底座
滑鞍
底座装配
工作台
底座总成
立柱
主轴箱立柱总成
总装总成
（整机）
其余零部件机床装配工艺
一、装配流程
注：整个装配流程中还包括三向丝杆、主轴、打刀缸、氮气平衡系统、三轴电机过渡板等零部件的装配以及油管的装排。
二、装配工艺(硬轨机床TOM-W1814为例)
（一）零部件的清洗和检查
装配前用抹布和汽油把零件擦洗干净，检查是否有砂眼、裂纹，相关装配部位的孔位、表面质量、尺寸等是否符合要求，若不符合要求则找相关人员进行返修或按不合格处理。
（二）大件装配
1、底座装配
检查底座导轨的尺寸、表面质量等符合要求后校正基准水平，为后续的装配工作做好准备（线轨机床在水平校准后还要完成线轨的安装工作）。
2、滑鞍装配
滑鞍的装配主要是滑鞍的染点铲刮、镶条的染点铲刮及装配。
(1) 滑鞍和底座导轨接触面（大面和燕尾）的染点铲刮
滑鞍和导轨间的摩擦形式为滑动摩擦，滑鞍和导轨接触面的铲刮要求滑鞍上的皮（大面和燕尾）和导轨上表面和侧面的接触点大小及分布要均匀且点数要达到要求，任意mm
25 范围内点数为
mm25
8-12个。用红丹染点进行铲刮（在皮上抹上红丹将滑鞍安放到导轨上且保证主燕尾和导轨侧面靠紧，沿导轨方向来回移动滑鞍磨点，然后将滑鞍吊下根据染点情况进行铲刮），反复铲刮直到达到要求为止。铲刮结束后用汽油将滑鞍及导轨上的红丹擦洗干净在皮上开好油孔和油槽并将滑鞍重新安放到导轨上（必须保证燕尾和导轨侧面靠紧）。（2）镶条的配铲和装配
导轨和滑鞍滑动面间的间隙靠镶条来调整，间隙过大会影响导向精度，间隙过小则会增大摩擦力。侧镶条调整左右间隙，压板镶条调整上下间隙。先把镶条的压板装好，然后镶条用红丹染点铲刮（将镶条抹上红丹放入安装空隙中进行染点，取出依据染点进行铲刮，反复铲刮直至达到要求为止），染点要求和滑鞍染点要求类似（死面染点8-12个，活面染点12-16个），镶条活面（粘塑面）用刮刀进行铲刮，
死面用铲刀铲刮。
镶条铲刮完成后，用汽油擦洗干净根据装入长度、导向螺杆长度及预留长度切除多余部分，用电钻钻好安装孔并用攻丝机攻丝，然后在镶条上开好油孔和油槽（油槽开在粘塑面）上好镶条固定块，最后将镶条放入安装位置用手适当按紧，把调节螺母拧紧。
3、工作台装配
工作台的装配工艺主要包括工作台、镶条的染点铲刮和装配以及工作台的精度检验。
(1) 工作台和滑鞍导轨接触面（大面和燕尾）的铲刮
工作台和滑鞍导轨接触面的铲刮工艺及相关要求和滑鞍相同，不同点是工作台粗磨后进行染点铲刮，待工作台和镶条铲刮结束后将镶条装好用千分表测量工作台井字（台面和X、Y轴轴线运动间的平行度，平行度要求误差2.5丝以内）、工作台平面度（九点静态水平反向相加2格以内），根据测量结果及精度要求将工作台吊下送到磨床处进行精磨以达到要求。
（2）工作台的精度检验
精度检验必须在滑鞍、工作台铲刮完成，镶条装配完毕且基准水平校正的前提下进行。
工作台九点运动水平：用干净抹布把工作台台面擦干净将水平（X、Y向各一个）放置在工作台中央待水银完全静止时记录下基准水平，移动滑鞍和工作台分别对九点水平进行测量并作记录。工作台九点运动水平（误差1.5格以内）其实是测量底座及滑鞍的水平，看
是否存在扭曲或误差过大。影响因素有底座加工精度（加工保证）和滑鞍的铲刮精度，但由于铲刮很难同时达到染点要求和精度要求如果精度不符合要求一般是将滑鞍拆下对滑鞍导轨大面进行精磨。
工作台九点静态水平：将工作台移动到正中央用干净抹布把工作台台面擦干净将水平（X、Y向各一个）放置在工作台中央待水银完全静止时记录下基准水平，工作台不动，移动两向水平分别对工作台上九点水平进行测量并记录。九点静态水平检测的是工作台的平面度（任意点0.5格以内，读数反向相加2格以内），影响因素是工作台大面的铲刮精度，和滑鞍一样铲刮很难同时达到染点要求和精度要求，如果精度不符合要求一般是将工作台拆下对台面进行精磨以达到精度要求。
工作台台面和X、Y轴轴线运动间的平行度（井字）：将千分表固定在支架上不动，移动滑鞍和工作台对工作台台面九点进行测量（井字，误差2.5丝以内），如不合格直接将工作台拆下对台面进行精磨。
中T和X轴轴线运动间的平行度：将千分表固定在支架上沿X 轴方向移动工作台测量，全长误差1丝以内，影响因素是工作台燕尾及侧镶条的铲刮精度，镶条装配的松紧度也有影响，可以通过对燕尾或镶条进行铲刮来达到精度要求，也可以调整镶条的松紧来达到精度要求，但要保证镶条间隙适中。
Y轴轴线运动和X轴轴线运动间的垂直度（睡角尺）：把大理石角尺平放在工作台上将千分表固定在支架上不动，表针架到角尺X方向的一个面上，用手敲角尺使架表的面全长数值相同，然后将表针架
到Y轴方向的一个面上沿Y轴方向移动滑鞍记录数值（全长误差1丝以内），影响因素是滑鞍燕尾及镶条的铲刮精度，镶条间隙也有影响，如精度不合格可以通过对滑鞍燕尾或镶条进行铲刮来达到精度要求。也可以调整镶条的松紧来达到精度要求，但要保证镶条间隙适中。
4、X、Y向丝杆装配
滑鞍、工作台的精度检验符合要求后即可进行丝杆的装配，需要将滑鞍和工作台拆下，先装滑鞍上的丝杆（Y向丝杆）再装工作台上的丝杆（X向丝杆）。
首先对丝杆螺母座、两端轴承座进行染点铲刮以达到要求（如果没有安装孔位的要先进行丝杆分中以确定螺母座和轴承座的安装孔位并钻孔、攻丝），然后将丝杆装上结合丝杆的正、侧向精度要求（和导轨平行度0.02mm以内）用塞规测得轴承座垫片厚度（磨削加工符合要求的垫片），拆下轴承座、螺母座并对轴承座安装面、螺母座和丝杆的结合面进行精度铲刮，精度达到要求后重新装好并将螺母座、轴承座连接螺钉拧紧测量丝杆的径向跳动，如不符合要求转动丝杆用铜棒轻微敲打丝杆轴头以达到精度要求（360度旋转任意点径向跳动小于0.01mm，丝杆轴头径向跳动小于0.008mm）；轴向窜动（小于0.005mm）及正、侧向精度。最后，打锥形定位销孔（先钻孔再铰孔）并装上定位销，连接螺钉用扭力扳拧紧后用油漆笔画线，安装好防撞块和防尘盖即可。
5、立柱装配
主轴箱装配：在立柱装配到底座上之前先要将主轴箱装配到立柱
上。立柱导轨面朝上水平放置，将主轴箱安放在导轨上用红丹染点对主轴箱和导轨的接触面（大面和燕尾）进行铲刮，染点要求和滑鞍和工作台相同，箱体铲刮完成后紧接着就进行主轴箱镶条的配铲和装配。
Z向丝杆装配：Z向丝杆装配和X、Y向丝杆装配类似，不同之处在于Z向丝杆直接装在箱体上（没有螺母座）且轴承座的安装螺纹孔已给出。
主轴装配：首先对主轴箱上主轴的安装面染点铲刮（在主轴的安装面上抹上蓝丹安放到箱体上磨点依据染点对箱体进行铲刮）以达到染点要求，然后借助大理石用千分表测量工艺主轴（铲刮时用）芯棒正向、侧向精度，根据精度要求（即和主轴箱的垂直度正向抬头0.005-0.012mm，侧向0.005-0.01mm），根据测量值对箱体接触面进行精度铲刮直至达到要求。最后，拆下工艺主轴用汽油把箱体、主轴的安装面清洗干净装上同规格同品牌的新主轴（不带芯棒）并把连接螺钉拧紧。
立柱装配：将立柱底面擦干净放到底座上，拧紧四个角的连接螺钉校正底座水平（先校正工作台中心位置水平再校正X向水平沿Y方向三点一线的水平），然后用角尺测量立柱正向、侧向精度并根据精度要求（正向抬头1丝，侧向右倾小于1丝）拆掉螺钉吊下立柱对底座安装面进行染点铲刮。重复多次，直到达到合格的精度及染点要求为止。铲刮完成后吊下立柱将立柱底面和底座安装面用汽油清洗干净，重新把立柱放上并将连接螺栓全部带上，调正立柱（借助千分表
调整立柱使立柱导轨面和X-Z面平行，平行度1丝以内），然后把所有的连接螺钉拧紧，打锥形销孔装上定位销即可。
（三）其他零部件装配
除大件装配外还有刮屑皮、打刀缸、电机过渡板、氮气平衡系统等零部件的装配以及油管的装排。
刮屑皮安装：滑鞍、工作台、丝杆装配完成后在滑鞍和工作台上装上刮屑皮，要求螺钉锁紧、刮屑皮紧贴导轨、对油及铁屑都能刮干净，尺寸要求完全覆盖导轨面。
打刀缸安装：立柱装配完毕后将打刀缸装到箱体上（主轴后面），装好后接上气管，操作看能否完成打刀动作，如不能完成则要对其进行调节。
油管装排：为了便于油管和油排的安装油管的装排工作在滑鞍、工作台、主轴箱铲刮结束后（还未装镶条便于吊下进行油管、油排、油嘴的安装）完成。
电机过渡板安装：X、Y、Z三向丝杆电机过渡板的安装主要要保证平行度（0.02mm）和同心度（0.02mm）。
氮气平衡系统：氮气平衡系统的装配可以在总装时完成也可以在总装前或后完成，装配过程中链条和Z轴轴线平行度1mm以内。
三、检查项目
1、工作台的平面度：九点静态水平任意点≤0.5格，读数反向相加不超过2格（不同机型精度要求不同)
2、X、Y轴轴线运动的角度偏差：工作台九点运动水平反向相加<1.5
一，机械装配的工艺流程如何标准化？ 分解机械装配工序流程；根据工序流程，制定工作岗位，对工作岗位进行合理分配人力资源，使各装配工序时间尽可能保持相同；根据各工作岗位，对人员分层次进行培训，理解和掌握岗位的要求和内涵；以小组为单位，进行小组协作分工，并建立质量和安全责任制度；依据确认的目标，针对问题，确定整改计划，计划中要有目标指标、措施、资金、责任单位（人）、时间进度等内容；建立不断持续改进机制；加强领导，落实并实施整改计划，确保目标的实现 机械装配工艺过程包括？ 机械加工工艺基本知识-加工工艺机械加工工艺基本知识-加工工艺摘要：一、生产过程和工艺过程产品的生产过程是指把原材料变为成品的全过程。机械产品的生产过程一般包括：1 ．生产与技术的准备如工艺设计和专用工艺装备的设计和制造、生产计划的编制、生产资料的准备等；2 ．毛坯的制造如铸造、锻造、冲压等；3 ．零件的加工切削加2002:机床,入世是挑战更是机遇专家指出要加大我国数控机床研发力度加快普及型数控机床的发展漫话中国机床制造业的服务竞争中国铣床和加工中心市场的现状和展望国内外车床的技术水平和发展方向世界加工中心的生产、需求和发展动向国内外机床发展趋势世界数控系统发展趋势切削加工技术和数控机床的发展现代机床产品技术发展趋势我国高速加工技术现状及发展趋势利用先进制造技术提升汽车活塞加工水平瓶盖及瓶口模具上特殊螺纹的数控车削深孔的螺纹加工数控车床螺纹切削方法分析与应用磨削蜗杆砂轮的修整精密零件多台阶面磨削的新方法曲轴连杆颈的跟踪磨削工艺一、生产过程和工艺过程产品的生产过程是指把原材料变为成品的全过程。机械产品的生产过程一般包括： 1 ．生产与技术的准备如工艺设计和专用工艺装备的设计和制造、生产计划的编制、生产资料的准备等； 2 ．毛坯的制造如铸造、锻造、冲压等； 3 ．零件的加工切削加工、热处理、表面
电子整机装配工艺规程 1.整机装配工艺过程 1.1整机装配工艺过程 整机装配工艺过程即为整机的装接工序安排，就是以设计文件为依据，按照工艺文件的工艺规程和具体要求，把各种电子元器件、机电元件及结构件装连在印制电路板、机壳、面板等指定位置上，构成具有一定功能的完整的电子产品的过程。 整机装配工艺过程根据产品的复杂程度、产量大小等方面的不同而有所区别。但总体来看，有装配准备、部件装配、整件调试、整机 检验、包装入库等几个环节，如图1所示 图1整机装配工艺过程 1.2流水线作业法 通常电子整机的装配是在流水线上通过流水作业的方式完成的。 为提高生产效率，确保流水线连续均衡地移动，应合理编制工艺流程，使每道工序的操作时间（称节拍）相等。
流水线作业虽带有一定的强制性，但由于工作内容简单，动作单 纯，记忆 方便，故能减少差错，提高功效，保证产品质量 1.3整机装配的顺序和基本要求 1）整机装配顺序与原则 按组装级别来分，整机装配按元件级，插件级，插箱板级和箱、 柜级顺序进行，如图2所示。 元件级：是最低的组装级别，其特点是结构不可分割。 插件级：用于组装和互连电子元器件。 插箱板级：用于安装和互连的插件或印制电路板部件 箱、柜级：它主要通过电缆及连接器互连插件和插箱，并通过电 源电缆送 图2整机装配顺序 (箱、柜级)(插箱板级 )(插件级 ) (元件级 ) 第四级组装第三级组装第 二级组装第一级组装
电构成独立的有一定功能的电子仪器、设备和系统。 整机装配的一般原则是：先轻后重，先小后大，先铆后装，先装后焊，先里后外，先下后上，先平后高，易碎易损坏后装，上道工序不得影响下道工序。 2)整机装配的基本要求 (1)未经检验合格的装配件(零、部、整件)不得安装，已检验合格的装配件必须保持清洁。 (2)认真阅读工艺文件和设计文件，严格遵守工艺规程。装配完成后的整机应符合图纸和工艺文件的要求。 (3)严格遵守装配的一般顺序，防止前后顺序颠倒，注意前后工序的衔接。 (4)装配过程不要损伤元器件，避免碰坏机箱和元器件上的涂覆层，以免损害绝缘性能。 (5)熟练掌握操作技能，保证质量，严格执行三检(自检、互检和专职检验)制度。 1.4整机装配的特点及方法 1)组装特点 电子设备的组装在电气上是以印制电路板为支撑主体的电子元 器件的电路连接，在结构上是以组成产品的钣金硬件和模型壳体，通过紧固件由内到外按一定顺序的安装。电子产品属于技术密集型产品，组装电子产品的主要特点是：
GHFD93-2000/Ⅲ风力发电机组 整机装配工艺 编制： 校对： 审核： 批准： 内蒙古久和能源科技有限公司 年月日 目录 1适用范围.................................................................................... 2规范性引用文件 .............................................................................. 3风机概况.................................................................................... 3.1风机简介 .............................................................................. 3.2 风机主要参数.......................................................................... 3.3主要机械部分组成....................................................................... 4装配要求与说明 .............................................................................. 5机舱总装工艺............................................................................. 5.1机舱总装概述........................................................................... 5.2整机装配简图........................................................................... 5.3机舱总装所需控制的尺寸和装配工序的检查点............................................... 5.4机舱总装零部件配套卡................................................................... 5.5整机装配标准件配套卡................................................................... 6附录..................................................................................... 错附录1：紧固件紧固顺序简图.......................................................... 错误!未附录2：2MW风力发电机组紧固件力矩值表 .............................................. 错误!未附录3：2MW风力发电机组润滑油脂配套表 .............................................. 错误!未附录4 ............................................................................. 错误!未
生产管理：工艺路线的理解 工艺路线也称加工路线，是描述物料加工、零部件装配的操作顺序的技术文件，是多个工序的序列。工序是生产作业人员或机器设备为了完成指定的任务而做的一个动作或一连串动作，是加工物料、装配产品的最基本的 . 工艺路线也称加工路线，是描述物料加工、零部件装配的操作顺序的技术文件，是多个工序的序列。工序是生产作业人员或机器设备为了完成指定的任务而做的一个动作或一连串动作，是加工物料、装配产品的最基本的加工作业方式，是与工作中心、外协供应商等位置信息直接关联的数据，是组成工艺路线的基本单位。例如，一条流水线就是一条工艺路线，这条流水线上包含了许多的工序。 在传统的ERP系统中，工艺路线是生产加工、装配中的概念。实际上，工艺路线的概念应该扩展，应该延伸到包括管理过程。管理工作，或者管理作业，应该像生产作业那样，制定规范的作业流程、明确每项活动的时间定额和费用、每项活动涉及的工作中心等。 工艺路线是一种关联工作中心、提前期和物料消耗定额等基础数据的重要基础数据，是实施劳动定额管理的重要手段。 从性质上来讲，工艺路线是指导制造单位按照规定的作业流程完成生产任务手段。 在MRP中，可以根据产品、部件、零件的完工日期、工艺路线和工序提前期，计算部件、零件和物料的开工日期，以及子项的完工日期。 在CRP中，可以基于工序和工艺路线计算工作中心的负荷(消耗的工时)。因
此，工艺路线也是计算工作中心能力需求的基础。 根据在每一道工序采集到的实际完成数据，企业管理人员可以了解和监视生产进度完成情况。 工艺路线提供的计算加工成本的标准工时数据，是成本核算的基础和依据。 工艺路线如果没有与具体的物料加工关联，则这种工艺路线就是标准的工艺路线。一般情况下，工艺路线是与具体的物料加工关联在一起的，这时才能有准确的提前期数据。因此，工艺路线数据包括了加工的物料数据。 例如，空调器中的蒸发器、冷凝器部件的标准装配工艺路线的工序包括串U 型管、胀管、折弯、清洗、封管、气密测试、整理和包装入库等。U型管的加工顺序是：下料、弯管、切管、收管口和打毛刺等。 一般情况下，工艺路线数据主要包括工艺路线编码、工艺路线名称、工艺路线类型、制造单位、物料编码、物料名称、工序编码、工序名称、加工中心编码、是否外协、时间单位、准备时间、加工时间、移动时间、等待时间、固定机时、变动机时、固定人时、变动人时、替换工作中编码、生效日期、失效日期和检验标志等。 编写工艺路线的过程包括确定原材料、毛坯；基于产品设计资料，查阅企业库存材料标准目录；依据工艺要求确定原材料、毛坯的规格和型号；确定加工、装配顺序即确定工序；根据企业现有的条件和将来可能有的条件、类似的工件、标准的工艺路线和类似的工艺路线以及经验，确定加工和装配的顺序；选定工作
基于流程分析法的汽车座椅装配生产线改善 摘要：针对汽车座椅装配过程，运用流程程序分析法对汽车座椅生产线的作业顺序、作业时间、移动距离等进行逐一分析，从而掌握当前整个生产线的状况，并在此基础上结合工业工程的ECRS原则针对作业顺序、生产线平衡等提出了改善方案。经过具体的方案实施，座椅生产线产能有了较大提高，生产线总体节拍比较平衡，工位间等待浪费得以明显改善。 在整车厂实行拉动生产方式的模式下，座椅生产企业的生产节拍必须符合整车厂生产的需求节拍，不然就会造成整车装配短线现象。作为供应商的座椅生产企业，在满足客户需求节拍的前提下，追求自身运营的不断优化是实现消减自身隐性成本、增大企业盈利的主要方法。座椅生产线的生产效能直接影响了其生产企业的市场竞争力。 本文以李尔汽车座椅为研究对象，探讨了如何运用工业工程领域的流程程序分析法对汽车座椅装配线进行分析、改造，通过改进作业流程中的浪费、非增值作业使生产线的各项运营表现得以提升，在满足客户需求节拍的前提下，优化了整个装配线的效能、提升了生产效率。 1 流程程序分析 流程程序分析即采用流程程序图对产品的现场制造过程进行逐一、详细地分析各种存在的不合理及浪费现象，研究物料搬运、人员操作、人员的等待、物料的存储等优化作业流程顺序，从而得到较高的生产表现(较短的产品生产周期、较高的人员空间利用率、较少的产线不平衡损失等)。流程程序图由操作、检验、搬运、暂存、储存5种符号构成。这5个符号的图例，如表1所示。
在分析的过程中，通常将整个产品的整个过程运用以上5个符合并配以现场实测数据来描述、分析改善的方向。分析的过程始终不忘工业工程的ECRS原则(Eliminate——取消，Combine——合并，Rearrange——重排，Simplify——简化)，对现场的细节逐一进行分析、提问，找出改善方法，优化过程流程。 2 座椅装配生产线的程序分析 本文以汽车前排座椅装配线为例，应用流程程序分析找出流程中的重复、冗余、不合理现象，分析整个装配过程的流程改善点和工位改善点，针对流程和工位进行统一调整以达到生产线的效率提升。 2.1 座椅装配流程 汽车座椅作为汽车驾乘者直接接触的部件，汽车座椅在具有乘坐功能的同时又有着不同于一般人们概念中座椅的功能，比如：手动／电动坐垫升降调节，靠背倾角调节，加热通风，多媒体等。越是功能多的座椅其装配过程越复杂。本文提到的汽车座椅是一款高档汽车的座椅，其功能也涵盖了上述的座椅功能，装配的过程也很复杂。座椅的装配工艺流程，如图1所示。
电子整机装配工艺规程 1．整机装配工艺过程 1.1 整机装配工艺过程 整机装配工艺过程即为整机的装接工序安排，就是以设计文件为依据，按照工艺文件的工艺规程和具体要求，把各种电子元器件、机电元件及结构件装连在印制电路板、机壳、面板等指定位置上，构成具有一定功能的完整的电子产品的过程。 整机装配工艺过程根据产品的复杂程度、产量大小等方面的不同而有所区别。但总体来看，有装配准备、部件装配、整件调试、整机检验、包装入库等几个环节，如图1所示。 图1 整机装配工艺过程 1.2流水线作业法 通常电子整机的装配是在流水线上通过流水作业的方式完成的。 为提高生产效率，确保流水线连续均衡地移动，应合理编制工艺流程，使每道工序的操作时间(称节拍)相等。 流水线作业虽带有一定的强制性，但由于工作内容简单，动作单纯，记忆方便，故能减少差错，提高功效，保证产品质量。
1.3整机装配的顺序和基本要求 1) 整机装配顺序与原则 按组装级别来分，整机装配按元件级，插件级，插箱板级和箱、柜级顺序进行，如图2所示。 图2 整机装配顺序 元件级：是最低的组装级别，其特点是结构不可分割。 插件级：用于组装和互连电子元器件。 插箱板级：用于安装和互连的插件或印制电路板部件。 箱、柜级：它主要通过电缆及连接器互连插件和插箱，并通过电源电缆送电构成独立的有一定功能的电子仪器、设备和系统。 整机装配的一般原则是：先轻后重，先小后大，先铆后装，先装
后焊，先里后外，先下后上，先平后高，易碎易损坏后装，上道工序不得影响下道工序。 2)整机装配的基本要求 (1)未经检验合格的装配件(零、部、整件)不得安装，已检验合格的装配件必须保持清洁。 (2)认真阅读工艺文件和设计文件，严格遵守工艺规程。装配完成后的整机应符合图纸和工艺文件的要求。 (3)严格遵守装配的一般顺序，防止前后顺序颠倒，注意前后工序的衔接。 (4)装配过程不要损伤元器件，避免碰坏机箱和元器件上的涂覆层，以免损害绝缘性能。 (5)熟练掌握操作技能，保证质量，严格执行三检(自检、互检和专职检验)制度。 1.4 整机装配的特点及方法 1)组装特点 电子设备的组装在电气上是以印制电路板为支撑主体的电子元器件的电路连接，在结构上是以组成产品的钣金硬件和模型壳体，通过紧固件由内到外按一定顺序的安装。电子产品属于技术密集型产品，组装电子产品的主要特点是： (1)组装工作是由多种基本技术构成的。 (2)装配操作质量难以分析。在多种情况下，都难以进行质量分析，如焊接质量的好坏通常以目测判断，刻度盘、旋钮等的装配质量
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哈尔滨商业大学德强商务学院毕业论文（设计） The improvement of Motor assembly process which used in Jiamusi electrice co.,ltd Abstract In Industrial Engineering (IE) theory, the integrated use of knowledge and lean pr oduction methods, through systematic analysis, Jiamusi Electric Co., Ltd. Click the mo tor assembly plant has been studied to improve the assembly process; this article disc usses the major industrial engineering and process technology and application of theory. In particular, the practical application of current industrial engineering major theories involved are described, and process improvement methods to the system discussed Use of industrial engineering knowledge of motor assembly plant in the improvement proc ess conducted in-depth analysis and research. Mainly through the stator assembly plant, the rotor assembly and after their asse mbly to process analysis, Full use of the 5W1H, ECRS, the principle of action and ot her methods of economic analysis, the same time, before and after the assembly plant by improving route map, flow chart, one chart type and material flow analysis proce dures, Motor assembly process inspection by improving the 5 steps before for improve d 3 steps, By improving the waiting before four steps to improve the simplified after two step, By improving the 16 before handling for improved step 13 step, By improvi ng the store before four steps to improve the simplified after three steps, Logistics ro utes shortened 160 meters, to achieve the elimination of waste operations, short manuf acturing cycle, integrated to enhance the plant efficiency, reduce production costs, the purpose of enhancing the competitiveness of products Key words: process;circuit diagram;flow chart;process flow chart ii
第一章整机装配工艺 第一节安装的技术基础 安装是将电子零部件按要求装到规定的位置上，其基本要求是牢固可靠, 不损伤元器件和零部件, 避免碰伤机壳, 元器件和零部件的表面涂覆层, 不能破坏整机的绝缘性, 安装件的方向、位置、极性要正确，保证产品的电性能稳定，并有足够的机械强度和稳定度。 1．保证安全使用：电子产品安装，安全是首要大事。不良的装配不仅影响产品技能，而且造成安全隐患。如螺钉固定时，压住电源线，经过一段时间后电源线绝缘层破坏造成“漏电”事故等。 2．不损伤产品零部件：安装时由于操作不当不仅可能损坏安装的零件，而且还会殃及相邻零部件。如面装开关时，紧固力过大造成开关变形失效；面板上装螺钉时，螺丝刀滑出探究擦伤面板；装集成电路折断管脚等。 3．保证电性能：电气连接的导通与绝缘，接触电阻和绝缘电阻都和产品性能、质量紧密相关。如：安装者未能按规定将导线绞合镀锡而直接装上，从而导致一部分芯线散出，通电检验和初期工作都正常，但由于局部电阻大而发热，工作一段时间后，导线及螺钉氧化，进而接触电阻增大，结果造成设备不能正常工作。 4．保证机械强度：产品安装中要考虑到有些零部件在运输、搬运中受机械振动作用而受损的情况。如：大质量的零部件，仅靠印制板上焊点难以支持的，在运输过程中容易造成引脚折断等。 5．保证传热、电磁屏蔽要求：某些零部件安装时必须考虑传热或电磁屏蔽的问题。如：功率管装配时，由于紧固螺钉不当，造成功率管与散热器贴合不良，影响散热。 第二节常用线材及辅助材料 一、常用线材 1. 电子装配常用导线有三类，如图：
1) 单股导线，绝缘层内只有一根导线，俗称“硬线”容易成形固定，常用于固定位置连接。漆包线也属此范围，只不过它的绝缘层不是塑胶，而是绝缘漆。 2）多股导线，绝缘层内有4～67根或更多的导线，俗称“软线”，使用最为广泛。 3）屏蔽线，在弱信号的传输中应用很广，一般叫同轴电缆导线。 2．导线焊前处理 1）剥绝缘层：导线焊接前要除去末端绝缘层。可用剥线钳或简易剥线器工具或专用机械设备。 2）剥线时要注意对单股线不应伤及导线，多股线及屏蔽线不断线，否则将影响接头的质量。 对多股线剥除绝缘层时注意将线芯拧成螺旋状，一般采用边拽边拧的方式，见图： 导线预焊：见下图，预焊是电线焊接的关键步骤。尤其多股线如果没有预焊的处理，焊接质量很难保证。上锡时要边上锡边旋转，旋转的方向与拧合方向一致。注意焊锡浸入绝缘层内，造成软线变硬，容易导致接头故障。 二、焊片、插针与器件引脚、导线焊接 1. 导线端头绝缘层剥去10mm ，用烙铁将其上锡； 2. 焊片、插针与导线焊接时，将导线端头置于焊片或插针焊接点上，用尖嘴钳把焊片或插针两边包住端头后，进行焊接； 第三节导线连接、导线焊接 一、导线之间的连接以绕焊为主，见下图的操作步骤：
模具装配的工艺方法及工艺过程 模具装配的工艺方法有互换装配法和非互换装配法。由于模具生产属单件生产，又具有成套性和装配精度高的特点，所以目前模具装配以非互换法为主。随着模具技术和设备的现代化，模具零件制造精度将逐渐满足互换法的要求，互换法的应用将会越来越多。 在学习模具装配方法之前，首先了解装配尺寸链的概念。 1.装配尺寸链 任何产品都是由若干零、部件组装而成的。为了保证产品质量，必须在保证各个零部件质量的同时，保证这些零、部件之间的尺寸精度、位置精度及装配技术要求。无论是产品设计还是装配工艺的制定以及解决装配质量问题等，都要应用装配尺寸链的原理。 在产品的装配关系中，由相关零件的尺寸（表面或轴线间的距离）或相互位置关系（同轴度、平行度、垂直度等）所组成的尺寸链，叫做装配尺寸链。其特征是封闭性，即组成尺寸链的有关尺寸按一定顺序首尾相连接构成封闭图形，没有开口，如图8.1.1所示。组成装配尺寸链的每一个尺寸称为装配尺寸链环，图8.1.1共有5个尺寸链环，尺寸链环可分为封闭环和组成环两大类。 装配尺寸链的封闭环就是装配后的精度和技术要求。这种要求是通过将零件、部件等装配好以后才最后形成和保证的，是一个结果尺寸或位置关系。在装配关系中，与装配精度要求发生直接影响的那些零件、部件的尺寸和位置关系，是装配尺寸链的组成环，组成环分为增环和减环。
a)装配简图 b)装配尺寸链图 图8.1.1装配尺寸链 （1）封闭环的确定 在装配过程中，间接得到的尺寸称为封闭环，它往往是装配精度要求或是技术条件要求的尺寸，用A 0表示。在尺寸链的建立中，首先要正确地确定封闭环,封闭环找错了，整个尺寸链的解也就错了。 （2）组成环的查找 在装配尺寸链中，直接得到的尺寸称为组成环，用A i 表示，如图8.1.1中A 1、A 2、A 3、A 4。由于尺寸链是由一个封闭环和若干个组成环所组成的封闭图形，故尺寸链中组成环的尺寸变化必然引起封闭环的尺寸变化。当某个组成环尺寸增大（其他组 成环尺寸不变），封闭环尺寸也随之增大时，则该组成环为增环，以i A 表示，如图8.1.1中 A 3、A 4。当某个组成环尺寸增大（其他组成环不变）,封闭环尺寸随之减小时，则该组成环 称为减环，用i A 表示,如图8.1.1中的A 1、A 2。 为了快速确定组成环的性质，可先在尺寸链图上平行于封闭环，沿任意方向画一箭头，然后沿此箭头方向环绕尺寸链一周，平行于每一个组成环尺寸依次画出箭头，箭头指向与封闭环相反的组成环为增环，箭头指向与封闭环相同的为减环，如图8.1.1b ）所示。 2.装配尺寸链计算的基本公式 计算装配尺寸链的目的是要求出装配尺寸链中某些环的基本尺寸及其上、下偏差。生产中一般采用极值法，其基本公式如下： ∑∑-+==- =1 1 1 0n m i i m i i A A A （8.1.1）
最新装配工艺技术人员工作岗位 工作总结与计划 ==适合装配工艺技术人员工作述职、职称评审、工作总结报告== 个人原创装配工艺技术人员工作岗位总结与计划 有效防止雷同！简单修改即可使用！
目录 前言 (3) 一、加强学习，努力提高自身素质 (3) 1.1集体学习和个人自学 (3) 1.2向领导和同事学习，取长补短 (3) 二、恪尽职守，认真作好本职工作 (4) 2.1热爱本职工作，激发工作热情 (5) 2.2摆正工作位置，承当岗位责任 (5) 三、培养团队意识，加强沟通合作 (5) 3.1注重团队协作,提升工作效能 (5) 3.2弘扬团队精神坚持团结奋进 (6) 四、工作存在的不足及改进措施 (6) 五、下一阶段工作计划 (7) 5.1树立自己的工作目标和学习目标 (8) 5.2进一步提高本职工作效率 (8) 5.3深入业务相关的经验学习 (9) 5.4明确自己的发展方向 (9)
前言 过去的一年，在全体装配工艺技术人员工作岗位及其部门同仁的共同努力下，在上级领导的正确指挥下，我完美完成了装配工艺技术人员工作岗位的所有工作任务，这和大家的努力分不开，正因为有了我们这个优秀的装配工艺技术人员工作团队，大家相互帮助，通过扎扎实实的努力，才能给今年的工作画上了一个完美的句号。回顾过去一年的装配工艺技术人员工作，在取得成绩的同时，我也找到了工作中的不足和问题。为了总结装配工艺技术人员工作经验，吸取教训，更好地前行，现将装配工艺技术人员工作总结如下： 一、加强学习，努力提高自身素质 1.1 集体学习和个人自学 社会的发展日新月异，这就要求我们不断地去适应社会的快速发展和变化，装配工艺技术人员工作岗位也要与时俱进，所以我坚持把加强装配工艺技术人员工作相关知识的学习作为提高自身素质的关键措施。一方面，我积极参加单位组织的集体学习活动，认真学习规定的学习内容，并认真撰写学习笔记，使自身装配工艺技术人员工作业务素质有了很大提高，为自己开展各项工作提供了强大的知识储备。另一方面，我把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，根据形势发展和装配工艺技术人员工作需要，本着缺什么补什么的原则，做好个人自学，不断吸纳装配工艺技术人员工作相
本技术规范适合于公司从事机械装配作业之员工或技术人员一、作业前准备 1、作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM 表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。 2、作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。 3、装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。 4、装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。 二、基本规范 1、机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。 2、装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。 3、装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。 4、装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。 5、相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。 6、相配零件的配合尺寸要准确。 7、装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。 8、装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。 三、联接方法 1、螺栓联接 A ?螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉 头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。 B?—般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。 C?螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1-2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。 D ?有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。未规定拧 紧力矩的螺栓，其拧紧力矩可参考《附表》的规定。 2、销连接 A ?定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。 B ?开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°-90° 3、键联接 A. 平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。 B. 间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。C?钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%,且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%-15%。 4、铆接
磨头装配工艺改进及技术测量 1、前言 工具磨床是我们盐城市第二机床厂的主产品。也是重要的创汇产品。由于磨头装配质量的不稳定：磨头噪音。磨头主轴的跳动、温升等达不到技术要求，从而严重制约着工具磨床正常生产计划的按期完成。为此，我们选择影响工具磨床生产量的瓶颈――磨头部分作为技术攻关对象，要求在较短时间内、在不增加设备的前提下，运用新工艺， 新技术对磨头装配工序各工步进行原因分析，提出解决措施。 2、工序分析我们首先深入到生产装配车间现场对磨头装配工序的各工步进行分析，展开调查研究。经过反复分析论证后，发现制约磨头质量的因素有以下 6 个： (1)在加工有一定公差要求的磨头套筒外圆磨头壳体、磨头壳体内孔时，操作者过去的做法是“磨头壳体内孔宁小不大，磨头套筒外圆宁大不小”。这样加工的零件只要在公差范围内，零件是合格的。这种将磨头壳体按尺寸下偏差加工，将磨头套筒按尺寸的上偏差加工。 当磨头套筒与磨头壳体装配时，就会经常出现配合偏紧的现象，也就是大轴往小的孔里装。会引起超标的现象。有时还得经过返工磨头壳体内孔或磨头套筒才能达到要求。 (2) 对各组成对装配的角接触球轴承(36205) 来讲，其轴承的内圈、外圈在同一侧面存在着高度误差值不相等的情况，而内、外圈未按每组角接触球轴承的实际高度差进行精心配磨装配，有时经常造成同
组的内隔套相对于外隔套偏短，轴向不起作用，空运转或试磨削时在热态制动时，会发现磨头主轴停止时，内隔套由于惯性还要继续运转，由此引起磨头噪音的异常。还得拆下已经装配的零件，根据重新测量一对角接触球轴承的实际高度差配磨内外隔套，才能满足装配技术要求。 (3)磨头主轴轴向紧固用螺母，一是由于制造是操作者不精心，端面切削粗糙，螺母端面与螺纹孔轴线不垂直度超差：其次是铣槽时会引起螺母机械夹紧变形。螺母装配时与角接触球轴承内圈端面形成局部接触，轴承内圈轴向受力不均匀，会引起磨头主轴定心轴颈的径向跳动超差。 (4)啮合套加工时轴向长度组装后偏长，造成电机后轴承弹 性垫片受压失灵。M定10指定螺钉未拧紧，使该部不平衡，磨头主轴转动不灵活和不均匀，运转时噪音异常，直接影响噪音达不到技术标准小于80db(A) 的要求。 (5)电机轴颈在配装啮合套时，直接将电机后端盖作为轴向受力支承而，电机后轴承弹性垫片受挤压变形失效，电机运转时轴子作轴向串动，导致电机声音异常和振动。 (6)电机与磨头壳体接合凸台平面相对电机主轴轴心线条动大，装配时使电机轴与磨头主轴不同心，引起磨头振动和噪音异常。 3、解决措施 针对存在的问题，我们查阅了相关的资料，进行了工艺改进，采取了以下措施：
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 电子整机装配工艺规程1 整机装配工艺过程 1.1 整机装配工艺过程 整机装配工艺过程即为整机的装接工序安排，就是以设计文件为依据，按照工艺文件的工艺规程和具体要求，把各种电子元器件、机电元件及结构件装连在印制电路板、机壳、面板等指定位置上，构成具有一定功能的完整的电子产品的过程。整机装配工艺过程根据产品的复杂程度、产量大小等方面的不同而有所区别。但总体来看，有装配准备、部件装配、整件调试、整机检验、包装入库等几个环节，如图3.1所示。 整机装配工艺过程图3.1 1.2流水线作业法通常电子整机的装配是在流水线上通过流水作业的方式完成的。 为提高生产效率，确保流水线连续均衡地移动，应合理编制工艺流程，使每相
等。)(道工序的操作时间称节拍流水线作业虽带有一定的强制性，但由于工作内容简单，动作单纯，记忆方便，故能减少差错，提高功效，保证产品质量。．1.3整机装配的顺序和基本要求 1) 整机装配顺序与原则 按组装级别来分，整机装配按元件级，插件级，插箱板级和箱、柜级顺序进行，如图3.2所示。
整机装配顺序3.2 图 元件级：是最低的组装级别，其特点是结构不可分割。 插件级：用于组装和互连电子元器件。 插箱板级：用于安装和互连的插件或印制电路板部件。 箱、柜级：它主要通过电缆及连接器互连插件和插箱，并通过电源电缆送电构成独立的有一定功能的电子仪器、设备和系统。 整机装配的一般原则是：先轻后重，先小后大，先铆后装，先装后焊，先里后外，先下后上，先平后高，易碎易损坏后装，上道工序不得影响下道工序。2)整机装配的基本要求 (1) 未经检验合格的装配件(零、部、整件)不得安装，已检验合格的装配件必须保持清洁。 (2) 认真阅读工艺文件和设计文件，严格遵守工艺规程。装配完成后的整机应符
浅谈汽车装配工艺现状与改进措施 发表时间：2019-06-04T13:32:00.060Z 来源：《防护工程》2019年第4期作者：张蒙叶军 [导读] 本文从以下几个角度对汽车装配工业的现状与改进措施进行研究，以仅供相关人士交流与参考。 陕西重型汽车有限公司陕西西安 710200 摘要：在经济高速发展和运输需求不断增长今天，汽车行业也随之迅速发展，汽车制造行业也在逐渐向智能化生产工艺方向发展，而生产工艺的改变，也促使装配工艺也必须得到调整。汽车装配工艺需要引进先进技术，才能适应汽车行业的快速发展。基于此，本文从以下几个角度对汽车装配工业的现状与改进措施进行研究，以仅供相关人士交流与参考。 关键词：汽车装配工艺；调试技术；改进措施 引言 经济的快速发展使得物流运输市场对商用车提出了更高的要求，而传统的汽车装配工艺与调试技术相对于当前的现代化的汽车行业却相对落后。因此，需要对装配工艺和调试技术进行全面的更新和发展，此举不仅可以提高生产效率，更能够满足汽车制造行业整体的发展和市场对商用车使用需求及性能的更高要求。 1汽车装配工艺的现状 （一）汽车装配工艺现状的总体概括 尽管当前汽车装配工艺发展的很快，但目前还是处于发展阶段。不仅技术相较于发达国家的落后，思想层面上也存在着不可忽视的偏差，某些生产方仍然将汽车设计研发作为唯一核心工作，对汽车装配工艺的发展重视程度较低，对其投入的资金和人力都相对较少，从而导致汽车的装配工艺跟不上汽车制造行业高速发展的工艺需求，从而导致汽车装配过程整体水平严重滞后影响整车性能。当前，很多汽车制造企业缺乏先进的汽车装配工艺技术及智能化高端装配设备，导致汽车装配工艺行业难以发展，这一情况，随着经济全球化的不断发展愈发严重，国家的汽车制造行业的行业竞争力也由于汽车装配工艺的相对落后而严重不足。而改变这一现状就要求汽车装配行业对先进的汽车装配设备和技术不断的进行更新和引进。当前的汽车装配设备主要有发动机装配设备、汽车整车装配工艺设备和变速器车桥装配设备等，具体到发动机装配设备则包含发动机生产、出厂检验与输出等设备，而整车装配工艺设备则是指汽车生产的运输设备[1]。 （二）汽车装配工艺现状的具体分析 第一，工艺传输设备，其主要包括总线、总线上的运输设备。其作用主要是对半成品和零部件进行运输，总装线是传输设备中完成汽车装配过程的核心设备，总成吊装设备的作用则是在汽车驾驶室和发动机操作完毕后，完成总体装配，具体到实际操作中而言就是将零件发送到总装运输设备上。总成吊装设备多为悬挂设备，而最常见的运输方式也是普通悬挂运输。而大总成线上的设备又各有不同，如驾驶室及发动机采用的设备是单轨道起重设备，并且同时利用机械化与自动化的技术。当然，汽车装配工艺的发展需要随时更新吊装设备和电动运输设备，并能合理运用新技术，从而提高运输效率。第二，装配发动机，装配发动机的选择类型并不单一，当前发动机制造行业常见的发动机装配线为自由滚道双链架小车；悬挂链等新是，这些装配线的运作形式都是对流水线的强行配置，要想提高效率需要同时进行专线运行与装配，不仅可以提高装配的自由度，还可以提高生产效率和安全程度[2]。第三，油液添加设备，汽车行业的不断发展，也在一定程度上推动了油液添加设备的发展，技术进步的优势体现的各个方面，例如，在燃油，抗冻液等液体的添加注入上都可以通过设备进行提前调控，严格把控剂量，通过这种添加方式，不仅可以降低工作人员的劳动力，减少人员冗杂的现象，更是可以避免因人工操作失误而导致的事故，提高安全系数。当前，许多汽车生产企业的加注机已经十分先进，不仅可以定时定理的加注，还具有加注时对其定理检测等功能。第四，设备的配装和检测，装配机的作用具体体现到汽车装配过程中就是起到可以使用定转矩多头螺栓拧紧设备的作用，在拧紧设备时主要采用的方法为控制转角法。当然，这也是当前汽车制造行业较为先进的拧紧方式。第一生产线在不仅包括装配机，还包含有自动涂胶机、自动配装机等，除此之外，更是引进自动检测设备，在检测装配工艺质量的同时，还可检测出其他的问题，提高检测效率，从而更迅速的制定相应措施解决问题[3]。 2汽车装配工艺及调控技术分析 （一）汽车装配工艺发展 尽管目前国家的汽车装配工艺水平相较于发达国家相对不足，但是仍然在随着科技的进步而快速发展，尤其是整车装配和汽车零部件装配都由传统装配模式逐渐向多元化机灵活装配方向发展，使得汽车装配工艺技术能够满足汽车生产企业和物流运输市场的双重需求。不仅如此，汽车生产过程中有关实验检查装配工艺也从传统方式渐渐转变为自动化与数字化的模式，设备检测也不需要大量人力投入，而是更多的依靠与科技化的设备。汽车生产需求提高的同时，对特殊零件配备的准确度和广适性也提出了更大的挑战，更先进技术和设备的使用，不仅满足了生产企业的需要，也满足市场的需要，从而刺激消费，合作双赢。而装配工具也在不断进步，其定扭矩扳手和静扭扳手部分已经逐步代替传统冲击气功扳手，这样一方面可以增加汽车零部件的质量稳定性，另一方面还能够使得汽车零部件在装配流水线上实现全面自动化生产，节省资源，提高效率。而装配工艺的进一步更新，还应做到将装配工艺与其它装配工艺进行灵活科学的结合，在满足出厂设计、生产条件、安全质量等条件的同时，还能够提高生产效率，提高产品质量稳定性，而且也能够提升汽车装配工艺的整体发展，使得汽车装配行业在之后的竞争中取得更大的优势[4]。 （二）汽车调试技术 调试作为汽车装配过程中的重要组成部分，其关键性不言而喻，调试技术的不足很有可能造成汽车在生产时汽车零部件的组成出现问题，导致部分零部件无法发挥作用，因此在调试汽车的过程中，首先需要注意的就是离合器踏板的调整，同时还要完成其高度的测试。同时，需要完成方向转盘转向力、回正性以及整车制动性、操稳性、功能性等项目检测，而这一切都需要先进的汽车调控技术支持，而技术的先进也使得汽车装配的监管也会更加严格，从而使得汽车装配行业进入良性发展循环，进一步促使整个汽车行业的发展。 3汽车装配工艺装备发展趋势 汽车装配技术的提升，带来的时汽车装配工艺设备的迅速发展，装配线和零部件已经向模块化、自动化、柔性化和智能化化方向进一步的发展，从而能以更高标准完成多品种生产与自动化装配的要求；在输送设备方面，输送装备也在向柔性输送装备方面发展；加注设备