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碾压混凝土抗弯拉成型试验装置

碾压混凝土抗弯拉成型试验装置

碾压混凝土抗弯拉成型试验装置是一种用于测试混凝土材料的强度和耐久性的设备。该设备可以模拟混凝土在实际使用中所受到的压力和拉力,并通过测试结果来评估混凝土的质量和可靠性。

碾压混凝土抗弯拉成型试验装置由多个部分组成,包括主机、控制系统、测量系统、夹具等。主机是该设备的核心部分,它通过电机驱动轴承来产生旋转力,从而实现对试样进行碾压的功能。控制系统则负责控制主机的运行和停止,并且可以根据需要调整碾压速度和碾压力度。测量系统可以测量试样在碾压过程中所受到的力和变形情况,并将数据传输给计算机进行处理。夹具则用于固定试样,防止其在碾压过程中发生移动或变形。

使用该设备进行测试时,首先需要准备好适当大小和形状的混凝土试样,并将其放置在夹具上固定好。然后启动设备,根据需要设置碾压速度和碾压力度,并开始进行测试。在测试过程中,设备会不断旋转碾压轴,对试样进行碾压,同时测量试样所受到的力和变形情况。一般来说,测试时间为几分钟到几小时不等,具体取决于试样的大小和材质。

通过对测试结果的分析和处理,可以得出混凝土试样的抗弯拉强度、

变形性能、疲劳寿命等相关指标。这些数据可以用于评估混凝土的质量和可靠性,并为工程设计和建设提供参考。

总之,碾压混凝土抗弯拉成型试验装置是一种非常重要的测试设备,它可以帮助我们更好地了解混凝土材料的性能和特点,并且为工程建设提供有力支持。

水泥混凝土抗弯拉强度试验方法

水泥混凝土抗弯拉强度试验方法 1 目的、适用范围和引用标准 本方法规定了测定水泥混凝土抗弯拉极限强度的方法,以提供设计参数,检查水泥混凝土施工品质和确定抗弯拉弹性模量试验加荷标准。 本方法适用于各类水泥混凝土棱柱体试件。 引用标准: CB/T 2611—1992 《试验机通用技术要求》 CB/T 3722一1992 《液压式压力试验机》 T0551—2005 《水泥混凝土试件制作与硬化水泥混凝土现场取样方法》 2 仪器设备 (1)压力机或万能试验机: 应符合T055l中2.3的规定。 (2)抗弯拉试验装置(即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量试验装置):如图T0558-1所示 3 试件制备和养护 3.1 试件尺寸应符合T0551中表T0551-1的规定,同时在试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过 5mm、深度超过2mm的孔洞。 3.2 混凝土抗弯拉强度试件应取同龄期者为一组,每组3根同条件制作和养护的试件。 4 试验步骤 4.1 试件取出后,用湿毛巾覆盖并及时进行试验,保持试件干湿状态不变。在试件中部量出其宽度和高度,精确至lmm。 4.2 调整两个可移动支座,将试件安放在支座上,试件成型时的侧面朝上,几何对中后,务必使支座及承压面与活动船形垫块的接触面平稳、均匀,否则应垫平。 4.3 加荷时,应保持均匀、连续。当混凝土的强度等级小于C30时,加荷速度为0.02MPa/s~0.05MPa/s;当混凝土的强度等级大于等于C30且小于C60时,加荷速度为0.05MPa/s~0.08MPa/ s;当混凝土的强度等级大于等于C60时,加荷速度为0.08MPa/s~0.10MPa/s。当试件接近破坏而开始迅速变形时,不得调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载F(N)。

水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验

水泥混凝土抗弯拉弹性模量试验(T 0559-2005) 6.13.1 目的、适用范围 本方法规定了测定水泥混凝土抗弯拉弹性模量的方法和步骤。抗弯拉弹性模量是以1/2抗弯拉强度时的加荷模量为准。 6.13.2 仪器设备 压力机、抗弯拉试验装置 千分表:一个。分度值为0.001mm,0级或1级。 千分表架 毛玻璃片(每片约1.0cm2)、502胶水、平口刮刀、丁字尺、直尺、钢卷尺和铅笔等。 6.13.3 试件制备 6.13.3.1 试件尺寸符合T 0551中规定,同时在试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的空洞。 6.13.3.2 每组6根同龄期条件制作的试件,3根用于测定抗弯拉强度,3根则用作抗弯拉弹性模量试验。 6.13.4 试验步骤 6.13.4.1 至试验临期时,自养护室取出试件,用湿布覆盖,避免其湿度变化。清除试件表面污垢,修平与装置接触的试件部分(对抗弯拉强度试件即可进行试验)。在试件上下面(即成型时两侧面)划出中线和装置位置线,在千分表架共四个脚点处,用干毛巾先擦干水分,再用502胶水粘劳小玻璃片,量出试件中部的宽度和高度,精确至1mm。 6.13.4.2 将试件安放在支座上,使成型时的侧面朝上,千分表架放在试件上,压头及座线垂直于试件中线且无偏心加载情况,而后缓缓加上约1kN压力,停机检查支座等各接缝处有无空隙(必要时须加金属薄垫片),应确保试件不扭动,而后安装千分表,其触点及表架触点稳立在小玻璃片上。 6.13.4.3 取抗弯拉极限荷载平均值的1/2为抗弯拉弹性模量试验的荷载标准(即F0.5),进行5次加卸荷载循环,由1kN起,以0.15kH/s~0.25kN/s的速

混凝土碾压成型试验装置的原理与试验步骤

混凝土碾压成型试验装置的原理与试验步骤 轮碾机又称为碾轮式混砂机,该混砂机利用碾轮与碾盘的相对运动,将置于两者间的物料受到碾压兼磨削的作用而粉碎物料,混砂机在粉碎物料的同时还将物料混合。碾盘底板、碾盘外圈均加防磨护板提高碾压、磨削物料效果和整机的使用寿命。 碾轮在碾盘上的高度可以自动调节,当遇到难以碾碎的物料和过厚的料层时,碾轮自动升起以保安全。是生产免烧砖、灰砂砖、水泥砖、耐火砖、粉碎和混合粉煤灰、锅炉炉渣、尾矿渣及工业废渣作制砖原料的理想设备 混凝土碾压成型试验装置试验步骤: 1将试模内壁擦净涂一薄层矿物油。 2将试模置于振动台上,放上套膜,装料。湿筛筛除粒径超过40mm的骨料。 3每装一层料用捣棒从试模周边开始向中心螺旋形均匀插捣,每100c㎡插捣12次。每层插捣前用抹刀顺模边插一遍。插捣下层时捣棒穿透该层,插捣上层时捣棒插入下层10mm~20mm,插捣完毕将模内拌和物表面整平。 4放上承压板和承压块,扶正压重块或用导向杆导向,开始振动,振实时间以表面泛浆为准。 5试模高度为100mm时,一次装料和加压振实;试模高度为150mm时,分两层装料,一次加压振实;试模高度超过150mm时,分层装料,每层装料厚度不超过150mm,并分层加压振实。

6平模并编号。 7成型后的带模试件应遮盖,防止水分散失,在温度20℃的环境下静置,48h 后拆模。拆模后的试件放入标准养护室中养护,至试验龄期。没有标准养护室时,试件可在20℃±3℃的饱和石灰水中养护。并在报告中注明。 注意:试验完毕后,请将设备表面清理干净、作完防锈处理后,罩上防尘专用罩。 工作原理 该轮碾搅拌机利用碾轮与碾盘的相对运动,将置于两者间的物料受到碾压兼磨削的作用而粉碎物料,混砂机在粉碎物料的同时还将物料混合。碾盘底板、碾盘外圈均加防磨护板提高碾压、磨削物料效果和整机的使用寿命。 碾轮在碾盘上的高度可以自动调节,当遇到难以碾碎的物料和过厚的料层时,碾轮自动升起以保安全。是生产免烧砖、灰砂砖、水泥砖、耐火砖、粉碎和混合粉煤灰、锅炉炉渣、尾矿渣及工业废渣作制砖原料的理想设备。 性能特点 轮碾机设备可搅拌塑料和半干硬性混凝土,搅拌筒正转搅拌,反转出料,适用于一般建筑工地,道路,桥梁工程和中小型混凝土构件厂。固定搅拌时,可以挖地坑,使料斗口与地面平齐,进料方便,大大减轻劳动强度。 搅拌机是新型的混凝土搅拌机,适用于一般高速公路,电站,筑坝工程,建筑工地,道路,桥梁,水电,及大中型预制厂等工程.具有运转平稳,能耗少,结构紧凑,传动可靠,重要轻,生产效率高等优点,可搅拌塑性、干硬性、流动性混凝土及轻骨料和砂浆。

混凝土抗弯性能试验方法标准

混凝土抗弯性能试验方法标准 一、前言 混凝土抗弯性能是通常用来评估混凝土结构的重要指标之一。混凝土 抗弯性能试验方法标准是确保混凝土抗弯性能测试结果准确可靠的重 要依据。本文将从试验前的准备工作、试验步骤、试验数据处理等方 面详细介绍混凝土抗弯性能试验方法标准。 二、试验前准备工作 1.试验设备:混凝土抗弯性能试验需要的设备有弯曲试验机、平板支撑、支撑轴、调节螺母、扳手等。 2.试验样品:混凝土抗弯性能试验需要的样品是标准尺寸的长方体混凝土试件,一般尺寸为100mm×100mm×400mm。 3.试验环境:试验室环境应保持干燥、洁净,温度控制在20℃左右。 三、试验步骤 1.样品制备:将混凝土样品铣光平整,确保试件的两端面平行并垂直于

中心轴线。将试件放在平板支撑上,支撑轴应与试件的中心轴线垂直,并靠近试件的支撑端。 2.试验装置:将试件放在弯曲试验机上,试件应位于弯曲试验机的中心线上。调整支撑轴和调节螺母,使支撑轴与试件正好垂直,并保持试 件处于水平状态。 3.施加负荷:使用弯曲试验机施加负荷,速率为0.3kN/s,直至试件破坏。在试验过程中,应记录试件上表面的挠度和负荷数据。 四、试验数据处理 1.计算抗弯强度:根据试验中的负荷-挠度曲线,可以计算出试件的抗 弯强度。抗弯强度的计算公式为:f_b=(3Pl)/(2bh^2),其中,f_b是 试件的抗弯强度,P是试验过程中的最大负荷,l是试件的跨度,b是 试件的宽度,h是试件的高度。 2.计算弹性模量:根据试验中的负荷-挠度曲线,可以计算出试件的弹 性模量。弹性模量的计算公式为:E=(Pl^3)/(4bh^3δ),其中,E是 试件的弹性模量,δ是试件最大挠度。 3.计算韧度:根据试验中的负荷-挠度曲线,可以计算出试件的韧度。 韧度的计算公式为:W=(1/2)P_fδ_f+(P-P_f)δ_max+(1/2)(P-P_f)(δ-

混凝土抗折强度试验检测方案

混凝土抗折强度试验检测方案 1 目的 检测混凝土的抗折强度。 2 适用范围 适用于测定混凝土的抗折强度,也称抗弯拉强度。 3 依据 《混凝土物理力学性能试验方法标准》GB/T 50081-2019 4 检验人员 检验人员均为持证上岗人员。 5 试验设备 数显式液压万能试验机:示值相对误差为±1%;试件破坏荷载宜大于压力机全量程的20%且宜小于压力机全量程的80%。 6 试验条件 试验环境相对湿度不宜小于50%,温度应保持在20℃±5℃。 7 试验步骤 7.1 试件到达试验龄期时,从养护地点取出后,应检查其尺寸及形状,试件取出后应尽快进行试验。 7.2 试件放置在试验装置前,应将试件表面擦拭干净,并在试件侧面画出加荷线位置。 7.3 试件安装时,可调整支座和加荷头位置,安装尺寸偏差不得大于1mm。试件的承压面应为试件成型时的侧面。支座及承压面与圆柱的接触面

应平稳、均匀,否则应垫平。 7.4在试验过程中应连续均匀地加荷,当对应的立方体抗压强度小于30MPa 时,加荷速度宜取0.02MPa/s ~0.05MPa/s ;对应的立方体抗压强度为30MPa ~60MPa 时,加荷速度宜取0.05MPa/s ~0.08MPa/s ;对应的立方体抗压强度不小于60MPa 时,加荷速度宜取0.08MPa/s ~0.10MPa/s 。 7.5 手动控制压力机加荷速度时,当试件接近破坏时,应停止调整试验机油门,直至破坏,并应记录破坏荷载及试件下边缘断裂位置。 8 结果计算、评定 8.1 若试件下边缘断裂位置处于二个集中荷载作用线之间,则试件的抗折强度 f f (MPa )按下式计算: 2bh Fl f f 式中 f f ---混凝土抗折强度(MPa);精确至0.1MPa 。 F ---试件破坏荷载(N ) ; l --- 支座间跨度(mm); h ---试件截面高度(mm); b ---试件截面宽度(mm ) ; 8.2抗折强度值的确定应符合下列规定: 8.2.1应以3个试件的测值的算术平均值作为该组试件的抗折强度值,应精确至0.1MPa ; 8.2.2 3个测值中的最大值或最小值中当有一个与中间值的差值超过中间值的15%时,应把最大值和最小值一并舍除,取中间值作为该组试件的

混凝土梁抗弯性能的试验研究

混凝土梁抗弯性能的试验研究 一、研究背景 混凝土梁是建筑结构中常用的构件之一。在建筑中,混凝土梁主要承担着承重和抗震的作用。因此,混凝土梁的强度和稳定性是建筑结构安全性的重要保证。而混凝土梁的抗弯性能则是其强度和稳定性的重要指标之一。因此,研究混凝土梁的抗弯性能,对于建筑结构的安全性和可靠性具有重要的意义。 二、研究目的 本研究的主要目的是通过对混凝土梁的试验研究,探究混凝土梁的抗弯性能,并分析其受力性能和破坏机理,为混凝土梁的设计和施工提供参考依据。 三、研究方法 本研究采用试验方法进行研究。首先,设计不同尺寸的混凝土梁,制备混凝土试块,进行强度试验,确定混凝土的强度等级和配合比;其次,制备混凝土梁,进行抗弯试验,记录试验数据,分析混凝土梁的受力性能和破坏机理。

四、研究步骤 1. 原材料准备:准备水泥、砂子、碎石、水等混凝土原材料,按照设计要求配合混凝土。 2. 混凝土试块制备:将混凝土原材料按照设计配合比进行拌和,制备混凝土试块,进行强度试验,确定混凝土的强度等级和配合比。 3. 混凝土梁制备:根据设计要求,制备不同尺寸的混凝土梁。 4. 抗弯试验:进行混凝土梁的抗弯试验,记录试验数据,如荷载值、挠度等。 5. 数据分析:对试验数据进行统计分析,分析混凝土梁的受力性能和破坏机理。 五、研究结果 通过试验研究,我们得出了以下结论: 1. 混凝土梁的抗弯强度随着混凝土强度等级的提高而增加。

2. 混凝土梁的抗弯强度随着混凝土梁截面尺寸的增加而增加。 3. 混凝土梁的抗弯性能主要表现为弯曲变形。 4. 混凝土梁的破坏机理主要为混凝土破坏和钢筋拉断。 六、研究结论 本研究通过试验研究,探究了混凝土梁的抗弯性能,并分析了其受力性能和破坏机理。通过研究结果的分析,我们可以得出以下结论: 1. 混凝土梁的抗弯强度与混凝土强度等级和梁截面尺寸有关。 2. 在混凝土梁的设计和施工中,应根据不同的工程要求和结构形式,选择合适的混凝土和钢筋配合比,并合理设计梁的截面尺寸,以达到最优的抗弯性能。 3. 在混凝土梁的施工中,应注意加强梁的受力部位的加固,采用合理的预应力和加固措施,保证梁的抗弯性能和稳定性。

混凝土的弯曲性能及检测方法

混凝土的弯曲性能及检测方法 一、弯曲性能 混凝土的弯曲性能是指混凝土在受到弯曲荷载时所表现出来的抗弯性能,也就是混凝土在受到弯曲荷载时所能承受的最大弯曲应力。在混凝土的设计、施工和使用过程中,弯曲性能是一个非常重要的指标。 1.1 弯曲性能的影响因素 混凝土的弯曲性能受到以下几个主要因素的影响: (1)混凝土的强度:混凝土的强度越高,其弯曲性能就越好。 (2)混凝土的配合比:不同的混凝土配合比对混凝土的弯曲性能有着不同的影响。 (3)混凝土的龄期:混凝土的龄期越长,其弯曲性能也就越好。 (4)混凝土的湿度:混凝土的湿度对其弯曲性能有着很大的影响。 (5)混凝土的孔隙率:混凝土的孔隙率越小,其弯曲性能就越好。

1.2 弯曲性能的检测方法 为了保证混凝土的弯曲性能达到设计要求,需要对其进行检测。常用的弯曲性能检测方法有以下几种: (1)钢筋弯曲试验法:这是一种常用的弯曲性能检测方法,通常用来检测混凝土的抗弯强度。 (2)梁挠度试验法:这是一种常用的弯曲性能检测方法,通常用来检测混凝土的变形能力。 (3)振动试验法:这是一种较为简单的弯曲性能检测方法,通常用来检测混凝土的弹性模量。 (4)压缩试验法:这是一种常用的弯曲性能检测方法,通常用来检测混凝土的抗压强度。 二、检测方法详细介绍 2.1 钢筋弯曲试验法 钢筋弯曲试验法是一种通过对混凝土中的钢筋进行弯曲试验来检测混

凝土弯曲性能的方法。其基本原理是在混凝土中加入一根钢筋,然后对钢筋进行弯曲试验,从而间接检测混凝土的抗弯强度。 具体操作步骤如下: (1)制备试件:按照标准规定,制备混凝土试件,并在试件中嵌入一根钢筋。 (2)试验设备:安装试验设备,包括试验机、弯曲模具、压力传感器等。 (3)试验过程:将试件放入弯曲模具中,然后施加弯曲荷载,记录钢筋和混凝土之间的相对位移,根据位移值计算出混凝土的抗弯强度。 2.2 梁挠度试验法 梁挠度试验法是一种通过对混凝土梁进行挠度试验来检测混凝土弯曲性能的方法。其基本原理是在混凝土梁上施加一定的荷载,然后测量梁的挠度,从而检测混凝土的变形能力。 具体操作步骤如下: (1)制备试件:按照标准规定,制备混凝土梁试件。

水泥混凝土抗压、抗折、劈裂抗拉强度试验

实验十九水泥混凝土抗压、抗折、劈裂抗拉强度试验 一、试验目的 1、测定砼抗压强度确定砼的强度等级,评定砼质量。 2、测定砼抗折强度评定道路砼施工质量,同时它是水泥砼路面设计的重要指标。 3、劈裂法测定砼抗拉强度,了解砼抗拉性能。 二、仪器设备 万能试验机,劈裂钢垫条,三合板垫层(或纤维板垫层)。 三、试验步骤 (一) 抗压强度试验 1、从养护室取出试件,先检查其尺寸及形状,相对两面应平行,表面倾斜偏差不得超过0.5mm.量出棱边长度,精确至1mm。试件受力截面积按其与压力机上下接触面的平均值计算。试件如有蜂窝缺陷,应在试验前三天用浓水泥浆填补平整,并在报告中说明。在破型前,保持试件原有湿度,在试验时擦干试件。 2、以成型时侧面为上下受压面,将试件放在球座上,球座置于压力机中心,几何对中侧面受载。 3、加荷:砼强度等级小于C30的混凝土取0.3~0.5MP a/s的加荷速度;强度等级不低于C30时则取0。5~0.8MP a/s的加荷速度,当试件接近破坏而开始迅速变形时,应停止调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载。 (二) 抗折(抗弯拉)强度试验 1、从养护室取出并检查试件,如试件中部1/3长度内有蜂窝,该试件应立即作废。 2、在试件中部量出其宽度和高度,精确至1mm。 3、安放试件,支点距试件端部各50m,侧面受载。 4、加荷:加载方式为三分点双点加荷,加荷速度为0.5-0.7MP a/s,直至试件破坏,记下破坏极限荷载。 (三) 劈裂抗拉强度试验 1、从养护室取出并检查试件。 2、量测试件尺寸,精确至1mm。 3、安放试件,几何对中,放妥垫层垫条,其方向与试件成型时顶面垂直。 4、加荷:砼强度等级低于C30时,以0。02—0.05 MP a/s的速度连续而均匀地加荷,当砼强度等级不低于C30时,以0。05-0.08 MP a/s的速度加荷,

水泥混凝土抗弯拉强度计算方法

水泥混凝土抗弯拉强度试验方法 (江苏淮安专业工程资料造价资料 石峰) 1 目的、适用范围和引用标准 本方法规定了测定水泥混凝土抗弯拉极限强度的方法,以提供设计参数,检查水泥混凝土施工品质和确定抗弯拉弹性模量试验加荷标准。 本方法适用于各类水泥混凝土棱柱体试件。 引用标准: CB/T 2611—1992 《试验机通用技术要求》 CB/T 3722一1992 《液压式压力试验机》 T0551—2005 《水泥混凝土试件制作与硬化水泥混凝土现场取样方法》 2 仪器设备 (1)压力机或万能试验机: 应符合T055l中2.3的规定。 (2)抗弯拉试验装置(即三 分点处双点加荷和三点自由 支承式混凝土抗弯拉强度与 抗弯拉弹性模量试验装置): 如图T0558-1所示

3 试件制备和养护 3.1 试件尺寸应符合T0551中表T0551-1的规定,同时在试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞。 3.2 混凝土抗弯拉强度试件应取同龄期者为一组,每组3根同条件制作和养护的试件。 4 试验步骤 4.1 试件取出后,用湿毛巾覆盖并及时进行试验,保持试件干湿状态不变。在试件中部量出其宽度和高度,精确至l mm。 4.2 调整两个可移动支座,将试件安放在支座上,试件成型时的侧面朝上,几何对中后,务必使支座及承压面与活 动船形垫块的接触面平稳、均匀,否则应垫平。 4.3 加荷时,应保持均匀、连续。当混凝土的强度等级小于C30时,加荷速度为0.02MPa/s~0.05MPa/s;当混凝土的强度等级大于等于C30且小于C60时,加荷速度为0.05 MPa/s~0.08MPa/ s;当混凝土的强度等级大于等于C60时,加荷速度为0.08MPa/s~0.10MPa/s。当试件接近破坏而开始迅速变形时,不得调整试验机油门,直至试件破坏,记下破坏极限荷载F(N)。 4.4 记录下最大荷载和试件下边缘断裂的位置。

水泥试验用仪器设备

试验用仪器设备 1.水泥取样: 散装水泥取样管;可封闭金属容器 2.水泥细度检验(80m 筛筛析法): (1)负压筛法:0.9mm方孔筛;负压筛(有透明筛盖);FSY-150型水泥细度负压筛析仪;天平(量程>100g,感量0.05g) 3.水泥密度测定: 0.9mm方孔筛;8401-A1型数显远红外高温干燥箱;干燥器;李氏瓶;恒温水槽;天平(量程>100g,感量0.01g);温度计(分度值≤0.1℃);滤纸;无水煤油 4.水泥比表面积测定: FBT-9型水泥比表面积自动测定仪;烘干箱;干燥箱;标准试样;天平(感量1mg);秒表(分度值0.5s);有色蒸馏水;水银 5.水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验: NJ-160A水泥净浆搅拌机;水泥周度凝结测定仪;FZ-31A型沸煮箱;LD-50雷氏夹测定仪;雷氏夹附件;量水器(分度值0.1mL,精度1%);湿气养护箱;秒表(分度值1s);小刀;直尺 6.水泥胶砂强度检验: JJ-5型水泥胶砂搅拌机;振实台;试模;下料漏斗(后0.5mm(de)白铁皮制成,下料口宽度4~5mm,模套高20mm);DKZ-5000型电动抗折机;抗折夹具;抗压试验机(300kN);天平(感量1g);ISO标准砂 7.水泥胶砂流动度测定: JJ-5型水泥胶砂搅拌机;NLD-3型水泥胶砂流动度测定仪;试模(366060);卡尺;

小刀;秒表(分度值1s) 1.水泥混凝土拌合物(de)拌合与现场取样: SJD型强制式单卧轴混凝土搅拌机;标准振动台;磅秤;天平;铁板、铁铲等2.水泥混凝土拌合物稠度试验: (1)坍落度仪法:坍落筒;倒棒(直径16mm,长约600mm);小铲、木尺、小钢尺、镘刀、钢平板等 (2)维勃仪法:稠度仪;倒棒(直径16mm,长约600mm);小铲、木尺、小钢尺、振动台;秒表(分度值0.5s) 3.碾压混凝土拌合物稠度试验(改进VC法): 维勃稠度仪;倒棒(直径16mm,长约600mm);秒表(分度值0.5s);磅秤(量程>50kg)4.水泥混凝土拌合物表观密度试验: 试样筒;倒棒(直径16mm,长约600mm);磅秤(量程100kg,感量50g);振动台;金属直尺、镘刀、玻璃板等 5.水泥混凝土拌合物含气量试验: DH-1型改良法混凝土含气量测定仪;测定仪附件;压力表;橡皮锤;振动台;台秤(量程50kg,感量50g)

FWD荷载作用下碾压混凝土基层沥青路面的动态响应试验

FWD荷载作用下碾压混凝土基层沥青路面的动态响应试验许新权;杨军;吴传海;刘嵩 【摘要】为研究碾压混凝土基层沥青路面在落锤式弯沉仪(falling weight deflectometer,FWD)荷载作用下的动态响应,铺筑了试验路,通过在试验路内部布设应变传感器,获取了不同工况条件下试验路路面结构层内的应变响应,分析了碾压混凝土基层沥青路面的动态特性及荷载、温度等因素对路面动态响应的影响,构建了碾压混凝土基层沥青路面结构沥青面层底最大水平拉应变预估模型.结果表明:FWD荷载作用下,在距离荷载板中心30 cm范围内路表弯沉变化较大,距离荷载板中心30cm范围以外,路表弯沉随位置变化的幅度较小,且温度越高,这种趋势越明显;在加载中心点的正下方,路面结构层内部表现为拉应变,且荷载越大,应变越大;相同荷载作用下,碾压混凝土基层沥青路面的底基层、基层与面层底的应变均小于传统半刚性基层沥青路面,随着荷载水平增加及温度升高,路面结构层内部的应变逐渐增大;路面结构层底的应变随荷载增加呈线性增加,随温度升高呈指数增加,路面温度升高50%,50 kN荷载作用下沥青面层底的应变水平与100 kN荷载相当. 【期刊名称】《江苏大学学报(自然科学版)》 【年(卷),期】2019(040)004 【总页数】8页(P484-491) 【关键词】沥青路面;预估模型;动态响应;碾压混凝土基层;应变 【作者】许新权;杨军;吴传海;刘嵩

【作者单位】东南大学交通学院,江苏南京210096;广东华路交通科技有限公司,广东广州510420;东南大学交通学院,江苏南京210096;广东华路交通科技有限公司,广东广州510420;东南大学交通学院,江苏南京210096 【正文语种】中文 【中图分类】U416 路表弯沉和路面结构层内的应力、应变是沥青路面设计、验算及路面结构性能评价的重要指标.通常可采用理论计算、有限元模拟和现场实测等方法获得路表弯沉和各结构层的应变响应[1-4].传统的沥青路面力学分析模式一般采用静态荷载作用下的弹性层状体系,由于静态加载模式难以反映沥青路面在车辆动态荷载作用下的实际力学响应,国内外学者通过解析计算、有限元模拟和现场实测等方式开展了路面动态响应的研究.A. HAMIM等[5]采用有限元软件ANSYS中的静态和动态分析对柔性路面进行了分析,认为瞬态动力分析是模拟落锤式弯沉仪(falling weight deflectometer,FWD)检测的最佳方法,为了保证所建立模型的准确性,材料性能的信息必须是有效的.LI M. Y.等[6]建立能够模拟FWD荷载作用下路面系统的有限元模型,对动力荷载、温度梯度、沥青层分层、粘弹性及非粘结材料非线性等因素对路表变形和路面应变响应的影响进行分析,结果表明:分析模型、路面材料本构模型和层间边界条件对有限元模拟结果的准确性有很大影响.张蓓等[7]、郑元勋等[8]采用有限元软件ANSYS建立FWD作用下沥青路面和水泥路面的动力分析模型,研究了FWD作用下路面厚度、模量、加载频率对路面动态弯沉的影响. 由于理论分析受到各种假设条件的限制而无法得到与实际相吻合的结果.田庚亮等[9]、董泽蛟等[10]基于光纤光栅传感器开展了沥青混合料与传感器间的协同变形分析,进行了沥青路面三向动态应变响应的测试研究.杨果岳等[11]、肖川等[12]通

混凝土结构抗弯试验指导书

浙江海洋大学 混凝土结构实验课程指导书 (含实验报告) 浙江海洋大学土木系 2016年10月

混凝土结构综合性实验指导书 试验一、钢筋混凝土受弯构件制作 一、试验目的 1.了解受弯构件的构造,学会受弯构件的布筋和模型制作方法; 2.了解钢筋混凝土的标准养护条件和养护方法; 3.了解应变测试原理,掌握钢筋混凝土构件中钢筋和混凝土结构的应变测试方法及贴片方法。 二、试验仪器设备和材料 1.试验仪器设备 (1)混凝土搅拌机 (2)模板等 (3)电烙铁 (4)数字万用表 2.耗材 (1)电阻应变片、导线、丙酮、环氧树脂、KH502快速胶、焊锡、松香、砂纸 (2)水泥、砂、石子 (3)钢筋 三、试件制作及测点布置 1.试件特征 (1)根据试验要求,试验梁的混凝土强度等级为C20,纵向受力钢筋强度等级I级。 (2)试件尺寸及配筋如图1所示,纵向受力钢筋的混凝土净保护层厚度为15mm。 图1试件尺寸及配筋图

(3) 梁的中间 500mm 区段内无腹筋,其余区域配有φ6@60 的箍筋,以保证不发生斜 截面破坏。 (4) 梁的受压区配有两根架立筋,通过箍筋与受力筋绑扎在一起,形成骨架,保证受 力钢筋处在正确的位置。 2.测点布置 (1) 在纵向受力钢筋中部予埋电阻应变片,用导线引出,并做好防水处理,设 ε g 1 、ε g 2 为跨中受拉主筋应变测点。 (2) 纯弯区段内选一控制截面,在该截面处梁的受压区边缘布一应变测点 ε c 1 ,侧面沿 截面高度布置四个应变测点 εc 2 ~ εc 5 ,用来测量控制截面的应变分布。 (3) 梁的跨中及两个对称加载点各布置一位移计 f 3~f 5,量测量梁的整体变形,考虑 在加载的过程中,两个支座受力下沉,支座上部分别布置位移测点f 1 和 f 2,以消除由于支 座下沉对挠度测试结果的影响。 四.试验步骤 1.模型制作方法 (1) 计算混凝土材料配比。 (2) 在混凝土搅拌机中按配比将混凝土搅拌均匀。 (3) 将模板固定,形成图 1 中的规定尺寸模板。 (4) 绑扎好钢筋笼(注意:主拉钢筋应先贴好应变片,贴片方法如下。),将之放入 模板中支撑好。 (5) 将搅拌好的混凝土灌入模板中,并均匀捣实。 (6) 将制作好的模型置于标准养护室中,在恒温恒湿条件下养护 24 小时后折模,并 继续养护至 7 天。 2.应变片贴片方法 (1) 测点表面清理:清除试件表面的油污、锈层,用粗砂纸将表面打磨均匀,再用细 砂在试件表面打成 45 斜纹,吹去浮尘后有丙酮擦洗干净。 (2) 应变片粘贴与干燥:在试件上画出测点的定向标记。在钢筋上贴片时,用 502 快 干胶在基底处涂上一层胶层,待胶层发粘时迅速将应变片按正确位置就位,并取一块聚乙 烯薄膜盖在应变片上,用手指稍加压力后,固定 1 分钟左右,等待其干燥即可(干燥时间 不少于 24 小时)。在混凝土表面贴片时,应先用环氧树脂胶作找平层,待胶层完全固化后 再用砂纸打磨、擦洗后方可贴片,贴片方法同上。 (3) 焊接导线:先在离应变片 3~5mm 处粘贴接线架,然后将引出线焊于接线架上, 最后把测量导线的一端与接线架焊接,另端与应变仪测量桥联接。

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