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一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、工作内容及范围 (1)
四、主要施工准备 (1)
五、施工步骤方法 (4)
六、技术措施 (8)
七、施工质量保证措施 (9)
八、安全技术措施 (10)
九、环境保护措施及文明施工 (11)
十、应急方案 (12)
十一、安全评估分析 (14)
附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据
1.XX（电缆电气）设计图纸；
2.XX（电缆土建）设计图纸；
3.国家现行有关电力法律法规；
4.《建筑施工安全检查标准》；
5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法；
6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定；
7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书；
8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005；
9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。
二、工程概况
本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。
三、工作内容及范围
工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP
管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。
主要工作量：
MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m
工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座
接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座
计划工期，从进场日期起30个工日。
四、主要施工准备
1、施工组织与管理
根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。
工程项目管理组织及岗位责任框图
施工人员组织表
2、施工平面图（见附图1）
a. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接市电；
b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水；
c. 临时排污：由于施工场地为郊区，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。
3、材料准备
本工程采用定向钻方式铺管，由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工前，管材、焊材、各种材料提前到场。
4、设备准备
本项目顶管施工采用连云港黄海机械厂生产的FDP-25型水平定向钻机。该设备质量可靠，自动化程度高，操作方便。准备了美国DCI公司生产的月蚀无线控向仪。
钻机及主要配套机具见下表：
五、施工步骤方法
1、施工流程
2、主要施工工序
（1）测量定位放线
根据施工图要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置及标高；在路面上放出轴线及标高，设计详细的导向数据。
a. 根据施工图要求的入土点、出土点放出钻机的安装位置线、入土点、出土点的具体位置及表高；在入土点、出土点间轴线上每搁10m放出桩位及标高。
b. 放线入土点、出土点位置左右偏差不超过20mm，沿管线轴方向误差不超过40mm，并做出明显标记。从出土点到回拖管线路必须保持直线。
c. 测量放线过程中做好各项记录，包括控制桩测量（复测）记录，转角处理方式记录、放线加桩记录。
（2）管线复测
施工地点位于厚街镇，为了防止意外，首先对施工区域进行地下障碍物及管线复测，以确保下步顺利施工。主要采用现场管线调查对地下金属和非金属管道进行复测，把管线种类、埋深、管材标示在现场和图纸上。根据现场管线资料调整管道轨迹，确定定向钻穿越剖面图，确保提前避开地下障碍物及管线。
（3）场地准备
根据现场测量放线及管线复测结果确定的最终施工图对出入点进行按有关文明施工要求围护，清理平整场地，钻机场地进行硬化。
3、定向钻穿越施工方案
（1）钻机就位和调试
a. 钻机及配套设备就位
按施工布置图及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置。钻机方向必须跟管道轴线方向一致，左右误差不超过30mm，钻机入土角调整到合适位置。
b.泥浆配置
泥浆是定向穿越中的关键因素，定向钻穿越施工要求泥浆的性能高，泥浆的性能主要有失水以及润滑的性能。根据施工检验，我们采取以下措施：
●按照事先确定好的泥浆配比用一级硼润土加上泥浆添加剂，配出合乎要
求的泥浆。
●使用的泥浆添加剂有：将失水剂、提粘剂和防塌剂等。所添加剂符合环
保。
●为了确保泥浆的性能，使硼润土有足够的水化时间，在用量不改变的情
况下，采取两套泥浆贮存罐，延长循环周期的措施。
根据地质土层的不同，泥浆的配比也随之变化，并选用不同的添加剂，以达到预期的效果。基浆的配置：5—8%预水化膨胀土+碱搅拌后水化而成（充分水化能明显提高泥浆的性能），碱的用量根据水质情况具体确定。
在各个阶段的配置方法如下（加量按重量比计算），这些泥浆配置方案都是针对粉质粘土提出的；如果地质情况有变化，其配置方案也随之变化。
●导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外，同时维持孔壁的稳定，
减少推进阻力；其基本配方是：基浆+0.2-0.4增粘剂+0.3%将滤失剂。
●扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层塌方，提高泥浆携带
能力；其基本配方为：基浆+0.3-0.4%提粘剂+0.4%将滤失剂。
●扩孔回拖阶段要求泥浆具有很好的护壁、携砂能力；同时还有很好的润
滑能力，减少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基浆+0.3-0.5%提粘剂+0.4
将滤失剂+2-3%的润滑剂。
●为了有效地减少钻杆与地层之间的摩擦阻力，泥浆的泥饼的质量很重要，
泥饼薄而坚韧能够稳定孔壁，减小摩阻。我们在泥浆中加入高性能的将
滤失剂，控制水分，形成高质量的泥饼。
泥浆的粘度符合下列要求：
泥浆粘度值表4
回流泥浆处理：部分回流泥浆循环利用，另一部分经沉淀后才用泥浆车至指定地点排放。
c.钻机导向
钻机安装后，应进行试运转，检测各部门运行情况。
(2)钻孔导向
a.钻进时入土角为-15度。
b.导向孔根据设计曲线钻进，曲线半径由公式计算。
c.施工过程中，谨慎处理控向数据，并适当控制钻进速度，保证导向孔光滑。
d.由于每根钻杆方向改变量较小，为保证左右方向，在出入之间每隔一根钻杆设一明显标记。每钻进一根钻杆，方向至少探测二次。对探测点要做好标记。认真记录钻进过程中的扭矩、推力、泥浆流量、泥浆压力、方向改变量。
e.导向孔完成后，根据钻机轨迹和数据记录，确定此导向孔是否可用。轴线左右偏离控制在1%L（钻进长度）内，深度偏差控制在0.5%L（钻进长度）内。出土点偏差控制在1M内。
(3)分级反扩成孔
钻孔工艺根据土质情况采用分级反拉旋转扩孔成孔，分别才用D150、D240、D320钻头分级反扩成孔。
钻孔导向完成后，钻头在出土点，拆下导向钻头和探棒，然后装上扩孔器，试泥浆，确定扩孔器没有堵塞的水眼后开始扩孔。上钻头和钻杆必须确保连接到位牢固才可回扩，以防止回扩过程中发生脱扣事故。
回扩过程中必须根据不同的地层地质情况以及现场出浆状况确定回扩速度和泥浆压力，确保成孔质量。
为防止扩孔器在扩孔过程中刀头磨掉和扩孔器桶体磨穿孔而造成扩孔器失效，扩孔器为钻机配套产品，采用高硬度耐磨合金作为扩孔器的切削刀头，扩孔
器桶体表面堆焊上耐磨合金，提高整个扩孔器的强度和耐磨性。确保扩孔器能够完成扩孔作业。
(4)管道回拖
确认在成孔过程完成后，孔内干净，没有不可逾越的障碍后，立即进行管道回拖。回推具体步骤如下：
a.慢慢转动钻杆，并给泥浆，确定万向节工作良好，扩孔器泥浆孔没有堵塞后开始回拖管道。
b.在回拖过程中，专门安排人员巡线，防止管道在回拖过程中从轮架上掉下来，如果管道从轮架上滑落，则立即将钻机停止，将管线吊上轮架，在回拖过程中，现场准备一台挖机。
c.为保护补口防腐在拉管时不被破坏，在补口的拉管前进方向一侧加半个热收缩带，且补口应在拉管前一天完成已保证拉管是补口强度。拉管前对防腐层进行全面检查，发现有损坏立即进行补伤处理，拉管时采用电火花进行跟踪检查，发现漏点立即停止回拖进行补伤处理。
d.在回拖过程中，协调指挥通讯要保持通畅。
记录回拖中的扭矩、拖力、泥浆流量、回拖速度等值，出现异常立即报告；设专人观察沿线是否有漏浆现象，如有异常及时报告。
(5)危险源及预防措施
在定向钻非开挖施工中，危险源及预防措施如下表。
危险源分析表
六、技术措施
1、管理措施
（1）建立、健全各级安全生产责任制，把安全生产责任落实到人；
（2）进行全面的有针对性的安全技术交底；
（3）对进场施工的班组确立安全指标生产和采取奖惩办法在内的保证措施；
（4）特种作业人员必须考试合格后持证上岗；
（5）新工人必须进行公司、施工队和班组的三级安全教育；
（6）建立定期安全检查制度，查出隐患定人限时整改；
（7）进入施工现场心须遵章守纪，正确佩戴安全帽；
（8）施工现场按规定悬挂标示牌及灭火器；
（9）大型机械的保险、限位、保护、指示器等必须齐全可靠，驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，必须按规定要求进行操作；
（10）在工作井周围架设安全围栏，夜间在围栏上挂红灯。
2、施工用电安全技术措施
（1）现场照明：照明电线用绝缘子固定，电线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。室外照明灯具距地面不低于3.0m。
（2）配电箱、开关箱：配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关、零接地。动力和照明电分别设置。金属外壳配电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
3、机械设备安全技术措施
（1）驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，驾驶员应做好例行保养。
（2）各类安全装置的保护罩、盖齐全可靠。
（3）作业时，机械停放应可靠稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。
（4）电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
（5）各类机械应符合国家相关技术指标和上岗操作牌。
（6）必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转或在作业中运转中进行维修。
（7）机械设备夜间作业必须有充足的照明。
治安措施：施工人员如发生打架斗殴、流血事件，应立即制止，在现场不能控制的事态应立即拨打报警电话。
七、施工质量保证措施
1、顶管施工质量标准检查项目：
（1）目测直顺、无反坡、清洁、不积水、管节无裂缝。
（2）顶管施工如遇塌方或超挖，土壁与管壁之间的空隙必须进行压浆、补实处理。
2、建立健全由项目经理统一管理的技术、质量、安全管理体系；
3、落实岗位责任制，在施工过程中做到各司其责，用健全的质量体系来保证工程质量的达标；
4、严格控制材料进货渠道，进场材料都必须有合格证，重要材料进场时施工、技术、质量负责人必须全部亲自到场检验并按规定取样送检，确定合格才可投入使用；
5、顶进施工时，顶进记录必须真实、清晰、完整。建立健全交接班制度。当交接班时，当班负责人必须向接班负责人交清记录，并说明在顶进操作中所出现、发现的问题及处理情况。
6、加强在顶管施工中的动态管理。顶进施工必须认真执行施工方案及有关规定。
7、严格按设计要求与施工规范施工，及时收集施工资料。施工资料要做到真实、准确、及时。
八、安全技术措施
1、安全组织机构
2、安全生产措施
（1）、建立健全完善的安全领导小组。
（2）全体人员严格执行安全操作规程和有关规定。
（3）专职安全员要向操作人员做好专项技术安全交底，做好技术指导书。
（4）施工人员进入施工现场要做好“三级”安全教育，特殊工种和安全员须持证上岗。
（5）施工现场的安全设施，必须齐全有效，不得随意拆除和改动。
（6）上下工作井必须走安全梯，安全梯固定在支撑上，并设置扶手或护圈。
（7）现场用电设备严格执行三级供电，两级保护。
（8）各种电器设备设漏电保护器，破皮露头等电缆坚决不用。
（9）各种机电设备专人负责管理，非机电人员不得从事机械、电气作业。
（10）夜间施工，保证有足够的照明。
（11）经常对施工机械和运输车辆进行检修和保养，确保机械的正常运转。
（12）作业中传递工具、材料必须轻拿轻放，稳妥传递，严禁从坑上向下或者从坑下向上抛扔。
（13）在顶管作业过程中必须按安全技术交底要求保护地下管线和构筑物，作业人员不得踩踏被保护的地下管线和构筑物。
（14）作业面遇不明构筑物（管道）时立即停止作业，报告施工技术管理人员，经处理确认安全后方可继续作业。
九、环境保护措施及文明施工
1、严格执行施工现场文明施工和环卫保护的管理制度。
2、施工范围要严格控制，不在范围以外，搭设、临设、停放机具、材料等。
3、施工范围内的土方要及时运走，施工作业面用硬式围挡搭建，围挡上策安装红色警示灯。
4、现场施工人员一律佩戴安全帽，非施工人员一律不得进入施工现场。
5、交通安全
（1）施工现场设围栏，做到施工现场与公共区域划分，确保施工与公共区域的安全。施工时，做好道路交通疏导。
（2）施工道路沿线各出入口畅通，并设明显的标志，防止发生任何交通事故。（3）施工人员穿反光衣因工作需穿越公路时，注意来往车辆。
十、应急方案
由于该工程工程量较大，工期短，设备、材料、人员较集中投入，机械设备多，现场存在许多不安全的因素，在施工过程中除了要制订完善的安全检查制度，经常技术教育，及时整改，消除各种安全隐患以外。还要针对工地可能存在的突发事件，制订应急预案。
1 应急救援指挥部小组
项目部应急救援指挥机构见图9-1。
项目经理部
应急救援指挥机构图
图9-1 项目部应急救援指挥机构图
质量事故联系人：XX（项目部生产副经理）
电话：XX
人身事故联系人：XX（项目部安全主管）
电话：XX
现场联系人：XX（顶管现场作业负责人）
电话：XX
附近医院、派出所表格（见附件）
附件：
2应急资源准备
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事件性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
人员准备：一旦发生事故，项目部所有人员立即听从应急机构的指挥，积极投入到抢险救援之中。
3、安全防护重点
顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等
4、技术措施
（1）防止路面沉降、塌陷
①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识；
②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；
③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，
在顶管工作开始前，保证所有管材到场；
④顶管施工前做好准备工作；
⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查；
⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。
⑦在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。
⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证管线的顺利推进。
（2）防止底下管线破损
①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过；
②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交；
③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。
（3）防止交通事故
①在本项顶管的施工中，防止交通事故发生做好工作井的围蔽及顶管影响范围的警示工作，并落实交通标识标牌；
②为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，应立即停工，等待交通事故处理后再进行施工。
5、应急方案
（1）针对台风暴雨天气
每天留意XX市气象局发布的天气预报，提前了解天气情况，当有台风暴雨时，派人巡查工井是否积水，如有积水则马上排水。
突降大雨或暴雨时，立即起动备用水泵抽水，并安排专人不间断观察工井的稳定情况，及时报告相关人员。
（2）路面沉降
首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：
●在顶管通过路面道路纵向应急车道30米区间设置间距为2米的观测点，根
据顶进位置每小时测量一次，发现沉降超过3CM应立即停止作业，必须找出原因，及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工；
●如沉降发生得到控制，则按调整方案继续施工。
●如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行注浆工作，保证路面
的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。
十一、安全评估分析
1、总体评价
本次施工路径由XX至XX线路工程，路径坐标点XX路段需穿过XX高速公路XX处。采用顶管施工，减小了对道路的影响，方案选择合理，对XX高速公路的安全性可靠性较高。
高青县滨河路建设工程管道顶管穿越公路方案 山东莱钢建设有限公司
目录 第一章工程概况........................................... - 2 - 第一节工程概况....................................... - 2 - 第二节编制范围、依据................................. - 2 - 第二章施工准备........................................... - 3 - 第一节项目组织机构.................................... - 3 - 第二节项目部主要成员及部门职责........................ - 3 - 第三节项目管理目标.................................... - 4 - 第三章施工方案........................................... - 5 - 第一节顶管施工原理................................... - 5 - 第二节施工方法....................................... - 5 - 第三节施工技术措施................................... - 6 - 第四章安全文明施工措施................................. - 15 - 第一节安全施工技术措施............................... - 15 - 第二节施工现场文明施工、环保、消防、降噪声措施....... - 15 - 第五章质量保证和质量违约责任承诺....................... - 16 - 第一节质量保证措施................................... - 16 - 第六章有必要说明的其他内容............................. - 17 - 第一节雨季施工基坑坍塌事故应急预案.................. - 17 -
郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 河南华瑞园林绿化工程有限公司 二0一八年五月
第一章编写依据 本施工方案编写依据如下： 1、郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管项目施工图 2、《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 4、郑州市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件。 第二章工程概况 2.1 工程简介 工期紧、施工场地有限、现场需穿越道路，可能遇上地下障碍物等情况，考虑影响本工程顶管正常施工的不利因素，故将本工程的顶管工程采用人工顶管。管材DN2000套管，管埋深为5.15m左右（管顶覆土2.75m）。工作井、接收井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。 2.2周边环境简介 工作井东侧、北侧为学校消防同道，南侧为6F教学楼，西侧为2F彩板房。据我方在工作井位置所挖探沟探明，工作井南侧有给水主管、消防水主管，西侧有一道给水支管，且管道均位于图纸设计的工作井内。中间有一条校内光纤斜向对角穿过工作井。且工作井位于学校教学楼先期施工的基坑内，有大量的杂填土。 2.3施工参照标准 施工设计图、施工合同
《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 现场地质水文情况、地下管线的情况和周围建筑物及设施情况； 第三章施工部署 3.1施工组织安排 工程需要采用机械顶管的管段为两阶段，一阶段为工作井至配电房，另一段为工作井至教学楼配电室。工作井及接收井共计2座，计划用1套顶管设备，一台备用，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。 本工程实地勘察，从道路面层向下的土质分布情况为：混凝土道路面层水稳层连砂石基层杂填土。 3.2顶管施工工艺流程 工作井施工设备安装管吊装就位施工准备土方掘进测量控制及纠偏废泥外运开机顶进结束施工下一节3.2施工顺序 施工顺序为：工作井施工顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥管道贯通拆工具管压浆。
1. 编制依据 2. 工程概况 2.1 概况 2.2 地形、地质 2.3 管道顶管穿越公路平面示意图： 3. 施工方法 3.1 顶管施工方法介绍 4. 施工程序 5. 施工技术措施 5.1 施工准备 5.2 测量放线 5.3 降水井施工 5.4 作业坑开挖 5.5 发送操作坑地基处理10 5.6 安装导向支架、就位顶管机和套管10 5.7 顶管作业11 5.8 挖土、排土12 5.9 顶管误差校正13 5.10 拆除顶管设施13 5.11 工作管及光缆套管预制、穿越13 5.12 附件安装、套管封堵14 5.13 地貌恢复14 6. 质量保证措施14 7. HSE 管理措施15 7.1 HSE 预防措施15 7.2 HSE 应急预案17 8. 施工进度计划18 9. 主要设备、机具、材料需求计划19
9.1 施工设备19 9.2 施工用料19 10. 主要劳动力需求计划20
1. 编制依据 国家法律、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定 油气长输管道工程施工及验收规范》 GB 50369-2006 油气输送管道穿越工程施工规范》 GB 50424-2007 钢质管道焊接及验收》 SY/T 4103-2006 石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T 0452-2002 油气管道线路标识通用图集》 (CDP-M-OGP-PL-008-2010-1) 顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T 640-2010 成品油输送管道用钢管通用技术条件》 (Q/SY GJX 103-2010) 油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》 Q/SY GJX 111-2010 石油天然气钢制管道无损检测》 SY/T 4109-2005 埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T 23257-2009 埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》 Q/CNPC 38-2002 2. 工程概况 2.1 概况 XXXXX 公路顶管穿越位于XXXXX 约300m 。本段设计压力为lOMPa 该段采用D660 X 10.3,材质为L450MB 螺旋缝埋弧焊钢管，与主线路用管一致。管道穿越里程 16Km+175m-16Km+185m ，水平长度10m ，带钢筋混凝土套管长度为8m ，套管规格DRCP m 1200X 2000 A 。 2.2 地形、地质 XXXXX 公路穿越段地貌单元属于冲洪积平原，地形较为平坦。穿越段路面为水泥 路面，宽约 4m 。 1) 2) 单管顶混凝土套管穿越公路典型图 3) 现场踏勘情况 4) 施工技术标准及验收规范
公路顶管穿越施工方案 1、工程概况 本段顶管穿越古北线,穿越长度为２２m。穿越套管采用ＤN１2００×100×2０00钢筋混凝土管,施工作业采用液压千斤顶顶管方法. 2、施工方法 2.1方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤 顶、高压液压站、工具管、顶铁及运 土设备等. 施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环,利用液压千斤顶顶推套管,每顶进一定行程,退回顶缸,操作人员进入套管内挖土外运,然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土,进行主管穿越。 若路基为岩石段，无法进行顶管作业，则需采取人工凿岩和精细爆破的办法进行套管管沟的开挖。 2．2顶力计算 工程施工采用DN1２0０×100×2０00钢筋混凝土管。 根据总顶力经验计算公式Ｆ=ｎ·G·Ｌ 其中n—-土质粘住系数 G—-每米套管自重 Ｌ-—顶管长度
每米套管自重＝材料密度×每米套管体积 ?=２。45×10３kｇ／m3×π×（１。2+０.15)×０．１6×1m3 =2。043t 顶管长度按6０m计算,土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短 期形成土拱，土质系数取1．5～２。 总顶力= ｎ·G·L =２×2．04３×６0＝２45。19t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱,土质系数 取3～4. 总顶力= n·G·L ＝4×2.０43×6０=490。38ｔ 根据以上计算，穿越地段为粘土、粉质粘土、细砂，含水量较小，穿越长度 在50米以内采用4０0吨电动液压千斤顶进行施工。穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土，穿越长度在5０米以上采用600吨液压千斤顶进 行施工。 3、施工工艺流程图 施工准备测量放线作业坑开挖作业坑处理 工作面挖土测量纠偏安装管节轨道及设备安装 顶进顶进退程加顶铁 管内运土土方提升弃土
第一章概述 1.1 工程概况 雨水压力排管道顶管部分采用υ1520x10螺旋焊接钢管顶管施工；雨水压力排管道穿越管部分采用υ820x10螺旋焊接钢管穿越。施工钢套管内外壁除锈后，外壁做环氧煤沥青特加强级防腐，内壁做环氧树脂涂层2遍，套管两端采用柔性防水材料封堵处理。施工地点：大广高速西侧，雨水泵站东侧，中兴北街地段。 1.2 评价依据 1、《中华人民共和国公路法》（2004年修正）； 2、《中华人民共和国公路管理条例》（2008年修正）； 3、《公路安全保护条例》（2011年7月1日施行）； 4、《路政管理规定》（2003年）； 5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 6、《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）； 7、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； 8、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； 9、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DGJ08-87-2000）； 10、《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）； 11、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）； 12、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 13、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会 2010）； 14、《给水排水工程顶管技术规程》（CECS 246-2008）； 15、委托单位提供的设计施工方案。 1.3 工作内容 根据委托方提供的资料，本次评估站在公正、客观、科学的立场上，按照“安全、经济”的原则，对大广公路管道工程顶管穿越大广公路方案安全性进行评价，主要包括
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图
庆铁线改造工程 第三标段 JQG037-JQG038桩珲乌高速顶 管穿越施工方案 编码JLYJ-QTSX4-SGFA -003 B A 2013.10.20 施工王德辉赵宏张守军 版 日期文件状态编制人审核人批准人本 编制单位吉林石油集团工程建设有限责任公司庆铁线改造工程项目经理部
庆铁线改造工程珲乌高速K674-350米处顶管穿越施工方案 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方法简介 (3) 4 施工方案 (3) 5 QHSE管理措施 (10) 6 施工人员配备 (11) 7 施工机具配置 (12) 8 主要材料及手段用料 (12)
珲乌高速顶管穿越施工方案 1 编制依据 1.1 顶管穿越施工图纸 1.1.1 线-D1115 庆铁线改造工程第三标段JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工图1.1.2 线-D1081∕7 顶进混凝土套管穿越公路、铁路通用图 1.2 施工规范 1.2.1 《钢质管道焊接及验收》 SY/T4103-2006 1.2.2 《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007 1.2.3 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 1.2.4 《管道下向焊接工艺规程》 Q/SY 1078-2010 1.2.5 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T23257-2009 1.2.6 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-2010 1.2.7 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 1.3 现场勘查资料 1.4 变更文件 1.4.1 设计院关于“庆铁线改造工程吉林省境内高速公路穿越”的函(QTXGZ-L-PL-YZ-110) 1.4.2 吉高管审批[2013]38号文件 2 工程概况 2.1 穿越位置位于珲乌高速公路K674-350米处，穿越处管道与公路的夹角为79°，穿越桩号为JQG037-JQG038，起点里程为20Km+342.5m，终点里程为20Km+426.5m。单出图长度为84m，其中穿越段水平长70m，一般线路段水平长14m。
公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 2 方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70，具体施工方案如下。 3施工方案 3.1施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越 施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。 3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。
高青县滨河路建设工程管道顶管穿越公路方案山东莱钢建设有限公司
目录 第一章工程概况第一节工程概况 一、工程说明
本标段采用水泥管顶管穿越上东外环路K1+381米处，长度44米，管径为DN1000mm接入东外环污水主线；就近开挖东外环东侧至东外环污水主线检查井，管径为DN1200mm。 第二节编制范围、依据 一、编制范围 本次编制的工作范围为上东外环路K1+米、K1+及过东外环接入东外环污水主线检查井标段内管道安装,以及无压力排水管道闭水试验。 二、编制依据 、《给排水管道工程管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 、《市政排水管道工程施工及验收规程》 DBJ08-220-96 、《给水排水工程顶管技术规程》 CECS246-2008 、《公路路基设计规范》 JTGD30-2004 第二章施工准备 第一节项目组织机构 现场管理组织机构框
第二节项目部主要成员及部门职责 项目管理机构各岗位部门职责范围和授权： 一、项目经理职责 1.项目经理是工程的第一责任人，全权负责该工程的指挥运行，对工程的安全、质量、进度、经济技术指标等负全面责任。 2.建立健全各项管理体系，制定和完善各项管理制度，保障项目的高效、有序运转。 3.协调各部门、岗位的工作关系，监督考核其工作质量，奖优罚劣。 4.合理调配项目部各项资源，解决施工中的重大问题。 5.组织协调和业主、监理、地方部门及其它施工单位的关系。 6.对本岗位工作质量负责。 二、项目技术负责人职责 1.负责工程项目的全面技术管理，是工程技术第一责任人。
2.贯彻执行本工程各项技术标准和施工规范。 3.负责组织制定本工程主要技术方案，组织编写施工组织设计。 4.组织项目重大技术问题的决策与处理，解决现场技术、质量及HSE问题。 5.组织编写和整理各项技术资料，负责工程的竣工验交。 第三节项目管理目标 一、工程工期目标： 18天内施工完成。 二、工程质量目标： 确保本工程质达到“合格”标准。
实用文档 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附：顶管平面图及剖面图
一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP
管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图 施工人员组织表
公路、铁路穿越施工方案 8.1横钻孔机穿越 对于不能采用大开挖施工的干线公路和铁路采用横钻孔机穿越。 8.1.1横孔钻机法穿越铁路、公路流程图 合 格不合格开工前准备 测量放线 切割套管主管组对焊接开挖操作坑 焊缝无损检验安装钻机 试压钻进补口补伤套管安装测量 钻机拆除 主管穿越 主管绝缘测试 套管封堵 恢复地貌
8.1.2施工工艺 8.1.2.1测量放线 a. 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。 b. 放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。 c. 在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。 8.1.2.2开挖操作坑，安装钻机 a. 选择运输方便、平整且无障碍的一侧作为施工场地，其面积应大于200m2。 b. 操作坑为矩形，尺寸为4×11.5m，其深度应按图纸给定的管道埋深具体 确定，其值为（管道埋深+0.9m+加垫层厚度）。承受顶进反作用力的作业坑背部 处理成垂直状，误差小于±5°，并用枕木排靠紧坑壁，枕木排与钻机之间应用 钢板作承力板，钢板面积不小于 1.5×1.5m。当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm，坑底基面铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。如穿越 处的地下水位高、土壤承载力较小，则在坑底加碎石或混凝土垫层。在作业坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于 3.5×2m，深度比设计套管底标高低300mm。 c. 用水准仪测量基础底面高程，误差±20mm。在坑底铺设导轨，待枕木与 轨道安装后，测量两导轨高程，误差为±10 mm，然后将导轨与枕木固定。 d. 将钻机吊装在导轨上，装上滑板，放开推杆止动器，把止动器插入最后边 的轨座孔内，发动机器往返行走两趟，查看是否异常。将钻杆固定于套管内并装 上钻头，钻头应伸出套管前端300mm。同时一并吊装到套管支架上，插上螺旋 钻的销子，再把套管紧固在套管夹座内。最后在套管前端焊上200mm长的防腐层保护圈。 8.1.2.4穿越套管的切割 穿越套管的规格、材质及防腐类型应符合设计要求，套管切割的长度与每节
辽河石化鮁鱼圈长输管线清理占压及扩容改造滨海路穿越工程安全 安 全 措 施 盘锦龙飞建筑安装工程有限公司 2015年6月22日 1
目录 第一章概述 (3) 一工程概况 (3) 二、编写依据 (3) 三、施工部署 (4) 第二章安全措施 (4) 一、安全措施 (4) 二、场地恢复 (6) 三、应急预案 (6) 四、处理塌陷路面的安全方面 (7) 五、质量方面 (8) 六、公路行车安全措施 (8) 第三章：安全操作规程 (8) 第四章：安全生产文明施工措施 (15) 第五章组织机构 (18)
第一章概述 一、工程概况 1、该工程项目段为鲅鱼圈外输管线清理占压及扩容改造项目，为新建一条由辽河石化公司鲅鱼圈末站外输泵房至营口港码头的柴油装船管线，输油管线规格为D508mm×7.1mm，材质为PSLIL245，全长约6.5Km,管线设计压力2.0Ma,设计温度800C。单线穿越长度42m，采用公称内径为1200mm，长度为2000mm,顶进施工用Ⅱ级,钢筋混凝土管,其标记如下：DRCP1200×2000JC/T640-2010。 2、滨海路为二级公路，设计速度60Km ，沥青路面，路面宽度28m，主路基为零填高度。 2、工作管输油管线规格为D508mm×7.1mm与滨海路交叉900，滨海公路被交叉桩号为:966+288。 3、工作管输油管线规格为D508mm×7.1mm，材质为PSLIL245，全长约6.5Km,管线设计压力2.0Ma,设计温度800C。 4、管顶距公路路面埋深3.82m，管顶距涵洞底大于1m（距排水涵洞底1m）。 5、水文地质情况：勘察深度8m未见地下水，顶管位置为强风化花岗岩。 二、编写依据： 1、工程设计图纸； 2、《石油化工给排水管道工程施工及验收规范》SH3533-2003；
公路顶管穿越施工安全应急方案(一) 一、安全防护重点 顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等 二、技术措施 （1）防止路面沉降、塌陷 ①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识； ②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回； ③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场； ④顶管施工前做好准备工作； ⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查； ⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。 ⑦在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。
⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。 （2）防止底下管线破损 ①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过； ②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交； ③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。 （3）防止交通事故 ①在本项顶管的施工中，除公路外其余均为农田和厂区，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生； ②在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌； ③为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。 三、应急资源分析 （1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。 （3）上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。 四、应急准备
XQDS－10A 006/A版 西气东输管道工程线路施工 公路、铁路顶管穿越施工方案 （第10标段A段） 辽河石油勘探局油田建设工程一公司 西气东输管道工程武威项目部 二oo三年四月八日
编制：高秋华、王正国审核：倪洪源 批准：赵明波
目录 1.0编制依据 (2) 2.0工程概况 (2) 3.0施工方法简述 (3) 4.0穿越施工方案 (3) 4.1施工程序 (3) 4.2施工准备 (4) 4.3测量放线 (4) 4.4作业坑开挖 (5) 4.5安装导向支架、就位顶管机和套管 (5) 4.6顶管作业 (6) 4.7挖土排土 (7) 4.8拆除顶管设施 (7) 4.9工作管预制 (7) 4.10工作管穿越及套管封堵 (7) 4.11阴极保护安装 (8) 4.12恢复地貌 (8) 5.0质量保证措施 (8) 6.0 HSE保证措施 (9) 7.0施工部署 (9) 7.1施工人员配置 (9) 7.2施工设备配置 (10) 7.3施工手段用料 (10) 8.0施工进度计划 (11) 9.0顶管穿越施工平面图 (12) 9.1312国道穿越平面图 (12) 9.2BL011～BL012308省道穿越平面图 (13) 9.3BL019～BL020308省道穿越平面图 (14)
1.0编制依据 1、设计施工图纸：Z线－098、Z线－099、Z线－114、Z线－113及通用设计 图纸。 2、施工招投标文件、施工标准规范及已批准的施工组织设计。 3、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况。 2.0工程概况 1、本标段A段顶管穿越公路共三条，铁路一条。地属均为冲洪积平原，地下水位 均很低。其中， ●308省道（BL011-BL012）：起始里程为13+500～13+700（km+m），穿越 处位于沙漠边缘地带，地表分布有较厚的风积粉砂层，穿越段由于修路时 上部砂层经人工堆积，厚度较大。宽度为12.00m，沥青路面，路基高于两 侧地面 1.00～1.50m，为碎石路基，采用石、砼护坡。穿越段地层分布有 粉砂（厚度5.0～5.5m）和角砾（厚度为3.0m）。 ●308省道（BL019-BL020）：起始里程为27+800～27+1000（km+m），穿越 处位于沙漠边缘地带，地形变化较大，路东侧地势较低。低于路面约4m， 该路宽约12m，沥青路面，路西侧设有较浅排水沟，宽约0.5m。穿越段地 层分布有粉砂（厚度3.9m左右）、粉土（厚度为0.5m左右）及粉砂（厚 度为7.5m）。 ●312国道（BK034～BK035）：起始里程为52+810～52+950（km+m），穿 越处地形平坦，地势开阔。该路宽约12m，沥青路面，卵砾石路基，穿越 处路东15m处有光缆干线，公路两侧均有水管线。穿越段地层分布有粉质 粘土（厚度0.5～1.0m）和卵石。另外此处穿越待改线。 ●包兰铁路（BK038～BK039）：起始里程为58+240～58+294.5（km+m）， 穿越处地形较平坦，地势开阔。穿越段地层分布有粉质粘土（厚度0.4～ 1.5m）和卵石（厚度7.6m）。另外此处穿越除改线外，其穿越方法要征得 铁路主管部门的同意。 2、穿越方法均采用顶管方式穿越，穿越段加钢筋混凝土套管保护。具体穿越情况 见下表：
嘉峪关市峪泉小城镇供水扩容工程水源工程 过路顶管施工方案 编制： 审核： 批准： 甘肃省农垦建筑工程公司 2013年3月8日
一、工程概况 由嘉峪关市水务局投资建设的峪泉小城镇供水扩容工程水源工程第三标段的DN600玻璃钢管敷设其中由部分需要穿过312国道，该段施工采取在路面一下2000mm使用机械顶管方式将直径800mm钢管埋设于路面下方再进行DN600玻璃钢夹砂输水管及电缆敷设。为了安全、优质、按期完成此工程任务，特制定如下施工方案。 二、编制依据 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50269-97） 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法
三、施工组织部署 3.1工程工艺流程 3.2施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我项目部成立定向钻穿越施工组，负责该工程的施工作业。
工程项目管理组织及岗位责任框图 施工人员组织表 3.3施工准备 3.3.1施工平面 a. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接电；
b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水； c. 临时排污：由于施工场地为嘉峪关城楼景区道路旁，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。 3.3.2材料准备 本工程采用定向钻方式铺管，由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工前，管材、焊材、各种材料提前到场。 3.3.3设备准备 钻机及主要配套机具见下表： 3.3.4进度计划 嘉峪关峪泉小城镇供水扩容工程水源工程过路非开挖供水管道敷设顶管工程工期为4天。
计划实施的保证措施： a. 根据工程量及地质情况，配备足够数量施工机械，人力，以保证工期按计划完成； b. 进场后调试好机械，备足备件，对施工设备全面维护和保养，降低现场设备故障率； c. 合理、科学的组织施工计划。 d. 加强控制质量关，及时解决现场发生的问题，检查每道工序。 e. 应用ISO9002质量体系、压力管道安装保证体系控制施工质量，最大限度提高一次合格率。 f. 设备和材料的运输，均提前查明路线，保证配合工程进度的需求。 g. 及时收听天气预报，提前做好异常天气的施工措施，随时调整施工部署，尽量减少天气对施工进度带来的影响。 四、施工组织部署 4.1测量定位、管线探测及场地准备 4.1.1测量定位放线 根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置及标高；在路面上放出轴线及标高，设计详细的导向数据。 a.放出钻机的安装位置线、入土点、出土点的具体位置及表高；在入土点、出土点放出桩位及标高。 b. 放线入土点、出土点位置左右偏差不超过20mm，沿管线轴方向误差不超过40mm，并做出明显标记。从出土点到回拖管线路必须保持直线。
XXX管道工程施工方案/施工组织设计 施工单位名字 编制： 审核： 批准： XXXX项目经理部 二零XX年XX月XX日
施工组织设计/施工方案报审表
附录：施工组织设计/方案内部会审表 项目名称：会审单编号：
方案5 公路顶管穿越施工方案 1 工程概况 本工程管道沿线穿越各种等级公路 ,考虑到各主干公路交通繁忙 ,路面等级较高的特点 ,一般采用顶管施工。保护套管采用钢筋混凝土套管 ,套管内径为 1.8m ,套管规格为RC1800X2000-II－GB11836 ,并满足强度及稳定性型要求。 2施工方法 2.1 方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、发电机、工具管、顶铁、轻型井点降水设备、轻轨发送设备及运土设备等。 施工前开挖工作坑 ,将设备安装就位 ,吊装套管、安装顶环 ,利用液压千斤顶顶推套管 ,每顶进一定行程 ,退回顶缸 ,操作人员进入套管内挖土外运 ,然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业 ,直至套管顶至对面接收坑；拆除设备 ,清理套管内余土 ,进行主管穿越。 2.2 机型选择 工程施工采用RC1800X2000-II－GB11836钢筋混凝土套管。 根据总顶力经验计算公式F=n·G·L 其中n——土质粘滞系数 G——每米套管自重 L——顶管长度 每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×103kg/m3×[π×(1.8+0.2)×0.2]×1m3=3.077t 顶管长度按50m计算 ,土质按粘土、粉质粘土 ,含水量较小时 ,挖后能短期形成土拱 ,土质系数取1.5～2。 总顶力= n·G·L=2×3.077×50=307.7t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土 ,挖后不能形成土拱 ,土质系数取3。 总顶力= n·G·L=3×3.077×50=461.55t 根据以上计算 ,穿越地段为粘土、粉质粘土、细砂 ,含水量较小 ,穿越长度在50米以内采用400吨电动液压千斤顶进行施工。穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土 ,穿越长度在50米以上采用600吨液压千斤顶进行施工。
顶管穿越高速公路的设计与施工注意事项 意事项及顶管作业施工测量控制、顶管施工的优点及其发展潜力。 前言 新疆油田公司玛河气田项目部正在建设一条由玛河气田到704泵站的天然气输气管道，独山子石化公司投资建设从704泵站至独山子的输气管道。输气管道将穿越乌奎高速公路、穿越克一榆公路。新疆油田公司玛河气田项目部、新疆独山子天利高新技术股份有限公司输气管道项目部委托新疆公路规划勘察设计研究院对输气管道穿越乌奎高速段、克一榆公路段进行顶管设计。在不影响公路正常运营的情况下，采取顶管(套管)穿越公路，输气管道再从顶管(套管)中通过。 1 顶管的设计 1.1 顶管的设计要点 一般情况下，顶管的覆土厚度不小于3m，或者不小于1.5倍的管道外径，否则应采取相应的技术措施。管道长度通常以2.0~3.0m为宜，有时也采用1.0~1.25m较短的管节。对于大直径的管道，一般应采用较长的管节，这样可以相对减少管接头的次数，提高施工效率。在通常情况下，采用的单根管节的长度不宜超过顶管机的机身长度。顶进管道的直径DN(ID)系列为250~4000mm。 钢筋混凝土圆管是顶管中使用得最多的一种管材，按接口形式可分为：企口式(Q)、双插口式(S)、钢承口式(G)、平口式(P)4种。 顶管施工的管材还应符合以下要求：(1)较高的轴向承载能力；(2)紧密
的配合尺寸；(3)端部要平整、垂直；(4)管道长度方向上应保证平直度； (5)防水接头应设置在管道壁内，不允许突出于管道的内外壁；(6)管道接头应具有传递轴向载荷的能力，同时在发生一定角度的偏斜时应仍具有防水能力。 1.2 顶管的顶进计算 (1) 顶进计算包括：a.钢筋混凝土管道的许用顶力。管道断面的许用顶力是决定顶进长度的一个重要因素。b.准确计算顶进力。根据计算结果，选定相应的油缸类型和确定中继站的分布。c.工作井的设计。根据计算得到的最大顶力，提出工作井的加固方案。 (2) 后座墙的设计，其重要程度不亚于顶进力的计算。后座墙的最低强度应保证在设计顶进力的作用下不被破坏，并留有较大的安全度。 2 顶管的施工 2.1 工程实例 从704泵站至独山子的输气管线在K4349+780段穿越乌奎高速公路，输气管道管径为426mm；顶管设计采用壁厚10cm的C40钢筋混凝土圆管，顶管内径1.0m，顶管管节长2m，管道接口采用企口式，顶管的覆土厚度为4m，顶管总长44m，采用手掘式顶管机施工。 由玛河气田到704.泵站的天然气输气管道在K4314+136段穿越乌奎高速公路，在K329+864..5处穿越克一榆公路，输气管道管径为457mm；顶管设计采用壁厚16cm的C40钢筋混凝土圆管，顶管内径1.5m，顶管管节长2m，管道接口采用企口式，顶管的覆土厚度为3.81m，顶管总长56m，采用手掘式顶管机施工。
交口县入城天然气管网工程（线路工程JK01-JK66） 顶 管 穿 越 公 路 施 工 方
案 天力建设有限公司 2011年11月 顶管穿越公路施工方案 一、工程概况 交口县入城天然气管网工程沿线过209国道和321省道，设计采用钢筋混凝土套管保护顶管过路，套管规格为DN1000*100mmⅢ级钢筋混凝土管，三条长度分别为JK02～JK03段16m、JK07～JK08段34m、JK37～JK38段16m，为确保顶管的质量和安全，特编制此施工方案。 二、编制依据 1、交口县入城天然气管网工程设计图纸。 2、《油气输送管道穿越工程施工规》GB50423-2007 三、施工方法和措施 1、顶管施工工艺流程
2、测量放线和施工准备 依据设计施工图纸及控制桩点，用全站仪测量放出穿越管道的轴线、用地边界线及发送坑、接受坑的位置、尺寸线，撒白灰线进行标识。 在穿越施工前，向道路主管部门和监理单位提交施工方案和计划，并办理相关手续，在征得监理和道路主管部门批准后方可实施。 备齐施工中所用的各种测量仪器、用具及检验、记录表格。 3、作业坑开挖、制做 测量放线后，在路两侧开挖作业坑。 作业坑的开挖包括发送坑与接受坑的开挖。发送坑尺寸为5m×4m，接收坑尺寸不小于3m×3m。作业坑深度根据穿越处管道设计管底标高确定。 人工配合单斗挖掘机进行发送坑开挖，直至开挖浇筑到设计套管管底标高下0.8m深处，底层浇筑顶管用混凝土靠背或放置钢靠背。 坑底先敷设200mm厚的碎石，再浇注200mm厚的C15钢筋混凝土，坑底浇筑时设积水坑一个。
接收坑用单斗挖掘机开挖，如通过勘探，发现开挖处有管道、电缆等隐蔽物时，需要得到主管部门的认可并进行必要保护后，方能开挖。 接收坑开挖根据土壤性质设定边坡坡比，当开挖深度超过5m时，四周用钢板桩支护，用潜水泵提升排放施工中渗出的积水，坑上口四周边沿设挡水坝，以防地表水流入坑，坝的高度为0.3m，顶宽0.5m，坡比1:0.5。顶管作业要避免在雨天施工。 4、顶管设备安装 顶管设备主要包括钢后座、导轨、主顶液压油缸、泵站、顶铁、泥浆泵、龙门吊等，用8t汽车吊将顶进设备吊入发送坑，并配合进行安装。 5、套管顶进 为使后靠背受力均匀，液压设备与后背接触面加厚30mm的钢板和道木，在液压缸与被顶管间加承力盘。 液压系统包括高压油泵、动力传递机构等，液压缸按顶管中轴线对称布置，顶管中保持轴线重合。 做预顶试验：检验液压系统性能，液压缸行程，传力设备的中心线和垂直度等。 对顶入管节做最后检查，如端面平直度，椭圆度，管壳任一侧母线直线度等。顶入管节采用DN1000×2000mm钢筋混凝土套管。 用起吊设备将管节轻放在导轨上，测量中线与前后两端高程，管节端面垂直顶管中轴线。人工在套管前端掏土，清出的土方用轨道小滑车配以小型卷扬机外运出作业坑。待套管前端形成略大于套管外径的圆形空间后，启动主顶液压油缸，
目录No table of contents entries found.一、编制依据 1.XX（电缆电气）设计图纸； 2.XX（电缆土建）设计图纸； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法； 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005； 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程，建设单位是XX，设计单位是XX，监理单位是XX，施工单位是XX。其施工路径由XX至XX，线路路径总长度XX米，路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求，线路通过XX高速，考虑安全因素，决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆，顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度约为140米，深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井，并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管，在穿越路段管上距公路砼基12米，管材选用MPP 管，管径MPP-D200、MPP-D110，顶管长度约为140m。 主要工作量： MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井：5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井：4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期，从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我公司成立定向钻穿越施工项目部，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图