螺钉安装规范 编制： 审核： 批准： 版本：共4页 一、适用范围 本规范规定机器人的螺钉紧固方式、使用及注意事项。 二、螺钉拧紧方式 十字交叉法：螺钉紧固呈十字交叉的形式的形式紧固，如下图。拧紧时应分多阶段逐步进行。初固：拧紧力矩的30%左右，第二次紧固：拧紧力矩的80%左右，第三次紧固：拧紧力矩的100%。
三、螺钉安装要求及注意事项 1、安装前观察螺钉外观是否合格，按工艺要求领取螺钉。 2、对于工艺中有拧紧方式要求的按工艺要求或者技术要求进行紧固，如无要求的拧紧即可。 3、螺钉紧固时可在螺钉上做好标记区分紧固与未紧固的螺钉，紧固完成后在螺钉及紧固件上皆做上标记，如下图。
4、对于拆卸多次的垫圈（弹簧垫圈及碟形弹簧垫圈）拆卸紧固多次后已无弹性变形力应将其废弃，固定减速机相 关用垫圈（弹簧垫圈及碟形弹簧垫圈）应在拆卸2次后即废弃更换新的。 5、螺钉在使用多次后已出现螺钉螺纹损坏应废弃。 6、用螺钉紧固零部件的过程中，如果出现螺钉被螺孔卡紧，无法继续打进的情况，为防止螺钉打滑或拧断螺钉， 必须将螺钉退出，换用另外一颗螺钉。 7、在螺钉使用垫圈时，如果出现垫圈较大与附近垫圈干涉或者带有孔太大时平垫会被压变形影响紧固，请联系相 关人员处理或者更换垫圈。 螺钉弹垫 平垫 固定件 孔合适 孔太大，平垫变形 8、螺钉拧紧后检查螺钉是否完全拧入，有无螺钉选用过长或零部件加工问题导致的螺钉未将两部件拧紧的现象（螺 钉与被紧固零件表面有间隙）。
四、堵头及接头的安装注意事项 一手压住密封胶带，一手稍用力拉紧进行缠绕2-3圈。 五、力矩扳手的使用注意事项 1、使用前请进行校正，查看是否可以任意进行所需力矩的调整； 2、力矩扳手的使用不当易造成拧紧力矩的误差，使用注意：密封胶带缠绕到外面易将多余的 1-2个牙
DIN 6796碟形弹簧垫圈 DIN 6796 是一种用于螺栓和螺钉连接的防松垫圈，我们习惯称之为碟形弹性垫圈或锥形弹性垫圈，主要用于中等或高强度螺栓、螺钉的连接如CL8.8/10.9级，可以有效地取代普通弹簧垫圈。 碟形弹性垫圈原理：DIN6796碟形弹性垫圈是一种锥形结构垫圈，在于螺栓、螺母连接副装配时，受轴向载荷，产生形变储存轴向张力势能，当螺母或螺栓出现松动时，垫圈回弹释放势能起到防松作用。可见DIN6796设计原理是为了消除螺栓螺母在装配时出现松脱的不良影响，从而起到锁紧作用。锥形弹性垫圈适用于受轴向载荷的螺栓螺母连接副。 下图所示为DIN6796(MZP)规格以及实物图, 常见材料和规格 常见材质主要有：1）弹簧钢2）不锈钢A2和A4 规格涵盖：M2-M30 弹簧钢表面处理：DIN6796主要以GEO等非电解锌片涂层和机械镀锌为主。另外由于DIN6796材质为高硬度弹簧钢，为避免其出现氢脆的，不建议使用且也不能提供镀锌处理。关
于垫圈的防腐性能主要视涂层厚度、储藏环境和使用环境而言，但是涂层的附着性视运输情况。一般情况下，机械镀锌的涂层附着性相对较好。如有特殊的具体要求可电话咨询。 DIN 6796的技术要求：参照DIN 267-26标准规定。主要有两个，硬度和回弹。（此两项性能要求只针对碳钢材质产品） 硬度要求为：420HV-510HV 关于回弹主要考量永久载荷和剩余回弹力两方面：永久载荷试验中根据标准规定的条件，要求垫圈不应有裂纹和断裂，见下表，压力释放后的自由高度不应超过下表规定数值的2% DIN 6796与DIN 2093的区别 有些人认为DIN 6796就是德标的碟簧，这种说法是错误的，DIN 6796实质上就是一种防松垫圈。下面就这两者的区别进行说明： 1）制定单位不同：DIN 2093是德国工业标准弹簧委员会AF制定； DIN 6796是德国工业标准紧固件委员会FMV制定。 2）名称不同：DIN 2093为碟形弹簧，我国对应标准为GB/T1972； DIN 6796为栓接用锥形弹性垫圈，我国没有相应标准。 也就是说这两者一个是弹簧，一个是垫圈，尽管这垫圈是有弹性，但是实际使用环境 和工况要求是有很大差异的。
碟形弹簧定义 碟形弹簧又名贝勒维尔弹簧垫圈，是法国人贝勒维尔在十九世纪六十年代发明的，欧美一些国家又用发明人的名字称为贝氏弹簧（Belleville Spring）。普通碟形弹簧就像一只无底的装菜的盘子，它由外径（D）、内径（d）、厚度（t）、高度（Ho）四个参数组成。是用金属板料或锻压坯料而成的截锥形截面的垫圈式弹簧。 碟形弹簧由来及标准 碟形弹簧的生产和制造在欧洲由来已久，但在北美洲，碟形弹簧制造工业正在蓬勃兴起并逐渐被接受。碟形弹簧最早是100多年前法国J. Belleville发明的。20世纪30年代早期，工程师(G.M.)Almen and Laszio发展了理论、制订了生产、质量标准DIN 2092和DIN 2093。这些标准作为碟形弹簧的第一次工业标准被世界各地接受，并传遍了欧洲，目前已经被许多跨国公司广泛采用。日本制订了他们自己的相应标准，但美国还没有就碟形弹簧制定自己的工业标准。许多美国生产商以DIN标准作为碟形弹簧质量标准。1980年我国也参照DIN规定制定了相应标准，1992年作了修订，标准号为GB/T1972－1992，它规定了碟形弹簧的尺寸系列、技术要求、试验方法、检验规则和设计计算。 碟形弹簧型式 碟形弹簧是承受轴向负荷的碟状弹簧，分为无支承面和有支承面两种型式。可以单个使用，也可对合组合、叠合组合或复合组合成碟簧组使用。承受静负荷或变负荷。适用于安装空间小，而且需要大负荷之重机械或者模具。目前欧美、日本等先进国家的工程师在机械元件上，已将碟形弹簧大量应用。除了安全性能考量，也取代原先传统螺旋弹簧使用空间和负荷有限及压缩行程过大等缺点，并提高机械之性能。 碟形弹簧特性 1、选程短、负荷重； 2、所需空间小；组合使用方便； 3、维修换装容易； 4、经济、安全性高； 5、使用寿命长。 碟簧的合理选择可使空间尺寸减少到最经济的地步，使用能源和空间得到最大应用。碟形弹簧由于具有抗冲击载荷强、变形量小、承载能力大、在受载方向空间尺寸小等显著优点，常作为弹性元件广泛使用。 企业有较强的产品开发设计竭诚为各界提供高质量产品及优良服务，用户有特殊要求
从动盘总成设计计算说明书 1 设计题目 2 从动盘总成结构设计 从动盘总成有两种结构形式：带扭转减振器的和不带扭转减振器的，本次设计中选取的是带扭转减振器的从动盘。由发动机的总质量4095kg ，属于轻型的商用车，发动机的最大转矩一般不大，确定选择离合器的形式为单片干式。 从动盘总成主要由从动片、摩擦片和从动盘毂、扭转减振器等4个基本部分组成。 2.1摩擦片设计 2.1.1摩擦片尺寸的确定 摩擦片外径是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。它和离合器所需传递的转矩大小有一定的关系，按发动机的最大转矩max e T （N ·m ）来选定D 时，可根据经验公式计算 max e D T K D = 式中： D--摩擦片外径，mm max e T --发动机最大转矩，N · m D K --为直径系数，取值范围见表2-3 所给题目中的最大转矩为179N · m ，则摩擦片外径为 mm D 3.1923.166108)5.180.16(→=→= 按照我国摩擦片尺寸标准GB/T5764-2011中表A.1，知可选择的尺寸有180mm 和225mm ，最终选定摩擦片的尺寸为D ＝180mm 。根据推荐的内径值选择d=120mm.摩擦片的厚度可选择3.2和3.5，选择b=3.5mm. 摩擦片的内径d 不作为一个独立的参数，它和外径D 有一定的关系，用比值C 来反映，定义为
D d C = 比值C 关系到从动片总成的结构设计和使用性能。增加C 有利于离合器的散热和减少摩擦片内外缘滑磨速度差。但是，过分增加C 会使得摩擦片面积减小，影响其传递转矩的能力。按照目前的设计经验，70.0~53.0=C 一般说来，发动机转速越高，C 取值越大。由离合器摩擦片的尺寸系列和参数表A.1取得67.0180 120 == C ，在推荐的范围之内，内径d ＝120mm 。 2.1.2 后备系数β的确定 后备系数保证了离合器能可靠地传递发动机扭矩，同时它有助于减少汽车起步时的滑磨，提高了离合器的使用寿命。但为了离合器的尺寸不致过大，减少传递系的过载，使操纵轻便等，后备系数又不宜过大。由于所设计的离合器为膜片弹簧离合器，在使用过程中其摩擦片的磨损工作压力几乎不会变小（开始时还有些增加），主要在城乡运行，使用条件不好，根据表2-1的取值范围，初取β=1.5。 表2-1 离合器后备系数β取值范围 2.1.3单位压力p 的确定 摩擦面上的单位压力P 的值和离合器本身的工作条件,摩擦片的直径大小,后备系数,摩擦片材料及质量等有关。 离合器使用频繁,工作条件比较恶劣单位压力P 较小为好。当摩擦片的外径较大时也要适当降低摩擦片摩擦面上的单位压力P 。因为在其它条件不变的情况下，由于摩擦片外径的增加，摩擦片外缘的线速度大，滑磨时发热厉害，再加上因整个零件较大，零件的温度梯度也大，零件受热不均匀，为了避免这些不利因素，单位压力P 应随摩擦片外径的增加而降低。选取时应考虑离合器的工作条件、发动机后备功率的大小、摩擦片尺寸、材料及其质量和后备系数等因素。 这里选择石棉基材料的摩擦片，μ选择0.3. 摩擦片的相关参数如下 摩擦片外径D 摩擦片内径d 后备系数β 厚度b 单位压力Po 槽数 180mm 120mm 1.5 3.5 0.214MPa 24 2.2 从动片的设计
碟形弹簧的使用材料 根据国内外制造碟形弹簧同行的交流，制造碟形弹簧使用的材料大致有如下几类： 第一类：高碳钢 我国65#、75#、85#、65Mn都已列入弹簧钢范畴，国外常常专门列为优质碳素钢一类。其实碳素工具钢T7、T7A、T8、T8A、T8Mn、T8MnA 都可以制造碟簧，它们多用于t≤1.25mm以下的碟形弹簧或碟形弹簧垫圈，表面经防锈处理后在常温条件下工作。 第二类：弹簧钢 国外多用50CrVA（德国标号为51CrV4），我国多用60Si2MnA。70Si2CrA虽然性能更好些，但供应较难，一般情况下不予使用。 第三类：不锈钢 不锈钢制作碟形弹簧（除了铁素体不锈钢外都能制作碟簧）经常使用如下三类： 1、马氏体不锈钢 3Cr13、4Cr13是马氏体不锈钢，它们可以通过热处理强化，使用温度不宜超过250℃。 2、奥氏体不锈钢 1Cr17Ni7（301）、1Cr18Ni9（302）、0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2（316）都可以用来制造碟形弹簧，但因为它们是奥氏体系列，不能通过热处理强化，只能通过压延变形来提高强度，HV>430方可使用，所以一般厚度t≤3mm，它们的使用温度最高可以提高到300℃。 3、沉淀硬化不锈钢 这类不锈钢是通过固溶处理的，处理以后再经轧制提高强度，成品再行时效强化，有较高的抗腐蚀能力，常用品种有0Cr17Ni7Al（631）和0Cr15Ni7Mo2Al（632），前者可用至350℃，后者可用至400℃,厚度t>3mm的一般不能达到所需强度。 第四类：耐热工具钢 我国弹簧钢里有一种30W4Cr2V，耐热温度推荐至500℃（相当于德国的 30WCrV179），美国常用20813，我们除了常用6542、W18Cr4V外，还常用3CrW8V。这些钢虽可以耐高温，但耐腐蚀能力较差。
从动盘总成设计计算说明书 1 设计题目 2 从动盘总成结构设计 从动盘总成有两种结构形式：带扭转减振器的和不带扭转减振器的，本次设计中选取的是带扭转减振器的从动盘。由发动机的总质量4095kg ，属于轻型的商用车，发动机的最大转矩一般不大，确定选择离合器的形式为单片干式。 从动盘总成主要由从动片、摩擦片和从动盘毂、扭转减振器等4个基本部分组成。 2.1摩擦片设计 2.1.1摩擦片尺寸的确定 摩擦片外径是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。它和离合器所需传递的转矩大小有一定的关系，按发动机的最大转矩max e T （N ·m ）来选定D 时，可根据经验公式计算 max e D T K D = 式中： D--摩擦片外径，mm max e T --发动机最大转矩，N · m D K --为直径系数，取值范围见表2-3 所给题目中的最大转矩为179N · m ，则摩擦片外径为 mm D 3.1923.166108)5.180.16(→=→= 按照我国摩擦片尺寸标准GB/T5764-2011中表A.1，知可选择的尺寸有180mm 和225mm ，最终选定摩擦片的尺寸为D ＝180mm 。根据推荐的内径值选择d=120mm.摩擦片的厚度可选择3.2和3.5，选择b=3.5mm. 摩擦片的内径d 不作为一个独立的参数，它和外径D 有一定的关系，用比值C 来反映，定义为
比值关系到从动片总成的结构设计和使用性能。增加有利于离合器的散热和减少摩擦片内外缘滑磨速度差。但是，过分增加会使得摩擦片面积减小，影响其传递转矩的能力。按照目前的设计经验，70.0~53.0=C 一般说来，发动机转速越高，取值越大。由离合器摩擦片的尺寸系列和参数表A.1取得67.0180 120==C ，在推荐的范围之内，内径d ＝120mm 。 2.1.2 后备系数β的确定 后备系数保证了离合器能可靠地传递发动机扭矩，同时它有助于减少汽车起步时的滑磨，提高了离合器的使用寿命。但为了离合器的尺寸不致过大，减少传递系的过载，使操纵轻便等，后备系数又不宜过大。由于所设计的离合器为膜片弹簧离合器，在使用过程中其摩擦片的磨损工作压力几乎不会变小（开始时还有些增加），主要在城乡运行，使用条件不好，根据表2-1的取值范围，初取β=1.5。 表2-1 离合器后备系数β取值范围 车型 后备系数 乘用车及最大总质量小于6t 的商用车 1.20-1.75 最大总质量为6-14t 的商用车 1.50- 2.25 挂车 1.80-4.00 2.1.3单位压力p 的确定 摩擦面上的单位压力P 的值和离合器本身的工作条件,摩擦片的直径大小,后备系数,摩擦片材料及质量等有关。 离合器使用频繁,工作条件比较恶劣单位压力P 较小为好。当摩擦片的外径较大时也要适当降低摩擦片摩擦面上的单位压力P 。因为在其它条件不变的情况下，由于摩擦片外径的增加，摩擦片外缘的线速度大，滑磨时发热厉害，再加上因整个零件较大，零件的温度梯度也大，零件受热不均匀，为了避免这些不利因素，单位压力P 应随摩擦片外径的增加而降低。选取时应考虑离合器的工作条件、发动机后备功率的大小、摩擦片尺寸、材料及其质量和后备系数等因素。 这里选择石棉基材料的摩擦片，μ选择0.3. 摩擦片的相关参数如下
目录 一、编制说明和依据 二、概述 三、施工准备 四、变压器安装 五、运行前的检查和试验 六、安全、质量保证措施及要求 七、文明施工
一、编制说明和依据 1、《电气装臵安装工程电力变压器、油浸变压器、互感器施工及验收规范》GBJ148-90 2、《电气装臵安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006 3、中山电力设计院设计的施工图纸 4、电力建设安全工作规程（变电所部分）DL5009.3-1997 5、吉林省送变电工程公司标准Q/JSB-213-03.06-1996 6、吉林省送变电工程公司质量体系文件 7、施工队伍情况和技术装备条件 二、概述 主变压器技术参数 型号: 容量: 额定电压: 33/66kV 额定频率: 50HZ 相数: 三相 使用条件: 户外 冷却方式: ONAN 器身重: 绝缘油重: 油箱及附件重: 总重: 运输重量: 产品代号: 制造厂: 烟台东源变压器有限公司 三、施工准备 1、施工机械及工器具的准备 1.1施工机械及工器具的准备 施工机械及主要工器具计划 表1
试验仪器的规格和数量，由试验小组根据变压器的试验项目和安装进度进行配备和实施。 2、施工前的准备工作 2.1验收和存放 2.1.1产品到货后校对产品铭牌和铭牌图样与合同是否相符 2.1.2按变压器出厂文件一览表校对随产品供给的技术文件和安装图样是否齐全
2.1.3按变压器拆卸一览表(装箱单)校对拆卸运输件是否齐全，有无损伤。 2.1.4变压器运到现场后检查产品进行外观检查是否完好。 2.1.5检查变压器在运输过程中的冲撞情况。 2.1.6本变压器为充油运输，检查本体有无受潮情况。 2.1.7对于油罐运输的绝缘油进行检查 a．检查油罐的密封和呼吸情况 b．检查出厂试验记录，进行油的耐压强度试验 c．核对到货重量 如发现油的品质太差，现场难以处理，应及时与厂家联系协商解决 2.1.8变压器在到货2个月内的存放过程中经常进行巡查,严防器身存放中受潮。 2.2.0变压器在到货超过2个月时应装上储油柜系统，真空注油使油面调整到稍高于储油柜正常油面的位臵。 2.2.1油箱应无渗漏。拆卸件的存放要妥善, 不得锈蚀或污秽, 充油运输的拆卸件必须充油存放。油箱密封 2.2.2冷却器、连接管、安全气道、净油器等应密封。 3.2施工准备 3.2.1按照施工平面布臵图将所有的大型机具设备吊装就位,所有电气设备包括油罐都必须良好接地。 3.2.2油箱有渗漏部位应做好记录，以便放油后进行处理。 3.2.3对变压器绝缘油进行试验, 应符合要求。 3.2.4根据变压器的出厂技术文件和产品的编号将安装部件排号,按顺序将安装件一一对应摆好，如发现缺损应及时与厂家联系。 3.2.4对变压器的备品备件进行清点登记入账。 3.2.5与气象部门联系，选择好天气进行安装。 3.2.6组织好施工人员，做好技术交底。 3.3附件的检查与试验 3.3.1散热器检查与试验 3.3.1.1检查散热器各部位应无锈蚀, 无碰撞变形, 无渗漏痕迹； 3.3.1.2上下联管油管口的法兰面应平整。 3.3.2储油柜的检查与试验 3.3.2.1储油柜表面应无碰撞变形，无锈蚀现象。 3.3.2.2储油柜油位表的外观应完好 3.3.3升高座及套管检查与试验 3.3.3.1升高座应无变形、无锈蚀和渗油。 3.3.3.2二次接线端子排绝缘应良好，小套管紧固无破损、无渗油。 3.3.3.3升高座上套管的铭牌位臵面向油箱外侧, 升高座上部法兰放气塞的位臵是否在最高点。 3.3.3.4套管CT和升高座的中心应一致。 3.3.3.5根据规程规定进行套管及变压器油的试验。 3.3.4套管的检查和试验 3.3. 4.1检查套管整体完整，瓷件部分无破裂，与法兰胶结密封良好，不漏油。 3.3. 4.3充油套管无渗漏现象，油位指示正常。 3.3. 4.4套管应做好下列电气试验：
扭转弹簧 简介： 扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置。扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力。 扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力。扭转弹簧可以存储和释放角能量或者通过绕簧体中轴旋转力臂以静态固定某一装置。这类弹簧通常是密身的，但是，簧圈之间有节距以减少摩擦。它们对旋转或旋转外力产生阻力。根据应用要求，设计扭转弹簧的旋向（顺时针或逆时针），从而确定弹簧的旋向。 历史 扭力弹簧是一种机械蓄力结构，主要用于古代弩炮和其他弩类。扭力弹簧通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料的扭曲或旋转进行蓄力，利用，使被发射物具有一定的机械能。
扭转弹簧的应用 扭转弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用弹簧钢制成。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等广泛应用于计算机，电子，家电，照相机，仪器，门，摩托车，收割机，汽车，等行业！中高端扭转弹簧的制造商有美国联合弹簧等公司等。生产设备主要设备有：数字化控制多功能电脑卷簧机、机械自动卷簧机、磨簧机、热处理设备、大型热卷弹簧生产线、质量检测仪器。 性能因数 性能因数：弹簧刚度，最大变形量，最大负荷和旋向规格。 弹簧刚度是指，单位角位移产生的角回程扭矩。
最大变形量是指弹簧受损前最大变形量。 扭转弹簧旋向为右旋，左旋和双旋。 疲劳强度 1．屈服强度材料的屈服强度和疲劳极限之间有一定的关系，一般来说，材料的屈服强度越高，疲劳强度也越高，因此，为了提高弹簧的疲劳强度应设法提高弹簧材料的屈服强度，或采用屈服强度和抗拉强度比值高的材料。对同一材料来说，细晶粒组织比粗细晶粒组织具有更高的屈服强度。 2．表面状态最大应力多发生在弹簧材料的表层，所以弹簧的表面质量对疲劳强度的影响很大。弹簧材料在轧制、拉拔和卷制过程中造成的裂纹、疵点和伤痕等缺陷往往是造成弹簧疲劳断裂的原因。材料表面粗糙度愈小，应力集中愈小，疲劳强度也愈高。材料表面粗糙度对疲劳极限的影响。随着表面粗糙度的增加，疲劳极限下降。在同一粗糙度的情况下，不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳极限降低程度也不同，如冷卷弹簧降低程度就比热卷弹簧小。因为钢制热卷弹簧及其热处理加热时，由于氧化使弹簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象，这样就降低了弹簧的疲劳强度。 对材料表面进行磨削、强压、抛丸和滚压等。都可以提高弹簧的疲劳强度。 3．尺寸效应材料的尺寸愈大，由于各种冷加工和热加工工艺所造成的缺陷可能性愈高，产生表面缺陷的可能性也越大，这些原因都会导致疲劳性能下降。因此在计算弹簧的疲劳强度时要考虑尺寸效应的影响。 4．冶金缺陷冶金缺陷是指材料中的非金属夹杂物、气泡、元素的偏析，等等。存在于表面的夹杂物是应力集中源，会导致夹杂物与基体界面之间过早地产生疲劳裂纹。采用真空冶炼、真空浇注等措施，可以大大提高钢材的质量。 5．腐蚀介质弹簧在腐蚀介质中工作时，由于表面产生点蚀或表面晶界被腐蚀而成为疲劳源，在变应力作用下就会逐步扩展而导致断裂。例如在淡水中工作的弹簧钢，疲劳极限仅为空气中的10%~25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响，不仅与弹簧受变载荷的作用次数有关，而且与工作寿命有关。所以设计计算受腐蚀影响的弹簧时，应将工作寿命考虑进去。 在腐蚀条件下工作的弹簧，为了保证其疲劳强度，可采用抗腐蚀性能高的材料，如不锈钢、非铁金属，或者表面加保护层，如镀层、氧化、喷塑、涂漆等。实践表明镀镉可以大大提高弹簧的疲劳极限。 6．温度碳钢的疲劳强度，从室温到120℃时下降，从120℃到350℃又上升，温度高于350℃以后又下降，在高温时没有疲劳极限。在高温条件下工作的弹簧，要考虑采用耐热钢。在低于室温的条件下，钢的疲劳极限有所增加。 强化工艺技术 （1）弹簧的热处理强化工艺技术 1）保护气氛热处理。在我国，线材小于15mm的弹簧、油淬火回火钢丝及韧化处理钢的热处理都采用了保护气氛热处理。保护气氛热处理能够消除表面脱碳和 氧化，提高材料的表面质量。
螺钉安装规范 编 制: 审核: 批准: 版本: V1、0 共4页 一、适用范围 本规范规定机器人得螺钉紧固方式、使用及注意事项。 二、螺钉拧紧方式 十字交叉法:螺钉紧固呈十字交叉得形式得形式紧固,如下图。拧紧时应分多阶段逐步进行。初固:拧紧力矩得30%左右,第二次紧固:拧紧力矩得80%左右,第三次紧固:拧紧力矩得100%。
三、螺钉安装要求及注意事项 1、安装前观察螺钉外观就是否合格,按工艺要求领取螺钉。 2、对于工艺中有拧紧方式要求得按工艺要求或者技术要求进行紧固,如无要求得拧紧即可。 3、螺钉紧固时可在螺钉上做好标记区分紧固与未紧固得螺钉,紧固完成后在螺钉及紧固件上皆做上标记,如下图。 4、对于拆卸多次得垫圈(弹簧垫圈及碟形弹簧垫圈)拆卸紧固多次后已无弹性变形力应将其废弃,固定减速机相关用 垫圈(弹簧垫圈及碟形弹簧垫圈)应在拆卸2次后即废弃更换新得。 5、螺钉在使用多次后已出现螺钉螺纹损坏应废弃。 6、用螺钉紧固零部件得过程中,如果出现螺钉被螺孔卡紧,无法继续打进得情况,为防止螺钉打滑或拧断螺钉,必须将 螺钉退出,换用另外一颗螺钉。 7、在螺钉使用垫圈时,如果出现垫圈较大与附近垫圈干涉或者带有孔太大时平垫会被压变形影响紧固,请联系相关 人员处理或者更换垫圈。
8、 螺钉拧紧后检查螺钉就是否完全拧入,有无螺钉选用过长或零部件加工问题导致得螺钉未将两部件拧紧得现象 (螺钉与被紧固零件表面有间隙)。 四、 堵头及接头得安装注意事项 一手压住密封胶带,一手稍用力拉紧进行缠绕23圈。 五、力矩扳手得使用注意事项 1、使用前请进行校正,查瞧就是否可以任意进行所需力矩得调整; 2、力矩扳手得使用不当易造成拧紧力矩得误差,使用注意: 密封胶带缠绕到 外面易将多余得 部分进入油路中 螺钉 12个牙 弹垫 固定件 孔合适 平垫 孔太大,平垫变形
编织填料安装使用及维护指南 合理地装配与维护密封填料，是取得理想密封效果的重要环节。实践证明，即使选择了优质的编织密封填料，如果装配不当或不按操作规程要求进行装配，不进行精心的合理的维护，也绝不会取得满意的密封效果。 编织密封填料装配后，在运行中以常出现由于维护不周，致使填料在较短的时间内损坏和泄漏。因此，编织密封填料的装配与维护，在发挥密封效果方面与编织密封填料产品质量有同等重要的地位。 一、填料的合理安装 填料的不正确的安装，包括填料切割尺寸不正确、填装不良、压盖预紧过度或不均匀等，是软填料密封产生过量泄漏和提早磨损失效的主要原因之一。填料的合理安装（以更换为例）应遵循以下步骤。 1、阀杆填料的安装 ①、除去填料函中所有的旧填料，彻底洁净填料函和阀杆，检查阀杆表面的磨损和擦伤情况。如果阀杆的磨损情况较为严重，就应该更换阀杆。 ②、测量并记录阀杆直径，填料函深度和内孔直径。内孔直径减去阀杆直径，将差值除以二就可以得到要求的填料截面尺寸。 ③把成卷连续的填料切割成单个圆环。切割时可使用一根芯棒，其直径和阀杆相同。如图所示，紧握住绕在芯棒上的填料，但不要过长，将圆环以与轴线成45°斜面割开，小心将圆环沿轴向分开，并逐个从切中处套入轴上，置于填料函内。检查其和填料函腔是否帖合良好。安装每个环时用填塞工具将其压紧，安装后一个环之前一定要检查前一个环是否已压实和平整。环与环之间的接缝应该相互错开，并保持至少90°以上。当所有的环被逐个安装完毕后，放下压盖，使压盖前端与填料环端面接触。
④用压盖螺栓进行预加载。对整个填料组件压缩25﹪～30﹪。如果可能记下压盖螺母的转矩值。将阀门转动5整圈（最终阍杆处于向下的位置）。每次转动后都要重新将压盖螺母拧紧至原先记录下的转矩值。 2、泵用填料的安装 ①清理旧填料和切割安装填料环同上述安装阀门填料的步骤相同。但如果需要安装封液环，应将它安置在接管丝扣孔处。 ②在所有的环都安装完成后，把压盖放至填料上，用手指拧紧压盖螺母。开动泵，把螺栓拧紧直至渗漏减小到允许的最小泄漏程度为止；重新安装后的填料在设备开动时发生泄漏是允许的。在设备开动后的1h内将压盖螺栓分步拧紧，以减少到允许的滴漏和发热程度，如此做能使填料在以后的长期运行中具有良好的密封性能。 尽管安装填料时十分仔细，但控制轴（杆）与填料函孔的同心度，以及轴的径向跳动量和轴向窜动量是保证填料良好密封性能的先决条件。 3、阀门压盖螺栓载荷的确定有两种方法确定阀门填料函压盖的预紧载荷，即控制填料压缩量法和压盖螺栓转矩法。 控制填料压缩量法即预先确定达到密封必须压缩填料的距离，此对不同的填料材料具有不同的数值，且当系统压力提高时，压缩量要相应增加。如对普通的编织填料可取20％～25﹪，对柔性石墨模压填料，根据不同密度最高可达30﹪。 控制压盖螺栓转矩法这是比较精确的一种方法。螺栓转矩与填料尺寸、螺栓尺寸、系统压力和螺栓数量有关，而螺栓与螺母必须处于洁净和良好的润滑状态。如下式可用于估算螺栓预紧转矩 M=0.785(D2-d2)×d B×F/n 式中d B——螺栓名义直径；
弹性垫圈技术条件弹簧垫圈specifications for spring washers single coil spring lock washers GB 94.1-87 主要内容 本标准规定了弹簧垫圈的技术条件 引用标准 GB 1222 弹簧钢 GB 5222 弹簧垫圈用梯形钢丝 GB 1220 不锈钢棒 GB 4431 硅青铜棒 GB 230 金属洛氏硬度试验方法 GB 231 金属布氏硬度试验方法 GB 90 紧固件验收检查，标志与包装 技术要求 材料，热处理和表面处理按表一规定 注：垫圈镀锌后，必须立即进行驱氢处理。热处理硬度供生产工艺参考 性能 弹性 标准型，轻型和重型垫圈应按4.1条件进行弹性试验，试验后的自由高度应不小于1.67S公称 波形和鞍型垫圈应按4.1条件进行弹性试验，试验后的自由高度不应小于表2的规定
不锈钢和铜垫圈的弹性由供需双方协议 韧性：垫圈应按4.2条件进行韧性试验，钢垫圈扭至90度，不锈钢和铜垫圈扭至45度不得断裂，当扭断时，断面应平滑 抗氢脆：镀锌垫圈应按4.3条件进行试验，试验后不得断裂 表面缺陷：垫圈表面不允许有裂缝，浮锈和影响使用的凹痕和毛刺 圆角：垫圈截面的内外圆角半径应不大于S 公称/4 滚花：垫圈外表面允许有轧压的花纹 试验方法 弹性试验;将垫圈按表3规定的试验载荷连续加载三次后，测量其自由高度
韧性试验：将垫圈夹于虎钳和扳手之间，使虎钳和扳手之间的距离等于垫圈外径的二分之一，将扳手向顺时针方向缓慢扭转90度或45度时，目测垫圈表面，继续扭转，直至断裂，目测断面。 抗氢脆试验:将垫圈用平垫隔开穿在试棒上，进行压缩，并达到表三规定的试验载荷，放置48h以上，然后松开，目测垫圈表面 硬度试验：硬度试验应按照GB230或GB231的规定 垫圈的验收检查，标志与包装按GB90规定。 弹性垫圈技术条件齿形锁紧垫圈GB94.2-87 主题内容 本标准规定了齿形锁紧垫圈的技术条件 引用标准 GB3525 弹簧钢，工具钢冷轧钢带 GB2066 锡青铜带 GB230 金属洛氏硬度试验方法 GB90 紧固件验收检查，标志与包装 技术要求 材料，热处理和表面处理按表规定 垫圈镀锌后，必须立即进行驱氢处理。热处理硬度供生产工艺参考 性能 弹性 齿形垫圈应按4.1条件进行弹性试验，试验后垫圈的高度应大于S+0.12mm S 材料的实际厚度 韧性试验：将垫圈齿圈切开，固定在按4.2 条件进行韧性试验，试验时不得断裂 抗氢脆：镀锌齿形锁紧垫圈应按照4.3进行抗氢脆试验，试验时不得断裂
弹性垫圈技术条件弹簧垫圈 specifications for spring washers single coil spring lock washers GB 主要内容 本标准规定了弹簧垫圈的技术条件 引用标准 GB 1222 弹簧钢 GB 5222 弹簧垫圈用梯形钢丝 GB 1220 不锈钢棒 GB 4431 硅青铜棒 GB 230 金属洛氏硬度试验方法 GB 231 金属布氏硬度试验方法 GB 90 紧固件验收检查，标志与包装 技术要求 材料，热处理和表面处理按表一规定
注：垫圈镀锌后，必须立即进行驱氢处理。热处理硬度供生产工艺参考 性能 弹性 标准型，轻型和重型垫圈应按条件进行弹性试验，试验后的自由高度应不小于公称 波形和鞍型垫圈应按条件进行弹性试验，试验后的自由高度不应小于表2的规定 不锈钢和铜垫圈的弹性由供需双方协议 韧性：垫圈应按条件进行韧性试验，钢垫圈扭至90度，不锈钢和铜垫圈扭至45度不得断裂，当扭断时，断面应平滑 抗氢脆：镀锌垫圈应按条件进行试验，试验后不得断裂 表面缺陷：垫圈表面不允许有裂缝，浮锈和影响使用的凹痕和毛刺 圆角：垫圈截面的内外圆角半径应不大于S 公称/4 滚花：垫圈外表面允许有轧压的花纹 试验方法
弹性试验;将垫圈按表3规定的试验载荷连续加载三次后，测量其自由高度 韧性试验：将垫圈夹于虎钳和扳手之间，使虎钳和扳手之间的距离等于垫圈外径的二分之一，将扳手向顺时针方向缓慢扭转90度或45度时，目测垫圈表面，继续扭转，直至断裂，目测断面。 抗氢脆试验:将垫圈用平垫隔开穿在试棒上，进行压缩，并达到表三规定的试验载荷，放置48h以上，然后松开，目测垫圈表面 硬度试验：硬度试验应按照GB230或GB231的规定 垫圈的验收检查，标志与包装按GB90规定。
螺钉安装规范-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
螺钉安装规范 编 制： 审核： 批准： 版本：共4页 一、适用范围 本规范规定机器人的螺钉紧固方式、使用及注意事项。 二、螺钉拧紧方式 十字交叉法：螺钉紧固呈十字交叉的形式的形式紧固，如下图。拧紧时应分多阶段逐步进行。初固：拧紧力矩的30%左右，第二次紧固：拧紧力矩的80%左右，第三次紧固：拧紧力矩的100%。
三、螺钉安装要求及注意事项 1、安装前观察螺钉外观是否合格，按工艺要求领取螺钉。 2、对于工艺中有拧紧方式要求的按工艺要求或者技术要求进行紧固，如无要求的拧紧即可。 3、螺钉紧固时可在螺钉上做好标记区分紧固与未紧固的螺钉，紧固完成后在螺钉及紧固件上皆做上标记，如下 图。
4、对于拆卸多次的垫圈（弹簧垫圈及碟形弹簧垫圈）拆卸紧固多次后已无弹性变形力应将其废弃，固定减速机相 关用垫圈（弹簧垫圈及碟形弹簧垫圈）应在拆卸2次后即废弃更换新的。 5、螺钉在使用多次后已出现螺钉螺纹损坏应废弃。 6、用螺钉紧固零部件的过程中，如果出现螺钉被螺孔卡紧，无法继续打进的情况，为防止螺钉打滑或拧断螺钉， 必须将螺钉退出，换用另外一颗螺钉。 7、在螺钉使用垫圈时，如果出现垫圈较大与附近垫圈干涉或者带有孔太大时平垫会被压变形影响紧固，请联系相 关人员处理或者更换垫圈。 螺弹 平垫 固定 孔合适 孔太大，平垫变 形 8、螺钉拧紧后检查螺钉是否完全拧入，有无螺钉选用过长或零部件加工问题导致的螺钉未将两部件拧紧的现象 （螺钉与被紧固零件表面有间隙）。 四、堵头及接头的安装注意事项 一手压住密封胶带，一手稍用力拉紧进行缠绕2-3圈。
制氢设备的检修技术标准 制氢设备和发电厂氢冷系统配套安装后，与主机一样，须经72小时试运验收，并根据验收情况，在半年内进行一次设备整修。 在以后运行中，应每过2—3年大修一次。一年小修一次。 为了避免电解槽在检修中不受到损伤，其安装应放在系统安装或大修后期完成。 4.4.1 检修前的准备工作及注意事项 4.4.1.1检修前，对电解槽生产工况，系统各部缺陷 进行摸底，如：气体的纯度，电解槽产气率， 各级间电压，电解液与产气循环情况，电解液杂质 含量，系统泄漏情况，电解槽及主要设备的整体尺 寸等。将了解到的情况作好记录，供检修时参考。 4.4.1.2制定好检修计划，其中包括：项目，标准， 措施，检修进度等，并将计划提交有关部门审核批 准。 4.4.1.3检修计划批准后，应正确使用热力设备检修 工作票，由运行人员对检修设备部位采取停运和隔 离措施。 4.4.1.4按要求准备好检修用的备品、备件、其它材 料以及气体置换时用的二氧化碳或氮气。准备好检
修用的专用工具（铜制或镀镍的工具）。如果没有 专用工具，需在工具上和被拆卸的部件上涂以防火 的黄油，以防爆炸。 4.4.1.5检修人员要遵守安全操作规程，不准将易燃， 易爆物品带入现场，不准穿钉子鞋，在制氢设备上 或附近进行焊接时，必须经安全部门许可，现场应 有消防人员，并设立专人监督。 4.4.2 电解槽的检修 4.4.2.1检修项目 4.4.2.1.1检查阳极每片极板度镍层的腐蚀情况，将腐蚀极 板进行更换。 4.4.2.1.2检查和清理阴极每片极板的油污、锈蚀情况。 4.4.2.1.3检查和修理电解槽漏碱漏气情况。 4.4.2.1.4检查垫圈及绝缘材料的密封情况。 4.4.2.1.5检查、清理隔膜框内、外缘及气道孔和液道孔。 4.4.2.1.6检查石棉布是否完整。 4.4.2.1.7检查拉紧螺杆及碟形弹簧金属的强度。 4.4.2.1.8检查和清理各部分的零件，如螺丝、垫圈、螺杆 的锈蚀情况。 4.4.2.1.9检查热电偶温度元件和效正出口压力表。 4.4.2.2检查顺序 4.4.2.2.1检修前，必须填写工作票，切断电源（拉下