编号：SM-ZD-15919
施工升降机吊笼坠落原因分析及解决办法
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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施工升降机吊笼坠落原因分析及解
决办法
简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1 造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因
造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种：
（1）驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小；
（2）单驱动和双（多）驱动的问题；
（3）防坠安全器的可靠性差；
（4）违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行；
（5）驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片；
（6）没有设置平衡重；
（7）其它偶发原因；
2 驱动装置安全装置的分析对比
2.1 吊笼驱动装置的制动器
该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N·m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰；另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。
要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求：
吊笼上行时：M1=(((G+Q)·R)/i)·k 吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)·R)/i)·k
式中：M1——吊笼上行时的制动力矩（N·m）；M2——吊笼下行时的制动力矩（N·m）；Q——吊笼的额定载重量
（kg）；Q1——吊笼下行时的惯性力（N）；G——吊笼的自重（kg）；i——减速器的传动比，平面双包络环面蜗轮，蜗杆的减速器，i=42/3；k——制动力矩的安全系数，按GB/T10054-96的规定k>=1.75；R——驱动小齿轮的节圆半径（m）。
吊笼在额定载荷下（不带对重，额定载荷为1000kg），要安全可靠地停靠在所需位置，保证吊笼不坠落，通过上式计算制动力矩M为195N·m。
由此可见上述两种制动器的制动力矩都偏小，为了克服制动器的制动力矩小并且保证吊笼的安全运行而不坠落，一定要采用双驱动或带平衡重。
2.2 驱动装置（单驱动和多驱动）
驱动装置数量的设置，取决于吊笼的自重和额定载荷的大小。在早期，施工升降机吊笼发生过几起坠落事故，因此认为单驱动不可靠，只有采用双驱动才能确保吊笼安全运行。实际上吊笼安全运行问题并不是由驱单元的组数来决定的。现摘引ALIMAK公司部分产品的性能参数列于表1。
名称
单位
型号
400
1000
1500
2000（带平衡重）额定载重量
kg
400
1000
1500
2000
运行速度
m/min
40
40
驱动装置组数
台
2
3
2
电动机功率kW
75×1 7.5×2 7.5×3 7.5×2
吊笼自重kg
660 1210 1380 1210
平衡重重量kg
/
/
1200
从表1可看出，驱动装置的组数及带不带平衡重都是从吊笼的额定载重量的大小来考虑的，而不是只从吊笼安全运行的角度来考虑的。如果采用增加驱动装置的组数或带平衡重量的办法来达到吊笼安全运行的目的是不经济也是不可取的。
2.3 防坠安全器
当吊笼的驱动装置失效而坠落时，限制吊笼的运行速度并使其停止坠落的一种机械装置称之为防坠落安全器。目前国产的施工升降机上大多使用仿制ALIMAK公司的第二代产品——锥鼓形磨擦式防坠安全器。其作用过程是当吊笼以额定速度运行时，防坠安全器的轴端小齿轮在导轨架的齿条上处于随动状态；当吊笼由于某种原因而超速运行时，装在齿轮轴上的离心块，在离心力的作用下，克服弹簧力而向外甩出与外锥体内侧的凸齿相啮合，带动磨擦磨擦锥体转动，
在蝶簧组的作用下，逐渐增大内，外锥体之间的磨擦阻力矩，直至使吊笼停止运行。制动时吊笼的滑移行程为0.25—1.2m，所以制动平稳，没有明显的冲击力，呆延长吊笼，钢结构等的寿命。
该防坠安全器的特点是制动力矩大，可达3000N·m以上；结构紧凑，体积小，使用比较安全可靠。是目前国产施工升降机上的主要配套产品。
根据JG5058-95《施工升降机#防坠安全器》的规定，防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，其有效标定期限为两年。造成防坠安全器失灵的原因往往是超标定期限使用，没有及时地送交专业测试单位进行修理和检测，有些易损件由于长期使用而磨损，疲劳等原因使防坠安全器的功能失效。
多年来修理和检测重新标定期限的防坠安全器来看，有部分防坠安全器壳体积水，使制动带长期遭水浸泡而霉烂变质；还有的制动带表面粘有油污，这些都大大降低制动带的磨擦系数，直接影响制动力矩，使它失去防坠的功能。
2.4 操作不正确
违反操作规程，不按产品说明书的规定超载使用，造成
吊笼坠落事故。目前国产的施工升降机大部分都没有设置吊笼超载限制保护器。有关这方央的设计原理的论文曾在杂志上报道过，但真正应用到产品上质量过关的极少。有特今后研究设计单位和工厂通力协作，进行攻关，使吊笼超载限制保护器早日应用到施工升降机上。
2.5 驱动小齿轮与齿条啮合处的靠轮问题
驱动小齿轮与导轨架上的齿条相啮合时，从受力情况可知，除了向上或向下的垂直力以外，还有互相推斥的水平力，也就是说驱动小齿轮有离开齿条的力。较早生产的驱动装置上，一般没有设置靠轮装置。由于传动板的刚性和齿轴变形以及啮合不当等原因，导致驱动小齿轮脱离与齿条啮合而使吊笼坠落。1993年在上海宝钢工地上使用的一台施工升降机就是由于上述原因而使吊笼坠落，造成一死一伤的重大事故。
另外有的虽然装有靠轮，但靠轮的偏心轴没有锁片，在使用过程中轴的偏心自动外移，使靠轮起不到应有的作用。
2.6 平衡重问题
采用平衡重的目的是用来平衡吊笼的部分或全部重量，
青岛国际贸易中心C塔+0.00m以上工程 施
工 电 梯 基 础 方 案 编制： 审核：
批准： 中铁二局集团有限公司青岛国际贸易中心项目经理部 目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工电梯基本参数 (6) 四、电梯基础形式 (5) 五、西侧电梯型钢基础计算 (6)
电梯基础施工方案 工程概况 一、 本工程由一栋四十六层高层和附属五层裙房构成，采用现浇钢骨混凝土柱/钢筋混凝土柱、混凝土梁框架-混凝土核心筒结构，地上部分通过永久缝与裙房结构脱开。主楼部分地上外框架柱距4.2m，相应部分地下一层采用桁架转换，转换层以下柱距8.4m；结构4—5b层收进部分采用斜柱，包含4—5b层在内，结构共有5次收进。框架柱从下到上由钢骨混凝土柱过渡为钢筋混凝土柱，框架柱截面及核心筒内外墙截面从下到上逐渐减小，核心筒内部分电梯隔墙墙厚从上到下保持不变。
编制依据 1、可供施工使用的施工图纸和总体施工组织设计 2、《建筑施工手册》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 4、青岛市地方标准、图集和文件要求 5、《SCD200/200V施工升降机使用说明书》 6、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007） 7、施工电梯安装单位提供的《施工电梯安拆方案》
施工电梯基本参数 本工程根据工程需要，拟安装施工电梯三台，其中包括两台单笼施工电梯和一台双笼施工电梯，具体布置如下：在核心筒内布置两台SCD200D单笼电梯，利用正式工程的电梯井道，在正式工程的电梯安装之前拆除，该台电梯采用单笼电梯，需要厂家根据实际尺寸设计轿厢，需要进入到地下四层，电梯编号为1#、2#电梯，另外一台安装在1轴结构外，为3#号电梯。 其具体定位详见安装单位给出的电梯定位及附着图。 三台施工电梯的具体参数如下： 1、
造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种： (1)驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小; (2)单驱动和双(多)驱动的问题; (3)防坠安全器的可靠性差; (4)违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行; (5)驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片; (6)没有设置平衡重; (7)其它偶发原因; 2驱动装置安全装置的分析对比 2.1吊笼驱动装置的制动器
该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是 标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N?m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种 制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰;另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的 扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的 间隙容易调整。目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。 要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须 具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求： 吊笼上行时：M1=(((G+Q)?R)/i)?k吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)?R)/i)?k 式中：M1——吊笼上行时的制动力矩(N?m);M2——吊笼下行时的制动力 矩(N?m);Q——吊笼的额定载重量(kg);Q1——吊笼下行时的惯性力(N);G——吊笼的自重(kg);i——减速器的传动比，平面双包络环面蜗轮，蜗杆的减速器，i=42/3;k——制动力矩的安全系数，按GB/T10054-96的规定k>=1.75;R——驱动小齿轮的节圆半径(m)。
黔贵·汇金国际广场二期工程 施工电梯基础施工方案 中建三局第一建设工程有限责任公司 黔贵·汇金国际广场二期工程项目经理部 二0一五年三月
目录 目录 (2) 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工电梯选型 (3) 4 平面布置 (3) 4.1 施工电梯布置主要原则 (3) 4.2 施工电梯平面布置 (4) 5 施工电梯防雷接地 (4) 6 施工电梯附墙 (4) 7 施工注意事项 (5) 8 施工电梯立面防护 (5) 9 施工电梯基础及附墙荷载验算书 (5) 10.附图1：二期施工电梯平面布置图 (7) 11.附图1：二期施工电梯附墙布置图 (8) 1 编制依据 1、相关规范规程 3、本工程《施工组织设计》。 2 工程概况 本工程位于延安西路南侧，紫林庵转盘旁西南侧原交通厅内，北面为一期工程，东面临街为新建路，南面为平安巷居民楼，西面与利美康医院相邻，为贵阳市中心地段，交通便利。本工程地下四层（含夹层），地上33层，总高105.80m。
3 施工电梯选型 工程地下室设计为3层，底板面标高-20.1m，上部主体标准层层高为2.95m，屋面标高99.150米。根据施工需要，项目部将安装2台施工电梯，作为施工人员上下、装饰装修和设备安装材料运输的重要工具。选用2台双笼低速施工电梯，施工电梯型号为：SC200/200，具体参数表如下： 4 4.1 施工电梯布置主要原则 1、尽量使作业人员通过施工电梯垂直上下便利。 2、保证建筑材料向各楼层运输畅通，运距较短，保证地下室施工材料的运输。 3、施工电梯基础的地基稳固、可靠。 4、施工电梯四周材料堆放方便，材料转运至楼层畅通、便利。 5、施工电梯基础定位时，应注意电梯与结构边距离能便于悬挑外架搭设，与外架外排架距离保持200mm。
____________________工程 GJJ牌 施工升降机 (安装、拆卸)方案 编制人： 审核人： 广州市京龙工程机械有限公司 年月日
工程名称： 工程地点： 安装单位： 施工单位： 本工地使用施工升降机技术性能参数表 型号： 运行速度： m/min 额定载重量： kg 安装高度： m 总自重： kg 基础承载： Mpa 附墙间距：最大 m最小 m 工地电箱配制 A冲击波无动作型漏电保护开关技术交底人：技术交底对象： 安全交底人：安全交底对象：
安装顺序图（※：带对重升降机专用）
SC型施工升降机安装方案 安装前，请仔细阅读《使用说明书》及《零件图册》。为确保安装安全、顺利，应特别注意以下事项。 一、熟记安装安全要求 1安装场地应清理干净，并有标志杆围起来，禁止非工作人员入内。 2防止安装地点上方掉落物体，必要进加安全网。 3安装过程中必须有专人负责统一指挥。 4升降机运行时，人员的头、手绝不能露出安全栏外。 5如果有人在导轨架上或附后墙架上工作时，绝对不允许开支升降机，当吊笼运行时严禁进入外笼内。 6吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。 7利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只用来安装和拆卸升降机零部件，不得用于其它用途。 8吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 9安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。 10安装过程中，必须笼顶操作，不允许笼内操作。 11吊笼启动前应先进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患。12安装运行时，绝对不允许超过额定安装载重量。 13雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气下不能进行安装作业。 14升降机运行时，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω 15安装及加高完毕立即对导轨架等部位润滑。 16严禁夜间进行安装作业。 二、基础制作 1根据升降机型号、吊笼规格，按《使用说明书》选择基础图，然后按基础及相应技术要求制作基础。 2确保预留孔的位置尺寸，混凝土标号，基础表面的平面度。 3根据附墙类型，确定基础与附着墙面的距离L。 4清理足够大的专用场地供安装用，尤其带操作室的升降机。
造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因(2021) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0269
造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因 (2021) 造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种： (1)驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小; (2)单驱动和双(多)驱动的问题; (3)防坠安全器的可靠性差; (4)违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行; (5)驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片; (6)没有设置平衡重; (7)其它偶发原因;
2驱动装置安全装置的分析对比 2.1吊笼驱动装置的制动器 该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N?m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰;另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。 要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求： 吊笼上行时：M1=(((G+Q)?R)/i)?k吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)?R)/i)?k
目录 一、工程概况： (2) 二、电梯装拆人员的情况及要求 (2) 三、防护措施 (3) 四、基础设计与配筋情况 (3) 五、外用双笼电梯的工作性能参数 (4) 六、电梯装拆人员组成 (4) 七、安装日期及程序 (4) 八、电梯安装中的安全操作要求 (5) 九、电梯安装、拆除过程中意外情况的报告及权限 (6) 十、电梯的试验、使用、维护与安全检查要求 (7) 十一、电梯拆卸 (9) 十二、吊装、运输、存放和保养 (10)
双笼电梯施工方案 一、工程概况： 本工程位于石家庄市仓安路与城角街交叉口，由石家庄市振西实业总公司开发，由河北金城建设监理公司监理，由江苏省苏中建设集团股份有限公司承建施工。 1#楼地下二层，地上25层，总建筑面积32858m2（其中地下室建筑面积：2247m2），±0.00高程为74.3m。建筑总高度为75.7m。地下一、二层为储藏室，一层以上为商住楼，裙楼为商业用房。除裙楼一层为4.8m，二层为3.9m外，所有商住部分均为2.9m的层高。建筑耐火等级一级，地下室耐火等级为一级，防水等级屋面和地下室均为Ⅱ级。室内外高差0.3m。 为工程施工的需要，本工程拟采用一台SCD200／200进行施工，根据实际的用量，经初步估算基本上能满足施工的要求。 安装位置和总高度：本次双笼电梯的中心线距J轴往北3500mm，29~30轴之间。安装总高度83米，为了保证电梯在运输安装和拆卸过程中的质量，速度和安全，特似定本方案。 二、电梯装拆人员的情况及要求 该工程使用的SCD200／200型外用双笼电梯，司机和安装工是本队专业从事大型机械装拆的熟练工，人员是经过机械装拆培训，并经考试合格取得操作证的同志，要求各岗位人员在操作时，一定要严格遵守操作规程，指挥人员不得下达违章命令，现场主管人员和安全技术人员一旦发现违章行为或有安全危险隐患时，应立即责令停止操作，隐患排除后再施工。
施工升降机基础施工方案 合美家园二期（4~6幢）商住小区工程，楼层为18层，该工程由湖南省第六工程有限公司总承包，拟采用湖北江汉建筑工程机械有限公司生产的SC200/200B型施工升降机型。基础施工组织设计，根椐湖北江汉建筑工程机械有限公司使用说明书和工地现场情况要求，计算参数根据该公司提供的相应机型进行选择。基础采用室外天然基础。 一、施工升降机基础施工技术要求 1.基座或基座预埋件必须用水平仪调平其四个基准点，水平高差控制在L×1/1000 以内。 2.基座周边要有良好的排水措施, 基座混凝土浇捣一个星期以后方可进行升降机 安装。 3.要求机座用δ40*4镀锌扁铁接建筑物防雷接点。 二、基础安全性计算 1、施工升降机安装高度承载力计算： 按安装高度61.808m计算，每节标准节高度H=1.508m， 61.808÷1.508=41节。 ●吊笼重(双笼):2×2200㎏=4400㎏ ●外笼重:1480㎏ ●导轨架总重:150(每节标准节重)×41=6150㎏ ●载重重(双笼):2×2000(额定载重量)=4000㎏ 总重量:G=4400+1480+6150+4000=16030㎏
考虑动载荷及风力等不良环境影响取2倍率 故:基础承载力P=G×2=32060㎏=320.60 KN 2、基座尺寸选择 按机型选择基座尺寸：4000mm×4000mm×300mm(长×宽×厚)，选用C30混凝土。 三、基础受冲切承载力验算 依据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）第8.4.5-1条， 验算公式如下: F 1≤ 0.7β hp f t u m h o 式中β hp --受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，β hp 取1.0.当h 大于等于2000mm时，β hp 取0.9，其间按线性内插法取用；取β hp =1.00； f t --混凝土轴心抗拉强度设计值；取 f t =1.27MPa； h o --基础冲切破坏锥体的有效高度；取 h o =0.26m； u m --距基础梁边h o /2处冲切临界截面的周长；a m =(650+260)×4=3640mm； P j --扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力； 取 P j =320.60×1.2/(4×4)=24.05kPa； 冲切锥体：650+260×2=1170mm 冲切力：F 1 =320.60×1.2-24.05×1.17×1.17=351.80KN 允许冲切力：0.7×1.00×1.27×3640×260.0=841.35KN 351.8KN＜841.35KN 实际冲切力小于允许冲切力，所以能满足要求！
一、概论及特点 SC型施工升降机是一种齿轮、齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工时的人、货垂直运输。它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显着特点。是现代建筑施工最理性的垂直运输设备。 由于本机采用计算机辅助设计，因此与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，可根据需要组合成各种形式，包括规则截面和不规则截面，起重量从1000kg到2000kg，运行速度从28m/min到38m/min；附加装VVVF调速和PLC控制后，可实现0—63 m/min无极调速和自动选层、平层，满足不同用户的不同需要。具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，本产品具有以下几个显着特点： 1．安全保护装置齐全、可靠。设有国家专利技术的防坠安全器，使本机工作可靠性居同类产品之首。 2．组合式设计。经过不同搭配，可组合出不同速度、不同起重量的升降机。产品的标准型、实用性及其通用化程度大大提高。 3．运行平稳、乘坐舒适。由于本机将驱动单元置于笼顶上方，使笼顶净空增大；同时也使传动更加平稳，机械振动更小，给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境。 使用本机是你的一个明智选择，该产品定能成为你现代化施工的得力助手，为你的施工提高效率。 二、型号编制说明
SC型施工升降机： 优点：机构外置、不带对重、便于安装，笼内空间较大、噪声低、乘坐舒适、维修方便。 缺点：因不带对重，对现场电源要求较高，电量能耗较大，齿轮、齿条的相对磨损较
带对重的大，同时安装操作高度较大，不便于操作。 SCD施工升降机： 优点：带对重，对现场电源要求低，起动平衡，齿轮、齿条的相对磨损较小，电量能耗较低，故障率较低。 缺点：对在同一现场重复加节安装不方便；笼内空间较小，噪声较大，对重体总成、对重轨道、钢丝绳和天滑轮必须安全可靠。 三、主要性能参数
龙门架和双笼电梯围护的施工方案 一、工程简介： ***二期工程总建筑面积15万平方米，共计4个车库和11栋楼，其中22#楼6.5层，12#、23#、24#、30#楼9.5层，25#楼11.5层，26#、27#、28#、29#楼15.5层，11#楼18层。为满足二次结构施工要求，现搭设外用垂直运输，其中11.5层（包含11.5层）以下采用龙门架，15.5层和18层采用双笼电梯。 二、准备工作 1、材料：钢管、扣件、安全密目网、脚手板到达现场。 2、施工电梯基础和支座已经安装到位，调试完毕满足安全和使用要求。 3、已通过相关部门办理的一切手续，包括安装告知书和材料质量保证书。 三、搭设要求 1、11.5层以下的楼座采用外用垂直运输，采用双龙门架垂直运输的围护架采用单钢管搭设，周边围护密目网，搭设的外围护架比施工垂直龙门架大300mm，外架搭设立杆的纵向间距为1.5m，步距为1.45m，龙门架与主体结构间距部位采用双立杆，此部位采用双卡扣连接，所有外架与主体结构连接，连接的竖向间距为2.9m，即楼层高度。 2、15层以上的楼座外用垂直运输，采用双笼电梯垂直运输的围护架，底部采用双立杆，双立杆搭设，周边围护密目网，搭
设的外围护架主要在通道部位，外架搭设立杆的纵向间距为1.5m，步距为1.45m，双笼电梯与主体结构部位每侧至少4根立杆（即双龙电梯中间4根，外围每边4根），所有楼层部位的横杆采用双卡扣，楼层与主体结构必须采用固定连接，连接采用钢管与地锚有效连接牢固。所有挑架部位的最外侧工字钢必须要有钢丝绳连接。 3、通道与垂直运输部位的围护，楼层结构边缘部位采用钢筋围护门围护，围护门与立杆部位焊接牢固，开启方向向内。垂直运输与楼层之间通道的两侧采用三道水平杆，并满挂密目网。通道底部的围护，通道底部采用木脚手板铺设，并与底部的钢管绑扎牢固。通道部位的边缘与电梯或龙门架距离不得超过100mm。 四、与外架部位的拆改措施 当施工电梯与原外架部位有冲突的部位，将此部位的外架进行拆除。 1、落地架直接将此部位的外架进行拆除，拆除的原则为从上往下拆，横杆过长的部位及时将横杆换成短横杆，满足施工外用垂直运输电梯或龙门架的要求。不得随意切断外架的水平横杆，当拆完外架立杆距外围护架距离过远（超过500mm），必须在此部位增加立杆。 2、挑架部位与落地架基本相同，若拆除之后存在与施工电梯距离过远现象，将此部位的的水平杆拆除，并在楼层内搭设外
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、基础设计 (1) 四、基础施工及加固措施。 (9) 五、安全文明施工 (11) 六、施工电梯进楼层处脚手架搭设介绍： (12)
一、编制依据 1、SC型施工升降机使用手册 2、《建筑机械安全技术规程》JGJ33-2011 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2005 6、《建筑施工手册》（第四版） 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 8、与业主签订的总承包合同 二、工程概况 本工程由A1地块五栋三十四层高层住宅1#～4#、7#楼，两栋三十三层高层住宅5#、6#楼，及其地下室组成。总建筑面积：193161.83㎡；地下建筑面积：51547.00㎡；地上计容建筑面积：140646.37㎡；建筑总高度：1#～4#、7#楼（标准层层高2.9m）为98.60m;5#～6#楼（标准层层高3.0m）为99.00m;结构体系：地下部分为框架剪力墙结构，地上部分均为剪力墙结构；结构抗震等级均为一级；地下室-2F层层高为3.6m，-1F层层高为4.8m。 为了保证二次结构及装饰装修过程中垂直运输问题，1#、2#、5#、6#、7#楼施工电梯布置在地下室顶板上，由于园林展示区大面积施工，3#、4#楼施工电梯在地下室土方回填后做在回填土之上，施工电梯型号为SC200/200。在地下室顶板施工电梯厚度为400mm，在回填土上的施工电梯需要在基础下面换填1200mm高的毛石后再做500mm电梯基础，克服因土体沉降而产生的应力。 三、基础设计 施工电梯设计安装高度按照最高110.4米计算，采用74节标准节（每节高1.508m）。施工升降机架重量及尺寸参考厂家提供的《SC200/200型施工升降机使用说明书》。此工程共由两种基础 1、施工电梯基础做在地下室顶板上，其尺寸为：6500*3800*400，电梯基础的底筋：三级14@200，面筋：三级14@200双层双向设置；马凳筋为三级20@500梅花布置。混凝土强度等级为C35，在做基础之前先做防水从基础边外扩400mm，在防水上做50mm厚保护层。中间预埋地角螺栓四个，在浇筑混凝土之前由工长通知电梯单位预埋。（如下图）
编号：SM-ZD-15919 施工升降机吊笼坠落原因分析及解决办法 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
施工升降机吊笼坠落原因分析及解 决办法 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因 造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种： （1）驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小； （2）单驱动和双（多）驱动的问题； （3）防坠安全器的可靠性差； （4）违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行； （5）驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片； （6）没有设置平衡重； （7）其它偶发原因； 2 驱动装置安全装置的分析对比
2.1 吊笼驱动装置的制动器 该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N·m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰；另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。 要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求： 吊笼上行时：M1=(((G+Q)·R)/i)·k 吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)·R)/i)·k 式中：M1——吊笼上行时的制动力矩（N·m）；M2——吊笼下行时的制动力矩（N·m）；Q——吊笼的额定载重量
目录 一、编制依据................................................................................................................................................................................ １ 二、工程概况................................................................................................................................................................................ ２ 1、总体概况 ..................................................................................................................................................................................... ２ 2、建筑概况 ..................................................................................................................................................................................... ２ 3、结构设计概况 ............................................................................................................................................................................. ３ 三、电梯选型和布设 .................................................................................................................................................................... ４ 1、电梯选型 ..................................................................................................................................................................................... ４ 2、工作原理 ..................................................................................................................................................................................... ４ 3、电梯布设 ..................................................................................................................................................................................... ５ 4、电梯与建筑物连接...................................................................................................................................................................... ５ 四、施工准备................................................................................................................................................................................ ５ 五、主要技术措施 ........................................................................................................................................................................ ６ 六、使用安全要点 ........................................................................................................................................................................ ７附图 ............................................................................................................................................................................................... ９
融科?梧桐里项目二期工程 人 2015年10月22日血国电建 中国水利水电第十三工程局有限公司 POWERCHINA
一、编制依据. (3) 二、工程概况. (3) 三、设备概述. (3) 四、基础技术要求及设计 (6) 五、危险源辨识及应急措施 (12)
一、编制依据 1. 《SC200/200系列施工升降机使用说明书》； 2. 《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010 3. 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59 —2011 4. 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）; 5. 本工程的施工图纸 二、工程概况 （1 ）、工程概况 建筑结构形式为剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，层数34?37层。工程合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。 本建筑场地类别为II 类，主要的地质概况为：地基（岩）土层共分为 5 层，总厚度约24米。场地土层自上而下分别为：第①层杂填土；第②层粘土；第③层粘土；第④层强风化泥质砂岩；第⑤层中风化泥质砂岩 （2）、施工环境 现场处于双凤开发区阜阳北路高架桥，交通运输方便。在场地内布置一台56 米臂长的附着式塔吊，足够覆盖7#、12#楼整个施工场地。 （3）、施工电梯选择和布置的原则 1. 满足施工电梯的各项性能，确保施工电梯安装和拆卸方便； 2. 满足使用功能，选择有门窗洞口的位置以利于人员上下及零星材料运送，但需要避开楼梯和大型洞口； 3. 满足施工生产需要，既不闲置也不紧张； 4. 利于布置材料堆场、不影响基坑回填、不与塔吊发生冲突、便于基础施工； 5. 降低费用，使施工电梯安装费用降至最低。 6. 减小材料的运距，选择材料运送方便的位置安装升降机。 7. 不影响施工，从主体施工开始，施工电梯就要投入使用。 三、设备概述 根据本工程的具体情况，12#楼和7#楼各安装一台施工电梯，拟采用中联重科股份有限公司所生产的SC200/200型施工升降机。 SC200/200 型施工升降机是一种齿轮齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、货运
编号：AQ-JS-03268 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工升降机吊笼坠落原因分析 及解决办法 Cause analysis and solution of construction hoist cage falling
施工升降机吊笼坠落原因分析及解 决办法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因 造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种： （1）驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小； （2）单驱动和双（多）驱动的问题； （3）防坠安全器的可靠性差； （4）违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行； （5）驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片； （6）没有设置平衡重； （7）其它偶发原因；
2驱动装置安全装置的分析对比 2.1吊笼驱动装置的制动器 该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N·m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰；另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。 要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求： 吊笼上行时：M1=(((G+Q)·R)/i)·k吊笼下行时： M2=(((G+Q+Q1)·R)/i)·k
施工升降机安拆方案 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、装拆组织机构 (3) 四、施工准备 (3) 五、安装程序 (5) 六、拆卸程序 (16) 七、安装、拆卸过程中应注意事项 (16) 八、安装、拆卸过程中的安全操作要求 (17) 九、安装拆卸过程中意外情况的应急程序 (18) 十、日常使用中的安全操作规程 (19) 十一、维护和保养 (21) 十二、升降机基础部位框架结构加固处理 (27) 附图 (28)
一、编制依据 （1）《SCD200/200施工升降机使用说明书》 （2）《建筑安全技术》－化学工业出版社 （3）《建筑施工安全检查标准》 （4）XXX楼工程施工图纸、施工组织设计 （5）《施工升降机安全规程》 （6）《施工升降机》 二、工程概况 本工程为XXX工程，位于XXXX；分为地下车库和商业裙房和1至4号住宅楼，1至4号楼地下一层，地上十六层，建筑高度为55.050m；地下车库和商业裙房，包括地下一层及地上两层(局部三层)，建筑高度12.300m。 为了满足工程施工中的垂直运输需要，根据楼层高度及工程特点，通过对各种垂直运输设备的性能对比，项目部决定采用四台SCD200/200施工升降机进行垂直运输。 安装位置和高度：根据施工现场的道路情况、平面布置及建筑物的外形特征，1#楼施工升降机安置在G轴/10轴正北侧、2#楼施工升降机安置在A轴/30轴正南侧、3#楼施工升降机安置在A轴/19轴正南侧、4#楼施工升降机安置在G轴/42轴正北侧，电梯安装总高度为64米。为了保证施工升降机在安装、使用、拆卸过程中安全、高效，科学的运作，特制定本施工升降机安拆方案。
广安门铁路住宅小区-A标段 人货电梯基础施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁建工集团有限公司 编制日期：2012年1月
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 2.1.设计概况： (2) 2.2.室外双笼人货电梯选型及性能 (3) 3.人货电梯基础施工 (3) 3.1.人货电梯基础位臵 (3) 3.2.人货电梯基础做法 (3) 3.2.1.工艺流程 (4) 3.2.2.地基承载力检测 (4) 3.2.3.主要施工方法 (4) 3.2.3.1.灰土回填 (4) 3.2.3.2.钢筋施工 (5) 3.2.3.3.混凝土施工 (5) 3.2.5.基础排水 (5) 4.安全注意事项 (5)
1.编制依据 表1-1 2.工程概况 广安门铁路住宅小区A标段项目位于北京市宣武区原广安门车站内，手帕口南街。工程用地西侧紧邻广安门车站西街。 2.1.设计概况： 表2-1
2.2.室外双笼人货电梯选型及性能 根据实际施工需求，本标段5栋住宅楼工程选用SC200/200W型双笼人货电梯，B3#、B4#、B6#、B7#住宅楼各配臵一台，编号分别为1#、2#、5#、6#；B5#住宅楼拟配臵两台，编号为3#、4#（先期设臵一台，后期视进度情况再增设）。所有室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人），地基地耐力不小于15吨/平方米。 其技术参数如下： 3.人货电梯基础施工 3.1.人货电梯基础位臵 根据现场施工进度及实际情况，1#、3#、4#人货电梯基础布臵在地下车库顶板覆土上，2#、5#、6#人货电梯基础布臵在所附属住宅楼肥槽的回填土上(详见附图)，基础底标高为 -1.450m。楼层相对应的位臵基本是阳台，便于施工。 3.2.人货电梯基础做法 选用的人货电梯基础为板式钢筋砼基础，考虑到基础均落在回填土上，故在原有基础尺寸的基础上，每边放宽600～900mm，尺寸由3600×5800mm变为4200×6400mm，基础中心距主楼外墙尺寸为2.7m～3.5m（如下图）。砼强度等级为C25
第一章施工升降机分类、性能 一、施工升降机分类 1.按传动方式：分为齿轮齿条式、钢丝绳牵引式与混合式。 2.按工作笼数量：分为单笼、双笼施工升降机。 3.按有无对重：分为安装对重和不安装对重施工升降机。 4.按导轨架安装方式：分为倾斜式和垂直式施工升降机。 5.按用途：分为人货两用和货用施工升降机。 6.按速度有无变化：分为变频调速和单一速度施工升降机。 (一)齿轮齿条式施工升降机 其传动方式为齿轮齿条式，动力驱动装置均通过平面包络环面蜗杆减速器带动小齿轮转动，再由传动小齿轮和导轨架上的齿条啮合通过小齿轮的转动带动吊笼升降，每个吊笼上均装有渐进式防坠安全器。 按驱动传动方式的不同目前有普通双驱动或三驱动型式、液压传动驱动型式、变频调速驱动型式；按导轨架结构形式的不同有直立式、倾斜式、曲线式。 各类施工升降机图片 3.液压施工升降机 由于采用了液压传动驱动并实现无级调速，启动、制动平稳和运行高速。驱动机构通过电机带动柱塞泵产生高压油液，再由高压油液驱使油马达运转，并通过蜗轮减速器及主动小齿轮实现吊笼的上下运行。但由于噪声大、成本高，目前几乎不用。 4.变频调速施工升降机 由于采用了变频调速技术，具有手控有级变速和无级变速，其调速性能更优于液压施工升降机，起制动更平稳，噪声更小。其工作原理是电源通过变频调速器，改变进入电机的电源频率，以达到电机变速。其最大提升高度可达450m以上，最大提升速度达96m/min.由于有良好的调速性能、较大的提升高度，故在高层、超高层建筑中得到广泛应用。 5.倾斜式施工升降机 6.曲线式施工升降机 双柱式施工升降
(二)钢丝绳式施工升降机 是由提升钢丝绳通过导轨架顶上的导向滑轮，用设置在地面上的曳引机（卷扬机）使吊笼沿导轨架作上下运动的一种施工升降机。可分为人货两用和货用施工升降机两种类型。 1.钢丝绳式人货两用施工升降机 是用于运载人员和货物的，由提升钢丝绳通过导轨架顶上的导向滑轮，用设置在地面上的曳引机（卷扬机）使吊笼沿导轨架作上下运动的一种施工升降机。该机型每个吊笼设有防坠、限速双重功能的防坠安全装置。当吊笼超速下行或其悬挂装置断裂时，该装置能将吊笼制停并保持静止状态。 钢丝绳式施工升降机讲解 2.钢丝绳式货用施工升降机 只用于运载货物，禁止运载人员，提升钢丝绳通过导轨架顶上的导向滑轮，用设置在地面上的卷扬机（曳引机）使吊笼沿导轨架作上下运动的一种升降机。该机设有断绳保护装置，当吊笼提升钢丝绳松绳或断裂时，该装置能制停带有额定载重量的吊笼，且不造成结构严重损害。对于额定提升速度大于0.85m/s的升降机安装有非瞬时式防坠安全装置。 单导柱单笼 单导柱双吊笼 施工升降机型号 ΔΔΔΔΔ 标记示例 齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一个吊笼的额定载重量为2000kg，另一个吊笼的额定载重量为2500kg，导轨架截面为矩形，表示为：SCD200/250(GB/T10054)。 钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200kg，第一次变型更新，表示为：SSB320A(GB/T10054)。 第二章施工升降机基本技术参数 一、基本参数 1.额定载重量：工作状态下吊笼允许的最大荷载。
吊笼式施工升降机安、拆施工技术 一、前言 湖北襄阳东粮库二期建设项目是我公司首次接触的BT项目，公司对于工程非常重视，并对工程的各个方面都有较高的期待；由于工程以土建施工为主，为提高工作效率，加大垂直运输机械效率，公司购入襄阳伟丰机械制造厂最新型SSE100/120施工升降机（以下简称升降机），辅助施工。 升降机是以原来搭建式物料提升装置发展而来，经过国家专门的安全技术加以规范，并由具有制造、维修、安装、改造等许可资质证书的企业专门从事制造的特种安全设备；它提高了可施工吊装设备的专业性、安全性、可组性。随着电子科技的发展，增加了计算机智能控制、闭路实时监控、超载保护、相序保护、安全门联锁保护、操作部分抵押保护、高低限位、传感器失效保护、电机短路或超负荷保护、数据保护、远距离可视精确操作、安全停层联锁功能、断绳防坠保护、防冲顶保护等措施，其结构的改进及现代电子技术的应用，大大加强了其机械性能及安全可靠性。比塔吊更易控制，吊运简单且种类多，广泛用于现代工业及民用建筑工程垂直运输。 升降机样式及型号都遵从国家相关规定，施工升降机型号命名规范为：首个S表示施工升降机，第二位的C表示齿轮齿条式爬升，第二位的S表示钢丝绳式爬升，H表示混合式爬升（齿轮齿条式与钢丝绳式爬升），第三位字母表示立柱形式，后面数字表示载重量，单位为10Kg，因此根据型号可大致了解提升机的样式及载重量各方面信息，从而在购买和使用时可简便的获得相关信息，如下图。 为方便施工、提高机械使用效率，我项目部在工程过程中须反复将提升机拆卸、移位，我们在实践中不断摸索和改进方法，优化安、拆程序，尽量缩短周期，及时在新位置就位，保证了垂直运输的需要。