南宁市轨道交通三号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包02标
管线保护方案
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批准：日期：
中铁一局集团有限公司南宁轨道交通3号线土建施工02标08工区项目经理部
二0一五年七月广西·南宁
目录
1、编制依据 (1)
2、工程概况 (1)
2.1.金湖广场站 (2)
2.2桂春路站 (2)
3．管线调查复查措施 (3)
3.1金属管道探查方法 (4)
3.2非金属管道探查方法 (4)
3.3人工坑探管线方法 (5)
4．管线保护措施 (5)
4.1管线改移、保护原则 (5)
4.2临时改移管线保护措施 (7)
4.3围护桩施工阶段 (9)
4.4土方开挖和结构施工阶段 (10)
4.5土方回填 (10)
5．管线情况 (15)
6．管线保护安全要求 (16)
7．施工过程中采取的措施 (17)
8．重点保护管线 (18)
8.1燃气管线 (18)
8.2国防光缆 (18)
8.3电力线缆 (19)
8.4 给水管道 (20)
8.5雨水管道 (20)
8.6发生地下管道线安全事故应采取的措施 (21)
1．编制依据
（1）南宁市轨道交通3号线工程（科园大道~平乐大道）车站主体维护结构施工方案。
（2）现行国家、南宁市有关安全生产、环境保护等的法令、法规及规定。（3）施工设计手册（第一版）。
（4）地下管线探测技术规程（CJJ61-2003）。
（5）《北京市地下管线探测技术规程》DB11/T 316-2005。
（6）地铁3号线金湖广场站和桂春路站地下管线探测成果。
2．工程概况
南宁市轨道交通3号线工程土建施工8工区（金湖广场-青秀山）线路长约2.732km，均为地下线；共设置3座车站，分别是金湖广场站、竹溪大道站、桂春路站，其中换乘站2座（金湖广场站、竹溪大道站）；设置盾构区间3座分别是金湖广场~桂春路区间长度585.607m、桂春路~竹溪大道区间长度793.045m、竹溪大道~青秀山区间长度723.496m。
2.1.金湖广场站
金湖广场站是南宁轨道交通3号线的第15个站，位于金湖路与民族大道交叉路口北侧，沿金湖路呈南北走向敷设。车站为地下四层双柱三跨结构，车站总长150.0m，标准段宽25.9m（不含围护结构），基坑深30.8m。车站共设4个出入口，两组风亭和一组冷却塔；车站顶部覆土约为 3.5m。车站抗浮采用抗浮压顶梁+抗拔桩联合抗浮的型式。车站主体基坑采用连续墙+内支撑支护方案，连续墙厚1200mm，嵌固深度10m（连续墙长度40米）；基坑共采用五道支撑，第一~四道为钢筋混凝土支撑，第五道为钢支撑。
2.2桂春路站
桂春路站是南宁轨道交通3号线的第14个站，位于桂春路与金湖路十字路口，沿金湖路东北-西南向敷设，向东北延伸至汇春路路口，为地下两层岛式带双停车线车站。道路两侧主要为酒店及住宅。车站为地下两层单柱双跨结构，车站总长468.9m，标准段宽19.7m（不含围护结构），基坑深18m。车站
共设9个出入口，3组风亭，其中含4个物业出入口，1组物业风亭。车站选用11m站台，顶部覆土约2.9~3.8m，车站抗浮采用抗浮压顶梁的型式。车站主体基坑采用连续墙+内支撑支护方案，连续墙墙厚800mm，嵌固深度为10m （连续墙长度28米）；基坑共采用4道支撑+1道换撑，第一道为钢筋混凝土支撑，二、三、四道及换撑为钢支撑。
3．管线调查复查措施
管线调查复查采取电磁波、地震波结合物探、人工坑探等的方法进行地下管线调查复查，调查复查内容包括如下：
⑴地形、地貌（地表覆被）、建筑、交通、架空线路、树木等根据调查结果核定补充后的地形图。
⑵地下障碍物标示图——经调查、探测修正补充到图纸上，包括地下管线（上、下水道、燃气管道、电力、电信电缆等）的种类、规格、材质、走向、标高、位置、接口形式、修建年代、运行情况和所属单位情况。
⑶地表水文、气象——河湖、水系、灌溉系统及季节变化的水位流向，环境保护在本地区对水系的要求，本地区气温、降水、暴雨径流等资料。
⑷地层水文地质——地质剖面图或柱状图、土质特征分析、土层渗透系数，初见地下水位和稳定地下水位，地下水位的流向和流速，地下水位的季节变化及分析资料。
⑸设计文件——管道结构、布局、走向、标高、对地基的要求等有关说明。
⑹施工方法——管道施工方法、沟槽、暗挖、顶进等施工设计的有关资料。
⑺施工工期要求——是否影响主体施工工期等。
⑻资源供应情况——设备条件、材料供应、水电供应等情况。
⑼环境条件——环境保护对施工的要求。
3.1金属管道探查方法
⑴金属管道根据条件采用直接法、夹钳法及电磁感应法。
⑵接头为高阻体的金属管道采用频率较高的电磁感应法、夹钳法、电磁波法，当探查区内铁磁性干扰小时，采用磁场强度法、磁梯法。
⑶管径相对埋深较大的金属管道宜采用直接法、电磁感应法、电磁波法、磁法、地震波法。埋深相对管径较大的金属管道宜采用功率、磁矩大频率低的直接法或电磁感应法。
⑷电力电缆先采用被动源工频法进行搜索初步定位，然后用主动源法精确定位定深。当电缆有出露端时采用夹钳法。
⑸电信电缆和照明电缆采用主动源电磁法，有条件时施加断续发射信号。
接收
地面二次磁场接收线圈 (发射机施加电流）
地下金属管线探测原理图
3.2非金属管道探查方法
⑴非金属管道的探查方法采用电磁波法、地震波法。
⑵有出入口的非金属管道采用示踪电磁法。
⑶钢筋混凝土管道采用磁偶极感应法，需加大发射功率、磁矩缩短收发距
离应注意近场源影响。
⑷管径较大的非金属管道采用电磁波法、地震波法。当具备接地条件时采用直流电阻率法含高密度电阻率法。
⑸热力管道采用主动源电磁法和红外辐射法。
3.3人工坑探管线方法
根据图纸及有关资料的提供，采用现场开挖探坑的方法，对地下管线进行调查复查。坑探内容及工作程序如下：
⑴请管理单位代表在现场指出已有管线位置，估计其深度。
⑵在保证安全的前提下试探。
⑶对地下各种电缆具体位置进行调查复查时，根据具体情况，与管理单位共同商定安全防护措施及开挖方法，在管理单位代表现场指挥下开挖探坑。
⑷对于施工图上标出的，与施工有关又找不到管理单位的地下管线需要确定有、无、及具体位置时，需根据管线的类别，可参考同类管线的安全防护措施和开挖方法坑探，探明有管线后，根据类别，找其管理单位核实。
4．管线保护措施
4.1管线改移、保护原则
针对本工程施工现场现况管线改移、保护的特点制定如下原则：
⑴各种已建地下管线根据与车站相对位置和埋深，具备条件的按有关规定和规范作临时改移。临时改移的管线，在车站明挖完成后回填土过程中进行回迁。
⑵需要悬吊加固的管线分为两种情况：对于上水、污水、燃气、电信管块等刚性较大，对变形要求严格的管线，利用2根40号工字钢吊架保护；对
于跨度较大的上水管悬吊保护，需要采取特殊的方式进行保护；对于直埋电力电缆、通讯电缆等变形控制范围较大的管线，利用1根40号工字钢吊架保护。吊架均采用可调式。
⑶施工前对现况管线实地进行详细调查。查清、核实现况管线种类、埋设位置、高程、管径、材质及完好度，绘制出管线分布图，包括平面图、纵断图、横断图，做出施工区域内的各类管线的调查报告。
⑷与现况管线产权及管理单位建立联系，现场确认产权归属，并与产权及管理单位签定管线施工、保护协议，明确双方责任及协调配合办法。现况管线改移、悬吊保护等措施需产权单位及管理单位同意后方可进行施工。
⑸制订管线的具体拆改方案和保护措施并报有关部门审批后方可实施。
⑹在现场设置标志牌，标明现况管线的种类、位置和高程，警示有关施工人员。
⑺现况管线悬吊加固在其下部原状土开挖前进行。支护或悬吊结构坐落在坚实、稳定可靠的基础上，悬吊加固结构经检查合格后再采用人工方法开挖下部土方。
⑻制订定期观测方案。施工过程中，设专人定期对各种现况刚性管线进行外观、高程等监测。
⑼现况管线如出现漏水或漏气时，报请主管部门修理好后，再进行支吊；对跨越基坑的较长或接口有断裂危险的管线，先采取加固措施，再进行悬吊或支撑。
⑽现况管线的悬吊（支撑）体系具有严格独立性，不利用其做起重架、脚手架、模板支撑等。
⑾施工过程中，对悬吊的管线设立保护区，严禁施工机械靠近、碰撞。
⑿永久迁移管线、回迁管线、悬吊保护管线在土方回填前约产权及管理
等有关单位现场验收。基坑土方回填时，首先在悬吊的管线下方砌筑支墩加固，防止管线下沉，然后再拆除悬吊系统，并按设计要求恢复管线及回填土。
管线改移施工过程中对管线保护工作流程图：
施工前将管线情况、保护要求以书面形式对作业人员交底
现场指认并履行签认手续
人工挖探坑至原状土
专人配合管线权属单位施工
改移完成之后将资料提交给我方（市政）
绘制管线改移竣工图
4.2临时改移管线保护措施
（1）给水管线
沿丰台北路北侧现况DN600给水管线与车站主体位置矛盾，施工时临时向南改移，待施工完成后原位恢复。
沿小井南路现况DN400给水管线与车站主体位置矛盾，需要向西临时改移，待施工完后原位恢复。
（2）再生水管线
沿丰台北路北侧现况DN400再生水管线与车站主体位置矛盾，施工时临时向南改移，待施工完后原位恢复。
管线改移时将新管与旧管沟通，弯头处做混凝土支墩，砌筑检查井，管道试压、冲洗消毒合格。
（3）燃气管线
沿万丰路东侧现况D500mm燃气管线与车站主体位置矛盾，施工时临时向西改移，待施工完后原位置恢复。
燃气管线改移时定期检测，保证不渗漏，现场设专人看护，管道周围严禁高温、明火，管道安装焊接严密、打压合格。
永久改移管线保护措施：
（1）污水管线
沿万丰路东侧现况D1000mm污水管线与车站主体位置矛盾，施工时向北永久改移绕出车站主体。
（2）电力管线
在丰台北路与万丰路相交路口南端，沿万丰路西侧现况电力管线与车站5号出入口位置矛盾，施工时向东永久改移至道路以西9.5m处，并结合规划新建2000×2300mm电力隧道。
（3）通信管线
在丰台北路与万丰路相交路口南端，沿万丰路东西两侧现况电信管线施工时向东永久改移至道路以西16.5m处。
（4）雨水管线
沿万丰路东侧现况D2200雨水管线与车站主体位置矛盾，施工时永久向北
改移绕出车站主体。
管线改移方案遵循对交通影响最小的原则，改移位置严格按照设计说明进行；必须在路上施工的，采取夜间施工，天亮前在沟槽上铺设工字钢做好交通导行，保证车辆正常通行。
雨污水管线改移时先做钢渡管导流，弯头处做检查井，不出现倒坡，闭水合格。
4.3围护桩施工阶段
在车站围护桩工程施工前，首先进行现场调查，在现况管线位置挖探坑，确定管线的实际位置。在现况管线附近进行桩成孔施工时，加设钢护筒，防止现况管线周围土方坍塌。
施工过程中对管线保护工作流程图：
施工前将管线情况、保护要求以书面形式对作业人员交底
现场指认并履行签认手续
人工挖探坑至原状土
填写《钻孔桩施工中间验收单》报监理
《钻孔桩施工中间验收单》监理签字
施工单位施工
4.4土方开挖和结构施工阶段
在土方开挖和结构施工阶段，对距离开槽部位较近的管线进行注浆加固；在进行竖井土方开挖时，预先开挖现况管线位置，根据开槽宽度，对现况未改移管线（跨越沟槽）进行悬吊保护。施工时先开挖管道上方及两侧土方，开挖至管底时，在管底垂直于管线方向根据悬吊间隔掏洞悬吊，在进行悬吊施工时，平行于管线方向放置工字钢，用力均等，保证在管底进行土方开挖时，管道不下沉。随现况管线下土方开挖，随时调整对拉螺栓，使悬吊用工字钢有一定的挠度，以保证现况管线不产生向下的弯沉；在结构施工阶段，保证现况管线悬吊体系的独立性，严禁在其上进行悬吊重物，支搭临时路面体系，以防止现况管线震动破坏。
4.5土方回填
车站主体结构施工完毕后，为防止基坑回填土方后现况管线产生沉降造成破坏，在现况污水管线下用砖砌支墩加固，支墩置于车站顶板上，支墩比现况管线两侧宽300mm，并砌方沟、铺设盖板，方沟内回填中粗砂。对于导流污水管，用混凝土管替代钢管。替代时首先在车站顶用砖砌支墩，然后在支墩上浇筑平基并稳管、抹带，以保证污水管不开裂、不渗漏。
质量保证措施
（1）每一个工区必须在隐蔽管线点和明显管线点中分别抽取不少于各自总点数的5%，通过重复探查进行质量检查检查取样应分布均匀，随机抽取，在不同时间、由不同的操作员进行。质量检查应包括管线点的几何精度检查和属性调查结果检查。
（2）管线点的几何精度检查包括隐蔽管线点和明显管线点的检查。对隐蔽管线点应复查地下管线的水平位置和埋深。对明显管线点应复查地下管线的埋深。
（3）对隐蔽管线点必须进行开挖验证并应符合下列规定：
①每一个工区应在隐蔽管线点中均匀分布随机抽取不应少于隐蔽管线点总数的1%，且不少于3个点进行开挖验证。
②当超差点数大于开挖总点数的10%，但小于或等于20%时，应再抽取不少于隐蔽管线点总数的1%开挖验证。两次抽取开挖验证点中超差点数小于或等于总点数的10%时，探查工作质量合格，否则不合格。
③当超差点数大于总点数的20%，且开挖点数大于10个时该工区探查工作质量不合格。
④当超差点数大于总点数的20%，但开挖点数小于10个时，应增加开挖验证点数到10个以上，按上述原则再进行质量验证。
（4）地下管线探查除对管线点的平面位置和埋深进行检查外，还应对管线点的属性调查进行检查。发现遗漏、错误应及时进行补充和更正。确保管线点属性资料的完整性和正确性。
（5）经质量检查不合格的工区，应分析造成不合格的原因，并针对不合格原因采取相应的纠正措施，然后对不合格工区进行重新探查。在重新探查过程中，应验证所采取纠正措施的有效性。
监控量测：
地下管线测点重点布设在燃气管线、给水管线、污水管线、大型的雨水管及电力方沟上，测点布置时要考虑地下管线与结构的相对位置关系。
有检查井的管线应打开井盖直接将监控量测点布设到管线上或管线承载体上；无检查井但有开挖条件的管线应开挖暴露管线，将观测点直接布到管线上；无检查井也无开挖条件的管线可在对应的地表埋设间接观测点。
管线沉降观测点的布设根据监控量测管线的材质不同采用不同的埋设方
法。当管线材料为铸铁管道或者表面有铁箍等，采用直接将顶端磨圆的钢筋焊接在管道顶端，将管道变形引至地表进行测量的方式埋设测点。当管道为PVC、PPR、混凝土等材质时，采用抱箍式，布设时抱箍中部连接筋延长至地表附近，将管线沉降点引至地面，抱箍两端用螺栓拧紧。
根据工程实际经验与相关规范规程要求制定警戒控制标准F（设定：F=实测值/安全控制标准值）。安全控制标准值按设计提出为准则，必要情况下，可结合具体工程情况，经专家研讨会结果确定。
根据监测过程中F的变化，建立三级预警管理制度。
Ⅲ级管理：F≤0.7时，视为安全；
Ⅱ级管理：0.7< F ≤0.85时，为预警状态，要引起注意，加强观测，查找原因，准备补救措施。应通知甲方、施工方、管理部门等相关单位；
Ⅰ级管理：F＞0.85时，为警戒状态，并立即通知相关管理单位——建设方、监理方、第三方检测、施工及其他相关单位，实施补救措施。
当达到Ⅰ级管理时，应启动应急预案，采取必要的加强措施。在实际施工过程中，应同相关单位对于超过预警值所导致的结构受力变形等情况进行分析，对其可能造成的不利后果进行判断，并提出合理建议与措施。
采取补救措施准备应急预案是施工继续监测
通知各有关部门加密监测频率是
F<0.7
否
停止施工
否启动应急预案
施工加密监测频率
预测最终变化值
按照监测频率监测
F>0.85
监控量测安全控制流程图
安全保证措施
（1）操作人员进入现场前必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品。
（2）管线调查人员需夜间进行探测时，要在作业面外围设立锥桶及警示带、警示灯、警示牌，并设专职交通协管员疏导交通，交通协管员必须身着反光背心，手持夜间指示棒。
（3）人工挖探坑时，在开挖时不得用力过大以防对管线造成破坏。
（4）施工过程中发现管线有异常现象或管位有差异对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可施工。
（5）未经工地批准，监控量测人员不得随意移动或操作工地的施工设备，不得擅自拉引电源线。
（6）监控量测人员登高时，应使用坚固可靠的工作梯，不得登踏斜木板或木箱。
（7）定期对监控量测人员进行安全教育与培训，提高监控量测人员的安全意识，消除安全隐患。
应急预案：
1.对于施工中，因探测不明、施工失误等原因，造成管线损坏，现场人员应立即向项目部汇报情况；
2.项目经理或总工应第一时间到达现场，并将第一手情况如实反应给业主、监理，可以明确产权单位的，及时通知产权单位实施抢修；不能明确产权单位的，及时知会监理单位，待监理单位调研确定后，通知产权单位；
3.如施工单位有能力抢修的，在提供抢修方案经监理单位同意实施的情况下，第一时间实施抢修，以尽量挽回损失；
4.对于管线损坏后，会造成对人员及机械有损害的，应及时保护好现场，并对现场进行戒严，防止工人、民众、机械进入，造成进一步的损失；
5.事故处理完毕后，对损失进行评估，并对事故进行总结，防止类似事件再次发生，并对施工人员进行教育。对施工作业人员有较大失误的，给予处罚处理，并把处罚结果上报监理、业主。
根据监控量测数据反馈信息处于警戒状态时，应启动应急预案。定应急预案内容应包括以下5个方面的内容：
（1）信息反馈——停止施工，通知业主、设计与监理等相关单位，组织专题讨论会；
（2）人员配备——1小时内监控量测人员到位，24小时现场值班，监控量测项目技术专家组提供指导；
（3）监控量测工作——根据需要增设测点，对已有监控量测项目，加密监控量测频率；
（4）成果报告——提交监控量测数据报表，提交监控量测数据曲线分析；
（5）技术支持——参加专题讨论会，提交专题分析报告。
5．管线情况
本站范围内管线繁多复杂，根据管线调查资料，沿金湖路分布的主要管线：东西侧各有一根埋深约为4.0m的直径为1200mm的混凝土雨水管，施工时需外迁至附属结构外侧。
沿汇春路分布的主要管线：北侧有一根埋深约为 2.6m的直径为1300mm 的混凝土雨水管，南侧有一根埋深约为4.0m的直径为1300mm的混凝土雨水管，两根管均采用临时换成钢管悬吊保护处理。
受雨水管埋深影响，车站顶板局部下凹。其余电力、电信、给水、煤气管线主要分布于金湖路两侧，横跨车站主体结构范围内，由于管径较小、埋深浅，车站结构施工时可采用临时迁改出基坑范围或悬吊保护的方式跨越基坑。
6．管线保护安全要求
（1）施工前，我单位将管线的性质、走向、埋深、管径以及管线的变化情况对协作队伍交底清楚，并对施工现场配备专职安全员。
（2）机械开挖前，探挖采用人工开挖，开挖时采用铁锹薄层轻挖，管线附近不宜使用羊镐、钢钎等尖锐端开挖。
（3）与专各业管线单位监护人员进行交流，请他们介绍一下管线的分布情况，施工中应该注意的事项，对工程的安全、进度十分有利。
（4）作业相关人员了解地下管线大体埋深及管线类型，对于埋深小于1.5m 的管线，需全部用探槽开挖。
开挖作业时应该注意：
（1）开挖作业过程中应对周围土体进行观察，开挖土体差异变化较大，比如变成粗砂等，下面不深处肯定有管线，必须停止使用羊镐，应采用铁锹进行开挖。
（2）在挖出管线时，及时通知现场技术人员，判断管线种类及可能存在的分管接入情况，一般从检查井盖位置可以看出管线的大致走向；电线杆引下线、配电柜至附近电力检查井之间应小心地下敷设的电力电缆。
（3）开挖作业时要注意观察土壁的稳定性，防止坍塌拉裂管线。
（4）挖机在开挖路面前，必须有现场专职人员指挥，在现场技术人员确定管线位置及开挖深度后，在进行开挖，不能擅自开挖，开挖前必须提前做好管线排查工作。
（5）指挥施工机械作业人员，与机械保持安全距离并站在可让人可视的安全地点，并明确规范指挥联络信号，在机械运作范围内人员滞留。
（6）机械开挖管线时中进铲不应过深，以免破坏管线。
（7）机械严禁碾压管线，严禁在埋深0.3m内的管线上方开过。
（8）现场做好警示标志。对已查明的地下管线，在施工现场应做好醒目的警示标志，方法是沿管道走向插小红旗，旗杆上设置方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒白色石灰连成线，提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅，受到重压会有危险的管线，还应采用设置警戒线的方式禁止一切重型机械通过。
（9）加强教育，使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及给操作者本人带来的严重后果。
7．施工过程中采取的措施
（1)机械开挖沟槽、路槽作业时，应有专人指挥，在地下管线位置安全距离外洒白色石灰线，线内禁止机械作业，避免因管道两侧土体受到挤压而损坏管道。管道位置采用人工薄层轻挖，管道暴露后应采取临时保护和加固措施，随时检查是否存在安全隐患。
（2)对开槽中发现的没有标明的地下管线，对照管线图纸，管线的位置、走向与实际不符合时，要及时会同有关单位召开专门的会议。
（3)机械操作人员必须服从现场管理人员的指挥，小心操作，挖掘动做不宜太大，防止盲目施工，施工机械行进路线应避开已标明的地下管道位置。
（4)常见的供水、电缆、燃气管道等遇到障碍物时，为了避让障碍会突然抬高，或者走向突左突右、很不规则的现象。因此施工人员要时刻保持警惕，不能依据某探坑处发现的管线位置、高程而想当然地认为全线如此。
（5)开挖作业时根据土层的变化和土壤含水量的变化来推测管线位置，根据经验：土壤突然变湿或局部翻浆应考虑可能因附近供水管道渗漏引起的；土层显示为原状土则比较安全，若显示为回填土或采用其他材料回填而成则应小心地下管线。
浙建监A2 地下管线保护专项施工方案报审表 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
104国道（瓯海段）拓宽工程一期投资施工一体化项目 地 下 管 线 保 护 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 温州市兴海市政建设有限公司 二0一四年八月十日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工区域原有管线的保护处理程序 (1) 三、地下管线处理前的准备工作 (1) 1、收集地下管线资料 (1) 2、实地勘踏 (1) 四、各类管线防护措施 (2) 1.探沟开挖 (2) 2、管线开挖 (3) 3、管线保护方法 (3) 4、管线事故的处理 (4) 五、管线保护责任制 (5)
地下管线保护方案 一、工程概况 工程名称：104国道(瓯海段)拓宽工程一期 工程地点：瓯海大道——南白象加油站 合同工期：18个月 工程内容：道路、桥梁、给排水管道、电力管沟、路灯、交通设施、绿化工程等。 建设单位：温州市瓯海区广化路和双南线道路建设办公室 设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司、温州市城建设计院 监理单位：浙江明康工程咨询有限公司 本工程由于道路管线交错复杂，老路东侧移动管线、电信管线、架空管线、军用光缆、DN600给水总管、雨水管道、污水管道，老路西侧有联通管线、铁通管线、网通管线、中广有线电视、架空管线、军用光缆、雨水管道、污水管道等众多地下管线。施工前，进一步探明管线具体布局，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。 二、施工区域原有管线的保护处理程序 收集管线资料实地勘踏开挖探沟情况报告人工开挖保护 三、地下管线处理前的准备工作 1、收集地下管线资料 向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度，地上架空电线杆位置、数量、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 2、实地勘踏 由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行
综合管线保护方案 93851
目录 第一章、工程概况 (1) 1.1、工程概况 (1) 第二章、施工现场综合管线存在的主要安全风险 (2) 2.1、架空管线主要安全风险 (2) 2.2、地下管线主要安全风险 (2) 第三章、管线保护处理程序 (2) 第四章、地下管线安全控制区域前的准备工作 (2) 4.1、收集有关施工区域地下管线勘探资料 (2) 4.2、实地勘测 (2) 第五章、各类管线防护措施 (2) 5.1、探沟开挖 (3) 5.2、管线安全控制区域开挖施工 (4) 第六章、主要管线保护对象 (4) 6.2、电力管线保护 (4) 6.3、给水管道保护 (7) 6.4、电缆、移动、电信、联通管线保护 (7) 6.5、管线保护技术措施 (8) 第七章、管线保护安全管理措施 (9) 第八章、施工注意事项 (10) 第九章、事故应急处理 (11)
第一章、工程概况 1.1、工程概况 本项目南起现状南路，北至现丹小区规划红线，沿线与规划一路、规划二路相交。里程为K0+000~K0+864.484，总长度为864.484m，道路等级为城市支路，双向两车道，红线宽度为 20m，设计速度按 20km/h。 本工程内容包括:道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、电力管沟工程等专业。 工程名称：黄山总承包 建设单位：广州室 代建单位：广州南司 设计单位：广 勘察单位：广东 监理单位：广州 施工单位：广 黄山鲁森林公园西侧进山道路地理位置图
第二章、施工现场综合管线存在的主要安全风险 2.1、架空管线主要安全风险 安全风险主要有：机械开挖施工无人指挥、安全距离不够，机械在外电架空线路下及临近架空线排水沟槽开挖施工区域施工时调头、转弯时碰撞电杆或供电管线，造成电杆损坏，造成架空管线坠落造成触电事故或挖机、泵车转臂时直接拉断管线造成断电，甚至触电事故；开挖时，严重破坏电杆下部基础，使电杆失去承载力和稳定性造成电杆侧倒；施工作业人员在雷雨天气前提下，在电力杆线下面或附近作业或休息，发生雷击事故。 2.2、地下管线主要安全风险 地下管线开挖施工风险主要有：可能因为管道本身质量差，管道腐蚀、焊接缺陷，也可能因管道、管线位置、走向没有探明，现场保护措施缺失，机械在管线安全控制区域施工，挖坏管线等，造成通讯中断，供电、供水事故，严重时造成人身伤害事故。也存在因管道、管线位置、走向没有探明，现场保护措施缺失，在机械施工过程，极有可能挖坏管道或机械振动，极有可能造成气体泄漏，引发火灾、爆炸等事故；地下管线、光缆同样因施工中保护措施不到位，野蛮施工，违章作业等因素挖断，造成通讯事故或供电事故甚至人身伤害事故的安全风险。 第三章、管线保护处理程序 收集管线资料→实地勘测→开挖探沟→情况报告→人工开挖→保护 第四章、地下管线安全控制区域前的准备工作 4.1、收集有关施工区域地下管线勘探资料 向有关管线单位、业主及设计单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。并请设计提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 4.2、实地勘测 由于设计提供的图纸与施工现场局部地下管线位置、走向可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系管线单位业主、监理、设计方进行确认。 第五章、各类管线防护措施
城市快速内环北线西延 （古平岗立交至定淮门桥）建设工程 管线保护专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 南京同力建设集团股份有限公司 城市快速内环北线西延（古平岗立交至定淮门桥）建设工程项目部 2015年7月20日
目录 第一章：工程概况 0 1.工程概况 0 2.认识管线保护的重要性 (1) 3.明确责任 (1) 4、调查分析 (1) 第二章：施工前准备 (2) 1.管道、电杆保护 (4) 2.电缆、军用光缆、通讯管线的保护 (4) 3. 支护方法 (5) 第三章：交通配合组织方案 (6) 第四章：保护措施 (9) 1.实施技术措施 (9)
第一章：工程概况 1.工程概况 本工程概况本项目为城市快速内环北线西延（古平岗立交至定淮门桥），是“井”字内环的八条放射性道路的重要组成部分。 目前纬三路过江通道正在施工建设，2015年底通车，作为连接内环与过江通道的重要道路，模范西路的建设迫在眉睫。 本工程设计起点为定淮门大桥东岸桥台，设计终点为古平岗立交西落地点，起止桩号为K0+000-K0+765，工程全长约765m。本工程分包含道路工程、排水工程、通道工程、下穿定淮门大桥迂回道路、绿化工程，其中： （1）道路、排水工程，主要工程内容分为：拆除工程、土石方工程、道路工程、排水工程。道路等级：主线城市快速路，近期按主干路实施，主辅路不分离；一般路段宽40m。 （2）通道工程包含东、西两个通道，东侧为信息职业技术学院过街通道、西侧为十四所过街通道，主要内容分为：土石方工程、围护工程、主体工程、给排水及消防工程、供电及照明工程、装饰工程。两座通道的南北出入口均采用维护结构开挖施工，主通道采用矩形顶管施工，其中：1）东侧信息职业技术学院过街通道主通道尺寸为 6.5
地下管线施工保护专项 方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
目录 地下管线施工保护专项方案 一、工程概况 开创大道与宏明路交叉口立交工程，项目位于萝岗区开创大道与宏明路交叉口，道路改造长公里、宽60米，含380米跨宏明立交桥。在计划施工的路段范围内有复杂的已有城市地下管线，对工程的设计、施工形成障碍。
本工程场地的地下管线复杂（有电信管、电力管、给水管、排水管、燃气管），部分管线与桥梁基础相冲突，在工程开工前应做好复测地下管线和冲突管线的工作。 宏明路立交口有两条10KV高压线，由于经过跨线桥上方，且高度相冲突，需做改线处理。 二、管线工作量 三、管线保护方案 1、管线保护处理程序 收集管线资料→实地勘踏→开挖探沟→情况报告→人工开挖 2、管线保护目标 工程施工全过程中应无地下管线责任事故。 3、管线保护组织机构 组长：彭启昌 副组长：徐万柱 成员：杨宜霖、刘强、林炎海、林雄广
4、管线保护的前期调查分析 首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。 （1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。 （2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据原有管线图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化与管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的操作水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。 （3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。 5、管线保护管理措施 （1）工程实施前邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安
天然气管道保护施工方案 乌海市凯洁燃气有限责任公司段天然气管道与 路桥工程相邻，因为该路桥工程施工需要，其工作面已接近燃气管道的安全距离，需要对燃气管道进行保护措施。施工方案如下：总述：（如图1、图2） 该保护燃气管道长18米，其下均匀分布六个独立基础支撑。每个支撑柱均为砖砌体（1200X500mm,H=3500mm），外抹防水砂浆， 图1 其下为C10素混凝土垫层(1400X700mm，H=200mm)。土方工程为人工开挖，人工回填夯实，放坡系数K=0.47。（工作面c=300mm）工序为：独基土方开挖基坑清理基础垫层浇筑砌体砌筑防水、防潮第二个独基土方开挖﹡﹡﹡﹡土方回填
图2 1.沟槽土方开挖 1.1该地土质为三类土，燃气管道上口距室外地坪约2米，为保证施 工安全，严禁使用任何机械设备进行沟槽土方开挖。人工开挖时应由一端向另一端逐步推进，并要求第一个支撑基础开挖完成后及时进行沟槽清理平整，然后暂停土方工程，进行下道工序施工。 待其他工序完成后方可继续进行土方工程。（放坡系数K=0.47）2.基础垫层 2.1垫层为现浇砼，标号C10，厚度200mm。采用木模支撑。 2.2砼浇筑时严禁人员抛扔，应搭设滑坡溜槽，将混凝土溜至沟槽底， 且振捣均匀。 2.3严禁在砼初凝期内进行其他工序施工。 3.砌筑工程 3.1砌筑均采用“三一法”砌筑，砂浆饱满度水平灰缝≧80%、竖缝
≧90%，砂浆标号为M7.5。 3.2超出砌筑高度时必须搭设脚手架。 4.防水防潮 4.1基础防水防潮采用防水砂浆抹面。 5.土方回填 5.1土方回填时应将基底杂物清理干净，并分层回填夯实。5.2土方回填采用夯实方法，压实系数不得小于0.95. 编制人： 编制日期：
地下管线保护专项施工方案工程名称：************************工程 编制人： 审核人： 审批人： 总承包单位：*******有限公司 年月日
目录 一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、管线保护原则 (4) 四、组织程序 (4) 五、组织措施 (4) 六、施工措施 (5) 七、应急处置措施........................... .. (6) 八、地下管线保护目标 (6) 九、地下管线保护责任制 (6) 十、调查分析 (6) 十一、保护措施 (7) 十二、交通配合组织方案 (9) 十三、应急预案 (9) 十四、附件 (10) 1、应急小组人员及联系电话 (11) 2、应急处置工作相关联系电话 (11)
一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。 二、工程概况 ************************************。 三、管线保护原则 所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。 四、组织程序 向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 五、组织措施
目录 第一章、工程概况 (1) 1.1、工程概况 (1) 第二章、施工现场综合管线存在的主要安全风险 (2) 2.1、架空管线主要安全风险 (2) 2.2、地下管线主要安全风险 (2) 第三章、管线保护处理程序 (2) 第四章、地下管线安全控制区域前的准备工作 (2) 4.1、收集有关施工区域地下管线勘探资料 (2) 4.2、实地勘测 (2) 第五章、各类管线防护措施 (2) 5.1、探沟开挖 (2) 5.2、管线安全控制区域开挖施工 (4) 第六章、主要管线保护对象 (4) 6.2、电力管线保护 (4) 6.3、给水管道保护 (7) 6.4、电缆、移动、电信、联通管线保护 (7) 6.5、管线保护技术措施 (7) 第七章、管线保护安全管理措施 (9) 第八章、施工注意事项 (10) 第九章、事故应急处理 (11)
第一章、工程概况 1.1、工程概况 本项目南起现状南路，北至现丹小区规划红线，沿线与规划一路、规划二路相交。里程为K0+000~K0+864.484，总长度为864.484m，道路等级为城市支路，双向两车道，红线宽度为 20m，设计速度按 20km/h。 本工程内容包括:道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、电力管沟工程等专业。 工程名称：黄山总承包 建设单位：广州室 代建单位：广州南司 设计单位：广 勘察单位：广东 监理单位：广州 施工单位：广 黄山鲁森林公园西侧进山道路地理位置图
第二章、施工现场综合管线存在的主要安全风险 2.1、架空管线主要安全风险 安全风险主要有：机械开挖施工无人指挥、安全距离不够，机械在外电架空线路下及临近架空线排水沟槽开挖施工区域施工时调头、转弯时碰撞电杆或供电管线，造成电杆损坏，造成架空管线坠落造成触电事故或挖机、泵车转臂时直接拉断管线造成断电，甚至触电事故；开挖时，严重破坏电杆下部基础，使电杆失去承载力和稳定性造成电杆侧倒；施工作业人员在雷雨天气前提下，在电力杆线下面或附近作业或休息，发生雷击事故。 2.2、地下管线主要安全风险 地下管线开挖施工风险主要有：可能因为管道本身质量差，管道腐蚀、焊接缺陷，也可能因管道、管线位置、走向没有探明，现场保护措施缺失，机械在管线安全控制区域施工，挖坏管线等，造成通讯中断，供电、供水事故，严重时造成人身伤害事故。也存在因管道、管线位置、走向没有探明，现场保护措施缺失，在机械施工过程，极有可能挖坏管道或机械振动，极有可能造成气体泄漏，引发火灾、爆炸等事故；地下管线、光缆同样因施工中保护措施不到位，野蛮施工，违章作业等因素挖断，造成通讯事故或供电事故甚至人身伤害事故的安全风险。 第三章、管线保护处理程序 收集管线资料→实地勘测→开挖探沟→情况报告→人工开挖→保护 第四章、地下管线安全控制区域前的准备工作 4.1、收集有关施工区域地下管线勘探资料 向有关管线单位、业主及设计单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。并请设计提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 4.2、实地勘测 由于设计提供的图纸与施工现场局部地下管线位置、走向可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系管线单位业主、监理、设计方进行确认。 第五章、各类管线防护措施 5.1、探沟开挖
X X市轨道交通4号线一期 土建工程一标段 XX站 管线保护施工方案 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部 二〇一五年九月 目录 第一章编制说明.......................................................................................................... 第二章管线概况.......................................................................................................... 一、排水管...................................................................................................................................... 二、给水管...................................................................................................................................... 三、燃气管...................................................................................................................................... 四、电力 .......................................................................................................................................... 五、电信弱电.................................................................................................................................. 六、路灯交安..................................................................................................................................
1地下管线、地上设施处理原则 地下管线和架空电缆，如处理不当将会影响周围居民生活，成为工程进度的阻碍因素之一，所以施工时应高度重视地下管线和架空电缆的处理。施工前根据设计要求，协同有关部门共同制定技术方案分别对其进行拆迁、改移或采取保护措施。 2 一般保护措施 详细阅读、熟悉掌握业主、设计单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位施工配合会议，进一步核实、搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位、监理单位监护人到场)，核对清楚地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等)，做好记录，并与相关部门签字认可，由业主见证。 在编制实施性施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。 工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》等各种手续。 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。 工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目经理部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组成地下管线监护体系，严格按照经审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故日数牌”和“保护地下管线的安全须知牌”。
自来水管线保护方案 一、概况： 根据工程现场测量情况，在桩号K3+790处有一条横穿道路的自来水管，施工时无法迁移。此自来水管是塘栖镇的主要供水管线，一旦施工中造成管线断水，必将对整个塘栖镇用水造成很大影响。经现场调查测量，该原水管为钢筋混凝土管，管径D1200，管顶标高平均约为1.3m，原地面标高约为2.04m，即原水管埋深约为0.74m，考虑到原水管道下无基础，为了防止车辆将自来水管道压破，根据工业园区管委会和城基公司要求，现对该管线进行保护处理。 二、自来水管线保护施工程序和方法： 1.施工程序 注桨井点降水挖土基础桥台台帽 梁板(8M) 桥面接坡 2.施工方法： 2.1 注浆施工遵循规范和施工工艺 2.1.1遵循规范 工程施工除满足设计要求外，同时执行国家标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91）和《注浆技术规程》（YGJ211-92、YBJ44-92）。 2.1.2施工工艺 鉴于自来水管线下无垫层（自来水公司提供资料显示），采用打木桩方法易发生使管线扰动现象，项目部建议采用注浆法对地基加固施工。施工中采用先导孔后注浆，导孔采用振管孔或钻机孔，注浆工艺：上部1.0米采用低压渗入注浆，压力控制在0.1MPa-0.2MPa左右；1.0米以下采用压密式注浆，压力控制在0.2MPa-0.5MPa，压力从小到大。 注浆量：采用双控指标，压力参数0.2Mpa～0.5 Mpa，水泥用量每米170～200kg。浆液配比中水灰比取0.5至0.7不等，压浆过程采用下行式注浆。 2.1.3质量保证措施
确保注浆质量是关系到自来水管线的保护中重要一环，为此，本工程施工中，必须严把质量关。 本分项工程施工过程中自始至终严格把好五关，即材料进场关、工程放样关、施工操作关、制浆注浆关、质量自检关，从而使工程质量得到保证。 1、材料进场关 对于用于本工程的主要材料，进场前确保具备正式的产品合格证和化验单，同时按规定抽样复试，复试合格后方可使用。对于成品和半成品进场时均需出厂合格证。 2、工程放样关 按实际勘察的管线，由技术人员定位、放样注浆孔位等并自检一次，技术负责检验复核，保证无误后允许进入下道工序。 3、施工操作关 施工中抓好造孔关，保证孔壁不崩塌，不影响注浆工艺的进行。 4、制浆注浆关 制浆由专人负责，材料正确计量，水灰比例按场地要求及时调整，每桶浆搅拌时间大于3分钟，送入贮浆桶时用12目钢丝网过滤。及时调整泵压，保证送浆的连续、正常。注浆时，现场专人负责观察压浆情况，发现冒浆及时通知送浆人员关泵。 5、质量自检关 由现场负责、技术负责、质安员、技术人员和班组长做好质量检查工作，检查各类报表记录、浆液配比，掌握压浆情况，及时提醒施工操作人员重视质量问题。 注浆过程中，为保证质量，采取以下措施： A）针对杂填土松疏、空隙大的特点，采取“先围后注”和“先顶后底”两个手段。 “先围后注”：在被加固区域外围尽可能先振管1.5米封浆，若条件许可，加深到3-5米，达到中间注浆时浆液不外泄的目的。
合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程 第四标段 既有管线保护专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团有限公司 合肥市阜阳北路高架工程四标项目经理部 二○一二年四月
目录 一、编制依据及适用范围 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工安排 (2) （一）、管线保护目标 (2) （二）、管线保护责任制 (2) （三）、管线保护组织机构 (2) 四、具体施工方案 (3) （一）既有管线防护措施 (3) （二）、既有管线加固措施 (5) （三）、管线事故处理方法 (7) 五、应急预案 (8) （一）、建立应急处理机制 (8) （二）、应急处理程序 (9) （三）、人员培训、应急材料和设备的储备 (10) 六、安全质量保证措施 (10) （一）、安全生产 (10) （二）、现场安全生产具体要求 (11) （三）、质量保证措施 (13) 七、文明施工措施 (13)
既有管线保护专项施工方案 一、编制依据及适用范围 （一）、编制依据 《合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程施工图设计》（四标·沿河路-北二环交口第二十册管线综合） 业主有关要求、规定及管理办法 （二）、适用范围 本施工方案适用于合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程沿河路至北二环路既有管线防护及加固施工。 二、工程概况 阜阳北路是合肥市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分，是合肥市南北向快速通道的组成部分，同时也是合肥市北向重要的出城口道路。阜阳北路北端通向北绕城高速，进而向北可通向长丰县，是市中心连接庐阳产业园、合肥北城的重要通道；其地面辅道作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。 第四标段位于二环路以内，起讫里程为K7+101～K9+735(工程终点)，道路全长2634m，其中高架主桥长2456m。沿线相交道路共九条，由北向南依次为固镇路、风台路、龙潭桥路、临泉路、义井路、合瓦路、北一环路、五河路、沿河路。 在北一环与阜阳北路交口东北侧有一道220KV电力管线，从距新建阜阳北路中心线12m位置处往北延伸至阜阳北路与合瓦路交口北侧10m处过路，阜阳北路各新建管杆线均从220KV电力管线下穿过。
天王镇顶冲路管道交叉保护 工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 南京东坝建筑安装工程有限公司 2017年3月20日
工程概况 天王镇顶冲路段新建公路，需对管道进行保护，保护长度约为24米。 编制依据 1、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 2、《输油管道工程设计规范》GB50253-2003（2006年版） 3、《埋地钢制管道腐蚀防护工程检验》GB/T19285-2003 4、《涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全》GB 7692 5、《涂装前钢材表面锈蚀等级和涂装等级》GB/T8923 6、《埋地钢质管道阴极保护技术规范》GB/T21447-2008 7、《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T 21447—2008 8、《管道公众警示程序》SY/T6713-2008 9、《埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T 0420-97 10、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》原劳动部1996年第3号令 11、《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95 12、《埋地钢质管道及储罐腐蚀评价标准—埋地钢质管道外腐蚀直接评价》SY/T0087.1 13、《输气管道系统完整性管理》SY/T6621 14、《石油天然气管道安全规程》SY6186－1996 15、《施工现场、临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 16、《管道外腐蚀直接评价法》NACE SP0502 17、《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SYT 0447-96
新建路详细情况、整改措施及施工难点 管道与新建道路交叉。 保护措施：对管道进行加强级防腐，管涵密闭处理，牺牲阳极安装。 施工难点：周围居民较多，施工对居民的生活影响较大；管道埋深比较深施工难度较大；路边行人和交通车辆较多，施工过程中需要加强交通管制，设专人进行监管。施工现场易发生触电危险，存在噪音污染、环境污染等事故，施工现场需安排专人进行监管，设置醒目的标识牌杜绝这些危害；施工过程中易发生机械损伤、管沟坍塌、设备倾覆等事故，施工过程中要按照规范进行作业，作业人员进场前进行安全教育，不合格不允许进场，进场人员劳保用品必须配备齐全，并按照规范着装；施工配套的相关措施要合理配置。 施工现场均为户外，施工过程中要提前关注天气情况，提前安排措施，保证施工安全顺利的进行。 施工方案 针对本工程的特殊情况，在保证安全、质量的基础上确保工程在规定工期内顺利完工，按照相关要求对各隐患点进行开挖验证施工。为了确保施工安全，结合现场实际情况，对施工点进行全封闭。采用机械开挖配合人工开挖的方式进行管位验证。具体流程如下： 作业带清理→搭设防护围栏→管沟开挖→管体清理→旧防腐层拆除→管体除锈→管体评价→管道缺陷处理→安装新防腐层→电火花检漏→箱涵
北京地铁14号线工程土建施工08合同段电力管线保护施工方案 编制 审核 审批 中国建筑第八工程局有限公司 北京市地铁14号线工程土建施工08合同段项目经理部 2011年4月
目录 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、管线保护措施 (1) 1、收集地下管线资料 (3) 2、实地勘踏和控制要求 (4) 3、情况分析报告 (4) 4、管线保护措施 (5) 五、各种管线保护方案 (7) 1、地下管线保护原则 (7) 2、开挖时保护措施 (8) 3、受地层变形影响的管线保护 (8) 4、其他注意事项 (8) 六、风险管线保护专项方案 (8) 1、区间通过电力管线采取的措施 (9) 2、保护方法 (9) 3.管线断裂应急预案 (11) 七、管线保护责任 (12)
一、编制说明 为正确履行施工合同，具体指导施工，统一、规范的进行施工范围内的管线进行保护施工，制定本方案。本细则适用于北京地铁14号线08合同段土建工程施工现场管线保护工作。 二、编制依据 1、北京地铁十四号线第8合同段施工组织设计 2、北京地铁十四号线第8合同段施工图 3、北京地铁十四号第八合同段沿线建筑调查资料、沿线市政管线调查资料 三、工程概况 右安门外站~北京南站区间：本区间自右安门外站沿凉水河北岸向东，穿越开阳里西巷、开阳里东巷、开阳路与北京南站预留工程对接。区间起始里程K17+360，终止里程K17+988.953，全长628.953m，采用矿山法施工。线路平面为直线，在靠近右安门外站东侧设单渡线。线路轨面高程20.548m~23.328m，为人字坡，隧道顶覆土厚度12m~15m，区间在K17+830.806处设施工竖井兼联络通道，无区间泵站。 新建区间结构终点位于北京市市政处泵站管理所办公楼下，并且从开阳路下穿过，距离马家堡西路凉水河桥台桩基础较近。区间结构上部一定范围内存在污雨水、上水、电力等各种管线，管线保护将是本区间工程重点。 四、管线保护措施 区间内共3条电力管线，详见图1 电力管线平面布置图 1、电力隧道2.0×2.3m，钢筋混凝土结构，电力竖井平面位置距离隧道开挖边线0.5m，电力竖井深度13.0m，风险等级为二级。 2、电力隧道2.6×5.3m双层，钢筋混凝土结构，与区间隧道垂直相交，位于区间隧道下方3.0m，风险等级为二级。
道路排水工程 地下管线保护专项方案
1 工程概况与现状管线 1.1 工程概况 1.2 现状管线 2 管线保护组织机构及保护责任 2.1 管线保护目标 2.2 管线保护责任制 2.3 管线保护组织机构 3 管线迁改规划及迁改进程 3.1 管线迁改规划 3.2 管线迁改进程 4 总体施工部署、管线保护措施与方法 4.1 总体施工部署及对管线的影响 4.1.1 钻孔灌注桩施工 4.1.2 下穿隧道南北两侧的雨污排沟槽施工 4.1.3 下穿隧道土方开挖施工 4.1.4 楚天府地下人行通道施工 4.2 管线保护管理措施 4.2.1 施工准备阶段采取的措施 4.2.2 施工过程中采取的措施 4.3 管线保护施工方法 5 施工期间的管线维护与检查措施 5.1 管线维护 5.2 监控量测 6 管线保护应急预案
1 工程概况与现状管线 1.1 工程概况 1.2 现状管线 根据设计图纸及现场实地管线调查，本项目设计道路下方埋设多达10～12排市政管线，是城市重要的管线廊道，现状管线主要有电信、雨水、污水、电缆、军缆及给水、燃气管线，其中主要包括有一排d1200mm～BH=4.2m×2.0m雨水主管涵、一排d500mm～d800mm污水重力流管和一排DN500mm污水压力管，另外道路下方还埋设有两排给水管、五排通信管线、一排燃气管以及两排架空电力杆线等管线。地下现状管线纵横交错，布置复杂。施工中过程中如何进行地下管线保护，避免施工对周边管线造成破坏、影响管线的正常使用，是我们施工中的重要课题。现况道路与现状管线见下图。 2 管线保护组织机构及保护责任 2.1 管线保护目标 工程施工全过程中应无地下管线责任事故。 2.2 管线保护责任制 为了切实做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行地下管线保护责任制，项目经理为本工程的地下管线保护责任人。
电力管线保护方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
一、工程概况 世纪城站站前折返变更为站后折返工程起点里程YDK20+，终点里程YDK20+，工程右线长度，线间距5m。变更折返线工程道岔区起点里程YDK20+，终点里程YDK20+.变更折返线工程车挡里程YDK20+.线路平面中曲线半径为3000m，线间距5m。线路最大坡度为20‰，最小坡度2‰，最大埋深，最小埋深，结构均采用明挖法施工。 电力方沟与地铁施工位置关系 本工程南段地处天府大道与天府二街交叉路口处，此处地下管线较多，其中电力方沟在路口处斜穿本工程主体结构范围。具体见后附图 二、管线保护及恢复方案 电力方沟保护及恢复方法：首先用人工破除方沟砖混结构，将高压电线聚拢起来放入盒型保护箱内，以减小管线影响范围，在土方挖掘过程中采用军用钢梁悬吊保护，最后将方沟恢复并回填。 方沟具体保护方法： ①人工破除砖混结构，将高压线路聚拢装入保护箱内
②土方开挖时采用军用钢梁悬吊保护 ③土方回填至电力方沟底时，恢复破除的砖混结构，将高压线路放入方沟内并完成全部回填； 三、安全保证措施 安全保证体系
安全体系图 保证措施 ①破除电力方沟砖混结构时注意对高压电线的保护，禁止用硬物触碰电线。 ②采用军用钢梁悬吊保护期间，要安排专人定期检查钢梁主体、悬吊绳的安全及稳固性能，发现损坏及弯曲及时上报，并采取加固措施。 ③土方开挖过程中安排专人负责看护管线，防止机械刮碰钢梁及悬吊设施。 ④在悬吊设施两侧涂刷醒目的黄、白警示带和警示标牌，夜间施工时必须安装警示灯。 应急措施 ①一旦出现管线破坏事件，项目施工立即停工，并向项目经理部突发事件应急领导小组汇报。报告的同时，会同现场工程技术人员采取必要的临时应急处理，防止破坏程度进一步扩大。若造成人员伤亡，在第一时间组织抢救，立即向成都市急救中心电话求援。
郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道—京港澳高速辅道）道路(含管网）工程第二标段 电力排管施工方案 编制： 审核： 审批： 北京建工路桥工程建设有限责任公司 2016年8月10日
目录 1、编制依据---------------------------------------3 2、编制原则---------------------------------------3 3、工程概况---------------------------------------4 4、施工准备---------------------------------------4 5、施工工艺和质量控制-----------------------------5 6、质量保证措施-----------------------------------19 7、安全保证措施-----------------------------------21 8、环境保护、文明施工保证措施---------------------21 一、编制依据 1、郑州市郑东新区七里河南路（郑港大道-京港澳高速辅道）道路（含管网）工程电力管道工程施工图设计 2、《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005行业标准 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版） 5、《电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006 6、《电力电缆井设计与安装》07SD101-8 7、《接地装置安装》03D501-4 二、编制原则 1、严格遵守施工技术规范，施工规范和《城镇道路工程施工与质量验收规范》中的有关规定和规范。 2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。 3、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严格监控，以科学的方法实行动态管理。 4、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处理，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。
GDAQ21101 欧阳光明（2021.03.07） 地下管线保护专项施工方案 工程名称：************************工程 编制人： 审核人： 审批人： 总承包单位：*******有限公司 年月日 目录 一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、管线保护原则 (4) 四、组织程序 (4) 五、组织措施 (4) 六、施工措施 (5) 七、应急处置措施 (6) 八、地下管线保护目标 (6) 九、地下管线保护责任制 (6) 十、调查分析 (6)
十一、保护措施 (7) 十二、交通配合组织方案 (9) 十三、应急预案 (9) 十四、附件 (10) 1、应急小组人员及联系电话 (11) 2、应急处置工作相关联系电话 (11) 一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。 二、工程概况 ************************************。 三、管线保护原则 所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。 四、组织程序
向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 五、组织措施 (1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜，采取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。 (2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 (3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 (4)探沟开挖 ①探沟开挖必须采用人工探挖，探挖为十字形，探挖深度为2m，宽0.8m，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。开挖时重点放在燃气管线、电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、给水管线附近。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。
松江区车峰路（引山泾桥~香车路） 改建工程 电 力 管 线 保 护 施 工 方 案 上海开宇建设工程发展有限公司 2016年04月
松江区车峰路（引山泾桥~香车路） 改建工程 一、工程概况： 松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号 K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。道路横断面布置为：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m （非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m （非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。道路起点至引山泾桥桥头北侧段已根据规划断面实施，道路状况良好，故本次工程对其进行改建。 沿线新建黄泥潮桥一座，跨径布置为单跨16m，桥梁全宽33.5m，斜交角α=21.8°。本桥梁桩基采用φ80cm钻孔灌注桩,桩长为40m，采用盖梁式桥台，简支空心板梁结构。引山泾桥保留旧桥结构，对其桥面系统进行改造。 工程沿线敷设雨污水管道，雨水管道总管采用管径DN1000 HDPE缠绕管，雨水支管采用管径DN600 HDPE缠绕管，雨水进水口连管采用管径DN300、DN400 HDPE 缠绕管；污水管道采用管径DN300HDPE缠绕管，所有雨污水管道管环刚度均≧12.5KN/m2。 二、管线保护措施 （一）对地下管线我们采取以下保护措施： 1、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开有各管线单位参加的施工配合会议，进一步收集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线位置开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位、监理单位监护人到场），核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，并填写市政局的《公用管线施工配合业务联系单》，双方签字认可，由建设单位见证，项