装置开车事故应急预案
由于各种原因，装置可能发生
1. 停电、晃电
2. 停循环水、工艺水、加热热水
3. 暴雨、台风
4. 设备火灾爆炸事故
5. 甲醇泄露
6. 甲醇中毒
7. 氮气窒息
8. 高温中暑
9. 碱性物质
10. 电击伤
11. 跑、冒、滴、漏
一、目的
为了有效预防特种设备安全事故的发生，及时控制和消除突发性危害，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和经济损失，维护社会稳定,促进经济发展,并使应急救援工作安全、有序、科学、高效地实施，特制定特种设备事故应急救援预案
停电、晃电
处理原则：安全第一，减少损失
1、断电后相关联锁动作，装置停车，部分技术人员、操作人员立
即确认事故发电机是否启动，是否按照供电顺序供电，所带负
荷是否已经运行正常。
2、停电后开作业票，进行设备正常盘车程序，确认设备和管道是
否堵塞，联系工艺进行清堵。
X年X月X日，运保车间几名维修钳工正在对X设备进行维修，其中用行车在吊装X设备时，突然出现停电事故，行车停止了运行，吊装设备
被悬在半空。行车操作人员立即将操作按钮关停并告知当班组长，当班组长马上向班长及车间其他领导汇报，并立即用枕木支撑和在相应范围内拉上警戒线，禁止人员在其范围内从事相关作业。由于当班组长的处理方法正确及时，并没有发生相关事故。
停循环水、工艺水、加热热水
1、泵的冷却水中断
2、氮气压缩机冷凝器失去冷源
3、装置内所有工艺换热冷却器失去冷源
4、压缩机润滑油冷却器失去冷源
一旦出现循环水中断，工艺人员应当按紧急停车的预案进行处理。
X年X月X日，公用工程氮气压缩机正常运行，
暴雨、台风
检查各个排水沟是否堵塞，及时清理。检查排水辅助设施（泵）是否运转正常。台风来临之前，巡查装置各个区域，清理杂物，对不稳定的支架和标示牌予以加固，对起重用具的索具加以捆绑并固定设备X年X月X日，一场台风来袭，台风伴随暴雨致使地沟污物堵塞，洪水蔓延，公司领导马上通知工艺相关人员启动气动泵抽水，在抽水过程中运保车间主任接到电话，气动泵发生故障需立即维修。运保车间领导通知当天维修钳工组长XX，XX马上办理相关维修程序及手续，带领几位维修人员去现场实施维修，经过半个多小时的维修，气动泵开始正常运行，并在入口处加滤网以后，气动泵正常投入到污水抽排工作。
火灾爆炸事故
（1）采取隔离措施，撒离无关人员，及时报告上级主管。
（2）针对火灾性质，合理布置消防和救援。(报警电话：
85586666 85586969或119)
（3）当有毒有害气体泄露时，应加强救援人员的个人防
护，和现场气体监测。
（4）将受伤、中毒人员送往医院抢救。
（5）采取防泄露、防扩散控制措施，防止火势蔓延和化学
品泄露扩散。
（6）当火灾难以控制、危及救援人员生命安全时，应立即
撤离所有人员至安全区域。
（7）根据易燃易爆化工产品的特性，以及风向、天气等因
素，制定灭火方案，选用合适的灭火器材和方式抢险救灾。
（8）灭火完毕，立即组织火灾现场的清理和洗消工作。
X年X月X日，
急性甲醇中毒
甲醇为无色，易燃，易挥发的液体，略有酒精气味。主要经呼吸道入其蒸气，皮肤亦可吸收。甲醇的作用，除其本身有麻醉和刺激作用外，还与其分解产物甲醛及蚁酸有关。后者可导致酸中毒。
（一）吸入中毒：
短时间吸入极高浓度甲醇蒸气，可引起麻醉症状，轻度中毒主要是神衰症状，如头昏、头痛、失眠、酒醉感，步态不稳、视力模糊等，一般可在数日内恢复。
病情较重者，可有明显的眼部症状，如眼痛、怕光、幻视、视力下降、或显著减退甚至失明。检查时可见瞳孔扩大，对光反射迟钝，视网膜充血或出血，视神经乳头水肿，甚至视神经萎缩。更严重者并发酸中毒，脑水肿及脑组织出血，出现剧烈头痛，眩晕、四肢抽搐或痉挛、呼吸不齐，心动过缓，神智不清，甚至昏迷。
1、 现场抢救
（一）立即脱离现场，轻症对症处理，重症者转送就近医院抢救治疗。（二）注意防止肺水肿及维护电解质平衡。
（三）对视力障碍眼底病变者，给予肾上腺皮质激素及三磷酸腺苷等。（四）有中性神经病变者，给予足量维生素B族。
（五）经口服中毒者，可用1%碳酸氢钠溶液洗胃，或硫酸镁导泻。
2、 注意事项
（一）较重者应急送医院抢救。
（二）甲醇在体内排泄较慢，治疗时间不宜短于壹周。
甲醇泄漏事故预案
事故发生的条件：
6.1甲醇管道破超压或材质不符合要求破损泄漏
6.2法兰螺栓没有按要求把或材质质量不符合要求出现泄漏或渗漏
6.3阀门填料没有压紧或填料不符合要求造成损坏泄漏
事故发生的危害
6.1外泄甲醇遇到明火会发生着火爆炸。
6.2溅入眼、口或皮肤上对中枢神经有麻醉作用，可致中毒。
6.3大量泄漏时要及时设围堤用土掩埋不得让其流入地沟造成环境污染，如流入地沟遇明火会产生爆炸或着火。
6.4泄漏现场不允许任何人接打手机，以免静电造成严重后果。
现场控制措施
6.1现场人员应立即进行紧急处理。
6.2如法兰、管道出现大量泄漏，应立即用土掩堵，或用清水冲洗，
作好回收工作。
6.3现场急救人员要做好个人防护，正确配戴防护用品，减少不必要的损失。
预防措施：
6.1工艺操作人员要精心操作，杜绝超压。
6.2管件连接处的各道法兰要按规定要求把紧。
就我装置而言，停循环水就必须停车
氮气窒息
氮气是无色、无臭、无味的气体，熔点为-209.86℃。广泛的存在于自然界中。空气中的氮占78-80%氮的化学性质极不活泼。氮气本身无毒，也无特殊的生理作用。当空气含氧量降低，氮含量增高时，人感觉呼吸不畅，有气蹩感。当空气中氧的比例下降至8%时，呼吸增快可出现发绀；下降至5%时肌肉无力，神志模糊；下降至4%以下时，在40秒钟内失去知觉，随之呼吸停止。病理可造成脑水肿，肺水肿和实质脏器出血。严重者，会造成大脑皮质，基底节等永久性病变，发生瘫痪、遗忘和意识丧失等改变。
临床表现：
低浓度时可不出现症状，在高浓度地刹时间可觉头痛，颤栗、恶心、呕吐、胸部紧迫感、胸痛、四肢麻木，甚至失去知觉。严重时可迅速昏迷，出现四肢肌张力增高，阵发性痉挛、膝反射亢进有青紫、瞳孔缩小、对光反射迟钝等缺氧症状，一般称氮气窒息。
现场抢救
（一）进入高浓度氮气环境抢救人员要戴供氧或防护面具。
（二）迅速将患者移离现场，呼吸新鲜空气或氧气。
（三）保持呼吸道通畅。呼吸停止者应立即进行人工呼吸，给氧，注射呼吸中枢兴奋剂，可进行高压氧舱治疗。
（四）注意血压变化，如有血压下降，则抗休克治疗。防止肺部继发感染。
（五）电解质及酸碱平衡，防止急性肾功衰竭。
注意事项：
进入储氮柜或氮处理过的反应设备等处，事先必须充分排风。急于进入时须配戴供氧式防毒面具。严禁在无人监护下单人进入。进入前要进行空气中氧含量测定，若氧含量低于8%，进入时应采取有效的防护措施。
高温中暑
X年X月X日，正值夏天高温时期，运保车间XX几人正在为X机组进行检修，由于检修空间密闭，作业现场没有安装通风和降温设备，劳动环境及工作条件差，空气流通不是很通畅，致使检修空间温度很高。XX几名检修人员为能尽早完成检修任务，耐着高温继续检修工作。当检修工作做到一半的时候，XX感觉口渴、头晕、耳鸣、胸闷、尽悸、恶心、全身疲乏、四肢无力、注意力不集中等症状。几名同行检修工作的同事立即将XX拖出检修空间，实施急救，随后打电话（85586666）将XX送入医院检查，检查结果为轻症中暑，经过诊治输液后出院在家休息。
一、中暑分类
中暑的发生与周围环境气温过高有密切的关系。高温中暑按其发病机制一般可分三大类型。
（一）热射病：在高温环境下劳动时，如果体温调节了生障碍。可导致体内蓄热，因而发生热射病。
（二）热痉挛：是由于高温作业时大量出汗，机体发生电解质平衡紊乱。
（三）日射病：主要发生于夏季露天作业与行军。有强烈热辐射的高温车间，有时也可发生日射病。
二、临床表现：中暑可根据其轻重程度分下列三类。
（一）先兆中暑：在高温作业场所劳动一定时间后，出现大量出汗，口渴、头晕、耳鸣、胸闷、尽悸、恶心、全身疲乏、四肢无力、注意力不集中等症状，体温正常或略有升高（不超过37.5℃）。如能及时离开高温环境，经休息后短时间内症状即可消失。
（二）轻症中暑：除先兆中暑的症状外，体温在38℃以上，有面色潮红，皮肤温冷，血压下降，脉搏细弱而快等情况。轻症中暑在4-5小时内可以恢复。
（三）重症中暑：除上述症状外，出现昏倒或痉挛，或皮肤干燥无汗，体温在40℃以上。
三、现场急救：
（一）先兆中暑和轻症中暑，首先应使患者迅速离开高温作业环境，到通风良好阴凉地方安静休息，解开衣服，给予含盐清凉饮料。必要时可服人丹，霍香正气水（丸）等解暑药物。如有明显脱水者，应给葡萄糖生理盐水静脉滴法。可给一些中草药。
（二）重症中暑：必须紧急抢救。治疗将过高体温迅速降低，纠正水、电解质紊乱，积极防治休克，脑水肿等。
1、物理降温：患者平卧，在头部两腋下和腹股沟等处放置冰袋，用冷水或酒精擦浴。
2、药物降温：主要采用氯丙嗪，成人每次静脉注射25毫克（加入20毫
升生理盐水中，10-20分钟注射完毕），也可采用连续滴注法：将氯丙嗪25-50毫升加入5%葡萄糖生理盐水200-500毫升中，静胲滴注。一般要求在1/2-1小时内滴注完毕。若在2小时后体温没有下降趋势，可按上述剂量重复给药。氯丙嗪总量不宜超过5毫克/公斤体重。必须密切观察血压下降，应根据情况减慢速度或停止给药。
四、预防措施：
首先，应在作业现场安装通风和降温设备，改善劳动环境及工作条件。其次，要合理安全作息制度，缩短劳动作业时间，增工间休息，并可实行轮换制。对从事高温作业者，应穿着耐热，透气性好的工作服，并备防暑降温药物，露天作业者，应配戴宽沿帽，以防太阳光热泪盈眶的直接辐射。此外，还应饮用配方合理的清凉饮料。炊食中多补充蛋白质，维生素和钙质等营养，并要保证充足的睡眠。
碱性物质
常见有氢氧化钠。
碱与组织接触后，与组织中类脂起皂化作用，使组织脂肪溶解，碱性物质就不断深入深部组织。碱烧伤的创口边界不清楚而较深。疼痛、怕光、流泪等刺激症状也随之加重。
低浓度的碱烧伤可引起结膜、角膜的上皮脱落，高浓度碱烧伤，如接触时间长，碱性物质可通过结膜、角膜和巩膜进入眼的深部组织，形成角膜溃疡，坏死组织脱落而至穿孔，造成失明。
急救处理：
（一）现场抢救：
冲洗：一旦发生眼化学性灼伤，应分秒必争地抢时间进行彻底冲洗。现场可用自来水冲洗，冲洗时间要充分，半个小时左右。如无水龙头，可把头浸入盛有清溶水的盆内，用手把上下眼脸翻开，头在水中轻轻左右摆动，然后再转送到医院治疗。
（二）特殊治疗：
1、药物化学伤可应用2-3%碳酸氢钠溶液冲洗。碱性化学伤应用2-3%硼
酸或1%醋酸溶液冲洗，以起到中和作用。亦可用生理盐水冲洗。
冲洗时应注意穹窿部结膜，是否有固体化学物质残留，并除去坏死组织。石灰和电石颗粒，应先用植物油棉签清除，再用水冲洗。对化学性质不明确的眼灼伤，可用石蕊试纸测定结膜囊液的PH值。
2、面部作萤光素试验，了解角膜损伤的部位，范围和程序。
操作步骤：
用1%萤光素一滴，滴于患眼内，然后用生理盐水冲洗干净，即可观察角膜损伤情况。
3、碱性灼伤，用维生素C2毫升，球队结膜下注射，重者隔日一次。或自血1毫升，球结膜下注射，每周2-3次。
酸性灼伤：取静脉血1-2毫升或20%磺胺密啶钠1-2毫升，球结膜下注射，每周2-3次。
4、角膜灼伤处理原则：预防感染，防止虹膜睫状体粘连和促进炎症吸收。
（1）扩瞳：应及时进行（青光眼患者忌用）。1%阿托品眼药水或眼膏或10%新福林扩瞳，防止虹膜睫状体粘连。
（2）促进吸收：应用血管扩张剂。1-5%就奥宁眼药水滴眼或用1%黄降录眼膏。口服地巴唑，菸酸及复方丹参片等。
（3）止痛：可口服或注射痛剂，一般不用表面麻醉剂来止痛。如疼痛剧烈，可用1%潘妥卡因滴眼（本剂可抑制角膜上皮生长，应尽量少用）。
（4）防止感染：局部点用抗生素眼药水及眼膏，每1-2小时一次。革兰氏阴性细菌感染，用1%庆大霉素眼药水或0.5-1%多粘菌素眼膏涂眼，每日四次。必要时可用多粘菌素10万单位作结膜下注射，每日一次。
5、激素：在角膜损伤明显时，应在角膜上皮基本修复后应用为妥。严重的碱灼伤，强的松5毫克或地塞米松0.75毫克，口服，每日三次，以减轻组织反应。局部使用，须待角膜创面愈合后滴用醋酸可松眼药水，可抑制新生的血管生长。
6、治持疗法：大剂量维生素C和维生素A内服。
7、要注意继发性青光眼发生（头痛、呕吐等）。为预防起见，适当选用醋唑磺胺0.25克，口服每日1次或隔日一次。
注意事项
1、易发生灼伤的地方，应在现场装置冲洗设备。
2、角膜损伤或重症者须及时送医院急救处理。
电击伤
人体直接接触电源或高压电弧均可导致电击伤。电击伤的严重程度取决于电压，电流强度、电流种类和接触时间等。电击伤时体表的烧伤范围少，而深部组织的破坏，远较皮肤烧伤比出口处严重，表现为皮肤炭化及大片组织坏死，肌肉呈夹心坏死，血管栓塞，神经损伤等。
急救处理：
1、立即使患者脱离电流。迅速切断电源（关闸刀）、及利用现场附近任何可利用的绝缘物品（木棍、竹竿等）挑开或分离电器，电线。切不可用手拉。
2、对呼吸、心跳停止者立即进行人工呼吸和胸外心脏挤压。
3、同时肌注可拉明，等呼吸兴奋药。及时送往医院急救。
跑 冒 滴 漏
跑、冒、滴、漏指的是液态或气态的化工原料/中间体/产品在储存、生产、运输过程中，由于容器或管道腐蚀或密封不严，或者压力、流量过大产生泄漏。通常小量叫滴、漏，大量叫跑、冒。对一般介质而言，造成的可能只是原料浪费和环境污染；但针对那些有毒有害、易燃易爆的介质，不仅仅是浪费和环境上的影响，很可能就因为小小的滴漏引发火灾和爆炸、人员伤亡。
预防措施
1. 加强巡回检查，对容易出现泄露的各个检测点重点检查。
2. 对泄漏点确认后，通知工艺人员进行切换隔离，开具检修作
业票。
3. 相关检修人员按要求穿戴好劳保防护用品后对泄露点进行处
理。
4. 对于蒸汽等无法卸压的介质要组织协调本公司认可的有带压
堵漏资质的操作人员进行作业。
广东处置铁路行车事故 应急预案 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
广东省处置铁路行车事故应急预案 1 总则 编制目的 预防和最大程度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响，及时有效处置事故，尽快恢复铁路运输正常秩序。 本预案所称铁路行车事故，是指发生在本省行政区域内的地方铁路和非国家铁路控股的合资铁路上发生的行车事故。其他铁路行车事故处置工作，按《国家处置铁路行车事故应急预案》和《广东省安全生产事故灾难应急预案》有关规定执行。 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家处置铁路行车事故应急预案》，《广东省突发公共事件总体应急预案》等法律法规和有关规定，制定本预案。
适用范围 本预案适用于重大铁路行车事故。 工作原则 以人为本；高效运作；分工负责；预防为主。 2 分级标准 特别重大铁路行车事故（Ⅰ级） （1）造成30人以上死亡(含失踪)，或危及30人以上生命安全，或100人以上重伤 (中毒)。 （2）铁路沿线群众需要紧急转移10万人以上。 （3）直接经济损失超过1亿元。 （4）繁忙干线中断行车48小时以上。 重大铁路行车事故（Ⅱ级） （1）造成10人以上、30人以下死亡(含失踪)，或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下重伤(中毒)。 （2）铁路沿线群众需要紧急转移5万人以上、10万人以下。 （3）直接经济损失为5000万元以上、1亿元以下。 （4）繁忙干线中断行车24小时以上，48小时以内。 较大铁路行车事故（Ⅲ级）
利津县广源沥青有限责任公司 关键装置、重点部位 事故应急救援专项预案 预案编号：GYLQ-AQ-0301 实施日期：2017年3月1日 编制人： 签发人： 二0一七年三月 一、总则
1.编制目的 为了正确、迅速和有效地处置关键装置，重点部位可能发生的安全事故，有条不紊地开展应急救援工作，最大限度地减少企业人员伤亡和财产损失，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，制定本预案。 2、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故应急预案管理办法》国家安全生产监督总局88号令、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规以及公司《关健装置、重点部位安全管理制度》规定要求，结合我公司实际，制定《利津县广源沥青有限责任公司关健装置、重点部位事故应急救援专项预案》（以下简称《预案》）。 3、应急预案体系 一个完整的应急体系应由组织体制，运作机制、法制基础和应急保障系统4部分构成； （1）组织体制 应急救援体系组织体制建设中的管理机构是指维持应急日常管理的负责部门；功能部门包括及应急活动有关的各类组织机构，如消防、医疗机构等，应急指挥是在应急预案启动后，负责应急救援活动场外及场内指挥系统，救援队伍则由专业和志愿人员组成。 （2）运作机制
应急救援活动一般划分为应急准备，初级反应、扩大应急和应急恢复4个阶段，应急机制及这四阶段的应急活动密切相关，应急运作机制主要由统一指挥、分级响应、属地为主和公众动员这4个基本机制组成。 统一指挥是应急活动的最基本原则，应急指挥一般可分为集中指挥及现场指挥，或场外指挥及场内指挥等。无论采用哪一种指挥系统，都必须实行统一指挥的模式，无论应急救援活动涉及单位的行政级别高低和隶属关系不同，但都必须在应急指挥部的统一组织协调下行动，有令则行，有禁则止，统一号令，步调一致。 分级响应是指在初级响应到扩大应急的过程中实行的分级响应的机制，扩大或提高应急级别的主要依据是事故灾难的危害程度，影响范围和控制事态能力影响范围和控制事态能力是“升级”的最基本条件，扩大应急救援主要是提高指挥级别，扩大应急范围等。 公众动员机制是应急机制的基础，也是整个应急体系的基础。 （3）法制基础 法制建设是应急体系的基础和保障，也是开展各项应急活动的依据，及应急有关的法规可分为4个层次；由立法机关通过的法律，如紧急状态法、公民知情法和紧急动员法等。由政府颁布的规章，如应急救援管理条例等；包括预案在内的以政府令形式
设备事故应急预案 目录 第一章总则 (1) 第一条编制目的 (1) 第二条编制依据 (1) 第三条适用范围 (1) 第四条与其他预案的关系 (1) 第五条工作原则 (1) 第二章单位概况 (1) 第六条应急资源概况 (1) 第七条危险分析 (2) 第三章应急保障 (4) 第八条机构与职责 (4) 第九条物资与装备 (6) 第十条通信与信息 (6) 第十一条应急人员培训 (6) 第十二条预案演练 (6) 第十三条员工教育 (6) 第十四条互助协议 (7) 第四章应急响应 (7) 第十五条接警与通知 (7) 第十六条指挥与控制 (7) 第十七条报告与公告 (8) 第十八条事态监测与评估 (9) 第十九条公共关系 (9) 第二十条应急人员安全 (9) 第二十一条抢险 (9) 第二十二条警戒与治安 (11) 第二十三条人员疏散与安置 (11)
第二十四条医疗与卫生 (11) 第二十五条现场恢复 (12) 第二十六条应急结束 (12) 第五章预案管理 (12) 第二十七条备案 (12) 第二十八条维护和更新 (12) 第二十九条制定与解释部门 (12) 第三十条实施时间 (12) 第六章专项应急处置预案 (12) 第三十一条现场预案 (13) 第七章附件 (14) 第三十二条设备事故应急响应程序 (14) 第三十三条应急人员联系电话 (15) 第三十四条设备事故应急物资清单 (16) 第三十五条《华电国际电力股份有限公司突发事件应急管理规定》摘录 (17)
第一章总则 第一条编制目的 为了建立设备事故应急救援机制，充分发挥设备事故应急救援组织的积极作用，确保设备发生事故时能够迅速、准确、有效的组织抢险、救援和事故处理，防止事故进一步蔓延扩大，最大限度的减少经济损失和社会影响，特制定本预案。第二条编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《华电国际电力股份有限公司突发事件应急管理规定》和《四川广安发电有限责公司突发事件总体应急预案》，并结合华电国际广安电厂实际制定本预案。 第三条适用范围 本预案适用于广安发电有限责任公司发生的达到华电国际公司Ⅱ级及以上应急响应的各类设备事故，用于指导设备事故的报警、处理、抢修、恢复等全过程。第四条与其它预案的关系 本预案为《四川广安发电有限责公司突发事件总体应急预案》（简称《总体预案》）的专项预案，是在《总体预案》的基础上制定的，既可以单独使用，也可以配合其他现场应急预案一起使用。 第五条工作原则 本预案贯彻安全第一、预防为主、以人为本的方针，坚持保人身、保设备、保发电的原则，突出预防和过程控制，严格两票三制的各种规程制度，以提高各种突发事件应急处理能力为目的。 第二章单位概况 第六条应急资源概况 （一）人力资源
合肥常茂钢材加工有限公司管理文件文件编号：CM-SC-001 签发： 现场生产应急计划管理办法 1、目的 为了保证紧急情况下不中断对顾客的产品交付，必需对公司内有可能发生的、影响生产的事件，如供应中断、劳动办短缺、关键及主要设备故障、计划超出设备产能等突发性事件，规定应急措施的对策，维护生产活动的正常进行。 2、适用范围 本管理办法适用于所用客户 3、生产应急处理组织 3.1 生产应急处理小组： 组长：何旭光 副组长：唐健 组员：张道顺、杜雪梅、马存志、周经纬、张静 4、职责 4.1生产部负责应急计划的编制和组织实施。 4.2生产部负责劳动力短缺时,准备和实施应急计划。 4.3质检负责市场退货时准备和实施应急计划。 4.4采购部负责物料供货商中断或物料短缺时,准备和实施应急计划。 4.5物管部负责非正常原因影响产品交期时，准备和实施应急计划。 5、生产应急程序 5.1当停水、停电影响到生产计划无法顺利实施时，生产部应根据客户订单交期的缓急程度采取以下相应的措施(一种或多种)。 A) 优先安排特急订单生产;
B) 待系统恢复正常后安排加班处理; C) 安排委托外加工处理; D) 通知采购部和客户，请求延缓交期。 5.2原材物料供应中断或物料短缺，导致无法正常交货，影响产品交付时应采取以下相应的措施(一种或多种)。 A) 安排采购部人员与原材供货商责任人或供货商高层管理人员协商解决; B) 选市场现采或择新的供货商安排紧急交货; C) 采用更快速的运输方式交货; D) 安排委托外加工处理; 通知客户，请求延缓交期。 5.3采购部应主动收集同行业物料供货商及委托外加工商信息数据(包括生产周期、生产能力、价格水平、质量管理状况、物料最小等)为出现物料紧急采购或借料或委托外加工提供便利。 5.4劳动力短缺的应急措施，如因客户订单大幅度增加,员工集体辞职或员工染病或中毒而导致劳动力短缺时,应采取下列相应措施。 A) 人力资源部负责联系劳动中介公司、学校、人才市场、各类培训机构等安排人员紧急招聘; B) 招聘临时工人; C) 生产部加强员工多岗位培训,使员工能够担当多方面的工作; D) 安排委托外加工处理; E) 通知客户,请求延缓交期。 5.5关特设备故障的应急措施 5.5.1所管设备部门应根据《设备保养作业指导书》内的要求对关键设备实施维
中断行车事故应急预案 1 总则 1.1 编制目的 预防和最大程度的减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对社会安全的影响，规范应急管理工作，及时、快速、有效得处置铁路行车事故，尽快恢复铁路运输正常秩序。 1.2 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国铁路法》 《特别重大事故调查程序暂行规定》 《铁路技术管理规程》 《铁路行车事故处理规则》 以及相关法律和有关规定，结合瑞九铁路实际，制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于瑞九铁路运行过程中与行人、机车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响正常行车的铁路事故的应急处置工作。并指导铁路沿线可能发生水灾、边坡塌陷、路基下沉、触电等事故造成人员伤亡和较大经济损失的应急救援工作。 1.4 应急预案体系 项目经理是应急救援工作的第一负责人，应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当施工过程中发生重大险情、行车事故和人身伤害事故时，各 - 1 -
有关职能部门要在应急救援小组的统一领导下，按照预案要求，履行职责，密切配合，有序地开展应急救援工作。 1.5 应急工作原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。在充分适应相关法律法规与铁路行业相关要求的前提下指导应急行动按计划有序进行，保证各种应急资源处于良好的战备状态，切实实现应急行动快速、有序、高效运行，有效避免或降低人员伤亡和财产损失，充分体现应急救援的预防性、及时性和有效性。 2 事故风险描述 在施工过程中，可能危及铁路行车安全事故主要包括以下几个方面： 2.1在进行起重作业或泵送混凝土施工时候因地面不平整或安设不稳固造成设备倾覆侵入铁路限界风险。 - 2 -
催化装置火灾应急预案 (2)
沥青改质联合装置试生产过程应急预案鲁清防水建材有限公司属石化炼制行业，在生产过程中所具有易燃、易爆、高温、高压等特点，而且生产装置具有塔高、设备多，平台框架重叠，储罐及压力容器多，工艺管道交错复杂，原料具有油质复杂、含硫量高、易腐蚀的生产特点，由于上述特点的存在，注定了安全防火的必要性。所以，抓好企业内部的安全消防工作，是保证安全生产的重要措施之一。现依据“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，结合公司的生产实际，特制定本预案及有关扑救方式。 1、装置内主要危险目标： 1.1反应系统、分馏系统、吸收稳定系统、三机系统、压力管网系统。 1.2各系统内其共同危险源为：超温、超压、泄露、火灾、爆炸、中毒。 1.3反应系统主要介质为蜡油，其原理为化学裂解。 1.4分馏系统，主要介质为由反应来的高温油气，根据其组分在系统内进行分离，生产出汽油、柴油、富气、 1.5稳定吸收系统，其主要介质为富气，富气经气压机压缩后进入稳定吸收系统，然后生产稳定的汽油和液化气。 2、应急设备 事故现场应具有如下应急设施 两套以上防毒面具、两套以上防火隔热服、两套以上空气呼吸器、使用通讯工具必须防爆、防爆照明灯，配备一至两套堵漏工具，一定数量的消防沙、消防灭火器材、消防水带、一定数量的棉被、防冻伤劳动保护用品、污染物回收车辆、救援应急车辆、应急药品及其他必备的医疗用品。 3、应急救援组成： 3.1人员组成： 3.1.1指挥组：安全生产副总、车间主任 3.1.2抢险救援组：车间在岗人员、义务消防队、调度临时抽调救援人员 3.1.3救护组：行政部门、车间办公室 3.1.4后勤保障组：供应科、仓库、办公室、保卫科
机械伤害事故应急预案
1 适用范围 本预案适用于****项目施工中发生机械伤害安全事故的应急救援。
2 编制目的 为了防止和减少桥梁施工机械伤害事故中人员伤亡和财产损失，促进我部安全生产形势的稳定好转以
及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思 路和办法，全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并有针对性地采取救援措施，防止事故的进一步扩 大，减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。b5E2RGbCAP 3 编制依据
《中华人民共和国安全生产法》 《重大事故应急预案编制指南》 《应急救援预案编制知识》 4 应急救援原则 1 常备不懈 2 统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救和社会救援相结合 3 迅速、准确 5 工程基本情况） 我部承建的****工程（（K0+000～K54＋946.424））段、机电、交安、绿化及房建工程，位于陕西省**** 和****境内，长度为 54.946 公里，为高速公路，地形平缓。p1EanqFDPw 6 周边环境、社区情况 本段地势平坦，线路在 204 省道、神延铁路中间，区域内主要为农田、村庄、煤矿。 7 危险源的分布情况 指挥部管辖范围内高处坠落安全事故危险源主要分布情况：
1 钻孔桩施工 2 承台、墩台身施工 3 支架现浇非标简支梁施工 4 钢筋加工 5 拌合站砼生产、运输 6 梁预制架设、桥面系施工
8 专家咨询系统
与所在地****建立对口联络，聘请相关专家及专业技术人员组成专家咨询小组，对我部的安全生产管 理进行咨询与指导。并****人民医院建立救援联络，负责我单位伤害事故的救援咨询和指导工作。同时， 建立和****当地消防、派出所的联系，定期聘请专家和专业技术人员来我单位进行机械伤害事故的预防以 及其他有关安全生产方面问题的指导。DXDiTa9E3d
9 指挥机构的设置和职责
9.1 指挥部成立机械伤害事故安全应急救援领导小组
组 长：**** 副组长：**** 成 员：指挥部各部门负责人、调度，各经理部经理、总工程师、安质部长 小组下设办公室，办公室主任：**** 联系电话：****－**** 手机****
9.2 职责
指挥部领导小组在接到事故报告后： 1 根据应急救援预案和事故的具体情况迅速采取有效措施，组织抢救； 2 千方百计防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失； 3 严格执行有关救护规程和规定，严禁救护过程中的违章指挥和冒险作业，避免救护中的二次伤亡和 财产损失；RTCrpUDGiT 4 要保护好事故现场，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
10 装备及通讯网络和联络方法
10.1 常备急救装备
铁路三电施工安全生产事故应急预案 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
安全生产事故应急预案 一、编制依据 本预案根据施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析进行编制，符合以下法律法规与技术规程规定： 1.《中华人民共和国安全生产法》， 2.《安全生产许可证条例》; 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.《生产安全事故报告和调查处理条例》 5．《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》； 6．《铁路行车事故处理规则》 7．《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）; 8．《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》（TB10306—2009）。 二、编制目的 为了加强建设工程安全生产监督管理，保证安全生产措施正常进行，在各种环境下发生伤亡事故时各预防监控措施和应急预案均能得到体现，从而达到现场人员及作业人员在紧急情况下应当采取的应急措施。在建设工程安全生产保证体系，使人的不安全行为和物的不安全状态以及不良环境条件更好地得到控制。减少人员伤亡及财产损失，特制定本应急预案。 三、适用范围 本预案适用于铁路通信、信号、电力工程建设中施工现场安全问题的预防与处置。 四、危险源辨识 根据本项目部生产范围内的实际情况主要有下列几种危险性较大分部分项工程：挖沟槽及基坑工程、光电缆敷设工程、铁塔工程、天线安装工程、电力施工立杆工程、通信、信号及电力设备安装工程。可能发生的安全生产事故主要有：挖断既有地下线缆和地下设施，损坏铁路既有设施、物质材料侵限，火灾，触电、坍塌、高空坠落、物体打击、中毒等
常减压车间事故处理应 急预案汇编 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
常减压车间事故处理应急预案汇编 编制：王绣程 审核：
常减压蒸馏工艺流程简图 常底泵减底泵 减压炉
一、常减压车间事故处理应急预案 第一节装置概况 1、装置简介 装置概况 常减压车间共有7套装置，分别是一、二套电脱盐，一、二套常减压蒸馏，一、二套电化学精制，一套延迟减粘，其中除一、二套电脱盐外，其余5套装置属于九江分公司监控的关键生产装置。一套常减压蒸馏是原油一次加工装置，原设计年加工胜利原油250万吨，与其配套的有“电脱盐”和“电化学精制”两套装置，于一九八○年十月投产，一九八七年五月，与其配套又新增一套渣油“减粘裂化”装置。二套常减压蒸馏年加工进口轻质原油150万吨，装置主要设备实际加工能力是按加工200万吨进口轻质原油设计的。与其配套的有“电脱盐”和“电化学精制”两套装置，于一九九七年五月投产。 常减压车间主要生产方案为汽油（重整料、石脑油）—灯油（航煤料、溶剂油）—轻柴（军柴）—重柴等几个方案。常压部分主要产品有汽油、重整料、石脑油、灯油、航煤料、200#溶剂油、轻柴、军柴及重柴，这些产品分别进入电化学精制。减压蜡油（常重）作催化裂化原料；减压渣油除部分作催化裂化、氧化沥青原料外，其余经减粘后作自用燃料及商品燃料调合组分。 装置工艺流程说明： 原油经004#线进装置，与注入的含盐污水混合后，分两路进入脱前换热器换热，换热到120～135℃后进入电脱盐罐进行脱盐、脱水。经二
级电脱盐后，原油经接力泵增压进入脱后换热器换热，换热到达215℃左右，进入初馏塔进行闪蒸。初馏塔塔顶生产汽油（或重整料），初馏塔塔底拔头油用泵抽出进入三段换热，然后分成四路进入常压炉，加热至355～367℃，再合并成一路入常压塔。在常压塔共有三个侧线抽出，常一线、常二线、常三线，它们经泵抽出送至电离器进行电精制，合格后送出装置。为了保证常压塔汽液相平衡，共设有三个中段回流，常一中、常二中、常三中。 常底重油自塔底用泵抽出，分四路进入减压炉加热至370～380℃后，合并成一路进入减压塔，减顶油气、蒸汽、不凝气自挥发线经增压器进入冷凝冷却器，进容-103分液，污油送至罐区。减压塔共有三个侧线抽出，减一线、减二线、减三线，每个侧线都有各自的回流。三个侧线蜡油抽出一部分直接送至一催作催化原料，一部分作为蜡油外甩去罐区。减压塔底渣油用泵115抽出，进入减粘反应器，经过减粘后的渣油用泵121抽出，分成两路进行换热，换-110/1～4，换-107/1～8，换-103/1～4换热后，再经冷-111/1(水箱)冷至100～130℃出装置至七罐区。 2、常减压蒸馏装置存在的危险性 常减压装置以原油为生产原料，生产过程中主要介质为汽、煤、柴油、瓦斯等，减压塔负压蒸馏生产蜡油，介质最高温度达到380℃，属甲A类火灾危险性装置，工艺生产过程中使用NaOH溶液对油品进行碱洗，有硫化氢、氨等剧毒性物质存在。 常减压车间危险化学品一览表
生产异常情况应急预案 1、目的 为了保证紧急情况下顾客的产品供应，维护生产活动的正常运行，把握市场机遇，维护公司声誉。特对公司有可能发生的、影响生产的自然灾害及人力不可抗事件，如火灾、停电、停水、劳动力缺乏、关键生产设备失效等规定应急措施预案及处理对策。 2、主要职责与权限 2.1 制造部主导相关部门一起组织、制定此应急预案，并实施各类意外事件的应急措施计划。 2.2 人事部、制造部负责水、电、台风、水灾及地震等意外情况的应急措施的确定和实施。 2.3 设备组负责关键设备的异常状况的应急措施的确定和实施。 2.4 人事部负责劳动力缺乏的应急措施的准备与实施。 2.5 质量部、工程部、采购部及相关部门负责生产现场异常的应急措施的准备与实施。 3、预防措施 3.1 关键设备失效应急措施 3.1.1 公司内关键及重要的设备，日常都必须按要求进行定期维护保养,且储存应有的备件。 3.1.2 各类设备购买时,可要求设备供应商提供长期维修服务,一旦出现公司内部责任人员无法排除的故障时,应立即与设备供应商的服务机构联系及时解决。 3.1.3 若设备维修需较长的时间,维修人员要及时上报公司管理层，由制造部会同PC 人员调整生产计划,确保不影响产品的交货期。 3.1.4 若设备无法维修,立即与经销售商联系,要求其提供(购买)新的设备。 3.2 原材料、外协/购零件供应短缺应急措施
3.2.1 公司重要原材料需开发第二供应商，并要求供应商有一定的库存量,若遇到可预知的变异(如台风、生产场地搬迁等)应提前通知并共同做出相应的对策(如准备足够的库存量)。 3.2.2 若发生批量/严重质量问题时,制造部应立即通知采购部及质量部,以共同确定对策,必要时派人员前去供应商处协助解决以确保正常生产。 3.2.3 若第一供应商发生短期内无法正常供货的异常时,采购可从第二供应商调料，若还是无法满足生产需要， PC及时与客户联系，调整生产计划,将影响减到最低。 3.3 劳动力资源缺乏应急措施 3.3.1 制造部依据PC下月的生产计划及相关信息,确认下月人员需求状况,需要增加人员时,经批准由人事部协助相关事宜。 3.3.2 每年年底各部门根据订单、生产计划及春节假期人员流失预测制定人员需求计划。汇总后,由人事部安排在春节前后招工。 3.3.3 发生大规模人员流失或集体情绪事件时，制造部和人事部应及时分析原因，找出解决的方法，并应生产需求，及时补充人力。 3.3.4 因产量突然急剧增加时，人事部可通过人力中介、内部员工介绍等方式及时补充人力，以满足生产的需要。 3.3.5 因突发意外事故,例如食物中毒,一是马上送中毒人员去医院救治并报当地卫生防疫监督部门;二是根据顾客要求缓急程度不同,调整生产计划,并对公司内进行人员调整,满足顾客要求。 3.4 停电应急措施 3.4.1 公司已与相关供电部门达成共识,要求其断电前事先通知公司,公司安排好换班生产,保证对出货无影响。 3.4.2 如遇突发性停电，PC根据顾客要求的缓急程度，调整生产计划，对公司员工安排调休，以满足顾客要求。 3.5 停水应急措施
整体解决方案系列 大型机械事故应急预案格 式 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-42238大型机械事故应急预案格式 Large format accident emergency plan template 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1总则 1.1编制目的 为了高效、有序地做好本企业大型机械突发事件的应急处置和救援工作，避免或最大程度地减轻大型机械突发事件造成的重大经济损失和政治影响，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定，特制定本预案。 1.2编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第13号) 《中华人民共和国环境保护法》(中华人民共和国主席令第9号) 《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第6号)
《中华人民共和国职业病防治法》(中华人民共和国主席令第52号) 《中华人民共和国突发事件应对法》(20xx年11月1日起施行) 《中华人民共和国电力法》(1996年4月1日起施行) 《中华人民共和国特种设备安全法》中华人民共和国主席令第4号 《国家突发公共事件总体应急预案》(国发[2005]11号) 《特种设备安全监察条例》国务院令第第549号 《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(国务院令第599号) 《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号) 《电力设备典型消防规程》(DL5027-93) 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(GB/T29639-2013) 《电力企业应急预案管理办法》(国能安全[2014]508号) 《企业安全生产应急管理九条规定》(国家安全生产监督
陕西省处置铁路行车事故应急预案 【法规类别】公安综合规定 【发布部门】陕西省政府 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 陕西省处置铁路行车事故应急预案 1.1 编制目的 预防和最大限度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响，及时有效处置铁路行车事故，尽快恢复铁路运输正常秩序。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置铁路行车事故应急预案》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3 适用范围 ⑴陕西省境内铁路发生行车特别重大事故，即造成30人以上死亡（含失踪）、或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重伤）、或紧急转移人员超过10万、或直接经济损失超过1亿元、或繁忙干线中断行车48小时以上的事故；以及在陕西省境内国家铁
路、国家铁路控股的合资铁路开行的旅客列车，发生重大行车事故，即造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生命安全，或50人以上、100人以下中毒（重伤），或直接经济损失在5000万元以上、1亿元以下，或繁忙干线中断行车24小时以上的事故。 ⑵ 陕西省境内铁路繁忙干线发生行车事故造成人员死亡3人以上，或死亡、重伤5人以上，或中断行车4小时以上，或直接经济损失500万元以上；铁路干线发生行车事故造成人员死亡5人以上10人以下，或直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或中断行车12小时以上。 ⑶ 陕西省境内、西安铁路局（以下简称"铁路局"）管外铁路干线发生行车事故的，陕西省人民政府配合周边相应的铁路局做好救援工作。 1.4 工作原则 （1）坚持以人为本。以保障人民群众的生命财产安全为出发点和落脚点，最大限度地减少行车事故造成的人员伤亡和财产损失。 （2）尽快恢复运输。快速抢通线路，尽快恢复通车和运输秩序。 （3）实行分工负责。在铁道部和陕西省人民政府领导下，铁路局和省政府有关部门、事发地人民政府按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好铁路行车事故应急救援处置工作。 （4）坚持预防为主。积极采取先进的预测、预防、预警和应急处置技术，提高行车事故防范水平；不断完善铁路应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。 在发生铁路I级或Ⅱ级应急响应的行车事故时，按照国家处置铁路行车事故应急预案执行。发生Ⅲ级或Ⅳ级应急响应的行车事故时，根据需要，铁路局报请铁道部和陕西省人民政府领导组织、指导、协调应急救援工作，由铁道部或陕西省人民政府授权铁路局
设备维修应急预案
设备维修应急预案 1 总则 1.1 编制目的 经过预案的编制，能够发现预防方面的不足，能够及时、有针对性地采取相应的预防对策。预案的演练使每一个参加救援的人员都熟知自己的职责、工作内容、周围环境、在事故发生时，能够熟练 按照预定的程序和方法进行抢修及救援行动。 1.2 适用范围 本预案适用于本单位内的生产设备及特种设备发生突发事故的处理 2 基本情况 2.1 企业概况 2.2主要设备 生产设备 特种设备 3 组织结构 3.1 人员管理 职务姓名联系电话 3.2 主要职责 3.2.1 部门负责人 3.2.1.1 出现突发状况时，现场指挥，防止事故危害扩大。
3.2.1.2 制定有效措施保证全厂正常生产，降低财产损失。 3.2.1.3 必要时应及时向设备厂家取得联系，尽快修复故障设备。特种设备发生故障时，立即组织相关人员指挥启用各项有针对性的应急预案。 3.2.2 值班负责人 3.2.2.1 及时上报部门负责人，同时采取应急措施。 3.2.2.2 迅速组织人力排查原因，尽力控制事态的发展。 3.2.3 当班人员 3.2.3.1 协助负责人排查维修故障设备。 3.2.3.2 服从分配、积极负责、不得逃避。 4 定义 4.1 生产设备故障一般不会造成重大的人员伤亡，但能够延误或停滞加工或生产给公司带来不同程度的财产损失。 4.2 特种设备潜在危险性较大，一旦发生事故容易造成群死、群伤、重大经济损失和较大社会影响。 5 应急处理 5.1 生产设备 5.1.1 维修班当接到生产设备故障事故（非特种设备）通知后，迅速到现场排查故障的严重性，尽快修复故障保证全厂的正常生产。当故障得不到解决，应及时报告上级，相关部门应立即通知有关人员启用备用设备或其它预案防止危害扩大，并联系设备生产厂家派遣技术人员到厂或电话讲解故障排除方法。
大型机械设备事故应急预案 一、事故类型分析 1．倒塔事故的主要原因是起重作业中超载、斜吊、拆卸安装过程中钢丝绳等连接件拉断、地锚拉脱，静置重大风货轨基地形陷变形等。 2．折塔事故大多发生在倾倒过程中，塔身于建筑物相撞，另外，当塔机遇钢轨用卡轨钳卡牢而严重超载时，由于塔机整体不能倾覆，载荷重力产生的弯矩大于塔身金属结构的刚度，使塔身屈服变形，于是造成折塔。 3．塔机背杆主要是由于过卷杨或过倾角等运行失误，导致起重暂被主卷扬机或变幅卷扬机拉起到垂直状态，然后越过塔顶砸落在塔身后面。 4．折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下严重弯扭变形甚至折断，原因为背杆倒塔等意外事故，由于制造质量，安装不合标准如臂杆前端滑轮中心与塔身中心线偏移过大，吊载受力后偏移过大，吊载受力后偏扭折断。 5．塔机重物坠落事故是塔机吊载自空中坠落，其原因较多，如钢丝绳拉断，过卷杨造成吊钩撞翻，起重钢丝绳接头固定卡扣拉脱，卷样机制动器突然失灵以及三相动力突然缺一相等电气故障均可造成重物坠落。 二、事故发生所存在主要因素 1．超载、斜吊、过卷阳、国庆郊、过行程是人为原因，是违章操作或操作失误的直接结果，并且都以安全装置的失效为前提条件。 2．机件过度磨损和隐伤，是操作者检查保养不周所致。 3．自然环境影响大风刮跑属意外因素。 三、认真处理好人为因素所存在三个障碍。 1．施工管理人员包括行政领导人员的安全技术障碍。施工管理人员和企业领导要把塔机安全工作当做大事来抓，要迅速提高塔机安全技术知识，充分发挥设备管理人员的作用。 2．塔吊司机的安全心理障碍，其实质是技术障碍在塔吊司机心理的反映，存在侥幸心理，过于自信，不按操作规程操作。 3．机械专业管理人员和技术人员职责方面的障碍，设备管理人员即要懂技术，又要有实践经验并保持稳定。 四、加强对施工现场的大型机械设备管理（包括安装<拆>使用维修与保养）
1.装置概况 装置设计公称能力60×104吨/年，处理上限70×104吨/年，处理下限40×104吨/年。采用多产气体方案，以生产液化石油气及高辛烷值烷值汽油组分为主，同时兼顾轻柴油收率。装置由反应-再生、分馏、吸收稳定、主风机-烟机系统、气压机、余热锅炉、余热回收站、精制、脱硫等部分组成，产品有汽油、轻柴油、液化气、干气等。 2.生产工艺类型及工艺过程的危险性 2．1工艺中的危险物质及其特性 2．1．1原料 蜡油：常温下为黑色膏状液体，密度约为850千克/立方米，可燃。 渣油：常温时为黑色固体，密度约为900-960 k g/m3，生产过程中的温度超过其自燃点，泄漏遇空气会很快着火。 2．1．2中间产品 油浆：棕褐色液体，密度约为900-1000kg/m3，不易挥发，过程中的温度超过其自燃点，泄漏遇空气会很快着火。 粗汽油：闪点低于汽油，水状液体，易燃，含硫醇，有毒。 回炼油：性质接近于蜡油。 2．1．3产品 汽油：淡黄色液体，密度约为700-750 kg/m3，易挥发,易燃易爆。 柴油：淡黄色液体，密度约为850 kg/m3，易挥发，闪点约为70℃，易燃，蒸汽有毒。 液化气：常态下为无色有臭味的气体，高压时为液体，主要成分为C3、C4等，易燃易爆，有毒。 干气：常态下为无色无味的气体，主要成份为C1、C2、H2等，易燃易爆，生产过程中含有H2S，剧毒，易使人窒息死亡。 2．1．4催化剂、助剂 催化剂：主要成分为氧化硅—氧化铝含有稀土的分子筛，无毒，不燃烧的无机物，在空气中会造成粉尘污染,在生产过程中温度可达到650-700℃。
助剂：包括助燃剂、丙烯助剂等，主要成分和性质与催化剂相近。 阻垢剂：能溶于柴油的一种有机物，大于400℃分解，无毒。 重金属钝化剂：一种水溶性的有机物，无毒。 柴油抗氧剂：无色至淡黄色发烟液体，易溶于水，在空气中能冒烟，具有强碱性和强还原性，刺激人体皮肤、眼、粘膜，有毒。 液碱：具有腐蚀性和刺激作用，刺激人体皮肤、眼、粘膜，有毒。 氨：有刺激性恶臭味的无色气体，刺激人体皮肤、眼、粘膜，有毒；与空气混合物遇火爆炸，放出有毒烟雾;溶于水。 中压蒸汽：压力达，温度400-450℃，易造成烫伤。 2．2工艺过程的危险性 2．2．1工艺类型 在生产装置中，既有高温、高压场所，又有易燃易爆、有毒介质。操作中失控可能引发剧烈爆炸，超温超压及腐蚀造成的油气泄漏易引起爆炸和着火。 2．2．2化学反应特征 在提升管内进行的主要是烃类的催化裂化反应。在再生器中进行的是烧炭反应。分馏系统进行的是物理分离过程。吸收稳定系统进行的是物理吸收脱吸过程和精馏过程。 2．2．3反应物料各组分的控制范围 蜡油、渣油的处理量以生产计划为准，各生产工艺指标按工艺卡片和操作规程要求严格控制。2．2．4压力等级 本装置大部分容器管线设备为低压，少量为中压。反—再系统，分馏塔 Mpa， 吸收稳定系统，中压蒸汽压力为。 2．2．4温度范围 反应器：500 —525℃， 再生器：660 —710℃ 分馏塔底：310 —365℃， 分馏塔顶：95 —120℃ 吸收稳定：塔顶40 —60℃，塔底：110 —170℃ 中压蒸汽：415-450℃ 2．2．5关键控制液位 外取热汽包
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 生产也需“应急预案”(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
生产也需“应急预案”(标准版) 在平时的生产工作中，我们谈得最多的是安全上的“应急预案”，却很少听到生产上的“应急预案”，是不是生产上的“应急预案”不重要，答案是——非也。 大家都知道，安全上的“应急预案”是指：一旦出现大的安全事故，应立即启动事先拟定好的“应急预案”，按预案所拟定的程序展开一系列救援活动，力争使事故造成的损失降到最低程度。而所谓的“生产应急预案”，笔者认为，就是在生产工作中各种因素可能造成发生的各种故障，导致生产一度出现停滞状态，为使生产能在最短的时间内得以恢复而启动的预案。 其实安全应急预案与生产应急预案有异同工之妙，区别仅在于生产与安全二字，安全应急预案是为了将事故损失降到最低的救援程序办法，生产应急预案是排除故障，在最短的时间内恢复生产的一套程序和措施，二者都是为了实现利益的最大化，只不过前者是
以减少损失来实现，后者是以恢复生产来实现，途径不同而已，只是大部分企业、单位重视安全应急预案而没有忽视生产应急预案，也没有制定具体的生产应急预案罢了。 试想一下，如果没有生产应急预案，那将会是怎样一种情景？或是人为因素，或是不可抗力因素，或是设备原因造成设备故障，导致整个生产环节处于停产状态。此时，我们想到最多的就是查明原因排除故障，恢复生产。但是，现实的情况是故障突然发生的，在处理故障就会发生各相关部门互相推诿现象，要经过一番协调之后，才能组织相应人员进行检查和维修，而时间却在这相互推诿中白白耗掉，这样做是事倍功半，无助于生产发展。 如果有了相应的应急预案，那么问题解决起来快得多，一旦出现了一些不可预见的因素，使得生产无法进行时，就可以立即启动事先拟定好的生产应急预案，调动事先指定的人员和装备，按拟定的组织程序有条不紊地开展抢修行动，那么效率就高得多，也就是在最短时间内排除故障，保证整个生产流程的正常进行。 所以，各生产单位必须重视生产应急预案，要积极组织专业部
重大设备故障应急预案 1.目的和适用范围 1.1目的：在重大设备故障发生后，能快速、有效地控制处理，以保障公司生产秩序有效运行，尽量减少因设备故障造成对生产的影响和损失。 1.2适用范围：凡是设备故障发生后有下列情形之一的均应按本预案的有关规定进行 1.2.1严重影响公司生产秩序正常进行； 1.2.2配电设备、供水管网出现严重安全隐患； 1.2.3关键、贵重设备故障直接经济损失金额达0.3万元以上。 2.术语和缩略语 3.引用标准 4.设备概况 公司现有各类主要生产设备20余台、套，设备配置能满足下料、卷板，抛丸，抛罐，抛管，钻孔、焊接、加工各工序的制造要求。设备生产能力可达到产品年产量超过100套的需求。 5.组织管理 5.1成立公司重大设备故障应急处置领导小组，其组成人员如下： 组长：经理 副组长：生产副经理、安全设备部经理 成员：公司下属安全生产第一负责人 5.2领导小组职责：
负责本预案的制定、修订和完善；组建应急处置小组，并组织实施和演练，检查和督促作好重大设备故障的预防措施和应急处置的各项准备工作，负责各类重大设备故障发生后应急处置的统一领导、组织指挥和协调。 5.3重大设备故障应急处置小组： 指挥长：经理 副指挥长：总工程师、安全设备部经理 成员：设备维修组负责人、材料成品部经理、 设备涉及的相关部门、车间的第一负责人 5.4重大设备故障应急处置小组其主要职责为： 5.4.1发生重大设备故障时，通报重大设备故障信息，发布应急处置命令，负责组织实施应急方案；在最短的时间内以最快的方式向上级部门和相关部门报告事故有关情况，必要时向有关单位发出协助处置请求；进行事故的调查、处理及经验教训的总结工作。 5.4.2指挥小组分工： 5.4.2.1.指挥长：组织、指挥重大设备故障的应急处置工作； 5.4.2.2.副指挥长：协助组长负责应急处置的具体组织、指挥工作；生产系统开停车调度工作； 5.4.3成员：负责组织事故现场的抢险、抢修工作；损失额度的评估；处理善后事宜。 6.重大设备故障的报告制度 6.1凡是发生重大设备故障的部门，应在5分钟内以最快的方式向设备动力部及公司重大设备故障应急处置小组报告，同时作好事故现场
铁路事故应急预案 铁路事故应急预案一 1总则 1.1编制目的 为规范铁路交通事故应急管理和应急救援程序，有效预防、正确及时处置本市突发铁路交通事故，最大程度地减少铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，提高城市整体防护水平和抗风险能力，保障城市安全运行。 1.2编制依据 本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》，《道路交通法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处 《上海市突发公共事件总体应急预案》，置铁路交通事故应急预案》， 铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路交通事故应急预案》、《铁路调度规则》、《铁路交通事故应急预案》和《上海铁路局行车组织规则》、《上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用范围
本预案适用于本市范围内的国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置。 城市轨道交通的机车、车辆运行在国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置，按本预案执行。国家铁路的机车、车辆运行在城市轨道交通上发生铁路交通事故，按照城市轨道交通的应急处置办法执行，或应城市轨道交通管理部门的要求，按照本预案执行。 1.4工作原则 坚持“安全第一、预防为主、以人为本、分级管理、逐级负责”的原则，把预防作为应对铁路交通事故的主要任务和中心环节。铁路交通事故发生后，有关单位和部门应当积极救援，在市政府的统一领导下，快速反应，协同应对，减少事故危害和次生事故发生，最大限度地减少人员伤亡和社会影响，保护国家和人民财产安全，尽快恢复铁路运输的正常秩序。 铁路和所在地铁路单位以恢复铁路运输的正常秩序为主要 内容开展救援。事发地区县政府以救治人员、疏散受灾群众、封闭灾害场所、减少灾害影响和次生事故发生、维护社会治安为主要工作，做到职责明确，各负其责，规范有序。 1.5事故分级 1.5.1本预案所称的铁路交通事故，包括铁路旅客伤害事故、货物运输事故（含危险化学品运输事故）、铁路交通伤亡事故、铁路火灾爆炸事故、中断铁路运输事故，及其造成的大面积旅客滞
佛山市高明区xx有限公司 环保事故应急预案 制定单位（盖章）：佛山市高明区xx有限公司 制定日期： 2011年 xx月xx 日 佛山市高明区环境保护局： 根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》有关规定及相关环保部门的要求，特制定本环保意外事故应急预案，现提交备案。 法定代表人或代表人（签名）：
环境保护环保事故应急预案 前言 应急预案作为公司安全管理体系的一个组成部分，有着其重要性，它为在危害或其他突发事件情况下，快速、高效、有序地进行处理提供了依据，最大限度地降低了环保事故对人员、环境、财产等所造成的危害。 第一节公司概况及污染因素分析 公司使用的原辅材料主要为PVC树脂粉、增塑剂、环氧大豆油、氯化石蜡、碳酸钙、稳定剂、发泡剂、钛白粉和颜料等。这些原辅材料中主要的使用的化学品为增塑剂DOP、氯化石蜡和ESO环氧大豆油等。其它原辅材料均不涉及有毒有害、易燃易爆物质。 公司有DOP储罐1台，项目的大豆油用1吨的胶罐储存，氯化石蜡用铁桶储存，项目DOP的最大贮存量为480吨。贮存物质为低毒类物质，闪点大于200℃。针对以上分析，确定对本公司可能发生的增塑剂贮罐区的泄漏对环境的影响，风险加以控制的措施。 第二节环保事故适用范围 2.1 以下环保事故为环境环保事故 ⑴因爆炸、火灾、人为等环保事故引起原料、大量泄露，污染地表水； ⑵因爆炸、火灾、人为等环保事故造成大气环境污染； （3）发生洪涝灾害引起下水井、污水处理场污水、污油外溢； 第三节应急组织机构
3.1 公司成立应急救援委员会，负责指挥和监督全厂应急救援日常工作。 应急救援委员下设厂环保事故应急救援指挥部，有险情或破坏性灾害时，负责领 导、组织协调应急救援工作，厂环保事故应急救援指挥部为应急时期的指挥机关。 3.1.1 公司环保事故应急救援指挥部其成员如下： 3.2 公司环保事故应急救援总指挥部下设环保事故应急办公室，挂靠公司 生产部，办公室主任兼任，负责应急救援的日常管理工作。 3.2.1 公司环保事故应急救援总指挥部下设机构 环保事故应急办公室 主任： 成员：生产部、机电部、行政部、保安队、仓管部等单位主要负责人。 3.3 公司环保事故应急救援委员会主要职责 3.3.1 公司环保事故应急救援委员会主要职责 （1）召开环保事故应急救援委员会会议，研究布置公司环保事故灾害救灾应急工作； （2）督促公司环保事故应急救援预案有关人员进行培训和演习。