第40卷第2期 当 代 化 工 Vol.40，No. 2 2011年2月 Contemporary Chemical Industry February，2011
收稿日期： 2010-11-27
作者简介：朱本光（1986-），男，在读研究生，山东泰安人，研究方向：从事原油顺序输送技术研究工作。E-mail：benguang5566@https://www.doczj.com/doc/2c2893918.html,。
输油管道加热炉节能减排技术现状与未来发展
朱本光1， 马贵阳1
, 乔伟彪1， 杜明俊2
（1. 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院， 辽宁 抚顺113001； 2.中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司， 河北 任丘 0622552）
摘 要：概述了输油管道加热炉节能减排的技术现状，从更新燃料类型，改进燃烧方式，提高燃烧效率；减少排气热损失；对流管改造，降低腐蚀；对旧炉进行技术改造或更新；加热炉运行控制与节能5个方面介绍了目前加热炉节能减排的具体方法措施。并对加热炉节能减排技术的未来发展和研究方向提出建议。 关 键 词： 输油管道； 加热炉； 节能减排； 优化
中图分类号： TE 832.3 文献标识码： A 文章编号： 1671-0460（2011）02-0143-03
Present Situation and Future Development of Energy Saving and Emission Reduction About Heating Furnace of Oil Pipeline
ZHU Ben-guang 1，MA Gui-yang 1，QIAO Wei-biao 1，DU Ming-jun 2
(1．College of Petroleum and Natural Gas Engineering ,Liaoning Shihua University, Liaoning Fushun 113001, China ； 2.China Petroleum Engineering Co., Ltd. NorthChina Company, Hebei Renqiu 062552，China ）
Abstract : Present situation of energy saving and emission reduction about heating furnace of oil pipeline was summarized. The specific methods and measures of energy saving and emission reduction for heating furnace were introduced from following several aspects. Firstly, updating fuel type, promoting combustion mode, improving combustion efficiency ；Secondly, reducing exhaust heat loss;Thirdly, reforming oil pipeline, reducing corrosion; Fourthly, transforming and updating old furnace; Fifthly, controlling the heating furnace and energy saving and so on. Then some suggestions about future development of energy saving and emission reduction technology and research direction were put forward.
Key words : Oil pipeline; Heating Furnace; Energy conservation and emission reduction; Optimization
当今世界，能源危机日益严重，环境污染导致气候异常，人类的生存面临着前所未有的危机。在努力寻求新能源，充分利用清洁能源，倡导低碳经济之外，各国都提高了对节能减排技术的研究。油田即是产能大户，又是耗能大户。而输油系统既是油田地面工程系统的主要组成部分，又是油田生产的主要能耗单元。加热炉是管道输送中原油加热的关键设备，同时也是能量转换设备和主要的耗能设备。目前，中国石油管道公司输油管道加热炉的总装机容量为514 674 kW ，其中直接加热炉有54台，其装机容量为215 724 kW，热媒加热炉68台，装机容量为298 950 kW。以秦京输油管道为例，其任务是通过埋地输油管道将大庆原油加热后由秦皇岛输送至北京燕山石化炼油厂。输油站原油通过量为700 ~ 800 t/h。夏季，沿线输油站采用大型燃油加热炉对原油进行加热升温。将原油温度提高8～9 ℃，然后送往下一站。根据实际调查统计，春、夏、秋三季，每个站燃烧耗油量大约为平均每小时280
kg 燃料油。6个站的加热炉平均每天消耗40 t 左右的原油。冬季时，燃烧消耗的油更多。不包括锅炉，每年加热炉燃油指标大约是20 000 t，2005年加热炉实际燃烧耗油19 500 t。由此可见，提高加热炉的加热效率、适用性和安全性，对加热炉进行节能减排技术改造既有利于生产，节约大量的能耗，促进石油经济的可持续发展，又有利于环境保护和国民经济的更好更快发展，因此具有很高的经济效益和环境效益，是值得研究的方向。
1 加热炉节能减排技术的研究现状
我国原油大部分为高含蜡、高凝点、高粘度的“三高”原油，因此原油热输工艺应用比较广泛。长输管道的原油加热方式有直接加热和间接加热两种。直接加热是原油直接经过加热炉，吸收燃料燃烧放出的热量；间接加热是原油通过中间介质（导热油、饱和水蒸气或饱和水）在换热器中吸收热量，达到升温的目的。这两种加热方式所用的加
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