郑州市轨道交通2号线一期工程帆航明挖区间
给水管线悬吊保护方案
中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工
05工区经理部
目录
1 编制依据 (1)
2 帆-航明挖区间工程概况 (1)
3 管线概况 (1)
4 管线悬吊保护方案 (3)
5 工字钢梁承重计算 (4)
6 监控量测 (4)
7 施工注意事项 (5)
8 应急预案 (6)
9 文明施工措施 (9)
帆-航明挖区间给水管悬吊保护方案
1 编制依据
(1) 郑州市轨道交通2号线一期工程施工图设计第十一册第二分册帆-航明挖区间围护结构设计图纸；
(2) 郑州市轨道交通2号线05工区管线现状图；
(3) 郑州市轨道交通2号线05工区管线改迁图；
(4) 郑州市轨道交通2号线05工区现场管线调查资料；
(5) 本单位以往施工经验。
2 帆-航明挖区间工程概况
帆-航明挖区间位于紫荆山路与金城街交叉口段紫荆山路下，为帆布厂街站南端的停车线部分，基坑长度208.600m，基坑深，为地下单层结构，顶板覆土厚度，基坑宽度分别为（区间北端给水管位置）、（金城街给水管位置）。
3 管线概况
帆-航明挖区间位于帆布厂街站南端沿紫荆山路南北走向,在围护桩施工中，经过挖探沟共发现2根给水管线需要悬吊保护，如下表3-1、图3-1、图3-2；
图3-1 帆-航明挖区间北端给水管线位置图
图3-2紫荆山路与金城街交叉口管线位置图
4 管线悬吊保护方案
给水管线均为直径300mm球墨铸铁承插管，东西走向垂直于区间主体结构，区间北端给水管线埋深，位于围护结构冠梁底以下，悬空净跨为；金城街位置给水管线埋深，位于围护结构冠梁顶面,悬空净跨为。本工程拟采用型钢结构悬吊保护，为防止高空坠物打击管线，须在上方设置防坠落网进行防护。
因给水管线分别位于围护结构冠梁上方、下方，所以需要分别处理，具体方案如下：
明挖区间北端头悬吊方案
悬吊前需对给水管线既有的球墨铸铁承插管进行置换，置换为无缝钢管。同时在悬吊管线两端安装阀门，以便在出现渗、漏水隐患时及时关闭阀门，防止险情进一步扩散。无缝钢管置换、两端阀门安装工作由自来水产权单位完成，我单位负责相应的配合工作。
悬吊前首先需要清除管线上方覆土，管线上方覆土清理采用机械、人工相结合的方式进行。管线上方1m以上既有路面及覆土采用机械开挖，为防止管线在开挖过程中遭到扰动、破坏，接近管线顶1m时采用人工进行开挖。首先从端头人工开挖找出管线，然后沿管线方向进行开挖，人工开挖至露出管线顶皮即可。
人工开挖露出给水管线顶皮后停止开挖，进行型钢横梁的安装，型钢横梁采用2榀I28b工字钢加焊缀板形成组合型钢横梁，缀板采用200mm×300mm×10mm钢板，缀板净间距为500mm,单榀长度12m满足需求。型钢横梁固定需要在横梁两侧剔凿处冠梁钢筋，通过焊接Φ25钢筋支撑固定型钢横梁，相见附图所示。横梁焊接固定前需进行定位，型钢横梁必须于给水管线垂直对中，即线中心在同一垂线上。
型钢横梁通过φ10的钢丝绳对给水管线进行悬吊，每根钢丝绳上安装2个紧线器，用于调节悬吊松紧度，吊绳间距不超过1500mm。管线悬吊从一端向另一端跳槽进行，首先从一端距冠梁1500mm处掏沟（以能穿过钢丝绳为准）人工开挖至冠梁底，穿过钢丝绳与型钢横梁固定进行悬吊，并通过钢丝绳上面的紧线器调节松紧度。依次进行下道吊绳的安装，所有吊绳安装完成后进行复检，查看钢丝绳是否有松动的，如果有个别松动需重新进行调整，同时保证所有吊绳松紧度一致，且要保证悬吊后基本不改变管线高程和位置。
金城街位置悬吊方案
金城街位置给水管线管底基本于围护结构冠梁顶齐平，悬吊前需要太高型钢横梁标高。悬吊前首先在冠梁位置开挖找出管线位置，在管线两侧施做500mm×500mm×300mm的混凝土支座，然后再混凝土支座上安装型钢横梁，具体方案参见附图所示：管线悬吊方案同上。
5 工字钢梁承重计算
给水管直径300mm,自重m；工字钢单重m，截面面积为，,Iy=379mm4，弹性模量E=2×105MPa，弹性模量E=×105Pa。由两榀I28b工字钢；按均布荷载计算，计算跨度12m，则：
给水管自重：q1=××12/1000=m
管内水荷载：q2=×2××1000= KN/m
悬吊钢丝绳荷载：q4=m
则每根工字钢作用荷载：q=（q1+q2+q3+q4）/2=3680N/m
每根工字钢惯性矩：I=7480cm4
每根工字钢抵抗弯矩：W=
作用效应：
跨中弯矩：M=qL2/8=3680×122/8=66240N·m
跨中最大应力：σ=M/W=66240/106)/ 106=124MPa〈[σ]=235MPa
[σ]为工字钢允许应力
工字钢实际应力小于允许值，因此承重工字钢处于安全状态，满足正常使用要求。
同理，另一根悬吊12m的给水管经过验算同样满足要求。
6 监控量测
监测目的
了解施工过程中影响范围内的管线变形和沉降情况。
监测仪器
天宝DINI03精密水准仪，铟钢尺。
监测实施
（1）测点布置
管线测点布设沿管线走向布点，点间距5m。直接将监测点布设到管线上；管线
沉降观测点的设置可视现场情况安装。在管线上分别设置4个测点。
基点埋设在沉降影响范围以外的稳定区域内；应埋设至少两个基点，以便两个基点互相校核；基点的埋设要牢固可靠，基点应和附近水准点联测取得原始高程，并且基点应埋设在视野开阔的地方，以利于观测。
（2）计算及数据处理
地表监测基点为标准水准点（高程已知），监测时通过测得各测点与水准点（基点）的高程差ΔH，可得到各监测点的标准高程Δht，然后与上次测得高程进行比较，差值Δh即为该测点的沉降值，
即ΔHt（1，2）=Δht（2）-Δht（1）。
（3）数据分析与处理
a、首先绘制时间位移曲线散点图。
b、其次，当位移--间曲线趋于平缓时，可选取合适的函数形式进行回归分析。
7 施工注意事项
施工准备工作
（1）施工前需要详细调查管线埋深、位置、材质、直径、走向及周边环境情况，尤其需要调查给水管线流向和周边阀门位置。
（2）施工前必须通知产权单位，邀请产权单位派人现场指导，严格按照产权单位要求进行施工。
（3）安排专人与产权单位对接，发现情况及时报告产权单位，及时进行处理。
管线悬吊
（1）在给水管线悬吊保护之前，必须按照产权单位要求，置换钢管后方可进行悬吊。
（2）土方开挖必须小心谨慎，严禁扰动管线，管线悬吊需跳槽施工。
（3）加固调整吊绳，安装完成后必须逐个复检吊绳松紧度。型钢横梁必须与管线在同一垂线上，使管线平直悬吊于横梁下方。
（4）在给水管线悬吊保护按要求处理妥当后，经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。雨水管下部的土方开挖仍采用人工开挖。开挖的高度和宽度控
制在机械施工时不会碰到管线为准。
安全注意事项
为了保证贝雷梁架设安全及现场人员的人身安全，防止在架设过程中发生安全事故，消除违章指挥和违章作业，保障施工顺利进行，必须加强贝雷梁架设过程中的安全管理。
（1）进场
施工前对工人进行安全技术交底，施工人员必须戴安全帽进入施工现场，施工中要有专职安全员，特殊作业人员必须持证上岗。
（2）安装
工字钢梁构件重量均较大，必须采用吊车进行安装作业，吊装时必须有专人进行指挥及协调，严禁无指挥盲目作业。在吊装作业时严禁速起猛放，起吊构件未停放稳定前，除辅助吊装人员外，其他人员不得进入吊车作业半径范围内，以免碰、压伤。
8 应急预案
应急领导小组
为了保证本工程的顺利进行，确保周边人员与构建筑物的安全，防止一旦出现险情和不良情况，能够及时、迅速、有效地对险情进行控制，将险情控制在最小范围，将损失降低到最低程度，针对风险点情况特成立应急预案领导小组。应急预案组织机构见图8-1。
图8-1 应急预案组织机构图
应急处理工作组人员通讯录表8-1 姓名职务联系电话备注
组长经理
副组长总工
副组长书记
副组长副经理
组员安全
组员工程部
组员现场
组员现场
组员电工
组员安全
应急设备、物资
（1）用于应急抢险的各类物资应全面而准备就绪，做到专人负责保管，并对物资、设备的完好性进行定期检查。
（2）任何单位或个人不得擅自动用应急抢险专用设备、机具和材料。
主要应急设备、物资表表8-2
应急响应
（1）当发现事件发生时，立即向急预案领导小组组长汇报，如组长不在位或联系不上，及时向副组长汇报，由组长（或副组长）向抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。抢险队负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及时向驻地监理和项目业主报告。如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长（或副组长）应及时与地铁公司抢险办公室联系，请求支援，防止损失扩大。
（2）针对某些特殊事故须通知专项人员到场，如高压电线折断事故，应立即向上级汇报同时通知电工立即到场，施工人员远离高压电范围；若发生给水管线断裂事故，本项目无法解决，立即向上级汇报，同时通知供水公司相关人员立即关闭水闸，并到事发现场解决问题，施工现场立即做好抽排水准备工作，泄水位置用电设备全部
断电，移走全部可移动施工机械设备。
若发生机械伤害事故，由工区经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场其他应急救援人员，由通信联络组向上级有关部门或医院打事故抢救电话，同时通知生产负责人组织应急小组进行可行的应急抢救、医疗救护等，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多，造成死亡事故。有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。
（3）应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。
9 文明施工措施
（1）及时清理施工场地内的建筑垃圾，并明确谁施工谁清理，将管理工作真正做到纳入定额用工管理之内，每周进行一次施工现场的全面清理。
（2）努力提高现场文明施工环境卫生、场容场貌的管理水平，争创双文明工地。
（3）做好社会治安综合治理工作，杜绝违法乱纪现象的发生。
（4）全面开展标准化管理，促进整体素质的提高，形成“人人讲标准、事事有标准、处处按标准”的标准经营管理体系，全面提高文明施工管理水平。
（5）贯彻执行城市治安管理规定，加强综合治理，齐抓共管真正实现文明施工。
日期
比例
图别制图2013.5
方案1:100复核
马 闯高志强
日期
比例
图别制图2013.5
方案1:100复核
马 闯高志强
一、编制依据及原则 (2) 1.1、编制依据 (2) 1.2、编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 2.1、车站概况 (2) 2.2、管线情况 (3) 三、施工准备 (5) 3.1、施工现场准备 (5) 3.2、技术准备 (5) 四、悬吊保护施工方法和技术措施 (6) 4.1、基本规划 (6) 4.2、悬吊梁选择及受力分析 (6) 五、悬吊保护安全保证措施 (10) 六、悬吊保护应急措施 (10) 七、文明施工、环境保护措施 (13) 金寨路站管线悬吊保护方案
一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）、金寨路站围护结构施工图纸 （2）、金寨路站管线改迁布置图 （3）、管线现场和周边环境调查情况 （4）、《市政管道工程施工及验收规范》 （5）、合肥市有关法规、规范及规定文件 1.2、编制原则 （1）、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 （2）、严格执行有关设计、施工规范和设计文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规范、坚持合理的施工程序和规范。 （3）、在充分理解设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，缩短工期，降低工程成本。 （4）、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。 （5）、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。 （6）、科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （7）、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。 二、工程概况 2.1、车站概况 金寨路站位于长江中路与金寨路交叉口处，为2、5号线换乘站。金寨路站设计起讫里程YSK28+755.684，终点里程为YSK28+987.984，有效站台中心里程为YSK28+906.684，车站沿长江中路敷设，为地下两层岛式车站，车
燃气管线保护专项方案 编号：______ 施工单位： 时间：
意见栏施工单位： 签章： 日期： 大连金州中燃城市燃气发展有限公司： 签章： 日期：主管单位： 签章： 日期：
专项施工技术方案 一、工程概况 1、工程名称： 2、建设单位： 3、施工单位： 4、现场负责人：联系方式： 5、概况： 二、施工方式 1、管线定位 利用探管仪器或专业物探公司，对地下燃气管线进行物探测量，确定燃气管线位置及走向，查清支线数量及延伸距离，并在管线上方撒上白灰线。 2、人工探坑 管线定位工作是本工程的首要工作，同时也是重点工作，联系燃气公司相关人员了解燃气管线位置及走向，施工前对交叉点及邻近管线采取人工挖探坑，严禁采用尖锐的铁器或风镐进行挖掘。中压管线、低压管线左右2米范围内不得使
用机械挖掘。 3、平行沟槽 平行于燃气管道施工部位须与燃气公司共同根据相关管线资料及影像信息在现场确定管线的范围及走向，利用人工探坑确定燃气管道的埋设深度，并在燃气管线位置撒上白灰线。 经现场测量，新建管线与已建燃气管线水平间距为0.5m，满足《城镇燃气设计规范》GB 50028-2006及《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63的相关规定。（此项内容手续办完后，施工单位联合燃气公司进行施工路由后再确定） 沟槽边沿距燃气管线0.5米，开挖沟槽深度1.5m，采取分段施工方式，每段开挖长度不得大于12米；除采取分段施工方式外，还须对开挖管沟侧壁进行支撑（支撑方式见图1、图2），开挖弃土堆放位置不得靠近燃气管线一侧，以防塌方。（此项内容手续办完后，施工单位联合燃气公司进行施工路由后再确定）图1：
合肥市轨道交通3号线土建TJ03标电力电缆悬吊保护方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十局集团有限公司 合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部
2016 年5 月4 日
一、编制依据. (1) 二、编制范围. (1) 三、工程概况. (1) 四、悬吊保护方案. (1) 五、悬吊保护施工方法 (3) 六、施工期间的管线保护措施 (3) 七、安全管理措施. (3)
一、编制依据 1、合肥市轨道交通3号线锦绣大道站施工图纸； 2、我单位地铁及类似工程施工经验； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008); 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)。 二、编制范围 合肥市轨道交通3号线锦绣大道站雨水箱涵。 三、工程概况 合肥市轨道交通3号线土建TJ03标锦绣大道站施工，该站位于锦绣大道与翡翠路交叉口，主体长度209、7m本车站主体结构采用明挖顺作法施工(除盖挖顶板)。基坑支护米用? 1000钻孔灌注桩加内支撑的形式。 雨水箱涵东西走向，长度92、75m,横跨翡翠路。西侧位于合工大东门口处,东侧位于锦绣大道下，横跨雨水箱涵基坑有一道南北走向的10KV埋地电缆 四、悬吊保护方案
由于电缆横跨3*1、8m的雨水箱涵基坑，在进行基坑土方开挖，必须对电缆进行悬吊保护。 电力电缆为三孔电缆线，距离路面1、1m,电缆沟宽0、6m,内有3根PVC 管，每根PVC管管径约为0、2m电缆线悬吊保护采用架立法，在管线正上方使用格构柱，防止摆动使用电缆稳固，格构柱板底？32吊钩,悬吊保护施工时 先将电缆在穿过侧墙部分外套直径250mn的PE套管，再使用四根钢丝绳分别穿过顶板底吊钩与PE套管。 \ 电力电缆悬吊保护横断面图
燃气管线保护方案 一、编制依据 1.长安街西延（三石路～古城大街）道路工程雨水工程施工设计图纸。 2.施工组织设计。 3.现行燃气输配、市政公用工程施工标准、规范、规程： 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》(CJJ33-2005) 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 4.北京市公联公司、北京市燃气集团、北京市煤热院、北京市市政工程设计研究总院有限公司召开的历次方案讨论会 4.现场踏勘、调查情况及相关部门提供的资料和信息。 二、工程概况 长安街西延线西起三石路，向东跨越现况砂石坑（规划为门城公园），经门头沟规划门城新城滨水商务区，上跨西六环、永定河和丰沙铁路，穿越首钢改造主厂区，终点至古城西大街。本工程为城市主干道，规划红线宽度为60~80米。雨水管材采用柔性接口的钢筋混凝土承插口管及企口管。雨水管线采用开槽施工。本工程雨水工程包括雨水4线和雨水4-1线。 雨水4线：本设计沿长安街由新七路至砂石坑在道路北侧铺设雨水管线，管径D1800~W×H=2600×1760mm,管线流向由东向西，下游接入规划冯村沟，57#处设计雨水4-1线接入，并向北侧预留支线，管上游由永定河大桥DN500桥面排水管线接入，管线为开槽施工。 雨水4-1线：本设计沿长安街由新7路至砂石坑在道路南侧铺设雨水管线，管径为D800~D1200，管线流向由东向西，下游接入设计雨水4线57#，最终接入规划冯村沟，管线上游由永定河大桥DN500桥面排水管线接入，管线为开槽施工。现况西苑路西侧人行步道下存在一条高压燃气管线，管径500mm，管顶高程86.631，距现况步道顶2m，距设计路床1.2m。该燃气管线与设计雨水工程雨水4线11#~12#段1800mm雨水管道、雨水4线12#~12-1#段1200mm雨水管道、雨水4-1线21-14#~21-15#段1000mm雨水管道交叉。 1 为保证施工顺利，在进行相应雨水工程施工时，对该燃气管线进行保护。 燃气管线平面位置图三、施工布署、组织布署1统一协调施工中各项工作。 我部设立现场指挥部，为了确保工程质量及工程如期完成，成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目经理：项目副经理：项目总工：生产安全：技术：质控：测量：试验：材料、机械：拆迁、外协：、技术准备2）技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现（1 场勘察，向施工人员进行详细技术交底。）测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出管线位置及高程点，
管线悬吊保护方案 修改 一、编制依据及原则...................... 错误!未定义书签 1.1、编制依据....................... 错误!未定义书签 1.2、编制原则....................... 错误!未定义书签 二、工程概况............................ 错误!未定义书签 2.1、车站概况....................... 错误!未定义书签 2.2、管线情况....................... 错误!未定义书签 三、施工准备 ............................ 错误! 未定义书签 3.1、施工现场准备................... 错误!未定义书签 3.2、技术准备....................... 错误!未定义书签 四、悬吊保护施工方法和技术措施.......... 错误!未定义书签
4.1、基本规划........................ 错误! 未定义书签 4.2、悬吊梁选择及受力分析........... 错误!未定义书签 五、悬吊保护安全保证措施................ 错误!未定义书签 六、悬吊保护应急措施.................... 错误!未定义书签 七、文明施工、环境保护措施............... 错误!未定义书签 金寨路站管线悬吊保护方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）、金寨路站围护结构施工图纸 （2）、金寨路站管线改迁布置图 （3）、管线现场和周边环境调查情况 （4）、《市政管道工程施工及验收规范》 （5）、合肥市有关法规、规范及规定文件 1.2、编制原则 （1）、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 （2）、严格执行有关设计、施工规范和设计文件要求，遵循建筑施
施工组织设计(专项施工方案)报审表 工程名称：温州木材集团公司江滨路拆迁安置二期（A地块）附属工程编号:A2____
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
温州木材集团公司江滨路拆迁安置二期（A地块）附属工程 给水管道 专 批准人职务（称） 批准部门（章） 编制日期年月日 申报日期：2015 年3 月19 日
目录 1 项目概述 0 1 1 2 2 2 3 3 3 7 结语 (4)
雍景湾花园工业七路开设路口工程 地下管线保护方案 1 项目概述 雍景湾花园为深圳招商房地产有限公司（以下称建设单位）开发项目，位于南山区爱榕路以东，荔园路以南，近海路以西，工业七路以北。项目规划为7栋住宅、1栋幼儿园、1栋会所。占地面积5万平米，容积率2.5，绿化率33.1%，规划户数1700户，现正在施 日历天。 3 管线处理前的准备工作 3.1 现场情况咨询 由于建设单位提供的地下管线资料不够详细，施工前应向管线主管单位仔细咨询了解施工区域的地下管线种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的竣工图纸资料，以此作为地下管线处理方案的依据。 3.2 制定作业方案 施工前必须制定完整的作业方案，包括以下内容：
1)进度计划安排 根据工程工期进度安排，初步拟定在10月12日前完成路灯电源线改线、通讯管群包封和给水、燃气管保护。 2)组织方案部署 现状路灯电源线因埋置深度不够，需进行原地埋深。原则上利用现状电缆线，当电缆线长度不够时应做切割接驳。 现状通讯管群、给水管、燃气管必须按照行车道下标准进行保护，保护原则是：保持线路正常利用，不破坏，保护牢固、合理。严格按照设计及规范要求施工，保护方式详见 1名，负 10m挖一条长度2m左右探沟。探沟的宽度为0.6m，总体深度不小于0.8m，但在道槽区域其深度应在土基面以下0.3m。 探沟开挖深度不低于0.8m，宽度不小于0.5m（如发现地下管线时需扩大范围），开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。在整个施工区内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1m。 3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师，在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边
管线悬吊保护专项施工方案 1、编制依据及编制范围 1.1编制依据 (1)《管线图》； (2)管线现场调查资料； (3)贝雷梁图集； (4)出入口主体结构施工图； (5)《建筑结构静力计算手册》(第二版)； (6)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)； (7)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)； (8)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； (9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) (10)石家庄市石油天然气管道突发事件应急预案细则石政办发【2011 ] 35号 1.2编制范围 本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施 工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。 2、工程概况 2.1工程位置
本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。具体位置详见附图： 2.2工程概况 附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。 C号出入口位于兴宁寺街与中山东路交口西南角，与车站接口处的中心里程为K18+168.350。采用明挖法施工，通道全长63.287m，设置人防段一处。结构采用矩形框架结构型式，最大结构轮廓尺寸为8.064 x 6.700m （高X宽）；底板埋深2.10-13.38m，顶板覆土0-5.20m。集水坑底板标高为：53.975。 2.3管线情况 出入口中心里程为K18+168.350。根据施工现场内管线勘查，需悬吊的管线管径DN500，为次高压燃气管线，管顶标高为64.77m。埋深1.8m。燃气管线从冠梁中穿过，不侵入出入口主体结构中。燃气管线底距C出入口顶板2.9m。 3、施工方案 3.1总体施工方案
文档来源为：从网络收集整理.word 版本可编辑.欢迎下载支持. 2.1车站概况 1编制依据 2工程概况 2.1车站概况 2.2现有热力概况 3悬吊保护方案 3.1基坑开挖 3.2悬吊保护方案 4管线保护及监测措施 4.1管线保护措施 4.2管线监测措施 5安全保证措施 5.1安全管理体系及组织机构 5.2安全保证措施 6应急预案 6.1突发事件处理原则 6.2 应急领导小组 6.3应急响应 6.4 善后处置 (2) (3) (4) (5) (6) 目录 1编制依据 《城市热力网设计规范》 CJJ34 — 2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《北京市市政工程施工安全操作规程》 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《北京地铁施工突发事故应急预案》 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 国家及北京市现行相关规范及规程 2工程概况 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 ?错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 ?错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。
石门站是北京市地铁15 号线线路从高架转入地下的第二站。站外呈东西向设置， 位于现况府前西街与顺西路相交路口下车站起点里程为K40+999.037,终点里程为 K41+198.337。石门站为地下双层双跨岛式站台车站，总长199.3m,标准段总宽20.9m, 底板埋深约17.2m,车站共设有4个出入口通道、两组风道、一个疏散通道，采用明挖法施工，降水施工作为辅助工法。 2.2 现有热力概况 在主体围护桩施工中，经过挖探坑，发现存在两根横跨主体结构0 250热力管道, 管顶标高30.724m,如图1所示。 图1 热力管道位置图 3 悬吊保护方案 该热力管道位于府前西街路下，并横穿主体结构，由于现在是冬季施工，土方开挖及后续施工都将影响到供暖管线，需进行临时悬吊保护，待供暖期结束采取拆除改移措施。根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案： 3.1 管线保护措施 车站采用明挖法施工，首先进行钻孔灌注桩施工，施工时通过挖探坑确定管道位置，避免钻机对热力管的破坏。因此施工钻孔灌注桩前需进行人工开挖探坑，开挖至热力管暴露时，人工清理管道周边的土，并对管线采取保护措施。 管线悬吊保护总时间约3个月，待供暖期结束后采取拆除或改移措施。 1 ）热力管线穿越冠梁施工 通过现场实测，热力管管顶高程30.724m,管道从冠梁穿过，穿过冠梁部分的管 道，在冠梁绑钢筋的过程中，采用4块钢板焊接成长方体对热力管进行保护，之后再浇注混凝土。两块钢板尺寸为lOOOmrK600mm<20mm另外两块钢板尺寸为1000mm X 300mM 20mm长方体规格为300mrK 600mm< 1000mm如图2所示。 图2 2）基坑内管线悬吊措施 悬吊采用型钢结构，选用145a工字钢X2和10号槽钢悬挂保护。两块工字钢之间每隔50cm 间距焊接一处，焊接长度10cm焊脚尺寸为8mm每间隔1m用10号槽钢做吊杆及托杆。槽钢尺寸见图4。 根据石门站主体结构图及现场热力管走向，确定热力管跨度为21m另外，型钢 梁伸入冠梁每边50cm型钢体系总长22m详见图3、图4。 工字钢加工时，每两块工字钢端面连接处采用焊接连接，上下均使用一块300mm
目录 一、地下管线保护施工重点分析 (1) 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 (1) 2、做好地下管线的摸底与探测工作 (1) 二、地下管线保护施工措施 (2) 1、保护原则 (2) 2、管线保护的主要措施 (2) 3、管线保护措施的施工 (3) 4、施工过程中的管线保护措施 (3) 5、地下管线的监测 (5) 三、燃气管道保护施工措施 (6) 四、应急预案 (7) 1、电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故的应急预案 (7) 2、给水管线挖断事故的处理 (8) 3、燃气管挖断、泄漏事故的处理 (8) 五、结语 (8)
地下管线保护方案 一、地下管线保护施工重点分析 龙田街道城中村综合治理工程(二标段)，龙田街道上坝村、茜坑村(金牛东路与创景路交汇处)，总整治面积约47263. 96平方米，其中上坝村整治面积约24741. 81平方米,茜坑村整治面积约平方米。地下管线复杂，管槽土方开挖时需要注意地下管线、燃气管道的保护，施工期间地下管线、燃气管道的保护将是本工程的重点。 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 在工程开挖施工过程中，由于机械设备震动等原因可能出现地面建筑物和地下管线的损坏，为防止此类事故的发生，保证工程的顺利进行，在工程施工前，需配备一定的工程技术人员和设备对工程沿线建筑物和地下管线情况进行调查。 在工程施工前，组织工程师和有经验的测量人员对工程附近建筑物及构筑物现有状况进行调查，了解清楚附近每座建筑物和构筑物的位置、现状和地下甚而情况。 2、做好地下管线的摸底与探测工作 在管线、建（构）筑物业主在场的情况下，进行目检并记录在工程影响范围内所有建（构）筑物在施工前的状况。确定既有建（构）筑物的已有破损情况,必要时,对建(构)筑物进行直接调查和物理调查,以便工程施工时,对其采取措施,进行有效的保护。 管线开挖前，应以书面形式通知相关的管理单位和产权单位，争取意外事项发生时得到相关单位的支持与协助。 认真地对施工图与提供的地下管线勘探图以及相关单位、居民提供的地下管线与现场进行综合核对，并做好标志。 利用物探仪对准备开挖的管槽沿线进行探测并用人工辅助在挖深约米的探坑方式，若发现与原提供的不相符的管线，也进行现场标注，并报监理、业主、设计等相关单位现场进行查实和确认解决方法。 随时做好开挖的现状管线保护工作，减少对居民的生活影响。 做好已明地下管线的位置标高记录工作，为竣工图编制提供更准确的资料。 二、地下管线保护施工措施 1、保护原则 工程施工影响的管线，根据施工影响程度，现场条件以及管线类别采取迁移和包封保
管线悬吊保护专项施工方案1、编制依据及编制范围 1.1编制依据 (1) 《管线图》； 1.2编制范围 本方案的编制范围为出入口管线悬吊保护施工，其中包括贝雷梁基础施工、贝雷梁施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。 2、工程概况
2.1工程位置 本方案中需要悬吊保护的燃气管线位于中山路南侧。具体位置详见附图： 2.2工程概况 附属结构为：A号出入口、B号出入口、C号出入口、D号出入口、1、2号风道，其中D出入口为预留出入口。 ，顶板 2.3 DN500， 3 3.1 根据设计院下发的《管线图》，采用贝雷梁、工字钢悬吊管线。 C出入口采用高1.5m、宽0.9m的贝雷梁悬吊燃气管线。燃气管线外侧包裹一层防火棉，并用彩钢板做一个防护罩，防止施工机具触碰对燃气管线产生影响。 管线下部采用横向两根Ⅰ14工字钢对燃气进行托架，并起到保护作用。
通过现场实测，燃气管线从C出入口的冠梁中穿过。管道穿过冠梁时，在冠梁绑钢筋的过程中，采用竹胶板制作成长方体对燃气管线进行保护，之后再浇注冠梁混凝土。长方木盒尺寸为660mm×660mm×600mm，如下图所示。 管线保护断面图
贝雷梁、工字钢基础采用钢筋混凝土结构条形基础，截面尺寸为宽1m×高0.5m，基础长度7m。采用10根HRB400C25钢筋为主筋，HPB300Φ12＠200钢筋为箍筋。并现浇混凝土。 7000 基础平面图 7000 基础侧面图 基础断面图 3.2.4贝雷梁安装 基础施工完成后，进行贝雷梁安装施工。 贝雷梁施工安装时注意对管线的保护，严禁施工机械接触管线。管线悬吊选用2排单层不加强型贝雷梁，尺寸为1.5m×0.9m。在两端基础上进行测量放样，定位出贝雷梁准确位置。使用吊车对贝雷梁进行架设，贝雷梁两片分为一组，吊车首先安装一组贝雷片，准
目录 1、编制依据 0 2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 0 2.1 地理位置及结构说明 0 2.2管线情况说明 0 3、管线保护 (3) 3.1方案说明 (3) 3.2 管线悬吊保护方案 (3) 4、管线保护方案力学检算 (6) 5、方案的施工准备及流程 (7) 5.1 施工准备 (7) 5.2 管线的悬吊 (7) 5.3 管线回填 (8) 5.4 劳动力使用计划 (8) 5.5 主要工程材料数量表 (8) 5.6 主要工程机械数量表 (8) 5.7 施工计划 (9) 6、保证措施 (9) 6.1安全、文明施工保证措施 (9) 6.2管线监测保证措施 (9) 7、其它注意事项 (10) 8、应急预案 (10) 8.1应急救援机构及职责 (10) 8.2应急预防措施 (12) 9、以往成功案例 (12)
管线悬吊保护施工方案 1、编制依据 1.1沈阳地铁9号线一期工程铁西广场——沈辽路段土建施工第二合同段相关设计资料。 1.2本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。 1.3兴华街地下商业街工程施工期间管线排迁规划图。 1.4《铁路光(电)缆传输工程设计规范》（TB 10026-2000），中国铁道出版社。 1.5《通信管线线路的维护与施工》，中国铁道出版社。 1.6《装配式公路钢桥多用途使用手册》，人民交通出版社。 1.7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 2、沈辽路站，兴沈区间地理位置、结构说明及地下管线情况 2.1 地理位置及结构说明 沈阳地铁九号线一期工程沈辽路站位于沈辽路和华兴街交叉路口。主体围护结构采用Φ800@1200mm钻孔灌注桩，围护支撑体系采用φ609，t＝16mm的钢管作为支撑体系。 2.2管线情况说明 经过前期现场勘察与管线规划图相互复核，沈辽路站、兴华公园站~沈辽路站区间管线分部情况。 1.1横向（东西方向）给水管，南九路，直径100铸铁给水管，小九路。直径100铸铁给水管。南十路，直径200铸铁给水管。 1.2横向（东西方向）排水管，南九路，直径900砼排水管 700砼排水管。南十路，直径500砼排水管。 1.3横向（东西方向）热、燃气管。燃气，直径100~300，铸铁，热力，小九路，直径300钢筋。 1.4横向（东西方向）供电、通信管，供电，最大600*300.pvc管，通信最大800*300，pvc管。 主体施工期间进行悬吊保护。东西向横跨基坑。本方案主要为管线悬吊方案，管线与结构位置管线平面见下图。
人行道路下地下管线保护方案
一、工程情况 本工程为金河天街·中国西部黄金珠宝国际交易结算中心工程，位于重庆市两江新区龙兴镇。项目分为两地块，北侧为1#地块，南侧为2#地块。规划后的建筑物1#地块由1栋多层商业及高层商业联合体、3栋高层空中商铺及其4层裙房（局部5层）商业组成，2#地块由1栋高层长租式酒店、1栋高层酒店及其多层商业裙房组成。建筑高度塔楼最高为98.4米，裙房及多层最高为23.7米,总建筑面积：355620.31㎡。现需设置500KVA箱变在一号地块东北面,以满足工程施工需要。安设箱变需要接电线及立电桩。在施工过程中，采用载重12T的吊车配合作业。因吊车作业要行走在主干道旁人行道。为确保人行道下路灯、排水、燃气、电信等管线不收影响，需要对各管线进行特殊防护，特制订本保护方案。 二、人行道路面下设施概况 此次吊车行走的人行道路面下依次路灯线，断面尺寸200*200；雨水排水管、管径500；污水排水管，管径300；有一条DN219燃气管道，各管线沿主干道大致平行敷设。（见后附图） 三、保护技术措施 1、管线探明在吊车作业前，联系各管线部门工作人员现场指认位置，采用人工探测的方式对各管线进行探测，明确各管线埋深、走向。在吊车行走两边各3米范围内的区域作为安全控制范围。 2、在吊车行走轮下的人行道上满铺两排铁钢板，钢板厚度20mm.为确保燃气管道的安全，在燃气管道位置多加铺一层20mm的钢板。 3、为了使钢板铺装较平顺，要对部分路沿石进行拆除及对部分路面进
4、吊装实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工管理人员、操作工人层层安全交底，明确各级人员的安全责任。在吊装过程中，派专人值守并统一指挥。 5、一旦发生管线损坏事故，在24小时内上报上级部门和建设单位。特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。 6、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，做到防患于未然。 四、应急处置的方针与原则 如遇意外或突发事件，及时报警，拨打燃气报警电话及110、112 1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2、发生紧急情况时，应按以下原则采取应急措施： 1）、避免死亡； 2）、保护人员不受伤害； 3）、保护设备、设施； 4）、降低其它财产损失。 五、管线处理应急预案 燃气管道： 1、防腐层损坏：在燃气产权单位监督下按原样修复； 2、燃气设施损坏供气中断（未漏气）：立即停止施工，保护好施工现场，通知燃气产权单位修复或处理；
目录 1、工程概况 ..................................................错误!未定义书签。 ?车站概况.................................................错误!未定义书签。 ?场地内通信管线概况.......................................错误!未定义书签。 2、施工安排与施工准备 ........................................错误!未定义书签。 施工安排..................................................错误!未定义书签。 施工组织架构..........................................错误!未定义书签。 施工工期安排..........................................错误!未定义书签。 劳动力准备................................................错误!未定义书签。 材料准备.................................................错误!未定义书签。 机械准备.................................................错误!未定义书签。 3、悬吊保护方案 ..............................................错误!未定义书签。 悬吊方案.................................................错误!未定义书签。 架设保护计算.............................................错误!未定义书签。4?、管线保护措施 .............................................错误!未定义书签。 5、?安全保证措施 .............................................错误!未定义书签。 安全管理体系及组织机构....................................错误!未定义书签。 安全保证措施..............................................错误!未定义书签。6?、应急预案 .................................................错误!未定义书签。 ?突发事件处理原则.........................................错误!未定义书签。 应急响应..................................................错误!未定义书签。 善后处置..................................................错误!未定义书签。 应急外部救援联系方式......................................错误!未定义书签。
地下燃气管线保护方案 1、工程概况 2、总体思路 2、1管线探测 在施工前,首先对地下管线进行探测,探测思路为: (1)对于设计图纸中已明确标注的燃气管线位置及走向,采用探测仪进行探查核实。 (2)为预防探测遗漏,在整个施工区域开挖动土范围内,进行详细探查。 探测后形成探测成果,对探明燃气管线的坐标、埋深、标高、走向形成测量记录,并导入CAD图进行详细标注,在分区段开挖作业前,重新核定管线位置,然后进行开挖。 2、2管线标识 根据探测成果,在已查明管线垂直地表位置做标识牌,并注明管线类别、管径、埋设标高、埋深、走向。 2、3管线开挖 对于燃气管线,在开挖施工前,对已标注位置采取人工挖探坑的方式进行提前预查,探查方式分两种类型。 (1)垂直于箱涵方向:如地表有混凝土及沥青混凝土面层结构,首先采用机械设备对结构层进行破除,根据破拆宽度,两边采用锯缝机锯缝,然后采用挖掘机清除地表硬质层。机械破拆前,必须确认燃气管线与硬质层的相对距离,且减少地表振动,然后采用人工开挖,直至燃气管线全部露出。 (2)沿箱涵方向:对于距离开挖边线较近的燃气管线,对于应探明的平直段,每隔50米挖垂直于管线方向的探沟,对于弯折点,全部进行探挖。对于距离基坑较远的位置,如位于临时道路位置,临时路面层采用混凝土板块或2cm厚钢板保护覆盖保护。 3、保护方案 3、1危险性分析
3、2燃气管线分布及保护措施 燃气管线分布及保护措施如下表所示。
4、应急预案 4、1目的 为了确保在施工过程中预防环境事故的发生或出现紧急情况,以便对其做出应急准备与响应,并预防或减少可能伴随产生的环境影响,特制定本预案。 4、2应急准备与响应控制领导小组 组长: 成员: 各职能部门指责 (1)组长职责: 全面负责处置现况管道破裂事故工作,及时召集领导小组成员研究处置方案,布置任务下达命令,启动应急救援预案,依据国家法律法规,坚持公平、公正的原则,分析事故原因,找出事故相关责任人,调查处理事故原因。 (2)报案组职责 发生现况管线破裂事故,负责人应根据事故情况立即向有关领导报告,拨打现况管道管理单位及急救中心电话,告知事故种类、事态、事故地点、联系人等,同时通知急救组、材料设备组、维护秩序组与立即赶赴事故现场,采取相应措施进行抢救。协助事故调查。 (3)急救组职责 接到报案组通知后,立即赶赴现场,根据事故情况立即组织抢险队到场,负责指挥机械设备与材料的使用。 (4)维护秩序组职责 接到报案组通知后,立即赶赴事故现场,根据现场情况,设立事故隔离区,组织人员疏散与物资转移,维护现场秩序,保护现场,为急救车辆与现场急救车辆开辟顺畅通道;协助事故调查处理。 (5)材料设备组职责 接到报案组通知后,根据现场需要,必须保证一切机械设备车况良好及材料的供应,服从现场指挥,随时听候事故现场负责人调遣,协助事故调查处理。 4、3响应措施 (1)施工中因操作不当造成现况燃气管道出现险情时,施工人员必须及时报告给项目经理
v1.0可编辑可修改 地下燃气管线保护方案 1、工程概况 2、总体思路 管线探测 在施工前，首先对地下管线进行探测，探测思路为： （1）对于设计图纸中已明确标注的燃气管线位置及走向，采用探测仪进行探查核实。 （2）为预防探测遗漏，在整个施工区域开挖动土范围内，进行详细探查。 探测后形成探测成果，对探明燃气管线的坐标、埋深、标高、走向形成测量记录，并导 入CAD图进行详细标注，在分区段开挖作业前，重新核定管线位置，然后进行开 挖。管线标识 根据探测成果，在已查明管线垂直地表位置做标识牌，并注明管线类别、管径、埋设标 高、埋深、走向。 管线开挖 对于燃气管线，在开挖施工前，对已标注位置采取人工挖探坑的方式进行提前预查，探 查方式分两种类型。 （1）垂直于箱涵方向：如地表有混凝土及沥青混凝土面层结构，首先采用机械设备对结构 层进行破除，根据破拆宽度，两边采用锯缝机锯缝，然后采用挖掘机清除地表硬质层。机械破 拆前，必须确认燃气管线与硬质层的相对距离，且减少地表振动，然后采用人工开挖， 直至燃气管线全部露出。 （ 2）沿箱涵方向：对于距离开挖边线较近的燃气管线，对于应探明的平直段，每隔 50 米挖垂直于管线方向的探沟，对于弯折点，全部进行探挖。对于距离基坑较远的位置，如位于临时道路位置，临时路面层采用混凝土板块或 2cm厚钢板保护覆盖保护。 3、保护方案 危险性分析 序号潜在危险性破坏后的后果防护措施 1机械开槽距管道近。管道破裂燃气泄漏，发机械开挖前，对燃气管线位置采用人工开挖的
v1.0 可编辑可修改 生爆炸事故，危险性及方式对燃气管线进行探挖，明确实际走向及埋 大，后果很严重。设深度，人工探挖间距30m。 对于临时道路位置下的燃气管线，人工探挖明 管道破裂燃气泄漏，发 管道埋深浅重型机械确覆土厚度，覆土厚度至少＞ 1m，对于位于道 2 生爆炸事故，危险性及 碾压。路内燃气管线，顶部采用混凝土装配式板块或 大，后果很严重。 2cm 厚钢板覆盖保护。 管道破裂燃气泄漏，发对于跨箱涵燃气管线，采用型钢支护，竖杆固管道悬吊或支撑不 3 生爆炸事故，危险性及定稳定，横杆采用型钢，竖杆与横杆进行焊接 牢。 大，后果很严重。固定，保证支护结构稳定。 管道破裂燃气泄漏，发 施工现场禁止吸烟，现场如需动火作业，提前 4 管道挖出后遇明火。生爆炸事故，危险性及 做好周边警示，并安排专人值守。 大，后果很严重。 燃气管线分布及保护措施 燃气管线分布及保护措施如下表所示。 材质及压 序号起止里程管径情况描述及保护措施 力 此区域燃气管线沿箱涵方向，位于箱涵北侧，位置如下图 PE管所示。距箱涵≥10 米，燃气管线上部为装配式临时道路，1 次高压现场措施为保证燃气管线埋深＞ 1 米，装配式面板厚度 20cm。 此区域横穿箱涵，位置如下图所示。根据箱涵顶标高与管 塑料 2线顶标高的相对关系，如位于箱涵上部，人工开挖完成后压力不明 采用 20#槽钢进行竖向支撑，横向采用20#槽钢进行顶托。 此区域横穿箱涵，在开挖区域出地面，位置如下图所示。 塑料 3根据箱涵顶标高与管线顶标高的相对关系，如位于箱涵上压力不明 部，人工开挖完成后采用20#槽钢进行竖向支撑，横向采
XXX公路段工程 热力管线悬吊保护方案 编制： 审核： 审批： XXXX有限公司 XXXXXXXX工程 年月日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、项目概况 (1) 2、现有热力概况 (1) 三、热力管线保护方案 (1) 1、管线保护措施 (1) 四、管线保护及监测措施 (6) 1、管线保护措施 (6) 2、管线监测措施 (6) 五、安全保证措施 (7) 1、安全管理体系及组织机构 (7) 2、安全保证措施 (8) 六、应急预案 (9) 1、突发事件处理原则 (9) 2、应急领导小组 (9) 3、应急响应 (11) 4、善后处置 (11)
一、编制依据 （1）《城镇供热管网设计规范》 CJJ 34-2010 （2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 （3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 （4）《钢结构设计规范》GB 50017-2003 （5）《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2014 （6）《城市供热管网工程质量检验评定标准》 CJJ38-1990 二、工程概况 1、项目概况 XXX主干路,路线全长1.296公里，红线宽度60米。路线于桩号K0+842.4m处，与现状供热专线相交，该处XXXX为路堑形式，挖深9.1m。 2、现有热力概况 供热（热力管线）专线为双排管道，螺旋焊接钢管，管径Φ720×12mm，外覆5cm 厚聚氨酯泡沫保温层及PE保护层。供热介质为100°热水。供热时间为每年采暖季。 供热管道与XX大道路线交角84°； 供热管道埋深：管顶覆土1.7-1.8m。 图1 热力管道位置图 三、热力管线保护方案 在XX大道K0+842.4处，设5.5m宽管道桥1座，跨径（28+25）m，总长度53m，桥梁面积292㎡。供热管道自管道桥上穿过XX大道。机动车道净空5.03m（＞XX大道下穿高速公路机动车道净空4.975m），辅道净空4.25m（＞XX大道下穿高速公路辅道净空3.966m）。桥梁建成后通过支座与供热管道衔接，并对管道进行必要的保护。 该热力管道横穿XX大道，热力管道桥梁施工需将管道下掏空。由于现在是夏季施工，土方开挖及管道桥施工不影响供暖管线供暖，但桥梁施工造成管线大跨度的外漏，故需对热力管线进行临时悬吊保护，待管道桥梁施工结束后拆除悬吊措施。根据设计要求及现场施工条件拟选用如下悬吊保护方案： 1、管线保护措施
一、编制依据及原则 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 二、工程概况 (2) 2.1、车站概况 (2) 2.2、管线情况 (2) 三、施工准备 (5) 3.1、施工现场准备 (5) 3.2、技术准备 (5) 四、悬吊保护施工方法和技术措施 (6) 4.1、基本规划 (6) 4.2、悬吊梁选择及受力分析 (6) 五、悬吊保护安全保证措施 (10) 六、悬吊保护应急措施 (10) 七、文明施工、环境保护措施 (10)
金寨路站管线悬吊保护方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）、金寨路站围护结构施工图纸 （2）、金寨路站管线改迁布置图 （3）、管线现场和周边环境调查情况 （4）、《市政管道工程施工及验收规》 （5）、市有关法规、规及规定文件 1.2、编制原则 （1）、认真贯彻有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 （2）、严格执行有关设计、施工规和设计文件要求，遵循建筑施工工艺及其技术规、坚持合理的施工程序和规。 （3）、在充分理解设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，缩短工期，降低工程成本。 （4）、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。 （5）、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。 （6）、科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。 （7）、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。
涿州市热电联产供热管网项目一期工程第二标段 地下管线保护方案 北京城建道桥建设集团有限公司 2016年9月1日
目录 一、工程概况 1.1总体概况 本工程为涿州市热电联产供热管网项目一期工程第二标段，包括热力外线7200m；小区热力站14座；小区外线3013.5m。 建设单位：涿州市京热热力有限责任公司 设计单位：哈尔滨智能热电设计院 监理单位：河北建信工程监理有限公司
施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司 1.2地下管线情况 本工程地下管线多，管线开槽内分布有燃气、电力、电信、上水、污水等各种管线，与施工沟槽交叉、顺行。如果在过程中对地下管线保护不当，不仅会影响本工程的顺利实施，还可能对地下管线造成损坏。因此地下管线的保护是本工程的一个重点、难点。 二、施工方案 2.1物探调查 施工前，我单位聘请专业物探公司对施工沟槽范围内的地下管线进行物探调查，将地下管线的具体位置、埋深进行勘探调查，沟槽开挖之前，对地质雷达检测到的地下管线采用人工坑探方式进行开挖、裸露，并进行保护。 2.2人工坑探 （1）根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 成立探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 （2）采用开挖探沟的方式，首先沿施工现场周边（距边线1-2米）开挖四条探沟，再根据业主提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线，垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。探沟的宽度为0.6米，总体深度不小于0.8米。 探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩大范围），开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。在整个施工区内及排水沟开挖范围内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1米。 （3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。 作业班组实行交接班制度，班长负责记录当班的工作部位、工作内容、电缆状况，下班对上班的电缆情况进行检查确认。施工段与施工操作人员相统一，以便一旦造成电缆损坏等事故追查当事人的责任。 （4）探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定保护方案。 根据业主要求进行分类处理（处理方式分为三类：原地保护处理、迁移、废除），对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据设计单位提供的施工图进行施工。 2.3电力、燃气管线悬吊保护措施 施工过程中对横穿沟槽的电力、燃气管线可以采用管线悬吊的施工方法进行保护，防止施工过程中破坏地下管线。