公路、铁路穿越施工方案
8.1横钻孔机穿越
对于不能采用大开挖施工的干线公路和铁路采用横钻孔机穿越。
8.1.1横孔钻机法穿越铁路、公路流程图
合
格不合格开工前准备
测量放线
切割套管主管组对焊接开挖操作坑
焊缝无损检验安装钻机
试压钻进补口补伤套管安装测量
钻机拆除
主管穿越
主管绝缘测试
套管封堵
恢复地貌
8.1.2施工工艺
8.1.2.1测量放线
a. 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。
b. 放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。
c. 在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。
8.1.2.2开挖操作坑，安装钻机
a. 选择运输方便、平整且无障碍的一侧作为施工场地，其面积应大于200m2。
b. 操作坑为矩形，尺寸为4×11.5m，其深度应按图纸给定的管道埋深具体
确定，其值为（管道埋深+0.9m+加垫层厚度）。承受顶进反作用力的作业坑背部
处理成垂直状，误差小于±5°，并用枕木排靠紧坑壁，枕木排与钻机之间应用
钢板作承力板，钢板面积不小于 1.5×1.5m。当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm，坑底基面铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。如穿越
处的地下水位高、土壤承载力较小，则在坑底加碎石或混凝土垫层。在作业坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于 3.5×2m，深度比设计套管底标高低300mm。
c. 用水准仪测量基础底面高程，误差±20mm。在坑底铺设导轨，待枕木与
轨道安装后，测量两导轨高程，误差为±10 mm，然后将导轨与枕木固定。
d. 将钻机吊装在导轨上，装上滑板，放开推杆止动器，把止动器插入最后边
的轨座孔内，发动机器往返行走两趟，查看是否异常。将钻杆固定于套管内并装
上钻头，钻头应伸出套管前端300mm。同时一并吊装到套管支架上，插上螺旋
钻的销子，再把套管紧固在套管夹座内。最后在套管前端焊上200mm长的防腐层保护圈。
8.1.2.4穿越套管的切割
穿越套管的规格、材质及防腐类型应符合设计要求，套管切割的长度与每节
钻杆长度一致，一段为6m 。
8.1.2.5钻孔、顶进及出土
a. 钻机的钻头中心线必须与管道保持同心，
第一节钢管顶进方向的准确性是整个顶管的关键，第一节套管的入土点和安装角度在钻孔前要测量准确。对于粘土，钻头比主机旋转中心轴线低1%的钻杆长度，对于岩性土质应低5%的钻杆
长度，以补尝钻头上抬的偏差。钻进
2m 左右要检查是否有偏钻现象，发生偏钻时要重新调整再钻。第一节套管钻完后进行测量，如入土方向偏差超过30mm ，应抽出重钻。
b. 当套管钻入地层并达到足以装上另一节套管时，
停止给套管施加推力，但必须旋转钻杆，以排出套管内的钻屑。待出土完毕后，将钻机复位，焊接第二节套管。
c. 作业中应随时注意是否有偏钻现象，
钻机顶力是否过大，承力后背是否稳
定，顶管时排出的土壤应及时清除。
d. 钻孔纠偏在钻进过程中随时用经纬仪和水平尺配合，检查进管的水平度及与设计轴线的偏差，并及时进行纠正。一旦出现偏斜，需将钻杆与套管退回至合格处进行处理：①发生左右偏斜时，可用人工铲削偏斜相反的一侧，并在偏斜一侧垫上楔子重新钻孔推进，当超过原推进深度且达到所需的中心线时，
即可去掉楔子；②如向上偏斜时，套管退回后采用翼片式钻头镗孔，快钻慢进，落下套管，再把钻头换过来；③在穿越砾石或砖石回填土层时，
如果钻机突然跳动，并且无明显进尺时，则说明遇到较大的卵石或砖石等，这时需退回钻头及套管，人工排除障碍后
再开钻。
e.顶管工作开始后要连续施工，不宜中途停止，直到顶进至规定长度，到达接收坑。①接收坑②路面或沟渠③⑤钢板④操作坑⑥防腐层保护圈
1 5 11
4312
67 8 1092
⑦钻杆⑧套管⑨导轨⑩坑底垫层⑾横钻孔机⑿承力后座
8.1.2.6套管测量，拆除钻具
a. 套管安装完毕后，用测量仪器对套管进行测量，包括入土、出土点标高、
顶进轴线偏离值、套管长度等。
套管钻进允许误差：30~40m钻进长度内高低误差不大于150mm，水平方向误差为套管长的2%。误差超限后应重新钻孔。
b. 套管检查合格后，拆除钻机、承力后背、下部导轨、枕木等物，清点、集
中存放或运走。
8.1.2.7主管线的组焊、试压
a. 主管线管规格及防腐等级按设计要求采用。
b. 在穿越公路的一侧组装主管段，长度大于图示最短长度。
c. 穿越主管的组装、焊接与干线管线相同，组装焊接完毕后进行100%射线探伤检验。补口、补伤具体操作方法要符合设计及施工规范要求。
d. 单出图的铁路、公路穿越主管道需单独试压。
e. 试压技术要求与干线相同。
8.1.2.8干线管就位
a. 在铁路公路套管穿越合格后，用挖掘机将两操作坑两端的管沟成型，沟底标高低于设计标高300mm，以便于主管穿越及连头。
b. 将预制好的管道支承安装到主管上，用吊管机将主管吊起缓缓送入套管
内。
c. 干线管到位后，立即用摇表检测主管的绝缘电阻，如达不设计要求，应将
干线管拖出进行补伤后，再穿入套管内。整个穿越合格后，将管端进行封堵，并
与两端管线连接。
d. 穿越两侧标志桩的安装按设计图纸要求进行。
8.1.2.9回填、恢复地貌
a. 附件安装完毕检查合格后，进行回填。靠近公路、铁路侧的回填土要夯实，并恢复边沟、排水沟等道路设施。
b. 将穿越施工中留下的废钢铁、防腐层、污水、油迹、建筑及生活垃圾等全
部清除，环境清洁程度与施工前一致。
8.2 大开挖穿越
本方案用于设计采用大开挖施工的道路。
8.2.1大开挖施工流程图
8.2.2施工准备
8.2.2.1施工前熟悉施工图纸，了解穿越地点的土质情况及穿越长度、埋深。
8.2.2.2按穿越施工计划及时向业主递交施工程序文件，以便办理穿越所需的许可证。
8.2.2.3积极与当地有关部门联系，了解穿越点的地下详细情况，以便在现场准确地标出地下设施（如管线、通信电缆等）的准确位置。
8.2.3测量放线
8.2.3.1根据设计控制桩，用经纬仪打出穿越管线的中心桩，并撒上白灰线。
8.2.3.2放出临时便道的起点、终点及边界线。
8.2.3.3定出穿越点的限速、转向标志的位置，定出施工警戒线的位置。
8.2.4便道修筑及场地平整
8.2.4.1临时便道的修筑应满足公路管理部门的要求，如没有特殊要求，则便
施工准备
测量放线临时道路管线预制
管沟开挖
管线下沟竣工测量
道路恢复
便道拆除
地貌恢复
检查验收
无损检测
补口补伤
水压试验
道一般宽6m ，长度约100m ，高度视现场实际地形而定。修筑方法是用推土机清除便道上的浮土，采用推高填低的方法来完成。根据当地表层土质情况，如有必要可在便道表层铺垫碎石
200~300mm 。8.2.4.2施工预制场地一般选择在公路较平坦的一侧施工作业带上。
8.2.5穿越管线的预制
管线的组对、焊接、补口、补伤及水压试验均要符合相关设计及规范要求。8.2.6 管沟开挖
管沟开挖严格按照施工图要求进行，依据土质状况选择开挖方法。对于砂、粘土可采用单斗挖掘机开挖；对于石方段，可用凿岩机破碎后用机械或人工清除，也可采用松动爆破。石方管沟超挖
200mm ，并铺垫细土，保护管线防腐层不受
损坏。
8.2.7管线下沟
在火花检漏合格后，用吊管机将管线放入管沟中。用水准仪测出穿越管线每道焊口及路中心处管线的管顶标高，并保证管底与沟底充分接触。
8.2.8回填及地貌恢复
在细土回填至管顶300mm 后，再用原状土分层回填、压实，并按公路管理部门要求恢复路面及公路路边沟。管沟回填前，要对地下设施进行保护。在穿越完毕后，清理现场的各种材料、杂物及生活垃圾运离施工现场，并将临时便道拆除。临时
便
道公
路管
沟管线预制场
限速及转
向标示牌
限速及转
向标示牌
警戒线
警戒线
8.3顶管穿越
8.3.1施工原理
本工程设计采用D N 900钢套管以顶管方式穿越铁路，施工时采取“分节多次顶入法”顶管。
在铁路两侧放出管中心线，确定顶管穿越的进、出口位置，在一端挖操作
坑，放入穿越套管和顶管设备。由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外径的圆形空间后，再顶进套管。待套管顶进后再继续人工掏土，如此循序渐进，直至穿过铁路为止。施工中的清土、排渣采用轨道小滑车，并配以小型卷扬机牵引。
8.3.2顶管穿越施工程序
8.3.3现场布置：
8.3.3.1测量放线后，在穿越路两侧设顶进工作坑和接收工作坑，操作坑尺寸为8m ×2m ，坑底标高比套管底标标低0.8m ，接收坑尺寸为 3.0m ×1.5m ，坑底
标高比套管底标高低0.3m ，并在作业坑的坑底铺素混凝土垫层
100~150mm 。然后安装轨道，固定设备，留好施焊的空间。如地下水位较高，可在适当位置设0.6×0.6×0.6m 3集水坑集水，用潜水泵提升排放。坑上口边沿设挡土堰，以防地
表水汇入坑内。坑边用钢板桩挡土，防止沟壁坍塌。顶管作业应避免在雨季施工，
8.3.3.2在操作坑内安装顶管设备，设置后靠背墙，并根据现场情况在操作坑顶进位置左右和前方采用钢板桩支护。
打板桩或支撑测量放线挖操作坑和接收坑
安装轨道和设备顶管（边顶管进边清土）制作顶管靠背
停顶退程加顶铁退程加接管检查挖管内土再顶管
检查
清除管内泥土复测管线就位检查回填并夯实恢复地貌监理、业主等验收
接管顶管
8.3.4施工措施：
8.3.4.1为使后靠背受力均匀，液压设备与后背接触面加
=30mm 的钢板和道木。在液压缸与被顶升的管间加承力盘。
8.3.4.2液压系统含高压油泵、动力传递机构等安装，液压缸应按顶管中轴线对称布置，顶管中保持轴线重合。
8.3.4.3顶入传力设备制作安装：顶柱，横梁均用型钢焊制。由于顶程长，宜将顶柱与梁用螺栓固定，顶铁安装与顶力线一致，与横梁垂直。
8.3.4.4做预顶试验：检验液压系统性能，液压缸行程，传力设备的中心线和垂直度等。
8.3.4.5对顶入管节做最后检查，如防腐层厚度、端面平直度，椭圆度，管壳任一侧母线直线度等。
8.3.4.6用吊车将管节轻放在导轨上，测量中线与前后两端高程，管节端面垂直顶管中轴线。
8.3.4.7为保证顶进管的外防质量，减少顶进阻力和切削力，制作特制的顶管头（工具管）。焊在顶进管的最前端。顶入接收坑后，该管头使用火焰切割掉。在管子顶管前进中，管内泥土逐渐清除，使用小车运出管外。
8.3.4.8顶进管每节长度为5m ，外防腐合格后方可运入现场。焊道现场进行补口合格后，再行顶进。首节管顶入后，液压缸退回到起始位置，将第二管节与首节焊接、探伤、外防腐合格后再依次顶进，直至顶入设计的管长度，完成顶管作业。
8.3.4.9顶管过程中，架设水准仪控制中心位移线。每顶进
30—50cm 左右就要对顶管中线、高程进行观测，施工中采用全站仪控向，以施工放线时布置的
滑车
套管
道木千斤顶铁路
接
收
坑
中心桩为准进行监测，发现位移，要采取适当措施予调整过来。每次纠偏角度不宜过大，可根据管径、顶进长度和土质情况来确定，一般可在5ˊ—20ˊ之间选择。另外应严格控制纠偏油泵的压力，不使油泵压力升得过快，纠偏结束后应锁紧螺旋定位器。
8.3.4.10钢管顶进完成后的轴线偏差为200 mm，管底偏差为±200 mm。
8.3.4.11纠偏调整措施：
a. 在顶管处加垫铁
b. 在顶进管的前端挖空。
c. 在连接新管时调整管口
c. 其它调整方法。
8.3.4.13顶管部分的复土要满足标书的要求，顶管完成后，对轴线偏离、高
程等指标进行测量，合格后按设计要求分层夯实回填，并绘制出竣工图。
8.4安全措施
8.4.1施工人员必须经安全教育，按要求穿戴劳动保护用品，遵守操作规程。
8.4.2根据公路等级的相应要求，在穿越点两侧分设警示标志、减速标志、施
工标志、安全通过标志和夜间照明装置。穿越施工时设专人指挥过往车辆通过，
避免交通堵塞。
8.4.3穿越完成后，如不能及时与主管线相连，要加设盲板、作好防水，以免
泥水或其他异物进入。
穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、准备工作 1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料
不能使用。根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。 4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责
目录 一、编制依据 (2) 1 EPC 下发文件 (2) 2 图纸资料 (2) 3 施工技术标准及验收规范 (2) 二、工程概况 (3) 三、主要工序及施工措施 (4) 1 作业概述 (4) 2作业流程 (5) 3 顶管施工措施 (5) 4 主管的穿越 (12) 5 回填、恢复地貌 (14) 6 质量保证措施 (14) 7 HSE措施 (14)
一、编制依据 1 EPC 下发文件 1.1.1 西气东输三线管道工程线路施工技术要求； 1.1.2 《西气东输三线西段工程公路穿越岩土工程勘察报告》(12776详地07) 1.1.3 《西气东输三线西段工程跨越工程测量》(12776施测01-07) 2 图纸资料 1.2.1《顶进混凝土套管穿越公、铁路、古长城通用图》储-13945/5； 1.2.2《管沟断面通用图》线-L658/1； 1.2.3《警示牌通用图》线-L658/4； 1.2.4《管沟标志桩布置通用图》线-L658/5； 1.2.5《排气管保护措施通用图》线-L658/13； 1.2.6《线路施工技术要求》线-L660/明； 3 施工技术标准及验收规范 1)《油气输送管道线路工程抗震技术规范》GB50470-2008 2)《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-2006 3)《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2002 4)《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006 5)《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》(GB50424-2007) 6)《油气管道线路标识通用图集》CDP-M-OGP-PL-008-2010-1 7)《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》(试行) (78) 交公路字698号，(78) 油化管道字452号 8)(22) 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T 640-2010) 9)《西气东输三线管道工程热煨弯管双层熔结环氧粉末外防腐层技术规范》 （Q/SY GJX 0205-2012） 10)《西气东输三线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》（Q/SY GJX 0206-2012） 11)《西气东输三线管道工程内壁减阻涂层技术规范》（Q/SY GJX 0207-2012） 12)《西气东输三线管道工程冷弯管技术规范》（Q/SY GJX 0208-2012） 13)《西气东输三线管道工程线路工程施工技术规范》（Q/SY GJX 0209-2012）
西南成品油管道工程线路工程 黎塘-甘棠河 铁路穿越施工方案 中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部 二OO四年八月二十六日
西南成品油管道工程线路工程 黎塘-甘棠河 铁路穿越施工方案 编制： 技术审核： 质安审核： 批准： 中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部 二OO四年八月二十六日
铁路穿越施工方案 一、工程概况 黎塘-甘棠河段φ323.9管道3次与湘桂铁路交叉，设计为顶管穿越铁路，水泥套管规格为DN1000。穿越段地层主要为残坡积土，强风化泥岩。穿越主管的规格为φ323.9×8.7。穿越铁路参见下表。 开挖穿越铁路统计表 二、施工程序 测量放线→管道发送沟开挖→现场运、布管→管段沟下组对焊接→防腐补口→穿越→穿越管段试压→连头→收尾 三、施工方法 1．施工准备 1.1施工前应熟悉施工图纸，了解铁路穿越的长度，深度、穿越结构及要求； 1.2开工前预先与业主及武警联系，落实办理穿越施工的有关手续是否齐全； 1.3工程用各种材料准备齐全，符合规范要求； 1.4按要求准备好各种安全警示标志。 2．测量放线 根据设计和施工平面布置图放出管道穿越中心线、管线开挖边线。 3．发送沟的开挖 由于考虑到铁路运行的安全，顶管穿越的深度较大，因此为了满足管道穿越施工要求，需要进行管道穿越发送沟的开挖工作，其开挖深度与顶管底标高一致，长度为20米。
4．人员设备倒场 由于铁路顶管穿越进场较晚，其两侧的主管穿越已经完成，因此需要增加人员设备二次进出场3次。 5．现场运、布管 由于铁路穿越处两侧的管道已经回填完毕并且复耕，无法满足机械布管的要求，因此采用人工抬管，将穿越用管运到位。抬、布管时采取有效措施，防止管道防腐层的损伤。 铁路穿越运、布管统计表 6．管段焊接 管段的组对焊接方法与质量标准与主体管道焊接相同，并进行100%超声波探伤和100%X射线探伤。 7．防腐补口 焊口经探伤检测合格，在接到现场监理的补口指令后，进行补口。补口采用聚乙烯热收缩带，补口方法及质量标准与主体管道补口相同。 8．管道穿越 管道穿越采用1台单斗，用尼龙带进行吊装穿越。为了保证套在钢管上的支架不被损伤，需在穿越管道上安装一定数量的导向滑轮，滑轮间距以15m为宜。在穿越时注意不能碰撞水泥套管，以防损伤钢管及支架。
穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、准备工作
1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。根据实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责
西气东输淮武支线管道工程第三标段线路工程 地下管线、光（电）穿越施工方案 编制： 审核： 审批： 中国石油天然气管道局西气东输淮武支线第三标段项目部 编制日期：2005年11月25日 一、编制依据
1.1 《西气东输管道工程线路施工及验收规范》Q/SY XQ2001-2001； 1.2 其它相关标准、规范。 二、一般技术技术要求 2.1 新建管道从电(光)缆及管道下方通过。 2.2 新建管道管顶与电(光)缆间的距离≥500mm。 2.3 新建管道与已建管道的间距应≥300mm。 2.4 电(光)缆用角钢保护。 2.5 电(光)缆上方300mm处铺红砖层保护电缆。 三、施工准备 3.1 在施工前对设计确定的地下障碍物，首先派专人复核（也可询问附近的村民或其它人员），确认无误后，对实际位置然后做好点示记，将障碍物的类型、深度、走向详细记录； 3.2 对没有确定的地下障碍物，可采取向当地有关部门多方询问的方法来给予确认，或争取到当地的地下障碍物分布图，将其反映到管线施工图上，最终落实到现场。。 3.3 在施工前（布管前），采用人工挖掘的方法将地下障碍物暴露出来，专人看护，特殊情况如光缆、通信线路等要及时通知主管部门现场监护。暴露出来的障碍物要采取必要的保护措施，如采取钢管做横担将光缆、电缆等吊起，在四周设置警示带，注明“通信光缆、严禁割断”等字样； 3.4 穿越段的预制：在主体管道组装焊接的同时将穿电缆等设施的管道预制出来，一般情况下预制管道长度比电缆与新建管道交叉段长20m。其施工方法与检验标准均与主体管道相同。 四、施工技术措施 4.1 开挖管沟 4.1.1 电(光)缆及管道周围3m以内管沟开挖 管沟开挖前应聘请地下设施的主管部门到现场监督指导施工，采用人工开挖，首先根据探测出的电缆位置，在其垂直方向挖长槽探沟，探沟为2×0.5m，用铁锨挖土，用平铲法挖土，边挖边清理散土，挖沟人员要时刻注意土层的变化，如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层，很可能就是电缆（光缆）周围的软土层，挖土时就要格外的小心，一点一点地挖土，将电缆（光缆）周围3m之内的管沟全部挖出。
铁路顶管穿越施工方案 1、工程概况 第六施工标段行政隶属于甘肃省安西县。起点BA001#桩新疆甘肃交界，终点BA082#S为峡东车站，管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉- 峡东站，线路全长为116.96km。线路基本沿兰新铁路敷设，其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。穿越套管采用DN120C X 120钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。 2、施工方法2.1方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤 高压液压站、工具管、顶铁及运土设备 顶、施工前开挖工作坑，将设备安装就 位，吊装套管、安装顶环，利用液压千 斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回 顶缸，操作人员进入套管内挖土外运， 然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作 业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设 备，清理套管内余土，进行主管穿越。 2.2顶力计算 工程施工采用DN120C X 120钢筋 混凝土管。 根据总顶力经验计算公式F=n ? G ? L 其中n 土质粘住系数 G ――每米套管自重L ――顶管长度 每米套管自重=材料密度x每米套管体积=2.45 XnX (1.2+0.12) X 0.12 X 1吊 =1.218t 顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5?2。 总顶力=n ? G - L =2X 1.218 X 60=146.23t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3?4。 总顶力=n ? G - L =4 X 1.218 X 60=292.45t 根据以上计算，本标段设计顶管穿越长度最大为61米，按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑，采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足
公路、铁路穿越施工方案 8.1横钻孔机穿越 对于不能采用大开挖施工的干线公路和铁路采用横钻孔机穿越。 8.1.1横孔钻机法穿越铁路、公路流程图 合 格不合格开工前准备 测量放线 切割套管主管组对焊接开挖操作坑 焊缝无损检验安装钻机 试压钻进补口补伤套管安装测量 钻机拆除 主管穿越 主管绝缘测试 套管封堵 恢复地貌
8.1.2施工工艺 8.1.2.1测量放线 a. 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。 b. 放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。 c. 在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。 8.1.2.2开挖操作坑，安装钻机 a. 选择运输方便、平整且无障碍的一侧作为施工场地，其面积应大于200m2。 b. 操作坑为矩形，尺寸为4×11.5m，其深度应按图纸给定的管道埋深具体 确定，其值为（管道埋深+0.9m+加垫层厚度）。承受顶进反作用力的作业坑背部 处理成垂直状，误差小于±5°，并用枕木排靠紧坑壁，枕木排与钻机之间应用 钢板作承力板，钢板面积不小于 1.5×1.5m。当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm，坑底基面铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。如穿越 处的地下水位高、土壤承载力较小，则在坑底加碎石或混凝土垫层。在作业坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于 3.5×2m，深度比设计套管底标高低300mm。 c. 用水准仪测量基础底面高程，误差±20mm。在坑底铺设导轨，待枕木与 轨道安装后，测量两导轨高程，误差为±10 mm，然后将导轨与枕木固定。 d. 将钻机吊装在导轨上，装上滑板，放开推杆止动器，把止动器插入最后边 的轨座孔内，发动机器往返行走两趟，查看是否异常。将钻杆固定于套管内并装 上钻头，钻头应伸出套管前端300mm。同时一并吊装到套管支架上，插上螺旋 钻的销子，再把套管紧固在套管夹座内。最后在套管前端焊上200mm长的防腐层保护圈。 8.1.2.4穿越套管的切割 穿越套管的规格、材质及防腐类型应符合设计要求，套管切割的长度与每节
XX工程 定向钻穿越XX铁路方案 编制： 审核： 审批： XX公司 日期：年月日
目录 一、工程概况 (2) 1、工程名称 2、工程范围 3、工程地点 4、主要工程量 5、工程工期 二、编制依据 (2) 三、施工部署……………………………………………… 2-4 1、施工准备 2、施工组织机构 3、人员配置 4、机具配置 四、施工总进度计划 (4) 五、各项资源需要量计划 (5) 六、施工流程……………………………………………… 5-12 七、质量保证措施………………………………………… 12-13 八、安全文明施工措施…………………………………… 13-16 九、工期保证措施 (16) 十、安全施工事故预防及应急响应与救援预案………… 16-18
一、工程概况 1、工程名称：XX工程。 2、工程范围：定向钻穿越XX铁路。 3、工程地点：XX。 4、主要工程量： 5、工程工期：计划X年X月X日至X年X月X日完成施工，工期为X个日历日。 二、编制依据 1、《水平定向钻进管线铺设工程技术规范》CSTT； 2、《输气管道工程设计规范》GB50251---2003； 3、《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007； 4、《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》（SY4208-2008）； 5、《油气输送管道穿越工程施工验收规范》（GB50424-2007）。 三、施工部署 1、施工准备 协调准备： 我方已与有关部门协商完毕，途中管线各项协调问题已基本到位。 场地施工准备： （1）勘察现场：勘察并复测入土点、出土点标高和水平距离；对穿越现场的周围建筑物、地形面貌、河床情况、土壤状况、水源进行考察；对穿越钻机等设备的场地大小进行测量确认；如果雨季多雨地面松软，由于需放置重型设备，场地必须进行修垫后才能放置钻机、发电机、钻杆、泥浆罐等设备。 （2）查明地下设施：咨询当地有关部门在穿越中心线上是否有电讯、电力、供水、输油、燃气等地下线路设施，并用信号探测器沿穿越路线全线进行探测。 （3）检验水质情况：取附近水源化验，看水质能否满足泥浆制浆的要求。
定向钻穿越铁路施工方案编制： 审核： 审批：
目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工准备 (4) 4、施工程序及方法 (4) 5、劳动组织及设备机具配备 (10) 6、质量保证措施 (11) 7、HSE管理措施 (12) 8、施工日期 (15) 9、施工示意图 (15)
1、编制依据 1.1铁路穿越（图纸） 1.2《输油管道工程设计规范》 GB50253-2003 1.3《原油和天然气工业管道穿跨越工程设计规范.穿越工程》 SY/T0015.1-98 1.4石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分：B级钢管》 GBT9711.2-1999 1.5《输油（气）埋地钢质管道抗震设计规范》SY/T0450-2004 1.6《油气长输管道施工及验收规范》GB50369-2006 1.7《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95 1.8《钢质管道焊接及验收》SY/T4103-2006 1.9《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2005 2、工程概况 2.1概述 定向钻穿越铁路，施工时完全在铁路路基以外操作带内进行，具有不破坏公路路面路基、不影响通行、对环境影响较小、施工周期短、管道运营安全、综合造价低等优点。 2.2地质情况及难点 管道所经地区为3类土，为辽化厂区铁路专用线道路，土层中所含有的碎石、块石较多，需用钻机的钻力较大，为保证施工的顺利进行，根据我单位常年的施工经验，定向钻钻机需采用钻力较大的中型定向钻机。 2.3工程技术要求 2.3.1管道采用φ377 L415MB 直缝电阻焊钢管，制管标准执行《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》。 2.3.2管道焊接、检验、清扫与试压均按照《油气长输管道施工及焊接规范》（GB50369-2006）执行。本工程焊接工艺采用半自动焊，根焊及焊口返修补焊均采用手工下向焊。所有环形焊缝经100%射线和100%超声波探伤，执行标准《石油天然气钢质管道无损检测》。 2.3.3工作套管管道外防腐采用常温型普通级防腐。
2017年沛县东风路电缆入地改 造工 程铁路穿越拉管施工 施 工 方 案 徐州龙翔安装有限公司 2017年3 月30 日
施工方案 —、工程概况： 1、穿越点简述：施工地点位于徐州沛县，地层需要勘探。 2、设计依据 中国非开挖协会《定向钻进管线穿越铺设技术规范》。 道路穿越的相关经验。 二、施工组织和进度计划 1、施工劳动组织 依据该工程的具体情况以及以往的施工经验，建立管理和施工队伍，共18人，岗位设置如下。 2、主要机械设备
(1) TL—28型导向钻进铺管钻机性能参数 转数：0-120rpm; 扭矩：; 最大给进力：150KN 最大回拉力：250KN 最大铺管长度：700m 转数：0-80rpm; 扭矩：； 最大铺管长度：500m (3)钻具： 钻杆直径：73mm 钻杆长度：3m 导向钻头直径：76mm 反扩钻头直径：650mm 1.主要原材料准备
本工程需提前备料泥浆材料、丝扣油、钢丝绳、绳卡、其它材料如油料、润滑脂、电池等可就地提前购买。 2.施工进度安排（共_20_天） 总工期预计为20—天，需要指出的是，由于施工中有许多不可预见的因素，如管材的供应不及时、施工受阻等，可能会增加施工时间。 三、施工技术方法 基本方法介绍 1.现场勘查： 在甲方提供的资料的基础上采用地下管线探测仪器原有地下管线的铺设埋深和走向，避免施工时对这些管道造成损坏；了解施工场地的地层情况，根据不同的地层选用相应的泥浆及钻进方法。 2.导向孔钻进： 根据场地勘查的情况，针对欲铺设管线的要求，设计出一条理想的钻进轨迹。利用导向钻机及导向仪器，通过监测和控制手段使导向钻头按设计的轨迹延伸，从地表一头钻入，从另一头钻出，完成导向孔的施工，如下图所示： 3.扩孔： 导向铺管技术应用领域广泛在很大程度上依靠扩孔这一工艺来保 证，导向孔的完成只是钻完一个直径较小的孔径，仅能铺设较小的管径，通过一定的技术手段使导向孔逐级扩大到所需要的孔径，才能满足不同的铺管施工要求，选用不同的扩孔钻头扩孔，就可以满足不同的施工要求。 4.管材焊接： 采用非开挖铺设钢管，管材的焊接是关键，管材焊接一定要严格按照焊 接规范操作，保证焊接质量，这样才能保证钢管回拉时焊口不 易拉断。
2017年沛县东风路电缆入地改造工程铁路穿越拉管施工 施 工 方 案 徐州龙翔安装有限公司 2017年3月30日
施工方案 一、工程概况： 1、穿越点简述：施工地点位于徐州沛县，地层需要勘探。 2、设计依据 中国非开挖协会《定向钻进管线穿越铺设技术规范》。 道路穿越的相关经验。 二、施工组织和进度计划 1、施工劳动组织 依据该工程的具体情况以及以往的施工经验，建立管理和施工队伍，共18人，岗位设置如下。 2、主要机械设备
（1）T L—28型导向钻进铺管钻机性能参数转数：0-120rpm; 扭矩：0-8000N.m； 最大给进力：150KN； 最大回拉力：250KN； 最大铺管长度：700m 转数：0-80rpm; 扭矩：0-6000N.m； 最大铺管长度：500m (3)钻具： 钻杆直径：73mm 钻杆长度：3m 导向钻头直径：76mm 反扩钻头直径：650mm 1．主要原材料准备
本工程需提前备料泥浆材料、丝扣油、钢丝绳、绳卡、其它材料如油料、润滑脂、电池等可就地提前购买。 2．施工进度安排（共20 天） 总工期预计为20 天，需要指出的是，由于施工中有许多不可预见的因素，如管材的供应不及时、施工受阻等，可能会增加施工时间。 三、施工技术方法 基本方法介绍 1.现场勘查： 在甲方提供的资料的基础上采用地下管线探测仪器原有地下管线的铺设埋深和走向，避免施工时对这些管道造成损坏； 了解施工场地的地层情况，根据不同的地层选用相应的泥浆及钻进方法。 2.导向孔钻进： 根据场地勘查的情况，针对欲铺设管线的要求，设计出一条理想的钻进轨迹。利用导向钻机及导向仪器，通过监测和控制手段使导向钻头按设计的轨迹延伸，从地表一头钻入，从另一头钻出，完成导向孔的施工，如下图所示： 3.扩孔： 导向铺管技术应用领域广泛在很大程度上依靠扩孔这一工艺来保证，导向孔的完成只是钻完一个直径较小的孔径，仅能铺设较小的管径，通过一定的技术手段使导向孔逐级扩大到所需要的孔径，才能满足不同的铺管施工要求，选用不同的扩孔钻头扩孔，就可以满足不同的施工要求。 4.管材焊接： 采用非开挖铺设钢管，管材的焊接是关键，管材焊接一定要严格按照焊 接规范操作，保证焊接质量，这样才能保证钢管回拉时焊口不
穿越铁路顶管施工方法 随着国家现代化进程，城市建设的脚步越来越快，地面上公路、立交桥、高楼大厦等建筑物星罗棋布，地面下热力、通讯、燃气等各种市政管线纵横交错、层叠密布，新的市政管线仍在不断铺设。开挖施工影响地面建筑、使道路变差、破坏环境，给人们的生活、工作带来诸多不便，同时，施工成本也越来越高。为了解决现有市政设施与施工的矛盾，诞生了一项新的施工技术——非开挖技术。 一、非开挖技术简介 目前，地下管线铺设的施工方法主要有开挖与非开挖两种施工方法，开挖施工方法的优点是施工简单、直接施工成本低，适于在宽阔的地表、地面及地面以下不存在任何障碍物(河流、公路、建筑物等)、能够在施工不会影响交通的条件下铺设管线。近来，在城区采用开挖法施工，越来越受到来自政治、经济和环境方面的压力和限制。 非开挖技术施工是指不开挖或只开挖少量作业坑，利用岩土钻掘技术进行铺设、修复、更换各种地下公用设施的施工方法，与开挖施工法相比，它高效、优质、成本适中、对环境友善，具有不影响地面建筑、不影响交通、不污染环境等特点，在许多情况下，比开挖法施工的周期短、综合成本低、安全性好。现在，已经作为城市市政施工的主要手段，广泛应用于穿越公路、铁路、建筑物、河流以及在闹市区、古迹保护区、农作物和植被保护区等不允许或不能开挖的条件下进行煤气、电力、电讯、有线电视线路、石油、天然气、热力、排水等管道的铺设、更换和修复。目前，国家提倡建立和谐、优美的社会环境及人际关系，更显出这种施工方法的优势，与开挖施工相比，非开挖施工的主要优点主要表现在：
1．可以避免开挖施工对居民正常生活的干扰，避免对交通、环境、周边建筑基础的破坏和不良影响。 2．在开挖施工无法进行或不允许开挖施工的场合(如穿越河流、公路、铁路、建筑物等)，可用非开挖技术从其下方穿越铺设。 3．现代非开挖技术可以高精度地控制地下管线的铺设方向、埋深、并可使管线绕过地下障碍。 4．在可比性相同的情况上，非开挖管线铺设的综合技术、经济效益和社会效益均高于开挖法施工，在穿越河流、交通干线时，非开挖施工更是一种经济可行的施工方法。 现代的非开挖技术经过上百年的发展，已经非常成熟，在发达国家，它不仅成为地下管线工程的一个新技术增长点，并以其自身的技术优势和广阔的市场前景逐渐发展成为一个新兴的产业，广泛用于市政管线的建设当中。我国自1953年开始采用非开挖方法施工以来，技术水平、装备水平不断进步，与国外之间的差距越来越小，在现在的施工中已经被普遍采用。 在管线铺设中，非开挖施工中常用的方法有：隧道法、盾构法、顶管法、定向钻进、气动矛、夯管法等等。每种方法各有其适用的范围和其局限性，根据所铺设的管材、管径、长度、地层及周围环境综合考虑选择。 二、顶管施工技术 顶管法是使用最早、发展较为成熟的一种非开挖的施工方法，并在不同的工程中应用，获得了巨大成就，穿桥过物、跨河越路，特别是在南水北调工程中成功地穿越了黄河，引起了世人瞩目。
穿越铁路顶管施工 方案
穿越铁路顶管施工方案 1、准备王作 按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。 根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到500Kg/cm2(包括安全系数)，为达到上述目的，经选择决定采用国内当前最先进的设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同时作业。 4、顶进措施
整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。 4.1作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2钢管顶进 顶进部分的主要工序为下管，安装顶铁，管内挖土，管内运土，操作顶进等工序。 每班劳动力组织
轮台县供水改扩建二期工程中心水厂至县城800供水工程穿越铁路线施工专项安全方案 编制： 审核： 审批： 新疆中度工程建设有限公司
2014年6月20日 邻近既有线施工专项安全方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》。 2、铁道部《铁路工程施工安全技术规程》 :TB10401.1-2003(J259-2003)、TB10401.2-2003(J260-2003)］。 3 、国家其他有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 4 、铁路工程建设安全生产管理相关要求。 二、编制原则 1、为认真落实国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》，全面实施《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》。 2、根据轮台县供水改扩建二期工程中心水厂至县城800供水工程 合同段项目部的实际情况，由工程项目经理牵头，强化组织领导，组织相关具有中、高级专业技术职称人员编制具有针对性、可操作性、切实可行的专项安全技术方案，确保轮台县供水改扩建二期工程中心水厂至县城800供水工程穿越南疆铁路桩号：___________________________________________ 段的安全目 标实现。 三、编制范围 本专项安全技术方案适用于轮台县供水改扩建二期工程中心水厂 至县城800供水工程1 + 160-1+320段【即穿越南疆铁路施工段】。 四、工程概况
1、概况 本工程管线位于轮台县城以北16公里处阿克萨莱乡，工程名称为：轮台县城供水改扩建二期工程（第三分册：新建水厂至县城输水管线），该管线总长度16530米，管材采用DN800玻璃管夹砂管（0.8MPa其中穿越南疆两条铁路段间距160米，即管线桩号1 + 160-1+320段，在施工中比原设计管材提高一个等级，即：采用DN800玻璃管夹砂管（1.0 MPa .环刚度采用三8.0/〃，已确保此段工程质量。 五、施工现场布置 1、临时工程规划 施工现场挖土方在围栏内施工，施工完毕后临时堆放的土要及时清理，恢复地貌。 4、供水管线施工平面布置图 六、安全生产思想保证
铁路管道穿越施工方案 1.编制依据 1）施工图纸：线L-662 2）业主、监理、EPC下发的文件 3）主要遵循的规范、标准 （1）《输气管道工程设计规范》GB 50251-20** （2）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB 50423-20** （3）《管线钢管规范》API SPEC 5L （4）《输油(气)钢质管道抗震设计规范》SY/T 0450-20** （5）《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-20** （6）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-20** （7)《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-20** （8）《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》GB50424-20** （9）《管道干线标记设臵技术规定》SY/T6064-1994 （10）《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（78）交公路 （11）《西气东输工程二线用螺旋缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0102-20** （12）《西气东输二线工程用直缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0104-20** （ 13 ）《西气东输二线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》Q/SYGJX0106-20**
（14）《西气东输二线管道工程冷弯管技术规范》Q/SY GJX0108-20** （15）《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-20** （16）《西气东输二线管道工程线路焊接技术规范》Q/SYGJX0110- 20** （17）《西气东输二线管道工程无损检测技术规范》Q/SY GJX0112- 20** （18）《西气东输二线管道工程管道防腐补口补伤技术规范》Q/SY GJX0113-20** （19）《西气东输二线管道工程穿越工程技术规范》Q/SY GJX0114- 20** （20）《西气东输二线管道工程清管试压技术规范》Q/SY GJX0117- 20** （21）《西气东输二线管道工程竣工验收技术规范》Q/SY GJX0124- 20** （22）《输油(气)管道用沟敷设光缆(硅芯管)设计、施工及验收规范》SY/T 41008－20** 2.工程概况 线路工程第1标段在AA022-AA023桩穿越精伊霍铁路，穿越位于64团2连西北,穿越场区地貌单元属于平原，地形较平坦开阔。穿越处冻土深度1.5米，勘察期间的地下水埋深为4.3米-4.5米。穿越的箱涵底标高为678m，穿越处地质情况为黄土状土。
目录
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 3.施工方法及施工技术措施 (2) 4.拟投入的人员、设备计划 (6) 5.Q/HSE管理措施 (8) 6．技术措施用料 (10)
1.编制依据 1.1施工图纸：集-5869、集-5860 1.2业主、监理、EPC下发的文件 1.3主要遵循的规范、标准 （1）《输气管道工程设计规范》GB 50251-2003 （2）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB 50423-2007 （3）《管线钢管规范》API SPEC 5L （4）《输油(气)钢质管道抗震设计规范》SY/T 0450-2004 （5）《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-2006 （6）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2002 （7)《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006 （8）《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》GB50424-2007 （9）《管道干线标记设置技术规定》SY/T6064-1994 （10）《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（11）《西气东输工程二线用螺旋缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0102-2007 （11）《西气东输二线工程用直缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0104-2007 （12）《西气东输二线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》 Q/SYGJX0106-2007 （13）《西气东输二线管道工程冷弯管技术规范》Q/SY GJX0108-2007 （14）《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-2007 （15）《西气东输二线管道工程线路焊接技术规范》Q/SY GJX0110-2007
广西沿海铁路钦州至防城港段站区电力跨越线迁改工程 穿 越 顶 管 施 工 方 案 广西嘉能电力建设有限公司 2017年4月10日
建设单位：广西沿海铁路南宁铁路局 施工单位：广西嘉能电力建设有限公司 工程概况：本工程拟在钦防铁路两侧原线路下方新建两基杆塔，将原跨越钦防铁路段35kV架空线改造下地，新建电缆顶管穿越钦防铁路K53+400m处，电缆顶管长度96米。施工前需有铁路局批准的施工计划和停电计划，本工程计划开工时间是2017年月日，具体开工时间以铁路局批准的施工计划为准。 施工总工期：天 1、施工前期准备工作 按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。
3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到500Kg/cm2(包括安全系数)，为达到上述目的，经选择决定采用国内目前最先进的设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同时作业。 4、顶进措施 整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。 （1）作业坑的布置： 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责 全面指挥工作。 （2）钢管顶进： 顶进部分的主要工序为下管，安装顶铁，管内挖土，管内运土，操作顶进等工序。
年沛县东风路电缆入地改造工程铁 路穿越拉管施工 施 工 方 案 徐州龙翔安装有限公司 年月日
施工方案 一、工程概况： 、穿越点简述：施工地点位于徐州沛县，地层需要勘探。 、设计依据 中国非开挖协会《定向钻进管线穿越铺设技术规范》。 道路穿越的相关经验。 二、施工组织和进度计划 、施工劳动组织 依据该工程的具体情况以及以往的施工经验，建立管理和施工队伍，共人，岗位设置如下。 、主要机械设备
（1）—型导向钻进铺管钻机性能参数转数：; 扭矩：； 最大给进力：； 最大回拉力：； 最大铺管长度：700m 转数：; 扭矩：； 最大铺管长度：500m ()钻具： 钻杆直径：73mm 钻杆长度：3m 导向钻头直径：76mm 反扩钻头直径：650mm 1．主要原材料准备
本工程需提前备料泥浆材料、丝扣油、钢丝绳、绳卡、其它材料如油料、润滑脂、电池等可就地提前购买。 2．施工进度安排（共天） 总工期预计为天，需要指出的是，由于施工中有许多不可预见的因素，如管材的供应不及时、施工受阻等，可能会增加施工时间。 三、施工技术方法 基本方法介绍 .现场勘查： 在甲方提供的资料的基础上采用地下管线探测仪器原有地下管线的铺设埋深和走向，避免施工时对这些管道造成损坏； 了解施工场地的地层情况，根据不同的地层选用相应的泥浆及钻进方法。 .导向孔钻进： 根据场地勘查的情况，针对欲铺设管线的要求，设计出一条理想的钻进轨迹。利用导向钻机及导向仪器，通过监测和控制手段使导向钻头按设计的轨迹延伸，从地表一头钻入，从另一头钻出，完成导向孔的施工，如下图所示： .扩孔： 导向铺管技术应用领域广泛在很大程度上依靠扩孔这一工艺来保证，导向孔的完成只是钻完一个直径较小的孔径，仅能铺设较小的管径，通过一定的技术手段使导向孔逐级扩大到所需要的孔径，才能满足不同的铺管施工要求，选用不同的扩孔钻头扩孔，就可以满足不同的施工要求。 .管材焊接： 采用非开挖铺设钢管，管材的焊接是关键，管材焊接一定要严格按照焊 接规范操作，保证焊接质量，这样才能保证钢管回拉时焊口不
目录 1编制依据......................................................................................... 2工程概况......................................................................................... 3施工方法及施工技术措施.. (2) 4拟投入的人员、设备计划 (6) 5.Q/HSE管理措施................................................................................. 6?技术措施用料...................................................................... 1.0 ......
1?编制依据 1.1施工图纸：集-5869 集-5860 1.2业主、监理、EPC下发的文件 1.3主要遵循的规范、标准 （1）《输气管道工程设计规范》GB 50251-2003 （2）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB 50423-2007 （3）《管线钢管规范》API SPEC 5L （4）《输油（气）钢质管道抗震设计规范》SY/T 0450-2004 （5）《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-2006 （6）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2002 （7）《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006 （8）《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》GB50424-2007 （9）《管道干线标记设置技术规定》SY/T6064-1994 （10）《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（试行）（11）《西气东输工程二线用螺旋缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0102-2007 （11）《西气东输二线工程用直缝埋弧焊管技术条件》Q/SY GJX0104-2007 （12）《西气东输二线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》 Q/SYGJX0106-2007 （13）《西气东输二线管道工程冷弯管技术规范》Q/SY GJX0108-2007 （14）《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-2007
穿越铁路顶管施工方案 1、准备王作 按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行 充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。 根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到500Kg/cm2(包括安全系数)，为达到上述目的，经选择决定采用国内目前最先进的设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同时作业。 4、顶进措施
整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。 4.1作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2钢管顶进 顶进部分的主要工序为下管，安装顶铁，管内挖土，管内运土，操作顶进等工序。 每班劳动力组织