施工技术交底
项目单位名称：年月日编号：工(2017-
单位工程名称路基填筑里程/桩号DK225+995.9-DK230+0
13.5
设计文件图号施工部位复合土工膜铺设
交底主要内容：
1、质量标准；
2、施工技术措施；
3、安全环保措施；
质量标准：
一、原材料质量控制标准
复合土工膜选用长丝复合土工膜或经编复合土工膜，幅宽不小于5m，垂直渗透系数不大于1*10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/m、CBR顶破强度不小于2.5KN，膜厚不小于0.35mm，最大伸长率小于30%，不得使用裂膜丝或PE膜，同时必须耐腐蚀、抗老化。
中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得超过3%。
二、复合土工膜铺设标准
1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。
2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。
3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。
4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。
5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。
6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表：
序号项目允许偏差检验批次
1 下承层平整拱度符合设计规定每100m检查3处
2 搭接宽度＋5，0cm
3 横向铺设宽度每边±5cm
4 砂垫层厚度+2，0cm
5 铺设范围+10cm，0
6 上、下层接缝错开距离±5cm
7 竖向间距±5cm
7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。
技术措施：
一、施工方案概述
路堑基床底层验收合格后，人工铺设5cm厚中粗砂，铺设一层复合土工膜，其上再铺设10cm厚中粗砂，经现场监理验收合格后方可进入下道工序。
二、工艺流程
修整路基基层→摊铺底层中粗砂→人工铺设复合土工膜→摊铺第二层中粗砂→施工下道工序。
三、施工方法
3.1 测量放线
在现有路基面上恢复中线及边线，每10m 设标志桩，标示出填筑高程。摊铺作业时，每10m 设置一标志桩，并依据摊铺厚度测设标志桩顶标高，根据标志桩标高挂钢丝绳控制纵向标高。
标志桩
标志桩
标志桩
标志桩标志桩标志桩
里程控制桩
里程控制桩
里程控制桩
直径3mm 钢丝绳
线路中线
10m
设
备行走挂线布置示意图
3.2 底层中粗砂铺设
中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得超过3%。
采用运输车进行转运至施工地点，在填筑场地按照每车运输数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒砂位置及数量，同时埋桩挂线，标示铺设厚度。
人工进行中粗砂摊铺，摊铺厚度5cm ，根据基床底层顶面横纵向坡度铺设第一层中粗砂顶面坡度，同时清理出中粗砂中大粒径颗粒及尖锐杂物等。摊铺平整后，用压路机静压1~2遍，保证砂铺筑密实、平整。 3.3 复合土工膜铺设
砂垫层铺设完成后，开始铺设土工膜。铺设前先对铺设区域进行检查、丈量，检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善；根据丈量的尺寸将仓库内尺寸相匹配的防渗膜运至相应的位置；铺设时，用人工按一定的方向，进行“推铺”。
沿线路方向铺设复合土工膜，横向搭结，其搭结不应小于0.3m ，土工膜横向连接
处，应使高端压在低端上，先两边后中间；纵向连接处，上坡压下坡；同时纵向接头位置不得在同一断面上，应错开不少于1m。
土工膜铺设完毕后，利用热熔焊机将接头位置进行焊接。焊接前先清除油脂、水分、灰尘、砂、垃圾和其他杂物。焊接完成后，对焊缝进行检查，确保接缝平整、牢固、美观，即光滑平顺，厚度均匀，焊缝处不得有其他杂物及多余散碎焊料，不得使周围母材出现受损伤部位。
3.4 顶层中粗砂铺设
复合土工膜铺设完毕后，经监理检验合格后，立即进行顶层中粗砂的铺筑施工。
为防止顶层中粗砂运输车辆碾压破坏，顶层中粗砂转运至现场时，堆放至复合土工膜铺设位置以外，利用手推车等小型机具转运并人工进行摊铺，铺设厚度10cm；摊铺结束后，由测量人员对顶层标高进行复测，确保顶层中粗砂厚度及顶面级配碎石厚度。
安全环保措施：
一、施工安全措施
作好现场调查。开工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆作出详细调查，制定详细保护措施。
加强施工机械车辆管理。严禁带病或超负荷运转；严禁司机酒后驾车；夜间施工派专人指挥。
足的灯光照明。
二、环保措施
施工环境保护工作必须贯彻“全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化
法规的教育，使施工人员牢固树立环境意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构、配备专职环保员。具体做好以下几点：
1、施工便道要安排专人经常洒水养护，避免扬尘。
2、生产中的废弃物及时处理。运到当地环保部门指定的地点弃置。
3、按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
4、分类堆放建筑垃圾和生活垃圾并及时清运。
5低限度。
附图：
复合土工膜铺设示意图
编制人复核人签发人
接受人
XX工程技术交底 日期：工程名称XX隧道交底单位 单位工程名称交底部位 一、内容及说明 本交底适用于XX隧道防水板、土工布施工. 二、设计参数 1、隧道衬砌背后铺设土工布缓冲层和防水板,防水板规格尺寸：厚度为1.5米米、宽度为4米、长度 32米.土工布重量不小于400g/米2.防水板和土工布分离设置.防水板搭接长度大于15厘米,土工布搭接大于5厘米.无纺布采用热熔垫片固定,固定间距：拱部0.5米、边墙0.9米,呈梅花型排列,并左右上下成行固定. 暗钉圈固定缓冲层示意图 拱部暗钉圈示意图 边墙暗钉圈示意图
三、施工方法及工艺流程 1、施工准备：检查防水板的质量有无破损、撕裂、油污等.铺设台车行走轨道;施工时采用两个作业台架,一个用于基面处理,一个用于挂防水板.由测量班对隧道净空检查,对个别欠挖部位进行处理. 2、防水板铺设前应先对隧道初期支护喷混凝土表面进行处理,切除锚杆头和钢筋露头,并用细石混凝土抹平覆盖,确保喷射混凝土填平,确保喷混凝土表面平整,无尖锐角. 钢筋网等凸出部分,先切断后用锤铆平抹砂浆素灰(如下图). 切断用锤打砂浆素灰抹面 对有突出的管道,先切割后用锤铆平,抹砂浆(如下图). 切断面要平整用砂浆填死 锚杆有凸出部位时,螺头顶预留5米米切断后,用塑料帽处理(如下图).
3、缓冲层铺设,用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置,由拱部向两侧边墙铺设.用专业射钉将热熔垫片和土工布平顺地固定在喷射混凝土上,固定点间距：拱部0.6米、边墙0.9米.呈梅花形排列,基面凸凹较大 处应增加固定点,使缓冲层与基面密贴.缓冲层搭接宽度 不小 于5厘米,铺设的 缓冲层应平顺,无隆起,无皱褶. 4、防水板铺设： 4.1、防水板铺设应超前二次衬砌施工,采用电热压焊器进行焊接,铺设采用专用台车进行,并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板. 4.2、防水板与无纺布分开铺设,先在初期支护上铺设无纺布,再利用无纺布安装专用热熔垫片把防水板固定在无纺布上. 防水板加土工布铺设示意图 4.3、防水板铺挂前,用专业射钉将热熔垫片和土工布平顺地固定在喷射混凝土上,固定点间距：拱部0.6米、边墙0.9米.呈梅花形排列呈梅花型布置,并左右上下成行布置. 初期支护界面 切断5mm以上切 断 螺栓 盖帽 塑料帽 保护砂浆 围岩 初期支护热熔衬砌射钉 金属垫片无纱布防水板
技术交底书 施工单位：中铁航空港集团第一工程有限公司编号：WWLJFH-01 技术交底书表格编号WW10-01 项目名称渭武高速第十合同段第页 共页交底编号WW10-01 工程名称截水沟施工技术交底 设计文件图号第二册第三册S3-31 施工部位K252+900～K253+182 交底日期2016年6月18日 技术交底内容： 一、结构尺寸 截水沟形状为倒梯形，净空尺寸为60cm（下底）×120 cm（上底）×60 cm（深），水沟沟身采用C20现浇混凝土浇筑，厚度为20cm，具体尺寸详见附图。距路堑顶部不小于5m沿等高线布置，应注意排水顺畅，线条圆顺。 二、施工技术要求 截水沟应结合地形、地质条件大致沿等高线布置，大桩号拦截的水流通过急流槽顺畅排入大桩号的冲沟，小桩号的水流排入小桩号的排水沟。截水沟采用直角梯形断面，采用现浇C20混凝土浇筑，且尽量布设于视线 1）截水沟按照设计坡比放线、开挖和浇筑，开挖时防止出现超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。 2）现浇截水沟每10m设一道缝宽2cm的沥青麻絮伸缩缝（沥青:水泥:砂子比为1:1:4）填塞。 3）截水沟要随地形合理布置，且尽量设在地形较缓处，出水口要远离路基。 4）截水沟纵坡不应小于0.3%。 5）自然山体陡于1:5时，必须挖0.5～1.0m宽的台阶，回填夯实后方可修筑截水沟。 6）现浇混凝土排水构造物在伸缩缝处铺设1m复合土工膜。 7）浇筑截水沟处，经人工夯实沟底后方能进行施工。 8）侧模内壁模板采用18mm胶合板，模板接缝处用细海绵胶条填实，防止漏浆。 8）现浇混凝土应分层连续浇筑，采用插入式振捣棒振捣密实，每层浇筑厚度不大于50cm。 8）浇筑完之后应及时进行养护，达到强度后方可拆模。 截水沟位置、断面、尺寸、坡度、材料、复合设计图纸要求，沟渠边坡必须平整、稳定，严禁贴坡，纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。不同类型或尺寸的沟渠相接时，应设不小于4m的渐变段。 三、安全保护措施： 1、施工过程中，运料及浇筑人员，一定要高度集中精力，安排专人指挥，防止山上落石伤及自己或他人。 2、雨天施工时，应设专人观察，防止山洪爆发造成意外事故。 3、挖沟土方不得随意乱弃，必须集中堆放或回填利用。
垃圾填埋场防渗系统施工技术要求 更新时间：09-3-10 16:02 垃圾填埋场土基清理、碾压方法及要求 1、填埋库区底先用平地机刮平、水准仪找平、人工配合清理平整，并夯实紧密，场地内杂草、石头、杂物及表层虚土应彻底清除。清理完的场底若见植物深根应人工拔除。 2、填方用土应尽量采用粉质粘土，并层层夯实，压实密度不低于0.95。回填土的颗粒大小。均匀程度、以及化学兼容性都应得到监理工程师认可，钙质过高不能作为回填土使用。 3、对棱角较大的岩石区域，土工膜铺设前应先将岩石区域处理平整，然后用水泥砂浆抹平。 4、在槽底先在场底用手锤钉小方木(小方木长5cm，2 ㎝× 2 ㎝见方)，小方木间距为5m，梅花式，用水准仪将槽底设计标高+20 ㎝高程线，刻画在小方木上，工长亲自检查槽底标高，高处用人工铲平，低处用挖槽的种植土筛完后垫至设计标高。用12t 碾压机排压后，通过取样试验达到设计要求，基面必须平整，无开裂，无明显的尖突、凹陷，其平整度在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡向一致，符合图纸要求。对于基坑的边坡按图纸的平面尺寸，在坑底的下端及上端钉小方木挂线，每10～15m 挂一趟线，按线将边坡修平整，基面上的阴阳角处做到圆滑过渡半径<10cm，边坡表面无砖石块，无颗粒状硬杂质，无树枝，无杂草等，整个基坑表面通过验收合格再进行下一道工序施工。 膨润土毯、HDPE 土工膜和无纺布铺设施工要求 1、膨润土毯及HDPE 土工膜铺设以前应请监理工程师对现场条件进行全面确认，保证填埋库区的基础表面平整，没有凹凸不平现象，裂缝、无尖刺颗粒、硬杂物等存在，无可能破坏土工膜的各种异物，并对防渗材料的质量（知项性能指表面是否有气泡、孔洞、皱纹、破损等）进行严格检查，确认无误后方可进行铺设。 2、膨润土毯及HDPE 土工膜验收检验的取样应按连续生产同一牌号原料、同一配方、同一规格、同一工艺的产品，检验项目接膨润土毯及HDPE土工膜性能内容执行，配套的颗粒膨润土粉应使用生产产商推荐的并与膨润土毯中相同的钠基膨润土，并检查在运输过程中有无破损，断裂等现象，须验明产品标识。 3、铺设每卷材料应进行编号，并按顺序进行铺设。土工膜编号后由监理工程师存档，以便检测。 4、现场施工的土工膜材料不得长时间暴露，并远离火源，膨润土防水毯的储存及配套的膨润土粉都必须用塑料布或防渗膜遮盖，铺设的膨润土防水毯不得无遮盖过夜，避免过早水化。
施工单位：中铁六局昆玉项目部编号：KY-II-C2-7-路03-1- 0001工程名称昆玉铁路站前二标项目名称路基 图纸编号/ 交底部位路堤填筑 交底内容
施工单位：中铁六局昆玉项目部 编号：KY-II-C2-7-路03-1- 0001 工程名称 昆玉铁路站前二标 项目名称 路基 图纸编号 / 交底部位 路堤填筑 一、设计概况 结构组成：软基处理水泥搅拌桩顶填筑0.6m 厚碎石垫层夹两层土工格栅，基床以下路堤填筑C 组填料，基床底层填筑1.9m 厚A 、B 组填料，基床表层填筑10cm 厚中粗砂夹复合土工膜+50cm 厚级配碎石。具体结构见下图： 二、路基施工填筑要求 1、优选填料 ①基床以下路堤填料应按照施工图要求选用C 组及以上填料，经监理检验合格同意后即可施工。 ②基床底层填料选用A 、B 组填料，基床表层填料选用A 组填料。 2、积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备，全面采用机械化施工，禁止采用淘汰或落后的施工工艺、材料或设备。采用不小于20T 重型振动碾压机进行碾压。 3、分层放线测量，并设置填土边线和松铺高度控制标志确保路基半宽和边坡坡率，避免工后 10cm厚中粗砂夹复合土工膜+50cm级配碎石 A、B组土或改良土1.9米 路基本体填土 碎石垫层 土工格栅 1：1. 5 1： 1.5 水泥搅拌桩处理宽度（n × X ） 水泥搅拌桩长 路堤填高H 路基填筑一般断面图
施工单位：中铁六局昆玉项目部编号：KY-II-C2-7-路03-1- 0001工程名称昆玉铁路站前二标项目名称路基 图纸编号/ 交底部位路堤填筑 补帮。碾压到边，确保边坡密实度。 4、严格控制松铺厚度。以每层放线、设置松铺高度控制标志为基本措施加以控制，控制分层厚度是保证压实质量的前提条件，基床以下路堤分层的最大填筑压实厚度不得大于35cm，最小填筑压实厚度不得小于10cm。 5、填料中含有粒径超标的大石块，应予清除或破碎。 6、每个分层面均须整修横坡、并满足平整度要求。 7、严格进行分层检测。必须严格执行每层压实指标检测。基床以下按双指标（地 基系数K30和压实系数K）、基床部分按（地基系数K30、孔隙率n和压实系数K）。 三、压实标准 ①压实系数K：用灌砂法检测，每压两遍检测一次。 ②地基系数K30：每压两遍检测一次。 ③动态变形模量Evd：每压两遍检测一次。 ④压实厚度：碾压作业前及完成后各测量一次。 ⑤压路机速率：每压一遍记录一次。 路基基床以下路堤填料压实标准 填料压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土 A、B、C（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩） 组填料地基系数K30（MPa/m）≥90 ≥130 压实系数K ≥0.9 / 基床底层材料组成及压实标准 填料压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土 A、B、C（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）组填料及改良土地基系数K30（MPa/m）≥110 ≥150 孔隙率n ＜28 ＜28 压实系数K ≥0.95 /
施工技术交底 项目单位名称：中建股份有限公司怀邵衡铁路一分部年月日编号：工(2015)- 单位工程名称路基填筑里程/桩号DK216+008.5-DK230+013.5 设计文件图号怀邵衡施（路）-（114-125）施工部位复合土工膜铺设 交底主要内容： 1、质量标准； 2、施工技术措施； 3、安全环保措施； 质量标准： 一、原材料质量控制标准 复合土工膜选用长丝复合土工膜或经编复合土工膜，幅宽不小于5m，垂直渗透系数不大于1*10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/m、CBR顶破强度不小于2.5KN，膜厚不小于0.35mm，最大伸长率小于30%，不得使用裂膜丝或PE膜，同时必须耐腐蚀、抗老化。 中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得超过3%。 二、复合土工膜铺设标准 1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。 2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。 3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。 4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。 5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。 6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表： 序号项目允许偏差检验批次 1 下承层平整拱度符合设计规定每100m检查3处 2 搭接宽度＋5，0cm 3 横向铺设宽度每边±5cm 4 砂垫层厚度+2，0cm 5 铺设范围+10cm，0 6 上、下层接缝错开距离±5cm 7 竖向间距±5cm 7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。
人工湖工程防渗施工方案 人工湖复合土工膜防水工程施工工程按设计要求，就施工工程特制定施工方案如下： 一、施工原则 本次防水工程施工，各施工队以提高质量，保证工期，降低成本，提高效益为原则，选派有经验的施工技术人员，合理组织，精心安排，各施工队应根据现场条件，按计划，分阶段进入工地，杜绝有闲散人员现象的发生；施工机具在确保满足工程需要的前提下合理配置，避免闲置浪费。物资供应要有计划、有步骤进行，严格管理，严格控制材料消耗降低材料成本。 二、施工方案 1、土工膜施工前的准备工作： （1）检查场内的杂物清除，按设计要求清理好，这是确保防渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要彻底清理干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。对所有杂物要清理干净，防止土工膜被杂物刺破。 （2）检查场内基层的密实度，对基层需要铺设土工膜的地方一 定要强夯处理，达到基层密实度一致，防止在以后人工湖使用过程中因密实度不均匀，造成渗漏。 （3）铺设工人应穿软底鞋，以免损伤土工膜。 （4）土工膜铺好后，应避免受日光直接照射，随铺随填。 （5）回填时，不得破坏土工膜，土工膜上至少有50cm的松土垫层方允许轻碾压缩，不得使用重型机械或振动碾压实。
（6）回填料的压实度应符合设计要求。 2、土工膜铺设： 铺膜时，一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜太多，最好边铺膜边盖保护层土料。 3、土工膜的施工： （1）施工员施工时须先用带三插接地保护的插座（10A容量插座、电源线），确认外线已接好，将本机压杆手柄压下，使上、下胶轮处于分离状态。然后，插上电源插头。 （2）打开温控开关和调速开关，选择合适的温度和速度，然后取几条窄料试焊，以确定最佳焊接效果。由于环境温度、材料厚度不同，同一材质的焊接温度选择有可能不同。在选择温度时可先选一参考速度（约2m/min），再从低到高（约250℃—350℃）慢慢调节。 （3）焊接温度的判断，对透明的EVA材料，可直接观察，焊痕平整并带有透明玻璃状，表明速度与温度合适，焊痕出现严重破折，表明温度过高或速度偏慢，如焊痕不透明并带有白色状，表明温度偏低或速度偏快，对于不透明材料观察其有无明显的焊接痕迹，也可等其全部冷却后进行抗拉测试。 （4）将需焊接的材料边缘修整平直，面朝前方，左下、右上重叠，搭接宽度5—7cm。 （5）在确定好温度和速度后，将需焊接的材料插入两胶轮间，使机身与母材边缘平行，将压杆手柄合上即可自行焊接。一般情况下，
. 台州湾大桥及接线工程第TS11标段 塑料排水板施工技术交底 （一级） 中交第四公路工程局有限公司 台州湾大桥及接线工程第TS11标段项目经理部 二Ｏ一五年九月
目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、塑料排水板的材料要求 (2) 四、塑料排水板施工工艺 (2) 五、塑排的施工步骤 (3) 六、塑料排水板施工要求及注意事项 (4) 1、塑料排水板的施工要求 (4) 2、塑料排水板的施工注意事项 (5) 3、塑料排水板的检测 (5) 七、土工格栅及碎石垫层施工 (6) 1、加筋材料要求 (6) 2、碎石垫层施工 (7) 八、安全保证措施 (7) 九、环保、文明施工 (8)
塑料排水板施工技术交底 一、工程概况 本标段软基处理为塑料排水板处理方式的段落有12处，主要用于一般路段的地基处理，塑料排水板采用正三角形布设，采用可测深式塑料排水板。本标段塑料排水板总根数为22223根，合计长度为533100m，平均深度为24m。具体工程量见下表1。 表1 塑料排水板工程数量表 1、场地平整：塑料排水板施工前先清除地表土，铺设碎石垫层；场地周围挖排水沟引水，保证作业区域场地无积水。合理规划作业区，材料堆放场地要求平整坚实，不得产生不均匀沉陷。 2、材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，完成临水、临电设施架设、便道铺设等工作。
3、准确放样出各个塑料排水板的位置，并做好标记。 4、根据施工图绘制排水板布置图并编号，根据布置图及现场实际情况，确定施工顺序。 5、塑料排水板施工前，完成对塑料排水板的技术指标检测，合格后，方可施工。 6、做好现场标识、标牌。注明塑料排水板施工段落、开工日期、现场负责人等。 三、塑料排水板的材料要求 按设计，本工程采用SPB—C型原生塑料排水板。排水板由芯板和滤膜组成，板芯材质采用全新聚乙烯或聚丙烯新料，滤膜采用粘合性涤纶无纺土工布。塑料排水板技术指标要求见下表： 1、一般路段：测量放样→整平工作面→挖纵、横向排水沟→摊铺下层碎石垫层（30cm）→铺设复合土工布→布板位→打设塑料排水板→割断塑料排水板（露出地面50cm）→机具移位至下一位置→塑料排水板打设完成→摊铺上层碎石垫（20cm）→铺设土工格栅→填筑路基。 2、河沟或养殖塘段：测量放样→临时围堰→抽干围堰内的水→清除沟底或塘底浮淤→分层填筑、碾压素土或石屑至要求的标高→摊铺下层碎石垫层（30cm）→铺设复合土
技术交底记录 编号： 工程名称甲醇装置节能技改项目成品罐区工 程 施工单位**二建集团有限公司 交底部位防渗处理工序名称土工布、土工膜施工 交底提要： 土工布、土工膜施工技术交底 交底内容： （包括工程中的机具要求，工艺要求，质量和安全操作要求等） 一、施工准备 1、材料及主要机具： 1） 600g/m2长丝无纺土工布、1.5mm厚HPDE土工膜、渗透系数小于10-12cm/s。 2）挤压焊机或双缝热合焊机等。 2 、作业条件： 1）施工前场地应平整，场地上的杂物应清除干净，控制基层面铺设场地的要求：“四度” ①平整度：±2cm/m2,平整顺直； ②压实度：经碾压后方可在其上铺设土工膜； ③纵、横坡度：纵、横向坡度宜在1% 以上，结构必须有利于渗漏液的导流； ④清洁度：垂直深度2.50cm内不得有树根、瓦砾、石子、砼颗粒等尖棱杂物。 2）铺设施工气候要求： ①气温 5—40℃为宜，考虑到土工膜的热胀冷缩性，根据经验，天冷时，土工膜的铺设应紧一些；天热时应松弛；但要注意，在夏天应避免中午时的高温。 ②风力及雨天：风力超过4级或雨天应停止施工；风小时，宜用砂袋压住土工膜，以利施工。3）储存、运输与处理 土工布应有相关土质量合格证明书等文件。工布卷在安装前要避免受到损害。土工布卷应堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的标识识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。储存过程中保持标签的完整和资料的完整。运输过程中避免土工布卷的损坏。受到物理损坏的土工布卷必须要修复，采用缝合或粘接的方法进行修复。受严重磨损的土工布不能使用，任何接触到泄漏化学试剂的土工布不允许使用在本工程上。 土工膜应有土建工程相应合格验收证明文件。进入铺膜现场人员不得吸烟，不得穿带跟、带钉的鞋子，HPDE膜裁切前应准确丈量其相关尺寸，然后按实际尺寸裁切。铺设土工膜时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约材料。通常在拐角及畸形地段，应使接缝长度尽量减短，在铺设过程中，避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧、铺平。铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对土工膜造成危害的物件，均不应放在膜上，以免
隧道防水板土工布施工 技术交底 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
XX工程技术交底 日期：
单位工程名称交底部位 一、内容及说明 本交底适用于XX隧道防水板、土工布施工。 二、设计参数 1、隧道衬砌背后铺设土工布缓冲层和防水板，防水板规格尺寸：厚度为 1.5mm、宽度为4m、长度32m。土工布重量不小于400g/m2。防水板和土工布分离设置。防水板搭接长度大于15cm，土工布搭接大于5cm。无纺布采用热熔垫片固定，固 定间距：拱部0.5m、边墙0.9m，呈梅花型排列，并左右上下成行固定。 暗钉圈固定缓冲层示意图 拱部暗钉圈示意图 边墙暗钉圈示意图 三、施工方法及工艺流程 1、施工准备：检查防水板的质量有无破损、撕裂、油污等。铺设台车行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板。由测量班对隧道净空检查，对个别欠挖部位进行处理。 2、防水板铺设前应先对隧道初期支护喷混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，确保喷射混凝土填平，确保喷混凝土表面平整，无尖锐角。 钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。 对有突出的管道，先切割后用锤铆平，抹砂浆（如下图）。 锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。 3、缓冲层铺设，用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置，由拱部向两侧边墙铺设。用专业射钉将热熔垫片和土工布平顺地固定在喷射混凝土上，固定点间距：拱部0.6m、边墙0.9m。呈梅花形排列，基面凸凹较大处应增加固定点，使缓冲层与基面密贴。缓冲层搭接宽度不小于5cm，铺设的缓冲层应平顺，无隆起，无皱褶。 4、防水板铺设：
施工技术交底 项目单位名称：年月日编号：工(2017- 单位工程名称路基填筑里程/桩号DK225+995.9-DK230+0 13.5 设计文件图号施工部位复合土工膜铺设 交底主要内容： 1、质量标准； 2、施工技术措施； 3、安全环保措施； 质量标准： 一、原材料质量控制标准 复合土工膜选用长丝复合土工膜或经编复合土工膜，幅宽不小于5m，垂直渗透系数不大于1*10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/m、CBR顶破强度不小于2.5KN，膜厚不小于0.35mm，最大伸长率小于30%，不得使用裂膜丝或PE膜，同时必须耐腐蚀、抗老化。 中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量不得超过3%。 二、复合土工膜铺设标准 1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。 2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。 3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。 4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。
5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。 6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表： 序号项目允许偏差检验批次 1 下承层平整拱度符合设计规定每100m检查3处 2 搭接宽度＋5，0cm 3 横向铺设宽度每边±5cm 4 砂垫层厚度+2，0cm 5 铺设范围+10cm，0 6 上、下层接缝错开距离±5cm 7 竖向间距±5cm 7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。 技术措施： 一、施工方案概述 路堑基床底层验收合格后，人工铺设5cm厚中粗砂，铺设一层复合土工膜，其上再铺设10cm厚中粗砂，经现场监理验收合格后方可进入下道工序。 二、工艺流程 修整路基基层→摊铺底层中粗砂→人工铺设复合土工膜→摊铺第二层中粗砂→施工下道工序。 三、施工方法 3.1 测量放线
施工技术交底 土工布施工工艺 1、土工布的铺设方法： 1.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 1.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为 0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 1.3土工布的缝合所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。 排水板施工工艺 施工准备 1、主要材料及机具 （1）塑料排水板（产品规格按设计要求结合施工技术条件选择其类型及型号）。 （2）施打排水板的主要施工机具（包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤，铰车及装排水板的卷筒和防风装置等），也可使用IJB-16型插板机，也可用起重机打桩机改换工作装置而简便的插板机。 2、作业条件 （1）在施工前的技术准备中，按地基设计要求与地形地质条件，确定排水孔的平面布置及施插排水板的顺序。 （2）施工场地与道路要符合施插排水板的要求，诸如施工人员与机具的进出，临时设施（包括水电、通讯等）的安排等。 （3）按施工组织设计确定的场地排水孔位置放线后，用竹签为标志定插孔位。 （4）具备吹填土的作业条件。 操作工艺 1、插板时，插板机就位后通过振动锤驱动套管对准插孔位下沉，排水板从套管内穿过与端头的锚靴相连，套管顶住锚靴将排水板插到设计入土深度，拔起套管后，锚靴连同排水板一起留在土中，然后剪断连续的排水板，即完成一个排水孔插板操作。插板机就可移位到下一个排水孔继续施打。 2、在剪断排水板时，要留有露出原地面15-30cm的“板头”；其后在“板头”旁边挖起砂土20cm深成碗状的凹位，再将露出的板头切去，填平，插板施工即告完成。 施工注意事项 1、注意排水板的技术性能，应按设计要求对每批进场的产品抽查检验合格后方可施工。
工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03编号：ZXZQ03-5-L-12工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标兰考南站路基工程 单位工程名称兰考南站路基工程（DK105+535.365～DK107+071.170） 施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部 主送单位路基队施工里程DK105+535.365～DK107+071.170 交底日期2014-05-17交底地点路基队会议室 施工项目：复合土工膜施工技术交底书 一、盐渍土路基处理的施工范围及部位 盐渍土路基的里程为DK105+535.365～DK107+071.170段，路基处理的原地面最宽为87.45m，最窄为23.41m其余段落处理宽度根据路基填土高度不同高度进行处理。 二、处理方法 在路堤下部铺设复合土工膜设置隔断层，即路基原地面以上70cm铺设复合土工膜。 三、施工准备 1、原材料质量检测： 在施工中使用的是采用两布两膜复合土工膜品种、规格、质量符合设计要求。进场前进行现场验收，并对其技术性能（渗透系数、抗拉强度、顶破强度、等效孔径等）进行检验。 复合土工膜上、下砂垫层采用级配良好的中、粗砂，其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂料。进场时进行现场验收，并对其杂质含量和粒径级配进行检验。 2、路基下承层的清理和整平 施工前基底应平整、碾压，无植物根系和浮土，其原地面平整、夯实应符合设计要求，并结合永久排水设施做好路基两侧地面排水。复合土工膜铺设的路基下承层应挂线精细整平，并且清除所有尖锐石块，确保压实度、平整度、横坡度及表面质量满足要求，经现场监理验收合格，进行复合土工膜铺设。 四、技术要求 编制：审核：签收：
一、工程概况 DK170+300-DK172+200,长1900m。基底挖除0.3m，回填0.5m厚A组土，其上铺设0.1m厚中粗纱垫层，垫层内夹铺一层两布一膜不透水土工布（600g/㎡）。两布一膜不透水土工布应高出地面积高程，顶面由中心向两侧设4%排水坡。本段需铺设两布一膜3928.6㎡，铺设中粗纱垫层392.9m3。 二、复合土工膜铺设标准 1、严格控制基底坡度、平整度，修整平顺，不得有坚硬凸出物。表面向路肩外侧留有4％的坡度，利于排水。 2、砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石。 3、土工膜铺设松紧适度，防止绷拉过紧或褶皱。 4、铺设时，工作人员穿软底鞋，防止划破土工膜。 5、一次铺设土工膜不宜过长，土工膜铺设好后立即铺填第二层中粗砂，避免长时间暴晒和暴露，使材性劣化。 6、铺设的土工膜及上下中、粗砂底面高程误差、纵横向坡度平整度满足设计要求。施工质量要求应满足下表： 7、第二层砂垫层经监理检查合格后，方可填筑路基。 8、中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质。 三、工艺流程 修整路基基层→摊铺底层中粗砂→人工铺设复合土工膜→摊铺第二层中粗砂→施工下道工序。 四、施工方法 1、测量放线
在现有路基面上恢复中线及边线，每10m设标志桩，标示出填筑高程。摊铺作业时，每10m设置一标志桩，并依据摊铺厚度测设标志桩顶标高，根据标志桩标高挂施工线控制纵向标高。 2、底层中粗砂铺设 回填A组土验收合格后，人工铺设5cm厚中粗砂，铺设一层复合土工膜，。中粗砂选用颗粒级配良好，质地坚硬，砂中不得含有杂草、树根等有机杂质。采用运输车进行转运至施工地点，在填筑场地按照每车运输数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒砂位置及数量，同时埋桩挂线，标示铺设厚度。 人工进行中粗砂摊铺，摊铺厚度5cm，根据基床底层顶面横纵向坡度铺设第一层中粗砂顶面坡度，同时清理出中粗砂中大粒径颗粒及尖锐杂物等。摊铺平整后，用压路机静压1~2遍，保证砂铺筑密实、平整。 3、复合土工膜铺设 砂垫层铺设完成后，开始铺设土工膜，土工膜铺设沿路基横向铺设。铺设前先对铺设区域进行检查、丈量，检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。土工膜横向连接处，应使小里程压大里程上。土工膜接头搭接宽度不小于10cm，土工布缝连接面应松紧适度、自然平顺。 土工膜铺设完毕后，利用热熔焊机将接头位置进行焊接。焊接前先清除油脂、水分、灰尘、砂、垃圾和其他杂物。热熔焊接工作温度280~300℃，行进速度2~3m/min；焊接形式为双焊道，焊缝间
隧道施工技术交底 一、工程概况 PDSYSG-6合同段起点桩号YK52+300，终点桩号YK56+900,共设隧道1.5座，其中大寨塬特长隧道1889.5m/0.5座，丰收隧道357m/1座。 大寨塬隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK52+300～YK54+179，纵坡及坡长为-1.54％/3890m，全长1879m，左线起讫桩号为ZK52+300～ZK54+200，纵坡及坡长为-1.533％/3890m，全长1900m，隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直线段上，右线出口端位于R-900m的平曲线上，左线出口端位于R-800m的平曲线上，右线设置明洞29m，左线设置明洞42m，全部为V级围岩。 丰收隧道为分离式隧道，右线起讫桩号为YK56+336～YK56+830，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长494m，左线起讫桩号为ZK56+600～ZK56+820，纵坡及坡长为-2.5％/880m，全长220m，隧道最大埋深65m；右位于R-1800m的平曲线上，左线位于直线上，右线设置明洞18m，左线设置明洞16.5m，全部为V级围岩。洞口段存在偏压，安全进洞为施工重点。 二、工程管理目标 （1）安全目标：以创建安全生产“平安工地”为目标，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，确保施工作业人员生命财产不受损害。 （2）质量目标：确保工程达到国家及交通部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通的要求，杜绝施工质量责任事故的发生，确保对完工隧道的质量自检率达到100%，满足创优规划要求，争创飞天金奖。 （3）工期目标： 大寨塬隧道：计划工期：2017.3.01-2018.12.31； 丰收隧道：计划工期：2017.5.01-2018.4.30。
土工膜铺设技术交底 坝体防渗土工膜采用二布一膜(200g/0.5mm/m2)。土工膜施工在基面验收后进行。 (1)铺设施工：基面验收后，即可铺设一布一膜，摊铺时在纵横方向余留2-3%的富余，其连接采用热熔焊接法。 (2)土工膜的焊接施工 材料规格：200g/0.5mm/m2,每卷材料有厂家出厂质量检验合格，到货材料对各项技术指标进行复测。土工膜由专业生产厂家采购供应，土工膜的焊接由专业厂家进行。施工单位需对材料及焊接质量严格把关。在施工中，按以下要求进行控制： 材料各技术参数符合设计标准，土工膜每幅预留边10cm . 运输及保管：运输尽可能一次到场，防雨、防晒、专设仓库做到防火、防潮、防破坏。 （3）施工工艺 铺设剪裁——对正搭齐——压膜定型——清理——焊接试验——焊接——检测——修补——复检——验收 （４）土工膜施工采用RH-2000热和焊机焊接，热合焊机行走，不到部位采用手工焊枪补焊。 采用人工铺设，铺设时，由低而高施工，按规定顺序分区、分块人工水平铺设，边铺设边焊接，焊接的幅宽视现场施工方便而定，避免长时间日光照射,施工中确保一布一膜的防护工作。 铺设土工膜时应适当放松留用余量，并避免人为的硬折和损伤。铺设土工膜时，膜与膜形成的接缝应为T字型，不得做成十字型。一布一膜的焊接：主要采用土工膜焊接机（双道）进行焊接，对于土工膜小孔洞等损伤采用专用粘接胶粘接。 用丙酮将土工膜焊缝处膜和非织布分离开，宽度约12cm，用干净纱布擦拭焊缝搭接处，做到无水、无尘、无垢；土工膜平行对正，搭按宽度10cm，根据施工现场当时的气温条件，调节焊机至最佳工作状态。
在调好的工作状态下，做小样焊接试验，样件尺寸试焊1m长的样品。 用肥皂水均匀涂在被检测焊缝上观察，如不合格再充气，以此找出焊缝漏气处，再将该处清洁干净，用热风焊枪焊好，再重新检测。焊接检查合格后，将膜两侧的布先粘接再缝好。 在施工前进行焊接和粘接试验，试验使用的焊机应与正式的焊机相同。否则，重做试验。做好气温、风速、湿度、焊接温度和行走速度的记录，抗拉试验断裂位置应不在焊缝上，断裂强度不小于母材80%。主膜焊接后，两侧无纺布采用手提式缝纫机缝隙合连接。焊接完成后作质量检查：目检、充气、验漏、抽样后的抗拉试验。主要用目检、冲气检漏和抗拉检测为主，充气长度为30-60m，充气压力为0.15-2mpa，充气持续1-5分钟压力减小小于0.02mpa为合格。 （５）土工膜现场联接应符合以下规定： A、根据气温和材料性能，随时调整和控制焊机工作温度、速度。 B、焊缝隙处复合土工膜应熔结为一个整体，不得出现虚焊、漏焊或超量焊。 C、出现虚焊、漏焊时，必须切开焊缝，使用热熔挤压机对切开损伤部位用大于破损直径一倍以上的母材补焊。 D、焊缝双缝隙度宽度宜为2×10cm。 E、横向焊缝间错位尺寸应大于或等于500mm。 F、焊接中，必须及时将已发现破损的复合土工膜裁掉，并用热熔挤压法焊牢。 G、联接的两层土工膜必须搭接平展、舒缓。 （6）土工膜施工质量控制 A、焊接时基底表面应干燥，含水率宜在15%以下。膜面应用干纱布擦拭干净，不得将火种带入施工现场。 B、不得穿钉鞋、高跟鞋及硬底鞋在复合土工膜上踩踏。
XX工程技术交底 日期: 工程名称XX隧道交底单位 单位工程名称交底部位 一、内容及说明 本交底适用于XX隧道防水板、土工布施工。 二、设计参数 1、隧道衬砌背后铺设土工布缓冲层与防水板,防水板规格尺寸:厚度为1.5mm、宽度为4m、长度32m。土工布重量不小于400g/m2。防水板与土工布分离设置。防水板搭接长度大于15cm,土工布搭接大于5cm。无纺布采用热熔垫片固定,固定间距:拱部0.5m、边墙0.9m,呈梅花型排列,并左右上下成行固定。 暗钉圈固定缓冲层示意图 拱部暗钉圈示意图 边墙暗钉圈示意图
三、施工方法及工艺流程 1、施工准备:检查防水板的质量有无破损、撕裂、油污等。铺设台车行走轨道;施工时采用两个作业台架,一个用于基面处理,一个用于挂防水板。由测量班对隧道净空检查,对个别欠挖部位进行处理。 2、防水板铺设前应先对隧道初期支护喷混凝土表面进行处理,切除锚杆头与钢筋露头,并用细石混凝土抹平覆盖,确保喷射混凝土填平,确保喷混凝土表面平整,无尖锐角。 钢筋网等凸出部分,先切断后用锤铆平抹砂浆素灰(如下图)。 切断用锤打砂浆素灰抹面 对有突出的管道,先切割后用锤铆平,抹砂浆(如下图)。 切断面要平整用砂浆填死 锚杆有凸出部位时,螺头顶预留5mm切断后,用塑料帽处理(如下图)。
3、缓冲层铺设,用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置,由拱部向两侧边墙铺设。用专业射钉将热熔垫片与土工布平顺地固定在喷射混凝土上,固定点间距:拱部0.6m 、边墙0.9m 。呈梅花形排列,基面凸凹较大处应增加固定点,使缓冲层与基面密贴。缓冲层搭接宽度不小于5cm,铺设的缓冲层应平顺,无隆起,无皱褶。 4、防水板铺设: 4、1、防水板铺设应超前二次衬砌施工,采用电热压焊器进行焊接,铺设采用专用台车进行,并设临时挡板防止机械损伤与电火花灼伤防水板。 4、2、防水板与无纺布分开铺设,先在初期支护上铺设无纺布,再利用无纺布安装专用热熔垫片把防水板固定在无纺布上。 防水板加土工布铺设示意图 4、3、防水板铺挂前,用专业射钉将热熔垫片与土工布平顺地固定在喷射混凝土上,固定点间距:拱部0.6m 、边墙0.9m 。呈梅花形排列呈梅花型布置,并左右上下成行布置。 4、4、防水板铺设由拱部向两侧进行铺设,与热熔垫片连接采用电热压焊器热熔焊 初期支护界面 切断5mm以上切 断 螺栓 盖帽 塑料帽 保护砂浆 围岩 初期支护热熔衬砌射钉 金属垫片无纱布防水板
路基排水工程技术交底 一、编制依据 1、福建省交通规划设计院提供的宁德至武夷山高速公路A12合同段两阶段施工图设计第二册《路基设计图》； 2、工程所在地的地质、水文、气象等资料； 3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则及福建省高速公路标准化施工指南； 5、国家及当地政府的相关法规、条例、政策及当地的乡规民约。 二、工程概况 本合同段路基排水工程包括路基排水、路面排水、中央分隔带排水及路肩排水等，其主要结构形如下： 1、路基排水 填方段的路基排水系统，主要依靠坡脚两侧的排水沟，排水沟设有纵向坡度，并分别与附近的涵洞或河道自然连接。挖方路段主要依靠边沟、渗沟、和截水沟，并通过急流槽、跌水沟等与路堤排水沟相衔接，路堑地段，根据地下水情况，设置暗沟、渗沟、盲沟等地下排水设施，以达到降低、拦截、引排路基范围的地下水。对路堑边坡土体内的地下水、裂隙水，设置了坡体排水平孔。 2.路面排水 直线段路面排水主要依靠路面横向坡度把水排入边沟或排水沟。在曲线段落超高一侧路面排水通过中央分隔带路缘带纵向缝隙式排水沟。截流后汇集到集水井中，再通过φ42cm横向排水管把水引到路基边沟或排水沟。 3.中央分隔带排水:中央分隔带底部设有非织造复合土工膜防水层防止中央分隔带水下渗至土基。中央分隔带内采用纵向设外径Φ8cm,中空Φ5cm的塑料盲管，通过约每隔70米距离设置的集水坑及横向Φ7.5cmPVC管将水引入排水沟或加深的边沟或渗沟内。 4.路肩排水:在砼硬化层下填筑碎石透水层、用于汇集路面沥青渗入的水流、并通过横向每10米设Φ7.5cm PVC排水管，将水引到边沟或排水沟。
堆载预压施工技术 交底
堆载预压施工技术交底 一．适用范围 新建长沙至昆明铁路客运专线CKTJ-Ⅱ标段DK74+373~DK93+878段路基工程堆载预压施工。 二．施工准备 （1）确定堆载预压所用填料，由试验室取样进行压实试验，确定填料碾压后的压实系数，能够满足设计要求的碾压后平均重度不小于18KN/m3。 （2）堆载前，路基基床底层填筑完成，并验收合格。设计有低能量全断面满夯处理的段落，进行满夯两遍，整体压实后再进行堆载。 （3）应在开工前组织技术人员认真学习施工方案，熟悉施工指南和技术标准，并对技术人员和施工作业人员进行技术交底。（4）根据工程数量及进度要求，组织好劳动力、材料进场，机械配备满足施工要求。 三．预压路基结构 路基堆载采用超压堆载，堆载预压土高度4.0m，堆载体中部采用直接填土碾压，边线为基床底层顶面边线向内各 2.0m。横向坡率为1:1.从堆载预压底层边线向内各1.0m处的外侧采用袋装土堆码，横向坡率为1:0.5。工点端部纵向边坡坡度1:2，向外延伸。桥头梁未架设地段采用编织袋袋土堆码，已架设地段以1:2坡度向桥上延伸。
堆载预压断面图： 区间路堑堆载预压横断面 区间路堤堆载预压横断面 四．施工要求及工艺 4.1施工要求 （1）堆载预压应按设计要求进行，预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。 （2）预压土的容量和堆载宽度、高度、坡度应符合设计要求。预压荷载不应小于设计荷载。
（3）堆载时应该控制加载速率，分层荷载应符合设计要求，保证在各级荷载下路基的稳定性。 （4）堆载时应边堆载边摊平，顶面应平整。 （5）堆载过程中应采取有效措施防止预压土污染已填筑的路基。（6）堆载预压前应制定变形观测设施的保护措施，堆载时应派专人指挥卸料，观测设施如有损坏应及时恢复。 （7）堆载过程中应安规定进行变形观测并做好观测记录。 （8）堆载预压时间应观测资料和工后沉降推算结果，有建设单位组织、设计、施工、监理单位参加，评估单位进行卸载评估，评估经过后方可卸载。 （9）卸载后路基堆载面应进行清理并达到验收标准，卸载后的预压材料应运至指定地点进行堆放。 （10）路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一，位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压。无砟轨道正线工后沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。 4.2施工工艺 4.2.2施工工艺流程
S313线舟曲至峰迭新区段公路特大山洪泥石流灾后恢复重建工程ZFSG1合同段项目经理部技术交底资料
路基土石方施工技术交底 一、工程数量 K27+000-K28+000段路基工程路基挖石方19786 m3，路基填方16136 m3。 二、施工方案 本标段路基采用机械化施工，土质路堑采用挖掘机或推土机自上而下分层开挖，人工刷坡，自卸汽车运输，路基填筑采用自卸汽车运输，推土机、平地机整平，振动压路机压实。 三、测量与放样 1、在前期导线点、水准点复测和导线点、水准点加密的基础上，利用经监理工程师批准的控制点放出路线中线. 2、按照图纸要求现场施放出路堤坡脚、路堑顶开挖线，并牢固设置明显的开挖标志，报请监理工程师检查批准。 四、场地清理 1、清理场地 （1）路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植，并妥善处理。 （2）路基用地、取土场范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少50cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土予以清除，并集中堆放于K27+700右侧20m处，以便培路肩，中央分隔带及边坡绿化时综合利用。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其压实度达到不小于90%的规定要求。
2、拆除与挖掘 将路基用地范围内的圬工结构和其它障碍物等予以拆除，堆放到指定地点。 五、挖方路基 1、在挖方地段，土方以挖掘机开挖、自卸汽车运输为主，路槽整理用推土机、平地机、压路机碾压的施工方法进行。 2、开挖前测量数据一定要经过反复计算，现场多次放样，确保开挖边界线满足设计要求。路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。 3、开挖均应自上而下进行，不得超挖乱挖，严禁掏洞取土。边坡随挖方进行的同时按设计要求作好边坡修整工作，要求开挖的边坡坡度合理，坡面平滑，路槽底要求横坡、纵坡符合设计要求。 4、开挖平台设置排水沟，开挖形成的边坡及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌； 5、开挖中如发现土层性质有变化时，及时报请监理工程师批准修改施工方案，再开挖边坡. 6、挖方路基标高，应考虑因机械压实而产生的下沉量。 7、开挖地段及零填零挖地段路床面以下0～30厘米内的压实度必须达到96%以上，若不符合压实度要求，必须采用特殊压实机具（如强夯）进一步压实，或采用翻松晾晒后重新压实，若不能满足要求则要采取换填或石灰土改良等措施，直到符合要求为止。 8、施工期间，始终保证原有道路排水畅通，排出的水不得危及