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4%水泥土施工方案

中原路西延上街辘把坡至巩义段S237 段快速通道新建工程路基4%水泥土施工方案

中原路西延上街辘把坡至巩义S237段

快速通道新建工程

K17+515-K25+116

4%水泥土施工方案

编制：

审核：

审批：

中原路西延上街辘把坡至巩义段Ⅱ标项目部

二0 一五年九月

中原路西延上街辘把坡至巩义段S237 段快速通道新建工程路基4%水泥土施工方案

一、编制依据、范围和原则 (1)

二、工程概况 (2)

三、施工整体部署 (2)

四、施工安排计划 (2)

五、施工前准备工作 (3)

六、施工工艺 (5)

七、质量通病防治 (8)

八、质量保证体系 (9)

九、安全保护措施 (9)

十、环境保护措施 (10)

中原路西延上街辘把坡至巩义段S237 段快速通道新建工程路基4%水泥土施工方案

4%水泥土施工方案

一、编制依据、范围和原则

1、编制依据：

（1）中原路西延上街辘把坡至巩义S237 段快速通道新建工程两阶段施工图设计。

（2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)

（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕ 1-2004）

（4）《公路路基施工技术规范》

( JTG F10-2006)

（5）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）

（6）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004

)

（7）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007)

2、编制范围：

中原路西延上街辘把坡至巩义S237 段快速通道新建K17+515-K25+116 段上路床4%水泥土施工。

3、编制原则：总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安

全、优质、按时完成。

服从业主方、遵守设计的原则；

确保工期的原则；

质量第一的原则；

安全第一、预防为主的原则；

科学管理的原则；文明施工的原则；降低工程成本的原则；遵照执行标准、规范的原则。

二、工程概况

本合同段路床4%水泥土施工范围为K17+515-K25+116 段40cm厚上路床处治，分两层施工，压实度≥96%,强度要求不小于0.4MPa，工程量为56880m3.三、施工整体部署

为充分利用路基施工的黄金时节，加快本合同段路床4%水泥土施工，以

K21+820 为界东西方向各配置一个专业水泥土施工班组，定期对两个班组进行进度、质量评比，以先进督促后进，形成大干快上、不断提高施工质量的良好氛围。

四、施工安排计划

我项目部计划安排施工作业队于2015年12月25日前完成具备施工条

件的所有路床水泥土处治施工，具体安排如下表：

五、施工前准备工作

1、试验准备

（1）开始施工15d 以前确定土源，现场取土做标准试验，确定最大干密度、最佳含水量；

（2）开始施工2d 以前水泥进场，每批次进场量以满足该层次使用为宜，水泥到场后现场主管工程师先检查确认为长城铝业P.O 32.5 袋装缓凝水泥后方允许卸车，然后现场现场主管工程师通知试验室取样检测，达不到要求必须清理出现场。

2、原材料准备

1）土：路槽开挖土，土内不得有树根、有机质、垃圾等有害杂物。

2）水泥：根据报批的标准试验，必须采用长城铝业P.O32.5 袋装缓凝水

中原路西延上街辘把坡至巩义段S237 段快速通道新建工程路基4%水泥土施工方案

泥，初凝期为5小时，终凝期7小时。压实20cm每平米水泥用量约为18Kg，根据每个施工段的最大干密度微调；注意事项：水泥存放场地基底做好防潮，封闭覆盖。

（3）水：采用工程沿线农用灌溉井取水，水质未被污染。

3、现场管理人员分工

姓名职务主要负责事项

刘兵技术总负责人负责施工中技术方案、施工交底、卡控要点的审核工作

左小亮现场施工负责人负责施工中项目部各部门及施工队的组织协调工作

张亚军现场技术负责人

负责施工中技术方案、施工交底、卡控要点的初审，关键工序控制及施工组

织的检查工作

钱正梁晓庆主管工程师

根据技术交底组织现场施工，控制各施工工序，负责试验段各技术数据采

集，组织水泥剂量、含水量、压实度、标高、宽度、弯沉等检测工作，收集

完善相应资料形成完整的验收资料

倪金辉蔡喜

雷

技术员

配合钱正做好方格网布设，每个网格内水泥数量检查、碾压前含水量的

检测，碾压过程中碾压遍数、碾压组合的检查和记录

甘立坤试验负责人全面负责试验检测工作

马跃坤试验工程师

施工前取土做击实，进场水泥检测，施工过程中含水量、水泥剂量、压

实度检测，及时完善相应试验资料

崔亚旭测量负责人负责对施工路段中线偏位、高程、宽度的复检，及时完善相应的测量资料

张晓川测量员

配合崔亚旭对施工路段中线偏位、高程、宽度的复检，及时完善相应的测量

资料

4、施工机械、机具、工人安排

序号机械名称型号数量1振动压路机徐工23T2

振动压路机徐工26T2 3振动压路机徐工22T2

4胶轮压路机25T2

5装载机徐工50 型4

6洒水车8000L2

7灰土拌和机XL250-K2

旋耕机90型2 9

平地机

PY1802

六、施工工艺

（一）施工准备工作

（1）检查下承层顶面是否平整、坚实，若有松散和软弱点应及时处理；

（2）恢复中线、边线，直线段每20m 设一桩，平曲线段每10m 设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩；（3）水平测量，现场打小土堆控制上土厚度及标高，土堆厚度以 1.51 系数

控制，并在土堆顶撒白灰标记，最终以形成“方格网”控制点，根据方格网尺寸粗算每个网格内上土车数。

（二）上土粗平自卸车上土完成之后用推土机以控制标高的土堆为基准，对“方格网” 内的土方整平，整平过程中注意不要毁坏控制标高的土堆，摊平之后用推土机排压，用刮平机找平、调出路拱。

（三）控制素土含水量

检测素土含水量，将素土含水量调整至16%-17%之间即控制在最佳含水量

+3%~+4%左右，根据土质、气温不同可略作调整，对比实测含水量，反算需洒水车数，然后均匀撒布，下?之后用旋耕耙翻拌、闷料。

（四）打方格网、布设水泥

（1）素土含水量满足要求之后，静压，现场测量人员进行标高复测，按设

计标高+3cm 控制，刮平机刮平之后，用石灰打方格网，对于水泥土路拌法施工，设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加1%，每平米水泥用量：17.14Kg，每袋水泥撒布面积：50/17.14=2.9m2 ，为更好的控制水泥摊铺的均匀性，方格网尺寸要求3m*4m，每个方格网内水泥投放量为4 袋；

（2）水泥布设完成后，主管工程师通知现场监理核查每个方格网内水泥投放量是否满足要求，然后工人将水泥用刮板均匀摊开，应注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中；

（3）注意事项：水泥包装袋要及时收集整理集中堆放；关注天气预报，大风大雨天气严禁布灰作业；

（五）拌合

（1）使用大型路拌机对水泥土层进行粉碎拌和2 遍，拌和过程中，专人跟机随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度，拌合深度应达稳定层底并侵入下层1～2cm，以利于上下层粘结；直到粉碎水泥土层颜色达到一致，无灰条、灰斑、整体层位均匀一致，颗粒大小满足碾压要求；

（2）在拌合过程中应控制好拌和机行走速度一般要求是3-6m/min ；

（3）半幅施工接缝处理，前半幅拌合整形后，留20-30cm 不进行碾压，后半幅施工时，前段留下未碾压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后半幅一起碾压；

5、调整碾压前含水量

（1）拌合结束，测定混合料含水量，实测含水量满足14.5%-16%即控制在最佳含水量+1.5%~+3%左右，即可进行下道工序；

（2）若实测含水量不满足14.5%-16%的要求，粗略计算应洒水量，将需用

水量均匀喷洒，此项操作为微调含水量，洒水必须均匀、呈雾状，表层水下?后拌合1 遍，检查上下含水量和干湿均匀度，干湿不均匀继续增加拌合遍数；

6、精平

（1）拌和结束后，推土机排压1 遍；

（2）现场测量人员进行标高复测，按设计标高+3cm控制，平地机配合调整标高，直至表面平整光洁、无凸起、无坑洼，线型顺畅、路拱合适；

（3）刮平时直线段由两侧向中间刮平，平曲线超高段由内侧向外侧刮平；（4）低洼处，用耙将表面耙松找平；

（5）施工过程中，严禁非施工车辆通行。

7、碾压

（1）精平完成之后，碾压应紧随其后，表面水分不足，应适当洒水；

（2）各机械采用不间断的流水分段作业，拌合一段、稳压一段、整平一段、碾压一段，加强各工序间的衔接，缩短水泥稳定土施工时间，减少表层水分散失；（3）碾压方案：先用22t 振动压路机静压1遍、23T弱振1遍，再用23t、26T振动压路机强振4遍，23T弱振1遍，表面无轮迹，胶轮压路机静压收面；

（4）碾压按先轻后重、先慢后快进行，直线由两侧向路中心碾压，曲线超高段由内向外，振动轮应重叠1/3 轮宽；

（5）后轮必须超过两段接缝处1～2 米，后轮压完路面全宽时，即为一遍；（6）路面两侧应多压1～2 遍；

（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车；

（8）碾压中，如有弹簧、松散、起皮现象，及时处理；

（9）碾压中试验人员及时进行压实度检测，确保碾压一次成型；

（10）注意事项：各机械采用不间断的流水分段作业，拌合一段、稳压一段、整平一段、碾压一段，加强各工序间的衔接，缩短水泥稳定土施工时间，减少表层水分散失，尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间不超过5 小时。

8、养生及交通管制

（1）检查合格后，应进行适当养生；

（2）应特别注意养生，养生期间保持一定湿度，不能过湿也不能过干，养生期不少于7 天；

（3）养生期间应封闭交通，除洒水车外严禁重车通行。

七、质量通病防治

（一）压实度不够

（1）压实度不够可能是碾压不到位，含水率过高或过低；

（2）可能是更换土源，与击实标准土源不相符；

（二）表面起皮

（1）起皮的一个原因就是贴薄导致的，这个要在路基整平时就应考虑，后续碾压完成后形成不严重的高差建议放置，等下层施工时整平；

（2）含水量也是导致起皮的一个原因，在最佳含水量时起皮现象最少，随着含水量的降低，起皮现象是逐渐增加的，也就是在最佳含水量以下，含水量越低起皮越严重；在碾压不及时，上层土水分散失就会导致起皮。

（三）开裂现象

（1）水泥土的一项劣势就是干缩及温缩特性十分明显，容易导致开裂，干缩说的是养护不到位表面失水严重，应加强养生避免水分挥发过大；温缩指的是碾压成型后温度的改变导致开裂，所以冬天温度过低不宜进行水泥土施工；

（2）加强拌和，避免出现粗细料离析、拌和不均匀现象。

（四）接缝处理

（1）横向接缝处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前一段拌合整形后，留5-8m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压；

（2）纵缝处理：水泥稳定土的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

八、质量保证体系

工程质量是整个经理部经营管理的核心之一，必须建立健全质量保证体系，从组织保证、思想保证、技术保证、施工控制保证等方面入手，使质量要事事有人管、人人有专职、办事有标准、工作有检查，使项目部每个人都担负起质量责任，树立起全面的质量意识。

成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目总工担任，组员由各部室负责人、施工负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组，对工程施工的全方位进行质量管理、监督、检查、创建精品工程。

九、安全保护措施

认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严防各类安全事故发生，做到安全无

小事，具体要落实以下措施：

（1）、在路基开挖的路段设立明显警示牌和施工标志。

（2）为保证行人、车辆安全，夜间设置爆闪灯，施工机械前后贴反光膜。

（3）施工现场设立安全警示标牌，设专职安全员在关键路口指挥交通，保证施工，行人、车辆的安全，反光锥摆放整齐；施工时禁止大型车辆通过，夜间施工每个现场人员都要穿上反光背心。

（4）进行全面的、针对性的安全技术交底，经常对所有施工人员进行安全生产、安全施工的思想教育工作。做到安全管理经常化、制度化。施工路段遇十字交叉口设专人指挥交通，疏导来往车辆，及时提醒车辆绕行。

（5）机械操作人员严禁酒后作业，大型机具不得违反规定操作。十、环境保护措施

（1）加强交通噪声的控制和管理，合理安排运输时间，避免车辆噪声污染对敏感区影响；

（2）调整施工时段: 晚间控制高噪声机械的设备运行、作业，噪声较大的施工机械设备操作人员实行轮班制，控制工作时间；

（3）选用低噪声设备，加强机械设备的维护和保养，降低施工噪声；

（4）进入生活营地和其它非施工作业区的车辆，不使用高音和怪音喇叭，尽量减少鸣笛次数，最好以灯光代替喇叭；（5）水泥包装袋要及时收集整理集中堆放；

（6）关注天气预报，大风大雨天气严禁布灰作业。

安全保证体系框图

安全保证体

系

安

全

第

预

防

为

生

产

必

须

安

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为

了

生

建

立

各

级

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健

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防

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安全生产、事事

路床施工方案

路床施工方案测量定线→挖方段路床开挖→填方段清理与掘除→路基土方填筑→石灰土处理层→成活与养护一.测量定线测量放线采用Ⅲ级管理，Ⅰ级管理由业主提供测量控制网，Ⅱ级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点.水准点，Ⅲ级管理项目分部测量班根据Ⅰ.Ⅱ级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩.边线桩，各构筑物两边独立设置控制点。对Ⅲ级管理设定的控制点，由Ⅱ级管理在施工前加以复合。对路基中心线由Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核，路基边线由Ⅱ级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。二.挖方段路床开挖挖方段施工时，先取50米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高- 1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。三.填方段清理与掘除 1在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥.垃圾.有机质残渣.地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原

4%水泥土路床处理施工方案

国道107线郑州境东移（一期）改建工程 G107DY-4合同段 4%水泥土施工方案河南省路桥建设集团有限公司国道107线郑州境东移（一期）改建工程 G107DY-4合同段项目项目经理部

2017年02月13日目录一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、工期计划 0 四、施工方案 (1) 8、接缝和调头处的处理 (3) （5）在养生前期间，除洒水车外，应封闭交通。 (4) 五、季节性施工措施 (4) 1 、冬季施工措施 (4) 2、雨季施工措施 (5) 六、质量保证措施（质量保证体系框图见图1） (5) 七、安全生产保证措施（安全保证体系框图见图2） (6) 八、环境保护施工措施（环境保护体系框图见图3） (8) 九、文明施工保证措施（文明施工保证体系框图见图4） (8) 图3 环境保护体系框图 (13)

文明施工体系 (14) 思想保证 (14) 组织保证 (14) 技术措施、方案保证 (14) 文明施工 (14) 普及教育 (14) 项目部文明领导小组 (14) 办公室（设专人） (14) 队文明领导小组 (14) 专（兼）职检查员 (14) 义务检查员 (14) 班组长 (14) 强化文明意识 (14) 增强预防意识 (14) 检查保证 (14) 开展文明施工月 (14) 项目部每季一次检查 (14) 队每月一次检查 (14)

工班每周一次检查 (14) 班组每天检查 (14) 未做到文明施工的项目逐一落实解决 (14) 用科学、合理技术措施来保证文明施工标准化的实现 (14)

4%水泥土施工技术方案一、编制依据 1、郑州市交通规划勘察设计研究院提供的《国道107线郑州境东移（一期）改建工程两阶段施工图设计》； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004及《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3、施工现场实际调查情况。二、工程概况国道107线郑州境东移（一期）改建工程起点位于中牟县万滩镇十里店南约600米处，即规划国道107与规划省道312（原省道314）线交叉处，线路沿万三公路向南下穿连霍高速公路后，经刘集镇区，向南与郑开大道和郑开城际铁路交叉，在翟庄北上跨郑汴物流通道，从绿博园西侧经过，与翟庄南上跨贾鲁河、在刘申庄附近连续上跨七里河、老国道310，后向南下穿陇海铁路，上跨万洪公路，在前杨村附近下穿郑民高速公路，至项目终点规划的国道107与郑民高速公路交叉处。我标段起止桩号为K17+000至K21+861.658,路线全长为4.86公里。本项目采用双向八车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度42m。中央分隔带宽度：10m；行车道宽度：4×3.75m；左侧路缘带宽度：2×0.5m；右侧路缘带宽度：2×0.5m。三、工期计划计划开工日期：2017年02月15日，计划完成日期：2017年6月15日。

水泥土路基施工方案

高邮市清水潭旅游度假区普照街工程水泥土施工方案编制人: 审核人: 批准人: 编制单位：江苏扬建集团有限公司编制日期：年月日

水泥土路基施工方案一、工程概况：本工程铺装基础采用6%水泥土，驳岸基础采用4%水泥土。二、工期计划为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面，迅速形成合理的流水作业，保证土源的储备供应，试验工作的紧密配合等工作展开。项目部制定了严密的施工计划，对各分项工程工、料、机做到紧密衔接、优化施工，力求保质保量提前完成任务。具体计划如下：三、施工机械施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，为加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备如下：四、路基施工方案及工艺流程

1、施工测量用全站仪采用极坐标法恢复路基中线桩，20m一个点，按设计的路基横断面图初步测定坡脚桩的位置。 2、标准试验提前做好相应水泥剂量的组成设计，确定无侧限抗压强度，压实

度和填筑厚度等技术指标。 3、土的挖取与运输经检验土的各项指标均符合要求。取土前将表面种植物及树根清除，将不适宜填筑的种植土推除。采用220挖掘机挖取，自卸车运输。 4、摊铺与整平（1）上土前，由测量人员在两侧每20米放出高程控制桩。铺装基础：压实厚度按50cm（分三层控制:第一层20cm，第二层15cm，第三层15cm）控制。驳岸基础：压实厚度按2m，每层20cm进行控制。一般在路基范围内每100米作为一个卸土段，卸土应均匀，由专人负责指挥，车辆不得随处乱卸。（2）一个卸土段进行到一半（50米）时，推土机就可以进行粗略整平。整平时应保证无空缺处，缺土时可补卸或用装载机铲运。平整过程中，施工人员要不断检测填土厚度，使之控制在图纸设计厚度范围内。（3）推土机粗略整平后，施工人员根据两侧高程控制桩检查高程，使厚度控制在不超过规定范围。（4）整平过程中要及时检测土的含水量，当含水量小于最佳含水量时，宜立即用洒水车洒水，保证此时含水量应比最佳含水量高出1%。经检测达到要求后方可进入下道工序。（5）摊铺水泥摊铺水泥前，根据处理宽度，核算相对的水泥用量，用石灰打灰格，每个灰格经现场监理检验过面积及水泥数量后，及时用人工摊铺水泥，并用刮板将水泥均匀分布在灰格内。（6）拌合水泥摊铺后，立即用旋耕机拌均匀，行驶速度控制在1km/h，。拌合时现场施工人员要注意检查拌合料是否均匀，有无灰团或土团，

水泥土施工方案51548

二级泵站水工建筑水泥土基础施工方案 1 概述本工程为南水北调东线一期工程济宁市续建配套工程二级泵站主副厂房工程，主体为钢筋砼框架结构。依据图纸要求，二级泵站水工建筑物基础采用水泥土处理。水泥土技术参数为：水泥掺量质量比为10%，水泥选用P ·C32.5水泥，要求和土拌合均匀，压实度不小于0.95，承载力不小于150KPa 。 2 水泥土换填基施工方案 2.1施工组织机构图经理部决策作业管理

2.2施工准备工作水工建筑基础开挖完成，钎探进行完成。根据换填工程量进行计算土料及水泥用量，进行备料。 2.3试验水泥土施工前通过试验确定达到设计要求（压实度不小于0.95，承载力不小于150KPa）时的最佳施工方法，包括换填分层厚度、碾压遍数等。 2.4换填土方开挖在开挖至垫层底高程后，由测量队对开挖底边线放样，按照设计坡比1：1进行开挖，开挖至距基底10cm时，采用人工修整，避免超挖。 2.5换填施工 1、施工放样施工前，测量队放出换填段的边线，控制点每5米设置一道。现场打2m×5m的石灰方格网线，在控制桩位上标注素土松铺厚度的标记，松铺厚度由试验确定。 2、材料选择 1）水泥水泥采用P·C32.5袋装水泥，进场后立即进行自检，自检合格后报监理工程师，待监理工程师认可后投入使用。 2）土料选择依据设计要求，将施工场地待开挖的土壤进行检测，达到设计要

求后方可进行下一步施工，若场地原土不达标，候选取土区为高新区业庄泗河沿岸河滩，分区域取土样，直至土壤检测达到设计要求确定取土区域。 3、素土运输基础原土素土由挖掘机或装载机装料，远距运输由自卸汽车配合挖掘机进行施工，卸车时按堆放间距在填筑范围内整齐有序堆放。 4、土料摊铺及稳压 1、用推土机将填料整平，当填料局部含水量较大时，用铧梨将土料反复翻起晾晒至规定含水量。当含水量较小时，则进行洒水并用铧犁翻拌。铧犁翻拌遍数视现场情况确定。 2、土料采用人工配合推土机的方式进行整平，并用振动碾静压1～2遍，使素土层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度。 5、水泥摊铺按照放好的石灰方格网线，计算的每个方格的水泥用量。水泥用汽车直接送到摊铺段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。水泥采用人工摊铺，确保均匀，水泥摊铺完毕后，做到表面无漏铺，无水泥过分集中的地点。 6、拌和 1）拌和采用路拌机“干拌”法施工。 2）拌和时设专人跟踪路拌机，每5m一个断面检查拌和深度，配合路拌机操作员调整拌和深度，保证拌和均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面。 3）严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，使路拌机略破坏（约1～

路床水泥土施工方案

郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部 2010年11月10日

目录一、工程概况--------------------------------------------2 二、水泥土路床处理范围----------------------------------2 三、施工总体安排----------------------------------------2 1、工期安排-----------------------------------------2 2、主要进场设备-------------------------------------2 3、主要人员配备-------------------------------------3 4、检测仪器-----------------------------------------3 四、水泥土施工方案--------------------------------------4 1、试验段施工工艺流程图-----------------------------4 2、下承层准备---------------------------------------4 3、测量放样-----------------------------------------5 4、备料---------------------------------------------5 5、摊铺集料-----------------------------------------6 6、整平---------------------------------------------6 7、摆放和摊铺水泥-----------------------------------6 8、拌和---------------------------------------------7 9、整形---------------------------------------------8 10、碾压--------------------------------------------8 11、接缝处理----------------------------------------9 12、养生--------------------------------------------9 五、质量检测--------------------------------------------9

路床水泥土施工方案

机西高速公路J X Z T-1标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日

目录 1、编制目的 ............................................................... 2、编制依据 ............................................................... 3、工程概况 ............................................................... 4、试验目的 ............................................................... 5、施工现场准备 ........................................................... 5.1 工期安排.......................................................... 5.2 施工方法及检验标准................................................ 5.3施工组织机构及人员配备............................................ 5.4 技术准备.......................................................... 6、水泥土施工方案......................................................... 6.1、工艺流程图....................................................... 6.2 验收下路床........................................................ 6.3 测量放线.......................................................... 6.4 填料要求.......................................................... 6.5 控制素土摊铺厚度.................................................. 6.6 含水率测定及控制.................................................. 6.7 散布水泥.......................................................... 6.8 拌和.............................................................. 6.9 整平.............................................................. 6.10 碾压............................................................. 6.11 养生和保护....................................................... 6.12检测验收......................................................... 7、质量控制 ............................................................... 8、质量保证体系 ........................................................... 8.1．质量目标......................................................... 8.2．质量保证措施..................................................... 9、文明施工 ............................................................... 10、施工安全注意事项...................................................... 11、环境保护措施.......................................................... 12、创优措施 ..............................................................

混凝土道路施工方案

一、工程概况： 1、工作范围及工作量：主要工作内容及工作量如下：学校内道路850米，路面宽米； 2、地形地貌情况：对城镇规划无影响。二、工程施工及资源组织：￥ 1、工期目标：2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织：

3、主要工器具配置

三、施工技术及工艺要求： ^ (一) 施工测量定位施工控制点的引测：根据设计院提供的站外控制点，利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下，但现场运输车辆行驶频繁，因此需定期进行测量，并做好施工控制点的保护。轴线控制网的设定：根据站区施工控制点，进行施工测量定位。（二）材料进货及检验：所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。（三）定位放线：用经纬仪进行轴线定位，依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线，现原有建筑物定位桩进行复核，并布设建筑物控制轴线桩。（四）路基 $ 路基是道路的重要组成部分，强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。 1、素土层采用压路机整体碾压，一般碾压6—8遍。 2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平，铲下的土不足补填凹陷时，应取与路基表面相同的土填平夯实。 3、雨、雪天不宜进行路基施工，以免将基土扰动。 4、路基素土层碾压工程完工时，应恢复各项标准，并会同监理及建设单位进行验收，合

格后方可进行下道工序。 5、在素土夯实层上部采用山皮石路基，其厚度为400mm，土壤含量小于12%。 6、路基碾压采用振动压路机，在路基全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽；后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍。路面的两侧应多压2～3遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。 7、路基工程完工后，如遇雨天或积雪融化后，应控制施工机械和车辆通行，若不可避免时，要将碾压坑槽中的积水及时排出，并将坑槽整平。 ( 8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。 9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米，并于公路原路基精密压实，不得破坏原公路路基。 (五) 模板安装： 1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢，模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧，可调丝杠及木方进行支撑。 2、端头挡板采用竹胶模板，并按设计要求的传力杆位置打孔。 3、模板表面涂刷隔离剂。 4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。（六）混凝土浇制：： 1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑，浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求 3、塌落度：30～50mm，现场检查的数值不得大于设计给定值。

水泥土填筑施工方案

96区4%水泥土填筑施工方案一、编制依据１、《公路路基施工技术规范》；（JTJ033-95）２、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-2005）二、96区4%水泥土路基施工准备工作１、按路基设计标高计算出96区填土宽度，实测填筑平均宽度。测出水泥土施工范围和素土包边土的施工范围，打出中心桩和边桩。２、该试验段经取土场取样进行4%水泥土的物理力学试验：确定出重型击实试验的最大干密度，最佳含水量。３、试验室仪器满足现场检测需要和规范要求。４、人员配备：路基试验段所需的人员。５、机械设备投入：路基试验段所需和拟用的机械设备性能良好。三、施工方案路基96区路基二层填筑已完成并验收合格，横坡和纵坡已经调整到设计标高，可以进行96区拌和水泥土施工。１、96区路基两层填筑完成，并经自检和监理工程师抽检合格后再进行96区4%水泥土试验。２、施工作业程序：测量放样→填前碾压压实度检测→监理审验→自卸车运输填料→粗平→稳压→画方格网→均匀分布水泥→路拌机拌和→碾压→自检→报监理工程师抽检→洒水养护。３、本试验段采用施工机械： 20T振动压路机1台、PY165平地机一台、T802B推土机一台、TY220推土机一台、12m3洒水车一台、路拌

机一台，自卸车10台，现场检测试验仪器一套、水准仪一台。４、按素土填筑方法在本段铺筑一层素土，用推土机进行粗平，检测天然含水量，根据控制在最佳含水量±2%左右，进行洒水闷料或晾晒，然后平地机精平，要求掺灰前严格控制高程，表面要平整，不应有坑洼，初压一遍，达到相对密实，考虑掺加4%水泥，素土填筑厚度20cm，拟定松铺系数，在路基距中桩各5m、10m布点，根据上土前，掺灰前，掺灰后的高程确定实际的松铺系数。５、施工放线：上土前在中心桩、边桩上挂距地面20cm的红线。按每车土17m3计算，可铺面积85m2，考虑前后顺延垫土，洒灰线方格网平均布土，撒灰线，划方格。６、卸土整平根据对填料的试验检测，进行含水量和最佳含水量比较，确定对填料进行洒水或翻晒处理。上土时，装载机挖装，自卸车运土，现场专人指挥车辆卸土于方格中，然后用推土机推平。推土机排压一遍后，再用平地机精平。７、划方格、摊铺水泥水泥用量按外掺法、压实厚20cm计算每1m3土用水泥量为：最大干密度/（1+0.04）*0.04*0.96*1000 = 重量(M)，每袋水泥摊铺面积为：（50 / M）*（1/0.2）= 平方米算出砂土多少平方米用一袋水泥。根据每袋水泥的摊铺面积用石灰打方格，在格内均匀摆放水泥，用刮板摊匀，注意每袋水泥的摊铺面积相等。

道路路床工程施工方案

道路路床工程施工方案对于路基在农田部分的必须去除表层耕植土约30mm，对路基进行整平压实，其压实度不小于95％，若原状土达不到设计要求，则根据实际情况采用6％水泥土换填或采用粉喷桩进行处理，具体换填深度及粉喷桩间距视具体情况确定。道路的施工顺序为：施工准备→土路基表面清理(含沟塘处理)→路基土方→路床整理→ 二灰土基层→二灰碎石基层→侧平石安装→沥青面层摊铺 l．施工准备 1）组织施工人员认真熟悉设计文件和施工图纸；进行现场测量复核和施工调查，掌握道路沿线情况。 2）根据现场收集到的情况，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料的准备情况，编制实施性施工方案。 3）路基开工前对原先设置的桩进行全面校核，设置中线及边线，并增设变坡点等主要控制桩。 2．土路基表面清理(含沟塘处理) 1）对于路基在农田部分的，铲除表层耕植土30cm厚弃之，但不能影响工程施工。 2）经现场勘察，施工范围内有沟塘需要处理，对路基在河塘部分的开挖至持力层土，然后用2—5mm的碎石及5％水泥土回填，再铺2 0—30 cm厚中粗砂反滤层。若我单位有幸中标，结合实际情况在工程施工前编制详细施工方案，报设计、业主、监理批准后进行处理。

3．路基和路床施工路基施工工艺流程见图6-8。图6-8 路基施工工艺流程 1）路基的施工排水（1）路基施工中，各施工层表面不得有积水。为了便于排水，我们将做成2％—4％的排水横坡；根据横断面形状、路线、纵坡的大小和施工方法等因素确定排水方案，并与永久排水设施相结合，确保在施工过程中能即时将雨水排走。（2）雨天施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实；施工过程中当出现暴雨时，根据流水的位置及流量的大小采取设置排水沟或集水并等措施排水。 2）路基的土方施工（1）该工程一部分处在原农民庄台上路基土原地面以下，有水泥地坪、房基、井洞、树根、管沟等障碍物必须清除，并分层夯填、压实。（2）挖方路基的施工 ①复查施工组织设计，调整确定土方调配方向。 ②本工程挖方量较小，只在部分地段有一些高层土方及结构层土方挖除，挖方本工程就近作填方使用。 ③路基挖土采用推土机配合平地机的方法，先由测量人员对实地进行实测，并做好相应的标志，后用推土机推走多余土方；当接近设计标高时，用平地机整平。（3）填方路堤的施工

路床水泥土施工方案

郑民高速公路TJ-3标合同段路床水泥稳定土施工方案编制审核郑民高速开封段TJ-3标项目经理部 2010年11月10日

水泥土路基施工方案

水泥土路基施工方案一、工程概况：本工程起止桩号为K28+000~ K36+，全长公里。路基施工全宽为米，在路基强夯路段采用40cm 4%水泥土。二、工期计划为保障按计划工期保质保量完成我项目部各项工作的重点将围绕如何全面开展工作面，迅速形成合理的流水作业，保证土源的储备供应，试验工作的紧密配合等工作展开，确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。项目部制定了严密的施工计划，对各分项工程工、料、机分解、细化，做到紧密衔接、优化施工，力求保质保量提前完成任务。具体计划如下：水泥土路基施工：计划2014年03月~2014年05月完成。三、质量检验标准

四、人员安排：为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我项目部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工，配备的人员如下：五、施工机械施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，为加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备如下：四、路基施工方案及工艺流程

1、施工测量 2、标准试验压实3 采用挖掘机（ 6 （1 厚度按40cm 每100 随处乱卸。（2 （3）推土机粗略整平后，用平地机快速整平一遍。然后施工人员根据两侧高程控制桩检查高程，使厚度控制在不超过40cm并将检查结果标示给平地机操作手。平地机操作手根据标示进行精平，直到达到厚度控制范围。（4）整平过程中要及时检测土的含水量，当含水量小于最佳含水量时，宜立即用洒水车洒水，保证此时含水量应比最佳含水量高出1%。经检测达到要求后方可进入下道工序。

水泥土施工方案

路床开挖施工方案(首道工序)

路床开挖施工方案一、工程概况 1、工程范围本工程为千灯镇保障性安居小区配套道路工程，涉及A线自AK0+012（环镇路）至AK0+500，南北走向；B线自BK0+003（秦峰路）至BK0+466，东西走向；在桩号AK0+428即BK0+247处两线路相交。 2、施工内容包括道路、雨污水、桥梁、大型土石方工程。道路总长约951m，雨水管道（DN300—DN600）共计约1455m，污水管道（DN400）共计853m，DN400倒虹管约57m，桥梁6座：1*16m桥梁一座、1*13m桥梁一座、1*10m桥梁二座、6+8+6m桥梁一座、6+6+6m桥梁一座,基础为钻孔灌注桩。 3、道路设计标准道路等级：城市II级道路设计年限：12年设计速度：30km/h 标准断面：3m人行道+12m行车道+3m人行道，路幅总宽度18m，道路红线宽度20m。道路横坡2%，双向坡，坡向路边。二、路床开挖施工方案 1、测量在现场测量通视良好的情况下建立测量控制点,控制网用 2 秒级Leach全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理认可后方可使用。本工程施工放样以全站仪为主，道路施工沿中心线每20m 设一坐标控制点。

A、根据测绘处移交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土方桩，做到各控制点的通视良好，符合施工需要。 B、控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基础施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。 C、根据测绘处所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。标高测设方案及作业要求：按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合±20mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用Φ20 以上3m 左右的钢筋埋入土里用砼保护，加盖编号。经监理复测后方可使用。在原地面上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。 2、路基排水道路路基排水沟分别在中央绿化带处开设一条深不小于1m、在机非分隔带位置开设一条深50cm的排水沟（详见附图），在横向路段适当位置开挖一条排水沟，并在适当位置开设集水坑，专门安排2人在集水坑用水泵进行强排水，排除地表面水，保证路基不受浸泡损坏。 3、路床开挖在路床开挖工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，处理内容为排水、清表、清除树

水泥土路基施工方案

水泥土路基施工方案一、施工准备阶段铺筑试验段在土方正式大规模施工前,铺筑100m～200m的试验路段以验证水泥土的质量和稳定性，试验段的布料、拌和、摊铺、碾压各道工序按现行施工规范执行。试验段要决定的主要内容如下: 1、混合料的松铺系数。 2、标准的施工方法工艺： 3、材料的摊铺方法和适用的机具; ４、合适的拌和方法、拌和遍数; 5、整平和整形合适的机具和工艺方法； 6、压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数; 7、拌合、运输、摊铺、整平和碾压机械的协调与配合； 8、质量检验内容、检验频率及检验方法。 9、试验路段质量检验结果。二、施工机械、机具及检测设备准备施工机械的合理配备,可以提高机械化施工水平,为加快工程进度，提高工程质量,缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件,和项目指挥部要求的选型和配置，以满足本段路基工程的施工,配备的具体机械设备如下：主要机械：推土机、平地机、振动压路机、三钢轮压路机、胶轮压路机、装

载机、水车、后八轮自卸车。机具及检测设备;蛙跳夯或平板夯、四齿耙、双轮手推车、铁铲;水准仪、钢卷尺５0米、３ｍ直尺、石灰等。二、工艺流程 1、设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前，先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。２、拌合:设备调试好后,即可开始拌合。 3、运输:将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场,运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发。４、摊铺:在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需灰土的虚方数量,设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出。 5、粗平整型:用推土机先粗平１~2遍,粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍,找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mｍ时）的面，用推土机整平,高程相差不大时(±3０mm以内时）用平地机整平。 6、初压：先用平地机初平一次,及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后,用轮胎压路机快速全宽静压一遍。振动压路机紧跟在后面分段进行碾压。 7、精平整型：人工标出高程点,平地机精平1－2次,然后检测高程、平整度和横坡度,对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面

混凝土专项施工方案(完整版)

习水县2017年易地扶贫搬迁（关坪安置点）工程一标1号、2号楼混凝土专项施工方案贵州桦林建筑工程有限责任公司二0一七年9月习水县2017年易地扶贫搬迁（关坪安置点）工程一标1号、2号楼混凝土专项施工方案

程序签名职专业日编制项目技术负审核公司技术部门公司质量部门公司安全部门批准公司总工贵州桦林建筑工程有限责任公司二0一七年八月混凝土专项施工方案报审表工程名称：习水县2017年易地扶贫搬迁（关坪安置点）工程一标1号、2号楼编号：

目录一、编制依据 (6) 三、混凝土工程的质量标准 (2) 1、混凝土工程质量要求 (2)

2、混凝土工程质量程序控制 (4) 四、施工部署 (5) 五、施工准备 (5) 1、作业条件 (5) 2、技术准备 (6) 六、工艺流程 (6) 七、操作工艺 (6) 1、作业准备 (6) 2、混凝土运输 (6) 3、混凝土泵机、泵管的布设及操作 (6) 4、混凝土浇筑与振捣的一般要求 (7) 5、筏板基础的混凝土浇筑（大体积混凝土） (8) 6、墙、柱的混凝土浇筑 (9) 7、梁、板混凝土浇筑 (9) 8、楼梯混凝土浇筑 (10) 9、构造柱、圈梁砼浇筑 (10) 10、后浇带砼浇筑 (10) 11、施工缝的留置位置及处理 (11) 八、质量保证措施 (12) 九、泵送混凝土要求 (16) 十、混凝土试件的制作与管理 (17) 十一、混凝土养护 (18) 十二、混凝土工程质量通病及防治措施 (19) 1、预防混凝土实际强度低于设计标准值的措施 (19) 2、防混凝土在运输、浇灌中离析的措施 (19) 3、预防混凝土养护不符合要求的措施 (19) 4、预防蜂窝的措施 (20)

路床4%水泥土施工方案

机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月十五日

目录 1、编制目的 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、试验目的 (3) 5、施工现场准备 (3) 5.1 工期安排 (3) 5.2 施工方法及检验标准 (3) 5.3施工组织机构及人员配备 (4) 5.4 技术准备 (5) 6、水泥土施工方案 (5) 6.1、工艺流程图 (5) 6.2 验收下路床 (6) 6.3 测量放线 (7) 6.4 填料要求 (7) 6.5 控制素土摊铺厚度 (7) 6.6 含水率测定及控制 (7) 6.7 散布水泥 (8) 6.8 拌和 (8) 6.9 整平 (9) 6.10 碾压 (9) 6.11 养生和保护 (10) 6.12检测验收 (10) 7、质量控制 (11) 8、质量保证体系 (13) 8.1．质量目标 (13) 8.2．质量保证措施 (13) 9、文明施工 (16) 10、施工安全注意事项 (16) 11、环境保护措施 (16) 12、创优措施 (16)

路床4%水泥土试验段施工方案 1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600～K32+000段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优”的首件工程评估工作。通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。 2、编制依据 2.1、两阶段施工设计图纸 2.2、《河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南》 2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 2.5、《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007） 2.6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 3、工程概况根据《郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计》有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺4%水泥土进行填筑。本标段起讫里程K25+600-K32+000全长6.4km，上路床40cm全部采用掺4%水泥改良土。本次试验段选于K31+850-K32+000长150米，该段下路床已施工完毕，并完成冲击碾压工作，驻地办、总监办验收合格，具备进行段路基上路床4%水泥土施工条件。

混凝土道路施工方案

混凝土道路施工方案浙江华成建设集团有限公司项目 220kVxxxxx 土建工程混凝土道路施工方案一、工程概况及特点工程名称:220kVxxxxx土建工程; 设计单位:浙江省电力设计院。建设单位:浙江省电力公司杭州电力局监理单位: 浙江电力建设监理有限公司施工单位:浙江xxxx集团有限公司建设地点:xxxxxxx 总建筑面积:1229.6m2 质量要求:按现行的《110kV~1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》(Q/GDW183-2008)进行评定。工程所包含的单位工程验收优良率达到100%，达到国家电网公司输变电优质工程，并确保达到国家电力公司现行《输变电工程达标投产考核评定标准》，同时执行《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》等相关规定。工期要求:根据合同总工期120个日历天。本工程为220kV元东变电所土建工程，混凝土道路指站内外混凝土道路。具体指B3.50、B57.00、B79.75、A19.50、A52.50及进站道路。二、水泥混凝土路面施工施工注意事项:

1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程 1)路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》(JJ44-91); 2)施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3)合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成 1 / 11 浙江华成建设集团有限公司项目 220kVxxxxx 土建工程光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿治。 2)道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 4、在路边缘外1m宽范围路拱标高 ?10mm 路面宽 ?20mm 相邻板高差 ?3mm 平整度 3m直尺接触路面，空隙不大于5mm 纵横顺直度 20m长误差不大于15mm。三、施工工艺 1、级配碎石垫层施工工艺流程: 施工准备?施工测量放样?摊铺级配碎石?平地机整平?压路机静压?振动压路机压实?人工精平?进入下步工序