钢结构箱梁监理控制要点摘要:钢结构箱梁线形流畅,造型美观,但制造和施工有一定的难度,对钢箱梁的材质加工、焊接、安装等施工工艺提出了高的要求
一：施工准备阶段监理工作:
组建监理队伍。以总监下属驻厂监理工程师为主体,设探伤、涂装等巡回监理,并在吊装现场设拼装专业工程师。监理人员配备应能涵盖钢结构所涉及的各类专业,同时提倡人员相互渗透一专多能。
监理人员在工程开工之前熟悉工程图纸、项目有关情况和工程所选用的规范、工艺技术条件。对整个工程工作量、工作重点、难度以及施工集中的季节,都应做到心中有数,在此基础上,制定较为切实可行的监理实施细则。
监理工程师对承包人提交的钢箱梁施工组织设计及施工技术方案进行审查,同时对安全技术方案和安全文明施工措施进行审查;检查承包人的质保体系并对加工场所条件进行考察和审查; 做好技术工作准备。参加设计图纸自审、会审以及设计交底会;审查承包人上报的焊接工艺指导书;督促承包人认真做好特殊工种岗前技术交底培训、考试工作,合格后持证上岗操作。
二：工阶段质量监理工作内容
施工阶段钢箱梁质量监理分下列几个部分,即:结构监理、焊接监理、无损检测(NDT)监理、涂装监理、预拼装、成品检验、工地现场焊接拼装。
1：结构监理:放样质量抽检,内容为草图、样板、样带、下料情况;小拼板及T字组合梁质量检查(拼板拍片),抽检后签证; U形槽钢加工质量抽检; 腹板、顶板、底板外形尺寸、坡口切割质量抽检、底板轧角抽检;腹板、顶板、底板装配构件划线检验;总装胎架检验(外形、分段线、坡度),检验后进行签证;分段就位与拼装质量检验;焊后分段分解,各工地拼装接口的坡口状况及板材边势平整度;复验工厂提交的分段检验报告数据,签证认可。
2：焊接监理①巡视检查: 在工件施焊时,焊接监理加强巡视检查,焊接材料使用是否正确、焊前准备是否到位、焊接工艺条件是否满足、工人是否持证有效、焊接规范是否合适等。②焊缝质量监理:a、对一、二类焊缝表面质量一般100%进行检查签证;全焊透角焊缝抽检; 贴角焊缝,抽检。b、焊接前必须按"铁路钢桥制造规范"进行焊接工艺评定试验,由取得资格证书的熟练工进行操作,选择焊接工艺和方法。c、焊接时必须严格按图纸设计检查焊缝坡口型式、尺寸、坡口角度。d、钢桥的焊接是等强焊接,应根据焊接工艺选择与焊件材质相匹配的焊丝﹑焊剂﹑焊条等焊接材料。焊接材料应
符合GB/T 5293-1999 《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》、GB/T 10045-2001 《碳钢药芯焊丝》的标准。e、工厂焊接宜在室内进行,湿度不大于80%,温度不低于5℃。焊接不应在雨天进行,风力5级以上不得焊接,防止出现气孔。
3：无损检测监理。焊接完毕,监理工程师应对所有焊缝进行外观检查,审查各类焊缝无损检测的类别及外观是否满足技术规范的要求,焊缝应100%进行超声波探伤检测,对接焊缝除用超声波探伤外,须用X射线抽探10%;用超声波和X射线检查的焊缝必须达到设计要求的焊缝要求。对有缺陷或不合格的焊缝要进行返修焊或切割重焊,返修后的焊缝应铲磨均匀,并进行复验,返修焊次数不宜超过2次。
4：涂装监理防腐工艺流程。a、钢箱梁下料制成段后,首先进行喷丸(喷砂)除锈处理,表面除锈质量和粗糙度要达到设计标准。钢材表面任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。对于焊接预留部位则采用胶带保护,保护宽度50~100mm,涂装于除锈后4h内开始,8h内完成。b、阶段组装后,对焊接部位再进行上述工艺处理(喷丸-喷镀-封闭三个工序),然后对钢箱梁顶板、外壁、内壁喷涂面漆。检验合格后等待发运吊装。C、钢箱梁吊装完成后,对于焊缝及吊装破损部位严格按上述工艺要求进行防腐处理(除锈采用手工和动力工具行)。涂装质量检验。涂装时,监理工程师要对涂层遍数和漆膜厚度进行检查,检查结果应符合设计要求。每层
涂装前,应对上一层进行检查。涂层的厚度用漆膜测厚仪检测,干膜厚度大于或等于设计厚度植的点数占总测点数的90%以上,其他测点的干膜厚度不低于90%的设计厚度植,不符合要求时应进行修补。
5：预拼装。钢箱梁出厂前,必须进行整体预拼装。搭设一高约600mm支架,按桥梁轴线放好大样,根据墩台支座高差及预拱度调整各支点高程,摹拟现场安装情况及安装顺序,将各段按大样位置吊装入位,临时固定。修整两个拼装端口线形,控制拼装接缝间隙在2.0mm以内,对拼装端口进行坡口处理。预拼装时,须全面检查钢箱梁制作质量,符合要求后分别编号,划出安装线。
6：成品检验。成品梁段基本尺寸允许偏差应符合要求,承包人自检并经监理工程师验收合格后填发产品合格证。产品移交时,工厂应提供下列文件:产品合格证、完工图、工厂内试拼装记录、焊缝重大修补记录。
7：工地现场焊接拼装。工地焊接前监理工程师应检查接头坡口、间隙和对接板面高低差:接缝错边≤1.5mm,间隙≤2mm,同时检查环境是否满足工地焊接环境要求:风力<5级;温度>5℃;湿度<85%,雨天不能进行工地焊接。符合要求后,用定位板定位,用钢丝砂轮进行焊缝除锈,由两名电焊工对称的按要求进行焊接,要在除锈后24小时内完成。工地焊接完成后,按要求进行外观质量和内部质量检查,合格后按涂装工
艺进行涂装并验收。
三：场吊装阶段。
a:现场吊装是检验制作阶段工作成效的关键步骤,同时也是检验钢结构与土建嵌接情况的重要环节,通常情况下钢结构监理做好以下几方面工作:
b:监理工程师应在吊装前对所有墩梁标高,墩梁间距,支承中心矩等有关数据进行复测,对焊接施工与变形控制方案进行认可监理。
C:对吊装过程中起重、吊运方案进行审核。
d:吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查,对现场主要受力焊缝表面质量、无损控伤、涂装进行监理,并对桥面长度、宽度、拱度主要尺度进行监理。
e:由于钢结构尺度往往以毫米计算,土建尺度往往以厘米计算,分头施工易造成总体吊装产生不吻合或局部返工。为此应在制作接近完工时,事前应进行协调,以避免差错。
四：作结尾阶段
结尾阶段主要工作是参与工程初验、核收、终验、定级。监理在这之前应完成监理总结和质量评估,监理总结应对整个监理过程主要技术环节、主要技术质量、指标,如何监理、监理结果、监理过程中发生的质量问题、管理过程与结果进行实是求事的总结评述。最后对工程质量作出评估,并参与以质量监督站为主的质量等级评定。工程结尾阶段还包含工程
资料,监理资料的验收递交。阶段检验表连同监理合同、监理大纲、监理细则、监理总结、评估报告,以及监理过程中的来往文件、技术文件管理流程会签,监理备忘录和整改通知单组合,即成为较完善的监理竣工文件。监理文件资料应注重日常积累,因而必须从一开始就注意这项工作,监理工作必须以文为准,凡事以留得笔录为据。做到有据可查,可以追朔。
1、进行钢结构设计和施工的单位必须具有相应的资质。 2、钢结构的检测项目包括： ⑴钢材的抽样复验 ⑵一、二级焊缝超声波（x射线）无损检测 ⑶大六角头高强螺栓的扭矩系数（扭剪型高强度螺栓的紧固轴力）检测 ⑷摩擦面抗滑移系数检测 ⑸整体垂直度 ⑹整体平面弯曲度 ⑺网架挠度 ⑻涂料厚度 ⑼高强螺栓的终拧扭距检测。 ⑽地脚螺栓力学性能检测 以上项目中⑸、⑹、⑺、⑻、⑼项为建设单位或监理单位见证检测（测量）项目，其余必须经有相应资质的检测单位检测。 3、钢结构工程中属于下列情况之一的钢材，应在甲方、监理见证情况下进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求：
⑴国外进口钢材； ⑵钢材混批； ⑶板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板； ⑷建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材； ⑸设计有复验要求的钢材； ⑹对质量有疑义的钢材。 4、钢结构所采用的原材料、半成品、成品须有质量合格证，中 文标志及检验报告。 5、钢结构施工单位应进行图纸会审，并编制施工组织设计或技 术方案，施工过程中需与土建单位配合默契，安装钢结构前，须按下 表对地脚螺栓进行严格验收。 支撑面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差（mm）项目允许偏差 支撑面标高±3.0 水平度l/1000 地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移 5.0
6、钢结构施工单位必须严格按图施工，（图纸设计深度要达到 施工要求），特殊情况需进行材料代换，必须经过设计单位同意。 7、钢结构的加工制作须有监造监理。 8、钢结构安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载， 严禁超过设计图纸和相应规范要求。 9、钢结构安装过程中，结构形成空间刚度单元后，应及时对柱 底和基础顶面的空隙进行二次浇灌，地脚螺栓安装好后的外露长度允许偏差0—+30mm。 10、焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不小于 200mm，翼缘板拼接长度不小于2倍板宽；腹板拼接宽度不小于 300mm,长度不小于600mm。 11、吊车梁和桁架不应下挠。 12、摩擦型高强度螺栓连接接触面应平整，有75%的面顶紧，边缘最大间隙0.8mm。当接触面有间隙时，小于1mm的间隙可不处理，1—+3mm的间隙，应将高出的一侧磨成1:10的斜面，打磨方向应与受力方向垂直。 13、高强度螺栓摩擦副使用前须进行扭矩系数（紧固轴力）和抗滑移系数复验，高强度螺栓不得作为临时螺栓使用，高强度螺栓施工分初扭和终扭，外露丝扣2—3扣。施工终拧扭矩检验应在终扭1小时后，48小时内完成。
钢结构安装监理控制要点 目前，钢结构工程已广泛应用与工业厂房、仓库等工程，且具有工期短、造价低的优点。根据钢结构工程的特点，易出现的质量通病，应对下述问题进行重点控制。 一、实体质量方面的通病 1、对钢结构工程的整体稳定性加强管理监控，避免结构安全留有隐患。 (1)钢结构安装时，对当天安装的构件应形成稳固的刚度单元。但有些施工单位，对柱间支撑、水平拉杆仅作较松地连接；钢柱脚未及时垫实和二次灌浆密实，且不采取临时加固处理。 (2)人字型钢屋架的斜腹杆搭接长度大大小于设计要求，且腹杆与弦杆的形心线交汇点偏差极大，隐患严重。 2、钢结构工程的焊接质量较差，质量问题普遍，应加强控制。 (1)对不同板厚的拼接焊缝未按规定开2.5:1的斜坡，造成焊缝局部应力过分集中，产生不良后果。 (2)柱间支撑漏装中间接点板，安装焊缝成型极差或根本不成型，角焊缝脚尺寸小于设计要求。 (3)遗漏对接焊缝的二级探伤要求，安装焊缝未按设计图纸开坡口与加装垫板，焊缝明显未焊透。 3、钢结构的螺栓连接施工不符合规范要求。 (1)高强螺栓安装时随意割孔，漏装高强螺栓，螺栓露牙不满足规范要求，施工扭矩计算不正确，甚至高强螺栓由普通螺栓替代，高强螺栓终拧后未作标记。 (2)屋架梁端板平整度较差，致使高强螺栓连接面有3-4mm空隙，影响摩擦面的连接作用。 (3)施工单位在制作时未对高强螺栓摩擦面进行复试。 4、钢结构制作、防腐、用材不满足设计要求。 (1)工程钢板的切割尺寸没有控制好，吊车梁的端板宽度比设计图纸小，造成相邻二梁端部连接不密贴。 (2)高强螺栓和个别构件如双肢角钢夹缝内漏涂防腐材料。 (3)钢结构制作未按设计要求使用钢才，错用Q235B取代Q345B制作抗风柱。 二、质量保证资料方面 施工单位对国家规范及地方规定应提供的工程质保资料的内容和要求，缺乏应有的了解，对工程质量保证资料不重视，质量从质保资料中得不真实反映，工程质保资料处于失控状态。如: 1、施工单位提供的工程使用的钢材、焊接材料、高强螺栓和普通螺栓等质量证明文件，其中缺乏品种、规范、性能等检查记录，不提供或不完全提供规定的检测资料，缺乏工程使用的安全依据。许多单位对高强螺栓连接面抗滑系数未分别进行试验和复验；吊车梁挠度值、钢柱垂直度、主体结构整体平面弯曲和超声波探伤等不按规定检测；焊接超声波检测报告所注册点编号无相对应的示意图表明所测的构件、位置及焊接编号；超声波检测数量标注不具体，从而不能确定其检测数量是否符合规定。另外，安装工具，如：力矩扳手、扭矩扳手等的检测是否符合要求。 2、企业对焊工持证上岗不重视，资料中仅提供焊工操作证即动火证。 3、有关影响结构安全的主控项目未进行检验或检验值不正确。如：许多施工单位对确定连接焊接质量的外观缺陷，焊缝尺寸无检验记录；无钢梁垂直度和侧向弯曲值的检验记录；尤其对高强度螺栓终拧质量不进行检测或检测值错误。 4、部分施工单位对钢结构分项工程检验批、分项工程质量验收记录的验收部位的填写均不符合标准规定 三、安全方面: 钢结构安装的起吊过程，以及吊装的安装顺序。 检查起重机械（一般是汽车吊）、钢丝绳、吊钩、锁紧装置是否有检测合格证，保证起重吊装安全。 审核吊装方案，重点审核以下内容： （1）、施工现场平面布置图及吊装行进路线示意图。 （2）、施工工艺流程图。 （3）、主要施工机械设备性能，包括汽车吊、电焊机、栓钉机、手动葫芦、水准仪、经纬仪、扭矩测力扳手等。 （4）、临时用电线路布置图。 （5）、安全、消防保证措施，主要审核安全帽、安全带、安全鞋、安全网、生命线、风缆绳、灭火器等材料物资的配备情况。
B13-07 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 监理实施细则 （现浇箱梁） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制
一、专业工程特点 XXX大桥为大型城市水上交通景观桥，桥梁全长1202米，全桥分为主桥和引桥；主桥和引桥之间设10米宽观景平台，主桥中间也设一景观平台；主桥采用梁拱组合结构（共设两联），河中沙丘两侧对称布置，每侧各为9孔，9孔的跨径布置为27.5+45+50+55+60+55+50+45+27.5米，主桥总长830米；引桥分为东引桥和西引桥，东引桥采用一联35*4米和一联30*4米的现浇预应力混凝土等截面箱梁，西引桥采用一联30*4米的预应力现浇箱梁，引桥总长345米；桥梁起点K0+731.5-K1+368.989位于直线段，K1+368.989-终点桩号K1+933.5位于R=2200米的圆弧上。 XXX大桥按城市I级主干道实施，桥梁全宽55米(分两幅桥，各宽21.5米，中间预留12米)，桥梁横断面组成：3米人行道+4.5米慢车道+2米机非分隔带+11.5米快车道（双向六车道）+0.5米宽护栏+12米中间分隔带+0.5米宽护栏+11.5快车道（双向六车道）+2米机非分隔带+4.5米慢车道+3米人行道），箱梁总计10联，各桥箱梁结构形式如下： 1、主桥箱梁的结构形式和施工特点： 主桥上部结构为9孔一联梁拱组合体系。箱梁采用双箱单室结构，单箱底宽取6米，两箱净距4.5米，单箱外侧悬臂宽2.5米，内侧悬臂宽1.75米，两箱室通过1米宽后浇段连接成整体，单幅桥全宽21.5米。上拱结构跨中（墩顶）梁高由60米跨径的1.8米变化到27.5米跨径的1.6米。箱梁顶板厚度28厘米，底板厚度25厘米，腹板厚度50厘米，靠近横梁处腹板和底板适当加厚。桥面设单向1.5%横坡，通过腹板高度进行调整。箱梁上拱波梁底采用园曲线，曲线定位方式为三点确定圆弧，其中拱脚为距离墩中心某一距离的主拱肋上曲线上两点，另外一点为墩中心位置梁结构顶下部一定尺寸位置。 桥跨中心梁高由60米跨径的2.0米过度到27.5米跨径1.6米，其它55米跨径梁高2米，50米跨梁高是1.8米，45米跨梁高是1.6米。 标准箱梁跨中横断面构造如下图所示：
现浇简支箱梁安全质量控制 钱江北引桥为四线桥，一孔两片梁（杭长、杭甬），桥面宽度21.7m；杭北和石桥为双线桥，桥面宽12m，截面型式为单箱单室简支箱梁，梁端顶板底板腹板局部向内侧加厚，钱江北引桥底板还局部向外侧加厚。 现浇箱梁施工工艺流程为： 地基处理———场地硬化———搭设支架———根据设计梁底标高安装底模————支架预压———调整底模标高—安装支座、安装外侧模———底腹板箱梁钢筋绑扎———预应力波纹管安装———安装端模———安装内模———箱梁顶翼板钢筋绑扎——梁体混凝土浇筑———养护—脱内模———初张拉——终张拉———封端。 一、地基处理 地基处理是保持支架体系稳定的关键。要确保处理后的地基基底没有空洞、无软基下卧层等不良地质。 杭北和石桥特大桥有门式满堂架，需要地基处理。通常是将软弱地基换填(如石灰土、碎石、砖渣或片石等) ，用压路机碾压平整，要求压实度≥85%，无弹簧现象，视持力层情况在上面浇标号不底于C20的混凝土层，混凝土厚度一般为15~ 20 cm，将表面抹平并设 4%排水坡度，精心养护，同时须做好地面的排水处理，两侧设排水沟，避免由于地表水下渗造成地层下陷。 二、支架搭设 支架类型 钱江北引桥为钢管贝雷梁支架，杭北和石桥特大桥分门式满堂架和钢管贝雷梁支架。 1 进场材料的检验和搭设方案审查 在前期地基处理结束后，对进场材料进行检查合格，才能根据搭设方案和支架计算书的要求进行支架搭设。支架结构所用材料为钢结构，构件应符合国家有关部门的有关标准和要求。 搭设方案和支架计算书审查重点是： 1)支架应具有足够的承载力和整体稳定性：对支架的承载力和稳定性必须进行检算。支架设计检算应考虑以下荷载：梁体、模板、支架的重量；施工荷载；
钢结构厂房监理要点 武汉土木工程建设监理有限公司向汉丰 某厂房工程除基础工程为钢筋混凝土外,其她均为钢结构。长216、74M,等距布置28个柱子,柱距均为8、00M,宽75、98M,布置有5个柱子,整个厂房共有152个柱子(包括两端山墙处共12个抗风柱。)屋面为流线型,最高处为16、03M,两边檐口高度分别为14、93M及9、96M。本工程共四跨,其中三主跨跨距分别为24、00M、18、00M、24、00M,另一附跨跨距为9、00M。三主跨间均有电动单梁吊车,其标准起重量分别为5T、3T、5T。本工程局部为两层,整个建筑面积为18463、53M3。 该工程基础为C25混凝土。钢架梁、吊车梁及梁连接材质均采用16Mn钢,其她支撑系统采用Q235钢。所有梁构连接均为10、9S高强度螺栓(包括高强度大六角头螺栓与扭剪型高强度螺栓),其她连接均为普通螺栓。高强度螺栓磨擦面得处理方法为喷砂后生赤锈,磨擦面得抗滑系数u为0、45。 一、工程施工前监理 1、审查施工单位得二次设计。一般钢结构施工单位在钢结构构件制作前均进行二次设计,对原设计进一步细化。在审查施工单位二次设计时,监理人员应严格注意二次设计不能降低原设计标准,特别就是各种原材料得选用及焊缝等级方面。 2、对各种螺栓及铁板预埋进行控制。在螺栓预埋过程中,监理人员严格控制螺栓得轴线偏移、螺栓伸出支承面长度及支承面得标高。在本工程中152个栓子每个栓头均成“田”字形对称预埋8个螺栓,每个螺栓直径均为36MM,长1、1M,且螺栓底端有IOCM长90°弯钩。针对本工程轴线长,螺栓大且多,为保证螺栓轴线偏移在规范要求得±5、0mm,及螺栓伸出支承面得长度只允许偏差+20、OOmm 之内。经多方案比较,监理建议施工单位用钢板及无缝钢管制作模具。用模具中得无缝钢管来保证每个栓头8个螺栓相对位置得准确性。模具上纵横中心线与基柱纵横轴线吻合就可保证8个螺栓轴线准确。并用模具上得螺母来调节螺栓伸出支承面得长度,在本工程中所有预埋螺栓得轴线位移及螺栓伸出支承面得长度有96％在规范允许偏差范围之内。
梁板监理控制要点 近期，各标段预制梁板质量存在下滑现象，为保证梁板的施工质量，特下发此监理要点，望各驻地办认真执行、落实，使各标段的梁板预制质量在短期内能够有显著提高： 1、预制施工准备： 审查施工组织设计；检查人员、设备、材料到位情况；抽检进场的砂石、水泥、钢筋等材料的质量、规格；审核砼配合比；检查验收外模、端模和底模。 2、模板安装检查： 检查模板是否按照批准的方案安装，支撑系统是否牢固；检查模板的刚度、强度和稳定性，拼装是否平整，拼缝是否严密。 3、钢筋制作、安装： 检查钢筋骨架是否与设计相符；检查钢筋骨架的稳定性、刚度和焊接等是否与规范要求相符；检查保护层厚度，保护层垫块是否按各级指挥部要求设置、绑扎固定；检查预埋件的位置和数量。 4、浇筑砼施工： 检查施工配比是否为批准的配合比；检查砼的工作性，检查砼浇筑顺序；检查砼的振捣效果；随机取样制作砼抽检试件；砼浇筑进行旁站监理。 5、模板拆除、砼养护：
拆除模板前应进行砼试件抗压强度试验，满足相应要求方可同意拆除；模板拆除后检查砼的表观质量；检查梁板洒水湿润养护的频率和时间。 6、移梁、存放： 检查移梁过程中梁体临时支撑和支承情况以及存放后梁体的临时支承是否稳固；检查存梁场地基处理及排水系统是否满足存放要求；控制存梁高度和总层数；检查梁体标志是否符合规定。 7、附：成品梁（板）质量检验评定实测项目，外观鉴定: 外观鉴定： 1、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工缝。
2、混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整；裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。 3、梁体内不得遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。 大丽高速第四总监办 2011年11月20日
钢结构工程施工监理质量控制要点 杭州西湖文化广场A、B、C、E区各单体建筑中有一部分选用了钢结构作为主体结构构件，我公司将严格按照新执行的《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)并参照如下的钢结构工程施工验收标准体系：建设工程质量管理条例→工程建设标准强制性条文→钢结构工程施工质量验收规范→工艺及评优推荐性标准→企业标准，对高层钢结构、门式刚架、网架、压型钢板、组合结构及焊接、高强螺栓连接、栓焊等方面的质量进行监督管理、验收评定。 1监理控制总体思路 钢结构工程施工质量验收过程中，始终以《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)为基础，贯彻“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”十六字方针，结合钢结构工程的特点，并且努力做到“三个协调和一个接口”，即与《建筑工程施工质量验收统一标准》相协调，与《钢结构设计规范》相协调，与其他13部建筑工程专业施工质量验收规范相协调，为后续施工工艺和评优标准等推荐性标准留有接口。 2钢结构施工质量监理控制要点 2.1主要验收控制内容 根据钢结构工程施工的特点，结合设计规范及钢结构工程施工质量验收规范，本工程钢结构部分大致应划分成10个分项工程，即：焊接工程、螺栓连接工程、钢零件及钢部件加工工程、钢构件组装工程、钢构件预拼装工程、单层钢结构安装工程、多层及高层钢结构安装工程、钢网架结构安装工程、压型金属板工程及钢结构涂装工程等。 在分项工程中，严格按照新规范对施工工艺或工艺顺序规定的“主控项目”和“一般项目”的检查内容检查验收。“主控项目”全部达到合格质量标准，“一般项目”不允许突破80%的界限，所检验项目方能达到合格质量标准。 2.2其他验收控制内容 结合钢结构工程的特点，遵照新的统一标准的规定，其他验收控制内容主要有： (1)加强管理方面的验收，要求施工单位必须健全质量管理和质量控制体系； (2)强调和强化钢结构工程用各种主要材料的进场准入，提醒验收人员在每个分项工程验收时都必须首先进行进场验收； (3)强调检验批的验收是最小验收单位，同时也是最基本的验收工作，
大铲湾港区辅建区（综合服务中心）工程 主体部分监理工作总结 一、工程概况 深圳市大铲湾港区集装箱码头辅建区（综合服务中心）总用地面44977.4m 2，建筑占地面积5639.39 m2，总建筑面积5839.61 m2，其中综合服务中心面积为5439.17 m2，管理用房面积为400.44 m2。综合服务中心100+150+100m跨度钢柱支承钢桁架的单层排架结构。结构高度 为7.2m 。无地下室。该工程耐火等级1级，抗震裂7度，由中国华西工程设计建设有限公司设计。主体工程由钢结构和钢筋混凝土附属二层楼构成，主体土建部分由深圳市葵荣建筑工程有限公司承担承包该工程和施工任务。因深圳市葵荣建筑工程有限公司没有钢结构相应资质。钢结构主体部分分包给长春建设股份有限公司。 二、监理控制情况： 首先协助业主派驻工地的项目部做好施工前现场准备工作，解决好施工用水、用电等准备工作；协助业主项目部向各承包商交付测量基准点；审查参与各阶段施工的承包单位的资质，对有疑问者进行调查并反馈给业主；对施工单位施工组织设计进行了多方面的审查，从施工技术、施工措施、进度计划，到施工机械的配置，主要建筑材料的来源进行了审查；对项目经理、管理层、特殊工种的个人资质一一进行审查，指出不足之处，返回修改；组织并参加对施工图进行会审，做好会审纪要和会审纪录，并督促设计单位在规定的时限内做出回复、解答和修改。随着工程的进展，我们对工程实施全方位的监控，主要是从下列各方面进行的：严格监控工程材料与构配件的质量，严格把好材料见证送检关，主要材料做到了100%见证取样送检；隐蔽工程验收做到了100%由 监理人员参加验收并确认；监控工序质量；组织分部分项工程及检验批验收；组织各专业的技术或施工专题会；审查承包商的技术资料，提出工程质量评估报告；审
一、编制依据 现浇梁工程施工相关规、标准；设计文件和图纸；已批准的工程承包合同和监理合同及监理规划；已批准的施工组织、专项施工方案等。 二、工程特点及其技术、质量标准 (一)工程概况 至城际轨道交通项目管段现浇梁混凝土等级采用C50。管段只有GZH-1标中铁十四局有现浇梁施工，施工段起讫里程为：GDK0+000～GDK9+920，由于起点2.5km改线暂时不考虑，除去起点2.5km，共有20～30米双（单）线简支梁219孔，全部采用移动模架逐孔现浇法施工。主要工程数量待设计图纸下发后补充完整。支架现浇连续箱梁施工难度大，技术要求高，为管段桥梁重点工程之一。综合考虑因素，施工单位将简支梁预制架设方案改为移动模架现浇方案。 工程地质 (1)至城际轨道交通项目地处东江下游，总体地势呈东北高，西南低，沿线地貌为东江三角洲平原、冲积平原、剥蚀丘陵及东江冲积平原。地势多平坦开阔，三角洲平原河道纵横交错。 地层岩性描述如下： 沿线露出地面的地层主要为人工填土层、第四系全新统、下第三系、侏罗系下统、前震旦系下统及加里东侵入岩地层，自新至老描述为：人工填土层（Q4ml）:主要分布于城镇地带，以黏性土及碎石类土，厚度不一，小于5m。 第四系全新统（Q4）：海积、冲积、洪积层，薄厚不均，丘间谷地及东江三角洲平原主要为黏性土、粉细砂层及淤泥质土，现代河床中分布有中粗砂砾、卵石土及淤泥质土。 残积层（Q el）：分布广泛，于丘陵区直接出露地表，平原处多被冲积层覆盖。主要为褐红色、褐黄色粉质粘土，硬塑状为主。 下第三系（E）：分布于三角洲平原区、市区一带，紫红色凝灰质砂岩夹
砾岩、含砾砂岩、泥质砂岩，与下伏地层呈不整合接触。 侏罗纪下统（J1）:分布于常平东～惠环一带。砂岩、页岩、凝灰质砂岩，局部为安山质凝灰岩。 前震旦系（PZ1）：分布于剥蚀丘陵区大道～常平一带，为一套混合岩及混合岩化变质岩系。岩性为混合片麻岩、云母石英片麻岩等，厚度大于720m，大部分为变质混合片麻岩。 加里东侵入岩：分布于三角洲与丘陵的过渡带，为花岗闪长片麻岩。 (2)不良地质与特殊岩土 1、不良地质 沿线的不良地质主要为局部的溜塌、滑坡及地震区。 ①局部溜塌、滑坡 本线路走廊无重大不良地质现象，但本区地质构造发育，丘陵区地层岩性杂乱，地表松散覆盖层及全、强风化层较厚，雨季受台风、暴雨影响，沿线高陡边坡地段存在诱发溜塌、滑坡的可能。 ②地震区 东江三角洲洪梅至大道段地震动峰值加速度为0.10g，该段的地震设防烈度为Ⅶ度，为高烈度地震区，本地段发育有海冲积相的饱和砂土（粉土、粉细砂等），多呈松散～稍密状态，黏粒含量较少，地下水位一般埋藏较浅，根据《铁路工程抗震设计规》（GB50111-2006）进行液化判别，饱和粉细砂多属轻微～中等液化土。 2、特殊岩土 沿线的特殊岩土主要为人工填土、软土。 ①人工填土 人工填土分布于地表，填土主要有种植土、素填土、杂填土等，成分有黏性土、碎石、砂石及建筑垃圾等。填土厚度不一。 ②软土
主要监理控制目标和控制要点 一、通过对各类相关文件的分析，我们制定了如下的监理控制目标： 1、质量目标：按照招、投标文件、相关施工设计图、施工技术规范、评定标准的要求和监理服务合同的规定及相关承诺，科学开展监理工作，确保预应力砼连续箱梁施工，质监站综合评分90分以上。 2、进度目标：按照业主和总工期的要求，确保x月x日前，全部箱梁施工合拢，x月x 日前高架桥贯通。 3、投资控制目标：严格按照工程量清单的规定和施工设计图的要求，做好相关施工监理记录，如实对工程量实施审核、计量。 4、安全、文明施工监理目标： （1）安全目标：特种作业人员持证上岗，严格按照施工技术方案组织工程施工；重大安全施工事故为零； （2）文明施工目标：严格按照建设主管部门关于文明施工的要求实施监理，争创文明工地。 二、通过对相关的施工技术规范、施工设计图纸以及承包人提交的施工组织设计和专项施工技术方案研究分析，我们制定了以下监理控制的要点： 1、连续箱梁施工准备阶段监理要点 （1）检查承包人的施工备料情况
①砂、石、水泥及添加剂的备料检查，承包人应在施工前充足备料，进料前应会同试验监理工程师通过取样试验选定料源，材料进场后按规定的验收批量和频率进行抽样试验。对不合格的材料坚决不准用于工程。现场的混凝土搅拌站、水泥库、沙石堆场等应通盘考虑不得相互混杂，对周围环境造成污染和危害。验收批量和抽样试验按下列规定进行： 1)水泥取样批量：同一水泥厂、同品种、同强度等级、同一生产时间、同一编号的水泥为一验收批。当用于混凝土构件时，袋装水泥不超过200t为一批进行材质抽检，若水泥受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果确定能否使用。 2) 砂、石取样批量：同产地、同规格，每400m3或600t为一批，不足上述数量者亦为一批进行材质抽检。 3)外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》(GB8076)的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。 ②预应力钢绞线、锚具、夹具、连接器、波纹管、支座、模板支架钢管及扣件等材料除审查出厂质保书及试验报告外，应送有资质的检测单位检测，并按下列规定进行验收： 1)预应力钢绞线、普通钢筋、锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000 套组为一个验收批，连接器以不超过500套组为一个验
S26公路东延伸新建工程JL1标 （S26-1、1D标）预应力工程 监理实施细则 建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施工单位：中国中铁四局（集团）有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： _______________ 审批人: 2013年04月 预应力工程监理实施细则 一、工程概况 1、工程总概况 本工程位于G2 京沪高速公路与G50 沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。 主线高架为高速公路，西起G1501公路东至G15公路，桩号范围K- 1+980?K10+624,全长，道路红线宽为60m双向6车道加硬路肩；沿线立交4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。
地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围 K2+?K10+,全长，双向4快2慢，设计速度60km/h。 2、1 标段工程概况 本标段主要工程内容为： 主线桥起讫点里程为NK-1+98C?K2+ （不含对应墩及伸缩缝），总长度为公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50m预应力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30M预应力混凝土连续梁。 匝道部分共包括四条分别为：EN 匝道起讫点里程为ENK0+?ENK0+全长336m桥梁上部结构为2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽。ES匝道起讫点里程为ESK0?ESK1+全长，桥梁上部为预制小箱梁及2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽。NE匝道起讫点里程为NEK0?NEK1+全长，上部结构为预制小箱梁及3 跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计25跨，桥面标准部位宽。SE匝道起讫点里程为SE0+242.?SE0+全长269m上部为3?4 跨一联现浇混凝土箱梁，共计11 跨，桥面宽。匝道桥全长； 地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长。NE 匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为(20++++17+佝m桥梁总长为，联络道—奚阳河桥，该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长为。地面桥全长。 二、编制依据 1、S26 公路新建工程招标文件、投标文件
箱梁现浇施工监理要点示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
箱梁现浇施工监理要点示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、箱梁模板必须有专门施工方案，并经审批，针对砼 输送方法，施工方案中应有针对性安全措施。 2、模板的支撑系统，必须经过专门的设计计算，并经 过审批。 3、大模板存放应有防倾倒措施，堆放高度应满足安全 要求。 4、浇筑过程中，由专业测量人员及模板工观测支架沉 降，模板变化情况，发现异常情况及时采取措施以保证施 工质量和安全。 5、2米以上模板支拆作业，须设置可靠立足点，拆除 区域应设置警戒线，并派专人监护，严禁现场有未拆除的 悬空模板。
6、拆除模板时须经过批准，箱梁砼强度应不小于设计强度值的75%，强度值以同条件养护试块的强度报告为准。拆除应按照“先支后拆、后支先拆”的顺序进行。 7、预应力张拉时，应有专人负责，千斤顶对面严禁站人，操作时严禁用手摸脚踩及碰撞预应力钢材。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
最详细的钢结构工程监理要点 1、施工单位资质审查 由于钢结构工程专业性较强，对专业设备、加工场地、工人素质以及企业自身的施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度要求较高，一般多为总包下分包工程，在这种情况下施工企业资质和管理水平相当重要。因此，资质审查是重要环节，其审查内容： （1）施工资质经营范围是否满足工程要求。 （2）施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求。 （3）考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。 2、焊工素质的审查 焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围施焊。 （1）检查数量：全数检查（现场人员）。 （2）检查方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。 3、图纸会审及技术准备 按监理规划中图纸会审程序，在工程开工前熟悉图纸，召集并主持设计、业主、监理和施工单位专业技术人员进行图纸会审，依据设计文件及其相关资料和规范，把施工图中错漏、不合理、不符合规范和国家建设文件规定之处解决在施工前。 协调业主、设计和施工单位针对图纸问题，确定具体的处理措施或设计优化。督促施工单位整理会审纪要，最后各方签字盖章后，分发各单位。 4、施工组织设计（方案）审查 （1）督促施工单位按施工合同编制专项施工组织设计（方案）。经其上级单位批准后，再报监理。 （2）经审查后的施工组织设计（方案），如施工中需要变更施工方案（方法）时，必须将变更原因、内容报监理和建设单位审查同意后方可变动。 5、例会 组织参加每周召开一次由建设、施工、监理单位三方共同参加的工地例会，及时解决施工中的问题。
6、钢结构工程准备工作具体控制要点： （1）根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001以及《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规定，作为一个分部工程，又下分钢结构焊接、紧固件连接、钢零件及钢部件加工、钢部件组装、钢结构预拼装、钢结构安装工程、压型金属板、钢结构涂装等分项工程、关于钢结构原材料（包括钢材、焊材、涂装材料等），由于其对钢结构的质量影响很大，在钢结构规范里单独成章。 （2）检查焊工合格证及其认可范围、有效期。 （3）施工方对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊接热处理等，应进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊接工艺。监理方全数检查焊接工艺评定报告，按设计要求焊缝质量等级标准检查。 （4）钢构件安装前检查建筑物的定位轴线（开间尺寸和跨度尺寸）和标高、预埋件的规格及其紧固应符合设计要求。 （5）工程柱上钢筋混凝土牛腿顶的预埋钢板直接作为钢构件的支承面时，其支承面的预埋钢板的位置允许偏差应符合规范规定。 （6）钢构件应符合设计要求和本规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修改。 （7）钢构件的支承面要求同预埋钢板面顶紧接触面不应小于70%，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。 （8）涂装前钢材表面出绣应符合设计要求和国家现行标准的规定，处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。 （9）涂料、涂装遍数、涂装厚度均应符合设计要求，其允许偏差为-25mm，每层干漆膜厚度的允许偏差为-5mm。 (10)构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等，涂层应均匀，无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。 （11）根据工程的实际情况和结构形式，确实每一分项工程检验批的划分： 1）钢结构焊接分项工程：对于工程，每榀可作为一个检验批；也可按照不同的钢结构单体或构件类型结合钢结构制作及安装分项的检验批划分分为若干个检验批。 2）紧固件连接分项工程：对于工程，可根据不同的钢结构单体、按照不同规格的紧固件进行检验批的划分。 3）钢零件及钢部件加工：钢零件及钢部件可按照不同的类型分为若干个检验批、4）钢构件组装：对于大型钢结构，工厂制作的钢零部件在吊装前需进行拼装成钢构件作为吊装单元。由于构件组装要求较高，可根据现场实际情况几榀构件作为一个检验批。
钢结构工程监理工作控制要点
钢结构工程监理工作控制要点 一、钢结构工程准备工作（事前）监理控制要点 1、施工单位资质审查 由于钢结构工程专业性较强，对专业设备、加工场地、工人素质以及企业自身的施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度要求较高，一般多为总包下分包工程，在这种情况下施工企业资质和管理水平相当重要。因此，资质审查是重要环节，其审查内容：（1）施工资质经营范围是否满足工程要求。 （2）施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求。 （3）考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。 2、焊工素质的审查 焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围施焊。 （1）检查数量：全数检查（现场人员）。 （2）检查方法：检查焊工合格证及其认可范围、有效期。 3、图纸会审及技术准备 按监理规划中图纸会审程序，在工程开工前熟悉图纸，召集并主持设计、业主、监理和施工单位专业技术人员进行图纸会审，依据设计文件及其相关资料和规范，把施工图中错漏、不合理、不符合规范和国家建设文件规定之处解决在施工前。 协调业主、设计和施工单位针对图纸问题，确定具体的处理措施
或设计优化。督促施工单位整理会审纪要，最后各方签字盖章后，分发各单位。 4、施工组织设计（方案）审查 （1）督促施工单位按施工合同编制专项施工组织设计（方案）。经其上级单位批准后，再报监理。 （2）经审查后的施工组织设计（方案），如施工中需要变更施工方案（方法）时，必须将变更原因、内容报监理和建设单位审查同意后方可变动。 5、例会 组织参加每周召开一次由建设、施工、监理单位三方共同参加的工地例会，及时解决施工中的问题。 06钢结构工程准备具体控制要点 （1）根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001以及《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规定，作为一个分部工程，又下分钢结构焊接、紧固件连接、钢零件及钢部件加工、钢部件组装、钢结构预拼装、钢结构安装工程、压型金属板、钢结构涂装等分项工程、关于钢结构原材料（包括钢材、焊材、涂装材料等），由于其对钢结构的质量影响很大，在钢结构规范里单独成章。 （2）检查焊工合格证及其认可范围、有效期。
预制箱梁施工质量控制来源：铁路工程发布时间：2009-07-02 一、预制箱梁施工控制要点 熟悉设计图纸及技术规范及预制箱梁的施工方案。 1、地模的质量控制； 2、箱梁内、外模．质量控制； 3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制； 4、砼拌和、运输、浇注的质量控制； 5、内、外模拆除时间的控制； 6、养生； 7、钢绞线的敷设、张拉、管道压浆等预应力的质量控制； 二、施工准备期的控制
根据施工方案检查施工机具的数量与质量，各类机械应处于良好使用状态并相互匹配，应备有足够数量的易损机件，根据施工计划落实地模及内、外模板的准备情况。 三、施工期的控制 1、地模质量控制 按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度，预拱度采用圆曲线或抛物线。（30m跨径设置1.7cm的预拱度）用水准仪检测地模箱梁预拱度的，箱梁地模的预拱度必须符合设计要求，（用2米直尺测地模的平整度，检测地模与钢板之间的牢固度） 2、箱梁内、外模．质量控制 模板在使用前先进行模板的试拼，在已调整好的地模底座上拼装箱梁模板检测模板的几何尺寸，用2米直尺检测模板平整度及模板拼缝错台，必须符合设计及规范要
3、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制；严格按JTJ041-2000规范及本工程专用项目技术规范施工。 （1）钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求，钢筋进场应有产品合格证书。
（2）每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程。 （3）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。存放台应高于地面50cm，上盖蓬布或塑料布,以免锈蚀。 （4）钢筋施工检测流程: 底板钢筋、腹板钢筋【根据设计及规范要求检测底板钢筋、腹板钢筋的数量及各种钢筋间距，所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →纵向钢束波纹管入模定位【根据设计的波纹管管道坐标、间距及规范要求，检验管道的坐标及同排、上下层管道之间的间距，检测管道支撑及加固，钢束定位采用钢筋定位架，定位架用直径Φ8钢筋加工焊接。定位架的间距直线段内为１m，曲线段内间距50cm，钢束的定位架，依据其在相应的钢束座标图上的位置确定其座标值，加工制作成下列形式后，与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立外模【外模立好后根据设计及规范要求，检测模板的顺直度、平整度，模板拼缝错台、外模与底模结合部位密封度、模板底对拉及顶对拉的牢固性，所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立内模【入内模之前，检测内模的几何尺寸、检测模板的顺直度、平整度，模板拼缝错台；入模后，检测内模与外模之间的间距、底模与内模之间的间距（保证箱梁底板、腹板及顶板的厚度）所检测项目必须符合规范及设计要求并做好纪录】 →立封头模板【根据设计要求检测模板的几何尺寸（留意中横梁两侧对称测量）、检测锚垫板的位置、间距及锚垫板稳固性】 →顶板钢筋【检查项目同底板、腹板钢筋】 →纵向扁钢束波纹管入模定位【检查项目同纵向钢束波纹管入模定位要求；注意检查负
钢结构工程监理要点 Hessen was revised in January 2021
xxxx田径运动场项目钢结构工程监理要点 一.前期准备工作： 1.钢构件主要由钢构架柱、钢构架梁、钢次梁、钢桁架、悬臂梁、柱间支撑、屋面支撑、钢梯、连接件、预埋螺栓、普通螺栓、高强螺栓等部件构成。熟悉规范条文，现行的《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001。 2.熟悉设计图纸，领会设计意图： （1）设计采用的钢材材质，一般为A235，也有用A345。钢材品种不同，所选用的焊条、焊丝、焊剂以及施工工艺均不同。 （2）地脚螺栓、预埋螺栓的材质，预埋件的锚固筋的设置。 （3）节点大样是否齐全。容易存在问题的节点包括天沟、山墙泛水、天沟及檩条与相邻建筑物的连接、隅撑的设置、拉条的设置等。 （4）钢材的喷砂除锈等级，较多采用的是国家级。 （5）钢梁、钢柱、檩条的耐火极限的设计要求，一般不少于小时。对图纸中存在的问题及表达不清楚的地方在图纸会审与交底时应解决。 3.与业主确认或选择合适的专业分包单位，包括钢结构制作与安装、防火涂料施工两方面施工单位的选择： （1）查施工单位的施工资质等级是否符合本工程的要求，主要考察指标为钢构件跨度等。
（2）查施工单位的拟派驻工地人员的执业资格。主要是项目经理及五大员、电焊工的执业资格。审查的内容包括上岗证的真实性、有效性、时效性、适应性。 （3）查施工单位的设备力量及设备的性能。钢结构制作与安装单位一般应具备以下施工设备：单头半自动气割机或多头自动气割机、刨边机、钻孔机、型钢调直机、风铲、冲床、角向砂轮机、端面铣床、交、直流电焊机，埋弧自动焊机，气体保护焊机，各种起重机等。 4.施工单位确定后的前期工作： （1）会同钢结构单位、设计单位进行钢构部分图纸会审和交底。（2）审查施工单位的施工组织设计或施工方案。主要审查施工组织设计或施工方案的可行性、完整性、合理性、针对性。审核方案对质量、工期的承诺是否符合施工合同的要求。构件的吊装方案对现场及土建施工单位的要求与影响等。 （3）审查施工单位的二次设计。一般钢结构施工单位在钢结构构件制作前均进行二次设计。二次设计不能降低原设计标准。 （4）对工程中使用的各种材料进行检查。一般轻钢结构工程材料有钢筋、钢板、钢管、焊条、焊丝、焊剂、螺栓、不锈钢丝、保温棉、彩钢板等。对其中需要抽样检测的材料进行见证取样。主要有以下几项： 1）钢材。一般不须检测，但有以下六种情况需抽样复试 .国外进口钢材；
箱梁架设 5.1 技术准备 5.1.1 检查运梁便道、桥头路线应满足运梁车辆通行。 5.1.2 检查桥梁的中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料应符合设计要求。 5.1.3 检查支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。 监理用观察、尺量、检查测量记录并见证等方法全部检查。5.1.4 箱梁移交 由监理单位主持，制梁、架梁单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。由制梁单位向架梁单位提供“箱梁移交检验记录”，并移交《箱梁制造技术证明书》。 成品箱梁检查的内容为： 1. 混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量。 2. 梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。 3. 预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。 4. 吊装孔位置、孔径、垂直度。 5. 梁体混凝土及管道压浆龄期。 6. 梁存放和运输支点位置必须符合设计要求，而且支点应位于同一平面上，同一端支点相对高差不得大于2mm，架设时吊点位置必须符合设计要求。监理用观察、尺量和水平仪等全部检查。 5.2 架设 5.2.1 箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差
不得超过±5%。监理见证检查。 5.2.2 箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间，梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。监理全部测量检查。 5.2.3 预制箱梁支承垫石顶面与支座低面间的灌浆厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。灌浆料的拌合、灌注监理旁站。灌浆厚度监理全部检查。 5.2.4 梁体架设后应梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。监理用观察、尺量的方法全部检查。 5.2.5 箱梁就位检查允许偏差符合下表的要求。 箱梁就位检查允许偏差 5.2.6架桥机架梁施工的允许误差应符合下表的规定，成桥线型应符合设计要求。 架桥机架梁施工的允许误差
吉凯恩工业有限公司厂房工程 监理实施细则（钢结构安装工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制
目录 1工程特点 2监理工作依据 3监理工作流程 4监理工作控制要点及目标值 5监理工作方法和措施
钢结构安装监理实施细则 一、工程特点 本工程是吉凯恩工业有限公司新建厂房，工具车间14-16轴+M-V轴为单层砼柱钢梁结构,厂区1-13轴为单层门式刚架，刚架梁、柱采用Q345，屋面檩条、墙梁采用Q345冷弯薄壁钢，偶撑采用Q235B，柱间支撑采用Q235B，屋面上层板采用0.6 mm厚WS-820(B)型镀锌铝锌原色板，屋面下层板采用0.5 mm厚WS-900型镀锌双面PE烤漆钢板，墙面外板采用0.6 mm厚WS-820型PVDF压型烤漆板，墙面内板采用0.5 mm厚WS-900型镀锌双面PE烤漆钢板。 二、监理工作依据 1、监理合同 2、施工合同 3、监理规划 4、施工组织设计及施工方案 5、设计施工图纸及设计变更、洽商 6、建设工程监理规范（GB/T50319-2013） 8、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013） 9、屋面工程质量验收规范（GB50207-2002） 10、钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001） 11、碳素结构钢（GB700-88） 12、网架结构工程质量检验评定标准（JGJ78-91） 13、钢网架检验与验收标准（JGJ75.3-91） 14、国家、行业、地方性标准、规程和标准架图集 15、建筑施工企业生产管理机构设置及专职安全管理人员配备办法