《汽车维修工程》题库
一，填空题
1，在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况：（特征）寿命、（中位）寿命、（额定）寿命。
2，汽车是由近（两万）个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。
3，技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的（输出功率）、（转矩）、（油耗）、噪声、排放限值和踏板自由行程。
4，汽车技术状况变差的主要外观症状有：（动力性）变差、（燃油、润滑油）显著增加、（制动性）变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等，
5汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即（渐进性）；一类是变化过程没有没有确定的形式，即（突发性）。
6，按失效模式分类，汽车失效可分为（磨损）、（疲劳断裂）、( 变形)/腐蚀及老化等五类。
7，汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段（磨合期）、第二阶段（正常工作期）、第三阶段（极限磨损期）。
8，机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法，其主要包括（修理尺寸法）、（附加零件修理法）、零件的（局部更换修理法）、及（翻转修理法）。
9，汽车零件的修复质量可以用修复零件的（工作能力）来表示，而零件的工作能力是用（耐用性）指标来评价的。
10，汽车零件修复方法的选择，直接影响到汽车零件的（修复成本）与修复质量。11，我国现行的维修制度是计划预防维修制度，规定车辆必须惯彻（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）、（视情修理）的原则。
12，汽车修理方法通常有（就车修理法）和（总成互换修理法）两种。
13，在汽车拆装作业中，螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的（50％---60％）。14，在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即（梅花扳手）或（套筒扳手）。
15，汽车上的组合加工件如连杆与其轴承盖、平衡件、正时件，这三类零件的相互位置和方向是不可错乱的，一般都有（对应标志），在分解发动机时应注意查看，若无标记时则应（做好标识）后再行拆解。
16为防止零件变形，对于多螺栓的紧固件，如汽缸盖、离合器盖等的螺栓，其紧固的顺序是(由中央至四周)、（对称交叉分次）拧紧。
17，检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时，既实用又简单的检验方法是（渗透敲击）法。
18，由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的（上、下）平面，汽缸盖的（下）都有平面度的要求。
19，过盈配合副装配的关键在于控制过盈量，对于过盈量较大的配合副如（飞轮与齿圈）拆装时一般要采用（冷下热上）的方法。
20，根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段即（冷磨合）、（空载热磨合）、和（负载热磨合）。
21，使发动机怠速运转，观察真空表指针的读数与其摆动区间，若真空表指针在37.6
—60.7kpa之间摆动这表明是（气门密封不严）的故障
22，螺栓组拧紧顺序总的原则是“（由内向外），（分次交叉），（对称拧紧）”。
23，发动机冷磨合起始转速一般为（400—600）_r／min。
24，气门研磨分（手动研磨）和（机动研磨）两种方法。
25，气门上的工作面（密封面）接触带应处于气门工作面的（中部偏下），其宽度应为（ 1.2---1.6 ）mm.
26, 新铆离合器摩擦片时根据摩擦片的材质不同，其埋头坑的深度也不相同，含铜丝的摩擦片所钻埋头坑深度为摩擦片厚度的（ 2/3 ），不含铜丝的为（ 1/2 ）。
27，在安装离合器时为保证飞轮与离合器从动盘同心，一般是利用（变速器一轴）插入从动盘毂与飞轮中心孔内，待离合器压盘安装好后，再去下。
28，气门间隙的检查和调整是在气门（完全关闭）气门挺杆落至最低位置时进行的。
二,判断题
1可靠性定义为：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。（√）
2汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施消除故障。（×）
3汽车失效:即汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能，从而引起
汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。（√）
4按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。（×）
5由于金属在外部介质中发生电化学反应而引起的磨损，称为化学腐蚀磨损。（×）
6失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标（√）。
7焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺
陷。（√）
8在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。（√）
9机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和
翻转修理法。（√）
10汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。（√
11汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现，通常可分为按需维护和
事后维护两种。（×）
12汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法，是汽车维护工作中积累起
来并总结的操作技术经验。（√）
13发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理
或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。（√）
14在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭，清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和
熔盐清除法。（√）
15圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值（×）
16工业无损探伤的方法有射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探
伤法等五种常规探伤的方法。（√）
17汽车损坏后必须在修理（特别是进行大修）前对汽车修理的经济效益进行分析。（√）
18进气管真空度的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密封性有关，而与点火系
和供油系的调整无关。（×）
19一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦，必须按同一级修理尺寸磨削。（√）
20若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但
是不会影响发动机的整体功率。（×）
21，汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的现象。（√）
22，危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害的故障是严重故障。（×）
23，不影响行车安全的非主要零件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障为轻微故障（×）
24，汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶，因此该车的技术状况还是完好技术状况。（×）25，汽车的油耗超过了技术文件的规定，虽然该汽车仍在运行，但该汽车又同时处于故障状态（√）2６，汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑，所以不会出现干摩擦（）×
27，零件相对运动速度的提高，有利于润滑油膜的形成，使磨损减轻，所以发动机转速越高油膜形成的越好，磨损就越小。（）×
28，金属喷涂修复法主要用于修复曲轴、凸轮轴、、气缸等。（）√
29，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用经济性指标来评价的。（×）
30，汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。（√）
三，选择题
1,按照故障率函数特点，可把故障分为的三类中，不包括一下哪种（c ）
A, 早期故障型 B. 偶然故障型 C. 后期故障型 D. 耗损故障型
2,.以下哪个不是影响汽车零件磨损的主要因素（c ）
A. 材料性质的影响
B. 加工质量的影响
C. 外界环境的影响
D.工作条件的影响
3, 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（c）
A. 曲轴
B.凸轮轴轴颈
C.活塞
D.传动轴
4,在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（d）
A,静压校正 B.敲击校正 C. 火焰校正 D.冷压校正
5. 按维护的方式可以把维护分成三种，但不包括以下哪种（b）
A.定期维护
B.按质维护
C. 按需维护
D.事后维护
6.汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中（d ）
A.日常维护
B.一级维护
C.二级维护
D.强制维护
7.零件装配中有些零件间的相互位置关系是不可以乱的，以下哪种不属于这种情况（c ）
A．组合加工件 B.平衡件 C.配合副 D.正时件
8.下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的（c ）
A.气门挺杆与导孔
B.轴瓦和轴承
C.气门导管和气门座
D.活塞与气缸
9.在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的（a ）
A.应趁热放油
B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序
C.应在40度以上拆散发动机
D.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气中
10.以下哪种方法不是有效清洗油污的方法（d）
A.碱水清洗
B. 有机溶液清洗
C.合成洗涤剂清洗
D.酸溶液清洗
11零件形位误差的检验对象中不包含以下哪个（a ）
A位置度 B.平面度 C.圆柱度 D.圆跳动
12.对于气孔，夹渣，未焊透等体积型缺陷最有效的探伤方法是（b ）
A．超声波探伤法 B.射线探伤法 C.涡流探伤法 D.磁粉探伤法
13.对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（d ）
A.气压实验法
B.涡流探伤法
C.超声波探伤法D水压实验法
14.对于以下哪种零件不必要进行平衡检验（b ）
A.曲轴
B. 活塞连杆
C.飞轮
D.离合器压盘
15要求用力矩扳手上的螺栓不包括一下哪种（b ）
A.汽缸盖螺栓
B.油底壳螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飞轮与曲轴连接的螺栓
16以下哪个配合不属于过盈配合（b ）
A.轴与滚动轴承
B.正时齿轮与曲轴
C.气门导管与气门座
D.飞轮与齿圈
17.出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（c ）
A端隙过大 B.端隙过小 C.侧隙过大 D.侧隙过小
18.凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（b）来校正
A火焰校正 B.冷压校正C静压校正 D.敲击校正
19.曲轴上安装止推片的地方有几处？（a ）
A.1处
B.2处
C.3处
D.4处
20.四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程终了时，气门调节的顺
序为（b ）
A.4123
B.4213 C1243 D1342
21，故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是（ A ）
A, 断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形 B，老化，变质、剥落、异常磨损
C，松动、脱落 D，压力过高或过低、性能衰退、公害超标、
22，修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（ B ）
A, 0.2 B. 0.25 C. 0.35 D. 0.3
23，在汽车修理中，下列哪种旋转零件或组合件不需要进行平衡（ D ）
A, 曲轴 B, 飞轮 C, 离合器压盘 D 凸轮轴
24，在汽车修理中最简单实用的零件隐蔽缺陷的检查方法是（ C ）
A, 射线探伤法 B, 超生波探伤法 C, 渗透敲击法 D, 渗透探伤法
25，气门座圈上的密封工作面是与气门工作面配合保证气缸密封的主要部分，其宽度标准是（ B ） A，1.0～1.5 B，1.2～1.6 C, 1.1～1.7 D，1.3～1.5
四，解释术语
1，严重故障:引起主要部件，总成严重损坏或影响行车安全，不能用易损备件和随车工具在较短时间内排除。
2，一般故障：不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除。
3，汽车失效：在汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件所要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能，即汽车失效。
4，汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力。5，粘着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。它主要是由于金属表面负荷大、温度高而引起的。
6，修理尺寸法：修理尺寸法是指修复配合副零件磨损的一种方法。它是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸（修理尺寸），然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的一种修理方法。
7，转向和翻转修理法：是将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度，利用零件未磨损部位恢复零件工作能力的一种修复方法。
8，汽车总成装配：是按照规定的技术条件，将组成总成的零件和部件连接在一起的过程。
9，泄沉试验：泄沉试验又称露降试验，是模拟液压气门挺杆在受载沉降情况下，试验每个液压保证液压挺杆的零间隙作用。
10，汽车不良技术状况：汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况，称为汽车不良技术状况。
11，零件的磨损：零件表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的磨损。
12，疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象，称为疲劳磨损。
13，修理尺寸法
14，定期维护：是预防维护的一种，它根据技术状况变化规律及故障统计分析，规定相应的维护周期，每
隔一定的时间（或里程）对汽车进行一次规定作业内容执行的维护。
15，中缸：维修用的发动机部件俗称“中缸”，它由发动机制造厂家将缸体、曲轴、活塞连杆组等按装
配工艺技术要求组装而成。用“中缸”取代缸体、曲轴等需要更换件后，既能保证发动机的大修质量，延
长质保里程，又能大大缩短发动机大修停厂时间。
16汽车技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，即技术状况的各种参数值，都完成符合技术
文件的规定。
17混合摩擦：两摩擦表面间干摩擦、液体摩擦和边界摩擦混合存在时的摩擦，称为混合摩擦。
五，简答题
1，汽车维护和汽车修理的作用相同吗？为什么？
答，汽车维护与汽车修理的作用是不相同的。
汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施预防故障的发生；而汽车修理的基本任务则是消除故障，恢复车辆的工作能力和完好状况。
2、简述影响汽车零件磨损的因素及磨损规律。
答：汽车的磨损通常是由多种磨损形式共同作用造成的，其影响零件磨损强度的因素主要有：零件的材料
性质、零件的加工质量以及零件的工作条件等因。
零件的磨损规律也称为零件的磨损特性，即零件的磨损一般分为三个阶段，第一阶段：磨合期，该阶段的磨损速度较快。第二阶段：正常工作期，该阶段磨损变得非常缓慢。第三阶段：极限磨合期，零件的
磨损急剧上升。
, 3，简述发动机气缸镗磨的工艺要点。
答：气缸镗磨工艺要点如下：
1)按气缸磨损情况计算并选择修理尺寸，按所选修理尺寸镗缸，镗缸时应注意控制最后
1次的镗削加工量不要超过0.05mm。
2)气缸珩磨总量不要大于0.02mm，否则气缸会出现腰鼓形或喇叭口。
3)严格控制珩磨头的转速与上下行程速度，以获得满意的网纹夹角，夹角应为50-60°。
4）活塞与气缸间的配合间隙均有一定要求，可通过测量气缸与活塞的直径来确定，两差值即为配合间隙。
5）气缸镗磨后圆度与圆柱度误差应不大于0.005mm，缸壁表面的表面粗糙度为
Ra0.8μ.m。
4，简述轿车发动机机体结构具有的特点
答：轿车发动机机体结构一般具有如下特点：
1)无气缸套，在两缸乏向无冷却水騫'以缩蝱钪体的长度。
2)机体底平面低于曲轴轴线，即龙门式机体结构，可以大大提高机体的刚度和强度。
3)采用较薄的机体壁厚，以减轻质量。
4）气缸内壁珩磨成网纹状，以改善润滑，减小磨损。
8，简述离合器液压系统中空气的排出过程
答：离合器液压系统空气的排出。离合器液压系统中若有空气必须及时排出，否则会影响离合器的正常
工作，放气时应将离合器储液筒装满制动液，然后在分泵放气阀上装一根胶管（长度要适宜)，把胶管
下端放在有半瓶制动液的玻璃杯内；再用力迅速踩下离合器踏板数次，然后踩住踏板不放，拧松放气孔螺塞，直至工作液流出再拧紧螺塞，连续操作几次，直到工作液中无气泡时为止；再拆下胶管，往储液筒中添加制动液。使用的制动液应符合规定，且不可与其他牌号的制动液混用。
10简述主减速器、差速器的主要失效形式
答：主减速器的主要失效形式有：主动锥齿轮端头的螺纹损伤，前、后轴承座颈因磨耗而受
到的损伤，花键因长期使用而产生的花键沿宽度的磨损，以及锥形主动齿和从动齿的齿面的
自然磨损或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严重碰击而致断裂等情况。
差速器主要的失效形式有行星齿轮的自然磨损、齿轮的损坏和十字轴的磨损等。
10，简述疲劳磨损机理
答：由于交变载荷的反复仡尸，，使零件表层因为反复的弹性及塑性变形両疲劳，导致
表层的薄弱部位首先产生微裂纹；同时当润滑油浸入裂纹内部时，若零件的滚动方向与裂纹
的方向一致，当滚动体封闭裂纹口时，堵在裂纹里矽润滑油在滚动挤压力的作用下，对裂纹
有劈开的作用，使裂纹的扩展速度加快，当裂纹扩展到一定程度后，金属便从零件表层剥落
下来，在零件表面上形成点状或片状凹垅，成为疲劳磨损。
11. 如何测量磨损的气缸？如何确定修理级别？
答: 在气缸上中下三个不同高度及气缸纵向和横向两个方向的六个部位，十字交叉测量
气缸直径。为了得到最大磨损尺寸，必要时可将量缸表转120度，并重复上述步骤。根据测
量结果可计算气缸圆度和圆柱度误差，以及最大磨损量。若上述值超过其使用极限值，则应
镗磨气缸，更换加大修理尺寸的活塞。
气缸的最大磨损直径加上加工余量后，与修理尺寸对比，选择最适合的一级尺寸作为修理尺
寸。
11，简述影响部件和总成装配精度的因素有哪些
答：影响部件和总成装配精度的因素归纳起来有一下四类：
1）部件或零件材料性质的变化。
2）零部件几何尺寸的变化
3）部件相互位置公差的变化。
4）部件或总成装配系统中装配尺寸链各环公差带分配关系的变化。
12，简述螺纹联接件装配时的基本要求及拧紧顺序
答：螺纹联接件装配时的基本要求是“正确紧固，可靠锁紧”重要联接件的紧固力矩应符合装配技术条件的要求。
拧紧顺序是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”。
13，汽车上有三类零件的相互位置和方向是不能错乱的，请说出是那三类零件，并举例说明答：汽车上相互位置和方向不能错乱的三类零件是，
1）组合加工件，在组合状态下进行最后加工的零件，如主轴承盖和气缸体、连杆与其轴承盖等。若发生错乱便破坏了有关的形位公差。
2）平衡件，高速旋转的重要组合件都进行过平衡试验，如离合器盖与压盘、离合器总成与飞轮和曲轴。
若错乱则破坏了他们的动平衡
3）正时件，主要是配气正时和喷油正时传动件。若错乱则破坏了正确的配气正时和喷油正时。
14，简述离合器液压系统中空气的排放过程
答：离合器液压系统中有空气会导致离合器分离不彻底，造成不好挂档的故障。排除空气时应将离合器储液桶加满制动液，然后在分泵放气阀上装一根胶管长度要合适，把胶管下端放在有半瓶制动液的玻璃杯内，再用力迅速踩下离合器踏板数次，然后踩住踏板不放，拧松放气阀螺塞，直至离合器踏板落到底，再拧紧螺塞，连续操做几次，直到工作液中无气泡时为止；在拆下胶管，往储液筒中添加制动液。
《汽车维修工程》题库 一，填空题 1，在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况：（特征）寿命、（中位）寿命、（额定）寿命。 2，汽车是由近（两万）个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。 3，技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的（输出功率）、（转矩）、（油耗）、噪声、排放限值和踏板自由行程。 4，汽车技术状况变差的主要外观症状有：（动力性）变差、（燃油、润滑油）显著增加、（制动性）变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等， 5汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即（渐进性）；一类是变化过程没有没有确定的形式，即（突发性）。 6，按失效模式分类，汽车失效可分为（磨损）、（疲劳断裂）、( 变形)/腐蚀及老化等五类。 7，汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段（磨合期）、第二阶段（正常工作期）、第三阶段（极限磨损期）。 8，机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法，其主要包括（修理尺寸法）、（附加零件修理法）、零件的（局部更换修理法）、及（翻转修理法）。 9，汽车零件的修复质量可以用修复零件的（工作能力）来表示，而零件的工作能力是用（耐用性）指标来评价的。 10，汽车零件修复方法的选择，直接影响到汽车零件的（修复成本）与修复质量。11，我国现行的维修制度是计划预防维修制度，规定车辆必须惯彻（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）、（视情修理）的原则。 12，汽车修理方法通常有（就车修理法）和（总成互换修理法）两种。 13，在汽车拆装作业中，螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的（50％---60％）。14，在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即（梅花扳手）或（套筒扳手）。 15，汽车上的组合加工件如连杆与其轴承盖、平衡件、正时件，这三类零件的相互位置和方向是不可错乱的，一般都有（对应标志），在分解发动机时应注意查看，若无标记时则应（做好标识）后再行拆解。 16为防止零件变形，对于多螺栓的紧固件，如汽缸盖、离合器盖等的螺栓，其紧固的顺序是(由中央至四周)、（对称交叉分次）拧紧。 17，检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时，既实用又简单的检验方法是（渗透敲击）法。 18，由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的（上、下）平面，汽缸盖的（下）都有平面度的要求。 19，过盈配合副装配的关键在于控制过盈量，对于过盈量较大的配合副如（飞轮与齿圈）拆装时一般要采用（冷下热上）的方法。 20，根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段即（冷磨合）、（空载热磨合）、和（负载热磨合）。 21，使发动机怠速运转，观察真空表指针的读数与其摆动区间，若真空表指针在37.6
汽车机械维修工复习题 一、单项选择题：下列各题四个选项中，只有一个是正确答案，请将正确选项选出（每小题1分，共计70分） 1、配合是指（）相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系 [单选题] * A.基本尺寸(正确答案) B.实际尺寸 C.极限尺寸 D.作用尺寸作用尺寸 2、一般柴油机活塞顶部采用的形式（） [单选题] * A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.不确定(正确答案) 3、下列关于混合动力车辆事故现场应采取的措施的描述，错误的是（） [单选题] * A.携带绝缘手套、灭火器、饱和硼酸溶液等 B.不要触碰裸露的高压电缆 C.如果车辆起火，则使用 ABC 型灭火器灭火 D.拆下维修塞把手后，可在所有车轮着地的情况下牵引车辆(正确答案) 4、汽车维修人员工作的核心目标和原则是给客户提供最佳的（） [单选题] * A.服务
B.售后服务(正确答案) C.维修 D.满意度 5、液压泵的类型很多，按结构形式分为：（）、叶片泵、柱塞泵等 [单选题] * A.变量泵 B.齿轮泵(正确答案) C.机油泵 D.定量泵 6、发动机气门脚异响发出的是（）声音 [单选题] * A.铛铛 B.啪啪 C.嗒嗒(正确答案) D.噗噗 7、在汽车空调系统常见故障中，造成风量控制中风量不足的故障原因是（） [单选题] * A.制冷剂完全泄漏 B.空调器鼓风机电路故障(正确答案) C.点火电源电路故障 D.空调器控制电源电路故障 8、装备普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是（） [单选题] * A.陷入车轮无扭矩作用 B.好路面上的车轮得到与陷入车轮相同的小扭矩(正确答案)
汽车维修工高级工理论复习题 一、填空题 1、热处理是一种改善金属材料及其制品性能的工艺。 2、汽车运输车辆管理的原则，就是经济性和安全性相结合的全过程综合性管理。 3、发动机的有效指标有：有效功率，有效扭矩，平均有效压力、升有效功率、有效燃油消耗率等。 4、热处理种类繁多，但任何一种热处理工艺都是由加热、保温和冷却三个阶段组成。 5、空气阻力按其产生的特点可由两部分组成，压力阻力和摩擦阻力。 6、旋转电磁阀型怠速控制阀装在节气门体上，按微机的控制信号，控制节气门旁通通道的进气量。 7、电控自动变速器按其结构形式有辛普森式自动变速器和拉维娜式自动变速器两种。 8、当有0.9MPa气压分别对气压制动阀进、排气阀闭合时的密封性能进行试验，其气压降在5min内都不应超过0.05MPa。9、制动时若制动踏板发硬，抬起制动踏板，无排气声或排气声微弱，说明控制阀的进气阀开启不足或辅助缸控制管堵塞。10、动力因素D值大则汽车克服的道路阻力及加速能力均提高，表明汽车的动力性能良好。
11、用来控制行星齿轮机构中的某些元件只能作单一方向的转动，而不能反转的称为单向离合器。 12、微机除具有控制点火系统功能外，还具有燃油喷射控制的功能。 13、Ф45H7R6 表示孔和轴的基本尺寸均为45mm ，它们是基孔制，过盈配合。 14、柴油机调速器有两极式和全程式两种 15、渗碳是一种表面化学热处理。 16、当发动机转速不变时，液力变矩器这输出扭矩随着外界阻力增大而增大，输出轴的转速随之降低。 17、车辆进行失速试验的目的是检查换档执行元件和液力变矩器的工作性能。 18、电喷发动机按空气量检测方式分为压力型和质量型。 19、按变速齿轮类型，自动变速器分普能齿轮变速器、行星齿轮变速器。 20、氧传感器用来检测排气中氧的含量，向ECU 输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。 21、评价发动机动力性的指标有有效功率，有效扭矩，平均有效压力。 22、曲轴光磨前，应进行探伤检查，不得有裂纹。 23.气缸磨损主要原因是粘着磨损，腐蚀磨损，磨料磨损。
《汽车检测与诊断技术》练习题 一、名词解释 1汽车诊断 汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。 2•汽车故障 指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。 3.汽车技术状况 定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。 4.发动机的稳态测功 是指发动机在低速运转时，突然全开节气门或置油门齿杆位置为最大，使发动机加速运转， 用加速性能直接反映最大功率。 5.汽车底盘测功 利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用功 率吸收加载装置来模拟汽车在运动过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转来模拟路面等，对汽车的运行状况进行动态检测 6.配光特性 用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性 二、填空题 1.诊断参数选择的原则包括诊断参数的灵敏性、单值性、稳定性、可测性和可达性方便性。 2.汽车的排放污染物主要包括氮氧化物、_CO___________ 和碳氧化物等。 3.汽车侧滑试验台可分析车轮前束和车轮外倾角的匹配状况。 4.汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有—行车制动________ 、应急制动、驻车制动 _________ 三大基本功能。 5.柴油机排烟情况可进行人工检测，观测到排蓝烟说明润滑油窜入燃烧室后燃烧。 6.汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障 和致命故障。
7.我国安全环保监测线包含以下主要设备：汽车侧滑检测台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车速度表试验台、汽车前照灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪。 8.不分光红外线废气分析仪分别利用标准的丙烷和CO 来对HC和CO的检测装置校 准的。 9.汽车故障按发生的频率可分为间歇性故障、渐发性故障、持续性故障和突发 性故障。 10.汽车排放污染的主要来源有汽车尾气、 曲轴箱窜气、汽油蒸气。 11.影响气缸压缩终了压力的因素主要有气缸活塞组的密封性、气门与气门座 的密圭寸性和气缸垫的密圭寸性。 12.在汽车制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴应 不大于20% ;对后轴应不大于24% 。 13.车轮定位主要车轮前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾等四个主要参 数。 14.根据其测量方法的不同，聚光式前照灯检验仪可以分为移动反射镜式、移动光电 池式、移动聚光透镜式等3种类型。 三、选择题 1.使用不分光红外线（NDIR）气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机A工况下测 量的。 A.怠速 B.自由加速 C.全负荷 D.低速 2.采用滤纸烟度法测量柴油机烟度是在 B 下进行。 A.怠速 B.自由加速 C.全负荷 D.低速 3.如果自动变速器油颜色发白而且浑浊，则造成故障的原因可能有 D : A.油温过高 B.油液使用时间过长 C.油面过高 D.有水
《汽车维修工程》（A ）卷复习题 一、概念 1）可靠度：产品在规定时间和规定条件下完成规定功能的概率。 2）维修性：汽车在规定时间和规定条件下维修时，保持或恢复规定功能的概率。 3）汽车维修制度：为实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定。 4）就车修理法：将要修理的汽车总成拆下维修后又装到原来的汽车上。 5）发动机在怠速工况下，踩下制动踏板，将换档手柄放在前进档位或倒档位，踩下制动踏板，迅速踩下加速踏板，发动机转速达到最高。这种工况叫失速工况。 二、填空 1．可靠寿命的三个指标是特征寿命、中位寿命和额定寿命。 2．活塞环的三个间隙是端隙、背隙和侧隙。 3．零件疲劳断裂的宏观特征包括疲劳源、裂纹的产生和发展区和最后断裂区。 4．铸铁在焊修过程中容易出现的问题是白口、裂纹和气泡。 5．汽缸搪削量 =选配活塞最大直径—所搪汽缸最小直径+配缸间隙—磨缸余量。 6．曲轴轴承与座孔的过盈配合是通过轴瓦余面高度保证的。 7．铰削气门座时以气门导管为定位基准。 8．电喷发动机燃油压力调节器的作用是保证喷油器进油端油压和喷油口气压的压力差恒定。 9．发动机的磨合试验包括冷磨合、无负荷热磨合和有负荷热磨合。 10．磁力探伤的基本方法有纵向磁化、横向磁化和联合磁化。 11．自动变速器的性能试验包括失速试验、液压试验、迟滞试验和道路试验。 12．电喷发动机水温传感器的电阻随水温升高而减小。 三、判断 1．整车磨合时，应尽量使用大负荷和大转速。（×） 2．流体摩擦磨损大，固体摩擦磨损小。（×） 3．零件静配合部位不产生磨损。（×） 4．汽车二级维护要求解体发动机。（×） 5．铸铁焊修比碳钢的焊修更容易。（×） 6．汽缸搪缸的主要目的是修整汽缸孔的形状误差。（√） 7．检查活塞偏缸时在安装活塞环的情况下进行。（×） 8．测量气缸体内径使用的工具是游标卡尺（×） 9．制动防抱死控制系统在车速低时仍然起作用。（×） 10．自动变速器换档时机取决于车速和发动机的负荷。（√）
汽车维修工程复习题 第一章汽车可靠性理论基础 1.什么是汽车的可靠性？ 汽车可靠性的定义：汽车产品(总成或零 部件) 在规定的使用条件下，在规定的 时间内，完成规定功能的能力。 2.可靠性的评价指标都有哪些？如何评价可靠性？ 3.什么叫故障？如何分类？ 指汽车在规定条件下和规定时间内，不能完成规定功能的现象。 5.汽车可靠性研究常用哪些故障分布? 汽车可靠性研究的威布尔分布 在汽车零部件可靠性试验处理中，除非很有把握知道属于某种分布，一般都采用威布尔分布。 6.汽车可靠性由固有可靠性和使用可靠性组成. 7.汽车可靠性的四要素为汽车产品、规定条件、规定时间、规定功能。 4.汽车可靠性试验是如何分类的？试验的目的是什么？ 第二章汽车零部件失效理论 １、说明失效的定义及分类？ 汽车失效：产品在规定的条件下，时间内，不能完成规定功能的现象（也可称为故障）。 汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 注：（失效一般用于不可修复产品，故障则用于可修复产品．）２、零部件失效的原因有哪些？ ３、说明摩擦与磨损的规律和概念？ 1）概念： ●两物休相对主动，使其接触表 面间产生运动阻力的现象称为 摩擦。
分类： a.干摩擦：摩擦面无任何润滑介质隔开的摩擦； b.液摩磨擦：两摩擦表面被润滑油完全隔开时摩擦油膜厚度1.5-2.0μm的油膜； c.边界摩擦：两摩擦表面被一层极薄的边界膜隔开的摩擦油膜厚度通常在 0.1μm以下； d.混合摩擦：两摩擦表面混合存在两种以上的摩擦. 注：实际工作状态中，零件通常都是在混合摩擦状态下工作的。 ●零件摩擦表面的金属在相对运 动过程中不断损失的现象，称 为零件的磨损。 分类： (1) 磨料磨损：摩擦表面间存在的硬质颗粒引起的磨损； (2) 粘着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，产生的磨损； (3) 疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象 (4) 腐蚀磨损：零件摩擦面由于外部介质的作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。 ４、说明疲劳断裂的过程？如何预防？ ●定义：零件在交变应力作用下， 经过较长时间工作而发生的断
汽车维修工程复习题及答案解析 一、名词解释 1、可靠度： 2、汽车维修制度： 3、失速状况 4、汽车失效： 5、粘着磨损： 6、修理尺寸法： 7、回归慨率法 8、专业工段式 9、熔盐清除法 二、填空题 1、可靠寿命的三个指标是、和。 2、活塞环的三个间隙是、和。 3、零件疲劳断裂的宏观特征包括、和。 4、汽缸搪削量 = 。 5、曲轴轴承与座孔的过盈配合是通过保证的。 6、汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式， 即；一类是变化过程没有没有确定的形式，即。 7、按失效模式分类，汽车失效可分为、、 腐蚀及老化等五类。 8、汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段、第二阶 段、第三阶段。 9、汽车零件的修复质量可以用修复零件的来表示，而零件的工作能力是用 指标来评价的。 10、零件变形失效的类型有_____变形失效 ______变形失效和______变形失效。 11、所谓汽车维护，就是为维持__________________或____________而进行的作业。 12、按维护的性质，汽车维护可分为____________和______________。 13、汽车维护按作业性质分为_____ ______ _________作业、_________ 作业、__________和_______作业等。
三、判断 （）1、整车磨合时，应尽量使用大负荷和大转速。 （）2．零件静配合部位不产生磨损。 （）3．铸铁焊修比碳钢的焊修更容易。 （）4．检查活塞偏缸时在安装活塞环的情况下进行。 （）5．制动防抱死控制系统在车速低时仍然起作用。 （）6、失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标。 （）7、焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。 （）8、在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。 （）9、机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。 （）10、汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （）11 、FMECAC是指在系统设计阶段广泛应用的，系统化的失效方法，它分为失效模式与影响（FMEA）和危害度分析（CA）两步。 （）12 、FTA是把系统所不希望发生的一个故障事件，作为分析目标，用某一种方法找出故障事件的全部直接原因和可能的原因。 （）13 、“预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化规律，在其发生故障之后，提前进行维护或换件修理。 （）14、“预防为主”的思想是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上的。 （）15、汽车维护周期的确定原则是按汽车单位行驶里程维修费用最大的原则确定。 四、简答题 1、汽车发动机大修的送修标志是什么？ 2、简述失速试验的方法并根据失速转速诊断自动变速器的故障。 3、如何检验连杆的弯扭变形？ 4、CA6102发动机曲轴，测得磨损最大一道主轴颈的直径为Ф74.30mm（基本直径为Ф74.50mm），若取加工余量为0.15mm，试确定其修理尺寸等级和修复后主轴颈的基本尺寸。 5、汽车维护和汽车修理的作用相同吗？为什么？ 6、简述发动机气缸镗磨的工艺要点。
汽车维修工高级复习题（含答案） 1、汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于( ) r/min。 A、100 B、50 C、80 D、150 答案：B 2、按照规定断电之后要等待（）时间能确保电源切断。 A、1分钟 B、15分钟 C、3分钟 D、5分钟 答案：D 3、同一台发动机各缸燃烧室容积差一般不大于其平均值的( )。 A、４％ B、５％ C、３％ D、６％ 答案：A 4、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由( )决定 A、喷油时间 B、进气管真空 C、系统油压 D、驱动电压或电流 答案：A 5、关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确( D )。 A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动 B、冷凝器将气态制冷剂变成液态 C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流 D、蒸发器将气态制冷剂变为液态 答案：D 6、以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( )。 A、减速器器齿轮恶性磨损 B、差速器壳支承轴承响 C、桥壳破裂、变形
D、半轴套管承孔磨损逾限 答案：B 7、混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( )。 A、不变 B、变高 C、变低 D、先变高后变低 答案：B 8、将单排行星齿轮传动机构中的齿圈固定，以太阳轮为主动轮，行星架为从动轮，此时机构实现（）传动。 A、减速 B、加速 C、直接档 D、不确定 答案：A 9、SOC是能源管理系统检测的重点和难点。SOC是指（） A、荷电状态 B、系统芯片 C、呼救信号 D、续航里程 答案：A 10、职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有( )的特点。 A、明确的规定性 B、高度的强制性 C、通用性 D、自愿性 答案：A 11、发动机曲轴轴颈磨损量检查可用( )进行。 A、千分尺 B、游标卡尺 C、百分表 D、厚薄规 答案：A
1.可靠性:指产品在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。 2.可靠性的四要素： a.产品：整车、部件、零件 b.规定条件：环境条件（气候、道路）； 运行条件（载荷性质、种类、行驶速度）； 维修条件（维修方式、水平、制度） c.规定时间：保用期、第一次大修里程、报废期 d.规定功能：设计任务书、使用说明书、订货合同 3.汽车可靠性发展的历史 摇篮期奠基期普及期成熟期 4.可靠性的评价指标 （一）可靠度（有效度） 可靠度：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的概率。记作R（t）。（二）失效度（不可靠度、累计故障概率） 失效度：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内丧失规定功能（发生故障）的概率。记作F（t） （三）故障概率密度：汽车出现故障的概率随时间变化的规律。失效度对时间的分布函数，用f（t）表示。 （四）故障率：故障率函数也称失效率函数，是指产品到t时刻为止未发生故障，在该时刻后发生故障的概率，用λ(t)表示，可以表述产品在整个寿命期内出现故障的可能性。计算故障率时，常用当量故障率D表示： 在可靠寿命中有以下特殊情况： ①特征寿命：可靠度R（t）=exp（-1）=36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 ②中位寿命：可靠度R（t）=50%的可靠寿命称为中位寿命，记为T0.5 ③额定寿命：可靠度R（t）=90%的可靠寿命称为的额定寿命，记为T0.9 10.维修度M(t)：系统在规定的条件下进行维修时，在规定的时间内，保持或恢复到规定状态的概率。 11.有效度：把系统可靠性和维修性特性转换为效能的一个指标的参数。 12.系统可靠性的定义 系统可靠性是指工作系统在一定的使用条件下，在要求的工作时间内，完成规定功能的能力。 1．汽车失效：汽车运行过程中，零部件逐渐丧失原由的或技术文件所要求的性能，而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能，叫汽车失效。 13.简单系统可靠性 （1）串联系统若组成系统的各零部件，只要有一个零件发生故障，系统便发生故障。 说明： a.串联系统的工作寿命总是等于系统中最短的一个零件的寿命， b.串联系统的系统可靠性总是小于系统中任何一个零件的可靠度。 （2）并联系统若组成系统的各个总成或零件中，只要其中还有一个总成或零件在起作用，就能维持整个系统继续工作。
汽车维修工复习题 一、单选题 1．道德是人们行为应遵循的原则和（）。 A、规范 B、规定 C、制度 D、标准(正确答案) 2．道德是一种社会意识，是一种特殊的（）规范体系。 A、教育 B、调节(正确答案) C、疏导 D、管理 3．道德的认识功能是指道德反映社会现实特别是反映社会的（）功效与能力。 A、人际关系 B、社会关系(正确答案) C、情亲关系 D、经济关系 4．职业道德是指从事一定职业劳动的人们，在长期的职业活动中形成的（）。 A、行为规范(正确答案) B、操作程序 C、劳动技能 D、思维习惯
5．团结协作的含义是:坚持（）原则，以平等友爱、相互合作、共同发展的精神处理好内外团结，服务发展大局。 A、平等 B、相互理解 C、共同发展 D、集体主义(正确答案) 6．文明生产可为企业降低（），增加效益提供保障。 A、消耗(正确答案) B、成本 C、损耗 D、损失 7．常用的台虎钳有（）和固定式两种。 A、齿轮式 B、回转式(正确答案) C、蜗杆式 D、齿条式 8．用錾子进行錾削时每次錾削的厚度约为（）mm。 A、0.2~0.5 B、0.5~1(正确答案) C、1~1.5 D、1.5~2 9．柴油的（）用十六烷值表示。 A、黏性
B、蒸发性 C、发火性(正确答案) D、安定性 10．机油牌号中，在数字后面带有字母“W”的表示（）系列。 A、普通 B、一般 C、低温(正确答案) D、高温 11．（）是汽车液压制动系统中传递压力的工作介质。 A、燃油 B、机油 C、润滑油 D、制动液(正确答案) 12．有内胎充气轮胎是由外胎、内胎和（）组成的。 A、缓冲层 B、胎圈 C、垫带(正确答案) D、胎肩 13．滑动轴承按（）不同可分为径向滑动轴承和推力滑动轴承两类。 A、承受载荷的方向(正确答案) B、承受载荷的大小 C、摩擦性质 D、润滑形式
一、单项选择题：以下各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出 1.液压式离合器的油量缺乏或油有空气，会造成的故障现象是〔B〕： A.离合器打滑 B.离合器别离不彻底 C.离合器接合不平顺 D.异响 2.无同步器换挡时，从高速档换低速档的操作方法是：〔 D 〕 A.什么都不操作，等够时间 B.立即抬起离合器，同时踩下油门踏板 C.加大油门 D.踩制动 3.四行程发动机转速3000r/min时，第一缸进气门在1min应开闭多少次〔B 〕。 A.3000 B.1500 C.1000 D.750 4.发动机气门脚异响发出的是〔 C〕声音。 A.铛铛 B.啪啪 C.嗒嗒 D.噗噗 5.液压泵的类型很多，按构造形式分为：〔B〕、叶片泵、柱塞泵等。 A.变量泵 B.齿轮泵 C.机油泵 D.定量泵 6.装备普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是：〔B〕 A.陷入车轮无扭矩作用 B.好路面上的车轮得到与陷入车轮一样的小扭矩 C.此时两车轮转向相反 D.差速器不工作 7.汽车维修人员工作的核心目标和原那么是给客户提供最正确的〔B 〕。 A.效劳 B.售后效劳 C.维修 D.满意度 8.在汽车空调系统常见故障中，造成风量控制中风量缺乏的故障原因是：〔 B〕。 A.制冷剂完全泄漏 B.空调器鼓风机电路故障 C.点火电源电路故障 D.空调器控制电源电路故障 9.四冲程柴油机曲轴与凸轮轴的转速比是〔C 〕。 A.1∶1 B.1∶2 C.2∶1 D.4∶1 10.关于常流式滑阀构造的液压动力转向器，甲说回位弹簧使滑阀保持在中间位置，从而使汽车直线行驶，乙说回位弹簧可以实现自动回正功能，此两种说法：〔C 〕
《汽车维修工程》复习资料 一单选题 (共20题，总分值100分 ) 1. 故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是（）（5 分） A. 断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形 B. 老化，变质、剥落、异常磨损 C. 松动、脱落 D. 压力过高或过低、性能衰退、公害超标 2. 对于气孔，夹渣，未焊透等体积型缺陷最有效的探伤方法是__________________ （5 分） A. 超声波探伤法 B. 射线探伤法 C. 涡流探伤法 D. 磁粉探伤法 3. 修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（）（5 分） A. 0.2 B. 0.25 C. 0.35 D. 0.3 4. 在汽车修理中最简单实用的零件隐蔽缺陷的检查方法是（）（5 分） A. 射线探伤法 B. 超生波探伤法 C. 渗透敲击法 D. 渗透探伤法 5. 汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中__________________ （5 分） A. 日常维护 B. 一级维护 C. 二级维护 D. 强制维护 6. 在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的__________________ （5 分） A. 应趁热放油 B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序 C. 应在40度以上拆散发动机 D. 在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气中 7. 在汽车修理中，下列哪种旋转零件或组合件不需要进行平衡（）（5 分） A. 曲轴 B. 飞轮 C. 离合器压盘 D. 凸轮轴 8. 在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（）（5 分） A. 静压校正 B. 敲击校正 C. 火焰校正 D. 冷压校正 9. 曲轴上安装止推片的地方有几处？__________________ （5 分） A. 1处 B. 2处 C. 3处 D. 4处 10. 对于以下哪种零件不必要进行平衡检验__________________ （5 分） A. 曲轴 B. 活塞连杆 C. 飞轮 D. 离合器压盘 11. 凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用__________________来校正（5 分） A. 火焰校正 B. 冷压校正 C. 静压校正 D. 敲击校正 12. 以下哪个配合不属于过盈配合__________________ （5 分） A. 轴与滚动轴承 B. 正时齿轮与曲轴 C. 气门导管与气门座 D. 飞轮与齿圈 13. 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件__________________ （5 分） A. 曲轴
汽车维修工程复习题及答案 一、名词解释 （1）汽车产品：包含整车、部件、零件。 （2）可靠性：产品在要求条件下，在要求时间内，完成要求功效能力。 （3）可靠度：产品在要求条件下，在要求时间内，完成要求功效概率。 （4）失效度：也称不可靠度，是指产品在要求条件下，在要求时间内丧失要求功效概率。 （5）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力现象。（6）汽车技术情况：是指定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值总和。 （7）磨损：零件摩擦表面金属在相对运动过程中不停损失现象。 （8）黏着磨损：当金属表面油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面金属转移到另一个零件表面引发磨损。 （9）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落现象。 （10）腐蚀磨损：零件摩擦表面因为外部介质作用，产生化
学或电化学反应而引发磨损。 （12）修理尺寸法：将待修配合副中一个零件利用机械加工方法恢复其正确几何形状并取得新尺寸，然后选配具备对应尺寸另一配合件与之配合，以恢复配合性质一个修理方法。 （13）附加零件修理法：也称镶套修理法。是经过机械加工方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位几何形状，然后加工一个套并采取过盈配合方法将其镶在被切去部位，以代替零件磨损或损失部分，恢复到基本尺寸一个修复方法。（14）喷涂：是用高速气流将被热源熔化金属雾化成细小金属颗粒，以很高速度喷敷到已准备好零件表面上。 （15）喷焊：是用高速气流将氧-乙炔火焰加热熔化自融合金粉末喷涂到准备好零件表面上，并经再一次重熔处理形成一个薄而平整呈焊合状态表面层-喷焊层。 （16）电镀：将金属工件浸入电解液中，以工件为阴极，通以直流电，在电流作用下，电解液中金属离子析出，向工件表面扩散，并沉积在工件表面，形成金属镀层。 （17）汽车维护：采取对应技术方法预防故障发生作业。（18）修理工艺过程：汽车修理可分为许多工艺作业，按要求次序完成这些作业过程称为汽车修理工艺过程。 （19）磁力探伤：是利用电磁原理检验铁磁性零件表面及近
汽车维修工程期末复习题 一、名词解释 可靠性定义：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力 可靠度：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的概率R(t) 失效度：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力F(t) 汽车故障：汽车在规定条件和规定时间内，不能完成规定能力的现象。 故障分类：按故障率函数特点分为三类：早期故障型，偶然故障型，耗损故障型； 按汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》，分为：致命故障，严重故障，一 般故障，轻微故障。 汽车可靠性试验：按试验性质分为寿命试验，临界试验，环境试验，使用试验。寿命 试验是为确定产品寿命分布和特征值而进行的试验。按试验性质，寿命试验分为 贮存寿命试验，工作寿命试验，加速寿命试验。 汽车技术状况分类：表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数--- 表征汽车结构的各种特性的物理量，另一类是技术状况参数---是评价汽车使用 性能的物理量和化学量。 汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，既技术状况的各 种参数值（既包括主要使用性能参数也包括外观等次要参数），都完全符合技术 文件的规定。 汽车不良技术状况：汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即渐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 使用条件对汽车技术状况的影响：道路条件，运行条件，运输条件，气候条件， 维修水平。 汽车失效类型按失效模式分为：磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀和老化等五类。 汽车零件磨损规律,三阶段：第一阶段磨合期，第二阶段正常工作期，第三阶段 极限磨合期。 零件变形失效的类型：弹性变形失效、塑性变形失效和蠕变变形失效。 汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以和转向和翻转修理法。 尺寸法：是修复配合副零件磨损的一种方法，它是将待修配合副中的一个零件利 用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸（修理尺寸），然后选 配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的一种修理方法。 附加零件修理法（镶套修理法）：通过机械加工方法将磨损部分切去，恢复零件 磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的 部位，以代替零件磨损或损伤的部分，恢复到基本尺寸的一种方法。 局部更换法：就是将零件需要修理（磨损或损坏）的部分切除，重制这部分零件， 再用焊接或螺纹联接的方法将新换上的部分与零件基体连在一起经过最后加工 恢复零件原有性能的方法。 电镀是汽车修复工艺的重要方法之一。由于电镀过程温度不高，不会使零件受损 变形，也不影响基体组织结构，且可以提高机械零件表面的硬度，改善零件表面 性能，同时还可恢复零件的尺寸。电镀可以采用有槽电镀和无槽电镀等方式进行。 校正方法：三类，静压校正、敲击校正和火焰校正。
第一篇：汽车维修工程复习题 汽车维修工程复习题 一、填空题 1. 汽车可靠性的四要素是汽车产品、_规定条件，规定时间，规定功能_。 2. 根据失效率随时间变化规律，汽车零部件失效可分为_早期失效期，偶然失效期，耗损失效期_三个时期。 3. 根据专业分工程度不同，汽车维修工艺作业组织形式分为固定工位法，流水作业法_两种。 4. 根据零件的技术状况，汽车零件经检验后可分为可用零件，需修零件，不可用零件_三类。 5. 螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”。 6. 发动机冷磨合起始转速一般为400--600_r／min。 7. 气门研磨分_手动研磨和机动研磨两种方法。 8. 曲轴主要损伤是主轴颈和连杆轴颈_磨损，轴颈表面拉伤、烧蚀，曲轴弯曲_和扭曲，_裂纹_或断裂。 9. 活塞的常见损伤有_环槽磨损_，裙部拉伤，裙部偏磨损，销孔磨损、烧顶、脱顶等。 10.离合器膜片弹簧磨损极限值，深度为_0.60_mm，宽度为__5.00_mm。 11. 按照故障率函数特点，故障可分为_早期故障型，偶然故障型，损耗故障型_三种故障类型。 12. 根据作业内容和时机，维护分为_日常，一级，二级，_三级。 13. 清洗汽车零件油污的方法有碱水清洗，合成洗涤剂清洗，有机溶剂清洗_三类。 14. 螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧””。 气缸体主要耗损形式有__磨损，变形，裂纹__等。15维修用发动机部件俗称_中缸或短缸。 16.汽车修理常采用的三种校正方法有_液压校正，敲击校正，火焰校正_。 二、名词解释 磨料磨损（摩擦表面间存在的硬直颗粒引起的磨损）、 粘着磨损（当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间发生直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件的表面引起的磨损）、
2022汽车维修工复习试题库及答案 一、填空题（第1〜20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。） 1.汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德准则和。 2.诚实守信是市场经济法则，是企业的无形。 3.我国提髙汽车排放控制实行I/M制度，即是检测和。 4.在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为回路。 5.电子控制单元ECU、输出通道三部分组成。 6.大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm,+1.50mm三级。 7.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：、进气歧管真空度和气缸漏气量。 8.能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。 9.Electronic Spark Advance Control 的中文意思是。 10.Three Way Catalytic Converter Failure 的中文意思是。 11.Open in Cylinder Identification Sensor circuit 的中文意思是。 12.对汽车前照灯的基本要求是发光强度和。 13.化油器上平衡管的作用是防止因空气滤清器堵塞而使化油器供油量。
14.柴油机高压管内的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。 15.装有步进电机型ISCV的发动机主继电器由控制。 16.四轮转向系统，为保证低速时的机动性，前后车轮的偏坊方向应。 17.自动变速器在怠速工况下，油平面髙度过高可能会使测得的主油路油压。 18.在汽车修理企业设计中最重要的是设计。 19.在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的充分放电，防止气囊误引爆。 20.ABS系统工作时，制动踏板以一定的频率产生上下震动的现象称作。 二、选择题（第21-30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每题3分，共30分。） 21.不属于汽车维修工职业道德规范基本内容的选项是（）。 A、服务用户、质量第一 B、遵章守纪、文明生产 C、热爱企业、勤奋节约 D、团结友爱、勇于奉献 22.2000版IS09000族标准中，（）规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。 A、IS09000B. IS09001C> IS09004D. IS0190U
高级汽车维修工复习题及答案 1、电视机接收电视信号的是（）集成电路。 A、数字 B、数/模 C、模拟 D、控制 答案：C 2、乘客侧正面气囊位于车辆（）。 A、仪表台右侧 B、仪表台左侧 C、前左车门 D、前右车门 答案：A 3、下列选项中不起照明作用的是（）。 A、牌照灯 B、前照灯 C、前雾灯 D、后雾灯 答案：D 4、在交流发电机中，产生三相交流电的是（）。 A、定子 B、转子 C、二极管 D、磁极 答案：A 5、气门脚响的声音特征是在（）附近出现“嗒嗒”声。 A、进气门 B、气门室盖 C、活塞项部 D、活塞环处 答案：B 6、下列（）是非独立悬架的转向传动机构的组成。 A、转向传动轴 B、转向柱管 C、转向梯形机构
D、转向轴 答案：C 7、如果雨刮电动机工作正常，雨刮片不动作，则是（）问题。 A、电路 B、机械 C、环境 D、控制 答案：B 8、GB/T18344不适用于（）。 A、汽油车 B、柴油车 C、纯电动车 D、挂车 答案：C 9、下列（）是造成轮胎胎肩磨损的原因。 A、后倾角不正确 B、超载严重 C、轮辋变形 D、悬架部件变形 答案：B 10、喇叭内触点氧化会造成（）故障。 A、喇叭连续鸣响 B、喇叭间歇鸣响 C、喇叭不响 D、喇叭声音沙哑 答案：C 11、安装活塞环时，将各道的端隙按一定角度错开的目的是（）。 A、美观 B、保证可靠密封 C、防止拉缸 D、使活塞环具有弹性 答案：B 12、自动变速器换挡品质试验时，正常换挡应（）。 A、平顺 B、无振动和噪音
D、有微弱的冲击感 答案：D 13、（ D）不会导致离合器压盘上的压力降低。 A、膜片弹簧疲劳损伤 B、膜片弹簧破裂 C、压紧弹簧过软 D、压紧弹簧过硬 答案：D 14、下列（）是独立悬架系统常见故障原因。 A、钢板弹簧断裂 B、U形螺栓松动或折断 C、螺旋弹簧弹力不足 D、异响 答案：C 15、汽车维修竣工出厂检验合格的车辆，应当签发（）。 A、检验单 B、合格证 C、维修单 D、返修单 答案：B 16、三效催化转换器由一个金属外壳、一个网底架和一个（）组成。 A、反映层 B、冷却层 C、加热层 D、催化层 答案：D 17、下列因素中，不会引起机油压力过低的是（）。 A、曲轴主轴承磨损 B、连杆轴承磨损 C、凸轮轴轴承磨损 D、机油泵泵盖衬垫过薄 答案：D 18、游标卡尺的作用是测量被测物体的（）。 A、长度
汽车修理工理论复习题库大全 一、单项选择 1. 职业道德通过( A )，起着增强企业凝聚力的作用。 A、协调员工之间的关系 B、增加职工福利 C、为员工创造发展空间 D、调节企业与社会的关系 2. 正确阐述职业道德与人的事业的关系的选项是( D )。 A、没有职业道德的人不会获得成功 B、要取得事业的成功，前提条件是要有职业道德 C、事业成功的人往往并不需要较高的职业道德 D、职业道德是人获得成功的重要条件 3. 市场经济条件下，( A )不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。 A、通过诚实合法劳动，实现利益最大化 B、打进对手内部，增强竞争优势 C、根据服务对象来决定是否遵守承诺 D、凡有利于增大企业利益的行为就做 4. 下列事项中属于办事公道的是( D )。 A、顾全大局，一切听从上级 B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己 D、原则至上，不计个人得失 5. 在企业的活动中，( D )不符合平等尊重的要求。 A、根据员工技术专长进行分工
B、根据服务对象的年龄采取不同的服务措施 C、师徒之间要平等和互相尊重 D、取消员工之间的一切差别 6. 液压千斤顶的液压开关处于( A )状态时，方可顶起汽车。 A、拧紧 B、放松 C、A、B均可 D、以上都不对 7. 夏利轿车的附加电阻阻值约为( B )。 A、0.9Ω B、1.7Ω C、0.9kΩ D、1.7k Ω 8. 锯削钢件时应使用( C )冷却。 A、机油 B、齿轮油 C、冷却液 D、酒精 9. 从事技术工种的劳动者上岗前必须经过( A )。 A、培训 B、训练 C、培养 D、教育 10. 汽车修理工艺过程不应包括( C )。 A、外部清洗 B、总成装配与调试 C、总成件的采购 D、出厂检验 11. 企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是(B)。 A、约束人的体现 B、由经济活动决定的 C、人为的规定 D、追求利益的体现 12. 企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是(B)。 A、互利互惠，加强协作 B、加强交流，平等对话
第一章汽车可靠性理论基础 1、可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 2、规定功能：设计任务书、使用说明书、订货合同以及国家标准规定的各种功 能和要求 3、故障率函数曲线：描述了失效率随时间而变化的规律，分三个阶段，及实效 的三个时期。 4、偶然失效期。 （1）基本特征：失效率近似等于常数，是效率低且性能稳定。 （2）原因：由于各种失效因素或承受压力的随机性，致使故障的发生完全是偶然的，但用户通过对汽车的维护和修理，可以使这一时期延长。 5、耗损失效期 （1）基本特征：随着时间的增长，失效率急剧加大。 （2）原因：由于汽车产品老化、磨损和疲劳，引起其油耗增大、性能下降。 6、汽车故障 （1）概念：汽车在规定条件下和规定时间内，不能完成规定功能的现象。 （2）模式：指故障的表现形式 A、损坏型故障模式 B、退化型故障模式 C、松脱型故障模式 D、失调型故障模式 E、堵塞与渗漏型故障模式 F、性能衰退型或功能失效型故障模式 （3）分类： 1）按蓝皮书 A、致命故障：危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济 损失，对周围环境造成严重危害 B、严重故障：引起主要零部件、总成严重损坏或影响行车安全，不 能用易损备件和随车工具在较短时间内排除
C、一般故障 D、轻微故障 2）按故障率函数特点 A、早期故障型 B、偶然故障型 C、耗损故障型 7、可靠性试验分类：寿命试验、临界试验、环境试验、实用试验。 8、寿命试验分为：贮存寿命试验、工作寿命试验、加速寿命试验
第二章汽车零件失效理论 1、表征汽车技术状况的参数分为两大类：结构参数、技术状况参数。 2、汽车完好技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，及技术状况 的各种参数值，都完全符合技术文件的规定。 3、汽车不良技术状况：汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。 4、汽车技术状况变差的主要外观症状有： （1）汽车动力性变差 （2）汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加 （3）汽车制动性能变差 （4）汽车操纵稳定性能变差 （5）汽车排放和噪声超限 （6）汽车在行驶中出现异响和异常振动，存在着引起交通事故或机械事故的隐患 （7）汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加。 5、汽车技术状况变化的类型：渐进性、突发性。 6、使用条件对汽车技术状况的影响：道路条件、运行条件、运输条件、气候条 件和使用水平等汽车外部条件。 （1）道路条件的影响：道路状况和断面形状等决定了汽车及总成的工况，从而决定汽车零部件和机构的磨损情况、影响汽车的工作能力。 （2）运行条件的影响：交通流量对汽车运行工况的影响。 7、汽车失效分为：磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀、老化。 8、汽车零件的摩擦分为：干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、混合摩擦。 （汽车上大部分相对运动的部位都是在液体摩擦状态下进行，如曲轴和轴承；气缸壁与活塞环之间易产生边界摩擦，若工作中的曲轴与轴颈之间润滑油供给不足，易产生边界摩擦。） 9、汽车零件的磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 10、零件磨损分为：磨料磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。 11、磨料磨损的影响因素：