教案
课程名称仓储管理实务授课班级
主讲教师
授课主要内容或板书设计
——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的
仓储管理实务案例 第一章 美国某药品和杂货零售商的混合仓储管理模式 美国某药品和杂货零售商成功实现其并购计划之后销售额急剧上升，需要扩大分拨系统以满足需要。一种设计是利用6个仓库供应全美约1000家分店。公司既往的物流战略是全部使用自有仓库和车辆为各分店提供高水平的服务，因而此次公司计划投入700万美元新建一个仓库，用来缓解仓储不足的问题。新仓库主要供应匹兹堡附近的市场，通过配置最先进的搬运、存储设备和进行流程控制降低成本。管理层已经同意了这一战略，且已经开始寻找修建新仓库的地点。 然而，公司同时进行的一项网络设计研究表明，新仓库并没有完全解决仓储能力不足的问题。这是，有人建议采用混合战略——除使用自建仓库外，部分地利用营业型租赁仓库，这样做的总成本比全部使用自建仓库的总成本要低。于是企业将部分产品转移至营业型仓库，然后安装新设备，腾出足够的自有空间以满足可预见的需求。新设备的成本为20万美元。这样，企业成功地通过混合战略避免了单一仓储模式下可能导致的700万美元的巨额投资。 （案例选编自《企业物流——供应链的规划、组织和控制》，机械工业出版社2002年版） 第二章 精心选址为联邦快运赢得了竞争优势 联邦快运公司的创立者、总裁福瑞德.史密斯先生在大学期间曾经写过一篇论文，建议在小件包裹运输上采纳“轴心概念”。可是这篇论文只得了个C。但是，他后来的实践证明“轴心概念”的确能为小件包裹运输提供一个独一无二的、有效的、辐射状配送系统。而且他选择了田纳西州的孟菲斯作为公司的运输的中央轴心所在地。 首先，孟菲斯为联邦快运公司提供了一个不拥挤、快捷畅通的机场，它坐落在美国中部地区，气候条件优越，机场很少关闭。正是由于摆脱了气候对飞行的限制，联邦快运的竞争
枣庄科技职业学院学院 《仓储与配送实务》 课程标准 适用专业：信息工程系（物流管理）编制单位：信息工程系物流管理教研室编制日期：2014年9月1日
《仓储与配送管理》课程标准 适用专业：物流管理专业制定时间：2014年9月1日 课程代码：所属系部：信息工程系 学分： 6 学时：108 先修课程：《现代物流概论》后续课程：供应链管理 课程类型：专业核心课程考核方式：考试 一、课程名称 《仓储与配送实务》 二、课程性质与适用对象 仓储配送在物流系统中起着举足轻重的作用，是一切物流活动得以顺利执行的关键点，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统，提高国民经济的运行质量有着重大的意义。 《仓储与配送实务》是物流管理专业必修的一门核心课程，是培养仓储专业一线的工作人员、作业班组负责人、部门主管及业务经理等仓储配送人才的必修技能课程。它与《供应链管理》、《运输实务》、《货代与报关实务》等几门课程构成了物流管理人才必备的专业技能框架。通过课程的学习，学生能够独立或与人合作完成合同签订、入库作业、在库管理、响应客户投诉等作业任务，并能够以较强的成本意识、科学的评估手段来策划和优化仓储过程管理与控制。 本课程适用于全日制大学专科教育（。 三、课程培养目标 物流管理专业的人才培养目标是懂管理基本知识，熟练掌握作业流程，会选择使用各类设备，能指导他人进行物流作业活动，符合社会发展需要的，具有良好职业道德，较强实际操作能力的应用型、技能型和创新型的高素质劳动者。 四、参考课时 课程的周学时为6学时，共108学时；在实训阶段采取课堂与实训场所一体化的授课方式。 一、课程定位与课程设计 1. 课程定位 《仓储与配送管理》是物流专业的一门主要的专业课程，也是物流管理专业的一门必修课程。本门课程前序课程为《现代物流概论》课程，通过本课程的学习，理解仓储、仓储管理及物流配送的基本概念及功能，掌握仓储作业、配送中心运作的具体操作过程及现代化仓储管理
---------------------------------- 第一章----------------------------------- 1. 运输方式的分类：（1）公路运输（2）铁路运输（3）水路运输1）沿海运输2）近海运输3）远洋运 输4）内河运输（4）航空运输（5）管道运输 2. 实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3. 物流的分类：（1）宏观物流⑵微观物流⑶社会物流⑷企业物流⑸国际物流⑹区域物流⑺ 一般物流（8）特殊物流 4. 运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5. 运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每 单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6. 物流运输的地位和作用如下（1）运输是物流的主要功能要素之一（2）运输是社会物质生产 的必要条件之一（3）运输可以创造“场所效用”（4）运输是“第三个利润源”的主要源泉7. 不合理运输的表现：（1）对流运输⑵倒流运输⑶迂回运输⑷重复运输⑸过远运输⑹运力选 择不当（7）托运方式选择不当 8. 迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资 供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长 了运输距离。 9. 物流运输合理化的有效措施：（1）提高运输工具的实载率（2）减少劳动力投入，增加运输 能力（3）发展社会化的运输体系（4）开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输（5）尽量发展直达运输（6）配载运输（7）提高技术装载量（8）进行必要的流通加工 10. 发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交 通运输体系。 ---------------------------------- 第二章----------------------------------- 11. 运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要 求；二是具有购买能力。 12. 运输需求的六要素：（1）对象⑵流量⑶流向⑷运程⑸运速⑹运输价格 13. 运输需求的特征：（1）广泛性⑵派生性⑶多样性⑷个别需求的异质性⑸时间特定性（6）空间 特定性（7）部分可替代性（8）总体需求的规律性 14. 物流运输需求的影响因素：（1）经济发展水平（2）国民经济产业结构和产品结构（3）运输网 的布局与运输能力⑷市场价格的变动（5）国家经济政策和经济体制⑹人口增长与分布 15. 运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16. 运输供给的特征：（1）非储存性（2）不平衡性（3）部分可替代性（4）外部性 17. 运输供给的影响因素：（1）政治因素⑵经济因素⑶社会因素⑷技术因素
仓储管理实务课程标准内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
《仓储管理实务》课程标准 一、课程定位和课程设计 (一)课程性质与作用 《仓储管理实务》是物流管理专业的一门专业核心课程，在物流专业课程体系中处于承上启下的地位，因为不论是第三方物流还是企业物流，仓储活动都是核心活动，它沟通采购、运输与配送等相关重要物流活动，是生产活动的重要节点，也是保证物品需求的重要据点。它前接《采购管理》、《运输管理》，后续《配送管理与应用》等课程，是物流专业的核心课程和主干专业课。 《仓储管理实务》作用在于培养学生具有仓储经营管理能力、仓储设施设备操作能力、仓库保管作业能力等多种岗位职业能力，达到本专业高职学生应具备岗位职业能力要求，并获得仓储职业资格证书考证的基本要求，培养学生分析问题与解决问题的能力、仓储岗位职业能力、职业道德素养及可持续发展能力，为物流管理专业高职学生的顺利就业打下基础。 (二)课程基本理念 1．基于仓储与配送工作过程导向的课程开发理念 2．工学结合的理念 3．培养学生专业能力、社会能力和方法能力的理念 4．注重学生能动性的理念 5．注重学生技能培养的理念 （三）课程设计思路 1．市场需求研究
通过对山西地区物流的发展研究确立了市场对物流专业人才的需求，从而确定了物流管理专业人才培养目标。 2．企业岗位需求研究 在物流管理专业人才培养目标的前提下，对相关物流企业的研究确定了物流公司岗位分布，确定了《仓储管理实务》课程培养的技能方向。 3．学情研究 学习本门课程之前，物流专业学生已经学习了《物流学基础》《物流信息技术》《商品知识》等课程，掌握了有关管理的基本原理和方法，具备了一定的分析判断能力和软件操作能力，并对物流有了一定的了解。这些都为后面的学习打下了良好的基础。 同时，在本门课的教学中，我们还充分考虑了相关课程之间的联系。对部分知识重叠的章节，有选择的进行取舍。在教材建设上，以武汉理工大学出版社出版的《仓储管理实务》为基础，本着“必须、够用”的原则，同时为了避免与其他课程的重复章节，对原教材内容进行了删减与合并。为达到学生考取职业资格证书的目标，该教材与物流师职业资格认证培训教材相结合，增添了许多新的知识和技能，如仓库规划设计、自动化仓库操作等内容。同时为提高学生动手能力，针对仓储配送作业的各个环节，加大了实训课程的学时比重，给学生充分的动手时间和相应的技术指导，充分体现了职业教育的特色。 为促进学生更好地学习和掌握物流方面的知识，我们采取，一方面通过请专家教授进行讲座使学生了解物流现状及前沿发展；另一方面通过校外参观等实践活动使学生了解所学知识在实践中的运用；学生之间交流所学心得体会，了解自己所学知识的不足，从而更能有的放矢的进行后续学习。
教案 2007-2008学年第一学期 系（部）室经济学与管理学系 课程名称__________ 授课对象06级物流管理专业 任课教师 ____________
衡水学院经济学与管理学系
教案首页序号—01
引言 中国的物流业与欧美发达国家的发展水平相比，存在相当的差距。通过几组数 字可以比较：1997年中国大陆物流成本占GDP百分比为16.9%，美国只有10.5%， 英国10.1%, 日本11.4%，世界平均水平12% 1999年中国达到18%美国则降到8.99%。 到21世纪初期中国已接近20%而发达国家平均水平为10%而在整个物流成本中， 仓储和运输又占有相当的比重。从美国和加拿大等公司的物流成本构成情况看： 从以上数据可以看出，在整个物流成本构成中，仓储、运输、库存搬运占有80% 以上的成本，为此做好仓储配送及运输管理，降低这几部分成本，也就意味着整个物流成本的下降，经济效益的增加。 我国目前是每年1万亿美元的经济规模，降低1%勺成本相当于增加100亿美元 的经济效益，如果我国的物流成本占GD冰平由20%降到发达国家平均水平10%勺话, 那就意味着可以有10%的下降空间，即1000亿美元的经济效益。为此学好仓储与配送管理这门课程，可以用我们掌握的知识在将来的工作中发挥作用，为国家做出贡献。 第一章仓储和仓储管理概述 第一节仓储和仓储业 课时分配：3课时 一、仓储的概念 （一）概念 仓储就是在特定的场所储存物品的行为。静态一一存放一动态一一保管、控制、提供使用 因此可以说，仓储是对有形物品提供存放场所、物品存取过程和对存放物品的 保管、控制的过程，使人们的一种有意识的行为。
第七章联合运输实务 本章考虑分为三个知识单元进行讲述。第一个知识单元是联合运输概述，主要讲述联合运输的产生和如何理解联合运输的概念及其特征。第二个知识单元是多式联运及多式联运的业务组织，主要向学生介绍涉及多式联运及多式联运的业务组织的概念及相关知识。第三个知识单元为国际运输代理制和联运站的管理，向学生讲授国际运输代理制和联运站的管理的相关知识及其操作过程与方法。 1．第一单元概述 单元不是教科书中的某一节，是讲课的单元，或是知识的单元，根据教师对教材的理解进行编排。单元概述是本单元的简介、讲课的方法及思路。 本单元包含教材中的“7.1联合运输概述”的内容，主要介绍了联合运输的产生及其内涵、联合运输的概念及其特征、联合运输的类型。 通过各种运输方式的技术经济特征、贸易的发展以及运输业务的具体内容，阐述联合运输的产生与内涵。 通过具体的案例讲述联合运输的概念及其特征 对联合运输包含的内容和分类，可举简单例子。 2．第一单元教学素材 本单元教学中用到的教学资源，包括案例、动画、视频、网站、参考资料等。 本单元用到的教学资源有参考资料和网站，参考资料有‘联合运输和国际多式联运’和‘联合运输经营人的权利和义务’。 3．第一单元教学纲要 本单元中的教学纲要，包括三个内容：授课主题、页码、课堂提问等。授课主题是教材中的节，也可以自行编排，页码是本主题对应教材的页码，课堂提问是思考题，能在课程上引起学生兴趣的思考题，不能太难，上学生感到比较容易回答，又要动脑筋，每节课程（45分）5-8个题目。
4．第一单元授课笔记（含课堂活动安排及教学设计） 授课笔记是用上课程的语言描述上课程的内容，也就是说上课录音的文字描述，及从学生的分析讲课内容，课堂可安排和设计各种教学活动，与学生用书相对应。 联合运输的概述 联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现，是综合性的运输组织工作。这种综合组织是指在一个完整的货物、旅客运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间衔接和协调组织。 一、联合运输经营人及其产生 联合运输的产生 货物全程运输组织过程由货主(或其代理人)承担的运输组织工作的内容 各区段的实际承运人根据与货主订立的运输合同规定，需要组织和完成的工作 二、联合运输的概念与特征 （一）联合运输的概念 （二）联合运输包含的主要内容 1．货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接。 2．货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接。 3．货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接。 4．货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协作组织。 （三）联合运输的基本特征 1、全程性 2、简便性
《仓储管理实务》课程标准 一、课程定位和课程设计 (一)课程性质与作用 《仓储管理实务》是物流管理专业的一门专业核心课程，在物流专业课程体系中处于承上启下的地位，因为不论是第三方物流还是企业物流，仓储活动都是核心活动，它沟通采购、运输与配送等相关重要物流活动，是生产活动的重要节点，也是保证物品需求的重要据点。它前接《采购管理》、《运输管理》，后续《配送管理与应用》等课程，是物流专业的核心课程和主干专业课。 《仓储管理实务》作用在于培养学生具有仓储经营管理能力、仓储设施设备操作能力、仓库保管作业能力等多种岗位职业能力，达到本专业高职学生应具备岗位职业能力要求，并获得仓储职业资格证书考证的基本要求，培养学生分析问题与解决问题的能力、仓储岗位职业能力、职业道德素养及可持续发展能力，为物流管理专业高职学生的顺利就业打下基础。 (二)课程基本理念 1．基于仓储与配送工作过程导向的课程开发理念 2．工学结合的理念 3．培养学生专业能力、社会能力和方法能力的理念 4．注重学生能动性的理念 5．注重学生技能培养的理念 （三）课程设计思路 1．市场需求研究 通过对山西地区物流的发展研究确立了市场对物流专业人才的需求，从而确定了物流管理专业人才培养目标。 2．企业岗位需求研究 在物流管理专业人才培养目标的前提下，对相关物流企业的研究确定了物流公司岗位分布，确定了《仓储管理实务》课程培养的技能方向。 3．学情研究
学习本门课程之前，物流专业学生已经学习了《物流学基础》《物流信息技术》《商品知识》等课程，掌握了有关管理的基本原理和方法，具备了一定的分析判断能力和软件操作能力，并对物流有了一定的了解。这些都为后面的学习打下了良好的基础。 同时，在本门课的教学中，我们还充分考虑了相关课程之间的联系。对部分知识重叠的章节，有选择的进行取舍。在教材建设上，以武汉理工大学出版社出版的《仓储管理实务》为基础，本着“必须、够用”的原则，同时为了避免与其他课程的重复章节，对原教材内容进行了删减与合并。为达到学生考取职业资格证书的目标，该教材与物流师职业资格认证培训教材相结合，增添了许多新的知识和技能，如仓库规划设计、自动化仓库操作等内容。同时为提高学生动手能力，针对仓储配送作业的各个环节，加大了实训课程的学时比重，给学生充分的动手时间和相应的技术指导，充分体现了职业教育的特色。 为促进学生更好地学习和掌握物流方面的知识，我们采取，一方面通过请专家教授进行讲座使学生了解物流现状及前沿发展；另一方面通过校外参观等实践活动使学生了解所学知识在实践中的运用；学生之间交流所学心得体会，了解自己所学知识的不足，从而更能有的放矢的进行后续学习。 4．课程设计 本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流管理专业所涉及到的仓储管理教学管理基础知识内容，分解成若干教学活动，在仓储管理实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 由于课程内容主要针对实际而具体的工作任务，因此，具有明显的职业导向性和确定的目标，具有较强的过程属性。根据这一特点，课程主要解决“怎样做”（经验）和“怎样做更好”（策略）的问题。在课程内容的设计方面，按照工作过程的顺序来传授相关的课程内容，实现实践技能与理论知识的整合，以过程性操
物流运输管理实务题库课 件知识资料 Last revision date: 13 December 2020.
【最新资料,Word版，可自由编辑！】 物流运输管理实务题库 一、单选题（60） 1.运输的功能有（） A物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送 2．下列运输方式中，成本最低的是( )。 A．铁路运输 B. 航空运输C. 水路运输 D．公路运输 3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( )。 A 运输时间 B．运输成本 C．运输方式 D 运输商品数量 4．下列运输方式中，速度最快的是( )。 A．铁路运输 B 航空运输 C 水路运输 D 公路运输 5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（） A铁路运输B公路运输C水路运输 D航空运输 6．公路运输的适用范围是 ( ) A远距离、大批量B近距离、小批量 C远距离、小批量 D近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量 10．干线运输的主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量 11．支线运输主要承担的货运是（）。 A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量 12．下列不属于货主范畴的是（）。 A．托运人 B．收货人 C．委托人D．承运人 13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（）。 A．正相关 B．负相关 C．无关 D．不确定 14 物流活动中，配送的本质是什么（） A送货 B送达 C配货 D配齐 15．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A．迂回运输 B．过远运输C．托运方式选择不当 D．对流运输 16.保证货物运输的（）是反映道路运输企业运输质量的首要指标。 A、及时性 B、安全性 C、方便性 D、可得性
广州城市职业学院《网店运营与管理实务》 课程标准
《网店运营与管理实务》课程标准 课程编码： 学时：54（理论课学时数：27 实践课学时数：27） 学分数：3 适用专业：市场营销（电子商务） 一、课程性质 专业选修课 二、课程定位 《网店运营与管理实务》是电子商务专业的一门专业核心课程。课程的主要功能是：训练和培养学生利用淘宝、拍拍平台从事网店建设与运营的实践能力。为学生今后走向社会，从事与网店经营相关的工作打下坚实的基础。 与该课程相关的前导课程有：《网上贸易实务》，后续课程有：《网络营销》、《电子商务物流》。 通过本课程的讲解、演练与实践活动，促进本专业学生更好地掌握网上开店、网店运营等基本理论，建立起电子商务网店平台并开展电子商务业务，具有对网店运营、网店推广等技能的实际运用和操作能力。
三、课程的设计思路 ㈠设计理念 课程内容的选择是以网店经营的实际环节为依据，打破了以原理知识传授为主要特征的课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体任务的过程中构建相关理论与实践知识，锻炼技能，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论与实践知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业技能证书对知识、技能和态度的要求。 ㈡设计思路 课程内容完全按照网店经营的操作流程进行安排，采用情境教学、理实一体的授课方法，通过笔试、操作、加面试的考试方法，全面考核学生实际经营网店的能力。 1.遵循职业性。职业教育就是就业教育，高职教育是一种适应市场需求、培养高等技术应用人才的职业教育。所以高职电子商务专业的《网店运营与管理实务》就应该达到直接为提高学生专业操作技能服务，并最终为学生就业、创业服务的教学效果。因此，本课程的设计突出职业性，着力营造职业氛围，逐渐提高学生网店管理意识，培养学生“网店经营能力”。 2.坚持实践性。以就业创业为导向、以能力为本位的职业教育，必须突破传统的“教材导向”的书本型教学模式，建立适应时代需要“以就业创业
××××大学 2011—2012学年第一学期期末考试试卷 课程 物流运输管理实务 出卷人 院(系)部 专业班级 姓名 _ 学号 一、单选题 (本题共15 小题,每小题 1分,共 15分) 1.下列运输方式中，成本最低的是（ ）。 A. 铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输 D. 公路运输 2. 运输的基本功能是产品转移和（ ）。 A. 产品加工 B. 产品增值 C. 产品销售 D. 产品储存 3. 下列不属于航空运输的缺点的是（ ）。 A. 运载能力低、单位运输成本高 B. 受气候条件限制 C. 可达性差 D. 安全性低 4. 下列哪项属于危险货物（ ）。 A. 毒害货物 B. 集重货物 C. 低温货物 D. 超长货物 5. 易腐货物适合选用以下哪种类型的集装箱？（ ） A. 罐式集装箱 B. 冷冻集装箱 C. 开顶集装箱 D. 台架式集装箱 6. 下列（ ）不是铁路运输的主要运输种类。 A. 整车运输 B. 集装箱运输 C. 散杂货物运输 D. 零担运输 7. 与运输距离有关的不合理运输是（ ）。 A. 迂回运输和过远运输 B. 重复运输和无效运输 C. 对流运输和倒流运输 D. 迂回运输和重复运输 8. 下列，（ ）不是运力选择不当的形式。 A. 线路交叉 B. 铁路、大型船舶的过近运输 C. 弃水走陆 D. 运输工具承载能力选择不当 9. 铁路运输的经济里程在（ ）。 A. 100km —300km B. 300km —500km C. 500km 以上 D. 无限制 10. SF 表示（ ），如果SF 越大，表示货物越（ ）。
A. 货物衡重，重 B.货物积载因数，轻 C. 货物积载因数，重 D. 货物衡重，轻 11. 班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B. CFS/CFS C. CY/CY D. CFS/CY 12. 管道运输区别于其他运输方式的最显著的特点是（）。 A. 运量大 B. 能耗小 C. 速度快 D. 专用性强 13. 联合运输按照组织方法可分为（）和（）两大类。 A. 单一方式联运，多种方式联运 B. 国内联合运输，国际联合运输 C. 协作式联运，衔接式联运 D. 接力式联运，网络式联运 14. 国际多式联运经营人的经营形式主要包括独立经营方式、两企业间联营方式和（）。 A. 代理方式 B. 合作方式 C. 协作方式 D. 邀请方式 15. 关于运输表述错误的是（）。 A. 运输是指人或物品借助于运力在空间产生的位置移动 B. 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C. 利用运输工具对货物进行临时储存是为了降低成本 D. 随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本上升 二、多选题 (本题共 10小题,每小题 2 分,共 20 分) 1. 运输时常见的参与者包括（）。 A. 托运方 B. 运送工具提供方 C. 承运方 D. 中介方 2. 下列属于集装箱运输的特点的是（） A. 高效益 B. 高效率 C. 高投资 D. 高风险 3. 与其他运输方式相比，公路运输的优越性体现在（）几方面。 A. 机动灵活 B. 可得性高 C. 能耗低 D. 可达性强 4. 原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（）。 A. 公路运输 B. 水路运输 C. 铁路运输 D. 航空运输 5. 用综合评价法选择运输方式，评价的尺度有（）。 A. 经济性 B. 迅速性 C. 安全性 D. 便利性 6. 零担货运班车主要采用（）。 A. 直达式零担班车 B. 中转式零担班车 C. 沿途式零担班车 D. 接力式零担班车 7. 整车运输是铁路运输的主要运输形式，它有（）的特点。 A. 装载量大 B. 运费低 C. 运输速度快 D. 能承担的运量大 8. 依据承租人的不同营运要求，租船运输可采用（）租船方式。
《运输管理实务》实训教学大纲 拟定： 审定： 拟定时间： —————————————————————— 一、实训教学目的和要求 《运输管理实务》课程实践教学应服务于高职教育的培养目标和定位，坚持一线运营管理人的实际管理技能培养为主线、以理论知识的运用为途径、以关键能力培养为核心，培养学生物流运输管理业务综合运用能力和职业素质。 通过课堂理论学习，校内实训基地一体化教学与技能训练，以及工作学期的顶岗实习，学生能在先进的物流运输管理理念指导下，以行动导向设计课程教学、实训教学。根据物流运输的各种方式、物流运输各节点操作为载体，创建行动学习环境，组织学生动手操作、主动探索。通过运用物流运输管理基础知识、不同物流运输方式的实操业务、物流运输组织与管理、物流运输决策、物流运输经营、集装箱运输、联合运输、运输相关法规、特殊货物运输、运输风险的分析与防范等方面知识进行物流运输管理实训和实践，使学生掌握“一线运营管理人”应具备的物流运输管理知识、技能。 二、实训教学内容与课时分配 三、实训内容 实训一班轮运输和租船运输 【实训目的】 1．了解海上船舶的基础知识。 2．了解班轮运输和租船运输这两种经营方式的特点。 3. 掌握班轮运费的计算。
【实训内容】 1．模拟操作对于班轮运输和租船运输进行区别应用。 2. 水路货物运输基本知识技能训练。 3. 水路货物运输作业技能训练。 4．集装箱运输基本知识技能训练。 5. 集装箱海上运输组织的一般程序技能训练。 【实训要求】 1．能够区分班轮运输和租船运输的不同。 2．掌握班轮运费的计算。 【考核要点】 班轮运输租船运输班轮运费的计算 实训二航次租船合同的订立 【实训目的】 1．了解租船合同的概念和分类。 2．了解租船合同成立和解除的条件。 3. 掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同各自的特点及主要条款。【实训内容】 1．关于租船合同成立和解除。 2．学生分组对于航次租船合同，定期租船合同和光租船合同进行模拟训练。【实训要求】 1．能够独立完成租船合同的订立及解除。 2．完全掌握航次租船合同，定期租船合同和光船租赁合同的运用。 【考核要点】 租船合同成立和解除航次租船合同、定期租船合同和光租船合同各自的特点 实训三提单条款及提单的分类 【实训目的】 1．了解提单的定义，性质和作用，提单的分类。
《采购管理实务》课程标准 一课程定位和课程设计 （一）课程性质与作用 1、课程的性质 《采购管理实务》是物流管理专业的专业学习领域课程，是物流管理专业的专业核心课程，同时也是理论性与实践性均较强的一门综合性课程，教学中要求理论必须与实践密切结合 2、课程的作用 《采购管理实务》课程在物流管理专业人才培养方案中设计在第三学期进行，其先导课程为《物流基础》，后续课程为《运输管理》、《仓储管理》等。本课程通过对物流活动的起点——采购活动的学习和演练，是专业课程学习的重要一环。 (二)课程基本理念 课程开发遵循“设计导向”的现代职业教育指导思想，课程的目标是职业能力开发，课程教学内容的取舍和内容排序遵循职业性原则，课程实施行动导向的教学模式，为了行动而学习，通过行动来学习。课程本着就业导向，能力本位，以学生为主体，多元智力的学生观，建构主义的学习观和教学观，树立终生学习的理念，突出课程的职业性，实践性和开放性。 （三）课程设计思路 本课程的设计思路是以培养高端技能型人才为指导思想，进行基于工作过程的课程设计通过本门课程的学习，使学生在掌握采购业务知识的同时，更提高了应用的技能。在课程设计时充分考虑物流行业的需要、以及采购工作在未来发展的方向结合目前学生的认知能力和特点进行课程设计。按照每一教学单元的知识、技能在实际职业工作中出现的频度，内容的难度和要求掌握的程度进行排序。针对需要模拟的情境结合学生所处环境和特点进行有针对性的设计。 二课程目标
经过课程学习，应使学生掌握采购管理的基本知识与能力，并培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的团队意识。并通过理论、实践相结合的教学方式，把学生培养成为具有良好职业道德的、具有采购管理理论和实践能力的、具有可持续发展能力的高素质高技能型物流专门人才，以适应市场对物流人才的需求。 具体目标如下： 1、理解采购基本流程 2、掌握采购申请步骤与方法 3、掌握供应商的选择和管理方法 4、学会MRP采购方法 5、掌握库存控制方法 6、理解JIT采购内容与方法 7、理解招标采购流程，掌握招标采购方法 8、理解供应链采购概念，掌握供应链采购的实施条件 9、掌握采购谈判技巧，学会采购谈判的组织与管理 10、掌握电子商务采购的步骤与方法 三课程内容与要求 （一）学习领域的描述 1、采购管理概述（4课时） 内容：采购概念与分类、采购管理（概念、目标、职能、内容）、采购管理与库存控制 2、采购申请与需求分析（4课时） 内容：采购申请、采购需求分析、ABC分析法 3、供应商选择与管理（4课时） 内容：供应商调查、开发、考核、选择、使用、激励与控制 4、MRP采购管理（8课时） 内容：生产企业采购、MRP系统、MRP采购实施 5、订货点采购与库存控制（4课时）
《运输管理实务》课程教学大纲 一、课程名称 《运输管理实务》 二、学分与学时 4学分、64学时 三、适用专业 物流管理 四、教学目的 了解传统的五大类运输方式和国际多式联运等运输的基本理论和实务，同时结合物流行业的特点做了深化；掌握运输各环节业务流程、运输决策方法；了解物流运输相关组织之间的关系、影响物流运输行业的因素和物流运输业应关注的事项，理解运输过程中可能出现的纠纷类型及其产生原因，明确了各环节中有关人员的责任，了解解决纠纷的方法及应注意的问题等；掌握运输与包装、运输与装卸、运输与储存之间的关系，实施运输的合理化。 五、教学要求 1.学习本课程应具备的基础课程 高等数学、运筹学、计算机基础、物流管理导论、经济学、国际贸易实务、经济法。 2.采取的教学方式 课堂教学、案例教学、参观实习、专家讲授、多媒体教学、情景教学 六、教学学时数分配表 七、理论教学内容 学习情境一货物的公路运输（20学时） 内容提要： 学生能够熟练掌握集装箱公路运输的业务流程，根据货物的种类选择合适的箱
型，并能为货主规划合理的运输路线，处理简单的运输纠纷，协调与货主的关系。教学重点和难点： 货物的类型、货物的组织 1.组织货源（6学时） 货源的三种形式； 集装箱货物的分类； 客户分类； 客户管理。 2.计算运费（2学时） 公路运输方式下的运费计算。 3.签订合同（2学时） 编制运输合同； 签订并管理运输合同； 填写运单。 4.计划调度（2学时） 运输计划的编制方法； 运输计划的内容； 编制运输计划； 组织整箱货的运输； 组织拼箱货的运输； 对车辆和司机进行调度的方法； 运输路线优化的方法。 5.实施运输（2学时） 接货的程序； 验收货物的方法； 典型货物装载方法； 特殊货物装载方法； 装载设备的使用方法； 单证交接的程序。 6.解决纠纷（2学时） 运输纠纷的类型； 运输纠纷的解决方法； 运输过程的监控； 运输保险的内容； 保价运输的内容。 7.客户反馈（2学时）
运输管理实务模拟试卷（1） 、判断题(共15题，每题1分) 1．运输的竞争关系只存在于不同的运输方式之间。 2．每种运输方式都存在着一些与其特性相适应的不同的运输对象。 3．一般货物运输包装标记分为识别标记和储运指示标记。 4．从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有三年以上从事运输经营的管理经验。 5．内河航道大部分实行全天候通行。 6．不清洁提单上记载有“Dirty”字样。 7．港口的泊位数决定了该港口同时能接纳的船舶艘数。 8．我方按FOB上海向美国出口一批玩具，我方理应将货物装到上海港的船上。9．普通货物办理的铁路货物运输有阔大货物运输、铁路危险货物运输、铁路灌装货物运输和铁路鲜活货物运输。 10．货运单传递过程：托运人→发站→托运人→收货人→到站。 11．在一张铁路运单内不能同时有易腐货物和非易腐货物。 12．所有空运代理者在具有航空公司代理的职能。 13．在航空主运单上，填写的运价不可以是协议运价。（）。 14．航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应该包括在货物的计费重量内。 15．班机都是采用客货混装的方式完成运输任务的。 二、单选题(共10题，每题1分) 1．各运输方式中，货运量最大的是（）。 A、公路 B、管道 C、水运 D、铁路 2．从狭义来说，公路运输就是指（）运输。 A、拖拉机 B、汽车 C、畜力车 D、人力车 3．国际贸易中最重要的运输方式是（） A、海上运输 B、路上运输 C、航空运输 D、管道运输 4．决定船舶在港口的停泊时间长短的关键因素是（）。 A、船员的业务水平 B、货代公司与港口关系的密切程度 C、港口的作业效率 D、气候条件 5．海关对出口货物进行监管的单证是（）。 A、装货单 B、收货单 C、托运单 D、载货清单 6．“BARECON” 是（）合同范本。 A、航次租船 B、定期租船 C、包运租船 D、光船租船 7．铁路通用货车包括以下哪一种（） A、水泥车 B、保温车 C、漏斗车 D、家畜车 8．铁路货运五定班列是指（）。 A、定点、定线、定车次、定货物、定价 B、定车组成员、定线、定车次、定时、定价 C、定车组成员、定线、定车次、定货物、定价 D、定点、定线、定车次、定时、定价
财务管理实务》课程标准 一、课程性质与作用现代财务管理是基于企业生产经营过程中客观存在的财务活动，围绕公司价值最大化这一逻辑起点展开，利用资金时间价值及风险报酬原理对企业生产经营过程中的资金运动进行综合性管理。《财务管理实务》课程是依据财务管理专业人才培养目标，对中小企业的财务管理岗位进行充分调研论证后，将原《财务管理》、《管理会计》、《成本会计》、《财务报表分析》等课程，按照“基于工作过程”的理念，进行整合开发的一门培养学生职业能力的核心课程。 本课程集理论与实用价值于一体，在本专业的课程体系中起到承上启下的作用，为了更好的学习和掌握财务管理的基本知识和基本原理奠定基础，先修课程为《基础会计》、《财务会计》《成本会计》、《统计基础》等课程, 同时它为后续《财务报表分析》、《证券投资学》、《审计》等课程的学习作铺垫。 我院的财务管理专业以培养中小企业一线财务管理工作岗位工作人员为培养目标，而中小企业的财务人员的主要工作除进行日常会计核算之外，还要进行大量的资金筹划及管理工作。因此，本课程的培养目标是：通过课程教学，使学生掌握基本的财务管理理论，熟练掌握企业具体财务管理业务的处理方法和技能，能够正确计算、分析和进行实务处理，实现企业价值最大化。 本课程对财务管理专业学生的职业能力培养和职业素养养成起主要支撑作用，对财务管理人员资格考证也非常关键，对提升财务管理专业学生的管理能力与就业质量具有重要意义。 二、课程目标通过本课程的学习，使学生牢固树立企业理财观念，掌握财务管理基本理论与方法，在熟练掌握公司筹资、投资、资金营运和收益分配等财务基本技能的基础上，能灵活地根据公司的特点对企业生产经营过程中资金运动进行分析、评价及决策，完善学生专业知识结构，培养学生基本的理财能力和财务数据分析能力，提高学生综合素质。 （一）知识目标 1．资金时间价值的计算与评价方法。 2．筹资渠道的选择与运用。 3．经营杠杆、财务杠杆及复合杠杆原理。 4．中小企业资本结构的确定方法。 5．现金、应收账款、存货等流动资产的管理方法。 6．债券、股票等投资价值评价方法。 7．项目投资财务指标的计算与评价方法方法。 8．企业利润分配的一般程序与股利政策的选择。 9．企业全面财务预算体系及构成、编制具体编制。 （二）能力目标 1．能较熟练地运用有关复利知识，解决有关租金、还款计算等资金时间价值问题。2．能够确定企业融资渠道和融资方式，会计算资金成本及企业资本结构的判定。 3．能利用财务指标分析评价企业项目投资的可行性，利用资金的时间价值评价证券投资的可行性。 4．能确定企业最佳现金持有量、应收账款信用政策及存货的经济采购批量等。5．能编制财务预算，具备企业财务控制专员岗位的工作能力。 6．能根据企业的财务目标，合理确定企业的财务管理内容、管理原则、利润分配程序，制定股利政策。
（精品仓库管理）仓储管 理实务案例
仓储管理实务案例 第一章 美国某药品和杂货零售商的混合仓储管理模式 美国某药品和杂货零售商成功实现其并购计划之后销售额急剧上升，需要扩大分拨系统以满足需要。一种设计是利用6个仓库供应全美约1000家分店。公司既往的物流战略是全部使用自有仓库和车辆为各分店提供高水平的服务，因而此次公司计划投入700万美元新建一个仓库，用来缓解仓储不足的问题。新仓库主要供应匹兹堡附近的市场，通过配置最先进的搬运、存储设备和进行流程控制降低成本。管理层已经同意了这一战略，且已经开始寻找修建新仓库的地点。 然而，公司同时进行的一项网络设计研究表明，新仓库并没有完全解决仓储能力不足的问题。这是，有人建议采用混合战略——除使用自建仓库外，部分地利用营业型租赁仓库，这样做的总成本比全部使用自建仓库的总成本要低。于是企业将部分产品转移至营业型仓库，然后安装新设备，腾出足够的自有空间以满足可预见的需求。新设备的成本为20万美元。这样，企业成功地通过混合战略避免了单一仓储模式下可能导致的700万美元的巨额投资。 （案例选编自《企业物流——供应链的规划、组织和控制》，机械工业出版社2002年版） 第二章 精心选址为联邦快运赢得了竞争优势 联邦快运公司的创立者、总裁福瑞德.史密斯先生在大学期间曾经写过一篇论文，建议在小件包裹运输上采纳“轴心概念”。可是这篇论文只得了个C。但是，他后来的实践证明“轴心概念”的确能为小件包裹运输提供一个独一无二的、有效的、辐射状配送系统。而且他选择了田纳西州的孟菲斯作为公司的运输的中央轴心所在地。 首先，孟菲斯为联邦快运公司提供了一个不拥挤、快捷畅通的机场，它坐落在美国中部地区，气候条件优越，机场很少关闭。正是由于摆脱了气候对飞行的限制，联邦快运的竞争潜力才得以充分发挥。成功的选址也许对其安全记录有着重大贡献。在过去的25年里，联邦快运从来没有发生过空中事故。 除了星期天，每天晚上联邦快运的飞机将世界各地的包裹运往孟菲斯，然后再运往联邦快运没有直接国际航班的各大城市。虽然这个中央轴心的位置只能容纳少量的飞机，但它们能够为之服务的航空网点要比传统的A城到D城的航空系统多很多。另外，这种轴心安排使得联邦快运每天晚上飞机航次与包裹量一致，并且可以应航线容量的要求而随时改道飞行，这就节省了一笔巨大的整用。另外，联邦快运相信，中央轴心系统也有助于减少运输上的误导或延误，因为从起点开始，包裹在整个运输过程都有一个总体控制。 世界上许多事情是很难做到绝对精确的，选址问题也不例外。由于选址决策涉及许多因素，加之一些因素又是相互矛盾的，造成了选址决策的困难。在同一个地区，相同类型的企业，它们之间也有经营得好的和经营得不好的。对一个特定的企业来说，其最优选址应取决于该企业的类型。工业选址决策主要是为了追求成本最小化；而零售业或专业服务性组织机构一般都追求收益最大化；至于仓库选址，可能要综合考虑成本及运输速度的问题。总之，选址战略的目标是使厂址选择能给工厂带来最大化的收益。 第三章 各种仓储货架方式的比较与分析 某仓库长和宽是48m×27m，该仓库托盘单元货物尺寸为1000mm(宽)×1200mm(深)×1300mm(高)，重量为1t。仓库若采用窄通道(VNA)系统，可堆垛6层，仓库有效高度可达10m；而其他货架方式只能堆垛4层，有效高度为7m。 下面比较几种不同的货架和叉车、堆垛机系统方案，其货仓容量、叉车类型和最佳性价比。 ⒈VNA窄通道系统 该系统货物可先进先出，取货方便，适用于仓库屋架下弦较高，如10m左右。因采用高架叉车，采购价为58万元，地面需要加装侧向导轨。叉车通道宽为1760mm．总存货量为2088个货位。货架总造价为41.76万元，仓库总造价为129.6万元，工程总投资为229.36万元，系统平均造价为1098元／货位。 ⒉驶入式货架系统 货物先进后出．且单独取货困难；但存货密度高，用于面积小、高度适中的仓库。该系统适用于货品单一、成批量进出货的仓库。系统采用平衡重式电动叉车，采购价为22.5万元，叉车直角堆垛通道宽度为3200mm，总存货量为1812个货位，货架总造价为43.5万元。仓库建筑总造价为123.12万元，工