PMB 6.5 混凝土搅拌车
齿轮箱
无水泵连接型号
Without water pump connection version
带水泵连接型号
With water pump connection version
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为期两周的机械课程设计结束了，第一周因连续课程要考试，因而无暇搞设计，由于时间的紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计，时间抓的紧也很充实。 作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上把握的仅仅是专业基础课的理论面，如何往面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中往呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感慨最深确当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。记得我曾经设计了一个很“艺术化”的减速器箱盖吊钩，然后找老师询问，结果马上被老师否定了，由于这样的设计，理论上可用，实际上加工困难，增加产品本钱。所以我们工程师搞设计不要以为自己是艺术家，除非是外形包装设计。 另外，课堂上也有部分知识不太清楚，于是我又不得不边学边用，时刻巩固所学知识，这也是我作本次课程设计的第二大收获。整个设计我基本上还满足，由于水平有限，难免会有错误，还看老师批评指正。希看答辩时，老师多提些题目，由此我可用更好地了解到自
己的不足，以便课后加以弥补。 这次课程设计作业的过程中由于在设计方面我们没有经验，理论基础知识把握得不牢固，在设计中难免会出现这样那样的题目，如：在选择计算标准件的时候可能会出现误差，假如是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够正确等等问题，这里做一个简单的小结。 首先，我觉得机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是：（1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。 下来就是对电机的选择及其各种数据的计算，电机选择、装置运动动力参数计算、带传动设计、齿轮设计、轴类零件设计、轴承的寿命计算、键连接的校核、润滑及密封类型选择、减速器附件设计。这些
机械设计基础课程设计 ——单级斜齿轮圆柱齿轮减速器 学校：海洋大学 专业：轮机工程 学号：1703130103 姓名：*** 指导教师：丽娟
10年，单班制工作，输送带允许误差为5%。 设计工作量： 1.设计计算说明书1份（A4纸20页以上，约6000-8000字）； 2.主传动系统减速器装配图（主要视图）1（A2图纸）； 3.零件图（轴或齿轮轴、齿轮）2（A3图纸）。 专业科：斌教研室：郭新民指导教师：锋开始日期 20**年5月 5日完成日期20**年 6月 30 日
第一节设计任务 设计任务：设计一带式输送机用单级圆柱齿轮减速器。已知输送拉力F=1200N，带速V=1.7m/s，传动卷筒直径D=270mm。由电动机驱动，工作寿命八年（每年工作300天），两班制，带式输送机工作平稳，转向不变。 设计工作量： 1、减速器装配图1（A0图纸） 2、零件图2（输出轴及输出轴上的大齿轮A1图纸）（按1：1比例绘制） 3、设计说明书1份（25业）
第二节 、传动方案的拟定及说明 传动方案如第一节设计任务书（a ）图所示，1为电动机，2为V 带，3为机箱，4为联轴器，5为带，6为卷筒。由《机械设计基础课程设计》表2—1可知，V 带传动的传动比为2~4，斜齿轮的传动比为3~6，而且考虑到传动功率为 KW ，属于小功率，转速较低，总传动比小，所以选择结构简单、制造方便的单级圆柱斜齿轮传动方式。 第三节 、电动机的选择 1.传动系统参数计算 (1) 选择电动机类型. 选用三相异步电动机,它们的性能较好,价廉,易买到,同步转有3000,1500,1000,750r/m 四种,转速低者尺寸大; 为了估计动装置的总传动比围，以便选择合适的传动机构和拟定传动方案，可先由已知条件计算起驱动卷筒的转速n w 经过分析，任务书上的传动方案为结构较为简单、制造成本也比较低的方案。 （2）选择电动机 1）卷筒轴的输出功率Pw 2）电动机的输出功率Pd P ＝P /η 传动装置的总效率 η＝滑联齿轮滚带 ηηηηη????2 ＝0.96×0.98×0.98×0.99×0.96＝0.86 故P ＝P /η=2.125/0.86=2.4KW 单级圆柱斜齿轮传动 P =2.4KW 12000.75 2.12510001000 FV Pw kw ?===w 601000601000 1.7 n 120.3/min 3.14270v r D ???===?πw n 120.3/min r = 2.125Pw kw =
机械设计课程设计 姓名： 班级： 学号： 指导教师： 成绩： 日期：2011 年6 月
目录 1. 设计目的 (2) 2. 设计方案 (3) 3. 电机选择 (5) 4. 装置运动动力参数计算 (7) 5.带传动设计 (9) 6.齿轮设计 (18) 7.轴类零件设计 (28) 8.轴承的寿命计算 (31) 9.键连接的校核 (32) 10.润滑及密封类型选择 (33) 11.减速器附件设计 (33) 12.心得体会 (34) 13.参考文献 (35)
1. 设计目的 机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件工作能力，确定尺寸和掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算，绘图，查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。 2. 设计方案及要求 据所给题目：设计一带式输送机的传动装置（两级展开式圆柱直齿轮减速器）方案图如下：
技术与条件说明： 1）传动装置的使用寿命预定为 8年每年按350天计算， 每天16小时计算； 2）工作情况：单向运输，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境温度不超过35度； 3）电动机的电源为三相交流电，电压为380/220伏； 4）运动要求：输送带运动速度误差不超过%5；滚筒传动效率0.96； 5）检修周期：半年小修，两年中修，四年大修。 设计要求 1）减速器装配图1张； 2）零件图2张（低速级齿轮，低速级轴）； 3）设计计算说明书一份，按指导老师的要求书写 1—输送带 2—电动机 3—V 带传动 4—减速器 5—联轴器
常用减速器的类型及其应用范围 一、常用减速器的分类 （1）圆柱齿轮减速器（2）圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器（3）蜗杆、齿轮——蜗杆减速器（4）行星减速器（5）摆线轮减速器。 二、减速器的形式 1．按减速级数分:(1)单级减速（2）两级减速〔3〕三级减速 2．按装配形式分：（1）平行轴式（2）垂直轴式（3）同轴式 其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有：蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式。 SEW减速器的分类 根据承载能力分为：M系列（重型）和MC系列（紧凑型）； M系列适用于重载设备选型设计，MC系列是考虑经济性和功能性选型设计； SEW减速器不同规格型号的含义： 1.M3PSF50减速器型号含义 2.MC2PLSF05减速器型号含义 减速器的装配形式 1.M..PSF..、M..PHF..、M..PHT..和MC..PL..02-09减速器的装配形式： 2. M..RSF..、M..RHF、M..RHT.. 和MC..RL..02-09减速器的装配形式： 3. M..PV..10-90和MC..PV..02-09减速器的装配形式： 4. M..RV..10-90和MC2RV..02-09减速器的装配形式： 减速器的选型 1.传动比通过(1)i=n1/n2计算，选择与公称比i N相近的减速器型号； 2.运行功率P k1、P k2和运行扭矩M k2;(2) P k1= P k2/η; (3) P k1= M k2*n2/9550*η;传动效率η,单极η=0.985, 二极η=0.97, 三极η=0.955, 四极η=0.94, 五极η
一级圆柱直齿轮减速器课程设计的设计心得 这次关于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于培养我们理论联系实际的设计思想;训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论,结合生产实际和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识；提高我们机械设计的综合素质等方面有重要的作用。 通过两个星期的设计实践，使我们对机械设计有了更多的了解和认识。为我们以后的工作打下了坚实的基础。在此次设计过程中，不但使我们树立起了正确的设计思想，而且，也使我们学到了很多机械设计的一般方法，基本掌握了一般机械设计的过程，还培养了我们的基本设计技能，所以这次课程设计我们的收获是非常巨大的。 机械设计是机械工业的基础,是一门综合性相当强的技术课程，它融《机械原理》、《机械设计》、《理论力学》、《材料力学》、《公差与配合》、《CAD实用软件》、《机械工程材料》、《机械设计手册》等于一体。 在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。 一分耕耘一分收获，虽然两周的设计时间很紧迫，每天都要计算、画图到深夜，但是我们的收获也是很巨大的，相信这次的课程设计必将是我们走向成功的一个坚实基础。 在本次设计过程中得到了各位指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师们的指导和帮助.
设计中还存在不少错误和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力。
方案水泥磨主减速机瓦修复施工方案 一、概况 公司有2台Φ4.2*13米水泥磨机，其减速机为南京高精齿轮有限公司生产的MFY355-115，功率为3550KW。运行过程中出现供油不畅，导致内部瓦损伤，需对减速机内部所有瓦进行检查修复。 二、计划施工时间 2014年10月10日—25日。 三、主要备件、材料准备 序号材料名称规格型号数量用途备注 1 砂纸240# 30张修复打磨瓦面 2 砂纸360# 20张修复轴 3 抛光片20个修复瓦面 4 柴油100公斤清洗瓦面、齿轮 5 石棉板H=2mm 2平方油路管道接头密封 6 橡胶板H=3mm 4平方齿轮法兰盘密封 7 白棉布30平方清洗轴和覆盖瓦面 8 棉纱或破布50公斤清理油污 9 密封胶587 10支减速机结合面密封 10 红丹粉100克研磨瓦面 11 焊管?100mm18米吊装上盖
四、工具准备 五、施工步骤 （一）拆卸 1.正确办理停电手续，待主传、辅传和油站确认停电后开始施工，准备相关工器具，重点检查手拉葫芦和钢丝绳是否完好，、可靠。 2.安排2名在磨机房顶部打6个吊装孔，其中4个人在减速机吊环位置正上方，其余2个根据上盖摆放位置，确定在主电机上方，与减速机上方孔间距3米左右。 3.安排2名维修人员对减速机上盖连接螺栓进行拆除，并
统一放置。 4.在6个吊装孔上分别悬挂6个5T手拉葫芦，悬挂葫芦时要确保其受力后完好。 5.拆除齿轮法兰盘密封罩。 6.拆除减速机上盖，首先用减速机正上方的葫芦将上盖打开，并平稳上移到油管上面，然后用后边2个葫芦将上盖转运到主电机上方。要求上盖平稳放在主电机上面，手拉葫芦必须受力，并将手链固定，防止滑链。（在起吊过程中需专人指挥，防止起吊不稳导致油管损坏等现象） 7.拆除油路管道，在管道连接法兰部位做记号，记号各油管位置，并将油管法兰接触面上元密封清理干净。 8.电气人员对各瓦座上测温点进行拆除，并做好记录， 9．拆除瓦进行检查。 （1）用风炮将瓦座地脚螺栓全部松动拆卸，并起吊、移位瓦座，在起吊时观察上瓦分开。记录瓦放置位置，左右和结合面位置都必须做明显标记。 （2）拆除上瓦前用塞尺测量瓦面与轴的间隙，并记录相关数据，然后用手拉葫芦起吊上瓦，在瓦结合面处取出定位销钉，并记好瓦放置位置（瓦为偏心瓦，两端面厚度不同）。检查其损失程度，重点对巴氏合金拉伤面积和瓦变形情况，和瓦面与轴间隙。 （3）拆除下瓦：在瓦较厚的端面处安装吊环，在靠近瓦的轴端下放20T千斤顶，向上打千斤顶，控制在轴端上升2cm以下，用手拉葫芦起吊瓦较厚一端（不能用力过大），另一端可以用铜棒在瓦油槽端面处进行振达，同时千斤顶可以上下活动，
机械设计课程设 计说明书 设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F=1.47 KN 运输带速度：V=1.55m/S 鼓轮直径： D=310mm 2、工作情况：使用期限 8 年， 2 班制（每年按 300 天计算），单向运转，转速误差不得超过± 5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／ 220V 。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1)运动参数的计算，电动机的选择；3)带传动的设计计算； 2)齿轮传动的设计计算；4)轴的设计与强度计算； 5)滚动轴承的选择与校核；6)键的选择与强度校核； 7)联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明...................................................................................................................................................错误！未定义书签。 二、电机的选择.................................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、电动机类型和结构型式 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、电动机容量......................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 3、电动机额定功率P m...........................................................................................................................................错误！未定义书签。 4、电动机的转速 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 5、计算传动装置的总传动 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 三、计算传动装置的运动和动力参数...........................................................................................................................错误！未定义书签。 1．各轴转速............................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2.各轴输入功率为( kW ) ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 3.各轴输入转矩（N m）.......................................................................................................................................错误！未定义书签。 四、传动件的设计计算...............................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、设计带传动的主要参数 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、齿轮传动设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 五、轴的设计计算...........................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、高速轴的设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、低速轴的设计 (12) 六、轴的疲劳强度校核 (13) 1、高速轴的校核 (13) 2、低速轴的校核 (13) 七、轴承的选择及计算 (17) 1、高速轴轴承的选择及计算 (17) 2、低速轴的轴承选取及计算 (18) 八、键连接的选择及校核 (19) 1、高速轴的键连接 (19) 2、低速轴键的选取 (19) 九、联轴器的选择 (20) 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (20) 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表 (20) 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封 (21) 1、润滑 (21) 2、密封 (21) 十二、参考文献 (24)
机械系统创新设计综合实践 设计说明书 姓名：李时召 班级：机电1104 学号：11221098 指导教师：杜永平、李德才 日期：2014.1.9
目录 0. 设计题目及要求 (3) 1. 传动装置的总体设计 (4) 1.1 传动方案的确定 (4) 1.2 电动机的选择 (5) 1.3 传动比的计算及分配 (7) 1.4传动装置的运动和动力参数的计算 (7) 2.齿轮的设计和计算 (9) 2.1 高速级齿轮传动的设计计算 (9) 2.2中速级齿轮设计计算 (11) 2.3低速级齿轮设计计算 (14) 3.轴的设计与计算 ........................................................................................................................ .17 3.1Ⅰ轴的设计.. (18) 3.2 Ⅱ轴的设计计算 (19) 3.3 Ⅲ轴的设计计算 (20) 3.4Ⅳ轴的设计 (21) 4.轴承的校核 (23) 4.1 (23) 4.2 (23) 5.联轴器的选择 (24) 5.1输入端联轴器. ............................................................................................................... (24) 5.2输出端联轴器 (24) 6.箱体设计与减速器的润滑 (25) 6.1箱体的参数设计 (25) 6.2减速器的润滑 (26) 7. 经济性分析 (26) 8. 设计心得 (27) 9. 参考文献 (27)
【水泥磨技术参数】
4.213水泥磨的钢球级配
4.213水泥磨的钢球级配
３．０ｍ×１３ｍ高细水泥磨提高水泥颗粒级配的效果2007-12-29 作者:
作者：王贵生 贵阳市麟山水泥厂 ＳＡ水泥厂 ３．０ｍ×１３ｍ开流高细磨生产水泥，产量４５～４８ｔ／ｈ，比表面积＞ ３６０ｍ２／ｋｇ，３～３２μｍ水泥颗粒含量６３％～６５％，混合材掺量达到４０％～４ ５％，其中工业废渣掺量＞３５％，创造了较好的经济效益和社会效益。 １ 磨机工艺技术参数（表１） 主电机：ＹＲ１４００－８／（１４００ｋＷ／１０ｋＶ） 减速机：ＪＤ×９００ 输送设备： 进料提升机：ＮＥ１００×１２．６ｍ／１１ｋＷ／９０ｔ／ｈ 出料提升机：ＮＥ１００×２１．６ｍ／１１ｋＷ／９０ｔ／ｈ 成品提升机：ＮＥ１００×３２．６ｍ／２２ｋＷ／９０ｔ／ｈ 成品链式输送机：ＦＵ３１５×２６ｍ／１１ｋＷ／８０ｔ／ｈ ＭＢ３０１３０高细磨共分四仓，一、二仓中间为内选粉筛，双层隔仓板结构，物料经一仓破碎冲击作用，进入二仓，在二、三仓设有筛分双层隔仓板装置，筛板篦缝孔径在５ｍｍ；三、四仓设有普通双层隔仓板，活化挡料环，磨尾出料装置与筛粉隔仓板相似；出料端采用组合式出料篦板，实现了料和球的分离。一仓、二仓装有阶梯衬板，三仓、四仓装有小波纹衬板。 ２ 磨机研磨体级配 入磨熟料采用新型干法窑熟料，平均入磨粒度１５ｍｍ，根据入磨粒度确定平均球径：，由于没有预破碎，开路磨一仓平均球径要增大１～２ｍｍ，各仓填充率是一仓小于二仓，二仓大于三仓，三仓小于四仓，研磨体全部采用钢球级配。采用逐渐增大级配的方法，第一级小、第二级逐渐增大级配，一仓平均级配７１．１３ｍｍ，二仓球径４１．１６ｍｍ，三仓球径２９．３５ｍｍ，四仓球径１６． ８
减速机分类及介绍 减速机概述: 减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。作用: 1)降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2)减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机和变频器区别:减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。国内比较有名气的变频器生产企业有三晶、英威腾等等。 分类:减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥,圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类: {市面上常用的齿轮减速机，蜗轮减速机，精密行星减速机，摆线针轮减速机及特殊开发用减速机}。 行星摆线针轮减速机蜗轮蜗杆减速机齿轮减速机行星齿轮减速机减速电机无级变速减速机特种专用减速机谐波减速机三环减速机带传动减速机企业标准减速机(器) 减速机配件精密减速机组合减速机台湾国外减速机凿井减速机平行轴减速电机微型直流减速电机正齿轮箱减速电机交流减速电机型号选择:尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速
减速电机:是指减速机和电机(马达)直联的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。使用的优点是简化设计、节省空间、延长使用寿命、降低噪音、提高扭矩和负载能力。减速电机的电机接线盒经过一定设计改造，可以直接连接变频器，适用于分布式控制应用，不仅可以完成简单驱动，还能够实现复杂定位控制。 1 减速机与变频器的区别:减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。减速机国内比较有名气的变频器生产企业有三晶、英威腾等等 蜗轮蜗杆减速机特点:蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。 蜗轮减速机和蜗轮蜗杆减速机的区别 蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机其实没多大的区别，都是由蜗轮和蜗杆组成，不过蜗杆减速机比较粗造，没蜗轮蜗杆减速机的精密度好，同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大;蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，更大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便多了。 摆线针轮减速机特点: 1、高速比和高效率单级传动，就能达到1:87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。
二级减速器课程设计心得体会 首先就是借鉴.鲁迅先生曾说过要"拿来"，对，在这次课程设计中，就要"拿来"不少 子程序，比如将ascii码转换成bcd码，将bcd码转换成压缩bcd码，将压缩bcd码转换 成ascii码等，这些子程序的设计是固定的，因此可以直接从指导资料中调用，至于设置 光标的子程序，只需要修改几个参数就可以，这大大方便了我的设计，为我节省了很多的 时间。还有就是指导老师提供的资料很重要.这次课程设计的大部分程序，都可以在李老 师提供的资料中找到，这对我的程序设计很有帮助，从这些资料中，我可以看出这个时钟 程序的基本流程，修改一些程序就可以实现这个时钟的基本功能，添加一些程序就可以实 现这个时钟的附加功能，可以说，如果没有李老师提供的源程序，我将面临很大的困难。 一、设计的目的和意义 ⅱ设计的目的： 1、熟悉巩固所学的理论知识与实践技能。 2、学习掌握工程初步设计的基本技能。 3、培养学生查阅技术资料的能力，培养学生综合运用所学理论知识和实践知识独立 完成课题的工作能力。 ⅱ、设计的意义： 数字钟是一种用数字电路技术实现时、分、秒计时的装置，与机械式时钟相比具有更 高的.准确性和直观性，且无机械装置，具有更长的使用寿命，因此得到了广泛的使用。 数字钟从原理上讲是一种典型的数字电路，其中包括了组合逻辑电路和时序电路。 因此，我们此次设计数字钟就是为了了解数字中的原理，从而学会制作数字钟。而且 通过数字钟的制作进一步的了解各种在制作中用到的中小规模集成电路的作用及使用方法。且由于数字钟包括组合逻辑电路和时序电路。通过它可以进一步学习和掌握各种组合逻辑 电路和时序电路的原理与 二、设计原理 数字电子钟由信号发生器、“时、分、秒”计数器、译码器及显示器、校时电路、整 点报时电路等组成。秒信号产生器是整个系统的时基信号，它直接决定计时系统的精度， 一般用555构成的振荡器加分频器来实现。将标准秒脉冲信号送入“秒计数器”，该计数 器采用60进制计数器，每累计60秒发出一个“分脉冲”信号，该信号将作为“分计数器”的时钟脉冲。“分计数器”也采用60进制计数器，每累计60分，发出一个“时脉冲”信号，该信号将被送到“时计数器”。“时计数器”采用24进制计数器，可以实现一天24h 的累计。译码显示电路将“时、分、秒”计数器的输出状态经七段显示译码器译码，通过
水泥粉磨系统 1.1 工艺流程介绍 本系统的工艺流程范围：始自熟料、石子、石膏、炉渣、矿渣的输送及储存，止于水泥站台的发货出厂，包括矿渣、石膏、石子堆存及输送，水泥配料及输送，水泥粉磨，水泥存储及散装，水泥包装及成品输送五大部分。现将本系统工艺流程做一介绍。 进厂的石膏由装载机喂入下料口，经板式给料机(L3AC)给料、颚式破碎机(L4M)破碎后，经胶带输送机(L5M)、提升机(L6M)、三通溜子(L8M)送入石膏库。 石子由装载机喂入下料口，通过手动棒闸下料，经胶带输送机(L5M)、提升机(L6M)、三通溜子(L8M)送入石子库。 矿渣和炉渣由装载机喂入下料口，通过手动棒闸下料，经胶带输送机(L10M)、提升机(L12AC)、三通溜子(L14M)送入矿渣库，再经胶带输送机(L15M)送入炉渣库。 熟料采用本厂生产的熟料，存储在熟料库中的熟料通过手动棒闸下料，经胶带输送机(H2M、H3M、H4M) 、胶带输送机(H5M) 、胶带输送机(L1AC)输送至熟料库。 以上配料库下均设有定量给料机，由质量控制系统控制各种原料的配比和喂料量，经胶带输送机(L18M)送至水泥粉磨系统。 配好的料由胶带输送机(L18M)喂入斗式提升机（M1AC），进入V型选粉机分选，细粉喂入球磨机进一步粉磨，粗料经管道式除铁器(L110ALC) 、称重仓、手动棒闸、气动棒闸（M2YV）返回辊压机
（M3AC）挤压, 出辊压机的物料再喂入斗式提升机（M1AC）,如此形成一个循环,只有符合要求的物料才允许进入球磨机,否则就一直循环,这样控制了入磨粒度,可以提高水泥磨台时,降低电耗。为防止金属杂物进入辊压机对其造成损坏，在胶带输送机（L18M）上设有除铁器(L104ALC)和金属探测仪(L105ALC)。 出V型选粉机的细粉进入旋风筒收集,收集下来的细粉通过锁风阀、空气输送斜槽（M5M）喂入水泥磨,出旋风筒的气体一部分经循环风机重新进入V型选粉机进行分选物料，另一部分通过放风收尘器(M108ALC)、放风收尘风机(M11AC)排入大气，放风收尘器收集下来的细粉进入球磨机粉磨。 此水泥磨为开路磨,磨机通风通过风机（M12AC）来提供,既能将磨内合格的细粉及时送出，防止过粉磨，又能降低磨内温度，提高产品质量。成品从磨尾卸出，经斗式提升机（M8M）空气斜槽（M10M）斗式提升机（M17AC）再通过库顶空气斜槽（M20M、M21M）进入水泥库。 水泥库下均设有库底卸料装置，可以输送至包装车间包装，采用两台八嘴回转式包装机。3#、6#库下设有散装仓，可以散装出厂。包装水泥由皮带机送至水泥成品库储存，由发货站台向外发货。
《画法几何及机械制图》课程是研究机械图样的绘制与识读规律的一门实践性很强的技术基础课，旨在培养学生具有基本的绘制和阅读机械图样能力，因此，在教学过程中，除了系统地讲授基本知识、基本原理和方法外，还应使学生接受较全面的技能训练，即作部件测绘，它是理论联系实际的一个重要教学环节，其目的是： (1)熟练掌握部件测绘的基本方法和步骤。 (2)进一步提高零件图和装配图的表达方法和绘图的技能技巧。 (3)提高零件图的上尺寸标注、公差配合及形位公差标注的能力，了解有关机械结构方面的知识。 (4)正确使用参考资料、手册、标准及规范等。 (5)培养独立分析和解决实际问题的能力，为后继课程学习及今后工作打下基础。 （二）要求 在测绘中要求学生注意培养独立分析问题和解决问题的能力，且保质、保量、按时完成部件测绘任务，具体要求是： (1)测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。 (2)认真复习与测绘有关的内容，如视图表达、尺寸测量方法、标准件和常用件、零件图与装配图等。 (3)认真绘图，保证图纸质量。做到正确、完整、清晰、整洁。 (4)做好准备工作，如测量工具、绘图工具、资料、手册、仪器用品等。 (5)在测绘中要独立思考，一丝不苟，有错必改，反对不求甚解，照抄照搬，容忍错误的作法。 (6)按预定计划完成测绘任务，所画图样经教师审查后方呈交。 二、测绘内容和进度计划 （一）测绘内容 减速器 （二）进度计划 1布置测绘任务，分发绘图仪器，学习测绘注意事项，拆卸部件。1.0天 2画全部草图(标准件除外)。1.5天 3齿轮轴、大齿轮A3二张1.0天 4减速器装配图CAD绘制A2一张2.0天 5总结、验收、上交0.5天 第二节了解和分析测绘对象 在测绘之前，首先要对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。 一、用途 主要用于降低转速。
减速器设计心得体会 经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许 多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面 的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌 握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得 出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之 解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时, 面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带 传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取 了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆 柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向 他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档. 尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四 连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有 了更进一步的掌握;matlab和auto cad ,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过 程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些 东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的, 它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有 时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美! 减速器设计心得体会（2）： 这是我第一次用汇编语言来设计一个小程序，历时一周终于完成，其间有不少感触。 首先就是借鉴.鲁迅先生曾说过要拿来，对，在这次课程设计中，就要拿来不少子程序，比如将ascii码转换成bcd码，将bcd码转换成压缩bcd码，将压缩bcd码转换成 ascii码等，这些子程序的设计是固定的，因此可以直接从指导资料中调用，至于设置光标的子程序，只需要修改几个参数就可以，这大大方便了我的设计，为我节省了很 多的时间。还有就是指导老师提供的资料很重要.这次课程设计的大部分程序，都可以 在李老师提供的资料中找到，这对我的程序设计很有帮助，从这些资料中，我可以看 出这个时钟程序的基本流程，修改一些程序就可以实现这个时钟的基本功能，添加一 些程序就可以实现这个时钟的附加功能，可以说，如果没有李老师提供的源程序，我 将面临很大的困难。 一、设计的目的和意义 ⅰ、设计的目的：
南阳天泰水泥有限公司120万吨水泥粉磨 系统改造项目 水泥粉磨系统 调试操作说明书 天津水泥工业设计研究院有限公司 2010年12月
目录 第一章总论 第二章工艺设备及工艺流程介绍 一、工艺设备简介 二、工艺流程简介 第三章启动前的准备工作 第四章启动与停车操作 一、水泥粉磨系统中各设备的启动操作顺序 二、水泥粉磨系统运转中的检查和调整 三、设备的故障停车和紧急停车 第五章试生产及生产中注意事项 一、试生产的日程安排及目的 二、试生产的准备 三、试生产的要领 四、试生产中的注意事项
第一章总论 本套调试资料是天津水泥工业设计研究院有限公司为南阳天泰水泥有限公司120万吨水泥粉磨系统改造项目水泥粉磨系统调试工作编制的，仅适应于该工程。 本操作说明书仅供南阳天泰水泥有限公司120万吨水泥粉磨系统改造项目的操作时使用。 本操作说明书的内容，仅限于保证设备的正常运转及工艺操作的基本事项。为了保证顺利生产，提高设备的运转率，操作人员在必须掌握操作说明书内容的基础上，应了解每台设备的性能及其正确使用，以便在实际操作中解决出现的各类问题。 编制本操作说明书的基本依据是各类设计文件，同时结合以往生产调试中的经验。部分生产参数要在试生产时，根据本厂的实际情况确定。为了更好地了解主要设备的原理、性能与操作方法，请参考有关的单机说明书。 由于水平有限，编写时间仓促，资料中不妥、错误之处在所难免，恳望批评指正。 本套调试资料在编写过程中，得到了我院有关设计人员的大力支持，他们在审阅初稿时，提出了许多建设性意见和建议，对此表示衷心的感谢。 第二章工艺设备及工艺流程介绍 水泥粉磨系统的工艺流程范围：始自水泥调配站库底，止于水泥库顶，包括水泥调配及输送，水泥粉磨、水泥输送入库。现将本系统
第1章齿轮减速机 JZQ、ZQ、ZQH、PM 型圆柱齿轮减速器JB1585-1975 ………1-1-1 PJ型圆柱齿轮减速器1-1-17 ZQ、ZQD型大速比圆柱齿轮减速器……………………………1-1-22 ZQA型圆柱齿轮减速器1-1-30 ZD、ZDH、ZDSH单级圆柱齿轮减速器JB 1130-1970 ………1-1-42 ZL、ZLH、ZLSH两级圆柱齿轮减速器JB 1130-1970 ………1-1-71 ZS、ZSH、ZSSH三级圆柱齿轮减速器JB 9130-1970 ………1-1-95 ZDY、ZDZ、ZL Y、ZLZ、ZSY、ZSZ系列圆柱齿轮减速器ZBJ19004-88 ………………………………1-1-123 ZDY、ZDZ、ZL Y、ZLZ、ZSY、ZSZ系列圆柱齿轮减速器JB/T8853-1999 ……………………………1-1-149 ZDY、ZL Y、ZSY 系列圆柱齿轮减速器JB/T 8853-2001 ……1-1-167 ZLYA、ZSYA、ZFYA（ZXY A）系列硬齿面圆柱齿轮减速器……1-1-201 ZFY、ZXY型硬齿面圆柱齿轮减速器…………………………1-1-207 QJ起重机用三支点减速器JB/T 8905.1-1999………………1-1-211 QJ-D起重机用底座式减速器JB/T 8905.2-1999……………1-1-239 QJ-L起重机用立式减速器JB/T 8905.3-1999………………1-1-265 QJ-T起重机用套装式减速器JB/T 8905.4-1999……………1-1-279 QS起重机三合一减速器JB/T 9003-1999……………………1-1-294 QS系列起重机用三合一减速器JB/T 9003-2004……………1-1-307 QY型起重机用硬齿面减速器…………………………………1-1-324 QJY型起重机用硬齿面减速器…………………………………1-1-349 QJ-L、QJ-T型起重机立式减速器（泰隆样本）……………1-1-371 QJG-T型起重机套装减速器……………………………………1-1-375 QJG-L型起重机立式减速器……………………………………1-1-378 DBY、DCY系列运输机械用减速器JB/T 9002-1999…………1-1-383 QSJ系列齿轮减速机…1-1-418 DQJ 点线啮合齿轮减速器JB/T10468-2004 …………………1-1-420 TZ 系列同轴式圆柱齿轮减速器JB/T 7000-1993……………1-1-449 JPT 型减速器JB/T 10244-2001………………………………1-1-485 KPTH 型减速器JB/T 10243-2001 ……………………………1-1-505 GH 滚柱活齿减速器JB/T6137-1992 …………………………1-1-521 GS 高速渐开线圆柱齿轮箱JB/T 7514-1994…………………1-1-525 RH 二环减速器JB/T 10299-2001 ……………………………1-1-547 PR 模块式齿轮减速器JB/T 10467-2004 ……………………1-1-563 PYZ系列硬齿面轴装式减速机…………………………………1-1-645 PF25、KZL545型圆柱齿轮减速机……………………………1-1-655 ZDS少齿数渐开线圆柱齿轮减速器JB/T 5560-1991 ………1-1-657 ZJ 型轴装式减速器JB/T 7337-1994…………………………1-1-677 ZJY 型轴装式圆柱齿轮减速器JB/T 7007-93 ………………1-1-685 ZSC、ZSC（A）系列圆柱齿轮减速器…………………………1-1-695 ZSC（D）型大速比减速器………………………………………1-1-701 ZHD型圆弧齿圆柱齿轮减速器…………………………………1-1-703