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2016-2022年中国游艇行业发展现状及十三五发展机会分析报告

中国报告网

?【报告来源】中国报告网—https://www.doczj.com/doc/484978051.html,

?【关键字】市场调研前景分析数据统计行业分析

?【出版日期】2016

?【交付方式】Email电子版/特快专递

?【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元

中国报告网发布的《2016-2022年中国游艇行业发展现状及十三五发展机会分析报告》内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及有关部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是为了了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

第一章：游艇产业发展综述

1.1 游艇产业概述

1.1.1 游艇的定义及分类

（1）游艇的定义

（2）游艇的分类

1.1.2 游艇产业的界定

（1）游艇设计

（2）游艇制造

（3）游艇俱乐部

（4）游艇租赁业

（5）游艇关联产业

1.1.3 游艇产业的特点

（1）对经济的综合带动能力强

（2）直接推动海洋产业的发展

（3）促进船舶制造业产业调整

（4）产业价值效益集中在设计和服务环节

1.2 中国游艇制造业统计标准

1.2.1 游艇制造业的统计部门和统计口径

1.2.2 游艇制造业统计部门对游艇的分类1.2.3 游艇制造业统计方法

1.3 中国游艇产业发展环境分析

1.3.1 游艇产业政策环境分析

（1）主管部门及监管体制

1）主管部门

2）其他管理机构

3）监管体制

4）准入制度

（2）主要法律法规及产业政策

1）主要法规、规范及标准

2）主要产业政策

1.3.2 游艇产业经济环境分析

（1）国际宏观经济环境分析

（2）国内宏观经济环境分析

（3）产业宏观经济环境分析

1.3.3 游艇产业贸易环境分析

（1）产业贸易环境发展现状

（2）产业贸易环境发展趋势

第二章：国际游艇产业发展状况

2.1 国际游艇市场总体规模及分布

2.1.1 国际游艇市场总体规模

2.1.2 国际主要游艇市场分析

（1）北美洲市场

（2）欧洲市场

2.1.3 游艇的国际贸易统计

2.2 国际游艇制造业竞争状况分析

2.2.1 国际游艇制造业的成熟度分析

2.2.2 国际游艇制造业的竞争结构分析2.2.3 国际游艇制造业的集中度分析

2.2.4 国际顶级游艇生产企业分析

（1）美国宾士域集团（Brunswick）（2）英国圣汐克（Sunseeker）

（3）意大利法拉帝集团(FerrettiGroup) （4）意大利阿兹慕（Azimut-Benetti）（5）美国杰玛游艇集团（Genmar）2.3 美国游艇产业发展分析

2.3.1 美国游艇产业的发展历程

2.3.2 美国游艇销售情况分析

（1）游艇总体销售情况

（2）游艇零售情况

（3）新、旧艇销售情况

2.3.3 美国游艇消费行为分析

（1）游艇的使用数量及类型

（2）成人参与游艇生活的情况

2.3.4 美国游艇进出口分析

2.3.5 美国游艇业发展的动力机制

（1）坚实的经济基础

（2）丰富的水域资源

（3）阶段的科学技术

（4）发达的销售网络

（5）完善的配套设施

（6）健全的政策法规

2.3.6 美国游艇业的发展对中国的启示（1）加强技术创新

（2）坚持自主品牌道路

（3）完善相关的政策法规

（4）加快配套设施的建设

（5）丰富销售渠道和网路

2.4 英国游艇产业发展分析

2.4.1 英国海上运动情况

2.4.2 英国游艇产业年收入分析

（1）游艇产业年收入

（2）游艇产业年收入区域分布

（3）游艇产业年收入分类统计

2.4.3 英国游艇产业就业情况

2.4.4 英国游艇产业结构分析

2.5 加拿大游艇产业发展分析

2.5.1 加拿大游艇产业总体规模

2.5.2 加拿大游艇产业细分市场情况（1）游艇销售

（2）游艇装配及供应

（3）游艇修理

（4）游艇码头

第三章：中国游艇产业发展状况

3.1 游艇产业链简述

3.2 中国游艇设计业发展分析

3.2.1 游艇设计的重要性

3.2.2 游艇的设计特点

（1）实用性和时尚型

（2）安全性要求高

（3）足够的纵向强度和扭转强度

（4）经济性

3.2.3 中国游艇设计业的现状分析

（1）游艇造型设计无特色，较少有新意（2）缺乏专门的游艇设计院所和研究所

（3）游艇设计人才缺乏

3.3 中国游艇制造业发展分析

3.3.1 2012年以来中国游艇制造业产销分析（1）2012年以来游艇制造业生产分析（2）2012年以来游艇制造业销售分析3.3.2 2012年以来中国游艇制造业经营分析（1）游艇制造业经营效益分析

（2）游艇制造业盈利能力分析

（3）游艇制造业运营能力分析

（4）游艇制造业偿债能力分析

（5）游艇制造业发展能力分析

3.3.3 2012年以来中国游艇进出口分析（1）2012年以来游艇出口分析

（2）2012年以来游艇进口分析

3.3.4 中国游艇制造业市场竞争分析

（1）游艇制造业集中度分析

（2）游艇制造业竞争格局分析

3.4 中国游艇配套业发展分析

3.4.1 中国游艇配套设施分类

（1）游艇专用设备

（2）舾装设备和各种系统

（3）游艇动力装置

3.4.2 中国游艇配套业发展状况

3.4.3 中国游艇配套业发展前景分析

3.5 中国游艇销售方式分析

3.5.1 通过中间代理商销售游艇

3.5.2 通过游艇展会销售游艇

3.5.3 用汽车4S模式直销游艇

3.5.4 游艇销售按揭开启

3.6 中国游艇消费市场分析

3.6.1 中国游艇产业消费环境分析

（1）居民人均收入增长情况分析

（2）居民消费信心分析

3.6.2 中国游艇消费者分析

（1）一线城市高端消费人群分析

（2）高端人群奢侈品消费的特征

（3）游艇消费者分析

3.6.3 中国游艇市场需求分析

（1）私人游艇市场需求分析

（2）商务艇市场需求分析

3.6.4 目前中国游艇消费存在的问题

（1）文化认知差异

（2）游艇法规不健全

（3）游艇使用服务不到位

（4）税收过重

3.6.5 中国游艇租赁市场分析

（1）游艇租赁市场价格

（2）游艇租赁市场需求分析

（3）游艇租赁市场发展的障碍

（4）游艇租赁市场发展前景预测

3.6.6 中国游艇俱乐部发展分析

（1）游艇俱乐部的重要性

（2）小型游艇俱乐部的出现

（3）游艇俱乐部的创办条件

（4）创办游艇俱乐部的一般程序

（5）游艇俱乐部的经营运作模式分析（6）游艇俱乐部的规模分析

第四章：中国游艇产业区域发展状况4.1 中国游艇产业区域分布情况

4.2 厦门地区游艇产业发展分析

4.2.1 厦门游艇产业发展环境分析

（1）自然和人文条件

（2）交通条件

（3）游艇工业基础

（4）游艇产业政策

4.2.2 厦门游艇产业发展状况分析

（1）游艇企业规模

（2）游艇产业企业类型分布

（3）游艇产值分析

（4）游艇出口分析

（5）游艇企业投资分析

4.2.3 厦门游艇工业园区建设情况

4.2.4 香山国际游艇俱乐部项目建设情况（1）项目简介

（2）建设规划

（3）对厦门游艇产业发展的影响分析4.2.5 厦门游艇产业发展前景分析

4.3 珠海地区游艇产业发展分析

4.3.1 珠海游艇产业发展环境分析

（1）自然和人文条件

（2）交通条件

（3）游艇工业基础

（4）游艇产业政策

4.3.2 珠海游艇产业规模分析

4.3.3 珠海游艇工业区发展状况

（1）珠海游艇工业区的位置

（2）珠海游艇工业区的历史

（3）珠海游艇工业区的发展定位及服务

（4）珠海游艇工业区游艇产业工业总产值分析（5）珠海游艇工业区规划

（6）珠海游艇工业区近期发展计划

（7）珠海游艇工业区游艇产业发展的成功经验4.3.4 海南/粤港区发展状况分析

（1）区位和资源优势

（2）游艇消费市场

（3）制造业及配套行业基础

4.3.5 珠海游艇产业发展机会分析

（1）制造业、相关配套产业方面

（2）销售、俱乐部及水上娱乐开发

（3）会展业

4.4 青岛地区游艇产业发展分析

4.4.1 青岛游艇产业发展环境分析

（1）自然条件

（2）人文地理条件

（3）帆船比赛

4.4.2 青岛游艇码头建设规划分析

（1）青岛游艇码头建设情况

（2）青岛游艇码头的发展规划

4.4.3 青岛游艇俱乐部分析

（1）游艇俱乐部概况

（2）游艇俱乐部的类型

4.4.4 胶州湾游艇的保有量分析

4.5 长三角地区游艇产业发展分析

4.5.1 长三角发展游艇产业的优势分析

（1）经济优势

（2）消费优势

（3）船舶工业优势

（4）水域资源丰富

（5）金融主导优势

（6）旅游资源丰富

4.5.2 长三角发展旅游产业的劣势分析

（1）水污染严重

（2）航道繁忙

（3）游艇文化缺失

4.5.3 长三角游艇产业发展状况分析

（1）上海游艇产业发展现状

（2）浙江游艇产业发展现状

（3）江苏游艇产业发展现状

4.5.4 长三角游艇产业发展中遇到的问题

（1）社会认知不足

（2）缺乏统一规划

（3）配套设施不完善

（4）科研人才匮乏

4.5.5 长三角发展游艇产业的对策分析（1）发展思路

（2）指导方针

（3）布局要求

（4）未来主要任务

第五章：中国游艇产业重点企业分析5.1 中国重点游艇生产企业经营分析5.1.1 显利（珠海）造船有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.2 太阳鸟游艇股份有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.3 江西罗伊尔游艇工业有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.4 厦门瀚盛游艇有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.5 东莞杰腾造船有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.6 平湖东昌游艇制造有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.7 上海宝岛游艇有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.8 珠海杰腾造船有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.9 青岛北海洲游船艇有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.10 威海弘阳游艇有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.11 漳州神舟造船工业有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.12 青岛宝泉游艇有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.13 上海红双喜游艇有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.14 宾士域游艇制造（珠海）有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.15 铎洋游艇（珠海）有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.16 无锡东方高速艇发展有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.17 厦门唐荣游艇工业有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.18 珠海佳航游艇有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.19 青岛瀚海游艇有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.20 广州民华游艇制造有限公司

（1）企业简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.21 澳普兰游艇制造（湖州）有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.22 大连松辽玻璃钢船艇有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.23 宁波市鄞州飞宇游艇部件有限公司（1）企业简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.24 漳州毅宏游艇工业有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.25 大庆游艇（深圳）有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.26 浙江澳托美克船业有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向

（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析

（6）企业投资兼并与重组分析

（7）企业最新发展动向分析

5.1.27 无锡海鸿制艇有限公司

（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.28 珠海江华游艇制造有限公司（1）企业简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.29 珠海市海之马游艇制造厂（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.1.30 青岛迪欧乐游艇有限公司（1）企业发展情况简介

（2）企业经营情况分析

（3）企业产品结构及新产品动向（4）企业销售渠道与网络

（5）企业经营状况SWOT分析（6）企业投资兼并与重组分析（7）企业最新发展动向分析

5.2 中国重点游艇俱乐部分析

5.2.1 三亚鸿洲国际游艇会有限公司（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.2 深圳浪骑游艇会

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.3 深圳大梅沙湾游艇会有限公司（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.4 深圳湾游艇会有限公司

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.5 广州南沙游艇会

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.6 厦门五缘湾帆船俱乐部

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.7 厦门中奥游艇俱乐部有限公司

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.8 浙江九龙山将军游艇俱乐部

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.9 青岛银海国际游艇俱乐部

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

5.2.10 青岛利天游艇俱乐部

（1）公司简介

（2）公司泊位建设

（3）公司服务项目

第六章：中国游艇产业发展前景与投资分析6.1 中国游艇产业投资分析

6.1.1 中国游艇产业投资机会分析

（1）自然条件优越

（2）消费升级

（3）政策支持

（4）配套设施不断完善

6.1.2 中国游艇产业投资风险分析

（1）宏观经济周期性波动的风险

（2）游艇相关配套产业发展滞后的风险（3）市场竞争加剧的风险

（4）产品质量风险

（5）人民币汇率变动的风险

（6）其他风险

6.1.3 中国游艇投资动态

（1）外企在南沙投资兴建四条游艇生产线

（2）吉宝在中山投资兴建大型游艇会

（3）上海佳豪投资3000万造游艇

（4）哈尔滨投资30亿建游艇产业基地

（5）天津打造北方最大游艇产业基地

6.2 中国游艇产业发展前景

6.2.1 中国游艇产业发展的驱动因素分析

（1）游艇产业规划

（2）游艇俱乐部建设

（3）游艇商务活动发展

（4）高端消费升级

（5）游艇制造业向中国转移

6.2.2 中国游艇产业发展的障碍

（1）游艇检验登记难

（2）游艇驾照不能跨省使用

（3）码头建设缺乏规范性标准

（4）境外游艇运至国内需要交纳巨额税费

6.2.3 中国游艇产业发展建议

（1）加强政策扶植

（2）注重中国本土市场培养

（3）尽快建立游艇公共码头

（4）加强人才培养

（5）开展国际合作

（6）正确舆论导向

（7）在部分省份进行开阔性实验

6.2.4 中国游艇产业发展前景预测

（1）游艇产业市场空间

（2）私人游艇发展前景预测

（3）商务艇发展前景预测

图表目录

图表1：游艇的分类

图表2：游艇产业结构图

图表3：世界各国游艇企业统计表（单位：欧元）

图表4：世界各国游艇产量表

图表5：按国家或地区细分游艇国际贸易额统计情况（单位：百万英镑）图表6：按产品/服务细分游艇国际贸易额统计情况（单位：百万英镑）图表7：美国各种游艇售出数量

图表8：美国各种游艇零售额（单位：十亿美元）

图表9：美国各种游艇单位成本（单位：美元）

图表10：舷外机艇

图表11：舷外发动机

图表12：游艇拖车

图表13：舷内机——划水艇

图表14：舷内机艇——游艇

图表15：舷内外机艇

图表16：皮艇

图表17：划艇

图表18：充气艇

图表19：水上摩托

图表20：喷水推进艇

图表21：房船

图表22：帆船

图表23：新艇、二手艇总销量

图表24：1999年以来正在使用中的游艇的总量（单位：百万艘）（表）

图表25：1999年以来正在使用中的游艇的总量（单位：百万艘）（图）

图表26：1999年以来正在使用中的游艇的类型（单位：百万艘）（表）

图表27：1999年以来正在使用中的游艇的类型（单位：百万艘）（图）

图表28：1990年以来美国成人参与游艇生活的比例及人数（表）

图表29：1990年以来美国成人参与游艇生活的比例及人数（图）

图表30：2005年以来英国游艇产业年收入（单位：十亿英镑）

图表31：英国游艇产业年收入区域分布

图表32：英国游艇产业年收入分类统计（单位：百万英镑）

图表33：度英国游艇产业年收入分类统计（单位：百万英镑）

图表34：英国游艇产业总就业的区域分布（单位：人）

图表35：按核心类统计英国游艇产业总就业（单位：人）

图表36：按核心类统计英国游艇产业总就业（单位：人）

图表37：英国游艇产业结构

图表38：英国游艇产业结构

图表39：2009年以来加拿大游艇产业总体情况

图表40：游艇产业链构成

图表41：2012年以来游艇制造业工业总产值及增长率走势（单位：亿元，%）

图表42：2012年以来游艇制造业产成品及增长率走势图（单位：亿元，%）

图表43：2012年以来游艇制造业销售产值及增长率变化情况（单位：亿元，%）

图表44：2012年以来游艇制造业销售收入及增长率变化趋势图（单位：亿元，%）

图表45：2012年以来游艇制造业经营效益分析（单位：个，人，万元，%）

图表46：2012年以来中国游艇制造业盈利能力分析（单位：%）

图表47：2012年以来中国游艇制造业运营能力分析（单位：次）

图表48：2012年以来中国游艇制造业偿债能力分析（单位：%，倍）

图表49：2012年以来中国游艇制造业发展能力分析（单位：%）

图表50：深圳湾游艇会游艇租赁价格表

图表51：中国游艇俱乐部数量及分布情况

图表52：除京沪外中国主要城市千万富翁数量

图表53：2016-2022年中国商务艇市场需求预测

……略

图片详见报告正文??（GY LX）

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报告样本

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第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯

资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯

装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占 2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司

制糖行业竞争分析状况

摘要一、行业产业链分析食糖是天然甜味剂，是人们日常生活的必需品，同时也是饮料、糖果、糕点等含糖食品和制药工业中不可或缺的原料。食糖作为一种甜味食料，是人体所必须的三大养分（糖、蛋白质、脂肪）之一，食用后能供给人体较高的热量(一公斤食糖可产生3900大卡的热量)。传统制糖行业的上游产业为甘蔗及甜菜种植业，下游产业为食品饮料行业，如糖果、饮料、酵母、味精等。进入21世纪后，我国制糖行业产业链延伸呈加快趋势。在糖业完成产权制度和经济体制改革后，制糖产业积极以产品结构调整为重点，大力进展绿色生态产业，已逐步由传统的污染严峻的产业转变为资源综合利用的循环经济产业链。甘蔗制糖企业纷纷进展了甘蔗-制糖、甘蔗-制糖-废糖蜜制酒精、甘蔗-制糖-蔗渣制造酵母、制糖-废糖蜜制酒精-酒精废液制复合肥、甘蔗-制糖-蔗渣-制浆-造纸-制浆黑液碱回收-制浆等循环利用产业链，形成了“甘蔗资源→产品→资源再生利用”的物质循环生产模式。通过延伸制糖产业链，不仅提高了制糖行业的产品附加值，还大大提升了制糖企业抗击市场风险的能力；此外节约了大量资源，实现了资源的高

效利用和循环利用，提高了该行业的经济效益和社会效益。除此之外，制糖所产生的副产品还可用来生产食用色素、蔗蜡、柠檬酸、味精等，此类产品可通过深加工成为食品添加剂、化妆品、医药等行业的原料。二、食糖供需分析（一）供给分析近四年来，我国糖料播种面积和食糖产量都保持了增长态势，特不是食糖，较为快速增长。截止2008年4月末，07—08年制糖期已累计产糖1435.52万吨（上年同期累计产糖1169.76万吨），同比多产糖265.76万吨；其中产甘蔗糖1319.41万吨（上年同期累计产甘蔗糖1044.87万吨）；产甜菜糖116.11万吨（上年同期产甜菜糖124.89万吨）。在最大的产糖省区广西，有30多家糖厂在5月份接着生产。因此，广西本榨季的产糖量，超过900万吨已无悬念。 07/08年度我国食糖产量大幅度增长，缘故是糖料播种面积的增加。2007/08榨季糖料种植面积将增加10%，其中甘蔗种植面积增幅较大，甜菜种植面积略增。从食糖总产量看，07/08榨季再创历史新高，食糖总产量将超过1450万吨，这将比06/07榨季增长16%；同时，也是连续第二年增产。

湖南成立游艇生产制造公司可行性报告

湖南成立游艇生产制造公司可行性报告投资分析/实施方案

报告摘要说明游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。 xxx实业发展公司由xxx集团（以下简称“A公司”）与xxx公司（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资750.0万元，占公司股份51%；B公司出资720.0万元，占公司股份49%。 xxx实业发展公司以游艇产业为核心，依托A公司的渠道资源和B 公司的行业经验，xxx实业发展公司将快速形成行业竞争力，通过3-5 年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。 xxx实业发展公司计划总投资10320.87万元，其中：固定资产投资9135.75万元，占总投资的88.52%；流动资金1185.12万元，占总投资的11.48%。根据规划，xxx实业发展公司正常经营年份可实现营业收入11003.00万元，总成本费用8343.73万元，税金及附加176.46万元，利润总额2659.27万元，利税总额3202.53万元，税后净利润1994.45万元，纳税总额1208.08万元，投资利润率25.77%，投资利税率 31.03%，投资回报率19.32%，全部投资回收期6.67年，提供就业职位170个。

游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。

制糖行业调研报告

广西制糖行业调研报告中国是目前世界第四大食糖生产国和第三大食糖消费国，食糖也被国务院列为继粮、棉、油之后的重要战略储备物资。经过六十多年的发展，广西已成为全国最大的糖料蔗和食糖生产基地，约占全国产糖量的60%。 2014/15榨季，“产量下降、缺口扩大、价格回升”成为制糖行业的关键词，行业效益有明显好转。2015年5月20日，国家发展改革委、农业部联合印发了《糖料蔗主产区生产发展规划(2015-2020年)》，把支持蔗糖业发展上升为国家战略。保持适当规模国产能和自给率为基础，提高我国糖料蔗生产水平，促进产业持续健康发展成为制糖行业发展的主要目标。一、近期制糖行业的供需状况（一）行业总体的供需情况 1.2006-2015年全球、中国及广西产糖情况（数据来源:Wind资讯）

近年中国产糖量占全球的比重保持在6%-7.6%，广西产糖量占全国的比重保持在60%-65%，从趋势上看，广西产糖量与全国走势一致，中国产糖量与全球走势亦基本一致，目前均呈下降减产趋势。 2.2006-2015年国食糖供需情况（数据来源:Wind资讯）单位：万吨、元2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 国消费量1150 1350 1425 1450 1430 1400 1420 1510 1650 1740 国产量881.5 1199.41 1484.02 1243.12 1073.83 1045.42 1151.75 1306.84 1331.8 1055.6 进口量123.4 146.5 97.2 107.7 153.5 214.3 443 380.2 433 480 出口量23.4 12.2 5.6 7.5 9.3 7.6 5.2 5 5.4 4.5 国供应量981.51333.711575.62 1343.321218.031252.121589.55 1682.04 1759.4 1531.1 供需差额-168.5 -16.29 150.62 -106.68 -211.97 -147.88 169.55 172.04 109.4 -208.9白砂糖现货价4508 3701 3175 3835 5566 7233 6214 5424 4510 5117注：国供应量=国产量+进口量-出口量

中国游艇市场前景分析

中国游艇市场前景分析中国游艇产业发展现状及前景分析一、游艇产品概述游艇的概念游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。在发达国家，人们对周末和度假的兴趣已从陆地扩展到海上，游艇也象汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人的高级耐用消费品，但他比汽车有更多的娱乐性和奢侈型。在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇的分类游艇数量的主流是低档、低价位的小型艇。价位相当于微型和一般小汽车的艇未必需要专用的码头泊位：“游艇+游艇拖车+小汽车”是国外许多收入一般家庭参与游艇消费的组合

形式。在美国现有的2000多万艘游艇中，70—80%的游艇并不是停放在水里的，而是停放在陆地上，使用时拖到临水的岸边或码头下水。游艇经济的主流是中、高档艇，该类型部分加入了厦门游艇俱乐部。豪华或超豪华游艇以其价格高、尺寸大、内部装修豪华、设备配套齐全为其显著特征。1、按类型分类按游艇的类型分类大致可以分为豪华游艇、赛艇、帆船、钓鱼船、摩托快艇、充气艇等。2、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺 1 为中型游艇、60英尺以上为大型游艇。大型豪华游艇在尺度上又分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。3、按功能分类运动型游艇：此类游艇为小型游艇，有时也称快艇，其速度快、价格较低，在年青人中间非常有市场。休闲型游艇：此类游艇大多为家庭购买，作为

中国游艇发展的优劣势

一、国内外游艇产业发展概况游艇起源于17 世纪中叶。当时英皇查尔斯二世登基时, 荷兰送给英皇第一艘做工精细的皇家狩猎渔船, 这是历史上第一艘游艇。到了18 世纪, 游艇逐步发展并成为欧洲海洋国家的贵族、富豪夸耀自我, 显示地位的一种象征。19 世纪以后, 螺旋桨、蒸汽机、小功率的马达、自动导航驾驶仪器被先后运用在游艇上。直到20 世纪中叶,西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部,在解决了游艇的停泊难题后, 使游艇得到了蓬勃的发展。游艇在国际上普遍用于私人消费, 与巨大的海船相比, 游艇虽然很小, 但发展却很快,有巨大的市场。现代游艇产业始于第二次世界大战后, 美国、英国和意大利均为游艇制造业的先驱国。由于游艇是一种高附加值、高利润的产品, 因此游艇工业和游艇市场发展特别快。20 世纪50 年代70%的游艇为木质结构的小型机动艇和帆艇。60年代, 由于玻璃纤维增强塑料在技术上的发展和成本下降, 推动和促进了游艇工业的发展, 游艇产量大增, 年销售额从50 年代的5 000 万美元升至1.5 亿美元。70 年代, 随着生产力的发展和社会的进步, 国际游艇市场需求趋旺, 亚太地区游艇制造业迅速崛起, 日本、中国台湾和美国一起成为世界三大游艇出口商, 法国游艇制造占世界总数的11% 。这一时期, 游艇开始向大中型、豪华型发展, 现代游艇上的先进装备超过了汽车, 成为仅次于私人飞机的行走游玩工具。80 年代中期, 各国游艇年产量约为90 万艘, 其销售额接近海运商船的销售总额。当前世界游艇工业的市场规模约占整个船舶工业的1/3。80 年代末、90 年代初, 由于海湾战争及某些国家政策调整的影响, 世界船艇市场一度有所下滑, 但很快就得到复苏。除游艇制造外, 游艇经济还包括专用码头建设、游艇维修、俱乐部建设和管理、零配件制造、专业保险、旅游等范围。国际游艇设施委员会( ICOMIA) 的数据表明, 发达国家每171 人就拥有一条游艇, 挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达8∶1 , 美国为14∶1 ,内陆国家瑞士人均拥有游艇也达到69∶1 。美国的游艇拥有量1996 年达1 721.8 万条, 比1988年的1 506.8 万条增加了215 万条。目前, 世界游艇年消费额达400 亿美元。如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用, 全球每年的游艇经济收入超过500 亿美元。私人游艇的价位从20 万元人民币直至千万元、上亿元。起步不久的中国游艇消费, 最受青睐的是36~60 英尺的中型游艇,价格从40 万元到200 万元不等。我国于20 世纪70 年代中期开始制造游艇。由于消费水平低, 主要发展公用型游艇, 如供公园、人工湖及海边用的划艇、机动小艇和游览艇。后为适应旅游区的需要, 逐渐建造客位较多的游艇, 私人和家庭用豪华游艇很少。80 年代初, 香港、台湾等游艇厂商开始与大陆合作生产游艇。通过合资等形式, 引进了先进的游艇生产技术, 采用国外原材料和设备生产游艇。目前, 中国游艇生产厂家近300 家, 达到年产值超过1 000 万元的生产企业近30 家, 年产值15亿元人民币, 游艇出口1 700 余万美元。与西方相比, 中国游艇业历史短, 但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例, 当地区人均GDP 达到3 000 美元时, 游艇经济就开始萌芽。我国沿海多个城市达到这一临界点,“珠三角”、“长三角”2005 年的人均GDP 均已达到5 000 美元。游艇与高尔夫、私人飞机一样, 一直被视为富人的休闲运动。随着改革开放的深入进行, 国民经济和人民生活水平的不断提高, 在20 世纪90 年代后期, 中国逐渐有了帆船游艇的需求人群和市场。一些有识之士以超前的意识, 率先在国内创办了帆船游艇会和航海俱乐部, 投以巨资, 建设会所和帆船游艇航海设施,并以企业、公司化的方式进行资本运营, 推动了我国帆船游艇产业和航海俱乐部的发展。1997年, 全国有十余家帆船游艇航海俱乐部, 至2003年, 全国的帆船、游艇、航海和水上运动等各种俱乐部已发展至上百家, 并从沿海延伸至内地沿江靠湖地区。青岛、大连、上海、深圳等十余个海滨城市在几年之间冒出了60 余家游艇俱乐部。中国游艇俱乐部已进入圈岸、圈岛、圈海时期,为下一阶段的中国游艇的兴起铺就了基础。在2005 年4 月的上海国际游艇展上, 有52 艘参展的豪华游艇被国内富商订购。目前, 上海拥有私人游艇200 余艘, 据上海船舶工业协会预测, 到2010 年, 上海将有1 000 艘游艇, 到2020 年将达到万艘。这意味着一个巨大的奢侈品市场正在中国显露端倪。

制糖行业研究报告

制糖行业研究报告一、制糖行业概念制糖业是利用甘蔗或甜菜等农作物为原料，生产原糖和成品食糖及对食糖进行精加工的工业行业。制糖业是资源型行业，糖价是判断制糖行业是否景气的最主要的指标。制糖行业也是周期性行业，糖价的波动主要是由供求关系所决定的。糖料一般春季生长，10月开始收获。制糖企业每年从10、11月开榨到第二年3、4月停榨为一个生产周期，称为一个榨季。原料采购和生产呈现季节性和阶段性，而销售则是全年进行。食糖既是人民生活的必需品，也是食品工业及下游产业的重要基础原料，与粮、棉、油等同属关系国计民生的大宗产品。制糖行业作为传统的农产品加工业，与糖料种植紧密相关。二、国际制糖业状况分析 2.1、国际制糖业现状 2.1.1、国际原糖价格稍有回落,未来有望继续回落图1:国际原糖现货价格

图2:2012年5月21日国际原糖价格根据目前国际市场原糖的供给量来分析,由于缺少现货面支撑，本周一ICE糖市原糖期货价格经缩量窄幅整理后继续稍稍下跌，与此同时，伦敦糖市白糖期货价格也稍稍下跌。 2012年5月21日讯,路透社孟买消息，由于夏季需求一直没有得到大的改善，加上市场上食糖供给充足，上周五印度国内糖价小幅下跌。尽管纽约原糖在20美分有企稳迹象，但国际市场供应充足，利空糖价。巴西最大糖贸易公司预计巴西中南部地区2012/2013年度糖产量为3200万吨。印度丰收在望，政府也为出口顺利积极放宽政策扫除障碍。据悉，印度最近不仅修改了食糖出口单次申请量限制，由原来的不超过1万吨提高到2.5万吨，而且还拟将糖出口装运期限由原来的30天放宽至60天。原糖跌至20美分附近处于相对低位，买家采购，印度得以出口更多糖。而泰国2012/2013年度则预计产糖

中国游艇产业分析报告 (1)

2008 年，在北京举办的第 29届夏季奥林匹克运动会成为世人瞩目的焦点。2008 年底，由中国交通运输协会邮轮游艇分会和《游艇业》杂志等单位联合推出的《2008中国游艇产业报告》，作为中国内地第一份游艇发展产业报告，让国内外游艇业内人士和关注游艇行业发展的人士，全面了解了世界游艇行业发展状况，看到中国内地游艇行业的崛起。 2009 年，中国再度引起世界关注。在波及全球的经济危机中，中国经济率先复苏，并作为一个负责任的大国，为世界经济回暖尽心尽力。当 2009年 10月 1日中国北京天安门前和上空的动人画面通过无线电波传到世界各国人民眼中，人们对中国的信心更加坚定。同样是2009年，全球游艇市场遇到危机，欧美等全球游艇消费主要市场出现冷冬，各国、各地区游艇制造公司出口额大幅下降。 2009 年，中国游艇产业逆势而上，发展势头强劲。得出这样的结论并不是基于某些数据，而是透过这一年国家机关、地方政府、游艇企业的所作所为，感受到的勃勃生机。 2009年1 月1 日，中华人民共和国海事局制订的《游艇安全管理条例》和《游艇法定检验暂行规定》正式实施，标志着中央政府和国家机关开始关注中国游艇发展，开始给予政策引导和支持。 2009 年上半年，为应对全球经济危机，拉动内需，国家投资4万亿人民币。在地方政府上报的投资计划中，我们欣喜的看到广东省政府投资计划中有“新兴制造业”项目。而游艇产业作为新兴制造业的一种，在广东省已较早、较好的生根发芽。2009年 12月28日，天津市滨海新区正式挂牌成立，在这个被称为第二个浦东的新区发展规划中，已经有2个游艇产业项目。 2009 年，中国游艇消费市场内需旺盛，4 月第十四届上海国际船艇及设备展会上，价值5000万元人民币的英国“公主”95 英豪华游艇被当场订购，许多西部地区的公司或个人前来踊跃购艇。7 月，厦门瀚盛签订了单批建造 15艘帆船的合同，而合同的甲方已不再是个人或企业。12月第三届深圳国际游艇及设备展，展会方报出现场成交额 2.5 亿人民币，意向成交5 亿人民币的好消息。更令人振奋的是，国内游艇企业已不满足于只是生产和销售游艇，深圳海斯比游艇有限公司在2009年已开始投资建设游艇城，集游艇研发、生产、销售、娱乐于一体。 2009 年，中国内地游艇生产企业的技术和工艺得到很大提高，真空成形技术已广泛应用于内地游艇生产企业，引进设计、贴牌生产，使内地游艇生产企业紧跟世界游艇发展步伐。更为可喜的是，以上海红双喜游艇有限公司为代表的内地游艇生产企业，已能够通过了解客户需求，自主进行创新，对游艇设计进行局部的、细节的设计改装，更加满足用户需要，得到用户认可。【产业基础】中国的中等收入阶层家庭6年后将达1 亿个，户均拥有资产62 万元人民币。这1亿中产阶层家庭就是潜力巨大的游艇消费市场。最近社科院报告也指出，中国现阶段中产阶层占就业人口 15%，并将以每年1%的速度增长。在今后3－5年里，游艇休闲、运动将成为人们娱乐生活的重要选择，游艇海上运动将成为海洋旅游、个性消费和追求品味的新亮点。

制糖行业现状及发展趋势分析

在我国，糖料作物主要是甘蔗、甜菜。考虑到原材料的采购和运输成本，制糖企业大都分布在糖料产地周边。目前，国内甘蔗糖企业主要集中于广西、广东、云南等南方省区，甜菜糖企业主要集中于内蒙古、新疆等北方省区，由此形成我国制糖行业的南北格局。周期性明显国内的食糖主要是作为食品、饮料、医药等厂商的生产原料使用，直接用于家庭等零售终端消费的比例很小。作为大宗交易商品，国家政策、经济周期、种植面积、气候状况、市场投机等因素都可能对食糖的市场价格产生较大影响。而食糖的生产也会受原料供应、市场价格波动等因素的影响，呈现出一定的周期性。制糖行业产业链对制糖企业而言，其上游主要包括生产甘蔗、甜菜、原糖等原材料相关行业，以及提供煤、电、石灰石等能源和辅助材料以及运输等生产过程中所需资源的相关行业。其中，甘蔗、甜菜等含糖原料是制糖企业最为重要的，也是采购最多的生产原料。制糖行业整体利润率较低，糖料的质量和获取成本直接决定食糖的生产成本，亦直接决定制糖企业盈亏与否。一方面，糖料作物的产量变化或导致制糖企业无法获得稳定的原料供给进行生产，进而导致食糖价格产生波动;另一方面，

食糖价格的波动也会反作用于糖料作物的收购价格，进而影响糖料作物的播种面积。食糖的下游需求可分为食品、医药等工业消费以及居民日常消费两大板块，其中食品加工企业是国内食糖的主要需求者。食品属于居民生活的必需品，其消费需求弹性较小，且随着我国国民经济水平的提高，对于高品质、精细化加工的食品需求将进一步扩大。长期来看，下游行业对食糖的需求将保持稳定增长，有利于行业和公司的长期发展。行业进入壁垒 (1)原材料供给壁垒国内制糖企业的原材料供给主要包括两个来源：农作物(包括甘蔗和甜菜)和进口半成品原糖。糖料作物甘蔗和甜菜的种植对气候要求较高，甘蔗的产区主要分布在广西、云南、海南等地区，甜菜的产区主要分布在黑龙江、内蒙、新疆等地区，一般企业会选择距离糖料原产地较近的地区办厂以降低运输成本，故制糖企业的分布具有地域性。目前，国内糖料主产区大多建有相应的制糖企业，新进入的企业想要在糖料主产区获得稳定的原材料供应难度较大，总体市场竞争能力较弱。对于原糖进口配额，商

国内主要游艇制造企业(报告精选)

北京先略投资咨询有限公司

国内主要游艇制造企业 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.doczj.com/doc/484978051.html, 1

目录国内主要游艇制造企业 (4) 12.1威海新正游艇制造有限公司 (4) 12.1.1公司简介 (4) 12.1.2威海新正游艇制造有限公司经营状况 (4) 12.2南通五湖玻璃钢旅游船有限公司 (5) 12.2.1公司简介 (5) 12.2.2南通五湖玻璃钢旅游船有限公司经营状况 (5) 12.3简阳市飞舟船厂 (6) 12.3.1公司简介 (6) 12.3.2简阳市飞舟船厂经营状况 (7) 12.4江西罗伊尔游艇工业有限公司 (8) 12.4.1公司简介 (8) 12.4.2江西罗伊尔游艇工业有限公司经营状况 (9) 12.5厦门瀚盛游艇有限公司 (10) 12.5.1公司简介 (10) 12.5.2厦门瀚盛游艇有限公司经营状况 (11) 12.6平湖东昌游艇制造有限公司 (12) 12.6.1公司简介 (12) 12.6.2平湖东昌游艇制造有限公司经营状况 (12) 12.7上海宝岛游艇有限公司 (13) 12.7.1公司简介 (13) 12.7.2上海宝岛游艇有限公司经营状况 (14) 12.8珠海杰腾造船有限公司 (15) 12.8.1公司简介 (15) 2

12.8.2珠海杰腾造船有限公司经营状况 (15) 12.9青岛北海洲游船艇有限公司 (16) 12.9.1公司简介 (16) 12.9.2青岛北海洲游船艇有限公司经营状况 (17) 12.10威海弘阳游艇有限公司 (18) 12.10.1公司简介 (18) 12.10.2威海弘阳游艇有限公司经营状况 (18) 3

中国应用软件企业岗位状况调查报告

中国应用软件企业岗位状况调查报告软件的分类软件是计算机的灵魂，没有软件的计算机就如同没有磁带的录音机和没有录像带的录像机一样，与废铁没什么差别。使用不同的计算机软件，计算机可以完成许许多多不同的工作。它使计算机具有非凡的灵活性和通用性。也正是这一原因，决定了计算机的任何动作都离不开由人安排的指令。人们针对某一需要而为计算机编制的指令序列称为程序。程序连同有关的说明资料称为软件。配上软件的计算机才成为完整的计算机系统。计算机软件一般分为两大类：应用软件和系统软件。应用软件是专门为某一应用目的而编制的软件，较常见的如： 1、文字处理软件用于输入、存贮、修改、编辑、打印文字材料等，例如word、wps 等。

2、信息管理软件用于输入、存贮、修改、检索各种信息，例如工资管理软件、人事管理软件、仓库管理软件、计划管理软件等。这种软件发展到一定水平后，各个单项的软件相互连系起来，计算机和管理人员组成一个和谐的整体，各种信息在其中合理地流动，形成一个完整、高效的管理信息系统，简称mis。 3、辅助设计软件用于高效地绘制、修改工程图纸，进行设计中的常规计算，帮助人寻求好设计方案。 4、实时控制软件用于随时搜集生产装置、飞行器等的运行状态信息，以此为依据按预定的方案实施自动或半自动控制，安全、准确地完成任务。软件的岗位

随着it行业的迅猛发展，各种各样的it岗位也越来越火爆，目前的应用软件岗位主要有：软件开发工程师、网络软件工程师、系统工程师、售前支持顾问、技术支持工程师、软件销售工程师、软件测试工程师、质量经理、产品市场经理、项目实施工程师、渠道经理、系统架构师、it系统及网络专家及售前咨询顾问…….. 软件公司是一个综合的运作体，需要完善的内部组织结构，同时，软件由于使用面的不同，组织结构也会相应的有很多变化，例如，软件外包的公司，其组织当中的成分就会相对少些，更多的是以“技术密集型”管理结构。软件工程师很多人都认为就是编程的，非常枯燥，其实，软件工程师更多的、更重要的工作是需求分析和架构设计，这是一个极具创意的工作，常常要接触很多不同企业或业务单位，了解各种不同的运作及管理流程。软件人才软件企业能够在如此迅猛发展的it行业保持竞争优势，关键是拥有大批新型it应用技术及创新思维的人才。任何事物都是具有两面性的，

国内游艇码头的市场情况研究报告

国内游艇码头的市场情况分析报告李董事长：按照您的指示，我对国内的游艇码头情况进行了收集，从收集资料了解到游艇码头属于游艇产业链中的一个重要服务链节，游艇码头的市场情况和发展前景，主要取决于游艇行业的核心产品游艇的市场情况和发展前景，所以了解游艇码头的市场情况，必须了解游艇的市场情况。另外，由于国内的游艇码头，95%以上都隶属于游艇俱乐部（游艇会），游艇码头的经营运作也属于游艇俱乐部经营运作的一部分。所以了解游艇码头的经营运作，必须了解游艇俱乐部的经营运作。以下报告是近期收集整理的游艇码头行业的市场基本情况，包括国内码头的名称、泊位数、联系电话、运营情况、发展前景等，因为时间的关系，只对广东和香港的游艇俱乐部（游艇码头）的基本情况作了比较详细的补充，其他省份的情况，如有需要再进一步补充。以下市场报告，请李董事长抽空阅看，如有不妥，请批评指正。

目录一、游艇的定义和分类-------------------------------- 2 二、游艇产业的核心产品和产业特点-------------------- 4 三、世界发达国家（地区）游艇行业基本情况------------ 7 四、国内游艇行业的基本情况 ---------------------- -- 10 五、国内游艇码头的分布情况 ------------------- ----- 12 六、国内游艇码头的经营模式 ------------------ ------ 19 七、国内游艇码头（俱乐部）的经营分析----------------- 23 八、游艇码头（游艇俱乐部）的发展前景--------------- 24 九、广东省的码头布局规划---------------------------- 25 十、游艇码头建设需要注意的事项---------------------- 27十一、国内游艇码头的建设程序 ------------------------ 30 十二、国外主要的游艇俱乐部（游艇码头）及其基本情况 --- 31

中国制糖行业现状分析报告

中国市场调研在线

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

2017-2023年中国制糖行业现状分析与发展前景研究报告报告编号：529452 市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。制糖业是利用甘蔗或甜菜等农作物为原料，生产原糖和成品食糖及对食糖进行精加工的工业行业。我国甘蔗糖的主产区集中在南方的广西、云南、广东湛江等地，甜菜糖主产区集中在北方的新疆、黑龙江、内蒙等地。中国市场调研在线发布的中国制糖行业现状分析与发展前景研究报告（2017年版）认为，改革开放30年，是中国糖业发展迅速的30年。1978年党的十一届三中全会以来，我国糖业生产发展和消费进入了历史上最兴盛的时期。年产糖量由1978 年的250万吨提高到了2011/08榨季的万吨，2011/08榨季食糖产量位居世界第三，食糖消费量达到了1350万吨，位居世界第二。《中国制糖行业现状分析与发展前景研究报告（2017年版）》对制糖行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察制糖行业今后的发展方向、制糖行业竞争格局的演变趋势以及制糖技术标准、制糖市场规模、制糖行业潜在问题与制糖行业发展的症结所在，评估制糖行业投资价值、制糖效果效益程度，提出建设性意见建议，为制糖行业投资决策者和制糖企业经营者提供参考依据。第1章制糖行业相关概述制糖工业简介制糖的概念食糖的分类制糖工业基本特点中国制糖业历史制糖工艺介绍制糖主要工艺介绍甘蔗制糖工艺甜菜制糖工艺制糖行业对社会生活的影响对社会经济方面对民众饮食方面对医疗方面对民间意识形态方面第2章国际制糖工业及市场分析巴西巴西食糖品种及主要质量标准巴西制糖业概述巴西糖业发展分析 2015年巴西糖业出口简况 2015年制糖年巴西糖业生产预测未来多年巴西糖业产量将持续第一印度

中国游艇产业及游艇俱乐部发展分析报告

一、游艇产业概况（一）游艇发展简述 1、游艇简述（1）概念。游艇是指一种用帆或电力驱动的小型船只，通常造型精巧、线条流畅，用以娱乐的巡游或比赛。游艇是一种水上娱乐耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，主要满足个人或家庭进行娱乐和运动的需要。在发达国家，游艇象轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。（2）分类。游艇属于消费品中的特殊商品，有别于作为运输工具的高速船和旅游客船。现代游艇的种类很多，就艇体材料而言，有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(GRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇；按动力来分，有机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等；从装机方式来看，有舷外挂机艇、舷内外机艇和舷内机艇等；以用途来分，主要有个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等；从速度来看，有低速、中速、高速和超高速艇；从造价及豪华档次来看，则有普通艇、中档艇、豪华型及超豪华型艇；按长度和大小的不同，可分为小型艇、中型艇、大型艇和超大型艇。目前长度为6～20m左右的游艇中，GRP游艇占90％以上。 2、游艇产业简述（1）欧美。现代游艇产业始于二战后，美国、英国和意大利均为游艇制造业的先驱国。50年代初世界游艇年产量仅为3000艘左右，且70％为木制胶合结构。60年代初在铝合金游艇获得较大发展的同时GRP游艇产量也逐年增加。在这一时期，西方游艇工业已发展成为更加完善的制造、销售、修理、服务、金融、保险等综合配套的工业体系。游艇展览会成交活跃，游艇俱乐部、游艇码头应运而生。至60年代中期，由于GRP在技术和经济上取得重大突破，就被广泛用于制造游艇。迈入80年代后，游艇工业的发展进入了鼎盛时期，特别是80年代中期，游艇的生产达到了顶峰，此时全世界的拥有量己达1800余万艘。至80年代中期，世界各国游艇年产量约为90万艘，其销售额已接近海运商船的销售总额。（2）亚太。进入70年代以后亚太地区游艇制造业迅速发展起来，日本、台湾、新加坡、香港、韩国的游艇进入国际市场，日本成为第二大游艇产品出口国，台湾在70年代异军突起，出口了2万多条游艇，成为第三大游艇出口商，被誉为“游艇王国”。70年代亚太地区游艇制造业的迅速发展已对游艇第一大生产消费国美国形成竞争态势并成为西欧、北欧的竞争对手。目前世界游艇市场主要集中在美国、西欧、加拿大、澳大利亚和日本等发达国家以及中东石油输出国等经济富有国家，其中最大的市场是美国。 3、我国游艇发展简述我国游艇工业起步于上世纪50年代，中间经历了几十年缓慢的发展过程，直到本世纪初才出现游艇工业蓬勃发展的局面。如果休闲(或称家用型)游艇的开发、建造为基准，将我国游艇工业发展历程分为以下三个阶段：（1）萌芽阶段(上世纪50年代-70年代)，（2）起步阶段(80年代-90年代上半期)，（3）加速发展阶段(90年代后半期-至今)。我国台湾省的游艇工业始于1958年,台湾省游艇工业与大陆相比可用12个字来概括:起步早,发展快,质量高,数量多。我国大陆于70年代中期开始制造GRP游艇。80年代初，随着改革开放的深入和旅游业的发展，美、日、香港及台湾等游艇厂商开始与大陆的GRP船厂合作生产游艇。80年代末90年代初，台湾因劳务价格急剧上涨和台币升值等原因，导致游艇出口困难；此时不少GRP船厂和游艇商决定移师大陆，纷纷来内地建立独资游艇公司。中国现有游艇制造厂260多家，到2003年底全年产值超过1000万元的生产企业近30家，完成年产值15亿元人民币。（二）世界游艇市场供需格局 1、世界游艇市场总体规模及分布

中国制糖行业分析与糖期货常识

我国食糖产量分布（一）我国食糖产量及其分布我国18 个省区产糖，沿边境地区分布，南方是甘蔗糖，北方为甜菜糖。甘蔗糖占全国白糖产量的80%以上，近三年达到90%以上，2003/04 榨季，全国食糖总产量1002 万吨，甘蔗糖产量944 万吨，占94.1%，甜菜糖产量59 万吨，占 5.9%;2004/05 榨季全国食糖总产量917.4 万吨，其中甘蔗糖产量857.10 万吨，占93.4%，甜菜糖产量60.3 万吨，占 6.6%（如图八所示）。主题图片.jpg

资料来源：中国糖业协会。制图：商品交易所。我国白砂糖产地主要集中在：、、、、、、等省和自治区，其中，全国产糖量的 95%集中于、、、、五个优势省区（如表二和图九、图十所示）。表 2 1993/94-2003/04 榨季我国食糖产量统计表单位：万吨榨季93/94 94/95 95/96 96/97 97/98 98/99 99/00 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 全国合计602.3 542 623 680 811 882 687 620 849.7 1064 1002.3 917.4 甘蔗糖小计502.1 447 494 538 677.91 756.8 621 551 747 939.6 943.57 857.1

123 108 111 122 149 150 99 75 104 1 16 98.5 112.1 其中：82 69 75 77 99 95 59 55 82 87 73 90 .1 222 174 231 235 321 366 306 300 443 5 61 588 532 81.6 96 84 111 124 164 149 130 143 18 9 195 159 23 18 21 24 29 26 33 25 30 42 4 1 38.5 20 18 16 18 19 17 7 3 6 9.6 6 .8 5.7 其它32 33 30 27 37 32 26 18 19 21 14 9.6甜菜糖小计100 95 129 142 133 126 66 69 102 124 5 9 60.3

“十三五”中国游艇行业发展机遇

“十三五”中国游艇行业发展机遇【第一波】 2015年8月4日国务院发布《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》国办发〔2015〕62号，其中第二项（实施旅游投资促进计划，新辟旅游消费市场）的第八点和第十一点：（八）培育发展游艇旅游大众消费市场。制定游艇旅游发展指导意见，有规划地逐步开放岸线和水域。推动游艇码头泊位等基础设施建设，清理简化游艇审批手续，降低准入门槛和游艇登记、航行旅游、停泊、维护的总体成本，吸引社会资本进入；鼓励发展适合大众消费水平的中小型游艇；鼓励拥有海域、水域资源的地区根据实际情况制定游艇码头建设规划。到2017年，全国建成一批游艇码头和游艇泊位，初步形成互联互通的游艇休闲旅游线路网络，培育形成游艇大众消费市场。（十一）大力发展旅游装备制造业。把旅游装备纳入相关行业发展规划，制定完善安全性技术标准体系。鼓励发展邮轮游艇、大型游船、旅游房车、旅游小飞机、景区索道、大型游乐设施等旅游装备制造业。大力培育具有自主品牌的休闲、登山、滑雪、潜水、露营、探险等各类户外用品。支持国内有条件的企业兼并收购国外先进旅游装备制造企业或开展合资合作。鼓励企业开展旅游装备自主创新研发，按规定享受国家鼓励科技创新政策。【第二波】为贯彻落实《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》（国发〔2014〕31号）精神，工业和信息化部、发展改革委、交通运输部、质检总局、旅游局、民航局六部委于2015年9月28日联合发布了《关于促进旅游装备制造业发展的实施意见》。《实施意见》明确了大力发展大众消费游艇产品等五项重点任务，并提出加强顶层设计和规划引领、加大科技创新支持力度、完善金融财税政策支持、优化产业发展环境、加强人才培养五项政策措施。《实施意见》指出，游艇制造业具有高成长性、高知识性、高增值性等特征，产业链条长，带动作用大，市场前景广阔。《实施意见》提出大力发展大众消费游艇产品，积极开拓国内外游艇市场，以满足游艇大众消费需求为主导，大力发展中小型游艇，推动国内游艇细分消费市场发展，鼓励发展使用清洁能源的新型游艇。加强游艇自主研发设计能力，提升技术水平和建造品质，培育形成一批游艇自主品牌和骨干企业。鼓励发展游艇配套材料、设备及零部件制造，形成较为完善的游艇配套产业体系。深化标准规范研究，进一步健全完善游艇设计建造标准规范体系。优化产业布局，支持国内优势企业开展国内外并购与合资合作，提升产业集中度。《实施意见》强调优化产业发展环境，完善游艇持证要求、运营的法规及保险体系；促进游艇国内检验和出口认证的有效衔接，创新检验模式，促进游艇制造企业开拓国内外市场；

国内游艇市场分析报告之制造业分析

国内游艇市场分析报告之制造业分析 1、游艇制造产业分析制造业概况截至2007年，中国大陆已经有300多家游艇制造企业（含264家玻璃钢船艇制造企业），主要集中在珠江三角洲地区、长江三角洲地区和北方沿海一带，产值超过1000万的企业有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。如下述表所示： 2007年游艇制造企业分布情况全国江苏广东山东浙江上海福建辽宁游艇制造企业数37473595449362216 2841222323 销售1000万元收入以上游艇企业数注：资料来源：《珠海游艇产业规划报告》目前全国有264家玻璃钢船艇制造企业、54家游艇俱乐部、有488家各类企业从事游艇的出口贸易，有17个省58个城市在进行景观水系资源的增值开发以及游艇码头、俱乐部的布局规划和设计施工。沿海有商用或私人游艇1000余艘，主要集中在青岛、深圳等地。目前中国年产各类船艇销售总额约20亿元人民币以上。从上世纪90年代中期起，国产游艇开始出口，据2008年不完全统计，中国艇类出口大约近216.37万艘，金额达2.12亿美元，游艇出口131个国家和地区。我国游艇出口贸易方式只要是来料加工装配贸易、进料加工贸易和一般贸易。制造业发展中国大陆的游艇工业始于上世纪70年代末，为适应高速水运和旅游事业的发展，沿海和长江下游地区陆续发展起一批专业从事玻璃钢、铝合金游艇生产企业。主要生产各类低档游艇、高速艇及工程、渔业、环保、海关专用艇等。随着改革开放的深入和旅游业的发展，美、日、香港及台湾等游艇厂商逐渐与大陆的GRP船厂合作生产游艇。通过来料加工，引进专家和先进技术，与外商合资以及外商独资办企业等形式，促进大陆GRP 游艇制造业的发展。在这期间先是按欧美等要求，采用国外原材料和设备生产帆艇、钓鱼艇及家庭用游艇等，后来又逐渐发展到与国外合作，建造较大的游艇乃至豪华游艇。目前有相当规模的游艇制造厂家主要是东莞市玻璃钢船厂、厦门玻璃钢游艇厂、常州玻璃钢造船厂、显利（珠海）造船有限公司、珠海市海之马游艇制造厂、广州新中国船厂、苏州玻璃钢船厂、无锡船舶修造厂、无锡东方高速艇发展公司、广船国际特种造船事业部、东莞南华游艇制造有限公司等企业。

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