四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程国道108线汉源县唐家至石棉县迎政段工程项目
（D合同段）
施
工
组
织
设
计
编制单位：瀑布沟库区公路复建工程G108线D段项目经理部编制人：方连国审核人：勾军
编制日期：二00六年九月
目录
一、概述 (1)
编制依据 (1)
编制原则 (1)
地理、气候条件 (1)
主要工程量 (1)
二、施工部署、总体方案及计划 (1)
（一）组织机构及总体目标 (1)
（二）劳动力组织以及施工任务划分 (2)
（二）主要机械设备及进场计划 (3)
（三）主要材料进场计划 (3)
（四）施工总平面布置 (3)
（五）施工总体方案及进度计划 (4)
1、施工总体思路 (4)
2、总体施工方案 (5)
3、施工总体进度计划安排 (6)
三、主要工程项目的施工方案、施工方法 (7)
（一）路基工程 (7)
1、准备工作 (7)
2、石方爆破开挖施工 (7)
3、填石路堤填筑施工 (8)
4、防护工程 (10)
（二）盖板涵施工 (10)
（三）隧道工程 (11)
1、工程概况 (11)
2、工程施工特点 (12)
3、主要分项工程的施工技术方案 (13)
4、隧道施工辅助作业 (34)
5、粉尘的防治 (35)
6、难点工程技术措施 (35)
7、瓦斯施工（后附瓦斯施工专项方案） (36)
8、隧道施工监测 (38)
四、各分项工程的施工顺序 (40)
1、路基工程 (40)
2、涵洞工程 (40)
3、路面垫层 (41)
4、隧道工程 (41)
五、确保工程质量和工期的措施 (41)
1、质量保证措施 (41)
2、工期保证措施 (45)
六、冬季和雨季的施工安排 (47)
1、冬季施工安排 (47)
2、雨季施工安排 (47)
七、质量、安全保证体系 (48)
1、质量管理保证体系 (48)
2、安全保证体系 (49)
八、其它应说明事项 (54)
1、交通保障措施 (54)
2、环境保护 (54)
3、廉政措施 (55)
4、文明施工 (55)
九、附图表 (57)
附1、施工总平面图 (57)
附2-1、施工进度计划 (58)
附2-2、萝卜岗隧道施工进度计划 (59)
附3、主要施工机械进场计划表 (60)
附4、主要材料进场计划表 (61)
附5、劳动力进场计划表 (62)
附6、合同用款计划表 (63)
瓦斯隧道施工安全专项方案 (64)
一、概述
编制依据
本施工组织设计是根据四川雅安公路管理局的资格预审文件、图纸、规范以及交通部的有关施工规范、规程、标准，并结合本单位的实际情况和多年的施工经验，初步编制。
编制原则
严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
工程简介
四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程国道108线D合同段（K2525+400—K2527+400），全长2.00 Km，设计车速为60Km/h(山岭区),桥涵设计荷载为公路-II级,其余技术指标符合《JTJB01-2003公路工程技术标准》。
地理、气候条件
地形、地貌：
四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程省道306线汉源县三谷庄至108国道段位于汉源县境内，该合同位于瀑布沟水电站库区内流沙河右岸。本项目属于流沙河流域。
气象、水文：
四川大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程省道306线位于流沙河境内，区内气候温暖、湿润，气候随高程的不同差异明显。区域内年平均气温13-18℃，极端最高气温40.3℃，降雨量730.4mm，年降水日数143天。
主要工程量
本合同段主要工程量：挖填石方约16万方、涵洞1座,隧道1560米/1座及防护工程等。
二、施工部署、总体方案及计划
（一）组织机构及总体目标
1、施工组织机构
为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我局对本工程实行项目法管理和项
目经理负责制，组织各专业优秀人员成立大渡河瀑布沟水电站库区公路复建工程D合同项目经理部。项目经理部下面设7 个职能部门：工程技术部、质量检测部、中心试验室、计划合同部、材料机械部、财务人事部及综合办公室等业务部门进行各项管理。
施工组织机构框图
2、施工目标
（1）质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，确保工程质量达到交通部优良工程标准。
（2）工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保在合同工期内完成全部工程任务。
（3）安全目标：杜绝伤亡事故，一般事故率控制在千分之二以内。
（二）劳动力组织以及施工任务划分
根据本合同段工程量及工期要求以及上场设备的能力、实际现场施工条件，项目部配臵3个工程施工队，详细情况见下表：
（后附人员进场计划一览表）
（二）主要机械设备及进场计划
路基工程采用挖、装、运、推、平、压机械化施工；隧道按新奥法施工，出渣采用无轨运输，掘进（钻、爆）、出渣（装、运）、喷锚（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等机械化流水线。机械设备根据各段的开工先后陆续进场。（后附主要机械设备及进场计划表）
（三）主要材料进场计划
依据施工总体进度计划安排，合理安排材料的进场时间。
砂料、砂砾料：拟建公路位于大渡河中游，路线经过地段砂料、砂砾料丰富，本合同段所需砂料、砂砾料自料场采购，用汽车运输至工地。
片块石：拟在石料场处购买，用汽车运输至工地。
水泥、钢材：当地无生产厂家，需到外地购买，购买时选用证件齐全，正规大生产厂家的产品，用汽车运输至工地料库。（后附主要材料进场计划表）
（四）施工总平面布置
1、生产生活设施
项目经理部因施工现场的限制以及便于和业主、监理联系工作设在汉源县城，设臵项目部办公室、管理人员生活区，中心试验室等。
路基工程队和隧道工程一队驻地设在K2527+100（隧道出口段）路线左侧，占地1860m2，其中包括职工生活区、现场办公区、工地试验室、水泥混凝土拌和站、砂石料场、水泥库、钢筋加工厂厂房等。
隧道工程二队驻地设在K2525+420左侧，占地800m2。
2、施工便道
设臵两条施工便道，分别设在隧道的进口、出口部位，进口部位的便道因与C合同段距离很近，拟与C合同段联系协调，我段施工便道与该合同段的施工便道贯通，我标段的材料、机械进场利用C合同段便道，另外，隧道出口段设计院通知更改设计，所以便道暂缓施工；出口段便道与原108国道连接，材料、机械由此进入施工现场。
便道采用砂砾石填筑处理。
3、用电、用水
施工段处在汉源附近，电力较丰富，施工现场附近设臵变压器，引入当地电源，并备用一台柴油发电机。场内用电采用低压线路架设至所需位臵。
合同段隧道出口在大渡河附近，水源丰富，但与施工现场高差很大，不利直接利用。拟采用分级抽水的方法取水，方法是在河边挖蓄水井、在河边与现场的中部修集水箱、在施工现场修蓄水箱，采用高压水泵先将河边蓄水井中的水抽至中部集水箱，再将中部集水箱的水抽至现场蓄水箱。
4、弃土场
根据设计意图以及指挥部同志的要求：沿K2527+017~100左侧红线向外平移2 0m作为弃土场占地面积2090m2。这样设臵既解决了D合同段的弃土问题，也对水淹区填方路基进行了反压和保护作用。
（后附施工总平面图）
（五）施工总体方案及进度计划
1、施工总体思路
将在合同工期内完成全部工程，施工方案及进度安排力求合理、均衡，尽量少出现赶工现象，取保各类资源包括用款合理使用（后附合同用款计划表）。各阶段施工安排在2006年10月1日开始编排，根据监理工程师发布开工令时间提前或推后。隧道是合同段的控制工程，开工立即组织隧道的施工。
隧道是合同段的控制工程，采用双口掘进的方法施工。根据现场勘测和实际情况，进口因如下原因要迟于出口段施工：
（1）设计院院通知更改隧道进口段的设计，设计的时间没有确定。
（2）出口段临近108国道，施工便道打通后，机械、材料较容易进入施工现场；进口段因我合同段的路基仅40余米，与现有运输道路很远且高差很大，机械、材料进场存在很大难度。
（3）进口段因临近C合同段，经现场察看要修筑施工便道必须经过在建的汉源新城城市道路，必定会和上述两施工单位产生施工干扰。
（4）从进口进洞是反坡施工，施工长度从不宜太长，从施工的角度和在保证工期的前提下没有必要过早开工。
（5）隧道出口2527+000~100段大填方填料主要依靠隧道的洞渣，如进口施工过长，将造成填方无料可填的状况。
所以在保证工期的前提下，开工时间先出口后进口（具体开工时间见进度计划）。
施工准备完成即组织出口段的施工；进口段在具备施工条件后即组织施工。
隧道出口部位路基为大填方，原地面地势陡峭，施工便道无法直接连接，机械设备不能上去，通风、变压器等大型设备无法安装，所以开工后立即展开的工作是针对总平面布臵、洞口部位作为施工通道和平台部分填方的施工、土石方施工等，隧道的施工通道、平台具备施工条件后进行隧道洞口以及洞身的施工，施工准备工作是否顺利（会受征地工作影响），会影响整个工程的施工和工期。
总体施工顺序为：
施工准备→K2527+100~400段路基挖方→K2527+003~100段路基填方→隧道出口的施工通道、平台形成→隧道出口段洞口、洞身施工→K2525+400~442段路基挖方→隧道进口段洞口、洞身施工。
2、总体施工方案
（1）合同段内挖石方约3万m3，填方14万m3，需借方11万m3，根据设计图纸所借方要求用隧道洞内料渣。挖方全为石方，均进行爆破开挖施工，根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法；用挖掘机、装载机取土装车，用自卸车运至填方工作面。
根据设计图纸中土石方调配，合同段内均为填石或砌石，根据设计总说明、路基横断面以及设计院的设计交底，2523+003~100的填方路基为干砌石路堤，因没有明确具体施工方法和技术标准，所以在此只描述填石路堤施工方法。填石路基使用标段的挖石方和隧道料渣，石料强度、粒径要符合规范要求。用大型推土机推平，选用重型振动压路机和轮胎压路机压实。
（2）萝卜岗隧道是本合同的控制工程，隧道长1560米，工程量较大，所以如何尽早进行隧道洞身开挖，洞口的施工尤为重要。隧道采用双口掘进的方法施工，但考虑到隧道出口K2527+003~100的填方需要隧道洞渣11万m3，所以出口段掘进1160m、进口段掘进400m。
进洞方法：进口段明洞施工采用明挖法；出口段根据设计图纸采用反压暗挖。
洞身掘进方法：洞口软弱围岩浅埋地段采用小导管进行超前支护,然后采用环形掏槽开挖施工作钢架及初期支护,模筑混凝土及仰拱要求及早施工。洞身地段根据围岩特征及开挖后的应力分布情况，IV级围岩采用台阶法开挖施工，Ⅱ、III级围岩地段采用全断面法开挖施工。
开挖：采用型钢焊接钻孔台架，风动式凿岩机钻孔，人工装药，毫秒微差雷管引爆。钻孔的布臵及药量的大小按光面爆破方案实施，光面爆破方案根据现场石质条件
设计，并报监理认可。
出碴：采用侧卸式装载机装碴，自卸车运输。
喷混凝土：拌合站拌合，小型自卸车运输拌和料进洞，人工上料，喷射机喷射。
钢筋：钢筋网片采用洞外加工，洞内焊接定位；衬砌钢筋采用弯曲机洞外弯制，洞内焊接。
锚杆：钻孔采用YT28风动式凿岩机，锚杆为中空锚杆。
衬砌：采用自行式衬砌台车。混凝土采用洞口设臵拌和站拌和，混凝土运输车运输，混凝土输送泵入模，插入式振捣器振捣。
（3）合同段内涵洞一座为钢筋混凝土盖板涵，涵洞基础处在半挖半填地段，大部分处在填方上，涵洞要在路基填筑到基底标高后施工。基坑开挖部分采用机械开挖，人工整平基槽；基坑填筑部分，根据设计要求采用直径不小于25cm并且强度合格的石料分层填筑。基础、涵身采用浆砌块石砌筑；混凝土台帽在拌合站拌制运至施工现场进行现场浇筑；盖板在构件厂预制运至施工现场安装。
3、施工总体进度计划安排
在人员、设备进场的同时，从隧道施工全方位动工的目标筹备。“四通一平”，原材料试验，配合比设计，测量布网。混凝土拌合站以及钢筋加工场的设臵等，上够劳动力、设备，充分准备原材料。
隧道出口段先开工，开工时间为2006年11月15日；进口开工时间为2007年5月15日。萝卜岗隧道计划15个月完工。
路基挖方工程量相对较小，主要集中在K2527+100~400段，开工日期为2006年11月1日，计划4.5个月完成；K2525+400~442挖方，开工时间为2007年4月1日，计划1个月完成。
路基填方主要集中在K2527+003~100，工程量相对较大，因填料主要为K2527+100~400段挖方和隧道洞渣，故施工周期较长，开工日期为2006年11月10日，计划12.3个月完成。
本合同段钢筋混凝土盖板涵一座，涵洞大部分处于填方地段，所以施工开工时间相对滞后，开工日期为2007年8月12，计划2.5个月完成。
防护工程为衡重式挡土墙和浆砌护脚，虽然工程量较小，但施工顺序在填方施工之前，所以安排较靠前施工开工日期为2006年11月1日，计划3.5月完成。
隧道外的路面工程计划开工日期为2008年1月15日，计划1月完成。
收尾工程为2008年2月15日到2008年3月16日，时间为1个月。
排水工程依据设计文件大部分为H型边沟，基本与路基挖方同步施工，少量的浆砌边沟在挖方期间穿插施工。故施工计划时间与路基开挖同。
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
（一）路基工程
1、准备工作
（1）测量放样
成立测量队，专门负责全合同段的测量工作。首先对设计单位交出的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，并请监理工程师确认，对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。发现破坏丢失，及时恢复。根据路基中线及施工图纸确定出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图放出中线桩，测定出各桩点的相应高程。
（2）现场清理
对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。将占地范围内的树根挖除，对所有路基范围内沟渠、坑槽按监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场。
（3）填前碾压、横断测量
在进行清理和清表工作完成后，在整个填方路基范围内进行填前碾压，压实度达到规定要求。并挖好排水沟做好排水工作。填前碾压完成后，进行一次高程测量，测出断面、控制点高程，为土石方准确计量提供依据。
2、石方爆破开挖施工
根据设计图纸，标段内路基的挖方均为Ⅴ、Ⅵ石方，均采用爆破开挖施工。
（1）施工方法
①恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
②根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
③用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
④在地面上准确放出炮眼（井）位臵，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
⑤用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
⑥炮眼按其深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布臵在整体爆破时采用“梅花型”
或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。洞室爆破根据设计确定药包的位臵和药量。
⑦爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT 时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=e〃q〃HT〃Wd
其中：e—炸药换算系数
q—梯段爆破单位耗药量
Wd—最小抵抗线
⑧控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：
R=（K/V）1/2〃Q〃M
其中：K—与地质条件有关的系数M—药量指数
V—爆破安全振动速度R—建筑物距爆破中心距离
⑨为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
⑩装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
⑾装药分单层、分层装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，填塞时要注意保护起爆线路。
⑿认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
⒀顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机械装土，自卸汽车运输。
⒁随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
⒂路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
3、填石路堤填筑施工
填石路堤是利用开采的石料填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压料都有特殊要求。
（1）、施工方法
①恢复路基中线，加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
②清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方能进行填石路基施工。
③填石路堤小于20米的路段，石料强度不应小于15Mpa。填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3，每层压实厚度不大于50cm。
④横坡大于5∶1时，地面必须挖1m宽，内向拱坡为4%的台阶，坡脚处用石料垒成石垛。
⑤填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6 m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6 m时，码砌厚度不应小于2m.。
⑥逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。
⑦人工铺填直径25cm以下石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm 以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。
⑧填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或其基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。
⑨整平后的路堤要进行振动碾压，以拖式50吨为佳，除此之外规范要求选用工作质量12t以上的重型振动压路机，工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机压（夯）实。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。对于夯锤应成弧形，当夯实密度达到要求后，再向后移动一夯锤位臵。行与行之间应重叠40～50cm；前后相邻区段应重叠100～150cm。.
⑩填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。采用重锤夯实时，可按重锤下落时不下沉而发生弹跳现象进行压实度检验。填石路堤顶面至路床顶面以下50cm 范围内按填土压实要求施工。
（2）涵台背后填土及施工中接头处理
根据规范要求，?桥涵台背填在其成型并达到一定强度后回填、分层压实即：每层厚度不得大于15cm，回填范围内的密实度要求比同层次上的路基密实度高2个百分
点。台背填料选用内摩擦角较大的砂砾、岩渣。
（3）路基施工注意事项
①进场后抓紧时间进行便道和涵洞的施工，以免影响路基填筑。
②填筑中当原地面纵坡大于12%时的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。若填筑两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶，若同时填筑，则应分层相互交叉交迭衔接，其搭接长度不小2m。
③路基施工中，各施工层表面不应有积水，每层做成2%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施，再做主体工程。
④本合同段设有衡式挡土墙，一般施工要求挡土墙和路基填筑交叉施工，即先施工挡土墙到一定高度后，进行路基填筑，再施工挡土墙，循环作业。要注意挡土墙达到强度70%后才能进行路基的填筑。
4、防护工程
本合同段浆砌挡土墙1076m3、浆砌护脚1519m3。
（1）施工方法
①选料：石料要经过挑选，质地均匀，其抗压强度符合规范规定，厚度不小于15cm。
②砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。
③砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度挂线，经复核无误后方可砌筑。采用挤浆法砌筑，分层分段进行，每层30~50cm。分层砌筑时，先砌角石，然后边石、棉石，最后腹石。
④浆砌时，要求砂浆饱满，片石要敲去尖锐凸出部分，放臵平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭叠砌筑。
⑤沉降缝上下贯通，用沥青麻絮填塞密实；泄水管按设计要求排列，做到向外倾斜，无堵塞、断裂现象。
（二）盖板涵施工
1、基坑挖方部分直接采用明挖，基坑采用人工辅助机械的方法进行施工。先用机械按放样的线路开挖沟槽，在设计槽底以上预留20厘米由人工清除。
基坑填方部分严格按设计要求采用直径不小于25cm并且强度合格的石料分层填筑，施工方法同填石路堤。基底承载力要达到设计要求。
2、涵洞基础、涵身按设计要求设臵沉降缝，且保证基础及涵身的沉降缝在同一垂直面上。
3、砌筑前先做好砂浆配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准，砂浆采用
现场拌和。
4、石料必须符合规范和设计要求，石料应大致方正，要凿去尖锐边角；石料不得有影响砂浆正常粘接或有损于露面外观的污泥、油质等物质。
5、基础和涵身的砌筑，严格执行规范有关砌石的有关规定。砌筑时按规范要求严格检查侧基础、墙身的偏位和倾斜度，待检测合格并填写好记录后，方可砌石。
6、砌体按坐浆挤压分层砌筑，砌筑上层不得震动下层。所有层次的砌筑都要使承重面和石块的天然面平行。砌筑工作中断后，再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。墙身面石按一丁一顺或一丁二顺砌筑，砌缝宽度、上下层竖缝错开距离都应满足设计规范要求。
7、砌体完成砌筑后，进行勾缝，勾缝平顺。
8、台帽混凝土由拌合站集中拌制运至现场混凝土初凝后立即进行养护，要求一般不少于7天。
9、盖板施工钢筋混凝土盖板统一由预制场按设计要求进行预制。汽车运输，吊车安装。
10、按照要求在不同的层高分别采用透水性材料进行分层回填，回填时由于受到空间限制需特别注意回填材料的密实度。
11、附属工程：施工时应注意涵洞进出口与原沟、路基的顺接。
（三）隧道工程
1、工程概况
（1）工程简介：
本合同中的萝卜岗隧道具体位臵在流沙河右岸，隧道起点桩号为YK2525+4442，终点桩号为YK2527+002，全长1560米。
隧道中部位于曲线上，纵坡-2.3%，进口高程604.645、出口高程869.399。（2）主要工程数量：
洞口、洞身开挖量：162689m3
片石混凝土：5162m3
喷射混凝土：5678m3
普通混凝土：31119 m3
钢筋：765015kg
250mm厚水泥混凝土面板：11434m2
防水层：750m2
（3）主要技术标准
①隧道设计车速：
萝卜岗隧道几何线形净空按40km/h设计，隧道照明按《公路隧道通风照明技术标准》要求设计。
②隧道建筑限界：
萝卜岗隧道的建筑界限按40Km/h确定，隧道净宽9.0m，净高5m，在萝卜岗隧道中纵坡采用的是双向坡，为2.0%。
（4）、质量目标
确保优质工程，争创样板工程。单位工程合格率100%，单位竣工工程优良品率96%以上。
（5）施工组织机构
为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，项目经理部设项目经理、副经理、总工程师、财务部和工程部、试验室等业务部门进行各项管理。
（6）、施工单元任务划分
萝卜岗隧道工程设两个施工工区，采取双口掘进，负责隧道施工，拌合站负责混凝土的拌和、浇筑工作。
（7）、临时驻地
在萝卜岗隧道工程的临时驻地设在洞口附近K2527+100左侧，主要为拌和站、大型机械的停放、修理提供场所。
（8）、便道和便桥
为了方便施工，在萝卜岗隧道工程中设立两条宽4.0m便道，用于施工车辆通行。（9）、水、电供应
萝卜岗隧道施工的生活用水和生产用水均采用大渡河取水；隧道施工用电问题，一部分与当地协商使用地方电,另外拟在隧道口临时驻地处均设一台变压器，同时施工现场准备柴油发电机l台备用。
2、工程施工特点
（1）围岩级别:
（2）地质情况
①地质岩性：
萝卜岗隧道位于流沙河右岸，多形成坡积群或松散堆积平台，基岩风化强烈，露头少见。植被不发育。隧道所在区域的地层裂隙发育并呈碎块状。
②地质构造
隧址区地处瓦山断块，场区内断层及褶皱发育。岩体为硬质岩与软质岩相间。（3）、施工特点
根据对萝卜岗隧道的施工图，围岩级别和地质情况的综合分析，本隧道有以下施工特点：
①隧道施工是本合同工程的工期控制工程之一，因此在施工进度和设备配合方向都将隧道施工列为重点考虑。
②虽然地质勘探做了大量工作，但不可预见的地质情况也有可能出现，因此在施工时应特别注意地质超前预报，以防断层破碎带的突然出现或围岩级别的突然降低对施工造成不良影响。
③隧道掘进距离较长时，施工通风非常重要应特别注意。
④本隧道洞口段地质条件较差，围岩较破碎，地表水受雨季控制，施工困难易塌方，在施工时要进行充分调查，先做好洞外工作，如边沟、天沟、截水沟等，再考虑明挖和进洞施工。
⑤本合同段中的隧道围岩级别分三级，在隧道深处地质勘察不尽详细，因此要做好隧道的量测工作。
3、主要分项工程的施工技术方案
（1）隧道施工初步安排
①洞口Ⅳ级浅埋段（预留核心土法开挖）
A、采用预留核心土法开挖施工，施工步骤如下图，人工手持风镐开挖，部分孤石采用弱爆破的方法，核心土开挖落后上台阶环行土开挖3~5米，循环进尺1~1.5米，及时做好初期支护并控制其距离掌子面0.5米以内，下台阶两侧供脚采用跳槽马口开挖，马口长度2.5米，台阶长度15~20m。
B、测量、布眼（0.5h）→超前导管（8.5h）→人工风镐开挖出碴（4.5h）→初喷砼（0.5h）→安设钢拱（0.5h）→张挂金属网（0.5h）→安装锚杆（3h）→喷射混凝土（3h）。
C、每循环为22h（21h加上不可预见因素0.5h），循环进尺按1m，每月掘进按30m/月。
D 、在不影响掘进开挖的前提下，洞口仰拱要及时开挖，并及时浇筑混凝土进行初期支护封闭，一般洞口仰拱施工与掘进面保持10m 左右。
E 、二次衬砌距开挖面有一定的距离，当围岩变形以及作用在初期支护上的土压增长速度都变得很小时，开始修筑。二次衬砌先施工防水层，然后浇筑衬砌混凝土。
②Ⅳ级围岩段（台阶法开挖）、出口反压暗挖段
A 、采用台阶法开挖施工，施工步骤如下图，采用光面爆破，循环进尺2.2~2.8米，及时做好初期支护并控制其距离掌子面0.5米以内，台阶长度20~25米。
B 、测量、布眼（0.5h ）→钻爆破眼（3.5h ）→爆破、通风排烟（1h ）→出碴清理危石（3.5h ）→初喷砼（1.5h ）→安设钢拱（0.5h ）→张挂金属网（0.5h ）→安装锚杆（4h ）→喷射混凝土（4h ）。
C 、每循环为20h （19h 加上不可预见因素1h ），循环进尺按2.5m ，每月掘进按90m/月。
D 、仰供及二次衬砌距开挖面有一定的距离，当围岩变形以及作用在初期支护上的土压增长速度都变得很小时，开始修筑，一般距离掌子面在80~100米左右，太近会影响掘进，太远会拖工期。二次衬砌先施工防水层，然后浇筑衬砌混凝土。
③Ⅱ、Ⅲ级围岩段（全断面法开挖）
4
155Ⅱ3ⅥⅧ
Ⅶ开挖顺序： 1、上弧形导坑开挖； 2、拱部初期支护； 3、预留核心土开挖； 4、下台阶中部开挖； 5、下台阶边墙部开挖； 6、仰拱超前浇注； 7、全断面二次衬砌。
预留核心土环状开挖法施工步骤
开挖顺序： 1、上台阶开挖； 2、上台阶初期支护； 3、下台阶开挖； 4、下台阶初期支护； 5、全断面二次衬砌。
13ⅡⅣⅤ正台阶法施工步骤
A 、采用全断面法开挖施工，施工步骤如下图，采用光面爆破，循环进尺3.2~3.8米，及时做好初期支护并控制其距离掌子面0.5米以内。
B 、测量、布眼（0.5h ）→钻爆破眼（3.5h ）→爆破、通风排烟（1h ）→出碴清理危石（3.5h ）→初喷砼（1.5h ）→安设钢拱（0.5h ）→张挂金属网（0.5h ）→安装锚杆（4h ）→喷射混凝土（4h ）。
C 、每循环为20h （19h 加上不可预见因素1h ），循环进尺按3.5m ，每月掘进按130m/月。
D 、二次衬砌距开挖面有一定的距离，当围岩变形以及作用在初期支护上的土压增长速度都变得很小时，开始修筑，一般距离掌子面在80~100米左右，太近会影响掘进，太远会拖工期。二次衬砌先施工防水层，然后浇筑衬砌混凝土。
（2）洞口工程
1）、明洞、洞口的施工：
根据洞口设计图纸，进口设计为明洞7m ，出口洞口设计为反压暗挖5m 。
①洞口段包括进洞前的路堑施工、边仰坡处理、挡墙、洞口周围排水工程、洞口及进洞段衬砌等工程。
萝卜岗隧道洞口段地质条件均较差，围岩较破碎，地表水及地下水受雨季控制，施工较难、易塌方，故在施工前先修洞外工程，如边、仰坡土石方，路堑挡墙，天沟、边沟等排水工程，拟在进洞前修建，可使边仰坡稳定，隧道开挖可得到顺利进行，雨季还可减少雨水冲剧造成的洞口塌方。
②明洞路堑边仰坡开挖在施工准备工作就绪后即可开始，土方采用挖掘机开挖，石方采用光面爆破，事先将边仰坡的截水沟修筑完毕并形成完整的排水系统。
③路堑边仰坡开挖时将适宜作明洞回填用的土源堆放在适当的地点。
④明洞的土石方开挖完成后，尽快立模、浇筑明洞片石混凝土。明洞片石混凝土达到设计强度，拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土石方。拱墙外侧回填片石混凝土，拱顶回填土对称回填，不容许超过设计回填厚度及设计回填土横坡，回填土的夯 Ⅲ Ⅱ 11、全断面开挖； 2、初期支护； 3、全断面二次衬砌
全断面法施工步骤
实度不小于94％，以保证结构工作条件与设计模式的吻合。
⑤当仰坡、边坡开挖到可以进行暗洞口超前支护的位臵时，注意协调暗洞口超前支护的施工。
⑥出口暗洞采用水泥混合土反压形成山体后暗挖，暗挖的方法同洞口Ⅳ级浅埋段。反压的技术要求是：
A、C20混凝土侧墙基础应在地面以下至少埋深1米，承载力满足设计要求；
B、反压土采用砂性碎石料，水泥掺量10%~12%，采用机械拌合。
C、反压混合土用小型振动压实，并适当加水分层碾压密实。
D、每层松铺30cm，压实厚度20cm，抗压强度不小于2MPa。
⑦当洞口可能出现地层滑坡，崩塌、偏压时，采取下列预防措施：
a、滑坡，可采取地表锚杆，深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固。
b、崩塌，采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。
c、偏压，采取平衡压重填土、挡墙或对偏压上方地层挖切等措施，以减轻偏压力。
2）、洞门施工
①洞口边、仰坡开挖自上而下开挖，岩石边、仰坡采用光面爆破作业。并及时支护，不得采用身眼大爆破作业开挖。
②洞门墙基必须臵于稳固的地基达到设计承载力要求。
③洞口施工必须在旱季施工，洞口施工应在做好洞顶排水设施后方可开挖边仰坡，洞口开挖后应及时按设计做好边仰坡防护且洞口衬砌应及早施工，明洞应及时回填，并及时修建洞门墙以确保洞口山体稳定。
④明洞与洞门墙开挖时，应用锚杆喷混凝土进行临时支护。
（3）洞身开挖和衬砌
1）、开挖作业
①洞身开挖是隧道施工中比较关键的基本作业，在萝卜岗隧道中，隧道进口段浅埋Ⅳ级围岩采用预留核心土法开挖施工；出口反压暗挖段、中间段Ⅳ级围岩采用上下台阶法，中间段Ⅲ级围岩采用全断面开挖施工。洞身开挖及时施作初期支护；施工时应特别注意锚杆及喷射混凝土的施工质量。
②严格按设计尺寸开挖断面，不欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30Mpa，经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1平方米）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。
③开挖时应将边墙基础、电缆沟、排水沟的位臵同时开挖出来。
④在Ⅳ级围岩浅埋地段，应短掘进、紧支护地循环，确保施工安全和施工质量。开挖时严格控制地表沉陷，减少循环开挖进尺和防止塌方。根据实际情况采取适当措施。
A、减少对围岩的扰动，采用人工风镐开挖。
B、加强对拱脚的处理，安设拱脚锚杆。
C、及时施工仰拱。
C、若初期支护变形过大，又不易加固时，对洞2~3米范围内的围岩进行深孔注浆。
⑤当两相对掘进工作面接近贯通时，两端施工应加紧联系，统一指挥。两端距离15米时应从一面掘进贯通。
⑤钻爆
A、钻爆作业按照钻爆设计进行钻孔、装药、接线、引爆。当开挖条件出现变化需要变更设计时，爆破技术随围岩条件的变化而相应改变，以能在爆破后得到最佳的开挖断面为原则。
B、钻炮眼前在掌子面上画出断面轮廓，并根据钻爆设计标出炮眼的位臵，经检查符合设计要求后钻眼。
C、钻眼完毕，按炮眼布臵图进行检查，并作好记录，经检查合格才能装药。
D、用硝铵炸药配毫秒雷管，岩层含水量大需采用乳化炸药配合销铵炸药共同爆破。
E、爆破后要进行安全检查。
F、钻爆采用湿式凿岩，严格控制粉尘浓度。
G、通风采用机械通风，在进出口设臵消声器。
H、凿岩机在钻眼时，必须先送水后送风，放炮后必须进行喷雾洒水。出渣前用水淋湿全部石渣和附近岩壁。由于本隧道采用光面爆破的技术较多，为了使爆破面沿周边眼劈裂开，从而避免周边眼以外的围岩受到破坏，并使坑道周边达到光面的效果。采取以下措施：
a、缩小周边眼间距（E）
一般由试验决定。E值大致在0.4—0.7m之间，初步设计时参照下式：E=16d 式中：E——周边眼间距d——炮眼直径。
b、减小周边眼的最小抵抗线w，同样是由试验确定w值。通常w值在0.5—0.8m 左右，初步设计可取w＝0.8E。
c、减少装药量及减小装药密度，据我经理部有经验，周边眼的装药量约为普通爆破时装药量的l／2—2／3左右，通常采用间隔装药（分散装药结构），并采用小直径药卷及低威力炸药，从而减少装药量及减小装药密度。这样，可减少爆破时爆炸力过
实施性施工组织设计主要包括的内容： 1 编制依据、编制范围及设计概况 除应符合第4.5.1条第1款外，编制依据尚应包括建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等，编制范围应包括本标段的工程范围。 2工程概况 包括线路概况、主要技术标准、主要工程项目及数量、工程特点、控制和重难点工程的分析和对策、其他有关情况。以上均应结合相应的标段工程、单位工程、地段或工点等具体情况进行编写，线路概况可先反映整个项目情况。 3建设项目所在地区特征 包括自然特征、交通运输情况，沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，当地建筑材料的分布情况，其他有关情况等。 4 总体施工组织安排 包括施工总体目标，施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分，开竣工日期及总工期，总体施工顺序及主要阶段工期安排，施工准备、征地拆迁和建设协调方案，主要进度指标及分项工程施工进度计划，工程的接口及配合，关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表。 5临时工程和过渡工程 包括大型临时工程和过渡工程及驻地与营房等小型临时设施设置的具体方案、标准、规模、能力、主要工程数量和主要设备数量，并附施工总平面布置等。 6控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工方案 包括工程概况，施工方法，施工装备，施工顺序和作业空间规划，劳动及作业组织方式，关键工序施工工艺及质量控制，施工难点和应注意的问题等。 7施工方案 包括确定施工方法、选择施工装备、制定施工顺序和作业组织方式。各专业工程按施工顺序分别制定施工方案和技术措施，并突出质量控制、检测方法和手段、沉降变形的观测与评估。 8资源配置 包括主要工程材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、资金使用计划等。 9管理措施 包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、水土保持措施、文物保护措施、文明施工措施、节约用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、 信息化管理等。 10 引用的设计文件与施工规范 包括本段使用的设计文件及引用的现行有效铁路工程建设标准规范。 11进一步研究解决的问题及建议 12施工组织图表：包括附表、附图、附件
施工组织设计的针对性、完整性 针对特殊季节的施工措施 本工程根据总体施工进度安排，施工经验丰富雨季、夏季、汛期，我们将对这些季节施工项目采取具有针对性的施工技术措施，将季节性的影响较少到最小程度，以提高整个工程施工质量。 一、夏季施工措施 1、高温季节施工应注意操作环境卫生，安全通道，做好防暑降温工作，并在施工场地分设茶水棚，确保施工人员身体健康及安 2、准时收听天气预报，以便及时采取措施。 二、雨季施工措施 1、雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工 阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。 2、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场 排水系统贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。 3、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防风防汛的应急 材料。 4、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。 5、砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按规范要求处理施工缝，再进行续浇砼。
6、雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。 三、防风、防汛、抗汛、抗旱领导小组 1、现场成立防风、防汛、抗汛领导小组。雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全检查由项目经理部、各施工工区、质安部等派员组成，主要检查防洪水的各项准备和应急措施；检查电气设备、线路的绝缘、接地接零电阻是否达到电气安全规程要求；检查架子的材料堆放及土方工程是否有下沉、倒塌的现场；现场的道路、 排水设施是否促进畅通等。 2、专人时时收听天气预报，在干旱季节期内要密切注意天气情 况，以便采取抗旱措施。 3、大风季节到来时切断主要供电线路。由项目部、施工负责人 带队，由安全员和有关工种人员参加。 4、需要加固的设备、临时棚等进行加固处理。主要检查各种暂设工程、起重设备、架设工程、电杆等有无倒塌的危险，如发现问题 则随时加固。 5、采购足够的防风、防汛抗汛、抗旱物资，如草包、麻袋、水 泵、应急照明灯等。
第十四章施工组织设计的完整性 实行施工现场标准化是实现安全生产的根本措施，是体现整个施工队伍技术的有效途径。所以，我公司将根据实际情况制定相应措施。 1、要加强对参加施工人员进行安全意识教育，要严格遵守国家部、省有关安全法规以及公司有关安全技术规程和规定，所有职工都要把安全工作放在首位来对侍，在施工中要做到“一管、二定、三检查、四不放过”。 2、施工期间工程设立安全小组，保持与有关部门的联系，搞好交通组织工作，确保施工期间行人和车辆进出工地的安全。 3、工地负责人为施工安全直接责任人，负责施工现场（含生活区）的安全工作，对施工安全行监督检查职能，并对安全事故负领导责任。 4、安全责任人（含安全领导责任人及安全直接责任人）应经常进行安全教育，指导作业人员遵守机械操作规程，定期检查机械安全性能或安全装置，检查特种工序带证上岗制度的落实情况。 5、安全责任人应加强对施工现场以及工地宿舍的环境卫生、饮食卫生、治安防火等方面工作的管理，防止各种意外事故的发生。 6、在行人稠密区施工时，应设置施工标志，尽可能减少施工对行人的干扰，注意施工安全。 7、施工期间路口及交叉路口必须设置明显的规范路标或路牌，车辆施工进出路口时必须有安全人员穿上反光衣值班。 8、施工期间夜间进出路口要设置交通指示灯以策安全。 9、生产区施工用电，照明用电、电线分开架设。 10、电动工具必须装设漏电保护器。 11、电动工具的用线，选用耐气侯型的橡皮护套铜芯软电缆。 12、电线架设，一般线高度4米，车道线高度7米。 13、加强施工期间的用电，机械的使用及临时设施的消防安全管理工作，施工安全及各项安全措施要列入施工期间的一项重要项目来抓，
第一章工程概况 第一节、工程简要说明 赤岸镇朝阳水库位于义乌市赤岸镇雅治街村，是一座以灌溉为主的小型储备供水、防洪水库。 本期工程为水库的除险加固，主要内容包括：大坝、溢洪道和给水涵管等除险加固施工。 第二节、实施性措施编制依据 1、义乌市赤岸镇朝阳水库除险加固工程施工招标文件和补充文件。 2、浙江广川设计院设计的施工图纸。 3、国家现行的施工规范及浙江省有关标准、法律、法规等文件。 4、我施工单位的施工经验及质量体系文件及质量方针，有关质量管理、安全管理、文明施工管理等施工管理方面的文件。 5、招标文件提及的技术条款及《水利水电工程施工合同和招标文件示范文本》（GF-2000-0208）中的“水利水电工程施工合同技术条款”。 在本合同工程施工中必须遵照执行的施工技术标准及规范如下： （1）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93； （2）《防洪标准》GB50201-94； （3）《水利水电建设验收规程》SL223-1999； （4）《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ338-89； （5）《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301—88； （6）《土石坝砌筑施工技术规定》SDJ213—83； （7）《地基与基础工程施工规范》GBJ202—83； （8）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62—94； （9）《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25—92； （10）《水工砼外加剂技术规程》DL/T5100—1999；
（11）《水工砼试验规程》SD105—82； （12）《水利水电工程岩石试验规程》（试行）SDJ204—81及DL5006—92； （13）《混凝土拌和用水标准》JGJ63—89； （14）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002； （15）《砼质量控制标准》GB50164—92；《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 （16）《水工砼施工规范》SDJ207—82、 （17）《砌体工程施工及验收规范》GB50203—2002； （18）《浆砌石坝施工技术规定》（试行）SD120—84； （19）其它有关规程规范。 第三节、施工实施总体设想 我单位在签订施工合同后，将以高质量、紧工期的原则进行安排，在合同规定的时间内保质保量地完成所有工程，施工过程中对时间、空间、人力、物力和财力等各方面作出全面的、合理的、科学的安排。本工程控制质量和工期的关键在于以下几个方面。 首先是施工前的准备工作，包括人力、物力、财力的统筹安排，施工临时设施建设以及材料的采购落实。 其次施工中从施工工艺选择、施工程序安排、原材料控制及度汛安全等各方面，严格按照设计要求及施工规范，不折不扣地按业主的要求完成本项目的施工建设。 （一）施工准备工作 在接到中标通知书后，我单位已立即落实本工程施工的专业队伍及设备进场，对图纸进行对照及复核会审，制订具体的技术管理方法，认真学习有关规范及业主、监理单位对本工程的要求，积极与业主联系。尽快实现现场交接控制点，并在开工前完成各种原材料的试验复检工作，按设计要求和国家标准选择砼配合比，并经监理工程师认可。 1、技术准备 (1) 在现场与设计单位交完桩后，由项目部测量组对控制点、标高进行复测。 (2) 对设计资料进行仔细复核，包括单项工程设计、各部位结构尺寸、地质资料、细
6、劳动力投入计划、持证上岗及保证措施分值范围 （4分）优等4分：劳动力投入能满足施工需要，持证上岗率90鸠上，投入计划与进度计划协调，调配计划合理，保证措施具体。 良好3分：劳动力投入满足施工需要，持证上岗率80%^上，投入计 划与进度计划比较协调，调配计划比较合理，保证措施比较 具体。 中等1.5分：劳动力投入基本满足施工需要，持证上岗率50沖上， 投入计划与进度计划基本协调，调配计划基本合理，保证措 施基本合理。 差等0分：劳动力投入不能满足施工需要，持证上岗率30鸠上，投入计划与进度计划不协调，或调配计划不合理，或保证措施 不具体。 其它说明：工人持证上岗人员比例每降1%扣0.2分。 7、机械、办公、检测设备投入、进场计划及保证措施分值范围（2分）优等分：机械设备、办公和检测设备投入能满足施工需要，投入计划与进度计划协调，调配计划合理，保证措施具体。 良好1分：机械设备、办公和检测设备投入满足施工需要，投入计划与进度计划比较协调，调配计划比较合理，保证措施比较具体。中等0.5分：设备投入基本满足施工需要，投入计划与进度计划基本协 调，调配计划基本合理，保证措施基本合理。 差等0分：设备投入不能满足施工需要，或投入计划与进度计划不协调，或调配计划不合理，或保证措施不具体。 8对工程施工重点、难点关键技术、工艺的分析及解决方案分值范围 （5分）优等5分：对工程重点、难点认识深刻、表述全面准确，解决方案科学、系统、安全、经济，可操作性强，保障措施得力，对施工关 键技术、工艺把握准确，应用到位，阐释清晰。 良好上—分：对工程重点、难点认识比较深刻、表述比较全面准确，解决方案比较科学、系统、安全、经济，可操作性比较强，保障 措施比较得力，对施工关键技术、工艺把握比较准确，应用 到位，阐释比较清晰。— 中等2分：对工程重点、难点认识基本深刻、表述基本全面准确，解决方案基本科学、系统、安全、经济，具有可操作性，保障措施 基本正确，对施工关键技术、工艺把握基本准确，应用到 位，阐释基本清晰。 差等_0—分：对工程重点、难点认识不深刻、表述不全面不准确，或解决方案不科学、不系统、不安全、不经济，或可操作性不强，或保 障措施不具体，或对施工关键技术、工乙把握不准确、阐释不 清。
房屋工程施工组织设计的完整性 实行施工现场标准化是实现安全生产的根本措施，是体现整个施工队伍技术的有效途径。所以，我公司将根据实际情况制定相应措施。 1、要加强对参加施工人员进行安全意识教育，要严格遵守国家部、省有关安全法规以及公司有关安全技术规程和规定，所有职工都要把安全工作放在首位来对侍，在施工中要做到“一管、二定、三检查、四不放过”。 2、施工期间工程设立安全小组，保持与有关部门的联系，搞好交通组织工作，确保施工期间行人和车辆进出工地的安全。 3、工地负责人为施工安全直接责任人，负责施工现场（含生活区）的安全工作，对施工安全行监督检查职能，并对安全事故负领导责任。 4、安全责任人（含安全领导责任人及安全直接责任人）应经常进行安全教育，指导作业人员遵守机械操作规程，定期检查机械安全性能或安全装置，检查特种工序带证上岗制度的落实情况。 5、安全责任人应加强对施工现场以及工地宿舍的环境卫生、饮食卫生、治安防火等方面工作的管理，防止各种意外事故的发生。 6、在行人稠密区施工时，应设置施工标志，尽可能减
少施工对行人的干扰，注意施工安全。 7、施工期间路口及交叉路口必须设置明显的规范路标或路牌，车辆施工进出路口时必须有安全人员穿上反光衣值班。 8、施工期间夜间进出路口要设置交通指示灯以策安全。 9、生产区施工用电，照明用电、电线分开架设。 10、电动工具必须装设漏电保护器。 11、电动工具的用线，选用耐气侯型的橡皮护套铜芯软电缆。 12、电线架设，一般线高度4米，车道线高度7米。 13、加强施工期间的用电，机械的使用及临时设施的消防安全管理工作，施工安全及各项安全措施要列入施工期间的一项重要项目来抓，为按期竣工创造条件。 14、电器设备及临时用电要有专人管理，同时要有防水和接地措施，建立健全用电制度。现场必须设电工轮值，各种电线必须固定在绝缘体上。各种电线、电器设备若发生故障，必须由电工负责修理，其他人不得乱拉乱接。现场电闸和电源开关，必须上锁，专人开关。
山临高速公路实施性施工组织设计 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准； 1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准； 1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。 3、编制原则： 3.1、满足合同工期要求并适当留有余地； 3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。 3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。 二、工程概述 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。 2、地质构造和地震： 地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。 3、自然气候条件： 本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
第十一章施工组织设计的针对性、完整性我公司针对本工程施工的特殊情况，有针对性的组建项目班子，并且入选一旦经过建设、监理单位确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作。为按质、按时完成合同赋与的责任和义务，公司针对该工程严格实行“项目法”施工，新组建一个由公司技术经理亲自挂帅，公司副总工程师任技术负责人，由公司优秀的项目经理组建的项目经理部，负责具体施工管理。 通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划。 一、项目班子配备 我单位现场将成立“郸城县人民医院放疗室建设项目项目部”，项目部按项目法管理，负责该工程项目的实施。我们将按照与业主签订的承包合同，按期组织进场开工，并根据工程需要，合理配置人力、机械设备等各种资源进场，选派具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，实行项目经理负责制，严格按照项目法施工，对人、财、物进行合理调配，采用先进施工方法，严格控制质量标准，保质保量地圆满工。拟派遣具体丰富施上经验的项目经理胡彬同志为该工程项目经理，代表我单位具体组织项目施工和管理。作为驻工地的全权负责人，负责工程承包合同履约，直接对企业法人代表负责。项目经理依照与企业法人代表签订的委托书、责任书，履行职责，行使权力。
项目部下设工程部、质检部、财务部、施工安全部、设备材料部，下设测量作业队、土地整理施工队、农田水利施工队、田间道路施工队、其他工程施工队。 工程部负责项目的全面技术工作，施工组织设计、质量计划和作业指导书．制定技术管理标准，并组织实施、监督检查；组织开展科技攻关和技术革新，推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备：负责项目的人员、设备、资源的调配和计划实施，以及后勤管理；组织编制、审核、组卷、移交工程竣工文件等工作。 质检部负责项目的测量放样、统计报表、技术指导及合同管理；负责整个项目工程的质量检查、监督，现场试验及材料试验等工作的评定。 设备材料科负责项目的材料采购、供应及施工设备管理。 财务部负责项目的财务管理、资金使用计划、成本核算、财务报表和工程结算等工作。 施工安全部负责整个项目的安全保卫工作，确保工程施工期间无安全事故发生。 针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。 施工组织机构详见《施工组织机构框图》。
实施性施工组织设计编制目录及要求 1.编制说明及依据 1.1编制说明（新增内容） 对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明，根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单，以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期等有关计划安排。 公司工程部下达施工策划时应根据行业规定，明确专项施工方案编制清单，界定需专家组论证的具体方案；如业主另有补充要求，项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。 1.2编制依据 与行业相关的国家法律、法规；施工规范、验收标准、技术标准；其它与三体系有关的文件（包括：项目施工合同；设计文件；招投标文件；施工调查报告等相关资料。所采用的国家法律、法规，施工规范、验收标准、技术标准，三体系文件都必须是现行的。如参考依据较多时，以附件形式给出编制依据清单。 2.工程概况 2.1工程概述 对工程地位（所起作用），所在位置，自然条件，地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗，工程所需主要材料供应情况，主要技术标准等方面情况进行概略性描述。注意描述的条理性、层次性，必要时可再分一级子目录。 2.2工程规模 对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍，尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。 2.3工期安排 合同开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 开工令开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 计划开工日期：，竣工日期：，工期日历天。 计划开、竣工日期根据安排，适当考虑了冬雨季施工及春节等可预
见因素影响，但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素，若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工，将有可能导致工期顺延。 2.4工程特点 工程特点应逐条简明扼要的介绍，最多不超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳特点时，应同时阐述该特点可能产生的施工影响，如下参考示例： 沿线架空的通讯、电力线路多，拆迁工作量大（特点），尤其是横穿马寨特大桥的2条220KV高压铁塔电力线路（部位），若拆迁不及时，有可能制约本合同段T梁架设施工。（产生影响） 2.5工程重、难点 工程重点侧重指规模大、位于关键线路节点上、进度压力大、施工组织难度大的工程；而施工难点则侧重于技术难度大、安全风险大、施工地形条件复杂部位的施工工程。阐述时二者不得混淆，当然有可能既是工程重点，同时又是施工难点。必要时可分列三级子目录分别阐述工程重点和工程难点。 要求应分类、逐条简明扼要介绍，最多不宜超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳时，应简单阐述拟采取的针对性措施。 2.6合同重要约定 对投标及合同所作出的特殊要求给予说明，作为下步施工管理过程中需着重考虑的要素。若无特殊约定，本条可以不写。 3.管理目标 3.1安全管理目标 按合同要求明确管理目标，若合同无要求，按投标文件明确管理目标。二者皆无时，参照公司管理手册（安全质量）安全生产管理办法第五十三条第28页安全考核指标和公司下达的年度安全目标，结合项目具体情况制定安全管理目标。字数控制在100字以内。 3.2质量管理目标 按合同要求明确质量管理目标，若合同无要求，按投标文件结合公司下达的年度质量目标明确本项目质量管理目标。字数控制在100字以内。 若业主、公司要求有创优设想时，在该位置明确创优目标，同时编制第8节创优规
编号：AQ-JS-05189 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工组织设计中的安全技术措 施 Safety technical measures in construction organization design
施工组织设计中的安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 实施性施工组织设计(方案)是指导施工具体行动的纲领，其安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施，《建筑法》第三十八条规定：“建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。为了确保施工过程中的安全，真正贯彻“安全生产，预防为主”的方针，必须通过预先分析，做好防范措施，从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患，杜绝事故的发生，保证施工顺利进行。 一、施工组织设计的编制人员 安全涉及建筑施工的各个环节，因此，编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件，根据工程的结构特点，科学地选择施工方法，施工机械，变配电设施及临时用电线路架设，合理地布置施工平面。施工组织设计编制人员应当了解施工安全的基
本规范、标准及施工现场的安全要求，如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》，《建筑施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等和相应的专业技术知识以后，才能在编制施工组织设计时制定具有针对性的安全施工措施，确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综合分析后，完善施工组织设计中安全技术措施，确保工程安全稳步进行，使施工组织设计科学、合理，有序地指导施工。 二、编制安全措施的主要内容 由于建筑工程的结构复杂多变，各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同，无统一的安全技术措施，所以编制时应结合本企业的经验教训，工程所处位置和结构特点，以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容： (1)路桥工程首先考虑施工期内对周围道路，行人及邻近居民、企业、设施的影响，采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防
第一章施工组织设计内容完整性和编制水平 一、编制原则 1、全面响应招标文件原则 编制本投标文件以及后续施工中, 我公司将全面响应招标文件《合同条件》、《技术条款》和其它要求, 严格履行合同, 在工程质量、安全、进度、环境保护和水土保持、文明施工等方面, 争创佳绩。 2、质量创优原则 我公司在本工程施工的质量目标是”优良”。为达到该质量目标, 我们将加强领导, 强化管理, 贯彻执行ISO9002质量体系标准, 运用合理的技术精心施工和科学的质量检测方法进行控制, 确保实现质量目标。 3、进度保证原则 根据业主对本工程的工期要求, 编制科学、合理、周密的施工方案, 利用先进的项目管理技术, 合理安排进度, 实行网络控制, 重点做好工序间的衔接, 实时监控进度, 确保实现工期目标。 4、安全保护原则 在施工组织设计编制中, 始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案, 制定详细有效的监测方案, 采取相应的预防和应急技术措施, 重要岗位操作工保证持证上岗, 安全措施落实到位, 确保万无一失。 5、环境保护原则
本工程涉及施工废弃物排放、卫生防疫、景观与视觉保护、噪声控制、粉尘控制、扰民与污染控制、水土保持、生态保护等多方面问题。结合具体情况, 我们将采取积极、严密的环保措施, 尽可能减少施工对河流和周边环境的影响, 按照国家有关环境保护的法律法规, 编制施工区和生活区的环保措施计划并严格执行。 6、合理布局原则 根据本标段工程的任务量和管理目标的要求, 考虑地形地貌特征, 在临时工程的施工布置上, 特别是风、水、电、浆等管线以及道路、各种场地的设置, 充分利用业主提供的场地, 本着避免干扰、就近布置、方便适用、优化设置的原则, 合理布局。 7、科学配置原则 根据本工程的任务量和管理目标的要求, 实行科学配置。在人、财、物、设备等方面, 科学合理配置, 既保证施工需要, 又避免资源浪费。 二、编制依据 我公司严格依据以下资料进行本投标文件的编制: 1、《陵水县提蒙乡南排埇土地开发整理项目招标文件》 2、《水利水电工程施工测量规范》( SL52-93) ; 3、《水利水电工程施工组织设计规范》( SDJ338-89) ; 4、《水利水电建设工程验收规程》( SD223-1999) ; 5、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-98
S315攸县县城至分水坳公路工程项目 实施性施工组织设计 第一章工程概况 一、工程简介 本项目位于湖南省东南南部攸县境内，攸县地处湘东南部，东与江西省萍乡市、莲花县接壤，西与株洲、衡东毗连，南临安仁、茶陵，北连醴陵。位居株洲、衡阳、郴州三市经济交汇中心，具有独特的区位优势和巨大的发展潜力。S315攸县县城至分水坳公路工程属S315的一部分，S315于分水坳至衡东段已在“十一五”期间内改造完成，而攸县以东的S315也已经在“十一五”期间内改造完成，唯独攸县至分水坳还未进行提质改造。S315攸县县城至分水坳公路是攸县县城连接衡东县界的主要交通干道，为促进周边县市区域经济一体化的发展，加强各县市之间的紧密联系，攸县县城至分水坳段的S315路况提质改造势在必行。 S315攸县县城至分水坳公路工程项目起于攸县县城攸州北路和交通北路交叉口处，经格子铺、泥脚巷、鸭塘铺、盘塘、桃水镇、辽冲村，止于攸县和衡东县交界的分水坳，全长21.718Km。 全线按照部颁《公路工程技术标注》（JTG B01-2003）二级公路建设，设计采用60km/h，路基宽度12m，汽车荷载采用公路—II级；设计洪水频率：大中桥为1/100,小桥涵和路基为1/50，其余技术指标按部颁《公路工程技术标注》（JTG B01-2003）执行。各项主要技术指标参见表1-3：
路面设计结构层为： 25cm4.5%水泥稳定砂砾补路槽+35cm4.5%水泥稳定砂砾基层+2.5cm沥青双层表处+4.5cmAC-16中粒式沥青砼路面； 主要工程数量表表1-2
二、施工条件 1、筑路材料 本项目区内筑路材料比较丰富，品质、规格齐全，能够满足工程建设需求。在选定料场时，本着环保、“不破坏就是最大的保护”的原则，为了将公路建设对环境的破坏降低至最低程度，尽量利用已有的砂石场，力求减少新的开挖。水泥、钢材可就近于攸县县城内购买。沥青可从株洲市物资设备供应站购买，通过汽车运输至施工现场。木材资源当地相当丰富，可于当地采购。 2、工程用水 本项目沿线有清江和浑浊或其上游支流，河内水质清澈透亮，水质洁净，水量丰富。并且项目沿线地下水位较高，地下水丰富，沿线村镇均分布有水井，涉取方便。 3、施工用电 沿线有电网分布，施工时可利用既有电网供电，另自备一定数量的发电机作为备用电源，供紧急情况下使用。 4、通讯条件 于5月21日已经拉通光缆，区域内通讯网络覆盖。项目部工作人员已全部自备手机，24小时保持畅通。 三、工程特点： 1、本工程施工工期短，标准要求高，工期压力相当大。 2、本地区受亚热带季风气候影响，降雨时间较长，且降雨量较大。 3、本合同段段为路网改造工程，车辆流通对公路施工影响较大。 第二章项目部组织机构及职责、管理制度 第一节项目部组织机构及职责 一、组织机构 我合同段迅速成立了S315线攸县县城至分水坳公路改建工程项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部设项目经理1名，技术负责人1名，下设工程部、计划合约部、财务部、安全环保部、协调部、办公室和一个工地试验室。因本合同段施工路线较长，为便于施工管理；下辖路面施工队2个，桥涵施工队1个，附属工程施工队1
附件6 实施性施工组织设计编制细则 施组的编制内容 总体施组内容主要包括（不限于）：编制依据、工程概况、工程管理目标、施工部署、施工现场平面布置、施工准备、主要施工方法、各种资源配置计划、安全质量风险控制、施工进度安排、明确本项目需要编制的专项方案名称、计划及台账建立。具体的章节内容如下： 1、编制依据、原则和范围 1.1编制依据 国家政策、法规、行业标准、技术规程； 设计文件、工程地质报告； 与建设单位签订的合同、招标投标文件； 建设单位指导性施工组织设计（如无，则略去）； 施工调查资料； 企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力； 类似工程的施工经验； 企业“三位一体”体系文件等。 编写说明： 1、规范标准应覆盖项目涉及的全部专业领域，全面且在有效期内，并符合招投标文件及设计要求。 2、可将规范标准目录全部列在正文中，也可将其做成表格，作为施组的附件。 1.2编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行
基本建设程序，实现工程项目全部功能。 全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 科学组织，统筹兼顾。按照轻重缓急，合理安排施工部署，统筹安排施工顺序和进度目标。 突出重点，照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，使各施工阶段和施工工序有机衔接。1.3编制范围 说明本施组涵盖的施工范围。 2、工程概况 2.1项目简介 简要说明本项目（标段）总体概况，对地区或行业的社会经济意义。可附项目总体平面示意图或效果图。 2.2本项目（标段）工程范围及主要内容、主要工程数量。 工程范围及内容：包括本标段起迄里程、单位工程及其主要构建筑物，尽量以文字结合表格的形式表达。 主要工程数量：应列表反映本标段设计工程量，含形象数量（如：个数、段块等）、清单主要数量（如、t、m3等，避免照抄，列出主要部分）。 2.3设计概况 结合标段施工图总说明编写。 以文字、图示、表格等形式详细描述本标段涉及的专业类别、工程规模、总平面图、典型纵横断面图、各类构建筑物表，以及设计特殊要求等，主要技术标准等。 其中技术标准以设计文件中总体设计技术标准为主，当建设单位有特殊要求时，应结合招投标文件向建设单位书面确认。2.4项目建设相关单位 列表即可，无需填写人员信息
檀军公路(通顺大道-长山路)扩宽改造工程施工项目工程 施工组织设计的针对性、完整性 一、我公司在现场踏勘时,发现檀军公路车辆往来行驶频繁车流量较大,公路两侧树木较多,还发现在北侧有中压天然气管道、给水管道,在南侧有中国电信管线、电杆、交管标牌等。 若中标,我公司将积级协助业主配合有关产权单位完成迁改工作,同时我公司还将制定相应的保护措施： 1）保护周围建（构）筑物措施 本工程范围内对距沟槽施工较近的建筑物要进行周边房屋及其他建筑物的观测，如遇建筑物因施工而发生沉降或倾斜均要点即停止施工，报告上级主管部门，根据实际情况采取措施进行保护。 2）保护、地下管线措施 本工程施工时，对管线的保护主要采用两种形式，一种是迁移保护，另一种是悬吊保护。因各单位工程施工均受交通疏解的限制，凡对施工有影响的管线均应进行迁移，个别迁移困难、又不侵入结构范围内的管线可采用悬吊保护措施。 管线迁移措施 (1)施工人员进场后，立即和业主、管线权属单位一起到现场探查，了解需要改道移位管线情况，决定移位的起止点，测量起止点及管线临时埋深参数。 (2)在需要移位的管线处，基坑开挖影响之外探测，在没有埋设其它管网或不影响其它埋设管网的地方作为移位后的临时管线埋设处。
(3)在管线权属单位的指导下,配合管线迁移单位进行管线迁移。 (4)结构工程施工完毕后，征询业主和管线权属单位意见，是否将原有管线恢复原状，如恢复，按有关规定及施工方法进行恢复。 管线悬吊方法及措施 (1)施工程序及方法 a.施工围挡时埋设桁架牛腿预埋件； b．开挖土方时，人工沿管道纵向开挖管线上覆土方； c．架立桁架并与两端的预埋件焊接牛腿用螺栓连结； d．沟槽开挖管线下部土方，安装吊杆、吊环； e．加固、调整吊杆，使管线平直并保持原有坡度和位置。 (2)施工技术措施 a.管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊，对砼管线，在接头两边加钢箍。 b．管线悬吊结构经管线部门检验合格后，方可开挖其下部土方。 c．采用人工开挖土方，防止破坏管道。 d．对漏水或破损的地下管线，按管线主管部门要求进行恢复更换后，方可悬吊。 管线悬吊桁架根据管线的具体情况进行设计，其刚度应满足悬吊需要，一般情况下，悬吊桁架采用L75×50×8和L50×5角钢焊制，并根据跨度、吊重的情况进行设计。 管线保护措施 (1)场内道路地下管线保护措施
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 1.编制依据、编制范围及设计概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制范围 (3) 1.3设计概况 (3) 2.工程概况 (3) 2.1线路概况 (3) 2.2主要技术标准 (4) 2.3主要工程内容和数量...................... 错误！未定义书签。 2.4征地拆迁 ............................... 错误！未定义书签。 2.5路基工程特点............................ 错误！未定义书签。3建设项目所在地区特征........................ 错误！未定义书签。 3.1自然地理特征............................ 错误！未定义书签。 3.2交通运输条件............................ 错误！未定义书签。 3.3沿线水源、电源、燃料.................... 错误！未定义书签。 3.4当地建筑材料的分布情况.................. 错误！未定义书签。4．施工组织安排.............................. 错误！未定义书签。 4.1建设总体目标............................ 错误！未定义书签。 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分........ 错误！未定义书签。 4.3总体施工安排和主要阶段工期.............. 错误！未定义书签。 4.4施工平面布置及规划...................... 错误！未定义书签。
第一部分版面要求 1.目录，最多列到四级标题，各级标题顶格，内容首行退格两个汉字位置 2.页眉小五号宋体，靠右上角 3.标题小二号宋体，加粗、居中 4.一级标题小四号宋体，加粗、顶格 5.二级标题五号宋体，加粗、顶格 6.最多四级标题，三级、四级标题同正文采用5号宋体，顶格，需要再分级的可按照1）2）。。。，（1）（2）。。。，abc。。。进行分级，各分级标题按顶格退后两个中文字体。各级标题题号都采用阿拉伯数字，采用宋体。例如： 1 1.1 1.1.1 1.1.1.1 1） （1） a ……… ……… 第二部分实施性施工组织设计编制范本 ###项目实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1编制依据 招标文件、补遗书、投标施组及施工图纸；现场、市场调查及相关机构咨询获取的资料；相关技术和安全环保规范、标准及验收办法；企业标准、拥有的先进科技成果、工艺成果及施工经验 1.2编制原则 遵循招标文件的原则；业主需求；设计文件；规范和验收标准；安全、质量、工期并重；均衡施工；资源的科学配置；文明施工、保护环境；符合公司管理体系有效运行。
2.工程概况 2.1标段所在项目地理位置及平面图示（起讫里程桩号，总造价，合同工期） 2.2水文气象 2.3主要地质特征 2.4工程技术标准参数 2.5主要工程数量（列表，含主要附属工程圬工量） 3.总体施工部署及规划 3.1项目经营管理模式 3.2组织机构设置 3.3项目经理部组织机构框图 3.4临时设施、驻地规划布置 3.4.1经理部及施工队伍驻地建设规划布置 3.4.2大型设施布置（拌和站、预制场、料场、起重设施等） 3.4.3火工品储藏室布置 3.5施工便道方案及标准 3.6生活、施工用水 3.7任务划分 3.8人员设备配置 3.9临时用电方案（简要概述，单独做方案） 3.10材料供应方案 4.施工总体进度计划 4.1计划开工日期，完工日期，竣工验收日期 4.2各分项、分部及单位工程进度计划 4.3关键线路控制性工程施工进度计划 5.施工质量、安全环保、工期总目标 5.1质量目标（目标指标值，计划创优的要有创优规划目标） 5.2安全环保目标（目标指标值） 5.3工期目标（计划开竣工日期） 6.各主要工程项目的施工方案、施工工艺和方法（以常规路桥工程为例：路基、桥涵、隧道…..等。明确主要工程项目名称，确定重难点工程和工期控制性工程，明确施工工
实施性施工组织设计 第一章概述 一、编制依据 1、湖北省交通规划设计研院提供的“杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段”两阶段施工图设计； 2、工程所在地的地质、水文、气象等资料； 3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等； 5、国家及当地政府的相关法规、条例及政策。 二、编制原则 1.严格遵守《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准,结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。 2.坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 3.坚持专业化施工，安排经验丰富的路基、桥涵专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。 4.加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是冬季、雨季）对施工的影响，合理安排施工。 5.结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。 6.贯彻ISO9002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。
三、工程概况 ㈠、项目简介 杭州至瑞丽高速公路是国家规划建设的“13纵、15横”重点公路网的“第12横”，它的兴建将对我国“西部大开发”战略的实施、对全国和区域路网结构的完善、对拉动整个区域经济的快速发展，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。湖北省阳新至通城段是湖北省规划的“五纵三横一环三支”高等级公路网中的“一支”，是京珠高速公路湖北段的支线工程之一，拟建公路建成后，将与随岳、汉十、大广一起构成“武汉城市经济圈”的超级大外环，对增强武汉的经济文化辐射能力具有极其重要的意义。 杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-9标段起讫点K71+800~K81+239.420，长9.43942km，位于通山县黄砂镇境内，由山东宏昌路桥工程有限公司承建。 本项目技术等级为高速公路，路基宽度26m，双向四车道；设计车速100km/h；桥 涵设计车辆荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100。 ㈡、地形、地貌 本项目位于鄂东南山区，地形地貌骨架主要受东西向构造及部分受北东向构造控制，山脉走向、地形地貌单元总体呈近东西向展布。地形特征是峰峦连绵，高低起伏，错落有致，地形切割不很强烈。区域整体上地貌类型属构造剥蚀堆积低山~丘陵地貌。本合同段为剥蚀堆积丘陵地貌，一级台地，台面高程100-150m。发育东西向溪流河谷，河流蜿蜒曲折，地形条件一般。 ㈢、气象 本项目地处中纬度亚热带温暖潮湿气候区，属大陆温湿季风性气候，四季分明，夏季、冬季稍长，冬夏温差明显，日照充足，雨量充沛。年平均气温16.4℃，7月最热月平均气温高于29℃，历年日极端最高气温为41.4℃，最高气温大于37℃的高温日平均数每年有5~24天；1月最冷月平均气温4℃，多年最低气温平均值为-6~-8℃，极端最低气温为-15.4℃。本项目段路线区为富水流域，是湖北省暴雨中心之一。多年平均降雨量，上、下游分别为1600mm和1446mm。降雨集中在3~8月份，占全年的80%左右，年平均降雨天数为150天，3~6月占全年42%左右，其余月份平均降雨日数10~11天。