治理超限超载工作的管理制度
1、成立经理为第一责任人的治超工作领导小组，加强对治工作的领导，做好单位的治超工作。
2、在申办相关证件与车辆检查时，严格把好车辆改型准入和出场上路关，确实做好超限、超载人员的登记、建档、公示、辞退工作，充分认识治超工作的重要性。治理超限载工作只有起点无终点，要做到常抓不懈。
3、经常性组织驾驶人员学习《道路安全法》、《道路运输条例》和安全生产法律、法规，提高对安全生产的认识，使贺驶人员自觉遵守纪，安全行车。安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通安全事故的发生
2、经理负责经营许可的范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘用经市级运管机构，考试合格并取得从业资格证的驾驶员签定安全生产责任书。
4、积极开展各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的正常开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修、例检、例保制度，监督车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
交通事故应急预案
为把交通事故造成的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，启动应急预案，保护现现，抢救伤员，通知保险公司并及时报警。电话：122（交警）、119（火警）120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行扎止血处理，发生骨折者应就地取村进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤亡减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡____人以上的运输事故，应在____小时内报告当地交通主管部门。
消除安全事故隐患制度
为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故的发生，须做好：
1、对交通主管理部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项登记并予以整改、落实。
2、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
3、装载货物时必须检查是否超限超载等情况，确认无误码后方可开车。
4、要不定时检查驾驶员及营运车辆是否符合安全管理规定。
5、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
6、定期对营运车辆和办公场所的消防器材，电路等进行自查自纠，确保无安全隐患。
7、对安全隐患不及时整改的责任者给予严究。
自然灾害、突发性事故应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府和交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告。遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短的时间内，逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆。投入应急运输车辆使用年限不超过____年，并经检测合格的在用车，车辆运行单程在____公里以上必须配备____名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过____小时。
4、人员。参运人员年龄在____至____岁之间，符合道路运输经营资格的驾驶人员，且技过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须有道路运输企业负责人亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇到情况主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、检修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保证工作的需要，做好相关应急器材的储备，完成交通主管部门交办的其他运输任务。
安全生产监督检查制度
1、日检；做好出车前、停车后的准备、检查工作。关键部件，逐项检查，发现隐患要及时修复确保行车安全。
2、月检；每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产重要设备、安全隐患整改、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操
作规程。
5、检查消防设施及运输设施装备是否齐全有效。
驾驶员管理制度
1、聘用驾驶员必须经市级管理机构对有关货物运输法规、机动车维修和货物装载，保管基本知识考试，并取得从业资格证，驾驶与从业资格相符的车辆，驾驶劳动车辆时，应当随车携带《道路运输证》和随身带从业资格证。
2、驾驶员要严格按照《中华人民共和国交通安全法》的规定驾驶车辆，严禁酒后驾车，无证驾驶，不聘用无从业资格证，违规超载、超限和发生过交通事故的驾驶员。
3、经常性的对从业人员进行安全、职业教育和业务知识、操作规程进行培训，计划至少每月召开一次例会，实到人员不少于应到人员____%，未到会的就及时补课。
4、教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度，确保安全行车。
安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度。
2、对道路运输驾驶人员要求作好“八不”。即。“不超载超限、不超速行驶、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不开英雄车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须输有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
5、采用必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
6、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。
治理超限超载工作的管理制度（二）总结
____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、运管等部门的密切配合下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。主要措施如下：
一、领导重视，提高认识。
为促进国民经济全面发展，更好提高公共服务能力，局领导充分认识到车辆超限超载治理工作的重要性、长期性、复杂性，树立抓超限超载治理工作就是促经济发展、保一方平安的理念，切实加强对车
辆超限超载治理工作的领导，同时我县组织有关部门成立治理超限超载工作领导小组，明确工作责任，坚定不移做好超限超载的治理工作。
二、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
三、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的暴力抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
四、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，公安、运管部门都派出执法人员和车辆、与我局组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。
治理超限超载工作的管理制度（三）
1.0目的：
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，为防止油品、化工品罐车超限超载运输，减少交通安全事故的发生，决定在东港公司开展油品、化工品罐车（以下简称车辆）超限超载治理工作，特制定本制度。
2.0适用范围：
本制度适用于福建东港石油化工实业有限公司来车提货环节。
3.0定义：
超限超载。这里主要指①二轴车辆，其车货总重超过____吨的；
②三轴车辆，其车货总重超过____吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
③四轴车辆，其车货总重超过____吨的；
④五轴车辆，其车货总重超过____吨的；
⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过____吨的；
⑥虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
4.0管理要求：
4.1商务部
4.1.1要严格执行统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准。
①二轴车辆，其车货总重超过____吨的；
②三轴车辆，其车货总重超过____吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；
③四轴车辆，其车货总重超过____吨的；
④五轴车辆，其车货总重超过____吨的；
⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过____吨的；
⑥虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
4.1.2要对来车核对提货单数量，发现提货单数量超出车辆超限超载认定标准的重量时，开装车单时，一定要按车辆的装载质量或行驶证核定载质量来开。
4.1.3装车完毕，过磅时发现车货总重超出超限超载认定标准时，要坚决退回卸货，直到车货总重在超限超载认定标准以下。
4.2运营部
4.2.1要严格按照装车单数量来装车。
4.2.2当流量计显示所装的货品读数超出装车单的数量时，过磅后商务部要求卸货的，一定要按商务部的要求进行卸货，直到车货总重在超限超载认定标准以下。
5.0对于不严格执行《超限超载治理管理工作制度》的，造成油品、化工品罐车超限超载运输的，将按照东港公司《安全生产考核奖惩制度》的规定进行处罚。
治理超限超载工作的管理制度（四）
1、成立经理为第一责任人的治超工作领导小组，加强对治工作的领导，做好单位的治超工作。
2、在申办相关证件与车辆检查时，严格把好车辆改型准入和出场上路关，确实做好超限、超载人员的登记、建档、公示、辞退工作，充分认识治超工作的重要性。治理超限载工作只有起点无终点，要做到常抓不懈。
3、经常性____驾驶人员学习《道路安全法》、《道路运输条例》和安全生产法律、法规，提高对安全生产的认识，使贺驶人员自觉遵守纪，安全行车。安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，____学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通安全事故的发生
2、经理负责经营许可的范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘用经市级运管机构，考试合格并取得从业资格证的驾驶员签定安全生产责任书。
4、积极开展各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的正常开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修、例检、例保制度，监督车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
交通事故应急预案
为把交通事故造成的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，启动应急预案，保护现现，抢救伤员，通知保险公司并及时报警。电话：122（交警）、119（火警）120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行扎止血处理，发生骨折者应就地取村进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善
安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤亡减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡____人以上的运输事故，应在____小时内报告当地交通主管部门。
消除安全事故隐患制度
为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故的发生，须做好：
1、对交通主管理部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项登记并予以整改、落实。
2、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
3、装载货物时必须检查是否超限超载等情况，确认无误码后方可开车。
4、要不定时检查驾驶员及营运车辆是否符合安全管理规定。
5、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
6、定期对营运车辆和办公场所的消防器材，电路等进行自查自纠，确保无安全隐患。
7、对安全隐患不及时整改的责任者给予严究。
自然灾害、突发性事故应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府和交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告。遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短的时间内，逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆。投入应急运输车辆使用年限不超过____年，并经检测合格的在用车，车辆运行单程在____公里以上必须配备____名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过____小时。
4、人员。参运人员年龄在____至____岁之间，符合道路运输经营资格的驾驶人员，且技过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须有道路运输企业负责人亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇到情况主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、检修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保证工作的需要，做好相关应急器材的储备，完成交通主管部门交办的其他运输任务。
安全生产监督检查制度
1、日检；做好出车前、停车后的准备、检查工作。关键部件，逐项检查，发现隐患要及时修复确保行车安全。
2、月检；每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产重要设备、安全隐患整改、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操
作规程。
5、检查消防设施及运输设施装备是否齐全有效。
驾驶员管理制度
1、聘用驾驶员必须经市级管理机构对有关货物运输法规、机动车维修和货物装载，保管基本知识考试，并取得从业资格证，驾驶与从业资格相符的车辆，驾驶劳动车辆时，应当随车携带《道路运输证》和随身带从业资格证。
2、驾驶员要严格按照《____交通安全法》的规定驾驶车辆，严禁酒后驾车，无证驾驶，不聘用无从业资格证，违规超载、超限和发生过交通事故的驾驶员。
3、经常性的对从业人员进行安全、职业教育和业务知识、操作规程进行培训，计划至少每月召开一次例会，实到人员不少于应到人员____%，未到会的就及时补课。
4、教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度，确保安全行车。
安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度。
2、对道路运输驾驶人员要求作好“八不”。即。“不超载超限、不超速行驶、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不开英雄车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须输有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
5、采用必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
6、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过____小时。
治理超限超载工作总结
____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。主要措施如下：
一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
二、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车
辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。通过整治运输环境逐步得到改善，全县境内未发生因超限超载车辆堵车和因超限超载造成桥梁倒塌及恶____通事故，治超工作的开展使全县境内公路安全畅通。
治理超限超载工作
总结
____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、运管等部门的密切配合下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。主要措施如下：
一、领导重视，提高认识。
为促进国民经济全面发展，更好提高公共服务能力，局领导充分认识到车辆超限超载治理工作的重要性、长期性、复杂性，树立抓超限超载治理工作就是促经济发展、保一方平安的理念，切实加强对车辆超限超载治理工作的领导，同时我县____有关部门成立治理超限超载工作领导小组，明确工作责任，坚定不移做好超限超载的治理工作。
二、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
三、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
四、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，公安、运管部门都派出执法人员和车辆、与我局组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。
治理超限超载工作的管理制度 1、成立经理为第一责任人的治超工作领导小组，加强对治工作的领导，做好单位的治超工作。 2、在申办相关证件与车辆检查时，严格把好车辆改型准入和出场上路关，确实做好超限、超载人员的登记、建档、公示、辞退工作，充分认识治超工作的重要性。治理超限载工作只有起点无终点，要做到常抓不懈。 3、经常性组织驾驶人员学习《道路安全法》、《道路运输条例》和安全生产法律、法规，提高对安全生产的认识，使贺驶人员自觉遵守纪，安全行车。安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通安全事故的发生 2、经理负责经营许可的范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘用经市级运管机构，考试合格并取得从业资格证的驾驶员签定安全生产责任书。 4、积极开展各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的正常开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修、例检、例保制度，监督车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 交通事故应急预案 为把交通事故造成的损失降到最低程度，须做到： 1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，启动应急预案，保护现现，抢救伤员，通知保险公司并及时报警。电话：122（交警）、119（火警）120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度。 2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的灾害。 3、对伤者的外伤应立即进行扎止血处理，发生骨折者应就地取村进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤亡减至最低程度。 4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。 5、发生一次死亡____人以上的运输事故，应在____小时内报告当地交通主管部门。
治超工作安全管理制度 【前言】 治超工作是交通管理、运输业以及社会整治的一个紧要方面， 旨在保障道路交通平稳有序，维护道路交通安全。但是，由于超限 超载车辆的存在，给道路交通带来了严重的安全隐患和经济损失。 因此，订立一套完善的治超工作安全管理制度，有利于有效规范超 限超载车辆的运输行为，保障道路交通的安全和畅通。 【制度架构】 一、治超工作的管理目标和原则 （一）管理目标：规范道路运输市场，严格打击违法超限超载，使道路交通安全和车辆运输效益实现最优化。 （二）管理原则：依法治超，科学管理，全面监管，严格执法，综合整治。 二、机构设置 治超管理部门由公安交警、运输管理、道路管理等部门作为联 合构成，分别担负管理职责。 三、治超检查 对超限超载车辆进行检查时，应做好以下几个方面的工作： （一）确定检查执法人员的身份并出示证件； （二）核对超限超载车辆信息，如车牌、品牌、型号等，并核 对行驶证、道路运输证等相关证件是否齐全；
（三）核对驾驶员证件，包括驾驶证、从业资格证明等； （四）检查车辆的超限、超载情况，必要时使用渡槽车辆秤或静态称重设备进行称重； （五）对检查结果做出适时处置，对违法车辆进行罚款或扣留车辆等处理。 四、责任追究 对于治超工作中违反治超工作安全管理制度的单位或个人，应依法依规进行处理。 五、管理方法 治超工作要坚持依法治超、源头整治、四个严禁、三个不准的基本方针，建立健全治超“一案双查”机制，订立完善的检查工作标准和执法程序。 六、保障措施 （一）综合施策，加强宣扬教育和舆论引导； （二）加强协作联动，建立联合惩戒和联合执法机制； （三）完善信息化系统，实现对超限超载车辆和驾驶员信息的监管和管理； （四）对治超检查执法人员进行培训，提高治超工作的专业化水平； （五）切实加强对超限超载车辆的日常监管，杜绝违法超限超载行为。 【结语】
治超工作管理制度范文 治超工作管理制度范文 第一章总则 为了加强对治超工作的管理，确保道路交通安全，保障公平竞争的市场环境，保护道路、桥梁、交通设施的正常使用，制定本制度。 第二章工作目标 1. 提高治超工作管理水平，减少超限超载车辆上路行驶，保障道路交通安全。 2. 优化治超工作流程，加强执法力量建设，提升执法效能。 3. 确保治超工作公正、公平、透明，维护公平竞争的市场环境。 4. 加强与相关部门的协同配合，形成合力，共同推进治超工作。 第三章工作职责 1. 政府部门要加强对治超工作的组织、协调和监督，建立健全治超工作领导小组，明确各相关职能部门的工作职责。 2. 交警部门要负责对道路交通违法行为进行执法，依法查处超限超载车辆及相关违法行为。 3. 交通运输部门要加强对运输企业的监管，确保运输企业依法管理，不组织或协助超限超载车辆上路行驶。 4. 公路和桥梁管理部门要加强对道路和桥梁的维护，确保道路、桥梁、交通设施的正常使用。
第四章治超工作流程 1. 相关部门要加强对超限超载车辆的监测和查处，建立健全治超工作信息系统，实时掌握超限超载车辆的运行情况。 2. 对发现的超限超载车辆，交警部门要立即进行拦截，对车辆进行称重和稽查，依法进行处理。 3. 交通运输部门要对运输企业进行定期检查和抽查，对存在超限超载违法行为的企业进行处罚。 4. 公路和桥梁管理部门要加强对道路和桥梁的巡查，及时发现并处理超限超载车辆对道路和桥梁造成的损坏。 5. 司法部门要依法对超限超载车辆的驾驶员、车主和运输企业进行处罚，维护交通秩序和公平竞争的市场环境。 第五章治超工作信息化建设 1. 建立健全治超工作信息管理系统，实现对超限超载车辆的追踪和管理。 2. 对超限超载车辆的违法行为进行记录和归档，便于后期对相关人员进行追责。 3. 加强数据共享，提供数据接口，便于各相关部门之间的信息共享，提高执法效能。 4. 对治超工作信息进行统计分析，及时发现问题，采取相应的措施解决。 第六章治超工作培训和奖惩
治超工作管理制度 治超工作管理制度 一、目的 本制度的目的是加强公司货运车辆超载管理，规范超限超载行为，保障公路交通安全，防止超载货车对公路的破坏，维护公路安全畅通，保证货物安全和保障道路交通秩序。 二、范围 本制度适用于所有公司的货运车辆。 三、制度制定程序 由企业管理层按照法规要求确定制度草案，征求公司职工议定，经公司经理审核批准后制定生效。制度实施中遇到问题涉及有关部门及人员应协同处理。 四、相关法律法规及公司内部政策规定 1.《中华人民共和国道路交通安全法》 2.《中华人民共和国公路法》 3.《中华人民共和国汽车运输条例》 4.《中华人民共和国道路运输条例》 5.《中华人民共和国道路运输车辆技术标准》 6.公司内部货运车辆管理制度 五、各项制度内容 1. 超载标准
本公司颁布的货车载重标准为XX吨，装载超载量不得超过5%。超过5%的，须卸载相应货物，直至符合标准。 2. 超载处罚 （1）首次发现超限或超载情况：扣留车辆24小时，并罚款XX元。（2）第二次发现超限或超载情况：扣留车辆72小时，并罚款XX元。（3）三次及以上发现超限或超载情况：扣留车辆且吊销运输许可证。 3. 检测权 维护货物及车辆检测权，对载货超载和货物不符合质量规定的车辆拒绝发运，保证路面安全使用。 4. 责任主体 （1）司机：应当遵守超载标准，绝不超载运输货物。（2）车队管理员：负责管理车队，履行超载检测和文件管理职责。（3）公司管理层：负责制定超载管理制度，对车队管理员的工作进行监督。 5. 执行程序 （1）通告货车司机，以利于自主卸货。（2）车队管理员或相关工作人员实施超载检测。（3）对超载车辆制定罚款和处理方案。（4）对超载货物进行拍照备案。 6. 责任追究
治超工作安全管理制度 在交通运输行业中，超限超载是一种常见的安全隐患。为了保障公路交通安全，对于超限超载车辆需要进行有效治理，保障公路运输的安全和安排。 治超工作安全管理制度就是为了规范超限超载车辆的运输行为而制定的一套文件。治超工作安全管理制度不仅是公路管理部门和相关企业的必要管理制度，也是安全管理的重要一环。 1. 制定目的 治超工作安全管理制度的主要目的是： 1.规范超限超载车辆的运输行为，保证运输安全； 2.提高道路运输的效率、质量和安全水平； 3.保护公路道路设施，降低公路设施损坏和维修成本； 4.加强公路管理部门和相关企业的沟通和协调。 2. 适用范围 治超工作安全管理制度适用于所有从事超限超载车辆运输行为的企业、个体户 和车主，以及公路管理部门和交通事故处理机构。包括但不限于： 1.运输企业和司机； 2.超限超载车辆所有人和管理人； 3.公路管理部门和相关部门。 3. 治超工作安全管理制度内容 治超工作安全管理制度的内容应包括以下部分： 3.1 治超工作安全管理机构 依照《公路安全保护条例》、《公路货物运输管理办法》等法规，组织公路管 理部门、运输企业和车辆所有人或管理人共同组成治超工作安全管理机构，对超限超载车辆进行有效治理。 3.2 治超工作安全管理制度宣传 开展治超工作安全管理制度宣传，让司机、车主、企业等相关人员了解和遵守 治超工作安全管理制度。宣传形式可以有：张贴治超标语、悬挂治超标语、发放治超宣传资料等。
3.3 治超工作安全管理制度执行 治超工作安全管理制度执行是治超工作的基础和核心。治超工作安全管理制度 执行主要包括治超检查、治超处罚、治超标志标识的使用、治超规定的执行等内容。 3.4 治超工作安全管理记录管理 在治超工作的过程中，需要建立健全的治超工作安全管理记录管理机制。治超 工作安全管理记录应包括但不限于检查记录、处罚记录、标志标识记录、维修记录等。 3.5 治超工作安全管理制度评价 定期对治超工作安全管理制度进行评价，了解制度执行情况，发现问题和不足，及时进行改进和完善。 4. 治超工作安全管理制度的执行 治超工作安全管理制度的执行需要建立工作计划、明确工作任务及责任人，并 对治超工作安全管理制度的执行情况进行监督检查和考核评价。 4.1 工作计划 组织治超工作安全管理机构，制定周、月、季度、年度治超工作安全管理工作 计划，明确治超工作的任务要求。 4.2 任务分配 根据治超工作安全管理任务计划，对各项任务进行明确分配，确定责任人，并 强化责任追究制度，确保任务完成。 4.3 监督检查 在治超工作安全管理制度执行过程中，对工作内容、工作质量、工作效果进行 监督检查，及时发现并解决问题。 4.4 考核评价 每年对治超工作安全管理制度的执行情况进行考核评价，发现工作弱点，为下 一年的治超工作安全管理制度制定提出合理的建议。 结语 治超工作安全管理制度的制定和执行对公路交通安全至关重要。只有建立科学、规范的管理制度，才能有效治理超限超载车辆的运输行为，提高公路运输的安全性
治超管理制度 一、治超工作领导机构及职责分工二、治超检测工作制度三、治超检测岗上岗及值班制度四、治超车流量信息报送制度五、治超检测岗工作纪律六、治超检测岗日常签到及请销假制度七、治超设备清洁保养制度八、治超设备维修排查制度九、治超设备仪表及数据管理制度十、治超检测岗学习制度十一、治超检测岗培训制度十二、治超安全管理制度十三、治超工作稽查管理考核制度治超工作领导机构及职责分工为进一步加强公司治理车辆超限超载工作，决定成立治理车辆超限超载工作领导组。 一、领导组机构组长：公司治超业务分管领导副组长：收费机电部负责人、路政大队负责人成员：各治超站点负责人、各路政支队负责人领导组设立1个日常工作管理小组和1个治超业务小组，各办公室设在组长所在部门。 二、日常工作管理小组机构和职责组长：收费机电部负责人成员：各治超站点负责人工作职责：? 1、在公司治理车辆超限超载工作整体部署下，传达上级文件，督促各收费站治超检测点按时向治超业务小组报送工作进展情况和相关报表； 2、根据有关法律法规及治超工作领导小组部署，执行治超有关工作制度、方案和措施； 3、负责各收费站治超检测点相关工作的日常管理工作； 4、收集、整理各收费站在治超工作中出现的情况和问题，以及在治超工作中的经验和做法。 三、治超业务小组机构和职责组长：路政大队负责人成员：各路政支队负责人工作职责： ?1、对治理车辆超限超载工作进行检查，采取定期和不定期检查相结合、明察和暗访相结合、治理公路“三乱”相结合的方式
进行检查。并对存在问题督促整改。检查内容包括： （1）检查超限超载站点设置情况： 站点是否经省政府批准设置； 站点设置是否规范：有无检测仪器； 是否设置公示牌，执法依据、收费标准、执法人员身份、服务承诺、监督电话等内容是否公开。 （2）检查执法人员是否持证上岗，是否存在无证执法的情况。 （3）检查执法中有无违法、违规、违纪情况，检查文明执法情况。 2、是否公开监督举报电话,接受群众的举报和投诉，按照国家有关规定进行调查处理； 3、向各收费站治超检测点报告超限超载治理工作的监督检查情况，提出督察意见和建议； 4、从工作组织、工作措施、工作方法、工作落实、工作保障等方面指导各收费站的治超工作； 5、积极与政府和公安政法部门取得联系，共同做好治超联合执法工作。协助各收费站治超检测点妥善处置治超工作中发生的群体性事件； 6、参与组织、协调、指挥化解因治超工作引发的堵路、闹事、聚众上访等各类矛盾纠纷； 7、组织开展对各收费站治超检测点维稳工作的督导检查。 ? ? 治超检测工作制度1、严格执行超限超载车辆认定标准等相关的法律、法规； 2、严禁车货总重超过49吨的非法超限超载车辆驶上高速公路； 3、治超检测实行全天24小时值班制，工作人员应坚守岗位，不得擅自离岗、脱岗、睡岗； 4、治超检测岗应严格按照程序对车辆检测，认真填写上报
治理超限超载工作的管理制度 引言： 超限超载指的是超过道路运输车辆的法定限重和车辆尺寸，在道路运输中进行载货，从而违反交通法规的行为。超限超载不仅会对道路设施和交通安全造成严重损害，还违反了公平竞争的原则。为了有效治理超限超载问题，必须建立健全的管理制度，严格监管，惩罚违法行为，并提高执法、监管和道路运输安全意识。本文将从制度和管理两个方面，提出一些措施和建议，以减少超限超载现象的发生。 一、强化制度建设 1. 完善法律法规：制定详细的法律法规，明确超限超载行为的定义和相应的处罚措施。加大对超限超载行为的打击力度，提高违法成本，形成威慑效应。 2. 加强行业管理：建立超限超载行业协会或组织，加强行业自律，提高行业管理水平。加强与运输企业的沟通和合作，共同推动超限超载的治理。 3. 建立信息共享平台：建立超限超载信息共享平台，各相关部门可以及时共享相关信息，实现信息的互通和共享。同时，加强与其他行业部门的协作，共同治理超限超载问题。 4. 加强科技支撑：借助物联网、大数据等技术手段，实现对道路运输车辆的实时监控，提升超限超载的监测和执法能力。引入智能化管理手段，提高管理效率和精度。
二、加强管理 1. 提高执法力度：加大对超限超载违法行为的执法力度，增加执法人员数量，加强执法装备和技能培训。加强对超限超载行为的检查频率和覆盖范围，确保执法的全面和公正。 2. 加大处罚力度：对超限超载行为，依法给予严厉处罚，不仅要处以罚款，还可以采取吊销驾驶证、暂扣车辆牌照等处罚措施，以严厉惩罚违法行为。 3. 搭建公众监督平台：建立公众监督平台，鼓励公众参与超限超载行为的举报和监督。对于公众举报线索，相关部门要及时处理并给予回馈，增加公众参与治理的积极性和满意度。 4. 建立奖励制度：对于积极参与超限超载治理的企业和个人，给予一定的奖励和荣誉，激励更多人积极投身到超限超载治理中来，形成全社会的共同治理合力。 5. 强化宣传教育：通过广告、宣传手册、媒体等形式，加大对超限超载危害的宣传力度，提高公众对超限超载的认知和防范意识。加强对道路运输从业人员的培训，提高道路运输安全意识。 结语： 超限超载问题严重威胁公共交通安全和道路设施的完整性。为了解决这个问题，建立健全的管理制度至关重要。本文在制度建设和管理两个方面提出了一些措施和建议，希望能够对超限超载问题的治理起到一定的指导作用。当然，治理超限超载问题是
治理超限超载工作的管理制度范文 一、引言 随着交通运输业的发展，超限超载问题逐渐突出，严重影响道路安全和交通秩序。为了有效治理超限超载问题，建立科学合理的管理制度势在必行。本文将围绕治理超限超载工作的管理制度进行探讨，并提供一份范文，以期为相关单位制定管理制度提供借鉴。 二、管理制度的必要性 超限超载现象严重破坏了道路交通设施，危害了道路交通安全，造成了经济损失和社会不安全感。建立科学合理的治理超限超载工作管理制度，具有以下必要性： 1.规范行为：制度的建立可以引导道路运输企业和从业人员遵守法规，规范运输行为，减少违法超载现象的发生。 2.提高效率：通过建立管理制度，可以提高运输安全、提升运输效率，优化交通资源配置，减轻道路压力。 3.促进可持续发展：管理制度的建立可以推动道路交通行业的可持续发展，保护道路设施和环境资源。 三、管理制度的范文 下面是一份治理超限超载工作的管理制度范文，供相关单位参考：第一章总则
第一条为治理超限超载问题，规范道路运输行为，保障交通安全和社会秩序，根据相关法律法规，制定本管理制度。 第二条适用对象：本管理制度适用于道路运输企业及其从业人员。 第二章管理要求 第三条道路运输企业应建立超限超载识别技术装备，对运输车辆进行超限超载检查，并利用相关信息系统记录数据。 第四条运输企业应建立超限超载预防机制，对货物进行严格测重测量，确保车辆装载量在合理范围内。 第五条运输企业应建立超限超载举报制度，鼓励社会公众及从业人员积极参与，对超限超载行为进行举报，并保护举报人的合法权益。 第三章处理措施 第六条道路运输管理部门对发现的超限超载行为，将依法进行处理，对违法行为者处以相应罚款，并予以扣分、罚款、暂扣、吊销等处罚 措施。 第七条对于频繁违法行为的运输企业，将进行严厉的处罚，包括吊销道路运输经营许可证、责令停业整顿等。 第四章监督与检查 第八条道路运输管理部门应加强对道路运输企业的监督与检查，定期抽查运输车辆是否存在超限超载行为，发现问题及时处理。
超载超限管理制度 超载和超限是指货物、车辆或设备的重量或体积超过法定标准的情况。对于超载超限问题，不仅会对交通安全造成威胁，还会对道路设施、桥梁和交通工具造成损坏，给道路运输行业和社会带来不良影响。为了解决这一问题，各国纷纷制定了超载超限管理制度，以保证道路 运输的安全和顺畅。本文将重点介绍超载超限管理制度的相关要点和 执行措施。 一、超载超限管理制度的背景和意义 超载超限问题是道路运输行业的一大隐患，它不仅增加了道路设施 的损坏，还对交通安全和交通流畅性产生了严重影响。因此，各国都 高度重视超载超限问题，制定了一系列管理制度，以便限制和防止此 类问题的发生。 超载超限管理制度的出台和实施，能够有效地遏制超载超限行为， 维护交通安全，保护道路设施，提高道路运输行业的整体效益。此外，合理的超载超限管理制度还能够激励企业合规经营，引导运输企业规 范运营行为，促进行业的可持续发展。 二、超载超限管理制度的主要内容和要点 1. 法律法规制度 超载超限管理制度首先需要建立一套完备的法律法规体系。这些法 律法规应当明确规定超载超限的定义、限制标准、罚则等内容，以便 对违法行为进行明确界定和惩罚。
2. 监测技术手段 为了及时发现和控制超载超限行为，需要配备先进的监测技术手段。例如，超载超限监测仪、称重仪、激光扫描仪等设备，能够对车辆的 重量和尺寸进行实时监测和记录。并通过无线传输技术将数据上传到 中央数据库，方便相关部门进行查验和处理。 3. 处罚措施 对于超载超限行为，必须采取严厉的处罚措施，以起到警示作用。 处罚措施包括罚款、吊销驾驶证、暂扣车辆等，力度要与违法行为的 严重程度相匹配。 4. 违规违法行为记录和公示 建立超载超限行为的记录和公示机制，将违法行为纳入个人和企业 的信用档案中。这样可以加强对超载超限行为的监管力度，提高执行 效果，并让行业中的不良分子付出应有的代价。 三、超载超限管理制度的执行措施 1. 加强监督执法力量 为了确保超载超限管理制度的有效执行，需要加强对执法部门的人 员培训和监督，提高执法人员的素质和专业水平。同时，还应当建立 执法机关之间的信息共享机制，实现执法资源的优化配置。 2. 宣传教育
2023年治理超限超载工作的管理制度引言： 随着社会经济的快速发展，交通运输在全球范围内越来越重要。然而，超限超载成为交通运输行业面临的一个严重挑战。超限超载不仅对道路、桥梁等基础设施造成损坏，还会给交通安全带来威胁，对环境造成污染，影响城市形象和经济发展。因此，建立一个有效的治理超限超载的管理制度变得至关重要。本文旨在提出2023年治理超限超载工作的管理制度。 一、加强监测和执法力度 1.1 基于现代科技手段的监测系统 通过安装智能监测设备，实时监测车辆的重量、尺寸等数据。通过该系统，快速识别超载车辆并将其信息传输到监管部门。 1.2 建立监督执法机制 加强执法人员培训，提高其执法水平和能力。建立执法协作机制，与各相关部门加强合作，实现全面监督和执法。 二、严格处罚和奖励制度 2.1 制定明确的处罚标准 建立超限超载的罚款制度，并根据超重程度、违规次数等因素确定罚款数额。 2.2 实施违法车辆及时驶离制
对发现的违法车辆，限时进行整改，在规定时间内驶离道路，否则将实施强制驶离，并对相关单位进行罚款处罚。 2.3 建立激励机制 对符合准入要求，并且积极配合超限超载治理工作的企业，给予一定程度的激励，如减免相关费用等，以鼓励遵守规章制度。 三、加强市场准入管理 3.1 设立准入门槛 对从事交通运输的企业提出准入要求，包括车辆资质、装载能力等方面的要求，确保只有符合要求的企业才能进入市场。 3.2 加强准入审查 建立准入审查机制，对申请进入市场的企业进行审核，确保其资质合法和装载能力符合标准。 3.3 完善动态监管机制 通过定期检查和抽查，对已经进入市场的企业进行监管，确保其始终符合准入要求和相关法律法规。 四、加强宣传教育和社会监督 4.1 加大宣传力度 通过媒体、宣传片、公益广告等多种形式，普及交通规则，提高人们的交通安全意识和法律意识，加强超限超载的宣传教育。 4.2 建立举报渠道
秦皇岛鹏远淀粉有限企业 治理超限超载工作的管理制度 为全面贯彻落实《秦皇岛市要点地区、要点源泉超限超载 集中整顿专项行动实行方案》，从源泉上治理道路货物运输 超限超载行为，保护公路完满、通畅，保护道路货物运输市场 次序，保障人民民众生命财富安全，联合本企业实质，特拟订 本管理制度，详细内容以下 : 一、治超工作要求 治理超载领导构成员要高度重视此项工作，在领导组的 一致指挥下，各负其责，各司其职，确实把治理超限超载工 作做好。 二、治超领导组的责任 1、明确领导构成员的责任，成立责任追查制度； 2、对货物装载开票、计重等有关人员培训； 3、明确对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从 业资格证进行登记的责任人； 4、明确成立健全货运源泉治超登记、统计制度和档案， 向运管机构报送有关信息的责任人； 5、接受货运源泉治超执法人员实行治超监察检查，并如实供给有关资料。
三、治超领导构成员职责： 1、不为无牌无证的车辆装载、配载； 2、不为证照不全的车辆装载、配载； 3、不为非法改装的车辆装载、配载； 4、不为车辆超标装载、配载； 5、不为超限超载车辆供给虚假装载证明； 6、应该按规定装货、计重、开票，不得放行超限超载车 辆； 7、应该按规定检查车辆驾驶员的道路运输证和从业资格 证； 8、按规定仔细填写治超销售台帐。 治超领导组全体人员要仔细履行《公路安全保护条例》，抓好治理非法超限超载源泉管理工作，假如发现领导构成员 不按本管理制度履行，违规人员除在本企业进行处分外，还 将依据政府令移交上司有关部门进行办理。 治理非法超限超载车辆工作的实行方法 为配合上司主管部门从货运源泉治理非法超限超载车辆 工作，根绝我企业出现超限超载车辆。特拟订以下工作实行 方法： 一、人员安排： 开票员：负责车辆证件的审查，填写《货运源泉车辆装
治理超限超载工作的管理制度 治理超限超载工作的管理制度 随着经济的发展和社会的进步，货车运输业在我国也得到了迅速的发展，但与此同时，我们也面临超限超载问题。超限超载问题不仅危害公路桥梁安全，造成交通拥堵，还会影响车辆燃油经济性以及污染环境等不良影响。针对这一问题，我们需要建立一套规范性的管理制度来确保超限超载情况得到遏制。 一、建立超限超载检查部门 为严格实现执行超限超载检查的工作，需要建立责任明晰的部门，全面负责超限超载地质科学调查及超限车辆检测、执法、查处工作。此部门应由政府相关部门及监管机构负责人领导，专项管理部门及综合执法大队、路政队伍、交通管理部门担任督导检查职责。 二、制定超限超载检查规定 为规范和加强道路超限超载治理工作，应当制定超限超载检查规定，形成严格的日常检查机制。具体规定应包括：超限车辆日常检查、超限车辆通知书制定、查处超限巨型车辆罚款标准、超限车辆行驶限制、超限车辆违法行驶查处范围、查处超限超载车辆时效等。 三、加强科技手段应用 科技手段能有效遏制超限超载车辆情况，因此加强科技手段的应用将提升生产力和管理效能。通过车载信息化技术，以及GPS位置跟踪、随机抽查等实现超限超载车辆的实时监控和管理，及时发现非法行为。同时，科技手段对于检测设备的检测及检修情况，也能起到重要作用。
四、完善超限超载信息化管理系统 应当建立超限超载信息化管理系统，实现超限超载信息数据的录入、管理、交换、分析、统计和发布。“超限超载信息管理系统”应包括超限超载信息采集平台、超限 车辆信息查询系统、超限车辆管理系统、超限车辆违法行驶信息管理系统等，通过建 立完整的信息网络体系加强对超限超载运输的监控和管理，掌握超限车辆数据信息， 推进超限超载信息智能化信息共享、减轻行政监管成本，提高执法效率。 五、加大处罚力度 对于超限超载的行为，要加大处罚力度。建立和完善有关体系和机制，形成考勤制度，对于未检车辆一律不得发放路权，同时对于发现超限超载车辆应当及时下达“查处通知书”，并根据违法情况及时予以处罚，并采取相应行政拘留等强制措施加 强管理力度，推进超限超载行为规范治理。 六、推进宣传教育 加大宣传教育力度，让人们认识到超限超载车辆带来的不良影响，形成广泛的公众态度对于非法行为的拒绝。加大宣传教育不仅可以营造良好的社会氛围，也提高司 机和货主的自觉性。 七、强化行业自律 应当加强行业自律，加强货运行业主和企业的自我约束和完善相关管理体系，建立健全的下料、搬运、装卸、包装、配送等行业标准，明确行业从业者权利和义务， 在行业内形成良好的道德和职业操守，有效推动超限超载事迹纠正。 最后，这七个方面的综合治理超限超载的管理制度旨在改善物流运输市场环境，保护道路公共安全，完善运输供应链中的生态环境，贯彻落实科技创新的全过程管理，推动物流运输运作更加有效与健康。
超载超限管理制度 随着社会交通运输的发展和经济的快速增长，超载超限问题逐渐凸 显出来。为了维护道路安全、保障公共交通秩序，各级政府相继出台 了一系列超载超限管理制度。本文将从立法背景、主要内容和实施效 果三个方面来探讨超载超限管理制度。 一、立法背景： 近年来，超载超限问题频频发生，严重影响了交通安全和公共秩序。超载超限行为不仅损坏道路设施，还给其他司机和行人带来安全隐患。为了解决这一问题，政府决定出台相关法规和管理制度，对超载超限 行为进行规范和约束，保障交通运输的安全和顺畅。 二、主要内容： （一）载重管理：对于货车运输，应根据道路承重能力和车辆结构 等因素，制定合理的载重标准，并加强对货车的称重检测。同时，建 立并完善超载处罚机制，对一次性或者多次超载超限的违法行为，进 行罚款、暂扣车辆等处罚措施，以起到警示作用。 （二）超限限制：对于车辆的长、宽、高等尺寸进行限制，以保证 车辆的正常行驶和其他车辆的安全。同时，加强对车辆超限的执法检查，对超限行为进行处罚，并及时清理路面上造成的障碍物，减少安 全事故的发生。 （三）技术监控：通过技术手段，如安装称重传感器、高速摄像设 备等，对超载超限车辆进行实时监控和抓拍，提高管理的精确度和效
果。与此同时，对超载超限行为进行追踪和统计，为后续的管理工作 提供数据支持。 （四）宣传教育：加强对公众和驾驶员的宣传教育，增强交通安全 意识。通过举办交通安全讲座、发放宣传册等方式，向司机和公众普 及超载超限的危害性和处罚措施，引导大家自觉遵守相关法规。 三、实施效果： 超载超限管理制度的实施，取得了显著的效果。一方面，超载超限 行为明显减少，道路安全状况有所改善。另一方面，驾驶员和公众的 交通安全意识明显提高，自觉遵守交通规则，减少了交通事故的发生。此外，对超载超限行为的严厉处罚，也降低了违法成本，起到了威慑 效果。 综上所述，超载超限管理制度的出台，是为了保障交通安全和公共 秩序。通过从立法背景、主要内容和实施效果三个方面的分析，我们 可以看到这一制度的重要性和必要性。当然，超载超限问题的解决也 需要各方的努力，包括政府部门的监管、驾驶员的自觉遵守和公众的 支持。只有大家都共同努力，才能实现道路安全和交通秩序的良性循环。
工地治理车辆超限超载方案 背景 在工地管理中，车辆超限、超载现象时有发生，严重影响着工地的安全和运转效率。车辆超限、超载不仅容易引起交通事故，还会给道路损坏、桥梁损坏造成严重危害。因此，在工地管理中，要对车辆超限、超载现象进行有效治理，确保工地的安全和整体运作效率。 方案 整体方案 车辆超限、超载问题需要进行系统化、规范化的管理。建立完善的管理体系，从多个维度制定有效的治理方案，才能确保治理效果。具体措施如下： 1.按照中华人民共和国道路运输法规定，建立工地运输车辆登记、核查 制度。对每辆进入工地的车辆按照规定进行登记，核实车辆信息和装载物品，保证车辆符合规定。 2.针对超限和超载问题，建立检查制度，对进入工地的所有车辆进行检 查。通过设立固定检查站和移动式检查组，对各类车辆进行日常和定期检查，对超限、超载情况进行排查。 3.贯彻落实“责任到人”的管理原则，在工地内明确责任分工和各个管理 部门的职责，对车辆超限、超载问题进行责任追究。 具体措施 1.采用高清监控摄像头技术，对进入工地的车辆进行实时监控和记录。 监控系统能够在车辆经过时自动进行车辆重量和高度的监测，对超限、超载情况进行预警。 2.配备专业检测设备，对进入工地的车辆进行定期检测。利用工地内的 地面秤进行车辆称重，对车辆超载情况进行判断。 3.制定运载计划和严格执行，规定限制车辆进出时间和规定一周内的总 载重量，车辆在进入工地前需要进行准确的荷载计算。同时，对于重点时段和路段，实行加强限流，保障交通的流畅性和安全。 4.开展宣传教育活动，通过知识普及，加强工人和司机们的安全和法律 意识，提高他们的安全意识和对超载、超限的约束意识。对于超限、超载情况进行示范教育，引导监督车辆合法运输。
超载超限管理制度 随着交通运输事业的飞速发展，道路运输方式成为了人们生活和社会经济发展中不可或缺的一部分。然而，在道路运输过程中，超载和超限问题成为了不容忽视的安全隐患和对公路设施造成损害的主要原因之一。为了保障交通安全和道路设施的完好性，超载超限管理制度被引入并得到了广泛实施。 一、超载超限管理的背景和意义 超载是指运输工具在装载货物时超过规定的负载量，超限是指运输工具在高度、长度、宽度等方面超过规定的标准限制。超载超限问题严重影响了道路的安全性和运行的顺畅性，其主要危害体现在以下几个方面： 1. 安全隐患：超载超限导致车辆稳定性下降，制动距离增加，容易引发车辆侧翻、制动失灵等事故。 2. 路面破坏：超载超限使得道路超负荷运行，加速了路面破损的速度，增加了维修成本。 3. 经济损失：超载超限对道路设施造成损害，需要使用者和社会承担额外的维修和恢复成本，对交通资源进行有效合理利用的影响。 因此，建立超载超限管理制度具有重要的现实意义和深远的社会影响。它可以提高道路运输的安全性和效率，促进交通事业的可持续发展。
二、超载超限管理制度的基本原则 为了确保超载超限管理制度的实施效果，以下是一些超载超限管理制度应遵守的基本原则： 1. 法律依据：超载超限管理制度应基于相关法律法规，明确各方责任，并制定相应的惩罚措施。 2. 公平公正：制度执行应公平公正，对所有车辆和运输企业一视同仁，不得偏袒特定单位或个人。 3. 前瞻性和预警性：超载超限管理制度应具有前瞻性和预警性，能够提前发现潜在的超载超限行为，并采取相应的预防和控制措施。 4. 高效便捷：超载超限管理制度应以高效、便捷的方式实施，减少行政成本和运输企业的经济负担。 5. 监管和惩罚结合：超载超限管理制度应结合有效的监管措施和严格的惩罚机制，如罚款、停运等，确保制度的执行力度和效果。 三、超载超限管理制度的具体措施 为了确保超载超限管理制度的顺利实施，以下是一些具体的管理措施： 1. 管理制度的建立：制定一套完备的超载超限管理制度，从法律、标准、技术等多个方面对超载超限进行明确定义和规范。 2. 数据采集和交换：建立统一的车辆运输信息管理系统，实现对运输工具的动态监测和管理，及时发现和预警超载超限行为。
超限检查站卸货场管理制度 第一条卸货场应按照工作流程配备必要的照明、监控、卸载、安全等设施，卸货场地、货物存放布局合理，便于货物卸载分装，确保车辆、货物安全。 第二条卸货场必须实行二十四小时值班制，专人负责车辆进出及货物卸载、保管，并进行详细登记。 第三条对卸货场内超限车辆实施卸载、分装，经复检，消除违法状态后放行。 路政执法人员对停放在货场的超限车辆及时处理。对停放超过七天的超限车辆，应积极采取措施，通知当事人接受处理。 第四条卸载货物应由当事人自行保管、分流；需要协助保管卸载货物的，签订协议，按相关规定执行。 对卸载的货物，货场管理人员不得擅自处理。 第五条加强卸货场安全管理，明确责任，定期检查，消除安全隐患。因管理人员的失职造成车辆、货物损毁、丢失的，由管理人员承担相应经济责任。 第六条经营性卸货场必须按照国家和自治区有关规定办理合法的停车、仓储、装卸货物的手续，取得经营许可及收费许可，严禁乱收费行为；办理必要的保险，为停驶卸货场的车辆及货物财产安全提供保障；与路政部门签订卸货场管理协议，规范货场管理，明确货场承担在停驶、装卸、保管过程中车辆、货物损毁、丢失等全部经济责任。 第七条超限检测站执法人员及卸货场管理人员必须遵守货场管理制度，维护货场工作秩序。 第八条严格贯彻落实《公路超限检测站管理办法》。 超限检查站卸货场管理制度（二）
第一章总则 1.本制度适用于风采沐足城全体员工。 2.本制度最终解释权、修改权归风采沐足城。 3.本制度依据《中华人民共和国劳动法》并结合沐足行业的特殊性而制定。 4.本制度是为了严肃劳动纪律，完善服务质量，提高宾客的满意度及员工的配合度，本着公平、公正、公开的原则进行。 5.全体员工必须有良好的职业道德和敬业精神，服务好每一位客人，让每一位客人满意。 第二章考勤 1.员工工作时间为____小时/日，如需加班另计加班费。 2.上下班准时(按照上下班时间规范化有序，考勤卡严禁涂改、乱写乱画，不准带离公司，方便考勤。每月的最后一天19：00—20：00统一收回当月考勤卡，发放下月考勤)打卡、签到、签退;凡迟到、早退1—____分钟(加班半小时);6—____分钟加班____小时，____分钟—____分钟扣除半天工休，31—____分钟扣一天工休;____分钟以上者，当天有上班不计旷工，需补足迟到时间并扣____天工休，当天没上班按旷工处理;忘记打卡超过三次者从第四次开始罚款____元，第五次开始每多一次加罚____元，以此类推。不可以代打卡，否则双方各罚款____元/次。 3.当月请事(病)假的扣除当月全勤奖、相应月奖金，并根据当月天数影响工休。 4.员工一律不准电话(便条)请假，越级请假，____小时内须楼面部长同 意;____天(含____天)须主任同意;一天以上须经理同意。(注：无论谁批准的都必须相互交接，以方便协调更好的开展工作);