步推动碾压混凝上筑坝技术的应用与发展。 1989年5月，水利部建设开发司委托中国水利水电工程总公司负责组织对《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14－86进行修订。1989年8月提出了修订大纲、总体框架及原则，同年10月提出初稿，征求有关单位意见，并于同年11月在岩滩水电站工地组织专家对初稿进行了讨论。在此基础上，于 1990年3月提出了征求意见槁，发送至国内有关勘测设计、施工、科研及高等院校等单位广泛征求意见，根据征求意见修改整理后，1990年6月提出了送审稿。 1990年8月21日至24日，水利部建设开发司和能源部水电开发司组织专家在天津杨村对送审稿进行了审查，认为该规范（送审稿）内容基本可行，可按审查意见进一步修改整理后报主管部门审批颁布，并建议该规范为水利水电行业强 制性标准。 由于该规范报批过程较长，历时三年，正式发布前，水利部建设司又组织有关专家在北京对一些重要的参数、指标重新进行了核定，以保证该规范能较好地 反映当前的施工技术水平。 本规范（送审稿）审查委员会主任为林伯诜同志，参加送审稿和报批稿的修改及审定工作的有王圣培、李丰、李允中、许红波、张严明等同志。 鉴于碾压混凝土试验技术尚处于不断发展和完善阶段，该规范有待于在实践中不断补充和修订，为此，希望各有关单位和使用者继续提出意见和建议。 1总则 1．0．1本条阐明本规范的适用范围。 1．0．2本条阐明本规范与现行有关国家及行业标准的关系。这些标准主要包括：《水工混凝土施工规范》SDJ207-82，《水工混凝土试验规程》SD105-82，《水工混凝土外加剂技术标准》SD108-83，《水电站基本建设工程验收规程》SDJ 275-88及有关材料方面的国家标准等。 1．0．3本条强调现场碾压试验的重要性，通过现场碾压试验可以验证混凝土配合比的合理性；检验施工过程中原材料生产系统、混凝土制备系统、运输系
CB01 施工技术方案申报表 （水电六局[2016]技案016号） 合同名称: 新疆皮山县阿克肖水库工程大坝及溢洪道工程合同编号：AKX-SG-003 致新疆昆仑工程监理责任有限公司皮山县阿克肖水库工程项目监理部： 我方今提交阿克肖水库大坝坝壳料碾压试验大纲工程（名称及编码）的: 附：□施工组织设计□施工措施计划 □专项施工方案□度汛方案 □灾害应急预案□施工工艺试验方案 □专项检测试验方案□工程测量施测方案 □工程放样计划和方案□变更实施方案 □□ □□ 请贵方审批。 承包人：中国水利水电第六工程局有限公司 阿克肖工程项目部 项目经理： 日期：年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：新疆昆仑工程监理责任有限公司 皮山县阿克肖水库工程项目监理部 签收人： 日期：年月日 说明：本表一式 4 份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人 1 份、设代机构 1 份、监理机构 1 份、承包人 1 份。
阿克肖水库大坝坝壳料碾压试验大纲编制： 审核： 审批： 中国水利水电第六工程局有限公司 阿克肖工程项目部 二〇一六年十一月二十九日 目录
1概述 (1) 2编制依据 (1) 3试验目的 (2) 4试验场地选择及布置 (2) 4.1场地要求 (2) 4.2场地选择 (2) 5现场碾压试验内容 (3) 6试验步骤及方法 (3) 6.1试验用料 (3) 6.2试验步骤简述 (4) 7施工进度计划 (5) 8碾压试验机械人员配置 (5) 8.1碾压试验机械配置 (5) 8.2试验用仪器 (5) 8.3人员配置 (6) 9试验保证措施 (7) 10安全文明环保措施 (7) 11试验资料的整理及成果报告 (8)
晋城市白马寺人工湖工程 土方填筑生产性碾压试验报告 （补充试验） 山西省水利建筑工程局晋城白马寺人工湖工程项目部报告日期：二零一一年六月十二日
晋城市白马寺人工湖工程 土方填筑生产性碾压试验报告 1.目的 1.1核实填筑设计标准的合理性。 1.2通过试验为大坝及湖区土方填筑选择满足设计要求的、合理的碾压技术参数（铺土厚度、碾压遍数）；适宜的土料含水率范围值；取土、卸料、平整、碾压等施工方法，以指导大坝及湖区全线施工。 2.试验依据 2.1《碾压式土石坝施工技术规范》SDJ213-83； 2.2《土工试验规程》SL237-1999； 2.3相关《设计文件》。 3.试验用料 3.1试验用料为业主指定的位于人工湖北侧1#土场的土料。 3.2试验用料的击实试验 按SL237-1999方法进行击实试验，采用标准击实仪，25击次，锤重2.5kg，落距30.5cm，单位体积功能为592.2KJ/m3，试样制备采用干法。 3.3试验用料做击实试验一组，人工湖北侧1#土场取土料，最大干密度和最优含水率分别为ρdmax=1.72g/cm3、ωop=18.3%（见土击实报告），以此数据做为本次碾压试验的压实度控制指标。 4．碾压试验的机械组合及碾压机械的技术指标 4.1机械组合见下表表1 机械名称单位数量 1m3挖掘机台 1 20T自卸汽车辆 2 160HP推土机台 1 自行式振动平碾台 1
4.2自行式振动平碾主要性能指标 表2 型号 工作质量(T) 外形尺寸 （mm ） 振动频率（HZ ） 激振力（KN ） 名义振幅（mm ） 行驶速度（km/h ） LG520A 20 6240×2440×3210 28 351/200 1.9/1.0 2.2/4.5/9.2 5.场地布置及要求 碾压试验场地规划在湖区东侧进水口附近。 为确保试验场地基础的平整和坚实，在规划的场地范围内对原基础清表50㎝后，碾压6遍，经取样检测干容重大于设计干容重1.60g/cm 3，在其上铺土厚20㎝～30cm 找平，采用自行式振动平碾静压两遍，振压6遍后，经测量填土不再下沉，经取样检测干容重均大于设计干容重1.60g/cm 3。 6.碾压试验 6.1碾压试验的工艺流程如下图 N 测松铺厚度 20T 汽车运输，进占法卸料 挖掘机立面取土 160HP 推土机平料 静压2遍 振压4、6、8遍 测振压后的沉降量
碾压混凝土实验室配合比设计试验 1 试验目的 测定碾压混凝土配合比设计试验所用原材料的物理力学性能指标，然后进行碾压混凝土实验室的配合比设计。 2 试验方案 本试验根据配合比设计所需的技术资料，首先对选定的材料进行物理力学性能指标的测定试验，再依据配合比设计规程及原则来进行配合比的设计，对于碾压混凝土，设计时主要考虑其三大参数的要求。本试验流程图如图2.1所示。
图2.1 试验流程图 3 试验方法 3.1 原材料的物理力学性能试验 本试验配合比设计所用的原材料主要有：水泥、粉煤灰、石灰、粗细集料、
水及外加剂等。 3.1.1水泥试验 水泥试验主要包括：水泥细度试验、水泥标准稠度用水量试验、水泥凝结时间试验、水泥体积安定性试验、水泥胶砂强度试验等。 水泥细度试验采用手工干筛法来检验水泥细度；水泥标准稠度用水量试验、水泥凝结时间试验及水泥体积安定性试验（雷氏夹法）按GB/T 1346-1989《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》，用沸煮法，对该水泥进行了安定性试验；水泥胶砂强度试验通过ISO法来测定水泥的强度等级。 通过试验，得到本试验所用水泥的物理性能见表1.1。 表1.1 水泥的物理性能表 水泥品种 初凝 （h:min） 终凝 （h:min） 安定性 （mm） 筛余量 （%） 标准稠 度（%） 抗压 （Mpa） 抗折 （Mpa） 3d 28d 3d 28d P.C32.5R 2.1 3.1.2 粉煤灰试验 根据《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596—91以及国家标准GB175—1999，GB1344—1999，GB12958—1999中的规定，需对粉煤灰的细度、密度、凝结时间、体积安定性和强度及强度等级等主要技术性质经行测定。 通过试验，该粉煤灰的物理性能见表1.2。 表1.2 粉煤灰的物理性能表 粉煤灰等级 密度 （g/cm3） 堆积密度 （g/cm3） 细度 （%） 比表面积 （g/cm2） 需水量 （%） 28d抗压 强度比 （%） Ⅱ级 2.302 26 3.1.3集料试验 集料试验主要包括测定砂、石的近似密度试验、砂、石的堆积密度试验、砂、石的空隙率计算和砂、石的筛分析试验等。 通过试验，测得所用砂子、石子的物理性能见表1.3、表1.4。 表1.3 砂子的物理性能表
碾压试验方案
南水北调中线一期工程总干渠沙河南-黄河南（委托建管项目）郑州2段工程第三施工标段（合同编号：HNJ-2009/Z2/SG-003） 碾压试验方案 批准： 审核： 编制： 河南省水利第二工程局 南水北调中线一期工程郑州2-3项目部 二OO九年十二月
目录 （委托建管项目）郑州2段工程第三施工标段 (2) （合同编号：HNJ-2009/Z2/SG-003） (2) 1.工程概况 (4) 2.试验目的 (4) 3.试验依据 (4) 5.试验设备 (5) 7.碾压试验 (6) 7.2试验参数的选择与组合 (6) 7.4确定最优碾压组合 (7) 7.5复核试验 (7) 8.现场描述 (7) 10.成果整理 (8) 11.安全防护措施 (8)
土方填筑碾压试验方案 1.工程概况 本工程为郑州2段第三施工标段，是南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）的重要组成部分。本标段工程设计桩号为SH(3)190+688.1～SH(3)197+408.1，全长6.72 km，共有各类建筑物6座，其中河渠交叉建筑物1座(金水河渠道倒虹吸)、左岸排水建筑物4座(贾寨沟排水倒虹吸、荆胡沟排水渡槽、杏园沟排水渡槽和水泉沟排水渡槽)、节制闸1座（与金水河渠道倒虹吸结合布置）。 渠道为梯形断面，渠底宽度为17.5～15.0m，渠底高程113.325～112.940m，渠道内一级边坡为1:3～1:3.25，二级边坡为1:2.75~1:3，一级马道(堤顶)宽5.0m，外坡1:1.5，渠道纵比降为1/26000~1/23000。渠道最大挖深约20m，最大填高1.2m左右。 按设计要求，土方填筑干密度不小于 g/cm3，压实度不低于％，填筑含水率的上下限偏差不超过-2％～+3％，具体施工碾压参数应通过现场碾压试验确定。 2.试验目的 通过现场碾压试验核实填筑区土料设计填筑标准的合理性，确定在已选定20t凸块振动碾的情况下，土料的填筑含水率、铺土方式、铺土厚度、碾压遍数、压实干密度、压实系数等，提出有关质量控制的技术和检验方法，制定有关的施工技术措施。 3.试验依据 ⑴《土工试验规程》SL237-1999
堤身土方填筑碾压试验方 案 The latest revision on November 22, 2020
堤身土方填筑碾压试验方案 一、编制依据 1、《蔷薇河治理工程连云港市内工程2017年度施工Ⅱ标施工设计图纸》； 2、《江苏省水利工程施工质量检验与评定规范》DB32/T 2334.1—2013； 3、《水利水电工程施工规范》等相关国家规范； 4、《堤防工程施工规范》； 5、现行的国家已发布实施的有关规范、标准、规程和相关的法律、法规、规章、制度； 6、我单位类似工程的施工经验、现有的资源情况和施工能力。 二、工程概况 蔷薇河治理工程连云港市内工程2017年度施工Ⅱ标堤防工程级别为1级。“蔷薇河治理工程连云港市内工程2017年度施工Ⅱ标段”主要内容为：桩号39+200～43+690段堤防填筑；DZ0+000~DZ8+222段堤防填筑；堤顶道路新建工程。 三、试验目的 1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度； 2、检查压实机械的性能是否满足施工要求； 3、选定合理的施工压实参数；铺土厚度、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；
4、通过生产性试验，研究和完善土方填筑的施工工艺和措施； 5、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 四、试验段及填料来源 1、试验段布置：根据现场施工情况综合考虑，堤防填筑试验段定在桩号“41+200~41+600”段。 2、填料来源：填筑土料主要来源为摊面土方。已对填料土样进行试验。满足设计要求（详见土工试验报告）。 五、试验段人员、施工机械配置 主要施工管理人员配置表 参加实验段施工的生产工人有10名机械操作手及汽车驾驶员、5名普工。 2、试验段施工机械配置表
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 工程地质条件 (2) 2.3 水文地质 (2) 2.4气象特征 (2) 三、试桩目的 (2) 四、适用范围 (2) 五、冲击碾压方案 (3) 5.1试验段内容 (3) 5.2试验段工期 (4) 5.3施工机械 (4) 5.4人员配置 (5) 5.5仪器配置 (5) 六、施工工艺及方法 (5) 6.1施工准备 (5) 6.2施工方法 (6) 6.3试验检测 (8) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证体系及措施 (10) 8.1安全保证体系 (10) 8.2安全生产管理制度 (10) 8.3安全保证措施 (11) 九、环境保护及消防安全措施 (12) 9.1环境保护 (12) 9.2现场文明施工 (12) 9.3消防安全措施 (13) 十、雨季施工措施 (13)
路基冲击碾压工艺性试验方案 一、编制依据 （1）新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-8标施工图设计文件。 （2）新建太原至焦作铁路指导性施工组织设计。 （3）大西铁路客专公司文件汇编。 （4）新建太原至焦作铁路《指导性施工组织设计》。 （5）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）。 （6）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）。 （7）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。 （8）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。 （9）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）。 （10）《高速铁路施工技术》（路基工程分册）。 （11）《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（Q/CR 9224-2015）。 二、工程概况 2.1 工程概况 新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-8标范围内共有路基6段，长12.7km，其中DK209+290.24-DK214+030段范围内路基由中铁四局太焦铁路TJZQ-8标项目经理部一工区负责施工。 本标段共有冲击碾压126376m2,为确保冲击碾压地基加固质量，根据大西公司及设计文件的相关要求，项目部定在DK210+400～DK210+500段路基进行冲击碾压试验。 TJZQ-8标冲击碾压工程量表
路基土方填筑碾压试验方案 中建太中银铁路工程第六项目部进口段 二〇〇六年十月十七日
目录 1 碾压试验目的 2 碾压场地平面布置 3 试验依据 4 工期 5碾压施工机具 6 试验用料 7 碾压试验段场地布置及要求 8路基填筑料填筑方法及碾压方法 9 拟定土方填筑高度及碾压遍数 10 碾压试验检测方法及质量检测项目 11质量保证措施
路基土方填筑碾压试验方案 1、碾压试验目的 路基土方填筑碾压试验段是为路基施工提供准确的施工数据。 1.1检查填料压实后是否能够达到设计要求； 1.2 检查压实机具的性能是否满足施工要求； 1.3选定合理的施工压实参数：铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压施工方法和碾压遍数； 1.4确定有关质量控制的技术要求和检测方法； 1.5检查施工机具匹配是否合理。 2、碾压场地平面布置 碾压场地平面布置图 长度98m 2m 长度98m 2m 长度100m 路基全 幅宽度 1区铺筑厚度30cm 2区铺筑厚度40cm 3区铺筑厚度50cm 土方填筑碾压试验前应将试验段基底进行清理，并将表层压实至不低于填土设计要求的密实程度。 3、试验依据 3.1《铁路路基施工规范》 TB10202-2002 3.2《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2003 3.3《铁路工程土工试验规程》TB10102-2004 3.4相关《设计文件》 4、工期、工程量 该试验段工期为2006年11月10日至2006年12月10日，该试验段三七灰土630M3，普通土填筑1700M3。 5、碾压施工机具
5.2自行式振动碾主要性能指标见下表 5.3碾压试验段施工机具与施工现场施工机具相符。采用一台小松220挖掘机立面式开采装车，运输车辆采用15t工程自卸车，路基填筑料粗平采用220型推土机进行平土，精平采用平地机。路基填筑料碾压机具采用16t拖式羊足振动碾进行碾压和16t自行式平碾（平碾主要用于经编土工格栅铺设时碾压）。 6、试验用料 6.1 试验用料采用DK548+500料场土料，该区土料为砂粉土（C组）最大干密度为1.88g/m3，最佳含水量为11.6％报告编号TZY-T-6-11。 6.2 试验用料的击实试验结果(见附表1《土工试验报告》)。 7、碾压试验段场地布置及要求 碾压试验段定在DK547+800-DK548+100段300米范围内。为确保试验场
冲击碾压压实新工艺 一、冲击碾压技术原理 冲击碾压技术是采用一种高振幅低频率的拖式压实机械，从冲击压实功能来讲，夯的冲击力较大但最终土体表面不平整，碾则是土体表面平整但压实作用较浅，冲击碾压则是将夯实和碾压有机结合起来，其在施工过程中冲击碾轮凸轮的棱角抬起后在下落过程中基本处于自由落体状态，此时轮体击实功达到最大，冲击效果最为显着，同时由于轮体的三边中每边呈非等曲率变化，冲击点部位的曲率最大，在轮体前进过程中其在重力和水平推力的作用下形成了斜向下的力，即对土体产生揉合作用，即将传统圆形截面压实轮转换为非圆形双轮滚动产生冲击与揉合作用相结合，该种机械配备压实轮，以通过非圆形的冲击论进行快速滚动实现冲击碾压，运动过程中冲击碾质心交替升降，通过其不断的连续冲击地面来将高位时的势能和瞬时动能转化为在低位能时对地面的冲击能，由于其中一角立在地面向前碾压过程中会产生巨大的冲击波，同时辅以滚压、揉压的综合作用，最终实现土体颗粒间发生位移、变形和剪切，并且随着土石密度的增加其影响深度也随之增加，深层土体也随着冲击波的传播而得到压实，施工过程中机械周期性的冲击地面可产生强烈的冲击波而具有地震的传播特性，其高能量除了可对填料做深层压实外还可降低土体的水渗透 性，并提高深层土体的强度和稳定性。 二、冲击碾压技术分析 低频高振幅传统振动式压实设备具有高频低振幅的特点，而冲击碾压则属于低频高振幅，一般每秒2击，落距约为10～20cm，冲击能量则可达15～30KJ，压实过程中机械所产生的低频大振幅冲击波可向深层地下进行传播而形成地震波的特性，该机械将冲击服压能量，并可实现将转动轮惯性所产生的能量及压实轮水平运动所产生的动能相结合，以对地面产生势能和动能的联合冲击作用，因此可对地面起到
古蔺县朝门水库工程施工 一标段（枢纽项目） 沥青混凝土心墙堆石坝 碾压试验方案 试验: 编写: 审核: 四川信德建设有限公司古蔺县 朝门水库工程施工一标段（枢纽项目）项目部 二零一五年^一■月
古蔺县朝门水库大坝 沥青混凝土心墙堆石坝碾压试验方案 一、工程概况 古蔺县朝门水库工程位于泸州市古蔺县赤水河二级支流断头河倒流河上，坝址 区位于古蔺县鱼化乡、金星乡交界处的宋家坪?河沟头河段上，坝址区河段大地坐标：东经106 ° 00' 57〃?106° 01' 14〃；北纬27 ° 54' 42〃?27° 54' 52〃。朝门水库坝址控制流域面积10.4 km2 。坝址区距金星乡及古蔺县城的距离分别为8km、65km，目前仅坝址右侧有乡村公路通至坝肩，交通不甚方便。 朝门水库工程是一座以灌溉及人畜饮水为主的烟区水源工程。工程主要由大坝枢 纽及渠系组成，水库总库容543万m3o其中水库枢纽工程包括拦河大坝、溢洪道、取水洞、放空洞等建筑物。 拦河大坝为碾压式沥青砼心墙石渣坝，最大坝高37.5m,坝顶长156m,坝顶宽 8.00m,坝顶高程1076m溢洪道工程为岸边正槽式，采用底流消能，全长157.5m,进 口高程1073.83m。放空隧洞位于大坝左岸，进口高程1048.0m,出口高程1043.2m,全 长123.15m。泄洪放空洞由引渠段、闸室段、有压隧洞洞身段组成，与溢洪道共用消力池。取水隧洞位于右岸，进口底板高程1051.6m,出口高程1051.0m,全长131.5m。由 引渠段、岸塔式取水口、洞内消能段、无压隧洞洞身段组成。 二、坝区工程地质概况 工程区大地构造上位于扬子准地台滇黔褶皱区之娄山关坳陷褶皱南部段,构造位置在四川沉降带及泸州隆起以南,黔中隆起以北,黔江隆起以西,平行展布为一向南突起的弧形构造,由若干个不同方向的褶皱群所组成。根据《中国地震动参数区划图》 (GB18306-2001)及其国家标准第I号修改单 (2008),场地地震动峰值加速度为0.05g , 相应地震基本烈度为W度。工程区构造稳定性好。 库区以侵蚀构造地貌为主，局部为岩溶地貌。库盆主要由志留系下统石牛栏组泥质灰岩、灰岩夹泥岩及钙质粉砂岩组成，库岸基岩裸露，呈陡坡。库区内风化带以下的灰岩类岩体裂隙稀少，岩溶不发育，岩体透水性微弱，库岸主要以岩质库岸为主，其次以土质库岸。水库蓄水后，库岸整体稳定性较好，但在库水反复作用下，存在小方量垮塌的可能，但其对水库正常运行影响较小。工程区内无矿藏、文物淹没问题。 坝址区属低山峡谷地貌，沟谷形态属略不对称“V”形谷，岩性简单，主要是志留 系中下统韩家店群的泥岩夹泥灰岩、结核状灰岩；两岸基岩多裸露，沟谷分布较薄的冲洪积之含碎砾的粉质粘土、粘土等。属单斜构造,岩层产状缓,倾下游偏右岸；地下水以孔隙潜水及基岩风化裂隙水为主,河床段岩体内局部存在承压水。 三、碾压试验依据、目的与任务 1. 依据 1.1 合同文件。 1.2 施工进度安排
河南省南水北调受水区周口供水配套工程施工五标土方回填碾压试验方案 （合同号：NSBD-ZKPT/SG-05） 南京市水利建筑工程有限公司 周口市南水北调配套工程施工五标项目部
2013年6月25日编制：王晓露盛尔勤李永瑞李凤强审核：陈伟 审批：李后善
目录 一、工程概况 (3) 二、试验目的 (3) 三、试验依据 (3) 四、填筑料源 (4) 五、土方填筑碾压试验 (4) 六、试验检测 (6) 七、碾压试验检测成果整理 (7) 八、质量控制措施 (7) 九、施工人员及机械投入情况 (8)
土方回填碾压试验方案 一、工程概况 1、概述 本工程为南水北调周口供水配套工程，该标段位于周口市商水县境内，输水管道线路总长6.11公里，主干线起点张庄乡大郭庄、干线桩号116+060，终点位于张庄乡双庙村、干线桩号122+170；输水管道管径DN2400，管材PCCP,标段内建筑物7座，穿越老枯河倒虹吸一座，穿越高速立交桥及引道顶管工程6处；阀井、镇墩及设备安装等。 本工程土方填筑主要集中管道沟槽、顶管工作井、接收井处，回填土方约55万方。为确保管道沟槽土方填筑施工顺利进行，项目部结合施工现场实际情况，特编制土方回填碾压试验方案。本方案对土方回填工艺试验的具体布置、试验流程作以简单阐述，确保现场试验顺利进行。 2、工程地质情况 工程场区揭露地层主要为第四系全新统冲积成因的重粉质壤（a1Q4）、上更新统冲积成因的重粉质土、粉细沙（a1Q3），共分五个土岩体单元。该段地下水主要分布在4、5、6、7层重粉质壤土处，水位埋深一般1.35—4.7米。 二、试验目的 根据合同文件规定的压实机械、料源，拟在施工现场根据不同的碾压技术参数进行不同填筑料的碾压试验，研究填筑工艺，通过试验达到以下目的： 1、核实填筑土料室内击实试验结果的合理性； 2、检查压实机具的性能是否满足施工要求； 3 、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制直径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数； 4、确定有关质量控制技术要求和检测方法，现场安全控制措施； 5、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
土方回填碾压试验方案 一、编制依据 1、招标文件和施工组织设计； 2、施工图纸 3、《土工试验规程》（SL237-1999）； 4、《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999）。 二、回填碾压指标和压实机具 1、根据招标文件及施工图纸要求，土方回填土方利用开挖土料，压实度不小于0.95。回填土料含水率与最大含水率允许偏差控制为±3％内。 2、整平机具为160的推土机。 3、压实机具为10t的压路机 4、洒水设备为5t洒水车，水枪配合补水 三、试验目的 1、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度。 2、检查压实机具的性能是否满足施工要求。 3、选择合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数，提供完善的施工工艺和措施。 四、现场试验准备 1、试验区的选取 根据现场实际情况，选取30m×20m的一块区域作为试验场地。分为三个试验场地。具体布置位置如下图所示： 2 本标段碾压工程中碾压料均采用取土场的壤土。
3、室内试验准备 在现场试验进行前，先完成室内试验。对碾压料进行含水率、干密度、颗粒分析、标准击实等试验，并测得其最大干密度为1.79g/cm3，对应的最优的含水率为15.5％。 五、碾压试验参数 根据本标段碾压部位及回填料源，初拟试验参数如下， 1、铺料厚度 回填料选取三种铺层厚度进行碾压试验，松铺厚度分别为30cm、35cm、40cm。 2、碾压遍数 采用振动碾压 2、4、6遍，记录这3 组数据并进行试验选择。 六、试验方法及步骤 1、试验方法 土场回填试验区，1、2、3设定铺料厚度分别为30cm、35cm、40cm，含水量均相同的情况下，用振动碾分别碾压2遍、4遍、6遍。 2、试验步骤 （1）挖装回填料 回填料采用挖掘机及推土机运输至回填工作面。土料中不得含有草皮、树根、垃圾等杂物。 （2）填料 根据测量放出的边线，控制好回填边界与松铺厚度。 回填时沿横断面全宽，纵向分层；从低处往高处回填。试验区两侧超填宽度为 30cm～50cm。 （3）摊铺与初平 用推土机将回填的土摊铺平整，厚度以试验参数松铺厚度为准。同时人工铺填边部，对凹凸处铲平，清除填料中的草皮、树根等杂物。 （4）洒水或晾晒
3冲击碾压地基处理 3.1冲击碾压地基处理机理及技术要求 3.1.1 冲击碾压地基处理机理 1 冲击碾压是岩土工程压实技术的最新发展。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多变形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，其高振幅、低频率的冲击碾压使工作面下深层土石的密实度不断增加。与一般压路机相比，其压实土石的效率提高了3~4倍（考虑上料、摊铺、平整的工序）。 2 冲碾压适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、深陷性黄土、素填土和杂填土等地基的填前碾压，填方达到标高后的追密压实，土石混填、填石路堤分层夯实等。 3 冲击压实也称非圆碾压是将传统振动压实的高频率小振幅改为低频率大振幅，是一种冲击和揉搓作用相结合的全新压实方法，能在压实作业中较大地增加对土石的压实能量。冲击压实机适合深层岩土及含水量较高的黏性土体压实。它将能量以冲击波方式传递于路基土体，改善土体的原状结构，使土体孔隙率减小，土的黏聚力c和内摩擦角值￠增大，抗剪能力提高，将土体未来的沉降量在冲击、振动、压实过程中提前实现，达到土体加固的效果。 3.1.2 冲击碾压地基处理技术要求 1 冲击碾压的设备为冲击压路机，是由3~5瓣的凸轮构成的轮式压路机，由配套的重型工业拖车牵引。 2 冲击碾压之前，应进行碾压工艺性试验，取得碾压的深度、遍数、速度等施工参数，同时应考虑冲击可能对相邻建筑物带来的影响，并采取相应的隔振预防措施。 3.2.冲击碾压地基处理施工 3.2.1冲击压路机以非圆形轮进行原为静压、搓揉、冲击的周期性连续作业，产生强烈的冲击波，对地基进行冲击碾压。冲击压实工艺参数一般为冲击压路机工作质量15600kg、冲击轮质量2×5680kg;冲击轮形式为三边形凸轮、最大瞬间冲击力大于250t、最佳工作速度为10~15km/h、冲击能量25Kj、压实宽度2×900mm、牵引车功率不小于225kW、冲击频率60~110次/min、填土层厚40~60cm、最大爬坡坡度25°。一次往返碾压后完成一遍压实，压实宽度为4m。 3.2.2 冲击碾压地基施工工艺 1 采用冲击碾压工艺对地基进行原位压实处理，施工工艺流程见图3.2.2 2 工艺要点 1）人工配合机械清除地基范围内的植被、种植土等。 2）检测地基土各项指标是否满足设计要求，不满足必须进行换填或改良，满足要求则按试验确定的施工工艺和方法施工。 3）按工艺试验确定的碾压遍数碾压结束后，测量地基冲击碾压前后沉降量及表层压实度，其指标应满足设计要求，否则需重新碾压。 4）地基土压实质量各项指标检测满足要求后，清除地基表层浮土，将地基整理成形。 5）对地基处理范围、高程进行测量，不能满足设计要求则需要进行修整，满足要求则采用光轮压路机，对表层进行碾压。 6）对地基按照相应的验收标准检测后，报监理单位验收、确认。