桥梁施工监理实施细则
桥梁工程质量控制的一般要求
1. 桥梁钢筋砼施工监理是一项主要的工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。
2. 桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。
3. 桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外作装饰（如喷涂），应做好质量控制工作，特别注意对模板、支承及砼的拌和和振捣的检查，确保外观质量的完好。
4. 监理工程师必须在施工过程中控制每一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特别的重视。
5. 在施工准备阶段，应做好下述工作：
①接桩与交桩工作。必须仔细、准确的复测基准点和导线点数据资料，以避免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。
②施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要机械设备进场；若承包人上报的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中临时改变施工方案，延误工程进度。
6. 在基础施工阶段，应做好下述工作：
①注意地质情况的变化；出现地质情况与设计勘查资料不符时，应及时与设计单位洽商，采取工程措施，以免造成难以弥补的工程隐患。
②隐蔽工程要严格旁站，基础回填前应由监理工程师到场认可，
保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷，要避免断桩等重大质量事故的发生。
7. 在桥台、墩台施工阶段，应做好下述工作：
①仔细准确的测量定位。
②要注意墩台构造物的外形尺寸和砼的外观质量。
8. 在桥梁上部构造的施工阶段，应做好下述工作：
①要求承包人严格按照设计要求进行施工，保证砼达到强度要求，对预应力张拉要严格旁站，以确保构件的承载能力。
②要重视桥梁的桥面标高控制，预应力梁的预拱度值，先浇筑梁的支架沉降，悬臂施工时的梁体变形等应严格控制。
③要注意构造物的外形尺寸及外观质量。
9. 在桥面结构施工阶段，应做好下述工作：
①注意桥面标高控制。
②注意铺装厚度的控制。
③注意外形尺寸及外观质量。
④伸缩缝施工必须准确、仔细，避免行车跳车和过早损坏的情况发生，伸缩缝应按要求留出间隙，不能阻塞。
10. 桥台回填选用压缩性小的透水材料作为桥台的回填材料，监理工程师应严格控制压实度；回填土要分层填筑，严格碾压、夯实，监理人员要旁站且层层检测。
11. 在施工结束阶段，要注意测量桩志的保护，避免测桩丢失，直到竣工验收。
5.2 桥梁工程质量控制工作流程
5.2.1 桥梁工程质量控制流程（见图5.2-1）
5.2.2 桥梁施工测量质量控制
1. 监理工作流程：基桩的复测和接收→监理施工测量控制网→施工定位测量→施工放样→工程施工。
图5.2-1桥梁工程质量控制工作流程
2. 监理工作内容
⑴交桩及复测工作控制
a.承包人在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定的期限内（一般为14d）进行复测核对并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计要求及施工的要求，应书面表示正式接受桩志，并负责以后的维护和使用。
b.如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格列出认为有误的桩点位置和修正的数据；在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。
c.桩基移交后，监理工程师应督促承包人做好桩志保护，基桩应保护到竣工验收后，所有桩志应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位；监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。
⑵测量控制网的建立及其监理
在开工之前承包人应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部位都能准确定位，施工过程中若个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
a.桥梁控制网的图形
①中小桥的测量控制网由桥轴线的桥位桩及其护桩组成，其坐标、桩号应准确测定，桥位桩间的距离丈量要符合测量规范的标准。
②大桥、特大桥的测量控制网基本图形是三角形和四边形，以控制正桥部分为主，桥轴线是控制网的一条边，桥轴线与控制网直接联系，桥轴线的长度由基线直接传递、校核。
③控制网的各条边和角都必须准确测量，测量的闭合误差应符合规范要求，各桩点的坐标值应经平差计算最后得到。
④曲线桥的测量控制用坐标法放样墩位，从多个方向和不同的桩位进行放样校核；在桥位建立起一个多点的三角连锁网。
b.测量控制网的精度控制
跨河直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线，控制网要达到桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点，并能达到要求的精度。
按规范要求测量结束后，经平差计算，若测角、测边的闭合差、中误差及相对误差都能满足规范的要求，控制网即被认为是合格的。
c.控制网测量的监理工作程序
①承包人接收了基点桩标志后，应立即开始测量控制网的建立工作，并书面向监理工程师提出报告和计算资料，监理工程师接到报告后要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后可以批准使用。
②经批准使用的桩位标志，应责令承包人妥善保护，保证施工中及竣工验收时使用。
③测桩未经监理工程师批准不得在施工中使用。
④控制网在施工过程中应定期复测，监理工程师认为控制网稳定性有问题时可指令承包人限期对控制网复测检查，复测前停止使用有可能已被移动的桩位。
⑶施工定位测量的控制
控制网建立并经监理工程师批准后，可以开始具体工程部位的施工定位测量放样工作。
a.在测量放样前，承包人应提交一份测量放样方案，内容包括：
①测设部位。②测设方法。具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。③测设计算书。根据测放点位，置镜点、后视点计算出相应的偏角与边长。④校核的方法。校核时的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。
b.由测量专业工程师对测量方案进行审核。
①测量放样所用的所有置镜点，后视点均必须是控制网的桩点，不能用临时桩点或临时测放的桩点作为放样的置镜点或后视点。
②测量方案必须能保证有足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。
③所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许范围之内。
④所有计算应准确无误。
c.承包人必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样；测量时必须使用经过检验标定的仪器，监理人员应旁站以保证测读无误。
d.放样测量的报验表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审查签认。
⑷桥梁水准测量的控制
a.桥梁水准测量的等级及其测量精度：桥梁水准点的等级和精
度应满足设计的要求。
b.水准基点的布设原则：
①.特大桥施工水准点测设精度，应不低于四等水准测量的要求，桥头两岸应至少设置两个水准点。
②. 大桥、中桥、小桥和涵洞水准测量按四等水准要求设置水准点。
③. 根据施工需要及地质不良或易受破坏的地段应适当增设辅助水准点，其精度应符合四等水准要求，并须符合下列要求：转镜不超过2次，高差不超过2ｍ和不在同一岩石或结构物的基础上。
5.2.3 钢筋混凝土工程质量控制
1. 钢筋混凝土工程监理工作流程（见图5.2-2）
图5.2-2钢筋混凝工程监理工作流程
2. 监理工作内容
⑴模板检查
a.模板制作的检查：
①桥梁工程模板必须采用大块钢模组合或高强度竹胶板，使用
竹胶板模板表面光洁、无变形、无缺损。
②模板制作允许偏差（见表5.2-1）。
b.模板安装的检查
①模板安装、拼装的允许偏差按设计和监理工程师的要求控制，设计无控制时，按交通部标准JTJ041－2000执行（见表2.7.2-2）。
②检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在灌注混凝土过程中不变形，不松动，不沉降，施工用的脚手架不应与模板相连，防止模板松动变形。
表5.2-1 模板、拱架及支架制作时允许偏差
表2.7.2-2 模板、拱架及支架安装时允许偏差
③所有模板的连接缝，空隙必须阻塞严实和平整，可以用胶纸贴缝等防止漏浆，以保证外观平整。
⑵钢筋检查
a.钢筋材料检查
①应要求承包人按规定的频率对每批进场钢筋进行检验，检验的项目包括：强度、延长量（延伸率）、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而定的试验项目，检验合格后，方可加工用于工程上，监理试验室应随时抽查进场钢筋性能。
②应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。
b.各种钢筋接头的检查
①检查接头的搭接长度。应按规范要求对绑扎接头和各种焊接接头进行检查验收，电弧焊接头焊缝长度（见表5.2-3）
表5.2-3 电弧焊接头焊缝规格表
②检验接头位置，钢筋位置的接头应在下料以前做好安排并满足以下条件：
ⅰ. 接头应设在内力较小的部位，并错开布置，接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
ⅱ. 配置在搭接长度区段内的受力钢筋，绑扎接头的截面面积占总截面积的百分率：受拉区不得超过25％，受压区不得超过50％（见表 5.2-4）；闪光对焊焊接接头的截面面积占总截面积的百分率：受
拉区不大于50％，受压区不限制；机械连接接头的截面面积占总截面积的百分率：受拉区不得超过50％。
表5.2-4 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
注：纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm，受压钢筋的搭接长度不应小于200mm；
两根不同直径的钢筋搭接长度，按较细的钢筋直径计算。
ⅲ. 接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d，不得在构件最大弯矩位置作接头。
③接头焊接质量检查。
ⅰ. 钢筋电弧焊所用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。
ⅱ. 操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件，合格后方可上岗操作。
ⅲ. 施焊场地应有适当的防风雨雪的措施；环境温度低于5℃施焊时，钢筋在焊接时应预热；温度低于-20℃时，不得施焊。
ⅳ. 电弧焊接的焊缝表面平整，不允许有裂缝和焊瘤，用小锤锤
击时，声音清晰。焊接的允许偏差（见表5.2-5）。
表5.2-5 钢筋电弧焊接头的允许偏差
ⅴ. 闪光对焊应满足要求：钢筋表面无横向裂纹，与电极接触的钢筋表面无明显烧伤；接头处弯折，不得大于4°，被焊接钢筋轴线偏差＜0.1d且≯2mm；每100～300个接头为一批，取6个试件做试验，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，规格按规范要求，试验合格后方可用于工程；闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50％。
④雨季钢筋加工保证措施
Ⅰ、加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。
Ⅱ、做好施工场地排水工作，确保管道正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。
Ⅲ、雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。
⑤钢筋的成型加工和绑扎的检查
钢筋的成形加工和绑扎应严格按照设计及规范要求进行，其质量控制汇总（见表5.2-6、-7和表5.2-8）。
表5.2-6 加工钢筋质量控制表
⑶混凝土浇筑质量检查
a.混凝土生产的检查
表5.2-7 钢筋安装质量控制表
表5.2-8 焊接钢筋网和焊接骨架质量控制表
①．ⅰ检查混凝土拌和前的配料数量；配合比应在生产前28d 报监理工程师批准后，方能用于工程。
ⅱ. 混凝土的配合比设计应随季节变化进行适当调整，每个合同段的所有构造物的裸露混凝土所用水泥、外掺剂、脱模剂等宜采用同一生产厂家，以保持混凝土的外观颜色尽量一致。
ⅲ. 施工中应严格按所批准的配合比拌和混凝土，在生产过程中监理工程师应随时抽检。
②抽检混凝土坍落度：承包人应按规定频率检查混凝土拌和物的坍落度，发现不合要求的混凝土应退回重拌或废弃，监理工程师可随时要求承包人作坍落度试验，并检查配料情况和拌和质量，混凝土浇筑入模时坍落度满足设计要求。
③承包人必须用生产能力不小于50m3/h的水泥混凝土拌和站拌和混凝土，凡有灌注桩和现浇梁工程的承包人必须准备备用的混凝土拌和设备，并且必须全部配备原材料电子自动计量系统。
混凝土生产应保证有足够的拌和时间，最短拌和时间（见表5.2-9）。
表5.2-9 混凝土最短拌和时间表（min）
④承包人必须配备水泥混凝土搅拌运输车，且要与其它施工机械和施工方法相匹配，若采用其它运输形式必须征得监理工程师的认可。
⑤混凝土拌和后，必须在规定的时间内浇注，时间过长，开始初凝的混凝土拌和料应废弃。
⑥现场监理人员发现混凝土运输过程中发生离析，严重泌水或坍落度不符合要求等时，应要求承包人退回作第二次搅拌；二次拌和时不得任意加水，注意保持水灰比不变；如二次拌和后仍不符合要求则应废弃。
b. 混凝土浇筑、振捣的检查
①在浇筑前，监理人员应检查模板内基底或施工缝的处理情况，并要求对其进行彻底清理，不留杂物、积水和污垢；施工缝的混凝土表面应凿毛，清理松动的混凝土及浮皮并用水冲洗。
②在浇筑混凝土前，施工缝的混凝土表面应湿润，并应铺一层10-20mm 的1：2水泥砂浆。
③浇筑过程中，应控制振捣时间和铺层厚度，防止漏振、过振，倾卸混凝土应防止离析，浇筑铺层厚度（见表5.2-10）。
表5.2-10 混凝土分层浇筑厚度表
④监理应检查模板、钢筋和预埋件在施工中不发生移动和位移。
C、雨季混凝土施工保证措施
（1）在雨季之前，制订必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。
（2）进行混凝土施工时，派人督促预拌混凝土厂家量测砂、石含水量并据此调整配合比，保证混凝土质量。雨中灌注混凝土时，应用防雨布（棚）覆盖，防止雨水冲淋混凝土造成离析。如遇暴雨或大雨则应停止施工。
（3）雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。
（4）混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，缩短浇筑、振捣等各道工序。若中间遇雨，应盖上蓬布继续施工，必须完成一个节段的混凝土施工后再停止浇筑，避免发生纵向冷缝。
d.监理人员应详细记录和抽检数据和施工情况，并旁站抽样作
混凝土试件。
⑷混凝土构造物成品检验
a.构造物质量允许偏差
表5.2-12 扩大基础检查项目表
表5.2-13 承台检查项目表
b.检查结构混凝土表面质量
①混凝土表面平整密实，施工缝整齐，外露部分无模板接头痕迹和颜色不均匀现象；梁、柱、盖梁、主拱圈及基础的混凝土蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5％，深度不超过10mm；小型构件的外形轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象，无蜂窝、麻面。
表5.2-14 墩、台身检查项目表
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桥梁施工监理质量控制措施何振军 发表时间：2018-11-09T11:01:35.713Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第16期作者：何振军 [导读] 随着我国经济的大力发展，路桥项目也在大步的发展，作为我国的一个重点项目，它的发展迎来了崭新的局面。 青海宏鑫工程监理有限公司青海西宁 810000 摘要：随着我国经济的大力发展，路桥项目也在大步的发展，作为我国的一个重点项目，它的发展迎来了崭新的局面。改革开放以来，我国的经济状况逐渐转好，而广大群众的生活质量也在逐步提高。随着生活质量的提高，他们的出行量也在逐步增加，对于出行的规定也越来越严格。我国路桥项目总数在不断增多，规模也在不断扩大。在建设路桥项目的时候，想要真正的让它们造福于人民，首先要做的就是保证他们的质量。在这里主要阐述的就是路桥项目的监理问题。 关键词：桥梁施工；监理质量；控制措施 导言 最近几年我国经济发展的形式十分快速，对于这种背景而言，路桥工程项目所取得的成就也是比较大，并且在比较多的交通方式之中，路桥项目也是作为最普通的一个项目，所占据的比例比较高，其建设的而品质是否良好对于我国经济发展存在着比较重要的一个作用。同时在目前社会中，要想对施工的品质进行提高，必须要合理的去使用监理，并且目前监理已经是被广泛的应用到了项目当中，监理人员将会对项目的各个细节进行监管，这样才可以有效的去避免施工中出现问题，并且对项目的整体品质进行提高。 1施工监理质量控制的重要性 公路桥梁施工要求极为复杂，施工现场的影响因素繁多，施工的周期较长，这就为施工监理工作的完成造成了很多阻碍。在诸多的影响因素中，任一影响因素的产生都可能对整个施工项目的工程质量和工程进度产生重要影响，这就对施工监理工作提出了更高程度的要求。 公路桥梁施工的规模一般比较大，因此，影响公路桥梁项目管理的因素就会有很多。另外，公路桥梁施工如果发生工程质量问题，一般解决起来非常困难，这就显示出工程监理质量控制工作的重要性，倘若施工过程中监理工作做的不到位，必然会延误工程的施工周期，使得工程施工的效率低下，甚至出现施工质量问题，使得工程资金严重流失。所以在公路桥梁施工过程中，施工监理人员应做好施工监理质量控制工作，利用先进的科技手段进行工程质量检测，并定期组织工程各阶段管理、施工人员进行工程检测的培训工作，增强施工人员的基本知识技能，更好的保证公路桥梁施工的顺利进行。 2公路桥梁项目监理实施的目标及存在的问题 2.1公路桥梁项目监理存在问题 上世纪九十年代后期我国的路桥行业才真正开始监理工作，到目前为止已经发展了近三十年，但是整体而言，监理的水平尚待提高。公路桥梁项目质量存在问题、施工工期频繁延后、施工利润较低等等都是当前频繁存在的问题。而且很多重点工程因为质量问题出现事故，直接造成了国家和人民的财产及生损失，同时也造成了不良的社会影响。这些都与施工监理管理不善或不规范有关系。 2.2缺少规范化的程序 通过分析很多案例我们发现，只有完善的监理程序，良好的制度才有可能保证项目的品质良好。不过在具的开展开展审查工作的时候，还是有许多的问题存在，比如因为个别监理者的能力太差，在审查材料的时候过于形式化，只是从一大批材料中抽出少量的来检查，无法从整体上把控，这就导致很多质量不达标的材料进入到场地之中，最终给项目的质量埋下了很多的安全隱患。除此之外，因为监理系统的缺失，加上没有相应的法律加以制约，这就导致很多的监理人过分的看重私利，糊弄工作，此时很多质量差的材料和设备等就被应用到项目之中，这也很明显的影响到项目的施工品质。 2.3部分施工监理人员对施工技术要求不严 在公路桥梁项目开展过程中，由于一部分施工监理人员自身的施工技能、系统分析问题的能力以及个人素质的差异问题，造成在实际的工程开展过程中，不能及时运用新的施工技术，不能及时发现实际施工过程中出现的问题，也不能及时就施工过程中出现的问题做出相应的解决方案，这就导致施工现场问题的频繁产生，造成工程质量偏低、工程工时较长等一系列问题。 3工程质量监理的主要措施 3.1加强工程投资控制力度 大力开展监理工作，加大费用控制力度，为施工企业降低造价，也是监理部门获得声誉的重要途径，在体现经济效益的同时也体现了社会会效益。而在实际工作中，作为施工企业，总会想方设法将工程造价控制到最低，在很大程度上影响了工程质量，这就需要监理工程师加强投资控制的监理，实现既确保工程质量的同时也保证施工企业的利益的均衡。 3.2核对图纸 根据了解发现我国的路桥项目这些年来发展是非常迅速的，它的整体规模也是越来越大，数量也是越来越多。这种情况之下，作为设计方他们的工作量就会增加，在这样的工作压力之下，难免相关工作会受到影响，在项目建设过程中会出现一些问题，使得项目整体质量下降。为了避免这样的一种情况出现，监理人员在进行图纸审核的时候要进行仔细的审核，避免一些不易察觉的危害现象存在。 3.3加大安全保障监理力度 加大安全保障监理力度，要求监理工程师一方面全面检查工程安全设施、警示标志，及时提醒施工单位和施工人员注意施工安全，保障工程施工安全；另一方面要加强质量监管，以高质量的工程产品确保工程后运行安全。路桥工程监理是路桥工程监理科学发展的必然要求，也是确保路桥工程监理综合效益的实现的根本。 3.4需要对施工的进度进行控制 通常情况下，施工之前的施工单位将会制定出工程的总体工期目标，并且工程的规划人员则是根据其该目标进而制定出一个完善的施工进度计划，在对施工进度计划进行制定的时候需要保证能够对施工进度进行有效的制约，同时施工进度计划也是保证工程总工期目标可
桥梁工程施工、监理常用表格 一、分项工程开工报告 1、监表-02 分项工程开工申请批复单 2、监表-01 施工放样报验单 3、施-58表水准测量记录表 4、施-09-表平面放样检测记录表 5、施-02-1表分项工程施工进度计划表 6、施-04表技术文件审核记录表 7、施-06表施工技术交底记录表 8、施-07表施工安全技术交底记录表 9、施-08表材料、机具、人力准备情况检查记录表 10、施-49表进场设备报验单 11、施-50表建筑材料报验单 12、施-51表施工技术方案报审表 13、C4水泥试验报告 14、C5细集料（砂）试验报告 15、C6粗集料试验报告 16、C9钢筋机械性能试验报告 17、C10石料试验报告 18、C11混凝土（砂浆）配合比试验报告 19、监表－19－1 施工图审核清单 20、附该分项工程相关图纸 二、钢筋加工及安装工序检验 1、监表-05 （钢筋加工及安装）检验申请批复单 2、施-29表钢筋加工安装—隐蔽工程中间检查记录表 3、检表-49 钢筋加工及安装现场质量检验报告单 三、基坑开挖工序检验 1、监表-05 （基坑）检验申请报告批复单 2、检表-43 桥涵基坑现场质量检验报告单 3、D27基坑承载力检测记录 4、监表-01 施工放样报验单 5、施-58表水准测量记录表 6、施-09-1表平面放样检测记录表
四、基础砼浇筑工序检验（每层） 1、监表-05 （基础）检验申请报告批复单 2、检表-52 混凝土基础现场质量检验报告单 3、施-25表构造物混凝土施工记录表 4、施-25-1表混凝土养护检查表 5、施-42表模板安装检查记录表 6、监表-01 施工放样报验单 7、施-58表水准测量记录表 8、施-09-1表平面放样检测记录表 9、D16 砼抗压强度试验记录 五、桩基分项工程混凝土浇筑（本工程无） 1、监表-05 检验申请报告批复单 2、施-41表钻孔桩钻孔记录表 3、施-41-1表钻（挖）孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录表 4、施-41-2表水下混凝土灌注记录表 5、施-41-3表钻（挖）孔桩成桩检查表 6、监表-01 施工放样报验单 7、施-58表水准测量记录表 8、施-09-1表平面放样检测记录表 9、D16 砼抗压强度试验记录 10、施-25表构造物混凝土施工记录表 11、施-36表混凝土路面面层施工记录表 12、检表-37 钻孔桩桩孔现场质量检验报告单 六、台身工序检验 （1）浆砌片石台身工序检验 1、监表-05 （浆砌片石台身）检验申请报告批复单 2、、监表-01 施工放样报验单 3、施-58表水准测量记录表 4、.施-09-1表平面放样检测记录表 5、检表-45 墩、台身砌体现场质量检验报告单 6、施-27表砌筑工程施工记录表 7、施-31表外购砼件成品检查记录表（砼镶面块） 8、检表-63 小型预制构件现场质量检验报告单（预制厂提供复印件） 9、D16 砼抗压强度试验记录（预制厂提供复印件） 10、检表-114 混凝土同一检验批强度评定报告 11、D16-1 砂浆抗压强度试验记录
昆山市锦溪镇013年水利工程桥梁工程施工监理实施细则 内容提要： 专业工程概况 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）:苏州市水利建设监理有限公司 专业监理工程师：_______________________________ 总监理工程师：_________________________________ 日期：_______ 2013年02月20日________
桥梁工程施工监理实施细则 本细则针对昆山市千灯浦综合整治工程（二期）的施工阶段监理编制，内容分工程概况、质量控制依据、质量控制工作内容、主体工程监理组织、施工前准备、施工过程质量控制和混凝土子分部验收。 －、工程概况 昆山市锦溪镇2013 年度水利工程共分两个单位工程，分别是（2012重点县、非重点县）由苏州市水利建设监理有限公司实施监理，昆山市2012 年水利工程重点县工程桥梁项目包括： 昆山市2013 年水利工程重点县 1、大宅港南桥闸工程 本工程机电设备采用SR8106*-7504-1.5-1-W-180- 双出轴启闭机启闭闸门，闸室采用“ U'型结构，连接部分上下游均采用C30悬臂式钢筋砼挡土墙，基础部分闸底板,连接段挡墙均采用砼扩大基础，箱涵与闸连接处采用橡胶止水带止水。 2、5#桥工程 本工程桥梁处河道宽10m,桥梁采用预制单跨（13m）简支梁桥，宽5.6m,桩柱式桥台。上部结构：桥梁：采用13mC4（钢筋混凝土预应力板梁，板梁高55m;铺装层：铺装层采用 C40砼，内设C 10@100双向钢筋网，厚度为10m,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝：桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座：采用GYZ200*28圆板橡胶支座。下部结构：桥台采用C30钢筋砼盖梁，基础：桥台采用DN1000灌注桩基础 3、3#桥工程 本工程桥梁处河道宽30m,桥梁采用预制3跨（13m+13m+13n简支梁桥，宽5.5m,桩柱 式桥墩台。上部结构：板梁：采用13mC4（钢筋混凝土预应力板梁，板梁高55cm铺装层： 铺装层采用C40砼，内设C 10@100双向钢筋网，厚度为10cm,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝：桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座：采用GYZ200*28 圆板橡胶支座。下部结构：桥墩台均采用C30钢筋砼盖梁，基础：桥墩台均采用DN1000 灌注桩基础。
桥梁施工监理控制要点 1、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案 专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。 2、审查重点特大桥和大桥的现场施工方案和工艺编制 ①审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总进度的要求。 ②使用的规范、标准及施工工艺符合要求。 ③对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证； ④检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。 ⑤进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。 ⑥投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。 ⑦检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。 ⑧施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。 ⑨安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。 ⑩检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。 ⑾查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目
桥梁施工安全监理实施细则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
桥梁施工安全监理实施细则 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一编制说明 1．1为适应XX高速公路桥梁建设的需要, 确保XX高速公路桥梁施工安全, 特制定本安全监理实施细则。本安全实施细则适用于XX高速公路桥梁建设安全监理施工 1．2编制依据 1．2．1XX高速公路桥梁设计图纸 1．2．2公路桥涵施工技术规范 1．2．3公路桥涵设计规范 1．2．4XX高速公路项目“施工监理实施办法” 1．2．5XX高速公路项目“施工监理招标文件” 1．2．6 国家“安全生产法” 1．2．7交通部2007年第1号令（公路水运工程安全生产监督管理办法） 1．2．8XX省安全生产条例 1．2．9省高管局安全生产目标管理考核办法
1．3桥梁安全施工应根据不同的桥型、跨径, 不同的地质及设计要求等编制相应的安全施工方法及安全控制措施。 二施工准备 2．1施工场地规划 2．2．1承包人进场后应立即进行现场勘查, 收集气象、水文及地质等方面的资料。了解现场交通等施工条件, 并写出调查报告, 供项目部施工安全决策和进行详细规划。 2．2．2施工现场布置 1．在施工期间, 承包人应在桥梁施工的显著位置挂安全文明生产、质量管理的标牌标语。 ⑴安全质量保证牌, 应明确对该项目工程的安全质量保证体系及措施。 ⑵安全生产操作规程牌：主要明确施工各个工序安全生产操作规程。 ⑶安全施工标志牌汇总表。 ① XX高速公路告示牌 ② XX高速公路桥梁施工标志牌 ③ XX高速公路交通禁止标志 ④ XX高速公路交通警示标志 ⑤ XX高速公路交通指示标志
目录 一总则...................................................... - 7 -（一）编制依据 .. (7) （二）监理工作原则、目标要求 (8) （三）监理工作范围 (11) （四）监理工作流程 (11) 1.施工阶段监理程序 (12) 2.质量控制工作流程 (12) 3.进度控制工作流程 (12) 4.投资控制工作流程 (12) 5.安全监督工作流程 (12) 6.环保监理工作流程 (12) （五）监理工作控制要点及手段 (34) 1.监理工作控制要点： (34) 2.监理工作控制手段 (34) （六）监理工作方法、措施 (36) 1.质量控制措施 (36) 2.监理工作方法 (38) （七）旁站监理部位和工序 (42) 二专业工程特点及其技术、质量标准 .......................... - 43 -（一）工程概述 . (43) （二）项目基本情况 (43) （三）主要技术标准 (44) （四）工程特点、难点和主要对策 (45) 1.本标段桥梁工点表 (46) 2.主要重难点工点表 (48) （五）专业工程情况 (49)
（六）监理工作流程 (50) 三钻孔桩工程监理实施细则.................................... - 53 -（一）工程特点及技术、质量标准 (53) （二）监理工作范围 (54) （三）监理工作流程 (54) （四）监理工作控制要点及措施 (57) 1.钻孔桩主要施工过程控制要点 (57) 2.钻孔桩施工准备和过程控制 (60) 3.钻孔异常时的处理 (61) 4.钻孔作业终孔控制要点 (62) 5.钢筋工程质量控制要点 (62) 6.钢筋笼加工及钢筋笼安装质量控制要点 (67) 7.清孔及灌注水下混凝土控制要点 (68) 8.导管的检查要点 (69) 9.水下混凝土灌注的质量控制 (70) 10.钻孔桩的检查验收项目必须符合下列规定 (70) （五）旁站监理部位和工序 (72) 四人工挖孔桩监理实施细则..................................... - 73 -（一）工程概况 . (73) （二）工程特点 (73) （三）挖孔桩质量标准 (73) （四）监理工作重点 (74) （五）监理工作流程 (75) （六）监理工作控制要点、目标及控制手段 (78) 1.监理工作控制要点 (78) 2.挖孔桩施工过程的控制 (79) （七）旁站监理部位和工序 (84) 五桥梁承台、墩（台）工程监理实施细则...................... - 85 -
桥梁工程施工监理控制要点 1. 钻桩基础 1.1 钻 1.1.1 复测桩位，确保钻位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5m，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻时，入泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于1.3，大漂、卵层不宜大于1.4。反循环旋转钻的泥浆比重可为1.05~1.15。粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。 1.1.5 现场监理工程师对成后的深、径、形进行验收，径、深均不于设计值，型符合设计要求，用测绳测量、检器或成检测仪进行检测。监理全部检查。 1.1.6 位中心允偏差为5cm，垂直度允偏差为1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm，用测绳量测，禁采用加深钻厚度法代替清。清后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊颖厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。
目录 1．编制依据 (1) 2．施工监理重点 (1) 3、监理质量操纵工作流程 (2) 4．施工过程监理 (27) 5、监理工作质量操纵点 (31)
浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程 桥梁工程施工监理实施细则 本细则适用于浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程桥梁工程施工。 1．编制依据 本细则依据设计技术要求,监理合同及施工承包合同以及下列要紧规范、标准编制。 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量治理条例》 《建设工程监理规范》GB50319-2000 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑桩基技术规范》JG94-94
《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JL5041-2000） 经批准浑河南支苏子河（新宾县段）河道治理工程设计图纸，经监理工程师批准施工组织设计及相关技术措施。 2．施工监理重点 2.1. 桥梁钢筋砼施工监理是一项要紧的工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。 2.2. 桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。 2.3. 桥梁工程的外部质量要求较高，应做好质量操纵工作，特不注意对模板、支承及砼的拌和和振捣的检查，确保外观质量的完好。 2.4. 监理工程师必须在施工过程中操纵每一道工序，关于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特不的重视。 2.5. 在施工预备时期，应做好下述工作： 2.5.1接桩与交桩工作。必须认真、准确的复测基准点和导线点数据资料，以幸免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。 2.5.2施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要机械设备进场；若承包人上报的方案尚不落实，应
巢湖市湖光路建设工程 桥 梁 施 工 监 理 实 施 细 则 编制人： 审批人： 2010年10月 巢湖市凯奇建设工程咨询管理有限公司
目录 Ⅰ.工程概况 Ⅱ.桥墩台（横、立墙）施工监理实施细则 一.桥墩台施工测量的监理 二.桥墩台施工监理 1．桥墩施工监理 2．桥台施工监理 三.施工安全监理控制要点 四.施工`试验`质检表格 Ⅲ.桥梁施工监理实施细则 一.概述 二.施工中测量的监理 三.桥梁施工监理 1．就地浇筑箱梁的支架 2．梁体模板 3．箱梁钢筋制作安装 4．箱梁浇筑砼 5．局部预应力施工 6．支座安装 四。桥梁附属构造施工监理 1．防滑锚杆 2．防撞护墙 3．型钢伸缩缝 4．桥头搭板 5．桥面铺装 6．桥梁泄水管 五.施工安全监理控制要点 六.施工`试验`质检表格
Ⅰ.工程概况 湖光路工程在桩号0+913附近跨越西撇洪沟有现状桥梁一座，为两跨10米板桥，现状河道在湖光路东西两侧差别很大，东侧河道两侧已经护砌，主河槽宽度16-20米不等，西侧河槽为土质边坡，河道形状不规则，宽度50米左右。西撇洪沟规划为复式河槽，其中主河槽河底宽度25米。两侧为1：2.5放破后接副河槽，其宽度7.5米，河道总宽47.5米，规划河底标高5.31米，规划50年一遇防洪水位10.88米。现状桥梁中心线与改造后湖光路中心线有所偏移，且跨径也不能满足规划河道的要求，因此拆除现状桥梁后新建一座桥梁。新建桥梁为3跨16米简支桥板，桥面布置与道路断面相同，该桥分两幅，中央绿化带7米范围内透空。 II.桥墩台施工监理实施细则. 一. 桥墩台施工测量的监理 1.测定成桩桩顶高程. 利用高程控制点，对已完成浇注砼的钻孔灌注桩,用水准仪进行高程测量,按设计测定桩顶标高，据以凿除超灌的桩头砼，高程误差不得超过10mm。 2.测定成桩中心点. 利用各钻孔桩的护桩测定钻孔灌注桩清理桩头后的桩顶中心，用红铅笔或墨线标出桩顶中心。如果发现护桩被施工机械扰动时，应利用平面控制点用全站仪极座标法进行桩中心的测定。必要时用此法对前述方法测定的中心进行校对。测量误差不得超过5mm。 3.待桩柱连接段砼浇注完成后同样采用上述发办法，测定墩柱底标高和中心点。误差要求同上。 4.墩柱立模后测定墩顶标高和中心点，其误差均不的超过3mm。 5.桥台立模后用水平仪和吊锤球方法测定桥台底部和顶部标高，测量桥台钢筋模板尺寸及方位，标高误差不得超过5mm，模板尺寸偏差不得超过5mm。
1. 钻孔桩基础 1.1 钻孔 1.1.1 复测桩位，确保钻孔位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1~1.3，冲击钻使用实心钻头钻孔时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于 1.3，大漂石、卵石层不宜大于 1.4。反循环旋转钻的孔泥浆比重可为1.05~1.15。粘度一般地层16~22S，松散易坍地层19~28S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。 1.1.5 现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔径、孔深均不于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器或成孔检测仪进行检测。监理全部检查。 1.1.6 孔位中心允许偏差为5cm，垂直度允许偏差为1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于
10cm，摩擦桩不大于30cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔厚度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无2~3mm的颗粒。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为±1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊缝厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。检查下表中的允许偏差项目。
，一、开工申请报告、开工准备及批复 1．开工申请报告 大、中桥或其他大型构造物开工前，承包人应在合同规范定期内，向总监（驻地监）递交书面开工申请报告。报告详列申请开工桥梁名称、位置（所在桩号）、结构型式，以及各项准备工作情况。 2．开工准备 除检查开工准备外，尚应注意下述方面： （1）总监（驻地监）和桥梁项目工程师，应详细了解该桥设计图纸、地质资料、设计构思，结合对当地气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察，了解桥型、桥长、桥位设计的合理性，进而根据该桥施工的技术关键，确定监理工作的方法和要点。 （2）实施性施工组织设计的审核，应掌握该桥起止工期和全线工程的适应情况，主要分项工程，如水下工程、预制厂工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况，重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适应情况，比如连续箱梁施工中，支架、模板设计、支架的预堆载方案，卸架时支点高程部均匀情况控制等工艺要求及控制办法。 应该考虑保证内在质量因素和外观质量因素的措施，比如混凝土工程施工中模板要求使用脱模机等。 总之，应结合进场人员、机具、材料和主要工艺安排，审查施工组织设计的合理性。 （3）施工测量、放样 ○1应在开工前检查承包人以下测量内容，并审核测量报告： a）进场人员及仪器配置情况，仪器精度及使用状态； b）桥位桩、基线桩以及基础桩位测量、放样工作； c）护桩分布及精度； d）高程控制桩布设和精度。 ○2监理复核测量内容及方法 监理工程师应复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸的关系。 a）桥梁工程测量和放样工作的检查和复核，应有测量工程师和桥梁工程是研究和协调进行，但责任监理为测量工程师； b）测量工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量、放样工作；测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容； c）现场测量、放样过程中或资料审核里，如确定存在精度和其他问题，应有承包测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确系设计问题，应会同设计单位研究解决； d）测量工程师批复测量承包人测量放杨报告，并把b）、c）项执行结果和批复意见报告总监（驻地监），以作为开工申请报告依据。 ③绘制全桥测量综合示意图 图上详列：桥位桩、基线桩、基础桩及护桩的编号，坐标、距离、方位角，曲线资料、水准点资料等。综合示意图图上列出导线点表，桥位及分部桩位坐标表，导线距离及夹角资料表，桥位及分部桩位放样资料表，路线曲线资料表，水准点表等。 制作全桥测量资料综合示意图的目的是，除了测量方面人员外，有关监理人员对全桥测量资料有一个整体性了解，同时也方便查找有关基本测量资料。实际工作中也可以将该图分解成几个互相配合的图表。 （4）工地试验室的建立及材料检查 工地试验室应按要求检查。桥梁工程施工中现场材料应注意如下方面： ①水泥：出厂方提供的产品合格证书及有关实验报告外，承包人应依据技术规范要求进 行强度、凝结结果时间、安定性等项试验，并提供报告。监理试验室应复核试验项目。
XX提升改造工程 监 理 实 施 细 则 编制： 审批： 日期： XX路提升改造工程总监理工程师办公室
目录 第一章通则 (1) 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.工程技术标准 (1) 4.主要监理工作内容 (1) 5.指导思想、组织网络、岗位职责、监理流程 (1) 第二章：施工准备阶段监理实施细则 (1) 1.承包人施工队伍的进场和驻地建设 (1) 2.施工场地移交和施工进场准备的监理 (1) 3.对承包人施工准备的审查 (1) 4.单项工程开工前的审查和批准 (1) 第三章路基工程监理实施细则 (1) 1.路基施工方法及注意事项 (1) 2.路基土石方工程质量监理 (1) 第四章桥梁施工监理实施细则 (1) 1.桥梁施工注意事项 (1) 2.桥梁工程质量监理 (1) 第五章路面施工监理实施细则 (1) 1.路面施工方法及注意事项 (1) 2.人行道质量监理 (1) 第六章试验检测监理实施细则 (1) 1、目的 (1) 2、试验采用的标准及规范 (1) 3、工地试验室的建立与审查 (1) 4、试验监理工程师工作内容及工作程序 (1) 5、试验检测监理要点 (1) 6、试验报告及资料归档 (1) 第七章测量工程监理实施细则 (1) 1、编制依据 (1) 2、施工准备阶段测量监理要求 (1) 3、施工过程中测量的监理工作 (1) 4、工程测量注意事项 (1) 5、工程测量安全控制要点 (1) 第八章交通工程监理实施细则 (1) 1.交通工程监理流程图 (1) 2.交通工程监理程序说明 (1) 3、交通标志施工监理要点 (1) 第九章市政管线工程监理实施细则 (1) 1、雨水管工程质量监理工作流程 (1) 2、雨水管工程测量放样质量监理 (1) 第十章绿化工程监理实施细则 (1) 1.监理工作流程 (1) 第十一章照明工程监理实施细则 (1) 1.道路照明工程监理工作流程 (1) 2.道路照明工程质量监理要点 (1)
南西路一标段（年丰路～向阳路）工程 监理实施细则 （桥梁部分） 内容提要： 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2009年12月1日 ****************** 二00九年十二月一日
企补表D4-1 编号：D4-1 审批页
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作控制目标及控制要点 七、监理工作方法及措施 八、其他
*****一标段（*****～*****）工程（桥梁部分） 监理实施细则 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理，有效的控制工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，认真履行委托监理合同，有效的开展监理工作，现就南西路（年丰路~向阳路）工程桥梁部分的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 （一）工程项目概述 1.本工程****位于******（K0+000~K1+195.66），所跨越河流****港无通航要求，中心桩号为K0+727，桥梁右偏角90。，桥梁配跨：5×16m，为先张法部分预应力砼空心板梁，采用先简支后桥面连续； 2.本项目分为两个标段：第一标段为段，第二标段为K1+195.66~K2+030.420 段。我监理段为年丰路～向阳路(K0+000~K1+195.66)第一标段。 3.桥梁横向布置为：3.0m人行道+12.0m行车道+3.0m人行道；汽车荷载等级为：公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2；抗震设计为：地震动峰值加速度0.05g，墩、台盖梁设抗震挡块进行简易设防； 4.桥梁下部结构为：桥梁墩、台均采用桩接盖梁式墩、台，基础为C25砼3ф1.2m 单排钻孔灌注桩，总桩数为18根；桥梁上部结构为：盖梁、护栏及防震挡块采用C30砼；16m装配式大胶缝空心板梁，为C50先张法部分预应力砼结构，施工均采用常规的预制安装工艺；桥面铺装为5cmAC-13C沥青砼+改性乳化沥青防水粘结层+10cmC40砼现浇层，桥面铺装砼现浇层钢筋采用D80冷轧带肋钢筋焊接网；全桥分别在两端桥台处设置D80异型钢伸缩缝一道； 5.全监理段的监理工作范围主要由地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构、桥面系、附属结构及装饰与装修组成。 （二）工程总造价约200万元，最终以有权部门审计数为准。 （三）开竣工日期：2009年12月1日～2010年4月25日。 （四）质量等级：要求达到合格。
施工监理实施细则 （第二部分） 桥墩台（横、立墙）桥梁 编制人： 审批人： 2007年12月
. . . . .. .. .. 目录 Ⅰ.前言 Ⅱ.桥墩台（横、立墙）施工监理实施细则 一.桥墩台（横、立墙）施工测量的监理 二.桥墩台（横、立墙）施工监理 1．桥墩（横、立墙）施工监理 2．桥台施工监理 三.施工安全监理控制要点 四.施工`试验`质检表格 Ⅲ.桥梁施工监理实施细则 一.概述 二.施工中测量的监理 三.桥梁施工监理 1．就地浇筑箱梁的支架 2．梁体模板 3．箱梁钢筋制作安装 4．箱梁浇筑砼 5．局部预应力施工 6．支座安装 四。桥梁附属构造施工监理 1．防滑锚杆 2．防撞护墙 3．型钢伸缩缝 4．桥头搭板 5．桥面铺装 6．桥梁泄水管 五.施工安全监理控制要点
. . . . 六.施工`试验`质检表格 Ⅰ.前言 根据施工图纸要求施工过程中注意事项： 1、斜墙、竖墙施工 ★斜墙、竖墙施工前应将斜墙、竖墙围的承台顶砼表面凿毛洗净，斜墙连同其顶部梁体以及承台顶上2.5m高度的竖墙一次浇注成型，竖墙剩下部分连同梁体一起浇注，施工缝必须按有关规要求处理好。 ★斜墙预应力束在斜墙及其顶部梁段混凝土浇完并达到100%设计强度后先行拉，以保证斜墙预应力束对斜墙的有效作用。 ★斜墙预应力束拉按对称原则进行（相邻束不应同时拉。 2、梁部施工 ★梁部采用支架法施工，支架类型的选择必须保证桥梁施工的绝对安全以及梁底摸板的正确定位，支架必须按有关规定进行预压。支架必须在斜墙预应力、梁部预应力全部拉并压浆完成后才能拆除，支架拆除应从垮中往两端对称进行。桥面二期恒载必须待支架拆除后才能施工。 ★梁部砼应先浇注底板，再一起浇注腹板、横隔板和底板，均必须从两端往垮中对称进行。 ★梁部施工时应注意预埋有关辅助构件的预埋和预埋钢筋。 ★梁部预应力束应待全桥主体砼均达100%设计强度后才能进行拉，拉预应力束时必须遵循对称原则。 3、预应力施工 ★各种预应力管道必须按图纸要求用定位精确定位，必须保证波纹管完好无损，特别在焊接钢筋和振捣时不能损坏波纹管。 .. .. ..
桥梁监理控制要点 一、质量监理控制的基本原则与要求 1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。 2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。加强事前、事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，自已不是施工员。 3、试验控制按“试验监理细则”实施，测量控制按“测量监理细则”实施，安全及环保按“安全及环保监理细则”实施 4、主要原材料、构件质量控制要点 试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验监理工程师应进行见证，监理员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。 a)钢材 各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆臵在仓库（棚）内，露天堆臵时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。桥梁监理工程师应经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。 b)水泥 所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监
理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。 承包人应对进场的每批水泥均按《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）规定取样，做胶砂强度（3d、7d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目的试验，检验结果报送试验监理工程师批准。 试验监理工程师应要求并检查承包人： 袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。 散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。 水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 c)骨料 骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。 粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验监理实施细则”实施。 应严格控制机制砂的质量，试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。 d)外加剂 外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定；有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2000）规定并经试验监理工程师确认。 e)水 凡饮用水可不进行试验。混凝土工程用水应委托有关部门化验鉴定，按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）实施并经试验监理工程师确认。 f)桥梁构件及配件 桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。 二、混凝土工程质量控制要点
桥梁施工监理实施细则 桥梁工程质量控制的一般要求 1. 桥梁钢筋砼施工监理是一项主要的工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。 2. 桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。 3. 桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外作装饰（如喷涂），应做好质量控制工作，特别注意对模板、支承及砼的拌和和振捣的检查，确保外观质量的完好。 4. 监理工程师必须在施工过程中控制每一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特别的重视。 5. 在施工准备阶段，应做好下述工作： ①接桩与交桩工作。必须仔细、准确的复测基准点和导线点数据资料，以避免因全桥施工定位的差错造成巨大损失。 ②施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要机械设备进场；若承包人上报的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中临时改变施工方案，延误工程进度。 6. 在基础施工阶段，应做好下述工作： ①注意地质情况的变化；出现地质情况与设计勘查资料不符时，应及时与设计单位洽商，采取工程措施，以免造成难以弥补的工程隐患。 ②隐蔽工程要严格旁站，基础回填前应由监理工程师到场认可，
保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷，要避免断桩等重大质量事故的发生。 7. 在桥台、墩台施工阶段，应做好下述工作： ①仔细准确的测量定位。 ②要注意墩台构造物的外形尺寸和砼的外观质量。 8. 在桥梁上部构造的施工阶段，应做好下述工作： ①要求承包人严格按照设计要求进行施工，保证砼达到强度要求，对预应力张拉要严格旁站，以确保构件的承载能力。 ②要重视桥梁的桥面标高控制，预应力梁的预拱度值，先浇筑梁的支架沉降，悬臂施工时的梁体变形等应严格控制。 ③要注意构造物的外形尺寸及外观质量。 9. 在桥面结构施工阶段，应做好下述工作： ①注意桥面标高控制。 ②注意铺装厚度的控制。 ③注意外形尺寸及外观质量。 ④伸缩缝施工必须准确、仔细，避免行车跳车和过早损坏的情况发生，伸缩缝应按要求留出间隙，不能阻塞。 10. 桥台回填选用压缩性小的透水材料作为桥台的回填材料，监理工程师应严格控制压实度；回填土要分层填筑，严格碾压、夯实，监理人员要旁站且层层检测。 11. 在施工结束阶段，要注意测量桩志的保护，避免测桩丢失，直到竣工验收。