引江济淮工程前期工作进展情况表-附件附件 引江济淮工程前期工作进展情况表 截至2014年12月12日序号工作任务时间节点责任单位责任部门,处室, 目前进展情况备注一、项目建议书审批阶段 项目建议书修改1 2014.11.15 省水利厅规划计划处 11月15日,省水利院将修改文本报送水规总院已完成 完善 2 通过复审 2014.11.30 省水利厅规划计划处 12年6日,水规总院将正式审查意见报送水利部已完成 出具水利行业意 3 2014.12.10 省水利厅规划计划处省水利厅已安排专人驻京催办待完成 见 农经处 12月1-5日,中咨公司组织专家提前对项目进行了4 委托评估 2014.12.20 省发展改革委引江济淮筹备现场踏勘和咨询评估,并出具咨询意见,待水利行业进行中 组意见出具后,争取尽早委托正式评估 农经处 5 出具评估意见 2015.01.20 省发展改革委引江济淮筹备 组 6 审核上报 2015.02.10 省发展改革委农经处 7 项目建议书批复 2015.02.17 二、可研及前置专题报告编制阶段
省水利院已召开参编单位会议,对可研编制工作进行1 可研报告编制 2014.12.31 省投资集团项目法人了分工,目前各参编单位正在分头开展可研报告编制进行中 工作 前置专题报告编2 制 已确定由省水利院、中水淮河公司、省交勘院共同承,1, 节能评估 2014.12.31 省发展改革委环资处担专题编制,环资处已对任务落实情况进行了衔接,进行中 目前参编单位正分头开展编制工作 已确定由中铁四院会同省综合交通规划院承担方案 编制,12月7日省发展改革委召开协调推进会议,,2, 铁路交叉方案 2014.12.31 省发展改革委基础处进行中对方案编制工作进行全面布置,目前设计单位正在按 可研报告深度开展方案编制工作 移民安置规划大已确定由省水利院、中水淮河公司共同承担编制工规划计划 处 ,3, 纲与移民安置规2014.12.31 省水利厅作,编制单位已进行了任务分工,目前己开展可研现进行中省水库移民局场调查和大纲编制工作划 已确定由省水利院、中水淮河公司共同承担社会稳定社会稳定风险评 ,4, 2014.12.31 省发展改革委农经处风险分析报告编制,编制单位已进行了任务分工,目进行中估前己开展可研现场调查工作 已确定由长江勘测规划设计院、省水利院、中水淮河 公司共同承担编制工作,12月1-7日省水利院分别,5, 水资源论证 2014.12.31 省水利厅水资源处与水规总院、水利部水资源司、省水利厅对接,12进行中
红星美凯龙国际家居连锁 “梦想+创新”缔造中国家居第一品牌 红星美凯龙自1986年创业以来，始终以建设温馨、和谐的家园，提升消费者的居家生活品味为己任，截至目前，红星美凯龙已在北京、上海、常州、天津、南京、无锡、扬州、徐州、连云港、长沙、重庆、成都、南昌、西安、杭州、桐乡、郑州、蚌埠、合肥、石家庄、洛阳、盐城、沈阳、包头、淄博、昆山、深圳、衢州、贵阳、银川、佛山、泰兴、秦皇岛、鄂尔多斯、南通、常熟、南阳、青岛、柳州、泉州、太原、苏州、张家港、赤峰、淮安、广州、抚顺、鞍山、济南、嘉兴、龙岩、宿迁、鹤岗、台州、黄石、大同、大连、厦门、芜湖、日照、舟山、宁波、绍兴、漳州、福州、镇江、潍坊、江阴、济宁、昆明、宜昌、邯郸、曲靖、湖州、莆田、宜兴、呼和浩特等80座城市开办了99家商场。 红星模式引领市场 创业25年来，红星美凯龙始终秉承“一丝不苟，视信誉为生命；勤奋务实，视今天为落后”的企业精神，积极实施“品牌市场全国连锁化经营、全球化名牌捆绑品牌经营”的策略，在全国领先推出了“市场化经营，商场化管理”的模式，得到了吴敬琏、魏杰等权威专家的高度肯定，被誉为“红星美凯龙经营模式”。 红星美凯龙成功创造了许多个“第一”：第一个走到外地；第一个做连锁；第一个做加盟店；第一个买地自建商场；缔造了全世界单体最大的家居商城；2008
年销售几乎在每个城市均为第一；成为中国家居流通业的第一品牌…… 红星自建的第一家 定位高档、效仿国外购 物中心(Shopping Mall) 形式的家居商场于 1997年7月1日在南京 开业。随后10年间， CEO车建新又将商场开 到更多的城市，且每建 一座商场，其消费环境就追求提升一个档次。2000年开始，借鉴麦德龙等洋超市的做法，给所有新建的红星家居广场都开辟了停车场；2001年起给新建商场穿上漂亮的外衣；2002年又开始更加优化商场内部空间布局和设计等等，直至第八代商场内开设未来之家等主题公园。 管理+服务=消费者利益 红星美凯龙在经营管理上摸索出一 套在售前、售中和售后这3个阶段全面把 关的质量控制法。首先，红星在战略上实 行“全球名牌捆绑式经营”，筛选品牌、 质量和服务均让顾客满意的厂商进驻，追 求厂商品牌与红星美凯龙一同提升。为树 立信誉，红星引进了西方人经营超市和百 货店的方法，在售前实行商品准入制和销 售商品建档制，售中实行商品质量和服务 质量预警制，并同时推行统一收银、统一 送货和统一售后服务，全部由专门的部门 和人员把关。 红星美凯龙在中国家居业首创了“所有售出商品由红星美凯龙负全责”的诚信创举，保证在消费者遇到质量、服务问题时，直接由红星包退包换。为消除消费者疑虑，红星还与各地消费者协会
建筑工程检测主要技术发展特点探讨李盼 发表时间：2018-01-02T15:50:41.933Z 来源：《基层建设》2017年第28期作者：李盼 [导读] 摘要：我国的建筑工程检测技术发展的时间较晚，相比于西方发达国家的检测技术，我国的建筑工程检测技术还具有一定的差距，相关的法律文献也不够健全。 中建海峡建设发展有限公司福建省福州市 350000 摘要：我国的建筑工程检测技术发展的时间较晚，相比于西方发达国家的检测技术，我国的建筑工程检测技术还具有一定的差距，相关的法律文献也不够健全。因此，相关的建筑工程检测部门要增强研究力度和实践能力。本文分析了建筑工程检测主要技术发展特点。 关键词：建筑工程；检测；技术；发展特点 随着我国基础设施建设进程的不断加快，对建筑工程检测技术开展深入研究也提上了日程。建筑工程检测不仅仅在于对一些建筑材料进行检测，其还包括对建筑的承载能力及使用能力等进行评价。现阶段的建筑工程检测技术虽然有很多，但却缺乏一个比较系统的规范标准。 一、发展情况 1.检测内容向系统化以及全面化发展。一般而言，传统的结构检测技术主要对材料的坚韧度、变形情况以及构件大小等方面进行检测。当前，材料、构件的力学特点、物理化学特性也包含在了检测工作里面，诸如混凝土材料的氯离子含量、含水率、抗渗性、水泥含量、PH 值以及混凝土里面钢筋的直径、具体位置、锈蚀情况、构件的外部温度、内部裂缝、动态静态应变情况以及动力反应等方面。针对建筑工程的稳定性以及安全性，工程结构监测涉及以上内容，另外，还包括建筑的持久性能和舒适度。随着科学技术的发展，新的检测项目也得到了开发与发展，因此工程结构检测技术也将变得愈加完善。当前，建筑工程的施工质量已受到了社会各界的高度关注，所以结构检测技术也面临着新的挑战、新的问题，例如如何对混凝土结构里面的缺陷进行判断、怎样对高强度的混凝土进行有效的强度检测、如何对刚开发的墙体砌筑材料进行检测等等。为了使检测结果更为科学合理，进而提升建筑工程的施工质量，我们就需采取合理的措施对检测技术进行提升和完善。 2.检测设备向智能化以及集成化发展。随着时代的进步，对建筑工程结构进行检测的设备也更为精良，这些设备将数据的采集和分析巧妙地结合在一起，在操作上也更为简便。例如，针对建筑物，动测设备可进行全面的频域分析以及时域分析；依据建筑物的温差，红外热摄像仪可及时对建筑物内部存在的破损以及裂痕进行捕捉；另外，电位差式钢筋腐蚀检测仪可依靠设备里面的轮式电极对混凝土里面钢筋的腐蚀情况进行分析，并进一步深入研究混凝土裂痕的长度、宽度以及分布情况等。由此可见，智能化以及集成化的发展趋势使检测仪器变得更为精确，也使检测结果的科学合理性得到保障。 建筑工程检测主要技术发展特点 我国建筑工程发展相对比较晚，直到二十世纪七十年代中期，《建筑安装工程质量检测评定标准》的出台，加之以前施工项目所参与的钢筋混凝土结构施工验收规范及设计规范，共同形成相对完善的结构性能检测标准，直到目前也没有具体原则上改变该规范的方法和原则。建筑工程常用的检测主要包含非破损检测，微破损检测，破损检测和构性试验。非破损检测坚持“不破坏原有的结构”方法，通过对原有物理量的测量来判断所需要的相关检测系数，这种检测方法优越性在于实施起来相对比较方便，能保持原有物理结构，例如在对混凝土强度测量中，可以直接采用红外线像和表面硬度量测来进行，而钢筋位置和钢筋直径的大小则直接可以根据磁效应来断定。非破损检测还具有精确度强的优点，非破损检测的缺点在于检测过程中样本取样要尽可能的大，人力物力比较耗费。主要有的方法为：回弹法、红外线法，雷达法和桩基动测等等；微破损检测和非破损检测相反，需要对被检测的结构进行轻度破换，进行取样，已完成检测目标值的估计，微破损检测的优点在于可以对单个结构和某个局部建筑工程进行检测，减少了人力物力，但是其缺点也显而易见，一是对原有物理结构的轻微破坏，二是项目检测的结果只能适应于局部，要强全面检测，这需要多角度的实施该检测方法，第三是，微破损检测选择的样本不能太多，其检测准确性比非破损检测一般说来要低，微破损检测方法主要有钻芯法检测混凝土的强度，以及拉拔法检测混凝土强度；破坏性检测和结构性实验，是需要在原建筑物本位上，或者直接取用下来，进行相关的测验，他的操作过程中不排除对原有建筑物结构进行破怀，也可以不进行破坏直接进行一定程度的综合性实验，根据实验结果得到建筑工程的综合性能，以判断检测期望的参数值，破坏性检测间和结构性实验相对比较以上两种检测优缺点参半。在具体工程检测上，非破损和微破损检测方法的标准少之又少，检测方法仅仅限于说明书上，实验性能很差，实际操作中准确性差，建筑设计方法改变，实验增加，再次基础上发布了一些标准，到此随着检测标准的不断发展，工程检测技术也不断完善起来。总体来说目前工程检测技术相对还是不完善的，很多检测领域和实施规范都未有立法，系统研究不足，首先表现在检测结果和判定中缺乏理论的支持，检测中间参数结果不能明确，导致工程检测处理的随意性。其次，对基本设备，人员和技术管理上，没有标准，很多设备往往是不合格的。还有，检测中的产品的负面破坏不能严格把握，例如取芯钻机没有明确的规 定，检测中把打洞的钻芯用于检测，可能导致错误的结果，检测中震动对检测结果也会有影响。随着科学技术的发展，目前的建筑工程越来越倾向于首先发展非破损检测技术，这主要是基于电、磁、声、射线等学科和技术发展的完善。我国的建筑工程检测也处于一个发展的阶段，下面我们有必要对主要的几种检测方法特点进行对比，以推动我国建筑检测技术的发展。 三、未来发展 通过分析我国建筑工程检测技术的发展，以及各种技术在应用过程中的优势和缺点，可以得知，无损检测技术是最具有发展潜力的一项应用技术，因为该技术涉及到的学科繁多，并且其主要是建立在基础学科上的一种检测方式，以其不影响建筑原本结构和性能的优势，而能够在诸多的建筑工程项目中得以应用。无损检测技术随着物理学以及材料学的发展而逐渐与多个学科更加完美的进行融合，所以，对于建筑工程检测技术而言，无损检测技术已经得到了很好的发展和支撑。也正是无损技术的研究，让建筑工程的理论基础与实践相结合，而电子技术的应用更是让无损技术的发展出现了一个新的转机，能够更加广泛地应用在建筑工程的检测领域之中，虽然其在应用过程中会让检测的范围扩大，需要更加配套的装置来用于建筑工程的检测，需要严格的按照相关规范和要求进行检测，才能够保证建筑工程检测的准确性，但是，不可否认的是，无损检测技术是现阶段以及未来建筑工程检测中不可缺少的一部分。 随着科学技术的不断发展以及网络技术的提升，建筑工程检测技术也得到很大的加强，这不仅为我国建筑行业的发展提供了巨大的动力，还在一定程度上保证了建筑施工的安全，以及建筑使用人员的利益。在我国的建筑工程检测技术中，最为常见的技术就是无损检测技术，该技术的应用不仅不会对建筑的构架产生影响，还会极大的提高建筑工程检测的精准度。建筑工程的检测水平和质量，是保证建筑工
附件1 企业领导人经济责任暨财务收支审计重点内容 一、审计内容和要点 （一）集团公司本部 1、财务收支情况 此次审计要对企业财务状况和经营成果等进行检查，重点检查企业资产、负债、损益的真实合法效益性。 （1）企业损益情况。检查企业营业收入、其他业务收入、投资收益等确认是否准确，成本、费用核算是否真实，是否存在为完成考核指标而虚构业务粉饰业绩等调节利润的问题，有无以假发票列支套取资金等问题，有无截留收入或虚列成本费用设立账外账、“小金库”，以及为职工发放奖金及私分等违法违规行为。对比审计期间企业收入、成本费用、利润的结构及其变化情况，分析利润来源中主营业务的贡献，关注产品的定价机制是否合理。 （2）企业资产、负债和所有者权益情况。检查企业资产、负债和所有者权益的真实性和完整性。重点检查企业资产减值准备、折旧的计提是否合规，长短期借款、应付账款、或有负债等项目是否存在多计少计，国家投入资本是否落实产权登记，国有权益是否得到落实，有无同股不同酬影响国有权益的问题。结合企业资产、负债规模和结构，分析企业的资产质量和偿债能力，审计期内国有资产保值增值率、总资产周转率等经营业绩指标变化情况。 （3）企业合并财务报表编制情况。检查企业合并财务报表范围、
会计政策调整、内部交易事项抵消的真实合法性。重点检查将不应纳入合并范围的参股企业纳入合并报表，人为增加资产规模和盈利水平；未将应纳入合并范围的子公司纳入合并报表，人为减少负债规模；未按规定对会计政策进行调整，违规确认资产减值、停产或待报废资产损失和计提折旧折耗，多计或少计投资收益；少抵消内部交易事项，相应多计资产、负债和所有者权益。 （4）企业国有资本运营情况。结合对企业损益真实性的审计，检查企业是否按规定将国有资本收益及时、足额上缴，有无少计利润造成少交国有资本收益问题，并关注企业留存收益的使用情况；财政拨付企业的国有资本运营预算支出和其他专项资金，有无按规定落实国有资本权益，是否按规定用途使用，有无滞留闲置、挤占挪用现象，关注财政资金的使用效益。 （5）企业税收缴纳情况。检查企业各项税收的缴纳情况，摸清应缴、实缴金额，有无偷逃税款，对多缴、欠缴问题进行原因分析。重点关注企业所得税、增值税、营业税和个人所得税的缴纳情况。 2、执行国家宏观经济政策与决策部署情况 （1）企业贯彻落实国家有关宏观经济政策的情况。一是检查企业贯彻落实国家有关加快转变经济发展方式、推进经济结构战略性调整政策，提高核心竞争力，提高发展质量和效益情况。二是结合企业自身情况和所属行业特点，检查企业推进落实国家相关产业政策和行业政策情况。三是检查企业创新驱动发展情况，特别是科研投入使用情况、科技活动产出情况、科技资源配置情况、产学研结合情况。
中铁六局集团有限公司文件 中铁六人〔2011〕54号 中铁六局集团有限公司关于新开工 项目进场人员培训的暂行规定 集团公司所属各单位、各指挥部（项目部）：为了进一步做好项目开工前进场人员的培训工作，为工程项目的顺利实施奠定基础，现就新开工项目进场人员培训做如下规 定： 一、新开工项目进场人员上岗前必须进行培训，培训达标后方可上岗。实施培训的责任主体是集团公司指挥部（项目部）、子（分）公司各参建项目部。集团公司及子（分）公司员工教育培训主管部门要做好针对性的服务、指导、检查和督办。 二、新开工项目进场人员培训的主要对象包括项目管理人员、技术人员、架子队“1152”人员、作业层人员和外协队伍 人员。
三、新开工项目进场人员的培训内容要根据中标合同交底和项目总体目标要求，结合施工技术难点、安全重点、质量要点，针对不同岗位和工种开展，要覆盖以下内容： 1、项目交底：针对项目管理人员、技术人员，结合项目施工调查、初步设计和建设单位各项管理规定，对项目概况、主要技术标准、工程数量、工期目标、施工任务划分、新技术应用、安全质量环境保护措施及目标等进行交底。 2、征地拆迁培训：针对征地拆迁人员，对有关征地拆迁政 策、法规、征拆补偿标准等进行培训。 3、进场安全教育：针对架子队“1152”人员、作业层人员和外协队伍人员，对制定的安全管理制度、有关安全技术规程、项目主要危险源控制以及如何正确使用安全防护用品等对作业人员履行安全管理和危险告知义务。 4、专项培训：主要针对各类专业技术人员的施工技术及管 理培训。 四、新开工项目在机构组建后7日内，由项目综合部牵头完成进场人员培训计划，经指挥部（项目部）、参建项目部主要负责人审批后，分别报集团公司和子（分）公司教育培训主管部门备案。培训计划主要包括培训内容、培训对象、培训时间、培训地点、培训方式、培训师资、培训教材、经费预算等。 五、新开工项目进场人员培训实施过程中，必须严格落实培训方案，授课教师要有教案，参培人员要有记录、有考核，培训
安徽水安引江济淮（安徽段）江淮沟通段xxxx标三工区xx号土场 计划安排及施工措施 一、概述 xxx标xxxx土场位于炎刘镇三关村，规划开挖河道起止桩号为69+967-70+902长935米，开挖土方量约91万方。河道土方开挖计划按三层开挖方式，第一层开挖至高程20.4，第二层开挖至高程16.9，第三层开挖至河底高程13.4。目前70+308-70+902段已开挖至第一层高程20.4，河道土方开挖累计完成25万方。 根据施工图纸地质横剖面图，本段多为重粉质壤土，粉质粘土，硬可塑。 为做到资源合理调配及规范施工，现将河道69+967-70+902长935米按桩号划分开挖区域，分别为A.B.C.D.E.F.G.H共8个区域，其中A 区域从桩号70+764-70+902，共计土方开挖14万方；B区域从桩号70+625-70+764，共计土方开挖15万方；C区域从桩号70+522-70+625，共计土方开挖9万方；D区域从桩号70+411-70+522，共计土方开挖9万方；E区域从桩号70+308-70+411，共计土方开挖9万方；F区域从桩号70+192-70+308，共计土方开挖11万方；G区域从桩号70+094-70+192，共计土方开挖9万方；H区域从桩号69+967-70+094，共计土方开挖12万方，I区为桩号70+308-70+764左岸防护与老河道相交段，共计土方开挖3万方。
二、施工计划及措施 2．1截流 2019年前我段已完成A.B.C.D、E五个区域第一层土方开挖至高程20.4，底高程高于老河道现水面50公分，若要组织进行第二层土方开挖，必须将 70+308-70+764左岸处1号导流贯通，在I区上游处老河道设置上游临时围堰，使上游来水流经过1号导流分流，在I区下游处老河道处设置下游临时围堰，开挖积水坑，采用水泵将截流后的老河道水抽完。目前1号导流已完成土方开挖10万方， 2019年3月15号前可以完成剩余土方开挖、刷坡以及修整，2019年3月20日达到通水要求。 2．2开挖区降水 结合现场实际情况及地质图纸，整段开挖土料含水率较高，在开挖外运及弃土区卸料、平整十分困难，为有效降低开挖区土料含水率，现采用开挖垄沟方式降低土料含水。垄沟以纵向为主横向为辅，纵向垄沟以左、右岸河底基座边线向河道中心线偏移10米放出纵向垄沟开挖线，纵向垄沟先按每层深4米，上口5米，下口1米标准开挖。横向辅垄沟按纵向每隔30米挖一道，横向垄沟按每层深2米，上口1米，下口1米。纵向及横向垄沟沟底按1%的坡降，横向坡降进入纵向中，纵向将水引入积水坑经水泵抽排入老河道。 2.3弃土场临时道路 弃土区原为农田种殖地，地质承载满足不了土方运输要求，结合现场实际情况，现准备临时修建3条主临时便道出土，修建若干支路有效的按规划将土方运入指定区，主临时便道相互连通具体安排见附图。
红星美凯龙建设事业中心工程项目大临设施标准 一、目的和范围 1、目的 为加强对工程项目大临设施的管理，规范工程项目施工现场标准化工地管理工作，确保工程项目有序开展，满足公司、业主及地方政府要求，有效树立公司品牌形象，特制定本规定。 2、范围 适用于公司所有建筑（安装）工程大临设施的管理。 二、管理职责 1、调研部 负责工程项目大临方案的审批及监督管理工作。 2、项目部 负责工程项目大临方案的编制、送审、实施日常管理，必须按本标准确定的做法进行此项工作。 三、大临设施管理 1、大临方案编制 （1）大临方案编制应遵循以下基本原则： a)执行国家、行业有关规范和技术标准，符合工程项目当地政府规定； b)依据工程项目工程合同以及相关的工程设计文件，大临办公场所、临时道路的设置应与工程设计图纸结合； c)在满足基本使用要求及安全性能的前提下，遵循节约成本的原则； d)生活大临与施工现场的距离应尽量控制在1公里以内； （2）大临方案内容应涵盖施工现场所有办公、生活、生产性临时设施，其中： a)办公大临：主要包括项目部管理人员的办公室、会议室，及按合同条款约定为业主或监理等相关方提供的办公场所等； b)生活大临：主要包括项目部管理人员及施工劳务人员宿舍（含一定比例的夫妻房）、食堂及其附属设施、道路；
c)生产大临：主要包括塔吊、人货梯、围墙、大门、仓库、堆场、工地围栏、工程标识牌、广告牌、临时道路、水电设施及管线、家文化等。 （3）大临方案提供的图纸应明确标明： a) 大临设施平面布置和走向； b)建、构筑物平、立面尺寸及选材； c) 设备及管线规格、型号和选材等参数。 2、大临方案实施 大临设施建设必须按照已经确定的标准做法或审批的方案实施，不得任意改变大临方案中的总体布局、建筑物层高等实质性内容；如因施工生产需要，需对大临方案作出实质性变更的，应编制大临补充方案并报审。 四、办公区标准化做法 1、旗帜旗杆 （1）飘扬旗规范图 规范要求：公司旗帜的形式：即标识与“中国红星美凯龙”字样组合。（2）制作规范 项目办公楼前（或大门入口处的明显位置） ▲设立旗杆，悬挂国旗与总公司 3 号司旗。 ▲旗杆为不锈钢。（尺寸见右图） ▲旗座可贴瓷砖，旗座周围可做花坛或摆放花草。
文章编号:1001-7445(2003)增-0208-04桥梁工程检测技术研究 谢开仲1,曾倬信2,王晓燕1 (1.广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004;2.南宁市建筑安装工程公司,广西南宁530021) 摘要:对桥梁检测中传统的试验方法,以及桥梁检测试验中的静载试验和动载试验的基本内容和方法进行了 详细的介绍,通过试验和分析可以实现对桥梁结构的受力性能和工作性能做出较准确的分析评价.还介绍了 国内外一些新的桥梁检测技术的现状和最新发展趋势. 关键词:桥梁检测技术;静载试验;动载试验;无损伤检测;损伤检测 中图分类号:T U 196 文献标识码:A 近几十年来,科学技术的快速发展推动了桥梁工程技术的飞跃,随着桥梁不断往新颖的桥型和大跨径的方向发展,桥梁的检测试验技术也不断地更新和改进.桥梁结构试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种检定手段,对桥梁结构物工作状态进行检定,以检验结构的设计和施工质量.桥梁结构变形的测量及分析,可以检验桥梁的整体受力性能、评价桥跨结构的实际承载能力,是各类桥梁施工质量控制和评定工作的重要手段,常在桥梁交付使用前和既有桥梁的检定加固中采用.桥梁检测技术作为该系统的一个基础性研究方向,历来是国内外学者关注的热点,从某种意义上讲,桥梁检测技术,特别是借助于现代检测手段的无损检测技术,代表了桥梁检测技术的最新发展方向,也是桥梁健康监测这一大型综合智能型决策系统设计的关键.要合理评价桥梁的健康状况,首先必须正确认识桥梁在不同环境下的结构特性及对结构中既有损伤的识别与定位[4]. 1 桥梁荷载试验 桥梁荷载试验指的是将标准设计荷载或标准设计荷载的等效荷载施加于实桥结构的指定位置,对实桥结构的应变分布、变形量进行检测,以此对实桥结构性能做出评估,从而对检验桥梁结构的设计理论和计算方法的合理性,施工质量的优劣,桥梁结构实际的承载等级做出判断.桥梁荷载试验可分为静载实验和动载实验.桥梁结构的动力荷载试验是为了研究桥梁结构的自振特性以及车辆动力荷载与桥梁结构的联合振动特性的试验. 1.1 桥梁的静载试验[1] (1)试验方案的设计和准备阶段:根据试验目的和要求、具体考察试验的桥梁结构,对有关桥梁结构的图纸、文件、资格进行必要的理论分析和核算,进行试验过程中的设计计算,补充必要的材料力学性能试验,在这些工作的基础上有针对性地拟定出周密合理的试验方案,同时要按计划全面地开展试验前的各项准备工作. (2)静载试验的加载与观测阶段:在充分准备的基础上,按照预定的试验方案,对结构施加试验荷载,通过各种测试仪表机具进行观测,取得试验数据.试验加载和观测阶段是桥梁结构静力试验的核心. (3)对试验资料的计算分析阶段:本阶段的主要工作有,结构挠度的计算,测点应力的计算,截面应力的计算,主应力的计算,求残余变形值,荷载横向分布影响线的计算. 第28卷增刊 2003年6月 广西大学学报(自然科学版)Journa l of Guangx i Univ ersity (Na t Sci Ed)V ol.28,Sup. June,2003 ⒇ 收稿日期:20030620;修订日期:20030628作者简介:谢开仲广西大学在读博士.
中铁六局企业简介 中铁六局集团有限公司是国有特大型建筑施工企业，隶属于世界500强企业——中国中铁股份有限公司。2004年1月6日正式重组挂牌成立，2007年9月17日成为中国中铁股份有限公司的全资子公司，注册资本金170680.59万元。 中铁六局总部位于北京，下设北京、太原、呼和、天津、石家庄、电务、丰桥、置业、信达、建安、路桥、广州、物贸13个子公司和铺架、交通、海外、设计院4个分公司。截止2016年底，现有职工14202人，各类专业技术人员7862人，其中高中级职称人员3608人；拥有一级建造师559人，高技能人才1080人。保有施工机械总台数6504台，其中单台超过200万元的大型施工机械74台套，装备生产能力覆盖了铁路、公路、市政、高速铁路900吨提运架、机械化铺轨、无碴轨道板生产线、地铁盾构等众多施工领域。公司业务范围覆盖铁路、公路、地铁、高铁、基础施工等专业化施工领域。拥有铁路及建筑工程施工总承包特级、铁道及建筑行业设计甲级和市政、公路、机电工程施工总承包一级；桥梁、隧道、公路路基、铁路铺轨架梁专业承包一级；环保、钢结构、地基与基础、建筑装修装饰、电力、铁路电务、铁路电气化、电子与智能化、通信、预拌混凝土、城市及道路照明、水利水电、房地产开发、工程勘察等施工、设计、开发资质共计75项，以及国家（CMA）计量认证资质、公路工程试验检测综合乙级等资质。同时，拥有对外承包工程资格证书。通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证。目前在建项目220余项，工程涉及铁路、公路、市政、房建、轨道交通、水利水电等多个板块和专业；年施工生产能力300亿元以上。 中铁六局重组成立之前，其成员企业均是上个世纪50年代组建的老企业，有着辉煌的工程业绩和发展历史。按照现代企业制度重组后，企业再次焕发了青春和活力。在国内国外建筑领域建设了多个大型工程项目，先后参建了京广、京沪等20多条铁路干线工程，参建了北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、昆明等20多座大型铁路枢纽的新建及扩能改造工程，参建了五大干线一至六期提速以及津秦沈、京沪、南北同蒲电化扩能、大秦4亿吨扩能等众多既有线改造工程，参建了铜九、武康二线、大包、临策、张集、额哈、太兴等众多铁路新建工程；参建了我国首条客运专线-秦沈客专、我国首条时速350公里高速铁路-京津城际轨道交通工程施工，参建了京沪、京广、津秦等高速铁路，石太、胶济、温福、厦深、合福、石太、兰新等10多条客运专线工程，参建了北京南站、天津站、天津西站、石家庄站、太原南站等10多座高铁站工程；参建了北京、广州、深圳、成都、天津、石家庄等多座城市地铁工程；承建了首条具有完全自主知识产权的长沙磁悬浮列车试验线、北京市中低速磁浮交通示范线S1线等磁悬浮线路工程；参建了岑兴、永武、永宁、乐宜、京新、京承、京津、蓟汕、京石二通道等20余条高速公路工程；参建了北京市首座斜拉转体桥、广珠铁路虎跳门特大桥、准朔黄河特大桥、淮南孔李淮河大桥等众多高技术、高难度、跨海跨江跨河跨铁等特大桥工程，联合研制的国内最大直径复合土压平衡盾构机在太原铁路枢纽西南环线工程顺利投入使用；参建了北京、太原、天津、石家庄、济南等10多个省市的道路、管网、框构、立交桥等市政工程；参建了公共建筑、住宅等众多房建工程；参建了南水北调、辽西北供水、立洲水电站等水电工程；同时积极扩展海外领域，承建了海外项目有越南河内轻轨、越南铁路通信信号等工程。各类工程履约率100%，工程验交合格率100%。 中铁六局先后荣获中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、国家优质工程奖、全国用户满意工程奖等国家级优质工程及优质专项工程奖47项，省部级优质工程奖119项。荣获国家和省部级科技进步奖61项，国家和省部级工法295项，专利417项。参与或主编了铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程等16项行业标准。北京西站无站台柱雨棚改造工程等14项被载入“中国企业新纪录”名册。公司多次获得全国优秀施工企业、全国工程建设质量管理优秀企业、中国优秀诚信企业、全国建筑业诚信企业、中国公
建筑工程结构检测技术研究 摘要：目前，建筑工程发展更趋向于结构形式丰富化，建筑造型不同和结构的多样性不断得到提升，这使得结构检测技术在应用上的难度也就提高了，所以，建筑企业要在建筑进行设计时和具体施工过程中都要更注重这方面的内容。建筑工程结构检测技术越发展越不断优化，就更利于更高效的了解建筑结构的实际发展状况，也有效的提高了建筑工程结构的安全稳定性。 关键词：建筑工程；结构检测；技术应用 中图分类号：TU712 文献标识码：A 引言 在经济的快速发展下，建筑行业也取得了前所未有的进步，更高、更快、形式各样的建筑拔地而起，同时也加大了检测形体各异、复杂建筑结构的难度，这已经成为我国建筑企业最亟需解决的问题，也是不可回避的。随着科学技术的不断发展，逐渐优化与改进了建筑工程结构检测技术，新型建筑工程结构检测技术为建筑工程结构的稳定性与安全性提供了有效保障，其可以对建筑结构的实际状态进行有效甄别，为我国建筑工程结构检测技术的长远发展提供了有力的支持。1建筑工程结构检测技术要点 1.1整体结构检测 现代化建设的检测方法只有整体结构检测可以满足，包括裂缝观测、震动观测、沉降观测、位移观测等。每一个建筑的所有参数都需要在整体结构检测时考虑进去，结合不同的实际情况，对其进行有效的分析，并在综合检测法中考虑这些实际因素。无损检测和现代发展先进测量仪器要求息息相关，同时，还应结合健康监测理念。如在大型工程质量控制及监控过程中，应用GPS定位检测技术。目前在现代化建设领域中，自动反应、实时反馈等技术越来越受重视，其可以对现代化建设检测技术进行有效的满足。频域法、模态域法、时域法、空间域法等就是整体检测技术的四种监测方法。通过结合其中的两到三种方法在实际监测中使用，例如，在诊断时，可结合静载测试数据和模态测试数据，对建筑进行更加精确有效的评估与检测工作，比较适应复杂的损伤检测，能够对检测法中的不足与缺陷进行互相克服。 1.2结构性能检测 在建筑整体结构检测中，结构性能检测是其中非常重要的环节，同时也是一项检测工作中比较重要的内容。检测的方面不仅包括构件结构，还有结构性能，检测结构等方面，对于质量控制要求非常严格。 （1）对于混凝土结构的检测。在建筑结构检测过程中，建筑物的混凝土结构检测技术也要顺应时代的发展，不断地改进和优化，已经得到了大力地应用。目前，混凝土结构检测有两种：局部破损结构检测、非破损结构检测。其中非破损结构检测的特点主要是适用性比较强，同时不会给结构带来破坏性，可以大面积的检测以及连续性，和传统的破坏实验进行对比，建筑构件不会遭到破坏的同时针对内部孔洞的均匀性和松动采取了检测，为此，在检测混凝土结构中通常会采用非破损结构检测技术。现阶段，混凝土结构非破损结构检测技术中有两种方式，超声法和回弹法。一般都是将两种方法进行结合应用。针对混凝土强度、性能和结构采取全面地检测，同时可以有效地控制混凝土结构质量。另外，混凝土结构非破损结构检测中还有超声法、雷达法，这些往往对于设备的要求很高。
招标投标企业报告 中铁六局集团有限公司杭州分公司
本报告于 2019年9月24日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中铁六局集团有限公司杭州分公司统一社会信用代码：91330109MA280GRL55工商注册号：330181000650167组织机构代码：MA280GRL5 法定代表人：潘国强成立日期：2016-12-07 企业类型：其他有限责任公司分公司经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：萧山区萧山经济技术开发区都市阳光广场4幢2单元1801室 营业期限：2016-12-07 至 9999-09-09 营业范围：在总公司范围内承接业务** 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.2 股权出资() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.4 税务信息() 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.5 行政处罚()
红星美凯龙综合体项目投资意向书 红星美凯龙综合体项目投资意向书 篇一： 红星美凯龙项目投资意向书(集团简介、合作模式简介、联系方式) 红星美凯龙城市综合体项目投资意向书红星美凯龙城市综合体项目投资意向书 201X年3月 - 1 - 红星美凯龙城市综合体项目投资意向书 一、集团简介： 1、集团简介——红星梦红星美凯龙集团自1986年创业以来，已将家居MALL开遍全中国。至201X年3月，已在全国逾 118座城市开办了156余座家居商场，家居商场总建筑体量超过1700万平方米。家居公司连续5年跻身中国民营企业500强前50位；201X年获得“中国家居行业核心竞争力第一品牌”；201X年被评为“中国十大自主创新品牌”、“中国家居行业唯一标志性品牌”；201X年销售总额突破500亿元，位列中国民营企业50强，成为真正意义上的中国家居流通业第一品牌！在稳固红星美凯龙在家居行业第一品牌的同时，斥巨资筹划红星地产，昂首进军房地产行业，首创家居与商业双MALL综合体运营模式，在全国 20多个城市建设了38座红星国际广场。红星地产 - 2 - 红星美凯龙城市综合体项目投资意向书 201X年度荣获中国商业地产第2名，房地产企业全国百强第41名。我们将充分运用集团品牌和资源的优势，开拓进取，努力把红星美凯龙打造成领先全球的世界一流家居品牌，做受人尊敬的综合体开发商，把红星地产铸造成中国商业地产的第一品牌！预计到2020年红星美凯龙集团将建成300座家居MALL、100家商业MALL，布局全国主要城市，实
现集团“中国家居品牌典范”、“中国商业MALL航母”、“打造属于中华民族的世界商业品牌”的红星梦！为缔造亿万家庭的品质生活，阔步前进！ - 3 - 红星美凯龙城市综合体项目投资意向书红星美凯龙第7代家居商场外观图 - 4 - 红星美凯龙城市综合体项目投资意向书红星美凯龙家居商场室内（实景图） - 5 - 篇二： 红星美凯龙全球家居生活广场投资意向书红星美凯龙全球家居 生活广场投资意向书红星家具集团目前已在北京、上海、天津、重庆、南京、成都、无锡、常州、长沙、济南、南昌、石家庄等21个城市成功建设了34 家有中国特色的红星美凯龙家居连锁大卖场，在杭州、郑州、沈阳、蚌埠、盐城等城市的项目正在建设之中，总营业规模达280 万平方米。预计在201X年建成40家、到2020年建成200家连锁商场。红星集团连续5年排名中国民营企业500强前30位，201X年公司规模销售额突破106亿元，资产96亿元。201X年荣获中国连锁经营企业50强、中国最具竞争力企业50强，201X年荣获全国文明单位、全国学习型组织创建示范基地、中国企业文化建设十大杰出单位、中国诚信企业等荣誉，并成为中国企业文化促进会副会长、中国家具协会副会长、中国建材工业经济研究会副会长、中国建材装饰材料协会副会长单位，成为中国家居流通业第一品牌。红星美凯龙作为先进的现代服务业，通过实行厂家现场直销的“市场化经营”和让顾客放心的“商场化管理”这一经营模式，在全国率先推出“所有售出商品由红星美凯龙负全责”，把严格管理引入市场，同时大力提升服务质量，深受消费者的青睐。作为绿色生态环保商场，环境高雅，美观、时尚、舒适，让消费者感受现代家居的文化。商场实行“名牌捆绑”，名品进名店，优势互补，资源共享，交相辉映，真正实现“到红星好比跑遍全中国”的一站式消费；管理规范完善，营销攻势强大，商机无限。
道路桥梁工程试验检测技术研究 随着科技水平的提升，促进了路桥检测技术的有效发展，使其朝着自动化、高水平、高精度等方向上发展。基于此在对道路桥梁工程检测过程中，相应的检测设备、检测流程、技术手段等都得到了更新和优化，进而保证了路桥工程的连续以及和实时监测，为路桥工程建设和发展营造了良好的条件和环境。进一步提升了路桥工程整体水平，为其后续使用奠定良好基础。 1对道路桥梁工程进行试验检测的内容 1．1路基土方石填筑检测 在进行道路桥梁试验检测期间，对路基土方石填筑的检测是非常重要的，这是由于路基自身质量的好坏在一定程度上直接决定了工程整体的质量水平，因此对其进行试验检测，能够确定路基质量是否达标，进而为工程建设奠定基础，其主要检测内容包含了路基实际含水量、填筑物密度及其强度等。 1．2桥涵构造物检测 在路桥工程建设施工中，水泥、钢材以及砂石等建筑材料是其建设期间不可缺少的，因此想要提升工程各方面性能，就一定要对建筑材料进行检测，进而保证建筑材料选择的有效性。 1．3路面检测
在路面施工期间，应该对其使用的无机结合料、使用集料以及沥青混合料进行试验，进而保证建筑材料方面指标和参数的良好，进而为道路桥梁工程整体施工水平以及质量的提升提供参考。 2在对路桥工程进行试验检测期间所存在的问题 2．1试验检测指标不具备良好的规范化 虽然在试验过程中会使用回弹量数值来作为工程中路基的参数，也会对地基材料的实际强度进行了有效的限制，但是在实际施工期间，却没有按照工程真实的压实参数来进行施工，而在对地基自身压实度进行管控时，地基参数与路桥工程的实际情况出现不相符，并且想脱离的现象，因此导致路桥施工不能满足工程整体的设计要求［1］。 2．2检测仪器和检测结果的不确定性 在对路桥工程进行检测时，会对其表面进行观测，但是在一定程度上中检测方式会受到多种因素有的影响，如人员素质水平问题、周围环境的能见度、交通情况等。因此就需要根据不同的检测方式来选择较为适用的的设备仪器，然而这样一来也会导致各检测结果错在一定的不同和差距。因此在实际检测过程中就要将多种检测方法进行结合，进而保证检测结果的精准性。 2．3检测指标不能完全反映出工程整体的实际情况
近期股份公司总部及所属单位领导人员职务调整变动情况
近期股份公司总部及所属单位领导人员职务调整变动情况 免去刘荣耀股份公司总裁助理职务，任巡视员。梁勇任股份公司副总经济师，仍任经营开发部部长。试用期一年。权有勇任股份公司副总经济师，仍任机关党委书记、行政管理部（离退休干部管理部、保卫部）部长。试用期一年。免去刘志伟股份公司劳资社保部部长职务，另行安排。免去张贺华中铁电气化局党委副书记、党委常委、纪委书记、监事职务；调股份公司工作，任劳资社保部副部长（主持工作）。杨启兵调股份公司工作，任安全生产部副部长。吕月胜任总公司党委干部部副部长、股份公司干部部（党委干部部）副部长，仍任中铁人才交流咨询公司执行董事、总经理。安国勇不再担任中铁投资集团（建设分公司）副总经理兼北方投资公司总经理职务；调中铁一局工作，为副总经理、总工程师人选。罗田郎为中铁一局副总经理人选。试用期一年。林原、刘剑斌、崔江利、熊志勇任中铁二局集团董事。刘恒书不再担任中铁二局股份公司监事职务。马文军、蒲良海为中铁二局股份公司监事人选。张振兴不再担任中铁三局党委常委、副总经理职务；调中铁设计咨询工作，为副总经理人选。王东旭不再担任中铁六局总工程师职务，仍任副总经理，试用期至2016年8月。免去赵剑发股份公司督导巡视二组副组长职务；调回中铁六局工作，为副总经理、总工程师人选。
王新华为中铁六局总会计师人选。试用期一年。李永青调中铁六局工作，为副总经理人选。试用期一年。刘胜尧任中铁八局党委书记，仍任副董事长。试用期一年。赵智不再担任中铁八局党委常委、董事、副总经理、总工程师职务，任副巡视员。刘保顺为中铁电气化局总经济师人选，仍任副总经理。免去王宝善股份公司督导巡视二组副组长职务；调回中铁电气化局工作，仍任副巡视员。免去崔宝华中铁建工集团董事长、董事、党委书记、党委常委职务，退休。段永传不再担任中铁建工集团总经理职务，任董事长、党委书记，仍为法定代表人。毕彦春任中铁建工集团副董事长、党委副书记，为总经理人选。试用期一年。王建营为中铁建工集团副总经理人选。试用期一年。免去姜洪友中铁航空港董事长、董事、党委书记、党委常委职务，不再担任法定代表人；调股份公司工作，任房地产和养老产业管理部部长。免去丁荣富中铁隧道集团董事长、董事、党委副书记、党委常委职务，不再担任法定代表人；调中铁航空港工作，任董事长、党委书记、为法定代表人。于保林任中铁隧道集团董事长、为法定代表人，仍任党委书记。唐忠任中铁隧道集团副董事长，仍任总经理、党委副书记。免去沈尧兴中铁投资集团董事长、董事、党委书记、党委委员，中铁工程建设分公司党委书记、党委委员职务，不再担任中铁投资集团法定代表人；任中铁上海投资公司筹备组组长。谢大鹏任中铁上海投资公司筹备